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索道安全操作規(guī)程目的和意義(4篇)

更新時(shí)間:2024-11-12 查看人數(shù):55

索道安全操作規(guī)程目的和意義

索道安全操作規(guī)程目的和意義

篇1

本規(guī)程旨在確保索道系統(tǒng)的安全運(yùn)行,保護(hù)乘客的生命安全,防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)的事故,同時(shí)也保障了工作人員的作業(yè)安全,維護(hù)了景區(qū)的運(yùn)營秩序和聲譽(yù)。

篇2

本規(guī)程旨在保障乘客的生命安全,防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的意外事故。通過明確的操作流程和行為規(guī)范,提高乘客的安全意識(shí),降低風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也有助于維護(hù)索道設(shè)備的正常運(yùn)行,延長其使用壽命。

篇3

索道安全操作規(guī)程的存在旨在保障索道系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,防止安全事故的發(fā)生,保護(hù)乘客的生命安全,同時(shí)也延長設(shè)備的使用壽命,降低運(yùn)營成本。通過規(guī)范操作,提高員工的安全意識(shí)和專業(yè)技能,確保索道服務(wù)的質(zhì)量和效率,從而提升公眾對(duì)索道運(yùn)輸?shù)男湃味群蜐M意度。

篇4

本規(guī)程旨在規(guī)范架空乘人索道的安全操作流程,保障乘客的生命安全,減少設(shè)備故障和事故風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格的設(shè)備管理和人員培訓(xùn),提升索道運(yùn)營的可靠性;通過有效的監(jiān)控和乘客管理,防止人為因素導(dǎo)致的危險(xiǎn);而完備的應(yīng)急預(yù)案則能在突發(fā)情況下快速、有序地進(jìn)行處置,最大程度減少損失。

架空乘人索道安全操作規(guī)程范文

一、責(zé)任范圍劃分:

1、東進(jìn)風(fēng)猴車的正常運(yùn)行,維護(hù)、機(jī)械、電氣檢修由機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé),電氣維護(hù)范圍為閉鎖開關(guān)以內(nèi)部分。

2、東進(jìn)風(fēng)猴車道的照明由機(jī)電三隊(duì)負(fù)責(zé)。

3、東進(jìn)風(fēng)猴車道的安全設(shè)施維護(hù)由開一負(fù)責(zé)。

二、運(yùn)行規(guī)定:

1、東進(jìn)風(fēng)絞車道與猴車是軌索合一,因此絞車與猴車必須設(shè)置電氣閉鎖,即:開絞車時(shí)猴車無電,開猴車時(shí)絞車無電。

2、猴車運(yùn)行時(shí)上、下乘車點(diǎn),機(jī)二每班各派兩一人負(fù)責(zé)開車,及整理抱索器。

3、乘人間距規(guī)定大于12米

4、猴車運(yùn)行時(shí),開一必須移開上、下乘人點(diǎn)區(qū)間軌道上空桶或?qū)嵧啊?/p>

5、猴車運(yùn)行時(shí)間規(guī)定原則規(guī)定為三班交接班時(shí)間和上級(jí)部門檢查,其它時(shí)間不開。早班6:00-7:00 中班14:00-15:00晚班23:00-24:00。

6、猴車為專用乘人裝置,嚴(yán)禁運(yùn)輸其它材料、設(shè)備等。

三、乘座猴車注意事項(xiàng):

1、乘車人員必須遵守安全規(guī)程,服從調(diào)度和值班操作人員的指揮,不得擅自啟動(dòng)乘人裝置運(yùn)行。

2、聽到開車預(yù)警鈴聲,即作好乘坐準(zhǔn)備,必需按要求穿好工作服,戴好礦帽并掛好礦燈,拿好隨身攜帶物品;當(dāng)乘人裝置起動(dòng)并運(yùn)行平穩(wěn)后,方可按順序排隊(duì)上車。

3、上車前由乘車人員到指定存放吊椅處、拿好吊椅,并做好乘車前準(zhǔn)備。乘車時(shí)等猴車運(yùn)行穩(wěn)定后,將活動(dòng)抱索器卡抓對(duì)準(zhǔn)運(yùn)行中的鋼絲繩,將圓弧卡塊交錯(cuò)夾在鋼絲繩上,利用卡塊的夾緊力和摩擦力牢牢固定在鋼絲繩上。上車時(shí),先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅座板上,然后雙足置于腳踏桿上;運(yùn)行時(shí),保持正確坐姿,集中精力注意前方;下車時(shí),先單足觸地,站立并保持平衡后,雙手將吊椅向上抬起,將活動(dòng)抱索器卡抓與鋼絲繩子離開。并將吊椅放回指定存放處。

4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車,嚴(yán)禁越位乘車。

5、對(duì)于使用活動(dòng)吊椅的乘人裝置,乘車時(shí)必須按一定間距(大于12米)有序的使用乘人器具乘坐,保證乘車安全。

6、乘坐過程中,不得左右擺動(dòng)吊椅,不得用腳蹬底板,以防活動(dòng)抱索器脫落傷人,不得以身體任何部位或其他物品碰觸鋼梁、邦壁、底板等固定物體。

7、上下乘車人員途中相遇時(shí),不得相互握手、嬉戲等,到了下車點(diǎn)必須及時(shí)下車,以免越位發(fā)生危險(xiǎn)。

8、乘坐過程中,要注意乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn),若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時(shí),可拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩(裝置中間的小鋼絲繩)觸動(dòng)急停開關(guān),使乘人裝置停止運(yùn)行,并下車等候,待故障排除方可乘坐。

9、在尾架上和重錘下方以及上變坡點(diǎn)處分別裝有一個(gè)鋼絲繩壽命極限保護(hù)開關(guān)、重錘下限位保護(hù)開關(guān)以及上變坡點(diǎn)捕繩開關(guān),在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁觸動(dòng)此開關(guān),否則會(huì)造成人為的保護(hù)停機(jī),影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

10、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過20公斤;不得攜帶雷管、炸藥等易爆物品。

索道安全操作規(guī)程目的和意義(4篇)

索道安全操作規(guī)程目的和意義篇1本規(guī)程旨在確保索道系統(tǒng)的安全運(yùn)行,保護(hù)乘客的生命安全,防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)的事故,同時(shí)也保障了工作人員的作業(yè)安全,維護(hù)了景區(qū)的運(yùn)營
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