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柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度7目的和意義(10篇)

更新時(shí)間:2024-11-12 查看人數(shù):85

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度7目的和意義

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度7目的和意義

篇1

本規(guī)程的制定旨在提高柴油發(fā)電機(jī)操作的安全性和效率,降低設(shè)備故障率,延長(zhǎng)使用壽命,確保在緊急情況下能迅速提供可靠的電力供應(yīng),同時(shí)保護(hù)工作人員免受潛在危險(xiǎn),維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)秩序。

篇2

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的人身安全,防止設(shè)備損壞,確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)規(guī)范的操作流程,可以減少意外事故的發(fā)生,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,提高工作效率,為企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的電力支持。

篇3

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源,其安全操作至關(guān)重要。本規(guī)程旨在確保發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行中不發(fā)生故障,保障居民生活用電安全,預(yù)防火災(zāi)等事故,同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備壽命,降低維護(hù)成本。

篇4

這些規(guī)程旨在保護(hù)操作人員的生命安全,減少因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞,延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命,同時(shí)也保證了電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。遵守這些規(guī)程,能夠提高工作效率,降低維修成本,為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供持續(xù)可靠的電力保障。

篇5

這些規(guī)程旨在降低操作風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)人員安全,防止設(shè)備損壞,確保發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行,延長(zhǎng)其使用壽命。遵守規(guī)程有助于減少意外停機(jī),提高電力供應(yīng)的穩(wěn)定性,從而保障生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

篇6

備用柴油發(fā)電機(jī)的安全操作規(guī)程旨在保護(hù)設(shè)備,延長(zhǎng)其使用壽命,同時(shí)保障人員安全和業(yè)務(wù)連續(xù)性。通過(guò)規(guī)范操作,可以預(yù)防因不當(dāng)使用導(dǎo)致的火災(zāi)、電氣故障或機(jī)械損壞,從而減少維修成本,保持電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。

篇7

本規(guī)程旨在確保柴油發(fā)電機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,降低故障率,延長(zhǎng)設(shè)備壽命,同時(shí)保障操作人員的人身安全。通過(guò)規(guī)范的操作和維護(hù),可以預(yù)防因不當(dāng)操作引起的火災(zāi)、機(jī)械損壞等事故,減少維修成本,提高發(fā)電效率,為企業(yè)的生產(chǎn)和生活提供可靠的電力保障。

篇8

本規(guī)程旨在規(guī)范自備柴油發(fā)電機(jī)的安全操作流程,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞或人身安全事故,確保發(fā)電機(jī)高效、穩(wěn)定地為用戶提供電力保障,同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,降低維護(hù)成本。

篇9

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度旨在保障小區(qū)電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和居民的生活安全。通過(guò)規(guī)范操作流程,減少因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和安全事故,提高發(fā)電機(jī)的使用壽命,同時(shí)增強(qiáng)小區(qū)應(yīng)對(duì)突發(fā)停電的能力,保證居民生活不受影響。此外,該制度還強(qiáng)調(diào)了人員的安全意識(shí)和技能培養(yǎng),預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn),為小區(qū)營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的居住環(huán)境。

篇10

柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,其安全操作至關(guān)重要。本規(guī)程旨在防止設(shè)備損壞、人身傷害及火災(zāi)等事故,確保發(fā)電效率和設(shè)備壽命,同時(shí)保障電力供應(yīng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度7

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程(七)

(一)自動(dòng)狀態(tài)

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開(kāi)。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開(kāi)。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行――停止――自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。;

6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。

8、機(jī)組收到試電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)試電失壓,切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜試電開(kāi)關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

(二)手動(dòng)啟動(dòng)

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開(kāi)啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。

(三)手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺(jué)溫度是否正常。;

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘,脫開(kāi)電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

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