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第1篇 空壓站及制氮安全技術——管道設計的一般要求
1．管道
空壓機的吸氣管宜每臺獨立設置，吸氣口高度視周圍空氣的清潔程度和用戶對空氣的質量要求而定。對于獨立設置的單層空壓站廠房，進氣口應高于廠房屋面，在吸氣口應設有防雨罩和鐵絲網(wǎng)，以防止雨滴和雜物進入管內。為減少吸氣阻力，避免管道振動，應盡量縮短吸氣管水平長度，少拐彎。
空壓機至后冷卻器之間的管道應方便拆卸，利于清除積炭?？諌簷C的排氣管道應考慮熱補償。
輸送飽和壓縮空氣的管道，應設置能排放管道系統(tǒng)內積存油水。
寒冷季節(jié)，為防止管道內積水凍結，未經(jīng)干燥的工廠空氣管道的低點和死角，緩沖罐、貯氣罐、后冷卻器等設備的排液管，宜進行保溫和伴熱。
2．閥門
(1)切斷閥的設置
此閥設置在：①貯氣罐與供氣總管之間；②供氣總管在建筑物人口處；③螺桿空壓機及離心空壓機氣體出口與供氣管之間；④活塞空壓機與緩沖罐(或貯氣罐)之間不宜設切斷閥。如需裝設，應在切斷閥上游安裝安全閥。
(2)止回閥的設置
此閥設置在：①活塞空壓機與貯氣罐之間；②螺桿及離心空壓機出口氣體管道上；③在該管道上切斷閥的上游。
(3)安全閥的設置
此閥設置在：①緩沖罐上；②貯氣罐上；③空壓機出口氣體管道上設有止回閥和切斷閥時應安裝安全閥，其位置在止回閥下游，切斷閥上游；④單臺空壓機排氣量≤20nm3/min的冷卻水總管上。
3．管道設計的其他要求
(1)放空管
在空壓機出口氣體管道上止回閥的上游設置放空管。
(2)排液管
空壓機組、后冷卻器、除油器、緩沖罐和貯氣罐的低點以及輸氣管、水管、油管的低凹處，均應設置排除集存油水的排液管，可將其相對集中。
(3)旁路閥
為方便操作和維修，常在空氣干燥器與粉塵過濾器的進出口管道間、冷卻上水和回水管線之間設置旁路閥。
(4)臨時過濾器
為防止灰塵、鐵銹等雜物進入系統(tǒng)，在離心空壓機吸氣管、用水量大的冷卻水管人口處裝設臨時管道過濾器。
(5)減緩推力、防止振動
在離心空壓機空氣人口和出口處，根據(jù)應力計算設置波紋管膨脹節(jié)，以降低配管對空壓機管口的推力?？諌簷C的吸氣、排氣管道布置和管架設計，應減少管道振動對設備管口和建筑物的影響。
(6)取樣分析在空氣干燥器與過濾器出口處、空氣貯罐上設置取樣閥。根據(jù)操作要求不定期取樣分析。
控制、聯(lián)鎖設計
1．系統(tǒng)檢測控制儀表
為檢測空氣過濾器、粉塵過濾器的阻力降，以確定是否需要清理或更換，在其兩端裝設檢測其差壓的儀表。
增壓貯存系統(tǒng)的增壓貯氣罐向供氣總管供氣時，必須經(jīng)壓力控制閥降壓后輸出。供氣總管和冷卻水總管宜裝設流量累計儀表，以便定期統(tǒng)計供氣量和冷卻水用量。
根據(jù)操作需要，還應在系統(tǒng)設備和管道的適當位置裝設現(xiàn)場檢測用的溫度計、壓力計和其他儀表。
2．電氣聯(lián)鎖及報警裝置
根據(jù)操作需要及用戶要求，可把備用空壓機組設計成自動啟停聯(lián)鎖系統(tǒng)?？諝庠鰤嘿A存系統(tǒng)的增壓空壓機應根據(jù)增壓貯氣罐的壓力設計成自動啟停聯(lián)鎖。活塞空壓機系統(tǒng)的聯(lián)鎖、報警設計應符合國家標準《壓縮空氣站設計規(guī)范》(gbj29—90)。對螺桿空壓機和離心空壓機，也應參照此規(guī)定，在系統(tǒng)的相應位置設計聯(lián)鎖和報警。
第2篇 空壓站安全技術管理措施
空壓站是向隧道輸送一定壓力空氣的動力站房。在空壓站內,壓縮機將空氣壓縮成一定的氣體存儲到儲氣罐中,這時儲氣罐就成了一個具有爆炸危險的容器。在壓力容器爆炸事故中,壓縮空氣罐發(fā)生事故的為數(shù)不少。如果空氣儲氣罐質量低劣或檢驗保養(yǎng)不及時而導致帶病運行,將存在較大危險性。
1、技術資料
(1)空氣壓縮機及儲氣罐出廠資料包括產(chǎn)品制造許可證、質量合格證、受壓元件強度計算書、安全閥排放量計算書、安全使用說明書等,資料應齊全。
(2)按《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定要求,建立壓力容器的檔案和管理卡、進行定期檢驗并在檢驗期內使用。檢驗報告應齊全。
2、安全閥壓力表年檢
安全閥壓力表靈敏可靠,并定期校驗。儲氣罐上的安全閥和壓力表很容易銹蝕,失去可靠性。因此要求每年檢驗一次并鉛封,還應做好記錄和簽名。
3、安全防護
(1)空壓機皮帶輪防護罩可靠。空氣壓縮機的動力傳遞大多數(shù)是靠皮帶輪傳動的,傳動中速度很快,而且皮帶較長,運動范圍較大,皮帶與傳動輪的入角處非常危險,如果沒有防護罩,會造成操作人員被皮帶輪卷入的危險。要求將皮帶輪的運動范圍圍住,保證操作人員在進行巡檢時衣物不會被卷入。
(2)操作間躁聲低于85db(a),應有噪聲檢測部門的測試報告。
4、儲氣罐
(1)儲氣罐無嚴重腐蝕。儲氣罐長期使用、多次拆裝、運輸,易發(fā)生腐蝕、碰創(chuàng)現(xiàn)象,使壁厚變薄,承壓能力降低,情況嚴重的能導致儲氣罐爆炸。每次安裝都要請有關部門進行檢測,合格才能使用。每年應對儲氣罐進行一次除銹刷漆保養(yǎng),進行測厚并記錄。
(2)儲氣罐支撐平穩(wěn)、焊接處無裂紋、運行中無劇烈晃動。壓縮機出口的壓縮空氣溜是脈沖的,進入儲氣罐后進行一次緩沖,待平穩(wěn)以后再輸送到用氣點。由于儲氣罐受到脈沖壓力,使罐體產(chǎn)生晃動,如果支撐不牢,將加劇罐體的晃動,使得罐體與支撐的焊接處因疲勞而被拉裂。
5空壓機的安全附件(安全閥、壓力表、儲氣罐)要經(jīng)當?shù)叵嚓P部門檢驗合格后使用,轉動部位安裝防護罩。做好油料管理及防火措施,加強臨時用電管理,如電源線、電褥子、電爐子、電暖氣等。
第3篇 空壓站及制氮安全技術——單元設計
1．空壓機
選用空壓機除確定主機型號及臺數(shù)外，還應明確配套的輔助設備和附件、管道、管閥件、控制儀表、電氣設備的供應范圍。
空壓機的噪聲應符合國家標準《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》(gbj87—85)的規(guī)定。對于噪聲超標的螺桿式空壓機，應采取有效的防治措施，避免噪聲污染。
2．干燥器
干燥器的選型根據(jù)供氣系統(tǒng)、用戶對空氣干燥程度及處理空氣量的要求，經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定。項目儀表空氣系統(tǒng)采用無熱再生組合式干燥器。當采用有油潤滑空壓機時，必須在干燥器前加設高效除油器。進入吸附式干燥器的壓縮空氣溫度不得超過40℃。
為方便維修及更換干燥劑，在干燥器進出管線間應裝設旁路閥。
3．緩沖罐和貯氣罐
活塞式空壓機后宜設緩沖罐，各空壓機不宜共用緩沖罐。螺桿和離心空壓機一般不設緩沖罐。
為保證緩沖罐和貯氣罐的安全操作，應在罐上裝設安全閥和現(xiàn)場指示的壓力表。對活塞空壓機系統(tǒng)，緩沖罐上應設有空壓機減壓閥。為使緩沖罐或貯氣罐內積水能順利排除，應在其底部設置排液管，在寒冷季節(jié)，排液管應設有可靠的防凍措施。
4．空氣過濾器
為防止雜物及大量灰塵進入空壓機，在其吸入管道上應設置空氣過濾器(空壓機組已經(jīng)配套設置有過濾器者除外)。其過濾面積應與空壓機的排氣量相適應，為便于檢查空氣過濾器灰塵積聚情況，應設置測量其差壓的儀表?？諝膺^濾器應安裝在便于檢查維修的地方，必要時需設置平臺和扶梯。
5．消聲器
為防止空氣吸人和排放時產(chǎn)生的噪聲超標，在系統(tǒng)下述位置宜裝設消聲器：①空壓機吸氣管；②吸附式干燥器再生排氣管(通常由干燥器成組配置)；③加熱再生吸附式干燥器羅茨風機入口(通常由干燥器成組配置)；④其他放空管。消聲器的形式、規(guī)格應與其安裝位置、吸氣或排氣量相適應。消聲器的安裝位置要便于支撐。
6．后冷卻器
壓縮機的壓縮空氣排出溫度超過40℃時，應在除油器前或干燥器前設置后冷卻器。各空壓機不宜共用后冷卻器。在后冷卻器中冷凝下來的水應能有效地分離和順利排出。
7．除油器
在壓縮空氣的油分含量達不到用戶要求時需加設除油器，但其除油效率必須達到規(guī)定的空氣質量標準。除油器宜安裝在：①后冷卻器之后；②冷凍式干燥器之前；③吸附式干燥器之前。以降低除油器負荷并保證吸附劑不受油污染。進入除油器的壓縮空氣溫度不宜高于40℃。除油器應能在線自動排除油污。
8．粉塵過濾器和壓縮空氣過濾器
采用吸附式干燥器的空氣系統(tǒng)，應在干燥器后部設置粉塵過濾器，并在進出口管道間設置旁路閥。壓縮空氣過濾器裝設在緩沖罐(或貯氣罐)之后。
第4篇 空壓站及制氮安全技術分析
一、? 單元設計
1．空壓機? 選用空壓機除確定主機型號及臺數(shù)外，還應明確配套的輔助設備和附件、管道、管閥件、控制儀表、電氣設備的供應范圍。
空壓機的噪聲應符合國家標準《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》(gnj 87—85)的規(guī)定。對于噪聲超標的螺桿式空壓機，應采取有效的防治措施，避免噪聲污染。
2．干燥器? 干燥器的選型根據(jù)供氣系統(tǒng)、用戶對空氣干燥程度及處理空氣量的要求，經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定。項目儀表空氣系統(tǒng)采用無熱再生組合式干燥器。當采用有油潤滑空壓機時，必須在干燥器前加設高效除油器。進入吸附式干燥器的壓縮空氣溫度不得超過40℃。
為方便維修及更換干燥劑，在干燥器進出管線間應裝設旁路閥。
3．緩沖罐和貯氣罐? 活塞式空壓機后宜設緩沖罐，各空壓機不宜共用緩沖罐。螺桿和離心空壓機一般不設緩沖罐。
為保證緩沖罐和貯氣罐的安全操作，應在罐上裝設安全閥和現(xiàn)場指示的壓力表。對活塞空壓機系統(tǒng)，緩沖罐上應設有空壓機減壓閥。為使緩沖罐或貯氣罐內積水能順利排除，應在其底部設置排液管，在寒冷季節(jié)，排液管應設有可靠的防凍措施。
4．空氣過濾器? 為防止雜物及大量灰塵進入空壓機，在其吸人管道上應設置空氣過濾器(空壓機組已經(jīng)配套設置有過濾器者除外)。其過濾面積應與空壓機的排氣量相適應，為便于檢查空氣過濾器灰塵積聚情況，應設置測量其差壓的儀表?？諝膺^濾器應安裝在便于檢查維修的地方，必要時需設置平臺和扶梯。
5．消聲器? 為防止空氣吸入和排放時產(chǎn)生的噪聲超標，在系統(tǒng)下述位置宜裝設消聲器：①空壓機吸氣管；②吸附式干燥器再生排氣管(通常由干燥器成組配置)；③加熱再生吸附式干燥器羅茨風機入口(通常由干燥器成組配置)；④其他放空管。消聲器的形式、規(guī)格應與其安裝位置、吸氣或排氣量相適應。消聲器的安裝位置要便于支撐。
6．后冷卻器? 壓縮機的壓縮空氣排出溫度超過40℃時，應在除油器前或干燥器前設置后冷卻器。各空壓機不宜共用后冷卻器。在后冷卻器中冷凝下來的水應能有效地分離和順利排出。
7．除油器? 在壓縮空氣的油分含量達不到用戶要求時需加設除油器，但其除油效率必須達到規(guī)定的空氣質量標準。除油器宜安裝在：①后冷卻器之后；②冷凍式干燥器之前；③吸附式干燥器之前。以降低除油器負荷并保證吸附劑不受油污染。進入除油器的壓縮空氣溫度不宜高于40℃。除油器應能在線自動排除油污。
8．粉塵過濾器和壓縮空氣過濾器? 采用吸附式干燥器的空氣系統(tǒng)，應在干燥器后部設置粉塵過濾器，并在進出口管道間設置旁路閥。壓縮空氣過濾器裝設在緩沖罐(或貯氣罐)之后。
二、? 管道設計的一般要求
1．管道? 空壓機的吸氣管宜每臺獨立設置，吸氣口高度視周圍空氣的清潔程度和用戶對空氣的質量要求而定。對于獨立設置的單層空壓站廠房，進氣口應高于廠房屋面，在吸氣口應設有防雨罩和鐵絲網(wǎng)，以防止雨滴和雜物進入管內。為減少吸氣阻力，避免管道振動，應盡量縮短吸氣管水平長度，少拐彎。
空壓機至后冷卻器之間的管道應方便拆卸，利于清除積炭?？諌簷C的排氣管道應考慮熱補償。
輸送飽和壓縮空氣的管道，應設置能排放管道系統(tǒng)內積存油水。
寒冷季節(jié)，為防止管道內積水凍結，未經(jīng)干燥的工廠空氣管道的低點和死角，緩沖罐、貯氣罐、后冷卻器等設備的排液管，宜進行保溫和伴熱。
2．閥門
(1)切斷閥的設置? 此閥設置在：①貯氣罐與供氣總管之間；②供氣總管在建筑物人口處；③螺桿空壓機及離心空壓機氣體出口與供氣管之間；④活塞空壓機與緩沖罐(或貯氣罐)之間不宜設切斷閥。如需裝設，應在切斷閥上游安裝安全閥。
(2)止回閥的設置? 此閥設置在：①活塞空壓機與貯氣罐之間；②螺桿及離心空壓機出口氣體管道上；③在該管道上切斷閥的上游。
(3)安全閥的設置? 此閥設置在：①緩沖罐上；②貯氣罐上；③空壓機出口氣體管道上設有止回閥和切斷閥時應安裝安全閥，其位置在止回閥下游，切斷閥上游；④單臺空壓機排氣量≤20nm3／min的冷卻水總管上。
3．管道設計的其他要求
(1)放空管? 在空壓機出口氣體管道上止回閥的上游設置放空管。
(2)排液管? 空壓機組、后冷卻器、除油器、緩沖罐和貯氣罐的低點以及輸氣管、水管、油管的低凹處，均應設置排除集存油水的排液管，可將其相對集中。
(3)旁路閥? 為方便操作和維修，常在空氣干燥器與粉塵過濾器的進出口管道間、冷卻上水和回水管線之間設置旁路閥。
(4)臨時過濾器? 為防止灰塵、鐵銹等雜物進入系統(tǒng)，在離心空壓機吸氣管、用水量大的冷卻水管人口處裝設臨時管道過濾器。
(5)減緩推力、防止振動? 在離心空壓機空氣入口和出口處，根據(jù)應力計算設置波紋管膨脹節(jié)，以降低配管對空壓機管口的推力?？諌簷C的吸氣、排氣管道布置和管架設計，應減少管道振動對設備管口和建筑物的影響。
(6)取樣分析? 在空氣干燥器與過濾器出口處、空氣貯罐上設置取樣閥。根據(jù)操作要求不定期取樣分析。
三、? 控制、聯(lián)鎖設計
1．系統(tǒng)檢測控制儀表? 為檢測空氣過濾器、粉塵過濾器的阻力降，以確定是否需要清理或更換，在其兩端裝設檢測其差壓的儀表。 增壓貯存系統(tǒng)的增壓貯氣罐向供氣總管供氣時，必須經(jīng)壓力控制閥降壓后輸出。供氣總管和冷卻水總管宜裝設流量累計儀表，以便定期統(tǒng)計供氣量和冷卻水用量。
根據(jù)操作需要，還應在系統(tǒng)設備和管道的適當位置裝設現(xiàn)場檢測用的溫度計、壓力計和其他儀表。
2．電氣聯(lián)鎖及報警裝置? 根據(jù)操作需要及用戶要求，可把備用空壓機組設計成自動啟停聯(lián)鎖系統(tǒng)?？諝庠鰤嘿A存系統(tǒng)的增壓空壓機應根據(jù)增壓貯氣罐的壓力設計成自動啟停聯(lián)鎖。活塞空壓機系統(tǒng)的聯(lián)鎖、報警設計應符合國家標準《壓縮空氣站設計規(guī)范》(gbj 29—90)。對螺桿空壓機和離心空壓機，也應參照此規(guī)定，在系統(tǒng)的相應位置設計聯(lián)鎖和報警。
四、? 制氮系統(tǒng)安全技術措施
變壓吸附制氮是以空氣為原料，碳分子篩為吸附劑，通過吸附床加壓—減壓相組合的循環(huán)操作過程，利用充滿微孔晶體的分子篩對氣體分子選擇性吸附，從而達到氧氮分離，并獲得氮氣的一種空氣制氮新技術。
變壓吸附碳分子篩制氮設備或裝置主要由氣源部分、氣源凈化部分、制氮部分、氮氣緩沖部分、電氣控制與檢測儀表等組成。其流程為：空氣經(jīng)壓縮機將空氣壓力提高到設計規(guī)定值，再經(jīng)氣源凈化系統(tǒng)除水、除油和除塵。潔凈的壓縮空氣進入吸附塔，一只吸附塔加壓產(chǎn)氮，另一只吸附塔解吸再生，由可編程序控制器按預先設定的程序，使吸附塔交替循環(huán)工作，連續(xù)地產(chǎn)出氮氣，并進入氮氣緩沖罐進行緩沖，通過壓力、流量、純度檢測和調節(jié)輸出額定產(chǎn)量及純度的產(chǎn)品氮氣，供用戶使用。
變壓吸附制氮裝置設備簡單，操作簡便，啟動及停機方便、投資、管理費用低和單位能耗低，啟動時間短，氮氣純度可調，自動化程度較高，吸附在常溫下進行，不涉及絕熱問題。
變壓吸附制氮切換頻繁，因此切換閥及繼電器的壽命短，可靠性較差，故障率高。
第5篇 空壓站安全技術
1)危險點概述
空壓站是企業(yè)中向各個用氣點輸送一定壓力空氣的部門。在空壓站內，壓縮機將空氣壓縮成具有一定壓力的氣體貯存到貯氣罐中，這時貯氣罐就成了一個具有爆炸危險的容器。在壓力容器爆炸事故中，壓縮空氣罐發(fā)生事故的為數(shù)不少。如果空氣貯氣罐質量低劣、檢驗保養(yǎng)不利而帶病運行，將存在著較大的危險性。
2)安全技術管理要求
(1)技術資料齊全：
①空氣壓縮機及貯氣罐出廠資料包括：產(chǎn)品制造許可證，質量證明書合格證，受壓元件強度計算書，安全閥排放量計算書，安裝使用說明書等。
②按《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定要求建立壓力容器的檔案和管理卡，進行定期檢驗并在檢驗周期內使用，檢驗報告資料齊全。
(2)安全閥、壓力表：安全閥、壓力表靈敏可靠，并定期校驗。貯氣罐上的安全閥和壓力表經(jīng)風吹雨打很容易銹蝕，失去其可靠性，因此要求每年檢驗一次并鉛封，還要做好記錄和簽名。
(3)安全防護：
①空壓機皮帶輪防護罩可靠。空氣壓縮機的動力傳遞大多數(shù)是靠皮帶傳動的，傳動中速度很快，而且皮帶較長，活動的范圍較大，皮帶與傳動輪的入角處非常危險，如果沒有防護罩，會造成操作工被皮帶輪卷入的危險。要求將皮帶輪的運動范圍圍住，保證操作工在進行巡視檢查時衣袖不會被卷入。
②操作間噪聲低于85 db，并應有噪聲監(jiān)測部門的測試報告。
(4)貯氣罐：
①貯氣罐無嚴重腐蝕。貯氣罐大多設置在露天，周圍環(huán)境較差，容易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。腐蝕的結果使壁厚變薄，降低承壓能力；腐蝕嚴重的能導致貯氣罐爆炸。要求每年對貯氣罐進行一次除銹刷漆的保養(yǎng)，進行測厚并記錄，尤其對貯氣罐的下部要特別注意。
②貯氣罐支承平穩(wěn)、焊接處無裂紋，運行中無劇烈晃動。壓縮機出口的壓縮空氣流是脈沖的，進入貯氣罐后進行一次緩沖，待平穩(wěn)以后再輸送到用氣點。由于貯氣罐受到脈沖壓力，使罐體產(chǎn)生晃動；如果支撐不牢，將加劇罐體的晃動?；蝿拥慕Y果使得罐體與支承的焊接處因疲勞而被拉裂。
