鐵路貨車廠修規(guī)程摘錄

有哪些

鐵路貨車廠修規(guī)程涵蓋了以下幾個(gè)核心方面：

1. 貨車分類與識(shí)別：規(guī)定了不同類型的貨車，如敞車、棚車、罐車等，及其識(shí)別標(biāo)志。

2. 檢修周期與標(biāo)準(zhǔn)：明確了貨車的廠修周期，通常依據(jù)車輛的運(yùn)行里程和使用年限設(shè)定。

3. 預(yù)檢與驗(yàn)收流程：描述了從接收車輛到出廠的全過程，包括預(yù)檢、拆解、部件檢查、修復(fù)、組裝和最終驗(yàn)收的步驟。

4. 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定了各部件的維修標(biāo)準(zhǔn)，如焊接質(zhì)量、緊固件扭矩、軸承潤滑等。

5. 安全管理：強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全，包括操作規(guī)程、個(gè)人防護(hù)設(shè)備、危險(xiǎn)源識(shí)別和應(yīng)急處理措施。

6. 質(zhì)量控制與記錄：要求嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，確保每一步都符合標(biāo)準(zhǔn)，并記錄維修過程。

7. 設(shè)備與工裝：規(guī)定了所需的維修設(shè)備和工裝，以及其定期維護(hù)和校準(zhǔn)的要求。

標(biāo)準(zhǔn)

鐵路貨車廠修規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)主要包括：

1. 技術(shù)狀態(tài)評(píng)定：依據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨車的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，確定是否需要廠修。

2. 部件更換準(zhǔn)則：明確了哪些部件必須更換，哪些可以修復(fù)后使用，以及更換部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3. 修理工藝：規(guī)定了修理過程中應(yīng)遵循的工藝流程，保證維修質(zhì)量。

4. 質(zhì)量檢驗(yàn)：制定了詳細(xì)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，包括目視檢查、無損檢測(cè)、性能試驗(yàn)等。

5. 環(huán)保要求：遵守環(huán)保法規(guī)，確保維修過程中的廢棄物處理和環(huán)境保護(hù)。

6. 認(rèn)證與許可：要求維修單位持有相應(yīng)的資質(zhì)證書，維修人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核。

是什么意思

鐵路貨車廠修規(guī)程的含義在于確保貨車的安全、可靠和高效運(yùn)營。它定義了貨車廠修的全過程，從車輛的接收、檢測(cè)、維修到出廠，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)程的實(shí)施旨在防止因維修不當(dāng)導(dǎo)致的事故，延長車輛使用壽命，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)也保障了作業(yè)人員的安全。通過對(duì)維修工藝、質(zhì)量控制和安全管理的嚴(yán)格規(guī)定，該規(guī)程為鐵路貨車的廠修工作提供了全面的指導(dǎo)和規(guī)范。

鐵路貨車廠修規(guī)程摘錄范文

1. 總 則

1.1 鐵路貨車是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾b備，是完成鐵路貨運(yùn)任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，貨車廠修須貫徹確保行車安全和為運(yùn)輸服務(wù)的方針。貨車廠修的任務(wù)在于恢復(fù)貨車的基本性能。近年來，隨著鐵路運(yùn)輸提速、重載的發(fā)展，老、舊型車輛及其零部件被逐步淘汰，新車種、車型不斷開發(fā)和應(yīng)用，新技術(shù)、新工藝被廣泛使用，為了統(tǒng)一廠修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)貨車的實(shí)際狀況及廠修技術(shù)水平和今后發(fā)展方向，特制訂本規(guī)程。

1.2 貨車廠修須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹以上裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、工藝科學(xué)、裝備先進(jìn)、管理規(guī)范，檢修單位須認(rèn)真地妓本規(guī)程制定工藝文件，完善質(zhì)量保證體系，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)質(zhì)量檢查制廈。廣泛采用新技木、新工藝，貫徹零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，提高修車質(zhì)量，延長貨車使用壽命。

1.3 要根據(jù)鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱hmis)的總體設(shè)計(jì)方案及要求進(jìn)行信息化建設(shè)。凡與貨車廠修技木管理有關(guān)的信息工作均須符合鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的要求。

1.4 按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，工廠對(duì)貨車廠修質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。要建立健全以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性和檢查人員的作用，認(rèn)真負(fù)責(zé)地處理一切技術(shù)問題。對(duì)本規(guī)程的內(nèi)容，必須全面落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行。

1.5 對(duì)于規(guī)程以外(含新型的零部件)及規(guī)程內(nèi)無明確數(shù)據(jù)或無具體要求者，工廠應(yīng)在保證運(yùn)用安全、可靠，延長使用壽命和方便檢修，并且不低于奉規(guī)程相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，制訂廠級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并征得鐵道部駐廠車輛驗(yàn)收室同意，報(bào)部備案，認(rèn)真執(zhí)行。

1.6 遇有本規(guī)程的規(guī)定不明確或與現(xiàn)車實(shí)際情況有出入時(shí)，由工廠和鐵道部駐廠車輛驗(yàn)收室共同研究，實(shí)事求是地予以解決，并在“貨車檢修記錄簿”內(nèi)注明。

1.7 貨車廠修采用定期修為主，狀態(tài)修為輔的修理制度。本規(guī)程既規(guī)定了廠修的基本周期，又考慮到貨車的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，并且逐步擴(kuò)大抉件修、狀態(tài)修和專業(yè)化集中修的范圍，車體部分的修理，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊式檢修工藝，進(jìn)一步提高貨車零部件的可靠性。貨車各級(jí)修程定期檢修周期見表1.1。

表1―1 定期檢修周期表車種、車型廠修段修軸修棚 車p 60、p 13、p 61等型普碳鋼車5年1年p 60、p 65s型行包快運(yùn)車6年1年p 62 6年1.5年其他型耐候鋼棚車9年1.5年續(xù)上表車種、車型廠修段修輔修敞 車c 16、c 16a、c 62a(車號(hào)為44字頭)5年1年c 61y、c 63、c 63a、cf、c a12 6年1年c 62a(車號(hào)為45字頭開始)6年1.5年c 61、c 76a、c 76b、c 76c 8年1年其他型耐候鋼敞車9年1.5年罐 車 堿類罐車、液化石油氣罐車、液氯罐車等4年1年其他型罐車5年1年礦石車k 17、k tf、k trf、kf 60等型普通鋼車5年1年其他型耐候鋼礦石車8年1年水泥車u 15、u 60、u 60w 5年1年u 61w、u 61 9年1.5年冰冷車普碳鋼車4年1年耐候鋼車6年1年集裝箱平車6年1.5年平車(含n_系列)、家畜車、糧食車、守車、長鋼軌車、60 l的凹型車5年1年毒品車10年1年1996年以后生產(chǎn)的d 22c、d 12、d 70、d 10(經(jīng)軸承密封改造)9年3年廠修、段修周期原分別為9年、1.5年的不常用專用車10年2年其他型不常用專用車、載重90 t以上的車輛8年2年6個(gè)月 注:1.專用車指:救援車、機(jī)械車、線橋工程車、宿營車、發(fā)電車、檢衡車、磅秤修理車、生活供應(yīng)車、戰(zhàn)備車等。2.滑動(dòng)軸永車輛軸檢周期為3個(gè)月。毒品車廠修為擴(kuò)大段修。3.因裴用轉(zhuǎn)向梁型式的變化而引起約車型變化(在車型編碼尾部加注k、t、h的車輛)，原檢修周期不變。

1.8 須按現(xiàn)豐檢修周期標(biāo)記扣修廠修車，以月為準(zhǔn)，不得提前。如確因事故等特殊情況需提前扣修時(shí)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

1.9 貨車及其主要配件的狀態(tài)修和壽命管理須符合下列要求:

1.9.1 檢修周期為6年的車輛在第5個(gè)廠修到期，檢修周期為9年的車輛在第4個(gè)廠修到期，扣修人廠時(shí)，由工廠、鐵道部駐廠車輛驗(yàn)收室和工廠所在地車輛段共同對(duì)車輛底體架部分的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面鑒定，凡狀態(tài)不良符合有關(guān)規(guī)定者，可不再進(jìn)行修理。如狀態(tài)良好者，可再進(jìn)行1次廠修。

1.9.2 除特種車的專用配件外、貨車的下列主要配件實(shí)行壽命管理:配件無制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)報(bào)廢。壽6》期限以制造時(shí)間為準(zhǔn)，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月，但車軸使用時(shí)間以輪對(duì)第1次組裝時(shí)間為準(zhǔn)，當(dāng)輪對(duì)第1次組裝時(shí)間不明時(shí)，以車軸制造時(shí)間為準(zhǔn)。實(shí)行壽命管理的配件有下列情況之一時(shí)報(bào)廢;

1.9.2.1 搖枕，側(cè)架，車軸，c級(jí)鋼、e級(jí)鋼鉤體及鉤尾框使用時(shí)間滿25年。1.9.2.2 搖枕，側(cè)架，車軸，c級(jí)鋼、e級(jí)鋼鉤體及鉤尾框使用時(shí)間滿20年而未滿25年，有下列情況之一時(shí):

1.9.2.2.1 搖枕、側(cè)架a、b部位裂紋;1.9.2.2.2 車軸質(zhì)裂紋;