有哪些
桿塔規(guī)程是指在電力系統(tǒng)建設(shè)中，為確保桿塔安全穩(wěn)定、施工規(guī)范和運(yùn)行可靠而制定的一系列詳細(xì)規(guī)定和操作指南。這些規(guī)程涵蓋了桿塔的選型、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安裝、驗(yàn)收以及運(yùn)維等多個(gè)環(huán)節(jié)。
1. 桿塔類型選擇：依據(jù)電壓等級(jí)、地形地貌、線路走廊條件等因素，選擇合適的桿塔類型，如直線塔、耐張塔、轉(zhuǎn)角塔等。
2. 設(shè)計(jì)規(guī)范：包括桿塔的荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析、材料選用等，確保桿塔能承受各種工況下的負(fù)荷。
3. 制造標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定桿塔的制造工藝、質(zhì)量控制、防腐處理等，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。
4. 檢驗(yàn)流程：對(duì)制造完成的桿塔進(jìn)行尺寸、材質(zhì)、焊接質(zhì)量等方面的檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求。
5. 安裝指導(dǎo)：提供桿塔基礎(chǔ)施工、塔材吊裝、附件安裝等步驟的詳細(xì)操作指南，確保安裝過程的安全高效。
6. 驗(yàn)收準(zhǔn)則：設(shè)定桿塔安裝完畢后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，包括塔身垂直度、附件完整度、接地電阻等指標(biāo)。
7. 運(yùn)維管理：包括定期巡檢、缺陷處理、防腐維護(hù)等，保障桿塔長期穩(wěn)定運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)
桿塔規(guī)程執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)包括：
1. 國家標(biāo)準(zhǔn)：如gb/t 50062《電力工程電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》、gb 50233《110kv～750kv架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》等，為桿塔設(shè)計(jì)和施工提供了基本依據(jù)。
2. 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：如dl/t 5092《110kv～500kv架空送電線路施工技術(shù)規(guī)程》、dl/t 5155《110kv～750kv架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》等，細(xì)化了行業(yè)內(nèi)的具體要求。
3. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：各電力企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況，制定內(nèi)部的桿塔設(shè)計(jì)、制造、施工和運(yùn)維規(guī)程，以滿足企業(yè)的特殊需求。
是什么意思
桿塔規(guī)程的實(shí)施意味著在電力設(shè)施建設(shè)中，從規(guī)劃到運(yùn)行的每個(gè)階段都有明確的操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。它不僅是保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)支撐，也是提升工程效率、降低成本的重要手段。遵守規(guī)程，意味著對(duì)工程質(zhì)量和人員安全的尊重，是對(duì)電力行業(yè)責(zé)任和專業(yè)精神的體現(xiàn)。規(guī)程的不斷完善和更新，也反映了科技進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)需求，為電力系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化提供了有力保障。
桿塔規(guī)程范文
第1篇 桿塔組立安全技術(shù)規(guī)程
桿塔整體組立
(1) 平面布置時(shí),四點(diǎn)在同上垂直面上(總牽引地錨、桿塔中心、抱桿頂點(diǎn)及制定中心)是整體起立能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在,否則將危及整體起立的安全施工。
(2) 按照整體起立方案的要求,選定各受力錨樁位置及工器具規(guī)格,各種工器具不得混用或以小代大。主桿根部馬道與地面夾角45°,兩根應(yīng)一致,否則在起立過程中會(huì)使桿身偏扭,受力不均易發(fā)生倒桿。
(3) 臨時(shí)拉線、制動(dòng)繩操作點(diǎn)應(yīng)設(shè)在桿高1.2倍以外的安全區(qū),如遇到地形限制,應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車引出。
(4)側(cè)面臨時(shí)拉線應(yīng)位于基礎(chǔ)坑的垂直線兩側(cè),并按指揮信號(hào)隨時(shí)調(diào)整松緊。在整體立桿過程中,臨時(shí)拉線的作用至關(guān)重要,指揮人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控。
(5) 牽引滑車組相互間的距離應(yīng)符合直立方案的要求,為防止?fàn)恳K受力后扭勁,引起動(dòng)滑車翻轉(zhuǎn),應(yīng)在動(dòng)滑車吊環(huán)上加重物,以扼制動(dòng)滑車的翻轉(zhuǎn)。如牽引滑車組相互間距過小,會(huì)在桿塔未立直之前兩滑車相碰造成桿塔難以施工局面。
(6) 牽引機(jī)動(dòng)絞磨應(yīng)放置在與總地錨基本等高處,距總地錨5~6m為宜,否則會(huì)造成絞磨上揚(yáng)或下壓,易引起事故。因地形所限,轉(zhuǎn)向滑車的轉(zhuǎn)向角最大不宜超過60°。
機(jī)動(dòng)絞磨和人推絞磨的有關(guān)規(guī)定見表30.6。
(7) 整立桿塔指揮人應(yīng)站在視野開闊處,一般是在桿高距離以外和總牽引地錨之間。電桿起立離地0.8m時(shí),停止?fàn)恳?進(jìn)行沖擊試驗(yàn),用木杠敲擊各綁扎點(diǎn),使受力均勻,檢查無誤后方可繼續(xù)起吊。
(8) 桿塔起直后,必須將臨時(shí)拉線固定好,方可登桿拆除牽引系統(tǒng)的工具;帶拉線電桿,必須將永久拉線全部裝設(shè)完畢后,方可拆除臨時(shí)拉線。嚴(yán)禁作好一根永拉線拆一根臨時(shí)拉線作法。
(9) v型拉線塔(簡稱拉v塔)均采用整體起吊時(shí),應(yīng)盡量選在順路的方向,同時(shí)應(yīng)考慮總牽引地錨與塔身地面高差不能過大,以免影響正常起吊的牽引角和抱桿脫帽角,兩側(cè)臨時(shí)拉線必須在主坑垂直位置上。
(10)現(xiàn)場必須根據(jù)拉v塔整體起立施工方案進(jìn)行布置?？偁恳劐^、抱桿頂點(diǎn)、桿塔中心,兩根制動(dòng)繩中心要在同一垂直面上。
(11)山地組立拉v塔,當(dāng)塔身位置高于兩側(cè)拉線位置時(shí),起立時(shí)拉線對(duì)塔身壓力增大,要及時(shí)放松,拉線要有足夠的余繩,如果拉線位置一側(cè)高于塔身,一側(cè)低于塔身時(shí),則高處要及時(shí)收緊,低側(cè)要配合放松。
(12)塔頭部低于塔根時(shí),可分成二次起立,第一次先將塔頭起立到接近水平位置,用道木或撐木架將塔頭支墊固定,然后放松牽引繩,重新調(diào)整抱桿角度和起吊繩長度。
(13)500kv的大型拉線錨型鐵塔(簡稱拉錨塔)應(yīng)采用整體起吊,由于鐵塔底部與基礎(chǔ)連接為絞接,所以不受起立方向的限制。若塔在平坦地區(qū),應(yīng)盡量選在順線路方向起立,以減少轉(zhuǎn)動(dòng)塔身工作量,在選定最佳起立方向時(shí),應(yīng)注意牽引地錨和兩側(cè)臨時(shí)拉線地錨與塔身面高差,不宜相差太大。
(14)由于拉錨塔重心高、噸位大,使用的人字抱桿既重又高,用人力難以將抱桿抬到塔身上組合,因此一般情況下應(yīng)采用獨(dú)腳抱桿和牽引系統(tǒng)并用起立。具體可根據(jù)拉錨塔的高度和重量選擇施工方法。
(15)由于總牽引地錨距塔身較遠(yuǎn),所以在布置總牽引系統(tǒng)時(shí),除滑車組外,還要接入總牽引繩,兩端分別與脫帽環(huán)與滑胃組相連,如果總牽引繩為雙拼鋼絲繩時(shí),至少一端要用平衡二聯(lián)板,滑車組的動(dòng)滑車和定滑車之間的距離,應(yīng)計(jì)算后確定。
(16)采用雙牽引時(shí),兩臺(tái)絞磨力求做到同步牽引,同時(shí)要注意制動(dòng)繩不得被物體卡住。
當(dāng)塔頭離地0.8m左右時(shí),應(yīng)停止?fàn)恳鰶_擊試驗(yàn),依次檢驗(yàn)工具和綁扎點(diǎn),在無異常情況下方可繼續(xù)起吊。重點(diǎn)如下:
a.各部受力部件和工具的受力情況是否正常,各種受力地錨或錨樁有無移動(dòng);塔身有無彎曲,若有異常情況,應(yīng)將鐵塔放回地面進(jìn)行處理。
b.抱桿受力后,有無沉陷和滑動(dòng);防沉陷和滑動(dòng)的措施是否完善;若有異常情況,應(yīng)采取補(bǔ)救措施。
c.牽引系統(tǒng)滑車組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;磨繩是否相互磨擦或扭絞;絞磨轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常;制動(dòng)器是否靈活以及支墊在塔根部的道木對(duì)松放制動(dòng)繩有無妨礙;塔腳有無側(cè)向偏移。
(17)在起立過程中要隨時(shí)注意監(jiān)控以下幾點(diǎn):
a.嚴(yán)密觀察塔身和抱桿受力情況,兩根抱桿受力應(yīng)平衡且不得出現(xiàn)高差。 信息請(qǐng)登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng)
b.兩側(cè)面拉線松緊一致,并按起立速度協(xié)調(diào)調(diào)整。為使塔身在起立過程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏斜,在起立的正面應(yīng)設(shè)置經(jīng)緯儀監(jiān)視,一旦發(fā)出偏斜,應(yīng)及時(shí)調(diào)整側(cè)面拉線,同時(shí)兩側(cè)拉線受力不能過大(要及時(shí)跟蹤,以防傾倒傷人)。
c.松放制動(dòng)繩的操作,要聽從指揮人的指揮,開始時(shí),塔身微微移動(dòng),不得使根部過早觸及基礎(chǔ)而引起基礎(chǔ)移步,一般在塔身起立至20°~25°時(shí),塔根絞鏈逐漸與基礎(chǔ)接觸,同時(shí)調(diào)節(jié)塔根左右側(cè)地面制動(dòng)繩,使其不偏離中心。
(18) 桿塔整體組立作業(yè)安全要求
a.起吊前,施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查現(xiàn)場布置情況,作業(yè)人員要認(rèn)真檢查各自操作范圍的現(xiàn)場布置情況。
b.總牽引地錨、制動(dòng)系統(tǒng)中心、抱桿中心和桿塔中心要在同一垂直面上,抱桿脫帽前應(yīng)栓好后側(cè)臨時(shí)拉線。
c.桿塔頂部吊離地面約0.8m時(shí),應(yīng)停吊進(jìn)行沖擊試驗(yàn)和檢查。
d.桿塔起立約70°時(shí)要減慢牽引速度;約80°時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?利用臨時(shí)拉線將桿塔調(diào)正。
e.臨時(shí)拉線固定后,才能在桿塔上工作。
d.固定拉線未打好以前不準(zhǔn)拆除臨時(shí)拉線,轉(zhuǎn)角桿的內(nèi)角臨時(shí)拉線,待掛好線后方能拆除。
座地式搖臂抱桿組塔
(1) 選定組裝方向
利用座地?fù)u臂抱桿吊裝鐵塔時(shí),四個(gè)搖臂均可作起吊臂使用,故不受順線路和橫線路吊裝方向的限制,所以組裝前,應(yīng)根據(jù)塔位的地形條件,選定組裝方向。
(2) 抱桿組裝及使用要求
a.抱桿組裝前,應(yīng)根據(jù)地形情況選定整體起立方向,平整場地,下面支、墊道木,抱桿連接要直,若不直時(shí),在接頭處加墊片較直,接頭螺栓在斷面的每個(gè)角上,不得少于4只,規(guī)格要符合要求并擰緊。
b.目前,抱桿上的4個(gè)搖臂有兩種長度,4m和6m。500kv線路組塔,曲臂(塔頸)必須用6m搖臂抱桿,如果用兩種搖臂時(shí),長搖臂應(yīng)組裝在橫線路側(cè)(起吊側(cè)),短搖臂組裝在順線路側(cè)(平衡側(cè))。
c.用于穩(wěn)定抱桿的四面落地拉線,預(yù)先裝在抱桿帽的掛環(huán)上,拉線對(duì)地面夾角為45°。
d.用于穩(wěn)定抱桿的腰環(huán),在抱桿起立前預(yù)先套在抱桿上,并用線索綁在抱桿上,以備提升抱桿時(shí)隨用隨取,以減少高處安裝的麻煩及危險(xiǎn)。
(3)起吊系統(tǒng)布置
a.先將抱桿四面搖臂平放到與抱桿垂直位置,若使用長短搖臂時(shí)應(yīng)分別對(duì)準(zhǔn)橫線路和順線路方向,長搖臂主要為了吊裝塔片和曲臂,短搖臂用于平衡。
b.起吊搖臂滑車組牽引繩通過塔身導(dǎo)向滑車接至絞磨。
c.反向平衡臂是當(dāng)起吊臂受力后作為反向力的平衡用的,它與起吊搖臂是交替互換作用,即一側(cè)作起吊臂時(shí),另一側(cè)就作平衡臂,平衡臂上起吊滑車組牽引繩引到地面后與掛在底座上的手拉葫蘆相連,控制平衡力的大小,此時(shí)變幅滑車組的牽引繩頭松開,由保險(xiǎn)繩控制搖臂保持水平,工作時(shí)注意各交替工作部位。
(4) 座地式搖臂抱桿組塔作業(yè)安全要求
a.起吊前,施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查現(xiàn)場布置情況,作業(yè)人員要認(rèn)真檢查各自操作的部位。
b.吊件應(yīng)在起吊臂的垂直下方,否則應(yīng)在起吊時(shí)用撬棍邊起吊邊撬移,以保證吊件在正常位置起吊,防止抱桿受較大的水平力和扭力。
c.抱桿座落塔位中心,四角穩(wěn)固拉線都已收緊,抱桿已調(diào)直,從上面引下來的鋼絲繩不與抱桿或腰環(huán)相磨,鋼絲繩受力后,不得相碰。
d.抱桿上腰環(huán)四角的穩(wěn)定鋼絲繩要收緊,必須保持水平,在調(diào)整腰環(huán)上的雙鉤時(shí),要特別注意絲扣松出長度,以防螺桿脫出。
e.進(jìn)行塔腳平臺(tái)吊裝工作時(shí),抱桿根部應(yīng)有專人監(jiān)視,并隨時(shí)利用起吊反側(cè)的平衡臂將抱桿調(diào)直。
鐵塔倒裝組立作業(yè)安全要求
(1) 現(xiàn)場布置和工器具的選用按施工技術(shù)方案(作業(yè)指導(dǎo)書)要求選用,使用前必須進(jìn)行檢查,現(xiàn)場施工統(tǒng)一指揮。
(2) 施工人員必須經(jīng)安全技術(shù)交底,否則不得進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。
(3) 液壓提升用的高低壓油泵,因地理?xiàng)l件所限,設(shè)在塔身附近時(shí),其上方要搭好防護(hù)棚。
(4) 停工或過夜時(shí),提升段應(yīng)落地,并收緊操作增線和保險(xiǎn)拉線,封緊絞磨。因特殊情況提升段不能落地時(shí),必須采取可靠的安全技術(shù)措施。
(5) 組裝高塔合攏時(shí)應(yīng)選擇風(fēng)和日麗天氣,6級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁施工。
起重機(jī)械組塔作業(yè)安全要求
(1) 起重機(jī)械的司機(jī)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場的道路作業(yè)點(diǎn)及周圍環(huán)境進(jìn)行踏勘,確保安全施工。
(2)司機(jī)及施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全施工作業(yè)票要求內(nèi)容,統(tǒng)一指揮。
(3)分段吊裝時(shí),上下段連接時(shí),嚴(yán)禁用旋轉(zhuǎn)起重臂來移位找正。
(4)吊裝時(shí),起重臂的角度,及吊臂的承重量要附合銘牌要求。
(5)吊車司機(jī)必須持證上崗。
第2篇 在帶電線路桿塔上工作安全操作規(guī)程
在帶電線路桿塔上工作安全操作規(guī)程
第一條 在帶電桿塔上刷油，除鳥窩，緊桿塔螺絲，檢查架空地線(不包括絕緣架空地線)，查看金具、瓷瓶工作時(shí)，作業(yè)人員活動(dòng)范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小距離不得小于表3的規(guī)定。
進(jìn)行上述工作必須使用絕緣無極繩索、絕緣安全帶，風(fēng)力應(yīng)不大于5級(jí)，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
如不能保持表3要求的距離時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
第二條：在10kv及以下的帶電桿塔上進(jìn)行工作，工作人員距最下層高壓帶電導(dǎo)線垂直距離不得小于0.7m。
第3篇 桿塔施工與檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)立、撤桿塔應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。開工前,要交代施工方法、指揮信號(hào)和安全組織、技術(shù)措施,工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區(qū)和交通道路附近立、撤桿時(shí),應(yīng)具備相應(yīng)的交通組織方案,并設(shè)警戒范圍或警告標(biāo)志,必要時(shí)派專人看守。
(2)立、撤桿塔要使用合格的起重設(shè)備,嚴(yán)禁過載使用。
(3)立、撤桿塔過程中基坑內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。除指揮人員及指定人員外,其他人員應(yīng)在離開桿塔高度的1.2倍距離以外,以免發(fā)生意外。
(4)立桿及修整桿坑時(shí),應(yīng)有防止桿身傾斜、滾動(dòng)的安全措施,如采用拉繩和叉桿控制等。
(5)頂桿及叉桿只能用于豎立8m以下的拔稍桿,不得用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前,應(yīng)開好馬道工作人員要均勻地分配在電桿的兩側(cè)。
(6)利用已有桿塔立、撤桿,應(yīng)先檢查桿塔根部,必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)拉線或其他補(bǔ)強(qiáng)措施。在帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿塔工作,桿塔、拉線與臨時(shí)拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離,且有防止立、撤桿塔過程中拉線跳動(dòng)的措施。
(7)使用吊車立、撤桿塔時(shí),鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置,以防止電桿突然傾倒。
(8)在撤桿工作中,拆除桿上導(dǎo)線前,應(yīng)先檢查桿根,做好防止倒桿措施,在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。
(9)使用抱桿立、撤桿塔時(shí),主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應(yīng)在一條直線上。抱桿下部應(yīng)固定牢固,抱桿頂部應(yīng)設(shè)臨時(shí)拉線控制,臨時(shí)拉線應(yīng)均勻調(diào)節(jié)并由有經(jīng)驗(yàn)的人員控制。抱桿應(yīng)受力均勻,兩側(cè)拉繩應(yīng)拉好,不得左右傾斜固定臨時(shí)拉線時(shí),不得固定在有可能移動(dòng)的物體上,或其他不可靠的物體上。
(10)整體立、撤桿塔前應(yīng)進(jìn)行全面檢查,各受力、連接部位全部合格方可起吊。立、撤桿塔過程中,吊件垂直下方、受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。桿頂起立離地約08m時(shí),應(yīng)對(duì)桿塔進(jìn)行一次沖擊試驗(yàn),對(duì)各受力點(diǎn)處作一次全面檢查,確認(rèn)無問題,再繼續(xù)起立;起立70°后,應(yīng)減緩速度,注意各側(cè)拉線;起立至80°時(shí),停止?fàn)恳?用臨時(shí)拉線調(diào)整桿塔。
(11)牽引時(shí),不得利用樹木或外露巖石作受力樁,臨時(shí)拉線不得固定在有可能移動(dòng)或其他不可靠的物體上。一個(gè)錨樁上的臨時(shí)拉線不得超過兩根;臨時(shí)拉線綁扎工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。臨時(shí)拉線應(yīng)在永久拉線全部安裝完畢承力后方可拆除。
(12)已經(jīng)立起的桿塔,回填夯實(shí)后方可撤去拉繩及叉桿?；靥钔翂K直徑應(yīng)不大于30mm,每回填50mm應(yīng)夯實(shí)一次?；A(chǔ)未完全夯實(shí)牢固和拉線桿塔在拉線未制作完成前,嚴(yán)禁攀登。桿塔施工中不宜用臨時(shí)拉線過夜;需要過夜時(shí),應(yīng)對(duì)臨時(shí)拉線采取加固措施。
(13)桿塔分段吊裝時(shí),上下段連接牢固后,方可繼續(xù)進(jìn)行吊裝工作。分段分片吊裝時(shí),應(yīng)將各主要受力材料連接牢固后,方可繼續(xù)施工。
(14)桿塔分解組立時(shí),塔片就位時(shí)應(yīng)先低側(cè)、后高側(cè)。主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前,不得在吊件上作業(yè)。提升抱桿時(shí)應(yīng)逐節(jié)提升,嚴(yán)禁提升過高。單面吊裝時(shí),抱桿傾斜不宜超過15°;雙面吊裝時(shí),抱桿兩側(cè)的荷重、提升速度及搖臂的變幅角度應(yīng)基本一致。
(15)檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件如需要拆除時(shí),應(yīng)事先做好補(bǔ)強(qiáng)措施。調(diào)整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均或邁步、轉(zhuǎn)向時(shí),應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)拉線及其調(diào)節(jié)范圍,并應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。桿塔上有人時(shí),不得調(diào)整或拆除拉線。
(16)在起吊部件過程中,嚴(yán)禁采用邊吊邊焊的工作方法。只有在摘除鋼絲繩后,方可進(jìn)行焊接。
(17)在可能引起火災(zāi)的場所附近進(jìn)行焊接工作時(shí),應(yīng)備有必要的消防器材。進(jìn)行焊接工作時(shí),應(yīng)設(shè)有防止金屬熔渣飛濺、掉落引起火災(zāi)的措施以及防止?fàn)C傷、觸電、爆炸等安全措施。焊接人員離開現(xiàn)場前,應(yīng)檢查現(xiàn)場有無火種留下。
