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第1篇 砌筑工程-安全技術交底
分項工程(工種)名稱:砌筑工程
交底內容:
1.進入施工現場必須遵守安全生產各項規(guī)章制度。
2.在操作前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求,道路是否通暢,機具是否完好牢固,安全設施和防護用品是否齊全,經檢查符合要求后才可施工。
3.砌基礎時,堆放材料應離開坑邊1米以上,應檢查和經常注意土坑。
4.在樓層施工時,堆放機械、材料不得超過使用荷載。
5.施工腳手架堆料不得超過規(guī)定荷載,不準用鋼模作立人板,堆磚高度不得超過3皮側磚,同一腳手板上的操作人員不得超過2人。
6.磚籠、索具等,必須滿足負荷要求,牢固無損,吊運時不得超載,并經常檢查,發(fā)現問題及時修理。
7.要作好防雨措施,避免雨水沖走砂漿,使砌體倒塌。
交底人:
年 月 日
接底人:
年 月 日
第2篇 副斜井鋪軌、硬化底板、水溝砌筑施工作業(yè)安全技術措施
一、工程概況
1、工程名稱、技術特征、長度、服務年限
名稱：副斜井底板硬化、砌筑水溝、管路架設
技術特征：坡度16度，厚度：砼底板200mm厚，長度：773米。
服務年限：與礦井年限相同
二、開工前的準備工作
1、根據圖紙編制好安全技術措施，經有關部門審核批準后向全體施工人員貫砌學習并簽名。
2、提前做好鋪底、水溝砌筑的混凝土所需原材料（砂、石、配合比）、試驗、報驗工作。
3、提前備好管路架設所需材料及工具。
3、測量人員，提前給定巷道中、腰線。
三、質量要求及標準：
鋪底
（一）保證項目：水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求；配比、原材料計量、攪拌、混凝土養(yǎng)護必須符合設計、措施規(guī)定；混凝土強度必須符合設計要求。
（二）基本及允許偏差項目：
1、標高：－30～+50mm
2、表面平整度：最大值≤10mm
3、底板厚度：200mm。
（三）水溝砌筑
1、保證項目：水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求；配比、原材料計量、攪拌、混凝土養(yǎng)護必須符合規(guī)定；混凝土強度必須符合要求。
2、基本及允許偏差項目：
水溝凈尺寸：450×500mm，誤差±30mm。
四、施工材料
(一)混凝土
1、原材料的選用：
水泥選用普通硅酸鹽水泥。
粗骨料：石子選用粒徑為20～40mm碎石，含泥量≤3%。
細骨料：砂子選用中粗砂，細度模數2.3～3.7，含泥量≤5%。
水：中性水，污水不準使用。
2、混凝土強度配合比設計
體積比
混凝土的配合比為普通硅酸鹽水泥：中粗砂：石子=1：2：2。
3、施工技術措施
原材料質量控制：
原材料必須具有出廠合格證或經試驗室復試合格達到質量標準方準使用，對水泥需在使用前詳細核對出廠日期、包裝或散裝號；嚴禁使用出廠日期超過3個月或存放變質結塊的水泥。
攪拌上料次序：先加石子、水泥，后加砂子。攪拌時間不得少于90秒。拌和料要隨拌隨用，運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘。
質量控制：
a、混凝土澆筑前應先對底板散水濕潤。
b、混凝土應進行灑水養(yǎng)護?；炷猎诮K凝2小時后應灑水養(yǎng)護，同一混凝土區(qū)域內灑水養(yǎng)護期不得少于7天，每天保養(yǎng)不少于3次。在第二次鋪底前，對底板表面應進行清掃、灑水。
c、及時采集現場混凝土摻拌料制作混凝土強度檢測試塊，并要有檢測結果報告單和混凝土配合比報告單。
五、施工方法及工藝
施工概述
該工程施工長度773m，工程主要包括：
1、砌筑水溝，水溝凈尺寸450×500（寬×深）mm。
2、清挖井筒浮碴，使用風鎬配合人工用鎬進行拋挖至設計斷面尺寸。
3、鋪底，用混凝土鋪底，鋪設厚度200mm。
在鋪底過程中，嚴格按照給定的中、腰線進行施工，在底板混凝土初凝前，底板表面振動提漿，同時在混凝土表面散水養(yǎng)護。
4、安裝管路，搬運管路時，作業(yè)人員要配合好，齊抬齊放，防止扭傷手腳。
安裝管路時應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求，帶齊所需工具。安裝前應詳細檢查管材質量，應無堵塞物，管盤應完好。管路要吊掛平直，管子的接頭接口要擰緊，用法蘭盤連接，必須加墊圈，做到不漏氣、不漏水。用法蘭盤連接管子時，嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼，以防錯動擠手。緊固螺栓時應對稱進行，用力要均勻，不可用力過猛，所需工具要合適。全部工作完成后，應清理現場，清點工具及剩余材料、配件，妥善保管。
鋪底、水溝澆筑、管路安裝的施工
（一）鋪底
1、按腰線在底板打設標高樁，并拉通線。
2、在道心及道外傾倒砼，鋪平，并用振動棒或平板振動器均勻振搗。振動器振動要覆蓋整個地坪，每點每次振搗時間約為2分鐘，振搗避免碰到軌枕。鋪底厚度200mm。
3、用木抹將底板表面抹平。
4、在底板表面初凝前將表面振動提漿。
（二）水溝澆筑
1.?首先采用風鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線進行清挖，挑出毛水溝。
2.?按水溝凈尺寸450×500mm支設模板。
3.?模板支設要牢固。
4.?支模前在模板上摸上一層油，便于拆模，及保持溝壁光滑。
5.? 沿溝沿拉兩條通線，看模板是否成一直線，腰線至模板上口距離是否符合要求。
6.? 混凝土澆筑時要輕放輕搗，避免碰到模板。以上工作結束后，按?? 從下向上的方向，用混凝土進行鋪底工作,鋪設至設計厚度。
（三）管路安裝
1.安裝管路時應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求，帶齊所需工具。
2.安裝前應詳細檢查管材質量，應無堵塞物，管盤應完好。
3.管路要吊掛平直，管子的接頭接口要擰緊，用法蘭盤連接，必須加墊圈，做到不漏氣、不漏水。
4.用法蘭盤連接管子時，嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼，以防錯動擠手。
5.緊固螺栓時應對稱進行，用力要均勻，不可用力過猛，所需工具要合適。
6.全部工作完成后，應清理現場，清點工具及剩余材料、配件，妥善保管。
六、運輸系統(tǒng)
1、排碴系統(tǒng)
碴自施工地點---->;副斜井井底---->;副斜井----->;地面。
2、下放物料系統(tǒng)
料自地面材料場----->;副斜井-------->;施工地點
3、壓風系統(tǒng)
壓風管自地面壓風機------->;副斜井----->;施工地點
七、安全技術措施
（一）、信號把鉤工安全技術措施
1、必須經專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，方可持證上崗。
2、信號工交接班后要對提升信號進行檢查，聲光信號必須齊全，通訊設備可靠。施工點要設置可移動的聲、光信號，信號工應在就近的躲避硐室內操作信號。
3、絞車等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
4、信號工打信號前必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況、核對所掛車輛的重量和數量是否符合規(guī)定。只有符合要求后方可發(fā)送信號，否則不準提升。
5、收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。鈴聲信號為：一聲停、二聲拉、三聲放。
6、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，嚴禁在提升運行過程中交接班。
7、工作中必須與要相互密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。
8、信號發(fā)出后不得離開信號鈴旁，并認真觀察提升中運行情況，監(jiān)視運行信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。
9、井口信號工和裝卸物料人員在井口工作和行走時必須頭戴安全帽，在運輸線路兩側安全地方行走。
10、當礦車掉道時必須立即發(fā)出停車信號，并通知當班班長，將物料卸空，待車抬到位后再發(fā)出開車信號。
11、井口信號把鉤工在發(fā)送信號及開關擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側安全地點操作。
12、信號工在發(fā)出信號下放及提升礦車前，要仔細觀察井口情況，嚴禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。
13、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現異常，及時向絞車司機發(fā)送緊急停車信號。
（二）、混凝土運輸、澆筑安全技術措施
1、砼運輸過程中要防止產生離析現象，若發(fā)生離析現象，必須在澆筑前進行二次攪拌。
2、運輸砼的礦車應完好，使用前需用水濕潤，使用后應及時將車內粘附砼清除干凈。
3、下放砼礦車車速要穩(wěn)，不能驟停驟提，以防砼散出礦車外。
4、澆筑時，應根據給定的中、腰線，拉線控制好鋪底標高。
5、水溝澆筑過程中，應經常檢查水溝模板的情況，如發(fā)現變形，位移，立即停止?jié)仓?，在砼凝結前修整好。
6、振動器振動時要均勻，避免碰到水溝模板，軌枕。
7、拆模后水溝溝壁必須里實外光，表面平整，沿角整齊，不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等現象。
（三）、其它運輸安全技術措施
1、在運行車輛的傾斜井巷，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。嚴禁人員蹬鉤。
2、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
3、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交拉班時交待清楚，并做明標志，消除隱患。
4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
5、每班跟班負責人，必須詳細檢查防跑車裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等隱患，不符合要求嚴禁提升。
6、斜巷內裝車或卸車時必須在車停穩(wěn)后，在礦車下側放置移動式阻車器后，人員站在礦車兩側作業(yè)，嚴禁車未停穩(wěn)就進行操作。
7、每次提升運輸前，信號把鉤工必須對車輛各部位，保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患，確認安全后方可打開擋車門、擋車欄，發(fā)出開車指令。
8、井口裝料、卸料前，班長應口頭通知下側所有人員撤至躲避硐室內，井口裝料、卸料過程中，施工點的下側嚴禁有人。
9、其它嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
（四）、其它安全技術措施
1、施工中如果發(fā)現有異常時，必須由班長及時撤人至安全地點，同時匯報調度室進行處理。
八、文明生產
1、隊領導干部應經常深入現場，檢查現場面的施工情況，督促各個班組認真完成當班巷道的清理工作。
2、現場材料必須碼放整齊，電纜應按要求懸掛整齊，工具必須存放在躲避硐內。
3、巷道內的浮碴必須及時清理干凈，積水及時排出，保證巷道內無積水雜物。
4、嚴格按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行施工，保證施工質量優(yōu)良。
運輸系統(tǒng)說明：
1、提升運輸時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在提放車前，由信號工負責發(fā)出提放車信號，副斜井內的所有人員在聽到信號后必須立即就近撤入躲避硐室內，待提放車工作結束后方可正常工作。
2、副斜井內所有防跑車裝置必須經常處于關閉狀態(tài)，只有礦車通過時方可允許依次打開，并在礦車通過后及時關閉。必須保證所有防跑車裝置完好可靠，動作靈敏。
3、在施工地點人工裝渣或卸料時，必須在車輛停穩(wěn)后進行，人員站在礦車與巷道間寬的一側作業(yè)，且在裝渣或卸料點以下嚴禁有人。嚴禁在車輛運行時作業(yè)或行人。
凡本作業(yè)規(guī)程未涉及到的內容按《煤礦安全規(guī)程》和《技術操作規(guī)程》中的有關規(guī)定執(zhí)行。
第3篇 吊運料、砌筑安全技術交底
1、 在操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。
2、 砌筑深度1.5m基礎時，應檢查和經常注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象，堆放磚塊材料應離開坑邊1砌基礎時，應檢查和經常注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象，堆放磚塊材料應離開坑邊1m以上，當深基坑裝設擋板支撐時，操作人員應設梯子上下，不得攀跳，運料不得碰撞支撐，也不得踩踏砌體和支撐上下。送料、砂漿要設有溜槽，嚴禁向下猛倒和拋擲物料和工具等。
3、 墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時，應搭設腳手架，腳手未經交接驗收不得使用，驗收使用后不準隨便拆改。
4、 在架子上斬磚，操作人員必須面向里，把磚頭斬在架子上。掛線用的墜物必須綁扎牢固。作業(yè)環(huán)境中的碎料、落地灰、雜物、工具集中下運，做到日產日清，自產自清、工完料凈場地清。
5、 腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載（均布荷載每1m2不得超過3kn，集中荷載不超過1.5kn），堆磚高度不得超過3皮側磚，同一塊腳手板上的操作人員不應超過2人。
6、 不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。
7、 不準用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不準在末經過加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層，腳手板不允許有探頭現象，不準用50mm×100mm木料或鋼模板作立人板。
8、 采用里腳手架砌墻時，不準站在墻上清掃墻面和檢查大角垂直等作業(yè)。不準在剛砌好的墻上行走。
9、 在同一垂直面內上下交叉作業(yè)前，必須設置可靠的安全隔離措施。
10、 用起重機吊運磚時，當采用磚籠往樓板上放磚時，要均勻分布，并必須預先在樓板底下加設支柱及橫木承載。磚籠嚴禁直接吊放在腳手架上。垂直運輸的吊籠、繩索具等，必須滿足負荷要求，牢固無損，吊運時不得超載，并須經常檢查，發(fā)現問題及時修理。
用起重機吊磚應用磚籠，吊砂漿的料斗不能裝的過滿，吊物回轉范圍內不得有人停留。1、 磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2m，坡道上不小于10m，裝磚時要先取高處后取低處，防止倒塌傷人。
2、 砌好的山墻，應臨時系聯(lián)系桿（如檁條等）放置各跨山墻上，使其聯(lián)系穩(wěn)定，或采取其他有效的加固措施。
3、 冬期施工時，腳手板上有冰霜、積雪，應先清除后才能上架子進行操作。
4、 如遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿，使砌體倒塌。
5、 人工垂直向上或往下（深坑）傳遞磚塊，架子上的站人板寬度應不小于60cm
6、 補充交底內容：
①. 砌筑內墻墻體時，必須使用定型移動腳手架，架子上堆磚高度不得超過3皮。
②. 采用升降架搭設簡易操作平臺，立人板寬度不小于60cm，板應固定牢固，升降架底腳必須墊放平整。
在一層以上或高度超過4m時，采用腳手架必須按規(guī)定設置防護措施。
第4篇 砌筑工程:安全技術交底（6）
建設集團有限公司
砌筑工程安全技術交底
1.在操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合要求,道路是否暢通,機具是否完好牢固,安全設施和防護用品是否齊全,經檢查符合要求后才可施工。
2.砌基礎時,應檢查和經常注意基坑土質變化情況,有無崩裂現象,堆放磚塊材料應離開坑邊1m以上,當深基坑裝設擋板支撐時,操作人員應設梯子上下,不得攀跳,運料不得碰撞支撐,也不得踩踏砌體和支撐上下。
3.墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時,應搭設腳手架,在一層以上或高度超過4m時,采用里腳手架必須支搭安全網,采用外腳手架應設護良欄桿和擋腳板后方可砌筑。
4.腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載,堆磚高度不得超過3皮側磚,同一塊腳手板上的操作人員不應超過2人。
5.在樓層(特別是預制板面)施工時,堆放機械、磚塊等物品不得超過使用荷載,如超過荷載時,必須經過驗算采取有效加固措施后方可進行堆放和施工。
6.不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃面或檢查大角垂直等工作。
7.不準用穩(wěn)不固的工具或物體腳手板面墊高操作,更不準在未經加固的情況下,在一層腳手上隨意再疊加一層,腳手板不允許有空頭現象,不準用2×4〃木料或鋼模板作立人板。
8.砍磚時應面向內打,注意碎磚跳出傷人。
9.使用于垂直運輸的吊籠、繩索具等,必須滿足負荷要求,牢固無損,吊運時不得超過載,并須經常檢查,發(fā)現問題及時修理。
10.用起重機吊磚要用磚籠,磚籠采用封閉式磚籠吊砂漿的料斗不能裝得過滿,吊件回轉范圍內不得有人停留。
11.磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2米,坡道上不小于10米,裝磚時要先取高處后取低處,防止倒塌傷人。
12.砌好時山墻,應臨時系聯(lián)系桿(如擅條等)放置各跨山墻上,使其聯(lián)系穩(wěn)定或采取其它有效的加固措施。
13.冬季施工時,腳手板上有冰雪、積雪,應先清除后才能上架子進行操作。
14.如遇雨天及每天下班時,要做好防雨措施,以防雨水沖走砂漿,使得砌體倒塌。
15.在同一垂直面內上下交叉作業(yè)時,必須設置安全隔板,下方操作人員必須戴好安全帽。
16.人工垂直向上或往下(深坑)傳遞磚塊,架子上的站人板寬度應不小于60厘米。
17.補充交底內容:
工程名稱:交底人:單位:班組:
年月日
第5篇 砌筑拱圈施工:安全技術交底
1. 拱上結構砌筑應符合下列要求:
(1) 拱上結構在卸落拱架前砌筑時,封拱砂漿強度應達到設計強度30%,方可進行。
(2) 拱上結構在卸落拱架后砌筑時,封拱砂漿強度應達到設計強度的70%,方可進行。
(3) 分環(huán)砌筑的拱圈,應待最上環(huán)封拱砂漿達到設計強度的70%,方可落架,砌筑拱上結構。
(4) 拱圈采用預施壓力調整應力時,應待封拱砂漿達到設計強度后,方可落架,砌筑拱上結構。
2. 拱圈砌筑應嚴格按施工組織設計規(guī)定的作業(yè)程序進行。
3. 模板及其支架和拱架、鋼筋、混凝土、砌體施工應符合相應的安全技術交底的具體要求。
4. 拱圈砌筑前應檢查支架、拱架和模板的安裝質量,經驗收合格,并形成文件后,方可進行砌筑作業(yè)。
5. 使用起重機、卷揚機、金屬吊索具、倒鏈、天然和人造纖維吊索應符合相應安全技術交底的具體要求。
6. 拱圈砌筑過程中應隨時觀測拱架、支架變形情況,發(fā)現變形超過規(guī)定,必須立即停砌,采取安全技術措施,并驗收合格后,方可繼續(xù)砌筑。
7. 拱橋上施工采用外吊架臨邊防護時,在拱圈結構施工中應同步完成臨邊防護設施的預留孔或預埋件,并在拱圈完成并達到規(guī)定強度后,安設臨邊防護設施。
8. 拱圈封拱合攏時砌體砂漿強度應達到設計規(guī)定。設計無規(guī)定時砌體砂漿達到設計強度的50%后,方可封拱合攏;封拱合攏前采用千斤頂施壓調整拱圈應力時,拱圈砂漿必須達到設計強度后方可進行。
9. 高處作業(yè)必須搭設作業(yè)平臺,搭設與拆除腳手架應符合腳手架安全技術交底具體要求;作業(yè)平臺臨邊必須設防護欄桿;作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);使用前應經檢查、驗收,確認合格并形成文件。使用中應隨時檢查,確認安全;上下作業(yè)平臺必須設安全梯、斜道等攀登設施。
第6篇 建筑砌筑工程安全技術措施
⑴。在操作之前：必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。
⑵。砌基礎時，應檢查和經常注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象，堆放磚塊材料應離開坑邊1m 以上，當深基坑裝設擋板支撐時，操作人員應設梯子上下，不得攀跳，運料不得碰撞支撐，也不得踩踏砌體和支撐上下。
⑶。墻身砌體高度超過地坪1.2m 時，應搭設腳手架，在一層以上或高度超過4m 時，采用里腳手架必須支搭安全網，采用外腳手架應設護身欄桿擋腳笆加立網封閉后才可砌筑。
⑷。腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷戴，堆磚高度不得超過3 皮側磚，堆砌體高度不得超過2層砌體。
⑸。在樓層施工時，堆放機械、磚塊等物品不得超過使用荷載，如超過荷載時，必須經過驗算采取有效加固措施后方可進行堆放和施工。
⑹。不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。
⑺。不準用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不準在未經過加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層，腳手板不允許有空頭現象，不準用2×4 厚木料或鋼模板作立入板。
⑻。砍磚時應面向墻內打，注意碎磚跳出傷人。
⑼。使用于垂直運輸的吊籠、繩索具等，必須滿足負荷要求，牢固無損，吊運時不得超載，并須經常檢查，發(fā)現問題及時修理。
⑽。用起重機吊磚要用磚籠，吊砂漿的料斗不能裝得過滿，吊件回轉范圍內不得有人停留。
⑾。運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2 米，坡道上不小于10 米，裝砌體時要先取高處后取低處，防止倒塌傷人。
⑿。冬季施工時，腳手板上有冰霜、積雪，應先清除后才能上架子進行操作。
⒀。如遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿，使得砌體倒塌。
⒁。在同一垂直面內上下交叉作業(yè)時，必須設置安全隔板，操作人員必須戴好安全帽。
⒂。人工垂直向上或往下（深坑）傳遞砌塊或磚塊，架子上的站人板寬度應不小于60cm.
第7篇 磚、石砌筑工程安全技術交底
1．一般安全要求
(1)使用機械拌制和泵送砂漿時，應按工程機械操作安全交底操作。
(2)磚、階磚和小型砌塊等，砌筑前均應在地面上用水淋濕(或浸水)至濕透，不應將砌塊運到操作地點時才進行，以免造成場地濕滑。
(3)雨季施工不得使用過濕的砌塊，以避免砂漿流淌，影響砌體質量，雨后繼續(xù)施工時，應復核砌體垂直度。
(4)雨季施工要做好防雨措施，嚴防雨水沖走砂漿，造成砌體倒塌。
(5)車子運輸磚、石、砂漿等材料時應注意穩(wěn)定，不得猛跑，前后車距離應不少于2m；坡度行車，兩車距離應不少于10m。禁止并行或超車。所載材料不許超出車廂之上。
(6)使用鋼井架物料提升機運送物料時，應遵守鋼井架物料提升機有關規(guī)定。吊運時不得超載，使用過程中經常檢查，若發(fā)現有不符合規(guī)定者，應停止作業(yè)及時修理。
(7)用起重機吊運磚時，應采用磚籠，并不得直接放在橋板上。吊運砂漿的料斗不能裝得過滿。吊鉤要扣穩(wěn)，而且要待吊物下降至離樓地面1m以內時，人員才可靠近。扶住就位，人員不得站在建筑物的邊緣。吊運物料時，吊臂回轉范圍內的下面不得有人員行走或停留。
(8)嚴禁用拋擲方法傳遞磚、石等材料，如用人工傳遞時，應穩(wěn)遞穩(wěn)接，上下操作人員站立位置應錯開。
(9)操作地點臨時堆放用料時，要放在平整堅實的地面上，不得放在濕滑積水或泥土松軟崩裂的地方。放在樓面板或橋道時，不得超過其設計荷載能力，并應分散堆置，不得過分集中。基坑邊1m以內不準堆料。
(10)活動鋼(木)腳手架的安裝，當安裝在地面時，泥土必須平整堅實，否則要夯打至平整和不下沉，或另加腳手架墊板，擴大支承面。當安裝在樓板時，如高低不平則應用木板楔平穩(wěn)，不得用磚塊作墊底。地面上的腳手架大雨后應檢查有無變動。
(11)活動鋼管腳手架提升后，應用09的鐵銷貫穿內外管孔；嚴禁隨便用鐵釘代替。當活動腳手架提升到2m時，架與架應裝交叉拉桿，以加強聯(lián)結穩(wěn)定。
(12)腳手架間距按腳手板(橋枋)長度和剛度而定，腳手板不得少于兩塊，其端頭須鋪過梁的支承橫桿且≥20cm，但不得伸過太長做成懸臂(探頭板)。
(13)兩腳手板(橋枋)相搭接時，每塊板應各伸過架的支承橫桿，嚴禁將上一塊板搭在下一塊板的懸空(探頭)部分。如用鋼筋橋枋(花梁)代替腳手板時，應用鉛絲與架扎牢。
(14)每塊腳手板上的操作人員不應超過兩人，堆放磚塊時不應超過單行4皮。宜一塊板站人，一塊板堆料。
(15)上、落腳手架，不應急劇跳上、跳落。
(16)不準用不穩(wěn)定的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不應在未經設計和加固的情況下，在一層腳手架上再疊加一層(橋上橋)。
2．砌磚施工安全要求
(1)基礎砌磚時，應經常注意和檢查基坑土質變化情況，有無崩裂和塌陷現象。當深基坑裝設擋板支頂時，操作人員應設梯子上落，不應攀爬支頂和踩踏砌體上落；運料下基坑不得碰撞支頂。
(2)基坑邊堆放材料距離坑邊不得少于1m。尚應按土質的堅實程序確定。當發(fā)現土壤出現水平或垂直裂縫時，應立即將材料搬離并進行基坑裝頂加固處理。
(3)深基坑裝頂的拆除，應隨砌筑的高度，自下而上將支頂逐層拆除并每拆一層，隨即回填一層泥土，防止該層基土發(fā)生變化。當在坑內工作時，操作人員必須戴好安全帽。操作地段上面要有明顯標志，警示基坑內有人操作。
(4)腳手架站腳處的高度，應低于已砌磚的高度。
(5)不準站在墻上做劃線、稱角、清掃墻面等工作。上下腳手架應走斜道，嚴禁踏上窗臺出入平橋。
(6)磚垛上取磚時，應先取高處后取低處，防止垛倒砸人。
(7)砍磚時應面向內打，注意磚碎彈出傷人。
(8)砌磚在一層以上或高度超過4m時，若建筑物外邊沒有架設腳手架平橋，則應支架安全網或護身欄桿。
(9)在臺風到來之前，已砌好的山墻應臨時用聯(lián)系桿(例如桁條)放置各跨山墻間，聯(lián)系穩(wěn)定。否則，應另行作好支撐措施。
(10)砌磚使用的工具、材料應放在穩(wěn)妥的地方，工作完畢應將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿等清掃干凈，防止掉落傷人。
3．砌石施工安全要求
(1)砌石施工有關基礎、墻身砌筑的安全操作事項，參照“砌磚施工技術交底”。
(2)搬運石料前，應檢查搬運工具、繩索是否牢靠。石料要拿穩(wěn)放牢。用車子或筐運送時，不應裝得過滿，防止?jié)L落傷人。
3)用手推車運石料時，應掌握車的重心，裝車先裝后面，卸車先卸前面，裝車不得超載。
(4)用繩纜抬石，應用雙纜，不應用單纜，并且有纜的一面向人，前后兩人要互相呼應、互相照顧、步伐一致。
(5)石塊不得往下擲。運石上落時，橋板要架設牢固，并有防滑措施，橋板寬度應大于50cm；同時橋側要有扶手欄桿。
(6)坑槽運石料，應用溜槽或吊運，下方不準有人。
(7)撲石時先檢查錘頭有無破裂，錘柄是否牢靠。打錘要按照石紋走向落錘，錘口要平，落錘罕準。落錘要選擇方向，看清附近情況，有無危險，方可落錘，以防止傷人。
(8)開尖操作前應檢查鐵尖、大錘等有無裂痕，是否牢固；如有，則應修理，才可使用。鐵尖要用小麻繩栓緊，操作時用腳踩實麻繩，以防鐵尖飛出傷人。開尖時翻動石塊要使用鐵筆，在石塊底斜處用小石塊墊牢，以防石塊滾動。
(9)在腳手架上砌石，不得使用大錘，修整石塊時要戴防護目鏡，不準兩人對面操作。操作時，應戴厚帆布防護手套。
(10)工作完畢，應將腳手板上的石渣碎片清掃干凈。
4．中、小型砌塊施工安全要求
(1)砌塊施工宜組織專業(yè)小組進行。施工人員必須認真執(zhí)行有關安全技術規(guī)程和本工種的操作規(guī)程。
(2)吊裝砌塊和構件時應注意其重心位置，禁止用起重拔桿拖運砌塊，不得起吊有破裂脫落危險的砌塊。起重拔桿回轉時，嚴禁將砌塊停留在操作人員的上空或在空中整修、加工砌塊。吊裝較長構件時應加穩(wěn)繩。吊裝時不得在其下一層樓內進行任何工作。
(3)堆放在樓板上的砌塊不得超過樓板的允許承載力。采用內腳手架施工時，在二層樓面以上必須沿建筑物四周設置安全網，并隨施工高度逐層提升，屋面工程未完工前不得拆除。
(4)安裝砌塊時，不準站在墻上操作和墻上設置支撐、纜繩等。在施工過程中，對穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨立柱應加穩(wěn)定支撐。
(5)當遇到下列情況時，應停止吊裝工作：
1)因刮風，使砌塊和構件在空中擺動不能停穩(wěn)時；
2)噪聲過大，不能聽清指揮信號時；
3)起吊設備、索具、夾具有不安全因素而沒有排除時；
4)大霧或照明不足時。
第8篇 高爐砌筑安全技術交底
1、在施工之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。
2、砌爐底時，應檢查和經常注意爐殼周邊情況，操作人員應設梯子上下，不得攀跳，運料不得碰撞支撐，也不得踩踏砌體和支撐上下。
3、墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時，應搭設腳手架，在一層以上或高度超過4m時，采用里腳手架必須支搭安全網，采用外腳手架應設護身欄桿和擋腳板后方可砌筑。
4、腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載，堆磚高度不得超過5皮側磚，同一塊腳手板上的操作人員不應超過2人。
5、采用內腳手架時，應在腳手架四周按照安全技術規(guī)定的要求設置安全網，并隨施工的高度上升，搭設一層安全網，在砌筑工程完工前，不準拆除。
6、砌塊施工時，不準站在墻身上進行砌筑、劃線、檢查墻面平整度和垂直度、裂縫、清掃墻面操作，也不準在墻身上行走。
7、砌塊吊裝就位時，應待砌塊放穩(wěn)后，方可松開夾具。
8、已經就位的砌塊，必須立即進行豎縫灌漿，對穩(wěn)定性較差的部位，應加臨時支撐，以保證其穩(wěn)定性，在臺風季節(jié)，應及時采取相應有效穩(wěn)定措施。
9、在砌塊、砌體上，不宜拉纜風繩，不宜吊掛重物，也不宜作其它施工臨時設施，支撐的支承點，如確實需要時，應采取效的措施。
10、遇到下列情況時，應停止吊裝作業(yè)：
⑴不能聽清信號時；
⑵起吊設備、索具、夾具等有不安全因素沒有排除時；
⑶大霧或照明不足時。。
11、大風、大雨、冰凍等異常氣候之后，應檢查砌體是否有垂直度的變化，是否產生了裂縫，是否有不均勻下沉等現象。
12、灰漿泵使用前，輸漿管各部插口應擰緊、卡牢，管路應順直，避免折彎，同時還應檢查管道是否暢通，壓力表、安全閥是否靈敏可靠，操作時應戴保護眼鏡、口罩、手套，在操作過程中，應嚴格按照規(guī)定壓力進行，如果超壓和壓漿管道阻塞，應卸壓檢修，拆洗時，應先拆靠身的法蘭螺絲，以防泥漿噴出傷人。
13、夾具應定期進行檢查和有關性能的測試，如發(fā)現歪曲變形、裂痕、基板磨損等情況，應及時修理，不應勉強使用。新夾具在使用前，應認真的驗收，尺寸準確，并進行試吊測試其性能。
14、砌塊在裝夾前，應先檢查砌塊是否平穩(wěn)，如果歪斜不齊，應在撬正后再夾，夾具的夾板應在砌塊的中心線上，以防止砌塊起吊后歪斜。起吊過程中，如發(fā)現有部分破裂、且有脫落危險的砌塊，嚴禁繼續(xù)起吊。起重撥桿回轉時，嚴禁漿砌塊停留在操作人員上空或在空中修理，加工砌塊。撥桿及吊鉤下方不得站人或進行其他操作，砌塊吊裝時不準在下面進行其他任何工作。利用臺靈架吊裝較重的構件時，靈臺架應加纜繩。
15、起重機設備就位后，吊裝前應檢查這些設備的位置、壓重、纜繩的錨口等是否符合要求;砌塊或其他構件吊裝時應注意被吊物中心的位置，起重量應嚴格控制在允許范圍內，并嚴格控制起重撥桿的回轉半徑和變幅角度；不準起吊在臺靈架的前支主之后的砌塊或其他構件，不準放長吊索拖拉砌塊或構件，起吊砌塊后水平回轉時，應有操作人員牽引，以免搖擺和碰撞墻體及臨時腳手架等。
16、卸下和堆放砌塊的地方應平整，無雜物、無塊狀物體，以防止個別砌塊在夾具松開后倒下傷人。在樓面卸下、堆放物塊時，應盡量避免沖擊，嚴禁傾斜及撞擊樓板。砌塊的對方應盡量靠近樓板的端部，樓面上砌塊的備量,應考慮樓面的承載能力和變形情況，樓面荷載不準超過樓板的允許承載能力。否則，應采取相應的加固措施，如在板底設支撐等。
17、進行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產生的、使人與物有墜落的危險或及人身安全的其他洞口進行高處作業(yè)時，必須按下列規(guī)定設置防護設施：
（1）洞口必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網或其他防墜落的防護措施。
（2）離地高的井口必須設置防護欄桿或固定柵門。
（3）人孔及檢修孔處按洞口防護設置穩(wěn)固的蓋件。
（4）施工現場通道附近的各類洞口，除設置防護措施與安全標志外，夜間還應設紅色燈警示。
18、洞口根據具體情況采取設防護欄桿、加蓋件、張掛安全網與柵門等措施時，必須符合下列要求：
（1）板上尺寸大于25cm的孔口，必須用堅實的蓋板蓋設。蓋板應能防止挪動移位。
（2）周圍立面孔洞邊長為25-50cm的洞口、安裝預制構件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口可用竹膠板等做蓋板蓋住洞口。蓋板必須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。
（3）邊長為50-150cm的洞口必須設置以扣件扣接鋼管而形成的網絡，并在其上面滿鋪竹筢或腳手板。也可以用鋼筋網構成防護網，鋼筋網格的間距不得為大于20cm
（4）邊上150cm以上的洞口四周設置防護欄桿，洞口下張設安全平網。
（5）渣鐵口砌筑時兩端的出口處應設置防護網還應設明顯的標識。如有臨時性拆移，須經施工負責人核準，工作完畢后必須需恢復防護措施。
（6）爐殼的數向洞口，凡落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定式防護門，門柵網格的間距不應大于15cm，也可采用防護欄桿，下設擋腳板。
（7）下邊沿至底面低于80cm的數向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m的臨時護欄。
（8）對臨近的人與物有墜落危險的其他數向的孔、洞口均應予以蓋設或加以防護，并有固定其位置的有效措施。
19、洞口防護欄桿的桿件及其搭設應符合下列要求：
（1）防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面的高度為1-1.2m，下桿離地面的高度為0.5-0.6m。有坡度的地方，防護欄桿應高1.5m并加掛安全網。除經設計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱。
（2）欄桿柱在爐殼面固定時應用焊條將其固定在爐殼上焊勞。
20、懸空作業(yè)時應有牢靠的立足之處，并必須視具體情況配置防護欄桿、防護網或其他安全措施。懸空作業(yè)所用的鎖具、腳手板、吊盤、吊籠、平臺等設備需經過技術鑒定或檢驗方可使用。
21、進入施工現場的人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽必須符合gb2811-1989標準。
22、凡在墜落高度基準面2m以上（含2m），無法采取可靠防護措施的高出工作人員必須正確使用安全帶，安全帶必須符合gb6095-1985標準。
23、企業(yè)安全部門及安全員對安全防護用品嚴格管理。
24、建筑物出入口必須搭設寬于通道兩側的防護棚，棚頂應滿鋪不小于5cm厚的腳手板。通道兩側用密目安全網封閉。當高爐建筑較高時防護棚長度不小于3m，高不小于6m，防護棚不低于3m。
25、施工現場所使用的安全網、密目式安全網必須符合gb5725-1997、gb16909-1997國家標準。
26、施工人員在上崗前，應接受崗前安全培訓，培訓合格人員在能上崗施工。企業(yè)相關安全部門應定期給在崗的施工人員進行安全教育培訓，施工隊也應定期組織對中施工人員學習相關安全知識，喚醒施工人員安全意識，多一分投入，多一份認真，少一起事故，避免一起災難。使現場安全管理變要我安全為我要安全。安全員應建立以人為本，強化監(jiān)督，閉合管理，完善安全生產防控體系，落實施工現場安全檢查標準，確保施工安全。
第9篇 結構砌筑工程安全技術交底
工程名稱
施工單位
施工部位
主體結構三層砌筑
施工時間
年月日至月日
交底內容：結構砌筑安全技術交底
為保證結構砌筑工程安全順利的進行，確保施工人員在施工過程中的安全，特制定以下規(guī)定：
一、全體砌筑施工人員，進入施工現場必須按要求佩帶好個人安全防護用品，高處作業(yè)必須系好安全帶。
二、砌筑施工人員必須執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程與項目經理部的安全管理制度。
三、在高處砌筑墻體時，施工人員必須系好安全帶，帶繩高掛，同時必須搭設腳手架，腳手架上面必須滿鋪腳手板，板用鐵絲固定。還必須有1.2米高的兩道防護欄桿。
五、施工人員班前禁止飲酒。
六、在施工過程中，禁止違章指揮和違章作業(yè)。
七、如不按方案和交底進行施工，所發(fā)生的一切后果，由施工方全面負責。
交底
單位（人）
接受
單位（人）
項目長
年月日
第10篇 磚石砌筑工程安全技術交底
1.一般安全要求
(1)使用機械拌制和泵送砂漿時,應按工程機械操作安全交底操作。
(2)磚、階磚和小型砌塊等,砌筑前均應在地面上用水淋濕(或浸水)至濕透,不應將砌塊運到操作地點時才進行,以免造成場地濕滑。
(3)雨季施工不得使用過濕的砌塊,以避免砂漿流淌,影響砌體質量,雨后繼續(xù)施工時,應復核砌體垂直度。
(4)雨季施工要做好防雨措施,嚴防雨水沖走砂漿,造成砌體倒塌。
(5)車子運輸磚、石、砂漿等材料時應注意穩(wěn)定,不得猛跑,前后車距離應不少于2m;坡度行車,兩車距離應不少于10m。禁止并行或超車。所載材料不許超出車廂之上。
(6)使用鋼井架物料提升機運送物料時,應遵守鋼井架物料提升機有關規(guī)定。吊運時不得超載,使用過程中經常檢查,若發(fā)現有不符合規(guī)定者,應停止作業(yè)及時修理。
(7)用起重機吊運磚時,應采用磚籠,并不得直接放在橋板上。吊運砂漿的料斗不能裝得過滿。吊鉤要扣穩(wěn),而且要待吊物下降至離樓地面1m以內時,人員才可靠近。扶住就位,人員不得站在建筑物的邊緣。吊運物料時,吊臂回轉范圍內的下面不得有人員行走或停留。
(8)嚴禁用拋擲方法傳遞磚、石等材料,如用人工傳遞時,應穩(wěn)遞穩(wěn)接,上下操作人員站立位置應錯開。
(9)操作地點臨時堆放用料時,要放在平整堅實的地面上,不得放在濕滑積水或泥土松軟崩裂的地方。放在樓面板或橋道時,不得超過其設計荷載能力,并應分散堆置,不得過分集中?；舆?m以內不準堆料。
(10)活動鋼(木)腳手架的安裝,當安裝在地面時,泥土必須平整堅實,否則要夯打至平整和不下沉,或另加腳手架墊板,擴大支承面。當安裝在樓板時,如高低不平則應用木板楔平穩(wěn),不得用磚塊作墊底。地面上的腳手架大雨后應檢查有無變動。
(11)活動鋼管腳手架提升后,應用09的鐵銷貫穿內外管孔;嚴禁隨便用鐵釘代替。當活動腳手架提升到2m時,架與架應裝交叉拉桿,以加強聯(lián)結穩(wěn)定。
(12)腳手架間距按腳手板(橋枋)長度和剛度而定,腳手板不得少于兩塊,其端頭須鋪過梁的支承橫桿且≥20cm,但不得伸過太長做成懸臂(探頭板)。
(13)兩腳手板(橋枋)相搭接時,每塊板應各伸過架的支承橫桿,嚴禁將上一塊板搭在下一塊板的懸空(探頭)部分。如用鋼筋橋枋(花梁)代替腳手板時,應用鉛絲與架扎牢。
(14)每塊腳手板上的操作人員不應超過兩人,堆放磚塊時不應超過單行4皮。宜一塊板站人,一塊板堆料。
(15)上、落腳手架,不應急劇跳上、跳落。
(16)不準用不穩(wěn)定的工具或物體在腳手板面墊高操作,更不應在未經設計和加固的情況下,在一層腳手架上再疊加一層(橋上橋)。
2.砌磚施工安全要求
(1)基礎砌磚時,應經常注意和檢查基坑土質變化情況,有無崩裂和塌陷現象。當深基坑裝設擋板支頂時,操作人員應設梯子上落,不應攀爬支頂和踩踏砌體上落;運料下基坑不得碰撞支頂。
(2)基坑邊堆放材料距離坑邊不得少于1m。尚應按土質的堅實程序確定。當發(fā)現土壤出現水平或垂直裂縫時,應立即將材料搬離并進行基坑裝頂加固處理。
(3)深基坑裝頂的拆除,應隨砌筑的高度,自下而上將支頂逐層拆除并每拆一層,隨即回填一層泥土,防止該層基土發(fā)生變化。當在坑內工作時,操作人員必須戴好安全帽。操作地段上面要有明顯標志,警示基坑內有人操作。
(4)腳手架站腳處的高度,應低于已砌磚的高度。
(5)不準站在墻上做劃線、稱角、清掃墻面等工作。上下腳手架應走斜道,嚴禁踏上窗臺出入平橋。
(6)磚垛上取磚時,應先取高處后取低處,防止垛倒砸人。
(7)砍磚時應面向內打,注意磚碎彈出傷人。
(8)砌磚在一層以上或高度超過4m時,若建筑物外邊沒有架設腳手架平橋,則應支架安全網或護身欄桿。
(9)在臺風到來之前,已砌好的山墻應臨時用聯(lián)系桿(例如桁條)放置各跨山墻間,聯(lián)系穩(wěn)定。否則,應另行作好支撐措施。
(10)砌磚使用的工具、材料應放在穩(wěn)妥的地方,工作完畢應將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿等清掃干凈,防止掉落傷人。
3.砌石施工安全要求
(1)砌石施工有關基礎、墻身砌筑的安全操作事項,參照“砌磚施工技術交底”。
(2)搬運石料前,應檢查搬運工具、繩索是否牢靠。石料要拿穩(wěn)放牢。用車子或筐運送時,不應裝得過滿,防止?jié)L落傷人。
3)用手推車運石料時,應掌握車的重心,裝車先裝后面,卸車先卸前面,裝車不得超載。
(4)用繩纜抬石,應用雙纜,不應用單纜,并且有纜的一面向人,前后兩人要互相呼應、互相照顧、步伐一致。
(5)石塊不得往下擲。運石上落時,橋板要架設牢固,并有防滑措施,橋板寬度應大于50cm;同時橋側要有扶手欄桿。
(6)坑槽運石料,應用溜槽或吊運,下方不準有人。
(7)撲石時先檢查錘頭有無破裂,錘柄是否牢靠。打錘要按照石紋走向落錘,錘口要平,落錘罕準。落錘要選擇方向,看清附近情況,有無危險,方可落錘,以防止傷人。
(8)開尖操作前應檢查鐵尖、大錘等有無裂痕,是否牢固;如有,則應修理,才可使用。鐵尖要用小麻繩栓緊,操作時用腳踩實麻繩,以防鐵尖飛出傷人。開尖時翻動石塊要使用鐵筆,在石塊底斜處用小石塊墊牢,以防石塊滾動。
(9)在腳手架上砌石,不得使用大錘,修整石塊時要戴防護目鏡,不準兩人對面操作。操作時,應戴厚帆布防護手套。
(10)工作完畢,應將腳手板上的石渣碎片清掃干凈。
4.中、小型砌塊施工安全要求
(1)砌塊施工宜組織專業(yè)小組進行。施工人員必須認真執(zhí)行有關安全技術規(guī)程和本工種的操作規(guī)程。
(2)吊裝砌塊和構件時應注意其重心位置,禁止用起重拔桿拖運砌塊,不得起吊有破裂脫落危險的砌塊。起重拔桿回轉時,嚴禁將砌塊停留在操作人員的上空或在空中整修、加工砌塊。吊裝較長構件時應加穩(wěn)繩。吊裝時不得在其下一層樓內進行任何工作。
(3)堆放在樓板上的砌塊不得超過樓板的允許承載力。采用內腳手架施工時,在二層樓面以上必須沿建筑物四周設置安全網,并隨施工高度逐層提升,屋面工程未完工前不得拆除。
(4)安裝砌塊時,不準站在墻上操作和墻上設置支撐、纜繩等。在施工過程中,對穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨立柱應加穩(wěn)定支撐。
(5)當遇到下列情況時,應停止吊裝工作:
1)因刮風,使砌塊和構件在空中擺動不能停穩(wěn)時;
2)噪聲過大,不能聽清指揮信號時;
3)起吊設備、索具、夾具有不安全因素而沒有排除時;
4)大霧或照明不足時。
第11篇 砌筑施工:安全技術交底
(1) 在操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求,道路是否暢通,機具是否完好牢固,安全設施和防護用品是否齊全,經檢查符合要求后才可施工。
(2) 砌基礎時,應檢查和經常注意基坑土質變化情況,有無崩裂現象,堆放磚塊材料應離開坑邊1m以上,當深基坑裝設擋板支撐時,操作人員應設梯子上下,不得攀跳,運料不得碰撞支撐,也不得踩踏砌體和支撐上下。
(3) 墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時,應搭設腳手架,在一層以上或高度超過4m時,采用腳手架必須支搭安全網,采用外腳手架應設護身欄和擋腳板后方可砌筑。
(4) 腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載,堆磚高度不得超過3皮側磚,同一塊腳手板上的操作人員不應超過2人。
(5) 在樓層(特別是預制板面)施工時,堆放機械、磚塊等物品不得超過使用荷載,如超過荷載時,必須經過驗算采取有效加固措施后方可進行堆放和施工。
(6) 不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。
(7) 不準用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手板面墊高操作,更不準在未經過加固的情況下,在一層腳手架上隨意再疊加一層,腳手板不允許有空頭現象,不準用鋼模板作立人板。
(8) 砍磚時應面向內打,注意碎磚跳出傷人。
(9) 使用于垂直運輸的吊籠、繩索具等,必須滿足負荷要求,牢固無損,吊運時不得超載,必須經常檢查,發(fā)現問題及時修理。
(10) 用起重機吊磚要用磚籠,吊砂漿的料斗不能裝得過滿,吊件回轉范圍內不得有人停留。
(11) 磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2m,坡道上不小于10m,裝磚時要先取高處后取低處,防止倒塌傷人。
(12) 砌好的山墻,應臨時系聯(lián)系桿(如擅條等)放置各跨山墻上,使其聯(lián)系穩(wěn)定,或采取其他有效的加固措施。
(13) 冬季施工時,腳手板上有冰霜、積雪,應先清除后才能上架子進行操作。
(14) 如遇雨天及每天下班時,要做好防雨措施,以防雨水沖走砂漿,使砌體倒塌。
(15) 在同一垂直面內上下交叉作業(yè)時,必須設置安全隔板,下方操作人員必須戴好安全帽。
(16) 人工垂直向上或往下(深坑)傳遞磚塊,架子上的站人板寬度應不小于60㎝。
單位名稱:啟東金山建筑安裝工程有限公司 班組:
交底人:被交底:
年月日
第12篇 砌筑永久密閉安全技術措施
為了保證礦井安全生產，防止采空區(qū)遺煤自燃火災的發(fā)生及有害氣體泄出，提高礦井有效風量率，需在全井范圍內構筑防火密閉、均壓氣室密閉及堵漏永久密閉，為保證施工期間施工人員的人身安全和施工質量，特編制本措施：
一、施工時間：
二、施工負責人：
三、技術要求:
1、防火密閉均為兩側片石中間夾黃土,其具體規(guī)格如下表所示。
| 結 構 | 巷高(米) | |||
| 2米以下 | 2米至3米 | 3米以上 | 備 注 | |
| 里 墻 | 0.7 | 1.0 | 1.2 | |
| 外 墻 | 0.7 | 1.0 | 1.2 | |
| 中間夾黃土 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| 全 厚 | 1.9 | 2.5 | 2.9 | |
| 結 構 | 巷高(米) | |||
| 2米以下 | 2米至3米 | 3米以上 | 備 注 | |
| 全 厚 | 0.7 | 1.0 | 1.2 | |
4、砌墻時，必須將底槽內的浮煤清理干凈，先鋪一層砂漿( 砂漿要求：水泥、砂子的比例為1:3)，再砌墻基。
5、砌墻時，要分層砌起，片石要相互壓茬、砌齊、砌正，不得出現通縫，同時每砌一層片石，必須用水泥砂漿灌注一次，要嚴密不留空洞。
6、抹面材料使用水泥砂漿，抹面時，要求平直、光滑不漏風，(一米長度內凸凹高差不大于10mm)，無裂縫、重縫、空縫。 在抹面的同時，密閉周邊要抹有0.2米的裙邊，抹面次數不得少于兩次。
7、密閉里外墻中間夾黃土，黃土每增高0.2 米必須分別夯砸一次，必須夯實，其標準以用炮棍人力猛插一次土中的深度不超過10mm為準。
8、在需建氣室的地點，要間隔5—10米構成兩座氣室密閉(最小不得小于2米)，若遇原有密閉已壓垮時必須重新加固為永久密閉，然后再做氣室密閉。
9、封閉采空區(qū)的密閉上要設置“三管一柱”，均壓氣室密閉上安設φ200mm支管，密閉前五米以內支護必須完好，無片幫、冒頂，無雜物、積水和淤泥，密閉前要設置柵欄，柵欄內外巷道采用架柵支護，并背幫，棚距為1米，必須架設在實底上， 棚腿之間必須成一直線，柵欄上必須按標準要求吊掛警標、說明檢查牌板和檔案箱。
四、安全措施:
1、所有施工人員嚴格執(zhí)行局頒《永久密閉操作規(guī)程》的有并內容及《同煤集團設施建筑標準》有關規(guī)定。
2、施工前，必須由施工負責人首先進入施工地點，進行安全巡視，將不安全情況及時反映給施工地點的所有施工人員，并責成專人及時處理，
同時檢查施工地點的有害氣體濃度，若沼氣濃度超過1%，二氧化碳濃度超過1.5%時，待處理后，方可施工。
3、每班的施工負責人要攜帶性能良好的瓦檢儀或便攜儀，以便掌握瓦斯?jié)舛惹闆r，防止施工人員發(fā)生窒息事故。
4、施工人員進入施工地點，首先由班組長對施工地點及其行人、運料通道上的頂幫、支架進行檢查維護，將頂幫的活矸，發(fā)聾巖石或片幫煤用長柄工具挖下，挖動時，人必須站在有支護掩護下的地點進行，若頂板壓力較大時，應在密閉內、外側各打設木垛支護頂板。
5、做密閉的地點，如果需拆除支架時，必須先支護替柱，挖掉被拆支架上方的聾頂聾石，方可拆除，若頂板壓力較大時，不能拆除支架或支架支護頂板不良時，應及時在原支架上補設點柱或垛柱，支設要可靠，且在實底上，在選定密閉位置的墻內外各打兩根以上的帶帽點柱。
6、運料前，首先對行走通道上的支架、頂板進行細致的檢查，若支架松動應馬上打牢背緊，若有零皮或松動的巖石，應用長柄工具將其挑下，挑動時，人必須站在有支護掩護下進行，同時將行走通道上的障礙物清理干凈。
7、掏槽時，兩人互相注意鎬尖碰傷，若頂板壓力較大時，要在掏槽前后打戧杠支護煤幫，以防悶墩傷人。
8、運料時，量力而行，往背上放石頭時，要互相配合好，必須做到穩(wěn)拿穩(wěn)放，行走時，要注意來往車輛，同時要注意頭頂和腳下，防止碰傷頭腳和因路面光滑不平摔傷，從背上往下卸石頭時，要扭身從側面拋出，防止砸傷腿腳。
9、砌墻時，搬石頭要穩(wěn)拿穩(wěn)放，切不要將手放在石頭下面，以防擠傷。
10、砌墻至人胸高時，必須搭設牢固的平臺，人站在平臺上工作，傳遞料石時，必須做到輕拿輕放，以防發(fā)生意外。
11、抹面時，水泥、砂漿按比例配制，同時要互相配合好，防止鐵鍬傷人。
12、封頂時，必須一人操作其他人配合。
13、堵口時，必須有救護隊員保駕，施工現場必須有施工負責人組織協(xié)調封閉工作。
14、施工完畢后，要認真檢查施工質量，發(fā)現漏風必須進行修補，同時清理好施工現場，并由施工現場負責人負責帶領工人集體出井，任何人員不得擅自離開施工現場。
第13篇 膠帶巷砌筑防火密閉墻施工安全技術措施
103排水點砌筑密閉墻施工安全技術措施
| 編制單位 | 通風隊 | 編制 | 施工負責人 | |||
| 審核 | 編制時間 | 2009年6月07日 | ||||
| 審批意見 | 生產技術辦 | |||||
| 安監(jiān)站 | ||||||
| 總工程師 | ||||||
| 墻體規(guī)格： 103排水點7處密閉規(guī)格：防火密閉墻610mm水泥磚墻（500mm高分子充填材料）610mm水泥磚墻。 | ||||||
| 安全技術要求： 1、下井前，施工人員帶齊施工所需的工具及材料等。 2、井下卸料運料時,注意來往車輛,人員要互相照應，堆放材料要靠幫，碼放整齊,不得影響運輸和行人。 3、到達施工地點后，施工人員首先觀察施工地點巷道頂板支護等安全情況，發(fā)現問題立即進行處理，只有在確保安全的情況下方可施工。 4、密閉墻位于103排水點巷道內，施工時應嚴格按平面圖和現場標定的位置施工。 5、施工前必須拆除密閉墻位置處管線，剪掉護幫、護頂網片，且掏槽。掏槽規(guī)格：幫槽0.3米，底槽0.3米；頂槽用釬子大錘或手鎬掏槽,見硬幫硬底與煤巖接實。 6、密閉墻墻施工時必須掛線保證墻面平整,干磚預先浸濕,磚墻要用木模子抹面、抹平、打光、壓實(1米內凹凸不大于10毫米),抹面厚度不小于10mm，墻體要灰漿飽滿,無裂縫(雷管腳線不能插入)、無重縫和空縫;要做到嚴密不漏風(手觸無感覺;耳聽無聲音）。 7、在墻體上預留觀測孔、高分子材料充填孔（具體見附圖）。 8、墻體周邊抹有不少于100毫米的裙邊,且形成45。的斜坡。 9、墻體5米內范圍內,巷道支護完好,無片幫，冒頂，無雜物、無積水和淤泥底板清理平整。 10、墻體構筑過程中，砌筑水平灰縫時用座漿法鋪漿，砌筑豎縫時用泥刀在豎縫中插搗密實，做到灰漿飽滿，不得出現空縫、重縫。水泥磚墻構筑灰分要求35mm。 11、在進行工作時，要由有經驗的老工人進行敲幫問頂，處理頂板浮石時要有專人監(jiān)護，且操作人員必須站在支護完好的頂板下進行工作。 12、墻砌高度超過1.6米時，需要設置腳手架，腳手架要牢固、穩(wěn)定，其上下不得堆放過多的物料。 13、各工種在操作施工過程中要注意相互配合，確保安全。 14、施工過程中必須遵守煤礦安全“三大規(guī)程”,并嚴格按操作規(guī)程進行施工。 | ||||||
| 備注：圖后附 | ||||||
第14篇 1#橫貫砌筑平衡風門安全技術措施
為了保障通風系統(tǒng)穩(wěn)定，通風部安排在西翼1#橫貫內砌筑平衡風門，為確保安全施工特編制本安全技術措施。
一、施工現場情況：
風門建造處巷道實測尺寸：寬×高＝ 5.3m× 4.65m
平衡風門尺寸：寬×高＝2.0m×2.2m
風窗尺寸：寬×高＝0.5m×0.5m
風門類型：永久平衡風門（墻體厚度1.0m）
二、施工材料運輸：
施工材料：料石（300×200×200mm）、河沙、水泥（標號：32.5mpa）、道木（1500×120×120）、工字鋼（11#，4.3m）
運料方式：由礦運輸隊使用膠輪車將施工材料經副井西運至西翼1#橫貫西二回側，最后通風隊人員使用人工運輸方式將物料運至施工地點。
運輸路線流程：地面——副井底 →存車線→北回車線→八號交叉點→西翼輔運大巷西翼→1#橫貫→施工地點
三、施工前的準備工作：
1、所有施工材料必須在施工前準備齊全。
2、施工人員要按規(guī)定方式隨身攜帶施工所需工具。
3、施工前必須認真辦理施工開工許可證，開工前必須向安全調度、通風調度匯報。
4、施工前必須認真學習本安全技術措施，熟悉現場情況后方可上崗開工。
5、井下運送料石、河沙、水泥時，及時與運輸隊協(xié)調好后再進行運料。
6、開工前嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。
7、認真檢查施工地點通風情況，瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%,其他有害氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》第一百條的規(guī)定時方可施工。
四、施工工藝及流程：
砌筑平衡風門：開幫、掏槽、支護--?鋪底--?立框--?砌筑墻體--?安設工字鋼--?留設風水管、電纜孔、調節(jié)風窗--?封頂--?抹面--?上風門--?工程收尾）--?文明施工
1、建風門：
（1）剪網、開幫、掏槽、支護：在西翼二號回風大巷和西翼輔運大巷1#貫西二回側5m和15m位置處分別開始剪網開幫，開幫寬度1.2m，順序為自下而上。開完幫后以開幫中線為標準，掏1.0m寬、0.5m深的槽體。因為建風門地點兩幫有壓力，應通風部要求，對其建造地點加強支護，幫部各打設錨桿4根，底板打設4根錨桿。
①兩幫支護嚴格按照煤巷作業(yè)規(guī)程標準進行支護
②錨桿規(guī)格：采用高強度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿，規(guī)格為φ22-2400mm，錨桿強度hrb335。
③錨桿布置方式：等間距布置，每排每幫4根，間距1000mm；中間錨桿全部水平布置，幫上部錨桿上斜10°布置，幫下部錨桿下斜10°，距底為300mm。
④錨桿配件：高強度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿托盤為弧形高強度托盤，規(guī)格為150×150×10mm拱高40mm，采用高強錨桿螺母，配合高強托板調心球墊和尼龍墊圈。
⑤錨固方式：樹脂加長錨固，每根錨桿配1支msk2335、1支msz2360樹脂錨固劑，錨桿預緊力300n?m，拉拔力不得小于127kn。
⑥梯子梁：采用φ14mm圓鋼加工，單筋梯子梁規(guī)格為φ14-2257-3-800mm、φ14-1257-2-800mm。
⑦網片：采用6#盤圓加工，網格為100×100mm，加工規(guī)格為2000×1000mm、1500×1000mm，長度2000mm在上部使用、1500mm在下部使用，幫網之間采用對接方式，搭接100mm，用16#鐵絲雙絲三扣，孔孔相連，扭結不少于3圈，梳理呈辮。剪網、開幫、掏槽、支護均以1.0m為一個循環(huán)，下面未支護完成，嚴禁上部掏槽。
(2)拉底：在建造平衡風門位置前后1m范圍內進行拉底，深度為300mm，浮渣要清理干凈并及時裝煤溜拉走，拉底后底板要平整。
(3)鋪底：底拉好后開始鋪底，鋪底時將水泥、河沙按1：3比例調好，在底槽上鋪60mm的灰漿。
(4)立框：施工人員預先在地上將門框配套部件組裝好，然后抬起并協(xié)調一致將風門門框立于設計位置處。以上操作完成后，用水平儀對門框進行測量、調整門框安設角度確保門框豎直水平，門框立好后要用鉛絲將門框固定牢實。
(5)砌筑墻體：砌筑墻體時灰份要調勻，不宜過稀，手捏不滲水不松散。墻體四周與巖接實，吊掛垂線和水平拉線，要層層拉線作業(yè)，垂線保持不變，并通過移動水平拉線砌墻，確保墻體平整。料石擺放整齊，層與層之間要互相咬口，壓碴不小于1/4，做到無空縫、重縫。
(6)留設風水管孔、電纜孔、留設調節(jié)窗：墻體砌筑到設計位置后，按設計圖要求在墻體指定位置留設風水管孔、電纜孔，電纜穿線孔使用1.0m長φ108標準鋼管，確保電纜不受損，未啟用的管路孔，應當及時用黃泥封閉，防止漏風。
(7)上工字鋼：墻體砌筑到一定高度后，上工字鋼。要求兩人同時抬起工字鋼兩端，將工字鋼慢慢抬起，要求動作協(xié)調一致，將工字鋼傳給工作臺上的兩人，兩人按設計要求將工字鋼放在墻體中間合適位置。
(8)封頂：墻砌到巷道頂板時，由里往外填充，料石與頂板要留有一定空隙，用瓦刀或其它工具用灰漿一點一點填好，做到嚴密不漏風。
（9）抹面：墻體砌筑完畢后，用1：1的灰漿比從上往下對墻體全部抹面，墻面保持平整，要求1m內凸凹不大于10mm。墻體四周要做不少于0.1m的裙邊，保證四周嚴密不漏風。
（10）上風門：風門封頂、抹面工程結束后，待墻體凝固后開始上風門，安裝風門時要求施工人員動作協(xié)調一致，輕拿輕放，風門上好后，安裝擋風皮，認真檢查風門與門框接觸是否嚴密，反復開啟風門確保風門開閉靈活。
（11）安裝風門閉鎖：風門安裝好及時安裝閉鎖。
五、施工安全技術措施
1、施工前要把所需的施工工具和施工材料準備齊全，小型工具按規(guī)定隨身攜帶，避免利刃傷害自己或他人。
2、當墻體高度達到1.5m高時需搭設牢固平臺，作業(yè)人員要使用保險帶。
3、在墻體相應位置留設電纜孔、風水管路孔、調節(jié)窗等，嚴格按照設計圖紙要求。
4、施工立框時，所有人員要齊心合力，協(xié)調一致，待門框調整豎直立好后用鉛絲固定好，防止門框倒落影響施工或砸傷施工人員。
5、立好門框后，設置專人警戒，在施工處的門框側禁止人員停留，防止門框倒落砸傷人員。
6、砸片石或支石時，其它作業(yè)人員應躲避至安全地點（至少離砸片石人員20m遠），同時砸片石人員應配戴護眼罩，以免飛濺片石傷害自己與他人。
7、在門框上方上工字鋼時，要求施工人員必須協(xié)調一致，同肩背運，同起同落，避免工字鋼掉落砸傷人員，工字鋼要平均搭架于兩側墻垛上方，受力均勻。
8、施工結束后，要將風門前后5m范圍內雜物清理干凈，剩余材料要靠幫堆放整齊，裝車上井，工具隨身攜帶上井。
9、作業(yè)人員要搞好現場安全互聯(lián)保和自主保安工作，隊干要抓好現場安全監(jiān)護和工程驗收工作。
10、未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》及其它有關文件規(guī)定執(zhí)行。
11、跟班隊干一名負責對現場工程質量驗收，填寫驗收記錄。
12、每班必須有班組長一名，負責組織施工，負責施工現場安全管理。
六、運輸安全技術措施
1、井下運料、卸料必須執(zhí)行古城煤礦運輸管理制度的要求，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”規(guī)定。
2、井下卸運料時施工人員要互相照應，靠巷幫堆放材料，要整齊，要掛牌管理，材料堆放高度不得超過1m，不得影響運輸、通風、行人。
3、運輸風門時，必須捆綁牢固，保證在運輸過程中不能夠自行脫落。
七、通風瓦斯安全技術措施
1、井下卸運料時施工人員要互相照應，靠巷幫堆放材料，要整齊，要掛牌管理，不得影響運輸、通風、行人。
2、運料通過風門時，嚴禁同時打開兩道風門或長時間打開一道風門。
3、下井前，跟班隊干和班組長必須配帶便攜儀，施工過程中，要在施工地點吊掛便攜式瓦檢儀，以便實時監(jiān)測作業(yè)地點瓦斯變化情況，當瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時，立即停止作業(yè)，撤出人員，向生產調度、安全調度、通風調度和隊部匯報，在指定地點等待指示，進行處理。
八、避災路線
1、火災，瓦斯、煤塵爆炸避災路線：
施工地點--?西翼1#橫貫--?西翼輔運大巷--?八號交叉點--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面
2、水災避災路線：
施工地點--?西翼1#橫貫--?西翼輔運大巷--?八號交叉點--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面
3、救災路線
地面--?副立井--?副井馬頭門--?乘車線--?北回車線--?八號交叉點--?西翼輔運大巷--?西翼1#橫貫--?施工地點
事故案例
通風設施不可靠，造成瓦斯爆炸事故
一、事故經過：
某年某煤礦發(fā)生一起特大瓦斯爆炸事故，14人死亡。礦井通風方式為分區(qū)抽出式，礦井需要總風量4700m3/min，總入風量5089m3/ min，總排風量5172m3/min。該礦2000年經瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦井。
二、事故原因：
事故地點位于-水平某采區(qū)左翼已貫通等移交的準備采煤工作面。事故調查組確認這是一起特大瓦斯爆炸責任事故，其中事故的原因是：
1、事故直接原因：兩掘進工作面貫通后，回風上山通風設施不可靠，嚴重漏風，導致工作面處于微風狀態(tài)，造成瓦斯積聚；作業(yè)人員違章實驗放炮器打火引起瓦斯爆炸。 不安全狀態(tài)，不安全行為
2、事故間接原因（為什么會有不安全狀態(tài)，不安全行為）
（1）安全管理松散，安全責任制不落實。兩掘進工作面貫通后，礦各級領導沒有按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定對巷道貫通和貫通后通風系統(tǒng)調整實施現場指揮。風門沒有專人管理，致使風門打開，風流短路，造成準備采煤工作面微風，導致瓦斯積聚。
（2）瓦斯檢查制度不健全，瓦斯檢測員漏崗、漏檢。沒有制定瓦斯檢測員交接制度，沒有按規(guī)定檢查瓦斯、漏檢、假檢。在沒有對工作面進行瓦斯檢查情況下，違章指揮工人進入工作面作業(yè)。
（3）違規(guī)作業(yè)。貫通后的通風系統(tǒng)構筑物未按設計規(guī)定材質要求安設木質調風門，而是設擋風簾，漏風嚴重，造成準備工作面風量不足。
（4）“一通三防”管理工作混亂。瓦斯檢測員未經礦務局培訓就上崗作業(yè)；瓦斯日報無人檢查和查看，記錄混亂；通風調度水平低下，不能協(xié)調指揮生產。
（5）技術管理不到位。巷道貫通和通風系統(tǒng)調整計劃與安全措施等，礦總工程師未按規(guī)程規(guī)定組織有關人員進行審批，導致作業(yè)規(guī)程編制內容不全，無針對性安全措施和明確的責任制，無法指揮生產。
（6）安全投入不足。全礦共有9個作業(yè)地點，僅有14臺便攜式報警儀使用，全礦無瓦斯報警礦燈，二道防線不健全。
（7）采煤工作面接續(xù)緊張，導致只注意進尺，不注意安全，無規(guī)程作業(yè)，違章指揮現象經常發(fā)生。
三、防范措施：
（1）該采區(qū)左翼工作面要立即停產整頓，對通風系統(tǒng)進行調整，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，組織測風員和瓦斯檢測員進行風量測定和瓦斯?jié)舛葴y定，風量和瓦斯?jié)舛染稀睹旱V安全規(guī)程》后，方可移交生產。
（2）加強瓦斯管理，健全瓦斯管理制度。
（3）要加強重點瓦斯工作面管理工作。
（4）要加強對采掘工作面的瓦斯鑒定工作。
（5）要增加礦井安全投入，健全瓦斯檢測的“二道防線”，確保安全生產。
（6）加強安全技術培訓工作。
（7）加強礦井通風技術力量。
（8）合理組織生產，杜絕違章指揮現象。
事故案例二
一、事故經過：
1998年12月24日，沈陽紅菱礦-700m水平南石門揭開煤層時，發(fā)生了煤與瓦斯突出事故，因風窗設置原因造成28人缺氧窒息死亡。
二、事故原因：
有突出危險的工作面回風側設置風窗造成的窒息事故
三、防范措施：
1、引進先進的通風設施
通風設施對保證礦井生產的安全非常重要，因此，必須要采取一切手段保證礦井通風設施的有效性。開發(fā)煤礦的企業(yè)應該加大資金投入，淘汰那些落后、老化、沒有實際功用的通風設施，引進先進的通風設施，為礦井的安全生產提供必要的設備保障，杜絕礦井安全事故發(fā)生。
2、強化同期礦井通風安全管理工作
在礦井生產的同時，通風安全管理工作也是同等重要的。鑒于此，必須要做好同期的通風安全管理工作，強化其管理效果。在此項管理工作中，除了從日常工作中潛移默化地提高工作人員的安全意識外，還可以建立嚴格的規(guī)章制度規(guī)定工作人員需要做的安全工作，以強制手段保證礦井通風安全管理工作的順利進行。
第15篇 砌筑工程施工安全技術交底
交底內容：
1.操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。
2.砌基礎時，應檢查和經常注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象，堆放磚塊材料應離開坑邊1米以上，當深基坑裝設擋板支撐時。操作人員應設梯子上下，不得攀跳，運料不得碰撞支撐，也不得踩踏砌體和支撐上下。
3.墻身砌體高度超過地坪1.2米以上時，應塔設腳手架，在一層以上或高度超過4米時，采用里腳手架必須支塔安全網，采用外腳手架應設護身欄桿和檔腳板后方可砌筑。
4.腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載，堆磚高度不得超過3皮側磚，同一塊腳手板上的操作人員不應超過2人。
5.在樓層（特別是預制板面）施工時，堆放機械、磚塊等物品不得超過使用荷載，如超過荷載時，必須經過驗算采取有效加固措施后方可進行堆放和施工。
6.不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃面或檢查大角垂直等工作。
7.不準用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手架面墊高操作，更不準在末經過加固的情況下，在一層腳手架上隨意再迭加一層，腳手架不允許有空頭現象，不準用2×4'木料或鋼模板作立人板。
8.砍磚時應面向內打，注意碎磚跳出傷人。
9.使用于垂直運輸的吊籠、繩索具等，必須滿足負荷要求，牢固無損，吊運時不得超載，并須經常檢查，發(fā)現問題及時修理。
10.用起重機吊磚要用磚籠，吊砂漿的料斗不能裝的過滿，吊件回轉范圍內不得有人停留。
11.磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2米，坡道上不小于10米，裝磚時要先取高處后取底處，防止倒塌傷人。
12.砌好的山墻，應臨時系聯(lián)系桿放置各跨山墻上，使其聯(lián)系穩(wěn)定，或采取其它有效的加固措施。
13.冬季施工時，腳手架上有冰霜、積雪，應先清除后才能上架子進行操作。
14.如遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿，使得砌體倒塌。
15.在同一垂直面內上下交叉作業(yè)時，必須設置安全隔板，下方操作人員必須戴好安全帽。
16.人工垂直向上或往下（深坑）傳遞磚塊，架子上的站人板寬度應不小于60厘米。
補充作業(yè)指導內容：
