- 目錄
內容
1. 預防措施
- 定期培訓：所有員工必須參加安全培訓，了解潛在風險和應對策略。
- 設備檢查：設備每日使用前應進行常規(guī)檢查，確保其安全運行狀態(tài)。
- 工作環(huán)境：保持工作場所整潔，消除可能導致滑倒、絆倒的隱患。
- 個人防護：員工需穿戴適當的防護裝備，如頭盔、護目鏡、手套等。
2. 應急響應
- 應急計劃：每個部門應有明確的應急計劃，包括疏散路線和集合點。
- 事故報告：發(fā)生事故后，立即向上級報告，并啟動應急預案。
- 現場處理：非專業(yè)人員不得擅自接觸事故現場，等待專業(yè)救援人員到達。
3. 作業(yè)流程
- 危險評估：執(zhí)行任何任務前，進行風險評估，制定安全措施。
- 作業(yè)許可：高風險作業(yè)需獲取安全許可，確保有專人監(jiān)督。
- 休息制度：合理安排工作時間，防止疲勞作業(yè)引發(fā)事故。
4. 溝通與合作
- 信息共享：及時分享安全信息，提高團隊對潛在危險的意識。
- 溝通機制：建立有效的溝通渠道，便于報告問題和建議。
5. 持續(xù)改進
- 安全審核：定期進行安全審核，評估并改進安全管理系統(tǒng)。
- 事故學習：分析事故原因，采取措施防止類似事件再次發(fā)生。
標準
1. iso 45001：國際職業(yè)健康安全管理體系標準，指導企業(yè)建立和維護安全環(huán)境。
2. osha：美國職業(yè)安全與衛(wèi)生管理局規(guī)定，確保工作場所安全。
3. 國內法規(guī)：遵守國家和地方的安全法規(guī)，如《安全生產法》等。
4. 行業(yè)規(guī)范：參照相關行業(yè)的安全操作規(guī)程，如化工、建筑等行業(yè)標準。
考試題及答案
1. q1：員工在什么情況下應穿戴個人防護裝備？ a1：在執(zhí)行可能接觸到有害物質或有物理傷害風險的任務時。
2. q2：發(fā)生事故后，員工應如何行動？ a2：立即向上級報告，遵循應急計劃，等待專業(yè)救援。
3. q3：哪項不是預防措施的一部分？ a3：未經允許進入事故現場進行調查。
4. q4：安全審核的目的是什么？ a4：識別安全隱患，改進安全管理系統(tǒng)，預防事故。
5. q5：依據哪個標準，企業(yè)應建立職業(yè)健康安全管理體系？ a5：iso 45001。
事故安全規(guī)程范文
第1篇 鐵路交通安全事故應急救援規(guī)程
鐵路交通安全事故是指鐵路在運營過程中發(fā)生的各種事故,包括鐵路行車事故、路外傷亡事故及其他運營事故。
應急要點
機動車在鐵路道口內發(fā)生故障或裝載貨物掉落時,應將車輛或掉落的物品移至鐵路線路最外側鋼軌5米以外的安全地點;不能移動的,應立即報告鐵路道口看守人員,采取措施攔停列車;在無人看守道口外,應立即在道口兩端采取措施攔停列車,并通知就近鐵路車站、采取緊急措施。
發(fā)生意外情況危及列車安全時,應迎向來車方向(無法判明來車方向時應向兩端方向)距離意外地點800米以上,向列車顯示紅色信號(白天為紅旗,夜間為紅燈;無紅色信號時,可用紅色物品或者兩臂高舉頭上向兩側急劇擺動)。
旅客列車發(fā)生火災、爆炸事故時應立即停車,疏散旅客,迅速撲救,切斷火源和爆炸源,設置防護,報告救援,搶救傷員,保護現場。
危險貨物罐車發(fā)生泄漏或火災時,立即撥打110或119報告現場情況;向逆風方向疏散;有條件時應采取措施防止危險貨物流入河川;如系可燃氣體及易燃液體發(fā)生泄漏時應迅速隔斷火源,禁止一切火種。
專家提示
遇有道口攔木(攔門)關閉、音響器發(fā)生報警、紅燈亮時或看守人員示意停止行進時,應依次停在停止線以外;沒有停止線的,停在距離最外股鐵軌5米以外。
通過無人看守道口時,應停車僚望,確認安全后方可通過。
遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈時,不準通過,白燈亮時,準許通過;紅燈和白燈同時熄滅時,確認安全后通過。
不得在鐵路線路上行走、坐臥。
不得在鐵路線路20米以內或者鐵路防護林地內放牧。
第2篇 電力生產安全事故調查規(guī)程
一、填空:
1.事故調查必須科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效。
2.事故統(tǒng)計和調查報告要及時、準確、完整。
3.事故分析應與設備可靠性分析相結合,全面評價安全水平。
4.事故統(tǒng)計和考核實行分級管理。
5.任何單位和個人不得對《大唐河南發(fā)電有限公司安全生產事故調查規(guī)程》做出降低事故性質標準的解釋。
6.任何單位和個人對違反《大唐河南發(fā)電有限公司安全生產事故調查規(guī)程》、隱瞞事故或阻礙事故調查的行為有權越級反映。
7.《大唐河南發(fā)電有限公司安全生產事故調查規(guī)程》適用于大唐河南發(fā)電有限公司內部安全管理,其事故定義、調查程序、統(tǒng)計結果、考核項目不作為判定民事責任的依據。
8.員工在勞動過程中因病導致傷亡,經縣級以上醫(yī)院診斷和勞動安全主管部門調查認定,確認系員工本人疾病造成的,不按員工傷亡事故統(tǒng)計。
9.員工從事與電力生產有關的工作時,發(fā)生本企業(yè)負有同等及以上責任交通事故而造成的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
10.在電力生產區(qū)域內,外單位人員從事與電力生產有關工作過程中,發(fā)生的本企業(yè)負有責任的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
11.員工在電力生產區(qū)域內,由于他人從事電力生產工作中的不安全行為造成的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
12.員工或非本企業(yè)的人員在事故搶險過程中發(fā)生的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
13.設備事故包括電力設備(包括設施)損壞等原因,直接經濟損失達到一定數額者或者生產設備、廠區(qū)建筑物發(fā)生火災,直接經濟損失達到一定數額者。
14.直接經濟損失包括更換的備品配件、材料、人工和運輸費用。如設備損壞不能再修復,則按同類型設備重置金額計算損失費用。
15.保險公司賠償費不能沖減直接經濟損失費用。
16.系統(tǒng)內企業(yè)承包系統(tǒng)內其他企業(yè)的電力生產工作,發(fā)生的人身、電力安全、設備事故,按照事故責任劃分,統(tǒng)計為負主要責任的企業(yè)的事故。
17.壓力容器和承壓熱力管道爆炸,屬于集團公司內部統(tǒng)計事故。
18.一百兆瓦及以上汽輪發(fā)電機組燒損軸瓦,屬于內部統(tǒng)計事故。
19.二百兆瓦及以上發(fā)電機絕緣損壞,屬于內部統(tǒng)計事故。
20.生產設備、廠區(qū)建筑物發(fā)生火災,直接經濟損失達到1萬元以上的,屬于內部統(tǒng)計事故。
二、單選題:
1.發(fā)電企業(yè)發(fā)生電力生產人身死亡和重傷事故、設備事故和因發(fā)電企業(yè)責任引起的電力安全事故,事故發(fā)生單位應當于(a)內向河南公司報告。a 1小時
2.人身死亡事故的調查,按照(a)執(zhí)行。
a 《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院493號令)及其相關規(guī)定
3.人身輕傷事故由(c)組織有關人員進行調查。
c 企業(yè)事故發(fā)生部門領導
4.事故發(fā)生后,(d)或其指定的部門應立即組織當值值班人員、現場作業(yè)人員和其他有關人員在下班離開現場前分別如實提供現場情況并寫出事故的原始材料。d安監(jiān)部
5.事故發(fā)生后,(b)要及時收集有關資料,并妥善保管。b安監(jiān)部
6.事故調查組(以下簡稱調查組)成立后,(b)及時將有關材料移交調查組。b 安監(jiān)
7.(c)有權向事故發(fā)生單位、有關部門及有關人員了解有關情況并索取有關資料,任何單位和個人不得拒絕。
c 事故調查組
8.事故調查報告書由事故調查組織單位以文件形式在事故發(fā)生后的(b)內報出。b 30天
9.事故單位在接到地方政府對事故調查報告的批復后(a)內上報集河南公司。a 24小時
10.各發(fā)電企業(yè)(a)前向河南公司報送電力生產事故月報表。
a 每月1日
11.發(fā)電企業(yè)于次年(a)前向河南公司報送上一年度電力生產事故年報表。a 1月5日
12.安全記錄達(a)為一個安全周期。a 100天
13.鍋爐滅火屬于(b)。b 二類障礙
14.汽輪機危機保安器拒動或誤動,屬于(a)。
a 一類障礙
15.發(fā)電機組、220kv及以上變壓器、線路的主開關跳閘,屬于(a)。 a 一類障礙
16.風機倒塔、葉片折斷、脫落、機艙著火,屬于(c)。
c內部統(tǒng)計事故
17.燃燒室爆破,屬于(c)。c 內部統(tǒng)計事故
18.汽輪機運行中超速達到額定轉速的1.12倍以上,屬于(c)。c內部統(tǒng)計事故
19.運行人員未認真監(jiān)視、控制、調整,造成主設備異常運行或被迫停運,屬于(c)。c 內部統(tǒng)計事故
20.人員誤動、誤碰設備,造成主設備異常運行或被迫停運,屬于(c)。c 內部統(tǒng)計事故
三、多選題:
1.事故調查規(guī)程中,“員工”系指下列哪些人員。(abc)
a正式工和勞務派遣
b非全日制用工
c代訓工和實習生
2.電力生產區(qū)域”是指哪些區(qū)域。(abc)
a 運行、檢修維護、施工安裝
b 試驗、修配場所、生產倉庫
c 汽車庫、線路及電力通信設施的走廊
3.外單位在本企業(yè)從事與電力生產有關工作過程中,發(fā)生了人身傷亡事故,發(fā)生哪些情況本企業(yè)負有責任。(abcd)
a資質審查不嚴,項目承包方不符合要求
b在開工前未對承包方負責人、工程技術人員和安監(jiān)人員進行全面的安全技術交底,或者沒有完整的記錄
c對危險性生產區(qū)域內作業(yè)未事先進行專門的安全技術交底,未要求承包方制定安全措施,未配合做好相關的安全措施(包括有關設施、設備上設置明確的安全警告標志等)
d未簽訂安全生產管理協(xié)議,或者協(xié)議中未明確各自的安全生產職責和應當采取的安全措施
4.下列哪些情況造成的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。(abcd)
a 企業(yè)的勞動條件或作業(yè)環(huán)境不良
b 企業(yè)管理不善
c 設備或設施不安全發(fā)生設備爆炸
d 火災、生產建(構)筑物倒塌
5.惡性電氣誤操作是指(a b c d)
a 帶負荷誤拉隔離開關
b 帶負荷誤合隔離開關
c 帶接地線(接地刀閘)合斷路器(隔離開關)
d 帶電掛(合)接地線(接地刀閘)
6.下面哪些內容屬于即時報告的內容(a b c)
a 事故發(fā)生的時間、地點、單位
b 事故原因的初步判斷c事故控制情況
7. 凡原因分析中存在(a b c d)與事故有關的問題,確定為領導責任。
a 企業(yè)安全生產責任制不落實b 規(guī)程制度不健全
c 對員工教育培訓不力d違章指揮
8.對(a b c d)應從嚴處理。
a 違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成的事故
b 事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報或在調查中弄虛作假、隱瞞真相的
c阻撓或無正當理由拒絕事故調查
d拒絕或阻撓提供有關情況和資料的
9.下列哪些屬于事故調查資料(a b c d)
a 事故調查報告書、事故處理報告及批復文件
b 現場調查筆錄、圖紙、儀器表計打印記錄、資料、照片、錄像帶等
c 技術鑒定和試驗報告
d 物證、人證材料
四、判斷題:
1.保險公司賠償費可以沖減30%直接經濟損失費用。(×)
2.生產性急性中毒系指生產性毒物中毒、食物中毒和職業(yè)病。(×)
3.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成的事故應該從嚴處理。(√)
4.一般人身事故是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷。(√)
5.產權與運行管理相分離的,事故歸屬依據代管協(xié)議確定。(√)
6.全廠對外停電指全廠對外有功負荷降到零。(√)
7.三千伏及以上發(fā)供電設備發(fā)生惡性電氣誤操作,屬于集團公司內部統(tǒng)計事故。(√)
8.惡性電氣誤操作是指帶負荷誤拉(合)隔離開關、帶電掛(合)接地線(接地刀閘)、帶接地線(接地刀閘)合斷路器(隔離開關)。(√)
9.事故發(fā)生單位負責人應當于1小時內向集團公司報告。(√)
10.人身輕傷事故報告由安監(jiān)人員或車間安全員填寫。(√)
11.事故發(fā)生后,安監(jiān)部門要及時收集有關資料,并妥善保管。(√)
12.事故調查組成立后,安監(jiān)部門及時將有關材料移交調查組。(√)
五、問答題:
1.什么是電力安全事故
答:電力安全事故是指電力生產或者電網運行過程中發(fā)生的影響電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行或者影響電力正常供應的事故(包括熱電廠發(fā)生的影響熱力正常供應的事故)。
2.什么是電力安全事件
答:電力安全事件是指未構成電力安全事故,但影響電力(熱力)正常供應,或對電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定構成威脅,可能引發(fā)電力安全事故或造成較大社會影響的事件。
3.事故調查“四不放過”的原則是什么
答:事故原因不清楚不放過,事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過,事故有關責任者沒有受到處理不放過,沒有采取防范措施不放過。
4.事故調查程序包括哪些內容
答:事故調查程序包括保護事故現場、收集原始資料、調查事故情況、分析事故原因,確定事故責任、提出防范措施以及提出人員處理意見等內容。
5.在事故調查過程中出現哪些情況應該從嚴處理
答:1)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成的事故;
2)事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報或在調查中弄虛作假、隱瞞真相的;
3)阻撓或無正當理由拒絕事故調查;拒絕或阻撓提供有關情況和資料的。
第3篇 車輛修理廠突發(fā)安全事故預防應急處理規(guī)程
(一)本預案所稱的安全生產事故是指修理廠內發(fā)生的下列安全事故
1、電器設備車輛燃油火災、燃油煙花爆竹爆炸、燃潤液壓油強酸等車帶化學品腐蝕污染的消防安全事故;
2、車輛交通安全事故;
3、觸電、設備碰夾絞、車輛碰壓、滑摔等人身傷害和維修車輛設備設施損壞等生產安全事故。
(二)安全生產事故的預防措施
落實安全管理制度,嚴守操作規(guī)程,搞好安全生產事故預防,預防修理廠內發(fā)生人身、設備、車輛、火災、觸電、交通等安全生產事故,保障被維修車輛運行安全技術條件,避免因維修質量事故而引發(fā)被維修車輛的機械交通事故或隱患。
1、貫徹實施國家“安全生產法”和“消防法”,認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,建立健全并嚴格執(zhí)行修理廠的安全(文明)生產管理制度、消防安全管理規(guī)定、電弧焊(割)安全技術操作規(guī)程、氣焊(氣割)安全技術操作規(guī)程、焊割作業(yè)安全須知、易燃易爆有毒有害腐蝕氧化物質容器和壓力容器電(氣)焊割安全技術操作規(guī)程、維修舉升起重清洗電器機加工輔助設備機具安全技術操作規(guī)程、《門衛(wèi)制度》。修理廠、車間班組、一級維修工人層層簽訂年度安全生產目標責任書,并認真貫徹執(zhí)行。
2、組長每月檢查總結布置并對全體職工進行消防安全、交通安全、生產安全宣傳教育培訓,不斷提高全體人員的安全意識,做到安全警鐘長鳴;副組長每月檢查并保持安全設施和消防設施完好、消防器材在有效期內;督促全體職工嚴格遵守各項安全生產管理制度和操作規(guī)程;各崗位職工密切配合、精心操作、認真維修,整理、整頓、清潔好修理廠、維修車間的環(huán)境衛(wèi)生,定期對維修設備進行檢查、維護、保養(yǎng),以確保維修設備整潔安全完好。
3、嚴禁無證進行特殊(駕駛汽車及清障車、汽車吊、行吊、電、氣焊、割)作業(yè),嚴禁違章指揮,嚴禁違章作業(yè)和違反操作規(guī)程作業(yè)。
4、保持廠內消防用電充足暢通;禁止任何人將有泄漏現象或裸露的易燃、易爆、易腐蝕物品帶入修理廠,禁止一切載有或染有易燃易爆易腐蝕物品、燃油泄漏、電路有起火現象的車輛進入修理廠停留、停放、修理或維護,禁止一切危險貨物運輸車輛進入修理廠停留、停放、修理或維修(危險貨物運輸車輛修理廠除外),禁止在修理廠內燃放煙花爆竹、生明火、打場曬物;禁止在維修車間停放、擺設任何與維修或消防無關的物品、器械,禁止在配件材料庫房、維修車間、辦公室、微機室、配電室、設備旁擺放潤滑機油、燃油、酒精等易燃易爆易腐蝕物品和亂放雜物工具;嚴禁在駕車、檢查檢測和維修車輛、清洗零部件時抽煙,及時清除維修車間和設備上的油污以及時消除火災隱患;禁止使用電爐、電熱器和亂拉亂接電線。
5、保持廠內標線、標牌明顯,保持廠內維修秩序和交通秩序良好,待修、已修車輛按指定位置順序停放;帶“病”危及安全行車的未修竣完好的車輛一律不準出廠上路行駛;各崗位工作人員過度疲勞不得上崗工作,禁止穿拖鞋上崗,禁止被維修車輛在非專用試車道或場上試剎車;嚴禁酒后上班上崗,嚴禁酒后駕車或無證駕車。
6、全體員工管好自己的子女、親屬和朋友,不讓其在工作和危險場所玩耍;告知車主及隨行人員不要在工作和危險場所玩耍。
7、嚴格遵守維修作業(yè)技術規(guī)范、工作紀律和職業(yè)道德,認真按照車輛維修作業(yè)技術規(guī)范維修車輛,嚴禁出具與被維修車輛實際技術狀況不符的虛假竣工出廠報告,保障車輛運行安全技術條件能符合國標規(guī)定。
(三)安全生產事故的應急處理工作程序
1、若發(fā)生可獨自控制處理的火災事故,現場負責人(即指廠長、副廠長、安全員、車間主任、部室主任或主管、門衛(wèi)員、在場的任一級最高領導或負責人),應及時組織人員利用滅火器或消防栓消防水進行滅火(但油電起火不得用泡沫滅火器具和水撲滅),控制火勢蔓延,并指揮疏散人員和車輛。
2、若發(fā)生獨自無力有效控制和處理的火災或爆炸事故,現場負責人除指揮人員采取滅火或處理措施外,應在5分鐘內打火警電話119報警,并指揮疏散人員和車輛;消防人員到達現場后,修理廠現場負責人應積極主動配合做好滅火工作。
3、若屬油電起火時,現場負責人應立即自行或指揮他人先切斷油電路;且油起火不得用水撲滅,電起火在切斷電源前也不準用水撲滅。
4、若屬燃潤液壓油或強酸等車帶化學品腐蝕污染的事故,應先切斷腐蝕污染源,再采用沙土或石灰吸附或中和清除;若是強酸對人體的腐蝕,則應立即用清水沖洗人體的被腐蝕處,但不得將水注入濃硫酸中。
5、若火災、腐蝕、污染事故中有人身傷害的,現場負責人應在10分鐘內打120急救電話,確保盡快及時救治傷員。
6、若發(fā)生交通事故,現場負責人應及時組織人員做好標記、搶救傷員、保護現場,應在5分鐘內打醫(yī)療急救電話120和交警電話122報警,并指揮疏期待人員和車輛,防止傷害擴大。醫(yī)療急救和交警人員到達現場后,修理廠現場負責人應積極主動配合做好急救和施救處理工作。
7、若發(fā)生觸電、設備碰夾絞、滑摔等人身傷害的生產事故,現場負責人應及時組織人員切斷電源、做好標記、搶救傷員、保護現場,防止傷害擴大;并應在5分鐘內打醫(yī)療急救電話120報警;醫(yī)療急救人員到達現場后,修理廠現場負責人應積極主動配合做好急救和施救處理工作。
8、若發(fā)生維修車輛設備設施損壞等生產事故,現場負責人應及時組織人員切斷電源、做好標記、保護現場,盡快施救,防止傷害擴大。
9、不論發(fā)生什么事故,在傷員急救和車輛設備施救結束后,修理廠現場負責人應組織人員繼續(xù)保護現場,積極主動配合消防、交警、安全等有關部門或(小事故時)自行查明事故原因;并做好事故的善后處理工作,以盡量減小或降低事故造成的傷害和損失的負面影響。
10、若發(fā)生重大安全生產事故,修理廠安全生產應急領導小組組長、副組長應在第一時間趕赴事故現場,及時組織指揮搶救傷員、滅火、消除腐蝕或污染、施救車輛設備、事故調查、事故處理等工作。
第4篇 燃氣事故搶修安全技術規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、燃氣企業(yè)應制定事故搶修制度和事故上報程序
2、燃氣企業(yè)應根據供應規(guī)模設立搶修機構,并配備必要的搶修車輛、通訊設備、防護用具、消防器材、檢測儀器等裝備。
3、燃氣設施搶修應制訂預案,并報有關部門備案。搶修預案應定期進行演習。
4、接到搶修報警后應迅速出動,并根據事故不同情況可聯(lián)系有關部門協(xié)作搶修。搶修作業(yè)應統(tǒng)一指揮,嚴明紀律,并采取安全措施。
二、作業(yè)現場
1、搶修人員應佩戴職責標志,到達作業(yè)現場后,應根據燃氣泄漏程度確定警戒區(qū)并設立警示標志;在警戒區(qū)內嚴禁明火,應管制交通,嚴禁無關人員入內。
2、搶修人員到達作業(yè)現場后,必須及時救護受傷人員。
3、進入警戒區(qū)的操作人員應按規(guī)定穿戴防護用具,作業(yè)時應有專人監(jiān)護,嚴禁單獨作業(yè)。
4、警戒區(qū)內未經批準不得使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表。
5、管道和設備修復后,應作全面檢查,防止燃氣竄入夾層、窨井、煙道、地下管線和建(構)筑物等不易察覺的場所。
6、當事故原因未查清或隱患未消除時不得撤離現場,應采取安全措施,直至查清事故原因并消除隱患為止。
三、 搶修作業(yè)
1、搶修人員進入事故現場,應立即控制氣源、消滅火種,驅散積聚的燃氣。在室內應開啟門窗通風,嚴禁啟閉電器開關。地下管道泄漏時應采取有效措施,排除聚積在地下和構筑物空間內的燃氣。
2、處理地下泄漏點開挖作業(yè)時,應符合下列規(guī)定:
(1)搶修人員應根據管道敷設資料確定開挖點,并對周圍建(構)筑物進行檢測和監(jiān)測;當發(fā)現漏出的燃氣已滲入周圍建(構)筑物時,應及時疏散建(構)筑物內人員并清除聚積的燃氣:
(2)作業(yè)點應根據介質成分設置燃氣或一氧化碳濃度報警裝置。當環(huán)境濃度在爆炸和中毒濃度范圍以內時,必須強制通風,降低濃度后方可作業(yè);
(3)應根據地質情況和開挖深度確定放坡系數和支撐方式,并設專人監(jiān)護。
3、燃氣設施泄漏的搶修宜在降低燃氣壓力或切斷氣源后進行。當泄漏處已發(fā)生燃燒時,應先采取措施控制火勢后再降壓或切斷氣源,嚴禁出現負壓。
4、當搶修中無法消除漏氣現象或不能切斷氣源時,應及時通知有關部門,并作好事故現場的安全防護工作。
5、修復供氣后,應進行復查,確認不存在不安全因素后,搶修人員方可撤離事故現場。
6、液化石油氣管道泄漏搶修,除應符合上述規(guī)定外,還應符合下列規(guī)定:
(1)液化石油氣泄漏搶修時,應備有干粉滅火器等有效的消防器材。應根據現場情況采取有效方法消除泄漏,當泄出的液化石油氣不易控制時,可用消防水槍噴沖稀釋泄出的液化石油氣。
(2)液化石油氣泄漏區(qū)必須采取有效措施,防止液化石油氣聚積在低洼處或其他地下設施內。
7、場站泄漏搶修作業(yè)應符合下列規(guī)定:
(1)低壓儲配站泄漏搶修
①檢查和搶修人員宜采用燃氣濃度檢測器或采用肥皂液、嗅覺、聽覺、來判斷泄漏點;
②根據泄漏部位及泄漏量應采用相應方法堵漏;
③當發(fā)生大量泄漏造成儲氣柜快速下降時,應立即打開進口閥門、關閉出口閥門,用補充氣量的方法減緩下降速度;
④需動火進行修補泄漏點時,應按《城鎮(zhèn)燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規(guī)程》(cjj51-2001)第5.3節(jié)中有關條款執(zhí)行。
(2)壓縮機房、烴泵房燃氣泄漏時,應立即切斷氣源、電源,開啟室內防爆風機排氣通風。故障排除后方可恢復供氣。
(3)調壓站、調壓箱泄漏搶修
①調壓站、調壓箱發(fā)生泄漏,應立即關閉泄漏點前后閥門,打開門窗或開啟風機加強通風,故障排除后方可恢復供氣;
②調壓站、調壓箱由于調壓設備、安全切斷設施失靈等原因造成出口超壓時,應立即關閉調壓器進出口閥門,并放散降壓和排除故障。當壓力超過下游燃氣設施的設計壓力時,應對超壓影響區(qū)內燃氣設施做全面檢查,排除所有隱患后方可恢復供氣。
8、用戶室內燃氣設施泄漏槍修作業(yè)應符合下列規(guī)定:
(1)接到用戶泄漏報修后應立即派人檢修。進入室內后應打開門窗通風、切斷氣源,在安全的地方切斷電源,檢查用戶設施及用氣設備,準確判斷泄漏點,嚴禁明火查漏;當未查清泄漏點和泄漏原因時,不得撤離現場,應采取安全措施,直至查清事故原因并消除隱患為止。
(2)漏氣修理時應避免由于檢修造成其他部位泄漏,應采取防爆措施或使用防爆工具,嚴禁使用能產生火花的鐵器等工具進行敲擊作業(yè)。
四、火災與爆炸
1、發(fā)生火災、爆炸等事故,危及燃氣設施和周圍環(huán)境的安全時,應協(xié)助消防部門搶救。
2、當燃氣設施發(fā)生火災時,應采取切斷氣源或降低壓力等方法控制火勢,并應防止產生負壓。
3、火勢得到控制后,應按第三條的有關規(guī)定進行搶修。
4、燃氣管道及設備發(fā)生爆炸后,應迅速控制氣源和火種;應保護好事故現場,防止發(fā)生次生災害。
5、火災與爆炸災情消除后,應對管道和設備進行全面檢查,消除隱患。
五、液化石油氣設施的搶修
液化石油氣設施的搶修除應按上述有關規(guī)定執(zhí)行外,還應符合下列規(guī)定:
1、站內出現大量泄漏時,應迅速切斷站內氣源、電源、火源,設置安全警戒線,采取有效措施,控制和消除泄漏點,防止事故擴大;
2、因泄漏造成火災后,除采取上述措施外,還應對未著火的其他設備和容器進行隔火、降溫處理。
第5篇 某電力生產安全事故調查規(guī)程
一、填空:
1.事故調查必須科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效。
2.事故統(tǒng)計和調查報告要及時、準確、完整。
3.事故分析應與設備可靠性分析相結合,全面評價安全水平。
4.事故統(tǒng)計和考核實行分級管理。
5.任何單位和個人不得對《大唐河南發(fā)電有限公司安全生產事故調查規(guī)程》做出降低事故性質標準的解釋。
6.任何單位和個人對違反《大唐河南發(fā)電有限公司安全生產事故調查規(guī)程》、隱瞞事故或阻礙事故調查的行為有權越級反映。
7.《大唐河南發(fā)電有限公司安全生產事故調查規(guī)程》適用于大唐河南發(fā)電有限公司內部安全管理,其事故定義、調查程序、統(tǒng)計結果、考核項目不作為判定民事責任的依據。
8.員工在勞動過程中因病導致傷亡,經縣級以上醫(yī)院診斷和勞動安全主管部門調查認定,確認系員工本人疾病造成的,不按員工傷亡事故統(tǒng)計。
9.員工從事與電力生產有關的工作時,發(fā)生本企業(yè)負有同等及以上責任交通事故而造成的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
10.在電力生產區(qū)域內,外單位人員從事與電力生產有關工作過程中,發(fā)生的本企業(yè)負有責任的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
11.員工在電力生產區(qū)域內,由于他人從事電力生產工作中的不安全行為造成的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
12.員工或非本企業(yè)的人員在事故搶險過程中發(fā)生的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。
13.設備事故包括電力設備(包括設施)損壞等原因,直接經濟損失達到一定數額者或者生產設備、廠區(qū)建筑物發(fā)生火災,直接經濟損失達到一定數額者。
14.直接經濟損失包括更換的備品配件、材料、人工和運輸費用。如設備損壞不能再修復,則按同類型設備重置金額計算損失費用。
15.保險公司賠償費不能沖減直接經濟損失費用。
16.系統(tǒng)內企業(yè)承包系統(tǒng)內其他企業(yè)的電力生產工作,發(fā)生的人身、電力安全、設備事故,按照事故責任劃分,統(tǒng)計為負主要責任的企業(yè)的事故。
17.壓力容器和承壓熱力管道爆炸,屬于集團公司內部統(tǒng)計事故。
18.一百兆瓦及以上汽輪發(fā)電機組燒損軸瓦,屬于內部統(tǒng)計事故。
19.二百兆瓦及以上發(fā)電機絕緣損壞,屬于內部統(tǒng)計事故。
20.生產設備、廠區(qū)建筑物發(fā)生火災,直接經濟損失達到1萬元以上的,屬于內部統(tǒng)計事故。
二、單選題:
1.發(fā)電企業(yè)發(fā)生電力生產人身死亡和重傷事故、設備事故和因發(fā)電企業(yè)責任引起的電力安全事故,事故發(fā)生單位應當于(a)內向河南公司報告。a 1小時
2.人身死亡事故的調查,按照(a)執(zhí)行。
a 《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院493號令)及其相關規(guī)定
3.人身輕傷事故由(c)組織有關人員進行調查。
c 企業(yè)事故發(fā)生部門領導
4.事故發(fā)生后,(d)或其指定的部門應立即組織當值值班人員、現場作業(yè)人員和其他有關人員在下班離開現場前分別如實提供現場情況并寫出事故的原始材料。 d安監(jiān)部
5.事故發(fā)生后,(b)要及時收集有關資料,并妥善保管。 b安監(jiān)部
6.事故調查組(以下簡稱調查組)成立后,(b)及時將有關材料移交調查組。b 安監(jiān)
7.(c)有權向事故發(fā)生單位、有關部門及有關人員了解有關情況并索取有關資料,任何單位和個人不得拒絕。
c 事故調查組
8.事故調查報告書由事故調查組織單位以文件形式在事故發(fā)生后的(b)內報出。b 30天
9.事故單位在接到地方政府對事故調查報告的批復后(a)內上報集河南公司。a 24小時
10.各發(fā)電企業(yè)(a)前向河南公司報送電力生產事故月報表。
a 每月1日
11.發(fā)電企業(yè)于次年(a)前向河南公司報送上一年度電力生產事故年報表。a 1月5日
12.安全記錄達(a)為一個安全周期。a 100天
13.鍋爐滅火屬于(b)。b 二類障礙
14.汽輪機危機保安器拒動或誤動,屬于(a)。
a 一類障礙
15.發(fā)電機組、220kv及以上變壓器、線路的主開關跳閘,屬于(a)。 a 一類障礙
16.風機倒塔、葉片折斷、脫落、機艙著火,屬于(c)。
c內部統(tǒng)計事故
17.燃燒室爆破,屬于(c)。c 內部統(tǒng)計事故
18.汽輪機運行中超速達到額定轉速的1.12倍以上,屬于(c)。 c內部統(tǒng)計事故
19.運行人員未認真監(jiān)視、控制、調整,造成主設備異常運行或被迫停運,屬于(c)。 c 內部統(tǒng)計事故
20.人員誤動、誤碰設備,造成主設備異常運行或被迫停運,屬于(c)。 c 內部統(tǒng)計事故
三、多選題:
1.事故調查規(guī)程中,“員工”系指下列哪些人員。(abc)
a正式工和勞務派遣
b非全日制用工
c代訓工和實習生
2.電力生產區(qū)域”是指哪些區(qū)域。(abc)
a 運行、檢修維護、施工安裝
b 試驗、修配場所、生產倉庫
c 汽車庫、線路及電力通信設施的走廊
3.外單位在本企業(yè)從事與電力生產有關工作過程中,發(fā)生了人身傷亡事故,發(fā)生哪些情況本企業(yè)負有責任。(abcd)
a資質審查不嚴,項目承包方不符合要求
b在開工前未對承包方負責人、工程技術人員和安監(jiān)人員進行全面的安全技術交底,或者沒有完整的記錄
c對危險性生產區(qū)域內作業(yè)未事先進行專門的安全技術交底,未要求承包方制定安全措施,未配合做好相關的安全措施(包括有關設施、設備上設置明確的安全警告標志等)
d未簽訂安全生產管理協(xié)議,或者協(xié)議中未明確各自的安全生產職責和應當采取的安全措施
4.下列哪些情況造成的人身傷亡,屬于電力生產人身傷亡事故。(abcd)
a 企業(yè)的勞動條件或作業(yè)環(huán)境不良
b 企業(yè)管理不善
c 設備或設施不安全發(fā)生設備爆炸
d 火災、生產建(構)筑物倒塌
5.惡性電氣誤操作是指(a b c d)
a 帶負荷誤拉隔離開關
b 帶負荷誤合隔離開關
c 帶接地線(接地刀閘)合斷路器(隔離開關)
d 帶電掛(合)接地線(接地刀閘)
6.下面哪些內容屬于即時報告的內容(a b c)
a 事故發(fā)生的時間、地點、單位
b 事故原因的初步判斷 c事故控制情況
7. 凡原因分析中存在(a b c d)與事故有關的問題,確定為領導責任。
a 企業(yè)安全生產責任制不落實b 規(guī)程制度不健全
c 對員工教育培訓不力 d違章指揮
8.對(a b c d)應從嚴處理。
a 違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成的事故
b 事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報或在調查中弄虛作假、隱瞞真相的
c阻撓或無正當理由拒絕事故調查
d拒絕或阻撓提供有關情況和資料的
9.下列哪些屬于事故調查資料(a b c d)
a 事故調查報告書、事故處理報告及批復文件
b 現場調查筆錄、圖紙、儀器表計打印記錄、資料、照片、錄像帶等
c 技術鑒定和試驗報告
d 物證、人證材料
四、判斷題:
1.保險公司賠償費可以沖減30%直接經濟損失費用。(×)
2.生產性急性中毒系指生產性毒物中毒、食物中毒和職業(yè)病。(×)
3.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成的事故應該從嚴處理。(√)
4.一般人身事故是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷。(√)
5.產權與運行管理相分離的,事故歸屬依據代管協(xié)議確定。(√)
6.全廠對外停電指全廠對外有功負荷降到零。(√)
7.三千伏及以上發(fā)供電設備發(fā)生惡性電氣誤操作,屬于集團公司內部統(tǒng)計事故。(√)
8.惡性電氣誤操作是指帶負荷誤拉(合)隔離開關、帶電掛(合)接地線(接地刀閘)、帶接地線(接地刀閘)合斷路器(隔離開關)。(√)
9.事故發(fā)生單位負責人應當于1小時內向集團公司報告。(√)
10.人身輕傷事故報告由安監(jiān)人員或車間安全員填寫。(√)
11.事故發(fā)生后,安監(jiān)部門要及時收集有關資料,并妥善保管。(√)
12.事故調查組成立后,安監(jiān)部門及時將有關材料移交調查組。(√)
五、問答題:
1.什么是電力安全事故
答:電力安全事故是指電力生產或者電網運行過程中發(fā)生的影響電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行或者影響電力正常供應的事故(包括熱電廠發(fā)生的影響熱力正常供應的事故)。
2.什么是電力安全事件
答:電力安全事件是指未構成電力安全事故,但影響電力(熱力)正常供應,或對電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定構成威脅,可能引發(fā)電力安全事故或造成較大社會影響的事件。
3.事故調查“四不放過”的原則是什么
答:事故原因不清楚不放過,事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過,事故有關責任者沒有受到處理不放過,沒有采取防范措施不放過。
4.事故調查程序包括哪些內容
答:事故調查程序包括保護事故現場、收集原始資料、調查事故情況、分析事故原因,確定事故責任、提出防范措施以及提出人員處理意見等內容。
5.在事故調查過程中出現哪些情況應該從嚴處理
答:1)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律造成的事故;
2)事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報或在調查中弄虛作假、隱瞞真相的;
3)阻撓或無正當理由拒絕事故調查;拒絕或阻撓提供有關情況和資料的。
第6篇 事故柴油發(fā)電機操作安全規(guī)程
1、每班應對事故柴油發(fā)電機自起動狀態(tài)、油槽液位、膨脹水槽液位確認2次以上。
2、柴油機動維護前應與總調度室、總降壓聯(lián)絡，征得同意后方可進行。
3、動維護運行時，不準碰觸模擬負荷水槽欄桿，以防觸電。
4、禁止帶負荷操作負荷隔離開關。
5、操作水電阻器裝置降負荷時，不準將負荷降到零，以防極板完全露出水面而產生電弧。
6、二次冷卻水斷水不得超過10分鐘。
第7篇 煙煤安全控制事故處理規(guī)程
摘要:高爐噴吹煙煤煤一個重要的限制環(huán)節(jié)是安全問題,本文系統(tǒng)介紹了噴吹煙煤似的安全控制問題,包括系統(tǒng)參數的控制,事故的預防與處理。
高爐噴吹煙煤是高爐噴煤發(fā)展的趨勢,也是近年來發(fā)展起來的新技術,從高爐冶煉工藝角度看,煙煤更適合噴吹,因為它含揮發(fā)物質高,所以燃燒率高,帶入高爐的氫氣也多。而氫氣既有利于高爐的還原過程,又有利于提高煤氣熱值。實踐證明噴煙煤有利于提高置換比和增加噴吹量。此外,煙煤一般比無煙煤質軟、好磨,可以降低磨煤電耗。各廠可就近噴吹。但由于防火防爆問題,噴吹煙煤時對系統(tǒng)的安全控制提出了更高的要求,主要包括系統(tǒng)安全控制與事故的處理。
一噴煤系統(tǒng)安全控制
合理控制參數是保證生產安全的關鍵。只要控制好其中的重要參數,安全生產是完全可以實現的。
1.系統(tǒng)氧含量和溫度的控制
根據煤粉爆炸必要條件,煤粉燃燒、爆炸的必要條件包括以下幾項
(1) 可燃粉塵濃度處于爆炸下限與上限之間的爆炸區(qū);
(2) 有足夠氧化劑支持燃燒;
(3) 有足夠能量的點火源點燃粉塵;
(4) 粉塵處于分散懸浮狀態(tài),即粉塵云狀態(tài)。
在制備、輸送煤粉的過程中,懸浮濃度很難控制,所以控制系統(tǒng)內部氣氛中氧含量和火源是防止煤粉爆炸的關鍵。根據相關文獻記載的實驗也表明:在空氣中的懸浮煤粉濃度為0.02-2 kg/m3時為煤粉爆炸區(qū)間。當氣相中氧濃度降至14 % 以下時,煤粉濃度雖在上述范圍,即使煤粉達到煤的燃點以上也無爆炸發(fā)生。所以在實際生產中,要求制粉系統(tǒng)含氧濃度小于12 %,以保證整個系統(tǒng)氧含量遠離煤粉燃燒爆炸的氧濃度的臨界值。
噴煤系統(tǒng)控制氧含量的辦法是利用高爐熱風爐廢氣,由于熱風爐廢氣氧含量比較低,一般低于4%,同時含有一定熱量,可以做為噴煤制粉系統(tǒng)的干燥劑和惰化劑。安鋼高爐噴煤系統(tǒng)所用的干燥氣為混合干燥氣。它由90~95 %的熱風爐煙氣和5~10 %的燃燒爐煙氣組成。經過在磨機入口處實測其氧含量濃度在6 %以下, 收塵器出口氧含量濃度在12 %以下,能夠滿足制粉系統(tǒng)的安全需要。
系統(tǒng)溫度的控制受煤種、生產工藝、生產環(huán)境等因素影響。煙煤的著火點在一般在300℃~400℃之間,所以磨機入口溫度要低于此值,現在一般最高控制在260℃~290℃。出口溫度:夏季控制在90±5℃;冬季由于環(huán)境溫度低,加之原煤水分含量較高,一般控制在95±5℃。另外,煤粉倉是煤粉停留時間較長的地方。如果儲存的煤粉溫度較高,煤粉氧化速度較快,易在粉倉中發(fā)生煤粉自燃現象。所以粉倉溫度應控制在70℃以下。當發(fā)現粉倉溫度高于70℃并繼續(xù)上升時,要盡快將倉中煤粉噴出并用氮氣進行吹掃。待溫度下降到正常范圍后,再接受新煤粉。
2.一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)
根據煤粉自燃時首先釋放出co的原理,通過對co濃度監(jiān)測,可及時發(fā)現煤粉的自燃,和溫度相比co濃度監(jiān)測更加靈敏。通過對粉倉、布袋箱co濃度監(jiān)測,可以及時發(fā)現煤粉自燃的現象,生產過程中,當co的濃度增加到一定值時可自動報警并聯(lián)鎖打開粉倉、布袋箱的充氮系統(tǒng)以確保安全。
與防止煤粉自燃
開機時應先降低系統(tǒng)氧含量。具體如下:在磨機開啟之前,首先把熱風爐廢氣引過來,降低系統(tǒng)氧含量到12 %以下,然后再開煙氣爐升溫,當磨機出口到95 ℃左右時再開啟球磨機,進入正常生產狀態(tài)。這樣在系統(tǒng)生產之前,驅除了制粉系統(tǒng)內的空氣,降低系統(tǒng)氧含量,保證了系統(tǒng)的安全生產。
在噴煤系統(tǒng)中制粉系統(tǒng)生產能力一般均大于噴吹系統(tǒng)能力,以保證穩(wěn)定噴吹,所以每天制粉系統(tǒng)都有或長或短的停車時間,停車時系統(tǒng)參數和開車時會有較大變化,首先表現在系統(tǒng)氧含量會有所提高。由于停車時,煙氣爐一般都要停止燒爐,打開放散進入保溫狀態(tài),這時,外部冷風會由于其內部熱風造成的負壓進入系統(tǒng),造成系統(tǒng)內氧含量升高。根據經驗,如果沒有特殊措施,半個小時后,系統(tǒng)氧含量可達18 %左右。其次系統(tǒng)內煤粉停止流動,進入靜止狀態(tài),布帶箱、磨機、部分水平管內會殘存一些煤粉,同時停車后系統(tǒng)本身還具備一定的溫度。如果條件合適,系統(tǒng)內殘存煤粉易發(fā)生氧化自燃。
煤粉氧化自燃可分為四個階段
— 緩慢氧化期。在此階段,其溫度不超過100 ℃。在緩慢氧化期,由于溫度較低,化學反應速度慢,所以對煤粉噴吹來說是安全期。
— 水分蒸發(fā)期。在此階段,煤粉溫度值隨含水量不同而不同,但仍是煤粉噴吹的安全期。
— 氧化加速期。在此階段,煤粉的溫度為120~140 ℃。
— 劇烈氧化自燃期。進入此階段,煤粉溫度上升極快,有可能很快發(fā)生自燃,乃至爆炸。氧化加速期和劇烈氧化自燃期對煤粉噴吹至為危險,如進入這兩個階段,應馬上采取措施。
根據以上情況,這時危險主要是高溫環(huán)境下存留的煤粉。圖1 為某種煙煤在環(huán)境溫度為50 ℃氧含量為21 %的環(huán)境條件下儲存時間與表面溫度的關系。
影響煤粉氧化自燃的主要因素是煤粉的揮發(fā)含量。揮發(fā)份含量高,煤粉在升溫氧化過程逸出的易燃揮發(fā)份越多,而揮發(fā)份與煤粉存貯空間空氣的化學反應速度與揮發(fā)份濃度成正比,因而導致煤粉易于氧化自燃。
煤粉溫度是促使其自燃的外在原因。煤粉溫度越高,越有利于氧化反應的進行,如果貯煤倉的散熱條件不好,并且煤倉內具備一定的氧的條件,就容易發(fā)生自燃或爆炸。
煤粉的存貯狀態(tài)及氣氛是決定煤粉是否能自燃的決定因素。相關的實驗結果表明,無論是揮發(fā)分高的褐煤還是中等揮發(fā)分的煙煤,不管煤粉溫度是否已達到著火點,如果氧濃度不達到某一值,自燃不會發(fā)生。
根據以上性質,為保證安全,如果煤粉揮發(fā)份高,存放時間長,這時應盡量利用放散風機引入熱風爐廢氣控制系統(tǒng)氧含量,或降低存煤環(huán)境溫度與時間,以保證系統(tǒng)安全。
有時由于檢修等原因系統(tǒng)需長時間停車或需人員進入系統(tǒng),這時系統(tǒng)內氧含量將不可避免地達到空氣氧含量濃度。這時控制安全的主要措施是利用各種方法清除系統(tǒng)內積粉,消除安全隱患。清除煤粉的辦法為停車前使系統(tǒng)空負荷運轉一段時間,同時對布袋除塵器加強反吹,必要時人員進入系統(tǒng)內部檢查,確保清除積粉。
噴吹系統(tǒng)短時間停車時可用充氮氣的方法保證安全。如長時間停車,應把噴吹罐及管道內煤粉噴吹干凈。
明火是導致爆炸的一個原因。明火有各種各樣的來源:如原煤中的鐵器物質進入磨機與襯板相碰撞產生火花;系統(tǒng)中某處積粉因氧化自燃而產生明火;檢修后沒有及時清除炙熱的焊渣等等。針對以上火種來源,采取了以下措施:
(1) 嚴格監(jiān)控原煤質量,及時發(fā)現和清理原煤中的雜質,并在輸送原煤的兩條皮帶機頭上方安裝了大功率除鐵器,避免或盡量減少原煤中的鐵器進入球磨機。并規(guī)定每次上煤前必須先清理除鐵器上吸附的鐵器物件。
(2) 提高操作工操作水平,控制好球磨機的正常生產,摸索出在不同煤況和送溫條件下,球磨機下煤量的變化規(guī)律,嚴防球磨機長時間空轉。
(3) 檢修前后注意清理現場,防止電焊切割時點燃煤粉。
高溫煤粉長期存放是煤粉氧化自燃的重要原因。當溫度升高到一定程度,氧含量條件又合適,將不可避免發(fā)生煤粉自燃事故。雖然在系統(tǒng)設計時已注意到了這點,盡量避免煤粉有積存現象,但由于設備質量、生產節(jié)奏或其它一些原因,仍會有積粉氧化自燃的危險。所以在日常生產中要經常性的檢查系統(tǒng)各處積粉情況,改造不適合生產實際的機械設備。
從安全方面看,噴煤系統(tǒng)檢修,尤其煤粉區(qū)域設備檢修與其他設備檢修要求不同,其主要區(qū)別在于檢修時要充分考慮煤粉的燃燒性爆炸性,根據煤粉燃燒性質,電焊或切割時產生的焊渣足以引燃堆積的煤粉,如果煤粉濃度與氧含量合適,電焊或切割的火花很可能引起煤粉爆炸。所以檢修前對于煤粉區(qū)域要清掃干凈或利用蒸汽或水把煤粉打濕。例如檢修球磨機襯板,在檢修前先使其負荷運轉一段時間,盡量使其煤粉抽干凈,停車后打開入孔,進行通風,保證內部氧含量及溫度以利于人員檢修,由于這時襯板的間隙內仍然存留很多煤粉,需用水把煤粉打濕,然后可以進行焊接和氧氣切割。對于其他部位的搶修也一樣,一定要把內部或周圍的煤粉清除干凈后進行切割、焊接,以確保安全。當然也可以利用其他方式,代替電焊切割,這樣更有利于安全。
對于噴煤系統(tǒng)尤其對于煙煤噴吹系統(tǒng),在煤粉區(qū)域,選設備時應要求不產生火花。同時要求運轉可靠,對于收塵器還應考濾到系統(tǒng)及設備的防靜電措施。與煤粉接觸的設備要有防粉塵功能。如布袋與旋風下廣泛采用的卸灰裝置ycd~16型卸灰閥,這種閥門一般用擺線形減速機,這種減速機結構緊湊,減速比大,但對潤滑系統(tǒng)要求特別高,而其工作區(qū)域條件又經常造成煤粉進入減速機影響其潤滑。這時造成磨損加大,不能適應在煤粉區(qū)域長時間開車要求。同時該閥損壞后,如不及時發(fā)現容易造成非常嚴重的后果,好多煤粉著火事故都是由于損壞后沒有及時發(fā)現,造成煤粉長時間堆積而引起煤粉自燃。由于其可靠性無法滿足生產需要,于是把其改成了斜板式鎖氣器,這種鎖氣器的結構簡單,運行可靠性高,運行過程中不需專門控制裝置。其工作原理為當開車時其利用墜秤與系統(tǒng)負壓自動關閉,當布袋內煤粉堆積到一定程度后,在煤粉重力作用下自動卸灰,這樣不但滿作了系統(tǒng)工藝要求。而且保證了系統(tǒng)的安全可靠性。
由于噴煤系統(tǒng)事故處理沒有嚴格的理論,僅以某廠發(fā)生的二次事故為例分析一下。1996年7 月白班,發(fā)現布袋箱溫度升高,局部煤粉已達到200 ℃左右,經檢查發(fā)現布袋箱下卸灰閥故障,沒有及時發(fā)現,造成集灰斗內積粉長達20 h以上,為了處理內部煤粉,一方面向布袋箱內充氮,同時打開布袋箱人孔,準備把布袋箱內煤粉傾倒外邊處理,打開人孔后,發(fā)現煤粉溫度特別高,但并沒著火,但沒過多長時間內部煤粉開始燃燒,同時清到布袋箱外的煤粉也著了起來,造成布袋箱內部分布袋燒毀,當時由于煤粉揮發(fā)分不是太高為無煙煤,沒有造成更嚴重的后果。
另一次是1999年8月,當時發(fā)生事故的原因及過程基本一致,但根據上次事故處理經驗處理方法有所不同,這一次考慮到布袋箱內溫度并沒有達到煤粉的著火點,煤粉可能僅僅為煤粉在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化引起溫度升高,并沒有著火。如果打開布袋箱人孔,很可能會造成象上次一樣,空氣進入布袋箱造成內部高溫煤粉著火。所以這一次是利用充氮系統(tǒng)向布袋箱、粉倉、噴吹罐內充氮,把系統(tǒng)氧含量控制到最底點,同時用最快的速度把上述積粉通過粉倉、噴吹罐噴吹到高爐內,噴吹完后溫度恢復正常。
分析以上兩次事故,可以發(fā)現,煤粉著火點隨環(huán)境溫度、環(huán)境氧含量的變化而變化,根據圖1所示,如果布袋箱溫度高,氧含量高,即使系統(tǒng)沒有達到常溫下煤粉著火點。過一段時間后煤粉也會發(fā)生自燃。如果發(fā)現及時,在煤粉氧化升溫階段采取合理措施,如控制系統(tǒng)氧含量或降低煤粉溫度,就可以預防事故的發(fā)生。
另外處理事故方法還有以下幾種方法
(1)往布袋箱內粉倉內通蒸汽,這樣一方面能驅趕系統(tǒng)內空氣,另一方面還可以給高溫煤粉降溫,同時增加煤粉的水分,控制煤粉的燃燒,煤粉中水分與爆炸性質關系如圖,但是處理后需重新烘干系統(tǒng)。
(2)利用消防系統(tǒng),往系統(tǒng)內充水 ,這種方法簡單,但應注意由于煤粉一般漂在水面上,所以處理徹底需水量較大。另外需把布袋箱內布袋都打濕,因為布袋上存有煤粉,且著火不易被發(fā)現。同時處理后布袋箱需烘干。
總之,煤粉發(fā)生氧化自燃后應盡量避免空氣進入,以免產生劇烈的燃燒。這時可以控制系統(tǒng)內氧含量,并利用各種措施降溫,并把煤粉盡快噴到高爐內,保證系統(tǒng)安全。
9.總結
針對同設備引起的事故,預防措施可采取以下幾個方面
關鍵設備的可靠性要有保障,如布袋箱下卸灰閥。
加強布袋箱積灰設備點檢防止因設備故障產生長時間積粉。
集灰斗、粉倉內測溫元件應能與煤粉直接接觸,這樣能靈敏的反應煤粉溫度。
系統(tǒng)內應有充氮或充蒸氣、充水口,最好與安全監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)鎖能及時發(fā)現處理事故。
加強對維修工作中切割焊接的管理,工作前后應清理現場。
第8篇 預防食品安全事故規(guī)程
1、依法制定并落實食品安全事故應急預案，關注社會食品安全預警提示，積極預防和控制食品安全事件。
2、制作涼菜、生食水產品、裱花蛋糕等直接入口的較高風險食品，必須有相應許可項目，并應嚴格按照專間要求進行操作。禁止超許可范圍經營和超出供餐能力承接大規(guī)模聚餐活動。
3、在制作加工過程中應當檢查待加工的食品及食品原料，發(fā)現有腐敗變質或者其他感官性狀異常的，不得加工或者使用。食品原料應保證來源合法安全，禁止加工經營《食品安全法》第二十八條規(guī)定的食品。
4、加工經營過程避免生熟交叉、混放。避免生食品與熟食品接觸，成品、半成品、原料應分開加工、存放；員工要經常洗手，接觸直接入口食品的應消毒手部。每天要進行晨檢，發(fā)現有發(fā)熱、咳嗽、腹瀉等癥狀及化膿性皮膚病者,應即暫停其接觸直接入口食品工作。保持食品加工操作場所清潔，避免昆蟲、鼠類等動物接觸食品。
5、凡是接觸直接入口食品的物品，應進行有效的清洗、消毒，生吃的蔬菜水果應采用凈水器凈化后的水對其表皮進行清洗消毒，或剝去果皮后食用。使用禽蛋前應先清洗、消毒外殼。
6、熟制食物應燒熟煮透，尤其是肉、奶、蛋及其制品以及海產品，外購熟食和隔餐冷藏食品食用前均須徹底加熱，中心溫度應高于70℃。貯存熟食品，要及時熱藏（60℃以上）或冷藏（10℃以下）,如在常溫下保存，應于出品后2小時內食用。
8、禁止使用河豚魚、毒蘑菇、發(fā)芽馬鈴薯等含有毒有害物質的食品及原料，餐飲業(yè)禁止使用貯存亞硝酸鹽。
9、豆?jié){、四季豆等生食有毒食物，應按要求煮熟燜透，謹慎提供貝類、海螺類以及深海魚的內臟，有效預防豆?jié){、四季豆、等中毒。
10、外部人員不得隨意進入食品加工及售賣間，加強員工的職業(yè)道德教育。
11、如有疑似食品安全事故發(fā)生時，應迅速組織患者到正規(guī)醫(yī)療機構救治，上報食品藥品監(jiān)管部門和衛(wèi)生部門，停止生產銷售可疑食品，保留可能導致食物中毒的食品及其原料、工用具和現場，積極配合監(jiān)管部門進行調查處理。
第9篇 采煤機的安全規(guī)程及事故案例
一、《煤礦安全規(guī)程》對使用滾筒采煤機的規(guī)定（1）采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時，必須打開隔離開關和離合器。采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開其磁力啟動器的隔離開關，啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周，確認對人員無危險后，方可接通電源。（2）工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結核時，應采取松動爆破措施處理，嚴禁用采煤機強行截割。（3）工作面傾角在150以上時，必須有可靠的防滑裝置。（4）采煤機必須安裝內、外噴霧壓力不得小于1.5mpa，噴霧流量應與機型相匹配。如果內噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小于4mpa。無水或噴霧裝置損壞時必須停機。（5）采用動力載波控制的采煤機，當2臺采煤機由1臺變壓器供電時，應分別使用不同的載波頻率，并保證所有的動力載波互不干擾。（6）采煤機上的控制按鈕，必須設在靠采空區(qū)一側。并加保護罩。（7）使用有鏈牽引采煤機時，在開機和改變牽引方向前，必須發(fā)出信號，必到返回信號后，才能開機或改變牽引方向，防止牽引鏈跳動或斷鏈傷人。必須經常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件，發(fā)現問題，及時處理。采煤機運行時，所有人員必須避開牽引鏈。（8）更換截齒和滾筒時，若上下3m以內有人工作，必須護幫護頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關和離合器，并對工作面輸送機施行閉鎖。（9）采煤機用刮板輸送機作軌道時，必須經常檢查刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導向管的連接，防止采煤機牽引鏈因過載而斷鏈；采煤機為無鏈牽引時，齒（銷、鏈）軌的安設必須緊固、完整，并經常檢查。必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定和設備技術性能要求操作，推進刮板輸送機。
一、采煤機傷人事故防措施
（一）滾筒傷人事故的原因分析及預防措施采煤機是采煤工作面落煤、裝煤的主要設備，它的作業(yè)空間小，工作環(huán)境惡劣，特別是采煤機滾筒易出事故，占事故率的40％左右，應給予特別重視。???? 1．? 采煤機滾筒傷人事故???????????????????????????????????????? 〔案例4－1〕1986年1月29日，某礦901綜采工作面，采煤機司機更換截齒。記錄工以為無人，便開動采煤機，將更換截齒的司機當場絞死。
事故原因：（1）司機違反《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，既沒有切斷電源，也沒有打開離合器并斷開隔離開關就檢查更換截齒。（2）記錄工不是經考試合格持證上崗的采江機司機，他違反了《煤礦安全操作規(guī)程》規(guī)定：未經培訓及培訓未取得合格證的人員不得開機及開機前要預先喊話，并發(fā)出相應的預警信號，注意觀察機器周圍情況，確定無不安全因素方可開機。??????????????????????????????????????? 事故教訓：（1）必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、 崗位責任制、操作規(guī)程及有關煤礦安全生產的政策法規(guī)。（2）必須先切斷電源、打開離合器、斷開隔離開關后，再用手扳轉滾筒檢查、更換、補充截齒噴嘴。（3）采煤機司機必須經過培訓、考試合格后持證上崗，未經考試或培訓不合格者不準頂崗。嚴禁非采煤司機開機。（4）開機前先觀察機器周圍有無人員工作，有無不安全因素，確認無不安全因素后，方可發(fā)出預警信號，然后再開機。
〔案例4－2〕1986年3月17日，某礦7303高檔普采工作面。運料工從平巷向工作面運料，采煤機停在距腰巷下幫0.3m處，該處煤層傾角180。一名工人站在采煤機滾筒附近，準備跨越采煤機去幫運料工傳料。當把第五根料放在刮板輸送機溜槽里以后，叫采煤機司機打信號往下帶料。打2次信號輸送機未開，當第3次打信號時，司機操作失誤，把采煤機啟動按鈕誤當作輸送機信號按鈕操作，采煤機啟動，滾筒旋轉起來，當即發(fā)現附近有人并立刻停機斷電，終因浮煤多、工作面傾角大，站在滾筒附近30cm－40cm處的工人下滑，被卷入滾筒，當場死亡。
事故原因：（1）采煤機停機位置不當，影響行人和運料。（2）用工作面刮板輸送機運料，無安全措施。（3） 傳料人自我保護意識差，站的位置距采煤機滾筒和刮板輸送機太近。叫采煤機司機發(fā)開機信號后，未及時離開危險區(qū)。（4）采煤機司機工作責任心不強，按錯按鈕，是造成這次事故的直接原因。事故教訓：（1） 應嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，采煤機需要較長時間停機和檢修時，必須打開隔離開關和離合器。（2）采煤機停入地應避開行人及物料運輸通道。（3）用刮析輸送機運送物料時，必須制定安全措施。（4）工作面傾角大于150c時，有鏈牽引采煤機必須使用液壓絞車。（5） 加強對職工的安全教育，增強自我保護意識和能力。（6）注意抓好對職工的思想教育和技術教育工作，提高工作人員的責任心，集中精力，正確操作。
2．? 防止采煤機滾筒傷人事故的預防措施（1）加強工作面的技術管理，教育司機和其他人員嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，熟悉采煤機的結構、原理，并加強業(yè)務技術學習，真正掌握在采煤機操作技術。（2） 嚴格執(zhí)行持證上崗。（3）在采煤機滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時必須打開采煤機截割部離合器，如果司機離機或停機時間較長時，必須將滾筒放到底板上，切斷隔離開關。（4）更換和檢查截齒需要轉動滾筒時，必須在離合器打開狀態(tài)下用手扳轉，不得點動電動機。（5）在滾筒附近3m以內，作業(yè)人員必須注意煤幫和頂板情況，防止煤幫片幫或頂板有垮落等情況時將人擁向滾筒。
（二）采煤機截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核引起瓦斯爆炸傷人事故 1．? 案例分析?? 〔案例4－3〕1985年10月25日，某礦一號井808綜采工作面。采煤機在62號－64號液壓支架處，工作面發(fā)生瓦其突出，恰遇采煤機滾筒截割堅硬頂板產生火花，點燃瓦斯引起爆炸，當場死亡4人、燒傷5人、摧毀回風道4個密閉墻、推倒220m巷道的支架、冒頂兩處。在處理事故過程中，發(fā)生第二次爆炸，又燒傷10人。
事故原因：??? 工作面發(fā)生瓦斯突出，瓦斯?jié)舛冗_到爆炸的界限，又恰遇采煤機滾筒截割堅硬頂板產生火花，引起瓦斯爆炸。事故教訓：（1）嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的：工作面遇有堅硬夾矸或黃伯礦結核時，應采取松動爆破措施，嚴禁用采煤機強行切割。（2）機采工作面必須采取煤層注水的方法，抑制煤塵，降低煤層中的瓦斯?jié)舛?。?）應在采煤機上安裝機載式瓦斯斷電儀，當其附近瓦斯?jié)舛冗_到1％時報警，達到1.5％時必須立即停止作業(yè)，切斷采煤機的電源。（4）采煤機上必須安裝有效的內外噴霧裝置，供水壓力達到規(guī)定值，達到抑制粉塵、冷卻、濕潤截齒、撲滅可能產生的火花。（5）與支架工配合好，使工作面輸送機彎曲段保持在允許的范圍幾，精心操作，以防截割輸送機煤板和支架頂梁，避免產生火花。
2． 截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核會引起的后果（1）采煤機在工作中由于地質結構的變化，在有的煤層中存在著堅硬的夾矸、黃鐵礦結核等，它們的硬度很高，如用采煤機強行切割的后果是：使采煤機機身產生強烈震動，截齒易被磨損或折斷，滾筒易變形，并且使機器內部傳動系統(tǒng)受到損傷，降低機器的使用壽命。（2）截齒與堅硬夾矸或黃鐵礦結核碰撞，易產生火花，引爆工作面瓦斯造成瓦斯爆炸事故。因此，當工作面遇到堅硬夾矸或黃鐵礦結核時，應嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，采取松動爆破措施處理，不得強行切割。
（三）牽引鏈彈跳引起的傷人事故及預防措施采煤機牽引鏈松弛時落在底板上，拉緊時就彈跳起來，一旦與人接觸就可能造成傷人事故。????? 1．事故案例
頜導致該人死亡?！舶咐?－5〕1983年5月1日，某礦務局某礦1221工〔案例4－4〕1980年4月26日，某礦務局某礦綜采三隊，跟班班長在工作面扶采煤機牽引鏈行走時，牽引鏈突然受力打在該人下作面綜采三隊，某工人在經過工作面底板凹處時，采煤機牽引鏈突然蹦起，將此人打傷致死?！舶咐?－6〕1981年3月31日，某礦務局某礦255采煤隊，副司機在采煤機牽引鏈附近處理掉道的電纜車時，放炮員在距采煤機45m的上切口入放炮后震動牽引鏈，使牽引鏈產生彈跳碰及該司機頭部，將其打死。
2. 事故原因（1）工作面不平直。采煤機在沿傾角變化或底板不平的工作面工作時，牽引鏈的懸空部分在松緊過程中將產生彈性跳動，如觸及人員必然發(fā)生傷人事故。采煤機在沿走向不直的工作面工作時，牽引鏈將進入人行道，也易彈跳傷人。（2） 放炮崩鏈。采煤工作面放炮時震動牽引鏈，使其產生彈性跳動，如人員觸及亦可造成傷人事故。
3．防止措施（1）嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，使用有鏈牽引采煤機，在開機前，必須先喊話和發(fā)出信號，防止牽引鏈（繩）跳動傷人。必須經常檢查牽引鏈（繩及）其兩端的固定連接件，發(fā)現問題及時處理。工作面作業(yè)時，所有人員必須避開牽引鏈（繩），以免跳動傷人。（2）工作面底板割平，不出凹凸，不留臺階。（3） 在工作面中存在凹形地點的條件下，為了防止牽引鏈（繩）跳動打人，可在牽引鏈上每隔一定距離（一般30m）加裝抓捕器。抓捕器用鏈條固定在輸送機上，防止跳鏈傷人。
（四）?? 采煤機斷鏈傷人事故及預防措施
1．事故案例
〔案例4－7〕1986年4月27日，某礦力局某礦綜采二隊，因工作面刮析輸送機擋煤板螺栓栓動，導向管對口錯開34mm，采煤機通過時，滑靴被卡，致使牽引鏈在機頭處拉斷，斷鏈彈回，將在支架幾清掃浮煤的工人打死。
〔案例4－8〕1987年4月1日某礦力局某煤礦81110東工作面，采煤機牽引鏈將固定在刮板輸送機機頭上的連接板拉壞，牽引鏈崩出，碰人致死。
〔案例4－9〕1987年5月15日，某礦力局某煤礦262采煤工作面，采煤機向上牽引割煤中，將牽引鏈連接環(huán)鴨拉斷（彈性圓柱銷），采煤機下滑6m，牽引鏈斷鏈，將1名工人打倒死亡。
2．事故原因（1）溜槽插銷損壞未及時更換，使溜槽接頭處出現高差，采煤機通過受到卡阻，嚴重時牽引鏈負載急增導致斷鏈。（2）刮板輸送機導向管銷子丟失或擋煤板松動，致使導向管對接處錯位，使采煤機滑靴通過時增加阻力，嚴重時導致斷鏈。（3）側卸式接鏈環(huán)用鐵絲代替彈性圓柱銷，固定不牢，使用中側塊丟失，造成斷鏈。
3．? 預防措施（1）裝設防滑裝置和液壓安全絞車。（2）應定期檢查，及時更換損壞的溜槽、導向管和連接環(huán)等。
（五）防止采煤機電纜車傷人事故電纜車隨采煤機在溜槽沿工作面來回行走。由于它重量輕，穩(wěn)定性差，因此容易掉道，如果盤線工注意不夠，就容易碰傷盤線工。當采煤機前方有人摔倒未及時爬起來時，容易被拉入電纜車或采煤機機身下面被擠死。
預防此類事故的主要措施有以下幾點：（1）當采煤機向上割煤時，盤線工要隨時注意電纜車的周圍有無障礙，發(fā)現問題應及時停機處理；（2）采煤機割煤過程中，不得用工作面機運送材料，必須運送時，應制定安全措施，并應在采煤機停機狀態(tài)下進行，同時注意觀察，如有異常應立即停止輸送進行處理；（3）采用自動收放電纜方式
思考題 1．? 采煤機司機“四懂”、“四會”的內容是什么？ 2．? 采煤機司機崗位責任制的具體內容有哪些？ 3．? 試述采煤機正常啟動的操作順序。 4．? 試述采煤機正常停機的操作順序。 5．? 采煤機在什么情況下可緊急停車？ 6．? 試述采煤機過走向斷層時的操作方法。 7．? 采煤機液壓系統(tǒng)對液壓油有什么要求？ 8．? 齒輪油分為哪幾種？什么叫極壓油？ 9．? 給灑煤機注油時應注意什么問題？ 10．采煤機在工作面因故必須打開機蓋時，必須采取哪些防護措施？ 11．什么是采煤機的“四檢”制？ 12．采煤機“日檢”包括哪些內容？ 13． 試述采煤機牽引部的完好標準。 14．《煤礦安全規(guī)程》對滾筒采煤機有哪些規(guī)定？ 15．試述防止采煤機滾筒傷人事故發(fā)生的預防措施。 16．采煤機截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核時會引起什么后果？ 17． 怎樣防止采煤機跳鏈傷人事故的發(fā)生？
第10篇 采煤機的安全規(guī)程事故案例
一、《煤礦安全規(guī)程》對使用滾筒采煤機的規(guī)定(1)采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時,必須打開隔離開關和離合器。采煤機停止工作或檢修時,必須切斷電源,并打開其磁力啟動器的隔離開關,啟動采煤機前,必須先巡視采煤機四周,確認對人員無危險后,方可接通電源。(2)工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結核時,應采取松動爆破措施處理,嚴禁用采煤機強行截割。(3)工作面傾角在150以上時,必須有可靠的防滑裝置。(4)采煤機必須安裝內、外噴霧壓力不得小于1.5mpa,噴霧流量應與機型相匹配。如果內噴霧裝置不能正常噴霧,外噴霧壓力不得小于4mpa。無水或噴霧裝置損壞時必須停機。(5)采用動力載波控制的采煤機,當2臺采煤機由1臺變壓器供電時,應分別使用不同的載波頻率,并保證所有的動力載波互不干擾。(6)采煤機上的控制按鈕,必須設在靠采空區(qū)一側。并加保護罩。(7)使用有鏈牽引采煤機時,在開機和改變牽引方向前,必須發(fā)出信號,必到返回信號后,才能開機或改變牽引方向,防止牽引鏈跳動或斷鏈傷人。必須經常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件,發(fā)現問題,及時處理。采煤機運行時,所有人員必須避開牽引鏈。(8)更換截齒和滾筒時,若上下3m以內有人工作,必須護幫護頂,切斷電源,打開采煤機隔離開關和離合器,并對工作面輸送機施行閉鎖。(9)采煤機用刮板輸送機作軌道時,必須經常檢查刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導向管的連接,防止采煤機牽引鏈因過載而斷鏈;采煤機為無鏈牽引時,齒(銷、鏈)軌的安設必須緊固、完整,并經常檢查。必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定和設備技術性能要求操作,推進刮板輸送機。
一、采煤機傷人事故防措施
(一)滾筒傷人事故的原因分析及預防措施采煤機是采煤工作面落煤、裝煤的主要設備,它的作業(yè)空間小,工作環(huán)境惡劣,特別是采煤機滾筒易出事故,占事故率的40%左右,應給予特別重視。 1. 采煤機滾筒傷人事故 〔案例4-1〕1986年1月29日,某礦901綜采工作面,采煤機司機更換截齒。記錄工以為無人,便開動采煤機,將更換截齒的司機當場絞死。
事故原因:(1)司機違反《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,既沒有切斷電源,也沒有打開離合器并斷開隔離開關就檢查更換截齒。(2)記錄工不是經考試合格持證上崗的采江機司機,他違反了《煤礦安全操作規(guī)程》規(guī)定:未經培訓及培訓未取得合格證的人員不得開機及開機前要預先喊話,并發(fā)出相應的預警信號,注意觀察機器周圍情況,確定無不安全因素方可開機。 事故教訓:(1)必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、 崗位責任制、操作規(guī)程及有關煤礦安全生產的政策法規(guī)。(2)必須先切斷電源、打開離合器、斷開隔離開關后,再用手扳轉滾筒檢查、更換、補充截齒噴嘴。(3)采煤機司機必須經過培訓、考試合格后持證上崗,未經考試或培訓不合格者不準頂崗。嚴禁非采煤司機開機。(4)開機前先觀察機器周圍有無人員工作,有無不安全因素,確認無不安全因素后,方可發(fā)出預警信號,然后再開機。
〔案例4-2〕1986年3月17日,某礦7303高檔普采工作面。運料工從平巷向工作面運料,采煤機停在距腰巷下幫0.3m處,該處煤層傾角180。一名工人站在采煤機滾筒附近,準備跨越采煤機去幫運料工傳料。當把第五根料放在刮板輸送機溜槽里以后,叫采煤機司機打信號往下帶料。打2次信號輸送機未開,當第3次打信號時,司機操作失誤,把采煤機啟動按鈕誤當作輸送機信號按鈕操作,采煤機啟動,滾筒旋轉起來,當即發(fā)現附近有人并立刻停機斷電,終因浮煤多、工作面傾角大,站在滾筒附近30cm-40cm處的工人下滑,被卷入滾筒,當場死亡。
事故原因:(1)采煤機停機位置不當,影響行人和運料。(2)用工作面刮板輸送機運料,無安全措施。(3) 傳料人自我保護意識差,站的位置距采煤機滾筒和刮板輸送機太近。叫采煤機司機發(fā)開機信號后,未及時離開危險區(qū)。(4)采煤機司機工作責任心不強,按錯按鈕,是造成這次事故的直接原因。事故教訓:(1) 應嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》,采煤機需要較長時間停機和檢修時,必須打開隔離開關和離合器。(2)采煤機停入地應避開行人及物料運輸通道。(3)用刮析輸送機運送物料時,必須制定安全措施。(4)工作面傾角大于150c時,有鏈牽引采煤機必須使用液壓絞車。(5) 加強對職工的安全教育,增強自我保護意識和能力。(6)注意抓好對職工的思想教育和技術教育工作,提高工作人員的責任心,集中精力,正確操作。
2. 防止采煤機滾筒傷人事故的預防措施(1)加強工作面的技術管理,教育司機和其他人員嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,熟悉采煤機的結構、原理,并加強業(yè)務技術學習,真正掌握在采煤機操作技術。(2) 嚴格執(zhí)行持證上崗。(3)在采煤機滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時必須打開采煤機截割部離合器,如果司機離機或停機時間較長時,必須將滾筒放到底板上,切斷隔離開關。(4)更換和檢查截齒需要轉動滾筒時,必須在離合器打開狀態(tài)下用手扳轉,不得點動電動機。(5)在滾筒附近3m以內,作業(yè)人員必須注意煤幫和頂板情況,防止煤幫片幫或頂板有垮落等情況時將人擁向滾筒。
(二)采煤機截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核引起瓦斯爆炸傷人事故 1. 案例分析 〔案例4-3〕1985年10月25日,某礦一號井808綜采工作面。采煤機在62號-64號液壓支架處,工作面發(fā)生瓦其突出,恰遇采煤機滾筒截割堅硬頂板產生火花,點燃瓦斯引起爆炸,當場死亡4人、燒傷5人、摧毀回風道4個密閉墻、推倒220m巷道的支架、冒頂兩處。在處理事故過程中,發(fā)生第二次爆炸,又燒傷10人。
事故原因: 工作面發(fā)生瓦斯突出,瓦斯?jié)舛冗_到爆炸的界限,又恰遇采煤機滾筒截割堅硬頂板產生火花,引起瓦斯爆炸。事故教訓:(1)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的:工作面遇有堅硬夾矸或黃伯礦結核時,應采取松動爆破措施,嚴禁用采煤機強行切割。(2)機采工作面必須采取煤層注水的方法,抑制煤塵,降低煤層中的瓦斯?jié)舛取?3)應在采煤機上安裝機載式瓦斯斷電儀,當其附近瓦斯?jié)舛冗_到1%時報警,達到1.5%時必須立即停止作業(yè),切斷采煤機的電源。(4)采煤機上必須安裝有效的內外噴霧裝置,供水壓力達到規(guī)定值,達到抑制粉塵、冷卻、濕潤截齒、撲滅可能產生的火花。(5)與支架工配合好,使工作面輸送機彎曲段保持在允許的范圍幾,精心操作,以防截割輸送機煤板和支架頂梁,避免產生火花。
2. 截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核會引起的后果(1)采煤機在工作中由于地質結構的變化,在有的煤層中存在著堅硬的夾矸、黃鐵礦結核等,它們的硬度很高,如用采煤機強行切割的后果是:使采煤機機身產生強烈震動,截齒易被磨損或折斷,滾筒易變形,并且使機器內部傳動系統(tǒng)受到損傷,降低機器的使用壽命。(2)截齒與堅硬夾矸或黃鐵礦結核碰撞,易產生火花,引爆工作面瓦斯造成瓦斯爆炸事故。因此,當工作面遇到堅硬夾矸或黃鐵礦結核時,應嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,采取松動爆破措施處理,不得強行切割。
(三)牽引鏈彈跳引起的傷人事故及預防措施采煤機牽引鏈松弛時落在底板上,拉緊時就彈跳起來,一旦與人接觸就可能造成傷人事故。 1.事故案例
頜導致該人死亡。〔案例4-5〕1983年5月1日,某礦務局某礦1221工〔案例4-4〕1980年4月26日,某礦務局某礦綜采三隊,跟班班長在工作面扶采煤機牽引鏈行走時,牽引鏈突然受力打在該人下作面綜采三隊,某工人在經過工作面底板凹處時,采煤機牽引鏈突然蹦起,將此人打傷致死?！舶咐?-6〕1981年3月31日,某礦務局某礦255采煤隊,副司機在采煤機牽引鏈附近處理掉道的電纜車時,放炮員在距采煤機45m的上切口入放炮后震動牽引鏈,使牽引鏈產生彈跳碰及該司機頭部,將其打死。
2. 事故原因(1)工作面不平直。采煤機在沿傾角變化或底板不平的工作面工作時,牽引鏈的懸空部分在松緊過程中將產生彈性跳動,如觸及人員必然發(fā)生傷人事故。采煤機在沿走向不直的工作面工作時,牽引鏈將進入人行道,也易彈跳傷人。(2) 放炮崩鏈。采煤工作面放炮時震動牽引鏈,使其產生彈性跳動,如人員觸及亦可造成傷人事故。
3.防止措施(1)嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用有鏈牽引采煤機,在開機前,必須先喊話和發(fā)出信號,防止牽引鏈(繩)跳動傷人。必須經常檢查牽引鏈(繩及)其兩端的固定連接件,發(fā)現問題及時處理。工作面作業(yè)時,所有人員必須避開牽引鏈(繩),以免跳動傷人。(2)工作面底板割平,不出凹凸,不留臺階。(3) 在工作面中存在凹形地點的條件下,為了防止牽引鏈(繩)跳動打人,可在牽引鏈上每隔一定距離(一般30m)加裝抓捕器。抓捕器用鏈條固定在輸送機上,防止跳鏈傷人。
(四) 采煤機斷鏈傷人事故及預防措施
1.事故案例
〔案例4-7〕1986年4月27日,某礦力局某礦綜采二隊,因工作面刮析輸送機擋煤板螺栓栓動,導向管對口錯開34mm,采煤機通過時,滑靴被卡,致使牽引鏈在機頭處拉斷,斷鏈彈回,將在支架幾清掃浮煤的工人打死。
〔案例4-8〕1987年4月1日某礦力局某煤礦81110東工作面,采煤機牽引鏈將固定在刮板輸送機機頭上的連接板拉壞,牽引鏈崩出,碰人致死。
〔案例4-9〕1987年5月15日,某礦力局某煤礦262采煤工作面,采煤機向上牽引割煤中,將牽引鏈連接環(huán)鴨拉斷(彈性圓柱銷),采煤機下滑6m,牽引鏈斷鏈,將1名工人打倒死亡。
2.事故原因(1)溜槽插銷損壞未及時更換,使溜槽接頭處出現高差,采煤機通過受到卡阻,嚴重時牽引鏈負載急增導致斷鏈。(2)刮板輸送機導向管銷子丟失或擋煤板松動,致使導向管對接處錯位,使采煤機滑靴通過時增加阻力,嚴重時導致斷鏈。(3)側卸式接鏈環(huán)用鐵絲代替彈性圓柱銷,固定不牢,使用中側塊丟失,造成斷鏈。
3. 預防措施(1)裝設防滑裝置和液壓安全絞車。(2)應定期檢查,及時更換損壞的溜槽、導向管和連接環(huán)等。
(五)防止采煤機電纜車傷人事故電纜車隨采煤機在溜槽沿工作面來回行走。由于它重量輕,穩(wěn)定性差,因此容易掉道,如果盤線工注意不夠,就容易碰傷盤線工。當采煤機前方有人摔倒未及時爬起來時,容易被拉入電纜車或采煤機機身下面被擠死。
預防此類事故的主要措施有以下幾點:(1)當采煤機向上割煤時,盤線工要隨時注意電纜車的周圍有無障礙,發(fā)現問題應及時停機處理;(2)采煤機割煤過程中,不得用工作面機運送材料,必須運送時,應制定安全措施,并應在采煤機停機狀態(tài)下進行,同時注意觀察,如有異常應立即停止輸送進行處理;(3)采用自動收放電纜方式
思考題 1. 采煤機司機“四懂”、“四會”的內容是什么 2. 采煤機司機崗位責任制的具體內容有哪些 3. 試述采煤機正常啟動的操作順序。 4. 試述采煤機正常停機的操作順序。 5. 采煤機在什么情況下可緊急停車 6. 試述采煤機過走向斷層時的操作方法。 7. 采煤機液壓系統(tǒng)對液壓油有什么要求 8. 齒輪油分為哪幾種什么叫極壓油 9. 給灑煤機注油時應注意什么問題 10.采煤機在工作面因故必須打開機蓋時,必須采取哪些防護措施 11.什么是采煤機的“四檢”制 12.采煤機“日檢”包括哪些內容 13. 試述采煤機牽引部的完好標準。 14.《煤礦安全規(guī)程》對滾筒采煤機有哪些規(guī)定 15.試述防止采煤機滾筒傷人事故發(fā)生的預防措施。 16.采煤機截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核時會引起什么后果 17. 怎樣防止采煤機跳鏈傷人事故的發(fā)生
第11篇 采煤機安全規(guī)程事故案例
一、《煤礦安全規(guī)程》對使用滾筒采煤機的規(guī)定(1)采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時,必須打開隔離開關和離合器。采煤機停止工作或檢修時,必須切斷電源,并打開其磁力啟動器的隔離開關,啟動采煤機前,必須先巡視采煤機四周,確認對人員無危險后,方可接通電源。(2)工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結核時,應采取松動爆破措施處理,嚴禁用采煤機強行截割。(3)工作面傾角在150以上時,必須有可靠的防滑裝置。(4)采煤機必須安裝內、外噴霧壓力不得小于1.5mpa,噴霧流量應與機型相匹配。如果內噴霧裝置不能正常噴霧,外噴霧壓力不得小于4mpa。無水或噴霧裝置損壞時必須停機。(5)采用動力載波控制的采煤機,當2臺采煤機由1臺變壓器供電時,應分別使用不同的載波頻率,并保證所有的動力載波互不干擾。(6)采煤機上的控制按鈕,必須設在靠采空區(qū)一側。并加保護罩。(7)使用有鏈牽引采煤機時,在開機和改變牽引方向前,必須發(fā)出信號,必到返回信號后,才能開機或改變牽引方向,防止牽引鏈跳動或斷鏈傷人。必須經常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件,發(fā)現問題,及時處理。采煤機運行時,所有人員必須避開牽引鏈。(8)更換截齒和滾筒時,若上下3m以內有人工作,必須護幫護頂,切斷電源,打開采煤機隔離開關和離合器,并對工作面輸送機施行閉鎖。(9)采煤機用刮板輸送機作軌道時,必須經常檢查刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導向管的連接,防止采煤機牽引鏈因過載而斷鏈;采煤機為無鏈牽引時,齒(銷、鏈)軌的安設必須緊固、完整,并經常檢查。必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定和設備技術性能要求操作,推進刮板輸送機。
一、采煤機傷人事故防措施
(一)滾筒傷人事故的原因分析及預防措施采煤機是采煤工作面落煤、裝煤的主要設備,它的作業(yè)空間小,工作環(huán)境惡劣,特別是采煤機滾筒易出事故,占事故率的40%左右,應給予特別重視。 1. 采煤機滾筒傷人事故 〔案例4-1〕1986年1月29日,某礦901綜采工作面,采煤機司機更換截齒。記錄工以為無人,便開動采煤機,將更換截齒的司機當場絞死。
事故原因:(1)司機違反《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,既沒有切斷電源,也沒有打開離合器并斷開隔離開關就檢查更換截齒。(2)記錄工不是經考試合格持證上崗的采江機司機,他違反了《煤礦安全操作規(guī)程》規(guī)定:未經培訓及培訓未取得合格證的人員不得開機及開機前要預先喊話,并發(fā)出相應的預警信號,注意觀察機器周圍情況,確定無不安全因素方可開機。 事故教訓:(1)必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、 崗位責任制、操作規(guī)程及有關煤礦安全生產的政策法規(guī)。(2)必須先切斷電源、打開離合器、斷開隔離開關后,再用手扳轉滾筒檢查、更換、補充截齒噴嘴。(3)采煤機司機必須經過培訓、考試合格后持證上崗,未經考試或培訓不合格者不準頂崗。嚴禁非采煤司機開機。(4)開機前先觀察機器周圍有無人員工作,有無不安全因素,確認無不安全因素后,方可發(fā)出預警信號,然后再開機。
〔案例4-2〕1986年3月17日,某礦7303高檔普采工作面。運料工從平巷向工作面運料,采煤機停在距腰巷下幫0.3m處,該處煤層傾角180。一名工人站在采煤機滾筒附近,準備跨越采煤機去幫運料工傳料。當把第五根料放在刮板輸送機溜槽里以后,叫采煤機司機打信號往下帶料。打2次信號輸送機未開,當第3次打信號時,司機操作失誤,把采煤機啟動按鈕誤當作輸送機信號按鈕操作,采煤機啟動,滾筒旋轉起來,當即發(fā)現附近有人并立刻停機斷電,終因浮煤多、工作面傾角大,站在滾筒附近30cm-40cm處的工人下滑,被卷入滾筒,當場死亡。
事故原因:(1)采煤機停機位置不當,影響行人和運料。(2)用工作面刮板輸送機運料,無安全措施。(3) 傳料人自我保護意識差,站的位置距采煤機滾筒和刮板輸送機太近。叫采煤機司機發(fā)開機信號后,未及時離開危險區(qū)。(4)采煤機司機工作責任心不強,按錯按鈕,是造成這次事故的直接原因。事故教訓:(1) 應嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》,采煤機需要較長時間停機和檢修時,必須打開隔離開關和離合器。(2)采煤機停入地應避開行人及物料運輸通道。(3)用刮析輸送機運送物料時,必須制定安全措施。(4)工作面傾角大于150c時,有鏈牽引采煤機必須使用液壓絞車。(5) 加強對職工的安全教育,增強自我保護意識和能力。(6)注意抓好對職工的思想教育和技術教育工作,提高工作人員的責任心,集中精力,正確操作。
2. 防止采煤機滾筒傷人事故的預防措施(1)加強工作面的技術管理,教育司機和其他人員嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,熟悉采煤機的結構、原理,并加強業(yè)務技術學習,真正掌握在采煤機操作技術。(2) 嚴格執(zhí)行持證上崗。(3)在采煤機滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時必須打開采煤機截割部離合器,如果司機離機或停機時間較長時,必須將滾筒放到底板上,切斷隔離開關。(4)更換和檢查截齒需要轉動滾筒時,必須在離合器打開狀態(tài)下用手扳轉,不得點動電動機。(5)在滾筒附近3m以內,作業(yè)人員必須注意煤幫和頂板情況,防止煤幫片幫或頂板有垮落等情況時將人擁向滾筒。
(二)采煤機截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核引起瓦斯爆炸傷人事故 1. 案例分析 〔案例4-3〕1985年10月25日,某礦一號井808綜采工作面。采煤機在62號-64號液壓支架處,工作面發(fā)生瓦其突出,恰遇采煤機滾筒截割堅硬頂板產生火花,點燃瓦斯引起爆炸,當場死亡4人、燒傷5人、摧毀回風道4個密閉墻、推倒220m巷道的支架、冒頂兩處。在處理事故過程中,發(fā)生第二次爆炸,又燒傷10人。
事故原因: 工作面發(fā)生瓦斯突出,瓦斯?jié)舛冗_到爆炸的界限,又恰遇采煤機滾筒截割堅硬頂板產生火花,引起瓦斯爆炸。事故教訓:(1)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的:工作面遇有堅硬夾矸或黃伯礦結核時,應采取松動爆破措施,嚴禁用采煤機強行切割。(2)機采工作面必須采取煤層注水的方法,抑制煤塵,降低煤層中的瓦斯?jié)舛取?3)應在采煤機上安裝機載式瓦斯斷電儀,當其附近瓦斯?jié)舛冗_到1%時報警,達到1.5%時必須立即停止作業(yè),切斷采煤機的電源。(4)采煤機上必須安裝有效的內外噴霧裝置,供水壓力達到規(guī)定值,達到抑制粉塵、冷卻、濕潤截齒、撲滅可能產生的火花。(5)與支架工配合好,使工作面輸送機彎曲段保持在允許的范圍幾,精心操作,以防截割輸送機煤板和支架頂梁,避免產生火花。
2. 截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核會引起的后果(1)采煤機在工作中由于地質結構的變化,在有的煤層中存在著堅硬的夾矸、黃鐵礦結核等,它們的硬度很高,如用采煤機強行切割的后果是:使采煤機機身產生強烈震動,截齒易被磨損或折斷,滾筒易變形,并且使機器內部傳動系統(tǒng)受到損傷,降低機器的使用壽命。(2)截齒與堅硬夾矸或黃鐵礦結核碰撞,易產生火花,引爆工作面瓦斯造成瓦斯爆炸事故。因此,當工作面遇到堅硬夾矸或黃鐵礦結核時,應嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,采取松動爆破措施處理,不得強行切割。
(三)牽引鏈彈跳引起的傷人事故及預防措施采煤機牽引鏈松弛時落在底板上,拉緊時就彈跳起來,一旦與人接觸就可能造成傷人事故。 1.事故案例
頜導致該人死亡?！舶咐?-5〕1983年5月1日,某礦務局某礦1221工〔案例4-4〕1980年4月26日,某礦務局某礦綜采三隊,跟班班長在工作面扶采煤機牽引鏈行走時,牽引鏈突然受力打在該人下作面綜采三隊,某工人在經過工作面底板凹處時,采煤機牽引鏈突然蹦起,將此人打傷致死。〔案例4-6〕1981年3月31日,某礦務局某礦255采煤隊,副司機在采煤機牽引鏈附近處理掉道的電纜車時,放炮員在距采煤機45m的上切口入放炮后震動牽引鏈,使牽引鏈產生彈跳碰及該司機頭部,將其打死。
2. 事故原因(1)工作面不平直。采煤機在沿傾角變化或底板不平的工作面工作時,牽引鏈的懸空部分在松緊過程中將產生彈性跳動,如觸及人員必然發(fā)生傷人事故。采煤機在沿走向不直的工作面工作時,牽引鏈將進入人行道,也易彈跳傷人。(2) 放炮崩鏈。采煤工作面放炮時震動牽引鏈,使其產生彈性跳動,如人員觸及亦可造成傷人事故。
3.防止措施(1)嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用有鏈牽引采煤機,在開機前,必須先喊話和發(fā)出信號,防止牽引鏈(繩)跳動傷人。必須經常檢查牽引鏈(繩及)其兩端的固定連接件,發(fā)現問題及時處理。工作面作業(yè)時,所有人員必須避開牽引鏈(繩),以免跳動傷人。(2)工作面底板割平,不出凹凸,不留臺階。(3) 在工作面中存在凹形地點的條件下,為了防止牽引鏈(繩)跳動打人,可在牽引鏈上每隔一定距離(一般30m)加裝抓捕器。抓捕器用鏈條固定在輸送機上,防止跳鏈傷人。
(四) 采煤機斷鏈傷人事故及預防措施
1.事故案例
〔案例4-7〕1986年4月27日,某礦力局某礦綜采二隊,因工作面刮析輸送機擋煤板螺栓栓動,導向管對口錯開34mm,采煤機通過時,滑靴被卡,致使牽引鏈在機頭處拉斷,斷鏈彈回,將在支架幾清掃浮煤的工人打死。
〔案例4-8〕1987年4月1日某礦力局某煤礦81110東工作面,采煤機牽引鏈將固定在刮板輸送機機頭上的連接板拉壞,牽引鏈崩出,碰人致死。
〔案例4-9〕1987年5月15日,某礦力局某煤礦262采煤工作面,采煤機向上牽引割煤中,將牽引鏈連接環(huán)鴨拉斷(彈性圓柱銷),采煤機下滑6m,牽引鏈斷鏈,將1名工人打倒死亡。
2.事故原因(1)溜槽插銷損壞未及時更換,使溜槽接頭處出現高差,采煤機通過受到卡阻,嚴重時牽引鏈負載急增導致斷鏈。(2)刮板輸送機導向管銷子丟失或擋煤板松動,致使導向管對接處錯位,使采煤機滑靴通過時增加阻力,嚴重時導致斷鏈。(3)側卸式接鏈環(huán)用鐵絲代替彈性圓柱銷,固定不牢,使用中側塊丟失,造成斷鏈。
3. 預防措施(1)裝設防滑裝置和液壓安全絞車。(2)應定期檢查,及時更換損壞的溜槽、導向管和連接環(huán)等。
(五)防止采煤機電纜車傷人事故電纜車隨采煤機在溜槽沿工作面來回行走。由于它重量輕,穩(wěn)定性差,因此容易掉道,如果盤線工注意不夠,就容易碰傷盤線工。當采煤機前方有人摔倒未及時爬起來時,容易被拉入電纜車或采煤機機身下面被擠死。
預防此類事故的主要措施有以下幾點:(1)當采煤機向上割煤時,盤線工要隨時注意電纜車的周圍有無障礙,發(fā)現問題應及時停機處理;(2)采煤機割煤過程中,不得用工作面機運送材料,必須運送時,應制定安全措施,并應在采煤機停機狀態(tài)下進行,同時注意觀察,如有異常應立即停止輸送進行處理;(3)采用自動收放電纜方式
思考題 1. 采煤機司機“四懂”、“四會”的內容是什么 2. 采煤機司機崗位責任制的具體內容有哪些 3. 試述采煤機正常啟動的操作順序。 4. 試述采煤機正常停機的操作順序。 5. 采煤機在什么情況下可緊急停車 6. 試述采煤機過走向斷層時的操作方法。 7. 采煤機液壓系統(tǒng)對液壓油有什么要求 8. 齒輪油分為哪幾種什么叫極壓油 9. 給灑煤機注油時應注意什么問題 10.采煤機在工作面因故必須打開機蓋時,必須采取哪些防護措施 11.什么是采煤機的“四檢”制 12.采煤機“日檢”包括哪些內容 13. 試述采煤機牽引部的完好標準。 14.《煤礦安全規(guī)程》對滾筒采煤機有哪些規(guī)定 15.試述防止采煤機滾筒傷人事故發(fā)生的預防措施。 16.采煤機截割堅硬夾矸或黃鐵礦結核時會引起什么后果 17. 怎樣防止采煤機跳鏈傷人事故的發(fā)生
第12篇 開事故口安全操作規(guī)程
a. 起吊事故口和水冷擋板口的密封蓋前要認真檢查鋼絲繩,不合要求的及時更換。
b. 如果事故口和水冷擋板口的密封蓋與爐體粘接嚴重,必需處理松動后才可起吊,以防損壞爐體或造成負荷過大。
b.清理事故口內的結渣時,操作人員必需系好安全繩和保護面罩,并保證爐內壓在-100pa以上,將上升煙道附近的燒嘴停運。
d.嚴禁在清理事故口內的結渣時或操作口未封閉的情況下,打開噴霧箱后的環(huán)集閥。
c. 水冷擋板必需在通水后才可放入爐內。
第13篇 煤礦預防突發(fā)性生產安全事故措施規(guī)程
近期我國各地重大傷亡事故時有發(fā)生,災害事故較多,特別是重大惡性事故較多,根據準旗人民政府緊急通知,要求各生產企業(yè)做好近期的安全生產工作。針對煤礦瓦斯、頂板、機電運輸事故嚴重威脅著煤礦的安全生產。如何減少和防止重大瓦斯煤塵事故的發(fā)生,保證“一通三防”各項措施的落實,加大綜合治理的力度,是當前煤礦安全工作的重點。
1、重大災害事故的特點
由于自然條件、生產環(huán)境和管理效能不同,其發(fā)生原因和發(fā)展過程具有其獨特性,造成的后果也不盡相同。就總體而言,所有重大災害事故都有其共同的特征。
(1)突發(fā)性。重大災害事故是在瞬間突然發(fā)生的。它在人們心理上造成的沖擊最為嚴重,往往使救災指揮者制定出錯誤救災方案…,災區(qū)人員自救失誤,造成重大損失。
(2)災難性。造成多人傷亡或使井下人員的生命受到嚴重威脅,若指揮決策失誤或救災措施不得力,往往釀成重大惡性事故。
(3)破壞性。重大災害事故發(fā)生后,往往使礦井生產系統(tǒng)遭到破壞。給國家造成重大損失,而且還給搶險救災增加了難度。特別是通風系統(tǒng)的破壞,使有毒有害氣體在大范圍內擴散,造成更多人員傷亡。
(4)繼發(fā)性。在較短的時間里重復發(fā)生同類事故或誘發(fā)其他事故,稱為事故的繼發(fā)性。如火災可能誘發(fā)瓦斯煤塵爆炸,也可能引起再生火源,爆炸可能引起火災,也可能出現連續(xù)爆炸;煤與瓦斯突出可能在同一地點發(fā)生多次突出,也可能引起爆炸。
2、減少重大災害事故發(fā)生的措施
(1)從設計上全面分析與預測災害事故發(fā)生的可能性、風險概率、造成的損失程度、波及范圍,有針對性的完善“一通三防”相關系統(tǒng)。使相應設備、儀器、儀表及設施布局合理、可靠、有效,能夠達到預測、預報、預控的目的。并設計出數套應變預防及處理方案與措施,做到心中有數,從源頭上做好“一通三防”相關工作。
(2)從組織和管理上保證“一通三防”各項措施的落實。應明確各級安全第一責任者應負的責任,安全生產奮斗目標,考核目標,瓦斯治理目標及獎罰要求。各礦應有專職部門專管“一通三防”工作,同時應切實建立健全“一通三防”的業(yè)務安全體系。應建立健全通風系統(tǒng)專項檢查制度,對通風系統(tǒng)不符合規(guī)定要求的,應及時下達整改通知單,并跟蹤落實,一抓到底,按事故隱患進行追究和處理。
(3)進一步調整完善礦井通風系統(tǒng)。在《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的基礎上,制定礦井采區(qū)采掘工作面通風系統(tǒng)管理規(guī)定,應對風量、通風方式、采掘工作面通風系統(tǒng)管理作出強制規(guī)定。對風量、通風方式、系統(tǒng)網絡、巷道布置及支架情況的防災、避災措施作出明確要求。從思想上重視安全的重要性,確保通風系統(tǒng)簡單、合理、可靠。按照礦井通風能力合理組織生產,確保采掘工作面風量充足,凡是發(fā)現礦井風量不足超能力生產應及時停產整頓,找出原因,問題解決后,方可恢復生產。
(4)進一步加強礦井“一通三防”的現場管理工作。應把現場通風、瓦斯管理納入到安全專職責任管理,堅持落實把檢查瓦斯和通風設施的情況作為班匯報內容的制度;健全并落實采掘工作面瓦斯檢查員踉班檢查,現場交接班制度;對采掘工作面實行24h不間斷專職管理與檢查。應賦予瓦斯檢查員通風檢查員相應的職權,確保杜絕任何形式的超限作業(yè)。建立局部通風機,風門等采區(qū)通風設施負責制度,實行掛牌動態(tài)管理,保證各通風設施運行正常,狀態(tài)良好。
(5)提取“一通三防”專項資金。各礦根據各自災害實際情況,用于礦井瓦斯抽放通風、瓦斯監(jiān)測、防災、防滅火、防塵等系統(tǒng)的完善和改造。
(6)應把瓦斯預測預報和瓦斯監(jiān)測納入“一通三防”管理的主要內容。所有礦井采掘工作面都必須執(zhí)行國家有關部門規(guī)定的安全標準及規(guī)范、規(guī)程要求,設置瓦斯監(jiān)測和斷電裝置,實現瓦斯超限時自動報警,自動斷電。
(7)對礦井機電運輸系統(tǒng)進行全方位檢查,嚴格執(zhí)行斜井運輸“行人不行車,行車不行人”制度。每班要在班前做好開機前檢查,并做好相關記錄。
(8)對職工應進行安全意識的教育。安全警鐘長鳴,“一通三防”常抓不懈。要能正確認識安全的重要性,同時也提高領導對安全的管理重要性。使職工自覺地調整工作狀態(tài),控制不安全行為的產生,使事故的可能性降到最低程度。
3、隱患排查組織機構
煤礦安全生產領導小組為本次安全生產隱患排查的責任主體,組織各科室區(qū)隊對煤礦井上下各系統(tǒng)存在的安全隱患進行全面細致的檢查,并形成隱患排查處理臺賬,具體工作由安檢通風科負責,將責任落實到人,要執(zhí)行四不放過原則進行處理隱患。
扶貧煤礦
2022年1月2日
第14篇 機床傷害事故原因分析與安全操作規(guī)程
機床傷害事故的原因常常是不安全的操作方法或不正確的加工程序,亦即缺乏基本的訓練和管理。如果設備經常保持最佳使用狀態(tài),并正確地加以操作,那么,由機床引起的傷害將是很少的。同時,較好地使用防護裝置也會避免傷害事故的發(fā)生。
據不完全統(tǒng)計,機床傷害事故占機械傷害事故的三分之一強,而且機床傷害事故的性質相對要較重些。據某市75個單位調查統(tǒng)計,共有沖床1135臺、木工平刨39臺,10年時間共發(fā)生沖斷手指和刨手事故798人次。
1 機床傷害原因分析
普通車床、鉆床、鏜床、銑床、刨床、磨床等主要機床傷害原因歸納如下:
(1)無安全操作規(guī)程;
(2)無證操作;
(3)無防護及保險裝置或防護、保險裝置有缺陷;
(4)操作者防護用品穿戴不符合規(guī)定,如:未戴防護眼鏡、戴手套操作、女工留長辮和披肩長發(fā)、未穿緊身工作服、系圍巾、戴領帶及飾物操作;
(5)啟動不是自己分管的機床;
(6)停機保養(yǎng)或檢修,未采取切斷電源并掛標志的措施;
(7)采用縮減程序和使用投機取巧的操作方法;
(8)機床在設計、結構和制造工藝上有缺陷,機床部件、機床附件和安全防護裝置的功能退化等均可能導致傷害事故的發(fā)生;
(9)機床防護及保險裝置未定期檢修而失靈,造成傷害;
(10)使機床自動倒轉;
(11)機床運轉時,緊固工件或刀具、測量工件、觸摸刀具的刃口或給機床加油;
(12)機床運轉時,用手代替鉤子清除切屑或試圖用手拉斷長的螺旋形切屑;
(13)操作者習慣在運轉的機床上面遞送工夾具;
(14)操作者隨意離開運轉著的機床;
(15)注意力不集中或思想過于緊張而發(fā)生誤操作、誤動作;
(16)未使用合適的手工具;
(17)工件、刀具未夾緊而飛出傷人;
(18)將工件放在旋轉的工作臺上或其附近;
(19)切屑在工作臺上堆積;
(20)金屬切屑飛濺;
(21)砂輪選擇不當、安裝不當、磨削量選擇不當引起砂輪破碎;
(22)刀具旋轉時,調整冷卻液;
(23)操作方法不當、用力過猛、使用工具規(guī)格不合適或工具磨損,操作者與機床相撞;
(24)電器設備絕緣不良;
(25)環(huán)境的不安全因素,如照明不足、燈光刺眼、噪聲干擾、零件堆放不當及工夾量具擺放不當、無通風、地面有油污、場地狹窄、布局不合理等。
2 機床安全操作規(guī)程
為了做到安全地操作機床,就必須嚴格遵守機床安全操作規(guī)程:
2.1 機床操作人員必須經專門的安全技術培訓,掌握所操作的機床結構、性能、機械原理、使用范圍、維修常識,持有《安全作業(yè)證》。
2.2 工作前,應按規(guī)定正確穿戴好防護用品。不準圍圍巾、戴手套工作;袖口、衣襟必須扎緊;機床操作工人,不得留長辮和披肩長發(fā),在工作時,必須戴好工作帽,把頭發(fā)收攏到帽內。
2.3 開車前,必須檢查各種安全防護、保險裝置、聯(lián)鎖裝置、信號指示裝置、電氣接地裝置和冷卻潤滑系統(tǒng)是否良好,確認無誤,方可開車。
2.4 開車時應先手動盤車或低速空運轉,檢查機床運轉和各傳動部位的情況,確認正常后方準加工工件。
2.5 操作機床時要站在木踏板上,不準腳踩或靠機床,拆裝工件要切斷機床電源。
2.6 加工舊工件前,必須將有害物質清除干凈。
2.7 所用工夾量具必須完好適用,不準放在機床導軌及工作臺上,禁止在運轉的機床上面遞送工夾具及其它物件。
2.8 操作時,應戴好防護眼鏡,并采取防止切屑飛濺傷人措施;在切削脆性材料、有毒有害材料或磨刀具時,必須戴好防護眼鏡或防塵毒口罩。
2.9 機床啟動后,刀具應慢慢接近工件,操作者應站在安全操作位置,應避開機床的運行部位和切屑的飛射方向,清除切屑禁止嘴吹、手撥,清除切屑應用鉤子或刷子,并盡量在停車時清除。
2.10 機床運行中,不準反向制動剎車,不準手摸工件或刀具,調整機床的速度、行程,調整工、夾、刀具,測量工件,機床潤滑及擦拭機床等,均必須停車進行。
2.11 機床運行中,操作者應經常注意機床的工作狀態(tài),發(fā)現異常情況或故障時,必須立即停車,切斷電源,然后進行檢查,找出原因,處理好后方可開車。如遇突然停電或電器故障,要立即關閉機床或其它啟動機構,并將刀具退出工作部位,由電工處理。
2.12 機床開動后,不準擅離工作崗位,工作中途停止加工工件,因故離開工作崗位或中途停電,都必須停車、切斷電源。
2.13 原材料、半成品和成品擺放要穩(wěn)固,對容易滾動的工件要墊穩(wěn),地面油污要及時清除,保持工作場所清潔、暢通。
2.14 大型機床需二人以上操作時,必須明確主操作人,統(tǒng)一指揮、互相配合,非主操作人不得下令開車。
2.15 工作結束應切斷機床電源或總電源,將刀具和工件從工作位置退出,手柄、手輪必須放置空檔,清理安放好所使用的工、夾、量具,并擦洗機床。
2.16 交班時,必須把本班機床運轉及安全等情況交待清楚,并在交班記錄上簽字。良好的管理有助于安全生產,養(yǎng)成經常保持工作井然有序的良好習慣,對機床的安全操作大有裨益,從而可大大減少事故的發(fā)生。
第15篇 安全事故應急救援方案編制規(guī)程
制定安全事故應急救援方案,建立應急救援體系是《安全生產法》的一項重要要求。安全事故應急救援方案能在安全事故發(fā)生時,有效防止事故的繼續(xù)擴大,最大限度地減少人員傷亡、財產損失和對環(huán)境的危害,是控制事故和消滅事故的有效手段。
1確定可能發(fā)生的安全事故
有關單位應根據本單位工作的性質,確定管轄范圍內可能發(fā)生的安全事故,包括各種常見原因引發(fā)的事故(如火災、暴雨、人身傷害等)和不可抗拒的原因引發(fā)的事故(如:破壞性地震等)。
2確立應急救援的原則
安全事故應急救援的原則是盡快、有效地防止事故繼續(xù)擴大,最大限度地減少人員傷亡、財產損失和對環(huán)境的危害;在安全事故應急救援過程中要防止發(fā)生新的人員傷亡和財產損失。
3編制各類安全事故應急救援方案
3.1建立應急救援組織
(1)確立指揮長。應急救援組織的指揮長應由單位行政一把手擔任,全面負責安全事故應急救援工作。行政副職擔任副指揮長,負責管轄范圍內的應急救援組織工作。
(2)確立現場指揮?，F場指揮一般應由現場值班最高領導擔任。在指揮長、副指揮長到達事故現場前,現場指揮應統(tǒng)一指揮安全事故的應急救援工作,并將事故情況報告給指揮長、副指揮長。
(3)確立各部門職責。各類安全事故應急救援方案編制部門即是本事故應急救援的主管部門,主管部門要做好有關部門的應急救援協(xié)調工作,同時要明確各職能部門在應急救援工作中的職責和作用。
(4)建立救援隊伍。現場值班人員是救援隊伍的重要組成部分,要充分發(fā)揮前沿戰(zhàn)斗堡壘的作用,同時應明確兼職應急救援隊伍的組成及人員,做到招之即來,來之能戰(zhàn)。
(5) 確定通信聯(lián)絡方式。將應急救援組織內部上至指揮長,下至最基層人員的聯(lián)系電話,應急救援物資保管地點及人員的聯(lián)系電話,以及單位所在地政府應急救援組織的電話、安全管理監(jiān)督機構的電話、火警電話等進行匯總,發(fā)至組織內所有成員備用。
3.2確立應急救援的方法和措施 應根據事故性質的不同,確立事故處理前期、中期、后期的處理方法和措施。
(1) 事故處理前期。現場值班人員是這個時期事故處理的中堅力量。應根據現場情況,采取各種措施防止事故擴大或蔓延,并立即向單位領導匯報,及時通知專兼職應急救援隊伍到現場增援。必要時要立即派人疏散周圍群眾(居民)。
(2) 事故處理中期。專兼職應急救援隊伍(如專職消除隊、兼職防汛民兵等)是這個時期事故處理的中堅力量,要和現場值班人員密切配合,從事故現場的關鍵環(huán)節(jié)著手、迅速控制或消滅事故。
(3) 事故處理后期。要采取措施,徹底消除事故發(fā)生或擴大的原因,嚴密監(jiān)視事故現場,克服僥幸、麻痹思想,嚴防事故死灰復燃。要采取措施,保護好事故現場,便于事故分析和調查。 3.3應急救援物資的準備 應根據事故性質和發(fā)生事故的幾率,購置必要的應急救援物資,數量要適當,并妥善保管,以備急用,如防汛抗災方案中要準備潛水泵、電纜盤、鐵锨、編織袋、雨衣、膠鞋等。
4應急救援方案的培訓、演練和完善
(1) 各類安全事故應急救援方案主管部門應將應急救援知識的培訓、應急救援方案的演練列入年度工作計劃,定期對有關人員進行培訓,且每年至少進行一次演練。
(2) 對應急救援方案的演練結果要進行評價。要針對演練中暴露出的問題和不足制定出整改措施,對原應急救援方案進行補充和完善。
