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有哪些
運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
運(yùn)輸車輛是物流行業(yè)不可或缺的重要組成部分，其安全操作規(guī)程旨在保障駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，確保貨物完好無(wú)損，提高運(yùn)輸效率。以下是主要的操作規(guī)程：
1. 出車前檢查：全面檢查車輛各項(xiàng)功能，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及油水液位等，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
2. 載貨規(guī)范：裝載貨物應(yīng)均衡分布，不超過(guò)車輛額定載重，防止因超載導(dǎo)致的行車風(fēng)險(xiǎn)。
3. 安全駕駛：遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持安全距離，尤其在惡劣天氣或復(fù)雜路況下要格外謹(jǐn)慎。
4. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急設(shè)備的使用方法，如滅火器、警告三角牌等，遇到緊急情況能迅速應(yīng)對(duì)。
5. 休息制度：嚴(yán)格執(zhí)行駕駛時(shí)間限制，保證充足的休息，避免因疲勞駕駛引發(fā)事故。
6. 通訊聯(lián)絡(luò)：保持與調(diào)度中心的暢通聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告車輛狀況及行程進(jìn)度。
7. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)故障，確保車輛性能穩(wěn)定。
目的和意義
運(yùn)輸車安全操作規(guī)程的實(shí)施，旨在提高駕駛員的安全意識(shí)，減少由于操作不當(dāng)引起的交通事故，保護(hù)駕駛員和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)規(guī)范化的操作，可以延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低維修成本，提高運(yùn)輸效率，維護(hù)公司的良好運(yùn)營(yíng)秩序，提升客戶滿意度。
注意事項(xiàng)
1. 駕駛員需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)駕駛證，熟知車輛性能和安全操作規(guī)程。
2. 裝卸貨物時(shí)，務(wù)必遵守安全規(guī)定，防止貨物滑落或倒塌造成傷害。
3. 遇到突發(fā)事件，如車輛故障，應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后適當(dāng)位置放置警告三角牌，確保自身和其他道路使用者的安全。
4. 不得在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)或其他分散注意力的電子設(shè)備，保持專注駕駛。
5. 在冬季或雨雪天氣，應(yīng)適當(dāng)增加行車距離，降低速度，以防路面濕滑導(dǎo)致失控。
請(qǐng)所有駕駛員嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，以確保自身和他人的安全，共同維護(hù)一個(gè)安全、高效、有序的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸車安全操作規(guī)程范文
第1篇 混凝土運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
1? 起動(dòng)攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2? 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3? 攪拌車在露天停放時(shí)，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。
4? 在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。
5? 裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過(guò)程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6? 混凝土罐車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。
7? 運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。
8? 車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
9? 攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過(guò)2、5小時(shí)。
10? 在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。
11? 混凝土攪拌運(yùn)輸車出料完畢，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
12? 運(yùn)送混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有最大扭距，在運(yùn)送混凝土過(guò)程中，車速不得超過(guò)40km/h，以保行車安全。
13? 工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
14? 在水泵工作時(shí)，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時(shí)不要超過(guò)15分鐘。
15? 水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽(yáng)、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。
16? 冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套，并使用防凍液對(duì)攪拌車加以保護(hù)，根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào)，確保機(jī)械的正常使用。
17? 在檢查、修理液壓傳動(dòng)部分時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行。
18? 在調(diào)整各部間隙、行程、壓力時(shí)，應(yīng)由專職安全員檢查同意；更換機(jī)件時(shí)，必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問(wèn)題后追究有關(guān)人員責(zé)任。
第2篇 混凝土攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
1)作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號(hào)系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒和溜槽無(wú)裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的u形螺栓連接良好。
2)了解施工要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。選擇行車路線和停車地點(diǎn)。
3)在社會(huì)道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合使用說(shuō)明書的要求，時(shí)速不大于15km。進(jìn)站時(shí)速不大于5km。
4)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。
5)倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
6)嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行清洗作業(yè)。
第3篇 燃?xì)鈉ng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
第一部分 概述
為加強(qiáng)cng運(yùn)輸車的車運(yùn)輸安全管理，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身生命安全，根據(jù)交通部1988年實(shí)施的jt3130-88cc《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、交通部1993年頒發(fā)的交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等有關(guān)管理規(guī)定的精神，貫徹執(zhí)行公司的“安全運(yùn)作，質(zhì)量為本”的工作目標(biāo)，并結(jié)合我公司自身的實(shí)際情況，特制定此管理指引。
第二部分 天然氣基本常識(shí)
天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護(hù)環(huán)境的最理想的燃料。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。
天然氣(甲烷)是一種無(wú)色、無(wú)嗅的氣體，標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0.717kg/m3，對(duì)空氣的重度為0.5544，天然氣在空氣中的爆炸極限為5-15%，在大氣壓下，其沸點(diǎn)為-161.45℃，熔點(diǎn)為-182.5℃，臨界溫度為-82.45℃。
天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反映，也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應(yīng)。但與氯氣只要在日光照射或加熱時(shí)就能發(fā)生反應(yīng)。與氟化物混合能發(fā)生自燃。
而我們所使用的cng運(yùn)輸車是將天然氣壓縮至20mpa充裝到密閉瓶組中，因此對(duì)cng運(yùn)輸車的安全管理尤為重要。
第三部分 cng運(yùn)輸車工作流程
1. cng運(yùn)輸車安全管理指引工作流程分:任務(wù)出車，離站檢查，充裝前檢查，cng充裝，運(yùn)輸中途檢查，氣量單交接，緊急事故處理，運(yùn)輸車檢驗(yàn)，維護(hù)和維修，瓶組維護(hù)和維修。要求操作人員在實(shí)際操作中必須嚴(yán)格按照工作流程和安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。
第四部分:cng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、對(duì)cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員的基本要求:
1、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員負(fù)責(zé)槽車車頭和載運(yùn)壓力容器箱體以下半掛車底盤的檢查、維護(hù)和維修。
2、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須了解所駕駛的車輛的性能，必須具有高度的責(zé)任心，具有熟練的駕駛技術(shù)，同時(shí)也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識(shí)。
3、cng運(yùn)輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等;駕駛員和押運(yùn)員必須能熟練使用此類檢修工具。
4、cng運(yùn)輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運(yùn)員要掌握其使用方法，并能熟練使用。
5、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須認(rèn)真按照該車使用說(shuō)明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須嚴(yán)格按照鋼瓶使用說(shuō)明書要求，使用及保養(yǎng)鋼瓶，必須經(jīng)常檢查安全附件的性能，保持在良好狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
6、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運(yùn)輸過(guò)程中的必要的證件和文件，并在瓶組的充裝、卸氣和運(yùn)輸過(guò)程中遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、cng運(yùn)輸車的檢查:
運(yùn)輸車的檢查包括離站檢查、充裝前后檢查、中途檢查和進(jìn)站?？亢髾z查。
1、cng運(yùn)輸車頭及半掛車底盤的檢查:
1.1cng運(yùn)輸車離站出車前，由駕駛員對(duì)cng運(yùn)輸車頭及半掛車底盤進(jìn)行檢查，檢查確認(rèn)無(wú)故障后，填寫《cng運(yùn)輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》，并由檢查人簽字確認(rèn)。
1.2半掛車底盤檢查項(xiàng)目和完好要求:
1.2.1牽引銷牽引銷板
1.2.1.1牽引銷無(wú)傷痕、裂縫、過(guò)早磨損等缺陷。
1.2.1.2牽引銷應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)，直徑不應(yīng)小于48mm或86mm。
1.2.1.3牽引銷板應(yīng)無(wú)傷痕、歪曲及異物。
1.2.2制動(dòng)裝置
1.2.2.1各管道、接頭應(yīng)無(wú)裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。
1.2.2.2緊急制動(dòng)閥各部無(wú)漏氣，制動(dòng)靈活。
1.2.2.3制動(dòng)解除時(shí)，從排氣口應(yīng)排出廢氣。
1.2.2.4制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片間隙應(yīng)在0.5mm~0.7mm內(nèi)。
1.2.2.5制動(dòng)摩擦片不應(yīng)磨損過(guò)度，以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限。
1.2.3輪軸
1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應(yīng)無(wú)裂紋﹑損傷和變形。
1.2.3.2車輪螺母應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)。
1.2.3.3輪胎氣壓應(yīng)保持規(guī)定胎壓(740kpa±20kpa)，輪胎橫向擺動(dòng)不大于5mm。備用胎安裝牢固。
1.2.4懸架
1.2.4.1鋼板彈簧無(wú)斷裂，不偏移，左右彈簧的撓曲程度基本相同。
1.2.4.2懸架上的各個(gè)螺母應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)。
1.2.5電氣系統(tǒng)
1.2.5.1接線頭無(wú)松弛，無(wú)下垂及損傷。
1.2.5.2車燈完好，無(wú)破裂。
1.2.6支撐裝置
1.2.6.1支腿升降靈活，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異聲。
1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無(wú)裂紋及損傷。
1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無(wú)松動(dòng)。
2、cng運(yùn)輸車充裝前的檢查:
2.1 cng運(yùn)輸車到達(dá)氣源地后，站內(nèi)充裝操作人員對(duì)《cng運(yùn)輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》檢查確認(rèn)無(wú)故障后，由押運(yùn)員負(fù)責(zé)對(duì)cng運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件進(jìn)行檢查(包括充裝對(duì)接時(shí)對(duì)各部件的檢查)，全面檢查后填寫《cng運(yùn)輸車壓力容器及安全附件記錄表》，檢查結(jié)果經(jīng)氣源站操作人員和押運(yùn)員簽字確認(rèn)。
2.2 cng運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項(xiàng)目和要求:
2.2.1箱體(框架)
2.2.1.1箱體(框架)無(wú)損傷，焊縫無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形。
2.2.2瓶組
2.2.2.1瓶體外壁無(wú)機(jī)械刮傷或碰傷，表面涂漆完好，標(biāo)志清晰，緊固件無(wú)松動(dòng)。
2.2.2.2瓶閥及其連接面無(wú)泄漏，與瓶閥相焊的焊接接頭無(wú)泄漏。
2.2.3管路系統(tǒng)
2.2.3.1管路上各焊點(diǎn)無(wú)泄漏，管路與球閥連接點(diǎn)無(wú)泄漏。
2.2.3.2匯總固定用u型螺栓緊固。
2.2.3.3與鋼瓶相連的連接管無(wú)泄漏。
2.2.4裝卸裝置
2.2.4.1各球閥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)泄漏。
2.2.4.2快裝接頭密封可靠，開(kāi)閉良好。
2.2.5安全附件
2.2.5.1安全閥
2.2.5.1.1鉛封完好，閥體及連接法蘭無(wú)損傷和泄漏。
2.2.5.1.2安全閥開(kāi)啟、關(guān)閉正常。
2.2.5.2壓力表、溫度計(jì)
2.2.5.2.1連接部位無(wú)泄漏。
2.2.5.2.2表體完好，無(wú)破裂或損壞。
2.2.5.3消除靜電裝置
2.2.5.3.1導(dǎo)電銅片和接地帶完好，無(wú)破裂。
2.2.5.4滅火裝置
2.2.5.4.1瓶組應(yīng)配備干粉滅火器，且處于有效期內(nèi)。
三、 cng運(yùn)輸車的充裝:
1、cng運(yùn)輸車各部分檢查無(wú)故障后，開(kāi)始充裝。
注:cng運(yùn)輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理，嚴(yán)禁給槽車充裝。
2、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對(duì)鋼瓶?jī)?nèi)的空氣進(jìn)行置換，嚴(yán)禁直接灌裝，可采用抽真空或氮?dú)庵脫Q的方法，置換后瓶?jī)?nèi)氣體含氧量不大于3%;
3、充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具;
4、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
5、必須按氣源站的指定位置停車(但應(yīng)以避免cng充裝軟管過(guò)度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)掛車部分儲(chǔ)氣筒上的放氣閥，對(duì)掛車實(shí)施剎車制動(dòng);
6、充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接;
7、充裝過(guò)程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計(jì)刻度的變化，不同溫度應(yīng)對(duì)應(yīng)不同的充裝壓力;
8、充裝過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20-60℃之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降低充裝速度;
9、充裝完畢后，收起接地線，確認(rèn)各閥門無(wú)泄漏，鎖好運(yùn)輸箱。
10、充裝時(shí)必須有流量計(jì)等計(jì)量裝置，不得超過(guò)允許的最大充裝量。充裝后必須復(fù)查流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場(chǎng)。
11、充裝作業(yè)時(shí)，氣源站操作人員、押運(yùn)人員均不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
12、充裝后應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號(hào)、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。
13、關(guān)閉掛車出氣筒上的放氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，放下接地帶。
四、 cng運(yùn)輸車進(jìn)站后的檢查交接
1. cng運(yùn)輸車進(jìn)站后，由站內(nèi)操作人員指揮車輛?？寇囄?，撬車?？康轿缓笤谇塑囍к嚵⒅路胖媒^緣墊，搖下支車立柱。
2. 撬車?？康轿缓?，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)撬車后門，掛好車門風(fēng)鉤，接上卸車臺(tái)接地帶，提起撬車接地帶，在撬車車輪中間放置擋車墊。
3. 檢查撬車壓力表和溫度計(jì)，并記錄。檢查撬車瓶組有無(wú)泄漏。
4. 各項(xiàng)檢查無(wú)誤后，與押運(yùn)員對(duì)氣量交接單核實(shí)后簽字交接。
五、cng運(yùn)輸車的排污:
正常運(yùn)行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和匯總后的閥門是關(guān)閉的，為保證槽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要求每月對(duì)槽車排污一次。
槽車排污時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行:
1、容器內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4~0.6mpa。
2、連接好排污管路，引至安全地點(diǎn)。
3、打開(kāi)各瓶口排污閥，打開(kāi)排污匯總閥，進(jìn)行排污。
4、當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力降至0.3mpa(壓力表只測(cè)排污瓶體內(nèi)壓力)時(shí)，關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
六、cng運(yùn)輸車安全操作要點(diǎn)
1. cng運(yùn)輸車的管理人員、司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)對(duì)列車的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。
2. 司機(jī)和押運(yùn)員必須充分了解cng運(yùn)輸車的性能和各個(gè)裝置附件的操作并須掌握所運(yùn)輸介質(zhì)的基本特性，公路運(yùn)輸安全規(guī)定及防滅火知識(shí)及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。司機(jī)和操作員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，持證上崗。
3. cng運(yùn)輸車的裝卸氣單位應(yīng)有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的注冊(cè)登記。
4. cng運(yùn)輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。
5. cng運(yùn)輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb16804《氣瓶警示標(biāo)簽》的警示標(biāo)簽和沖裝標(biāo)簽。
6. cng運(yùn)輸車必須嚴(yán)禁與助燃?xì)怏w進(jìn)行混裝。
7. cng運(yùn)輸車必須嚴(yán)格按照所購(gòu)車輛的公稱壓力(20mpa)進(jìn)行充裝。
8. 嚴(yán)禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
9. 凡屬下列情況之一的，應(yīng)先進(jìn)行處理，否則不允許進(jìn)行充裝作業(yè)。
9.1鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。
9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
9.3瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的。
9.4超過(guò)檢驗(yàn)期限的。
9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進(jìn)一步檢驗(yàn)的。
9.6首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。
10. 嚴(yán)禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理。
11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.1 mpa。
12. 在進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，充裝人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)不得啟動(dòng)車輛;在公路上停車時(shí)至少應(yīng)留一人看守。
13. 充卸現(xiàn)場(chǎng)及撬車附近嚴(yán)禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時(shí)只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
14. 管束檢修時(shí)，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無(wú)明火通風(fēng)良好的地方，必須動(dòng)火時(shí)，應(yīng)徹底清除殘余的介質(zhì)，并報(bào)告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認(rèn)可后方可進(jìn)行。
15. cng運(yùn)輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽(yáng)光下暴曬，避免升溫過(guò)快，壓力升高，必要時(shí)用水加以降溫。
16. 禁止采用直接給瓶體進(jìn)行加熱的方法卸氣。
17. cng運(yùn)輸車行駛速度不能超過(guò)50公里/小時(shí)。
第五部分:cng運(yùn)輸車安全檢查表
cng運(yùn)輸車司機(jī)、押運(yùn)員負(fù)責(zé)cng運(yùn)輸車的安全檢查和cng瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時(shí)按工作流程把檢查表交給氣站負(fù)責(zé)人。
附: 企業(yè)道路運(yùn)輸行車表
第六部分:cng瓶組的定期檢驗(yàn)、維護(hù)和維修
(一)cng瓶組的定期檢驗(yàn):
1、瓶式壓力容器應(yīng)到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件》的具有省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)資格的檢驗(yàn)站定期檢驗(yàn)。
2、瓶式壓力容器應(yīng)每三年檢驗(yàn)一次，到期未檢驗(yàn)的容器不得再行使用。庫(kù)存或停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)檢驗(yàn)周期的容器，啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。
3、爆破片裝置應(yīng)定期更換，視情況應(yīng)在2~3年內(nèi)更換。
4、壓力表半年校驗(yàn)一次。
5、溫度計(jì)一年校驗(yàn)一次。
(二)瓶式壓力容器的維護(hù)和維修:
為了確保運(yùn)輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運(yùn)員必須進(jìn)行以下例行檢查和維護(hù):
1、每天應(yīng)檢查:
1.1應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無(wú)異常和明顯變形;
1.2球閥連接部位有無(wú)泄漏;
1.3壓力表連接部位有無(wú)滲漏;指示器有無(wú)損壞;
1.4裝卸軟管有無(wú)裂口;密封處有無(wú)滲漏;接頭自鎖裝置功能是否正常。
2、每月應(yīng)檢查:
2.1球閥接頭有無(wú)磨損，手柄功能是否正常;
2.2安全閥鉛封是否完好;密封面有無(wú)滲漏;
2.3滅火器外觀有無(wú)損壞，性能是否完好。
2.4站內(nèi)操作人員對(duì)槽車進(jìn)行排污。
第七部分:cng運(yùn)輸車緊急事故處理措施
一、cng運(yùn)輸車緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組
總指揮: 汪 喜
副總指揮: 楊亭山
組員:押運(yùn)員、司機(jī)
二、cng運(yùn)輸車緊急情況分類
(一)運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏;
(二)運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)時(shí):
(三)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí);
(四)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí);
(五)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況時(shí);
(六)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況時(shí);
(七)cng運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策。
三、cng緊急情況處理應(yīng)急方案
當(dāng)出現(xiàn)上述分類情況時(shí)，司機(jī)、押運(yùn)員在做出緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)，通知?dú)庹菊鹃L(zhǎng)及緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
(一)運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案
1、駕駛員、押運(yùn)員檢測(cè)出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，消除附近存在的明火及隱患。
2、立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給氣站站長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。
3、氣站站長(zhǎng)接到通知后，通知事故搶險(xiǎn)小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理。
4、待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無(wú)各種危險(xiǎn)隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
(二)cng運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)應(yīng)急方案
1、當(dāng)鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，cng運(yùn)輸車必須停下，但停放地點(diǎn)不得靠近機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)和人員稠密的一些地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點(diǎn)附近不能有明火。司機(jī)和押運(yùn)員(至少有一人懂得運(yùn)輸車及鋼瓶的工藝)查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
2、發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點(diǎn)應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)(特別是下風(fēng)向)的火種，司機(jī)和押運(yùn)員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
3、運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至?xí)疬B續(xù)爆炸，或使運(yùn)輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個(gè)汽車起火，司機(jī)、押運(yùn)員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運(yùn)輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過(guò)程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入。
4、在無(wú)法控制鋼瓶泄漏，流散出來(lái)的天然氣可能造成復(fù)燃和爆炸，并會(huì)造成重大災(zāi)害時(shí)，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)迅速撥打“119”請(qǐng)求救助，可以在加強(qiáng)冷卻、控制住火勢(shì)蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運(yùn)輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時(shí)，可能會(huì)發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應(yīng)果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險(xiǎn)地段。
5、進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)的同時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確的把情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員及運(yùn)輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
6、只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無(wú)危險(xiǎn)隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
(三)當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。應(yīng)立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
2、當(dāng)鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的把現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員。
3、待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
4、只有確認(rèn)檢查鋼瓶無(wú)危險(xiǎn)隱患存在時(shí)，方可用拖車把運(yùn)輸車拖走。
(四)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員無(wú)法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉主路上游閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，對(duì)周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
3、放散的同時(shí)，立即把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知搶修小組的成員。
4、待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
5、只有經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的確定無(wú)危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開(kāi)走。
(五)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況
當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時(shí)，一定要聽(tīng)專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(六)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況
搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時(shí)一定要聽(tīng)專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(七)cng運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策
原則:先切斷或堵塞泄漏(關(guān)閉各瓶組主閥門)，后滅火，以防止火勢(shì)隨大量泄漏形成大面積危險(xiǎn)地帶。只有當(dāng)火勢(shì)兇猛而難以進(jìn)行切斷或堵漏時(shí)，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對(duì)策，同時(shí)對(duì)可能形成的危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行警戒和進(jìn)行熄滅火種等安全措施。
1、排險(xiǎn)對(duì)策:
1.1備好一切搶險(xiǎn)堵漏工具，同時(shí)設(shè)警戒線。
1.2堵漏和關(guān)閉閥門。
1.3噴淋冷卻，如屬危險(xiǎn)地帶，應(yīng)鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對(duì)槽車鋼瓶進(jìn)行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
1.4使用多支干粉滅火槍同時(shí)滅火。
1.5進(jìn)一步檢查和處理泄漏之處。
2、 鋼瓶破裂泄漏對(duì)策
2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
2.2立即警戒，阻止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。
2.3組織好群眾向上風(fēng)方向撤退。
2.4立即鋪設(shè)水槍，用開(kāi)花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
2.5組織好緊急搶救的準(zhǔn)備工作。
3、 鋼瓶泄漏著火對(duì)策
3.1當(dāng)鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機(jī)動(dòng)車量通行。
3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對(duì)鋼瓶進(jìn)行冷卻。
3.4使用多支干粉槍同時(shí)滅火。
3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
3.6原則:沒(méi)有消防隊(duì)及領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
緊急聯(lián)絡(luò)電話 :
火警:119
匪警:110 122
急救車:120
公司安全負(fù)責(zé)人:
車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng):
工程管理制度工廠管理制度項(xiàng)目管理制度
第4篇 水泥砼運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前的準(zhǔn)備
l、了解施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻偶?jí)配、水灰比、
坍落度,熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
2、按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無(wú)卡阻和異常聲響。
5、各部潤(rùn)滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無(wú)破損,無(wú)明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無(wú)雜物,無(wú)積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9、按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開(kāi)關(guān)在起
動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
12、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通動(dòng)力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)直至液
壓汕溫升至要求溫度。
二、作業(yè)與行駛要求
1、進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表
單位:min
10 15 20 25 30 35 環(huán)境溫度(℃)
95 80 70 60 55 50 普通砼
105 80 70 60 55 50 人工輕骨料砼
4、砼長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在排出砼前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。
5、把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3~6rpm。
6、當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再?gòu)?qiáng)烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開(kāi)始卸料。
7、盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
8、當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無(wú)法排出修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作濕混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說(shuō)明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
12、在公路上行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
三、工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,應(yīng)使攪拌筒無(wú)積渣,無(wú)積水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3、按要求對(duì)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。
第5篇 水泥砼運(yùn)輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前的準(zhǔn)備
1.1了解施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻偶?jí)配、水灰比、坍落度,熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
1.2按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
1.3檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
1.4液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無(wú)卡阻和異常聲響。
1.5各部潤(rùn)滑油、脂按要求加足。
1.6檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
1.7動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
1.8攪拌滾筒外表無(wú)破損,無(wú)明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無(wú)雜物,無(wú)積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
1.9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
1.10檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開(kāi)關(guān)在起動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
1.11緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
1.12起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通動(dòng)力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)直至液壓汕溫升至要求溫度。
2、作業(yè)與行駛要求
2.1進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.2在運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
2.3在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表
單位:min
環(huán)境溫度(℃)
35
30
25
20
15
10
普通砼
50
55
60
70
80
95
人工輕骨料砼
50
55
60
70
80
105
2.4砼長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在排出砼前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。
2.5把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3~6rpm。
2.6當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再?gòu)?qiáng)烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開(kāi)始卸料。
2.7盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
2.8當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無(wú)法排出修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
2.9用作濕混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
2.10攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說(shuō)明書要求而定。
2.11禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
2.12在公路上行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
3、工作后的要求
3.1清洗攪拌筒及溜槽,應(yīng)使攪拌筒無(wú)積渣,無(wú)積水。
3.2清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3.3按要求對(duì)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。
第6篇 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
(一)、每次起動(dòng)車前應(yīng)檢查并作好以下工作;
1、方向盤轉(zhuǎn)向車型的操作機(jī)構(gòu)要靈活可靠,轉(zhuǎn)向軸支座上下軸,應(yīng)無(wú)松動(dòng)或過(guò)緊現(xiàn)象。
2、各踏板要?jiǎng)幼黛`活,無(wú)卡滯現(xiàn)象。
3、各聯(lián)接件、緊固件應(yīng)齊全可靠。
4、輪胎氣壓應(yīng)正常。
5、冷卻水箱加足清潔水。
6、柴油機(jī)應(yīng)加足相應(yīng)的潤(rùn)滑油和柴油。
7、變速箱應(yīng)加注齒輪油。
8、各潤(rùn)滑部位應(yīng)保持足夠的潤(rùn)滑油。
9、三角帶松緊程度要適宜。
10、電器設(shè)施應(yīng)完整、線路應(yīng)暢通。
11、各檔變速應(yīng)到位,必須掛在空檔上才起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)
1、將調(diào)速把手置于轉(zhuǎn)速指示牌的“開(kāi)始”位置。
2、左手打開(kāi)減壓器,右手搖轉(zhuǎn)柴油機(jī),并逐漸加快,當(dāng)轉(zhuǎn)速搖到最快時(shí),迅速放松右手,使減壓器依靠其自身彈簧扭力回復(fù),此時(shí)氣缸內(nèi)氣體受到壓縮,但右手繼續(xù)全力搖轉(zhuǎn)、柴油機(jī)即能起動(dòng)。注意:柴油機(jī)一經(jīng)起動(dòng),起動(dòng)手柄憑借起動(dòng)軸斜面之推力會(huì)自動(dòng)滑出,因此,起動(dòng)手柄仍須握緊,以免發(fā)生事故。
3、起動(dòng)后,再檢查一次機(jī)油壓力指示閥紅標(biāo)志是否升起,并傾聽(tīng)柴油機(jī)有無(wú)不正常響聲。
4、起動(dòng)后,必須空車低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,然后逐漸將轉(zhuǎn)速增高和加上負(fù)荷,嚴(yán)禁起動(dòng)后立即高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、行車操作注意事項(xiàng)
1、新車投入使用后應(yīng)檢查并擰緊各連接處的螺栓、螺母,并在承載狀態(tài)下檢查板簧u型螺栓上螺母的擰緊力矩并均勻復(fù)緊到規(guī)定值。車輛行駛間隔200-300公里,檢查一次。
2、要保持中油門起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),起動(dòng)后待機(jī)溫上升后,方可起步。掛檔前,要確保手剎處于釋放狀態(tài)。如果第一次掛不上檔,可再接合一次離合器,再次踏下離合踏板,重新掛檔。起步時(shí)要緩慢放開(kāi)離合踏板,以防止三輪農(nóng)用運(yùn)輸車起步不穩(wěn)。行駛中油門應(yīng)綬慢加大,不得強(qiáng)行掛高速檔,以避免損壞機(jī)件。
3、停車后,應(yīng)使制踏板處于制動(dòng),用手剎棘爪扣住。柴油機(jī)熄火時(shí)應(yīng)注意不可用打開(kāi)減壓閥的方法熄火,而應(yīng)該采取減小油門熄火的方法。冬季長(zhǎng)時(shí)間停車或過(guò)夜時(shí),應(yīng)將柴油機(jī)水箱中的水排盡,以免凍裂柴油機(jī)的有關(guān)零、部件。
05標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)電室
2003年9月
第7篇 液態(tài)瀝青運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)期的準(zhǔn)備
1、汽車部份按汽車操作規(guī)程進(jìn)行檢查與準(zhǔn)備。
2、檢查各部連接件是否松動(dòng),傳動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及計(jì)量表是否正常。
3、清除儲(chǔ)油罐內(nèi)積水及雜物,關(guān)閉卸油閥門,將汽車變速箱置于空檔位置。
4、分別對(duì)供油、供氣管路進(jìn)行充分檢查,若有滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
5、檢查燃油箱蓋是否嚴(yán)密。
6、檢查防火器械及防護(hù)用品是否齊全和有效。
二、作業(yè)中的要求
1、向儲(chǔ)油罐注入瀝青時(shí),當(dāng)浮標(biāo)指針達(dá)到允許最大容量時(shí),要及時(shí)停止注入,防止瀝青外溢。
2、儲(chǔ)油罐裝滿瀝青后,應(yīng)把罐蓋蓋好,并擰緊緊固螺栓。
3、當(dāng)滿載運(yùn)行,遇有彎道、斜坡時(shí)要提前減速行駛,盡量避免緊急制動(dòng),油罐裝載不滿時(shí),要始終保持中速行駛。
4、中途需短暫停車時(shí),不得將車停在橫坡較大的路段。
5、瀝青運(yùn)至目的地后應(yīng)及時(shí)卸油。若瀝青溫度下降,卸油困難,應(yīng)啟動(dòng)瀝青加熱裝置(使用燃燒器時(shí),瀝青液面必須在加熱管之上,以免引起火災(zāi))其操作規(guī)程為:
(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不許熄火,以保證儲(chǔ)氣筒內(nèi)有足夠的壓力。
(2)先將加熱裝置的各閥門關(guān)閉。
(3)打開(kāi)燃油箱進(jìn)氣閥門、觀察壓力表是否在使用壓力(3-4kg/cm2)范圍以內(nèi),若未達(dá)到應(yīng)調(diào)整安全閥。
(4)打開(kāi)儲(chǔ)油罐后壁上的煙囪蓋。
(5)在螺旋管下小油盤內(nèi)注入少量煤油點(diǎn)燃預(yù)熱螺旋管,待達(dá)到一定溫度后慢慢打開(kāi)供油閥門及供氣閥門,并調(diào)整閥門使噴燈火焰成為不帶煙的長(zhǎng)火苗。
(6)待儲(chǔ)油罐溫度達(dá)到120oc左右時(shí)關(guān)閉噴燈待噴燈熄滅后,立即關(guān)閉燃油箱電氣開(kāi)關(guān),打開(kāi)放氣開(kāi)關(guān),放掉燃油內(nèi)的剩余壓縮空氣。
三、作業(yè)后的要求
1、卸完瀝青后,應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油罐及管道進(jìn)行清洗。
2、清洗完畢關(guān)好所有閥門。
3、按照規(guī)定進(jìn)行例保工作。
4、液態(tài)瀝青運(yùn)輸車長(zhǎng)期不使用時(shí),應(yīng)用方木或用其它剛性撐頂?shù)姆椒A(yù)以固定。
第8篇 cng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、基本要求
1、cng運(yùn)輸車的駕駛員、押運(yùn)員必須了解所駕駛車輛的性能，具有熟練的駕駛技術(shù);必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識(shí)。
1)天然氣的主要組成為甲烷(ch4)占80%以上，甲烷是易燃易爆氣體。天然氣的燃燒過(guò)程是:天然氣與空氣混合—點(diǎn)火—燃燒的過(guò)程。
2)天然氣的爆炸極限為5%—15%，既天然氣的泄露量占空氣的5%—15%之間時(shí)，遇明火或溫度達(dá)到燃燒溫度時(shí)便會(huì)發(fā)生爆炸。
2、cng運(yùn)輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等(防爆工具)。
3、cng運(yùn)輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員、押運(yùn)員要熟練掌握使用方法。
4、cng運(yùn)輸車的駕駛員及押運(yùn)員必須嚴(yán)格按照該車使用說(shuō)明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護(hù)工作，及時(shí)排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須經(jīng)常嚴(yán)格按照鋼瓶使用說(shuō)明書的要求，使用及維護(hù)保養(yǎng)鋼瓶;必須經(jīng)常檢查安全附件(安全閥、壓力表、溫度計(jì)、放空閥、球閥、消除靜電裝置及滅火器)的性能，保持良好的狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
5、安全閥和壓力表至少每半年有安全監(jiān)督部門校驗(yàn)一次，消防器材至少每一年校驗(yàn)一次。
6、cng運(yùn)輸車的駕駛員及押運(yùn)員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運(yùn)輸過(guò)程中必要的證件和說(shuō)明，并在瓶組的充裝、卸氣和運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、集裝式cng運(yùn)輸箱充裝與卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程。
(一)充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對(duì)鋼瓶?jī)?nèi)的氣體進(jìn)行置換，嚴(yán)禁直接灌裝，可采用抽空或氮?dú)庵脫Q的方法，置換后瓶?jī)?nèi)氣體含氧量不大于3%。
2、充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，必須使用防爆工具，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
3、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起。
4、必須按充裝單位的指定位置停車(但應(yīng)避免cng充裝軟管過(guò)度彎曲為易)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)掛車部分儲(chǔ)氣筒上的發(fā)散閥，對(duì)掛車實(shí)施剎車制動(dòng)。
5、充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接。
6、檢查各瓶組匯總處球閥q1-6，確保其處于開(kāi)啟狀態(tài);q7、q8處于關(guān)閉狀態(tài)，充裝站上的q9、q10處于關(guān)閉狀態(tài)，h11處于開(kāi)啟狀態(tài)(各閥門位置見(jiàn)附圖上所標(biāo))。
7、開(kāi)啟快裝接頭蓋，將充裝站上的充裝軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。
8、打開(kāi)閥q10，5秒鐘后關(guān)閉，再打開(kāi)放空閥q9，照此反復(fù)操作三次。
10、充裝過(guò)程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計(jì)刻度變化，對(duì)照溫度壓力對(duì)照表(不同溫度下充裝壓力對(duì)照表，見(jiàn)附表)，充至表中規(guī)定的壓力。
11、關(guān)閉閥q10、閥q8后打開(kāi)放空閥q9，將充裝軟管中的cng放空，關(guān)閉放空閥q9，將充裝軟管內(nèi)的cng放空后，從操作箱上分離軟管，嚴(yán)禁連接快裝接頭停放。
13、收起接地線，確認(rèn)各閥門無(wú)泄露，鎖好運(yùn)輸廂。
14、充裝時(shí)必須有流量計(jì)等計(jì)量裝置，不得超過(guò)允許的最大充裝量。充裝后必須復(fù)查流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場(chǎng)。
15、充裝作業(yè)時(shí)，操作人員、押運(yùn)人員均不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
16、充裝后應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號(hào)、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。
17、關(guān)閉掛車儲(chǔ)氣筒上的放氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，將運(yùn)輸車、駛離站區(qū)后，放下地帶。
(二)卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程
1、運(yùn)輸車應(yīng)按卸氣單位的指定位置停車(但應(yīng)cng卸氣軟管過(guò)度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)掛車部分儲(chǔ)氣筒上的放氣閥，對(duì)掛車實(shí)施剎車制動(dòng)。
2、運(yùn)輸車到卸氣站后，應(yīng)及時(shí)卸氣。卸氣前必須對(duì)運(yùn)輸車各安全附件進(jìn)行檢查，無(wú)異常情況方可卸氣。
3、運(yùn)輸車進(jìn)入卸氣區(qū)，接地帶必須提起。
4、卸氣作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，使用防爆工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
5、卸氣作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與卸氣站上的地線相連接。
6、開(kāi)啟快裝頭蓋，將卸氣站上的卸氣軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。
7、打開(kāi)進(jìn)口閥q8，5秒鐘后關(guān)閉，在打開(kāi)防空閥q9，將軟管內(nèi)的氣體放空，注意留有少許壓力時(shí)，關(guān)閉放空閥q9，照詞反復(fù)操作三次。
8、打開(kāi)閥q10，緩慢開(kāi)啟閥q8進(jìn)行卸氣，應(yīng)嚴(yán)密注意瓶組壓力表刻度的變化，當(dāng)壓力達(dá)到0.1—0.5mpa時(shí)關(guān)閉閥q10、閥q8。
9、打開(kāi)放空閥q9，將卸氣軟管中的cng放空，從操作箱上分離卸氣軟管，卸氣結(jié)束。
10、當(dāng)卸氣作業(yè)不能一次完成時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閥q10、閥q8后，再打開(kāi)放空閥q9，將卸氣軟管中的cng放空，從操作箱上分離卸氣軟管，嚴(yán)禁連帶快裝接頭停放。
11、收起地線，鎖好運(yùn)輸廂。
12、卸氣作業(yè)時(shí)，操作人員、押運(yùn)人員均不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，在卸氣作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
13、卸氣后應(yīng)認(rèn)真填寫卸氣記錄。內(nèi)容包括:車型、車號(hào)、卸氣量、卸氣人、卸氣日期及司機(jī)姓名等。
14、關(guān)閉掛車儲(chǔ)氣筒上的發(fā)氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，將運(yùn)輸車駛離站區(qū)后，放下接地帶。
三、cpi天然氣集裝管束運(yùn)輸車充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
(一)充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全可靠的防護(hù)措施，嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用;
2、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
3、必須按充裝單位的指定位置停車(但應(yīng)以避免cng充裝軟管過(guò)度彎曲為易)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉牽引車車頭給集裝管束剎車氣路的供氣。將閥門箱內(nèi)的剎車氣路控制閥手柄扳到剎車位置。
4、將集裝管束的接地板用導(dǎo)線與充裝站上的地線連接;
5、充裝前，應(yīng)檢查各閥門是否嚴(yán)密，檢查各壓力連接部位是否連接緊固;(首次充裝前，活動(dòng)各閥門，利用原充入的氮封氣體檢查各閥門是否嚴(yán)密);
6、將充裝站上的充裝軟管與集裝管束的主控制閥的快裝接頭連接，確保連接到位;
7、依次緩慢開(kāi)啟各鋼瓶的閥門及主控制閥，檢查壓力表的手閥是否打開(kāi);
8、向集裝管束內(nèi)充氣，并嚴(yán)密注意充裝過(guò)程中溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20℃—60℃之間。如果溫度超過(guò)此范圍，應(yīng)降低充氣速度。充裝到1mpa時(shí)，關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無(wú)泄漏，保壓期間壓力應(yīng)保持不變;
9、如無(wú)泄露，打開(kāi)充氣閥門繼續(xù)充氣。并嚴(yán)密注意溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20℃—60℃之間。如果溫度超過(guò)此范圍，應(yīng)降低充氣速度。
10、當(dāng)充裝到10mpa時(shí)，再關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無(wú)泄漏，保壓期間壓力應(yīng)保持不變。
第9篇 水泥砼攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
(一)作業(yè)前的準(zhǔn)備
1、了解施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻诺募?jí)配、水灰比、塌落度。熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
2、按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無(wú)卡阻和異常聲響。
5、各部潤(rùn)滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無(wú)破損,無(wú)明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無(wú)雜物,無(wú)積渣;溜槽內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常,各開(kāi)關(guān)在啟動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
12、將操縱手柄置于“空格”,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將操縱手柄置于低速位置,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng),直至液壓油升至要求溫度。同時(shí),在拌筒內(nèi)加入一些水,使筒壁濕潤(rùn),以促進(jìn)料流暢,防止粘料。
(二)作業(yè)與行駛要求
1、進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2-10rpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)將操縱手柄置于“攪動(dòng)”位置并鎖緊手柄。攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2-3rpm。在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表。
環(huán)境溫度(℃) 35 30 25 20 15 10
普通砼 50 55 60 70 80 95
人工輕骨料砼 50 55 60 70 80 105
4、解除手柄鎖定,把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排除砼。10cm或以上的高塌落度砼,滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)2-10rpm;低于10cm的低塌落度,砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3-6 rpm。
5、當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再?gòu)?qiáng)烈攪拌(10-12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開(kāi)始卸料。
6、砼長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在排除砼之前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒一10-12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。回程時(shí)也應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注水,以攪動(dòng)轉(zhuǎn)速清洗。
7、盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
8、當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無(wú)法排除修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說(shuō)明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
12、空車行駛時(shí),攪拌筒應(yīng)以與攪動(dòng)行駛同樣的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn),加長(zhǎng)滑槽必須翻轉(zhuǎn),放置在滑料槽上并鎖牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖軸與機(jī)架固定。
13、攪拌車穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí),必須注意通過(guò)高度及寬度尺寸,以免發(fā)生碰撞。
(三)工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,清洗完畢后應(yīng)使攪拌筒無(wú)積渣,無(wú)積水,并排盡水箱、水泵及水管內(nèi)所有水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3、按要求對(duì)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。
第10篇 砼攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動(dòng)后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時(shí),攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運(yùn)輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動(dòng)。
六、 操作操縱桿時(shí),應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、 搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí),應(yīng)將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。
第11篇 履帶運(yùn)輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、啟動(dòng)前檢查
1.每班清理設(shè)備上的泥土雜物;檢查設(shè)備外觀是否完好,有無(wú)變形、裂紋等異常損壞。
2.檢查行走機(jī)構(gòu)有無(wú)變形、裂紋;聯(lián)結(jié)螺栓有無(wú)松動(dòng)、丟失;驅(qū)動(dòng)齒塊、支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪是否磨損過(guò)限。
3.檢查履帶板有無(wú)斷裂和磨損過(guò)限。
4.檢查各部潤(rùn)滑是否良好。
5.檢查各部有無(wú)滲漏現(xiàn)象,各部聯(lián)結(jié)螺栓有無(wú)松動(dòng)、斷裂、丟失;附件是否齊全。
6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、冷卻液位、蓄電池電解液液位等。
7.檢查空氣濾清器,必要時(shí)清理空氣濾清器濾芯。
8.檢查清理發(fā)動(dòng)機(jī)周圍和散熱器上的雜物和塵土,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)滲漏、聯(lián)結(jié)螺栓有無(wú)松動(dòng)丟失;檢查進(jìn)氣管、排氣管接口處密封狀況,是否有泄漏。
9.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶張緊度以及皮帶有無(wú)損壞。
10.檢查油管、電氣線路有無(wú)異常磨損、老化、破裂等現(xiàn)象。
11.檢查照明、喇叭、雨刷器、滅火器及通訊設(shè)備是否齊全有效。
12.檢查儀表、指示器和指示燈是否齊全完好。
二、啟 動(dòng)
1.啟機(jī)前必須做完每班的檢查項(xiàng)目,操作人員必須觀察本機(jī)周圍有無(wú)人員和障礙物,確認(rèn)安全后,準(zhǔn)備啟機(jī)。
2.將鑰匙旋轉(zhuǎn)到接通(on)位置,鳴笛發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。將鑰匙旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)(start)位置,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,鑰匙在啟動(dòng)位置的時(shí)間一次不準(zhǔn)超過(guò)20秒,兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間不準(zhǔn)少于2分鐘,如果連續(xù)3次不能啟動(dòng),應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,立即松開(kāi)鑰匙。
4.將履帶張緊開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置,潤(rùn)滑開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置。
5.按下工作臺(tái)上的燈光測(cè)試按鈕,檢查所有信號(hào)燈是否正常。
6.按下故障顯示按鈕,檢查有無(wú)故障信息。
7.按下液位顯示按鈕,檢查柴油和液壓油油量。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,機(jī)油壓力如果在6秒后仍不正常,應(yīng)立即熄火檢查。
9.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)異響、異味、異常振動(dòng)和滲漏,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色是否正常。
10.逐漸增大發(fā)動(dòng)機(jī)油門,使轉(zhuǎn)速至中速,以使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。
11.在冬季停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)先進(jìn)行預(yù)熱,方可啟動(dòng)。
12.如果使用啟動(dòng)液輔助啟動(dòng),必須遵守有關(guān)啟動(dòng)液使用的安全規(guī)定。
三、運(yùn) 行
1.冷車啟動(dòng)后不準(zhǔn)立即行駛和作業(yè),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于60℃前不準(zhǔn)滿負(fù)荷工作。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不準(zhǔn)超過(guò)15分鐘。
3.履帶運(yùn)輸車作業(yè)時(shí)必須有一名地面指揮人員,負(fù)責(zé)履帶運(yùn)輸車作業(yè)安全。
4.起步前檢查車輛前后左右是否有人和障礙物,鳴笛示意。
5.把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)定在適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速。
6.行駛前檢查急停按鈕等安全裝置是否齊全有效。
7.行駛時(shí),按照載荷情況控制好速度范圍,不準(zhǔn)騎越高于底盤的石塊等物料。
8.行駛中不準(zhǔn)人員上下設(shè)備,也不準(zhǔn)有人站在駕駛室外進(jìn)行檢修和其它工作,不準(zhǔn)其他無(wú)關(guān)人員搭乘,嚴(yán)禁任何人乘坐在駕駛室外的任何地方。
9.在運(yùn)行中,應(yīng)經(jīng)常觀察監(jiān)視器,注意設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),如出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。
10.在運(yùn)行中,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,應(yīng)停止作業(yè),不準(zhǔn)熄火,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)直至溫度下降到正常范圍;如果頻繁高溫,則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶和空濾器,清理發(fā)動(dòng)機(jī)周圍和散熱器積塵,仍不能解決問(wèn)題,應(yīng)請(qǐng)維修人員檢查。
11.舉升和下降操作:
1)確定被搬運(yùn)設(shè)備的重心位置后,安全駛?cè)朐O(shè)備底部,并正確定位;
2)操作全部油缸起升開(kāi)關(guān)升起平臺(tái),使平臺(tái)與設(shè)備卡緊橫梁完全接觸;
3)裝置開(kāi)關(guān)牢固地卡緊設(shè)備,并確認(rèn)已卡緊;
4)操作全部油缸起升開(kāi)關(guān)升起平臺(tái),使被搬運(yùn)設(shè)備離開(kāi)地面,并通過(guò)監(jiān)視器查看當(dāng)前重心位置和傾斜度以及各油缸受力情況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整;
5)到位時(shí),操作全部油缸起升開(kāi)關(guān)落下平臺(tái),同時(shí)通過(guò)監(jiān)視器觀察各油缸受力情況,待各油缸受力顯示為“0”時(shí),方可打開(kāi)卡緊裝置,然后落下平臺(tái)直到各油缸全部收回,履帶搬運(yùn)車即可開(kāi)出。
12.重車行走時(shí),確認(rèn)已經(jīng)牢固卡緊被搬運(yùn)設(shè)備,按傾斜顯示、重心顯示按鈕查看各油缸受力情況和當(dāng)前重心位置,確認(rèn)安全后,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)定在合適位置,根據(jù)路面情況選擇合適的檔位,操作左、右履帶行走操縱桿。
13.牽引操作:
1)搬運(yùn)車除舉升搬運(yùn)外,還可以牽引設(shè)備;
2)不準(zhǔn)用鋼絲繩或其它繩索牽引,應(yīng)使用牽引桿或鏈條,牽引時(shí)應(yīng)在水平方向牽引;
四、停 機(jī)
1.停機(jī)時(shí)應(yīng)選擇平坦地面,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)前,將各開(kāi)關(guān)置于空位。
2.運(yùn)行中如出現(xiàn)故障時(shí)要將車輛停放在安全地帶。
3.不準(zhǔn)在坡道上長(zhǎng)時(shí)間停車。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前,必須先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后,方準(zhǔn)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.停機(jī)時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)。
6.停機(jī)后,清理衛(wèi)生,檢查各部位有無(wú)異常,填寫運(yùn)行記錄
