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第1篇 加油站重點(diǎn)部位安全技術(shù)分析及要求
一、重點(diǎn)部位安全技術(shù)分析
(一)加油場(chǎng)地及加油機(jī)
加油場(chǎng)地及加油機(jī)是直接對(duì)用戶加油的部位，也是直接散發(fā)彌漫油氣的主要場(chǎng)所。油罐泄漏、汽車(chē)油箱漏油、加油機(jī)泄漏等都會(huì)在加油站區(qū)域內(nèi)形成爆炸性氣體混合物，靜電、電器火花、明火以及用塑料桶裝油、都可能誘發(fā)加油站的火災(zāi)爆炸事故。
(二)管理室
管理室一般與加油場(chǎng)地及加油機(jī)隔離，但是油氣還是極易竄入管理室，室內(nèi)明火，值班人員吸煙等，都可能引起火災(zāi)爆炸事故。
(三)油罐及管道
加油站的各類(lèi)事故中，油罐和管道發(fā)生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油時(shí)油氣外逸都會(huì)使區(qū)域內(nèi)的爆炸性混合氣體濃度超過(guò)爆炸下限，此時(shí)若遇明火、靜電火花或遇雷擊，都可能引起火災(zāi)爆炸事故。
(四)裝卸油過(guò)程
裝卸油過(guò)程不按規(guī)章制度要求進(jìn)行，如，送油車(chē)靜電沒(méi)有消除就卸油、汽車(chē)不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油時(shí)速度過(guò)快以及加油操作失誤、對(duì)明火管理不嚴(yán)等，都會(huì)引起火災(zāi)和人身傷亡事故。
二、有關(guān)事故案例及分析
2001年7月23日，河南省某市的一座加油站突然發(fā)生爆炸，造成4死12傷，直接經(jīng)濟(jì)損失16萬(wàn)元的惡性事故。事故原因是加油機(jī)嚴(yán)重漏油，造成地下室內(nèi)大量油氣彌漫，形成爆炸性氣體混合物，并被不防爆的電燈開(kāi)關(guān)點(diǎn)燃。事后專家調(diào)查確認(rèn)加油站東南側(cè)加油機(jī)下方豎管焊縫發(fā)生裂縫滲油。加油站設(shè)計(jì)不合理，在加油機(jī)下方設(shè)地下室，操作人員違章作業(yè)等隱患，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
2001年11月27日，甘肅省某國(guó)道的一座加油站突然發(fā)生劇烈爆炸，數(shù)百平方米范圍內(nèi)的混凝土澆筑地面被全部掀起，爆炸氣浪將附近建筑物、樓房的玻璃完全摧毀。事故傷亡17入，其中1人死亡。估計(jì)，事故是因油管泄漏形成的爆炸性氣體混合物被靜電或明火引燃所致。
2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一輛滿載汽油的汽車(chē)罐車(chē)發(fā)生火災(zāi)，三聲巨響后，汽車(chē)的油罐口、駕駛室、底盤(pán)和輪胎全部著火，裝有20t汽油的油罐隨時(shí)都有爆炸危險(xiǎn)，所幸被消防隊(duì)員奮力撲滅。大火使兩名司機(jī)燒成重傷。設(shè)計(jì)為裝柴油的汽車(chē)槽車(chē)違章裝運(yùn)汽油，是造成事故的直接原因。
加油站事故案例表明，設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求遺留下事故隱患、施工質(zhì)量不能滿足要求遺留下事故隱患以及違章指揮、違章用火、違章操作是釀成事故的主要原因。
三、加油站重點(diǎn)部位安全技術(shù)要求
(一)加油場(chǎng)地及加油機(jī)
(1)加油場(chǎng)地的面積除應(yīng)遵守現(xiàn)行的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》外。還應(yīng)滿足同時(shí)加油車(chē)輛最多時(shí)，任何一輛車(chē)著火的緊急撤離疏散的要求。
(2)場(chǎng)地的地面坡度應(yīng)不小于0．0025，坡向比較安全一側(cè)圍墻附近的水封井。
(3)在靠近管理室外墻處，按每1臺(tái)加油機(jī)配1只8kg手提式干粉或二氧化碳滅火器、石棉毯2塊、砂箱0．5m3。加油島上設(shè)置8kg干粉或二氧化碳滅火器2只。
(4)加油機(jī)應(yīng)牢固地安裝在加油島上，穿過(guò)基礎(chǔ)的進(jìn)油管、電線預(yù)、留孔應(yīng)用細(xì)砂填實(shí)，使用的電線電纜必須耐油，接線盒應(yīng)符合防爆要求并嚴(yán)密牢固。
(5)為避免油氣在加油機(jī)內(nèi)積聚，加油機(jī)內(nèi)不宜封閉。
(6)加油機(jī)的油泵、流量計(jì)、計(jì)數(shù)器、照明燈等電器設(shè)備，都應(yīng)符合防火防爆要求，并做到及時(shí)檢查、調(diào)整和修理，不留隱患。
(7)加油機(jī)的接地應(yīng)和地下油管、油罐接地相連，形成共同接地網(wǎng)。要經(jīng)常檢查軟管的金屬屏蔽線和機(jī)體之間的靜電連接，確認(rèn)可靠性。
(8)加油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲響和顫動(dòng)等現(xiàn)象。
(二)管理室
(1)應(yīng)有切實(shí)可行的明火、用電管理制度，并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。
(2)管理室內(nèi)不應(yīng)有朝向加油機(jī)和卸油口的采暖鍋爐間、明火加熱的熱水間或熱飯間。
(3)使用微機(jī)控制和管理的加油站，傳感及控制線路應(yīng)埋設(shè)填實(shí)。
(4)每個(gè)房間都要配備1只8kg干粉手提滅火器。
(三)油罐及管道
(1)油罐宜采用根據(jù)土壤性質(zhì)做防腐處理后，直接埋設(shè)地下的臥式鋼制油罐。
(2)呼吸放散管應(yīng)高出地面4m以上，并沒(méi)金屬波紋板阻火器，如呼吸管引到管理室屋頂安裝時(shí)，應(yīng)在離外墻3m處設(shè)防雷接地。
(3)油罐的接地電阻不大于10?，并按防雷接地要求進(jìn)行埋設(shè)。
(4)當(dāng)油罐埋設(shè)在汽車(chē)道路下面時(shí)，上面要采取鋼筋混凝土承壓保護(hù)措施，其面積和厚度應(yīng)按保護(hù)范圍和承壓能力計(jì)算決定，施工時(shí)要確保承壓能力滿足要求。
(5)埋設(shè)油罐的操作孔的上口邊緣應(yīng)高出周?chē)孛?0cm。要確保最大暴雨時(shí)，地面水不會(huì)流進(jìn)油罐。操作孔的蓋板可用鋁板包制。如用鋼板時(shí)，必須有可靠的襯貼耐油膠墊。翻起式蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，采用鋁棍或銅軸，以避免因摩擦或撞擊產(chǎn)生火花。
(6)出油管宜采用鍍鋅鋼管直埋，如用普通無(wú)縫鋼管時(shí)，應(yīng)按土壤電阻率大小做防腐絕緣保護(hù)后直埋。并按規(guī)定進(jìn)行保護(hù)性防雷接地。
(7)采用油氣平衡措施的加油站，油罐進(jìn)氣管管徑應(yīng)大于出油管管徑的1．2倍以上。
(8)向站內(nèi)供應(yīng)灌裝油品的汽車(chē)的停車(chē)部位應(yīng)距離操作孔5m以外，并按規(guī)定設(shè)可靠的接地極。
(9)罐區(qū)附近應(yīng)按規(guī)范要求配置干粉推車(chē)式滅火器。
(四)裝卸油作業(yè)
(1)油罐車(chē)卸油前，應(yīng)連通靜電接地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車(chē)頭朝向道路出口處。
(2)在出油孔沒(méi)有淹沒(méi)之前，卸油速度要保持在0．7—10m／s之間，淹沒(méi)之后可提高速度，但不宜超過(guò)4m／s。卸油時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)守操作孔液位，防止冒罐跑抽。
(3)雷雨天氣禁止進(jìn)行卸油作業(yè)。
(4)車(chē)輛加油時(shí)，客車(chē)內(nèi)的乘客應(yīng)在站外下車(chē)，加油車(chē)輛到限定位置熄火后加油。
(5)不準(zhǔn)給塑料和橡膠容器加油。
(6)送油車(chē)卸油時(shí)加油站應(yīng)暫停加油。
(7)卸油后靜置5min以上的時(shí)間后，方可進(jìn)行計(jì)量操作。
(8)不得用化纖織物擦拭加油機(jī)和撒落在地面的油晶。
(9)微機(jī)控制和管理的加油站，必須有可靠的安全聯(lián)鎖和顯示報(bào)警裝置。液位超高、票卡不符、未進(jìn)行可靠的靜電接地、加油超量時(shí)，都應(yīng)有拒絕付油措施，并有聲光報(bào)警顯示。
(10)微機(jī)控制和管理的加油站，應(yīng)設(shè)可靠的防雷接地、防靜電接地、工作接地、保護(hù)接地共同接地網(wǎng)，以防止雷電流或產(chǎn)生的感應(yīng)電流損壞設(shè)備、儀表。
第2篇 原油、石油化工產(chǎn)品的儲(chǔ)存地點(diǎn)重點(diǎn)部位的安全技術(shù)
(一)常壓罐區(qū)、罐組
原油的閃點(diǎn)范圍比較寬，一般在20—100℃之間，凝固點(diǎn)較高，一般都需要加熱儲(chǔ)存，極容易產(chǎn)生突沸。輕質(zhì)成品油閃點(diǎn)較低，極易產(chǎn)生靜電和泄漏并引起火災(zāi)；重油的凝固點(diǎn)較高，需要加熱儲(chǔ)存，某些油品加溫時(shí)，因含有水分，燃燒時(shí)會(huì)發(fā)生熱波傳導(dǎo)形成突沸，因此原油和成品油在儲(chǔ)存過(guò)程中危險(xiǎn)因素較多。
儲(chǔ)罐和罐區(qū)是大量危險(xiǎn)介質(zhì)集中儲(chǔ)存的部位，一般都是國(guó)家或企業(yè)的重點(diǎn)管理的關(guān)鍵部位，都是重大危險(xiǎn)源。在設(shè)施、設(shè)備、建筑物和構(gòu)筑物以及平時(shí)管理等方面，都應(yīng)充分考慮這些特點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)、檢查和監(jiān)督工作。
(二)地坪
儲(chǔ)罐或罐區(qū)如果發(fā)生油品滲漏、跑油，如果不能及時(shí)回收，就可能污染水源和農(nóng)田。油罐火災(zāi)時(shí)可能會(huì)危及鄰近設(shè)施?？莶菔腔鹪吹拿浇?，會(huì)引起火災(zāi)或增大火勢(shì)，使撲滅難度增加。較深的洼坑，易積聚油氣，形成爆炸危險(xiǎn)濃度等。
(三)水封井及排水控制裝置
水封井及排水控制裝置如果失去作用時(shí)，會(huì)給油品回收帶來(lái)困難。泄漏的油品可以通過(guò)水封井及排水控制裝置流淌到罐區(qū)之外，使污染面積增大，并誘發(fā)火災(zāi)爆炸，擴(kuò)大災(zāi)害范圍，國(guó)內(nèi)外都曾多次發(fā)生過(guò)此類(lèi)事故，損失嚴(yán)重。
(四)消防道路
消防道路應(yīng)符合gb 50160--92(1999年版)等有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。道路寬度或轉(zhuǎn)彎半徑不夠，道路破壞、坑洼不平、堵塞，以及出現(xiàn)橋涵斷裂坍塌等情況，都將影響消防車(chē)通行，貽誤戰(zhàn)機(jī)。
(五)防火堤
防火堤和隔堤是阻止油品溢出罐區(qū)的保護(hù)措施，符合規(guī)范要求的防火堤可以有效的縮小災(zāi)害范圍和回收跑、冒油品。防火堤的容積以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工不符合規(guī)范要求，會(huì)給罐區(qū)帶來(lái)事故隱患。發(fā)生坍塌、孔洞和裂縫等情況時(shí)，防火堤會(huì)失去作用，對(duì)安全構(gòu)成威脅。
(六)油罐基礎(chǔ)
油罐基礎(chǔ)應(yīng)能滿足地震和油罐荷重的要求。油罐基礎(chǔ)嚴(yán)重下沉，特別是發(fā)生嚴(yán)重的不均勻下沉?xí)r，將直接危及罐體的穩(wěn)定性和可靠性。油罐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)或施工不符合要求，在地震或荷重發(fā)生突然變化時(shí)，極有可能撕裂底板或壁板等造成巨大災(zāi)害。
(七)罐體
儲(chǔ)罐是儲(chǔ)存介質(zhì)的關(guān)鍵設(shè)備，也是事故的多發(fā)部位。罐本體發(fā)生變形，一定會(huì)影響儲(chǔ)罐的強(qiáng)度，罐底、罐頂或罐壁，發(fā)生焊縫開(kāi)裂、浮盤(pán)傾斜、密封損壞或因腐蝕減薄甚至穿孔等現(xiàn)象，都會(huì)給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的威脅，一定要嚴(yán)格檢查和管理。
(八)儲(chǔ)罐附件
對(duì)于罐區(qū)儲(chǔ)罐的安全使用和管理，除了對(duì)罐本體監(jiān)督而言之外，還包括各種安全附件。呼吸閥失靈，阻火器失效，放水閥或排污孑l堵塞、凍壞，加熱盤(pán)管滲漏，與罐壁連接的軟管損壞，以及消防泡沫豎管堵塞等，都會(huì)給油罐的安全生產(chǎn)或事故處理帶來(lái)嚴(yán)重影響，除了應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)之外，使用過(guò)程中還必須保證其處于良好狀態(tài)。
(九)儲(chǔ)罐防腐保溫
儲(chǔ)罐防腐保溫是保證儲(chǔ)罐長(zhǎng)周期運(yùn)行和滿足工藝條件的重要措施之一。防腐或保溫措施不當(dāng)，會(huì)使儲(chǔ)罐本體、附件及管線產(chǎn)生局部腐蝕破壞，影響正常使用。個(gè)別地方腐蝕加劇，還造成穿孔或開(kāi)裂跑油；保溫層破壞、低溫時(shí)材料冷脆，都會(huì)給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來(lái)一定的威脅。
(十)防雷、防靜電接地
防雷、防靜電接地裝置，是確保儲(chǔ)罐和罐區(qū)安全的最重要的安全措施之一，應(yīng)該按規(guī)范要求設(shè)計(jì)、施工防雷、防靜電接地裝置。此外，必須在每年夏季雷雨季節(jié)到來(lái)之前，檢查引下線和接地極連接的可靠性及接地電阻，確認(rèn)符合規(guī)范要求。此外，還要特別注意消除雷電的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)的破壞作用，如發(fā)現(xiàn)斷裂松脫，影響雷電流通過(guò)，或土壤電阻增大，影響雷電流疏散，應(yīng)立即采取措施處理，保證其滿足規(guī)范要求。
第3篇 煉油生產(chǎn)安全技術(shù)—催化重整的重點(diǎn)部位及設(shè)備的說(shuō)明
(一)重點(diǎn)部位
重整單元工藝復(fù)雜，集中了反應(yīng)器、加熱爐、氫氣壓縮機(jī)等重要設(shè)備，是整個(gè)裝置的核心部位，重整反應(yīng)的深度直接影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量。而催化劑是重整過(guò)程中最主要的因素，重整單元操作中的關(guān)鍵是保護(hù)催化劑，無(wú)論是開(kāi)停工或正常運(yùn)行及事故狀態(tài)下都應(yīng)以此為前提。主要應(yīng)防止催化劑中毒，防止催化劑迅速積炭，防止催化劑金屬燒結(jié)和載體破碎，密切注意環(huán)境控制和原料性質(zhì)變化，及時(shí)采取措施。
(二)重點(diǎn)設(shè)備
1.反應(yīng)器
勵(lì)n氫、重整、加氫精制等反應(yīng)都在反應(yīng)器中進(jìn)行。其操作溫度、壓力都比較高，而且充滿易燃、易爆的烴類(lèi)物質(zhì)、氫氣等。因此，操作時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意反應(yīng)器溫度、壓力的變化，定期對(duì)溫度自保系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警裝置進(jìn)行校驗(yàn)。
2．高壓分離器
反應(yīng)流出物在此進(jìn)行氣、油、水三相分離，同時(shí)又是反應(yīng)系統(tǒng)壓力控制點(diǎn)。當(dāng)液面過(guò)高，會(huì)造成循環(huán)氫氣帶液損壞壓縮機(jī)，液面過(guò)低，容易出現(xiàn)高壓竄低壓事故。因此應(yīng)經(jīng)常檢查、定期校驗(yàn)高壓分離器安全附件，如安全線、液位計(jì)、壓力表、調(diào)節(jié)線等。
3．氫氣壓縮機(jī)
規(guī)模較小的半再生裝置氫壓機(jī)多采用往復(fù)式氫壓機(jī)，規(guī)模較大的連續(xù)再生重整循環(huán)氫一般采用離心式壓縮機(jī)，增壓氫采用往復(fù)式壓縮機(jī)。氫壓機(jī)是重整的“心臟”，是裝置的重要設(shè)備，如操作不當(dāng)要引發(fā)停車(chē)，會(huì)造成催化劑嚴(yán)重積炭，為此必須加強(qiáng)檢查，精心維護(hù)和操作，關(guān)鍵注意事項(xiàng)如下：
(1)往復(fù)式壓縮機(jī)在正常操作中壓縮比不能超過(guò)額定值。
(2)重整高分壓力變化會(huì)造成氫壓機(jī)人口壓力波動(dòng)，因此要確保重整高分罐壓控閥靈敏可靠。
(3)在重整開(kāi)停工或催化劑燒焦時(shí)，向重整系統(tǒng)補(bǔ)氫氣時(shí)要緩慢補(bǔ)氣，盡量做到連續(xù)補(bǔ)氣，保持氫壓機(jī)人口壓力平穩(wěn)。
(4)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開(kāi)車(chē)前一定要檢查壓縮機(jī)人口分液罐液面，及時(shí)切油，以防氫氣帶油竄進(jìn)汽缸，發(fā)生危險(xiǎn)。
第4篇 原油及石油化工產(chǎn)品儲(chǔ)存區(qū)重點(diǎn)部位的安全技術(shù)
(一)常壓罐區(qū)、罐組
原油的閃點(diǎn)范圍比較寬，一般在20—100℃之間，凝固點(diǎn)較高，一般都需要加熱儲(chǔ)存，極容易產(chǎn)生突沸。輕質(zhì)成品油閃點(diǎn)較低，極易產(chǎn)生靜電和泄漏并引起火災(zāi)；重油的凝固點(diǎn)較高，需要加熱儲(chǔ)存，某些油品加溫時(shí)，因含有水分，燃燒時(shí)會(huì)發(fā)生熱波傳導(dǎo)形成突沸，因此原油和成品油在儲(chǔ)存過(guò)程中危險(xiǎn)因素較多。
儲(chǔ)罐和罐區(qū)是大量危險(xiǎn)介質(zhì)集中儲(chǔ)存的部位，一般都是國(guó)家或企業(yè)的重點(diǎn)管理的關(guān)鍵部位，都是重大危險(xiǎn)源。在設(shè)施、設(shè)備、建筑物和構(gòu)筑物以及平時(shí)管理等方面，都應(yīng)充分考慮這些特點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)、檢查和監(jiān)督工作。
(二)地坪
儲(chǔ)罐或罐區(qū)如果發(fā)生油品滲漏、跑油，如果不能及時(shí)回收，就可能污染水源和農(nóng)田。油罐火災(zāi)時(shí)可能會(huì)危及鄰近設(shè)施?？莶菔腔鹪吹拿浇椋瑫?huì)引起火災(zāi)或增大火勢(shì)，使撲滅難度增加。較深的洼坑，易積聚油氣，形成爆炸危險(xiǎn)濃度等。
(三)水封井及排水控制裝置
水封井及排水控制裝置如果失去作用時(shí)，會(huì)給油品回收帶來(lái)困難。泄漏的油品可以通過(guò)水封井及排水控制裝置流淌到罐區(qū)之外，使污染面積增大，并誘發(fā)火災(zāi)爆炸，擴(kuò)大災(zāi)害范圍，國(guó)內(nèi)外都曾多次發(fā)生過(guò)此類(lèi)事故，損失嚴(yán)重。
(四)消防道路
消防道路應(yīng)符合gb 50160--92(1999年版)等有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。道路寬度或轉(zhuǎn)彎半徑不夠，道路破壞、坑洼不平、堵塞，以及出現(xiàn)橋涵斷裂坍塌等情況，都將影響消防車(chē)通行，貽誤戰(zhàn)機(jī)。
(五)防火堤
防火堤和隔堤是阻止油品溢出罐區(qū)的保護(hù)措施，符合規(guī)范要求的防火堤可以有效的縮小災(zāi)害范圍和回收跑、冒油品。防火堤的容積以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工不符合規(guī)范要求，會(huì)給罐區(qū)帶來(lái)事故隱患。發(fā)生坍塌、孔洞和裂縫等情況時(shí)，防火堤會(huì)失去作用，對(duì)安全構(gòu)成威脅。
(六)油罐基礎(chǔ)
油罐基礎(chǔ)應(yīng)能滿足地震和油罐荷重的要求。油罐基礎(chǔ)嚴(yán)重下沉，特別是發(fā)生嚴(yán)重的不均勻下沉?xí)r，將直接危及罐體的穩(wěn)定性和可靠性。油罐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)或施工不符合要求，在地震或荷重發(fā)生突然變化時(shí)，極有可能撕裂底板或壁板等造成巨大災(zāi)害。
(七)罐體
儲(chǔ)罐是儲(chǔ)存介質(zhì)的關(guān)鍵設(shè)備，也是事故的多發(fā)部位。罐本體發(fā)生變形，一定會(huì)影響儲(chǔ)罐的強(qiáng)度，罐底、罐頂或罐壁，發(fā)生焊縫開(kāi)裂、浮盤(pán)傾斜、密封損壞或因腐蝕減薄甚至穿孔等現(xiàn)象，都會(huì)給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的威脅，一定要嚴(yán)格檢查和管理。
(八)儲(chǔ)罐附件
對(duì)于罐區(qū)儲(chǔ)罐的安全使用和管理，除了對(duì)罐本體監(jiān)督而言之外，還包括各種安全附件。呼吸閥失靈，阻火器失效，放水閥或排污孑l堵塞、凍壞，加熱盤(pán)管滲漏，與罐壁連接的軟管損壞，以及消防泡沫豎管堵塞等，都會(huì)給油罐的安全生產(chǎn)或事故處理帶來(lái)嚴(yán)重影響，除了應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)之外，使用過(guò)程中還必須保證其處于良好狀態(tài)。
(九)儲(chǔ)罐防腐保溫
儲(chǔ)罐防腐保溫是保證儲(chǔ)罐長(zhǎng)周期運(yùn)行和滿足工藝條件的重要措施之一。防腐或保溫措施不當(dāng)，會(huì)使儲(chǔ)罐本體、附件及管線產(chǎn)生局部腐蝕破壞，影響正常使用。個(gè)別地方腐蝕加劇，還造成穿孔或開(kāi)裂跑油；保溫層破壞、低溫時(shí)材料冷脆，都會(huì)給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來(lái)一定的威脅。
(十)防雷、防靜電接地
防雷、防靜電接地裝置，是確保儲(chǔ)罐和罐區(qū)安全的最重要的安全措施之一，應(yīng)該按規(guī)范要求設(shè)計(jì)、施工防雷、防靜電接地裝置。此外，必須在每年夏季雷雨季節(jié)到來(lái)之前，檢查引下線和接地極連接的可靠性及接地電阻，確認(rèn)符合規(guī)范要求。此外，還要特別注意消除雷電的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)的破壞作用，如發(fā)現(xiàn)斷裂松脫，影響雷電流通過(guò)，或土壤電阻增大，影響雷電流疏散，應(yīng)立即采取措施處理，保證其滿足規(guī)范要求。
第5篇 煉油生產(chǎn)安全技術(shù)—催化裂化的重點(diǎn)部位及重點(diǎn)設(shè)備的說(shuō)明
從裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)和安全角度進(jìn)行分類(lèi)：
(一)重點(diǎn)部位
1．反應(yīng)—再生系統(tǒng)
從圖2—7可見(jiàn)，沉降器(反應(yīng)器)由沉降器旋風(fēng)分離器、提升管、汽提段、待生斜管等組成。再生器部分由再生器、旋風(fēng)分離器、快速分離器、稀相管、外取熱器、循環(huán)催化劑管、燒焦罐預(yù)混合管等組成。接觸催化劑的設(shè)備和殼體都有耐磨襯里，而沉降器、再生器、外取熱器以及輸送催化劑管線不但有耐磨襯里，而且有絕熱襯里。目前，由于材料的發(fā)展，耐磨和絕熱襯里合為一種。根據(jù)不同部位選擇不同厚度的耐磨絕熱襯里。若設(shè)備出現(xiàn)大的故障，如再生器旋分器磨穿或沉降器結(jié)焦，將造成催化劑從再生器大量跑損，催化劑從沉降器大量進(jìn)入分餾塔，將影響裝置的正常生產(chǎn)，嚴(yán)重時(shí)需停工處理(該部分是事故多發(fā)區(qū))。
2．產(chǎn)品分離
(1)分餾塔
分餾塔是產(chǎn)品分離的主體，塔底油漿系統(tǒng)若發(fā)生堵塞、結(jié)焦或是油漿泵管線及管件磨漏或高溫泄漏自燃著火，燒壞設(shè)備、電纜將會(huì)導(dǎo)致裝置停工。
(2)吸收穩(wěn)定、脫硫、脫硫醇
這部分如果發(fā)生故障，若處理得當(dāng)，可停下來(lái)，與催化裂化的前部切斷，其裝置不致于停工。但是此部分塔、容器、冷換中儲(chǔ)存大量液化氣、汽油、干氣，還有高濃度u25氣體等，若發(fā)生泄漏遇見(jiàn)火星，將是一場(chǎng)大火，是裝置十分危險(xiǎn)地區(qū)。該區(qū)存在酸性氣和酸性水，應(yīng)注意防毒。該部分是事故多發(fā)區(qū)。
(二)重點(diǎn)設(shè)備
催化裂化重點(diǎn)設(shè)備機(jī)組為主風(fēng)機(jī)、增壓機(jī)、氣壓機(jī)。此外，還有許多的特殊閥門(mén)如控制催化劑循環(huán)量的電液滑閥，控制煙機(jī)流量的高溫蝶閥等，這些閥門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)使裝置部分停工或全裝置停工，處理不當(dāng)也有可能導(dǎo)致惡性事故發(fā)生。
1．三機(jī)：主風(fēng)機(jī)、增壓機(jī)、氣壓機(jī)
主風(fēng)機(jī)? 大型催化裂化裝置一般選用軸流式鼓風(fēng)機(jī)(它抗喘振和其他干擾能力不如離心式鼓風(fēng)機(jī))。該機(jī)為裝置的心臟，若出現(xiàn)問(wèn)題不能運(yùn)轉(zhuǎn)，裝置只能停工。一般大型催化裂化裝置都設(shè)置二臺(tái)主風(fēng)機(jī)，同時(shí)運(yùn)行，而原動(dòng)機(jī)選用不同動(dòng)力，如蒸汽透平和電動(dòng)機(jī)，這對(duì)保證裝置安全生產(chǎn)十分重要。
增壓機(jī)? 將主風(fēng)機(jī)出口空氣進(jìn)行增壓后送至需要較高風(fēng)壓的部位，如半再生u形管輸送催化劑到二再生器，外取熱器流化風(fēng)或取熱器循環(huán)催化劑的提升風(fēng)(一段再生工藝)。它的故障停車(chē)，不會(huì)導(dǎo)致裝置停工，可用主風(fēng)替代。但反—再系統(tǒng)則降壓操作，裝置處理能力將下降30％左右。
氣壓機(jī)? 在裝置中有二個(gè)作用，第一是將分餾塔頂回流罐的富氣壓縮后送往吸收穩(wěn)定，回收其液體氣并生產(chǎn)干氣；第二是通過(guò)氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，以及其輔助設(shè)施反飛機(jī)線等來(lái)控制沉降器壓力，以達(dá)到反—再系統(tǒng)三大平衡之一——壓力平衡。氣壓機(jī)入口放火炬系統(tǒng)是催化裂化裝置關(guān)鍵的安全設(shè)施。如果氣壓機(jī)因故障突然停機(jī)，而人口放火炬系統(tǒng)泄壓緩慢或排放不暢，易造成反—再系統(tǒng)超壓，主風(fēng)機(jī)飛動(dòng)，甚至催化劑倒流入主風(fēng)機(jī)的惡性事故。
2．特殊閥門(mén)
在反一再、三機(jī)和能量回收單元使用大量大口徑的氣動(dòng)和液動(dòng)閥門(mén)，它們工作介質(zhì)都含有催化劑，有的閥門(mén)操作溫度很高(500～700°c左右)，既有調(diào)節(jié)性能，又有安全快速的切斷(打開(kāi))性能。表2—16列舉某廠200_104t／a重油催化裂化裝置幾個(gè)典型閥門(mén)的工作參數(shù)。
