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有哪些
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器維護(hù)規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 日常檢查
2. 定期保養(yǎng)
3. 故障排查
4. 維修更換
5. 安全操作
標(biāo)準(zhǔn)
1. 日常檢查
- 檢查液位：確保工作油液在規(guī)定的范圍內(nèi)，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
- 觀察運(yùn)行狀態(tài)：注意液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)異常振動(dòng)或噪音。
- 溫度監(jiān)控：定期測(cè)量工作油溫，防止過(guò)熱。
2. 定期保養(yǎng)
- 清潔外殼：清除表面灰塵和污垢，保持良好的散熱環(huán)境。
- 油質(zhì)檢測(cè)：定期更換工作油，確保油品清潔且性能良好。
- 軸承潤(rùn)滑：定期添加或更換軸承潤(rùn)滑脂，保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3. 故障排查
- 停機(jī)檢查：遇到異常情況時(shí)，立即停機(jī)，查找問(wèn)題根源。
- 數(shù)據(jù)分析：通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析故障原因，如轉(zhuǎn)速波動(dòng)、效率下降等。
- 專業(yè)診斷：必要時(shí)，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行深入診斷。
4. 維修更換
- 維修計(jì)劃：制定詳細(xì)的維修計(jì)劃，包括更換部件的時(shí)間表。
- 部件更換：使用原廠或指定合格配件，確保設(shè)備性能。
- 修復(fù)記錄：詳細(xì)記錄每次維修過(guò)程和更換的部件，便于跟蹤設(shè)備狀態(tài)。
5. 安全操作
- 操作培訓(xùn)：對(duì)操作人員進(jìn)行液力偶合器操作培訓(xùn)，確保正確使用。
- 應(yīng)急預(yù)案：制定并演練應(yīng)急措施，如泄露、火災(zāi)等情況的處理。
- 安全防護(hù)：佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。
是什么意思
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器維護(hù)規(guī)程旨在規(guī)范設(shè)備的日常維護(hù)工作，確保其高效、安全運(yùn)行。規(guī)程涵蓋了從基本的日常檢查（如液位和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)）到定期保養(yǎng)（如清潔和油品更換），再到故障排查和維修更換的全過(guò)程管理。強(qiáng)調(diào)了安全操作的重要性，包括操作人員的培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案的建立以及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施的執(zhí)行。通過(guò)遵循這些標(biāo)準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)液力偶合器的使用壽命，降低故障率，保障生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性。
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器維護(hù)規(guī)程范文
一、概述
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器是安裝在原動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱電機(jī)）和工作機(jī)之間的一種液力傳動(dòng)元件，它可在電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速恒定的條件，通過(guò)操縱勺管，對(duì)其輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并使電機(jī)的功率通過(guò)液力偶合器泵輪和渦輪之間工作油的循環(huán)流動(dòng)平穩(wěn)而無(wú)沖擊地傳遞給工作機(jī)。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
① 產(chǎn)品型號(hào)：
② 技術(shù)參數(shù)：???????????????????????????????????? 表1
| 型??? 號(hào) | 輸入轉(zhuǎn)速 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（r/min） | 傳遞功率范圍 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（kw） | 額定轉(zhuǎn)差率 | 工作油量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（l） | 凈 重 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（kg） |
| yotfc500 | 3000 | 560~1625 | 1.5%~3% | 350 | 2780 |
| yotfc530 | 3000 | 750~2170 | 1.5%~3% | 350 | 2810 |
| yotfc580 | 3000 | 1125~3250 | 1.5%~3% | 552 | 3600 |
| yotfc620a | 3000 | 1500~4300 | 1.5%~3% | 1500 | 4760 |
| yotfc650 | 3000 | 1900~5500 | 1.5%~3% | 1800 | 5500 |
| yotfc682 | 3000 | 2250~6500 | 1.5%~3% | 1800 | 5600 |
| yotfc875 | 1500 | 1160~3260 | 1.5%~3% | 1500 | 7450 |
| yotfc1000 | 1000 | 640~1860 | 1.5%~3% | 2100 | 9820 |
| yotfc1050 | 1000 | 815~2300 | 1.5%~3% | 2100 | 9970 |
三、主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
部件構(gòu)成：
① 旋件組件
輸入側(cè)：輸出軸、泵輪、背殼、外殼
輸出側(cè)：渦輪、輸出軸
旋轉(zhuǎn)組件是偶合器心臟部分，其中泵輪和渦輪布有一定數(shù)量的徑向葉片，旋轉(zhuǎn)組件的輸入輸出部分分別采用懸臂梁（獨(dú)立支撐結(jié)構(gòu)），泵輪軸兩個(gè)支撐點(diǎn)布置在偶合器一側(cè)箱體軸承座上，渦輪軸兩上支撐點(diǎn)布置在偶合器另一側(cè)，泵輪軸和渦輪軸之間無(wú)機(jī)械聯(lián)系，允許彼此之間有較大位移和安裝誤差，在高速時(shí)極大的降低則于零件制造和安裝造成二軸不同心度過(guò)大引起的振動(dòng)和噪音。
② 供油組件：
主要是由工作油供油泵、吸油管組成分內(nèi)置泵、外置油站兩種形式。
內(nèi)置泵安裝在偶合器輸入端的箱體內(nèi)。由輸入軸和泵軸間的齒輪副驅(qū)動(dòng)。
外置油站，工作油供油泵采用兩組圓弧齒輪泵，一用一備，該泵工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)大便，大流量，并安裝在液力偶合器外部，由外置電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
③ 排油組件：
主要是由勺管、排油系統(tǒng)和勺管殼體組成。
④ 調(diào)速控制裝置：
由控制勺管的連桿機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行器（含電動(dòng)操作器）組成。
⑤ 儀表系統(tǒng)
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器的儀表系統(tǒng)主要由液力偶合器進(jìn)口和出口油溫一次傳感元件，軸承溫度一次傳感元件，濾清器前后油壓一次傳感元件，綜參儀組成。
⑥ 箱體（兼做油箱）
⑦ 濾油器
yotfc調(diào)速型液力偶合器在潤(rùn)滑油路上裝有雙聯(lián)磁式濾清器
⑧ 冷卻器
偶合器箱體上留有兩個(gè)法蘭盤(pán)（進(jìn)油法蘭和出油法蘭）用來(lái)與外置泵及工作油冷卻器、潤(rùn)滑油冷卻器的進(jìn)出油管路聯(lián)接（本機(jī)不配附件，可為用戶選型代購(gòu)）。
⑨ 油標(biāo)
在偶合器箱體的側(cè)面裝有油標(biāo)，用以觀察油位。
⑩ 加熱器
在低溫環(huán)境里使用的液力偶合器應(yīng)安裝加熱器，偶合器箱體上留有加熱器安裝法蘭孔，加熱器根據(jù)用戶的要求提供（根據(jù)實(shí)際情況另訂合同）。
⑾ 吸油管
為了運(yùn)輸?shù)囊螅瑤鲁劣拖涞囊毫ε己掀魑凸懿鹣屡c偶合器同箱發(fā)運(yùn)，用戶在安裝偶合器前務(wù)必要將吸油管安裝上去，要求不泄露，以保證偶合器的正常使用。
四、工作原理
① 簡(jiǎn)介
液力偶合器相當(dāng)于離心泵和渦輪機(jī)的組合，當(dāng)電機(jī)通過(guò)液力偶合器輸入軸驅(qū)動(dòng)泵輪時(shí)，泵輪如一臺(tái)離心泵，使工作腔中的工作油沿泵輪葉片流道向外緣流動(dòng)，液流流出后，穿過(guò)泵輪和渦輪間的空隙，沖擊渦輪葉片以驅(qū)動(dòng)渦輪，使其象渦輪機(jī)一樣把液體的動(dòng)能和壓能轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龅臋C(jī)械能，然后液體又經(jīng)渦輪內(nèi)緣流道回到泵輪，開(kāi)始下一次的循環(huán)，從而把電機(jī)的能量柔性地傳遞給工作機(jī)。
② 調(diào)速原理
yotfc系列液力偶合器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作油供油泵從液力偶合器油箱里吸油經(jīng)冷卻器冷卻后油至勺管殼體中的進(jìn)油室，并通過(guò)泵輪入油口進(jìn)入工作腔，同時(shí)，工作腔中的油液從泵輪泄油孔泄入外殼（勺管室），形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)油環(huán)，這樣就可通過(guò)液力偶合器調(diào)速裝置操縱勺管徑向伸縮任意改變外殼里油環(huán)的厚度，即改變工作腔中的油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，勺管排出的油則通過(guò)勺管殼體排油腔回到箱體。
、
五、注油
yotfc系列液力偶合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油，油的牌號(hào)是6#、8#液力傳動(dòng)油或20#汽輪機(jī)油（透平油），絕對(duì)不能使用混合油，加油的容器必須保持清潔，
打開(kāi)位于液力偶合器上蓋上的加油口（空氣濾清器）蓋，用專用的加油器具將油注入，使油位達(dá)到油標(biāo)的“最高油位”，調(diào)節(jié)液力偶合器勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，啟動(dòng)液力偶合器（或外置油泵）運(yùn)轉(zhuǎn)，使油充滿管路和冷卻器，停機(jī)后再注油至“最高油位”，必須注意，注油不能超過(guò)“最高油位”，因?yàn)橛臀贿^(guò)高，將會(huì)使液力偶合器的旋轉(zhuǎn)件與油摩擦產(chǎn)生嚴(yán)重過(guò)熱。
偶合器使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查液力偶合器油箱里的油位，在任何情況下，油位不準(zhǔn)超過(guò)“最高油位”，也不準(zhǔn)低于“最低油位”。
六、操作與使用
① 啟動(dòng)
yotfc系列液力偶合器啟動(dòng)前，必須檢查油標(biāo)顯示的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器油管路和儀表電氣線路連接是否正確，冷卻水管路是否接好及油箱工作油溫度，如果油溫低于5℃，可采用加熱器加熱，啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使液力偶合器勺管處于最低轉(zhuǎn)速位置，在主電機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先啟動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵（或外置油泵），偶合器濾油器前壓p=0.12-0.25mpa，濾油器后壓力不低于0.08mpa，外供油壓力不低于0.08mpa，才能啟動(dòng)主電機(jī)。
② 運(yùn)行
偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過(guò)外部控制裝置（電動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)操作器）手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)偶合器勺管位置，任意改變液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速，但應(yīng)特別指出：當(dāng)液力偶合器輸出軸在很低轉(zhuǎn)速下工作時(shí)（勺管位置接近或在0%位），可能會(huì)聽(tīng)到正常工作范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)未曾出現(xiàn)的噪聲，這是因?yàn)樯坠茉诖宋恢脮r(shí)，勺管口與泵輪外緣排油孔相遇而產(chǎn)生的“汽笛效應(yīng)”所造成的，因此，這是正常現(xiàn)象，不是液力偶合器的故障。液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)將工作油溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。（見(jiàn)表4）
液力偶合器油溫油壓參考值???????? 表4
| 設(shè)置項(xiàng)目 | 正常范圍值 | 上限報(bào)警值 | 下限報(bào)警值 | 備??? ? 注 |
| 出口溫度（℃） | 45-80 | 85 | 5 | |
| 進(jìn)口溫度（℃） | ≤50 | |||
| 進(jìn)口油壓（mpa） | 0.15-0.30 | 0.35 | 0.03 | |
| 濾清器前油壓 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（mpa） | 0.15-0.25 | 0.3 | 0.1 | |
| 濾清器后油壓 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（mpa） | 0.12-0.22 | 0.3 | 0.1 |
a. yotfc系列液力偶合器（內(nèi)置泵）的油路系統(tǒng)分為主供油油路和輔助潤(rùn)滑油油路。在液力偶合器啟動(dòng)前，輔助潤(rùn)滑油泵1從油箱吸油經(jīng)梭閥2和雙聯(lián)濾清器3向軸承4、5、6、7提供潤(rùn)滑油，液力偶合器輸入軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，主供油泵8從油箱吸油經(jīng)冷卻器9冷卻，然后送入液力偶合器工作腔，同時(shí)在節(jié)流板10前有部分油液經(jīng)梭閥進(jìn)入潤(rùn)滑油路，當(dāng)濾清器3前的油壓表15顯示值達(dá)到規(guī)定潤(rùn)滑壓力0.2-0.25mpa（出廠時(shí)已調(diào)定）。在液力偶合器停機(jī)時(shí)濾清器后油壓表11顯示值低于0.1mpa時(shí)應(yīng)啟動(dòng)油泵1，及時(shí)向各軸承提供潤(rùn)滑油。此外，在油路系統(tǒng)中安裝有安全閥12，開(kāi)啟壓力為0.4mpa，出廠已調(diào)好，正常情況下液力偶合器油壓及油溫均在上表范圍內(nèi)，液力偶合器的進(jìn)出油路分別配有油溫表13、14，濾清器3前后分別配有油壓表11、15，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)油路系統(tǒng)的油溫油壓變化，偶合器的各軸承也裝有測(cè)溫電阻，正常情況下軸承溫度不允許超過(guò)90 ℃，否則，應(yīng)停機(jī)檢查潤(rùn)滑油路是否出現(xiàn)故障，在油路系統(tǒng)中還留有外供潤(rùn)滑油（供電機(jī)或工作機(jī)）及潤(rùn)滑油回油法蘭接口，如果需要液力偶合器外供潤(rùn)滑油，用戶必須在合同中對(duì)潤(rùn)滑油流量、油壓、油品、溫度和油質(zhì)提出要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，在液力偶合器能夠滿足上述要求的情況下向外提供潤(rùn)滑油，用戶可根據(jù)需要在外供潤(rùn)滑油處加節(jié)流器以調(diào)節(jié)電機(jī)，工作機(jī)所需的潤(rùn)滑油壓。
七、偶合器的維修與保養(yǎng)
① 定期檢查油箱油位使之保持在略高于箱體油標(biāo)下限油位，新機(jī)首次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后，應(yīng)把濾清器濾芯拆下清洗（可在工作機(jī)停機(jī)檢修時(shí)將濾清器濾芯拆下清洗），其后應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的停機(jī)間隔和偶合器外置工作油泵出口油壓變化決定清洗時(shí)間。
（注：濾清器堵塞時(shí)油壓比正常值低）偶合器進(jìn)口濾清器的拆卸只要取下濾清器頂部螺母，即可在下部取出濾網(wǎng)。
2.2.1? 設(shè)備潤(rùn)滑良好，潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通，油質(zhì)符合要求，實(shí)行“五定”、“三級(jí)過(guò)濾”。
2.2.2? 無(wú)異常振動(dòng)和松動(dòng)、雜音等現(xiàn)象。
2.2.3? 各部溫度、壓力、流量、電流等運(yùn)行參數(shù)符合規(guī)程要求。
2.2.4? 生產(chǎn)能力達(dá)到銘牌出力或查定能力。
2.3? 技術(shù)資料
2.3.1? 有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、總裝配圖、零部件圖。
2.3.2? 有安裝、試車(chē)、驗(yàn)收資料。
2.3.3? 設(shè)備檔案、檢修及驗(yàn)收記錄齊全，填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確。
2.3.4? 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有統(tǒng)計(jì)、準(zhǔn)確率100%。
2.3.5 ?設(shè)備易損件有圖樣。
2.3.6? 設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。
2.4設(shè)備及環(huán)境
2.4.1? 設(shè)備清潔、表面無(wú)灰塵；油垢。
2.4.2? 基礎(chǔ)及周?chē)h(huán)境蹬潔。
2.4.3? 設(shè)備及管線、閥門(mén)等無(wú)泄漏。
常見(jiàn)故障及處理方法
| 序號(hào) | 故 障 現(xiàn) 象 | 可?? ? 能?? 原?? 因 | 排? ? 除? 方? 法 |
| 1 | 過(guò)??? ? 熱 | （1）冷卻器冷卻水量不足 | 加大水量 |
| （2）油箱存油過(guò)多或過(guò)少 | 加油至規(guī)定值 | ||
| （3）油泵打不出油 | 修復(fù)油泵 | ||
| （4）油泵濾芯堵塞 | 清洗濾芯 | ||
| （5）安全閥溢流過(guò)多 | |||
| 彈簧太松 | 上緊彈簧 | ||
| 密封損壞泄露 | 換密封件 | ||
| （6）油路堵塞 | 清除 | ||
| 2 | 輸出軸不轉(zhuǎn) | 工作腔進(jìn)不去油 | |
| （1）油路堵塞 | 清除 | ||
| （2）泵損壞 | 修復(fù) | ||
| （3）泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤 | 換泵 | ||
| （4）安全閥壓力值太低 | 上緊彈簧 | ||
| （5）泵吸油管路密封不嚴(yán)漏氣 | 加強(qiáng)密封 | ||
| 3 | 機(jī)組振動(dòng)大 | （1）電機(jī)振動(dòng)大 | 排出電機(jī)故障 |
| （2）偶合器振動(dòng)大 | |||
| 偶合器旋轉(zhuǎn)件不平衡 | 檢查按標(biāo)記重裝 | ||
| 軸承已損壞 | 換軸承 | ||
| 機(jī)組安裝不同心 | 重新找正 | ||
| 聯(lián)接松動(dòng) | 調(diào)緊 | ||
| （3）工作機(jī)振動(dòng) | 調(diào)緊 | ||
| 工作機(jī)不平衡 | 重新平衡 | ||
| 安裝偏心 | 重新找正 | ||
| （4）基礎(chǔ)剛度不夠 | 加強(qiáng)基礎(chǔ) | ||
| 4 | 軸端漏油 | （1）聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)引起真空效應(yīng) | 將聯(lián)軸器與端面隔離 |
| （2）密封面不平 | 修平 | ||
| （3）密封處軸面有劃傷 | 磨光 |
緊急停車(chē)
?
一、概述
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器是安裝在原動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱電機(jī)）和工作機(jī)之間的一種液力傳動(dòng)元件，它可在電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速恒定的條件，通過(guò)操縱勺管，對(duì)其輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并使電機(jī)的功率通過(guò)液力偶合器泵輪和渦輪之間工作油的循環(huán)流動(dòng)平穩(wěn)而無(wú)沖擊地傳遞給工作機(jī)。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
① 產(chǎn)品型號(hào)：
② 技術(shù)參數(shù)：???????????????????????????????????? 表1
| 型??? 號(hào) | 輸入轉(zhuǎn)速 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（r/min） | 傳遞功率范圍 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（kw） | 額定轉(zhuǎn)差率 | 工作油量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（l） | 凈 重 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（kg） |
| yotfc500 | 3000 | 560~1625 | 1.5%~3% | 350 | 2780 |
| yotfc530 | 3000 | 750~2170 | 1.5%~3% | 350 | 2810 |
| yotfc580 | 3000 | 1125~3250 | 1.5%~3% | 552 | 3600 |
| yotfc620a | 3000 | 1500~4300 | 1.5%~3% | 1500 | 4760 |
| yotfc650 | 3000 | 1900~5500 | 1.5%~3% | 1800 | 5500 |
| yotfc682 | 3000 | 2250~6500 | 1.5%~3% | 1800 | 5600 |
| yotfc875 | 1500 | 1160~3260 | 1.5%~3% | 1500 | 7450 |
| yotfc1000 | 1000 | 640~1860 | 1.5%~3% | 2100 | 9820 |
| yotfc1050 | 1000 | 815~2300 | 1.5%~3% | 2100 | 9970 |
三、主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
部件構(gòu)成：
① 旋件組件
輸入側(cè)：輸出軸、泵輪、背殼、外殼
輸出側(cè)：渦輪、輸出軸
旋轉(zhuǎn)組件是偶合器心臟部分，其中泵輪和渦輪布有一定數(shù)量的徑向葉片，旋轉(zhuǎn)組件的輸入輸出部分分別采用懸臂梁（獨(dú)立支撐結(jié)構(gòu)），泵輪軸兩個(gè)支撐點(diǎn)布置在偶合器一側(cè)箱體軸承座上，渦輪軸兩上支撐點(diǎn)布置在偶合器另一側(cè)，泵輪軸和渦輪軸之間無(wú)機(jī)械聯(lián)系，允許彼此之間有較大位移和安裝誤差，在高速時(shí)極大的降低則于零件制造和安裝造成二軸不同心度過(guò)大引起的振動(dòng)和噪音。
② 供油組件：
主要是由工作油供油泵、吸油管組成分內(nèi)置泵、外置油站兩種形式。
內(nèi)置泵安裝在偶合器輸入端的箱體內(nèi)。由輸入軸和泵軸間的齒輪副驅(qū)動(dòng)。
外置油站，工作油供油泵采用兩組圓弧齒輪泵，一用一備，該泵工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)大便，大流量，并安裝在液力偶合器外部，由外置電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
③ 排油組件：
主要是由勺管、排油系統(tǒng)和勺管殼體組成。
④ 調(diào)速控制裝置：
由控制勺管的連桿機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行器（含電動(dòng)操作器）組成。
⑤ 儀表系統(tǒng)
yotfc系列調(diào)速型液力偶合器的儀表系統(tǒng)主要由液力偶合器進(jìn)口和出口油溫一次傳感元件，軸承溫度一次傳感元件，濾清器前后油壓一次傳感元件，綜參儀組成。
⑥ 箱體（兼做油箱）
⑦ 濾油器
yotfc調(diào)速型液力偶合器在潤(rùn)滑油路上裝有雙聯(lián)磁式濾清器
⑧ 冷卻器
偶合器箱體上留有兩個(gè)法蘭盤(pán)（進(jìn)油法蘭和出油法蘭）用來(lái)與外置泵及工作油冷卻器、潤(rùn)滑油冷卻器的進(jìn)出油管路聯(lián)接（本機(jī)不配附件，可為用戶選型代購(gòu)）。
⑨ 油標(biāo)
在偶合器箱體的側(cè)面裝有油標(biāo)，用以觀察油位。
⑩ 加熱器
在低溫環(huán)境里使用的液力偶合器應(yīng)安裝加熱器，偶合器箱體上留有加熱器安裝法蘭孔，加熱器根據(jù)用戶的要求提供（根據(jù)實(shí)際情況另訂合同）。
⑾ 吸油管
為了運(yùn)輸?shù)囊?，帶下沉油箱的液力偶合器吸油管拆下與偶合器同箱發(fā)運(yùn)，用戶在安裝偶合器前務(wù)必要將吸油管安裝上去，要求不泄露，以保證偶合器的正常使用。
四、工作原理
① 簡(jiǎn)介
液力偶合器相當(dāng)于離心泵和渦輪機(jī)的組合，當(dāng)電機(jī)通過(guò)液力偶合器輸入軸驅(qū)動(dòng)泵輪時(shí)，泵輪如一臺(tái)離心泵，使工作腔中的工作油沿泵輪葉片流道向外緣流動(dòng)，液流流出后，穿過(guò)泵輪和渦輪間的空隙，沖擊渦輪葉片以驅(qū)動(dòng)渦輪，使其象渦輪機(jī)一樣把液體的動(dòng)能和壓能轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龅臋C(jī)械能，然后液體又經(jīng)渦輪內(nèi)緣流道回到泵輪，開(kāi)始下一次的循環(huán)，從而把電機(jī)的能量柔性地傳遞給工作機(jī)。
② 調(diào)速原理
yotfc系列液力偶合器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作油供油泵從液力偶合器油箱里吸油經(jīng)冷卻器冷卻后油至勺管殼體中的進(jìn)油室，并通過(guò)泵輪入油口進(jìn)入工作腔，同時(shí)，工作腔中的油液從泵輪泄油孔泄入外殼（勺管室），形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)油環(huán)，這樣就可通過(guò)液力偶合器調(diào)速裝置操縱勺管徑向伸縮任意改變外殼里油環(huán)的厚度，即改變工作腔中的油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，勺管排出的油則通過(guò)勺管殼體排油腔回到箱體。
、
五、注油
yotfc系列液力偶合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油，油的牌號(hào)是6#、8#液力傳動(dòng)油或20#汽輪機(jī)油（透平油），絕對(duì)不能使用混合油，加油的容器必須保持清潔，
打開(kāi)位于液力偶合器上蓋上的加油口（空氣濾清器）蓋，用專用的加油器具將油注入，使油位達(dá)到油標(biāo)的“最高油位”，調(diào)節(jié)液力偶合器勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，啟動(dòng)液力偶合器（或外置油泵）運(yùn)轉(zhuǎn)，使油充滿管路和冷卻器，停機(jī)后再注油至“最高油位”，必須注意，注油不能超過(guò)“最高油位”，因?yàn)橛臀贿^(guò)高，將會(huì)使液力偶合器的旋轉(zhuǎn)件與油摩擦產(chǎn)生嚴(yán)重過(guò)熱。
偶合器使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查液力偶合器油箱里的油位，在任何情況下，油位不準(zhǔn)超過(guò)“最高油位”，也不準(zhǔn)低于“最低油位”。
六、操作與使用
① 啟動(dòng)
yotfc系列液力偶合器啟動(dòng)前，必須檢查油標(biāo)顯示的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器油管路和儀表電氣線路連接是否正確，冷卻水管路是否接好及油箱工作油溫度，如果油溫低于5℃，可采用加熱器加熱，啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使液力偶合器勺管處于最低轉(zhuǎn)速位置，在主電機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先啟動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵（或外置油泵），偶合器濾油器前壓p=0.12-0.25mpa，濾油器后壓力不低于0.08mpa，外供油壓力不低于0.08mpa，才能啟動(dòng)主電機(jī)。
② 運(yùn)行
偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過(guò)外部控制裝置（電動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)操作器）手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)偶合器勺管位置，任意改變液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速，但應(yīng)特別指出：當(dāng)液力偶合器輸出軸在很低轉(zhuǎn)速下工作時(shí)（勺管位置接近或在0%位），可能會(huì)聽(tīng)到正常工作范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)未曾出現(xiàn)的噪聲，這是因?yàn)樯坠茉诖宋恢脮r(shí)，勺管口與泵輪外緣排油孔相遇而產(chǎn)生的“汽笛效應(yīng)”所造成的，因此，這是正常現(xiàn)象，不是液力偶合器的故障。液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)將工作油溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。（見(jiàn)表4）
液力偶合器油溫油壓參考值???????? 表4
| 設(shè)置項(xiàng)目 | 正常范圍值 | 上限報(bào)警值 | 下限報(bào)警值 | 備??? ?注 |
| 出口溫度（℃） | 45-80 | 85 | 5 | |
| 進(jìn)口溫度（℃） | ≤50 | |||
| 進(jìn)口油壓（mpa） | 0.15-0.30 | 0.35 | 0.03 | |
| 濾清器前油壓 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（mpa） | 0.15-0.25 | 0.3 | 0.1 | |
| 濾清器后油壓 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（mpa） | 0.12-0.22 | 0.3 | 0.1 |
a.
yotfc系列液力偶合器（內(nèi)置泵）的油路系統(tǒng)分為主供油油路和輔助潤(rùn)滑油油路。在液力偶合器啟動(dòng)前，輔助潤(rùn)滑油泵1從油箱吸油經(jīng)梭閥2和雙聯(lián)濾清器3向軸承4、5、6、7提供潤(rùn)滑油，液力偶合器輸入軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，主供油泵8從油箱吸油經(jīng)冷卻器9冷卻，然后送入液力偶合器工作腔，同時(shí)在節(jié)流板10前有部分油液經(jīng)梭閥進(jìn)入潤(rùn)滑油路，當(dāng)濾清器3前的油壓表15顯示值達(dá)到規(guī)定潤(rùn)滑壓力0.2-0.25mpa（出廠時(shí)已調(diào)定）。在液力偶合器停機(jī)時(shí)濾清器后油壓表11顯示值低于0.1mpa時(shí)應(yīng)啟動(dòng)油泵1，及時(shí)向各軸承提供潤(rùn)滑油。此外，在油路系統(tǒng)中安裝有安全閥12，開(kāi)啟壓力為0.4mpa，出廠已調(diào)好，正常情況下液力偶合器油壓及油溫均在上表范圍內(nèi)，液力偶合器的進(jìn)出油路分別配有油溫表13、14，濾清器3前后分別配有油壓表11、15，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)油路系統(tǒng)的油溫油壓變化，偶合器的各軸承也裝有測(cè)溫電阻，正常情況下軸承溫度不允許超過(guò)90 ℃，否則，應(yīng)停機(jī)檢查潤(rùn)滑油路是否出現(xiàn)故障，在油路系統(tǒng)中還留有外供潤(rùn)滑油（供電機(jī)或工作機(jī)）及潤(rùn)滑油回油法蘭接口，如果需要液力偶合器外供潤(rùn)滑油，用戶必須在合同中對(duì)潤(rùn)滑油流量、油壓、油品、溫度和油質(zhì)提出要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，在液力偶合器能夠滿足上述要求的情況下向外提供潤(rùn)滑油，用戶可根據(jù)需要在外供潤(rùn)滑油處加節(jié)流器以調(diào)節(jié)電機(jī)，工作機(jī)所需的潤(rùn)滑油壓。
七、偶合器的維修與保養(yǎng)
① 定期檢查油箱油位使之保持在略高于箱體油標(biāo)下限油位，新機(jī)首次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后，應(yīng)把濾清器濾芯拆下清洗（可在工作機(jī)停機(jī)檢修時(shí)將濾清器濾芯拆下清洗），其后應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的停機(jī)間隔和偶合器外置工作油泵出口油壓變化決定清洗時(shí)間。
（注：濾清器堵塞時(shí)油壓比正常值低）偶合器進(jìn)口濾清器的拆卸只要取下濾清器頂部螺母，即可在下部取出濾網(wǎng)。
2.2.1? 設(shè)備潤(rùn)滑良好，潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通，油質(zhì)符合要求，實(shí)行“五定”、“三級(jí)過(guò)濾”。
2.2.2? 無(wú)異常振動(dòng)和松動(dòng)、雜音等現(xiàn)象。
2.2.3? 各部溫度、壓力、流量、電流等運(yùn)行參數(shù)符合規(guī)程要求。
2.2.4? 生產(chǎn)能力達(dá)到銘牌出力或查定能力。
2.3? 技術(shù)資料
2.3.1? 有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、總裝配圖、零部件圖。
2.3.2? 有安裝、試車(chē)、驗(yàn)收資料。
2.3.3? 設(shè)備檔案、檢修及驗(yàn)收記錄齊全，填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確。
2.3.4? 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有統(tǒng)計(jì)、準(zhǔn)確率100%。
2.3.5 ?設(shè)備易損件有圖樣。
2.3.6? 設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。
2.4設(shè)備及環(huán)境
2.4.1? 設(shè)備清潔、表面無(wú)灰塵；油垢。
2.4.2? 基礎(chǔ)及周?chē)h(huán)境蹬潔。
2.4.3? 設(shè)備及管線、閥門(mén)等無(wú)泄漏。
常見(jiàn)故障及處理方法
| 序號(hào) | 故 障 現(xiàn) 象 | 可?? ?能?? 原?? 因 | 排? ?除? 方? 法 |
| 1 | 過(guò)??? ?熱 | （1）冷卻器冷卻水量不足 | 加大水量 |
| （2）油箱存油過(guò)多或過(guò)少 | 加油至規(guī)定值 | ||
| （3）油泵打不出油 | 修復(fù)油泵 | ||
| （4）油泵濾芯堵塞 | 清洗濾芯 | ||
| （5）安全閥溢流過(guò)多 | |||
| 彈簧太松 | 上緊彈簧 | ||
| 密封損壞泄露 | 換密封件 | ||
| （6）油路堵塞 | 清除 | ||
| 2 | 輸出軸不轉(zhuǎn) | 工作腔進(jìn)不去油 | |
| （1）油路堵塞 | 清除 | ||
| （2）泵損壞 | 修復(fù) | ||
| （3）泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤 | 換泵 | ||
| （4）安全閥壓力值太低 | 上緊彈簧 | ||
| （5）泵吸油管路密封不嚴(yán)漏氣 | 加強(qiáng)密封 | ||
| 3 | 機(jī)組振動(dòng)大 | （1）電機(jī)振動(dòng)大 | 排出電機(jī)故障 |
| （2）偶合器振動(dòng)大 | |||
| 偶合器旋轉(zhuǎn)件不平衡 | 檢查按標(biāo)記重裝 | ||
| 軸承已損壞 | 換軸承 | ||
| 機(jī)組安裝不同心 | 重新找正 | ||
| 聯(lián)接松動(dòng) | 調(diào)緊 | ||
| （3）工作機(jī)振動(dòng) | 調(diào)緊 | ||
| 工作機(jī)不平衡 | 重新平衡 | ||
| 安裝偏心 | 重新找正 | ||
| （4）基礎(chǔ)剛度不夠 | 加強(qiáng)基礎(chǔ) | ||
| 4 | 軸端漏油 | （1）聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)引起真空效應(yīng) | 將聯(lián)軸器與端面隔離 |
| （2）密封面不平 | 修平 | ||
| （3）密封處軸面有劃傷 | 磨光 |
緊急停車(chē)
