機(jī)車安全操作規(guī)程15篇

內(nèi)容

一、機(jī)車操作前準(zhǔn)備

1. 檢查機(jī)車：確保機(jī)車外觀無明顯損傷，各部件如制動系統(tǒng)、燈光、信號設(shè)備完好。

2. 確認(rèn)燃油：檢查油箱油量，保證足夠的運(yùn)行燃料。

3. 潤滑保養(yǎng)：檢查機(jī)油、齒輪油等是否充足，必要時進(jìn)行補(bǔ)充。

4. 水冷系統(tǒng)：檢查冷卻水位，防止過熱。

二、機(jī)車啟動與行駛

1. 啟動：按照操作手冊步驟啟動機(jī)車，確保發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

2. 檢視儀表：觀察儀表盤各項(xiàng)指標(biāo)正常，尤其關(guān)注速度、油壓、水溫等。

3. 行駛前檢查：確認(rèn)周圍環(huán)境安全，鳴笛示意，緩慢起步。

4. 行駛中：保持適當(dāng)速度，遵守交通規(guī)則，注意路面狀況。

三、機(jī)車操作注意事項(xiàng)

1. 制動操作：合理使用制動，避免緊急剎車，防止打滑。

2. 轉(zhuǎn)向操作：提前減速，平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，避免側(cè)翻。

3. 倒車操作：確認(rèn)后方無障礙物，緩慢倒車，必要時使用倒車?yán)走_(dá)或倒車攝像頭輔助。

4. 載重操作：不超過機(jī)車最大載重量，均勻分布貨物，避免偏載。

四、應(yīng)急處理與故障排查

1. 故障停車：一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停車，進(jìn)行初步檢查。

2. 聯(lián)系維修：無法自行解決時，及時聯(lián)系專業(yè)維修人員。

3. 安全撤離：遇到火災(zāi)、爆炸等危險情況，迅速撤離，確保人身安全。

五、機(jī)車停放與關(guān)閉

1. 停車位置：選擇平坦、安全的地方停車，避免影響交通。

2. 關(guān)閉機(jī)車：按操作手冊步驟關(guān)閉機(jī)車，切斷電源。

3. 鎖定機(jī)車：使用防盜裝置，確保機(jī)車安全。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 執(zhí)行本規(guī)程時，操作人員應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)證書，熟悉機(jī)車性能及操作流程。

2. 每次操作前后需進(jìn)行例行檢查，確保機(jī)車狀態(tài)良好。

3. 遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速、酒駕、疲勞駕駛。

4. 發(fā)生故障時，不得強(qiáng)行駕駛，應(yīng)及時報告并尋求專業(yè)幫助。

5. 對違反規(guī)程的行為，將依據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處理。

考試題及答案

1. 機(jī)車啟動前需要檢查哪些方面？（多選） a. 外觀完整 b. 燃油充足 c. 潤滑保養(yǎng) d. 冷卻水位 答案：abcd

2. 在機(jī)車行駛中，如何確保安全？

答：保持適當(dāng)速度，遵守交通規(guī)則，注意路面狀況，合理使用制動和轉(zhuǎn)向。

3. 發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障應(yīng)如何處理？

答：立即停車進(jìn)行初步檢查，若無法自行解決，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)維修人員。

4. 機(jī)車停放時應(yīng)注意什么？

答：選擇平坦、安全的位置，關(guān)閉機(jī)車并切斷電源，使用防盜裝置。

5. 機(jī)車操作人員應(yīng)具備哪些基本素質(zhì)？

答：相關(guān)資質(zhì)證書，熟悉機(jī)車性能及操作流程，具備良好的安全意識。

機(jī)車安全操作規(guī)程范文

第1篇 電機(jī)車運(yùn)輸安全操作規(guī)程

1、電機(jī)車必須有完整的安全裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動閘、聯(lián)接器和漏電、電路保護(hù)裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。

2、開車前,必須進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號,以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號、聽從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機(jī)車運(yùn)行時,人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時,要減速慢行并發(fā)出信號。

5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道,應(yīng)立即發(fā)出信號,處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號,并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。

6、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長。

7、機(jī)車運(yùn)送爆破器材,必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。

8、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開車前,認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。

10、卸渣時,停車場,調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、經(jīng)常檢查,保持機(jī)車清潔,做好文明開車,司機(jī)離開時,必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。

第2篇 機(jī)車安全操作規(guī)程

1、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守行車紀(jì)律，確保安全行車。無駕駛證者嚴(yán)禁開車。

2、機(jī)車司機(jī)必須提前準(zhǔn)備，到達(dá)指定地點(diǎn)。

3、每次開車前應(yīng)先試車，檢查車底有無漏油現(xiàn)象，并使用石棉布對漏油處進(jìn)行封堵，以免有誤滲漏到行車線路上。

4、機(jī)車司機(jī)須及時檢查機(jī)車，及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車不安全因素，發(fā)現(xiàn)情況及時與調(diào)度員聯(lián)系，采取措施，消除隱患。

5、對機(jī)車各部油位進(jìn)行仔細(xì)檢查，保障機(jī)車的正常運(yùn)行。

按規(guī)定檢查機(jī)器間，防止漏油、漏水。

6、雙針壓力表及各種儀表沒有達(dá)到正常讀數(shù)時不準(zhǔn)開車。

7、連掛車輛時，注意十、五、三車距離信號，掌握好車速。

8、帶有連掛車輛的機(jī)車起步時，先壓縮車鉤，減少沖擊和振動。

9、使用緊急停車后，必須認(rèn)真試風(fēng)，防止列車分離。

10、機(jī)車運(yùn)行中，司機(jī)要注意力集中，注意各操縱臺儀表顯示，看發(fā)動機(jī)、走行部有無異響、異味。

11、牽引或推送500米鋼軌時，在不影響本列安全的情況下，禁止使用非常制動停車；非常情況必須使用非常制動時，先常用后非常。

12、當(dāng)機(jī)車車輛下坡時，不允許將發(fā)動機(jī)熄火，不準(zhǔn)空擋溜放，要適時使用制動機(jī)。

13、長時間停留時，要做好機(jī)車防溜，擰緊手閘，打好止輪器。

14、正確使用撒沙器。一般情況下，不準(zhǔn)撒沙。沙子的規(guī)格應(yīng)符合要求，以免擦傷鋼軌和車輪踏面。

15、在緊急情況使用緊急制動后，必須檢查機(jī)車是否損壞，發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的零部件損壞，在不能及時修復(fù)的情況下，應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)并請求救援。已請求救援的機(jī)車，不得再移動。

16、制動停車后的機(jī)車必須先緩解，制動缸壓力表指針數(shù)值回零位后，方可再次啟動。

17、電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀登機(jī)車棚頂，不得用水管沖洗車輛。任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶點(diǎn)部分應(yīng)保持2米以上的距離。

18、一切命令聽從調(diào)度一人指揮，切勿自行操作。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

19、停車后，須走行部檢查，摸軸溫。

20、離開機(jī)車前，鎖好門窗。

第3篇 窄軌電機(jī)車修理工:安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證者,才能從事本工作。

2、修理工必須穿戴配備規(guī)定的勞動保護(hù)用品進(jìn)入工作崗位。

3、修理工必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行檢修,一般在車庫內(nèi)進(jìn)行,臨時小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要采取措施,防止其它車輛沖撞檢修車輛及人員。

4、被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住,架線機(jī)車?yán)录姽?切斷電源。蓄電池機(jī)車拔開電池插銷。

5、修理電器設(shè)備時,切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后再對地放電。

6、井下蓄電池機(jī)車的電器設(shè)備只允許在車庫內(nèi)打開檢修。

二、操作前的準(zhǔn)備

1、檢修操作前必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索,必須檢查確認(rèn)安全方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等必須齊全完好,備齊所需材料配件。

2、拆裝電機(jī)、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時,應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工機(jī)具必須合乎要求,嚴(yán)禁在起重物下行走站立。

3、利用千斤頂升起重物時必須注意使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避免工件歪倒傷人。

4、修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時,工件、工具對自身或他人傷害。

三、工作期間應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定

1、使用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具時,應(yīng)當(dāng)遵守其使用要求。

2、使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪)應(yīng)當(dāng)注意電機(jī)外殼接地,并遵守其使用要求。

3、工件鉆空時應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆空。

4、從事電焊氣焊,噴燈焊接工作,要經(jīng)專門培訓(xùn)合格持證操作。

5、拆卸軸承時應(yīng)使用推卸器,不能用推卸器的可以用銅棒平衡敲打,安裝軸承時應(yīng)先將軸承在75℃~100℃的油中加熱10—15分鐘再進(jìn)行裝配。

6、部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行,拆卸下來的零件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記,并用煤油清洗干凈(軸承清洗后要用白布擦試干凈)。清洗軸承箱、齒輪箱后,必須檢查防止留有任何雜物。

7、磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用,軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù),在滿足強(qiáng)度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電焊修補(bǔ)。輪、軸、鍵槽允許同時加寬5%,裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

8、熱裝輪箍時,必須注意保護(hù)輪和軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音沙啞為松動,不得裝車使用。

9、整流子面受損需要車削時,每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

10、同一臺電機(jī)應(yīng)用相同規(guī)格型號的炭刷,新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

11、炭刷壓力調(diào)整、集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)使用彈簧秤或其它方法測定。

12、必須注意防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷,防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,不得涂油漆。

13、機(jī)車完好及質(zhì)量必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不合要求的部位必須重新檢修試驗(yàn)直至合格為止。

14、被檢修的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要認(rèn)真填寫檢修記錄,注明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

15、工作結(jié)束后,要清理工作場地,做到文明整潔,離開車庫及工作場地時要切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源。

第4篇 井下電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1.開車前準(zhǔn)備:

1.1 檢查剎車器是否可靠,控制器、照明燈、信號、插銷、掛鉤、連接器、整流柜以及其他零件是否良好,檢查機(jī)車各加油部位是否加了油,機(jī)車前后有無阻礙,操作箱必須每周檢查一次。

1.2 加好各零部件的機(jī)油。

2.行車操作:

2.1炸藥只能專車運(yùn)送,使用電機(jī)車牽引時,必須符合相關(guān)規(guī)定要求,嚴(yán)禁混合運(yùn)輸爆破器材。

2.2 嚴(yán)禁除司機(jī)以外人員搭乘列車。

2.3 司機(jī)必須有駕駛執(zhí)照,嚴(yán)禁駕駛室外操作,開車時,先松剎車后送電,停車時,先停電后剎車。

2.4 機(jī)車行駛時,司機(jī)必須集中精力,監(jiān)視前方,如發(fā)現(xiàn)有人或障礙物,應(yīng)立即減速行駛,并發(fā)現(xiàn)出信號,做好剎車準(zhǔn)備。

2.5 機(jī)車行駛時,不得超過規(guī)定速度,經(jīng)過岔道、轉(zhuǎn)彎,礦車橫道線時,應(yīng)減速行駛,并發(fā)出信號,隨時作好剎車準(zhǔn)備。

2.6 兩臺電機(jī)車在單軌上行駛或和手推車交叉的地方,必須設(shè)有可靠的聯(lián)系信號裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行制度。

2.7 機(jī)車行駛在坡度較大的軌道上,必須減速。停車時要將機(jī)車剎住,或使用阻車器,防止機(jī)車滑行。

3.其它要求:

3.1 機(jī)車停好后,必須切斷電源,司機(jī)離開機(jī)車時,必須將控制開關(guān)鎖好,鎖匙隨身帶走。

3.2 當(dāng)班機(jī)車掉了軌,當(dāng)班要處理好。

3.3 不許運(yùn)礦(巖)、運(yùn)料車輛搭乘人員。

3.4下班前機(jī)車要全面清洗維護(hù)加油,礦車要沖洗,斗腳、鐵道要清理干凈。

第5篇 機(jī)車乘務(wù)員安全技術(shù)操作規(guī)程

1.班前充分休息,嚴(yán)禁飲酒。

2.上崗前穿戴好勞保護(hù)品,認(rèn)真聽取值班員傳達(dá)有關(guān)安全注意事項(xiàng)。

3.認(rèn)真聽取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并復(fù)唱,做到有事二人知。

4.正確操縱機(jī)車,執(zhí)行規(guī)定調(diào)車速度,確認(rèn)線路及線路兩側(cè)、上部電線建筑物無阻礙、道岔標(biāo)志及信號開通正確;確認(rèn)貨區(qū)貨位、車輛停留位置、鄰線機(jī)車作業(yè)情況良好。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時,及時采取措施停車。

5.作業(yè)中服從調(diào)車人員的正確指揮,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)《呼喚應(yīng)答制度》,接到前方進(jìn)路開通信號并確認(rèn)進(jìn)路正確后通過;微機(jī)連鎖區(qū)域作業(yè)時,未接到信號員對本車的放行通知,不得越出信號機(jī)。

6.高爐下取送渣、鐵罐時,要關(guān)嚴(yán)門窗、天窗,爐前實(shí)行一度停車;調(diào)動魚雷罐、渣鐵罐時,起停車要做到穩(wěn)、準(zhǔn);取送路局車輛時,要在掛車接好風(fēng)管后,進(jìn)行制動試驗(yàn),檢查機(jī)車車輛制動效能。

7.經(jīng)過規(guī)定道口、無人管理道岔、固定鐵鞋、脫軌器及進(jìn)入廠房、連掛車輛和調(diào)車員上下車時,應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)一度停車,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。

8.行經(jīng)彎道、侵限及施工地點(diǎn)時,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)作業(yè)規(guī)定,減速鳴笛,必要時一度停車。

9.作業(yè)中嚴(yán)禁臆測運(yùn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行盡頭線作業(yè)安全規(guī)定,對信號、計(jì)劃不明應(yīng)立即停止運(yùn)行。

10.嚴(yán)禁缺員作業(yè)。作業(yè)中除調(diào)車組及有關(guān)人員準(zhǔn)乘機(jī)車外,嚴(yán)禁他人登乘機(jī)車。

11.無操縱權(quán)者, 嚴(yán)禁操縱機(jī)車,副司機(jī)操縱必須在司機(jī)監(jiān)督下進(jìn)行。

12.乘務(wù)員上下機(jī)車嚴(yán)格遵守停上停下制度,進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域,嚴(yán)禁上車頂。

13.機(jī)車停留待機(jī)時,必須停于警沖標(biāo)內(nèi)方并擰緊手閘,鐵鞋止輪。

14.接近交班時間,對機(jī)車進(jìn)行檢查、擦拭,交班時對口交接機(jī)車各部狀態(tài)及貨區(qū)貨位、重點(diǎn)區(qū)域的安全情況后退勤。

第6篇 電力機(jī)車架車:安全操作規(guī)程

1、電車入廠后,首先由車間工程技術(shù)人員接車,并檢查此車配件情況。

2、由架修組對此車解體,并做好有關(guān)紀(jì)錄。

3、吊該車時首先要對吊具進(jìn)行檢查,當(dāng)車上部與臺車分離高度在100毫米時,需認(rèn)無任何問題時,方可繼續(xù)升高吊離。

4、兩臺吊車吊運(yùn)一臺車時,需按鈴互相告之后方可吊運(yùn),并且被吊車必須保持平行。不可高低不平。

5、吊運(yùn)電車時,電車室內(nèi)不可留人,把車架在馬鐵上誚平穩(wěn)可靠,有不平時需要加木板等墊板墊平,不可用鐵板或碳素滑板取代。

第7篇 鏟車、運(yùn)輸機(jī)車安全操作規(guī)程

1、上班時，穿好工作服，準(zhǔn)備好有關(guān)工具。

2、與上一班值班司機(jī)辦好交接班手續(xù)，認(rèn)真聽取交班人介紹工作面安全情況及設(shè)備的運(yùn)行情況，掌握好設(shè)備的現(xiàn)在性能，清點(diǎn)、接收發(fā)了設(shè)備附帶的所有工具。

3、交接完成后，認(rèn)真檢查設(shè)備設(shè)施的完好情況，對重點(diǎn)部位要仔細(xì)敲打、檢查，查清設(shè)備是否存在螺絲松動，是否爆胎，是否有異常響聲，特別要查明制動、升降是否正常運(yùn)行、操作靈敏，查明電器、輔助件是否正常工作，查明各種車用油料是否滿足本班作業(yè)需要。

4、確定設(shè)備正常后，方可進(jìn)行試操作、試運(yùn)行。

5、如設(shè)備隔班使用，必須試行10分鐘后，方可駛?cè)牍ぷ鲌龅兀瑖?yán)禁不試車直接進(jìn)入工作場地。

6、各種車輛行駛前，必須觀察道路是否有障礙物存在，道路是否存在異常情況。

7、設(shè)備工作時，一旦發(fā)生異常響聲或異常情況，必須立即停車檢修。待修理達(dá)到正常運(yùn)行后，應(yīng)先試車后工作。

8、當(dāng)班設(shè)備工作一段時間后，要停車檢查設(shè)備溫度、油料濁度及關(guān)鍵部位，嚴(yán)禁不停車檢查設(shè)備。

9、挖掘機(jī)、鏟車、運(yùn)輸車連環(huán)工作時，必須聽清信號，必須看清運(yùn)輸車位置，運(yùn)輸車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁倒土、倒渣、倒礦。運(yùn)輸車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁發(fā)布裝卸信號。

10、完成工作下班時，要檢查車輛運(yùn)行情況，清理并收撿好所有工具。

第8篇 窄軌電機(jī)車修理工:安全操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于煤礦14噸及以下窄軌各類電機(jī)車修理工。

二、上崗條件

第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第3條必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握電機(jī)車的修理工藝和有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具的正確使用方法,認(rèn)真遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在維修車間(硐室)內(nèi)進(jìn)行,臨時小故障的處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但必須切斷架空線電源,并采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

第5條被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器或木楔等將機(jī)車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開總開關(guān);蓄電池機(jī)車要拔開電池插銷。

第6條修理電氣設(shè)備時,要切斷電源并按規(guī)定程序進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

第7條井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備,必須在車庫內(nèi)打開檢修。

第8條作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品。

第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第10條必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等,確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。

五、正常操作

第11條拆裝電機(jī)、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時,應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工、機(jī)具必須符合要求,嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。利用千斤頂升起重物件時必須使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避免工件歪倒傷人。

第12條修理人員工作時的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時工件或工具對自身或他人的傷害。

第13條使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時,應(yīng)遵守其使用要求。

第14條使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機(jī)外殼接地是否良好,并按其使用要求操作。

第15條工件鉆孔時應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第16條只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等,必須制訂安全措施,經(jīng)批準(zhǔn)并認(rèn)真學(xué)習(xí)后,方可進(jìn)行操作。

第17條操作大型專用機(jī)床必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證。

第18條拆卸軸承時應(yīng)使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時,應(yīng)先將軸承在75~100℃的油中加熱10~15分鐘再進(jìn)行安裝。

第19條部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來的零部件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記,并清洗干凈(軸承清洗后要用細(xì)布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱后,安裝時必須認(rèn)真檢查,防止留有雜物。

第20條磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù),在滿足強(qiáng)度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊,平鍵槽磨損后,輪、軸、鍵槽允許同時加寬5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

第21條熱裝輪箍時,必須注意保護(hù)輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音沙啞為松動,不得裝車使用。

第22條整流子面受損需要車削時,每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

第23條同一臺電機(jī)應(yīng)用規(guī)格型號相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

第24條炭刷壓力的調(diào)整與集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)測定壓力。

第25條防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合gb 3836.2的有關(guān)規(guī)定。

第26條必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。

第27條機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。

六、收尾工作

第28條檢修過的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

第29條工作結(jié)束后要清理工作場地,做到文明、整潔,待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后,方可離開工作現(xiàn)場。

第9篇 內(nèi)燃機(jī)車鉗工電器部分安全操作規(guī)程

第一條? 嚴(yán)格執(zhí)行《安全通則》。

第二條? 上下機(jī)車時必須面向機(jī)車并抓牢欄桿，在車上作業(yè)時要注意車下，防止墜落物傷人。

第三條? 檢修電器要在停車狀態(tài)下進(jìn)行。如果在起機(jī)或機(jī)車運(yùn)行時檢修，必須二人以上，并采取安全防護(hù)措施。

第四條? 拆裝和移動電器之前，必須先切斷電源，檢修中需要合閘時，必須和其他人員聯(lián)系好后，方準(zhǔn)合閘。檢修捷力機(jī)車高壓電器時，必須在停機(jī)30分鐘以后進(jìn)行。

第五條? 檢修電機(jī)時，正確接線，防止異物掉入電機(jī)內(nèi)，要對電機(jī)進(jìn)行驗(yàn)電、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向。更換機(jī)車馬達(dá)時，要使用天車（日立機(jī)車）；檢修起動接觸器時，必須斷電。3rd拿下后，方可進(jìn)行檢修（東風(fēng)5、工礦機(jī)車）

第六條? 注意現(xiàn)場油水漬、障礙物，以免滑倒磕傷；在吊裝作業(yè)中由司索工確認(rèn)吊具及捆綁狀態(tài)是否平穩(wěn)牢靠，并指揮。

第10篇 蒸汽機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

1.乘務(wù)人員必須熟知準(zhǔn)軌鐵路規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等規(guī)程。必須持有本崗操作證方能上崗。

2.作業(yè)前,必須認(rèn)真點(diǎn)檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:

2.1機(jī)械部、走行部、風(fēng)泵與制動、撤砂、給油裝置、發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號標(biāo)志)、汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量儀表;

2.2車鉤、輪對;

2.3扶手、車梯、腳蹬等完整、牢固;

2.4鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等;

3.機(jī)車運(yùn)行中,乘務(wù)人員必須做到:

3.1不得離開機(jī)車;

3.2準(zhǔn)確掌握速度,認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號,執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,嚴(yán)禁臆測行車;

3.3遇有信號中斷或顯示不明時,立即停車;

3.4在指定地點(diǎn)清爐、放汽、放水;

3.5嚴(yán)禁其它人員搭乘;

3.6值乘人員探頭瞭望時,必須注意侵限情況。

4.上水砂時:

4.1對好停車位置,上水柜時,站穩(wěn)、抓牢,冬季注意防滑。

4.2接送水管時,穩(wěn)接、穩(wěn)送,防止摔倒。

4.3上砂時,渡板放牢,腳站穩(wěn),嚴(yán)禁動車鳴笛。

5.投放軟水劑時:

5.1接藥桶時,穩(wěn)接穩(wěn)送,防止藥桶掉下傷人。

5.2投藥時,接近水面,慢慢倒入,禁止猛倒猛沖。

5.3禁止用上水管沖洗藥桶,以防藥水濺入眼中。

6.沖放爐灰時:

6.1在規(guī)定地點(diǎn)放灰;

6.2要帶手套檢查軟管,夏季更應(yīng)加強(qiáng)防燙措施;

6.3拉注水器時要注意行人,以防燙傷;

6.4移動機(jī)車時,要確認(rèn)無誤后鳴笛動車;

6.5兩側(cè)禁止同時沖爐灰。

7.到走板或鍋爐頂部時:

7.1鍋爐汽壓應(yīng)小于定壓100kpa以下;

7.2嚴(yán)禁鳴笛、動車;

7.3確認(rèn)頂部無接觸線;

8.進(jìn)入車心或地溝時:

8.1不準(zhǔn)動車或改變制動機(jī);

8.2遇有動車或改變制動機(jī)時,應(yīng)立即轉(zhuǎn)入安全部位;

8.3不準(zhǔn)放水、排污。

9.換閘瓦時:

9.1嚴(yán)禁動車;

9.2關(guān)閉更換部位的閘缸塞門,再單閥制動;

9.3確認(rèn)閘瓦銷穿好后,開放閘缸塞門。

10.檢查機(jī)車時:

10.1嚴(yán)禁敲打直通鍋爐的各管堵根部;

10.2檢查鍋爐零、部件時,不得迎面操作;

10.3試驗(yàn)制動機(jī)和動手把時,要呼喚應(yīng)答;

10.4鳴示時,要確認(rèn)鍋爐頂部無人。

11.處理帶壓部件時,先遮斷汽路;嚴(yán)禁帶壓修理直通鍋爐的管接頭、絲根及堵。

12.開風(fēng)泵電機(jī)時,先呼喚,要確認(rèn)附近無人,先預(yù)熱再大開。

13.防止水錘:

13.1機(jī)車停留時,應(yīng)開放汽缸和風(fēng)泵排水閥,使余水排盡;

13.2調(diào)動無火機(jī)車,確認(rèn)汽缸排水閥開放;

13.3進(jìn)行汽缸預(yù)熱。

14.上完煤、水、砂后移動機(jī)車時:

14.1要確認(rèn)皮帶機(jī)已停止運(yùn)送;

14.2要確認(rèn)上水管、上砂渡扳已拆除;

14.3要確認(rèn)機(jī)車限界內(nèi)無人再鳴笛動車。

15.放水作業(yè):

15.1嚴(yán)禁直接對建筑物、鄰線機(jī)車、車輛和行人放水;

15.2乘務(wù)員自檢、自修嚴(yán)禁放水。

16.運(yùn)行中不允許在司機(jī)室外做任何工作;嚴(yán)禁飛上飛下和乘坐司機(jī)室以外的部位。

17.調(diào)車作業(yè)要確認(rèn)信號、進(jìn)路、道岔正確,線路上無人、障礙物。

18.進(jìn)站:

18.1必須二人以上確認(rèn)信號;

18.2確認(rèn)進(jìn)路正確,接車線路是否空閑;

18.3正確使用制動機(jī),不冒標(biāo)或信號機(jī)。

19.回送無制動車輛的規(guī)定:

19.1區(qū)間牽引不超過二輛;

19.2隨紅旗列車返出鐵山站時,掛在列車尾部不得超過二輛;

19.3單機(jī)或隨零星車輛回送事故及無制動車輛,限速25km/h以下;

19.4加強(qiáng)瞭望,發(fā)現(xiàn)異常隨時準(zhǔn)備停車。

20.連掛超限、特種車、易燃易爆等貨物車的規(guī)定:

20.1隔離車不少于一輛;

20.2接近建筑物,嚴(yán)格限制速度;

20.3搗調(diào)配位時,力求平穩(wěn);

20.4牽引易燃易爆車時,禁止清爐、大開送風(fēng)器、向外扔煤球火種。

21.運(yùn)行時速規(guī)定:

21.1區(qū)間牽引45km/h,推進(jìn)25km/h;

21.2牽引進(jìn)站30km/h;

21.3站內(nèi)及34#線牽引25km/h,推進(jìn)15km/h;

21.4專用線10km/h;

21.5過磅、掛車離盡頭線路終端30m時,3km/h。

第11篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。

第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。能正確處理一般故障。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

二、安全規(guī)定

第4條 必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

第5條 每班開車前必須對電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置。任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不能使用該機(jī)車。

第6條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片)。

第7條 不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

第8條 不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

第9條 嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機(jī)車。

第10條 使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過放電。

第11條 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時,應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。

第12條 車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時,嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

第13條 列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

3、應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。

第14條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第15條 :接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況(交班司機(jī)要主動交待清楚),并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行檢查:

1、司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

2、連接器是否完好。

3、手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。

4、照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

5、通訊裝置是否正常。

6、蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7、蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

8、在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否 可靠。

9、集電弓起落是否靈活。

檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報,檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條 機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條 開車必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時,不得開車。

1、車的連接不正常。

2、牽引車數(shù)超過規(guī)定。

3、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

4、運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

5、運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

6、運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7、存在其他影響安全行車的隱患。

四、操作順序

第18條 按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。

第19條 接到發(fā)車信號后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

第20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車仍然不動,一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動。

第21條 控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。

五、正常操作

第22條 正常操作時應(yīng)保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。

制動手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

第23條 運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時,也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。

第24條 調(diào)整車速時,應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。

第25條 正常運(yùn)行時,機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

第26條 行駛中,要按信號指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號、儀表、儀器的顯示。

第27條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

第28條 列車行駛的速度:運(yùn)送人員時不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5 米/秒。

第29條 需要減速時,應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。

需要停車時,應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。

六、特殊操作

第30條 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

第31條 機(jī)車通過施工區(qū)段時,必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時方可慢迅通過。

第32條 需要司機(jī)扳道岔時,必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴(yán)禁在車上扳動道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

第33條 不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時,必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。

第34條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須立即緊急停車。

第35條 需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第36條 制動時,不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

第37條 制動結(jié)束后,必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條 途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報。在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

七、收尾工作

第39條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第12篇 架線電機(jī)車安全操作規(guī)程

(一)一般規(guī)定:

1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證,方可上崗。

2、必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

3、操作時,應(yīng)保持正常姿勢為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(或手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

制動手輪停放的位置適當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

4、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔體。

5、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時離開崗位時,必須切斷電動機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,搬緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。

6、使用電機(jī)車牽引或推頂?shù)舻赖臋C(jī)車或礦車時應(yīng)有可靠措施。

(二)準(zhǔn)備工作:

1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況(交班司機(jī)要主動交待清楚),并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

(1)司機(jī)室的頂棚和門是否完好;

(2)連接器是否良好;

(3)手閘及撒砂裝置是否靈活可靠;

(4)照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮;

(5)在切斷電源的情況下,控制器手把和換向手把是否靈活。閉鎖是否可靠;

(6)集電弓起落是否靈活。

2、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理或向調(diào)度匯報。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機(jī)車。

以上情況都應(yīng)記入交接班記錄中。

3、機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿黃砂。

4、開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時,不得開車。

(1)各車的連接不正常。

(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定。

(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員(不包括跟車工)。

(5)在運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛使用,組列或裝載等不符合規(guī)定。

(6)、存在其它影響安全行車的隱患。

(三)起動

1、按順序接通電路,點(diǎn)亮照明燈,掛好紅尾燈。

2、接到發(fā)車信號后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(向前或向后),先鳴笛(警鈴)示警,然后松開手閘,按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動。一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動。

嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行硬拖空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動。

4、控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置,一般應(yīng)有3秒鐘左右的時間間隔(初起動時間可稍長)。不得過快越擋,不得停留在兩個位置中間。

(四)運(yùn)行

1、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停放,如必須在其它位置稍長時間停留時,也應(yīng)輪留更換位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。

2、調(diào)整車速時,應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位置”停留,盡量避免利用手閘控制車速。

3、正常運(yùn)行時,機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)整和處理事故時,不受此限,如果用機(jī)車頂車輛,必須聽從跟車工的指揮,速度要慢,對車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

4、行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意觀察。要按信號指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置,線路上的障礙物等,細(xì)心操作。

5、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時,必須保持不少于100米的間距。

6、列車行駛速度:運(yùn)煤矸時不得超過5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

7、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對開車會車前,以及前面有人,有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

8、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

9、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號后,都必須緊急停車。

(五)減速停車

1、需要減速時,應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。

需要停車時,應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車。

嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動機(jī)車。

2、需要緊急停車時,必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

3、制動時不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

4、列車制動距離,運(yùn)送物料時不得超過40米,運(yùn)送人員時不得超過20米。

5、途中因故停車后,司機(jī)必須向調(diào)度匯報,在機(jī)車或列車的前后設(shè)置警戒,才能檢修機(jī)車或列車。

6、列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)應(yīng)停在車場,巷道較寬,無淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段。

(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

第13篇 礦用柴油牽引機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1 起動前的準(zhǔn)備

1.1 起動前應(yīng)檢查并加足冷卻水、燃油、潤滑油、凈化液;檢查各部螺絲是否松動,制動閘瓦、鏈條及三角皮帶是否過松。

1.2 每班應(yīng)對油門、離合器、操縱系統(tǒng)、鏈條等各潤滑點(diǎn)加注潤滑油潤滑。

2 發(fā)動

2.1 將變速桿放在空檔位置,拉緊制動把,踩下油門踏板。

2.2 上班初次發(fā)動時,打開前蓋,搬動手油泵,聽到正常噴油聲響為止。

2.3 打開電源總開關(guān),將電開關(guān)鎖轉(zhuǎn)至起動位置,每次起動時間不要超過10秒,如一次不能起動,應(yīng)間隔一會再起動,起動后轉(zhuǎn)動開關(guān)鎖,接通電流表。

2.4 柴油機(jī)發(fā)動后觀察電流表充電是否正常,柴油機(jī)潤滑油壓力是否正常,柴油機(jī)發(fā)動后先低速轉(zhuǎn)動兩三分鐘,待溫度上升,各部潤滑正常(機(jī)油壓力不低于0.1mpa)后,才能起步運(yùn)行。

2.5 電瓶放電過多不能帶動柴油機(jī)時,可用手搖發(fā)動。

3 起動運(yùn)行

3.1 踩下離合器踏板,將變速桿撥入需要的檔位,再將方向桿的手柄提起(前行外推,后退向里拉)。如未掛入,可松一下離合器踏板再踩下重掛。一般上坡、重載掛2檔,中、輕載及下坡掛3檔,滿載及特殊情況掛1檔。

3.2 調(diào)整好油門,松開制動手柄,緩慢松開離合踏板,車即平穩(wěn)起步。

3.3 由慢速變快速:踩下離合器,將變速桿推入空檔,車速變快后,再推入快速檔,平緩松開離合踏板,車即快速行進(jìn); 由快速變慢速:踩下離合踏板,將變速桿推入空檔,車速變慢后,松一下離合踏板立即踩下,再推入慢速檔,然后平緩松開離合踏板車即慢速行進(jìn)。

3.4 在機(jī)車上坡運(yùn)行中加大或減小油門,可以使機(jī)車加速或減速。在下坡運(yùn)行中減速需輕輕搬動制動手柄,用閘瓦剎車減速。當(dāng)車速很慢停車之前減速,應(yīng)該將離合板踩下,不然會使機(jī)車柴油機(jī)熄滅。一般減速制動應(yīng)緩慢平穩(wěn),緊急情況下才準(zhǔn)緊急制動。

4 停車

4.1 踩下離合踏板,減小油門,待機(jī)車滑行到預(yù)定位置,拉緊制動手柄即可停車。然后將變速桿放在空檔位置,放松油門使柴油機(jī)熄滅。

4.2 停車后關(guān)閉電開關(guān)鎖,離車時關(guān)閉總開關(guān),并關(guān)閉油門。

4.3 長時間停車或冬季停車要放凈冷卻水及凈化液。

第14篇 熄焦車、電機(jī)車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦?fàn)tfrc5551電機(jī)車、frc5571熄焦車的維護(hù)檢修。

2、本設(shè)備的主要用途

熄焦車為5.5米搗固焦?fàn)t配套的主要設(shè)備，是用來承接由推焦車從焦?fàn)t中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下，將焦炭熄滅，再將焦炭拉到?jīng)鼋古_自動卸焦的車輛。

電機(jī)車，是用來牽引熄焦車的主動機(jī)車，配有氣動系統(tǒng)，用來控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動。

2.1主要結(jié)構(gòu)簡述

熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機(jī)構(gòu)組成。

車體是熄焦車的主體骨架，車底板呈28°傾斜角，是為了自動卸焦。在車上的兩個自動門打開后，由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角，所以焦炭能自動流出。

由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭，所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。

熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機(jī)車相連。

熄焦車共設(shè)有兩個轉(zhuǎn)向架，使熄焦車在軌道上安全運(yùn)行，將兩對車輪連成一組，并裝彈簧裝置和其他部件，構(gòu)成一獨(dú)立結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方，其間，用上下心盤互相結(jié)合，相互可以轉(zhuǎn)動。

開門機(jī)構(gòu)

熄焦車裝有兩個氣缸和連桿機(jī)構(gòu)從而達(dá)到操作活動門的目的。

電機(jī)車由車架、減速器、掛鉤、氣動系統(tǒng)、傳動機(jī)構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。

車架是電機(jī)車的主體骨架、傳動機(jī)構(gòu)、氣動系統(tǒng)都安裝在車架上。

在電機(jī)車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。

氣動系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動而設(shè)置的，主要由空氣壓縮機(jī)、儲氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。

走行裝置：

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動裝置來驅(qū)動電機(jī)車走行，每組yzr315m－10繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)（75千瓦 580轉(zhuǎn)每分鐘）驅(qū)動減速器（i＝10），輸出軸直接安裝主動車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)與電機(jī)緊固在底座上，在額定工況下，氣體由空氣濾清器進(jìn)入一級氣缸壓縮到0.2mpa排入中間冷卻器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級氣缸壓縮到0.7mpa輸入儲氣罐以供使用。

空氣壓縮機(jī)曲軸箱：

曲軸箱采用灰鑄鐵制造，兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口，下部設(shè)有放油孔，一、二級氣缸支承平面夾角為90度。

空氣壓縮機(jī)曲軸：

曲軸采用球墨鑄鐵制造，電機(jī)車采用的是單曲拐，兩端裝有軸承，軸端裝有飛輪，并與彈性聯(lián)軸器相連。

空氣壓縮機(jī)連桿：

連桿截面呈“工”字形，小頭孔內(nèi)壓有襯套，大頭對稱剖分為兩體，連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu)，由連桿螺栓連接成一體。

空氣壓縮機(jī)活塞：

活塞為筒形活塞，一、二級活塞各裝有一個活塞環(huán)、一個刮油環(huán)、一個扭曲環(huán)，活塞銷浮動地裝在活塞橫孔內(nèi)，在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。

空氣壓縮機(jī)氣缸：

一 、二級氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造，氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。

空氣壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用ht20-40、閥蓋用h t25-47鑄鐵。

空氣壓縮機(jī)采用風(fēng)冷式冷卻方式：

由風(fēng)扇導(dǎo)入的冷風(fēng)，將進(jìn)入中間冷卻器的一級高溫壓縮氣體冷卻后，繼續(xù)吹向一、二級氣缸，使之冷卻。

2.2主要技術(shù)性能：

軌距?…………………………………………………………………………2000mm

車箱有效容積………………………………………………………………50m3

車箱有效長度…………………………………………….. ………………7750mm

外形尺寸…………………………………………………12250×6130×5730mm

3.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：

3.1零部件

3.1.1主機(jī)輔機(jī)的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。

3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠。

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。

3.1.4防腐完整有效。

3.2設(shè)備性能

3.2.1運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動。

3.2.2設(shè)備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。

3.2.3生產(chǎn)能力達(dá)到指定能力。

3.3技術(shù)資料

3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。

3.3.2設(shè)備檢修記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。

有關(guān)檔案、資料按時填寫，內(nèi)容完整準(zhǔn)確。

3.4設(shè)備及環(huán)境

3.4.1設(shè)備清潔。

3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔。

3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏。

4.設(shè)備的維護(hù)

4.1日常維護(hù)

4.1.1嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動，運(yùn)行和停車按時填寫運(yùn)行記錄。

4.1.2經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)動作是否正常，每次交接班檢查各機(jī)構(gòu)動作是否正常。

4.1.3定時、定點(diǎn)、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。

4.1.4檢查走行傳動、開門機(jī)構(gòu)動作。

4.1.5嚴(yán)格執(zhí)行潤滑制度，認(rèn)真做好“五定”“三級過濾”保證潤滑良好。

4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4.1.7每月對各搖桿、搖臂軸套進(jìn)行一次潤滑。

4.1.8每班檢查走行制動器，閘瓦磨損后要及時更換，使制動器處于良好裝態(tài)。

4.1.9每班應(yīng)仔細(xì)檢查耐熱襯板，如果破損嚴(yán)重而影響到安全生產(chǎn)時，應(yīng)立即更換。

4.1.10空氣壓縮機(jī)經(jīng)檢修或更換易損件后，在開車前須盤車正常后方可開車。

4.1.11空氣壓縮機(jī)經(jīng)大、中修或更換主要零部件后，須經(jīng)過空負(fù)荷磨合合格，方可開車。

4.1.12空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，操作人員應(yīng)經(jīng)常注意其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，按規(guī)定操作記錄。

4.1.13每班應(yīng)進(jìn)行一次儲氣罐，冷卻器中沉淀物的排放工作。

4.1.14空氣壓縮機(jī)的潤滑油一般情況下2-3個月更換一次。

4.1.15每月檢查進(jìn)、排氣閥一至二次，檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。

4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次，同時校驗(yàn)壓力表、安全閥。

4.1.17每年大修一次壓縮機(jī)，清洗一次冷卻器、測量其磨擦部位的磨損情況，作好記錄。

4.2常見故障及處理辦法

第15篇 柏油噴布機(jī)車安全操作規(guī)程

（一）噴布機(jī)出廠前，應(yīng)先檢查各部件是否安全正常，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，方能使用，不準(zhǔn)帶病出車。

（二）柏油進(jìn)噴布機(jī)之前，應(yīng)先檢查機(jī)內(nèi)是否有水，如有水，必須先清除干凈方準(zhǔn)使用。

（三）柏油進(jìn)噴布機(jī)時，應(yīng)隨時注意噴布機(jī)內(nèi)油量，防止柏油滿出。

（四）噴布柏油時，先將噴管朝下，同時注意柏油突然噴出避免燙傷。

（五）操作時衣袖鈕扣必須鈕好，鞋帶必須扎好檢查一切防護(hù)用品。操作人員要涂防護(hù)膏，戴防護(hù)鏡、口罩等防護(hù)用品操作。

（六）用火烘燒噴管時，應(yīng)先看好周圍環(huán)境，余火未滅，操作人員不準(zhǔn)離開，以免發(fā)生意外。

（七）澆柏油時，必須察看兩邊油管，發(fā)現(xiàn)障礙物立即通知停車，處理后繼續(xù)工作。

（八）隨車滅火機(jī)應(yīng)定期檢查和更換。

（九）澆柏油時，必須注意行人及小孩玩弄竄入車輛前、后及油管附近以免燙傷。

（十）回場后必須認(rèn)真檢查噴布設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報修。