架空乘人裝置操作規(guī)程有哪些
篇1
固定抱索器架空乘人裝置安全操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查與準(zhǔn)備
1. 檢查抱索器是否完整無(wú)損，確保其鎖緊機(jī)構(gòu)功能正常。
2. 確認(rèn)鋼絲繩無(wú)磨損、斷裂現(xiàn)象，表面清潔無(wú)油脂。
3. 對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)運(yùn)行，觀察是否有異常聲音或振動(dòng)。
二、乘客搭乘流程
1. 乘客應(yīng)穿戴好安全裝備，包括安全帽、防護(hù)服等。
2. 乘客在指定地點(diǎn)等待，由工作人員協(xié)助掛載抱索器。
3. 信號(hào)員確認(rèn)安全后，啟動(dòng)裝置，乘客隨索道移動(dòng)。
三、運(yùn)行監(jiān)控與應(yīng)急處理
1. 運(yùn)行期間，操作員需持續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及乘客安全。
2. 如遇緊急情況，立即按下緊急停止按鈕，執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。
四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)
1. 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，及時(shí)更換磨損部件。
2. 清潔設(shè)備，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，防止銹蝕。
五、安全培訓(xùn)與教育
1. 所有操作人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作與應(yīng)急處理技能。
2. 定期進(jìn)行安全教育，提高員工安全意識(shí)。
篇2
架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程
1. 設(shè)備檢查：每日開始工作前，司機(jī)應(yīng)全面檢查架空乘人裝置的運(yùn)行狀況，包括鋼絲繩、驅(qū)動(dòng)裝置、安全設(shè)施等。
2. 啟動(dòng)操作：確認(rèn)無(wú)異常后，按照規(guī)定程序啟動(dòng)設(shè)備，確保平穩(wěn)運(yùn)行。
3. 運(yùn)行監(jiān)控：運(yùn)行期間，司機(jī)需時(shí)刻關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
4. 停止操作：在結(jié)束運(yùn)營(yíng)或遇到緊急情況時(shí)，按規(guī)程正確停止設(shè)備。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
6. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇突發(fā)事件能迅速、妥善處理。
7. 記錄填寫：準(zhǔn)確記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及維修保養(yǎng)情況。
篇3
架空乘人裝置維護(hù)檢修操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查
1. 定期進(jìn)行設(shè)備全面檢查，包括鋼絲繩、托輪、驅(qū)動(dòng)裝置、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。
2. 檢查各連接部位是否緊固，防止松動(dòng)引發(fā)事故。
3. 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試，確保其可靠性和靈敏性。
4. 清理積塵和雜物，保持設(shè)備清潔，降低故障率。
二、日常維護(hù)
1. 每日啟動(dòng)前，確認(rèn)電源、信號(hào)系統(tǒng)正常。
2. 運(yùn)行中監(jiān)測(cè)運(yùn)行速度和噪音，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)排查。
3. 定期更換磨損部件，如滑輪、軸承等，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
4. 檢查乘員保護(hù)設(shè)施，如安全帶、防護(hù)欄等，確保其完好無(wú)損。
三、定期保養(yǎng)
1. 按照制造商建議，每季度進(jìn)行一次深度保養(yǎng)。
2. 檢測(cè)鋼絲繩磨損程度，達(dá)到規(guī)定極限及時(shí)更換。
3. 檢查電氣線路，防止老化、短路等問題。
4. 對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和補(bǔ)充，保證設(shè)備順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
篇4
架空乘人裝置安全操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查與啟動(dòng)
1. 開機(jī)前，務(wù)必對(duì)裝置進(jìn)行全面檢查，包括鋼絲繩、托輪、驅(qū)動(dòng)裝置、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。
2. 確保所有安全防護(hù)設(shè)施完好無(wú)損，如安全門、緊急停車按鈕、信號(hào)燈等。
3. 檢查電源線路無(wú)裸露，接地良好，防止電擊事故。
二、運(yùn)行監(jiān)控
1. 運(yùn)行過(guò)程中，密切觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取措施。
2. 定期檢查鋼絲繩磨損情況，超過(guò)規(guī)定磨損程度應(yīng)立即更換。
3. 設(shè)備運(yùn)行時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員靠近，防止發(fā)生意外。
三、乘客搭乘規(guī)定
1. 乘客需遵守乘人裝置的載人數(shù)量限制，不得超載。
2. 上下裝置時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，確保安全。
3. 嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、尖銳物品乘坐，以防發(fā)生危險(xiǎn)。
四、應(yīng)急處理
1. 遇到緊急情況，如設(shè)備故障、停電等，應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，并報(bào)告相關(guān)部門。
2. 對(duì)于被困乘客，應(yīng)迅速啟動(dòng)救援程序，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
五、停機(jī)與維護(hù)
1. 停機(jī)后，切斷電源，做好設(shè)備清潔保養(yǎng)工作。
2. 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)維護(hù)，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。
3. 記錄每日運(yùn)行情況，為設(shè)備檢修提供參考。
篇5
架空乘人裝置操作規(guī)程
架空乘人裝置，又稱索道運(yùn)輸系統(tǒng)，是礦山、林區(qū)等大型作業(yè)場(chǎng)所常用的一種高效運(yùn)輸方式。本規(guī)程涵蓋了該裝置的啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)及應(yīng)急處理等環(huán)節(jié)，旨在確保操作人員安全、高效地使用設(shè)備。
1. 設(shè)備檢查：在每次使用前，必須對(duì)裝置進(jìn)行全面檢查，包括鋼絲繩、托輪、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)和安全防護(hù)設(shè)施等關(guān)鍵部位。
2. 啟動(dòng)程序：確認(rèn)設(shè)備無(wú)異常后，按照操作面板指示啟動(dòng)電機(jī)，逐漸加速至正常運(yùn)行速度。
3. 運(yùn)行監(jiān)控：運(yùn)行過(guò)程中，操作員應(yīng)時(shí)刻觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，注意是否有異常聲響或振動(dòng)。
4. 載人操作：乘客上、下裝置時(shí)，需遵守安全規(guī)定，禁止超載或攜帶危險(xiǎn)物品。
5. 停機(jī)操作：完成運(yùn)輸任務(wù)或需要維修時(shí)，應(yīng)緩慢減速至完全停止，然后切斷電源。
6. 應(yīng)急處理：遇到突發(fā)情況如設(shè)備故障、停電等，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，疏散乘客并及時(shí)上報(bào)。
固定抱索器架空乘人裝置安全操作規(guī)程范文
一、架空乘人人車司機(jī)要經(jīng)過(guò)廠家專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn):學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等知識(shí),必須取得由國(guó)家質(zhì)監(jiān)局考試合格后頒發(fā)《特種設(shè)備操作人員資格證書》,兩證齊全后才能持證上崗操作。
二、司機(jī)還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程。司機(jī)、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)定》,并具有相應(yīng)的上崗證,才允許操作,禁止無(wú)證操作和禁止帶電及違章作業(yè)。
三、操作司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交請(qǐng)本班的運(yùn)行、維護(hù)情況,特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題,且必須現(xiàn)場(chǎng)交接清楚方能離崗。
四、交接班司機(jī)還應(yīng)做好相應(yīng)的運(yùn)行、維護(hù)、記錄情況及交接班記錄。
五、操作司機(jī)在啟動(dòng)人車前應(yīng)做好以下設(shè)備的檢查工作:
1、開關(guān)、電氣控制臺(tái)的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確,接線是否松動(dòng),電氣控制臺(tái)各按鈕位置是否正確,各接線是否松動(dòng)。
2、機(jī)頭部:機(jī)頭部各緊固螺栓是否松動(dòng),驅(qū)動(dòng)泵站有無(wú)缺油、漏油現(xiàn)象,油箱內(nèi)油面是否在油標(biāo)刻度以上;電機(jī)線路連接是否可靠、正常;輪邊制動(dòng)器制動(dòng)塊是否在正常位置,表面是否完好、有無(wú)油污,磨損是否超量;各部件螺栓是否完好;主動(dòng)輪內(nèi)輪襯是否磨損超量,鋼絲繩是否磨損超量,主動(dòng)輪架支架焊接是否完好、牢固。雙油泵液壓站,單油泵運(yùn)行時(shí),必須確認(rèn)另一臺(tái)油泵的四個(gè)球閥(a、b口和兩個(gè)控制油口球閥)已經(jīng)關(guān)閉。
3、各種保護(hù)實(shí)施及信號(hào)系統(tǒng)是否完好,動(dòng)作是否靈活可靠;沿線各托、壓繩輪是否靈活、完好,磨損是否超量;查看鋼絲繩的漲緊是否適合,檢查漲緊鋼絲繩有無(wú)異常,緊固是否完好牢固等。
4、檢查沿線鋼絲繩是否脫輪,固定抱索器是否松動(dòng),連接螺栓是否完好、牢固。檢查沿線是否有行人及雜物磕絆等。
5、檢查機(jī)尾迂回輪各部位緊固是否可靠,輪內(nèi)襯塊是否完好,磨損是否超量,迂回輪是否在軌道內(nèi),漲緊行程距離是否適量。漲緊鋼絲繩是否完好,漲緊重錘是否著地,配重塊是否缺失。
在確定以上檢查無(wú)誤,確定各系統(tǒng)良好時(shí),才能對(duì)人車進(jìn)行運(yùn)行方式即連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn)行及設(shè)定運(yùn)行速度設(shè)定,并準(zhǔn)備開車。
六、開車時(shí)的操作:
1、接到開車指令后,首先按下“電機(jī)啟動(dòng)”按鈕,確認(rèn)儀表盤上補(bǔ)油壓力表讀數(shù)正常。
2、按下“開車預(yù)警”按鈕,聽至警示后準(zhǔn)備開車。
3、按下“啟動(dòng)”按鈕,聽到“設(shè)備正在啟動(dòng),請(qǐng)注意安全”的提示音,架空乘人車裝置啟動(dòng)前約1s低速閘或高速閘啟動(dòng),顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”,然后架空乘人車裝置啟動(dòng),預(yù)警聲停止,同時(shí)顯示窗口顯示架空乘人裝置運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。
4、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員,要等架空乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。
七、停車:
1、正常停車:按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運(yùn)行。
2、非正常停車:(1)各種保護(hù)動(dòng)作停車。如:電機(jī)失壓、短路、斷相、過(guò)載動(dòng)作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動(dòng)作、人車欠速、過(guò)速保護(hù)動(dòng)作。(2)沿線有異常時(shí)的拉點(diǎn)停車。
3、緊急停車,如遇意外情況時(shí)按下控制臺(tái)上的“急停、禁啟”按鈕,使整個(gè)系統(tǒng)斷電,使系統(tǒng)緊急停車。
4、操作人員離開崗位查找故障時(shí),必須按下控制臺(tái)上的“急停、禁啟”按鈕,撥下按鈕鑰匙,并掛上“故障檢修,禁止啟動(dòng)”的警示牌,并向上級(jí)主管部門報(bào)告。當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。
5、當(dāng)需要架空乘人裝置解除停車閉鎖狀態(tài)時(shí),使用鑰匙將“急停、禁啟”按鈕右旋復(fù)位解除閉鎖,使架空乘人裝置具備正常開機(jī)功能。
八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時(shí),在解除故障后,先要按下控制臺(tái)上的“故障復(fù)位”按鈕,系統(tǒng)復(fù)位后,才能重新正常啟動(dòng)(當(dāng)發(fā)生的安全保護(hù)項(xiàng)目的故障未排除時(shí),嚴(yán)禁按下“故障復(fù)位”按鈕,否則將會(huì)造成架空乘人裝置損壞和人身安全傷害)。
九、運(yùn)行中注意事項(xiàng):
1、司機(jī)、維護(hù)工要注意觀察控制臺(tái)的顯示情況是否正常,主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)異常情況,檢查油泵電機(jī)、液壓馬達(dá)等聲音及溫度變化情況,如溫度超70℃時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障并向有關(guān)部門匯報(bào)。
2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。
3、在架空乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中,若要短時(shí)停止架空乘人裝置的運(yùn)行,可通過(guò)打點(diǎn)或喊話先行通知,在按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運(yùn)行。
4、在架空乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中,嚴(yán)禁任何人對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中的部件進(jìn)行觸摸、檢修或更換,以防造成被絞壓的安全事故。
5、在架空乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中,要隨時(shí)注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀況,若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí),必須立即停止架空乘人裝置運(yùn)行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。
6、值班人員應(yīng)及時(shí)作好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄,交班時(shí)向接班人員交底,并作好交接班記錄。
十、維護(hù)、檢查要求:
㈠、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。
㈡、每天必須對(duì)人車進(jìn)行巡回檢查。檢查內(nèi)容:
1.驅(qū)動(dòng)部分
(1)、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
①、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠,未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象
②、鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形,螺絲緊固有效。
(2)、減速機(jī)
①、減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)按要求定期更換潤(rùn)滑油。
②、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度一般不超過(guò)85℃。若運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。
(3)、液壓站
液壓站應(yīng)保持清潔,通風(fēng)條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲漏油現(xiàn)象,液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等
(4)、驅(qū)動(dòng)輪
①、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
②、輪緣、輻條及焊縫無(wú)裂紋、變形,鍵不松動(dòng),緊固螺母無(wú)松動(dòng)。
③、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響。
④、定期檢查緊固減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)接螺栓。
⑤、定期給軸承座(使用低速大扭矩馬達(dá)時(shí))中的軸承加注潤(rùn)滑油。
(5)、輪邊制動(dòng)器
①、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠,銷軸不松晃、不缺油,閘輪表面無(wú)油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。
②、松閘狀態(tài)下,閘塊及制動(dòng)輪間隙不大于2.5mm,制動(dòng)時(shí)閘塊與制動(dòng)輪緊密接觸。
③、閘塊磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝深度不大于1.5mm,溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效寬度的10%。
5、聲光信號(hào)完好齊全,吊掛整齊,報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
6、迂回輪
(1)、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則必須及時(shí)更換輪襯。
(2)、輪緣、輻條無(wú)裂縫、變形,軸不松動(dòng),緊固螺母無(wú)松動(dòng)。
(3)、迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響。
(4)、定期給軸承加注潤(rùn)滑油。
7、張緊裝置:
(1)、能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力,活動(dòng)部件移動(dòng)靈活,不卡輪軸、不歪斜。
(2)、重錘上下活動(dòng)靈活,不卡不擠不碰支持架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。
(3)、兩導(dǎo)軌無(wú)變形,導(dǎo)軌寬度正常,螺絲無(wú)松動(dòng),滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩。
(4)、擴(kuò)繩裝置靈活可靠。其中的定位輪(鋼輪無(wú)塑膠輪襯)開始與鋼絲繩摩擦?xí)r,更換擴(kuò)繩輪輪襯。
8、乘人器部分
(1)、各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無(wú)開焊、裂縫或變形。
(2)、鎖緊裝置齊全、有效,無(wú)變形。
(3)、確認(rèn)抱索器磨損沒有超限。
(4)、抱索器活動(dòng)部位應(yīng)經(jīng)常清洗、加油,確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
9、輪系部分
(1)、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
(2)、輪襯貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象,輪襯磨損余厚不小于5mm。
(3)、托輪架穩(wěn)固,無(wú)彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。
(4)、各部件聯(lián)接螺絲緊固有效,焊縫無(wú)開裂現(xiàn)象。
(5)、拖輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加油潤(rùn)滑。
10、鋼絲繩部分
(1)、鋼絲繩的使用期限一般不超過(guò)兩年,如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過(guò)規(guī)定,可延期使用,但延期使用不超過(guò)一年,并按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(2)、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí),該鋼絲繩必須更換。
(3)、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過(guò)四分之一時(shí),該鋼絲繩必須更換。
(4)、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時(shí),該鋼絲繩必須更換。
(5)、磨損銹蝕不超過(guò)其使用壽命極限,否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。
11、電控裝置運(yùn)行一段時(shí)間后,應(yīng)定期對(duì)電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水和防潮處理,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
12、聲光報(bào)警信號(hào)
聲光信號(hào)在礦井下應(yīng)清晰可見,報(bào)警信號(hào)應(yīng)靈活可靠,若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
13、電氣開關(guān)
由于井下環(huán)境濕度大,對(duì)電氣設(shè)備有較大影響,因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān),確保電氣動(dòng)作可靠。
14、液壓系統(tǒng)
1.每次開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行如下檢查:
①、有無(wú)泄漏油點(diǎn)。
②、液壓油油位應(yīng)在油標(biāo)中位刻度以上。
③、張緊保壓應(yīng)正常,張緊壓力無(wú)明顯降低,若張緊壓力偏低,則應(yīng)先補(bǔ)充張緊壓力,在啟動(dòng)承人裝置運(yùn)行;若張緊壓力降低較快,則應(yīng)檢查泄壓原因并進(jìn)行處理。
④、可調(diào)元件(如液壓閥等)是否被人調(diào)動(dòng)過(guò)。
⑤、液壓膠管是否有老化的跡象。
⑥、風(fēng)冷散熱器翹片是否需要清洗,若是水冷散熱器,則檢查水源是否符合要求;若發(fā)現(xiàn)散熱效果較差時(shí),必須清洗散熱器翹片,或更換水冷散熱器。
⑦、液壓油和過(guò)濾器是否需要更換。
首次更換泵配過(guò)濾器和張緊油路過(guò)濾器,以及比例調(diào)速閥進(jìn)油管路中安裝的壓油過(guò)濾器,濾芯的時(shí)間為運(yùn)行200小時(shí),以后每運(yùn)行500小時(shí)必須進(jìn)行更換。首次更換液壓油的時(shí)間為運(yùn)行200小時(shí)后更換,以后每3000小時(shí)左右更換,液壓油為昆侖牌l-hm68抗磨液壓油,嚴(yán)寒地區(qū)地面使用時(shí)應(yīng)使用l-hv46低溫抗磨液壓油(傾點(diǎn)為-36℃)嚴(yán)禁使用任何牌號(hào)再生油,且兩種牌號(hào)的液壓油不得混用。
⑧、減速機(jī)潤(rùn)滑油是否需要更換
減速機(jī)必須按規(guī)定更換潤(rùn)滑油,首次換油時(shí)間為7至14天,在運(yùn)行2至3個(gè)月除二次換油,以后規(guī)定前一次換油情況,每運(yùn)行6至8個(gè)月?lián)Q油一次,當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常響聲時(shí),應(yīng)立即停止使用并查明原因,修復(fù)正常后才能使用。
2.每次更換濾芯和更換液壓油時(shí)不能有如何異物進(jìn)入到油箱后或管路中,加新油時(shí)必須通過(guò)過(guò)濾器注入油箱。換油時(shí),應(yīng)將油泵、馬達(dá)、油缸及油管中的殘存油液置換干凈。
使用過(guò)程當(dāng)中的注意事項(xiàng):
① 、停機(jī)4小時(shí)以上時(shí),應(yīng)先使液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。
②、檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)滲漏油點(diǎn)。
③、檢查油泵和馬達(dá)有無(wú)異常聲音。
④、看油管有無(wú)振動(dòng)。
⑤、冷卻水是否打開,油箱溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)(油溫在30℃至60℃之間)。
⑥、液壓張緊裝置能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力,活動(dòng)部位移動(dòng)是否靈活。
15、其它部分
機(jī)殼及外露金屬表面,均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
16、除要求每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行上述檢查外,每三個(gè)月還必須對(duì)易損件及設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修。
十一、抱索器移動(dòng)
1、抱索器在安裝運(yùn)行后,每隔28天后應(yīng)向運(yùn)行下方移動(dòng)一個(gè)抱索器,正確移動(dòng)距離不得小于400mm,以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間,從而延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。
2、移動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式:t=0.56l/v
t--移動(dòng)抱索裝置的間隔時(shí)間,小時(shí)
l--線路全長(zhǎng)1470米
v--運(yùn)行速度1.2米/秒。
