起重安裝作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程匯編（13篇范文）

包括什么內(nèi)容

一、作業(yè)前準(zhǔn)備

1. 設(shè)備檢查

2. 現(xiàn)場(chǎng)勘查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

3. 安全防護(hù)措施的設(shè)定

二、起重設(shè)備操作

1. 起重機(jī)的啟動(dòng)與運(yùn)行

2. 吊裝作業(yè)的操作步驟

3. 重物定位與卸載

三、人員職責(zé)與協(xié)作

1. 指揮員的角色與責(zé)任

2. 操作員的技能與行為規(guī)范

3. 安全員的監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)

四、安全規(guī)定與注意事項(xiàng)

1. 個(gè)人防護(hù)裝備的使用

2. 作業(yè)過程中的安全規(guī)則

3. 應(yīng)急處理程序

五、維護(hù)與保養(yǎng)

1. 起重設(shè)備的日常檢查

2. 定期保養(yǎng)與故障排查

3. 設(shè)備退役與更新

編制指南

1. 編制規(guī)程時(shí)，應(yīng)結(jié)合具體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，詳細(xì)列出各步驟和要求。

2. 重視實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，確保規(guī)程的實(shí)用性和有效性。

3. 定期修訂規(guī)程，以適應(yīng)技術(shù)和法規(guī)的更新。

4. 操作規(guī)程應(yīng)清晰易懂，避免專業(yè)術(shù)語(yǔ)過于復(fù)雜，確保所有相關(guān)人員都能理解并執(zhí)行。

5. 強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的培養(yǎng)，使每個(gè)作業(yè)人員都能認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

復(fù)審規(guī)定

1. 每年至少進(jìn)行一次全面的規(guī)程復(fù)審，以確認(rèn)其適用性。

2. 在發(fā)生安全事故或設(shè)備更新后，立即對(duì)規(guī)程進(jìn)行復(fù)審并作出相應(yīng)修改。

3. 復(fù)審由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或安全管理部門主導(dǎo)，涉及操作人員、技術(shù)人員和管理人員的參與。

4. 復(fù)審結(jié)果需形成書面報(bào)告，并經(jīng)管理層批準(zhǔn)后執(zhí)行。

5. 對(duì)于規(guī)程的任何修改，應(yīng)及時(shí)通知所有相關(guān)人員，并進(jìn)行必要的培訓(xùn)和演練。

本規(guī)程旨在確保起重安裝作業(yè)的安全進(jìn)行，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率。所有參與作業(yè)的人員都應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守，共同維護(hù)工作場(chǎng)所的安全環(huán)境。在實(shí)際操作中，如遇到規(guī)程未涵蓋的情況，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活應(yīng)對(duì)，并及時(shí)反饋給管理層以便修訂規(guī)程。

起重安裝作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 起重安裝作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。

2、使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí)，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施在工作開始前進(jìn)行交底。

3、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝臵進(jìn)行靈敏度可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。

試吊包括靜載重和動(dòng)載重：靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重量的1.25倍,?吊起重物0.1～0.3m高，停留10mim，對(duì)各部位進(jìn)行檢查；動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定吊重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)或行車移動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好，經(jīng)確認(rèn)合格簽證后，方得使用。

4、參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。起吊指揮應(yīng)由有作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)信號(hào)應(yīng)宏亮、正確、清楚。如有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。

5、起重吊裝索具吊具使用前應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)不合格的吊具，要予以更換。

6、嚴(yán)禁起重機(jī)超負(fù)荷起吊和使用吊機(jī)斜拉、斜吊重物。禁止使用吊機(jī)吊拔重量不明的隱蔽物品。

7、起吊重物時(shí)，應(yīng)明確重物的重心、重量，以正確選用吊具和確定吊點(diǎn)位臵。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩副吊具中間的夾角不應(yīng)大于60度。

8、起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上

9、起重作業(yè)時(shí)，起重臂下禁止人員停留或通過。作業(yè)結(jié)束后，對(duì)吊機(jī)要作止動(dòng)防護(hù)。

10、作業(yè)人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁重物起吊后離開。禁止吊機(jī)長(zhǎng)時(shí)間懸吊重物。

第2篇 纜索起重機(jī)通用安裝工藝規(guī)程

一、安裝前的施工準(zhǔn)備

1、 纜索起重機(jī)在安裝前,應(yīng)認(rèn)真按照制造廠的技術(shù)要求,仔細(xì)檢查待安裝的所有部件,嚴(yán)格按各項(xiàng)技術(shù)條件消除由于運(yùn)輸或保管的不當(dāng)產(chǎn)生的誤差和缺陷,特別對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的損傷,必須校正合格后方準(zhǔn)安裝。

2、安裝基礎(chǔ)的檢查:安裝前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備安裝基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量、檢查、驗(yàn)收,基礎(chǔ)的位置、尺寸、標(biāo)高、中心線、平面度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,確保安裝基礎(chǔ)、墩臺(tái)等應(yīng)符合安裝技術(shù)要求。

3、工具、材料,起吊設(shè)備的準(zhǔn)備:

根據(jù)所安裝纜索起重設(shè)備的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。

二、塔架的安裝

先將垂直運(yùn)行機(jī)構(gòu)和傾斜機(jī)構(gòu)分別安裝在垂直、傾斜的兩軌道上,并固定牢靠,以免滑跑或翻倒。再將塔架底盤部分與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接好后,方可安裝直腿、斜腿及塔頭部分,同時(shí)把各機(jī)構(gòu)也組裝上。

對(duì)高塔架安裝直腿與斜腿時(shí),每一層都要保證有良好的穩(wěn)定支撐,避免桿件懸空而彎曲。承載索、小車等安裝前應(yīng)將起升、牽引機(jī)構(gòu)和主副兩塔的75%的配重塊按照?qǐng)D紙位置裝在塔架上。在承載索收緊到要求的垂度后,配重應(yīng)予加滿。拆掉鋼索的工作程序與上述相反。

組裝時(shí)應(yīng)將塔架幾何尺寸測(cè)量好,再依次由下而上組裝?？傮w組裝成型后,檢查保證安裝的幾何尺寸及公差符合要求。將高強(qiáng)度螺栓逐個(gè)用力扳手按規(guī)定要求的立矩有序均勻地?cái)Q緊。塔架組裝完后,其垂直度公差為塔架高的1/2000,兩軌道間誤差為l±5mm。

二、小車裝配

小車裝配是在制造廠合格出廠時(shí)為了方便運(yùn)輸,將小車拆成各個(gè)部件。組裝前要清理各部件,然后根據(jù)圖紙及安裝使用說明書的要求進(jìn)行組裝。

三、支架器安裝

各種型式的支架器一般在制造廠已裝配好,成組裝箱運(yùn)輸,拆箱后即可安裝。安裝時(shí),需按圖紙的要求,分別對(duì)稱安裝在小車兩側(cè)的承載索上。

四、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠裝配好,并經(jīng)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)

牽引機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)經(jīng)制造廠裝配合格后出廠。為了便于運(yùn)輸,拆卸成各個(gè)部件。在安裝現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行清理,重新進(jìn)行組裝。組裝后,用于旋動(dòng)高速軸或輪,使之轉(zhuǎn)動(dòng)一周不得有卡住現(xiàn)象。然后整機(jī)吊運(yùn)安裝在塔架的底盤上。

纜索起重機(jī)上的各定滑輪或滑輪組安裝后都應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不得有卡住現(xiàn)象。

六、承載索的錨固

承載索兩端的錨固,是纜索起重機(jī)中非常重要的一部分,連接得當(dāng)與否會(huì)直接影響到纜機(jī)使用的可靠性,所以錨固時(shí)必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及安裝作用說明書的要求進(jìn)行錨固。

七、承載索的架設(shè)

1.架設(shè)過程

承載索的安裝是非常重要的環(huán)節(jié),特別是跨躍江面時(shí),要嚴(yán)防承載索表面擦傷、沾泥、水浸、打結(jié)等現(xiàn)象,否則會(huì)損壞使用壽命。索在架設(shè)之前,最好預(yù)先拉伸,以消除其非彈性變形。

架設(shè)承載索先將主塔承載索接頭由卷?xiàng)顧C(jī)吊起,安裝于塔頂上。然后,再將副塔承載索由卷?xiàng)顧C(jī)吊起。當(dāng)小車離地面100~200mm時(shí),把小車及兩側(cè)支索器移至主塔頂,繼續(xù)起吊直至承載索導(dǎo)繞系統(tǒng)中的鋼索接頭足夠纏繞于張緊機(jī)構(gòu)卷筒上停止,解開接頭將繩頭吊定在卷筒上,這時(shí)可提升至承載需要的垂度。架設(shè)承載索的同時(shí),將牽引索、起升索、過江電纜架設(shè)好。

本工藝提出部門:項(xiàng)目管理中心

本工藝起草人: 杜亞娥

本工藝審核人: 倪平利

本工藝批準(zhǔn)人: 黃良

本工藝發(fā)布日期:2006年5月1日

第3篇 吊車起重安裝設(shè)備的安全操作規(guī)程

1．吊車操作者必須持有特種設(shè)備使用操作證上崗作業(yè)，按《設(shè)備管理規(guī)定》中崗前安全教育、三好、四會(huì)、五項(xiàng)紀(jì)律的培訓(xùn)及考核，方可上崗作業(yè)。

2．吊車人員正確穿戴勞保用品，酒后禁止吊運(yùn)工作。

3．操作前對(duì)吊車進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，各限位開關(guān)、緊急開關(guān)、制動(dòng)器應(yīng)靈驗(yàn)可靠。

4．起重安裝前檢查大車、小車及路軌周圍，確認(rèn)無(wú)人及無(wú)障礙物時(shí)才可閉合主電源。電源電壓應(yīng)在330v以上。 5．當(dāng)?shù)跷锲鹕?，一般以高出地面最高障礙物0.5米為宜，吊物從安全通道吊運(yùn)，禁止從人頭或設(shè)備上面通過。

6．吊車正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得使用限位開關(guān)、緊急開關(guān)及反接制動(dòng)停車。

7．吊車在起吊重物時(shí)，鋼索用漸進(jìn)的方式拉緊。

8．吊車嚴(yán)禁吊掛的荷重超過額定工作負(fù)荷，在懸吊物上進(jìn)行焊接操作。

9．吊車在運(yùn)行中，發(fā)生異常故障，應(yīng)放下所吊物件，拉下閘刀開關(guān)，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組織檢修；不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。

10．嚴(yán)禁司機(jī)操縱起重機(jī)與同跨起重機(jī)碰撞，同一軌道各起重機(jī)間的距離不應(yīng)小于1米。

11．上下班前后，必須做好相關(guān)點(diǎn)檢保養(yǎng)工作，保持設(shè)備清潔完整。

第4篇 起重機(jī)械的安裝、檢驗(yàn)與維修工安全技術(shù)操作規(guī)程

1)安裝隊(duì)伍的選擇。起重機(jī)械的安裝,應(yīng)由具有省級(jí)主管部門頒發(fā)的《起重機(jī)械安裝(修理)安全許可證》的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行,有能力自行安裝的企業(yè)內(nèi)的起重機(jī)械的單位,應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)厥屑?jí)主管部門審批。安裝單位在施工前應(yīng)到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T登記申請(qǐng)。無(wú)證單位或未經(jīng)審批不得施工,使用單位也不應(yīng)選用這樣的安裝隊(duì)伍.

2)安裝過程中的質(zhì)量控制。每個(gè)較大的安裝工程,都應(yīng)事先制訂一個(gè)完整的施工組織方案,包括人員組織、時(shí)間安排計(jì)劃、安裝設(shè)備和工具的選擇、安裝程序、技術(shù)要求及方法、檢驗(yàn)(試驗(yàn))要求及方案、安全防護(hù)措施等內(nèi)容。施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行方案要求和原設(shè)計(jì)的技術(shù)要求,保證施工質(zhì)量。安裝過程中有關(guān)事項(xiàng)應(yīng)記錄在自檢記錄中備案。

3)安裝竣工后的要求。首先,安裝單位應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和該起重設(shè)備的設(shè)計(jì)技術(shù)要求進(jìn)行全面的自檢和運(yùn)行試驗(yàn),檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)做記錄備查。自檢時(shí),設(shè)備使用單位亦應(yīng)參加。自檢合格后,安裝單位和使用單位應(yīng)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T申報(bào)檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可交付使用單位投入使用。

4)起重機(jī)械使用單位的安全檢驗(yàn)。使用單位對(duì)設(shè)備的安全檢驗(yàn)及維護(hù)保養(yǎng)對(duì)保證設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要。

5)周期性檢驗(yàn)。

①年度檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn)應(yīng)由企業(yè)設(shè)備管理部門組織專業(yè)人員進(jìn)行,主要內(nèi)容有6項(xiàng):

a.結(jié)構(gòu)部分,主要檢查主梁下?lián)?、水平旁彎、主梁與支腿連接處的變形等。上下蓋有無(wú)裂紋、腐蝕等情況。

b.機(jī)械部分,主要檢查減速器、開式齒輪,聯(lián)軸節(jié)、軸承座的連接及運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

c.電氣部分,主要檢查電氣配線、控制裝置和電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置的布置狀況及控制、拖動(dòng)功能的有效性。

d.易損件部分,主要檢查鋼絲繩、起重鏈條等吊具、索具的安全性能。

e.設(shè)備基礎(chǔ)部分,主要檢查支承起重設(shè)備的廠房墻壁、柱子及移動(dòng)式起重機(jī)臺(tái)車等。

f額定載荷試驗(yàn),企業(yè)應(yīng)每年進(jìn)行一次,要按《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。對(duì)起吊重量較大的設(shè)備,可以吊運(yùn)相當(dāng)于額定起吊重量的重物。

賣對(duì)停用一年以上、遇4級(jí)以上地震、經(jīng)受9級(jí)風(fēng)力(露天起重機(jī))、發(fā)生重大設(shè)備事故后的起重設(shè)備,使用前均應(yīng)進(jìn)行上述檢驗(yàn)。

②半年檢查。半年檢查內(nèi)容包括檢查控制屏、保護(hù)箱、控制器電阻器及接線座、接線路、螺釘?shù)木o固情況;端梁螺栓的緊固情況制動(dòng)器液壓電磁鐵油量及油質(zhì)情況;所有電氣設(shè)備的絕緣情況.

③月檢查。月檢查內(nèi)容包括檢查安全防護(hù)裝置、警報(bào)裝置、制動(dòng)器、離合器等有無(wú)異常;鋼絲繩壓板、繩卡等的緊固及鋼絲繩、起重鏈條的磨損和潤(rùn)滑情況;吊鉤、抓斗等吊具有無(wú)損傷;電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承座、角軸承箱地腳螺栓的緊固及電動(dòng)機(jī)炭刷的磨損情況;配線、集電裝置配電、開關(guān)和控制器等有無(wú)異常情況管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損;減速器潤(rùn)滑油的油量等單.

④周檢查。周檢查的內(nèi)容包括檢查制動(dòng)器輪、閘、帶的磨損情況及制動(dòng)力的大小;頻繁使用的起重鋼絲繩的磨損、斷絲情況;聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況;控制器、接觸器觸頭的接觸及腐蝕情況。

⑤每日作業(yè)前檢查。每日作業(yè)前檢查包括檢查制動(dòng)器、離合器的可靠性;鋼絲繩在卷筒、滑輪上的纏繞應(yīng)無(wú)竄(脫)槽或重疊現(xiàn)象;繼電器滑塊在滑線上的接觸情況;起重機(jī)和小車導(dǎo)軌的狀態(tài);空載運(yùn)行檢查各操作系統(tǒng)、升限位開關(guān)、行程開關(guān)、超載保護(hù)裝置(有自檢功能的)和各種報(bào)警裝置的可靠性。

6)技術(shù)檢驗(yàn)。凡下述情況,應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)起重機(jī)械試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。

①正常工作的起重機(jī),每2年進(jìn)行1次。

②經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機(jī),在交付使用前進(jìn)行檢查。

③閑置時(shí)間超過1年的起重機(jī),在重新使用前

④經(jīng)過暴風(fēng)、大地震、重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性能受到損害的起重機(jī)。

(2)安全檢查

①經(jīng)常性檢查。經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期,但不得少于每月1次一般應(yīng)包括起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能;所有的安全、防護(hù)裝置;線路、罐、容器閥、泵、吊鉤螺母及防松裝置;制動(dòng)器性能及零件的磨損情況鋼絲繩磨損和尾端的固定情況;捆綁、吊掛鏈、鋼絲繩的輔具等。

②定期檢查。定期檢查應(yīng)根據(jù)工作的繁重、環(huán)境惡劣的程度,確定檢查周期,但不得少于每年1次。一般應(yīng)包括:在經(jīng)常性檢查中的第一項(xiàng)內(nèi)容;金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況;主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況指示裝置的可靠性和精度;動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。

(3)設(shè)備維修

設(shè)備維修應(yīng)注意以下問題。寶全安合不①設(shè)備更換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和材料相同。

②結(jié)構(gòu)件需焊接時(shí),所用的材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。

③起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí),不應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維修及人工潤(rùn)滑。

合④維修時(shí),應(yīng)符合下述要求:將起重機(jī)移至不影響其他起重機(jī)工作的位置,對(duì)應(yīng)條件限制,不能做到以上要求時(shí),應(yīng)有可靠的保護(hù)措施,或設(shè)置監(jiān)護(hù)人員;將所有的控制器手柄置于零位;切斷主電源,加鎖或懸掛標(biāo)志牌,標(biāo)志牌應(yīng)放在有關(guān)人員能看清的位置。

第5篇 建筑安裝工人操作規(guī)程機(jī)械施工起重工

第一節(jié) 一 般 要 求

第1條 起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

第2條 80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。

第3條 所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第4條 使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

第5條 起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。

第6條 編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。

第7條 地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

第8條 使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長(zhǎng)頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定：

第9條 使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤措施。

第10條 用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

第11條 使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第12條 起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

第二節(jié) 起 重 桅 桿

第13條 組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空控緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手，如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。

第14條 捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

第15條 纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。

第16條 纜風(fēng)跨越馬路時(shí)，架空高度應(yīng)不低于7米。

第17條 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

第18條 定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩，移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根，禁止設(shè)多層纜風(fēng)。

第19條 桅桿移動(dòng)的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí)，不宜超過桅桿高度的；當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí)，則應(yīng)為桅桿高度的。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。

第三節(jié) 結(jié)構(gòu)吊裝

第20條 裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。

第21條 起吊屋架由里向外起板時(shí)，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時(shí)，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

第22條 就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第23條 使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí)，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第24條 引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應(yīng)敲緊。

第25條 無(wú)纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長(zhǎng)、杯口深度不足柱子長(zhǎng)度的1/20或不足60厘米時(shí)，禁止無(wú)纜風(fēng)校正。

第26條 禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。

第27條 吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。

第四節(jié) 設(shè)備吊裝

第28條 三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對(duì)固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。

第29條 裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

第30條 用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，高差不宜過大。

第31條 用滾動(dòng)法裝卸車時(shí)，滾道的坡

第6篇 建筑安裝工人操作規(guī)程機(jī)械施工起重機(jī)司機(jī)

第一節(jié) 一 般 要 求

第1條 各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷?yè)P(yáng)限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應(yīng)檢查試吊。

第2條 鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。

第3條 兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許起重量的80%。

第4條 操作中可聽從指揮人員的信號(hào)。信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。

第5條 起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走；起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。

第6條 起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙的0.5米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。

第7條 物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工；必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。

第8條 起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

第9條 起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。

第10條 嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。

第11條 起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，并關(guān)門上鎖。

第二節(jié) 履帶式起重機(jī)

第12條 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)分開離合器，并將各操縱桿放在空檔位置上。同機(jī)操作人員互相聯(lián)系好后方可啟動(dòng)。

第13條 吊物行走時(shí)，臂桿應(yīng)在履帶正前方，離地高度不得超過50厘米，回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤的制動(dòng)器必須剎住。接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁臂桿與履帶垂直。起重機(jī)不得作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸使用。

第14條 行走拐彎時(shí)不得過快過急。接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

第15條 用變換檔位起落臂桿操縱的起重機(jī)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)時(shí)，變換檔位，以防滑桿。

第16條 拖運(yùn)起重機(jī)，履帶要對(duì)準(zhǔn)跳板，爬坡不應(yīng)大于15度，嚴(yán)禁在跳板上調(diào)位，轉(zhuǎn)向及無(wú)故停車，臂桿要放到零位，各部制動(dòng)器應(yīng)剎住。

第三節(jié) 輪胎式、汽車式起重機(jī)

第17條 輪胎式、汽車式起重機(jī)禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。

第18條 汽車式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

第19條 汽車式全液壓起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定：

1． 作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架。支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。

2． 有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿。接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度?；剞D(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。

3． 操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。

第四節(jié) 塔式起重機(jī)

第20條 作業(yè)前，應(yīng)將軌鉗提起，清除軌道上障礙物，擰好夾板螺絲。

第21條 作業(yè)時(shí)，應(yīng)將駕駛室窗子打開，注意指揮信號(hào)。冬季駕駛室內(nèi)取暖，應(yīng)有防火、防觸電措施。

第22條 多機(jī)作業(yè)，應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

第23條 起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速停車。沒有限位開關(guān)的吊鉤，其上止點(diǎn)距離臂桿頂端必須大于1米。

第24條 作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)順向風(fēng)源，卡緊軌鉗，切斷電源。

第25條 自升塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1． 吊運(yùn)物件時(shí)，平?重必須移動(dòng)至規(guī)定位置。

2． 專用電梯每次限乘3人，當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開動(dòng)電梯。

第7篇 建筑安裝工人操作規(guī)程起重機(jī)司機(jī)

第一節(jié) 一 般 要 求

第1條 各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器,并根據(jù)需要安設(shè)卷?yè)P(yáng)限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應(yīng)檢查試吊。

第2條 鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

第3條 兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí),必須有統(tǒng)一指揮,動(dòng)作配合協(xié)調(diào),吊重應(yīng)分配合理,不得超過單機(jī)允許起重量的80%。

第4條 操作中可聽從指揮人員的信號(hào)。信號(hào)不明或可能引起事故時(shí),應(yīng)暫停操作。

第5條 起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走;起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。

第6條 起吊物件應(yīng)拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動(dòng)和變換方向,平移應(yīng)高出障礙的0.5米以上,下落應(yīng)低速輕放,防止傾倒。

第7條 物件起吊時(shí),禁止在物件上站人或進(jìn)行加工;必須加工時(shí),應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住,司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。

第8條 起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

第9條 起吊重物嚴(yán)禁自由下落,重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。

第10條 嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。

第11條 起重機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)將起吊物件放下,剎住制動(dòng)器,操縱桿放在空檔,并關(guān)門上鎖。

第二節(jié) 履帶式起重機(jī)

第12條 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)分開離合器,并將各操縱桿放在空檔位置上。同機(jī)操作人員互相聯(lián)系好后方可啟動(dòng)。

第13條 吊物行走時(shí),臂桿應(yīng)在履帶正前方,離地高度不得超過50厘米,回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤的制動(dòng)器必須剎住。接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁臂桿與履帶垂直。起重機(jī)不得作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸使用。

第14條 行走拐彎時(shí)不得過快過急。接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

第15條 用變換檔位起落臂桿操縱的起重機(jī),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)時(shí),變換檔位,以防滑桿。

第16條 拖運(yùn)起重機(jī),履帶要對(duì)準(zhǔn)跳板,爬坡不應(yīng)大于15度,嚴(yán)禁在跳板上調(diào)位,轉(zhuǎn)向及無(wú)故停車,臂桿要放到零位,各部制動(dòng)器應(yīng)剎住。

第三節(jié) 輪胎式、汽車式起重機(jī)

第17條 輪胎式、汽車式起重機(jī)禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。

第18條 汽車式起重機(jī)行駛時(shí),應(yīng)將臂桿放在支架上,吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上,并將鋼絲繩拉緊。

第19條 汽車式全液壓起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定:

1. 作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿,調(diào)平機(jī)架。支腿未完全伸出時(shí),禁止作業(yè)。

2. 有負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁伸縮臂桿。接近滿負(fù)荷時(shí),應(yīng)檢查臂桿的撓度。回轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng),起落臂桿應(yīng)緩慢。

3. 操作時(shí),應(yīng)鎖住離合器操縱桿,防止離合器突然松開。

第四節(jié) 塔式起重機(jī)

第20條 作業(yè)前,應(yīng)將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲。

第21條 作業(yè)時(shí),應(yīng)將駕駛室窗子打開,注意指揮信號(hào)。冬季駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。

第22條 多機(jī)作業(yè),應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

第23條 起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí),應(yīng)提前減速停車。沒有限位開關(guān)的吊鉤,其上止點(diǎn)距離臂桿頂端必須大于1米。

第24條 作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中部,臂桿不應(yīng)過高,應(yīng)順向風(fēng)源,卡緊軌鉗,切斷電源。

第25條 自升塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1. 吊運(yùn)物件時(shí),平衡重必須移動(dòng)至規(guī)定位置。

2. 專用電梯每次限乘3人,當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁開動(dòng)電梯。

3. 在頂升中,必須有專人指揮、看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓。頂升時(shí)必須放松電纜,放松長(zhǎng)度應(yīng)略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒。

4. 頂升時(shí),應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉(zhuǎn)部分剎住,嚴(yán)禁塔帽旋轉(zhuǎn)。

第26條 履帶塔式起重機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1. 地面必須平坦、堅(jiān)實(shí),操作前左右履帶板應(yīng)全部伸出。

2. 豎立塔身應(yīng)緩慢,履帶前面要加鐵楔墊實(shí)。當(dāng)塔身豎到90度時(shí),防后傾裝置應(yīng)松動(dòng),塔身不得與防后傾裝置相碰。

3. 嚴(yán)禁有負(fù)荷時(shí)行走,空車行走時(shí)塔身應(yīng)稍向前傾,行駛中不得轉(zhuǎn)彎及旋轉(zhuǎn)上體。

4. 作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將塔身放下,并將旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住。

第五節(jié) 門式、橋式起重機(jī)

第27條 橋式起重機(jī)大梁的兩邊,應(yīng)設(shè)1米高的防護(hù)欄桿或擋板。操作人員應(yīng)從專用梯上下,不準(zhǔn)走軌道。

第28條 兩機(jī)同時(shí)作業(yè),相鄰間距應(yīng)保持3~5米。

第29條 起重機(jī)駛近限位端時(shí),應(yīng)減速停車。

第30條 作業(yè)中若遇突然停電,各控制器應(yīng)放于零位,切斷電源開關(guān),吊物下面禁止人員接近。

第31條 工作完畢,應(yīng)將吊鉤提升到電葫蘆(跑車)與地面中間。

第8篇 大型橋式起重機(jī)安裝工藝規(guī)程

(一)、安裝前準(zhǔn)備

安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究,熟悉圖紙,依據(jù)gb50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、gb/t10183-1988《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加安裝、架設(shè)的人員必須取得相應(yīng)崗位上崗資格證。

1、開工前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究,熟悉圖紙,依據(jù)規(guī)定執(zhí)行。

2、設(shè)備到貨后,應(yīng)匯同有關(guān)部門一并進(jìn)行開箱檢查,檢查起重設(shè)備的型號(hào),產(chǎn)品合格證,技術(shù)資料安裝說明書及裝箱單,檢查隨機(jī)專用工具及零部件是否與裝箱單相符,設(shè)備有無(wú)明顯碰撞及變形,作好開箱檢查記錄,并做好簽字手續(xù)。

3、設(shè)備的起吊、搬運(yùn)應(yīng)特別注意避免扭彎、撞擊,吊起時(shí)捆扎點(diǎn)應(yīng)依生產(chǎn)廠指定位置,禁止捆扎走臺(tái)或其它機(jī)械零件,搬運(yùn)時(shí)禁止直接在地面上翻滾拖動(dòng),存放時(shí)應(yīng)平穩(wěn)。并用枕木對(duì)稱墊平以防橋架變形。

4、根據(jù)所安裝橋式起重機(jī)的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。各工種施工人員必須帶齊全相應(yīng)的作業(yè)工具,并要求各自集中在工具包中存放。

(二)主梁的安裝

組裝主梁時(shí),應(yīng)先在工地選好地段,把幾段橋架用預(yù)裝螺栓連接成一體。連接時(shí),要利用已鋪好的大車運(yùn)行軌道作為水平基準(zhǔn)。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支承邊上。用水準(zhǔn)儀測(cè)出兩端支承面上小車軌道的水平高度。如果是單梁,只有一條軌道,只需找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可;如果是雙梁,有兩條軌道,則需找出兩端各四點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這兩點(diǎn)或四點(diǎn)做零點(diǎn),按技術(shù)要求,用千斤頂墊出拋物線形的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。墊拱度和翹度時(shí),箱形梁應(yīng)墊在大箱板下面,桁架梁應(yīng)墊在節(jié)點(diǎn)處,小車軌道下的工字梁也要墊好。達(dá)到技術(shù)要求后,將主梁接頭處的螺栓擰緊。

(三)、支腿與下橫梁的安裝

雙梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿,一般設(shè)有上拱梁,分段制作,分段運(yùn)輸。單主梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿,一般整體制作,整體運(yùn)輸。對(duì)分段的支腿,到使用單位工地后,按生產(chǎn)廠家已加工完的連接板上孔,用規(guī)定的螺栓堅(jiān)固起來(lái)。桁架結(jié)構(gòu)的支腿,因是拆成各桿件運(yùn)輸,使用單位需按圖紙要求重新組裝。首先,用預(yù)裝螺栓把各構(gòu)件接好,調(diào)整和檢查各主要尺寸在下列公差范圍內(nèi),再進(jìn)行鉚接。具體要求如下:

1、支腿對(duì)角線≤5mm

2、驅(qū)動(dòng)臺(tái)車中心線距離=±2 mm

3、支腿高度允差≤4mm

4、支承面的垂直度≤1.5mm

5、下橫梁座板的垂直度,剛性腿≤2mm

(四)、臺(tái)車與下橫梁的連接

驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下橫梁的安裝,一般采用立裝,也可采用臥裝。立裝是把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車放在軌道上,并有效的支住,再把帶下橫梁的支腿整體放在臺(tái)車上,擰上螺栓,并用拉索將整個(gè)支腿固定住。待拱架吊起后,將拉索放松,將支腿帶臺(tái)車一起移至主梁下,連接起來(lái)。

(五)、支腿與主梁的連接

支腿與主梁安裝好后,檢查支腿的垂直度應(yīng)符合規(guī)范要求,如果超差,可用墊片在主梁和支腿連接板處進(jìn)行調(diào)整。一般來(lái)說,制造廠家在生產(chǎn)中對(duì)支腿和主梁的連接處進(jìn)行研配,有相應(yīng)的工藝措施保證,不會(huì)產(chǎn)生超差。

(六)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制造廠已按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝配好,一般中、起重量、標(biāo)準(zhǔn)跨度的門式起重機(jī)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)直接安裝在下橫梁上,隨下橫梁一起發(fā)至使用單位;有臺(tái)車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在驅(qū)動(dòng)臺(tái)車上,按臺(tái)車發(fā)運(yùn)。

(七)、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝

小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝,在制造廠按有關(guān)技術(shù)要求裝配好,隨小車整體發(fā)運(yùn),通常使用單位不必要重新組裝。單有的小車因運(yùn)輸條件的限制需分段制造,分段運(yùn)輸,到使用單位重新組裝。

(八)連接接頭的安裝

安裝時(shí)用螺栓、鉚釘或電焊進(jìn)行連接,其質(zhì)量直接影響起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)引起足夠重視。

1、螺栓連接

螺栓連接種類較多,連接時(shí)要按圖紙要求進(jìn)行。箱形梁接頭大多數(shù)用高強(qiáng)螺栓連接,連接時(shí)必須按圖中規(guī)定的扭矩力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。

2、焊接接頭的連接

如有焊接接頭,必須按圖紙要求選擇焊接材料,并且不能在雨、雪或大霧天氣進(jìn)行,重要焊縫應(yīng)在環(huán)境溫度-10度以上進(jìn)行。否則會(huì)降低焊接質(zhì)量。另外,禁止在主要焊件的非焊接區(qū)或其它主要構(gòu)件上引弧。焊接前應(yīng)對(duì)接頭處一定區(qū)域進(jìn)行處理,清除焊接部位的鐵銹、垢物和油漆、水等。

九、橋式起重機(jī)附件的安裝

1、欄桿、梯子的安裝

(1)走臺(tái)欄桿按圖紙或安裝使用說明書相關(guān)要求安裝于走臺(tái)兩側(cè)邊緣的角鋼上,兩端與端梁伸出板相連,并進(jìn)行焊接。

(2)端梁欄桿按要求安裝于端梁上,并與端梁焊接。

(3)有些橋式起重機(jī)在橋架和小車安裝時(shí)沒有安裝操縱室,這時(shí),司機(jī)室要按圖紙要求的位置安裝于主梁下部有走臺(tái)艙口的一側(cè);先將各聯(lián)接件定好正確位置焊于主梁下蓋板及走臺(tái)下方,再吊裝司機(jī)室,用螺栓聯(lián)接。

(4)司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室內(nèi)通入走臺(tái)艙口,梯子上下端分別與司機(jī)室及艙口焊接。

(5)噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿正中位置,用螺釘或鐵絲固定。

(6)以上安裝需要焊接的地方,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙(或規(guī)定)要求選用焊接材料,焊縫質(zhì)量符合規(guī)范要求。

(7)為了保證安全,司機(jī)室不允許與主導(dǎo)線安裝于同一側(cè)。

2、導(dǎo)電線檔架的安裝

(1)起重機(jī)大車導(dǎo)電線檔架金屬結(jié)構(gòu),按圖紙要求的位置和尺寸安裝于兩片主梁一下蓋板上,與主梁連接處牢固焊接。焊接材料與焊逢質(zhì)量符合圖紙要求。

(2)護(hù)木板用鐵釘固定或螺栓聯(lián)接。

(3)大車行走車輪擋架用排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。

3、安裝起升限位開關(guān)、安全尺、擋板等安全裝置

按照?qǐng)D紙(或安裝使用說明書)要求的位置及尺寸安裝各安全防護(hù)裝置。安全尺常采用邊長(zhǎng)50mm的等邊角鋼,端部做成斜面。安全尺的固定點(diǎn),以不妨礙大車正常運(yùn)行為準(zhǔn)。

九、電器控制系統(tǒng)安裝

1、電氣設(shè)備安裝

起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后,就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè),配線和安全接地等工作。

安裝前,應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配電線、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件,了解操縱原理和各元件的作用,以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題,同時(shí),由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷,因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。

首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活,如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象,應(yīng)予消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能,用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻,如低于0.5m,應(yīng)進(jìn)行干燥處理,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,才能安裝使用。

檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力,控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力,是否符合各自的規(guī)定,壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。

檢查操縱室、控制屏(箱)、電氣元件內(nèi)部接線情況,如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。

按照電氣總圖或其他安裝用圖所示的位置,安裝全部電氣設(shè)備和元件。

安裝在走臺(tái)上的控制屏(箱)、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上,安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏(箱)使連接導(dǎo)線最短。

控制屏(箱)安裝后,屏面的傾斜度不大于5度,以保證屏上元件正常工作。控制屏(箱)前面的通道寬度應(yīng)不小于0.5m(一般應(yīng)保持0.6m,后面的間隙應(yīng)不小于100mm,以保證安裝正常進(jìn)行.)

電阻器疊裝時(shí)不超過4箱,掛裝時(shí)應(yīng)不超過7箱,以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置(電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向),以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。

角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直,安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離(即電柱間距)一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m。

滑線和集電器分別安裝后,將無(wú)負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置,調(diào)整導(dǎo)電架,使集電器滑線塊處于水平狀態(tài),并使滑線塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中,不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng),應(yīng)檢查原因并予以消除。

起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20mm。起重機(jī)運(yùn)行時(shí),可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40mm,接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。變壓器低壓側(cè)面一端應(yīng)接地。接地線可用截面不中于75mm平方的扁鋼,10mm平方的銅線,或30mm平方的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4mm_40mm以上的鍍鋅扁鋼,并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定,或采用設(shè)備上的接地螺釘,固定處應(yīng)清除銹漬,擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地。

起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4ω

在主滑線供電端(或起重機(jī)受電端)應(yīng)配備熔斷器,它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流(考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分電動(dòng)機(jī)的額定電流之和)的0.63倍。

2、電氣設(shè)備的調(diào)整

分別對(duì)電氣元件、電氣線路按照各自的不同要不進(jìn)行調(diào)整,使其符合規(guī)定要求。

3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行

在對(duì)電氣線路全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后,合上所有的開關(guān),使機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu),進(jìn)行試運(yùn)行,觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下,才允許負(fù)載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。

十、起重機(jī)安裝試驗(yàn)

安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),并檢查各部位是否有漏油、異常響聲或其他不正?，F(xiàn)象,然后根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)合格后,才可投入正常使用。

1、空載試驗(yàn)

(1)分別用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,使最后一根軸(如行走車輪軸或卷筒軸)旋轉(zhuǎn)一周時(shí),整個(gè)傳動(dòng)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),各限位開關(guān)應(yīng)能可靠動(dòng)作,小車運(yùn)行時(shí),主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸,從動(dòng)車輪與軌道的間隙不得超過1mm,間隙長(zhǎng)度范圍不大于1m,有間隙區(qū)間累計(jì)長(zhǎng)度不超過2m。

(2)主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各檔速度無(wú)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次,檢查起升和下降情況。

(3)進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)。主要包括吊具上下限位開頭,艙口蓋和欄桿門上的開關(guān),大小車運(yùn)行終點(diǎn)開關(guān),操縱室急停開關(guān)等。

2、靜載試驗(yàn):

起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷),在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行,檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,卸去負(fù)荷,使小車停在橋架中間測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),一般各類起重機(jī),應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷;對(duì)有特殊要求的起重機(jī),可逐漸升至1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100mm,懸掛不少于10min,然后卸去負(fù)荷,檢查橋架有無(wú)永久變形。將小車開至跨端檢查橋架變形量不應(yīng)超過l/700。

在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后,起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋,各部連接不得有松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。

3、動(dòng)載試驗(yàn)

動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn).(如有要求,可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷,特重級(jí)工作類型的起重機(jī)就起升1.25倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn))。試驗(yàn)時(shí),應(yīng)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)試驗(yàn),并按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)時(shí)間應(yīng)滿足規(guī)范要求。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠,各種限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)裂紋、磨損等現(xiàn)象,各連接處不得松動(dòng)。

十一、起重機(jī)拆除

起重機(jī)的拆除程序與起重機(jī)安裝順序相反進(jìn)行。

第9篇 起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程

一般要求:

1、起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2、80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。

3、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4、使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

5、起吊對(duì)象應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢(見表2)。

6、編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí),卡子不得小于三個(gè)。

7、地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

表1鋼絲繩的安全系數(shù)

鋼絲繩的用途

安全系數(shù)

纜風(fēng)繩

3.5

纜索起重機(jī)承重繩

3.75

手動(dòng)起重設(shè)備

4.5

機(jī)動(dòng)起重設(shè)備

5-6

作吊索無(wú)彎曲

6-7

作捆綁吊索

8-10

用于載人的升降機(jī)

14

表2鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi))

折減

或報(bào)廢

鋼絲繩種類(交互捻制)

6×19+1

6×24+1

6×37+1

6×61+1

1.00

0-5

0-7

0-10

0-15

0.90

6-10

8-14

11-20

16-25

0.80

11-16

15-20

21-30

26-40

報(bào)廢

16以上

20以上

30以上

40以上

8、使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長(zhǎng)頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。

繩卡應(yīng)用范圍

繩卡型號(hào)

卡桿直徑(毫米)

允許承載力(千公斤)

適用于鋼絲繩直徑(毫米)

繩卡間距(毫米)

繩卡使用量(個(gè))

y1-6

m6

0.72

7.4-8

90

3

y2-8

m8

1.28

8.7-9.3

90

3

y3-10

m10

2.00

11

90

3

y4-12

m12

2.40

12.5-14

100

3

y5-15

m14

2.88

15-17.5

100

3

y6-20

m16

5.12

18.5-20

120

4

y7-22

m18

6.48

21.5-23.5

140

4

y8-25

m20

8.00

24-26.5

160

5

y9-28

m22

9.68

28-31

180

5

y10-32

m24

11.50

32.5-37

200

5

y11-40

m25

12.50

39-44.5

250

6

y12-45

m27

14.80

46.5-50.5

300

6

y13-50

m30

18

52-56

300

6

60以上

350

7

注:搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。

9、使用二根以上繩扣吊裝時(shí),繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

10、用四根繩扣吊裝時(shí),應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

11、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

12、起吊對(duì)象,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

起重桅桿:

13、組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手,如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。

14、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

15、纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。

16、纜見跨越馬路時(shí),架空高度應(yīng)不低于7米。

17、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

18、定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩,移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風(fēng)。

19、桅桿移動(dòng)的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí),不宜超過桅桿高度的1/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí),則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。

結(jié)構(gòu)吊裝:

20、裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí),支撐牢固。

21、起吊屋架由里向外起板時(shí),應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時(shí),應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

22、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

23、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時(shí),卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊,嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

24、引柱子進(jìn)杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。

25、無(wú)纜風(fēng)絞正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長(zhǎng)、杯口深度不足柱子長(zhǎng)度的1/20或不足60厘米時(shí),禁止無(wú)纜風(fēng)校正。

26、禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。

27、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。

設(shè)備吊裝:

28、三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對(duì)固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。

29、裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

30、用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,高差不宜過大。

31、用滾動(dòng)法裝卸車時(shí),滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快。必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。

32、使用管子(滾杠)拖動(dòng)設(shè)備,管子的粗細(xì)應(yīng)一致,其長(zhǎng)度應(yīng)比托板寬度長(zhǎng)50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。

33、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí),設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí),應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。

34、采用人字桅桿起板法吊裝時(shí),桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備和長(zhǎng)度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

35、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng):

(1)兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí),桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致,并選用同種型號(hào)同速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

(2)設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時(shí),可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)有同一直線上。

(3)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

(4)負(fù)載的獨(dú)腳桅桿傾倒時(shí),應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)松纜風(fēng),并確保纜風(fēng)受力均勻。

第10篇 桅桿起重機(jī)的安裝工藝規(guī)程

一、安裝前準(zhǔn)備工作

安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究,熟悉圖紙,依據(jù)gb50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加安裝、架設(shè)的人員必須取得相應(yīng)崗位上崗資格證。

1、依據(jù)吊裝方案選擇起重桿、繩索、錨樁和卷?yè)P(yáng)機(jī)等安裝設(shè)備。然后將它們布置在預(yù)定的位置上。布置地錨的位置用石灰粉標(biāo)出,再進(jìn)行挖掘和埋設(shè)。

2、安裝基礎(chǔ)及技術(shù)

在桅桿起重機(jī)安裝位置上鋪設(shè)30cm厚的塊石,在塊石上鋪設(shè)10cm的小石子,形成起重機(jī)的基礎(chǔ)。然后,在基礎(chǔ)上搭設(shè)擱置底盤的枕木架,枕木截面積必須滿足圖紙及安裝使用說明書的規(guī)定。枕木架的面積應(yīng)根據(jù)立柱和地面的最大垂直壓力及地面的承壓能力進(jìn)行計(jì)算后確定。枕木或基礎(chǔ)一定要結(jié)實(shí)。如果起重機(jī)需要移動(dòng),還要考慮安放千斤頂?shù)奈恢谩?/p>

3、起重機(jī)安裝前要對(duì)整機(jī)的結(jié)構(gòu)件、機(jī)件做全面認(rèn)真檢查,包括對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的磨損情況、結(jié)構(gòu)情況及鋼絲繩是否符合要求,電氣裝置是否符合安全規(guī)范等的檢查。

4、工具、起吊設(shè)備的準(zhǔn)備

根據(jù)所安裝桅桿起重機(jī)的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。各工種施工人員必須帶齊全相應(yīng)的作業(yè)工具,并要求各自集中在工具包中存放。

二、安裝

1、底般安裝

選擇合適起重量的汽車起重機(jī)作為桅桿起重機(jī)的起吊設(shè)備(這是比較方便的起重機(jī)具),在安裝現(xiàn)場(chǎng),用汽車起重機(jī)將桅桿起重機(jī)的底盤吊在安裝位置進(jìn)行組裝。

2、安裝起重機(jī)立柱

2.1 安裝時(shí),吊索牢固地系在立柱指定的吊點(diǎn)上,在立柱上部規(guī)定的位置拴結(jié)好纜風(fēng)繩。提升立柱離開地面旋轉(zhuǎn)到安裝位置并安裝在底盤上。吊點(diǎn)選擇在立柱側(cè)面,提升時(shí)將吊立柱的桅桿預(yù)先稍向后和兩外側(cè)傾斜,同時(shí)纜風(fēng)繩一定要拉緊。

2.2 立柱安好后應(yīng)對(duì)稱地先在立柱頂上拉好四根永久纜風(fēng)繩,待立柱頭部基本穩(wěn)定才能將所有永久纜風(fēng)繩系掛到立柱的頂部。

2.3固定纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩應(yīng)與地面成30度角,最大不超過45度。

2.4永久纜風(fēng)繩系掛完后,將起重臂變幅滑車組鋼絲繩穿好,并用卷?xiàng)顧C(jī)拉緊變幅滑車組,使立柱向起重臂方向略傾斜。再將立柱上的永久纜風(fēng)繩以變幅滑車組的中心線為對(duì)稱中心線,兩邊對(duì)稱地拉緊,防止造成立柱過大的傾斜。

3、安裝臂架

3.1臂架組裝。利用汽車起重機(jī)將臂架最下一節(jié)吊放并支承在支架上方,使臂架下鉸點(diǎn)與底盤上的鉸鏈支座妥善的用銷軸連接。再逐節(jié)向上按序在支架上組裝。穿繞好主吊鉤、副吊鉤、小吊鉤起升滑輪組、搖臂繩滑輪組、變幅滑輪組的鋼絲繩。

3.2板立起重臂。臂架組裝及鋼絲繩纏繞后,進(jìn)行一次嚴(yán)格檢查,包括機(jī)件堅(jiān)固、鋼絲繩纏繞順序、潤(rùn)滑及安全措施。對(duì)桅桿起重機(jī)控制和動(dòng)力系統(tǒng)供電,調(diào)整好各卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器,一次將臂架扳立豎起。永久纜風(fēng)繩系掛后,待臂架變幅滑輪組鋼絲繩穿繞并用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊變幅滑輪組,立柱稍傾向臂架側(cè),以變幅滑輪組的中心為對(duì)稱中心線,對(duì)稱地收緊臂架垂直平面的永久纜風(fēng)繩,保證立柱有兩個(gè)互相垂直的平面內(nèi)的垂直度。

臂架板立時(shí)因起重臂架對(duì)底盤產(chǎn)生水平向后的推力為最大,因此必須將底盤前面固定底盤的滑車組穿好拉緊。

6、起重桿的中心線應(yīng)與被吊物體就位的基礎(chǔ)中心線在一條直線上,以保證重物就位時(shí)的中心線能和基礎(chǔ)中心線重合。用兩組桅桿起吊重物時(shí),兩起重桿的中心與基礎(chǔ)中心的距離應(yīng)相等,并盡可能小,以保證起重桿受力情況良好。起吊前,設(shè)備的中心線應(yīng)盡可能與兩根起重桿中心線相垂直,以保證起吊時(shí)兩桿受力均衡。

7、錨樁的埋設(shè)。樁錨的尺寸和插入土中的深度,應(yīng)根據(jù)拉索中的最大拉力來(lái)選擇。水平地錨和錨坑的尺寸,應(yīng)根據(jù)計(jì)算來(lái)決定,然后按尺寸在指定的地點(diǎn)挖坑,并埋好、夯實(shí)。最后,應(yīng)對(duì)地錨進(jìn)行拔出力的試驗(yàn),可架設(shè)一個(gè)人字木起重架,并懸掛一個(gè)鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī),用人工拉動(dòng)的方法進(jìn)行試驗(yàn)。

8.卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定,一般采用鋼絲繩綁結(jié)在預(yù)先埋好的錨樁上,或用平衡重物和木樁來(lái)固定,有時(shí)也可利用建筑物來(lái)固定。

三、桅桿起重機(jī)的拆卸

1、施工前嚴(yán)格檢查桅桿起重機(jī)各部位狀況,了解現(xiàn)場(chǎng)布局。

2、拆除過程與安裝過程相反。

3、安全要求遵從安裝安全要求。

第11篇 塔式起重機(jī)安裝拆除工藝規(guī)程

一、安裝前準(zhǔn)備工作

安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究,熟悉圖紙,依據(jù)gb50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、gb/t9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。參加安裝、架設(shè)的人員必須取得相應(yīng)崗位上崗資格證。

1、設(shè)備運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后,相關(guān)部門一并參加進(jìn)行開箱檢查,檢查起重設(shè)備的型號(hào)、產(chǎn)品合格證、技術(shù)資料、安裝說明書及裝箱單等,檢查隨機(jī)工具及零部件是否與裝箱單相符,檢查結(jié)構(gòu)件有無(wú)明顯碰撞及變形,并作好記錄。

2、設(shè)備的起吊、搬運(yùn)應(yīng)特別注意避免扭彎、撞擊,吊起時(shí)捆扎點(diǎn)應(yīng)依生產(chǎn)廠指定位置,禁止捆扎走臺(tái)或其它機(jī)械零件。搬運(yùn)時(shí)禁止直接在地面上翻滾拖動(dòng),存放時(shí)應(yīng)安置平穩(wěn)。并用枕木對(duì)稱墊平以防橋架變形。

3、安裝基礎(chǔ)的檢查:安裝前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備安裝基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量、檢查、驗(yàn)收,基礎(chǔ)的位置、尺寸、標(biāo)高、中心線、平面度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,確保安裝基礎(chǔ)符合安裝技術(shù)要求。

4、 根據(jù)所安裝門式起重設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。

二、路基和軌道的鋪設(shè)

安裝前首先了解現(xiàn)場(chǎng)情況,包括路基土壤的類別、路基周圍的環(huán)境和排水情況等,并繪出建筑物與路基平面圖,由此確定鋪設(shè)路基的位置。

1、路基的鋪設(shè),鋪設(shè)路基以前必須經(jīng)過簡(jiǎn)單的測(cè)量,再進(jìn)行施工。在鋪設(shè)路基時(shí),要分層夯實(shí),土壤的承載能力要求達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

2、道碴的鋪設(shè),道碴能傳遞起重機(jī)的壓力,并有濾水作用,使枕木不潮濕。選用道碴的粒度滿足圖紙規(guī)定的要求。

3、枕木的鋪設(shè),枕木的規(guī)格不同,若采用短規(guī)格的枕木時(shí),應(yīng)每隔6-10m用要求的規(guī)格型號(hào)的槽鋼作一個(gè)拉條,以保證軌距不變。

4、鋼軌的鋪設(shè),枕木鋪設(shè)完畢后,即可鋪設(shè)鋼軌。鋪設(shè)鋼軌要符合下列技術(shù)要求:

a、縱和坡度要求不大于1/1000。

b、兩鋼軌的軌面高差不得超過±3mm。

c、軌距偏差不得超過±3mm。

d、釘?shù)泪斍皯?yīng)先將鋼軌調(diào)直,然后每隔一根枕木釘一組道釘,道釘?shù)膲荷啾仨殙鹤′撥壱戆?。釘?shù)蕉祟^返回再釘其余的道釘。釘?shù)诙撥墪r(shí),用鋼卷尺或尺桿找準(zhǔn)軌距,再按第一根的方法進(jìn)行。

三、塔式起重機(jī)的安裝:目前普遍采用的安裝方法是利用本機(jī)機(jī)構(gòu)來(lái)豎立塔身、安裝起重臂和平衡臂。

1、門架的安裝

門架整體運(yùn)輸時(shí),可用履帶起重機(jī)將其吊起放在軌道上。如果是分件運(yùn)輸,安裝順序如下:

a、首先在鋪好的軌道上,定出安裝行走臺(tái)車的位置。用經(jīng)偉儀測(cè)量每一臺(tái)車上安裝平面的水平高度差,其誤差不得超過規(guī)范規(guī)定值,用以保證塔身安裝后的垂直度。

b、用吊車將兩個(gè)側(cè)架分別吊起放在軌道已經(jīng)確定的位置上并用木柱撐牢,以防傾倒。

c、吊起平臺(tái)放在兩個(gè)側(cè)架上,緊好連接螺栓。

d、上緊加軌器。

2、起重臂和塔身的組裝

a、起重臂的組裝,起重臂組裝應(yīng)放在門架和地錨之間進(jìn)行。組裝時(shí),先將起重臂頂端吊至軌道中心,并用枕木墊高一定高度,然后將第一節(jié)和第二節(jié)用螺栓連接好,各連接螺栓必須加用彈簧墊圈。同時(shí)安裝滑輪及拉板牽引繩。再用吊車或安裝架將起重臂吊起,使根部與平臺(tái)上的鉸耳相鉸接。

b、塔身的組裝,塔身的組裝應(yīng)放在門架和地錨之間及軌道中間進(jìn)行。組裝時(shí),先將第一節(jié)架與駕駛室架裝配在一起,然后將駕駛室架底端吊起1m左右,并用枕木墊好;再將第一節(jié)架上端吊起0.5m左右,并用枕木墊好。隨后根據(jù)施工需要高度,裝一節(jié)或兩節(jié)延接架。最后組裝塔尖和塔帽。待全部塔身組裝完畢后,將塔頂?shù)跗?m,并用枕木墊好,然后將塔身底端安裝在門架的鉸耳上。最后將爬梯裝好,起升塔身的滑車拴綁好,并拴一根纜風(fēng)繩在塔頂上,纜風(fēng)繩的下端繞在地錨環(huán)上,以便下落塔身之用。

起重臂和塔身組裝完畢并與平臺(tái)鉸接好之后,即可按規(guī)定的順序?qū)⑵鹚摻z繩穿繞好。

c、電氣設(shè)備的檢查和接線

檢查各控制器的各觸點(diǎn)、主接觸器、電機(jī)的碳刷壓力及接觸是否良好;檢查保護(hù)盤的保險(xiǎn)絲是否合適,三相電壓是否平衡,電壓差不得超過±5%;檢查電氣設(shè)備的各觸點(diǎn)是否有短路、斷路和漏電等情況。檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)立即予以解決,并按接線力進(jìn)行接線,以便立塔時(shí)操作人員在地面操縱。

3、豎立塔身,豎立塔身時(shí)所有安裝人員應(yīng)進(jìn)行明確分工。

a、首先開動(dòng)絞車將起重臂拉起至起重臂的拉纖繩拉緊。檢查錨定的牢固程度后繼續(xù)開動(dòng)絞車,塔身逐漸拉起。

b、在塔身豎起離枕木垛50cm時(shí),剎住絞車,再一次檢查電力液壓制動(dòng)器的可能性,以及金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接情況是否良好,如一切良好即可繼續(xù)開動(dòng)絞車,使塔身緩慢立起,當(dāng)塔身重心超過鉸點(diǎn)時(shí),立即停止絞車,并利用小地錨與塔尖連接的纜風(fēng)繩拉住塔身,逐個(gè)地撤掉平臺(tái)上的墊木將塔身落平。

c、塔身豎立后應(yīng)立即在配重箱內(nèi)加規(guī)定要求的配重,以穩(wěn)定塔身。

4、安裝平衡臂和起重臂

a、平衡臂的安裝:首先放松起升機(jī)構(gòu)絞車,將起重臂放下,然后將起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩由起重臂上解下向后繞出至地面,穿在配重箱兩側(cè)的孔眼上,并將固定拉桿連同起升繩一起用鋼絲繩捆在平衡臂上。

開動(dòng)絞車提起平衡臂至塔帽連接軸孔處,穿進(jìn)軸銷并固定之。松開上部綁扎繩索,用事先綁好的麻繩將平衡臂拉離塔身,與塔身成一定的夾角。然后開動(dòng)絞車將平衡臂拉平,用拉桿與塔頂固定。

將起升繩由平衡臂尾端導(dǎo)向滑輪繞下吊起平衡重,裝于平衡重箱中,平衡臂的安裝即可完成。

b、起重臂的安裝

將起升繩再由塔頂導(dǎo)向滑輪向前繞出連接于起重臂的尾端,卸下起重臂軸孔擋板,并在起重臂的頭部拴以棕繩用人牽拉。然后開動(dòng)絞車,將起重臂拉起,同時(shí)牽拉棕繩使起重臂稍離塔身以免碰撞,待起重臂的尾端插入塔帽的支承軸時(shí),停止絞車,裝上安全卡板、并用螺栓緊固。

將起升繩由起重臂尾端解下引至頭部拴牢準(zhǔn)備起升,并用棕繩將起重臂頭部拉離塔身8-12cm,開動(dòng)絞車將起重臂升至所需位置,并按規(guī)定要求穿繞好變幅繩索固定。

四、電氣控制系統(tǒng)安裝

起重機(jī)安裝架設(shè)完成后,就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè),配線和安全接地等工作。電器設(shè)備按照?qǐng)D紙要求安裝好后分別對(duì)電氣元件、電氣線路按照各自的不同要求進(jìn)行調(diào)整,使其符合規(guī)定要求。最后進(jìn)行電氣設(shè)備的試運(yùn)行,在對(duì)電氣線路全面檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后,合上所有的開關(guān),使機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu),進(jìn)行試運(yùn)行,觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下,才允許負(fù)載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。

五、起重機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)

起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格按照gb50278-98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行,試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前,不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、起重機(jī)的拆除

起重機(jī)的拆除方法與安裝相同,只是工作程序與安裝相反,即先裝的后拆,后裝的先拆。但應(yīng)注意,塔式起重機(jī)放倒時(shí),必須用控制器反轉(zhuǎn)來(lái)放倒,絕對(duì)不允許停止電動(dòng)機(jī),放松制動(dòng)器任其自然下降,以免發(fā)生嚴(yán)重事故。

第12篇 建筑安裝工人操作規(guī)程起重工

第一節(jié) 一 般 要 求

第1條 起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

第2條 80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。

第3條 所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第4條 使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

第5條 起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見下表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢(見下表2)。

見表

鋼絲繩的安全系數(shù) 表1

見表

鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

(一個(gè)節(jié)距內(nèi)) 表2

第6條 編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí),卡子不得少于三個(gè)。

第7條 地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

第8條 使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長(zhǎng)頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定:

見表

繩卡應(yīng)用范圍

注:搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。

第9條 使用二根以上繩扣吊裝時(shí),繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤措施。

第10條 用四根繩扣吊裝時(shí),應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

第11條 使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第12條 起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

第二節(jié) 起 重 桅 桿

第13條 組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空控緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手,如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。

第14條 捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

第15條 纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。

第16條 纜風(fēng)跨越馬路時(shí),架空高度應(yīng)不低于7米。

第17條 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

第18條 定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩,移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風(fēng)。

第19條 桅桿移動(dòng)的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí),不宜超過桅桿高度的;當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí),則應(yīng)為桅桿高度的。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。

第三節(jié) 結(jié)構(gòu)吊裝

第20條 裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí),支撐牢固。

第21條 起吊屋架由里向外起板時(shí),應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時(shí),應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

第22條 就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第23條 使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí),卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第24條 引柱子進(jìn)杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需二只,松鉤前應(yīng)敲緊。

第25條 無(wú)纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長(zhǎng)、杯口深度不足柱子長(zhǎng)度的1/20或不足60厘米時(shí),禁止無(wú)纜風(fēng)校正。

第26條 禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。

第27條 吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。

第四節(jié) 設(shè)備吊裝

第28條 三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對(duì)固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。

第29條 裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

第30條 用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,高差不宜過大。

第31條 用滾動(dòng)法裝卸車時(shí),滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快,必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。

第32條 使用管子(滾杠)拖運(yùn)設(shè)備,管子的粗細(xì)應(yīng)一致,其長(zhǎng)應(yīng)比托板寬度長(zhǎng)50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其他四指伸入管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。

第33條 旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí),設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí),應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。

第34條 采用人字桅桿起板法吊裝時(shí),桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備長(zhǎng)度的。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

第35條 滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng):

1. 兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí),桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致,并選用同種型號(hào)同速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

2. 設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時(shí),可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

3. 溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

4. 負(fù)載的獨(dú)腳桅桿傾斜時(shí),應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)松纜風(fēng),并確保纜風(fēng)受力均勻。

第13篇 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝工藝規(guī)程

一、起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作

安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究,熟悉圖紙,依據(jù)gb50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加安裝、架設(shè)的人員必須取得相應(yīng)崗位上崗資格證。

1、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查

1.1 設(shè)備技術(shù)文件是否齊全。

1.2 按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求,是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。

1.3 檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕,鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、打環(huán)扭結(jié),裂嘴和松散現(xiàn)象。

1.4 檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。

1.5 對(duì)起重機(jī)軌道和車擋,在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查,看是否符合gb50278-98《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定。

1.6 清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物,并在施工周圍設(shè)置明顯的施工標(biāo)識(shí)。

1.7、應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的實(shí)際情況選擇配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。

二、施工期間的基本要求及安全規(guī)定

1、起重機(jī)安裝屬于高空作業(yè),在施工前技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)指揮員要向參加施工所有人員詳細(xì)介紹安裝工序及有關(guān)技術(shù)要求和有關(guān)指揮信號(hào)。

2、嚴(yán)禁在施工的起重機(jī)下面逗留、通過,與安裝施工無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)私自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按有關(guān)安全規(guī)定配帶好安全用品(安全帶、安全帽、絕緣鞋等)。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好,兩瓶之間距離不得小于10m。

5、在施工中上下拉件時(shí)要認(rèn)真檢查捆綁是否牢固。

三、起重機(jī)安裝的基本工藝

單、雙梁橋式起重機(jī)安裝有多種方法,根據(jù)近年來(lái)隨著新型的大起重量流動(dòng)式起重機(jī)的不斷問世,對(duì)小噸位起重機(jī)一般采用流動(dòng)式起重機(jī),用敞開式安裝法,分別把主梁、小車、司機(jī)室吊至上方,在軌道上進(jìn)行組裝。

1、吊裝

1.1 根據(jù)起重機(jī)的噸位、跨度及起升高度選定流動(dòng)式起重機(jī)分別計(jì)算出吊裝部件的中心位置,選擇好吊點(diǎn)的綁扎方法,以及流動(dòng)式起重機(jī)的起吊位置和橋式起重機(jī)在空中的回轉(zhuǎn)就位位置。

1.2在兩大車軌道上安裝下橫梁,并固定好,使兩下橫梁平行,并前后對(duì)齊。

1.2 小車的吊裝就位:將兩片主梁吊至大車軌道上就位組裝后,再將小車吊至小車軌道上就位,或者將小車吊到一定高度,高出主梁適當(dāng)高度后,合攏兩主梁,而后把小車放到小車軌道上就位。

2、走臺(tái)欄桿、梯子安裝

2.1 走臺(tái)欄桿按圖安裝于走臺(tái)兩側(cè)邊緣角鋼上,和兩端端梁伸出的板相連,并進(jìn)行聯(lián)接。

2.2 端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。

2.3 司機(jī)室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺(tái)的一側(cè),先將各聯(lián)接件固定好,然后吊裝司機(jī)室,用螺栓聯(lián)接堅(jiān)固。

2.4 司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室外側(cè)走臺(tái)上,梯子上下端用螺栓堅(jiān)固。

2.5 噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿正中偏上位置,用螺栓堅(jiān)固。

3 導(dǎo)電線擋架的安裝

3.1 起重機(jī)大車導(dǎo)電線擋架金屬結(jié)構(gòu),按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處,用螺栓堅(jiān)固防止吊鉤碰撞導(dǎo)線。

3.2 安裝大車行走車輪擋架,以排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方,擋架下面離軌道10mm左右。

4、起升限位開關(guān)、安全尺擋板的安裝

按照?qǐng)D紙要求的位置尺寸,把起升限位的大小車運(yùn)行限位開關(guān),安裝好起升或運(yùn)行碰撞限位開關(guān)后,應(yīng)能自動(dòng)斷電。

5、鋼絲繩的纏繞方法

把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場(chǎng)拉開放直,防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁,所以應(yīng)拉直、放勁。

安裝鋼絲繩還要注意以下問題:a 當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時(shí),兩端鋼絲繩至卷筒中間無(wú)槽處應(yīng)保持1-1.5圈的空槽;b 當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限時(shí),鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有3圈以上安全圈(固定圈除外)。

四、電氣控制系統(tǒng)安裝

起重機(jī)安裝架設(shè)完成后,就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè),配線和安全接地等工作。電器設(shè)備按照?qǐng)D紙要求安裝好后分別對(duì)電氣元件、電氣線路按照各自的不同要求進(jìn)行調(diào)整,使其符合規(guī)定要求。最后進(jìn)行電氣設(shè)備的試運(yùn)行,在對(duì)電氣線路全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后,合上所有的開關(guān),使機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu),進(jìn)行試運(yùn)行,觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下,才允許負(fù)載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。

五、安裝注意事項(xiàng)

1、按似定的工藝規(guī)程進(jìn)行安裝。

2、確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員,使其各司其職、各盡其責(zé)、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。

3、密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動(dòng)作情況(特別是起吊設(shè)備,鋼絲繩及捆綁扎頭等的完好、牢固聯(lián)接情況等)。

4、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu),注意起重機(jī)在吊裝其它安裝載荷不能大于起重機(jī)設(shè)計(jì)的安裝載荷。

5、注意起重機(jī)各部分正確就位及在空中的正確聯(lián)接,特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。

6、作好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。

六、起重機(jī)安裝后的檢驗(yàn)及試驗(yàn)

1、起重機(jī)安裝后的檢查

1.1根據(jù)gb50278-98《起重機(jī)設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》在起重機(jī)安裝后,對(duì)起重機(jī)安裝情況進(jìn)行檢查。其主要檢查內(nèi)容:

a、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)拼接及組裝。

b、現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車軌道的安裝質(zhì)量。

c、現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量。

d、安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。

2、起重機(jī)的試驗(yàn)

2.1在確認(rèn)起重機(jī)安裝無(wú)誤并符合安裝要求,進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后,進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)(試運(yùn)轉(zhuǎn))。

2.2 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)符合gb50278-98《起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。

2.3 在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查:

a、電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。

b、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。

c、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量,應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

d、轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有陰滯現(xiàn)象。

2.5 起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求

a、操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。

b、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,大車和小車運(yùn)行時(shí)還應(yīng)卡軌,各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作,各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

c、當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈(固定圈除外)。

d、起重機(jī)防碰撞裝置,緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作。

e、以上各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)不少于規(guī)范規(guī)定的次數(shù),且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。

2.6 起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求

a、應(yīng)先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn),再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn),其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

b、靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。

① 先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車在全行程上往返運(yùn)行,此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次,應(yīng)無(wú)異同現(xiàn)象。

② 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中,逐漸的加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn),直到加至額定負(fù)荷后,使小車在橋架上全行程往返運(yùn)行數(shù)次,各部分應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象,卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。

③ 將小車停在起重機(jī)的跨中,無(wú)沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷,在離地面高度為100-200mm處,懸吊停留時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘,并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象,然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端。檢查主梁下?lián)蠎?yīng)完全消失無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象,起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及各個(gè)機(jī)構(gòu)不得有裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等缺陷。

2.7 起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求

a、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。

b、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行,起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍,各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏平穩(wěn)、可靠、安全保護(hù),聯(lián)鎖裝置合格后,應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的試驗(yàn)其性能應(yīng)安全可靠。

七、起重機(jī)的拆除

起重機(jī)的拆除方法與安裝相同,只是工作程序與安裝相反,即先裝的后拆,后裝的先拆。