有哪些
電池操作規(guī)程
一、電池的分類與選擇
1. 根據(jù)應(yīng)用需求，選擇適合的電池類型，如干電池、充電電池、鋰電池或鉛酸電池。
2. 確認(rèn)電池規(guī)格，包括電壓、容量、尺寸等，確保與設(shè)備兼容。
二、電池的安裝與拆卸
1. 按照設(shè)備手冊(cè)指示正確安裝電池，注意正負(fù)極方向。
2. 拆卸電池時(shí)，先斷開(kāi)負(fù)極，再斷開(kāi)正極，避免短路。
三、電池的充電與維護(hù)
1. 使用專用充電器對(duì)可充電電池進(jìn)行充電，遵循制造商的充電指南。
2. 定期檢查電池外觀，防止漏液、膨脹等異常情況。
四、電池的儲(chǔ)存
1. 儲(chǔ)存電池于干燥、陰涼處，避免高溫和陽(yáng)光直射。
2. 長(zhǎng)期未使用的電池應(yīng)定期進(jìn)行充電，防止過(guò)度放電。
五、電池的廢棄處理
1. 不得隨意丟棄廢舊電池，應(yīng)送至指定回收點(diǎn)或按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)處理。
2. 對(duì)于有害電池，如鋰電池，需特別小心，避免破損導(dǎo)致環(huán)境污染。
目的和意義
電池操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障設(shè)備的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)電池使用壽命，同時(shí)也關(guān)注用戶安全和環(huán)境保護(hù)。正確操作能防止電池過(guò)熱、短路等安全隱患，避免對(duì)個(gè)人健康和周圍環(huán)境造成損害。此外，良好的電池管理還能減少資源浪費(fèi)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
注意事項(xiàng)
1. 避免將電池接觸到水或潮濕環(huán)境，防止內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致漏電或爆炸。
2. 在操作過(guò)程中，避免使用金屬物品接觸電池端子，防止形成通路引發(fā)短路。
3. 不要在電池電量耗盡后立即充電，應(yīng)待電池冷卻后再進(jìn)行。
4. 遵守電池制造商的使用和保養(yǎng)建議，不要過(guò)度充電或過(guò)度放電，以免影響電池性能。
5. 教育兒童正確使用和處理電池，防止吞咽或誤觸。
6. 在處理破損或泄漏的電池時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，避免直接接觸化學(xué)物質(zhì)。
電池操作規(guī)程的實(shí)施需要每位使用者的理解和配合，只有這樣，我們才能確保電池的安全使用，保護(hù)我們的設(shè)備、人員安全和生態(tài)環(huán)境。
電池操作規(guī)程范文
第1篇 蓄電池搬運(yùn)車安全操作規(guī)程
1.經(jīng)考試合格并持有操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作。持證者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。
2.工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行注油,并保持油量適當(dāng),油路暢通,使電瓶車經(jīng)常保持良好潤(rùn)滑。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動(dòng)裝置狀態(tài)是否良好。
4.檢查各部軸承是否靈活可靠,一旦發(fā)現(xiàn)卡死、嚴(yán)重過(guò)度磨損和異常音響要及時(shí)更換。
5.轉(zhuǎn)向盤(pán)空轉(zhuǎn)角不應(yīng)超過(guò)25℃。
6.作業(yè)時(shí),不得超負(fù)荷承載或牽引,并經(jīng)常檢查板簧有無(wú)斷損現(xiàn)象。
7.行駛中,決不允許踏著加速器進(jìn)行換向,防止損壞機(jī)件與燒毀主線路。當(dāng)出現(xiàn)異響和發(fā)熱現(xiàn)象,必須及時(shí)查找原因,予以排除,嚴(yán)禁帶病操作。
8.電瓶車在轉(zhuǎn)彎、倒車、進(jìn)出庫(kù)房時(shí)必須減速,鳴笛,密切注意四周情況,防止碰撞,保證安全。
9.電瓶車應(yīng)在平坦、干燥、硬質(zhì)道路上行駛。蓄電池不宜經(jīng)受強(qiáng)烈展動(dòng)。因無(wú)防爆裝置,故電瓶車嚴(yán)禁在易爆場(chǎng)所內(nèi)工作。
10.電氣系統(tǒng)應(yīng)保持正常狀況,接線頭防止松動(dòng),如有損壞須及時(shí)更換.電線、熔斷器等元件規(guī)格不得任意更改。
11.工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,關(guān)閉電銷,使車處于制動(dòng)狀態(tài),方可離去。保證設(shè)備整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全。
12.按規(guī)定撰寫(xiě)各種有關(guān)記錄。
第2篇 蓄電池搬運(yùn)車司機(jī):安全操作規(guī)程
1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)發(fā)給合格證件方可單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,實(shí)習(xí)司機(jī)除有實(shí)習(xí)證件外還必須有正式司機(jī)隨車當(dāng)教練。
2 駕駛室不準(zhǔn)超額坐人,車廂不準(zhǔn)載人行駛。
3 車輛不得超重、超長(zhǎng)、超寬、超高裝載,滾動(dòng)物品必須綁扎牢固。
4 嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
5 車輛起動(dòng)前應(yīng)檢查剎車(手、腳制動(dòng)機(jī)構(gòu)均應(yīng)齊全、完好、連接牢靠動(dòng)作靈活可靠)。轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)完整、光滑無(wú)油污與立管和導(dǎo)桿的連接應(yīng)牢固、可靠,并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輛喇叭、轉(zhuǎn)向燈、大燈、剎車燈應(yīng)齊全完好。嚴(yán)禁車輛帶病出車。
6 起步前要查看周圍有無(wú)人員和障礙物,然后鳴號(hào)起步。
7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強(qiáng)烈震動(dòng),故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準(zhǔn)超出5千米/時(shí)。進(jìn)出車間大門、倉(cāng)庫(kù)大門、危險(xiǎn)地段及車間、庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)超過(guò)3千米/時(shí)。
8 電源應(yīng)采用安全電壓,蓄電池應(yīng)齊全、完好,外殼應(yīng)無(wú)裂痕,瓶蓋應(yīng)蓋緊,安放穩(wěn)妥。在充電過(guò)程中有氫、氧氣體外逸,工作人員要嚴(yán)禁煙火接近蓄電池組,以免發(fā)生爆炸事故。
9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場(chǎng)所工作及停放,不宜停放在露天或潮濕的場(chǎng)所和有毒化學(xué)品的場(chǎng)所。
10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上,停放時(shí)應(yīng)拉緊手制動(dòng)桿,切斷電路。駕駛員應(yīng)隨身攜帶本車電鎖鑰匙,禁止交他人保管。
11 應(yīng)按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。
第3篇 蓄電池機(jī)車充電工作業(yè)操作規(guī)程
1．對(duì)于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)主管部門考核、取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。
2．配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。
3．配制電解液時(shí)必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。
4．在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水（以免硫酸飛濺，燙傷工作人員）。
5．配制酸性電解液，遇有電解液燙傷時(shí)，應(yīng)先用5 ％的硫酸鈉溶液清洗，然后再用清水沖洗。
6．配制堿性電解液，如果皮膚沾有堿液時(shí)，應(yīng)先用3 ％的硼酸水清洗，然后再用清水沖洗。
7．禁止在充電過(guò)程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。
8．堿性蓄電池使用300 ～350 個(gè)循環(huán)、酸性蓄電池使用6 個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗，然后按初充電方式進(jìn)行充電。
9．每組電瓶使用達(dá)30 個(gè)循環(huán)時(shí)，要進(jìn)行一次全面檢查，并均衡充電一次。
10．每周應(yīng)測(cè)量一次泄漏電流，清洗一次特殊工作栓。
11．每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的密度。
12．嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。
13．在井行蓄電池充電室內(nèi)測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開(kāi)電池蓋10 分鐘后進(jìn)行。
14．妥善保管好防火工具及消防器材，確保其完好、有效。
15．作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
16．認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
17．認(rèn)真檢查電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、密度計(jì)及溫度計(jì)等檢測(cè)儀表，確保其靈敏可靠。
18．充電前必須先進(jìn)行整體檢查：
（1） 電池裝置外部應(yīng)完好，銘牌和防爆標(biāo)志齊全。
（2） 電池裝置的型號(hào)、額定工作電壓。
19．換電瓶箱時(shí)，必須把電機(jī)車控制器手把拉回零位，取下手把，抽出電機(jī)車上的插銷。
20．用推移方法換電瓶時(shí)，機(jī)車應(yīng)與充電架對(duì)中，抽出電瓶箱與機(jī)車上的4 個(gè)固定串銷，再平行推移到充電架上。
21．用吊車換電瓶時(shí)，應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行起吊。吊車升起后，嚴(yán)禁人員在起重物下行走或站立。
22．充電工作開(kāi)始前應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表，確認(rèn)指示準(zhǔn)確后再進(jìn)行送電。
23．擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后，打開(kāi)電池箱清洗干凈。
24．每次充電前都應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
25．檢查各電池間連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。
26．充電機(jī)電源的兩極不得接反（電源的正極接電池的正極、電源的負(fù)極接電池負(fù)極）。
27．整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其他物品代用。
28．清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物，打開(kāi)全部電池旋塞。
29．充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確，觀察電壓表的指示值，并做好記錄。然后啟動(dòng)整流器開(kāi)始充電。
30．注意觀察電池在充電過(guò)程中發(fā)生的變化（其中包括電解液的密度和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化），如有異常情況應(yīng)停電處理，不準(zhǔn)電池帶故障充電。
31．各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī)，其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電或快速充電，應(yīng)按該產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。
32．在有80 ％的單體電池電壓升至2．4 伏時(shí)，方可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈氣泡，而且達(dá)到2．5 伏以上，電壓、比重穩(wěn)定3 小時(shí)不變，即為充電完畢。
33．停止充電前各電池槽的比重：酸性為1．26 ±0．01 ，否則，可用蒸餾水（當(dāng)大于1．270 時(shí)） 或比重為1．300 的稀硫酸（當(dāng)小于1．250 時(shí)） 調(diào)整；堿性為1．17 ～1．220 。液面高出極板高度：酸性為10 ～20 毫米，堿性為15 ～30 毫米。
34．充電時(shí)電解液的溫度不得超過(guò)下列規(guī)定：合成堿電解液43 ℃；苛性鈉電解液35 ℃；硫酸電解液45 ℃。溫度超過(guò)時(shí)應(yīng)立即停充或降低電流充電，待冷卻后再充。測(cè)量溫度時(shí)應(yīng)不少于3 塊電池。
35．注意連接線與極柱不得有過(guò)熱或松動(dòng)現(xiàn)象。
36．電池中電解液溢出時(shí)，應(yīng)及時(shí)吸出、擦凈。
37．監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況，遇有不正?，F(xiàn)象立即停充，待處理后再充電。
38．在充電過(guò)程中，每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度，并做好記錄。
39．充電完畢必須停止1 ～1．5 小時(shí)，待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸堿跡，用清水沖刷后蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓。
40．每班工作結(jié)束后，須填寫(xiě)有關(guān)記錄并打掃環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具和儀表后，方可交接班。
第4篇 蓄電池工安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)直流屏上的母線應(yīng)選用截面為矩形的鋁線,截面應(yīng)按發(fā)熱條件選擇,一般不校驗(yàn)電壓降。
(2)布置蓄電池時(shí),應(yīng)考慮充電室和直流屏的相對(duì)位置,做到即使蓄電池與引線接線方便,又使引出線板至直流屏的電纜或敷設(shè)導(dǎo)線最短。
(3)蓄電池充電室的母線一般采用圓鋼,當(dāng)采用圓鋼截面太大而不易安裝時(shí),可用圓形裸銅母線;母線各支持點(diǎn)間的距離不大于2m,母線的連接應(yīng)采用焊接,在涂耐酸鑒別色油漆后,還應(yīng)再加一層薄的凡士林油。
(4)充電整流裝置至充電室的接線板應(yīng)采用鋼管暗配線,自引線板至蓄電池應(yīng)采用塑料絕緣線或橡皮絕緣軟電纜,導(dǎo)線與蓄電池連接的地方應(yīng)鍍錫。
(5)兩側(cè)裝有蓄電池時(shí),充電室走道寬度應(yīng)在1m以上;一側(cè)裝有蓄電池的應(yīng)在0.8m以上;蓄電池與墻壁的距離不應(yīng)小于0.15m,相鄰裸導(dǎo)線間以及導(dǎo)線與建筑物或其他接地體件的距離不應(yīng)小于0.05m。
(6)工作室應(yīng)注意通風(fēng),及時(shí)排出有害氣體,以減少對(duì)設(shè)施的腐蝕,防止氫氣可能帶來(lái)的爆炸危險(xiǎn)。
第5篇 蓄電池室內(nèi)安全技術(shù)操作規(guī)程
①充電工作人員嚴(yán)格執(zhí)行《充電工安全技術(shù)操作規(guī)程》
②充電時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程。
③嚴(yán)格執(zhí)行“蓄電池運(yùn)行規(guī)程
④在主充電或浮充電時(shí),交流電源發(fā)生故障或臨時(shí)停電,必須對(duì)配電板和整流器進(jìn)行停機(jī)操作,待來(lái)電后再開(kāi)機(jī)運(yùn)行。交流電源發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)電工修理,不得自行處理。
⑤倒換電源時(shí),必須先將備用電池組放置于放電位置,然后再把原放電電池組拉開(kāi),不準(zhǔn)先將放電電池組拉開(kāi),以免造成停電停訊事故。
第6篇 工貿(mào)企業(yè)電池返修工安全操作規(guī)程
1.上班時(shí)應(yīng)穿戴好工作服、防護(hù)眼鏡和手套。
2.在敲打電池殼蓋時(shí),應(yīng)注意物體飛出方向人員和物品的安全,以防傷人害物。
3.如兩人取極板時(shí)應(yīng)互相配合協(xié)作,以防脫鉤和極板殼蓋壓腳。
4.焊極組時(shí)應(yīng)遵守焊組工安全操作規(guī)程。
5.使用手持電動(dòng)工具時(shí)應(yīng)檢查電源接線、夾頭等有否松動(dòng)完好,拖線長(zhǎng)度不 超過(guò)6米,不跨越通道。并注意緩慢切割,切肩飛出方向嚴(yán)禁站人,防止切割殼 體時(shí)飛出碎體傷人。
第7篇 可控硅充電設(shè)備及牽引用鉛酸蓄電池操作規(guī)程
1. 操作者必須認(rèn)真閱讀說(shuō)明書(shū),了解本機(jī)床的結(jié)構(gòu),工作原理,主要零部件的作用.掌握有關(guān)操作規(guī)程.嚴(yán)禁超性能使用.
2. 充電設(shè)備的使用應(yīng)注意:
- 充電設(shè)備應(yīng)放置在無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)及爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中, 且介質(zhì)中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃的地方,尤其不能和蓄電池放在同一室內(nèi)使用.
- 充電時(shí), 應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的順序及注意事項(xiàng)進(jìn)行.
- 定期潤(rùn)滑通風(fēng)機(jī).
3. 蓄電池在使用過(guò)程中,必須保持清潔.在充電完畢旋上液孔塞后,可用蘸有5%的氫氧化銨溶液或3%碳酸鈉溶液的抹布擦去蓄電池外部溶液,再用清水沖凈,然后用凈布擦干.注意在清理過(guò)程中,絕不能使上述溶液侵入蓄電池內(nèi)部,以免促使極板損壞.
4. 經(jīng)清潔處理的蓄電池,在極柱的極柱帽的表面上,應(yīng)涂以一薄層凡士林以防止松動(dòng)情況下發(fā)生高熱,損壞極柱及發(fā)生火花,造成氫氣爆炸.
5. 蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中,不應(yīng)過(guò)充電(電解液密度已達(dá)1.270以上時(shí))或過(guò)放電(放電至單體蓄電池之電壓降至1.70v仍繼續(xù)放電).
6. 為了保持蓄電池的使用壽命,避免過(guò)放電,最好放電終止電壓不低于1.80v時(shí),即進(jìn)行充電.
7. 裝置或移動(dòng)蓄電池時(shí), 不可傾斜鉗拎極柱,不得在地上拖移,防止蓄電池槽和封口劑破裂.
8. 蓄電池在使用期間,應(yīng)經(jīng)常檢查液孔塞有否阻塞, 須保持氣體暢通.
9. 蓄電池組在充電時(shí),如有個(gè)別蓄電池的電壓及電解液密度上升、氣泡的生成等現(xiàn)象有較大差異時(shí)，應(yīng)立即檢查不正常的原因，并加以消除。必要時(shí)單獨(dú)處理后，方可并入蓄電池組內(nèi)使用.
10. 在充電過(guò)程中,電解液溫度不得高于50°c,如超過(guò)50°c時(shí)應(yīng)以人工冷卻或減小充電電流值,如溫度仍不下降時(shí),可暫停充電,但暫停充電時(shí)間不宜過(guò)久.
11. 由于充電,電解液內(nèi)水分蒸發(fā)而使液面下降,故平時(shí)只宜添加純水以調(diào)整液面高度切不可添加硫酸溶液,以免極板引起硫酸化.
12. 在充電過(guò)程中,蓄電池內(nèi)放出氫氣,而空氣中含有4%氫氣時(shí),就有爆炸危險(xiǎn).故充電室必須通風(fēng)良好,室內(nèi)不許吸煙或有其它明火,以防引起爆炸.
13. 在同一充電室內(nèi),禁止同時(shí)使用酸性或堿性蓄電池.
14. 不可將金屬或其它物件放在蓄電池上,以防短路引起燃燒、爆炸和損壞蓄電池.并必須防止金屬或其它有害物質(zhì)掉入蓄電池內(nèi)部.
15. 蓄電池如在寒冷地區(qū)使用,電解液密度可提高到1.28±0.01; 蓄電池在沖足電的情況下,且擦凈表面酸液保存. 蓄電池放電至端電壓1.85v時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行充電.
16. 已經(jīng)使用過(guò)并完全充電的蓄電池,在貯存期間,每隔一個(gè)月必須用經(jīng)常充電第二階段的電流制充到冒升劇烈氣泡為止,以補(bǔ)充蓄電池的自放電和防止極板的硫化. 在貯存達(dá)三個(gè)月時(shí),需作一次5小時(shí)率的全放全充工作.
17. 蓄電池在使用過(guò)程中,有下列情況時(shí)需進(jìn)行均衡充電:
- 正常使用的蓄電池每月一次(即約使用30次左右).
- 放電終止電壓下降至1.5v或經(jīng)常低于終止低于0.15v三次或以上者.
- 放電后經(jīng)24h以上未充電的.
- 放電電流值大于規(guī)定值達(dá)20%時(shí).
- 經(jīng)常充電不足或發(fā)現(xiàn)充放電時(shí)電壓和電解液密度不均衡時(shí).
- 蓄電池內(nèi)落入為害不大的雜質(zhì)或極板自蓄電池內(nèi)取出至負(fù)極板與空氣接觸發(fā)熱者.
18.均衡充電、極板硫酸化以后的處理、反極的現(xiàn)象及其處理方法必須按說(shuō)明書(shū)
要求 進(jìn)行.
第8篇 蓄電池電機(jī)車操作規(guī)程
1.開(kāi)車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1 檢查控制器是否靈活,閉鎖裝置是否可靠,兩個(gè)手把是否都在零位。
1.2 檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動(dòng)裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛,如有一項(xiàng)不正常或防爆設(shè)備失爆,都不得使用并及時(shí)匯報(bào)。
1.3 必須按照規(guī)定的空、重車數(shù)拉車,不得多拉。
1.4 開(kāi)車前要檢查軌道上有無(wú)阻車器或其他障礙物。
1.5 檢查蓄電池箱與車架連接是否穩(wěn)固,箱蓋是否蓋好,然后插上防爆插銷,合上照明開(kāi)關(guān);檢查照明燈是否良好。
1.6 判斷電壓是否合乎要求。
1.7 檢查各處油量是否滿足。
1.8 開(kāi)車前做一次啟動(dòng)和制動(dòng)試驗(yàn)。
2.操作程序
2.1開(kāi)車
2.1.1 照明開(kāi)關(guān),開(kāi)亮照明燈。
2.1.2 按上換向手把,推到需要行車方向的位置;轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,松開(kāi)制動(dòng)閘。
2.1.3 接到開(kāi)車信號(hào)后,先前后了望有無(wú)障礙物或人員,確認(rèn)無(wú)誤,然后鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控制手把從零位推到“1”位,使機(jī)車緩慢加速起動(dòng),待全部車輛起動(dòng)后,再將控制手把均勻的增加速度,推倒2.3……等位置,使電機(jī)車達(dá)到正常運(yùn)行的速度。
2.2 停車
2.2.1將控制手把逐漸拉回零位,然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪施閘,將列車停住;
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運(yùn)行注意事項(xiàng)
3.1 控制手把除4檔和7檔可以長(zhǎng)期停留外,其他檔不可停留過(guò)久,一般為2-3秒,上坡起動(dòng)可為4-5秒。
3.2 加速時(shí),控制手把應(yīng)逐級(jí)推動(dòng),不可一下推過(guò)幾檔,也不可停留在兩檔之間。
3.3 需要低速運(yùn)行時(shí),可用時(shí)斷時(shí)通電或輪換使用各檔來(lái)實(shí)現(xiàn),禁止用車閘控制車速。
3.4 改變行車方向時(shí),應(yīng)使列車停穩(wěn)以后才進(jìn)行換向操作。
3.5 停車應(yīng)先斷電后施閘,在一般情況下禁止用電機(jī)反轉(zhuǎn)停止機(jī)車。
3.6 按公司規(guī)定的掛車數(shù)牽引列車,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
3.7 列車或機(jī)車行駛時(shí),必須前有照明燈,后有紅尾燈,并有跟車員跟車。
3.8 機(jī)車司機(jī)操作時(shí),必須坐在駕駛室內(nèi),身體任何部位不得露出車外。
3.9 行車時(shí),司機(jī)應(yīng)遵守下列行車信號(hào):
3.9.1口笛信號(hào):一聲為:“停車”,二聲為:“前進(jìn)”,三聲為:“后退”。
3.9.2礦燈信號(hào):燈光左右晃動(dòng)為“停車”,上下晃動(dòng)為“前進(jìn)”,繞圓圈為“后退”。
3.9.3紅綠燈信號(hào):紅燈為“禁止通行”,綠燈為“允許通行”。
3.10 機(jī)車行駛到檢修地段時(shí),司機(jī)應(yīng)減低車速,打鈴示警,聽(tīng)從檢修人員指揮。
3.11 機(jī)車臨近彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口、噪音大,巷道有行人和視線有障礙時(shí),應(yīng)在40米外減低車速,并打鈴示警。
3.12 人車和物車交鋒時(shí),雙方都應(yīng)減速行駛。
3.13 兩列車或兩機(jī)車頭在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
3.14 列車制動(dòng)距離:運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。
3.15 除調(diào)車和處理事故外,在正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。
3.16 車輪空轉(zhuǎn)或滑行時(shí),應(yīng)將控制手把拉回零位,撒沙后再啟動(dòng)。
3.17 機(jī)車或礦車下道時(shí),應(yīng)由人工處理上道,禁止用機(jī)車強(qiáng)行牽引。
3.18司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)車?yán)禾藬?shù)和運(yùn)行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況,嚴(yán)禁蓄電池過(guò)放電。
3.19 蓄電池機(jī)車在井下發(fā)生電氣故障時(shí),應(yīng)運(yùn)到車庫(kù)內(nèi)檢修。
3.20 機(jī)車司機(jī)需離開(kāi)座位時(shí),應(yīng)停住機(jī)車,取下?lián)Q向手把保管好,但不得關(guān)閉車燈。
3.21 機(jī)車運(yùn)輸火藥時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:
3.21.1 zhayao和雷管不得在同一列車中運(yùn)輸,如果在同一列車運(yùn)輸時(shí),裝有zhayao和雷管的車輛之間及與電機(jī)車之間都必須用三個(gè)礦車隔開(kāi)。
3.21.2 必須由井下火藥庫(kù)負(fù)責(zé)人員護(hù)送,除跟車護(hù)送和裝卸人員外,其他人員嚴(yán)禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3 裝送火藥的列車,不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送其他物品和工具。
3.22 在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車:
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時(shí)。
3.23 列車停車后不準(zhǔn)壓花道。
3.24 地面遇有大霧和雨雪看不清前進(jìn)方向時(shí),要減速,必要時(shí)要有人引導(dǎo)。
3.25 車閘的使用注意事項(xiàng):
3.25.1運(yùn)行中嚴(yán)禁用車閘調(diào)速。
3.25.2制動(dòng)時(shí),必須將控制器手把拉回零位。
3.25.3制動(dòng)時(shí),應(yīng)緩施閘,均用力,但不能過(guò)晚。
3.25.4當(dāng)車速快,軌道較滑,在制動(dòng)時(shí),同時(shí)撒沙。
3.25.5 使列車在預(yù)定地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離,司機(jī)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前施閘。
3.26電機(jī)車有以下情況,禁止使用:
3.26.1 缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2 連接裝置有損壞時(shí)。
3.26.3 制動(dòng)裝置有損壞者。
3.26.4 撒沙裝置失靈或無(wú)沙者。
3.26.5 前后照明不亮、無(wú)紅尾燈者。
3.26.6 警鈴不良者。
3.26.7 有瓦斯、煤塵baozha危險(xiǎn)的礦井內(nèi),電機(jī)車的電氣設(shè)備不防爆者。
3.26.8 控制器的閉鎖失靈者。
3.26.9 減速箱缺油。
3.26.10 電機(jī)車駕駛室無(wú)門。
第9篇 機(jī)車蓄電池充電工操作規(guī)程（2）
機(jī)車蓄電池充電工操作規(guī)程(二)
1.充電前的檢查:
1.1檢查電瓶聯(lián)結(jié)線是否連接牢固并保持雙回路,液面高度是否在規(guī)定位置(高出極板15-20mm)。
1.2檢查電瓶上有無(wú)金屬物及工具,清除電瓶上的雜物后再旋開(kāi)透氣膠蓋。
1.3檢查插銷插座是否完好,正負(fù)極是否接對(duì),負(fù)荷電纜有無(wú)破裂。
1.4檢查整流設(shè)備是否完好,調(diào)壓電位器是否在最小位置,各表指示是否在零位。
2.操作程序
2.1插上防爆插銷,這時(shí)候直流電壓表所指示電壓為電瓶電壓。
2.2合上配電屏上所充整流器開(kāi)關(guān),再合上整流器上的空氣開(kāi)關(guān)。
2.3將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)搬至“常規(guī)”或“快充”位置,按下直流接觸器的啟動(dòng)按鈕,此時(shí)直流主回路接通。
2.4將調(diào)節(jié)電位器順時(shí)針旋轉(zhuǎn),此時(shí)電流由零逐漸上升,當(dāng)電流達(dá)到需充值時(shí),應(yīng)停止調(diào)節(jié)。
2.5充電過(guò)程中應(yīng)每隔兩小時(shí)檢查一次整流器電流,電壓表讀數(shù)是否正常。檢查每組電池的溫度和電池中反應(yīng)狀況,發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即處理。
2.6充電結(jié)束后,應(yīng)先將電位器反時(shí)針旋至零位,按下直流接觸器停止按鈕,再將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)搬至零位。
2.7拉掉整流器空氣開(kāi)關(guān),再拉掉配電屏上的開(kāi)關(guān)。
3.安全注意事項(xiàng):
3.1電瓶室內(nèi)禁止堆放易燃易爆物品,嚴(yán)禁煙火,以免引起氫氣爆炸。
3.2室內(nèi)嚴(yán)禁吃食物,以免引起鉛中毒。
3.3搬運(yùn)硫酸不準(zhǔn)用肩扛、背,必須采取安全措施后方可抬運(yùn)。
3.4電瓶液面高度不合規(guī)定或電瓶?jī)?nèi)是干的未作處理前嚴(yán)禁充電,以免損壞電瓶。
3.5在充電過(guò)程中,電解液溫度不得超過(guò)450c,如超過(guò)此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。必要時(shí)停止充電兩小時(shí)等溫度降至30-350c后,方可再正常充電。
3.6配制電解液時(shí),不準(zhǔn)將蒸溜水倒入硫酸內(nèi),只能將硫酸慢慢地倒入蒸溜水內(nèi)。
3.7電瓶必須經(jīng)常保持充足電狀態(tài),不準(zhǔn)使用未充足電的電瓶。放電后的電瓶要及時(shí)充電,放置時(shí)間不準(zhǔn)超過(guò)二十小時(shí)。
3.8注液孔上的膠蓋必須拎緊,以免機(jī)車運(yùn)行時(shí)由于顛簸使電解液濺出。膠蓋上的透氣孔必須暢通,否則電池內(nèi)氣體壓力增高可能使電瓶殼破裂。
3.9每周應(yīng)檢查一次電解液的比重,每口電瓶的比重必須保持在1.25-1.26之間,對(duì)不合標(biāo)準(zhǔn)的電瓶應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
3.10裝配電瓶時(shí),搬運(yùn)要小心,放置電瓶不準(zhǔn)倒立,倒放或劇烈碰撞,以免
第10篇 蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
1.蓄電池電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試取得合格證方可上崗。
2.必須熟悉掌握電車及其各部件和安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、作用、使用方法,會(huì)處理一般故障。
3.操作時(shí),應(yīng)保持的正確姿勢(shì)為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手把(或輪手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外,制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。
4.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔件。
5.不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室,暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。
6.使用蓄電池式電機(jī)車,不得使蓄電池過(guò)放電。
7.使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的措施。
8.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
⑴司機(jī)室的頂棚和門是否完好。
⑵連接器是否良好。
⑶手閘及撒砂裝置是否靈活有效。
⑷照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
⑸通訊裝置是否正常。
⑹蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。
⑺蓄電池電壓是否符合規(guī)定。
⑻在切斷電源的情況下控制器換向和手把是否靈活,閉鎖是否可靠。
9.檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。
10.機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
11.開(kāi)車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車:
⑴各車的連接不正常。
⑵牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。
⑶礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
⑷運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。
⑸運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
⑹運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
⑺存在其他影響安全行車的隱患。
12.起動(dòng):
(1)按順序接通有關(guān)電路,啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表,點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。
(2)接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”),先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車逐漸增加到運(yùn)行速度,嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車,嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。
(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接環(huán)鏈,然后重新撒砂起動(dòng),嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而抱閘起動(dòng)。
(4)控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔,不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。
13.運(yùn)行:
(1)運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放,如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。
(2)調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘控制車速。
(3)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)車和處理事故時(shí),不受此限;如果用機(jī)車推行車輛,必須聽(tīng)從跟車人的指揮,速度要慢;對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
(4)行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意了望,按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,細(xì)心操作。
(5)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時(shí)必須保持不少于100米的間距,以免撞車。
(6)列車行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2m/秒;車場(chǎng)調(diào)車不得超過(guò)1.5米/秒。
(7)接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車會(huì)車前,以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
(8)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng),若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。
(9)列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須緊急停車。
14.減速停車:
(1)需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位,大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零,如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂,禁止在操作手把未回零時(shí)施閘,需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車駛至預(yù)定地點(diǎn)再以手閘停止機(jī)車。
(2)需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。
(3)制動(dòng)時(shí)不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
(4)制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。
(5)列車制動(dòng)距離運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20米,運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米。
(6)途中因故停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào),在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車,但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。
(7)列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:
①在岔道警沖標(biāo)位置以外停車。
②不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
③在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
15.檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏可靠。
16.檢查蓄電瓶,碰頭連接裝置,照明和鈴是否正常。
17.斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源剎緊手閘,將控制手柄取下保管好。
第11篇 可控硅充電設(shè)備牽引用鉛酸蓄電池操作規(guī)程
1. 操作者必須認(rèn)真閱讀說(shuō)明書(shū),了解本機(jī)床的結(jié)構(gòu),工作原理,主要零部件的作用.掌握有關(guān)操作規(guī)程.嚴(yán)禁超性能使用.
2. 充電設(shè)備的使用應(yīng)注意:
- 充電設(shè)備應(yīng)放置在無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)及爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中, 且介質(zhì)中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃的地方,尤其不能和蓄電池放在同一室內(nèi)使用.
- 充電時(shí), 應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的順序及注意事項(xiàng)進(jìn)行.
- 定期潤(rùn)滑通風(fēng)機(jī).
3. 蓄電池在使用過(guò)程中,必須保持清潔.在充電完畢旋上液孔塞后,可用蘸有5%的氫氧化銨溶液或3%碳酸鈉溶液的抹布擦去蓄電池外部溶液,再用清水沖凈,然后用凈布擦干.注意在清理過(guò)程中,絕不能使上述溶液侵入蓄電池內(nèi)部,以免促使極板損壞.
4. 經(jīng)清潔處理的蓄電池,在極柱的極柱帽的表面上,應(yīng)涂以一薄層凡士林以防止松動(dòng)情況下發(fā)生高熱,損壞極柱及發(fā)生火花,造成氫氣爆炸.
5. 蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中,不應(yīng)過(guò)充電(電解液密度已達(dá)1.270以上時(shí))或過(guò)放電(放電至單體蓄電池之電壓降至1.70v仍繼續(xù)放電).
6. 為了保持蓄電池的使用壽命,避免過(guò)放電,最好放電終止電壓不低于1.80v時(shí),即進(jìn)行充電.
7. 裝置或移動(dòng)蓄電池時(shí), 不可傾斜鉗拎極柱,不得在地上拖移,防止蓄電池槽和封口劑破裂.
8. 蓄電池在使用期間,應(yīng)經(jīng)常檢查液孔塞有否阻塞, 須保持氣體暢通.
9. 蓄電池組在充電時(shí),如有個(gè)別蓄電池的電壓及電解液密度上升、氣泡的生成等現(xiàn)象有較大差異時(shí),應(yīng)立即檢查不正常的原因,并加以消除。必要時(shí)單獨(dú)處理后,方可并入蓄電池組內(nèi)使用.
10. 在充電過(guò)程中,電解液溫度不得高于50°c,如超過(guò)50°c時(shí)應(yīng)以人工冷卻或減小充電電流值,如溫度仍不下降時(shí),可暫停充電,但暫停充電時(shí)間不宜過(guò)久.
11. 由于充電,電解液內(nèi)水分蒸發(fā)而使液面下降,故平時(shí)只宜添加純水以調(diào)整液面高度切不可添加硫酸溶液,以免極板引起硫酸化.
12. 在充電過(guò)程中,蓄電池內(nèi)放出氫氣,而空氣中含有4%氫氣時(shí),就有爆炸危險(xiǎn).故充電室必須通風(fēng)良好,室內(nèi)不許吸煙或有其它明火,以防引起爆炸.
13. 在同一充電室內(nèi),禁止同時(shí)使用酸性或堿性蓄電池.
14. 不可將金屬或其它物件放在蓄電池上,以防短路引起燃燒、爆炸和損壞蓄電池.并必須防止金屬或其它有害物質(zhì)掉入蓄電池內(nèi)部.
15. 蓄電池如在寒冷地區(qū)使用,電解液密度可提高到1.28±0.01; 蓄電池在沖足電的情況下,且擦凈表面酸液保存. 蓄電池放電至端電壓1.85v時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行充電.
16. 已經(jīng)使用過(guò)并完全充電的蓄電池,在貯存期間,每隔一個(gè)月必須用經(jīng)常充電第二階段的電流制充到冒升劇烈氣泡為止,以補(bǔ)充蓄電池的自放電和防止極板的硫化. 在貯存達(dá)三個(gè)月時(shí),需作一次5小時(shí)率的全放全充工作.
17. 蓄電池在使用過(guò)程中,有下列情況時(shí)需進(jìn)行均衡充電:
- 正常使用的蓄電池每月一次(即約使用30次左右).
- 放電終止電壓下降至1.5v或經(jīng)常低于終止低于0.15v三次或以上者.
- 放電后經(jīng)24h以上未充電的.
- 放電電流值大于規(guī)定值達(dá)20%時(shí).
- 經(jīng)常充電不足或發(fā)現(xiàn)充放電時(shí)電壓和電解液密度不均衡時(shí).
- 蓄電池內(nèi)落入為害不大的雜質(zhì)或極板自蓄電池內(nèi)取出至負(fù)極板與空氣接觸發(fā)熱者.
18.均衡充電、極板硫酸化以后的處理、反極的現(xiàn)象及其處理方法必須按說(shuō)明書(shū)
要求 進(jìn)行.
第12篇 蓄電池車安全駕駛操作規(guī)程
1.檢查車輛
(1)作業(yè)前,檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能,檢查壓力、溫度以及密封件的外泄漏的情況。
(2)檢查行走電機(jī)及油泵電機(jī)的主回路的電路,是否有絕緣不良,短路現(xiàn)象。
(3)檢查各種接觸器的接觸工作情況,應(yīng)平整、嚴(yán)密。
(4)檢查蓄電池內(nèi)電解液充入情況,比重和電壓是否合乎規(guī)定要求,各電極接頭應(yīng)緊固和清潔。
(5)檢查各電線接頭及熔斷器,應(yīng)緊固、接觸良好。
(6)檢查照明系統(tǒng),應(yīng)顯示良好。
2.起步
(1)此類設(shè)備屬特種作業(yè)設(shè)備,必須持證上崗,上崗證由市勞動(dòng)部門統(tǒng)一頒發(fā)。
()嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
()起步前,觀察四周,確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后,先鳴笛,后起步。
()車輛起步后應(yīng)由慢漸快地平穩(wěn)加速。
3.行駛
(1)應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)行駛。
(2)低速行駛一般不宜超過(guò)10s。
(3)全速滿載行駛不應(yīng)超過(guò)1h。
(4)車輛不得接近火源;禁止在距機(jī)床、管道、熔爐、加熱爐以及電氣設(shè)備0.5m以內(nèi)的地方行駛。
(5)普通型電瓶車不得在易燃易爆的場(chǎng)所行駛。
(6)在坡道上行駛,上坡坡度不得超過(guò)3%,下坡坡度不得超過(guò)8%。
(7)不得在雨中行駛。
(8)電瓶叉車除應(yīng)遵守以上要求外,行駛時(shí),還應(yīng)遵守叉車安全操作的有關(guān)要求。
4.裝載
(1)嚴(yán)禁超載或超長(zhǎng)、超寬、超高裝載;滾動(dòng)物品必須綁扎牢固。
(2)普通型電瓶車嚴(yán)禁裝載易燃易爆物品。
(3)嚴(yán)禁頂推其他車輛。
(4)嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用。
5.電瓶保養(yǎng)
(1)電瓶的使用環(huán)境嚴(yán)禁煙火,并具備良好的通風(fēng)條件。
(2)電瓶表面應(yīng)保持清潔及干燥,在清理過(guò)程中,絕不允許堿性溶液進(jìn)入電池內(nèi)。
(3)使用時(shí),電瓶應(yīng)盡量避免過(guò)充電、過(guò)放電、強(qiáng)充電、強(qiáng)放電及充電不足等現(xiàn)象。
(4)電瓶放電后,應(yīng)及時(shí)充電,最長(zhǎng)之間間隔時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)。
(5)充電前,按說(shuō)明書(shū)定期檢測(cè)電解液比重,按要求補(bǔ)充適量的電解液或蒸餾水,要求電解液液面須高出極板10~15mm。
(6)充電前,必須打開(kāi)電瓶加液蓋,以免因充電氣體膨脹而造成電瓶損壞。
(7)充電時(shí),按說(shuō)明書(shū)要求的電流進(jìn)行充電,一般充電電流是電池容量的十分之一。
(8)充電過(guò)程中,要避免雜物進(jìn)入電池。
(9)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)間進(jìn)行充電。
第13篇 鉛酸蓄電池的安全操作規(guī)程
對(duì)蓄電池進(jìn)行任何的操作前必須保證將車輛停好，并使之處于安全位置。
1 維護(hù)人員
蓄電池的充電、維修、更換必須由有資格的專業(yè)人員來(lái)操作。在準(zhǔn)備操作之前必須仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，包括操作手冊(cè)、補(bǔ)給準(zhǔn)備以及充電要求。
2 防火保護(hù)措施
在操作蓄電池時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙和明火。儲(chǔ)存蓄電池及充電時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物品，最少應(yīng)保持2米以上的距離，放置蓄電池的場(chǎng)所必須通風(fēng)良好并配有消防設(shè)施。
3 蓄電池的維護(hù)
1) 每個(gè)單元電池上的螺母須保持干燥、清潔，每個(gè)接線端和電纜線端須擰緊并用刷子涂上干凈的油脂，以防止腐蝕。蓄電池裸露的接線端和接線柱必須用一個(gè)防滑的絕緣蓋來(lái)蓋住。
2) 每?jī)蓚€(gè)單元電池的電纜線應(yīng)接觸良好。檢查每個(gè)極柱的螺母是否松動(dòng)或滑牙，一旦出現(xiàn)，必須擰緊。
3) 保持蓄電池表面的清潔與干燥。充電完成后，應(yīng)用棉線紗或刷子將濺出的酸跡擦干凈，必要時(shí)可用潮濕的毛巾擦干凈。
4) 蓄電池應(yīng)避免過(guò)充電和過(guò)放電，同時(shí)快速充電和充電不足也應(yīng)當(dāng)禁止。否則有可能影響蓄電池的壽命。
5) 導(dǎo)電物體禁止放在蓄電池上面（包括金屬的工具），否則有可能引起電池短路，甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液態(tài)或固態(tài)的物質(zhì)濺到蓄電池表面。當(dāng)使用密度計(jì)或溫度計(jì)時(shí)，其表面應(yīng)干凈，不許有任何雜質(zhì)。
7) 放完電的蓄電池應(yīng)及時(shí)充電，拖延時(shí)間可能會(huì)損壞蓄電池，最多不能拖延24小時(shí)。在很冷的天氣里，放在室外的蓄電池可能充不進(jìn)電，這時(shí)候應(yīng)將其移到室內(nèi)進(jìn)行充電。
8) 如果蓄電池長(zhǎng)時(shí)間不用，則應(yīng)該每一個(gè)月充電一次，每次都應(yīng)該充滿。
9) 在充電或使用過(guò)程中，因水份蒸發(fā)，電解液面低，應(yīng)用純水補(bǔ)加。不許加比重為1.280的電解液。
10) 當(dāng)個(gè)別電池單元出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明故障原因及出現(xiàn)故障的單元并修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)更換。
11) 充電時(shí)，應(yīng)有充分的通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙和明火，以免出現(xiàn)氫氣爆炸的危險(xiǎn)。
12) 蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性，因?yàn)檫@個(gè)原因，無(wú)論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護(hù)鏡，避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
13) 如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液，立即用大量的清水來(lái)沖洗；當(dāng)皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的清水來(lái)沖洗外，還必須立刻去醫(yī)院檢查。溢出的酸液必須馬上中和處理掉。
14) 電池的重量和尺寸對(duì)車輛的穩(wěn)定性有相當(dāng)大的影響，因此只有在獲得制造商同意后才允許改動(dòng)蓄電池的型號(hào)。
14) 嚴(yán)禁大電流放電，如行駛和提升動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。
4 廢舊蓄電池的處置
報(bào)廢的蓄電池必須按照所在地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行回收、儲(chǔ)存規(guī)定的環(huán)保區(qū)域或規(guī)定的廢棄處理區(qū)，并且這些工作必須由有資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行。
第14篇 充電機(jī)和蓄電池安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護(hù)本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容：
1）蓄電池組的連接板和極柱有無(wú)斷裂。
2）橡膠絕緣套有無(wú)損壞，極柱和帶電部分有無(wú)裸露。
3）蓄電池組有無(wú)短路現(xiàn)象。
4）蓄電池槽和蓋有無(wú)損壞、漏酸現(xiàn)象。
5）每周檢查一次漏電電流。
6）電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時(shí)，操作人員應(yīng)防護(hù)眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準(zhǔn)放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴(yán)禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時(shí)，必須斷開(kāi)充電機(jī)開(kāi)關(guān)。
8.嚴(yán)禁帶電檢修充電機(jī)。
9.不充電時(shí)，充電機(jī)開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)，嚴(yán)禁充電機(jī)空載運(yùn)行。
10.蓄電池嚴(yán)禁過(guò)放電和過(guò)充電，必須保證使用8小時(shí)。充電8小時(shí)，冷卻8小時(shí)。
11.蓄電池放電結(jié)束后，應(yīng)立即充電；充電時(shí)，一定要將蓋板打開(kāi)并支撐到位。
12.充電機(jī)和蓄電池連接時(shí)，必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊，只有在檢修或測(cè)取溶液比重、溫度時(shí)才可擰開(kāi)。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池，沖洗時(shí)要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可過(guò)多；加水要在充電前進(jìn)行，每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴(yán)禁逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)充電機(jī)定時(shí)開(kāi)關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開(kāi)關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個(gè)滅火器。
二、注意事項(xiàng)
1.充電時(shí)，連接插頭必須擰緊，連接前，充電機(jī)的開(kāi)關(guān)必須在斷開(kāi)位置。
2.將充電機(jī)定時(shí)器擰到所需時(shí)間刻度上，日常充電時(shí)間為8小時(shí)。每周進(jìn)行一次平衡充電，充電時(shí)間一般為12小時(shí)。
3.當(dāng)充電時(shí)間結(jié)束后，定時(shí)器開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)。
4.蓄電池充電后冷卻8小時(shí)，方可使用。
第15篇 蓄電池電機(jī)車操作規(guī)程（2）
蓄電池電機(jī)車操作規(guī)程(二)
1.開(kāi)車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1檢查控制器是否靈活,閉鎖裝置是否可靠,兩個(gè)手把是否都在零位。
1.2檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動(dòng)裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛,如有一項(xiàng)不正?；蚍辣O(shè)備失爆,都不得使用并及時(shí)匯報(bào)。
1.3必須按照規(guī)定的空、重車數(shù)拉車,不得多拉。
1.4開(kāi)車前要檢查軌道上有無(wú)阻車器或其他障礙物。
1.5檢查蓄電池箱與車架連接是否穩(wěn)固,箱蓋是否蓋好,然后插上防爆插銷,合上照明開(kāi)關(guān);檢查照明燈是否良好。
1.6判斷電壓是否合乎要求。
1.7檢查各處油量是否滿足。
1.8開(kāi)車前做一次啟動(dòng)和制動(dòng)試驗(yàn)。
2.操作程序
2.1開(kāi)車
2.1.1照明開(kāi)關(guān),開(kāi)亮照明燈。
2.1.2按上換向手把,推到需要行車方向的位置;轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,松開(kāi)制動(dòng)閘。
2.1.3接到開(kāi)車信號(hào)后,先前后了望有無(wú)障礙物或人員,確認(rèn)無(wú)誤,然后鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控制手把從零位推到“1”位,使機(jī)車緩慢加速起動(dòng),待全部車輛起動(dòng)后,再將控制手把均勻的增加速度,推倒2.3……等位置,使電機(jī)車達(dá)到正常運(yùn)行的速度。
2.2停車
2.2.1將控制手把逐漸拉回零位,然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪施閘,將列車停住;
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運(yùn)行注意事項(xiàng)
3.1控制手把除4檔和7檔可以長(zhǎng)期停留外,其他檔不可停留過(guò)久,一般為2-3秒,上坡起動(dòng)可為4-5秒。
3.2加速時(shí),控制手把應(yīng)逐級(jí)推動(dòng),不可一下推過(guò)幾檔,也不可停留在兩檔之間。
3.3需要低速運(yùn)行時(shí),可用時(shí)斷時(shí)通電或輪換使用各檔來(lái)實(shí)現(xiàn),禁止用車閘控制車速。
3.4改變行車方向時(shí),應(yīng)使列車停穩(wěn)以后才進(jìn)行換向操作。
3.5停車應(yīng)先斷電后施閘,在一般情況下禁止用電機(jī)反轉(zhuǎn)停止機(jī)車。
3.6按公司規(guī)定的掛車數(shù)牽引列車,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
3.7列車或機(jī)車行駛時(shí),必須前有照明燈,后有紅尾燈,并有跟車員跟車。
3.8機(jī)車司機(jī)操作時(shí),必須坐在駕駛室內(nèi),身體任何部位不得露出車外。
3.9行車時(shí),司機(jī)應(yīng)遵守下列行車信號(hào):
3.9.1口笛信號(hào):一聲為:“停車”,二聲為:“前進(jìn)”,三聲為:“后退”。
3.9.2礦燈信號(hào):燈光左右晃動(dòng)為“停車”,上下晃動(dòng)為“前進(jìn)”,繞圓圈為“后退”。
3.9.3紅綠燈信號(hào):紅燈為“禁止通行”,綠燈為“允許通行”。
3.10機(jī)車行駛到檢修地段時(shí),司機(jī)應(yīng)減低車速,打鈴示警,聽(tīng)從檢修人員指揮。
3.11機(jī)車臨近彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口、噪音大,巷道有行人和視線有障礙時(shí),應(yīng)在40米外減低車速,并打鈴示警。
3.12人車和物車交鋒時(shí),雙方都應(yīng)減速行駛。
3.13兩列車或兩機(jī)車頭在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
3.14列車制動(dòng)距離:運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。
3.15除調(diào)車和處理事故外,在正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。
3.16車輪空轉(zhuǎn)或滑行時(shí),應(yīng)將控制手把拉回零位,撒沙后再啟動(dòng)。
3.17機(jī)車或礦車下道時(shí),應(yīng)由人工處理上道,禁止用機(jī)車強(qiáng)行牽引。
3.18司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)車?yán)禾藬?shù)和運(yùn)行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況,嚴(yán)禁蓄電池過(guò)放電。
3.19蓄電池機(jī)車在井下發(fā)生電氣故障時(shí),應(yīng)運(yùn)到車庫(kù)內(nèi)檢修。
3.20機(jī)車司機(jī)需離開(kāi)座位時(shí),應(yīng)停住機(jī)車,取下?lián)Q向手把保管好,但不得關(guān)閉車燈。
3.21機(jī)車運(yùn)輸火藥時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:
3.21.1炸藥和雷管不得在同一列車中運(yùn)輸,如果在同一列車運(yùn)輸時(shí),裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機(jī)車之間都必須用三個(gè)礦車隔開(kāi)。
3.21.2必須由井下火藥庫(kù)負(fù)責(zé)人員護(hù)送,除跟車護(hù)送和裝卸人員外,其他人員嚴(yán)禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3裝送火藥的列車,不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送其他物品和工具。
3.22在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車:
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時(shí)。
3.23列車停車后不準(zhǔn)壓花道。
3.24地面遇有大霧和雨雪看不清前進(jìn)方向時(shí),要減速,必要時(shí)要有人引導(dǎo)。
3.25車閘的使用注意事項(xiàng):
3.25.1運(yùn)行中嚴(yán)禁用車閘調(diào)速。
3.25.2制動(dòng)時(shí),必須將控制器手把拉回零位。
3.25.3制動(dòng)時(shí),應(yīng)緩施閘,均用力,但不能過(guò)晚。
3.25.4當(dāng)車速快,軌道較滑,在制動(dòng)時(shí),同時(shí)撒沙。
3.25.5使列車在預(yù)定地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離,司機(jī)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前施閘。
3.26電機(jī)車有以下情況,禁止使用:
3.26.1缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2連接裝置有損壞時(shí)。
3.26.3制動(dòng)裝置有損壞者。
3.26.4撒沙裝置失靈或無(wú)沙者。
3.26.5前后照明不亮、無(wú)紅尾燈者。
3.26.6警鈴不良者。
3.26.7有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井內(nèi),電機(jī)車的電氣設(shè)備不防爆者。
3.26.8控制器的閉鎖失靈者。
3.26.9減速箱缺油。
3.26.10電機(jī)車駕駛室無(wú)門。
