箱梁施工技術交底12篇

第1篇 橋梁現(xiàn)澆箱梁施工-技術交底

交底內(nèi)容:

一、施工方案

第一次混凝土澆筑至腹板上倒角處,共需c50混凝土3612m3,混凝土澆筑高度為1.1m。混凝土由中誠商砼站集中拌制,通過攪拌車運至現(xiàn)場,采用三臺汽車泵泵送入模。箱梁混凝土按“a0端橫梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板 箱梁腹板”的順序澆筑。待腹板底倒角處混凝土澆筑到位后,再澆筑底板混凝土,之后再澆筑腹板混凝土。其中橫梁a和橫梁b應對稱齊平澆筑,底板混凝土按“兩側→中間”順序澆筑。澆筑時混凝土應水平分層、整體推進。

二、施工準備

1、混凝土運輸

本次澆筑混凝土3612m3,施工方量較大,為便于現(xiàn)場施工組織安排,宜選擇在白天開始澆筑。根據(jù)泵送能力及現(xiàn)場實際情況,現(xiàn)場設置3臺汽車輸送泵,18臺攪拌車運送混凝土,預計澆筑時間需要36小時左右(未考慮正常施工外的干擾因素)。

2、泵送設備

選用2臺47米汽車泵和1臺52米汽車泵,2臺47米汽車泵分別布置在南北兩側施工便道上。52米汽車泵布置在橋梁頭施工便道上,待泵送混凝土澆筑工作面超出汽車泵的運送能力范圍后,汽車泵轉移到第二次泵車停靠位置繼續(xù)進行砼澆筑。安排專人負責指揮車輛進出場及站位。(具體站位詳見附圖)

3、振搗設備

混凝土振搗采用插入式振搗棒,每個汽車泵的澆筑點分別布置3臺振搗棒,其中1臺輔助下料,2臺負責將混凝土振搗密實。本次施工共需振動棒12臺,其中3臺作為備用。

4、施工人員安排

由于本次混凝土澆筑方量很大,所需要工人46名,具體安排如下:

⑴ 混凝土振搗人員:9臺振動棒安排18名振動手(其中9名為替補人員),共需18名振動手。

⑵ 放下料人員:地面攪拌車放料人員3名(每泵車1名),簽單收料人員3名(并負責指揮攪拌車進出場),橋上放料人員6名(每個澆筑點2名),泵管操作人員由泵車出租方擔任。

⑶收面6人,電工1人,模板及支架觀察人員2名,灑水養(yǎng)護人員2名。

⑷項目部橋梁管理人員全程跟班作業(yè),負責檢查,同時做好各方面協(xié)調(diào)工作。

⑸砼澆筑后鋼筋表面清潔及鑿毛人員6名,每個汽車泵澆筑點2名。

5、其他工具

小型插入式振動器、平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、土工養(yǎng)生布、水泵、照明燈具、砼試模等。

三、箱梁混凝土澆注施工要求

1、混凝土澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底,并對模板、鋼筋、預埋件等及混凝土的拌合運輸、澆筑機具進行一次全面的檢查:檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴密,連接螺栓、加固拉桿是否上緊,并對模板支撐情況進行檢查;檢查鋼筋、支架和預埋件的安裝情況是否符合設計要求;模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢是否清理干凈;施工人員、設備等是否到位。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,進行混凝土澆筑。

2、混凝土在中誠商砼站集中拌制,混凝土要滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性,混凝土強度達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。

3、混凝土運輸?shù)焦さ睾筮M行現(xiàn)場檢查監(jiān)控:按要求做坍落度試驗,并觀察混凝土的流動性、和易性,符合設計要求才能使用。

4、底板混凝土厚度要嚴格控制,底板沿梁長每1m設一高度控制點,腹板采用剛性定位筋及對拉桿控制模板尺寸。

5、在混凝土澆筑過程中,混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度,控制混凝土自由傾落高度不超過2m,控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。

6、混凝土入模時要下料均勻,混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土采用插入式的振動器振搗,派有經(jīng)驗的混凝土工負責,操作插入式振動器時宜“快插慢拔”,插入式的振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,與側模應保持5~10cm的間距,插入下層混凝土5~10cm左右,將所有部位均振搗密實,密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后,慢慢提出振動棒,避免碰撞模板、鋼筋、預應力管道和其他預埋件。

7、端橫梁混凝土施工

端橫梁部位的鋼筋、預應力管道等比較密集,可用小型插入式振動器施工,尤其是支座上方及錨具所在部位,應反復加強振搗。

8、箱梁底板(底倒角)混凝土施工

箱梁底板混凝土澆筑時先從腹板下料,底板混凝土不足部分利用輸送泵直接澆筑。具體澆注步驟如下:

首先自箱梁腹板下料,并通過腹板和底板對混凝土進行振搗,混凝土通過腹板流入底板,待腹板混凝土高度超過底板厚度不小于30cm并確認振搗密實后,停止腹板振搗,再利用輸送泵直接對箱梁底板泵送混凝土,至底板混凝土澆注完成。

每臺泵車的出料口配置3臺振搗棒,腹板混凝土澆注時,因為泵送混凝土的坍落度比較大,預計在底板處可斜向流淌1米遠左右,此時底板安排1臺振搗棒,主要負責倒角流淌處的砼振搗,另外2臺振搗器主要負責腹板混凝土振搗。

9、箱梁腹板混凝土施工

混凝土下料時按每層30cm左右分層,混凝土澆筑應連續(xù)進行,間歇時間不得超過2.5h。當?shù)装寤炷翝沧⑼瓿衫^續(xù)澆注腹板混凝土時,震動棒不宜插入太深,避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入,如出現(xiàn)此類情況,應對腹板混凝土進行復振;對冒出的混凝土,應待混凝土灌注完畢后再處理,避免因過早鏟除,造成腹板混凝土繼續(xù)流失,出現(xiàn)溝、洞等缺陷。

在灌筑腹板混凝土時,派有經(jīng)驗的人在箱內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模,檢查其填充密實情況,對混凝土填充不密實的地方,隨時采取措施,確保混凝土填充密實。

10、砼表面處理

混凝土在振搗平整后,先用人工粗略整平,然后用刮尺精確找坡,隨后進行初步抹面;由于泵送混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施,抹面時嚴禁灑水。

11、混凝土初凝后,及時進行養(yǎng)護,防止由于混凝土養(yǎng)護不及時,而產(chǎn)生裂縫。澆注完畢后的10h內(nèi)采用土工布覆蓋混凝土表面,保溫保濕并灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于設計及規(guī)定的時間。

混凝土灑水養(yǎng)護時間表

環(huán)境相對濕度 <60% 60%-90% >90%

灑 水 天 數(shù) 14 7 可不灑水

12、混凝土強度達到1.2mpa前,不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。

13、對于新老混凝土結合面,在強度達到2.5mpa后即可按規(guī)范進行鑿毛、清理工作。鑿毛深度及密度符合要求,并剔除混凝土表面浮漿,露出新鮮粗骨料。鑿毛完畢后,將砼碎屑及其他雜物清除出施工縫位置,打掃干凈,準備澆筑第二次砼。在澆筑下一次混凝土前應進行濕潤,并按施工縫進行處理。

14、 箱梁混凝土質量檢查

①對養(yǎng)護、拆模后的混凝土外觀和竣工尺寸進行檢查。

②對重要結構的關鍵工序控制應有相應的混凝土強度試驗數(shù)據(jù)。

③混凝土強度及彈性模量滿足設計、規(guī)范要求。

④混凝土試塊的制作數(shù)量復合規(guī)范要求。

四、混凝土澆筑施工注意事項

1、混凝土澆筑時,下料連續(xù)、均勻,不可對一部位集中猛投料,控制混凝土入模速度,盡量減小其沖擊力。

2、混凝土應分區(qū)專人振搗,混凝土施工前,對振搗工進行詳細交底,講明波紋管位置,嚴防發(fā)生振動棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過振的情況,不得用振搗棒對混凝土進行水平拉運。

3、施工中要隨時檢查鋼筋模板及預埋件和預留孔的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、澆筑混凝土時,應經(jīng)常觀察模板、支架、腳手架有無異樣,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形時應立即停止?jié)仓?馬上加固,修整后方可繼續(xù)澆筑混凝土。

5、澆筑混凝土時發(fā)現(xiàn)鋼筋墊塊移動,不能保證受力鋼筋保護層厚度,或預留孔洞位移的情況,應立即整改后,才能澆筑混凝土。

五、安全注意事項

現(xiàn)澆箱梁施工屬于高空作業(yè),危險性很大,在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術規(guī)程的有關規(guī)定外,還應注意以下幾點:

1、現(xiàn)澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設,并經(jīng)常清理檢查,以消除漏電、短路隱患。

2、混凝土施工過程中,必須安排專人經(jīng)常檢查滿堂支架、模板拉桿等關鍵受力桿件的狀態(tài)。

3、施工人員進入現(xiàn)澆箱梁工作前,必須經(jīng)過專業(yè)培訓。工作時間不得推搡打鬧,酒后嚴禁上橋作業(yè)。

4、各施工用電線路及開關均要統(tǒng)一規(guī)劃好,并有良好的接地保護措施。在雨天,各上、下人梯及施工平臺均要有防滑措施。

5、指揮人員,必須站在可讓人了望的安全地點,并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

6、在現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。

7、泵送施工安全要求:

⑴砼泵必須由經(jīng)過培訓,并取得合格證的專職司機操作,司機就是整個設備的負責人,要嚴禁非司機操作。

⑵支腿必須用機械方式或液壓方式鎖緊就位,泵體一定要保持水平,不平時一定要調(diào)整支腿牢來調(diào)平。

⑶汽車泵電源的電壓和容量必須符合規(guī)定要求。

⑷為了防止空氣的吸入,料斗的砼必須至少裝滿攪拌抽管,否則空氣會將砼抽回,沖擊料斗,發(fā)生不必要的損壞和意外事故。

⑸泵在運行期間,千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其它動作部位。

⑹只有在切斷電源的情況下,才能進行故障的排除、維修、保養(yǎng)工作。

⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時,一定將泵體和管道沖洗干凈,要嚴防砼粘結,影響使用。

六、應急預案

為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全,在事故、事件發(fā)生時,能迅速做出響應,并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失,本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則,特制訂本預案。

1)、應急組織機構

成立砼梁澆筑應急救援指揮中心,負責應急救援工作的組織和指揮:

應急救援領導小組:

組 長:陳璋

副組長:丁飛

組 員:潘來清、張靜、魏加法、余清清、徐洪濤

2)、職權分工

①組長職責:發(fā)生安全事故時,發(fā)布和解除應急救援指令;組織指揮應急隊伍實施救援行動;向上級匯報和公司通報事故情況,必要時向有關單位發(fā)出救援要求;組織事故調(diào)查,總結應急救援經(jīng)驗教育等。

②副組長職責:協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作。

③成員職責:協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作;負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系;負責協(xié)助搶險機械設備的調(diào)轉;負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作,負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系;負責與有關單位人員的緊急聯(lián)絡,在最短時間內(nèi),傳達領導小組的搶險指令,做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。

第2篇 預制箱梁施工安全技術交底

交底內(nèi)容:

一、作業(yè)人員行為基本規(guī)定

(1)所有施工人員在進入施工現(xiàn)場前必須接受安全教育培訓和交底。

(2)在進入施工現(xiàn)場前必須正確地佩戴好安全帽等勞動保護用品,否則不得進入施工現(xiàn)場。

(3)所有施工人員在進入施工現(xiàn)場時必須衣著整齊,禁止赤膊、赤腳、穿拖鞋等情況出現(xiàn)。

二、鋼筋工

1.鋼筋切斷

(1)操作前必須檢查切斷機刀口,確定安裝正確,刀片無裂痕,刀架螺栓緊固,防護罩牢靠,空運轉正常后再進行操作。

(2)切斷鋼筋應在鋼筋調(diào)直后進行,切斷時手與刀口的距離不得小于15cm,斷短料手握端小于40cm時,應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住,嚴禁用手直接送料。

(3)機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物,在鋼筋擺動范圍內(nèi)和刀口附近,非操作人員不得停留。

(4)發(fā)現(xiàn)機械運轉異常、刀片斜歪等,應立即停機檢修;作業(yè)中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件,維修或停機時,必須切斷電源,鎖好箱門。

2.鋼筋彎曲

(1)鋼筋在彎曲時,工作臺和彎曲工作盤臺應保持水平,操作前應檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞,防護罩牢固可靠,經(jīng)空運轉確認正常后,方可作業(yè)。

(2)操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合,不得放反。

(3)改變工作盤旋轉方向時,必須在停機后進行,即從正轉--停--反轉,不得直接從正轉--反轉或從反轉--正轉。

(4)彎曲機在運轉過程中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速,嚴禁在運轉時加油或清掃。

(5)彎曲鋼筋時,嚴格依據(jù)使用說明書要求操作,嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉速的規(guī)定。

(6)嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側站人。

3.成品碼放要求

(1)材料碼放場地必須平整堅實,不積水。

(2)加工好的成品鋼筋必須要按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊,高度不超過150cm,并且下面要墊枕木,標識清楚。

(3)彎曲好的鋼筋碼放時,彎鉤不得朝上。

(4)冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓或單頭挑出,未拉盤筋的引頭應盤住。散亂鋼筋應隨時清理,堆放整齊。

(5)材料分堆分垛碼放,不可分層疊壓;直條鋼筋要按捆成行疊放,端頭一致平齊,應控制在三層以內(nèi),下墊上蓋,并且設置防傾覆設施。

三、模板工

(1)模板安裝時,應邊就位,邊校正和安設連接,并加設臨時支撐緊固。

(2)模板安裝、拆除時,垂直吊運應采取兩個以上的吊點,水平吊運應采取四個吊點,吊點應合理布置并作受力計算,并有專人現(xiàn)場指揮。

(3)模板拆除必須經(jīng)現(xiàn)場技術管理人員同意,不得擅自拆除。拆除時,嚴禁亂敲、亂撬,將模板破壞。

四、混凝土工

(1)要嚴格遵守操作規(guī)程,振搗設備安全可靠,使用前檢查各部位連接牢固。

(2)用料斗吊運混凝土時,要與操作工人密切配合,緩慢升降,防止料斗碰撞傷人。

(3)混凝土振搗時,操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,防止觸電。

(4)雨天施工要注意電器設備的防雨、防潮、防觸電。

(5)作業(yè)點轉移時,電機電纜線要保證足夠的長度,嚴禁直接用電纜線拖、拉振搗器。

(6)振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法,保養(yǎng)、作業(yè)后及時清潔設備。

(7)拆模后及時在梁體兩側粘貼塑料薄膜,頂面覆蓋土工布并立馬澆水養(yǎng)護。

五、預應力張拉

(1) 張拉人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,掌握預應力張拉的安全技術知識后方可上崗。

(2)必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

(3)張拉作業(yè)區(qū)域必須設明顯警示牌,非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。

(4)張拉時必須服從統(tǒng)一指揮,嚴格按照技術交底要求讀表,油壓不得超過規(guī)定值,發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,必須立即停機。

(5)高壓油泵操作人員應戴護目鏡。油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈,防止沙礫堵管,新油管應檢查有無裂縫,接頭是否牢靠,高壓油管接頭應加防護套,以防噴油傷人。

(6)作業(yè)前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件,連接件必須完好、緊固,確認安全后方可作業(yè)。

(7)作業(yè)前必須在張拉端設置5cm厚的防護木板6mm以上厚度的防護鋼板。

(8)操作千斤頂和測量伸長量的人員應站在千斤頂側面操作,千斤頂頂力作用線方向不得有人。堵灌漿孔時,作業(yè)人員也應站在孔的側面。

(9)張拉時千斤頂?shù)男谐滩坏贸^技術交底的規(guī)定值。

六、電、氣焊工

1、電焊作業(yè)

(1)電焊工必須持特種作業(yè)操作證上崗。

(2)作業(yè)前應檢查焊機、線路、焊機外殼接零保護等,確認安全后方可作業(yè)。

(3)施焊地點潮濕,焊工應在干燥的絕緣板或膠墊板上作業(yè)。焊工應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。

(4)焊接時臨時接地線線頭禁止浮搭,必須固定、壓緊,用絕緣膠布包嚴。

(5)工作中遇到下列情況應切斷電源:改變電焊機接頭;移動二次線;轉移工作地點;檢修焊機;暫停焊接作業(yè)。

(6)電焊機應放置在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚,焊機應用絕緣物墊起,墊起高度不得小于20cm。

2.氣割作業(yè)

(1)氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、易燃、易爆物品分開存放。

(2)氧氣瓶在運輸時應平放,并加以固定。

(3)嚴禁用起重設備直接捆綁吊運氣瓶。

(4)氧氣瓶應設有防震圈和安全帽,搬運和使用時嚴禁撞擊。

(5)氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,夏季露天工作時,應搭設防曬罩、棚。

(6)氧氣瓶、乙炔瓶與明火的距離不得小于10米,氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于5米。

(7)氧氣瓶、乙炔瓶中的氣體不得全部用盡,氧氣瓶必須保持不小于49千帕的壓強,乙炔 瓶必須保持不小于98千帕的壓強。

(8)嚴禁使用無減壓器的氧氣瓶、乙炔瓶作業(yè)。

(9)檢查瓶口是否漏氣時,應使用肥皂水涂在瓶口上觀察,不得用明火試。

(10)儲存乙炔瓶時,乙炔瓶應直立,并采取防傾斜的措施。

七、吊車作業(yè)

(1)吊車在投入使用前必須經(jīng)有資質的專業(yè)檢測機構檢測合格并取得檢測合格證以后方可使用。

(2)吊車操作手必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗作業(yè)。

(3)參加吊裝的施工人員必須接受安全技術交底后方可上崗。

(4)吊裝重量接近額定荷載時,應先進行試吊。

(5)起吊作業(yè)前,必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品,確認吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除,吊索具無缺陷,捆綁、吊點位置正確牢固,被吊物件與其他物件無連接,所有事項確認安全后方可開始起吊。

(6)嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須光滑、無裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。

(7)如果鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總量的10%或出現(xiàn)擰死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象,鋼絲繩應報廢不得使用。

八、安全用電

(1)、配電系統(tǒng)應配電遵循配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱的三級配電原則。

(2)、分配電箱與開關箱距離不得超過30米。開關箱與與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米。

(3)、固定式配電箱、開關箱的中心點與地面的垂直距離應為1.4-1.6米,移動式的配電箱、開關箱中心點離地面垂直距離宜為0.8-1.6米。

(4)、各種電動機具用電必須符合“一機、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定,其在正常情況下不帶電的金屬外殼,必須按規(guī)定做保護接零或接地。臨時停電、停工休息或下班時,必須拉閘斷電,鎖好開關箱。

(5)、所有涉電作業(yè)必須由專職電工進行操作,電工必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗。

(6)、停電、檢電、接地封線工作必須由二人進行,一人操作一人監(jiān)護,操作人員要穿帶絕緣靴、手套。

(7)、用電設備必須接地良好,各種閘刀必須按規(guī)定安裝保險絲,決不允許用銅鋁線代替,更不允許接線不通過接線孔,而掛在閘刀片上用電。

(8)、各種跨越道路電纜必須挖溝土埋,嚴禁明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離,嚴禁碘鎢燈,燈架捆綁在導體上,懸掛于不影響施工操作的地方。

(9)、配電箱要求鐵皮箱,必須防水、防雨、防潮、防漏電設施,并且每箱都要加鎖。

九、環(huán)保及文明施工:

1、施工中對于管線設施予以保護,認真做好防護工程;

2、施工中對于圍擋、警示燈、宣傳標語標牌等安全、文明施工設施予以保護,防止破壞;

3、施工車輛進出施工現(xiàn)場必須從制定的出入口進出,場內(nèi)限速5km/小時。隨著工程進度的推進,及時清理施工現(xiàn)場,維持現(xiàn)有道路暢通;

4、采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動對環(huán)境的污染和危害,不在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質, 有可能存在溢油、漏油的位置都要設置接油盤;

5、施工現(xiàn)場應設有垃圾箱,工程施工過程中及時清理各種垃圾、廢油、廢渣、廢水泥漿及廢混凝土;

6、電焊用的電焊頭不得隨意拋棄,必須統(tǒng)一集中收集后處理。

第3篇 箱梁施工三級-技術交底

主要內(nèi)容:

一、箱梁施工中需注意的技術問題

1、支架搭設階段

1.碗扣式鋼管腳手架搭設的安全技術要求

(1)腳手架搭設前,要先編制腳手架施工組織設計。明確使用荷載,確定腳手架平面、立面布置,列出構件用量表,制訂構件供應和周轉計劃等。

(2)所有構件,必須經(jīng)檢驗合格后方能投入使用。

(3)立桿基礎施工應滿足要求,清除組架范圍內(nèi)的雜物,平整場地,做好排水處理。

(4)接頭搭設:

①接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置,應確保接頭鎖緊。搭設時,先將上碗扣擱置在限位銷上,將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。

②如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊,或限位銷不能進入上碗扣螺旋面,應檢查立桿與橫桿是否垂直,相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求);下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求;下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求;橫桿接頭與橫桿是否變形;橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直;下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等;如是裝配原因,則因調(diào)整后鎖緊;如是桿件本身原因,則應拆除,并送去整修。

(5)桿件搭設順序:

①在已處理好的地基或基墊上按設計位置安放立桿墊座或可調(diào)座,其上交錯安裝3.0m和1.8m長立桿,調(diào)整立桿可調(diào)座,使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi),以便裝橫桿。搭設順序是:立桿底座→立桿一→橫桿一→斜桿一→接頭鎖緊→+腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。

②腳手架搭設以3~4人為一小組為宜,其中1~2人遞料,另外兩人共同配合搭設,每人負責一端。搭設時,要求至多二層向同一方向,或中間向兩邊推進,不得從兩邊向中間合攏搭設,否則中間桿件會因兩俱0架子剛度太大而難以安裝。

(6)搭設注意事項:

①所有構件都應按設計及腳手架有關規(guī)定設置。

②在搭設過程中,應注意調(diào)整整架的垂直度,一般通過調(diào)整連墻撐的長度來實現(xiàn),要求整架垂直度小于1/500l,但最大允許偏差為100mm。

③連墻撐應隨著腳手架的搭設而隨時在設計位置設置,并盡量與腳手架和建筑物外表面垂直。

④在搭設、拆除或改變作業(yè)程序時,禁止人員進入危險區(qū)域。

⑤腳手架應隨建筑物升高而隨時設置,一般不應超出建筑物二步架。

⑥單排橫桿插入墻體后,應將夾板用榔頭擊緊,不得浮放。

2.檢驗、驗收和使用管理

(1)碗扣式腳手架構件主要是焊接而成,故檢驗的關鍵是焊接質量,要求焊縫飽滿,沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。

(2)鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕。

(3)立桿最大彎曲變形矢高不超過l/500,橫桿斜桿變形矢高不超過l/250。

(4)可調(diào)構件,螺紋部分完好,無滑絲現(xiàn)象,無嚴重銹蝕,焊縫無脫開現(xiàn)象。

(5)腳手板、斜腳手板及梯子等構件,掛鉤及面板應無裂紋,無明顯變形,焊接牢固。

(6)在下列階段應對腳手架進行檢查:

①每搭設lom高度。

②達到設計高度。

③遇有6級及以上大風和大雨、大雪之后。

④停工超過一個月恢復使用前。

(7)檢驗主要內(nèi)容:

①基礎是否有不均勻沉陷。

②立桿墊座與基礎面是否接觸良好,有無松動或脫離情況。

③檢驗全部節(jié)點的上碗扣是否鎖緊。

④連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構件的設置是否達到了設計要求。

⑤荷載是否超過規(guī)定。

(8)主要技術要求:

①地基基礎表面要堅實平整,墊板放置牢靠,排水通暢。

②不允許立桿有浮地松動現(xiàn)象。

③整架垂直度應小于l/500,但最大不超過100mm。

④對于直線布置的腳手架,其縱向直線度應小于l/200。

⑤橫桿的水平度,即橫桿兩端的高度偏差應小于l/400。

⑥所有碗扣接頭必須鎖緊。

(9)使用管理:

①腳手架的施工和使用應設專人負責,并設安全監(jiān)督檢查人員,確保腳手架的搭設和使用符合設計和有關規(guī)定要求。

②在使用過程中,應定期對腳手架進行檢查,嚴禁亂堆亂放,應及時清理各層堆積的雜物。

3.碗扣式鋼管腳手架拆除的安全技術要求

(1)當腳手架使用完成后,制訂拆除方案。拆除前應對腳手架作一次全面檢查,清除所有多余物件,并設立拆除區(qū),禁止無關人員進入。

(2)拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下兩層同時拆除。

(3)連墻撐只能在拆到該層時才許拆除,嚴禁在拆架前先拆連墻撐。

(4)拆除的構件應用吊具吊下,或人工遞下,嚴禁拋擲。

(5)拆除的構件應及時分類堆放,以便運輸、保管。

2、鋼筋綁扎階段

鋼筋原材料必須符合設計要求,鋼筋綁扎完成后,骨架尺寸應符合下表:

檢查項目允許偏差(mm)

受力鋼筋間距±5

箍筋、橫向水平筋0,-20

骨架尺寸長±10

寬、高或直徑±5

彎起鋼筋位置±20

保護層厚度±5

預應力管道定位必須準確,各定位筋位置、數(shù)量必須按設計要求進行。

3、混凝土澆筑階段

一級砼澆筑時,應采取水平分層的方式對稱施工,施工過程中應確?；炷溜枬M、密實且結構尺寸滿足要求。完成底板砼澆筑后再進行腹板砼的澆筑。

澆筑時泵管口應盡量放低,自由傾落高度不得大于2m,以減少混凝土傾倒離析。同時應移動泵管分段分層連續(xù)澆筑,避免長時間集中澆筑同一部位,每層澆筑方量應不大于50cm,各層混凝土間的澆筑應連續(xù)進行,第二層混凝土應在第一層混凝土初凝前完成澆筑。

振搗時振搗棒應做到快插慢拔,利用鋼筋網(wǎng)格位置控制插點位置,插點應均勻,間距一般為30~40cm,不得大于60cm且不得出現(xiàn)漏點漏振。振動上層混凝土時應插入下層混凝土5~10cm,以增加兩層砼的結合。同時,須嚴格控制振搗時間,每一插點振搗時間以20~30秒為宜,以混凝土表面不顯著下沉、不再冒出氣泡并開始泛漿為振實標準。

振搗時應注意振搗棒不可緊靠模板,不得碰觸鋼筋和預埋件,模板附近的振搗可使用木槌輕擊模板,邊角處可采用鐵釬進行搗固。

混凝土完成澆筑后,應檢查各預埋孔洞、管道是否出現(xiàn)堵滯,對出現(xiàn)堵塞的孔洞、管道須及時進行疏通。

二級砼澆筑時,為增加一、二級砼間的結合,應加強結合面處的混凝土的振搗。

二級砼澆筑節(jié)段倒角較多,應注意倒角處的振搗應充分、致密。同時,在澆筑過程中對各模板位置進行經(jīng)常復核,發(fā)現(xiàn)模板移位,應立即進行處理。

翼板端部振搗過程中,應注意上部模板時候產(chǎn)生上浮、移位,若出現(xiàn)此類情況,應立即處理,防止影響結構物外觀尺寸。

澆筑完成后,需對各預留孔道進行檢查,若存在局部堵塞現(xiàn)象應及時處理。

4、預應力施工階段

首先雙端張拉縱向φ32mm精軋螺紋鋼,按照先腹板、后底板的順序對稱進行。

5、孔道壓漿、封錨階段

壓漿料拌制前,應先加水至攪拌機拌漿筒內(nèi)空轉數(shù)分鐘,待拌漿筒內(nèi)壁充分濕潤后將水倒出。之后,嚴格按照配合比稱量各材料用量,將稱量好的水倒入攪拌機拌漿筒后邊攪拌邊倒入水泥,攪拌5~7min直至均勻。再將外加劑倒入拌漿筒,攪拌5~15min,測試稠度合格后放入儲漿桶。

無論倒入儲漿桶內(nèi)的漿體是否立即使用,都要進行不間斷攪拌,漿體從攪拌制備至壓入管道的時間間隔應不大于40min,對因延遲使用導致流動度降低的漿體,不得通過額外加水的方式增加其流動度。

壓漿時應注意以下幾點:

1)、壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔開始壓入;對結構或構件中以上下分層設置的孔道,應按先下層后上層的順序進行壓漿。

2)、水泥漿應做到一次制備、一次使用,不得出現(xiàn)邊加料、邊制備、邊使用的現(xiàn)象。

3)、同一管道壓漿應連續(xù)進行并一次完成。壓漿應緩慢、均勻,不得中斷。灌注完一條孔道轉換其它孔道時,應繼續(xù)啟動灌漿泵,讓漿體循環(huán)流動。

6、封錨階段

封錨混凝土在初凝后12h內(nèi)應加強養(yǎng)護,充分保持混凝土濕潤,防止封錨混凝土與結構主體間產(chǎn)生裂縫。

二、安全、文明和環(huán)保工作

1、安全生產(chǎn)的原則

在施工生產(chǎn)中認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“安全責任重于泰山,人民利益高于一切”的理念,加強項目安全管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康以及企業(yè)財產(chǎn)的安全,促進企業(yè)的發(fā)展。

2、安全生產(chǎn)責任制

1)項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人,項目要提高對安全生產(chǎn)工作的重視程度,保證安全工作的投入和充分開展。

2)明確包括項目經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場負責人、技術人員、專(兼)職安全員等人員應承擔的安全責任和應作的工作,獎罰分明。

3、安全施工的具體措施

1)進行高墩施工危險源的識別,主要有高空作業(yè)安全,起吊運輸安全,臨時用電安全。

2)成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組。

3)建立健全安全生產(chǎn)組織機構,安全總監(jiān)具體負責安全生產(chǎn)的日常工作,配備專/兼職安全員進行現(xiàn)場安全檢查、督導、落實安全措施,制止、糾正施工中不安全行為。

4)現(xiàn)場配備足夠的安全防護設施,包括安全帽、安全帶、安全護欄及圍網(wǎng)、警示教育牌等。

5)安全用電,電力設施由專業(yè)電工管理和維護,嚴禁私拉亂接,架設線路或用電設備使用前進行用進行一次安全檢查。項目統(tǒng)一使用標準配電箱,二、三級配電箱必須安裝漏電保護器,每天檢查漏電保護器是否完好有效;嚴禁電纜線超負荷使用,電動機械應采取防雨、防潮措施,操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋。

6)模板設計、塔吊選型等工作,考慮施工各種工況下的安全要求,進行詳細的驗算,要有足夠的安全儲備系數(shù)。

7)塔吊等特種設備要經(jīng)當?shù)丶夹g質量監(jiān)督局檢測驗收合格后方可投入使用。特種設備操作人員必須持證上崗,不得隨意更換。禁止塔吊吊人或人貨共載。

8)模板外側作業(yè)平臺為施工人員的主要作業(yè)活動區(qū)域,平臺護欄上安裝防護圍網(wǎng),防護網(wǎng)隨單塊模板固定。作業(yè)平臺禁止擱置小件材料和工具,避免墜下傷及下面的作業(yè)人員。

9)鋼筋安裝時要對稱擺放、接長。

10)模板連接螺栓和對拉桿要經(jīng)常檢查其變形情況和絲口質量,如損傷要及時更換。

11)雨季施工時,在高處作業(yè)要注意防雷擊事故,雷電陰雨天,禁止作業(yè)。

12)無關人員嚴禁進入張拉區(qū)域。

13)張拉作業(yè)必須有專人指揮,工作人員必須集中注意力,在統(tǒng)一指揮下分工完成各自工作。

14)高壓油泵與千斤頂之間的各連接點、各接口應保證完好無損。

15)張拉過程中油泵進、回油速度應平穩(wěn)、均勻,切忌突然加壓或卸壓,安全閥要設定在規(guī)定值上(一般為大于工作壓力的10%~15%),且保證靈敏可靠。

16)張拉千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?作業(yè)人員應站在千斤頂兩側,測量伸長量的人員及預應力筋的錨固應在控制張拉力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行相關操作,工作時應位于千斤頂兩側。

17)張拉過程中若出現(xiàn)油表振動劇烈、漏油、電機響聲異常、斷絲、滑絲等異常現(xiàn)象,應立即停機檢查。

18)張拉完畢后管道灌漿前,應對錨固端進行圍護,嚴禁撞擊錨具及鋼絞線。

4、安全應急預案

為應對突發(fā)安全事故,項目成立安全應急指揮部。總指揮:孫國一;副總指揮:李殿民。

如果發(fā)生觸電事故,現(xiàn)場人員立即報告項目應急指揮部,應急指揮部隨即趕往現(xiàn)場組織搶救。立即撥打120 向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系,應詳細說明觸電事故地點、受傷人數(shù)、受傷程度、聯(lián)系電話,并派人到路口接應?，F(xiàn)場人員應盡快使觸電人員脫離帶電體,搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關,應首先采用切斷電源的方法;如附近無電源開關,應尋找干燥木方、木板等絕緣材料,挑開帶電體;如可以迅速呼喚到周圍電工,電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件,迅速使觸電者擺脫帶電部分。觸電者擺脫帶電體后,應立即就地對其進行急救。

高處墜落事故應發(fā)生后,現(xiàn)場人員立即報告項目應急指揮部,應急指揮部隨即趕往現(xiàn)場組織搶救。立即撥打120 向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系,應詳細說明墜落事故地點、受傷人數(shù)、受傷程度、聯(lián)系電話,并派人到路口接應?，F(xiàn)場人員立即對傷員進行必要的急救措施,但所采取的措施不得擴大傷員的傷情?，F(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。

5、文明施工現(xiàn)場管理措施

1)施工現(xiàn)場整齊劃一,材料堆放整齊,并有相應的標識牌,注明名稱、產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對鋼筋、鋼絞線等材料的堆放場地,進行防雨、防潮處理。

2)機械定點停放,保持機身及周圍環(huán)境的清潔。

3)施工現(xiàn)場布置大字標語、標牌、報刊欄,宣傳文明施工勞動競賽和國家政策,建立廣播站,對廣大職工進行時政要事的宣傳和廣播工地好人好事,播送天氣預報及播放健康音樂。

4)搞好與當?shù)卣途用竦年P系,爭取他們的理解和積極配合,與地方居民接觸時要語言文明,行為得體,在方便的條件下,盡量為當?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?施工期間做到不擾民。

5)采取一切合理措施,保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。

6)所有人員統(tǒng)一著裝并掛牌上總平面圖,四牌即工程簡介牌、組織機構設置牌、企業(yè)理念牌、安全管理制度牌。施工工地主要崗,經(jīng)理部辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)主要出入口設立“一圖四牌”,一圖為施工現(xiàn)場布置入口設置簡樸規(guī)整大門,門旁設立明顯的標牌,表明工程名稱、施工單位和工程負責人姓名、明確監(jiān)督電話,接受社會監(jiān)督。

7)搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅持天天清理,保持整潔衛(wèi)生,場地平整,各類物品堆放整齊,道路平坦暢通,做到無積水、無黑臭、無垃圾、有排水設施。設立現(xiàn)場衛(wèi)生間。

6、環(huán)保管理措施

1)配備生活及施工垃圾車,將施工垃圾和生活垃圾及時運到指定場所,妥善處理;

2)對主要施工便道及時組織人力與車輛進行維修,避免有坑槽出現(xiàn),同時不定時地用水車灑水,減少灰塵污染;

3)保護人文景觀及自然資源,采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對現(xiàn)場的污染,施工產(chǎn)生的廢土、廢渣棄到指定地點,不隨意傾倒;

4)合理安排作業(yè)時間,最大限度地降低噪音對環(huán)境的危害,對于高噪音和高振動的機械,盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè),盡量減少對當?shù)鼐用袢粘Ｉ畹挠绊?

5)防止水土流失,施工區(qū)進行必要的綠化和造地工作,建設必要的設施,改善環(huán)境。

第4篇 箱梁施工安全技術交底

一、施工安全措施

1、 橋梁施工中高處作業(yè)必須設置防護措施，并符合jbj80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》的要求。按照gb3608-83《高處作業(yè)分級標準》實行三級管理，由項目經(jīng)理負責；施工負責人對該工程的高處作業(yè)安全技術負責，安全防護措施由負責人組織驗收，因工作必須臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應可靠措施；

2、 各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作；

3、 腳手架的搭設必須符合安全技術規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪刀撐安設要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設墊塊并設置安全網(wǎng)、防護欄桿。并經(jīng)有關技術人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得站人；

4、 塔吊嚴禁載人，起吊重物時回轉走行范圍內(nèi)不得行人。起重設備用專職人員操作指揮，對講機設為專用頻道，不得與其它頻道混用；

5、 移動式梯子梯腳底部堅實，上端有固定措施。立梯工作角度75左右為宜，不得有缺檔和墊高使用；

6、 雨天和冬天進行作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。強風、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強風暴雨后，對高處作業(yè)設施逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善；

7、 夜間施工保證具有足夠的照明強度，危險區(qū)懸掛警告標志，施工人員上橋前集合經(jīng)安全員教育和檢查，任何人員未經(jīng)批準，不得擅自進入作業(yè)現(xiàn)場；

8、 嚴格執(zhí)行專職安全員日常巡檢制，加強進場安全教育，真實及時記錄安全日報表，每月進行一次安全生產(chǎn)大檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時通知整改。

二、預應力工程中的安全措施

1、 要注意用電安全，在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可進行操作；

2、 張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求實施安全措施，事前對腳手架等進行檢查，且佩帶安全帶、設置安全網(wǎng)；

3、 張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品；

4、 張拉工區(qū)應設置必要的安全標志提醒注意；

5、 配置對講機，保證張拉兩端及時聯(lián)系；

6、 長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、安全；

7、 張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具；

8、 張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓漿時也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。

第5篇 箱梁施工三級技術交底

主要內(nèi)容：

一、箱梁施工中需注意的技術問題

1、支架搭設階段

1．碗扣式鋼管腳手架搭設的安全技術要求

(1)腳手架搭設前，要先編制腳手架施工組織設計。明確使用荷載，確定腳手架平面、立面布置，列出構件用量表，制訂構件供應和周轉計劃等。

(2)所有構件，必須經(jīng)檢驗合格后方能投入使用。

(3)立桿基礎施工應滿足要求，清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場地，做好排水處理。

(4)接頭搭設：

①接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應確保接頭鎖緊。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。

②如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應拆除，并送去整修。

(5)桿件搭設順序：

①在已處理好的地基或基墊上按設計位置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上交錯安裝3．0m和1．8m長立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。搭設順序是：立桿底座→立桿一→橫桿一→斜桿一→接頭鎖緊→+腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。

②腳手架搭設以3～4人為一小組為宜，其中1～2人遞料，另外兩人共同配合搭設，每人負責一端。搭設時，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏搭設，否則中間桿件會因兩俱0架子剛度太大而難以安裝。

(6)搭設注意事項：

①所有構件都應按設計及腳手架有關規(guī)定設置。

②在搭設過程中，應注意調(diào)整整架的垂直度，一般通過調(diào)整連墻撐的長度來實現(xiàn)，要求整架垂直度小于1／500l，但最大允許偏差為100mm。

③連墻撐應隨著腳手架的搭設而隨時在設計位置設置，并盡量與腳手架和建筑物外表面垂直。

④在搭設、拆除或改變作業(yè)程序時，禁止人員進入危險區(qū)域。

⑤腳手架應隨建筑物升高而隨時設置，一般不應超出建筑物二步架。

⑥單排橫桿插入墻體后，應將夾板用榔頭擊緊，不得浮放。

2．檢驗、驗收和使用管理

(1)碗扣式腳手架構件主要是焊接而成，故檢驗的關鍵是焊接質量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。

(2)鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕。

(3)立桿最大彎曲變形矢高不超過l／500，橫桿斜桿變形矢高不超過l／250。

(4)可調(diào)構件，螺紋部分完好，無滑絲現(xiàn)象，無嚴重銹蝕，焊縫無脫開現(xiàn)象。

(5)腳手板、斜腳手板及梯子等構件，掛鉤及面板應無裂紋，無明顯變形，焊接牢固。

(6)在下列階段應對腳手架進行檢查：

①每搭設lom高度。

②達到設計高度。

③遇有6級及以上大風和大雨、大雪之后。

④停工超過一個月恢復使用前。

(7)檢驗主要內(nèi)容：

①基礎是否有不均勻沉陷。

②立桿墊座與基礎面是否接觸良好，有無松動或脫離情況。

③檢驗全部節(jié)點的上碗扣是否鎖緊。

④連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構件的設置是否達到了設計要求。

⑤荷載是否超過規(guī)定。

(8)主要技術要求：

①地基基礎表面要堅實平整，墊板放置牢靠，排水通暢。

②不允許立桿有浮地松動現(xiàn)象。

③整架垂直度應小于l／500，但最大不超過100mm。

④對于直線布置的腳手架，其縱向直線度應小于l／200。

⑤橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于l／400。

⑥所有碗扣接頭必須鎖緊。

(9)使用管理：

①腳手架的施工和使用應設專人負責，并設安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設和使用符合設計和有關規(guī)定要求。

②在使用過程中，應定期對腳手架進行檢查，嚴禁亂堆亂放，應及時清理各層堆積的雜物。

3．碗扣式鋼管腳手架拆除的安全技術要求

(1)當腳手架使用完成后，制訂拆除方案。拆除前應對腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區(qū)，禁止無關人員進入。

(2)拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時拆除。

(3)連墻撐只能在拆到該層時才許拆除，嚴禁在拆架前先拆連墻撐。

(4)拆除的構件應用吊具吊下，或人工遞下，嚴禁拋擲。

(5)拆除的構件應及時分類堆放，以便運輸、保管。

2、鋼筋綁扎階段

鋼筋原材料必須符合設計要求，鋼筋綁扎完成后，骨架尺寸應符合下表：

檢查項目?允許偏差（mm）

受力鋼筋間距?±5

箍筋、橫向水平筋?0，-20

骨架尺寸?長?±10

寬、高或直徑?±5

彎起鋼筋位置?±20

保護層厚度?±5

預應力管道定位必須準確，各定位筋位置、數(shù)量必須按設計要求進行。

3、混凝土澆筑階段

一級砼澆筑時，應采取水平分層的方式對稱施工，施工過程中應確保混凝土飽滿、密實且結構尺寸滿足要求。完成底板砼澆筑后再進行腹板砼的澆筑。

澆筑時泵管口應盡量放低，自由傾落高度不得大于2m，以減少混凝土傾倒離析。同時應移動泵管分段分層連續(xù)澆筑，避免長時間集中澆筑同一部位，每層澆筑方量應不大于50cm，各層混凝土間的澆筑應連續(xù)進行，第二層混凝土應在第一層混凝土初凝前完成澆筑。

振搗時振搗棒應做到快插慢拔，利用鋼筋網(wǎng)格位置控制插點位置，插點應均勻，間距一般為30～40cm，不得大于60cm且不得出現(xiàn)漏點漏振。振動上層混凝土時應插入下層混凝土5～10cm，以增加兩層砼的結合。同時，須嚴格控制振搗時間，每一插點振搗時間以20～30秒為宜，以混凝土表面不顯著下沉、不再冒出氣泡并開始泛漿為振實標準。

振搗時應注意振搗棒不可緊靠模板，不得碰觸鋼筋和預埋件，模板附近的振搗可使用木槌輕擊模板，邊角處可采用鐵釬進行搗固。

混凝土完成澆筑后，應檢查各預埋孔洞、管道是否出現(xiàn)堵滯，對出現(xiàn)堵塞的孔洞、管道須及時進行疏通。

二級砼澆筑時，為增加一、二級砼間的結合，應加強結合面處的混凝土的振搗。

二級砼澆筑節(jié)段倒角較多，應注意倒角處的振搗應充分、致密。同時，在澆筑過程中對各模板位置進行經(jīng)常復核，發(fā)現(xiàn)模板移位，應立即進行處理。

翼板端部振搗過程中，應注意上部模板時候產(chǎn)生上浮、移位，若出現(xiàn)此類情況，應立即處理，防止影響結構物外觀尺寸。

澆筑完成后，需對各預留孔道進行檢查，若存在局部堵塞現(xiàn)象應及時處理。

4、預應力施工階段

首先雙端張拉縱向φ32mm精軋螺紋鋼，按照先腹板、后底板的順序對稱進行。

5、孔道壓漿、封錨階段

壓漿料拌制前，應先加水至攪拌機拌漿筒內(nèi)空轉數(shù)分鐘，待拌漿筒內(nèi)壁充分濕潤后將水倒出。之后，嚴格按照配合比稱量各材料用量，將稱量好的水倒入攪拌機拌漿筒后邊攪拌邊倒入水泥，攪拌5～7min直至均勻。再將外加劑倒入拌漿筒，攪拌5～15min，測試稠度合格后放入儲漿桶。

無論倒入儲漿桶內(nèi)的漿體是否立即使用，都要進行不間斷攪拌，漿體從攪拌制備至壓入管道的時間間隔應不大于40min，對因延遲使用導致流動度降低的漿體，不得通過額外加水的方式增加其流動度。

壓漿時應注意以下幾點：

1）、壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔開始壓入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。

2）、水泥漿應做到一次制備、一次使用，不得出現(xiàn)邊加料、邊制備、邊使用的現(xiàn)象。

3）、同一管道壓漿應連續(xù)進行并一次完成。壓漿應緩慢、均勻，不得中斷。灌注完一條孔道轉換其它孔道時，應繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。

6、封錨階段

封錨混凝土在初凝后12h內(nèi)應加強養(yǎng)護，充分保持混凝土濕潤，防止封錨混凝土與結構主體間產(chǎn)生裂縫。

二、安全、文明和環(huán)保工作

1、安全生產(chǎn)的原則

在施工生產(chǎn)中認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山，人民利益高于一切”的理念，加強項目安全管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康以及企業(yè)財產(chǎn)的安全，促進企業(yè)的發(fā)展。

2、安全生產(chǎn)責任制

1）項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，項目要提高對安全生產(chǎn)工作的重視程度，保證安全工作的投入和充分開展。

2）明確包括項目經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場負責人、技術人員、專（兼）職安全員等人員應承擔的安全責任和應作的工作，獎罰分明。

3、安全施工的具體措施

1）進行高墩施工危險源的識別，主要有高空作業(yè)安全，起吊運輸安全，臨時用電安全。

2）成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組。

3）建立健全安全生產(chǎn)組織機構，安全總監(jiān)具體負責安全生產(chǎn)的日常工作，配備專/兼職安全員進行現(xiàn)場安全檢查、督導、落實安全措施，制止、糾正施工中不安全行為。

4）現(xiàn)場配備足夠的安全防護設施，包括安全帽、安全帶、安全護欄及圍網(wǎng)、警示教育牌等。

5）安全用電，電力設施由專業(yè)電工管理和維護，嚴禁私拉亂接，架設線路或用電設備使用前進行用進行一次安全檢查。項目統(tǒng)一使用標準配電箱，二、三級配電箱必須安裝漏電保護器，每天檢查漏電保護器是否完好有效；嚴禁電纜線超負荷使用，電動機械應采取防雨、防潮措施，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋。

6）模板設計、塔吊選型等工作，考慮施工各種工況下的安全要求，進行詳細的驗算，要有足夠的安全儲備系數(shù)。

7）塔吊等特種設備要經(jīng)當?shù)丶夹g質量監(jiān)督局檢測驗收合格后方可投入使用。特種設備操作人員必須持證上崗，不得隨意更換。禁止塔吊吊人或人貨共載。

8）模板外側作業(yè)平臺為施工人員的主要作業(yè)活動區(qū)域，平臺護欄上安裝防護圍網(wǎng)，防護網(wǎng)隨單塊模板固定。作業(yè)平臺禁止擱置小件材料和工具，避免墜下傷及下面的作業(yè)人員。

9）鋼筋安裝時要對稱擺放、接長。

10）模板連接螺栓和對拉桿要經(jīng)常檢查其變形情況和絲口質量，如損傷要及時更換。

11）雨季施工時，在高處作業(yè)要注意防雷擊事故，雷電陰雨天，禁止作業(yè)。

12）無關人員嚴禁進入張拉區(qū)域。

13）張拉作業(yè)必須有專人指揮，工作人員必須集中注意力，在統(tǒng)一指揮下分工完成各自工作。

14）高壓油泵與千斤頂之間的各連接點、各接口應保證完好無損。

15）張拉過程中油泵進、回油速度應平穩(wěn)、均勻，切忌突然加壓或卸壓，安全閥要設定在規(guī)定值上（一般為大于工作壓力的10%～15%），且保證靈敏可靠。

16）張拉千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?，作業(yè)人員應站在千斤頂兩側，測量伸長量的人員及預應力筋的錨固應在控制張拉力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行相關操作，工作時應位于千斤頂兩側。

17）張拉過程中若出現(xiàn)油表振動劇烈、漏油、電機響聲異常、斷絲、滑絲等異常現(xiàn)象，應立即停機檢查。

18）張拉完畢后管道灌漿前，應對錨固端進行圍護，嚴禁撞擊錨具及鋼絞線。

4、安全應急預案

為應對突發(fā)安全事故，項目成立安全應急指揮部?？傊笓]：孫國一；副總指揮：李殿民。

如果發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場人員立即報告項目應急指揮部，應急指揮部隨即趕往現(xiàn)場組織搶救。立即撥打120 向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應詳細說明觸電事故地點、受傷人數(shù)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應?，F(xiàn)場人員應盡快使觸電人員脫離帶電體，搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關，應首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關，應尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開帶電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分。觸電者擺脫帶電體后，應立即就地對其進行急救。

高處墜落事故應發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即報告項目應急指揮部，應急指揮部隨即趕往現(xiàn)場組織搶救。立即撥打120 向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應詳細說明墜落事故地點、受傷人數(shù)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應?，F(xiàn)場人員立即對傷員進行必要的急救措施，但所采取的措施不得擴大傷員的傷情?，F(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。

5、文明施工現(xiàn)場管理措施

1）施工現(xiàn)場整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應的標識牌，注明名稱、產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對鋼筋、鋼絞線等材料的堆放場地，進行防雨、防潮處理。

2）機械定點停放，保持機身及周圍環(huán)境的清潔。

3）施工現(xiàn)場布置大字標語、標牌、報刊欄，宣傳文明施工勞動競賽和國家政策，建立廣播站，對廣大職工進行時政要事的宣傳和廣播工地好人好事，播送天氣預報及播放健康音樂。

4）搞好與當?shù)卣途用竦年P系，爭取他們的理解和積極配合，與地方居民接觸時要語言文明，行為得體，在方便的條件下，盡量為當?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?，施工期間做到不擾民。

5）采取一切合理措施，保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。

6）所有人員統(tǒng)一著裝并掛牌上總平面圖，四牌即工程簡介牌、組織機構設置牌、企業(yè)理念牌、安全管理制度牌。施工工地主要崗，經(jīng)理部辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)主要出入口設立“一圖四牌”，一圖為施工現(xiàn)場布置入口設置簡樸規(guī)整大門，門旁設立明顯的標牌，表明工程名稱、施工單位和工程負責人姓名、明確監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。

7）搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅持天天清理，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，各類物品堆放整齊，道路平坦暢通，做到無積水、無黑臭、無垃圾、有排水設施。設立現(xiàn)場衛(wèi)生間。

6、環(huán)保管理措施

1）配備生活及施工垃圾車，將施工垃圾和生活垃圾及時運到指定場所，妥善處理；

2）對主要施工便道及時組織人力與車輛進行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時不定時地用水車灑水，減少灰塵污染；

3）保護人文景觀及自然資源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對現(xiàn)場的污染，施工產(chǎn)生的廢土、廢渣棄到指定地點，不隨意傾倒；

4）合理安排作業(yè)時間，最大限度地降低噪音對環(huán)境的危害，對于高噪音和高振動的機械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，盡量減少對當?shù)鼐用袢粘Ｉ畹挠绊懀?/p>

5）防止水土流失，施工區(qū)進行必要的綠化和造地工作，建設必要的設施，改善環(huán)境。

第6篇 橋梁工程箱梁施工:安全技術交底

1、梁預制施工

1.1、預制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應符合本規(guī)程的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設施,應符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預應力張拉法施工

預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應遵守下列規(guī)定:

①張拉作業(yè)區(qū),無關人員不得進入;

②檢查張拉設備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定;

③錨環(huán)及錨塞使用前應經(jīng)檢驗,合格后方可使用;

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點,各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡;

⑤油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,應平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑥張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端相距較遠時,宜設對講機等通訊設備。

1.3、先張法張拉施工時,除按本節(jié)有關規(guī)定施工外,還應做到:

①張拉前,對臺座、橫梁等進行檢查;

②先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進行其它作業(yè)。澆筑混凝土時,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷揚機滑輪組張拉小型構件時,張拉完成后應切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前,除對張拉臺座檢查外,還應對錨具、連接器進行檢查、試驗。

1.5、預應力鋼筋冷拉時,在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?均不得站人。

1.6、鋼筋張拉或冷拉時,螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度;夾具應有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時,應嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應調(diào)整好安全閥。關閉閥門時,作業(yè)人員應站在側面。

2、預制梁運輸

2.1、大型預制構件平板拖車運輸,時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點必須設有轉盤。

2.2、運輸超高、超寬、超長構件時,必須向有關部門申報,經(jīng)批準后,在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看,并配備適當工具,保證在有障礙物情況下安全通過。

2.3、平板拖車運輸構件時,除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

2.4、重車下坡應緩慢行駛,并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時,應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時,機車、平板車均應剎閘。

3、架橋機操作注意事項

3.1、一般注意事項

(1)嚴禁酒后或帶病操作架橋機;

(2)整機吊梁橫移時,預制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺橫行;

(3)連接器螺桿調(diào)節(jié)時,上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm,防止脫落。

(4)架橋機每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。

(5)連接器與運梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防其下滑。

(6)架橋機過孔時,運梁車(載梁)與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設:架正交橋時,必須垂直對面橋墩;架斜交橋時,那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

(7)架橋機每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運行方向是否一致,起重小車空載全程運行運轉是否正常,剎車是否可靠,有無異常響聲,在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗,試驗可行,檢查無誤后,架橋機才可過孔、架梁。

(8)架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0~750mm。

(9)橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時,應檢查其限位距離(邊梁落點中心至轉向車兩輪的中心距≤1150mm,嚴禁超出此范圍使用)是否準確。

(10)架橋機吊梁橫移時,后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結實,防止下沉或傾斜。

(11)架橋機每次組裝后,必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗,可行后方可正式開始過孔架橋。

3.2、操作注意事項

(1)架橋機縱行過孔

1)鋪好一條規(guī)定軌距的路軌,誤差不大于10mm(架橋機與運梁車共用路軌)。

2)將架橋機上兩臺起重小車開到橋架尾部,將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3)將前橫移軌道梁掛接在前轉向車下,后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著,隨架橋機一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔,要根據(jù)配重而定。

4)將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。

5)收起升降支腿。

6)液壓托滾頂起橋架,將后轉向車懸空,平面旋轉至與縱行過孔方向一致。兩轉向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時,兩運梁車只允許使用慢速成檔。

7)當架橋機過孔前支腿到達對面橋墩(或橋臺)時,先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉向車落在橫移軌道上。

8)卸脫連接器:將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點,用液壓托滾頂起橋架尾部,使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點,在輪軌之間用鋼板墊實,液壓托滾卸落,此時卸脫連接器。

9)液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機,使后轉向車懸空,平面旋轉,落在后橫移軌道上。

10)要求前后橫移軌道平行度允差±10mm,先空車在橫移軌道上來回試一下,沒問題,使開始喂梁、架梁。

11)過孔時,也可先不掛接連接器整機縱移,但懸挑部分不得超過整機全長的2/5,這樣,尤為適合彎橋。架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐面均應墊實、墊穩(wěn)。

(2) 喂梁、架梁

1)兩起重小車開到橋架尾部。

2)將運梁前端開到靠近支撐梁處停下,起重小車把擱在運梁車上的預制梁一端吊起,與運梁車同步向前開,縱行至運梁車到達起重小車可吊的位置上,再將預制梁后端吊起。此時,兩起重小車將預制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi),整機橫移到位,落梁。

3)架彎橋時喂梁,起重小車吊著預制梁一端與運梁車一道縱運,若預制梁后部會碰到橋架尾部,整機適當橫移,避免相碰,然后再繼續(xù)縱運。

(3)斜交橋架設

1)裝上支腿連接縱梁,若遇坡橋,應使連接的燕尾導軌面成水平態(tài),用升降支腿調(diào)節(jié)達到。

2)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座。

3)在懸空狀態(tài)下,根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉向車的位置,使兩后轉向車與兩前轉向車成平行。

4)前后橫移軌道應平行鋪設,允許±10mm,應保證架橋機橫向斜行正常。

第7篇 支架現(xiàn)澆箱梁施工技術交底

技術交底內(nèi)容?一、工程概況: 常州至溧陽高速公路cl-1標（k18+795.681-k24+000）,路線全長5.2km，本工程內(nèi)設置堯塘樞紐互通一處，其中新建的b匝道橋、c匝道橋均跨越現(xiàn)有的常合高速公路。 1、b匝道橋與寧常高速公路交叉于bk1+050.742，交角55.51度。新建的b匝道橋共3聯(lián)，其中第一聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬12m，底寬8m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量768.5m?；第二聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬12m，底寬8m，梁體高1.7m，現(xiàn)澆砼方量896m?；第三聯(lián)共5跨，箱梁橫斷面頂寬12m，底寬8m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量957m?，第二聯(lián)6#墩位于常合高速公路中分帶內(nèi)。 2、c 匝道橋與寧常高速公路交叉于ck0+440.268，交角90度。新建的c匝道橋共3聯(lián)，其中第一聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬10.5m，底寬6.5m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量680.5m?；第二聯(lián)共3跨，箱梁橫斷面頂寬10.5m，底寬6.5m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量511m?；第三聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬10.5m，底寬6.5m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量??? 680.5m? ，第二聯(lián)5#墩位于常合高速公路中分帶內(nèi)。? 二、施工工期： 2013年5月27日-2013年11月26日。? 三、施工工藝： 具體施工工藝及流程詳見附件。

交底人?? （簽字）

被交底人 （簽字）

技術交底內(nèi)容?附件： 支架現(xiàn)澆箱梁施工技術交底 施工工藝： 基本施工工藝流程為： 施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調(diào)整→鋪設縱橫方木→支架預壓→ 安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調(diào)平→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報檢→第一次混凝土灌筑→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→第二次混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護→拆除邊模和內(nèi)模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護層→橋面系安裝 1、支架施工 （1）支架基礎施工 支架現(xiàn)澆梁施工前，先對施工現(xiàn)場進行場地平整，對搭設支架的場地采用20cm的5%石灰土進行加固處理，其上采用不小于10cm的c20混凝土進行硬化，以確保地基承載力達到滿布荷載的要求，使梁體混凝土澆筑后不產(chǎn)生沉降。 對處理好的施工場地進行放線。同時須做好地面的排水處理，周邊設置排水溝。?? （2）碗扣支架搭設 支架縱、橫橋向間距為0.6×0.9m，豎向間距為1.2m。為了保證支架穩(wěn)定性，在縱橋向每4-5排支架間加設一排剪刀撐。剪刀撐與水平線的夾角為45度。在支架底部、頂部、中間位置設置三道水平剪力撐。?? （3）支架立桿位置放樣 為了便于控制標高，立桿布置以設計中心線或結構物中心線為準，左右對稱布置，放樣時以“兩線”（即設計中心線或結構物中心線）為控制線，以計算或設計寬度（長度）來確定立桿縱、橫向位置。 （4）安裝立桿、橫桿 根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于槽鋼軸線，掛線調(diào)整底托的伸長量，使其保持在同一線上，便于橫桿的安裝。一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時

技術交底內(nèi)容?安裝所有橫桿。 （5）斜桿安裝 為了保證支架的穩(wěn)定性，必須按設計要求安裝斜撐桿，斜撐采用直徑48毫米的鋼管，通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。???? （6）頂托安裝 為便于在支架上作業(yè)，安全省時，可根據(jù)計算在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。 根據(jù)梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，直線段內(nèi)縱向每5m一個斷面，曲線段內(nèi)每2m一個斷面，橫向設左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高。 （7）安裝縱、橫梁 頂托標高調(diào)整完畢后，即可安裝縱、橫梁，縱梁采用10×10方木，橫梁采用12#工字鋼做成托架。托架間距為0.9厘米，縱梁間距為0.6厘米。 （8）b、c匝道門洞支架搭設方案 b匝道支架搭設通車門洞實際布置：設一層方木、一層14#工字鋼、一層36a工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設，中心間距為20cm，跨距90cm,置于14#工字鋼上；14#工字鋼橫橋向布設在36a工字鋼上，中心間距90cm，跨距110cm；橫梁采用36a號工鋼，間距110cm,跨距570cm，置于槽鋼上；槽鋼采用12號槽鋼，橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼（工鋼）之間用 φ28鋼筋焊接聯(lián)成整體。 c匝道支架搭設通車門洞位置：設一層方木、一層工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設，中心間距為20cm，跨距100cm，置于工字鋼上；工字鋼順橋向布置，采用36a號工鋼，間距100cm，跨距570cm，置于槽鋼上；槽鋼采用12號槽鋼，橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼（工鋼）之間用 φ28鋼筋焊接聯(lián)成整體（間隔2m上下面各設一道連接鋼筋）。 （9）支架的堆載預壓

技術交底內(nèi)容?支架搭設好后，進行預加載試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確?；炷亮旱臐仓|量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.0倍。 加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于48h，分別量測各級荷載下支架的變形值。然后再逐級卸載，當支架的沉降量偏差較大時，要及時對支架進行調(diào)整。 支架施工滿足以下要求： ①、支架要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求； ②、要有簡便可行的脫模措施； ③、預壓重量為箱梁自重的100%； ④、支架地基承載力必須滿足要求。 ⑤、根據(jù)預壓時支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設置預拱度。 ⑥、支架基礎有完好的排水系統(tǒng)。 2、模板制作與安裝 1、底模制做安裝 底模模板采用1.5㎝厚竹膠模板，其單節(jié)平面尺寸1.22m×2.44m，鋪設時模板長邊順橋向鋪設，且要保證板縫在橫向和縱向都要對齊，為防止漏漿，模板接縫間貼雙面膠帶。模板下面放置6×8cm方木，方木間距35cm ,將底模用鐵釘釘?shù)椒侥旧稀?箱梁模板高程通過頂托絲桿調(diào)整，安裝采用人工配合吊車安裝。 2、內(nèi)模制作安裝 內(nèi)模根據(jù)箱室尺寸用木工板拼裝而成，底板及腹板鋼筋完成后，進行內(nèi)模的安裝，箱梁頂板在每孔的l/5處預留φ80cm的人洞以備將來拆內(nèi)骨架及內(nèi)模使用，模板支撐采用10cm×10cm的方木作肋,鋼管支架進行支撐的方法。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。內(nèi)模應避免漏漿，內(nèi)模與底模之間每間隔1.0m按底板厚度設置墊塊。每隔1.0m用φ12“u”形箍筋將內(nèi)模固定在底模上，防止?jié)仓炷習r，在振搗過程中內(nèi)模產(chǎn)生下沉、移位或上浮。

技術交底內(nèi)容?3、模板制作安裝注意事項 （1）、模板安裝前，對于鋼模板必須打磨干凈，刷高效脫模劑。 （2）、檢查方木與模板、頂托間的密貼情況，如空隙過大則會引起砼澆注后模板變形。 （3）、模板與鋼筋安裝工作要配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。 （4）、模板接縫處要粘貼海棉條，防止縫隙漏漿，造成蜂窩和空洞。 （5）、立模時注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預埋件的安裝以及張拉端工作空間是否符合要求。 （6）、模板安裝完成后，以全站儀及水準儀檢查其平面位置和底、頂面高程，并檢查接點聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性，要確保牢固穩(wěn)定。 （7）、模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，檢驗合格經(jīng)簽認后澆注混凝土。 3、支座安裝 采用環(huán)氧樹脂法進行支座安裝，在安裝支座前對支座墊石進行檢查，使標高及水平度符合要求，均勻涂刷環(huán)氧樹脂到墊石頂面后，進行支座安裝。 （1）、安裝前的檢查 支座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預偏量是否與橋梁設計要求相符，如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲，再將支座滑動板預偏量設置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有 一個刻痕，以便安裝時對正_軸，y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，以便鑒別支座的型號，安裝時必須對橋墩號位置與支座的規(guī)格是否相符；支座和錨墊板貼近混凝土或環(huán)氧樹脂的面，須無灰塵和油漬。 （2）、支座安放到位后，搭設現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨墊板的密封。 （3）、梁體混凝土澆筑前，要清潔支座的上板表面，去除油污及雜物后，方可進行澆筑作業(yè)。

技術交底內(nèi)容?（4）、待混凝土達到強度時，拆除臨時固定板，完成支座安裝。 4、鋼筋制作安裝 根據(jù)鋼筋工程量及現(xiàn)場條件，箱梁鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中下料、加工，運至現(xiàn)場安裝。鋼筋安裝施工順序為：底板→橫梁→腹板→隔板→直立內(nèi)?！敯濉A埋件。施工注意事項： （1）、所有鋼材必須有出廠合格證，經(jīng)過現(xiàn)場取樣復試合格后才能使用。具體的外觀質量及力學性能、標準應符合規(guī)范要求。 （2）、鋼筋安裝前必須把底板清掃干凈，綁扎及焊接時注意不要把綁扎絲、電焊頭、焊渣等雜物落到模板內(nèi)。 （3）、綁扎嚴格按設計圖紙和施工規(guī)范進行，要求鋼筋表面潔凈，鋼筋平直，無局部彎曲。鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊。主筋連接采用雙面焊，其余鋼筋采用綁扎，無論采用何種方式，接頭的長度及布置滿足規(guī)范要求。???? （4）、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間應設置塑料墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，排列整齊。 5、預應力筋施工 1、波紋管制作、檢查、安裝 （1）、波紋管采用金屬雙波波紋管,且鋼帶厚度不小于0.3mm，使用前對波紋管進行檢驗，確保其有抵抗變形的能力，在砼澆筑過程中水泥漿不滲入管內(nèi)。 （2）、波紋管的位置按設計要求準確布設，每隔50cm（曲線段）或100cm（直線段）用一道定位鋼筋固定牢固，放置好波紋管后，橫向鋼筋將波紋管固定在#字架或u子形卡內(nèi)，以免澆筑混凝土時波紋管上浮。 （3）、管道接頭處的連接管采用大一個直徑級別的同類管道，接頭處波紋管的接頭每端旋入長度宜為該直徑的2.5倍。且必須固定，防止接頭處產(chǎn)生角度變化和澆筑砼時移位，外側用膠布纏牢，防止水泥漿滲入。 （4）、波紋管安裝就位后，注意預埋通氣孔，通氣孔高出梁頂面200～300mm，用膠帶將連接縫隙纏裹嚴密，防止進漿。 （5）、在施工過程中，若預留孔洞或者鋼筋與預應力管道相碰時，以預應筋為

技術交底內(nèi)容?主，適當調(diào)整普通鋼筋位置。 （6）、波紋管安裝就位過程中，盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時應防止電焊火花燒穿管壁。 6、鋼絞線下料及穿束 本工程采用φ15.2mm,s=140mm2的低松弛鋼絞線作為預應筋，彈性模量eg=1.95×105mpa,標準強度rg=1860mpa,預應力錨具為0vm系列錨具。施工方法及注意事項為： （1）、預應力筋的切割采用砂輪鋸，預應力筋編束時，梳理順直，防止相互纏繞。施工前每一孔預應力筋的下料長度、伸長值編號列出一覽表，指導施工。 （2）、鋼絞線運輸時嚴禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積，致使鋼絞線強度降低。 （3）、鋼絞線根據(jù)現(xiàn)場條件，可整束安裝，也可單根進行安裝。整束安裝時將端頭包裹緊固，先用單根牽引，然后用卷揚機整束穿入孔道，穿入時注意鋼絞線排列理順。當現(xiàn)場條件不允許時，采用人工單根穿束。 （4）、鋼絞線安裝完成后，及時封堵兩頭波紋管，并將外露的鋼絞線及時包裹，防止鋼絞線生銹。 7、混凝土澆筑及養(yǎng)護 現(xiàn)澆梁全部采用c50混凝土，在混凝土原料的選擇、配合比、拌制上應嚴格按 照要求執(zhí)行，在澆筑前，試驗中心應做c50混凝土的實驗，并出具試驗報告，最終確定配合比。 1、砼的質量控制 本工程砼均為在亞隆拌和站集中拌制，混凝土全部采用泵送。為保證梁體砼質量，對砼采取下列措施進行質量控制： （1）、混凝土采用亞隆拌和站攪拌，所用砂子、碎石、水泥、外加劑均采用與配合比試配時用料時，每聯(lián)箱梁必須采用同一批水泥，以保證混凝土強度和外觀的相對穩(wěn)定。 （2）、根據(jù)規(guī)范，本項目采用碎石的最大粒徑為25mm。?? 砂子采用中砂，其細度

技術交底內(nèi)容?模量為2.6～3.0mm。砂石料進料時，嚴格控制其質量、粒徑及級配，不合格產(chǎn)品嚴禁進場。 （3）、梁內(nèi)鋼筋十分稠密，預應力管道比較多需增強混凝土和易性，砼試配時，應根據(jù)砼輸送泵性能，規(guī)范要求及現(xiàn)場施工條件來確定砼坍落度， 砼澆注時必須派專職試驗人員現(xiàn)場控制，每車砼到達現(xiàn)場澆注前，試驗人員必須檢測砼坍落度，不符合要求嚴禁卸料。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計要求制作砼試件，另需增加張拉時確定砼強度所需試件至少3組。 2、凝土澆注前準備工作 （1）、對人員進行技術交底及人員分工，明確每個人的責任。 （2）、對施工用的振動棒、鐵鍬、模子、養(yǎng)生等機械設備檢查落實，對備用的發(fā)電機、現(xiàn)場吊車察看機械性能是否良好。 （3）、落實攪拌站的材料儲備及機械情況是否滿足要求。 （4）、檢查輸送泵及砼運輸車道路是否滿足車輛通行要求。 （5）、查詢當?shù)氐奶鞖忸A報，確定澆筑時間。 （6）、對模板內(nèi)的雜物安排專人進行清理，用空壓機或高壓水槍將模板內(nèi)表面雜物清除干凈，澆筑前對模板內(nèi)進行潤濕。 3、混凝土的運輸與供應 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時，采用2臺混凝土汽泵進行施工，2臺吊車進行配合；按照每臺輸送泵每小時輸送砼40立方米，從拌合站到施工地點需要30分鐘路程,所以每臺泵車配備5輛9m3的砼運輸車。 4、澆注順序 1）箱梁澆注順序：砼分兩次澆注成型，即先澆底板和腹板，再澆頂板和翼緣板。 2）混凝土澆注的順序：砼澆筑的順序是由梁體一端向另一澆筑。 3）澆筑方法：采用斜面分段，水平分層方法連續(xù)澆筑，上層與下層混凝土前后澆筑距離保持在1.5米以上，混凝土分層厚度為30㎝。 5、澆注下料及振搗

技術交底內(nèi)容?底板澆注時，主要從腹板下料振搗，如腹板下料不能滿足底板砼量，可從每箱的頂板內(nèi)模預留孔下料。施工時，派專人注意觀察底板混凝土的穩(wěn)定，防止腹板混凝土下墜引起翻漿，造成病害。振搗過程中嚴禁振搗棒觸碰波紋管、模板。 振搗延續(xù)時間以混凝土獲得良好的密實度表面泛漿、氣泡消失為準。施工時分段按先底板后腹板的順序進行，腹板及橫梁澆筑應分層進行，每層厚度應控制在30cm。 6、混凝土澆注注意事項 （1）、 施工時要設專人對橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預應力密集處等關鍵部位進行振搗和檢查?；炷凉嘧⒑驼駬v過程中應注意防止波紋管上浮。 （2）、振搗采用插入式振搗器。在腹板與底板倒角處，應注意振搗密實，灌注腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。 （3）、灌筑腹板混凝土時，為避免松散混凝土留在頂上，待灌筑頂板混凝土時，這些混凝土已初凝，易使頂板出現(xiàn)蜂窩，故設專人對散落砼進行清理。 （4）、灌筑混凝土時，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移?? 動。 （5）、振動棒在振搗混凝土時，不得觸及埋設物、預應力管道和模板，以防結構移位或變形。 （6）、砼入模時落差應盡量減少，控制在2m范圍以內(nèi)，避免直接沖擊波紋管，使其發(fā)生變形或偏移。 （7）、在腹板振搗時，切記不能把搗固棒插入下層過深，以免腹板根部砼因搗固分流向底板，造成腹板下部漏筋、空洞。 （8）、在高溫天氣施工時，砼搗固后找平人員及時找平，同時安排專人用水槍向砼表面噴水霧，可以避免表層砼水分散失造成裂紋。 （9）、砼澆注前應注意天氣預報，灌注時間應選在連續(xù)幾天無雨情況下進行，

技術交底內(nèi)容?同時應準備好全幅塑料布，以備在降雨時對梁體進行覆蓋。 8、混凝土養(yǎng)護 高性能混凝土澆筑完畢后，用土工布覆蓋，并在混凝土終凝后立即灑水養(yǎng)護，對于箱室內(nèi)，采用蓄水養(yǎng)護，降低高強砼水化熱引起的高溫，養(yǎng)護期不少于7天。 養(yǎng)護由專人及時進行，當氣溫低于5℃時，采取冬季施工保溫措施，使用塑料薄膜嚴密覆蓋混凝土表面，不得向混凝土表面上灑水。 9、預應力施工 （1）張拉工藝流程：制束→穿束→預張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。 （2）下料與編束：鋼絞線的下料采用砂輪切割機切割。按設計尺寸下料后，編束后用20號鐵絲綁扎，間距1～1.5m，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。 （3）穿束方法：機械穿束。預應力成孔采用預埋波紋管、內(nèi)穿塑料管的方法施工。預應力鋼絞線安裝，在梁體混凝土強度達到張拉要求后進行。 （4）預應力施工采用zb4-500油泵供油，用ycw250b千斤頂進行縱向張拉，張拉油表不低于1.0級。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。 （5） 預施應力按預張拉、初張拉、終張拉三個階段進行。張拉前，應清除管道內(nèi)雜物和積水。 （6）當混凝土強度應達到設計強度的50%，此時箱梁帶模預張拉，但模板應松開，不應對梁體壓縮造成障礙，張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設計要求；當梁體混凝土強度達到設計值的90%，且側模板拆除后，進行初張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設計要求；梁體混凝土強度、彈模達到設計值、齡期不少于7d后進行終張拉。 （7）采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉，按設計張拉順序施工。按均衡對稱，交錯張拉的原則進行。張拉時根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗數(shù)據(jù)，調(diào)整張拉力，實行張拉力和伸長值指標雙控，張拉以張拉力控制為主，以鋼束

技術交底內(nèi)容?伸長值進行校核。 （8）張拉操作程序：0-0.10σk-0.20σk (測初始伸長值、測工具錨夾片外露)-σk（測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min）-補油至σk-回油到0（測總回縮量、工作錨夾片外露量）。 （9）終張拉完成，24小時后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象，即可切割錨外多余鋼絞線，用角磨機切割。 10、孔道壓漿 終張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。 （1）、壓漿水泥采用強度不低于52.5級普通硅酸鹽水泥。漿體水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度控制在14～18s之間。 （2）、壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風吹干，管道真空度穩(wěn)定在-0.06～-0.10mpa之間；漿體注滿管道后，在0.50～0.60mpa下持壓2min；壓漿最大壓力不超過0.60mpa。 （3）、啟動電機使攪拌機運轉，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間不少于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進口處設2.5mm×2.5mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。 （4）、壓漿順序：先下后上。首先由一端以0.6mpa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當另一端溢出的稀漿變濃之后，達到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達到0.6mpa，管道出漿口應裝有三通管，必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應在0.50-0.60mpa下持壓2min，壓漿最大壓力不宜超過0.60mpa。若無漏漿則關閉進漿閥門卸下輸漿膠管。 11、支架及底模的拆除 在梁體張拉完成后，壓漿強度達到設計強度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸載順序，嚴格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點開始，逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點，當達到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。

第8篇 連續(xù)箱梁施工作業(yè)安全技術交底

安全技術交底

交底依據(jù)

工程名稱

廣深沿江高速公路（深圳段）第四合同段

交底日期

施工單位

分項工程名稱

普通現(xiàn)澆箱梁施工安全技術交底

天氣

風力

溫度

交底內(nèi)容：

一、箱梁施工危險源

1、 高空墜落

2、 物體打擊

3、 傾坍

4、 機械傷害

5、 觸電

6、 火災

二、安全注意事項

三、支架搭設及拆除作業(yè)

1．工人進場后必須經(jīng)三級安全教育及安全技術交底后方可上崗作業(yè)。

2．支架搭設或拆除必須由相關部門培訓考核合格并取得操作證的專業(yè)架子工進行。

3．操作時必須佩帶安全帽、安全帶，穿防滑鞋。

4．支架搭設作業(yè)時，應按形成基本構架單元的要求逐層、逐跨及一端向另一端進行搭設，縱向、橫向水平桿及縱向、橫向剪刀撐，縱向橫向掃地桿應符合施工方案及相關規(guī)范要求，確保支架搭設穩(wěn)定。

5．支架的基礎應平整壓實后用混凝土澆注，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。設于坑邊或臺上時，立桿距坑、臺的上邊緣不得小于1m，且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角，否則，應作邊坡的保護和加固處理。支架立桿之下必須設置墊座和墊板。

6．大霧及雨雪天氣和6級以上大風時，不得進行碗口架上的高處作業(yè)。雨雪天后作業(yè)，必須采取安全防滑措施。

7．搭設作業(yè)，應按以下要求作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全：

①在支架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應鋪設必要數(shù)量的腳手板。并應鋪設平穩(wěn)，且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩(wěn)定的構架部分，著力點與構架節(jié)點的水平距離應不大于0.9m，垂直距離應不大于1.8m。位于立桿接頭之上的自由立件(尚未與水平桿件聯(lián)接者)不得用作把持桿。

②支架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件應掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對完成的每一道工序，要相互詢問并確認后才能進行下道工序。

③作業(yè)人員應佩帶工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。

④支架搭設材料要隨上隨用，以免放置不當?shù)袈洹?/p>

⑤每次收工以前，所有上架材料應全部搭設上，不要存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構架，不能形成穩(wěn)定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。

⑥在搭設作業(yè)進行中，地面上配合人員應避開可能落物的區(qū)域。

8．架上作業(yè)時的安全注意事項：

①作業(yè)前應注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護設施是否齊全有效，確認無誤后方可作業(yè)。

②作業(yè)時應注意隨時清理架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔，不要亂放材料、工具，以免影響作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。

③在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持固定的結構或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。

④在支架上支、拆除模板時，腳手板滿鋪，正確使用安全帶防止高處墜落，拆模時應對模板采取必要的支托措施，以防模板材料掉落架外造成物體打擊事故。

⑤當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm時，應按搭設規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)時，應相應加高防護設施。

⑥在架面上運送材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時，要及時發(fā)出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕擱穩(wěn)放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

⑦嚴禁在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，相互避讓時應注意身體不要失衡。

⑧在架上進行電氣焊作業(yè)時，要鋪鐵皮接著火星或移去安全網(wǎng)及其他易燃物，以防火星點著安全網(wǎng)及其他易燃物。并應有防火措施。一旦著火時，及時予以撲滅。

9．架上作業(yè)應按規(guī)范或設計規(guī)定的荷載使用，嚴禁超載，并應遵守如下要求：

①作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員、工具、材料，當施工組織設計規(guī)定時，應按規(guī)范的規(guī)定值控制。

②垂直運輸設施(如汽車吊等)與支架之間的轉運平臺的鋪板層數(shù)和荷載控制應按施工組織設計的規(guī)定執(zhí)行，不得任意增加鋪板層的數(shù)量和在轉運平臺上超載堆放材料。

③架面荷載應力求均勻分布，避免荷載集中于一側。

④構件要隨運隨裝，不得存放在支架上。

⑤較重的施工設備(如電焊機等)不得放置在未搭設成型的支架上。嚴禁將纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上及任意懸掛起重設備。

⑥架上作業(yè)時，不要隨意拆除基本結構桿件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件時，必須取得施工主管和技術人員的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

⑦架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設施，未有設置或設置不符合要求時，必須補設或改善后，才能上架進行作業(yè)。

10．支架拆除作業(yè)前，應制訂詳細的拆除方案和安全技術措施。并對參加作業(yè)全體人員進行技術安全交底，在統(tǒng)一指揮下，按照確定的方案進行拆除作業(yè)，注意事項如下：

①一定要按照先上后下、先外后里，一件一件地松開聯(lián)接，取出并隨即吊下(或集中到毗鄰的未拆的架面上，并扎捆后吊下)。

②拆卸腳手板、桿件及其它較長、較重的部件時，必須要兩人或多人一組進行。禁止單人進行拆卸作業(yè)，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。拆除水平桿件時，松開聯(lián)結后，水平桿取下。拆除立桿時，在把穩(wěn)上端后，再松開下端聯(lián)結取下。

③多人或多組進行拆卸作業(yè)時，應加強指揮，應相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟，嚴禁不按程序進行的任意拆卸。

④因拆卸上部或一側的橫連桿而使支架不穩(wěn)時，應架設臨時撐拉措施，以防因支架晃動影響作業(yè)安全。

⑤拆卸現(xiàn)場應有可靠的安全圍護，并設專人看管，嚴禁非作業(yè)人員進入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。

⑥嚴禁將拆卸下的桿件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。

11．搭設和拆除作業(yè)中的安全防護：

①對尚未搭設形成或已失支穩(wěn)定結構的支架部位加設臨時支撐或拉結。

②在無可靠的安全帶扣掛物時，應拉設安全網(wǎng)。

③設置材料提上或吊下的設施（如汽車吊），禁止投擲。

④拆除支架前要認真清理支架上的材料、工具、雜物。

⑤拆除腳手架時，要設置警戒區(qū)和警戒標志，禁止無關人員進入危險區(qū)域并安排專

人負責安全警戒。

⑥拆除要按照從一端到另一端，自上而下逐層的進行，并要統(tǒng)一指揮。

⑦連接構件必須在支架拆到該部位時，才能拆除。

⑧拆除時嚴禁采用榔頭等重型工具擊打、扳撬，拆下的連接棒放入袋內(nèi)，鋼管應先

傳遞到地面，放指定地點存放。

⑨各構件要分類堆碼、有序存放，做到各類型的構件數(shù)量準確?，F(xiàn)場查看一目了然。

12．作業(yè)面的安全防護：

支架在搭設的作業(yè)面必須掛安全平網(wǎng)或鋪設腳手板，不得留有探頭板。

13．人行和運輸通道的防護：

①貼近或穿過支架的人行和運輸通道必須設置板蓬。

②上下腳手架有高度差的入口應設坡度或踏步，并設欄桿防護。

13．其他安全注意事項：

①采用機械運送桿配件應綁扎牢固，分點少放，設置禁戒區(qū)并有專人監(jiān)護，盡量避免或減少用人工層層傳遞。

②除搭設過程中必要的1—2步架的上下外，作業(yè)人員不得攀緣支架上下，應走專用樓梯或另設安全人梯。

③在搭設支架時，不得使用不合格的架設材料。

④作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。

⑤支架的高度超過周圍建筑物或在雷暴較多的地區(qū)施工時，應安設防雷裝置。其接地電阻應不大于4ω。

四、木工模板支、拆除作業(yè)

（一）木工模板支、拆除注意事項

1. 作業(yè)前檢查使用的運輸工具是否存在隱患，經(jīng)過檢查，合格后方可使用。

2. 上下溝槽或構筑物應走馬道或安全梯，嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。

3. 安全梯不得缺檔，不得墊高。安全梯上端應綁牢，下端應有防滑措施，人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。

4. 成品半成品木材應堆放整齊，不得任意亂放，不得存放到在施工程范圍之內(nèi)，木材碼放高度不超過1.2m為宜。

5. 木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火，并按消防部門的要求配備消防器材。

6. 施工現(xiàn)場必須用火時，應事先申請用火證，并設專人監(jiān)護。

7. 木料(模板)運輸與碼放應按照以下要求進行：

1) 作業(yè)前應對運輸?shù)缆愤M行平整，保持道路堅實、暢通。便橋應支搭牢固，橋面寬度應比小車寬至少lm，且總寬度不得小于1.5m，便橋兩側必須設置防護欄和擋腳板。

2) 穿行社會道路必須遵守交通法規(guī)，聽從指揮。

3) 用架子車裝運材料應兩人以上配合操作，保持架子車子穩(wěn)，拐彎示意，車上不得乘人。

4) 使用手推車運料時，在平地上前后車間距不得小于2m，下坡時應穩(wěn)步推行，前后車間距應根據(jù)坡度確定，但是不得小于10m。

5) 鋼模拼裝、存放模板的場地必須平整堅實，不得積水。存放時，底部應墊方木，堆放應穩(wěn)定，立放應支撐牢固。

6) 地上碼放模板的高度不得超過1.5m，架子上碼放模板不得超過3層。

7) 不得將材料堆放在管道的檢查井、消防井、電信井、燃氣抽水缸井等設施上。

8) 不得隨意靠墻堆放材料。

9) 使用起重機作業(yè)時必須服從信號工的指揮，與駕駛員協(xié)調(diào)配合，機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。

10) 運輸木料、模板時，必須綁扎牢固，保持平衡。

（二）木模板制作、安裝

1. 作業(yè)前檢查使用的工具是否存在隱患，如：手柄有無松動、斷裂等，手持電動工具的漏電保護器應試機檢查，合格后方可使用,操作時應戴絕緣手套。

2. 鋸木機操作前應進行檢查鋸片不得有裂口，螺絲應上緊。鋸盤要有防護罩，防護擋板等安全裝置，無人操作時要切斷電源。

3. 操作要戴防護眼鏡，站在鋸片一側。禁止站在與鋸片同一直線上，手臂不得跨過鋸片。

4. 進料時必須緊貼靠山，不得用力過猛，遇硬節(jié)慢推。接料要待料出鋸片15cm，不得用手硬拉。

5. 短窄料應用棍推，接料使用掛鉤。超過鋸片半徑的材料，禁止上鋸。

6. 使用手鋸時，鋸條必須調(diào)緊適度，下班時要放松，防止再使用時突然斷裂傷人。

7. 模板支撐不得使用腐朽、劈裂的材料。支撐要垂直，底端平整堅實，并加以木墊。木墊要釘牢，并用橫桿和剪刀撐拉牢。

8. 支模應嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。

9. 支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登。

10. 支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。

11. 拆除模板應經(jīng)施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁硬砸或大面積整體剝落和拉倒。完工前不得留下松動和懸掛的模板，拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。

12. 暴風、臺風前后，要檢查工地模板、支撐。發(fā)現(xiàn)變形、下沉等現(xiàn)象，應及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。

13. 現(xiàn)場道路應加強維護，斜道和腳手板應有防滑設施。

14. 支、拆模板作業(yè)高度在2m以上（含2m）,必須搭設腳手架,按要求系好安全帶。

15. 高處作業(yè)時，材料必須碼放平穩(wěn)、整齊。手用工具應放人工具袋內(nèi)，不得亂扔亂放，搬手應用小繩系在身上，使用的鐵釘不得含在嘴中。

16. 上下溝槽或構筑物時應走馬道或安全梯，嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。

17. 安全梯不得缺檔，不得墊高。安全梯上端應綁牢，下端應有防滑措施，人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。

18. 支搭大模板必須設專人指揮，模板工與起重機駕駛員應協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。

19. 作業(yè)中應隨時清掃木屑、刨花等雜物，并送到指定地點堆放。

20. 木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火，并按消防部門的要求配備消防器材。

21. 施工現(xiàn)場必須用火時，應事先申請用火證，并設專人監(jiān)護。

22. 作業(yè)場地應平整堅實，不得積水，同時，應排除現(xiàn)場的不安全因素。

23. 作業(yè)前認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，鋼板有無嚴重銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。不得使用腐朽、劈裂、扭裂、彎曲等有缺陷的木材制作模板或支撐材料。

24. 使用舊木料前，必須清除釘子、水泥粘結塊等。

25. 作業(yè)前應檢查所用工具、設備，確認安全后方可作業(yè)。

26. 使用錛子砍料必須穩(wěn)、準，不得用力過猛，對面2m內(nèi)不得有人。

27. 必須按模板設計和安全技術交底的要求支模，不得盲目操作。

28. 槽內(nèi)支模前，必須檢查槽幫、支撐，確認無塌方危險。向槽內(nèi)運料時，應使用繩索緩放，操作人員應互相呼應。支模作業(yè)時應隨支隨固定。

29. 使用支架支撐模板時，應平整壓實地面，底部應墊5cm厚的木板。必須按安全技術要求將各結點拉桿、撐桿連接牢固。

30. 操作人員上、下架子必須走馬道或安全梯，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板上行走。嚴禁從高處向下方拋物料。搬運模板時應穩(wěn)拿輕放。

31. 支架支撐豎直偏差必須符合安全技術要求，支搭完成后必須驗收合格方可進行支模作業(yè)。

32. 模板工程作業(yè)高度在基準2m以上（含2m）時必須設置安全防護設施。

33. 模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿，不得與門窗等不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才可以離開。暫停作業(yè)時，必須進行檢查，確認所支模板、撐桿及連接件穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。

34. 配合吊裝機械作業(yè)時，必須服從信號工的統(tǒng)一指揮，與起重機駕駛員協(xié)調(diào)配合，機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。支架、鋼模板等構件就位后必須立即采取撐、拉等措施，固定牢靠后方可摘鉤。

35. 在支架與模板間安置木楔等卸荷裝置時，木楔必須對稱安裝，打緊釘牢。

36.模板安裝之前，必需檢查支架的穩(wěn)定狀況，，向支架上運送模板構件時，嚴禁拋擲。使用起重機械吊運，禁止下方站人。

37. 在澆注混凝土過程中必須對模板進行監(jiān)護，仔細觀察模板的位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時必須及時采取穩(wěn)固措施。當模板變位較大，可能倒塌時，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險區(qū)域，并及時報告上級。

（三）模板拆除

1. 作業(yè)前檢查使用的工具是否存在隱患，如：手柄有無松動、斷裂等，手持電動工具的漏電保護器應試機檢查，合格后方可使用，操作時應戴絕緣手套。

2. 拆模板作業(yè)高度在2m以上(含2m)時，必須搭設腳手架，按要求系好安全帶。

3. 高處作業(yè)時，材料必須碼放平穩(wěn)、整齊。手用工具應放人工具袋內(nèi)，不得亂扔亂放，搬手應用小繩系在身上，使用的鐵釘不得含在嘴中。

4. 上下應走馬道或安全梯，嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。

5. 安全梯不得缺檔，不得墊高。安全梯上端應綁牢，下端應有防滑措施，人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。

7. 成品半成品木材應堆放整齊，不得任意亂放，不得存放到在施工程范圍之內(nèi)，木材碼放高度不宜超過1．2m。

8. 拆除大模板必須設專人指揮，模板工與起重機駕駛員應協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。

9. 拆木模板、起模板釘子、碼垛作業(yè)時，不得穿膠底鞋，著裝應緊身利索。

10. 拆除模板必須滿足拆除時所需的混凝土強度，經(jīng)工程技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量。

11. 必須按拆除方案和專項技術交底要求作業(yè)，統(tǒng)一指揮，分工明確。必須按程序作業(yè)，確保未拆部分處于穩(wěn)定、牢固狀態(tài)。應按照先支后拆、后支先拆的循序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐，在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時，嚴禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除，已經(jīng)拆活動的模板，必須一次連續(xù)拆完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。

12. 嚴禁使用大面積拉、推的方法拆模。拆模板時，必須按專項技術交底要求先拆除卸荷裝置。必須按規(guī)定程序拆除撐桿、模板和支架。嚴禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。

13. 拆模板作業(yè)時，必須設警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入，拆模板作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。

14．拆除孔洞模板時，下層必須支搭安全網(wǎng)等可靠的防墜落安全措施。

15．嚴謹使用吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模板時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊鉤。

16．使用吊裝機械拆模時，必須服從信號工統(tǒng)一指揮，必須待吊具掛牢后方可拆支撐。模板、支接落地放穩(wěn)后方可摘鉤。

17．應隨時清理拆下的物料，并邊拆、邊清、邊運、邊按規(guī)格碼放整齊。拆木模時，應隨拆隨起筏子。高處拆除的模板嚴禁向下拋擲。暫停拆模時，必須將活動件支穩(wěn)后方可離開現(xiàn)場。

五、鋼筋施工安全注意事項

（一）、鋼筋切斷機

1、 運料工作臺面應和切刀下部保持水平。

2、 啟動前必須檢查切應無裂紋，刀架螺栓緊固，防護牢靠。然后用手轉動皮帶輪，檢查、調(diào)整切刀間隙。

3、 啟動后先空運轉，檢查各傳動部份及軸承點轉正常后，方可作業(yè)。

4、 在鋼筋切斷時，必須將鋼筋推緊，待海運的刀片退回底，將鋼筋送入刀口切斷，禁止加工超過規(guī)格或過硬的鋼筋。

5、 當切斷長料時，應兩人操作，后人聽前人的指揮。配合協(xié)調(diào)不將任意拉拽。

在機械運轉過程中，禁止進行調(diào)整，檢修和清掃。

6、 更換刀片和修理時，先斷電再更換。加工好的鋼筋應堆放整齊，對斷下的鋼筋頭，心謗腹非清理干凈，加工完后拉閘箱后方可離開。

（三）、鋼筋彎曲機

1. 工作臺和彎曲機臺后面要保持水平，并準備好各種芯軸及工具。

2. 按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸，成型軸擋鐵抽式可變擋架。芯軸直徑為鋼筋直徑2.5倍。

3. 檢查芯軸擋鐵，轉盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固手靠，徑空運轉確認正常后方習作業(yè)。

4. 作業(yè)時，將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身固定銷于確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動。

5. 作業(yè)中，嚴禁更換芯軸，銷于和變換度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不能加油或清掃

6. 彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機元寶的鋼筋直徑，根數(shù)字機械轉速。

7. 嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側站人，彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。

8. 彎曲較長的鋼筋時應兩人扶持兩人動作一致，不能任意拉拽，不直的鋼筋，禁止在彎曲機上彎曲。

9. 工作完畢后，把機械四周的鋼筋頭清理干凈，斷電鎖好閘箱后方可離開。

（四）、鋼筋冷拉機

1. 卷揚鋼繩應徑封閉導向滑輪并和被拉鋼筋方可成直角。卷揚機的位置必須操作人員能見到全部冷拉場地，距離冷 拉中線不少于5m

2. 冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區(qū)，裝設防護攔桿警示標志。嚴禁無關人員在此停留，操作人員在作業(yè)時必須離開鋼筋至少2m以外。

3. 作業(yè)前，應檢查冷拉夾齒必須完好，滑輪拖拉小車應潤滑靈活拉鉤，地錨及防護裝置均應整齊牢固，確認良好后方可作業(yè)。

4． 交底內(nèi)容：卷揚機操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號，并待所有人員離開危險區(qū)時，應立即停拉，并稍稍放松卷揚鋼絲繩。

5. 夜間工作照明設施，應設在張拉危險區(qū)外，如必須裝設在場地上空時，其高度應5m,燈炮應加防護罩，導線不得用裸線。

6. 工作中遇到停電。機手將吊盤放到地面不將懸掛在半空，工作完畢后，拉閘斷電銷好閘箱。

（五）、鋼筋肋紋剝絲機

1. 對剝絲機應安置要有可靠的接地，間距不能大于3m并應接在開關箱的漏電保護器上。

2. 作業(yè)前，檢查對剝絲機的機構應靈活，夾具應牢固，確認正常后，方可剝絲。

3. 剝絲前，應根據(jù)所剝絲鋼筋截面，調(diào)整板牙，不得超過或小于規(guī)定直徑的鋼筋。

4. 斷路器的接觸點電板應定期研磨及清理，二次電路全部連接螺栓應定期緊固。

5. 連接超長鋼筋應設置托架，托架要做到平直

6. 冷拉速度不能過快，在基本拉直時應稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴格按安全技術交底要求控制拉長直、應力。運行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時，應立即停機。

（六）、手工加工與綁扎

1． 作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境、照明設施等，并試運行符合安全要求后方可作業(yè)。上崗作業(yè)人員須經(jīng)過安全培訓考試合格。

2．鋼才、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。不得在腳手架上集中碼放鋼筋，應隨使用隨運送。

3． 切斷合金鋼和直徑10φ以上圓鋼時應采用機械。

4． 電動機械的電閘箱必須按照規(guī)定安裝漏電保護器，并應靈敏有效。

5． 作業(yè)人員長發(fā)不得外露，女工應帶工作帽。

6. 進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，作業(yè)超過基準2米（含2米）以上無防護措施時必須正確佩戴安全帶。

六、混凝土施工安全注意事項

1．進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)有關規(guī)定。

2．鋪設車道板時，兩頭需擱置平穩(wěn)，并用釘子固定，在車道板下面每隔1.5m需加橫楞、頂撐，2m以上的高空架道，必須裝有防護欄桿。車道板上應經(jīng)常清掃垃圾、石子等以防行車受阻、人仰車翻。

3．采用膠輪斗車人工推送混凝土時，行走速度不宜過快，在有坡道的位置推送時，嚴禁溜放，轉彎時，車速應慢，小車間隔距離平道應2m以上，坡道應在10m以上，不得在兩車之間穿行。倒料時，在倒料處設置擋輪木，使車身逐步傾斜，以防過快，車翻傷人。

4．用吊車、料斗澆搗混凝土時，指揮扶斗人員與吊車駕駛員應密切配合，當?shù)踯嚪畔铝隙窌r，操作人員應主動避讓，應隨時注意料斗碰頭，并應站立穩(wěn)當，防止料斗碰人墜落。

5．用汽車、牽引車、機駁船和吊斗運送砼時，道路應堅實、平整、船應停穩(wěn)，掉都應對正車或船的重心放置，不得偏載，料斗底部不能讓其滑動，車船行速不宜過快，以防吊斗倒下發(fā)生事故，水上作業(yè)時要穿好救生衣。

6．采用卷揚機牽引平車送料時，應保持牽引繩旁邊無障礙物，作業(yè)人員不應在工作的牽引繩旁或車的前端站立和停留。

7．采用砼泵輸送砼時，泵與振搗點之間應設有聯(lián)絡信號，以防砼噴出傷人。

8．采用裝載機上料時，骨料向裝料車內(nèi)傾斜時，喂料人員不得站在料斗架與裝載機之間，以防被裝載機撞傷;采用皮帶運輸機上料時，不得在工作的皮帶上站立或跨越，也不得在皮帶下停留和 通過。9．采用爬斗上料時，喂料人員應站立在離爬斗邊緣的適當位置，爬斗提升時，嚴禁下坑作業(yè)，以防爬斗墜落傷人。

10．清除爬斗坑作業(yè)時，應將爬斗提升到行當高度，并將爬斗栓掛牢靠。

11．當拌和機運轉時，不準將工具伸入拌和機轉筒內(nèi)作業(yè)，也嚴禁將頭或手伸入提升的進料斗或機架間查看情況。進入拌和機轉筒內(nèi)清除殘存砼或其他作業(yè)前，應將電源切斷，取出保險，確認 安全可靠方可進入。

12．經(jīng)常清除拌和機漏斗下殘存的砼和沙石料，以保持軌道暢通。

13．砼振搗人員的作業(yè)場所，腳手板、欄桿等安全防護設施必須安全可靠。下砼時，速度應緩慢，且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料，要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現(xiàn)象。

14．現(xiàn)場道路應加強維護，斜道和腳手板應有防滑設施。

15．車道板單車行走不小于1.4m寬，雙車來回不小于2.8m寬。

16．在運料時，前后應保持一定的車距，不準奔走、搶道或超車。

17．到終點卸料時，雙手應扶牢車把卸料，嚴禁雙手脫把，防止翻車傷人。

18．離地面2米以上澆灌過梁、雨篷、小平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠的安全設備時，必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。

19．井架吊籃起吊或放下時，必須關好井架安全門，頭、手不準伸入井架內(nèi)，待吊籃停穩(wěn)，方可進入吊籃內(nèi)工作。

20．使用振動機前應先檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關，保護電源線路是否良好。

21．電源線不得有接頭，機械運轉應正常。振動機移動時不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破、拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

22．使用前檢查各部位連接牢固，旋轉方向正確。

23．振搗器不得放在初凝的砼、地板、腳手架、道路和干硬的地上進行試振，檢修或間斷作業(yè)應切斷電源。

24．插入式振搗器軟軟軸的彎徑不得小于50cm，不得多于兩個彎，操作時振搗棒應自然垂直沉入砼中，不得用硬插，斜插，不得全部插入砼中。

25．振搗器應保持清潔，不得有砼粘在電機外殼上妨礙散熱。

26．作業(yè)轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度，嚴禁用電源線拖拉振搗器。

27．用繩平拉平板振搗器時，拉繩應干燥絕緣，移動轉向時不星用腳踢電機。

28．振搗器與平板應保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關應裝在手把上，并安裝漏電保護裝置。

29．在一個物件上同時使用幾臺附著式振搗器工作時，所有振搗器的頻率必須相同。

30．操作人員必須遵守安全操作規(guī)程，穿戴絕緣手套和膠鞋。

31．作業(yè)后，必須做好清潔，保養(yǎng)工作，振搗器要放在干燥處。

32．嚴禁操作人員在酒后進入施工現(xiàn)場作業(yè)。

33．每個工人進入施工現(xiàn)場都必須正確佩戴安全帽，嚴禁安全帽放在一邊不佩戴。

34．所有的工人都不得從高處向下扔擲模板、工具等物體。

35．在臨邊傾倒混凝土漿時應注意防止混凝土漿掉到外架中而彈傷人員。

36．班組如果因勞力不足需要再招新工人時，應事先向現(xiàn)場施工人員報告。經(jīng)過三級安全教育考試合格及安全技術交底后方可讓其正式上崗。

七、臨時施工用電注意事項

（一）用電管理

臨時用電必須按“施工現(xiàn)場臨時用點安全技術規(guī)范”編制用點施工組織設計或制定安全用點技術措施和電器防火措施。

安裝維修或拆除臨時用電工程必須有電工完成。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。

（二）電工

1電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術培訓，竟地（市）勞動部門考試合格發(fā)給操作證方準獨立操作。

2電工應掌握用電安全基本知識和其設備性能。

上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。

停電設備應拉閘斷電，鎖好開關箱。

移動用電設備必須切斷電源。

（三）供電線路

1架空線路必須架設在專用電桿上，嚴禁假設在樹木上或腳手架上等不穩(wěn)定的地方。

2架空線路最少截面為滿足機械強調(diào)要求鋼線33mm2.

3電線接頭在一個擋距內(nèi)每層架空線接頭不得超過該層導線50%且一根導線只允許一個接頭。

4電桿擋距：桿距20m，線距35m.

5電桿埋設：電桿應選用鋼筋砼桿或木桿。其稍徑不得小于13cm，埋設深度為十分之一加0.6m的桿長。

室內(nèi)配線：進戶經(jīng)過墻應穿管保護，機地面不得小于2.5m并采取防雨措施，室外用絕緣子固定。

（四）配電柜（盤）配電箱及開關箱

1、配電系統(tǒng)應設置總配電柜（盤）和分配電箱，實行分線配電。室內(nèi)總電柜（盤）的裝設應符合下列規(guī)定：

配電室的天棚距地面不得低于3m.

配電柜（盤）應裝設短路、過負荷保護裝置和漏電保護開關。

配電柜（盤）或配電線路維修時應掛停電標志牌，停送電必須由專人負責

配電柜（盤）上的配電線路開關應表明控制線路。

2、配電箱：動力配電箱與照明配電箱開關箱宜分別設置，動力和照明線路應分別設置。

3、總配電箱應設在靠近電源的地方，分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地方。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m.

4、配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作維修的物品，不準有灌木雜草。

5、配電箱開關箱應采取用鐵板或優(yōu)質的絕緣材料制作。安裝應端正牢固，箱底下與地面距離不得小于1.3m，不得大于1.5m。

6、配電箱開關箱內(nèi)的開關電器（含桿座）應緊固在電器安裝板上并便于操作，不得歪斜和松動。電線應用絕緣。導線剝頭不得外露，接頭不得松動。

箱內(nèi)的工作零線應通過端子板連接與保護零線端子板分設。

箱外殼應做保護接零，線必須通過接線端子板連接。

配電箱、開關箱必須防雨、防塵。導線的進線口和出線口應設在箱體的底面，并要求上部為電源端。嚴禁設置在箱體的底面、側面、后面或箱門處。

進出線應加護套分路，并做防水彎導線來，不得與箱體進出口直接接觸。

（五）電器裝置的選擇

1、配電箱、開關箱內(nèi)的電器設備必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器，熔斷器的熔體應與用電設備容量相匹配。

2、每臺設備應有獨立的開關箱，實行“一機一閘一箱一漏”制，嚴禁用一電器開關直接控制兩臺及其兩臺以上的用電設備。

3、現(xiàn)場用電設備除做保護接零外，都必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。

使用與維護

1、所有開關箱門應配鎖，專人負責開關箱應表明用途，所控制設備。

八、電焊（氣焊割安全注意事項：

1．電焊（氣焊割）工應經(jīng)相關部門培訓考核并取得合格證件后方能上崗作業(yè)。

2．電焊機外殼必須有良好的接零或接地，其電源的拆裝應由電焊工進行。

3．電焊機應放在防雨和通風良好的地方，焊接現(xiàn)場不準堆放易爆物品，使用電焊機必須按規(guī)定穿戴防護用品。

4．交流弧焊機一次測電源線長度應不得大于5m.電焊機二次線電纜長度應不大于30m.

5．焊鉗與拋線必須絕緣良好連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作應站在絕緣膠版或板上。

6．焊接帶電的設備必須先切斷電源。

7. 焊接預熱工件時，應有石棉或擋板等幅熱措施。

8. 拋線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭須連接牢固。

9. 更換場地移動電線時，應切斷電源并不得接爬梯登高。

10. 采用電弧氣刨清根時，應戴防護晴鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

11.三臺焊機在一起施焊時，焊接平臺或焊件必須接地并有隔光板。

12.二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣，端電壓不大于36伏。

13.雷雨時應停止露天焊接作業(yè)。

14.必須在易燃、易爆氣體或液體場區(qū)施焊時，應經(jīng)有關部門檢試許可后方可施焊。

15.工作結束后，應切斷電源，并檢查操作地點確認無起火危險后方可離開。

16. 乙炔瓶與明火應不小于10m,氧氣瓶與乙炔瓶應不小于5m。

17． 應嚴格遵守十不燒的操作規(guī)程進行作業(yè)：

（1）金屬焊接、切割工（電、氣焊工）屬特種作業(yè)人員，必須持證上崗，否則不準進行焊、割作業(yè)。

（2）凡屬一、二、三級動火作業(yè)范圍的焊、割作業(yè)，未辦理動火審批手續(xù)的，不準進行焊、割作業(yè)。

（3）電、氣焊工在不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況時，不準進行焊、割作業(yè)。

（4）電、氣焊工在不了解焊、割物件內(nèi)部是否安全時，不準進行焊、割作業(yè)。

（5）凡裝過、輸送過可燃氣體、易燃液體、有毒物質的容器、管道等，未經(jīng)徹底清洗、排除危險之前，不準進行焊、割作業(yè)。

（6）用可燃材料作保溫層、冷卻層和隔熱設備的部位以及火星能飛濺到的地方，在未采取切實可靠的安全措施前，不準進行焊、割作業(yè)。

（7）對有壓力或密閉的管道、容器等，不準進行焊、割作業(yè)。

（8）焊、割部位附近有易燃、易爆物品，在未作清理或采取有效安全措施前，不準進行焊、割作業(yè)。

（9）附近有與有明火作業(yè)相抵觸的工種作業(yè)時。不準進行焊、割作業(yè)。

（10）與外單位相連的設備、設施、管道等，在沒弄清有無危險或知道存在危險而未采取有效安全措施前，不準進行焊、割作業(yè)。

補充現(xiàn)場交底內(nèi)容：

交底人簽字：

日期：

接受人（全員）簽字：

編制

審核

批準

注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。

第9篇 連續(xù)箱梁施工作業(yè):安全技術交底

安全技術交底

交底依據(jù)

工程名稱

廣深沿江高速公路(深圳段)第四合同段

交底日期

施工單位

分項工程名稱

普通現(xiàn)澆箱梁施工安全技術交底

天氣

風力

溫度

交底內(nèi)容:

一、箱梁施工危險源

1、 高空墜落

2、 物體打擊

3、 傾坍

4、 機械傷害

5、 觸電

6、 火災

二、安全注意事項

三、支架搭設及拆除作業(yè)

1.工人進場后必須經(jīng)三級安全教育及安全技術交底后方可上崗作業(yè)。

2.支架搭設或拆除必須由相關部門培訓考核合格并取得操作證的專業(yè)架子工進行。

3.操作時必須佩帶安全帽、安全帶,穿防滑鞋。

4.支架搭設作業(yè)時,應按形成基本構架單元的要求逐層、逐跨及一端向另一端進行搭設,縱向、橫向水平桿及縱向、橫向剪刀撐,縱向橫向掃地桿應符合施工方案及相關規(guī)范要求,確保支架搭設穩(wěn)定。

5.支架的基礎應平整壓實后用混凝土澆注,具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。設于坑邊或臺上時,立桿距坑、臺的上邊緣不得小于1m,且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角,否則,應作邊坡的保護和加固處理。支架立桿之下必須設置墊座和墊板。

6.大霧及雨雪天氣和6級以上大風時,不得進行碗口架上的高處作業(yè)。雨雪天后作業(yè),必須采取安全防滑措施。

7.搭設作業(yè),應按以下要求作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全:

①在支架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全,腳下應鋪設必要數(shù)量的腳手板。并應鋪設平穩(wěn),且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時,用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩(wěn)定的構架部分,著力點與構架節(jié)點的水平距離應不大于0.9m,垂直距離應不大于1.8m。位于立桿接頭之上的自由立件(尚未與水平桿件聯(lián)接者)不得用作把持桿。

②支架上作業(yè)人員應作好分工和配合,傳遞桿件應掌握好重心,平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛,以免引起人身或桿件失衡。對完成的每一道工序,要相互詢問并確認后才能進行下道工序。

③作業(yè)人員應佩帶工具袋,工具用后裝于袋中,不要放在架子上,以免掉落傷人。

④支架搭設材料要隨上隨用,以免放置不當?shù)袈洹?/p>

⑤每次收工以前,所有上架材料應全部搭設上,不要存留在架子上,而且一定要形成穩(wěn)定的構架,不能形成穩(wěn)定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。

⑥在搭設作業(yè)進行中,地面上配合人員應避開可能落物的區(qū)域。

8.架上作業(yè)時的安全注意事項:

①作業(yè)前應注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠,安全防護設施是否齊全有效,確認無誤后方可作業(yè)。

②作業(yè)時應注意隨時清理架面上的材料,保持架面上規(guī)整清潔,不要亂放材料、工具,以免影響作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。

③在進行撬、拉、推等操作時,要注意采取正確的姿勢,站穩(wěn)腳根,或一手把持固定的結構或支持物上,以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。

④在支架上支、拆除模板時,腳手板滿鋪,正確使用安全帶防止高處墜落,拆模時應對模板采取必要的支托措施,以防模板材料掉落架外造成物體打擊事故。

⑤當架面高度不夠、需要墊高時,一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法,且墊高不要超過50cm;超過50cm時,應按搭設規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)時,應相應加高防護設施。

⑥在架面上運送材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時,要及時發(fā)出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕擱穩(wěn)放,不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

⑦嚴禁在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳,相互避讓時應注意身體不要失衡。

⑧在架上進行電氣焊作業(yè)時,要鋪鐵皮接著火星或移去安全網(wǎng)及其他易燃物,以防火星點著安全網(wǎng)及其他易燃物。并應有防火措施。一旦著火時,及時予以撲滅。

9.架上作業(yè)應按規(guī)范或設計規(guī)定的荷載使用,嚴禁超載,并應遵守如下要求:

①作業(yè)面上的荷載,包括腳手板、人員、工具、材料,當施工組織設計規(guī)定時,應按規(guī)范的規(guī)定值控制。

②垂直運輸設施(如汽車吊等)與支架之間的轉運平臺的鋪板層數(shù)和荷載控制應按施工組織設計的規(guī)定執(zhí)行,不得任意增加鋪板層的數(shù)量和在轉運平臺上超載堆放材料。

③架面荷載應力求均勻分布,避免荷載集中于一側。

④構件要隨運隨裝,不得存放在支架上。

⑤較重的施工設備(如電焊機等)不得放置在未搭設成型的支架上。嚴禁將纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上及任意懸掛起重設備。

⑥架上作業(yè)時,不要隨意拆除基本結構桿件,因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件時,必須取得施工主管和技術人員的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆除。

⑦架上作業(yè)時,不要隨意拆除安全防護設施,未有設置或設置不符合要求時,必須補設或改善后,才能上架進行作業(yè)。

10.支架拆除作業(yè)前,應制訂詳細的拆除方案和安全技術措施。并對參加作業(yè)全體人員進行技術安全交底,在統(tǒng)一指揮下,按照確定的方案進行拆除作業(yè),注意事項如下:

①一定要按照先上后下、先外后里,一件一件地松開聯(lián)接,取出并隨即吊下(或集中到毗鄰的未拆的架面上,并扎捆后吊下)。

②拆卸腳手板、桿件及其它較長、較重的部件時,必須要兩人或多人一組進行。禁止單人進行拆卸作業(yè),防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。拆除水平桿件時,松開聯(lián)結后,水平桿取下。拆除立桿時,在把穩(wěn)上端后,再松開下端聯(lián)結取下。

③多人或多組進行拆卸作業(yè)時,應加強指揮,應相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟,嚴禁不按程序進行的任意拆卸。

④因拆卸上部或一側的橫連桿而使支架不穩(wěn)時,應架設臨時撐拉措施,以防因支架晃動影響作業(yè)安全。

⑤拆卸現(xiàn)場應有可靠的安全圍護,并設專人看管,嚴禁非作業(yè)人員進入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。

⑥嚴禁將拆卸下的桿件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區(qū)域,保持現(xiàn)場文明。

11.搭設和拆除作業(yè)中的安全防護:

①對尚未搭設形成或已失支穩(wěn)定結構的支架部位加設臨時支撐或拉結。

②在無可靠的安全帶扣掛物時,應拉設安全網(wǎng)。

③設置材料提上或吊下的設施(如汽車吊),禁止投擲。

④拆除支架前要認真清理支架上的材料、工具、雜物。

⑤拆除腳手架時,要設置警戒區(qū)和警戒標志,禁止無關人員進入危險區(qū)域并安排專

人負責安全警戒。

⑥拆除要按照從一端到另一端,自上而下逐層的進行,并要統(tǒng)一指揮。

⑦連接構件必須在支架拆到該部位時,才能拆除。

⑧拆除時嚴禁采用榔頭等重型工具擊打、扳撬,拆下的連接棒放入袋內(nèi),鋼管應先

傳遞到地面,放指定地點存放。

⑨各構件要分類堆碼、有序存放,做到各類型的構件數(shù)量準確?，F(xiàn)場查看一目了然。

12.作業(yè)面的安全防護:

支架在搭設的作業(yè)面必須掛安全平網(wǎng)或鋪設腳手板,不得留有探頭板。

13.人行和運輸通道的防護:

①貼近或穿過支架的人行和運輸通道必須設置板蓬。

②上下腳手架有高度差的入口應設坡度或踏步,并設欄桿防護。

13.其他安全注意事項:

①采用機械運送桿配件應綁扎牢固,分點少放,設置禁戒區(qū)并有專人監(jiān)護,盡量避免或減少用人工層層傳遞。

②除搭設過程中必要的1—2步架的上下外,作業(yè)人員不得攀緣支架上下,應走專用樓梯或另設安全人梯。

③在搭設支架時,不得使用不合格的架設材料。

④作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮,不得自行其是。

⑤支架的高度超過周圍建筑物或在雷暴較多的地區(qū)施工時,應安設防雷裝置。其接地電阻應不大于4ω。

四、木工模板支、拆除作業(yè)

(一)木工模板支、拆除注意事項

1. 作業(yè)前檢查使用的運輸工具是否存在隱患,經(jīng)過檢查,合格后方可使用。

2. 上下溝槽或構筑物應走馬道或安全梯,嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。

3. 安全梯不得缺檔,不得墊高。安全梯上端應綁牢,下端應有防滑措施,人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。

4. 成品半成品木材應堆放整齊,不得任意亂放,不得存放到在施工程范圍之內(nèi),木材碼放高度不超過1.2m為宜。

5. 木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火,并按消防部門的要求配備消防器材。

6. 施工現(xiàn)場必須用火時,應事先申請用火證,并設專人監(jiān)護。

7. 木料(模板)運輸與碼放應按照以下要求進行:

1)作業(yè)前應對運輸?shù)缆愤M行平整,保持道路堅實、暢通。便橋應支搭牢固,橋面寬度應比小車寬至少lm,且總寬度不得小于1.5m,便橋兩側必須設置防護欄和擋腳板。

2)穿行社會道路必須遵守交通法規(guī),聽從指揮。

3)用架子車裝運材料應兩人以上配合操作,保持架子車子穩(wěn),拐彎示意,車上不得乘人。

4) 使用手推車運料時,在平地上前后車間距不得小于2m,下坡時應穩(wěn)步推行,前后車間距應根據(jù)坡度確定,但是不得小于10m。

5)鋼模拼裝、存放模板的場地必須平整堅實,不得積水。存放時,底部應墊方木,堆放應穩(wěn)定,立放應支撐牢固。

6)地上碼放模板的高度不得超過1.5m,架子上碼放模板不得超過3層。

7)不得將材料堆放在管道的檢查井、消防井、電信井、燃氣抽水缸井等設施上。

8)不得隨意靠墻堆放材料。

9)使用起重機作業(yè)時必須服從信號工的指揮,與駕駛員協(xié)調(diào)配合,機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。

10) 運輸木料、模板時,必須綁扎牢固,保持平衡。

(二)木模板制作、安裝

1. 作業(yè)前檢查使用的工具是否存在隱患,如:手柄有無松動、斷裂等,手持電動工具的漏電保護器應試機檢查,合格后方可使用,操作時應戴絕緣手套。

2. 鋸木機操作前應進行檢查鋸片不得有裂口,螺絲應上緊。鋸盤要有防護罩,防護擋板等安全裝置,無人操作時要切斷電源。

3. 操作要戴防護眼鏡,站在鋸片一側。禁止站在與鋸片同一直線上,手臂不得跨過鋸片。

4. 進料時必須緊貼靠山,不得用力過猛,遇硬節(jié)慢推。接料要待料出鋸片15cm,不得用手硬拉。

5. 短窄料應用棍推,接料使用掛鉤。超過鋸片半徑的材料,禁止上鋸。

6. 使用手鋸時,鋸條必須調(diào)緊適度,下班時要放松,防止再使用時突然斷裂傷人。

7. 模板支撐不得使用腐朽、劈裂的材料。支撐要垂直,底端平整堅實,并加以木墊。木墊要釘牢,并用橫桿和剪刀撐拉牢。

8. 支模應嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。

9. 支模應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序,禁止利用拉桿、支撐攀登。

10. 支設獨立梁模應設臨時工作臺,不得站在柱模上操作和梁底模上行走。

11. 拆除模板應經(jīng)施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行,嚴禁硬砸或大面積整體剝落和拉倒。完工前不得留下松動和懸掛的模板,拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放,防止釘子扎腳。

12. 暴風、臺風前后,要檢查工地模板、支撐。發(fā)現(xiàn)變形、下沉等現(xiàn)象,應及時修理加固,有嚴重危險的,立即排除。

13. 現(xiàn)場道路應加強維護,斜道和腳手板應有防滑設施。

14. 支、拆模板作業(yè)高度在2m以上(含2m),必須搭設腳手架,按要求系好安全帶。

15. 高處作業(yè)時,材料必須碼放平穩(wěn)、整齊。手用工具應放人工具袋內(nèi),不得亂扔亂放,搬手應用小繩系在身上,使用的鐵釘不得含在嘴中。

16. 上下溝槽或構筑物時應走馬道或安全梯,嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。

17. 安全梯不得缺檔,不得墊高。安全梯上端應綁牢,下端應有防滑措施,人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。

18. 支搭大模板必須設專人指揮,模板工與起重機駕駛員應協(xié)調(diào)配合,做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。

19. 作業(yè)中應隨時清掃木屑、刨花等雜物,并送到指定地點堆放。

20. 木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火,并按消防部門的要求配備消防器材。

21. 施工現(xiàn)場必須用火時,應事先申請用火證,并設專人監(jiān)護。

22. 作業(yè)場地應平整堅實,不得積水,同時,應排除現(xiàn)場的不安全因素。

23. 作業(yè)前認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求,鋼板有無嚴重銹蝕或變形,木模板及支撐材質是否合格。不得使用腐朽、劈裂、扭裂、彎曲等有缺陷的木材制作模板或支撐材料。

24. 使用舊木料前,必須清除釘子、水泥粘結塊等。

25. 作業(yè)前應檢查所用工具、設備,確認安全后方可作業(yè)。

26. 使用錛子砍料必須穩(wěn)、準,不得用力過猛,對面2m內(nèi)不得有人。

27. 必須按模板設計和安全技術交底的要求支模,不得盲目操作。

28. 槽內(nèi)支模前,必須檢查槽幫、支撐,確認無塌方危險。向槽內(nèi)運料時,應使用繩索緩放,操作人員應互相呼應。支模作業(yè)時應隨支隨固定。

29. 使用支架支撐模板時,應平整壓實地面,底部應墊5cm厚的木板。必須按安全技術要求將各結點拉桿、撐桿連接牢固。

30. 操作人員上、下架子必須走馬道或安全梯,嚴禁利用模板支撐攀登上下,不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板上行走。嚴禁從高處向下方拋物料。搬運模板時應穩(wěn)拿輕放。

31. 支架支撐豎直偏差必須符合安全技術要求,支搭完成后必須驗收合格方可進行支模作業(yè)。

32. 模板工程作業(yè)高度在基準2m以上(含2m)時必須設置安全防護設施。

33. 模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿,不得與門窗等不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中,不得間歇,柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后,作業(yè)人員才可以離開。暫停作業(yè)時,必須進行檢查,確認所支模板、撐桿及連接件穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。

34. 配合吊裝機械作業(yè)時,必須服從信號工的統(tǒng)一指揮,與起重機駕駛員協(xié)調(diào)配合,機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。支架、鋼模板等構件就位后必須立即采取撐、拉等措施,固定牢靠后方可摘鉤。

35. 在支架與模板間安置木楔等卸荷裝置時,木楔必須對稱安裝,打緊釘牢。

36.模板安裝之前,必需檢查支架的穩(wěn)定狀況,,向支架上運送模板構件時,嚴禁拋擲。使用起重機械吊運,禁止下方站人。

37. 在澆注混凝土過程中必須對模板進行監(jiān)護,仔細觀察模板的位移、變形情況,發(fā)現(xiàn)異常時必須及時采取穩(wěn)固措施。當模板變位較大,可能倒塌時,必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險區(qū)域,并及時報告上級。

(三)模板拆除

1. 作業(yè)前檢查使用的工具是否存在隱患,如:手柄有無松動、斷裂等,手持電動工具的漏電保護器應試機檢查,合格后方可使用,操作時應戴絕緣手套。

2. 拆模板作業(yè)高度在2m以上(含2m)時,必須搭設腳手架,按要求系好安全帶。

3. 高處作業(yè)時,材料必須碼放平穩(wěn)、整齊。手用工具應放人工具袋內(nèi),不得亂扔亂放,搬手應用小繩系在身上,使用的鐵釘不得含在嘴中。

4. 上下應走馬道或安全梯,嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。

5. 安全梯不得缺檔,不得墊高。安全梯上端應綁牢,下端應有防滑措施,人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。

7. 成品半成品木材應堆放整齊,不得任意亂放,不得存放到在施工程范圍之內(nèi),木材碼放高度不宜超過1.2m。

8. 拆除大模板必須設專人指揮,模板工與起重機駕駛員應協(xié)調(diào)配合,做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機機臂回轉范圍內(nèi)不得有無關人員。

9. 拆木模板、起模板釘子、碼垛作業(yè)時,不得穿膠底鞋,著裝應緊身利索。

10. 拆除模板必須滿足拆除時所需的混凝土強度,經(jīng)工程技術領導同意,不得因拆模而影響工程質量。

11. 必須按拆除方案和專項技術交底要求作業(yè),統(tǒng)一指揮,分工明確。必須按程序作業(yè),確保未拆部分處于穩(wěn)定、牢固狀態(tài)。應按照先支后拆、后支先拆的循序,先拆非承重模板,后拆承重模板及支撐,在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時,嚴禁將支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除,已經(jīng)拆活動的模板,必須一次連續(xù)拆完,方可停歇,嚴禁留下不安全隱患。

12. 嚴禁使用大面積拉、推的方法拆模。拆模板時,必須按專項技術交底要求先拆除卸荷裝置。必須按規(guī)定程序拆除撐桿、模板和支架。嚴禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。

13. 拆模板作業(yè)時,必須設警戒區(qū),嚴禁下方有人進入,拆模板作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩(wěn)墜落。

14.拆除孔洞模板時,下層必須支搭安全網(wǎng)等可靠的防墜落安全措施。

15.嚴謹使用吊車直接吊除沒有撬松動的模板,吊運大型整體模板時必須拴結牢固,且吊點平衡,吊裝、運大鋼模板時必須用卡環(huán)連接,就位后必須拉接牢固方可卸除吊鉤。

16.使用吊裝機械拆模時,必須服從信號工統(tǒng)一指揮,必須待吊具掛牢后方可拆支撐。模板、支接落地放穩(wěn)后方可摘鉤。

17.應隨時清理拆下的物料,并邊拆、邊清、邊運、邊按規(guī)格碼放整齊。拆木模時,應隨拆隨起筏子。高處拆除的模板嚴禁向下拋擲。暫停拆模時,必須將活動件支穩(wěn)后方可離開現(xiàn)場。

五、鋼筋施工安全注意事項

(一)、鋼筋切斷機

1、 運料工作臺面應和切刀下部保持水平。

2、 啟動前必須檢查切應無裂紋,刀架螺栓緊固,防護牢靠。然后用手轉動皮帶輪,檢查、調(diào)整切刀間隙。

3、 啟動后先空運轉,檢查各傳動部份及軸承點轉正常后,方可作業(yè)。

4、 在鋼筋切斷時,必須將鋼筋推緊,待海運的刀片退回底,將鋼筋送入刀口切斷,禁止加工超過規(guī)格或過硬的鋼筋。

5、 當切斷長料時,應兩人操作,后人聽前人的指揮。配合協(xié)調(diào)不將任意拉拽。

在機械運轉過程中,禁止進行調(diào)整,檢修和清掃。

6、 更換刀片和修理時,先斷電再更換。加工好的鋼筋應堆放整齊,對斷下的鋼筋頭,心謗腹非清理干凈,加工完后拉閘箱后方可離開。

(三)、鋼筋彎曲機

1. 工作臺和彎曲機臺后面要保持水平,并準備好各種芯軸及工具。

2. 按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸,成型軸擋鐵抽式可變擋架。芯軸直徑為鋼筋直徑2.5倍。

3. 檢查芯軸擋鐵,轉盤應無損壞和裂紋,防護罩緊固手靠,徑空運轉確認正常后方習作業(yè)。

4. 作業(yè)時,將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內(nèi),另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊,檢查機身固定銷于確實安在擋住鋼筋的一側,方可開動。

5. 作業(yè)中,嚴禁更換芯軸,銷于和變換度以及調(diào)速等作業(yè),亦不能加油或清掃

6. 彎曲鋼筋時,嚴禁超過本機元寶的鋼筋直徑,根數(shù)字機械轉速。

7. 嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側站人,彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。

8. 彎曲較長的鋼筋時應兩人扶持兩人動作一致,不能任意拉拽,不直的鋼筋,禁止在彎曲機上彎曲。

9. 工作完畢后,把機械四周的鋼筋頭清理干凈,斷電鎖好閘箱后方可離開。

(四)、鋼筋冷拉機

1. 卷揚鋼繩應徑封閉導向滑輪并和被拉鋼筋方可成直角。卷揚機的位置必須操作人員能見到全部冷拉場地,距離冷 拉中線不少于5m

2. 冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區(qū),裝設防護攔桿警示標志。嚴禁無關人員在此停留,操作人員在作業(yè)時必須離開鋼筋至少2m以外。

3. 作業(yè)前,應檢查冷拉夾齒必須完好,滑輪拖拉小車應潤滑靈活拉鉤,地錨及防護裝置均應整齊牢固,確認良好后方可作業(yè)。

4. 交底內(nèi)容:卷揚機操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號,并待所有人員離開危險區(qū)時,應立即停拉,并稍稍放松卷揚鋼絲繩。

5. 夜間工作照明設施,應設在張拉危險區(qū)外,如必須裝設在場地上空時,其高度應5m,燈炮應加防護罩,導線不得用裸線。

6. 工作中遇到停電。機手將吊盤放到地面不將懸掛在半空,工作完畢后,拉閘斷電銷好閘箱。

(五)、鋼筋肋紋剝絲機

1. 對剝絲機應安置要有可靠的接地,間距不能大于3m并應接在開關箱的漏電保護器上。

2. 作業(yè)前,檢查對剝絲機的機構應靈活,夾具應牢固,確認正常后,方可剝絲。

3. 剝絲前,應根據(jù)所剝絲鋼筋截面,調(diào)整板牙,不得超過或小于規(guī)定直徑的鋼筋。

4. 斷路器的接觸點電板應定期研磨及清理,二次電路全部連接螺栓應定期緊固。

5. 連接超長鋼筋應設置托架,托架要做到平直

6. 冷拉速度不能過快,在基本拉直時應稍停,檢查夾具是否牢固可靠,嚴格按安全技術交底要求控制拉長直、應力。運行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時,應立即停機。

(六)、手工加工與綁扎

1. 作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境、照明設施等,并試運行符合安全要求后方可作業(yè)。上崗作業(yè)人員須經(jīng)過安全培訓考試合格。

2.鋼才、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。不得在腳手架上集中碼放鋼筋,應隨使用隨運送。

3. 切斷合金鋼和直徑10φ以上圓鋼時應采用機械。

4. 電動機械的電閘箱必須按照規(guī)定安裝漏電保護器,并應靈敏有效。

5. 作業(yè)人員長發(fā)不得外露,女工應帶工作帽。

6. 進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,作業(yè)超過基準2米(含2米)以上無防護措施時必須正確佩戴安全帶。

六、混凝土施工安全注意事項

1.進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)有關規(guī)定。

2.鋪設車道板時,兩頭需擱置平穩(wěn),并用釘子固定,在車道板下面每隔1.5m需加橫楞、頂撐,2m以上的高空架道,必須裝有防護欄桿。車道板上應經(jīng)常清掃垃圾、石子等以防行車受阻、人仰車翻。

3.采用膠輪斗車人工推送混凝土時,行走速度不宜過快,在有坡道的位置推送時,嚴禁溜放,轉彎時,車速應慢,小車間隔距離平道應2m以上,坡道應在10m以上,不得在兩車之間穿行。倒料時,在倒料處設置擋輪木,使車身逐步傾斜,以防過快,車翻傷人。

4.用吊車、料斗澆搗混凝土時,指揮扶斗人員與吊車駕駛員應密切配合,當?shù)踯嚪畔铝隙窌r,操作人員應主動避讓,應隨時注意料斗碰頭,并應站立穩(wěn)當,防止料斗碰人墜落。

5.用汽車、牽引車、機駁船和吊斗運送砼時,道路應堅實、平整、船應停穩(wěn),掉都應對正車或船的重心放置,不得偏載,料斗底部不能讓其滑動,車船行速不宜過快,以防吊斗倒下發(fā)生事故,水上作業(yè)時要穿好救生衣。

6.采用卷揚機牽引平車送料時,應保持牽引繩旁邊無障礙物,作業(yè)人員不應在工作的牽引繩旁或車的前端站立和停留。

7.采用砼泵輸送砼時,泵與振搗點之間應設有聯(lián)絡信號,以防砼噴出傷人。

8.采用裝載機上料時,骨料向裝料車內(nèi)傾斜時,喂料人員不得站在料斗架與裝載機之間,以防被裝載機撞傷;采用皮帶運輸機上料時,不得在工作的皮帶上站立或跨越,也不得在皮帶下停留和 通過。9.采用爬斗上料時,喂料人員應站立在離爬斗邊緣的適當位置,爬斗提升時,嚴禁下坑作業(yè),以防爬斗墜落傷人。

10.清除爬斗坑作業(yè)時,應將爬斗提升到行當高度,并將爬斗栓掛牢靠。

11.當拌和機運轉時,不準將工具伸入拌和機轉筒內(nèi)作業(yè),也嚴禁將頭或手伸入提升的進料斗或機架間查看情況。進入拌和機轉筒內(nèi)清除殘存砼或其他作業(yè)前,應將電源切斷,取出保險,確認 安全可靠方可進入。

12.經(jīng)常清除拌和機漏斗下殘存的砼和沙石料,以保持軌道暢通。

13.砼振搗人員的作業(yè)場所,腳手板、欄桿等安全防護設施必須安全可靠。下砼時,速度應緩慢,且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料,要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現(xiàn)象。

14.現(xiàn)場道路應加強維護,斜道和腳手板應有防滑設施。

15.車道板單車行走不小于1.4m寬,雙車來回不小于2.8m寬。

16.在運料時,前后應保持一定的車距,不準奔走、搶道或超車。

17.到終點卸料時,雙手應扶牢車把卸料,嚴禁雙手脫把,防止翻車傷人。

18.離地面2米以上澆灌過梁、雨篷、小平臺等,不準站在搭頭上操作,如無可靠的安全設備時,必須戴好安全帶,并扣好保險鉤。

19.井架吊籃起吊或放下時,必須關好井架安全門,頭、手不準伸入井架內(nèi),待吊籃停穩(wěn),方可進入吊籃內(nèi)工作。

20.使用振動機前應先檢查電源電壓,輸電必須安裝漏電開關,保護電源線路是否良好。

21.電源線不得有接頭,機械運轉應正常。振動機移動時不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉,防止割破、拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

22.使用前檢查各部位連接牢固,旋轉方向正確。

23.振搗器不得放在初凝的砼、地板、腳手架、道路和干硬的地上進行試振,檢修或間斷作業(yè)應切斷電源。

24.插入式振搗器軟軟軸的彎徑不得小于50cm,不得多于兩個彎,操作時振搗棒應自然垂直沉入砼中,不得用硬插,斜插,不得全部插入砼中。

25.振搗器應保持清潔,不得有砼粘在電機外殼上妨礙散熱。

26.作業(yè)轉移時,電動機的導線應保持有足夠的長度和松度,嚴禁用電源線拖拉振搗器。

27.用繩平拉平板振搗器時,拉繩應干燥絕緣,移動轉向時不星用腳踢電機。

28.振搗器與平板應保持緊固,電源線必須固定在平板上,電器開關應裝在手把上,并安裝漏電保護裝置。

29.在一個物件上同時使用幾臺附著式振搗器工作時,所有振搗器的頻率必須相同。

30.操作人員必須遵守安全操作規(guī)程,穿戴絕緣手套和膠鞋。

31.作業(yè)后,必須做好清潔,保養(yǎng)工作,振搗器要放在干燥處。

32.嚴禁操作人員在酒后進入施工現(xiàn)場作業(yè)。

33.每個工人進入施工現(xiàn)場都必須正確佩戴安全帽,嚴禁安全帽放在一邊不佩戴。

34.所有的工人都不得從高處向下扔擲模板、工具等物體。

35.在臨邊傾倒混凝土漿時應注意防止混凝土漿掉到外架中而彈傷人員。

36.班組如果因勞力不足需要再招新工人時,應事先向現(xiàn)場施工人員報告。經(jīng)過三級安全教育考試合格及安全技術交底后方可讓其正式上崗。

七、臨時施工用電注意事項

(一)用電管理

臨時用電必須按“施工現(xiàn)場臨時用點安全技術規(guī)范”編制用點施工組織設計或制定安全用點技術措施和電器防火措施。

安裝維修或拆除臨時用電工程必須有電工完成。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。

(二)電工

1電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術培訓,竟地(市)勞動部門考試合格發(fā)給操作證方準獨立操作。

2電工應掌握用電安全基本知識和其設備性能。

上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。

停電設備應拉閘斷電,鎖好開關箱。

移動用電設備必須切斷電源。

(三)供電線路

1架空線路必須架設在專用電桿上,嚴禁假設在樹木上或腳手架上等不穩(wěn)定的地方。

2架空線路最少截面為滿足機械強調(diào)要求鋼線33mm2.

3電線接頭在一個擋距內(nèi)每層架空線接頭不得超過該層導線50%且一根導線只允許一個接頭。

4電桿擋距:桿距20m,線距35m.

5電桿埋設:電桿應選用鋼筋砼桿或木桿。其稍徑不得小于13cm,埋設深度為十分之一加0.6m的桿長。

室內(nèi)配線:進戶經(jīng)過墻應穿管保護,機地面不得小于2.5m并采取防雨措施,室外用絕緣子固定。

(四)配電柜(盤)配電箱及開關箱

1、配電系統(tǒng)應設置總配電柜(盤)和分配電箱,實行分線配電。室內(nèi)總電柜(盤)的裝設應符合下列規(guī)定:

配電室的天棚距地面不得低于3m.

配電柜(盤)應裝設短路、過負荷保護裝置和漏電保護開關。

配電柜(盤)或配電線路維修時應掛停電標志牌,停送電必須由專人負責

配電柜(盤)上的配電線路開關應表明控制線路。

2、配電箱:動力配電箱與照明配電箱開關箱宜分別設置,動力和照明線路應分別設置。

3、總配電箱應設在靠近電源的地方,分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地方。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m.

4、配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道,不得堆放任何妨礙操作維修的物品,不準有灌木雜草。

5、配電箱開關箱應采取用鐵板或優(yōu)質的絕緣材料制作。安裝應端正牢固,箱底下與地面距離不得小于1.3m,不得大于1.5m。

6、配電箱開關箱內(nèi)的開關電器(含桿座)應緊固在電器安裝板上并便于操作,不得歪斜和松動。電線應用絕緣。導線剝頭不得外露,接頭不得松動。

箱內(nèi)的工作零線應通過端子板連接與保護零線端子板分設。

箱外殼應做保護接零,線必須通過接線端子板連接。

配電箱、開關箱必須防雨、防塵。導線的進線口和出線口應設在箱體的底面,并要求上部為電源端。嚴禁設置在箱體的底面、側面、后面或箱門處。

進出線應加護套分路,并做防水彎導線來,不得與箱體進出口直接接觸。

(五)電器裝置的選擇

1、配電箱、開關箱內(nèi)的電器設備必須可靠完好,不準使用破損、不合格的電器,熔斷器的熔體應與用電設備容量相匹配。

2、每臺設備應有獨立的開關箱,實行“一機一閘一箱一漏”制,嚴禁用一電器開關直接控制兩臺及其兩臺以上的用電設備。

3、現(xiàn)場用電設備除做保護接零外,都必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。

使用與維護

1、所有開關箱門應配鎖,專人負責開關箱應表明用途,所控制設備。

八、電焊(氣焊割安全注意事項:

1.電焊(氣焊割)工應經(jīng)相關部門培訓考核并取得合格證件后方能上崗作業(yè)。

2.電焊機外殼必須有良好的接零或接地,其電源的拆裝應由電焊工進行。

3.電焊機應放在防雨和通風良好的地方,焊接現(xiàn)場不準堆放易爆物品,使用電焊機必須按規(guī)定穿戴防護用品。

4.交流弧焊機一次測電源線長度應不得大于5m.電焊機二次線電纜長度應不大于30m.

5.焊鉗與拋線必須絕緣良好連接牢固,更換焊條應戴手套,在潮濕地點工作應站在絕緣膠版或板上。

6.焊接帶電的設備必須先切斷電源。

7. 焊接預熱工件時,應有石棉或擋板等幅熱措施。

8. 拋線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線,所有地線接頭須連接牢固。

9. 更換場地移動電線時,應切斷電源并不得接爬梯登高。

10. 采用電弧氣刨清根時,應戴防護晴鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。

11.三臺焊機在一起施焊時,焊接平臺或焊件必須接地并有隔光板。

12.二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣,端電壓不大于36伏。

13.雷雨時應停止露天焊接作業(yè)。

14.必須在易燃、易爆氣體或液體場區(qū)施焊時,應經(jīng)有關部門檢試許可后方可施焊。

15.工作結束后,應切斷電源,并檢查操作地點確認無起火危險后方可離開。

16. 乙炔瓶與明火應不小于10m,氧氣瓶與乙炔瓶應不小于5m。

17. 應嚴格遵守十不燒的操作規(guī)程進行作業(yè):

(1)金屬焊接、切割工(電、氣焊工)屬特種作業(yè)人員,必須持證上崗,否則不準進行焊、割作業(yè)。

(2)凡屬一、二、三級動火作業(yè)范圍的焊、割作業(yè),未辦理動火審批手續(xù)的,不準進行焊、割作業(yè)。

(3)電、氣焊工在不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況時,不準進行焊、割作業(yè)。

(4)電、氣焊工在不了解焊、割物件內(nèi)部是否安全時,不準進行焊、割作業(yè)。

(5)凡裝過、輸送過可燃氣體、易燃液體、有毒物質的容器、管道等,未經(jīng)徹底清洗、排除危險之前,不準進行焊、割作業(yè)。

(6)用可燃材料作保溫層、冷卻層和隔熱設備的部位以及火星能飛濺到的地方,在未采取切實可靠的安全措施前,不準進行焊、割作業(yè)。

(7)對有壓力或密閉的管道、容器等,不準進行焊、割作業(yè)。

(8)焊、割部位附近有易燃、易爆物品,在未作清理或采取有效安全措施前,不準進行焊、割作業(yè)。

(9)附近有與有明火作業(yè)相抵觸的工種作業(yè)時。不準進行焊、割作業(yè)。

(10)與外單位相連的設備、設施、管道等,在沒弄清有無危險或知道存在危險而未采取有效安全措施前,不準進行焊、割作業(yè)。

補充現(xiàn)場交底內(nèi)容:

交底人簽字:

日期:

接受人(全員)簽字:

編制

審核

批準

注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。

第10篇 橋梁現(xiàn)澆箱梁施工技術交底

交底內(nèi)容：

一、施工方案

第一次混凝土澆筑至腹板上倒角處，共需c50混凝土3612m3，混凝土澆筑高度為1.1m?；炷劣芍姓\商砼站集中拌制，通過攪拌車運至現(xiàn)場，采用三臺汽車泵泵送入模。箱梁混凝土按“a0端橫梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板 箱梁腹板”的順序澆筑。待腹板底倒角處混凝土澆筑到位后，再澆筑底板混凝土，之后再澆筑腹板混凝土。其中橫梁a和橫梁b應對稱齊平澆筑，底板混凝土按“兩側→中間”順序澆筑。澆筑時混凝土應水平分層、整體推進。

二、施工準備

1、混凝土運輸

本次澆筑混凝土3612m3，施工方量較大，為便于現(xiàn)場施工組織安排，宜選擇在白天開始澆筑。根據(jù)泵送能力及現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場設置3臺汽車輸送泵，18臺攪拌車運送混凝土，預計澆筑時間需要36小時左右（未考慮正常施工外的干擾因素）。

2、泵送設備

選用2臺47米汽車泵和1臺52米汽車泵，2臺47米汽車泵分別布置在南北兩側施工便道上。52米汽車泵布置在橋梁頭施工便道上，待泵送混凝土澆筑工作面超出汽車泵的運送能力范圍后，汽車泵轉移到第二次泵車?？课恢美^續(xù)進行砼澆筑。安排專人負責指揮車輛進出場及站位。（具體站位詳見附圖）

3、振搗設備

混凝土振搗采用插入式振搗棒，每個汽車泵的澆筑點分別布置3臺振搗棒，其中1臺輔助下料，2臺負責將混凝土振搗密實。本次施工共需振動棒12臺，其中3臺作為備用。

4、施工人員安排

由于本次混凝土澆筑方量很大，所需要工人46名，具體安排如下：

⑴ 混凝土振搗人員:9臺振動棒安排18名振動手（其中9名為替補人員），共需18名振動手。

⑵ 放下料人員：地面攪拌車放料人員3名（每泵車1名），簽單收料人員3名（并負責指揮攪拌車進出場），橋上放料人員6名（每個澆筑點2名），泵管操作人員由泵車出租方擔任。

⑶收面6人，電工1人，模板及支架觀察人員2名，灑水養(yǎng)護人員2名。

⑷項目部橋梁管理人員全程跟班作業(yè)，負責檢查，同時做好各方面協(xié)調(diào)工作。

⑸砼澆筑后鋼筋表面清潔及鑿毛人員6名，每個汽車泵澆筑點2名。

5、其他工具

小型插入式振動器、平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、土工養(yǎng)生布、水泵、照明燈具、砼試模等。

三、箱梁混凝土澆注施工要求

1、混凝土澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板、鋼筋、預埋件等及混凝土的拌合運輸、澆筑機具進行一次全面的檢查：檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴密，連接螺栓、加固拉桿是否上緊，并對模板支撐情況進行檢查；檢查鋼筋、支架和預埋件的安裝情況是否符合設計要求；模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢是否清理干凈；施工人員、設備等是否到位。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行混凝土澆筑。

2、混凝土在中誠商砼站集中拌制，混凝土要滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性，混凝土強度達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。

3、混凝土運輸?shù)焦さ睾筮M行現(xiàn)場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的流動性、和易性，符合設計要求才能使用。

4、底板混凝土厚度要嚴格控制，底板沿梁長每1m設一高度控制點，腹板采用剛性定位筋及對拉桿控制模板尺寸。

5、在混凝土澆筑過程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過2m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。

6、混凝土入模時要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土采用插入式的振動器振搗，派有經(jīng)驗的混凝土工負責，操作插入式振動器時宜“快插慢拔”，插入式的振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側模應保持5～10cm的間距，插入下層混凝土5～10cm左右，將所有部位均振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋、預應力管道和其他預埋件。

7、端橫梁混凝土施工

端橫梁部位的鋼筋、預應力管道等比較密集，可用小型插入式振動器施工，尤其是支座上方及錨具所在部位，應反復加強振搗。

8、箱梁底板（底倒角）混凝土施工

箱梁底板混凝土澆筑時先從腹板下料，底板混凝土不足部分利用輸送泵直接澆筑。具體澆注步驟如下：

首先自箱梁腹板下料，并通過腹板和底板對混凝土進行振搗，混凝土通過腹板流入底板，待腹板混凝土高度超過底板厚度不小于30cm并確認振搗密實后，停止腹板振搗，再利用輸送泵直接對箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土澆注完成。

每臺泵車的出料口配置3臺振搗棒，腹板混凝土澆注時，因為泵送混凝土的坍落度比較大，預計在底板處可斜向流淌1米遠左右，此時底板安排1臺振搗棒，主要負責倒角流淌處的砼振搗，另外2臺振搗器主要負責腹板混凝土振搗。

9、箱梁腹板混凝土施工

混凝土下料時按每層30cm左右分層，混凝土澆筑應連續(xù)進行，間歇時間不得超過2.5h。當?shù)装寤炷翝沧⑼瓿衫^續(xù)澆注腹板混凝土時，震動棒不宜插入太深，避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出現(xiàn)此類情況，應對腹板混凝土進行復振；對冒出的混凝土，應待混凝土灌注完畢后再處理，避免因過早鏟除，造成腹板混凝土繼續(xù)流失，出現(xiàn)溝、洞等缺陷。

在灌筑腹板混凝土時，派有經(jīng)驗的人在箱內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模，檢查其填充密實情況，對混凝土填充不密實的地方，隨時采取措施，確?；炷撂畛涿軐?。

10、砼表面處理

混凝土在振搗平整后，先用人工粗略整平，然后用刮尺精確找坡，隨后進行初步抹面；由于泵送混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施，抹面時嚴禁灑水。

11、混凝土初凝后，及時進行養(yǎng)護，防止由于混凝土養(yǎng)護不及時，而產(chǎn)生裂縫。澆注完畢后的10h內(nèi)采用土工布覆蓋混凝土表面，保溫保濕并灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于設計及規(guī)定的時間。

混凝土灑水養(yǎng)護時間表

環(huán)境相對濕度 ＜60% 60%-90% ＞90%

灑 水 天 數(shù) 14 7 可不灑水

12、混凝土強度達到1.2mpa前，不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。

13、對于新老混凝土結合面，在強度達到2.5mpa后即可按規(guī)范進行鑿毛、清理工作。鑿毛深度及密度符合要求，并剔除混凝土表面浮漿，露出新鮮粗骨料。鑿毛完畢后，將砼碎屑及其他雜物清除出施工縫位置，打掃干凈，準備澆筑第二次砼。在澆筑下一次混凝土前應進行濕潤，并按施工縫進行處理。

14、 箱梁混凝土質量檢查

①對養(yǎng)護、拆模后的混凝土外觀和竣工尺寸進行檢查。

②對重要結構的關鍵工序控制應有相應的混凝土強度試驗數(shù)據(jù)。

③混凝土強度及彈性模量滿足設計、規(guī)范要求。

④混凝土試塊的制作數(shù)量復合規(guī)范要求。

四、混凝土澆筑施工注意事項

1、混凝土澆筑時，下料連續(xù)、均勻，不可對一部位集中猛投料，控制混凝土入模速度，盡量減小其沖擊力。

2、混凝土應分區(qū)專人振搗，混凝土施工前，對振搗工進行詳細交底，講明波紋管位置，嚴防發(fā)生振動棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過振的情況，不得用振搗棒對混凝土進行水平拉運。

3、施工中要隨時檢查鋼筋模板及預埋件和預留孔的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、澆筑混凝土時，應經(jīng)常觀察模板、支架、腳手架有無異樣，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形時應立即停止?jié)仓?，馬上加固，修整后方可繼續(xù)澆筑混凝土。

5、澆筑混凝土時發(fā)現(xiàn)鋼筋墊塊移動，不能保證受力鋼筋保護層厚度，或預留孔洞位移的情況，應立即整改后，才能澆筑混凝土。

五、安全注意事項

現(xiàn)澆箱梁施工屬于高空作業(yè)，危險性很大，在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術規(guī)程的有關規(guī)定外，還應注意以下幾點：

1、現(xiàn)澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設，并經(jīng)常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。

2、混凝土施工過程中，必須安排專人經(jīng)常檢查滿堂支架、模板拉桿等關鍵受力桿件的狀態(tài)。

3、施工人員進入現(xiàn)澆箱梁工作前，必須經(jīng)過專業(yè)培訓。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業(yè)。

4、各施工用電線路及開關均要統(tǒng)一規(guī)劃好，并有良好的接地保護措施。在雨天，各上、下人梯及施工平臺均要有防滑措施。

5、指揮人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

6、在現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。

7、泵送施工安全要求：

⑴砼泵必須由經(jīng)過培訓，并取得合格證的專職司機操作，司機就是整個設備的負責人，要嚴禁非司機操作。

⑵支腿必須用機械方式或液壓方式鎖緊就位，泵體一定要保持水平，不平時一定要調(diào)整支腿牢來調(diào)平。

⑶汽車泵電源的電壓和容量必須符合規(guī)定要求。

⑷為了防止空氣的吸入，料斗的砼必須至少裝滿攪拌抽管，否則空氣會將砼抽回，沖擊料斗，發(fā)生不必要的損壞和意外事故。

⑸泵在運行期間，千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其它動作部位。

⑹只有在切斷電源的情況下，才能進行故障的排除、維修、保養(yǎng)工作。

⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時，一定將泵體和管道沖洗干凈，要嚴防砼粘結，影響使用。

六、應急預案

為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。

1）、應急組織機構

成立砼梁澆筑應急救援指揮中心，負責應急救援工作的組織和指揮：

應急救援領導小組：

組 長：陳璋

副組長：丁飛

組 員：潘來清、張靜、魏加法、余清清、徐洪濤

2）、職權分工

①組長職責：發(fā)生安全事故時，發(fā)布和解除應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結應急救援經(jīng)驗教育等。

②副組長職責：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作。

③成員職責：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責協(xié)助搶險機械設備的調(diào)轉；負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責與有關單位人員的緊急聯(lián)絡，在最短時間內(nèi)，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。

第11篇 橋梁工程箱梁施工安全技術交底

1、梁預制施工

1.1、預制場地的選擇，場區(qū)的平面布置，應符合本規(guī)程的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設施，應符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預應力張拉法施工

預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應遵守下列規(guī)定：

①張拉作業(yè)區(qū)，無關人員不得進入；

②檢查張拉設備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定；

③錨環(huán)及錨塞使用前應經(jīng)檢驗，合格后方可使用；

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡；

⑤油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；

⑥張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。

1.3、先張法張拉施工時，除按本節(jié)有關規(guī)定施工外，還應做到：

①張拉前，對臺座、橫梁等進行檢查；

②先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進行其它作業(yè)。澆筑混凝土時，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構件時，張拉完成后應切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應對錨具、連接器進行檢查、試驗。

1.5、預應力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬浚坏谜救恕?/p>

1.6、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度；夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時，應嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應調(diào)整好安全閥。關閉閥門時，作業(yè)人員應站在側面。

2、預制梁運輸

2.1、大型預制構件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。

2.2、運輸超高、超寬、超長構件時，必須向有關部門申報，經(jīng)批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。

2.3、平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

2.4、重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。

3、架橋機操作注意事項

3.1、一般注意事項

（1）嚴禁酒后或帶病操作架橋機；

（2）整機吊梁橫移時，預制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行；

（3）連接器螺桿調(diào)節(jié)時，上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm，防止脫落。

（4）架橋機每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。

（5）連接器與運梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。

（6）架橋機過孔時，運梁車（載梁）與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設：架正交橋時，必須垂直對面橋墩；架斜交橋時，那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

（7）架橋機每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運行方向是否一致，起重小車空載全程運行運轉是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后，架橋機才可過孔、架梁。

（8）架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。

（9）橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時，應檢查其限位距離（邊梁落點中心至轉向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴禁超出此范圍使用）是否準確。

（10）架橋機吊梁橫移時，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結實，防止下沉或傾斜。

（11）架橋機每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行后方可正式開始過孔架橋。

3.2、操作注意事項

（1）架橋機縱行過孔

1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機與運梁車共用路軌）。

2）將架橋機上兩臺起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3）將前橫移軌道梁掛接在前轉向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔，要根據(jù)配重而定。

4）將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。

5）收起升降支腿。

6）液壓托滾頂起橋架，將后轉向車懸空，平面旋轉至與縱行過孔方向一致。兩轉向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只允許使用慢速成檔。

7）當架橋機過孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉向車落在橫移軌道上。

8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實，液壓托滾卸落，此時卸脫連接器。

9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機，使后轉向車懸空，平面旋轉，落在后橫移軌道上。

10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。

11）過孔時，也可先不掛接連接器整機縱移，但懸挑部分不得超過整機全長的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐面均應墊實、墊穩(wěn)。

（2） 喂梁、架梁

1）兩起重小車開到橋架尾部。

2）將運梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運梁車上的預制梁一端吊起，與運梁車同步向前開，縱行至運梁車到達起重小車可吊的位置上，再將預制梁后端吊起。此時，兩起重小車將預制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機橫移到位，落梁。

3）架彎橋時喂梁，起重小車吊著預制梁一端與運梁車一道縱運，若預制梁后部會碰到橋架尾部，整機適當橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運。

（3）斜交橋架設

1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應使連接的燕尾導軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達到。

2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座。

3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉向車的位置，使兩后轉向車與兩前轉向車成平行。

4）前后橫移軌道應平行鋪設，允許±10mm，應保證架橋機橫向斜行正常。

第12篇 現(xiàn)澆箱梁施工安全技術交底

施工隊：工種：年月日

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術交底內(nèi)容： 1、嚴格按照《現(xiàn)澆箱梁施工方案》組織施工； 2、特種作業(yè)人員（架子工、電工、電焊工）必須經(jīng)相關部門培訓考核合格，取得操作證后方可上崗作業(yè)，作業(yè)過程中嚴格遵守操作規(guī)程； 3、參加作業(yè)人員必須正確佩戴勞動防護用品，高空臨邊作業(yè)人員必須正確佩戴安全帶（掛在橫桿上、高掛低用）； 4、嚴禁酒后上崗作業(yè)，作業(yè)過程中禁止嘻戲打鬧； 5、禁止在高處拋投工具等物體，防止墜物傷人； 6、保持施工現(xiàn)場整治，材料堆放整齊，電源線路設置合理不得影響施工； 7、嚴格控制非作業(yè)人員進入施工區(qū)域，防止意外發(fā)生；
簽發(fā)人：	技術負責人
	安全負責人
簽收人：	施工負責人
班組成員簽名：