垂直運輸機械安全技術7篇

第1篇 水平和垂直運輸機械使用安全技術

水平和垂直運輸機械包括：載重汽車、自卸汽車、平板拖車、油罐車、散裝水泥車、機動翻斗車、皮帶輸送機、叉車等等。

1、運輸機械的內燃機，嚴禁季節(jié)露天起動內燃機、電動機、空氣壓縮機和液壓裝置的使用，應執(zhí)行相關規(guī)定。

2、運送超寬、超高和超長物件前，應制定妥善的運輸方法和安全措施，并遵守國務院頒發(fā)的《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定。

3、起動前應進行重點檢查確認燈光、喇叭、指示儀表等，應齊全完整，燃油、流油油、冷卻水等應添加充足，各連接件不得松動，輪胎氣壓應符合要求，確認無誤后，方可起動。燃油箱應加鎖。

4、起動后，應各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應無障礙物及人員。

5、水溫未到70℃時，各部潤滑尚未到良好程度，如高速行駛，將增加機件磨損。行駛中，變速時應逐級增減使車速平衡增減，避免沖擊。前進和后退須待車停穩(wěn)后換擋，否則將打壞變速齒輪，應正確使用離合器，不得強推硬拉，撞擊齒輪。

6、行駛中，應隨時觀察儀表的指示情況，當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時，應立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運行。

7、嚴禁超速行駛；應根據車速與前車保持適當的安全距離，選擇好路面行進，應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應提前減速，緩慢通過。

8、上、下坡應提前換為低速檔，不得中途換擋。下坡時應以內燃機的阻力控制車速，必要時可間歇輕踏制動器，嚴禁踏離合器或空擋滑行。下長陡坡時，車速隨坡度而增加，若依靠制動器減速，將使制動帶或制動鼓因長時間摩擦產生高溫，甚至燒壞。此時，需要掛上與上坡相同的低速檔，利用內燃機的阻力來控制車速，以減少制動器使用時間。

9、在泥濘、冰雪道路上行駛時，應降低車速，宜沿前車輒跡前進，必要時應加裝防滑鏈。

10、當車輛陷入漏、沙窩時，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步，以防巨大的沖擊力造成傳動系統(tǒng)機件因過載而損壞。使用差速器鎖能使兩輪連接以防止打滑，但因失去差速作用，固應低速直線行駛，不得轉變，若轉彎造成輪胎磨損和差速器損壞。

11、車輛涉水過河時，應先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水 管基曲軸皮帶盤，并應低速直線行駛；如水深超過排氣管或曲軸皮帶盤，排氣管進水將合廢氣阻塞，曲軸皮帶盤轉動將水甩向內燃機各部，容易進入潤滑和燃料系統(tǒng)，并使電氣系統(tǒng)因漏電而失效。過河時要一氣沖擊，不得中途停車或換擋；如中途停車或換擋，容易熄火后無法起動。涉水后，應緩行一段路程，輕踏制動器使浸水的制動器止水分蒸發(fā)掉。

12、通過危險地區(qū)或狹窄便橋時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗人員指揮進行。

13、停放時，應將內燃機熄火，拉緊手制動器，關鎖車門。內燃機運轉中駕駛員不得離開車輛；若必須離開，在離開前應熄火并鎖住車門。

14、在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

15、平頭型駕駛室需前傾時，應清除駕駛室內物件，關車門，方可前傾并鎖定。復位后，應確認加強室已鎖定，方可起動。

16、在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢，以防止發(fā)生車輛移動，造成車底下作業(yè)的人被壓傷亡的重大事故。

17、車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛公安部門頒發(fā)的試車牌照。

第2篇 垂直運輸機械安全技術

當前，在施工現(xiàn)場用于垂直運輸的機械主要有4種：塔式起重機、龍門架（井字架）物料提升機、外用電梯、卷揚機。

一、塔式起重機

塔式起重機（簡稱塔吊），在建筑施工中已經得到廣泛的應用，成為建筑安裝施工中不可缺少的建筑機械。

由于塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機靠近施工的建筑物安裝，塔吊的有效工作幅度優(yōu)于履帶、輪胎式起重機，其工作高度可達100～160m。塔吊有操作方便、變幅簡單等特點，是建筑業(yè)運輸、吊裝作業(yè)的主要設備。

1．塔吊分類

（1）按支承方式分類

1）固定式塔吊。塔身不移動，工作范圍由塔臂的轉動和小車變幅完成，多用于高層建筑、構筑物、高爐安裝工程。

2）移動式塔吊?？捎梢粋€工作地點移到另一工作地點，包括軌道式塔吊、輪胎式塔吊、汽車式塔吊、履帶式塔吊。

（2）按回轉方式分類

1）上回轉式：回轉支承設置在塔身上部的塔式起重機。又可分為塔帽回轉式、塔頂回轉式、上回轉平臺式、轉柱式等形式。

2）下回轉式：塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固定，平衡配重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。

（3）按變幅方法分類

1）小車變幅塔式起重機：起重小車沿起重臂運行進行變幅的塔式起重機。

2）動臂變幅塔式起重機：臂架作俯仰運動進行變幅的塔式起重機。

3）折臂式塔式起重機：根據起重作業(yè)的需要，臂架可以彎折的塔式起重機。它可以同時具備動臂變幅和小車變幅的性能。

2．塔式起重機的主要機構

塔式起重機是一種塔身直立、起重臂回轉的起重機械，是由包括底架、塔帽、塔身、起重臂、平衡臂、轉臺等部分組成。

塔機一般設置有起升機構，變幅機構、回轉機構和行走機構。這四個機構是塔機最基本的工作機構。

3．安全裝置

（1）起重量限制器

塔機應安裝起重量限制器。如設有起重量顯示裝置，則其數值誤差不應大于實際值的±5％。當起重量大于相應擋位的額定值并小于該額定值的110％時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。

（2）起重力矩限制器

1）塔機應安裝起重力矩限制器。如設有起重力矩顯示裝置，則其數值誤差不應大于實際值的±5％。當起重力矩大于相應工況下的額定值并小于該額定值的110％時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。

2）力矩限制器控制定碼變幅的觸點和控制定幅變碼的觸點應分別設置，且能分別調整。

3）對小車變幅的塔機，其最大變幅速度超過40 m／min，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的80％時，變幅速度應自動轉換為不大于40 m／min的速度運行。

（3）行程限位裝置

1）行走限位裝置

軌道式塔機行走機構應在每個運行方向設置行程限位開關。在軌道上應安裝限位開關碰鐵，其安裝位置應充分考慮塔機的制動行程，保證塔機在與止擋裝置或與同一軌道上其他塔機相距大于1 m處能完全停住，此時電纜還應有足夠的富余長度。

2）幅度限位裝置

小車變幅的塔機，應設置小車行程限位開關。動臂變幅的塔機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。

3）起升高度限位器

塔機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。吊鉤下極限位置的限位器，可根據用戶要求設置。

4）回轉限位器

回轉部分不設集電器的塔機，應安裝回轉限位器。塔機回轉部分在非工作狀態(tài)下應能自由旋轉；對有自鎖作用的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。

（4）小車斷繩保護裝置

小車變幅的塔機，變幅的雙向均應設置斷繩保護裝置。

（5）小車斷軸保證裝置

小車變幅的塔機，應設置變幅小車斷軸保護裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會掉落。

（6）鋼絲繩防脫裝置

滑輪、起升卷筒及動臂變幅卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側板最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20％。吊鉤應設防鋼絲繩脫鉤的裝置。

（7）風速儀

起重臂根部鉸點高度大于50m的塔機，應配備風速儀。當風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。風速儀應設在塔機頂部的不擋風處。

（8）夾軌器

軌道式塔機應安裝夾軌器，使塔機在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動。

（9）緩沖器、止擋裝置

塔機行走和小車變幅的軌道行程末端均需設置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(變幅小車)上，當塔機(變幅小車)與止擋裝置撞擊時，緩沖器應使塔機（變幅小車)較平穩(wěn)地停車而不產生猛烈的沖擊。

（10）清軌板

軌道式塔機的臺車架上應安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應大于5 mm。

（11）頂升橫梁防脫功能

自升式塔機應具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。

4．塔式起重機的安裝拆卸

（1）塔機安裝、拆卸及塔身加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時，應按使用說明書中有關規(guī)定及注意事項進行。

（2）架設前應對塔機自身的架設機構進行檢查，保證機構處于正常狀態(tài)。

塔機在安裝、增加塔身標準節(jié)之前應對結構件和高強度螺栓進行檢查，若發(fā)現(xiàn)下列問題應修復或更換后方可進行安裝:

1）目視可見的結構件裂紋及焊縫裂紋;

2）連接件的軸、孔嚴重磨損，

3）結構件母材嚴重銹蝕;

4）結構件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。

（3）小車變幅的塔機在起重臂組裝完畢準備吊裝之前，應檢查起重臂的連接銷軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。當起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時，則在錘擊安裝銷軸后，應檢查軸端擋板的焊縫是否正常。

（4）安裝、拆卸、加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時，塔機的最大安裝高度處的風速不應大于13m/s，當有特殊要求時，按用戶和制造廠的協(xié)議執(zhí)行。

（5）塔機的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設施之間的安全距離不小于0.6m。

（6）兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m的距離，處于高位塔機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位)與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。

5．安全操作注意事項

（1）塔式起重機作業(yè)前，應檢查軌道及清理障礙物；檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。

（2）塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。

（3）吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按可承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查。

（4）吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落。

（5）兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應小于2m；當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程。

（6）塔式起重機在彎道上不應進行吊裝作業(yè)或吊物行走。

（7）軌道式塔式起重機的供電電纜不應拖地行走；沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛。

（8）作業(yè)完畢，塔式起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)。

二、龍門架（井字架）物料提升機

龍門架、井字架都是用做施工中的物料垂直運輸。龍門架、井字架是因架體的外形結構而得名。

龍門架由天梁及兩根立柱組成，形如門框；井架由四邊的桿件組成，形如“井”字的截面架體，提升貨物的吊籠在架體中間上下運行。

龍門架（井字架）物料升降機在現(xiàn)場使用，也應編制專項施工方案。

1．構造

升降機架體的主要構件有立柱、天梁、上料吊籃、導軌及底盤。架體的固定方法可采用在架體上拴纜風繩，其另一端固定在地錨處；或沿架體每隔一定高度，設一道附墻桿件，與建筑物的結構部位連接牢固，從而保持架體的穩(wěn)定。提升機宜選用可逆式卷揚機，高架提升機不得選用摩擦式卷揚機。

2．安全防護裝置

（1）?？垦b置。吊籃到位?？亢?，當工人進入吊籃內作業(yè)時，由于卷揚機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂，吊籃不會墜落以保人員安全。

（2）斷繩保護裝置。當鋼絲繩突然斷開時，此裝置即彈出，兩端將吊籃卡在架體上，阻止吊籃墜落。

（3）吊籃安全門。即當吊籃落地時，安全門自動開啟，吊籃上升時，安全門自行關閉。

（4）樓層口?？繖跅U。升降機與各層進料口的結合處搭設了運料通道，通道處應設防護欄桿。

（5）上料口防護棚。升降機地面進料口搭設的防護棚。

（6）超高限位裝置。防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

（7）下極限限位裝置。主要用于高架升降機，為防止吊籠下行時不停機，壓迫緩沖裝置造成事故。

（8）超載限位器。為防止裝料過多而設置。

（9）通信裝置。升降時聯(lián)絡信號。

3．基礎、附墻架、纜風繩及地錨

（l）基礎。依據升降機的類型及土質情況確定基礎的作法。

（2）附墻架。每間隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結構部分進行連接，從而確保架體的自身穩(wěn)定。

（3）纜風繩。當升降機無條件設置附墻架時，應采用纜風繩固定架體。

第一道纜風繩的位置可以設置在距地面20m高處，架體高度超過20m以上，每增高10 m就要增加一組纜風繩；每組（或每道）纜風繩不應少于4根，沿架體平面360°范圍內布局；按照纜風繩的受力情況應采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩。

（4）地錨。要視其土質情況，決定地錨的形式和作法。

4. 物料提升機的操作和使用要求

（l）每班作業(yè)前，應對物料提升機架體、纜風繩、附墻架及各安全防護裝置進行檢查，并經空載運行試驗，確認符合要求后，方可投入使用。

（2）物料提升機運行時，物料在吊籃內應均勻分配，不應超載運行和物料超出吊籃外運行。

（3）物料提升機作業(yè)時，應設置統(tǒng)一信號指揮，當無可靠聯(lián)系措施時，司機不應開機；高架提升機應使用通信裝置聯(lián)系，或設置攝像顯示裝置。

（4）不應隨意拆除物料提升機安全裝置，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈時，應立即停機修復。

（5）嚴禁人員攀登物料提升機或乘其吊籃上下。

（6）物料提升機司機下班或司機暫時離機，必須將吊籃降至地面，并切斷電源，鎖好電箱。

5．安裝與拆除

龍門架（井字架）物料提升機的安裝與拆除必須編制專項施工方案。并應由有資質的隊伍施工。

（1）升降機應有專職機構和專職人員管理。司機應經專業(yè)培訓，持證上崗。

（2）組裝后應進行驗收，并進行空載、動載和超載試驗。

（3）嚴禁載人升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。

三、外用電梯

建筑施工外用電梯又稱附壁式升降機，是一種垂直井架（立柱）導軌式外用籠式電梯。主要用于工業(yè)、民用高層建筑的施工，橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運輸。

升降機的構造原理是將運載梯籠和平衡重之間用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上，立柱與建筑結構進行剛性連接。梯籠內以電力驅動齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，梯籠沿立柱導軌作垂直運動。

外用電梯由于結構堅固，拆裝方便，不用另設機房，應用廣泛。其立柱制成一定長度的標準節(jié)，上下各節(jié)可以互換，根據需要的高度到施工現(xiàn)場進行組裝，一般架設高度可達100 m，用于超高層建筑施工時可達200 m。電梯可借助本身安裝在頂部的電動吊桿組裝，也可利用施工現(xiàn)場的塔吊等起重設備組裝。另外梯籠和平衡重的對稱布置，故傾覆力矩很小，立柱又通過附壁架與建筑結構牢固連接（不需纜風繩），所以受力合理可靠。為保證使用安全，外用電梯本身設置了必要的安全裝置，這些裝置應該保持良好狀態(tài)，防止意外事故。

四、卷揚機

卷揚機需遵守下列規(guī)定：

（1）卷揚機應安裝在堅固的基礎上，安裝地點應使工人能清楚地看見重物的起吊位置，否則應使用自動信號或設多級指揮。

（2）鋼構件或重大設備起吊時，應使用齒輪傳動的卷揚機，禁止使用摩擦式或皮帶式卷揚機。

（3）作業(yè)前，應檢查：卷揚系統(tǒng)中的鋼絲繩兩端固定接頭連接牢固；制動裝置、離合器、保險輪和滑輪、限位裝置、轉向滑輪、地錨等應靈活可靠；鋼絲繩損傷、保養(yǎng)狀況。

（4）操作時，司機應集中精力，注意指揮人員所發(fā)出的信號，不應與他人交談。

（5）嚴禁卷揚機超過額定功率進行作業(yè)，卷揚機起動或停止時，速度應逐漸增大或減小。

（6）鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，作業(yè)中卷出時不應全部放完，在卷筒上至少應保留3圈。收繞鋼絲繩時嚴禁用手引導。

（7）鋼絲繩應經常觀察檢查，不應有結節(jié)、扭拱現(xiàn)象。

（8）電動卷揚機在工作中應經常注意電動機的溫度，如發(fā)現(xiàn)超過60℃，應停車檢修。

（9）嚴禁任何人跨越正在工作的卷揚鋼絲繩，施工現(xiàn)場運送人員的卷揚設備和裝置應符合《水電水利工程施工安全防護設施技術規(guī)范》的規(guī)定。

（10）制動帶不應受潮和沾染油污，如因打滑制動失靈時，應立即停止工作，進行清洗和調整。

（11）卷揚機在運轉時不應進行任何修理、調整或保養(yǎng)清潔工作。

（12）作業(yè)時司機不應擅自離開卷揚機，如需離開時應經現(xiàn)場施工主管人員同意，并指派有操作資質證書的人員現(xiàn)場接替后方可離開。

（13）卷揚機、卷揚塔四周，應用圍欄圍住，嚴禁無關人員進入工作區(qū)域內。

（14）電動卷揚機在工作中，如遇停電或檢查保養(yǎng)時，應將操作手柄置于停止位置上，并立即將電源開關切斷。

（15）在吊運零碎散件物品時，應使用吊筐，不應使用無欄桿的平板散裝。

（16）司機應按指揮人員的信號進行操作，如指揮人員所發(fā)信號不夠清楚或察覺有安全隱患時，司機可拒絕執(zhí)行，并通知指揮人員。

（17）司機對任何人發(fā)出的危險信號均應聽從。

（18）重物提升過程中，需在空中停留時，除制動器制動外，應使用棘輪保險。

（19）卷揚機工作結束時，要切斷電源，控制器放到零位，用保險閘制動剎緊，跑繩應放松。工作完畢或中間休息時，重物應停放在地面，不應懸在空中。

第3篇 垂直運輸機械安全技術交底

操作垂直運輸機械（簡稱起重機械）要嚴格遵守下列規(guī)定：

一、參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經專業(yè)培訓、考核取得合格證，并經體檢確認可進行高處作業(yè)的人員。

二、每班作業(yè)前，起重機司機應對制動器、鋼絲繩及安全裝置進行檢查，各機構進行空載運轉，發(fā)現(xiàn)不正長時，應予以排除。起重機司機開機前，必須鳴鈴小警，做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄后，方可按指揮信號作業(yè)。

三、對違章指揮，司機有權拒絕執(zhí)行。

四、起重機發(fā)生異常要及時報告處理，嚴禁帶故障作業(yè)。

五、司機操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機起落臂桿、行車、回轉時要注意觀察周圍情況，現(xiàn)場指揮人員負責監(jiān)督。

六、操作室應有操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制及機長、值班司機掛牌，操作室內其他人員不準進入。

七、除按規(guī)定允許載人的施工升降機外，其他起重機嚴禁在提升和降落過程中載人。

八、必須按照垂直運輸機械出廠說明書規(guī)定的技術性能、使用條件正確操作，嚴禁超載作業(yè)或擴大使用范圍。

九、起重機處于工作狀態(tài)時，嚴禁進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑作業(yè)。當需要進行維修作業(yè)時，必須在醒目位置掛警示牌。

十、作業(yè)中起重司機不得擅自離開崗位或交給非本機的司機操作。工作結束后應將所有控制手柄扳至零位，斷開主電源，鎖好電箱。

十一、維修更換的零部件應與原起重機械零部件的材料、性能相同；材料代用不得降低原設計規(guī)定的要求；維修后，應按相關標準要求試驗合格；機械維修資料應納入該機設備檔案。

十二、起重機軌道和電纜要符合規(guī)定，經常檢查并做好記錄。

十三、吊裝散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在調運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查。

十四、吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落。

十五、安全防護裝置要齊全、靈敏、可靠。

十六、實行多班作業(yè)要認真執(zhí)行交接班制度，做好記錄和檢查工作。

十七、起重量在100t及以上的特大型垂直運輸機械的操作人員必須經過針對本機性能的專門培訓。

十八、堅持做道“十不吊”，即：（1）超過額定負荷不吊；（2）指揮信號不明，重量不明不吊；（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊：（4）吊車吊重物直接進行加工的不吊；（5）歪斜、斜吊不吊；（6）工件上站人或工件上浮放有活動物不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊：（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨損）不吊：（9）埋在地下的物件不拔、不吊；（10）非起重指揮人員指揮時不吊。

十九、要做好起重機的檢查工作。

1、班前日常檢查：由司機在班前、班后進行，多班作業(yè)由交班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。

2、經常性檢查：機長負責對起重機的主要部位和潤滑保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理，每月不得少于一次。

3、定期檢查：由項目技術人員、機長、司機和維修人員共同參加，每年必須對垂直運輸機械進行一次全面的檢查。

檢查內容：

（1）起重機正常工作的技術性能。

（2）安全保護裝置和儀器的可靠性。

（3）傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電氣元件。

（4）金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)結情況。

（5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。

對檢查發(fā)現(xiàn)的要立即組織修復，并將經常性檢查和定期檢查情況向項目部提出處理報告。

二十、操作人員要加強對鋼絲繩的管理，經常檢查，按規(guī)定選用鋼絲繩，嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢技術指標。

二十一、經常檢查潤滑油，按使用說明書規(guī)定要求添加、更換潤滑油、脂。

二十二、高架型式的垂直運輸機械必須嚴格執(zhí)行本機的有關防風措施和規(guī)定。

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第4篇 建筑施工安全技術-垂直運輸機械

在施工現(xiàn)場用于垂直運輸的機械主要有3種：塔式起重機、龍門架(井字架)物料提升機和外用電梯。

1．塔式起重機

塔式起重機(簡稱塔吊)，在建筑施工中已經得到廣泛的應用，成為建筑安裝施工中不可缺少的建筑機械。

由于塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機靠近施工的建筑物安裝，塔吊的有效工作幅度優(yōu)越于履帶、輪胎式起重機，其工作高度可達100—160m。塔吊優(yōu)于其他起重機械，再加上其操作方便、變幅簡單等特點，是今后建筑業(yè)的起重、運輸、吊裝作業(yè)的主導機械。

按工作方法分類，塔吊可分為固定式塔吊和運行式塔吊。按旋轉方式分類，塔吊可分為上旋式和下旋式。按變幅方法分類，塔吊可分為動臂變幅和小車運行變幅。按起重性能分類，塔吊可分為輕型塔吊、中型塔吊和重型塔吊。

起重機的基本參數有6項：即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和軌距，其中起重力矩確定為衡量塔吊起重能力的主要參數。

使用塔吊的安全操作注意事項有：

塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓持證上崗；

實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度；

新安裝的或經大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉；

塔吊距架空輸電線路應保持安全距離；

司機室內應配備適用的滅火器材；

提升重物前，要確認重物的真實重量，要做到不超過規(guī)定的荷載，不得超載作業(yè)；

兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時，應保持安全距離；

沿軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物；

操作中遇大風(六級以上)等惡劣氣候，應停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗。當風力達十級以上時，吊鉤落下鉤住軌道，并在塔身結構架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。

2．龍門架、井字架物料提升機

龍門架、井字架都是用做施工中的物料垂直運輸。龍門架、井字架是因架體的外形結構而得名。

龍門架由天梁及兩立柱組成，形如門框；井架由四邊的桿件組成，形如“井”字的截面架體，提升貨物的吊籃在架體中間上下運行。

龍門架、井字架物料升降機的安全防護裝置有：?？垦b置、斷繩保護裝置、吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護棚、超高限位裝置、下極限限位裝置、超載限位器和通訊裝置。

龍門架、井字架物料提升機的安裝與拆除必須編制專項施工方案。并應由有資質的隊伍施工。

3．外用電梯

建筑施工外用電梯又稱附壁式升降機，是一種垂直井架(立柱)導軌式外用籠式電梯。主要用于工業(yè)、民用高層建筑的施工，橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運輸。

升降機的構造原理是將運載梯籠和平衡重之間，用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上，立柱與建筑結構進行剛性連接。梯籠內以電力驅動齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，梯籠沿立柱導軌作垂直運動。

外用電梯由于結構堅固，拆裝方便，不用另設機房，應用較廣泛。其立柱制成一定長度的標準節(jié)，上下各節(jié)可以互換，根據需要的高度到施工現(xiàn)場進行組裝，一般架設高度可達100m，用于超高層建筑施工時可達200m。電梯可借助本身安裝在頂部的電動吊桿組裝，也可利用施工現(xiàn)場的塔吊等起重設備組裝。另外梯籠和平衡重的對稱布置，故傾覆力矩很小，立柱又通過附壁架與建筑結構牢固連接(不需纜風繩)，所以受力合理可靠。為保證使用安全，外用電梯本身設置了必要的安全裝置，這些裝置應該經常保持良好狀態(tài)，防止意外事故。

第5篇 垂直運輸機械:安全技術交底

操作垂直運輸機械(簡稱起重機械)要嚴格遵守下列規(guī)定:

一、參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員,必須是經專業(yè)培訓、考核取得合格證,并經體檢確認可進行高處作業(yè)的人員。

二、每班作業(yè)前,起重機司機應對制動器、鋼絲繩及安全裝置進行檢查,各機構進行空載運轉,發(fā)現(xiàn)不正長時,應予以排除。起重機司機開機前,必須鳴鈴小警,做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄后,方可按指揮信號作業(yè)。

三、對違章指揮,司機有權拒絕執(zhí)行。

四、起重機發(fā)生異常要及時報告處理,嚴禁帶故障作業(yè)。

五、司機操作時要集中精力,注意信號和作業(yè)場區(qū),避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機起落臂桿、行車、回轉時要注意觀察周圍情況,現(xiàn)場指揮人員負責監(jiān)督。

六、操作室應有操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制及機長、值班司機掛牌,操作室內其他人員不準進入。

七、除按規(guī)定允許載人的施工升降機外,其他起重機嚴禁在提升和降落過程中載人。

八、必須按照垂直運輸機械出廠說明書規(guī)定的技術性能、使用條件正確操作,嚴禁超載作業(yè)或擴大使用范圍。

九、起重機處于工作狀態(tài)時,嚴禁進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑作業(yè)。當需要進行維修作業(yè)時,必須在醒目位置掛警示牌。

十、作業(yè)中起重司機不得擅自離開崗位或交給非本機的司機操作。工作結束后應將所有控制手柄扳至零位,斷開主電源,鎖好電箱。

十一、維修更換的零部件應與原起重機械零部件的材料、性能相同;材料代用不得降低原設計規(guī)定的要求;維修后,應按相關標準要求試驗合格;機械維修資料應納入該機設備檔案。

十二、起重機軌道和電纜要符合規(guī)定,經常檢查并做好記錄。

十三、吊裝散裝物件時,應制作專用吊籠或容器,并應保障在調運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗,使用中應定期進行檢查。

十四、吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時,必須確認吊索綁扎牢靠,防止吊運中吊索滑移物料散落。

十五、安全防護裝置要齊全、靈敏、可靠。

十六、實行多班作業(yè)要認真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。

十七、起重量在100t及以上的特大型垂直運輸機械的操作人員必須經過針對本機性能的專門培訓。

十八、堅持做道“十不吊”,即:(1)超過額定負荷不吊;(2)指揮信號不明,重量不明不吊;(3)吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊:(4)吊車吊重物直接進行加工的不吊;(5)歪斜、斜吊不吊;(6)工件上站人或工件上浮放有活動物不吊;(7)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊:(8)帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨損)不吊:(9)埋在地下的物件不拔、不吊;(10)非起重指揮人員指揮時不吊。

十九、要做好起重機的檢查工作。

1、班前日常檢查:由司機在班前、班后進行,多班作業(yè)由交班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。

2、經常性檢查:機長負責對起重機的主要部位和潤滑保養(yǎng)情況進行檢查,對查出的問題組織處理,每月不得少于一次。

3、定期檢查:由項目技術人員、機長、司機和維修人員共同參加,每年必須對垂直運輸機械進行一次全面的檢查。

檢查內容:

(1)起重機正常工作的技術性能。

(2)安全保護裝置和儀器的可靠性。

(3)傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電氣元件。

(4)金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)結情況。

(5)鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。

對檢查發(fā)現(xiàn)的要立即組織修復,并將經常性檢查和定期檢查情況向項目部提出處理報告。

二十、操作人員要加強對鋼絲繩的管理,經常檢查,按規(guī)定選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢技術指標。

二十一、經常檢查潤滑油,按使用說明書規(guī)定要求添加、更換潤滑油、脂。

二十二、高架型式的垂直運輸機械必須嚴格執(zhí)行本機的有關防風措施和規(guī)定。

交底人:接收人:

第6篇 垂直運輸機械選用與裝拆安全技術措施

物料提升機的安裝：

一、安裝人員的要求：

1、參加安裝人員必須經過專業(yè)培訓熟悉本機的主要性能，結構及特點，具備熟練的操作技能和排除一般的故障的能力。

2、安裝人員應配戴必要的安全防護設備，如安全帽、安全帶、嚴禁酒后安裝操作。

3、安裝過程應順從有關人員統(tǒng)一指揮，應在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調換崗位。

二、現(xiàn)場準備：

1、現(xiàn)場前熟悉ssd機使用說明書有關內容，根據工程結構形式狀，選擇安裝位置，保證升降機既能最大限度地發(fā)揮，其運輸能力，又能滿足現(xiàn)場的需要。

2、安裝位置升降機距建筑物邊梁應大于1.5m以利于整機的穩(wěn)定和升降機與建筑物的安全距離，以及搭設獨立卸料平臺的需要。

3、基礎應具備一定的承載能力，同時還要考慮建筑物的附著點，所能承受的最大作用。

4、升降機的基礎必須澆灌混凝土，其厚度應嚴格按說明書確定澆砼時，應考慮排水措施，不得使升降機底架長期泡在水中，以免腐蝕機器限影響其正常工作。

5、澆灌砼基礎時應留有地腳螺栓孔，并保護好預留孔待升降機在安裝前方便澆注固定好地腳螺栓。

6、現(xiàn)場供電狀況良好，保證足夠的供電總功率。

三、安裝前設備的準備工作：

1、設備運抵現(xiàn)場時，應首先檢查設備在運輸過程中有無損傷現(xiàn)象各配套件及隨機零件，標準件等有無遺失。

2、必須的輔助設備及工具應齊全，如板手、安全帶、鐵滑車、經緯儀等。

四、安裝必須嚴格按說明書的要求，安裝方法進行：

1、底層的安裝：將底座槽鋼和聯(lián)接板用螺栓緊固成方框安放在砼基礎上與地腳螺栓堅固，并注意螺栓柱的垂直度校正好方框水平面及方框對象90度水平而相差不超過7mm。

2、吊籠的安裝：將吊籠底盤結構件放入升降機底座方框內中心調好底盤水平與框的相對位置，吊籠主梁構件安裝在吊籠兩側的框架上，用螺栓緊固、裝上吊籠前后橫桿，吊籠前閘自動門無裝上滑插座，放好自動門，穿入滑桿，將滑桿固定在滑桿座上自動門能靈活上、下動作，吊籠后閘門安裝須序同前閘門增加吊籠兩側面框架上對垂砣和滑桿，使用自動門能靈活上下動作（自動門與對撞砣用φ6鋼筋繩相連接），將吊尼左右側框架上的下卡刀與吊籠主梁構件處的上卡刀用φ鋼筋繩上下接調整長度，固定好，將吊籠導軌滑輪分別裝到吊籠左右側框架槽鋼上，將吊環(huán)與吊籠主梁左右的孔準用吊桿相連接，整個吊籠安裝后，檢查螺栓是否都擰緊，吊梁自動卡刀是否靈活，前后門是否運作正常，底盤停后安全機構是否靈活等。

3、標準節(jié)的安裝：將主桿角鋼與升降機底座的邊接板和螺栓堅固，將橫桿角鋼分別與主桿角鋼連接板用螺栓緊固將斜桿角分別按45度與桿連接板用螺栓牢固，將吊籠槽鋼導軌構件固定在橫桿角鋼和底座槽鋼的孔上，用螺栓緊固，第二節(jié)按第一節(jié)安裝（斜桿按后向裝配），第三節(jié)安裝后，用經線儀棱正好垂直度，其垂直度偏差，不超過架體高度的1/200，這時將底座的地腳栓擰緊，繼續(xù)安裝標準節(jié)，附墻架的安裝，其間距一般不宜大于9m，且在建筑物的頂層必須附設一組纜風繩一般在架高20m時，四周應設節(jié)一道以后每增加15m，再設一道纜風繩與地面斜角45o-60o度，纜風繩應使用鋼絲繩，直徑不小于9.3mm。

4、對角架的安裝：無在升降機外側面放好對重架，對重架導輪向內安裝，對垂架鋼管軌道穿過重架導輪，上端與升降機模桿角鋼相連接下端與導軌接頭相連并用螺栓緊固，繼續(xù)安裝對重架軌道，在安裝好第一節(jié)對重架輪道后以第一節(jié)開始，可以與標準第同時安裝。

5、頂架吊梁的安裝，頂架吊梁安裝在標準節(jié)頂部，并用螺栓緊固，滑輪安裝在吊梁槽鋼上滑輪應分別對準對重架和吊籠。

6、驅動機構的安裝：驅動機可選用jkia型快速卷揚機，安裝在升降機側面的砼基礎上并用螺栓固定好，選用圓股鋼絲繩，繞過卷筒三匝后引立頂架吊梁用軋頭鎖緊鋼板上，附著鋼絲一頭緊固吊卷籠主梁鋼板孔上，穿過頂梁布梁滑輪，對垂架吊環(huán)用軋頭緊固，當環(huán)有的安裝工作結束后，應檢查各個堅固件是否有松動，是否達到規(guī)定的擰緊力，并用經線儀校正升降機垂直度，其垂直度按架高的1‰檢驗，合格后給予輪涂上潤滑，并在適當的位置安裝好電氣，控制箱接上電源對開降機進行空載試驗，確認合格后方能進行作業(yè)。

五、升降機的拆除：

1、升降機的拆除順序與此同時安裝相反先裝后拆，后裝的先拆，其所有的技術要求和安全要求與安裝一樣。

2、拆除前，周圍應設圍欄和警戒標志，地面要設監(jiān)護人統(tǒng)一指揮，上面作業(yè)時，下面不準有人停留。

3、井字架拆除人員要二人一組，互相配合好，不準單人操作，以防拆除的桿件，螺栓掉落傷人。

4、拆除架身要加設臨時纜風繩，當拆除到第二道纜風繩時，應重復上述做法。

5、拆下的桿件不能往下拋擲，要采用滑輪繩索慢慢放下。

第7篇 垂直運輸機械及起重塔吊安全技術

1．外用電梯：外用電梯為人貨兩用電梯。限定載人數及載物重量的標牌應懸掛在明顯處，以便提醒乘梯人員和運送物料不得超限。司機也要注意觀察上人和上料情況，防止超載運行。

2．塔吊吊裝物料：吊物前應對索具進行檢查，符合要求才能使用。吊散料要裝箱或裝籠。吊長料要捆綁牢固，先試吊調整吊索和重心，使吊物平衡。塔吊吊運過程中，任何人不得上下塔吊，更不準作業(yè)人員隨吊物上升。吊裝提升前，指揮、司索和配合人員應撤離，防止吊物墜落傷人。

3．龍門架、塔吊、外用電梯塔身嚴禁攀爬，防止發(fā)生高處墜落事故。卷揚機，外用電梯和塔吊等起重機械的司機，必須經過專業(yè)安全培訓，考試合格，持證上崗，外用電梯、塔吊應專人、專機，其他任何人員不得擅自操作。

4．起重吊裝屬于危險作業(yè)，應有專項施工方案。為防止發(fā)生意外傷害，應按要求在作業(yè)周邊設立警戒，并設明顯標志，防止無關人員進入，特別危險處應設監(jiān)護人員。吊裝過程必須設專人指揮，其他人員必須服從指揮。卷揚機與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。

5．吊物之前必須清楚物件的實際重量，不準吊不明重量和埋在地下的物體。當重物無固定吊點時，必須按規(guī)定選擇吊點并捆綁牢靠，使重物在吊運過程中保持平衡和吊點不產生移位。

6．起重指揮人員不準兼作司索（掛鉤）工，應認真觀察周圍環(huán)境，確保信號正確無誤。

7．手動倒鏈：操作人員應經培訓，吊物時應掛牢后慢慢拉動吊鏈，不得斜向拽拉。當一人拉不動時，應查明原因，禁止多人一起猛拉。手扳葫蘆：操作人員應經培訓，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動，否則禁止使用。