第1篇 地鐵鋼支撐施工-安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽,扣好帽帶。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。
一、托架焊接安全注意事項(xiàng):
1、氧氣瓶與其他易燃?xì)馄俊⒂椭?、易燃易爆分別存放,氧氣瓶庫應(yīng)與高溫、明火保持10米以上距離;
2、儲(chǔ)存高壓氧氣瓶時(shí)應(yīng)擰緊瓶帽,放置整齊,留有通道,并固定;
3、氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽,搬運(yùn)和使用時(shí)嚴(yán)禁撞擊。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)立放并固定。應(yīng)用專用小車運(yùn)送乙炔瓶,嚴(yán)禁用自行車、叉車或起重設(shè)備調(diào)運(yùn)高壓氣瓶;
4、氧氣閥不得粘有油脂、灰土,不得用帶油脂的工具、手套或工作服接觸氧氣瓶;
5、氧氣瓶禁止在強(qiáng)烈日光下暴曬,夏天露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防曬罩、棚;
6、儲(chǔ)存乙炔瓶時(shí),乙炔瓶應(yīng)直立,并必須采取防止傾斜的措施。嚴(yán)禁與氯氣、氧氣瓶及其他易燃易爆物同間儲(chǔ)存;
7、裝卸時(shí)動(dòng)作應(yīng)輕,不得拋滑、滾碰。嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)和撞擊,汽車運(yùn)輸時(shí)乙炔瓶應(yīng)妥善固定;
8、電焊操作時(shí)應(yīng)穿電焊工作服、絕緣鞋和戴電焊手套、防護(hù)面罩等安全防護(hù)用品,高處作業(yè)時(shí)系安全帶。
9、電焊操作前應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具,如焊鉗和焊接電纜的絕緣、焊機(jī)外殼保護(hù)接地和焊機(jī)的各接線點(diǎn)等,確認(rèn)安全合格方可作業(yè)。
10、電焊作業(yè)現(xiàn)場周圍10m范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。
11、施焊地點(diǎn)潮濕或焊工身體出汗后而使衣服潮濕時(shí),嚴(yán)禁靠在帶電鋼板或工件上,焊工應(yīng)在干燥的絕緣板或膠墊上作業(yè),配合人員應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣板上。
12、焊接時(shí)臨時(shí)接地線頭嚴(yán)禁浮搭,必須固定、壓緊,用膠布包嚴(yán)。
二、鋼支撐安裝施工注意事項(xiàng):
1、鋼支撐作業(yè)人員不得酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè),吊車、龍門吊不帶病運(yùn)轉(zhuǎn),不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、吊裝鋼支撐過程中,要有專人統(tǒng)一指揮,并配足夠的信號(hào)工,下方嚴(yán)禁有人和操作機(jī)械,夜間進(jìn)行鋼支撐拼裝時(shí),基坑內(nèi)及地面作業(yè)場地上必須有足夠的照明。
3、人工摘掛鉤時(shí),必須正確佩戴安全帽、安全帶等,且系掛牢固。
4、吊裝過程中,對已安裝完成的鋼支撐、支撐體系,圍護(hù)結(jié)構(gòu)等要保持距離,避免碰撞。
5、、由于鋼支撐跨度較大,活荷載對其影響較大,所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。
6、、對每根鋼支撐都必須采取防墜落措施,按要求做到上吊下托。
7、施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測,若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大,造成橫撐撓曲變形,并接近允許值時(shí),必須及時(shí)采取增加豎向臨時(shí)支撐等措施,放置橫撐撓曲變形過大,保證鋼支撐受力穩(wěn)定,確?；影踩?/p>
8、、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;
9、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè)。
8、全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上,起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;
第2篇 地鐵爆破安全技術(shù)交底卡
合同段：
| 施工單位 | 中鐵十局集團(tuán)有限公司廈門火車站軌道交通土建預(yù)留工程項(xiàng)目經(jīng)理部 | |||||
| 工程名稱 | 廈門火車站軌道交通土建預(yù)留工程 | 分項(xiàng)工程 | 北豎井 | |||
| 交底部位 | 石方開挖爆破 | 交底日期 | 年月日 | |||
| 交 底 內(nèi) 容 | 石方開挖爆破安全技術(shù)交底內(nèi)容如下： 一、 爆破個(gè)別飛散物控制防護(hù)措施 在豎井爆破施工中存在爆破個(gè)別飛散物，可能會(huì)對周邊的建構(gòu)筑物造成影響，控制爆破個(gè)別飛散物應(yīng)考慮以下措施： 1、炮孔用巖粉或黃泥填塞，保證孔口堵塞長度和加強(qiáng)堵塞質(zhì)量； 2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和具體地質(zhì)條件選擇單位炸藥消耗量和填塞長度，用利地形地質(zhì)條件，避免炮孔布置在地質(zhì)弱面或斷層、裂隙上； 3、合理的起爆模式，每個(gè)炮孔都具備側(cè)向自由面和延遲起爆時(shí)間； 4、重要設(shè)施主動(dòng)防御。比較重要的建構(gòu)筑物及設(shè)備應(yīng)做主動(dòng)防護(hù)； 5、覆蓋防護(hù) 豎井口部的具體覆蓋方法是：用型鋼制作豎井井蓋，且剛度滿足施工要求，井蓋可設(shè)置施工口；爆破時(shí)在井蓋上密鋪砂袋，視爆破個(gè)別飛散物情況蓋1～3層，沙袋上再覆蓋密目尼龍網(wǎng)。覆蓋示意如下圖： 圖1豎井爆破覆蓋防護(hù)示意圖 6、做好爆破警戒工作。起爆前將人員撤離到安全警戒線外，或躲到堅(jiān)固的建構(gòu)筑物中，避免在窗口、門口逗留，避免偶然爆破個(gè)別飛散物對人員造成傷害。 二、 爆破振動(dòng)速度控制措施 由于爆破區(qū)域鄰近建筑物，為保證周邊建筑的安全，需要對爆破振動(dòng)速度進(jìn)行控制。具體措施如下： 1、進(jìn)行爆破振動(dòng)速度監(jiān)測。根據(jù)振動(dòng)測試成果，采用微差爆破，控制最大段藥量，并合理選擇毫秒間隔時(shí)間。 2、堅(jiān)持“密布眼、少裝藥、多分段”的爆破原則。 3、根據(jù)被保護(hù)物與爆源的相對位置，確定合理的起爆方向和起爆順序。 4、及時(shí)清理爆后巖石。為爆破提供一個(gè)良好的自由面，減少單段爆破藥量，減少出現(xiàn)壓碴爆破。 三、沖擊波控制措施 由于所有炮孔均進(jìn)行填塞，其爆破沖擊波的影響幾乎可以不考慮。 四、有毒氣體控制措施 豎井爆破后，需做好排氣通風(fēng)工作，并確認(rèn)安全后，經(jīng)現(xiàn)場指揮員批準(zhǔn)方能進(jìn)入作業(yè)區(qū)，并采取好通風(fēng)以外的其它消煙和檢測措施，確保每次入豎井人員的安全。 五、 盲炮處理 1、盲炮處理應(yīng)遵守下列規(guī)定： ① 發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮，應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)處理，若不能及時(shí)處理，應(yīng)在附近設(shè)明顯標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施； ② 難處理的盲炮，應(yīng)請示爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人，派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理； ③ 處理盲炮時(shí)，無關(guān)人員不準(zhǔn)在場，應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)邊境設(shè)警戒，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其他作業(yè)； ④ 禁止拉出或掏出起爆藥包； ⑤ 盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘余爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留爆破器材前，應(yīng)采取預(yù)防措施； ⑥ 每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。 2、處理淺孔爆破的盲炮可采用下列方法： ① 經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔的起爆線路完好時(shí)，可重新起爆； ② 距盲炮孔口不小于0.3m處打平行炮眼裝藥起爆； ③ 用木質(zhì)、竹質(zhì)等不發(fā)生火星的工具，輕輕將眼內(nèi)堵塞物掏出，用聚能藥包誘爆； ④ 在安全距離外遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水管吹出盲炮堵塞物及炸藥，要回收雷管； ⑤ 盲炮應(yīng)當(dāng)班處理，當(dāng)班不能處理或未處理完畢，應(yīng)將盲炮情況在現(xiàn)場交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。 六、其他安全控制措施 1、爆破前要組織人員對爆破區(qū)域周邊居民或單位的房屋進(jìn)行一次徹底的勘察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑物是否存在安全隱患，如房屋有無開裂、原始裂隙大小等。采用照相、攝像、貼紙條等方式作好原始記錄，并在現(xiàn)場加以標(biāo)記； 2、建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格按要求進(jìn)行鉆孔、驗(yàn)孔、裝藥、聯(lián)接、堵塞等工作。 3、無證人員不準(zhǔn)上崗，有證人員必須熟悉鉆孔、裝藥、堵塞、起爆等基本工藝。 4、所有進(jìn)入豎井人員必須戴好安全帽，做好自身防護(hù)。 5、爆破器材專人專管，雷管炸藥分開存放，領(lǐng)用、回收要登記。 6、豎井內(nèi)照明用電與作業(yè)用電分路管理，作業(yè)面要用安全電燈，電路線要架空并理順，接頭處保證絕對絕緣，嚴(yán)防漏電。 7、搞好試爆記錄和每次作業(yè)情況記錄，確保每次裝藥、編號(hào)、聯(lián)接的準(zhǔn)確無誤。 8、施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，必須采取變更措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后及時(shí)采用合適的施工方法。 9、進(jìn)行爆破時(shí)，設(shè)備撤離作業(yè)面100m以上，所有人員應(yīng)撤離爆破作業(yè)面至爆破警戒線外避炮。 | |||||
技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接受人：
第3篇 地鐵風(fēng)井開挖-安全技術(shù)交底
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容(安全措施及注意事項(xiàng))
一般安全要求
1、所有作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行三級(jí)教育,經(jīng)考試合格后,方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,系好帽帶;穿防滑鞋;上高處作業(yè)應(yīng)帶好安全帶,并不得向下拋物。
3、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守現(xiàn)場安全制度并聽從現(xiàn)場安全員安排。
4、禁止酒后上崗作業(yè),進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲打鬧,禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備。
5、下班后要收拾好自己的工具,嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場逗留。
二、風(fēng)井開挖作業(yè)安全要求
1、機(jī)械開挖時(shí),根據(jù)現(xiàn)場需要,合理安排施工現(xiàn)場配合人員,其他人員不能進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、風(fēng)井基坑邊的防護(hù)欄要安裝到位,但機(jī)械挖土作業(yè)范圍內(nèi)不得安裝防護(hù)欄。
3、機(jī)械駕駛?cè)藛T,操作前先檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再進(jìn)行作業(yè)。
4、機(jī)械駕駛?cè)藛T,對機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)的鋼支撐、樓梯等,集中注意力,避免發(fā)生碰撞。
5、龍門吊吊運(yùn)土方,起吊前吊斗周邊不能用施工人員,起吊、運(yùn)行過程要緩慢,龍門吊的出土要在現(xiàn)場信號(hào)工的指揮調(diào)度下,裝土、運(yùn)土、卸土。
6、施工現(xiàn)場的人員,作業(yè)人員作業(yè)時(shí)相互作業(yè)安全距離不小于3米。
7、土方開挖先挖中心,再挖邊角,嚴(yán)禁掏挖腳底,邊角處要人工開挖和修整。
8、開挖時(shí)現(xiàn)場安全員要檢查開挖周邊的地面,龍門軌道,如發(fā)現(xiàn)開挖面有掉土跡象,停止開挖,并讓施工人員遠(yuǎn)離開挖面,若龍門吊軌道上有運(yùn)土過程中掉落的渣土,先停止龍門吊行走,配人清理完后,在啟動(dòng)龍門吊。
9、土倉內(nèi)的堆土要及時(shí)運(yùn)走,對沒有及時(shí)運(yùn)走的土方,表面要覆蓋防塵網(wǎng)。
10、嚴(yán)禁在基坑周邊堆積土方,所有開挖土方必須堆放在土倉內(nèi),等待運(yùn)輸。
針對性交底:
1、基坑邊預(yù)留的行車道,禁止停放各類機(jī)械,避免土方龍門吊出土掉土或挖掘機(jī)出土碰撞。
2、施工人員上下班必須行走,人行通道,嚴(yán)禁搭乘龍門吊出入基坑。
3、基坑開挖要按施工要求的開挖2米高度開挖,嚴(yán)禁超挖。
4、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員,不能彼此之間聊天。
5、開挖時(shí)沒有現(xiàn)場管理人員的確認(rèn)后的需要挖除的管線,不得隨意開挖。
6、開挖施工盡量安排在白天施工,不得已下在晚上施工的,施工現(xiàn)場必須保持有充足照明光線。
第4篇 地鐵軌行區(qū):安全技術(shù)交底
施工企業(yè):no:
工程名稱工種
施工部位 聯(lián)絡(luò)通道施工區(qū)等 交底時(shí)間 年月日
交底內(nèi)容:
1、在未封閉區(qū)間進(jìn)行施工交叉作業(yè),應(yīng)設(shè)防護(hù)燈,在軌道車臨近時(shí),施工人員應(yīng)及時(shí)躲避并移開一切影響行車的超限界物品。
2、凡進(jìn)入軌行區(qū)的施工(包括線路下部分和線路上空的作業(yè)),如果影響正常行車,必須切實(shí)執(zhí)行防護(hù)措施,堆放物品不得入侵車輛限界。設(shè)置專人負(fù)責(zé)防護(hù)工作。
3、確保軌行區(qū)無超限物品,軌道上禁止人員停留。
4、防護(hù)燈設(shè)置距離根據(jù)本線實(shí)際情況,防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工區(qū)段兩端各100米處。
5、在施工作業(yè)區(qū)兩端均應(yīng)設(shè)防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。施工作業(yè)如影響鄰線行車時(shí),對鄰線也應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。
6、施工人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)配齊勞保用品,佩戴胸卡。防護(hù)人員應(yīng)穿主動(dòng)發(fā)光背心。
7、各專業(yè)施工人員在完成本單位下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)時(shí),有責(zé)任認(rèn)真保護(hù)好其他施工單位的成品、半成品。
8、在車站和軌行區(qū)施工時(shí),禁止酒后上崗,禁止吸煙、嚴(yán)禁涂寫亂畫,施工垃圾應(yīng)及時(shí)清出施工現(xiàn)場,或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理,不得有碴土或油污,無施工遺棄和安全協(xié)議規(guī)定范疇之外的工機(jī)具,人走場地清,營造一個(gè)干凈整潔的施工作業(yè)環(huán)境。
9、如使用臨時(shí)腳手架時(shí),必須雙排并放且四周采用鋼管斜撐加固,上部設(shè)置護(hù)欄;如采用鋼管腳手架應(yīng)嚴(yán)格按照臨時(shí)腳手架技術(shù)交底施工且上部設(shè)置護(hù)欄,施工人員必須佩戴安全繩。
針對性交底
1、施工人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)配齊勞保用品,佩戴胸卡。施工人員和防護(hù)人員應(yīng)穿主動(dòng)發(fā)光背心。
2、確保軌行區(qū)無超限物品,軌道上禁止人員停留。
3、在車站和軌行區(qū)施工時(shí),禁止酒后上崗,禁止吸煙、嚴(yán)禁涂寫亂畫,施工垃圾應(yīng)及時(shí)清出施工現(xiàn)場,或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理,不得有碴土或油污,無施工遺棄和安全協(xié)議規(guī)定范疇之外的工機(jī)具,人走場地清,營造一個(gè)干凈整潔的施工作業(yè)環(huán)境。
4、應(yīng)保護(hù)好其他單位的成品及半成品。
5、如使用臨時(shí)腳手架時(shí),必須雙排并放且四周采用鋼管斜撐加固,上部設(shè)置護(hù)欄.如采用鋼管腳手架應(yīng)嚴(yán)格按照臨時(shí)腳手架技術(shù)交底施工且上部設(shè)置護(hù)欄,施工人員必須佩戴安全繩。
被交底人:
交底人:
技術(shù)負(fù)責(zé)人:
安全負(fù)責(zé)人:
第5篇 地鐵旋噴樁施工安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?表aq-c11-1
編? 號(hào)
工程名稱
施工單位
交底部位
旋噴樁施工
工種
鉆孔、旋噴、攪拌等各作業(yè)工
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容
交底內(nèi)容：
1、工人入場前必須進(jìn)行三級(jí)教育，經(jīng)考試合格后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場；? ? ??? ?2、所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；
3、各種特種工種必須持證上崗，并進(jìn)行過進(jìn)場特種工種安全教育，并佩戴專用防護(hù)用品；
4、夜間施工時(shí)，施工場地應(yīng)有足夠的照明，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈；
5、各種機(jī)械設(shè)備的最大作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，并設(shè)置安全警戒線；
6、鉆孔作業(yè)接管、拆管等工作，必須是在鉆機(jī)停止運(yùn)行后進(jìn)行，且非鉆機(jī)司機(jī)不得操作，配合中需有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
7、各種用電設(shè)備及開關(guān)箱均必須有可靠接地，開關(guān)箱必須滿足規(guī)范要求；各級(jí)開關(guān)箱應(yīng)標(biāo)識(shí)正確，使用電線電纜滿足設(shè)備功率要求，并有一定儲(chǔ)備系數(shù)；
8、各種機(jī)械設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”，且有專業(yè)專職人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁使用一閘多用機(jī)具；
9、電焊機(jī)的一、二次線長度不得超過5m、30m，一、二次線接頭必須有防護(hù)罩，氧氣、乙炔間的距離不得小于5m；氧氣、乙炔應(yīng)分別存放，且有良好的防暴曬和放雨淋措施；
10、起吊作業(yè)必須有專職信號(hào)工指揮，且持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則；
11、遇惡劣天氣及5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處起重作業(yè)；
12、起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離基槽有必要的安全距離，起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；
13、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；
14、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；
15、泥漿池周邊必須設(shè)立全周邊安全可靠的圍護(hù)，且高度不得小于1.2m，且距池邊不得小于1m；
16、泥漿攪拌作業(yè)過程中，向攪拌桶內(nèi)投放水泥等材料時(shí)，應(yīng)先停止攪拌，作業(yè)人員不得用扶著攪拌機(jī)械；非作業(yè)人員不得在機(jī)械邊停留，更不得與正在作業(yè)的人員嬉笑玩耍；
17、各種機(jī)械不得超負(fù)荷運(yùn)行，且皮帶輪必須具備可靠牢固的安全護(hù)罩；
18、各種高壓管的接頭應(yīng)有不少于兩道的正反固定措施，且牢固可靠，管材應(yīng)滿足施工壓力要求，并應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查；
19、空壓機(jī)應(yīng)有安全可靠、靈敏有效的安全閥，空壓機(jī)和高壓泵等設(shè)備的儀表經(jīng)過檢定并滿足施工量程；
20、卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩使用應(yīng)符合起重用鋼絲繩規(guī)定，嚴(yán)禁使用生銹、起毛、松股和擰結(jié)等鋼絲繩；
21、作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件，維修或停機(jī)時(shí)，必須切斷電源，鎖好箱門；
22、接鉆桿時(shí)，應(yīng)在機(jī)械擰緊停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再卸下卡具和吊鉤，在拆卸鉆桿時(shí)，應(yīng)先安裝好卡具、固定好吊鉤和人員離開后，再進(jìn)行機(jī)械松開接頭；
23、嚴(yán)禁使用不符合勞動(dòng)法規(guī)定的各類人員上崗作業(yè)。
針對性交底：
1、鉆孔前進(jìn)行管線挖探；
2、各特種工種必須持證上崗；
3、各種機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，且符合北京地方標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)；
4、各儀表量程必須滿足施工要求，且經(jīng)過有國家計(jì)量資質(zhì)單位檢定合格；
5、各種承壓管材必須滿足施工壓力要求，且具備必要的安全系數(shù)。
交底人簽名
職務(wù)
交底時(shí)間
接 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?受 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?交 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?底 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?人 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?簽 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?名
注：1、項(xiàng)目對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)填寫此表；2、簽名處不夠時(shí)，應(yīng)將簽到表附后。
第6篇 地鐵爆破-安全技術(shù)交底卡
合同段:
施工單位
中鐵十局集團(tuán)有限公司廈門火車站軌道交通土建預(yù)留工程項(xiàng)目經(jīng)理部
工程名稱
廈門火車站軌道交通土建預(yù)留工程
分項(xiàng)工程
北豎井
交底部位
石方開挖爆破
交底日期
年月日
交
底
內(nèi)
容
石方開挖爆破安全技術(shù)交底內(nèi)容如下:
一、 爆破個(gè)別飛散物控制防護(hù)措施
在豎井爆破施工中存在爆破個(gè)別飛散物,可能會(huì)對周邊的建構(gòu)筑物造成影響,控制爆破個(gè)別飛散物應(yīng)考慮以下措施:
1、炮孔用巖粉或黃泥填塞,保證孔口堵塞長度和加強(qiáng)堵塞質(zhì)量;
2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和具體地質(zhì)條件選擇單位炸藥消耗量和填塞長度,用利地形地質(zhì)條件,避免炮孔布置在地質(zhì)弱面或斷層、裂隙上;
3、合理的起爆模式,每個(gè)炮孔都具備側(cè)向自由面和延遲起爆時(shí)間;
4、重要設(shè)施主動(dòng)防御。比較重要的建構(gòu)筑物及設(shè)備應(yīng)做主動(dòng)防護(hù);
5、覆蓋防護(hù)
豎井口部的具體覆蓋方法是:用型鋼制作豎井井蓋,且剛度滿足施工要求,井蓋可設(shè)置施工口;爆破時(shí)在井蓋上密鋪砂袋,視爆破個(gè)別飛散物情況蓋1~3層,沙袋上再覆蓋密目尼龍網(wǎng)。覆蓋示意如下圖:
圖1豎井爆破覆蓋防護(hù)示意圖
6、做好爆破警戒工作。起爆前將人員撤離到安全警戒線外,或躲到堅(jiān)固的建構(gòu)筑物中,避免在窗口、門口逗留,避免偶然爆破個(gè)別飛散物對人員造成傷害。
二、 爆破振動(dòng)速度控制措施
由于爆破區(qū)域鄰近建筑物,為保證周邊建筑的安全,需要對爆破振動(dòng)速度進(jìn)行控制。具體措施如下:
1、進(jìn)行爆破振動(dòng)速度監(jiān)測。根據(jù)振動(dòng)測試成果,采用微差爆破,控制最大段藥量,并合理選擇毫秒間隔時(shí)間。
2、堅(jiān)持“密布眼、少裝藥、多分段”的爆破原則。
3、根據(jù)被保護(hù)物與爆源的相對位置,確定合理的起爆方向和起爆順序。
4、及時(shí)清理爆后巖石。為爆破提供一個(gè)良好的自由面,減少單段爆破藥量,減少出現(xiàn)壓碴爆破。
三、沖擊波控制措施
由于所有炮孔均進(jìn)行填塞,其爆破沖擊波的影響幾乎可以不考慮。
四、有毒氣體控制措施
豎井爆破后,需做好排氣通風(fēng)工作,并確認(rèn)安全后,經(jīng)現(xiàn)場指揮員批準(zhǔn)方能進(jìn)入作業(yè)區(qū),并采取好通風(fēng)以外的其它消煙和檢測措施,確保每次入豎井人員的安全。
五、 盲炮處理
1、盲炮處理應(yīng)遵守下列規(guī)定:
① 發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮,應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)處理,若不能及時(shí)處理,應(yīng)在附近設(shè)明顯標(biāo)志,并采取相應(yīng)的安全措施;
② 難處理的盲炮,應(yīng)請示爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人,派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理;
③ 處理盲炮時(shí),無關(guān)人員不準(zhǔn)在場,應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)邊境設(shè)警戒,危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其他作業(yè);
④ 禁止拉出或掏出起爆藥包;
⑤ 盲炮處理后,應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆,將殘余爆破器材收集起來,未判明爆堆有無殘留爆破器材前,應(yīng)采取預(yù)防措施;
⑥ 每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。
2、處理淺孔爆破的盲炮可采用下列方法:
① 經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔的起爆線路完好時(shí),可重新起爆;
② 距盲炮孔口不小于0.3m處打平行炮眼裝藥起爆;
③ 用木質(zhì)、竹質(zhì)等不發(fā)生火星的工具,輕輕將眼內(nèi)堵塞物掏出,用聚能藥包誘爆;
④ 在安全距離外遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水管吹出盲炮堵塞物及炸藥,要回收雷管;
⑤ 盲炮應(yīng)當(dāng)班處理,當(dāng)班不能處理或未處理完畢,應(yīng)將盲炮情況在現(xiàn)場交接清楚,由下一班繼續(xù)處理。
六、其他安全控制措施
1、爆破前要組織人員對爆破區(qū)域周邊居民或單位的房屋進(jìn)行一次徹底的勘察,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑物是否存在安全隱患,如房屋有無開裂、原始裂隙大小等。采用照相、攝像、貼紙條等方式作好原始記錄,并在現(xiàn)場加以標(biāo)記;
2、建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行安全教育,嚴(yán)格按要求進(jìn)行鉆孔、驗(yàn)孔、裝藥、聯(lián)接、堵塞等工作。
3、無證人員不準(zhǔn)上崗,有證人員必須熟悉鉆孔、裝藥、堵塞、起爆等基本工藝。
4、所有進(jìn)入豎井人員必須戴好安全帽,做好自身防護(hù)。
5、爆破器材專人專管,雷管炸藥分開存放,領(lǐng)用、回收要登記。
6、豎井內(nèi)照明用電與作業(yè)用電分路管理,作業(yè)面要用安全電燈,電路線要架空并理順,接頭處保證絕對絕緣,嚴(yán)防漏電。
7、搞好試爆記錄和每次作業(yè)情況記錄,確保每次裝藥、編號(hào)、聯(lián)接的準(zhǔn)確無誤。
8、施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況,當(dāng)施工方法不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí),必須采取變更措施,并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后及時(shí)采用合適的施工方法。
9、進(jìn)行爆破時(shí),設(shè)備撤離作業(yè)面100m以上,所有人員應(yīng)撤離爆破作業(yè)面至爆破警戒線外避炮。
技術(shù)負(fù)責(zé)人:交底人:接受人:
第7篇 地鐵站旋噴樁施工安全技術(shù)措施
(1) 設(shè)備安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定：
①空壓機(jī)、高壓泵、泥漿泵、攪拌機(jī)與孔口設(shè)備之間距離應(yīng)大于5 米，設(shè)備之間通道要暢通。
② 安全閥、壓力表要定期檢修、校驗(yàn)，壓力表要準(zhǔn)確、靈敏、可靠；要確保漿液出口壓力達(dá)到額定卸荷壓力時(shí)，安全檢查閥能自動(dòng)卸壓漏漿或斷銷卸壓。安全閥中的安全銷要進(jìn)行試壓檢驗(yàn)，確保達(dá)到額定卸荷壓力時(shí)，能斷銷卸壓。
③安全閥泄流出口要安裝高壓軟管，泄流方向要避開附近操作人員和設(shè)備。
④高壓泵體與鉆機(jī)間要采用耐高壓的優(yōu)質(zhì)鋼絲裹繞的高壓橡膠軟管連接，其耐壓安全系數(shù)要大于2，要使用高壓接頭。高壓軟管要順直，中間不得擰圈或壓重物。
⑤ 組裝高噴管和高壓管路時(shí)，要確保連接處密封牢固可靠。漿液輸送距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)采用鋼管接續(xù)。
⑥ 施工前應(yīng)對全部機(jī)械設(shè)備、工器具進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保使用安全，特別是對高壓泵，必須認(rèn)真地、全面地進(jìn)行檢查和清洗，清除泵內(nèi)的殘?jiān)㈣F屑，檢查各個(gè)密封部位，確保無泄露。
(2) 高壓噴射注漿應(yīng)遵守下列規(guī)定：
① 注漿和攪拌機(jī)操作人員，必須戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡和膠手套。
② 必須有專人統(tǒng)一指揮，孔口、提升、攪拌、空壓機(jī)、高壓泵等各作業(yè)崗位之間要統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號(hào)，相互密切配合。
③ 高壓泵、空壓機(jī)、提升機(jī)要有專人操作，在作業(yè)過程中，不得離崗，不經(jīng)允許，不準(zhǔn)啟動(dòng)。接到停機(jī)信號(hào)必須立即停機(jī)卸壓。
④ 插管前進(jìn)行地表試噴檢查時(shí)，操作人員要躲開噴咀噴射方向，防止高壓水、氣傷人。
⑤各崗位人員要堅(jiān)守崗位，密切觀察壓力、流量變化，發(fā)現(xiàn)問題，立即通知有關(guān)人員停止作業(yè)，盡快處理；噴咀堵塞時(shí)，要將旋噴管提出，處理后重新插管，禁止使用超高壓硬沖。
⑥所有人員禁止跨越高壓管線。高壓管線必須保持順暢，嚴(yán)禁打折、拐急彎等。
⑦ 攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將手或棍棒伸入漿桶內(nèi)。漿桶內(nèi)不得混入任何雜物。
⑧ 孔口操作人員要仔細(xì)觀察孔內(nèi)、孔口冒漿情況及上部接頭、彎管接頭、管線在擺動(dòng)范圍內(nèi)是否靈活、有無障礙，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)處理，防止傷人或損壞設(shè)備。
⑨ 深孔作業(yè)過程中拆卸高噴管時(shí)，必須待停機(jī)卸壓后進(jìn)行。
⑩ 高噴作業(yè)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)停止提升待高壓設(shè)備停機(jī)卸壓后，方可將高壓噴管提出孔口 。
第8篇 地鐵軌行區(qū)安全技術(shù)交底
施工企業(yè)： no：
工程名稱 工 種
施工部位 聯(lián)絡(luò)通道施工區(qū)等 交底時(shí)間 年 月 日
交底內(nèi)容：
1、在未封閉區(qū)間進(jìn)行施工交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)防護(hù)燈，在軌道車臨近時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)躲避并移開一切影響行車的超限界物品。
2、凡進(jìn)入軌行區(qū)的施工（包括線路下部分和線路上空的作業(yè)），如果影響正常行車，必須切實(shí)執(zhí)行防護(hù)措施，堆放物品不得入侵車輛限界。設(shè)置專人負(fù)責(zé)防護(hù)工作。
3、確保軌行區(qū)無超限物品，軌道上禁止人員停留。
4、防護(hù)燈設(shè)置距離根據(jù)本線實(shí)際情況，防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工區(qū)段兩端各100米處。
5、在施工作業(yè)區(qū)兩端均應(yīng)設(shè)防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。施工作業(yè)如影響鄰線行車時(shí)，對鄰線也應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。
6、施工人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)配齊勞保用品，佩戴胸卡。防護(hù)人員應(yīng)穿主動(dòng)發(fā)光背心。
7、各專業(yè)施工人員在完成本單位下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，有責(zé)任認(rèn)真保護(hù)好其他施工單位的成品、半成品。
8、在車站和軌行區(qū)施工時(shí)，禁止酒后上崗，禁止吸煙、嚴(yán)禁涂寫亂畫，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清出施工現(xiàn)場，或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理，不得有碴土或油污，無施工遺棄和安全協(xié)議規(guī)定范疇之外的工機(jī)具，人走場地清，營造一個(gè)干凈整潔的施工作業(yè)環(huán)境。
9、如使用臨時(shí)腳手架時(shí)，必須雙排并放且四周采用鋼管斜撐加固，上部設(shè)置護(hù)欄；如采用鋼管腳手架應(yīng)嚴(yán)格按照臨時(shí)腳手架技術(shù)交底施工且上部設(shè)置護(hù)欄，施工人員必須佩戴安全繩。
針對性交底
1、施工人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)配齊勞保用品，佩戴胸卡。施工人員和防護(hù)人員應(yīng)穿主動(dòng)發(fā)光背心。
2、確保軌行區(qū)無超限物品，軌道上禁止人員停留。
3、在車站和軌行區(qū)施工時(shí)，禁止酒后上崗，禁止吸煙、嚴(yán)禁涂寫亂畫，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清出施工現(xiàn)場，或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理，不得有碴土或油污，無施工遺棄和安全協(xié)議規(guī)定范疇之外的工機(jī)具，人走場地清，營造一個(gè)干凈整潔的施工作業(yè)環(huán)境。
4、應(yīng)保護(hù)好其他單位的成品及半成品。
5、如使用臨時(shí)腳手架時(shí)，必須雙排并放且四周采用鋼管斜撐加固，上部設(shè)置護(hù)欄.如采用鋼管腳手架應(yīng)嚴(yán)格按照臨時(shí)腳手架技術(shù)交底施工且上部設(shè)置護(hù)欄，施工人員必須佩戴安全繩。
被交底人：
交底人：
技術(shù)負(fù)責(zé)人：
安全負(fù)責(zé)人：
第9篇 地鐵鋼支撐施工安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。
一、托架焊接安全注意事項(xiàng)：
1、氧氣瓶與其他易燃?xì)馄?、油脂、易燃易爆分別存放，氧氣瓶庫應(yīng)與高溫、明火保持10米以上距離；
2、儲(chǔ)存高壓氧氣瓶時(shí)應(yīng)擰緊瓶帽，放置整齊，留有通道，并固定；
3、氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽，搬運(yùn)和使用時(shí)嚴(yán)禁撞擊。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)立放并固定。應(yīng)用專用小車運(yùn)送乙炔瓶，嚴(yán)禁用自行車、叉車或起重設(shè)備調(diào)運(yùn)高壓氣瓶；
4、氧氣閥不得粘有油脂、灰土，不得用帶油脂的工具、手套或工作服接觸氧氣瓶；
5、氧氣瓶禁止在強(qiáng)烈日光下暴曬，夏天露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防曬罩、棚；
6、儲(chǔ)存乙炔瓶時(shí)，乙炔瓶應(yīng)直立，并必須采取防止傾斜的措施。嚴(yán)禁與氯氣、氧氣瓶及其他易燃易爆物同間儲(chǔ)存；
7、裝卸時(shí)動(dòng)作應(yīng)輕，不得拋滑、滾碰。嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)和撞擊，汽車運(yùn)輸時(shí)乙炔瓶應(yīng)妥善固定；
8、電焊操作時(shí)應(yīng)穿電焊工作服、絕緣鞋和戴電焊手套、防護(hù)面罩等安全防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)系安全帶。
9、電焊操作前應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具，如焊鉗和焊接電纜的絕緣、焊機(jī)外殼保護(hù)接地和焊機(jī)的各接線點(diǎn)等，確認(rèn)安全合格方可作業(yè)。
10、電焊作業(yè)現(xiàn)場周圍10m范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。
11、施焊地點(diǎn)潮濕或焊工身體出汗后而使衣服潮濕時(shí)，嚴(yán)禁靠在帶電鋼板或工件上，焊工應(yīng)在干燥的絕緣板或膠墊上作業(yè)，配合人員應(yīng)穿絕緣鞋或站在絕緣板上。
12、焊接時(shí)臨時(shí)接地線頭嚴(yán)禁浮搭，必須固定、壓緊，用膠布包嚴(yán)。
二、鋼支撐安裝施工注意事項(xiàng)：
1、鋼支撐作業(yè)人員不得酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)，吊車、龍門吊不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、吊裝鋼支撐過程中，要有專人統(tǒng)一指揮，并配足夠的信號(hào)工，下方嚴(yán)禁有人和操作機(jī)械，夜間進(jìn)行鋼支撐拼裝時(shí)，基坑內(nèi)及地面作業(yè)場地上必須有足夠的照明。
3、人工摘掛鉤時(shí)，必須正確佩戴安全帽、安全帶等，且系掛牢固。
4、吊裝過程中，對已安裝完成的鋼支撐、支撐體系，圍護(hù)結(jié)構(gòu)等要保持距離，避免碰撞。
5、、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。
6、、對每根鋼支撐都必須采取防墜落措施，按要求做到上吊下托。
7、施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取增加豎向臨時(shí)支撐等措施，放置橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。
8、、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；
9、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)。
8、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上，起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；
第10篇 地鐵擴(kuò)建工程施工安全技術(shù)措施
1 施工現(xiàn)場安全措施
(1)對職工進(jìn)行安全教育，牢固樹立'安全第一'的思想，堅(jiān)持'安全生產(chǎn)、預(yù)防為主'的方針。
(2)保證施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛《安全色》gb2893-82 和《安全標(biāo)志》gb2894-82 規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。
(3)注意氧氣瓶不沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。
(4)施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-88 的規(guī)定執(zhí)行。
(5)施工機(jī)械的安全控制措施
1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。
2)操作人員按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
4)使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。
5)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照'三不放過'的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。
(6)編制詳細(xì)的安全生產(chǎn)計(jì)劃
本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大的施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)'五同時(shí)'原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。
(7)實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制
由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。
(8)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育
針對工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育。重點(diǎn)對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長，從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立'安全第一、預(yù)防為主'的思想；掌握本崗位生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到:不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。
(9)認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度
經(jīng)理部保證檢查制度和參加檢查的人員的落實(shí)。定期檢查:經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次， 作業(yè)班組每天進(jìn)行一次；非定期檢查視工程情況，如施工前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查，并有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照'三不放過'的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證'管生產(chǎn)必須管安全'的原則真正落實(shí)。
2 安全防范要點(diǎn)
(1)根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下六個(gè)方面:
1)防高處墜落事故；
2)防起重墜落事故；
3)防觸電電擊事故；
4)防機(jī)械傷害事故；
5)防止行車事故；
6)防火災(zāi)事故；
7)嚴(yán)防開挖中的坍塌事故。
(2)所有施工人員必須帶安全帽，特殊工種按規(guī)定帶好防護(hù)用品。
(3)加強(qiáng)工地施工用電管理、照明、高壓電力線路的架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好。各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器。場內(nèi)架設(shè)電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及間距必須符合安全規(guī)定，確保用電安全
(4)靠近施工現(xiàn)場的道路，應(yīng)設(shè)置明顯警告標(biāo)志。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與車輛維修，搞好各種機(jī)動(dòng)車輛的管理，嚴(yán)禁違章開車，各種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證行車安全。
(5)夏季對露天作業(yè)人員，合理安排工時(shí)，防止施工人員長時(shí)間在高溫下作業(yè)而中暑。
第11篇 地鐵施工安全技術(shù)措施
1.明挖車站安全技術(shù)措施
1.1風(fēng)險(xiǎn)源分析
明挖車站施工主要風(fēng)險(xiǎn)源為：基坑邊坡失穩(wěn)；基坑大幅度變形；支撐失穩(wěn)；基坑開挖過程中建筑物、管線沉降變形。
1.2建筑物、管線沉降變形
施工前必須與周圍建筑物、管線的主管單位取得聯(lián)系，向所在地主管部門（或單位）提出書面申請監(jiān)護(hù)，并簽訂保護(hù)建筑物及管線的協(xié)議書，明確雙方各自的保護(hù)職責(zé)，由雙方達(dá)成友好協(xié)商、合作，共同做好保護(hù)工作。
1.3建筑物變形
在基坑開挖過程中，我單位將加強(qiáng)對周邊建筑物的監(jiān)測，必要時(shí)采取頂撐的措施臨時(shí)加固建筑物和跟蹤注漿等措施來控制建筑物的沉降變形，并制定預(yù)案，確保萬無一失。
在監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)周圍建筑物有明顯沉降時(shí)，加大對地面沉降和建構(gòu)筑物的監(jiān)測頻率，隨時(shí)觀察變形動(dòng)態(tài)，以監(jiān)測信息指導(dǎo)應(yīng)對措施，根據(jù)不同的沉降指標(biāo)確定相應(yīng)措施。
注漿加固：
注漿孔布置：注漿孔布置于建筑物周邊樁與地梁周邊，主要在樁周布置，間距1.5m，孔深根據(jù)建筑物樁基深度確定。
注漿漿液：采用水泥漿-水玻璃雙液漿，漿液配合比初步確定：注漿漿液濃度由稀到濃逐級(jí)變換，水灰比控制在0.8：1～1：1；水玻璃濃度35～40be'；水泥漿與水玻璃的體積比為1:0.6。具體的漿液配合比通過在注漿前及起先幾個(gè)孔注漿時(shí)的現(xiàn)場試驗(yàn)確定。
注漿量及壓力：注漿以加固土體，提高建筑物基礎(chǔ)承載力為目的，同時(shí)也考慮到建筑物的安全，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，緩慢加大注漿壓力，一般控制在0.2～0.5mpa；注漿量根據(jù)地層加固區(qū)需充填的地層孔隙數(shù)量及現(xiàn)場試驗(yàn)來確定；同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)各方面的監(jiān)測，以便指導(dǎo)注漿。
注漿步驟：
注漿孔插入小導(dǎo)管(或用沖擊鉆破除混凝土硬化面后打入小導(dǎo)管)，用雙液注漿泵注漿，漿液在進(jìn)入小導(dǎo)管前混合。
加工注漿管：在φ50mm鋼管前端2m范圍內(nèi)梅花型布設(shè)直徑8mm左右的注漿眼，間距20cm左右。把加工好的注漿管與注漿塞一起下入注漿孔內(nèi)。
注漿前先注水試壓，注水壓力0.2mpa，持續(xù)20min左右。
根據(jù)選定的參數(shù)配制注漿漿液，水泥漿液配好后用篩過濾一遍。按設(shè)計(jì)連接注漿管路并做好注漿系統(tǒng)的檢查。漿液采用集中制漿，集中制漿站設(shè)立灰漿攪拌機(jī)、送漿泵，并鋪設(shè)三條管路，一條送漿管、一條回漿管，另一條為送水管，采取措施使?jié){液溫度保持在5～40℃之間。對水泥漿采用合格新鮮水泥，所用水泥細(xì)度要求滿足通過80μm方孔篩的篩余量<5%。
壓稀漿試驗(yàn)，壓稀漿壓力由低到高，終壓達(dá)設(shè)計(jì)終壓的1.2倍，試驗(yàn)時(shí)間15～30min。
壓稀漿結(jié)束后，立即按設(shè)計(jì)壓力、注漿量及時(shí)注漿。注漿時(shí)，壓力逐漸由低到高，排量逐漸減少，并逐漸趨于平衡，可視為正常。
時(shí)刻注意泵口及孔內(nèi)壓力、流量變化。若壓力不升，流量不減，或注入30min后壓力上升過快，流量減少亦快，調(diào)換漿液配比或調(diào)整漿液凝膠時(shí)間，并防止堵管事故的發(fā)生。
當(dāng)每個(gè)孔段達(dá)到終壓之后，且注漿量單液漿小于20～30升/分，穩(wěn)定20-30分鐘后，即可結(jié)束注漿。雙液漿泵量小于30～40升/分，持續(xù)20分鐘后可結(jié)束注漿。
注漿應(yīng)急材料及設(shè)備：
小導(dǎo)管每個(gè)3～5m（中間絲扣連接），其中20個(gè)帶花眼并前端做成錐形。電源、電線、開關(guān)、插座、水源、起吊設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等相應(yīng)配齊備。其它配置按常規(guī)及設(shè)備自身需要。材料準(zhǔn)備齊備并集中堆放，經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)不足，立即補(bǔ)充，確保材料供應(yīng)及時(shí)；設(shè)備及相關(guān)管路、電路等應(yīng)定期檢查，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
頂撐加固：
對變形超過警戒值的建筑物加密監(jiān)測頻率，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果和建筑物變形情況決定是否進(jìn)行頂撐加固。如果變形過大，首先疏散樓房內(nèi)的住戶，確保人身安全。
頂撐加固根據(jù)現(xiàn)場條件和建筑物變形的情況，在一樓地面上鋪設(shè)鋼板，選擇用門型支架或鋼(木)支撐在選定的柱子周邊對梁進(jìn)行頂撐加固，分散地基承載，減輕不均勻沉降，控制建筑物變形。
施工時(shí)，先對沉降過大的柱子周邊進(jìn)行頂撐，在豎向支撐底部設(shè)千斤頂加力或用木楔楔緊，具體根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定。
加固注意事項(xiàng)：
現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)每天關(guān)注施工監(jiān)測情況，監(jiān)測人員及時(shí)將監(jiān)測結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。
如遇沉降較大時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織應(yīng)急小組到位。
建筑物應(yīng)急保護(hù)時(shí)首先要考慮到樓內(nèi)居民的安全。
應(yīng)急處理過程中加密監(jiān)測頻率。
建筑物應(yīng)急保護(hù)時(shí)要考慮對周圍建筑物影響，盡可能避免建筑物倒塌事故，以減少損失。
應(yīng)急方案實(shí)施時(shí)，要統(tǒng)一指揮，有序進(jìn)行。
應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)到位。
1.4管線保護(hù)
施工管理嚴(yán)格依據(jù)國家、行業(yè)、青島市政府有關(guān)施工管理的現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理重點(diǎn)，保證工程的安全。
管線出現(xiàn)下沉、變形、損壞等事故，管線應(yīng)急救援小組立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，并及時(shí)通知管線主管部門，請求派專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)，盡可能將經(jīng)濟(jì)損失降到最小。
管道安裝過程中派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，定期檢查管道的變形、移位、不均勻沉降，如發(fā)生監(jiān)測數(shù)據(jù)超過警戒值，立即停工，對基坑進(jìn)行加固，對管線基礎(chǔ)進(jìn)行注漿處理。
煤氣管道發(fā)生意外事故，應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場的施工人員和周圍的群眾，防止明火，并及時(shí)通知施工區(qū)段的煤氣管理部門和消防隊(duì)，及時(shí)安排專業(yè)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。應(yīng)急救援小組組織搶險(xiǎn)人員和物資，供消防隊(duì)和煤氣維修部門調(diào)用。
自來水?dāng)嗨僮鲿r(shí)，應(yīng)在規(guī)定和批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)施工，不允許延誤，若有特殊情況應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門提出，及時(shí)調(diào)整。用戶改接或斷水接通時(shí)，由現(xiàn)場施工人員提出申請，按照規(guī)定由自來水管理公司事先通知用戶。
雨污水封堵時(shí)做好泵站的配合工作，以防萬一。如果發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)派遣潛水員進(jìn)行搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)全過程中應(yīng)保持上下聯(lián)系，潛水員一旦發(fā)現(xiàn)情況緊急，必須立即報(bào)告，并及時(shí)返回。
1.5基坑開挖
1.5.1縱坡失穩(wěn)
對施工場地進(jìn)行封閉，馬上上報(bào),做好安全防護(hù)工作和組織搶險(xiǎn)；
發(fā)生縱向滑坡后及時(shí)對坡面進(jìn)行清理，立即進(jìn)行臨時(shí)支撐，防止基坑變形；
加大監(jiān)測頻率，監(jiān)護(hù)基坑及周邊環(huán)境變化，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)采取措施；
對已經(jīng)安裝好的支撐進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)附加預(yù)應(yīng)力、補(bǔ)焊，做好補(bǔ)救措施；
對可能影響的道路進(jìn)行封閉，對周邊建筑物管線進(jìn)行保護(hù)，確保周邊環(huán)境及人員安全；
1.5.2基坑大幅度變形
監(jiān)測支撐軸力和圍護(hù)變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)變形速率及變形值異常，立即停止開挖，并根據(jù)原因采取加強(qiáng)、加密支撐、及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力等有效措施。
監(jiān)測基坑隆起變形情況，及時(shí)按需要抽取承壓水，防止基坑隆起。
對于重要管線、建（構(gòu)）筑物等嚴(yán)密監(jiān)測，加大監(jiān)測頻率，必要時(shí)采取跟蹤注漿方式彌補(bǔ)地層損失。
嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)分層、對稱、均衡開挖，及時(shí)澆注地板砼，限時(shí)封閉。
認(rèn)真做好基坑降水和地基加固施工，開挖前檢查質(zhì)量，如不滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，應(yīng)重新加固直至達(dá)到要求，嚴(yán)禁帶隱患開挖施工。
1.5.3支撐失穩(wěn)
對施工場地進(jìn)行封閉，馬上上報(bào)，做好安全防護(hù)工作和組織搶險(xiǎn)營救；
對其他支撐進(jìn)行檢查，采取應(yīng)力復(fù)加、補(bǔ)焊等補(bǔ)救措施；
對失穩(wěn)部位增設(shè)臨時(shí)支撐，對失穩(wěn)支撐進(jìn)行清理及恢復(fù)；
加大監(jiān)測頻率，監(jiān)護(hù)基坑及周邊環(huán)境變化，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)采取措施；
清理支撐失穩(wěn)基坑周邊的堆積物，無關(guān)機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離基坑；
搶險(xiǎn)過程統(tǒng)一指揮，保證人員安全。
2.暗挖車站及區(qū)間安全技術(shù)措施
2.1風(fēng)險(xiǎn)源分析
暗挖車站及區(qū)間施工主要風(fēng)險(xiǎn)源為：隧道穿過不良地層時(shí)，會(huì)出涌水、涌砂、坍方及隧道冒頂。
2.2安全技術(shù)措施
暗挖隧道施工過程中加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析土質(zhì)變化、圍巖參數(shù)，遇到可疑情況及時(shí)分析，不得冒進(jìn)。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工工藝。并做到“四及時(shí)”即及時(shí)量測、及時(shí)反饋、及時(shí)支護(hù)、及時(shí)封閉。
開挖掌子面始終存有鋼筋網(wǎng)、錨桿、管棚、鋼格柵、注漿設(shè)備、噴射機(jī)等搶險(xiǎn)物資，一旦出現(xiàn)開挖掌子面或隧道上方冒頂、涌砂、涌水時(shí)：
隧道內(nèi)其他掌子面立即停止作業(yè)，所有人員立即撤至豎井外等待命令；
隧道涌水、涌砂時(shí)，立即對掌子面掛網(wǎng)、噴射砼，當(dāng)出水較大時(shí)應(yīng)集中引排水，及時(shí)架設(shè)格柵，對坍體進(jìn)行封堵和反壓；
從封堵墻位置打設(shè)超前大管棚，大管棚采用φ108的鋼管作成，長度為25m，間距為0.6～0.8m，并從大管棚鋼管中注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固周圍土體；
如果隧道冒頂?shù)降孛妫瑒t采用c15片石混凝土、或碎石土分層夯實(shí)，從地面將塌陷處進(jìn)行回填，回填至地面處平整順暢，在其上鋪設(shè)一層彩條布，并做好地面排水以防雨水進(jìn)入塌陷處；
破除封堵墻上臺(tái)階，開挖掘進(jìn)隧道上臺(tái)階部分，架設(shè)格柵鋼架，形成初期支護(hù)，如果仍有坍方、涌水、涌泥現(xiàn)象，緊跟打設(shè)超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前預(yù)注漿，再按照隧道正常掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn)，開挖下臺(tái)階，支護(hù)緊跟。
第12篇 地鐵項(xiàng)目工程特種作業(yè)及設(shè)備安全技術(shù)措施
根據(jù)國家、省市和鐵道部及局處安全部門的安全規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目施工實(shí)際，對工地進(jìn)行的全部特種作業(yè)（如：電工、電焊工、起重作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸，高空作業(yè)人員等）的安全技術(shù)作了相應(yīng)要求。
第一節(jié)特種作業(yè)人員管理制度
一、特種作業(yè)人員基本要求
特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)理論、實(shí)操技能的培訓(xùn)、考核合格，持有效的特種作業(yè)操作證，方可上崗操作。其從事作業(yè)的范圍和等級(jí)要與證件所規(guī)定的操作項(xiàng)目相符合。
二、特種作業(yè)人員基本條件
1、年滿18周歲；
2、初中以上文化；
3、按上崗要求的技術(shù)業(yè)務(wù)理論考核和實(shí)際操作技能考核成績合格；
4、經(jīng)醫(yī)院體檢確認(rèn)身體健康、無妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷。
三、特種作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持按后續(xù)章節(jié)標(biāo)準(zhǔn)操作。
第二節(jié)施工現(xiàn)場電工作業(yè)安全技術(shù)措施
1、現(xiàn)場安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。
2、電工作業(yè)人員要熟知電工安全用具的性能和使用方法，在停電檢修時(shí)，配戴絕緣手套，穿絕緣鞋，使用有絕緣柄的工具；在高處作業(yè)時(shí)，要使用電工安全帶、安全網(wǎng)。
3、現(xiàn)場臨電電工要熟悉臨電工程安全技術(shù)規(guī)范，遵守電工安全技術(shù)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)檢查、保護(hù)電氣裝置及保護(hù)設(shè)施完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶'病'運(yùn)轉(zhuǎn)，做好電工維修工作記錄。
4、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作時(shí)，電工作業(yè)人員要采取相應(yīng)安全技術(shù)措施。
5、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
6、電工在施工現(xiàn)場內(nèi)不得架設(shè)裸導(dǎo)線，對于大型建筑工地加的裸導(dǎo)線過路時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。
7、架空線路的終端桿及轉(zhuǎn)角桿要做重復(fù)接地。線路架設(shè)時(shí)要整齊牢固，不得成束捆扎。
8、綁扎各種絕緣導(dǎo)線時(shí)不得使用裸導(dǎo)線，不允許將導(dǎo)線綁在金屬桿或金屬腳手架上。
9、施工照明及電氣設(shè)備用線要使用護(hù)套纜線，嚴(yán)禁使用花線、塑膠軟線等不合格及外皮破損的電線。
10、現(xiàn)場固定設(shè)備的配電線路均不得沿地面明敷設(shè)，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，管內(nèi)不得有接頭，管口要密封。電纜線路要按規(guī)定深度埋地敷設(shè)。
11、現(xiàn)場配電箱、開關(guān)箱的安裝和配置要符合規(guī)定，保證現(xiàn)場'一機(jī)一閘'。
12、現(xiàn)場局部照明的行燈及標(biāo)志燈電壓不得超過36v。在特別潮濕的場所、管道內(nèi)工作的照明燈電壓不應(yīng)超過12v。行燈要使用帶網(wǎng)罩的提示燈，電纜線要使用橡套纜線。
13、現(xiàn)場高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。
14、電焊機(jī)要設(shè)獨(dú)立開關(guān)，機(jī)外殼做接零或接地保護(hù)。一次線長度應(yīng)小于5m，二次線長度應(yīng)小于30m，兩側(cè)接線壓接牢固，并安裝可靠的防護(hù)罩。焊反線要雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。
15、凡移動(dòng)式設(shè)備或手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，做到一機(jī)一閘，嚴(yán)禁一閘多用。
第三節(jié)施工現(xiàn)場電焊作業(yè)安全技術(shù)措施
1、電焊作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴防護(hù)工作服、防護(hù)手套、絕緣鞋，戴防護(hù)眼鏡或頭盔，在特殊的作業(yè)場合，還要配合有特殊的防護(hù)措施。
2、焊接用的電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。
3、電焊機(jī)所設(shè)的單獨(dú)開關(guān)要放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)要戴手套側(cè)向操作。
4、在焊接儲(chǔ)存有易燃、易爆、有毒物品的容器或管道時(shí)，必須清除干凈，并將所有孔口打開。
5、焊接用的把線、地線，禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。，
6、施焊場的周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離。雷雨天時(shí)，停止焊接作業(yè)。
7、焊接工作開始前，應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具是否完好和安全可靠。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞的地方、焊機(jī)的外殼接觸是否良好。不允許未進(jìn)行安全檢查就開始操作。
8、在狹小空間內(nèi)工作時(shí)，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，腳下墊有橡膠板或其他絕緣襯墊；最好兩人輪換工作，以便互相照看。否則就需有一名監(jiān)護(hù)人員，隨時(shí)注意操作人的安全情況，一遇有危險(xiǎn)情況，就可立即切斷電源進(jìn)行搶救。
9、身體出汗后而使衣服潮濕時(shí)，切匆靠在帶電的鋼板或工件上，以防觸電。
10、工作地點(diǎn)潮濕時(shí)，地面應(yīng)鋪有橡膠板或其他絕緣材料。
11、更換焊條一定要戴皮手套，不要赤手操作。
12、在帶電情況下，為了安全，焊鉗不得夾在腋下去搬被焊工件或?qū)⒑附与娎|掛在脖頸上。
13、推拉閘刀開關(guān)時(shí)，臉部不允許直對電閘，以防止短路造成的火花燒傷面部。
14、下列操作，必須在切斷電源后才能進(jìn)行：改變焊機(jī)接頭時(shí)；更換焊件需要改接二次回路時(shí)；更換保險(xiǎn)裝置時(shí)；焊機(jī)發(fā)生故障需進(jìn)行檢修時(shí)；轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)搬動(dòng)焊機(jī)時(shí)；工作完畢或臨時(shí)離開工作現(xiàn)場時(shí)。
第四節(jié)施工現(xiàn)場高空作業(yè)安全技術(shù)措施
1、從事高空作業(yè)的人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。
2、高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
3、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。
4、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級(jí)以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。
5、梯子不得缺檔，不得墊高拿手。梯子橫檔間距以30厘米為宜。使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60~70度為宜，禁止二人同時(shí)在梯上作業(yè)。如需接長使用，應(yīng)綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。
6、沒有安全防護(hù)設(shè)施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專人負(fù)責(zé)。
7、乘人用的吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置。除指派的專業(yè)人員外，禁止攀登起重臂、繩索和隨同運(yùn)料的吊籃、吊裝物上下。
第五節(jié)施工現(xiàn)場起重作業(yè)安全技術(shù)措施
1、各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)機(jī)械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚(yáng)限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。使用前應(yīng)檢查試吊。
2、綱絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理。不得超過單機(jī)允許起重量的80%。
4、操作中要聽從指揮人員的信號(hào)。信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。
5、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。
6、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上,下落應(yīng)低速輕放,防止傾倒。
7、物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工；必須加工時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開崗位。
8、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
9、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。
10、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。
11、起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，并關(guān)門上鎖。
第六節(jié)施工現(xiàn)場機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。
2、發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。
3、發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠，并確認(rèn)周圍無障礙物后，方可鳴號(hào)起步。
4、汽車涉水和通過漫水橋時(shí)，應(yīng)事先查明行車路線，并需有人引車；如水深超過排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過；嚴(yán)禁熄火。
5、在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢。
6、車輛通過泥濘路面時(shí)，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。
7、在冰雪路面上行駛時(shí)，應(yīng)裝防滑鏈條，下坡時(shí)不得滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。
8、車輛陷入坑內(nèi)，如用車牽引，應(yīng)有專人指揮。
第13篇 地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底記錄
| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： 一、總體說明 本技安全術(shù)交底適用于大明路車站鉆孔樁施工，鉆孔樁直徑為1.0m。 二、施工前準(zhǔn)備 1、在施工前先挖探溝探明，明確樁位下的管線走向及管線名稱（相見附圖） 2、燃?xì)夤艿涝O(shè)施，包括輸送天然氣、人工煤氣、液化石油氣的管道 3、在探明樁位下管線應(yīng)及時(shí)設(shè)至標(biāo)志樁（貼）里程樁、警示牌等管道標(biāo)識(shí)和穿越公（鐵）路檢漏裝置； 4、樁位下有管線時(shí)，可先跳過此樁位，應(yīng)遠(yuǎn)離管線進(jìn)行施工，尤其是燃?xì)夤艿缿?yīng)遠(yuǎn)離燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全保護(hù)范圍；燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全保護(hù)范圍為：低壓、中壓管道的管壁外緣兩側(cè)0.5米范圍內(nèi)的區(qū)域；次高壓管道的管壁外緣兩側(cè)2米范圍內(nèi)的區(qū)域；高壓管道的管壁外緣兩側(cè)5米范圍內(nèi)的區(qū)域。 5、在燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全保護(hù)范圍內(nèi)，禁止下列行為 （1）擅自修筑建筑物、構(gòu)筑物； （2）擅自動(dòng)用明火作業(yè)； （3）存放易燃易爆物品或者傾倒、排放腐蝕性物質(zhì)； （4）種植影響燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全的深根植物； （5）實(shí)施爆破作業(yè)； （6）法律、法規(guī)禁止的其他行為。 (7)禁止在高壓燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全控制范圍內(nèi)從事爆破作業(yè) 6、燃?xì)獍踩緲?biāo)志的設(shè)置要求： （1）設(shè)置在燃?xì)夤艿涝O(shè)施上，標(biāo)志顏色醒目； （2）標(biāo)明保護(hù)范圍、“燃?xì)夤艿馈弊謽樱?/p> （3）在燃?xì)夤艿涝O(shè)施轉(zhuǎn)角處設(shè)置的，需標(biāo)明走向。安全警示標(biāo)志的敷設(shè)方式、間距，由燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)會(huì)同燃?xì)庑姓鞴懿块T確定。 7、 禁止移動(dòng)、覆蓋、拆除或者毀損燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全警示標(biāo)志。 8、嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案、管線保護(hù)方案及探明的管線平面布置圖等進(jìn)行施工 9、鉆孔場地應(yīng)清除雜物平整壓實(shí)，周圍已設(shè)排水設(shè)施，對場地中影響施工機(jī)械進(jìn)場的松軟土層已進(jìn)行適當(dāng)碾壓處理。 | ||||||
| 交底人 | 接收人 | |||||
安全技術(shù)交底記錄
| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： 10、合理安排泥漿池、沉淀池的位置，沉淀池的容積應(yīng)滿足8個(gè)孔排渣量的需要。施工臨時(shí)供水、供電、運(yùn)輸?shù)缆芳靶⌒团R時(shí)設(shè)施已經(jīng)鋪設(shè)或修筑。 11、樁基測量控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁已經(jīng)設(shè)置并經(jīng)復(fù)核，樁位已標(biāo)志。 12、收集工程地質(zhì)資料、施工圖審核意見，編制施工工藝設(shè)計(jì)，確定科學(xué)合理的鉆孔方法和設(shè)備。 13、架設(shè)電力線路，配備適合的變壓器或柴油發(fā)電機(jī)組。 14、用全站儀等準(zhǔn)確放樣各樁位中心，用十字樁固定位置，用水準(zhǔn)儀測量地面高程，確定鉆孔深度，測好的樁位鉆機(jī)就位開鉆之前必須通知測量班復(fù)測，無問題方能開鉆。 三、埋設(shè)鋼護(hù)筒 (1)護(hù)筒用4～8mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm，護(hù)筒應(yīng)高出地面20～30cm。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。 (2)護(hù)筒內(nèi)存儲(chǔ)泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。 四、泥漿的制備 開挖泥漿池，根據(jù)孔內(nèi)實(shí)際情況確定是否投入造漿材料，若孔內(nèi)泥土不能滿足造漿要求，則需向孔內(nèi)投入相應(yīng)的造漿材料，造漿材料采用優(yōu)質(zhì)黃泥（必要時(shí)采用膨潤土或水泥），利用鉆頭在護(hù)筒內(nèi)小沖程沖擊造漿，并測定泥漿比重，待所造泥漿性能、指標(biāo)滿足要求后，開始鉆進(jìn)。泥漿性能指標(biāo)如下： 泥漿比重： | ||||||
| 交底人 | 接收人 | |||||
安全技術(shù)交底記錄
| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： 巖石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，堅(jiān)硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大于1.4。 黏度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。 含砂率：新制泥漿不大于4%。 膠體率：不小于95%。 ph值：大于6.5。 五、鉆孔施工要點(diǎn) (1)鉆機(jī)就位前，對鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場地與鉆機(jī)坐落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝。液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大傾角不超過4°，現(xiàn)場地面承載能力大于250kn/m2,所以鉆機(jī)平臺(tái)處必須碾壓密實(shí)。進(jìn)行樁位放樣，將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚(yáng)機(jī)，將鉆頭中心與孔位中心對準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直參數(shù)，使鉆桿垂直，同時(shí)稍微提升鉆具，確保鉆頭換到自由浮動(dòng)孔內(nèi)。 (2)鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖進(jìn)行班前交底。每班及時(shí)填寫施工記錄表，交接班時(shí)要交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。 (3)鉆進(jìn)過程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進(jìn)入筒體。裝滿一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封住底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。 (4)開始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn)，主卷揚(yáng)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進(jìn)護(hù)筒以下3m后，方可采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150mpa 壓力下，進(jìn)尺速度為20cm/min; 200mpa 壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min; 260mpa 壓力下，進(jìn)尺速度為50cm/min。 (5)鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣。判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。 | ||||||
| 交底人 | 接收人 | |||||
安全技術(shù)交底記錄
| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： (6)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對鉆孔泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求及時(shí)調(diào)整。 六、終孔、第一次清孔 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆進(jìn)。報(bào)質(zhì)檢工程師做成孔檢查、測孔位、孔徑、垂直度、入巖深度等，對于嵌巖樁還應(yīng)檢查嵌巖深度和孔底巖層的強(qiáng)度，批準(zhǔn)后開始清孔。 把泥漿管伸入孔底，將相對密度為1.05～1.1的不含雜質(zhì)的新泥漿壓入孔內(nèi)，并保持泥漿正循環(huán)，把孔內(nèi)懸浮較多鉆渣的泥漿置換出孔外。清孔時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m，防止坍孔。清孔后，孔內(nèi)泥漿比重和孔底沉碴厚度應(yīng)符合規(guī)定：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 清孔注意事項(xiàng)： a.清孔過程中保持孔內(nèi)水頭壓力，避免坍孔。 b.清孔要認(rèn)真對待，不得用加深孔深代替清孔。 c.清孔后，泥漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 d.清孔完畢后，經(jīng)自檢合格后請監(jiān)理檢查，合格后方可進(jìn)入下道工序。 七、樁基鋼筋籠的制作與安裝 (1)樁基鋼筋籠于鋼筋加工場集中制作，其長度可根據(jù)設(shè)計(jì)長度、起吊能力確定，制作時(shí)將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行 2)鉆孔樁鋼筋籠整體制作，整體安裝。鋼筋籠所用的鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，并滿足有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋籠連接采用閃光對焊、電弧焊或套筒連接，接頭質(zhì)量必須符合《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210—2005）有關(guān)要求。 | ||||||
| 交底人 | 接收人 | |||||
安全技術(shù)交底記錄
| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： (3)鋼筋籠主筋連接采用焊接連接或套筒連接。制作安裝時(shí)主筋接頭按50%錯(cuò)開，并錯(cuò)開長度不小于35d（d為鋼筋直徑），且小于500mm以內(nèi)，同時(shí)確保主筋位置準(zhǔn)確。加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。 (4)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋骨架的保護(hù)層厚度用轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個(gè)。 (5)鋼筋籠安裝完畢時(shí)，請監(jiān)理工程師對該樁進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后及時(shí)灌注水下混凝土，其間歇時(shí)間不宜超過4h。 (6)鋼筋籠吊裝在清孔之前完成，以縮短清孔完畢到開始灌注水下混凝土的時(shí)間。 (7)吊入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。 (8)放至孔內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高后將骨架吊環(huán)掛在孔口，并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。 八、安放導(dǎo)管 水下砼灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管采用無縫鋼管制作，壁厚3mm，直徑250mm，直徑制作偏差不超過2mm。導(dǎo)管的總長度根據(jù)每根樁的深度來連接，確保懸空40cm-60cm。管與管之間用雙螺紋絲扣快速接頭連接。 導(dǎo)管使用前按順序組裝編號(hào)，進(jìn)行試壓、試拼，導(dǎo)管水密試驗(yàn)嚴(yán)禁用壓氣試壓，并編寫試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行水密試驗(yàn)的試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。檢驗(yàn)合格才能使用。使用時(shí)用吊車分節(jié)起吊，在孔口垂直安裝下放。 導(dǎo)管頂部安裝帶有隔水閥的儲(chǔ)料漏斗，儲(chǔ)料漏斗容量要保證首批砼的灌入量。首批砼灌注，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m并不宜大于3m，計(jì)算公式如下： v—灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）； d—樁孔直徑（m） | ||||||
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| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： h1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m； h2—導(dǎo)管初次埋入深度（m）1m； d—導(dǎo)管直徑（m）；-—樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度h2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度（m）。，—井孔內(nèi)泥漿的深度，—混凝土拌合物的重度（24kn/ m3），—井孔內(nèi)泥漿的重度（kn/ m3）。 九、第二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管至澆注水下混凝土?xí)r間間隙較長，孔底又會(huì)產(chǎn)生新的沉渣，因此鋼筋籠和導(dǎo)管安放后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠，用高壓泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣，清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，復(fù)測沉渣厚度在50mm以內(nèi)，此時(shí)清孔就算完成，必要時(shí)用高壓清水對孔底進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿的沉淀，立即進(jìn)行水下混凝土澆注。 十、澆筑水下混凝土 （1）灌注水下混凝土必須經(jīng)過成孔、清孔檢查合格后方可進(jìn)行。否則應(yīng)二次清孔。 （2）混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，要檢查混凝土的均勻性和坍落度，不合格的混凝土一律不能使用。 （3）首批混凝土的數(shù)量通過計(jì)算必須保證導(dǎo)管的初次埋深≥2m和填充導(dǎo)管底部的需要。在灌注混凝土過程中，要經(jīng)常用測錘探測孔內(nèi)混凝土面高度，及時(shí)拆除導(dǎo)管以調(diào)整導(dǎo)管埋入深度，將導(dǎo)管埋入深度控制在2～6m范圍內(nèi)。樁頂混凝土超灌控制在1.0m左右，灌筑過程中設(shè)專人認(rèn)真填寫鉆孔樁灌注記錄表。 （4）灌注開始后應(yīng)緊湊、連續(xù)地灌注。同時(shí)用測繩及時(shí)檢查孔底混凝土的頂標(biāo)高。做好記錄，并控制好導(dǎo)管的提升和拆除。 | ||||||
| 交底人 | 接收人 | |||||
安全技術(shù)交底記錄
| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： （5）拆除導(dǎo)管的動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘。已拆除的導(dǎo)管立即清洗干凈，堆放整齊。 （6）為了保證樁頂砼質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上灌注50-80cm。 十一、樁基檢查的技術(shù)參數(shù) 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1% 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)徑尺寸±3 | ||||||
| 交底人 | 接收人 | |||||
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| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度±100 mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20 mm3主鋼筋間距±0.5d mm尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20 mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20 mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查 十二、主要安全措施 （1）嚴(yán)格控制用電制度，所有電力線均采用架空方式，安裝漏電保護(hù)裝置、設(shè)立明顯安全用電標(biāo)志、所有電力工作由專業(yè)電工完成； （2）嚴(yán)禁任何非相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須待安全帽； （3）電焊人員作業(yè)時(shí)必須佩帶必須的防護(hù)用具； （4）認(rèn)真檢查鉆機(jī)的各項(xiàng)安全性能，特別是鋼絲繩的安全性，防止鋼絲繩斷裂，作業(yè)嚴(yán)格按鉆機(jī)操作規(guī)程實(shí)施，嚴(yán)禁超出鉆機(jī)規(guī)定范圍的作業(yè)； （5）鋼筋籠吊裝時(shí)應(yīng)采用符合吊裝高度及作業(yè)半徑的吊車，吊裝過程嚴(yán)禁任何其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，吊裝所采用鋼絲繩應(yīng)具備足夠的承重能力，現(xiàn)象應(yīng)配置專職安全人員指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)作業(yè)； （6）停止鉆孔作業(yè)時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置井蓋設(shè)施，防止人墜落孔內(nèi)，施工區(qū)周邊應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施。 十三、鉆孔、澆筑水下砼中常見的事故類型及處理措施 （1）坍孔：如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆；孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，可加大泥漿比重再鉆。較嚴(yán)重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再鉆；若坍塌埋住了鉆頭，應(yīng)先清孔，后提起鉆頭。 | ||||||
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| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： （2）鉆孔漏漿：分護(hù)筒底漏漿和護(hù)筒接縫漏漿兩種情況。處理方法為加稠泥漿或倒入粘土增加泥漿比重。護(hù)筒本身漏漿則可以用棉絮或紗布堵塞。 （3）縮孔：縮孔的原因是鉆進(jìn)速度過快，泥漿比重不夠或鉆頭直徑小于設(shè)計(jì)。因此要從這幾方面防范和處理。 （4）導(dǎo)管進(jìn)水：其原因有首批混凝土數(shù)量不夠，導(dǎo)管接頭不嚴(yán)和導(dǎo)管提升過猛等。因此要計(jì)算好首盤混凝土的用量，導(dǎo)管必須經(jīng)過水密性、抗壓和抗拉實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)管提升緩慢保證導(dǎo)管下口距離混凝土頂面2～6m。 （5）卡管：原因有混凝土坍落度不夠、混凝土離析嚴(yán)重、大的異物混入了混凝土中等。到現(xiàn)場的混凝土一定要經(jīng)過坍落度抽檢，同時(shí)砼運(yùn)輸車要連續(xù)的攪拌。如果卡管嚴(yán)重的，要提管處理。 （6）斷樁：斷樁是多種原因造成的，要求現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格按照水下混凝土灌注的操作規(guī)程灌注 十四、質(zhì)量要求： 按設(shè)計(jì)要求或現(xiàn)行的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 孔深允許誤差≥50mm 孔徑允許誤差：不小于設(shè)計(jì)樁徑 垂直度允許偏差≤1% 樁位允許誤差≤群樁100mm；單樁50mm | ||||||
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| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： 十五、主要安全措施 1現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，穿膠水鞋，電焊工工作時(shí)必須佩戴防護(hù)罩。施工過程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。鉆具懸空時(shí)，嚴(yán)禁下方有人。 2、泥漿池周圍必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施。成孔后，暫時(shí)不進(jìn)行下道工序的孔必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施。夜間設(shè)警示燈。 3、導(dǎo)管安裝及砼澆注前，井口必須設(shè)有導(dǎo)管卡，搭設(shè)工作平臺(tái)（留出導(dǎo)管位置），并且要求能保證人員的安全。 4、挖掘機(jī)及吊車工作時(shí)， 必須有專人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。 5、礦料運(yùn)輸車進(jìn)出場必須打開轉(zhuǎn)向燈，入場后倒車必須設(shè)專人指揮。 6、吊車及鉆機(jī)工作之前必須進(jìn)行機(jī)械安全檢查。 7、施工作業(yè)平臺(tái)必須規(guī)整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導(dǎo)管時(shí)將工作人員絆倒造成事故。 8、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，漏電保護(hù)器靈敏有效，電源容量和導(dǎo)線截面符合鉆機(jī)說明書和安全用電規(guī)范的要求。使用的電箱要求箱內(nèi)無雜物，有鎖，有防雨設(shè)施，做到“一機(jī)一閘一漏”。電纜通過行走通道時(shí)要穿管。值班電工應(yīng)做好日常的巡查工作，防止出現(xiàn)電線破皮現(xiàn)象。水上鉆孔作業(yè)時(shí)要避免出現(xiàn)電纜過水現(xiàn)象。配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電保護(hù)器。 9、嚴(yán)禁任何非相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須待安全帽； 10、電焊人員作業(yè)時(shí)必須佩帶必須的防護(hù)用具； 11、認(rèn)真檢查鉆機(jī)的各項(xiàng)安全性能，特別是鋼絲繩的安全性，防止鋼絲繩斷裂，作業(yè)嚴(yán)格按鉆機(jī)操作規(guī)程實(shí)施，嚴(yán)禁超出鉆機(jī)規(guī)定范圍的作業(yè)； 12、鋼筋籠吊裝時(shí)應(yīng)采用符合吊裝高度及作業(yè)半徑的吊車，吊裝過程嚴(yán)禁任何其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，吊裝所采用鋼絲繩應(yīng)具備足夠的承重能力，現(xiàn)象應(yīng)配置專職安全人員指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)作業(yè)。 13、停止鉆孔作業(yè)時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置井蓋設(shè)施，防止人墜落孔內(nèi)，施工區(qū)周邊應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施； | ||||||
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| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： 14、管線具體保護(hù)措施 根據(jù)市政地下管線的布置特點(diǎn)，基本是隨著道路而埋設(shè)，始終布置于地面道路下，因此管線遷改須根據(jù)地面交通情況組織施工。在施工過程中盡量減少搬遷次數(shù)，通過緊密籌劃，所有管線做到只搬遷兩次（遷出、復(fù)位）。 燃?xì)夤芫€保護(hù)措施： 在大明路站基坑西側(cè)有一根dn500燃?xì)夤芸v穿主體結(jié)構(gòu)，且在大明路路口有一根dn500燃?xì)夤芫€橫跨車站主體結(jié)構(gòu)，在不影響施工的前提下將縱向的燃?xì)夤艿栏倪w至車站主體結(jié)構(gòu)的西側(cè)，擴(kuò)大端的圍護(hù)邊線緊靠引橋邊，在端頭圍護(hù)結(jié)構(gòu)加固完畢，將其改移至安全范圍內(nèi)，以便安全施工。 施工前期和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工主要應(yīng)防止作業(yè)機(jī)械對管線的損傷，基坑開挖階段主要應(yīng)防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。 （1） 工程實(shí)施前，把管線詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長直至每一位操作工人作層層交底，并有交底記錄。 （2）工程實(shí)施前，落實(shí)保護(hù)本工程地下管線的組織措施，委派管線保護(hù)專職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工作，項(xiàng)目部、施工隊(duì)和各班組設(shè)兼職管線保護(hù)責(zé)任人，形成地下管線有力監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格按照經(jīng)總公司審定批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施的要求落實(shí)到現(xiàn)場，并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志牌。 （3） 施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣溝資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究，商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。 （4） 施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防范于未然。 | ||||||
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| 工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
| 工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
| 交底內(nèi)容： （5）一旦發(fā)生管線損壞事故，立即撥打110，同時(shí)上報(bào)建設(shè)單位和管線單位，并全力協(xié)助管線單位搶修。 十六、環(huán)保及文明施工 1、施工中對于農(nóng)田、水利設(shè)施予以保護(hù)，認(rèn)真做好防護(hù)工程，防止水土流失。 2、施工中對于圍擋、警示燈、宣傳標(biāo)語標(biāo)牌等安全、文明施工設(shè)施予以保護(hù)，防止破壞。 3、施工車輛進(jìn)出項(xiàng)目部必須從制定的出入口進(jìn)出，場內(nèi)限速5公里每小時(shí)。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時(shí)清理施工現(xiàn)場，維持現(xiàn)有道路暢通。 4、采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動(dòng)對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質(zhì)。 ? 有可能存在溢油、漏油的位置都要設(shè)置接油盤。 5、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有垃圾箱，工程施工過程中及時(shí)清理各種垃圾、廢油、廢渣、廢砂漿及廢混凝土，泥漿不得溢出。 6、電焊用的電焊頭不得隨意拋棄，必須統(tǒng)一集中收集后處理。 7、場內(nèi)布置“四整齊”即：工具堆放一頭齊;各類周轉(zhuǎn)材料、木門窗構(gòu)配件分類堆放整齊;臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)、消防設(shè)施安放整齊;井架設(shè)置整齊。 8、“四清“即： 工完場地清、活完腳下清、當(dāng)日作業(yè)當(dāng)日清、機(jī)械臺(tái)刷洗清。 9、“四不見”即： 不見零散建筑材料、構(gòu)件、工具等；不見雜物、煙頭紙堆；不見?；覞{、刨花、廢鉛絲短管等；不見電線隨地走。 | ||||||
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第14篇 地鐵風(fēng)井開挖安全技術(shù)交底
安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容（安全措施及注意事項(xiàng)）
一般安全要求
1、所有作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行三級(jí)教育，經(jīng)考試合格后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶；穿防滑鞋；上高處作業(yè)應(yīng)帶好安全帶，并不得向下拋物。
3、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守現(xiàn)場安全制度并聽從現(xiàn)場安全員安排。
4、禁止酒后上崗作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲打鬧，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備。
5、下班后要收拾好自己的工具，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場逗留。
二、風(fēng)井開挖作業(yè)安全要求
1、機(jī)械開挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場需要，合理安排施工現(xiàn)場配合人員，其他人員不能進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、風(fēng)井基坑邊的防護(hù)欄要安裝到位，但機(jī)械挖土作業(yè)范圍內(nèi)不得安裝防護(hù)欄。
3、機(jī)械駕駛?cè)藛T，操作前先檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再進(jìn)行作業(yè)。
4、機(jī)械駕駛?cè)藛T，對機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)的鋼支撐、樓梯等，集中注意力，避免發(fā)生碰撞。
5、龍門吊吊運(yùn)土方，起吊前吊斗周邊不能用施工人員，起吊、運(yùn)行過程要緩慢，龍門吊的出土要在現(xiàn)場信號(hào)工的指揮調(diào)度下，裝土、運(yùn)土、卸土。
6、施工現(xiàn)場的人員，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)相互作業(yè)安全距離不小于3米。
7、土方開挖先挖中心，再挖邊角，嚴(yán)禁掏挖腳底，邊角處要人工開挖和修整。
8、開挖時(shí)現(xiàn)場安全員要檢查開挖周邊的地面，龍門軌道，如發(fā)現(xiàn)開挖面有掉土跡象，停止開挖，并讓施工人員遠(yuǎn)離開挖面，若龍門吊軌道上有運(yùn)土過程中掉落的渣土，先停止龍門吊行走，配人清理完后，在啟動(dòng)龍門吊。
9、土倉內(nèi)的堆土要及時(shí)運(yùn)走，對沒有及時(shí)運(yùn)走的土方，表面要覆蓋防塵網(wǎng)。
10、嚴(yán)禁在基坑周邊堆積土方，所有開挖土方必須堆放在土倉內(nèi)，等待運(yùn)輸。
針對性交底：
1、基坑邊預(yù)留的行車道，禁止停放各類機(jī)械，避免土方龍門吊出土掉土或挖掘機(jī)出土碰撞。
2、施工人員上下班必須行走，人行通道，嚴(yán)禁搭乘龍門吊出入基坑。
3、基坑開挖要按施工要求的開挖2米高度開挖，嚴(yán)禁超挖。
4、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，不能彼此之間聊天。
5、開挖時(shí)沒有現(xiàn)場管理人員的確認(rèn)后的需要挖除的管線，不得隨意開挖。
6、開挖施工盡量安排在白天施工，不得已下在晚上施工的，施工現(xiàn)場必須保持有充足照明光線。
第15篇 地鐵站項(xiàng)目各工序施工安全技術(shù)措施
(1)超前支護(hù)施工
①施工前，作業(yè)人員應(yīng)佩戴好必要的防護(hù)用品如安全帽、防護(hù)目鏡等。
②管棚和超前小導(dǎo)管施工前，確認(rèn)鉆機(jī)、注漿泵、攪漿桶、高壓膠管、注漿閥門等準(zhǔn)備齊全，并且狀態(tài)良好。
③鉆孔前鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，固定牢固，檢查確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
④施工中使用的電力線(注意有否老化，漏電現(xiàn)象)、風(fēng)管線、水管線要布置整齊，有條理。
⑤施鉆時(shí)，按機(jī)械操作規(guī)程操作，嚴(yán)防機(jī)械傷人。
⑥注漿前嚴(yán)格檢查機(jī)具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力過大爆破傷人。
⑦鉆機(jī)鉆桿進(jìn)退時(shí)要注意提醒周圍人員，防止傷人。
⑧要注意及時(shí)排水，防止作業(yè)面泥濘。
(2)開挖
①開挖時(shí)注意觀察掌子面地質(zhì)情況、地下水情況，核對地質(zhì)資料、繪制地質(zhì)素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發(fā)現(xiàn)不符及時(shí)采取措施，確保安全。
②開挖時(shí)觀察掌子面土體狀況，防止土體突然坍落傷人。
③為減少掌子面土體暴露時(shí)間，防止土體暴露時(shí)間過長造成土體松弛而坍落傷人，必須加快開挖施工速度，盡快封閉，確保施工安全。
④做好掌子面水的引排工作。
(3)格柵加工和架立
①格柵加工和架立過程中的電焊工必須持證上崗。
②在格柵鋼架焊接過程中，必須佩帶專用安全手套，防護(hù)鏡等，嚴(yán)防各種觸電、灼傷、鋼筋扎傷等事故的發(fā)生。
③格柵模具應(yīng)符合要求，焊接牢固，模具經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行第一榀格柵加工。
④架立格柵前，檢查準(zhǔn)備架立格柵是否為同一榀試拼過的各節(jié)，檢查中線、高程測量情況，檢查法蘭盤是否按照編號(hào)進(jìn)行對接，鋼筋網(wǎng)、連接筋、鎖腳錨管材料、規(guī)格、長度、位置、間距等要符合施工圖，施工符合要求，格柵連接法蘭盤4個(gè)螺栓均要上緊。
⑤格柵架立時(shí)注意觀察土體穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)處理。
⑥焊接連接筋和鋼筋網(wǎng)時(shí)，注意防止漏電和其他用電事故的發(fā)生。
⑦加強(qiáng)格柵架立施工組織，加快施工進(jìn)度，減少土體暴露時(shí)間。
⑧架立格柵前應(yīng)先對開挖土體進(jìn)行初噴。
(4)噴砼施工
①嚴(yán)格控制砼施工配合比，配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，砼各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，砼拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。
②嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足要求。
③噴射砼施工中確定合理的風(fēng)壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時(shí)加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)，保證其工作性能。
④噴射作業(yè)由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。
⑤堅(jiān)決實(shí)行'四不'制度：即噴射砼工序不完，掌子面不前進(jìn)，噴射砼厚度不夠不前進(jìn)，砼噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進(jìn)，監(jiān)測結(jié)構(gòu)表明不安全不前進(jìn)。
⑥嚴(yán)禁將噴管對準(zhǔn)施工人員，以免突然出料時(shí)傷人。
⑦噴射作業(yè)時(shí)，噴管不出料并出現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，可能有大石塊堵住送料管，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)處理，切勿將大石塊強(qiáng)行吹出。
⑧用震動(dòng)疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風(fēng)時(shí)噴管甩動(dòng)傷人，處理堵管時(shí)，料罐風(fēng)壓不能超過0.4mpa。
⑨處理堵管和清理料罐時(shí)，嚴(yán)禁在開動(dòng)電機(jī)、分配盤轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下將手伸入噴管和料罐。
⑩噴射手應(yīng)配戴防護(hù)罩或防護(hù)眼鏡、膠布雨衣和手套。嚴(yán)格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風(fēng)壓不宜過大，水灰比要控制適當(dāng)，避免干噴。為保證初支背后密實(shí)，有效控制沉降，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初支背后回填注漿。噴砼施工結(jié)束前，應(yīng)將噴射機(jī)中的噴錨料清理干凈。
(5)防水施工
①防水板臺(tái)車加工完畢后須經(jīng)驗(yàn)收合格方能交付使用，臺(tái)車頂部平臺(tái)護(hù)欄必須焊接牢固；臺(tái)車頂部作業(yè)空間必須保證工人能站立操作（禁止空間過高使工人踩凳工作和空間過低使工人長時(shí)間躬腰低頭工作）。
②人工配合機(jī)械往臺(tái)車上吊裝防水板時(shí)，應(yīng)有專人指揮、信號(hào)明確。
③防水板焊接前檢查線路和插座，尤其注意電線不能有破損，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
④在防水板臺(tái)車上作業(yè)時(shí)，按照高空作業(yè)要求做好防護(hù)。
⑤防水板鋪掛嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脫傷人。
⑥在防水板施工過程中，應(yīng)采取防火措施（如禁止吸煙、焊接襯砌鋼筋時(shí)應(yīng)使防水板與焊點(diǎn)、焊渣用耐火耐熱材料隔絕、工作燈遠(yuǎn)離防水板、人離燈滅等）并在防水板臺(tái)車上配備滅火器材。
(6)襯砌鋼筋施工
①襯砌鋼筋規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成分、可焊性等符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，鋼筋進(jìn)場后必須進(jìn)行復(fù)檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。
②鋼筋彎曲采用冷彎，不允許熱彎。同時(shí)鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。
③電焊工必須持證上崗，在正式焊接前，必須按實(shí)際施工條件焊接試樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行焊接施工。
④襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時(shí)，焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離為35d（d為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%，以保證結(jié)構(gòu)安全。
⑤鋼筋綁扎、焊接施工時(shí)必須采取必要的防護(hù)措施，防止鋼筋施工時(shí)損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對作業(yè)區(qū)的防水層認(rèn)真檢查，確保無損傷后進(jìn)行施工，否則必須采取補(bǔ)救措施。
⑥襯砌鋼筋在防水板臺(tái)車上進(jìn)行搭接焊時(shí)，應(yīng)采取防火措施(同防水板施工防火措施)。
(7)模筑砼施工
①立模前，模板的支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過計(jì)算合格，方可使用。
②吊裝模板時(shí)注意保護(hù)好模板和井壁，防止碰撞。
③在腳手架上進(jìn)行模板就位安裝時(shí)，按照高空作業(yè)要求做好防護(hù)。
④砼輸送管就位按照要求進(jìn)行，轉(zhuǎn)彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最前端軟管由專人負(fù)責(zé)看管固定，防止傷人事故發(fā)生。
⑤砼施工照明線路和振搗設(shè)備線路應(yīng)確保無損，并且在施工時(shí)注意隨時(shí)檢查，以免發(fā)生漏電事故。
⑥模板臺(tái)車上鋪設(shè)模板齊全、完整，固定牢固，臺(tái)車上設(shè)置小型工具箱，小型工具放在箱內(nèi)，不得隨意亂放，以免掉落傷人。
⑦符合拆模條件拆模時(shí)應(yīng)按照'先安后拆'的順序進(jìn)行，拆下的模板要輕放，不得拋擲，拆下的按照要求進(jìn)行清理、刷油，堆碼整齊。
(8)鋼管柱施工
①鋼管柱施工期間，建立施工技術(shù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、機(jī)械維護(hù)、工地協(xié)調(diào)值班制度，檢查督促工序施工安全、質(zhì)量和工序的銜接，及時(shí)解決出現(xiàn)的問題。
②洞外存放時(shí)上設(shè)篷布遮蓋防雨，以防鋼管柱銹蝕
③鋼管柱灌注前和灌注中嚴(yán)禁碴土及其它異物掉入鋼管內(nèi)。
④嚴(yán)禁硬物碰撞和違章單點(diǎn)起吊鋼管柱，避免鋼管柱變形。
⑤認(rèn)真作好各項(xiàng)原始施工記錄，按規(guī)定專人辦理各項(xiàng)隱檢。
⑥鋼管混凝土質(zhì)量用敲擊鋼管的方法初驗(yàn)，如聲音異常，應(yīng)用超聲波檢測，對混凝土不密實(shí)的部位，采用鉆孔壓漿補(bǔ)強(qiáng)，然后補(bǔ)焊封固鉆孔，以消除安全隱患。
⑦裝卸及運(yùn)輸過程中，采取支頂、加固、捆綁等有效措施防止鋼管柱變形、滾動(dòng)。
⑧工地內(nèi)設(shè)專用堆場放置鋼管柱。放置方式為單層放置，其兩側(cè)用方木塞實(shí)，以防止?jié)L動(dòng)傷人。
⑨起重吊裝必須專人指揮，嚴(yán)防機(jī)械設(shè)備碰撞。
