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第1篇 工作面拆除皮帶安裝40煤溜安全技術(shù)措施
一、施工概況: ________工作面現(xiàn)還剩80米,可采40米,運輸順槽皮帶運輸距離已經(jīng)縮至最短,不能再收縮,為不影響工作面回采,現(xiàn)需將運輸順槽皮帶拆除更換為40t煤溜。
為保證施工作業(yè)安全,預(yù)防各類事故的發(fā)生,特制定如下安全技術(shù)措施:
二、________運輸順槽皮帶拆除技術(shù)措施: ________運輸順槽皮帶輸送機型號:dsj80/240,拆除長度45米。
皮帶所拆下的大件均轉(zhuǎn)運至西運輸巷內(nèi)靠幫碼放整齊,其余小件升井保存。
(一)拆除工藝流程:拆輸送帶→皮帶機頭→托輥、架管和h支架→皮帶機尾
(二)準備工作
1、將皮帶輸送機機內(nèi)及兩側(cè)的浮煤、雜物清理干凈。
2、提前打設(shè)好起吊錨索,檢查起吊點范圍內(nèi)頂板情況,確保支護安全可靠;
穩(wěn)固好各部絞車。
3、備齊專用工具。
(三)拆除工作及技術(shù)要求
1、松張緊絞車,抽出皮帶接頭通條,掐開皮帶,點動電機將皮帶拉出裝車運走。
2、為保證足夠長的皮帶,嚴禁隨意截割、折壞、磨損皮帶。
裝皮帶時,層與層之間要墊好道木,防止折壞皮帶。
皮帶裝車嚴禁超長超寬。
3、皮帶輸送機斷電,拆除其電控部分。
4、依次拆除皮帶輸送機貯帶倉和張緊絞車以及h架、中間架、上下托輥、機尾,并裝車運走,為確保小件不丟失,分類集中裝運小件(包括各種螺絲、銷子)。
安排專人提前拆機頭緊固件螺絲,每處留有兩條螺絲,將托輥拿掉裝車運走。
5、將皮帶機機頭電機減速箱拆開,裝車運走,使用2臺5t手拉葫蘆起吊裝車,注意起吊位置的錨桿及頂板情況。
6、拆機頭電機時,一組至少有4人工作,一人監(jiān)護,負責(zé)監(jiān)護煤幫、起吊點、生根及物件的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問題停止工作,立即進行處理,待處理好安全后再工作。
其它拆除工作必須至少兩人一組同時工作,相互監(jiān)護。
7、操作人員身體的任何部位不得在起吊設(shè)備下部,其他人員要遠離現(xiàn)場,有隊干現(xiàn)場跟班作業(yè)。
三、________運輸順槽煤溜安裝技術(shù)措施: ________運輸順槽煤溜型號:sgb620/240t,安裝長度45米。
(一)、安裝工藝流程:先組裝機頭→鋪鏈→鋪溜槽→上機尾→緊鏈→試運轉(zhuǎn)
(二)、技術(shù)要求:
1、配備熟悉設(shè)備技術(shù)結(jié)構(gòu)及性能的人員進行施工作業(yè),并備齊專用工具。
2、設(shè)備起吊前打設(shè)專用起吊錨索,使用時檢查起吊錨索、起吊點頂幫支護情況。
3、使用2臺5t手拉葫蘆配合起吊錨索起吊設(shè)備。
4、起吊重物時使用的起吊工器具鉤、環(huán)、鏈等要完好固定牢固可靠且閉合管理,操作人員站位正確。
5、40t煤溜機頭要按現(xiàn)場指定位置安裝,機頭機尾要求與東運大巷及轉(zhuǎn)載機搭接適當;
機尾部分因轉(zhuǎn)載機落煤口較高,為有效降塵及保護設(shè)備需在落煤處安設(shè)溜煤板并固定牢固,確保落煤高度不大于0.5米。
6、40t煤溜溜槽對接前,先鋪好底鏈,保證上、下鏈不扭向,整個運輸機安裝要平直。
7、安裝后機頭、機尾要打設(shè)地錨固定。
地錨采用φ18__1800mm錨桿垂直或略傾斜打入底板,全長錨固,并用40t鏈條將錨桿和機頭尾固定牢靠,確保機頭尾驅(qū)動部平直穩(wěn)固。
(三)、40t煤溜安裝標準
1、刮板輸送機機頭的安裝要求
1)、機頭位置必須符合設(shè)計位置要求,要能順利的卸煤。
2)、機頭必須擺好放正,打設(shè)牢固的地錨。
3. )、減速器與機頭部的連接螺栓必須安裝齊全緊固,不得因安裝位置條件差而少裝螺栓。
4)、機頭要穩(wěn)固、墊實不晃動,必要時要用支柱固定在機頭頂梁上,不可把支柱支撐在減速器或機頭架上。
2、刮板輸送機中部槽的安裝要求
1)、中部槽的鋪設(shè)要平、直、穩(wěn),如果底板有煤塊或矸石時,必須清除后再鋪。
為了保證中部槽的平、直,可用礦燈在兩端頭對照,借光線校正。
2)、中部槽鋪設(shè)的方向應(yīng)從機頭向機尾進行。
3. )、每塊中部槽的鋪設(shè)方向必須正確,即每塊槽的搭接板必須向著機尾,以保證回空鏈順茬進行,不致卡刮。
(四)、刮板輸送機安裝后的調(diào)試工作 刮板輸送機試運轉(zhuǎn)期間注意事項刮板輸送機安裝完畢后,應(yīng)進一步檢查各部件安裝是否正確,各螺栓是否牢固,各潤滑系統(tǒng)油量是否充足,然后進行空載實驗。
1、開始時斷續(xù)點動,開、停試運轉(zhuǎn)。
先檢查上、下機頭運轉(zhuǎn)方向是否正確;
然后再開、停試運行,檢查各部有無卡刮現(xiàn)象。
當刮板鏈轉(zhuǎn)過
1 ~2個循環(huán)后,仔細檢查刮板鏈各部連接是否正確,補充缺少的刮板;
然后空運轉(zhuǎn)10 ~15min ,再進一步檢查各部情況,必要時再緊一次刮板鏈。
空運轉(zhuǎn)確認沒有問題后,才可帶負荷運轉(zhuǎn)。
2、為了保證各螺栓的緊固,在運轉(zhuǎn)一班后,要將全部螺栓螺母重新緊固一次,然后按規(guī)定程序進行驗收,交付使用。
四、安全措施:
1、安裝工作必須由專業(yè)人員完成,所有作業(yè)人員必須熟知《煤礦機電設(shè)備完好標準》、以及設(shè)備結(jié)構(gòu)及性能等。
2、所有上崗作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程》和本安全技術(shù)措施,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,嚴禁“三違”操作。
4、嚴格執(zhí)行“四位一體”開工制度。
5、除安裝作業(yè)人員外的其它人員經(jīng)過或進行其它作業(yè)時要取得安裝現(xiàn)場負責(zé)人同意后方可通過或作業(yè)。
6、施工人員隨身攜帶的小型工具要拿穩(wěn),利刃工具要裝入護具,材料要綁扎牢固。
7、兩人抬運長型材料時,同肩抬放,多人抬運料時,要步調(diào)一致,同心協(xié)力,由跟班隊干或班組長進行協(xié)調(diào)作業(yè)。
8、井下裝卸大件材料時要互相照應(yīng),靠巷幫堆放的材料要整齊,不得影響運輸、通風(fēng)、行人。
9、運送材料通過風(fēng)門時,必須開一道、關(guān)一道,嚴禁同時打開兩道風(fēng)門。
10、施工前必須對施工地點、規(guī)格、要求了解清楚,并掌握有關(guān)安全技術(shù)措施和施工要求,做到安全施工。
11、兩人或兩人以上聯(lián)合工作時,必須指定專人統(tǒng)一指揮。
12、不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備,電線、電纜。
13、起吊用工器具每次使用前必須檢查完好,保證在完好狀態(tài)下使用,不準超負荷使用,所使用的鉤環(huán)連必須完好且閉合。
(1)了解起吊重物的重量幾何形狀和性能。
(2)設(shè)備起吊必須打設(shè)專用起吊錨桿或錨索。
(3)起重時要由專人負責(zé)指揮,并規(guī)定同一起吊信號。
(4)起吊前檢查起重工具、索具等是否完好、鉤環(huán)連是否閉合,必須安全可靠。
(5)設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固,找好被吊物的重心以防傾倒。
(6)吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸的部位,應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料,以防設(shè)備和吊索損壞。
(7)設(shè)備上滑動的部件應(yīng)預(yù)以固定,以防滑動后碰撞。
(8)嚴禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機具升降。
(9)起吊設(shè)備時,嚴禁任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行和停留,并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
(10)設(shè)備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起重機具的人員不得離開崗位。
(11)設(shè)備就位后,應(yīng)放置穩(wěn)固,對重心高的設(shè)備,應(yīng)先采取防止其搖動或傾倒的措施后,方可拆除起重機具。
14、運輸前認真檢查絞車的完好情況,如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭等,有問題立即處理,否則不得下放。
(1)在井下巷道運輸時必須做到“行人不行車、行車不行人”。
(2)井下軌道鋪設(shè)要符合規(guī)定,嚴禁出現(xiàn)雜拌道。
(3)要按規(guī)定打設(shè)阻車器,并保持阻車器處于常閉狀態(tài)。
(4)運輸前,跟班隊干和安全員要檢查運輸線路的不安全隱患,排除隱患后方可運輸。
(5)運輸時所掛車輛數(shù)目不得超過輔助運輸管理規(guī)定。
(6)當車輛運行過程中發(fā)生掉道事故,嚴禁使用絞車硬拉復(fù)位,要根據(jù)輔助運輸管理制度中關(guān)于車輛掉道的處理方法進行處理。
(7)運輸物料和設(shè)備時,一定要捆綁牢固,裝卸、捆綁、起吊要執(zhí)行輔助運輸管理規(guī)定的要求。
(8)運輸線路內(nèi)聲光信號齊全完好。
(9)行人禁止隨意跨越軌道和鋼絲繩。
(10)井下運輸作業(yè)時要嚴格執(zhí)行輔助運輸管理規(guī)定。
(11)絞車司機嚴格按照絞車操作規(guī)定進行操作,絞車司機必須持證上崗。
(12)嚴格執(zhí)行“一坡三擋”的要求。
五、其他
1、參與作業(yè)的所有人員必須認真學(xué)習(xí)本措施,只有掌握相關(guān)內(nèi)容后方可入井作業(yè)。
2、本措施其它未盡事宜,嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及礦相關(guān)規(guī)章制度。
第2篇 工作面拆除采煤機安全技術(shù)措施
一、概述 5100工作面已回采結(jié)束,現(xiàn)需拆除采煤機、轉(zhuǎn)載機及破碎機,為了確保施工安全,特制定本措施。
2、施工時間:2022年8月10日至施工結(jié)束 3、施工負責(zé)人:李 兵 花修彬 戴步俊
4、安全負責(zé)人:李如洲 許玉儒 韓再民
二、安全技術(shù)措施
(一)拆除采煤機煤機安全技術(shù)措施
1、卸采煤機的順序: 左、右滾筒→左行走減速箱→電控箱→右行走減速箱 →左、右搖臂。
2、拆卸采煤機時,每班由班長統(tǒng)一指揮,分工明確,責(zé)任到人。
3、拆卸采煤機前要清理采煤機及附近的雜物,要保證回收道路暢通,且周圍支護必須可靠。
4、拆卸工具及起吊工具必須安全可靠,使用的手拉葫蘆不能小于5t,使用40t鏈子起吊,每班使用前要有專人檢查,確保拆卸工具及起吊工具安全可靠。
5、拆除煤機前,帶班干部及班長要檢查采煤機及附近的頂板支護情況及煤壁有無片幫,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.要做到不安全不作業(yè)的原則。
6、拆卸采煤機前要用道木把采煤機行走減速箱和電控箱墊好,為拆卸采煤機做好準備。
7、在拆卸采煤機部件后,運至軌順滑板處裝車,回絞托運物件時,鋼絲繩頭和部件必須連接可靠,繩道嚴禁有人。
8、拆卸和向上運大件時手拉葫蘆所掛位置必須牢固安全,設(shè)備下方及下滑一側(cè)嚴禁有人停留及工作,以防在拆卸及上運大件設(shè)備時出現(xiàn)意外情況,造成設(shè)備下滑傷人事故的發(fā)生。
9、在拆卸采煤機過程中手拉葫蘆必須掛緊,手拉葫蘆所掛位置必須牢固安全,手拉葫蘆與所拆部件的連接同樣要牢固安全,手拉葫蘆不能少于2臺,先拆部件下滑側(cè)的螺絲,拆完后,人員離開設(shè)備下滑側(cè);
然后再拆卸下滑上側(cè)的螺絲,這是防止在拆卸過程中,螺絲拆完后設(shè)備突然下滑而發(fā)生意外。
10、在拆卸采煤機時,起吊機件要平穩(wěn),鋼絲繩的固定要牢固可靠。
11、拆掉的螺絲及配件要指派專人看管以防丟失,油管以及設(shè)備的進出油口要采取防塵措施,以防煤塵及其它雜物進入。
(二)拆除轉(zhuǎn)載機、破碎機安全技術(shù)措施
1、拆除刮板鏈→拆除轉(zhuǎn)載機機頭部(減速器、電機傳動部、機頭)→轉(zhuǎn)載機橋身段→轉(zhuǎn)載機落地段(同步進行拆除破碎機)→轉(zhuǎn)載機機尾。
轉(zhuǎn)載機可解體為:傳動部、電機減速器、機頭架、機尾、中部槽、擋煤板等。
2、破碎機可解體為:出料部、進料部、機體等部分。
3、首先將轉(zhuǎn)載機機頭及橋身段下方用枕木打1個“”字型木垛,木垛必須打設(shè)牢固可靠平穩(wěn),將其支撐墊實,保證在拆卸各部件時,不下滑傷人。
4、拆卸前,必須在拆卸部件的上方打好起吊錨桿。
拆卸機頭部件時,必須采用專用工具,先拆卸傳動部、電機減速器。
用兩臺5t手拉葫蘆配合繩扣起吊,將電機、減速器及其它零部件逐件吊下。
5、在拆卸時,必須有專人負責(zé)統(tǒng)一指揮,起吊裝置必須牢固可靠。
6、拆卸轉(zhuǎn)載機時,必須按照順序進行,嚴禁亂拆和無秩序工作,同時,拆一件,運出一件。
7、拆卸過程中,必須由工長在現(xiàn)場指揮拆卸工作。
8、在起吊設(shè)備時,工長要指派專人觀察頂板及起吊裝置,發(fā)現(xiàn)隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),撤出人員,處理好后,方可繼續(xù)作業(yè)。
(三)設(shè)備托運、裝車及運輸安全技術(shù)措施
1、轉(zhuǎn)載機及破碎機部件使用28回絞托運至5100皮帶機頭裝車,采煤部件托運至軌順滑板處裝車。
2、設(shè)備托運時,繩道嚴禁有人,需使用掛滑輪時,滑輪生根點必須牢固可靠,絞車運行時,滑輪下方或滑輪彈射方向不得有人。
3、大部件使用平板車裝車,小部件使用礦車或叉車裝。
重物裝車時必須使用兩臺以上5t或10t手拉葫蘆起吊,起吊高度達到要求后,帶重物平穩(wěn),將平板車推至重物下并固定牢固偶,緩慢松下重物裝車,重物重心不能偏移車輛。
4、設(shè)備裝車時,平板車兩頭必須用枕木墊平,不規(guī)則部件要用枕木、小桿或柱帽墊實、塞緊。
5、采煤機滾筒、轉(zhuǎn)載機機頭,機尾等部件用平板車裝運,捆綁不少于4處,捆綁用不小于φ18mm鋼絲繩扣配合元寶卡子進行捆綁。
6、裝運前,首先檢查運輸路線軌道質(zhì)量,清理運輸路線上的雜物,確保運輸路線暢通。
7、使用絞車前,要檢查鋼絲繩是否符合要求,閘是否完整,防護罩是否齊全可靠,連接螺絲是否齊全緊固。
8、重物裝車時,重心不能偏移,捆綁必須使用鋼絲繩捆扎牢固。
(四)其他措施
1、拆下的螺絲、配件及所使用的工具必須由專人負責(zé)看管,三班現(xiàn)場交接班,不使用時必須及時回收。
2、人力抬運機件要互相叫應(yīng)、相互保安。
起吊用具要與起吊重物的重量相適應(yīng)。
3、對所拆卸掉的零部件,必須設(shè)有專人分類裝袋保管。
拆卸設(shè)備時,不得強拆硬卸。
4、物件裝車后,運至南翼軌道大巷交運輸工區(qū)運出。
其余按照《煤礦安全規(guī)程》及5100工作面拆除施工組織設(shè)計有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第3篇 工作面拆除的安全技術(shù)措施
一、拆除轉(zhuǎn)載機、工作面運輸機、采煤機、系列車的技術(shù)措施
1、跟班班長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在工作前和工作中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛龋陀?%時，方可開工作業(yè)。
2、工作人員必須嚴肅認真，嚴格按照作業(yè)工序施工，嚴禁損壞設(shè)備。
3、拆除的各種螺栓、小件必須及時裝箱或裝袋集中在一起，嚴禁亂丟、亂放以防丟失。
4、起吊工具嚴禁超負荷使用。
5、起吊設(shè)備時，嚴禁人員身體各部位伸入起吊和懸空設(shè)備下方，若需斜拉時，必須由專人指揮，采取防止設(shè)備傾翻傷人，前移后退滑動傷人的安全技術(shù)措施后，再進行操作。若需千斤頂支頂時，應(yīng)在被支頂設(shè)備下方墊好支木，并在人員操作側(cè)打好護身支柱，人員必須躲離設(shè)備可能傾倒的方位，同時千斤頂前端應(yīng)加木片，防止打滑。
6、所拆設(shè)備進行移位、調(diào)整方向時，工作人員要相互配合，并設(shè)專人（班長）指揮。
7、電氣設(shè)備拆除時，必須由低壓到高壓逐級停電，放電前用同等電壓等級的驗電筆驗電后，確認無電后，方可作業(yè)。在瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，方可進行放電。
8、各部電氣設(shè)備拆除、安裝、檢修及處理故障時，必須執(zhí)行“停送電制度”，嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的制度，并設(shè)專人停電和專人看守。嚴禁約時傳話送電，嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜線路）。
9、所有設(shè)備的拆除必須先拆電氣部分，后拆機械部分。
10、拆除采煤機時，將各接合面、接觸面、裸露齒輪、手把等加以保護，防止損壞。
二、拆除支架的安全技術(shù)措施
1、跟班隊長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在工作中和工作前隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?，低?%時，方可開工作業(yè)。
2、拆架時，專人指揮（班長）分工明確，發(fā)信號開車前人員必須撤至10m以外的支架立柱之間，嚴禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同時作業(yè)，遇有卡阻及其它異常時，必須停車處理，嚴禁硬拉。
3、拆、接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時，必須先停泵，并將壓力釋放后再進行，操作液槍時嚴禁槍口對人，工作人員應(yīng)站在安全處。
4、支護或調(diào)向時，所用的單體液壓支柱必須用8#鐵絲聯(lián)鎖，且必須升緊，遇有漏液柱及時更換，操作單體要兩人配合作業(yè)，嚴禁單人操作。操作人員在用液槍送液時，禁止正對液槍，防止崩脫傷人，取槍時或拆架時，先關(guān)液并進行壓力釋放，方可操作。
5、回柱絞車運至工作面安裝時，用倒鏈拖至硐室，同時注意電纜拖移，打戧柱時，注意碰手、碰腳。
6、拆架、裝架時，絞車司機操作按鈕必須在絞車后方，拆架絞車繩頭與支架用φ18×φ64mm錨鏈、“u”形環(huán)，穿φ20mm螺栓，聯(lián)接可靠。錨鏈聯(lián)接必須采用合格“u”形環(huán)，合格的錨鏈，并穿φ20mm螺栓緊到位，其他人員必須遠離翻車涉及范圍，以防傷人。
7、拆架絞車與被拆架（工作面運架），范圍內(nèi)用“口哨”聯(lián)系信號，信號規(guī)定為“一響停，二響拉，三響松繩，四響點碰”。
8、裝拉支架時，支架周圍5m范圍和鋼絲繩兩側(cè)不得有人，若發(fā)生偏移時，必須停車處理，防止碰倒支護等。
9、瓦檢員必須跟班檢查工作面的瓦斯?jié)舛?，發(fā)現(xiàn)異常時先撤人后停電，待處理完好后，方可繼續(xù)作業(yè)。
10、支架回撤過程中，應(yīng)始終堅持“先支后回”的原則，特別是三角區(qū)的維護，在拆第125#架時，必須按工藝加強維護，充分做好準備工作后，方可進行。
11、支架回撤過程中，三角區(qū)的維護視頂板情況采用兀型鋼梁單體液壓支柱支護頂板，如頂板破碎可采用木垛來加強支護。
12、支架的拆除過程中科、隊干部必須跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常情況制定臨時措施，確保安全。
13、在拆除過程中，如遇死架，需另制定專門的安全技術(shù)措施。
三、有關(guān)維護通道內(nèi)的安全技術(shù)措施
1、工作面拆除液壓支架時，必須采用11kw壓入式通風(fēng)機通風(fēng)。
2、拆架地點回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛缺仨毐ＷC在1%以下，配風(fēng)量必須大于等于252m3/min，拆除后維護的通道凈斷面必須保證凈高2.5m以上，凈寬2.8m以上。
3、支架拆除前，在拆除支架20m范圍內(nèi)始終堅持在每架間加設(shè)一抬棚。（視頂板壓力而定）
四、設(shè)備裝車的安全技術(shù)措施
1、跟班隊長和班組長入井時，必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在裝車時，隨時檢查作業(yè)地點瓦斯?jié)舛?，低?%時方可作業(yè)。
2、現(xiàn)場人員必須服從班長統(tǒng)一指揮，嚴肅認真，確保裝車質(zhì)量。
3、設(shè)備裝車時的起吊工具，絕不允許超負荷使用。
4、設(shè)備裝車時，必須找好重心，保持平衡，必須捆綁牢固，支架前后，各用兩個“二人垛”交叉固定，中間用一道型號為φ18.5mm的鋼絲和平板車捆綁在一起（兩側(cè)各用2個繩卡子固定）并用6#盤條將支架四角底座和平板車固定在一起，其它都用φ15.5mm鋼絲繩分兩道捆綁。
5、“二人垛”與支架的固定，必須用標準夾板，穿φ20mm螺絲，嚴禁使用錨鏈與螺絲直接連接。
6、支架在裝車時，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其活動部分（側(cè)護板，后插板）必須穿φ20mm螺絲，鎖死鎖牢，不得防礙運輸，各油管，液管用麻布或塑料包扎好。
7、裝支架時，必須將側(cè)護板用銷子固定，如用銷子無法固定收回時，必須用鋼絲繩絞緊收回。
8、裝支架的平板車，必須每臺檢查，對碰頭不合格，不牢固的堅決不用，并查看輪子大小是否一致，有無不轉(zhuǎn)，如有必須更換后，再裝支架。
9、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩，錨鏈“u”形環(huán)，一定要系好，上滿扣，指定班長指揮，人員嚴禁站在設(shè)備上和起吊臂下，必須離開設(shè)備下落可能涉及的范圍。
10、利用原棚梁起吊設(shè)備時，除應(yīng)盤幫，鉤頂，重新加固前，后5m內(nèi)的棚子外，還必須在梁兩端頭設(shè)戧柱防倒，若遇頂板破碎，壓力大等問題，嚴禁起吊，應(yīng)重新架設(shè)專用起吊梁，材料為11#工字鋼，或φ20cm松園木，并在梁兩端頭，設(shè)戧柱防倒，起吊設(shè)備時，專人觀察頂板情況，及起吊工具情況，工作人員應(yīng)站在離開設(shè)備下落可能涉及范圍，嚴禁超載起吊。
11、人工翻立平板車，由5—6人操作，口令一致，用力均勻，立起后，用靠幫木料支護可靠，角度為70°—80°，禁止直立，且不可影響運輸。
12、裝車時，車輛必須用擋車器，固定牢固。
13、人工抬，運裝車時，要配合一致，同起同落，以防發(fā)生碰手碰腳和其它意外。
14、用平臺裝架時，繩頭一定要固定可靠，在開車前人員要躲到安全地點后，信號員檢查無誤后，方可發(fā)出開車信號，以防鋼絲繩甩脫傷人，在上平臺時，要及時調(diào)整支架角度，將支架裝正，裝好。
五、設(shè)備運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施
（一）掛車數(shù)的規(guī)定：
重車只準掛一個，重車指（重型貨載5噸以上；大型貨載長4m以上，寬1.2m以上，高1.25m以上）。
空礦車，花架車可掛三個，空平板車可掛兩個。
（二）運輸信號的規(guī)定：
一響停???? 二響拉???? 三響放???? 四響慢拉???? 五響慢放???? 亂響故障
（三）運輸安全措施
1、跟班隊長和班組長入井時，必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在運輸前和運輸中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?，低?%時，方可開工作業(yè)。
2、當班人員必須熟悉本班的安全情況，班組長應(yīng)明確分配人員，絞車司機、信號工、把鉤工，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證的人員擔任且持證上崗，工作時，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。
3、每次運輸作業(yè)前，由隊干部帶隊組成檢查組，將整個運輸線路的小絞車，軌道擋車器，巷道支護，信號裝置，電氣開關(guān)全部檢查一遍，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理，運輸線路及設(shè)備、設(shè)施全部合格后，方可運輸。
4、由于運輸線路為單股道，故必須單鉤運行，嚴禁兩部絞車同時運行，沿途線路嚴禁亂停車輛。
5、每次運輸作業(yè)前絞車司機對絞車各部件進行一次檢查，地錨固定是否牢固，四壓兩戧的圓木是否變質(zhì)，角度是否正確，（角度為70°—80°）穩(wěn)固后方可作業(yè)。
6、每次運輸作業(yè)前，先檢查瓦斯?jié)舛?，在安全狀況下方可作業(yè)，且同時檢查作業(yè)地點，周圍的頂板、煤幫等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
7、每次運輸作業(yè)前，由掛鉤工對鉤頭，連接器，保險繩φ18×64mm錨鏈，夾板及礦車進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，另外設(shè)專人對“一坡三擋”信號等安全設(shè)施，進行詳細檢查，確認無問題后方可作業(yè)。
8、嚴格按規(guī)定使用擋車器，車輛過后，各擋車器必須及時恢復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)，每次掛車前，必須詳細檢查各擋車器是否處于完好。
9、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，每次進行斜坡運輸作業(yè)前，在坡頭、坡底及中間有可能進入該運輸區(qū)段的岔口，都必須設(shè)警戒人員，每次運輸前，警戒人員必須檢查該行車巷內(nèi)是否有行人，如有人，待人過后，方可發(fā)出開車信號，開車后，嚴禁任何人進入該巷，警戒人員嚴禁脫崗，警戒人員應(yīng)站在安全處或躲避硐內(nèi)。
10、嚴禁任何人私自改變規(guī)定的行車信號，也不得以口令，頭燈等代替，車輛過風(fēng)門時，嚴禁兩道風(fēng)門同時打開，并設(shè)有專人站在安全地方，等車距風(fēng)門前10米處，方可拉開風(fēng)門，車輛過風(fēng)門時，必須減速慢行，等車通過后，立即關(guān)閉，然后方可拉開另一道風(fēng)門，在車輛過風(fēng)門時嚴禁任何人通過。
11、每次掛車時，車輛與鉤頭之間，必須使用標準插銷，車與車之間連接，必須使用標準三環(huán)鏈。
12、嚴禁頂車，嚴禁運送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛，平板車的捆綁全部用φ15.5mm鋼絲繩，兩道捆綁結(jié)實后，方可行車，對支架的捆綁，前后各用兩個“二人垛”交叉固定，中間用φ18.5mm鋼絲繩與平板車捆綁在一起（兩側(cè)各用2個繩卡子固定），支架四角底座用6#盤條與平板車四角固定在一起。
13、掛車數(shù)要符合規(guī)定，嚴禁超掛車、裝車，嚴禁超高、超寬、超重，在運輸皮帶機頭，刮板機機頭等大型設(shè)備時，必須實行專車專運，裝載時，取正重心，每次運輸前，認真檢查絞車，軌道及巷道尺寸，保證安全運行。
14、車輛嚴禁在坡道口停放，因故必須在坡上停留時，必須用老漢木將車輛固定好，且絞車司機要剎緊手閘。
15、運行中密切注意鋼絲繩，防止咬繩，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須停車處理，每次掛車前，要對捆綁情況，進行詳細檢查，必須牢固可靠后方可行車，在檢查時，控制開關(guān)手把應(yīng)打在零位。
16、保險繩長度合適，不能過松或過緊，開車時，嚴禁猛拉、猛停、放飛車。
17、處理設(shè)備車輛掉道，倒架安全技術(shù)措施：
①設(shè)專人指揮，倒架、掉道時，必須由班長和跟班隊長現(xiàn)場指揮，并派有經(jīng)驗工人處理，所有人員應(yīng)站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點操作。
②絞車司機必須堅守崗位將制動閘手把壓緊，不得用絞車硬拉上道。
③平巷或7‰以上斜巷內(nèi)應(yīng)設(shè)鐵馬擋車器，若7‰以上斜坡必須在下方道心打設(shè)兩根老漢木（距車下方1.5m范圍內(nèi)嚴禁人體各部件伸入）防止跑車，老漢木直徑約為φ20cm，長度適宜，角度為70°—80°，同時刨好10cm深柱窩，以防車輛車輪滑動，輪下打好木楔。
④設(shè)備車輛側(cè)至少各設(shè)置，兩根防倒戧木（老漢木采用φ18cm松園木，頂部刨好10cm深柱窩，底部打到實底）在處理中，根據(jù)情況，增設(shè)老漢木，以防傾倒傷人。
⑤用墊木支穩(wěn)，嚴禁身體各部位伸入抬起設(shè)備下方和兩側(cè)，并離開其傾倒涉及范圍。
⑥處理完畢，將工作人員全部撤出后，信號員發(fā)信號開始運輸。
⑦遇特殊情況，跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況，制定臨時措施，以確保安全。
18、所有人員要加強聯(lián)保、自保、互保，工作時精力集中，服從現(xiàn)場管理，聽從班長統(tǒng)一指揮，各工種間協(xié)調(diào)一致，相互照應(yīng)，確保安全。
19、對jd—11.4絞車掛車數(shù)的校核：
設(shè)n=1?????? q1=1000kg????? q2=12500kg?????? p=1.218kg/m
α=2°???? l=70m???????? f1=0.015???????? f2=0.4
由公式：
fma_=n（q1+q2）（sinα+f1cosα）+pl（sinα+f2cosα）
式中：q1——平板車自重??????? q2——最大載重（支架）
α——斜坡傾角????????? fma_——最大靜拉力
f1——礦車運行阻力系數(shù)?? 取0.015
f2——鋼絲繩運行阻力系數(shù) 取0.4
p——鋼絲繩每米質(zhì)量（取φ15.5mm鋼絲繩）
l——坡長
代入數(shù)值得：?????? fma_=999.8（kg）
安全系數(shù)校驗：
式中：qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg
ma——安全規(guī)定的ma值，取ma=6.5
代入數(shù)值得：
通過校驗掛車數(shù)符合規(guī)定。
20、對jd—11.4絞車牽引力的校核：
fq=10kn
fj=999.8×10=9.998（kn）
∵fq>;fj
∴jd—11.4絞車牽引力足夠
六、排水的安全技術(shù)措施
在9205 工作面最低處配備兩臺水泵（一臺使用，一臺備用），并派專人看管。
第4篇 綜采工作面拆除安全技術(shù)措施怎么寫
3705工作面已回采結(jié)束,需進行設(shè)備的拆除工作,該工作面長120米,中部架76架,端頭架4架,該工作面使用的是3000-1400/2800型掩護式液壓支架,該支架重約
9.8噸,排頭架重約11噸。
為保證拆除期間安全施工,特制定以下安全技術(shù)措施,望有關(guān)人員認真學(xué)習(xí),遵照執(zhí)行。
1、施工 時間:2022.0
8.30至施工結(jié)束2、施工負責(zé)人:王戰(zhàn)營 肖明權(quán) 肖 鋒3、安全負責(zé)人:劉 崗 張 偉 周文江
4、技術(shù)負責(zé)人:展川峰
一、 拆除前的準備工作
1、綜采隊必須確保3705綜采工作面結(jié)束時的工程質(zhì)量,停采時的標準達到該工作面停采安全技術(shù)措施上的要求。
并安排有關(guān)人員驗收。
2、工作面停采時,將工作面采煤機上滾筒停在工作面上口機尾以下5米左右。
3、3705綜采工作面停采后,由綜采隊負責(zé)開絞車窩、架設(shè)起吊棚,施工參數(shù)按《3705停采措施》執(zhí)行。
4、加強3705上、下巷的維護,上、下巷高度不低于2.3米,寬度符合該工作面結(jié)束措施規(guī)定設(shè)計要求。
5、3705綜采工作面上端頭布置絞車硐室,工作面支架前和支架間及運輸巷的所有浮煤全部清理干凈后,方可拆除運輸巷的皮帶機頭、大架、皮帶;
對所有運輸軌道進行最后的檢查,對不合格的地方立即返工,所鋪軌道與3705上巷外口軌道接通,軌道質(zhì)量達到要求,由專人負責(zé)驗收,保證搬遷運輸順利。
6、拆除設(shè)備所需平板車輛和卡具,入井前必須安排專人負責(zé)把關(guān)驗收,嚴禁不合格的車輛和卡具入井,井下每次裝車前也必須安排專人檢查,不合格的嚴禁使用。
7、工作面停采前,將拆除工作面所用的28t、20t、14t裝支架絞車及電器設(shè)備和信號及電纜等全部準備好。
8、工作面停采前,將拆除所用的吊葫蘆等工具和2.5米單體柱準備到位。
9、工作面停采后,確保正常通風(fēng),供風(fēng)量60立方/分鐘左右,上山處安裝一臺fbd-
7.5__2的備用局扇,必要時往3705工作面切眼供風(fēng),保證工作面有新鮮風(fēng)流。
二、 設(shè)備拆除
(一)拆除的設(shè)備:
1、80架液壓支架2、一臺采煤機:mg-150/368wd3、一部刮板機:sgd-630/264
4、一部轉(zhuǎn)載機:sb/730/75
5、一部皮帶機:ds100/63/2__90
6、機巷、軌道巷電氣設(shè)備和泵站系統(tǒng)
(二)拆除順序:
1、先將3705下巷皮帶、轉(zhuǎn)載機拉至密閉墻打設(shè)位置外。
2、3705刮板機機頭--采煤機--刮板機中間部分--刮板機機尾--支架(從下往上)--從3705上巷裝車運輸。
下巷轉(zhuǎn)載機從下巷裝車。
(三)轉(zhuǎn)載機和刮板輸送機及采煤機的拆除
(1)轉(zhuǎn)載機和刮板輸送機可先將鏈條從機頭抽出,刮板機可用絞車拉至3705上巷裝車,然后依次拆檔煤板、銷排及連接環(huán)。
(2)拆刮板輸送機時,拆刮板輸送機機頭、機尾必須解體后再裝車。
(3)轉(zhuǎn)載機刮板機拆除時,打號管理,按順序運輸,注意刮板機旋轉(zhuǎn)方向;
刮板機在拆除過程中,各連接螺絲都要放在麻袋和小筐內(nèi),專項回收。
(4)采煤機斷電前必須停在上出口位置,斷電后必須在采煤機的下方打上木戧桿,木戧桿直徑不少于200mm,木戧桿不少于兩根,并用鏈條將底托固定在刮板機底座上,防止采煤機下滑,戧桿要打緊打牢,并用道木打木垛,將上下?lián)u臂支實后,用5t導(dǎo)鏈、頂絲將上下滾筒拆掉,然后拆掉各緊固螺栓,擋鐵,油缸,用導(dǎo)鏈拉開后,用絞車拉至3705上巷裝車。
(5)拆滾筒時必須先用鏈條將滾筒拴好,嚴防歪倒或轉(zhuǎn)動傷人,拆掉后必須推倒放在工作面,拆除各部件時,大件下方嚴禁有人,工作人員看好退路,搞好自主保安,聽從指揮人員指揮。
(6)采煤機在拆除過程中,其噴霧裝置和水管分水器護板、儀表應(yīng)全部拆除,分開裝車,全部回收放置到3705上巷裝車。
(7)電機嚴禁在有積水淋水的地方存放,拆下后要及時裝車運走。
(8)所有設(shè)備必須全部回收放置到固定地點,緊固件銷軸的回收率,按規(guī)定執(zhí)行,小件的回收率不低于90%。
(9)拆除各部件前必須先加固工作地點五米范圍內(nèi)的巷道支護,在煤壁側(cè)工作時必須堅持執(zhí)行“敲幫問頂”,確認安全后才可開始工作。
(四)支架的拆除
(1)拆除支架時,按從下到上的順序進行,拆除后升井。
(2)拆除第一架前,要把路道和架間矸石浮煤清理干凈,在下拐頭打一個木垛,防止冒頂,坑木直徑不小于200mm,打木垛的坑木間必須用扒釘扒牢,木垛要接頂接實。
(3)拆除時,先在頂梁前下方打上單體柱控制頂板,單體柱要打在原木或板梁上,并保證支撐有力。
(4)工作面支架降落時,大立柱必須落到最低位置,并將側(cè)護板、收回鎖牢,伸縮梁收回,寬度不超過
1.5米。
(5)拉磨支架時用40型溜子鏈條和鏈接頭穿上螺絲栓在框架或推桿上,螺絲必須擰緊,嚴禁使用開口環(huán);
若確實需要使用開口環(huán)時,要與老繩拴緊必須保證開口環(huán)兩側(cè)加焊螺母,用螺絲固定牢靠,防止開口環(huán)崩出傷人,用木板或皮子蓋住鏈條,用工作面里的14t回柱絞車緩慢拉出。
(6)工作面拉磨支架時,鏈條拴好后,用絞車或單體支柱頂拉支架時,工作人員必須躲在安全地點,絞車停好后,人員才能靠近,且必須派專人觀察頂、幫,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理,隱患解除后才可進行其他工作。
(7)支架磨出后,用工作面14t絞車將支架拉轉(zhuǎn)90方向,然后用工作面機尾絞車窩里的20t絞車將所拆支架緩慢拉出,拉至工作面上口后,用3705巷上口14t裝車絞車將支架拉轉(zhuǎn)90方向后,再拉至起吊棚處,拉支架過程中,絞車與支架間不準有人。
(8)當平板車放在起吊棚后,在平板車兩側(cè)用坑木或單體柱(完好)從平板車兩側(cè)與支架上車相反方向?qū)⑵桨遘噾昃o打牢。
(9)用起吊棚裝支架時必須將裝車平臺固定牢靠。
(10)拉支架時,絞車開動前和開動后如有歪斜現(xiàn)象,用單體柱或檢驗合格的10t手動葫蘆進行矯正。
(11)在拆除期間,應(yīng)隨時扶設(shè)臨時棚或打好臨時柱控制頂板。
(12)在拆除期間,嚴禁在支架、千斤頂、立柱、側(cè)護板、操作臺上掛滑輪、手動葫蘆、鋼絲繩等。
對于在拆除過程中損壞零部件的事件要嚴格追查責(zé)任,對造成事故者,嚴肅處理。
(13)每拆除一架,應(yīng)及時在原支架位置打密集柱有效支撐頂板,柱子必須有效合格且打在鋼絲繩下,打在實底上,要打緊打牢,迎山有力。
確實需要打木垛時,木垛要接頂嚴密。
所有坑木要用扒釘扒死。
具體情況由施工單位定,拆到最后三架時,應(yīng)在其上下打上木垛,控制頂板。
(14)起吊、裝運、拉磨支架都要確定安全負責(zé)人,安全負責(zé)人對現(xiàn)場安全負責(zé),跟班隊長對當班安全負責(zé)。
(15)在運磨支架時,及時觀察頂、幫情況,如有異常情況,處理后再進行工作。
(16)在工作面拉、磨支架時,時刻注意異常情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號,停止工作。
(17)支架拆除前,綜采隊要保證架間噴霧、測壓表配件、完好齊全,專人負責(zé)上井。
可提前拆除各種儀表并保管好。
(五)運輸路線:
(1)3705上巷裝車運輸--軌道上山--744回風(fēng)巷--680運輸上山--750車場--副井升井。
(2)3705下巷--運輸上山--744回風(fēng)巷--680運輸上山--750車場--副井升井。
三、設(shè)備裝車要求:
1、支架裝車必須使其重心裝在平板車的中心,不得超長、超寬、裝斜,設(shè)備必須平穩(wěn),緊固在車上,捆扎牢固。
對電器設(shè)備精密結(jié)合部位,怕臟的物件要包扎,怕砸的設(shè)備分類編運,防止撞擊、損壞設(shè)備。
2、裝車時,裝車高度不能超過
1.8米,超過
1.8米時要標識清楚。
3、對于刮板機機頭(尾)、采煤機大件等設(shè)備裝平板車運輸,必要時用40型溜子鏈條,配合螺絲捆扎牢靠,溜子槽擋板等用無斷絲斷股的鋼絲繩繩鼻,捆扎裝車。
4、支架用平板車運輸,支架車裝好后,應(yīng)用卡具對平板車四角固定并鎖緊。
5、車裝好后,要有專人檢查是否裝穩(wěn)裝牢,確認沒有問題,方可運出,并做好記錄,填寫檢查人姓名,登記車號。
運輸過程中,誰負責(zé)的線路誰負責(zé)安全工作。
6、安全員、帶班領(lǐng)導(dǎo)在3705上巷出口、按措施制定的捆綁要求嚴格驗收。
確認無誤后,方可往井上運輸, 3705上巷和3705工作面運輸期間,嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。
7、出支架和大件,由跟班領(lǐng)導(dǎo)指定專人,對3705上巷和3705工作面的軌道質(zhì)量要全面認真檢查一遍,確認安全后,方可運輸支架或大件。
四、其他措施:
1、提運設(shè)備的鋼絲繩由總公司機電部核定提升能力,繩卡、銷子、由使用單位嚴格檢查,確認沒問題,方可投入使用。
2、為拆除服務(wù)的所有絞車、平板車、1t礦車、花車必須保證良好、安全可靠,并要班班檢查,且有記錄。
3、所有通訊電話信號必須清晰、靈敏、可靠、準確。
4、在3705上巷大件車后面必須用鋼絲繩牽引,嚴禁放飛車。
5、所有絞車必須有牢固的四壓兩戧或地錨,鋼絲繩必須上夠四個以上卡子,并上緊,繩不準出現(xiàn)死彎、死疙瘩現(xiàn)象,斷絲超過安全規(guī)程定要及時更換。
6、裝車時要嚴格檢查壓板、卡具質(zhì)量,凡是變形卡具嚴禁使用。
五、安全技術(shù)措施:
1、拆除期間,所有信號必須靈活、可靠、清晰、齊全、準確,必須要有圣光信號,并回鈴確認后方可運行。
2、對于所有電器設(shè)備的拆除,先掛牌停電檢查瓦斯確認瓦斯不超限,經(jīng)驗電、放電,確認后,方可拆除。
停送電必須堅持“誰停電、誰送電、誰負責(zé)的原則”,確保人身安全。
3、工作面拉支架及磨支架,周圍不準有人,以防繩斷傷人,且嚴禁鋼絲繩拴在立柱上拉架。
4、在拆除前期,當氣體超限,風(fēng)量不足時,拆除后期,根據(jù)工作面拆除地點的氣體和溫度情況,決定采用局部通風(fēng),對拆除工作面供風(fēng)。
5、安全辦必須派專職瓦斯檢查員負責(zé)對拆除工作面拆除地點、3705工作面、下隅角及回風(fēng)巷瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、溫度的檢查,每班不少于二次,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時匯報、處理。
6、每班派專人檢查鋼絲繩、繩卡、起吊用具等,并登記有具可查。
7、在拆除時,要執(zhí)行敲幫問頂制度,并設(shè)專人看頂、以防片幫、冒頂傷人。
8、在支架或其他設(shè)備機械外運過程中,嚴禁隨車行人,以免發(fā)生意外,在打臨時點柱時,必須挖柱窩,柱要打在實底上。
(一梁四柱)
9、在3705工作面、上下巷提升設(shè)備,四保險要齊全,并做到司機、掛鉤工、信號工、固定專人,嚴禁無證上崗。
10、3705工作面應(yīng)存放背木50根、各種規(guī)格坑木20根,大板20塊,木楔子50個,以備急用。
11、在拆除期間,每班必須有一名隊長以上干部親臨現(xiàn)場指揮,并有一名有經(jīng)驗的老工人專職觀察頂、幫,看頂工應(yīng)站在安全地點,發(fā)現(xiàn)不安隱患,立即停止工作,并及時向調(diào)度室回報,處理后方可工作。
12、用絞車回柱及拴繩時,要有專人看頂,三人操作(一人開車、一人拴繩、一人打信號)并保證后路暢通,拴繩時絞車必須斷電。
13、在拆除過程中,工作人員不能站在煤墻邊,以防片幫傷人。
14、下井平板車要嚴格檢查(銷子齊全、碰頭完好,不能有“三條腿”現(xiàn)象),發(fā)現(xiàn)不完好的平板車嚴禁使用。
15、在3705工作面拆除過程中,拆除單位安排專人負責(zé)開風(fēng)機。
16、設(shè)備無法在地溝內(nèi)裝車時,應(yīng)搭設(shè)備起吊棚裝車,起吊時應(yīng)加固棚梁,并派專人看頂,和檢查起吊棚的牢固程度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認無隱患后,方可起吊。
17、對電器設(shè)備的操作、拆除嚴格按照操作規(guī)程進行。
拆除時嚴禁平行作業(yè)。
18、所有參加拆除人員,要堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,分工明確,服從分配,要嚴格按照本措施進行施工作業(yè)。
19、拆除期間,礦井必須制定切實可行的工作面防滅火、防氣體工作計劃,確保拆除過程中的安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時采取措施處理。
20、在拆除期間要確保設(shè)備配件部丟失,不摩擦起火,更不能進行氣割,電焊工作。
若需要電氣焊必須制定專項措施。
21、嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。
礦井負責(zé)制定下發(fā)設(shè)備運輸專項措施。
(包括臨時軌道運輸管理辦法)22、總公司安檢部監(jiān)督檢查措施的執(zhí)行情況。
23、措施下發(fā)后,有關(guān)單位組織認真貫徹學(xué)習(xí),遇有特殊情況,隨時制定補充措施。
24、拆裝期間,領(lǐng)導(dǎo)干部根據(jù)值班表現(xiàn)場帶班,現(xiàn)場指導(dǎo)。
除本措施外,嚴格按煤礦<<安全規(guī)程>;
>;
和<<操作規(guī)程>;
>;
以及上級安全文件精神執(zhí)行。
一分公司光明井2022年8月21日
預(yù)防制度
第5篇 綜采工作面拆除運輸機溜槽和支架安全技術(shù)措施
一、工作面概況
截止2015年11月7日，我區(qū)回采的ⅲ1011綜采工作面，風(fēng)巷距離k15測點剩余17.2m，機巷距離q5測點剩余4m,因地質(zhì)條件變化，工作面相對變短，導(dǎo)致第95＃支架及運輸機尾相對上竄至風(fēng)巷，給風(fēng)巷出口管理和瓦斯管理帶來一定的困難。經(jīng)研究決定將拆除一節(jié)溜槽（87＃支架對應(yīng)的普通溜槽），下縮機尾，同時拉出工作面95＃支架，至挑棚范圍內(nèi)，隨工作面回采及時向前拉移，為確保安全施工特制定以下安全技術(shù)措施。
二、拆除運輸機溜槽
1、風(fēng)巷超前挑棚范圍內(nèi)中間兩排走向棚提前拆除或整改棚，必要時采用φ200×3500mm半圓木配合dw31-180/100_單體支柱一梁兩柱在挑棚棚檔間順山復(fù)棚加強支護，確保中間寬度不小于2.0m，高度不低于2.3m，滿足移架要求，路線暢通，支護完好。監(jiān)測通訊線路或其他各類管線落地或保護好，避免損壞。待支架拉到位后及時升上勁，及時恢復(fù)中間挑棚，確保正規(guī)有勁。
2、拆除工作面87＃支架對應(yīng)的普通溜槽，待拆溜槽處至上出口提前使棚將頂板和煤壁管理好，浮煤清理干凈。先將工作面運輸機開空并低速運轉(zhuǎn)，當接鏈環(huán)正對機尾天窗槽處時閉鎖運輸機，將運輸機停電，并掛停電牌，然后安裝阻鏈器、閘盤緊鏈器，將上鏈條和底鏈條分別掐斷。
3、掐鏈條前，必須將上鏈條和底鏈條用φ12.5mm的鋼絲繩或錨鏈固定到支架上，留繩必須連接牢固，用繩卡卡牢，確保鏈條不脫落。
4、拔出待拆溜槽支架與運輸機連接銷子，拆除溜槽，并運至工作面上出口裝車，88架及其以上運輸機溜槽順次用牽不拉向下牽引，當運輸機尾與風(fēng)巷上幫有一定距離時，用單體支柱緩慢供液抵機尾配合下移，直至合茬。
5、在運輸機上或煤機附近作業(yè)時必須將設(shè)備停電閉鎖，掛停電牌，并有專人看管，堅持“誰停電、誰送電”的原則，且附近10m內(nèi)嚴禁有人動支架，確認安全后方可施工。
6、工作面運輸機掐鏈條合鏈條時用剎車器配合進行。
7、溜槽運出后，將整個運輸機機尾向下牽引重新合茬，掐掉3m鏈條，并用阻鏈器、閘盤緊鏈器配合緊鏈，確保溜槽間搭接平滑，槽間聯(lián)接環(huán)及限位銷安裝到位，所有刮板都在鏈槽內(nèi)，鏈條軌道無阻塞。
8、作業(yè)人員在工作過程中必須處于控頂之內(nèi)，嚴禁空頂作業(yè)。
三、現(xiàn)場起吊搬運及注意事項
1、在使用回柱絞車運輸時，現(xiàn)場人員及絞車司機要認真檢查以下安全設(shè)施并安全確認：壓車柱是否牢固；操作按鈕是否靈敏可靠；鉤頭是否符合要求；各部位的卡子數(shù)是否齊全；檢查主繩是否有磨損超限等現(xiàn)象；回頭滑子生根是否牢固可靠；巷道頂板是否存在隱患等，如發(fā)現(xiàn)一處不合格，嚴禁使用。
2、用回柱絞車時應(yīng)掛牢鉤頭，所有人員必須躲離繩道，避開鉤頭方向，撤至安全地點。
3、司機開車要在安全地點，避開鉤頭方向，高度集中精力，嚴格按照信號指令操作，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩連接裝置、回柱絞車出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。若阻力過大,必須查明原因排除阻力后再進行作業(yè)，嚴禁強拉硬拽。
4、使用回柱器時確認回柱器完好，生根牢固，人員站在頂板完好的斜上方，嚴禁面對鉤頭操作。松回柱器時抓牢握緊回柱器手把，防止手把回彈傷人。
5、大件在挑棚內(nèi)運輸困難需要改棚時必須先支后替，支柱支設(shè)正規(guī)有勁，過頂嚴實，拴齊拴牢防倒繩，并留有過人的安全距離。運輸過程中，保護好上下兩幫各類管線，嚴禁刮傷拉斷。
6、工作面運輸機掐鏈條合鏈條時用剎車器配合進行。需要支設(shè)單體時兩人配合好，同時抬放，支設(shè)牢固，拴牢防倒繩，單體遠程供液，所有人員撤至安全地點，卸載時用放液手把遠程點動放液，防止單體崩倒傷人。
7、在作業(yè)現(xiàn)場，負責(zé)人必須細致觀察現(xiàn)場環(huán)境，對不安全因素進行排除后方可施工。運送溜槽時選擇合適的起吊工具，對起吊地點的支護狀況進行檢查和加固，起吊時要有專人負責(zé)指揮，并有規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。
8、起吊搬運作業(yè)前，應(yīng)做好充分的準備工作，備齊合理、可靠的器械和材料。開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后，再行起吊。起吊過程要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑傾斜、突然落下，起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應(yīng)站在支護完好，設(shè)備、吊梁滑落危及不到的安全地點，其他人員要躲到安全地帶。
9、起吊設(shè)備時，禁止任何人在設(shè)備下面、下方及受力索具附近通行、作業(yè)和停留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
10、設(shè)備起吊就位，應(yīng)放置穩(wěn)固后方可拆除吊具。
11、利用棚梁或液壓支架做承力點起吊設(shè)備時，要對棚梁進行加固，支架選擇合適承力點，掛牢鉤頭。
12、現(xiàn)場負責(zé)人要認真細致地選定起吊點。吊具的噸位應(yīng)大于重物的總重量。重物在起吊前要綁緊扎牢，吊掛對稱，安全可靠，以防止歪倒脫扣或傾倒，起吊調(diào)向時采取多點起吊方式。
13、在使用手拉葫蘆起吊重物時，在平巷：重物的牽引鏈與起吊點垂直法線之間的夾角不得大于45°；在上山方向拉運時，重物的牽引鏈與起吊點垂直法線之間的夾角不得大于30°，后面需要用撬棍時，作業(yè)人員必須與設(shè)備偏離一定的角度，以防下滑傷人。
14、使用手拉葫蘆起吊重物時，拉小鏈時應(yīng)雙手用力，不得過猛過快，設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，中間不得停止作業(yè)，起吊人員和指揮人員不得擅自離開崗位。確需要中間停留時，必須將起吊物墊牢、墊實，防止歪倒傷人。起吊重物需懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。
四、拉移支架注意事項
1、待運輸機機尾下縮后，準備拉出95＃支架。95＃支架的進回液管路提前更換為長管路，以滿足移架需要。出架方式：采用自移的方式，向前移動。
2、自移困難時，采用單體支柱配合霸王樁，霸王樁應(yīng)支設(shè)在風(fēng)巷頂幫支護完好的地點，且距離工作面煤壁距離不大于50m，支架推移桿與霸王樁必須用專用鏈條連接（轉(zhuǎn)載機鏈條），嚴禁用其他東西代替，接頭處必須用螺栓固定，鏈條連接緊固，霸王樁支撐支柱正規(guī)有勁必須打牢固，遠距離操作。
3、移架前，支架底座前端必須清理干凈，上下幫浮煤雜物清理凈，嚴禁有異物等。兩端設(shè)置警戒，鏈道受力范圍內(nèi)嚴禁有人，操作人員應(yīng)在有安全防護處。
4、移架期間，要時刻注意是否有刮棚現(xiàn)象，支架上下部側(cè)護板是否刮單體支護或其他等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、移架過程中，如出現(xiàn)拉不動或其它情況及時停止拉移，并檢查處理好問題后，方可再拉。
6、移架前，上隅角瓦斯探頭需挪移至合適位置，移架期間，保護好挑棚范圍內(nèi)的電纜、監(jiān)測監(jiān)控線路、電氣設(shè)備、液壓管路、風(fēng)水管路等設(shè)施，防止人為損壞。
7、加強支架液壓系統(tǒng)檢修，無跑冒滴漏，支架片閥靈敏可靠。
8、隨著工作面向前回采，每圓班提前整改風(fēng)巷挑棚內(nèi)支柱，提前拉移95＃支架，確保圓班回采后，出口暢通
五、其他
1、拆除施工過程中，必須有隊長或跟班干部現(xiàn)場指揮，否則嚴禁施工。要加強煤壁及頂板管理，出現(xiàn)異常情況要及時處理，嚴禁空頂作業(yè)。
2、拆除過程中，通風(fēng)區(qū)要加強瓦斯管理，出現(xiàn)異常情況要及時處理，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。
3、本措施未盡事宜按《各工種操作規(guī)程》、《ⅲ1011綜采工作面作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)措施、有關(guān)規(guī)定一并執(zhí)行。
第6篇 工作面拆除安全技術(shù)措施
一、拆除轉(zhuǎn)載機、工作面運輸機、采煤機、系列車的技術(shù)措施
1、跟班班長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在工作前和工作中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?低于1%時,方可開工作業(yè)。
2、工作人員必須嚴肅認真,嚴格按照作業(yè)工序施工,嚴禁損壞設(shè)備。
3、拆除的各種螺栓、小件必須及時裝箱或裝袋集中在一起,嚴禁亂丟、亂放以防丟失。
4、起吊工具嚴禁超負荷使用。
5、起吊設(shè)備時,嚴禁人員身體各部位伸入起吊和懸空設(shè)備下方,若需斜拉時,必須由專人指揮,采取防止設(shè)備傾翻傷人,前移后退滑動傷人的安全技術(shù)措施后,再進行操作。
若需千斤頂支頂時,應(yīng)在被支頂設(shè)備下方墊好支木,并在人員操作側(cè)打好護身支柱,人員必須躲離設(shè)備可能傾倒的方位,同時千斤頂前端應(yīng)加木片,防止打滑。
6、所拆設(shè)備進行移位、調(diào)整方向時,工作人員要相互配合,并設(shè)專人(班長)指揮。
7、電氣設(shè)備拆除時,必須由低壓到高壓逐級停電,放電前用同等電壓等級的驗電筆驗電后,確認無電后,方可作業(yè)。
在瓦斯?jié)舛炔怀^1%時,方可進行放電。
8、各部電氣設(shè)備拆除、安裝、檢修及處理故障時,必須執(zhí)行“停送電制度”,嚴格執(zhí)行“誰停電,誰送電”的制度,并設(shè)專人停電和專人看守。
嚴禁約時傳話送電,嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備(包括電纜線路)。
9、所有設(shè)備的拆除必須先拆電氣部分,后拆機械部分。
10、拆除采煤機時,將各接合面、接觸面、裸露齒輪、手把等加以保護,防止損壞。
二、拆除支架的安全技術(shù)措施
1、跟班隊長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在工作中和工作前隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?低于1%時,方可開工作業(yè)。
2、拆架時,專人指揮(班長)分工明確,發(fā)信號開車前人員必須撤至10m以外的支架立柱之間,嚴禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同時作業(yè),遇有卡阻及其它異常時,必須停車處理,嚴禁硬拉。
3、拆、接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時,必須先停泵,并將壓力釋放后再進行,操作液槍時嚴禁槍口對人,工作人員應(yīng)站在安全處。
4、支護或調(diào)向時,所用的單體液壓支柱必須用8鐵絲聯(lián)鎖,且必須升緊,遇有漏液柱及時更換,操作單體要兩人配合作業(yè),嚴禁單人操作。
操作人員在用液槍送液時,禁止正對液槍,防止崩脫傷人,取槍時或拆架時,先關(guān)液并進行壓力釋放,方可操作。
5、回柱絞車運至工作面安裝時,用倒鏈拖至硐室,同時注意電纜拖移,打戧柱時,注意碰手、碰腳。
6、拆架、裝架時,絞車司機操作按鈕必須在絞車后方,拆架絞車繩頭與支架用φ18__φ64mm錨鏈、“u”形環(huán),穿φ20mm螺栓,聯(lián)接可靠。
錨鏈聯(lián)接必須采用合格“u”形環(huán),合格的錨鏈,并穿φ20mm螺栓緊到位,其他人員必須遠離翻車涉及范圍,以防傷人。
7、拆架絞車與被拆架(工作面運架),范圍內(nèi)用“口哨”聯(lián)系信號,信號規(guī)定為“一響停,二響拉,三響松繩,四響點碰”。
8、裝拉支架時,支架周圍5m范圍和鋼絲繩兩側(cè)不得有人,若發(fā)生偏移時,必須停車處理,防止碰倒支護等。
9、瓦檢員必須跟班檢查工作面的瓦斯?jié)舛?發(fā)現(xiàn)異常時先撤人后停電,待處理完好后,方可繼續(xù)作業(yè)。
10、支架回撤過程中,應(yīng)始終堅持“先支后回”的原則,特別是三角區(qū)的維護,在拆第125架時,必須按工藝加強維護,充分做好準備工作后,方可進行。
11、支架回撤過程中,三角區(qū)的維護視頂板情況采用兀型鋼梁單體液壓支柱支護頂板,如頂板破碎可采用木垛來加強支護。
12、支架的拆除過程中科、隊干部必須跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)異常情況制定臨時措施,確保安全。
13、在拆除過程中,如遇死架,需另制定專門的安全技術(shù)措施。
三、有關(guān)維護通道內(nèi)的安全技術(shù)措施
1、工作面拆除液壓支架時,必須采用11kw壓入式通風(fēng)機通風(fēng)。
2、拆架地點回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛缺仨毐ＷC在1%以下,配風(fēng)量必須大于等于252m3/min,拆除后維護的通道凈斷面必須保證凈高2.5m以上,凈寬2.8m以上。
3、支架拆除前,在拆除支架20m范圍內(nèi)始終堅持在每架間加設(shè)一抬棚。
(視頂板壓力而定)
四、設(shè)備裝車的安全技術(shù)措施
1、跟班隊長和班組長入井時,必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在裝車時,隨時檢查作業(yè)地點瓦斯?jié)舛?低于1%時方可作業(yè)。
2、現(xiàn)場人員必須服從班長統(tǒng)一指揮,嚴肅認真,確保裝車質(zhì)量。
3、設(shè)備裝車時的起吊工具,絕不允許超負荷使用。
4、設(shè)備裝車時,必須找好重心,保持平衡,必須捆綁牢固,支架前后,各用兩個“二人垛”交叉固定,中間用一道型號為φ1
8.5mm的鋼絲和平板車捆綁在一起(兩側(cè)各用2個繩卡子固定)并用6盤條將支架四角底座和平板車固定在一起,其它都用φ1
5.5mm鋼絲繩分兩道捆綁。
5、“二人垛”與支架的固定,必須用標準夾板,穿φ20mm螺絲,嚴禁使用錨鏈與螺絲直接連接。
6、支架在裝車時,其前探梁,推溜器,前后立柱,后尾梁,都要收回到最小程度,其活動部分(側(cè)護板,后插板)必須穿φ20mm螺絲,鎖死鎖牢,不得防礙運輸,各油管,液管用麻布或塑料包扎好。
7、裝支架時,必須將側(cè)護板用銷子固定,如用銷子無法固定收回時,必須用鋼絲繩絞緊收回。
8、裝支架的平板車,必須每臺檢查,對碰頭不合格,不牢固的堅決不用,并查看輪子大小是否一致,有無不轉(zhuǎn),如有必須更換后,再裝支架。
9、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩,錨鏈“u”形環(huán),一定要系好,上滿扣,指定班長指揮,人員嚴禁站在設(shè)備上和起吊臂下,必須離開設(shè)備下落可能涉及的范圍。
10、利用原棚梁起吊設(shè)備時,除應(yīng)盤幫,鉤頂,重新加固前,后5m內(nèi)的棚子外,還必須在梁兩端頭設(shè)戧柱防倒,若遇頂板破碎,壓力大等問題,嚴禁起吊,應(yīng)重新架設(shè)專用起吊梁,材料為11工字鋼,或φ20cm松園木,并在梁兩端頭,設(shè)戧柱防倒,起吊設(shè)備時,專人觀察頂板情況,及起吊工具情況,工作人員應(yīng)站在離開設(shè)備下落可能涉及范圍,嚴禁超載起吊。
11、人工翻立平板車,由5—6人操作,口令一致,用力均勻,立起后,用靠幫木料支護可靠,角度為70°—80°,禁止直立,且不可影響運輸。
12、裝車時,車輛必須用擋車器,固定牢固。
13、人工抬,運裝車時,要配合一致,同起同落,以防發(fā)生碰手碰腳和其它意外。
14、用平臺裝架時,繩頭一定要固定可靠,在開車前人員要躲到安全地點后,信號員檢查無誤后,方可發(fā)出開車信號,以防鋼絲繩甩脫傷人,在上平臺時,要及時調(diào)整支架角度,將支架裝正,裝好。
五、設(shè)備運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施
(一)掛車數(shù)的規(guī)定:
重車只準掛一個,重車指(重型貨載5噸以上;
大型貨載長4m以上,寬
1.2m以上,高
1.25m以上)。
空礦車,花架車可掛三個,空平板車可掛兩個。
(二)運輸信號的規(guī)定:
一響停 二響拉 三響放 四響慢拉 五響慢放 亂響故障
(三)運輸安全措施
1、跟班隊長和班組長入井時,必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在運輸前和運輸中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?低于1%時,方可開工作業(yè)。
2、當班人員必須熟悉本班的安全情況,班組長應(yīng)明確分配人員,絞車司機、信號工、把鉤工,都必須經(jīng)過培訓(xùn),取得合格證的人員擔任且持證上崗,工作時,一人作業(yè),一人監(jiān)護。
3、每次運輸作業(yè)前,由隊干部帶隊組成檢查組,將整個運輸線路的小絞車,軌道擋車器,巷道支護,信號裝置,電氣開關(guān)全部檢查一遍,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即處理,運輸線路及設(shè)備、設(shè)施全部合格后,方可運輸。
4、由于運輸線路為單股道,故必須單鉤運行,嚴禁兩部絞車同時運行,沿途線路嚴禁亂停車輛。
5、每次運輸作業(yè)前絞車司機對絞車各部件進行一次檢查,地錨固定是否牢固,四壓兩戧的圓木是否變質(zhì),角度是否正確,(角度為70°—80°)穩(wěn)固后方可作業(yè)。
6、每次運輸作業(yè)前,先檢查瓦斯?jié)舛?在安全狀況下方可作業(yè),且同時檢查作業(yè)地點,周圍的頂板、煤幫等情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
7、每次運輸作業(yè)前,由掛鉤工對鉤頭,連接器,保險繩φ18__64mm錨鏈,夾板及礦車進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,另外設(shè)專人對“一坡三擋”信號等安全設(shè)施,進行詳細檢查,確認無問題后方可作業(yè)。
8、嚴格按規(guī)定使用擋車器,車輛過后,各擋車器必須及時恢復(fù)到 狀態(tài),每次掛車前,必須詳細檢查各擋車器是否處于完好。
9、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,每次進行斜坡運輸作業(yè)前,在坡頭、坡底及中間有可能進入該運輸區(qū)段的岔口,都必須設(shè)警戒人員,每次運輸前,警戒人員必須檢查該行車巷內(nèi)是否有行人,如有人,待人過后,方可發(fā)出開車信號,開車后,嚴禁任何人進入該巷,警戒人員嚴禁脫崗,警戒人員應(yīng)站在安全處或躲避硐內(nèi)。
10、嚴禁任何人私自改變規(guī)定的行車信號,也不得以口令,頭燈等代替,車輛過風(fēng)門時,嚴禁兩道風(fēng)門同時打開,并設(shè)有專人站在安全地方,等車距風(fēng)門前10米處,方可拉開風(fēng)門,車輛過風(fēng)門時,必須減速慢行,等車通過后,立即 ,然后方可拉開另一道風(fēng)門,在車輛過風(fēng)門時嚴禁任何人通過。
11、每次掛車時,車輛與鉤頭之間,必須使用標準插銷,車與車之間連接,必須使用標準三環(huán)鏈。
12、嚴禁頂車,嚴禁運送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛,平板車的捆綁全部用φ1
5.5mm鋼絲繩,兩道捆綁結(jié)實后,方可行車,對支架的捆綁,前后各用兩個“二人垛”交叉固定,中間用φ1
8.5mm鋼絲繩與平板車捆綁在一起(兩側(cè)各用2個繩卡子固定),支架四角底座用6盤條與平板車四角固定在一起。
13、掛車數(shù)要符合規(guī)定,嚴禁超掛車、裝車,嚴禁超高、超寬、超重,在運輸皮帶機頭,刮板機機頭等大型設(shè)備時,必須實行專車專運,裝載時,取正重心,每次運輸前,認真檢查絞車,軌道及巷道尺寸,保證安全運行。
14、車輛嚴禁在坡道口停放,因故必須在坡上停留時,必須用老漢木將車輛固定好,且絞車司機要剎緊手閘。
15、運行中密切注意鋼絲繩,防止咬繩,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須停車處理,每次掛車前,要對捆綁情況,進行詳細檢查,必須牢固可靠后方可行車,在檢查時,控制開關(guān)手把應(yīng)打在零位。
16、保險繩長度合適,不能過松或過緊,開車時,嚴禁猛拉、猛停、放飛車。
17、處理設(shè)備車輛掉道,倒架安全技術(shù)措施:
①設(shè)專人指揮,倒架、掉道時,必須由班長和跟班隊長現(xiàn)場指揮,并派有經(jīng)驗工人處理,所有人員應(yīng)站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點操作。
②絞車司機必須堅守崗位將制動閘手把壓緊,不得用絞車硬拉上道。
③平巷或7‰以上斜巷內(nèi)應(yīng)設(shè)鐵馬擋車器,若7‰以上斜坡必須在下方道心打設(shè)兩根老漢木(距車下方
1.5m范圍內(nèi)嚴禁人體各部件伸入)防止跑車,老漢木直徑約為φ20cm,長度適宜,角度為70°—80°,同時刨好10cm深柱窩,以防車輛車輪滑動,輪下打好木楔。
④設(shè)備車輛側(cè)至少各設(shè)置,兩根防倒戧木(老漢木采用φ18cm松園木,頂部刨好10cm深柱窩,底部打到實底)在處理中,根據(jù)情況,增設(shè)老漢木,以防傾倒傷人。
⑤用墊木支穩(wěn),嚴禁身體各部位伸入抬起設(shè)備下方和兩側(cè),并離開其傾倒涉及范圍。
⑥處理完畢,將工作人員全部撤出后,信號員發(fā)信號開始運輸。
⑦遇特殊情況,跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況,制定臨時措施,以確保安全。
18、所有人員要加強聯(lián)保、自保、互保,工作時精力集中,服從現(xiàn)場管理,聽從班長統(tǒng)一指揮,各工種間協(xié)調(diào)一致,相互照應(yīng),確保安全。
19、對jd—1
1.4絞車掛車數(shù)的校核:
設(shè)n=
1 q1=1000kg q2=12500kg p=
1.218kg/m
α=2° l=70m f1=0.0
15 f2=0.4由公式:
fma__=n(q1+q2)(sinα+f1cosα)+pl(sinα+f2cosα)
式中:q1——平板車自重 q2——最大載重(支架)
α——斜坡傾角 fma__——最大靜拉力
f1——礦車運行阻力系數(shù) 取0.015f2——鋼絲繩運行阻力系數(shù) 取0.4p——鋼絲繩每米質(zhì)量(取φ1
5.5mm鋼絲繩)
l——坡長
代入數(shù)值得: fma__=99
9.8(kg)
安全系數(shù)校驗:
式中:qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg
ma——安全規(guī)定的ma值,取ma=
6.5
代入數(shù)值得:
通過校驗掛車數(shù)符合規(guī)定。
20、對jd—1
1.4絞車牽引力的校核:
fq=10kn
fj=99
9.8__10=
9.998(kn)
∵fq>;
fj
∴jd—1
1.4絞車牽引力足夠
六、排水的安全技術(shù)措施
在920
5 工作面最低處配備兩臺水泵(一臺使用,一臺備用),并派專人看管。
第7篇 綜采工作面拆除安全技術(shù)措施
3705工作面已回采結(jié)束，需進行設(shè)備的拆除工作，該工作面長120米，中部架76架，端頭架4架，該工作面使用的是zz3000-1400/2800型掩護式液壓支架，該支架重約9.8噸，排頭架重約11噸。為保證拆除期間安全施工，特制定以下安全技術(shù)措施，望有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)，遵照執(zhí)行。
1、施工? 時間：2014.08.30至施工結(jié)束
2、施工負責(zé)人：王戰(zhàn)營? 肖明權(quán)? 肖? 鋒
3、安全負責(zé)人：劉? 崗? 張? 偉? 周文江
4、技術(shù)負責(zé)人：展川峰
一、 拆除前的準備工作
1、綜采隊必須確保3705綜采工作面結(jié)束時的工程質(zhì)量，停采時的標準達到該工作面停采安全技術(shù)措施上的要求。并安排有關(guān)人員驗收。
2、工作面停采時，將工作面采煤機上滾筒停在工作面上口機尾以下5米左右。
3、3705綜采工作面停采后，由綜采隊負責(zé)開絞車窩、架設(shè)起吊棚，施工參數(shù)按《3705停采措施》執(zhí)行。
4、加強3705上、下巷的維護，上、下巷高度不低于2.3米，寬度符合該工作面結(jié)束措施規(guī)定設(shè)計要求。
5、3705綜采工作面上端頭布置絞車硐室，工作面支架前和支架間及運輸巷的所有浮煤全部清理干凈后，方可拆除運輸巷的皮帶機頭、大架、皮帶；對所有運輸軌道進行最后的檢查，對不合格的地方立即返工，所鋪軌道與3705上巷外口軌道接通，軌道質(zhì)量達到要求，由專人負責(zé)驗收，保證搬遷運輸順利。
6、拆除設(shè)備所需平板車輛和卡具，入井前必須安排專人負責(zé)把關(guān)驗收，嚴禁不合格的車輛和卡具入井，井下每次裝車前也必須安排專人檢查，不合格的嚴禁使用。
7、工作面停采前，將拆除工作面所用的28t、20t、14t裝支架絞車及電器設(shè)備和信號及電纜等全部準備好。
8、工作面停采前，將拆除所用的吊葫蘆等工具和2.5米單體柱準備到位。
9、工作面停采后，確保正常通風(fēng)，供風(fēng)量60立方/分鐘左右，上山處安裝一臺fbd-7.5×2的備用局扇，必要時往3705工作面切眼供風(fēng)，保證工作面有新鮮風(fēng)流。
二、 設(shè)備拆除
(一)?拆除的設(shè)備：
1、80架液壓支架
2、一臺采煤機：mg-150/368wd
3、一部刮板機：sgd-630/264
4、一部轉(zhuǎn)載機：szb/730/75
5、一部皮帶機：ds100/63/2×90
6、機巷、軌道巷電氣設(shè)備和泵站系統(tǒng)
（二）拆除順序：
1、先將3705下巷皮帶、轉(zhuǎn)載機拉至密閉墻打設(shè)位置外。
2、3705刮板機機頭--采煤機--刮板機中間部分--刮板機機尾--支架（從下往上）--從3705上巷裝車運輸。
下巷轉(zhuǎn)載機從下巷裝車。
（三）轉(zhuǎn)載機和刮板輸送機及采煤機的拆除
（1）轉(zhuǎn)載機和刮板輸送機可先將鏈條從機頭抽出，刮板機可用絞車拉至3705上巷裝車，然后依次拆檔煤板、銷排及連接環(huán)。
（2）拆刮板輸送機時，拆刮板輸送機機頭、機尾必須解體后再裝車。
（3）轉(zhuǎn)載機刮板機拆除時，打號管理，按順序運輸，注意刮板機旋轉(zhuǎn)方向；刮板機在拆除過程中，各連接螺絲都要放在麻袋和小筐內(nèi)，專項回收。
（4）采煤機斷電前必須停在上出口位置，斷電后必須在采煤機的下方打上木戧桿，木戧桿直徑不少于200mm，木戧桿不少于兩根，并用鏈條將底托固定在刮板機底座上，防止采煤機下滑，戧桿要打緊打牢，并用道木打木垛，將上下?lián)u臂支實后，用5t導(dǎo)鏈、頂絲將上下滾筒拆掉，然后拆掉各緊固螺栓，擋鐵，油缸，用導(dǎo)鏈拉開后，用絞車拉至3705上巷裝車。
（5）拆滾筒時必須先用鏈條將滾筒拴好，嚴防歪倒或轉(zhuǎn)動傷人，拆掉后必須推倒放在工作面，拆除各部件時，大件下方嚴禁有人，工作人員看好退路，搞好自主保安，聽從指揮人員指揮。
（6）采煤機在拆除過程中，其噴霧裝置和水管分水器護板、儀表應(yīng)全部拆除，分開裝車，全部回收放置到3705上巷裝車。
（7）電機嚴禁在有積水淋水的地方存放，拆下后要及時裝車運走。
（8）所有設(shè)備必須全部回收放置到固定地點，緊固件銷軸的回收率，按規(guī)定執(zhí)行，小件的回收率不低于90%。
（9）拆除各部件前必須先加固工作地點五米范圍內(nèi)的巷道支護，在煤壁側(cè)工作時必須堅持執(zhí)行“敲幫問頂”，確認安全后才可開始工作。
（四）支架的拆除
（1）拆除支架時，按從下到上的順序進行，拆除后升井。
（2）拆除第一架前，要把路道和架間矸石浮煤清理干凈，在下拐頭打一個木垛，防止冒頂，坑木直徑不小于200mm，打木垛的坑木間必須用扒釘扒牢，木垛要接頂接實。
(3)拆除時，先在頂梁前下方打上單體柱控制頂板，單體柱要打在原木或板梁上，并保證支撐有力。
（4）工作面支架降落時，大立柱必須落到最低位置，并將側(cè)護板、收回鎖牢，伸縮梁收回，寬度不超過1.5米。
(5)拉磨支架時用40型溜子鏈條和鏈接頭穿上螺絲栓在框架或推桿上，螺絲必須擰緊，嚴禁使用開口環(huán)；若確實需要使用開口環(huán)時，要與老繩拴緊必須保證開口環(huán)兩側(cè)加焊螺母，用螺絲固定牢靠，防止開口環(huán)崩出傷人，用木板或皮子蓋住鏈條，用工作面里的14t回柱絞車緩慢拉出。
(6)工作面拉磨支架時，鏈條拴好后，用絞車或單體支柱頂拉支架時，工作人員必須躲在安全地點，絞車停好后，人員才能靠近，且必須派專人觀察頂、幫，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理，隱患解除后才可進行其他工作。
(7)支架磨出后，用工作面14t絞車將支架拉轉(zhuǎn)90方向，然后用工作面機尾絞車窩里的20t絞車將所拆支架緩慢拉出，拉至工作面上口后，用3705巷上口14t裝車絞車將支架拉轉(zhuǎn)90方向后，再拉至起吊棚處，拉支架過程中，絞車與支架間不準有人。
(8)當平板車放在起吊棚后，在平板車兩側(cè)用坑木或單體柱（完好）從平板車兩側(cè)與支架上車相反方向?qū)⑵桨遘噾昃o打牢。
(9)用起吊棚裝支架時必須將裝車平臺固定牢靠。
（10）拉支架時，絞車開動前和開動后如有歪斜現(xiàn)象，用單體柱或檢驗合格的10t手動葫蘆進行矯正。
（11）在拆除期間，應(yīng)隨時扶設(shè)臨時棚或打好臨時柱控制頂板。
（12）在拆除期間，嚴禁在支架、千斤頂、立柱、側(cè)護板、操作臺上掛滑輪、手動葫蘆、鋼絲繩等。對于在拆除過程中損壞零部件的事件要嚴格追查責(zé)任，對造成事故者，嚴肅處理。
（13）每拆除一架，應(yīng)及時在原支架位置打密集柱有效支撐頂板，柱子必須有效合格且打在鋼絲繩下，打在實底上，要打緊打牢，迎山有力。確實需要打木垛時，木垛要接頂嚴密。所有坑木要用扒釘扒死。具體情況由施工單位定，拆到最后三架時，應(yīng)在其上下打上木垛，控制頂板。
（14）起吊、裝運、拉磨支架都要確定安全負責(zé)人，安全負責(zé)人對現(xiàn)場安全負責(zé)，跟班隊長對當班安全負責(zé)。
（15）在運磨支架時，及時觀察頂、幫情況，如有異常情況，處理后再進行工作。
（16）在工作面拉、磨支架時，時刻注意異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號，停止工作。
（17）支架拆除前，綜采隊要保證架間噴霧、測壓表配件、完好齊全，專人負責(zé)上井。可提前拆除各種儀表并保管好。
（五）運輸路線：
（1）3705上巷裝車運輸--軌道上山--744回風(fēng)巷--680運輸上山--750車場--副井升井。
（2）3705下巷--運輸上山--744回風(fēng)巷--680運輸上山--750車場--副井升井。
三、設(shè)備裝車要求：
1、支架裝車必須使其重心裝在平板車的中心，不得超長、超寬、裝斜，設(shè)備必須平穩(wěn)，緊固在車上，捆扎牢固。對電器設(shè)備精密結(jié)合部位，怕臟的物件要包扎，怕砸的設(shè)備分類編運，防止撞擊、損壞設(shè)備。
2、裝車時，裝車高度不能超過1.8米，超過1.8米時要標識清楚。
3、對于刮板機機頭（尾）、采煤機大件等設(shè)備裝平板車運輸，必要時用40型溜子鏈條，配合螺絲捆扎牢靠，溜子槽擋板等用無斷絲斷股的鋼絲繩繩鼻，捆扎裝車。
4、支架用平板車運輸，支架車裝好后，應(yīng)用卡具對平板車四角固定并鎖緊。
5、車裝好后，要有專人檢查是否裝穩(wěn)裝牢，確認沒有問題，方可運出，并做好記錄，填寫檢查人姓名，登記車號。運輸過程中，誰負責(zé)的線路誰負責(zé)安全工作。
6、安全員、帶班領(lǐng)導(dǎo)在3705上巷出口、按措施制定的捆綁要求嚴格驗收。確認無誤后，方可往井上運輸， 3705上巷和3705工作面運輸期間，嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。
7、出支架和大件，由跟班領(lǐng)導(dǎo)指定專人，對3705上巷和3705工作面的軌道質(zhì)量要全面認真檢查一遍，確認安全后，方可運輸支架或大件。
四、其他措施：
1、提運設(shè)備的鋼絲繩由總公司機電部核定提升能力，繩卡、銷子、由使用單位嚴格檢查，確認沒問題，方可投入使用。
2、為拆除服務(wù)的所有絞車、平板車、1t礦車、花車必須保證良好、安全可靠，并要班班檢查，且有記錄。
3、所有通訊電話信號必須清晰、靈敏、可靠、準確。
4、在3705上巷大件車后面必須用鋼絲繩牽引，嚴禁放飛車。
5、所有絞車必須有牢固的四壓兩戧或地錨，鋼絲繩必須上夠四個以上卡子，并上緊，繩不準出現(xiàn)死彎、死疙瘩現(xiàn)象，斷絲超過安全規(guī)程定要及時更換。
6、裝車時要嚴格檢查壓板、卡具質(zhì)量，凡是變形卡具嚴禁使用。
五、安全技術(shù)措施：
1、拆除期間，所有信號必須靈活、可靠、清晰、齊全、準確，必須要有圣光信號，并回鈴確認后方可運行。
2、對于所有電器設(shè)備的拆除，先掛牌停電檢查瓦斯確認瓦斯不超限，經(jīng)驗電、放電，確認后，方可拆除。停送電必須堅持“誰停電、誰送電、誰負責(zé)的原則”，確保人身安全。
3、工作面拉支架及磨支架，周圍不準有人，以防繩斷傷人，且嚴禁鋼絲繩拴在立柱上拉架。
4、在拆除前期，當氣體超限，風(fēng)量不足時，拆除后期，根據(jù)工作面拆除地點的氣體和溫度情況，決定采用局部通風(fēng)，對拆除工作面供風(fēng)。
5、安全辦必須派專職瓦斯檢查員負責(zé)對拆除工作面拆除地點、3705工作面、下隅角及回風(fēng)巷瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、溫度的檢查，每班不少于二次，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時匯報、處理。
6、每班派專人檢查鋼絲繩、繩卡、起吊用具等，并登記有具可查。
7、在拆除時，要執(zhí)行敲幫問頂制度，并設(shè)專人看頂、以防片幫、冒頂傷人。
8、在支架或其他設(shè)備機械外運過程中，嚴禁隨車行人，以免發(fā)生意外，在打臨時點柱時，必須挖柱窩，柱要打在實底上。（一梁四柱）
9、在3705工作面、上下巷提升設(shè)備，四保險要齊全，并做到司機、掛鉤工、信號工、固定專人，嚴禁無證上崗。
10、3705工作面應(yīng)存放背木50根、各種規(guī)格坑木20根，大板20塊，木楔子50個，以備急用。
11、在拆除期間，每班必須有一名隊長以上干部親臨現(xiàn)場指揮，并有一名有經(jīng)驗的老工人專職觀察頂、幫，看頂工應(yīng)站在安全地點，發(fā)現(xiàn)不安隱患，立即停止工作，并及時向調(diào)度室回報，處理后方可工作。
12、用絞車回柱及拴繩時，要有專人看頂，三人操作（一人開車、一人拴繩、一人打信號）并保證后路暢通，拴繩時絞車必須斷電。
13、在拆除過程中，工作人員不能站在煤墻邊，以防片幫傷人。
14、下井平板車要嚴格檢查（銷子齊全、碰頭完好，不能有“三條腿”現(xiàn)象），發(fā)現(xiàn)不完好的平板車嚴禁使用。
15、在3705工作面拆除過程中，拆除單位安排專人負責(zé)開風(fēng)機。
16、設(shè)備無法在地溝內(nèi)裝車時，應(yīng)搭設(shè)備起吊棚裝車，起吊時應(yīng)加固棚梁，并派專人看頂，和檢查起吊棚的牢固程度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認無隱患后，方可起吊。
17、對電器設(shè)備的操作、拆除嚴格按照操作規(guī)程進行。拆除時嚴禁平行作業(yè)。
18、所有參加拆除人員，要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，分工明確，服從分配，要嚴格按照本措施進行施工作業(yè)。
19、拆除期間，礦井必須制定切實可行的工作面防滅火、防氣體工作計劃，確保拆除過程中的安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時采取措施處理。
20、在拆除期間要確保設(shè)備配件部丟失，不摩擦起火，更不能進行氣割，電焊工作。若需要電氣焊必須制定專項措施。
21、嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。礦井負責(zé)制定下發(fā)設(shè)備運輸專項措施。（包括臨時軌道運輸管理辦法）
22、總公司安檢部監(jiān)督檢查措施的執(zhí)行情況。
23、措施下發(fā)后，有關(guān)單位組織認真貫徹學(xué)習(xí)，遇有特殊情況，隨時制定補充措施。
24、拆裝期間，領(lǐng)導(dǎo)干部根據(jù)值班表現(xiàn)場帶班，現(xiàn)場指導(dǎo)。
除本措施外，嚴格按煤礦<<安全規(guī)程>;>;和<<操作規(guī)程>;>;以及上級安全文件精神執(zhí)行。
一分公司光明井
2014年8月21日
第8篇 工作面拆除皮帶、安裝40t煤溜安全技術(shù)措施
一、施工概況：
____工作面現(xiàn)還剩80米，可采40米，運輸順槽皮帶運輸距離已經(jīng)縮至最短，不能再收縮，為不影響工作面回采，現(xiàn)需將運輸順槽皮帶拆除更換為40t煤溜。為保證施工作業(yè)安全，預(yù)防各類事故的發(fā)生，特制定如下安全技術(shù)措施：
二、____運輸順槽皮帶拆除技術(shù)措施：
____運輸順槽皮帶輸送機型號：dsj80/2_40，拆除長度45米。皮帶所拆下的大件均轉(zhuǎn)運至西運輸巷內(nèi)靠幫碼放整齊，其余小件升井保存。
（一）拆除工藝流程：拆輸送帶→皮帶機頭→托輥、架管和h支架→皮帶機尾
（二）準備工作
1、將皮帶輸送機機內(nèi)及兩側(cè)的浮煤、雜物清理干凈。
2、提前打設(shè)好起吊錨索，檢查起吊點范圍內(nèi)頂板情況，確保支護安全可靠；穩(wěn)固好各部絞車。
3、備齊專用工具。
（三）拆除工作及技術(shù)要求
1、松張緊絞車，抽出皮帶接頭通條，掐開皮帶，點動電機將皮帶拉出裝車運走。
2、為保證足夠長的皮帶，嚴禁隨意截割、折壞、磨損皮帶。裝皮帶時，層與層之間要墊好道木，防止折壞皮帶。皮帶裝車嚴禁超長超寬。
3、皮帶輸送機斷電，拆除其電控部分。
4、依次拆除皮帶輸送機貯帶倉和張緊絞車以及h架、中間架、上下托輥、機尾，并裝車運走，為確保小件不丟失，分類集中裝運小件（包括各種螺絲、銷子）。安排專人提前拆機頭緊固件螺絲，每處留有兩條螺絲，將托輥拿掉裝車運走。
5、將皮帶機機頭電機減速箱拆開，裝車運走，使用2臺5t手拉葫蘆起吊裝車，注意起吊位置的錨桿及頂板情況。
6、拆機頭電機時，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護，負責(zé)監(jiān)護煤幫、起吊點、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題停止工作，立即進行處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時工作，相互監(jiān)護。
7、操作人員身體的任何部位不得在起吊設(shè)備下部，其他人員要遠離現(xiàn)場，有隊干現(xiàn)場跟班作業(yè)。
三、____運輸順槽煤溜安裝技術(shù)措施：
____運輸順槽煤溜型號：sgb620/2_40t，安裝長度45米。
（一）、安裝工藝流程：先組裝機頭→鋪鏈→鋪溜槽→上機尾→緊鏈→試運轉(zhuǎn)
（二）、技術(shù)要求：
1、配備熟悉設(shè)備技術(shù)結(jié)構(gòu)及性能的人員進行施工作業(yè)，并備齊專用工具。
2、設(shè)備起吊前打設(shè)專用起吊錨索，使用時檢查起吊錨索、起吊點頂幫支護情況。
3、使用2臺5t手拉葫蘆配合起吊錨索起吊設(shè)備。
4、起吊重物時使用的起吊工器具鉤、環(huán)、鏈等要完好固定牢固可靠且閉合管理，操作人員站位正確。
5、40t煤溜機頭要按現(xiàn)場指定位置安裝，機頭機尾要求與東運大巷及轉(zhuǎn)載機搭接適當；機尾部分因轉(zhuǎn)載機落煤口較高，為有效降塵及保護設(shè)備需在落煤處安設(shè)溜煤板并固定牢固，確保落煤高度不大于0.5米。
6、40t煤溜溜槽對接前，先鋪好底鏈，保證上、下鏈不扭向，整個運輸機安裝要平直。
7、安裝后機頭、機尾要打設(shè)地錨固定。地錨采用φ18×1800mm錨桿垂直或略傾斜打入底板，全長錨固，并用40t鏈條將錨桿和機頭尾固定牢靠，確保機頭尾驅(qū)動部平直穩(wěn)固。
（三）、40t煤溜安裝標準
1、刮板輸送機機頭的安裝要求
1）、機頭位置必須符合設(shè)計位置要求，要能順利的卸煤。
2）、機頭必須擺好放正，打設(shè)牢固的地錨。
3）、減速器與機頭部的連接螺栓必須安裝齊全緊固，不得因安裝位置條件差而少裝螺栓。
4）、機頭要穩(wěn)固、墊實不晃動，必要時要用支柱固定在機頭頂梁上，不可把支柱支撐在減速器或機頭架上。
2、刮板輸送機中部槽的安裝要求
1）、中部槽的鋪設(shè)要平、直、穩(wěn)，如果底板有煤塊或矸石時，必須清除后再鋪。為了保證中部槽的平、直，可用礦燈在兩端頭對照，借光線校正。
2）、中部槽鋪設(shè)的方向應(yīng)從機頭向機尾進行。
3）、每塊中部槽的鋪設(shè)方向必須正確，即每塊槽的搭接板必須向著機尾，以保證回空鏈順茬進行，不致卡刮。
（四）、刮板輸送機安裝后的調(diào)試工作
刮板輸送機試運轉(zhuǎn)期間注意事項刮板輸送機安裝完畢后，應(yīng)進一步檢查各部件安裝是否正確，各螺栓是否牢固，各潤滑系統(tǒng)油量是否充足，然后進行空載實驗。
1、開始時斷續(xù)點動，開、停試運轉(zhuǎn)。先檢查上、下機頭運轉(zhuǎn)方向是否正確；然后再開、停試運行，檢查各部有無卡刮現(xiàn)象。當刮板鏈轉(zhuǎn)過1 ～2個循環(huán)后，仔細檢查刮板鏈各部連接是否正確，補充缺少的刮板；然后空運轉(zhuǎn)10 ～15min ，再進一步檢查各部情況，必要時再緊一次刮板鏈。空運轉(zhuǎn)確認沒有問題后，才可帶負荷運轉(zhuǎn)。
2、為了保證各螺栓的緊固，在運轉(zhuǎn)一班后，要將全部螺栓螺母重新緊固一次，然后按規(guī)定程序進行驗收，交付使用。
四、安全措施：
1、安裝工作必須由專業(yè)人員完成，所有作業(yè)人員必須熟知《煤礦機電設(shè)備完好標準》、以及設(shè)備結(jié)構(gòu)及性能等。
2、所有上崗作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程》和本安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴禁“三違”操作。
4、嚴格執(zhí)行“四位一體”開工制度。
5、除安裝作業(yè)人員外的其它人員經(jīng)過或進行其它作業(yè)時要取得安裝現(xiàn)場負責(zé)人同意后方可通過或作業(yè)。
6、施工人員隨身攜帶的小型工具要拿穩(wěn)，利刃工具要裝入護具，材料要綁扎牢固。
7、兩人抬運長型材料時，同肩抬放，多人抬運料時，要步調(diào)一致，同心協(xié)力，由跟班隊干或班組長進行協(xié)調(diào)作業(yè)。
8、井下裝卸大件材料時要互相照應(yīng)，靠巷幫堆放的材料要整齊，不得影響運輸、通風(fēng)、行人。
9、運送材料通過風(fēng)門時，必須開一道、關(guān)一道，嚴禁同時打開兩道風(fēng)門。
10、施工前必須對施工地點、規(guī)格、要求了解清楚，并掌握有關(guān)安全技術(shù)措施和施工要求，做到安全施工。
11、兩人或兩人以上聯(lián)合工作時，必須指定專人統(tǒng)一指揮。
12、不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備，電線、電纜。
13、起吊用工器具每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態(tài)下使用，不準超負荷使用，所使用的鉤環(huán)連必須完好且閉合。
（1）了解起吊重物的重量幾何形狀和性能。
（2）設(shè)備起吊必須打設(shè)專用起吊錨桿或錨索。
（3）起重時要由專人負責(zé)指揮，并規(guī)定同一起吊信號。
（4）起吊前檢查起重工具、索具等是否完好、鉤環(huán)連是否閉合，必須安全可靠。
（5）設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，找好被吊物的重心以防傾倒。
（6）吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸的部位，應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防設(shè)備和吊索損壞。
（7）設(shè)備上滑動的部件應(yīng)預(yù)以固定，以防滑動后碰撞。
（8）嚴禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機具升降。
（9）起吊設(shè)備時，嚴禁任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行和停留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
（10）設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和起重機具的人員不得離開崗位。
（11）設(shè)備就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對重心高的設(shè)備，應(yīng)先采取防止其搖動或傾倒的措施后，方可拆除起重機具。
14、運輸前認真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭等，有問題立即處理，否則不得下放。
（1）在井下巷道運輸時必須做到“行人不行車、行車不行人”。
（2）井下軌道鋪設(shè)要符合規(guī)定，嚴禁出現(xiàn)雜拌道。
（3）要按規(guī)定打設(shè)阻車器，并保持阻車器處于常閉狀態(tài)。
（4）運輸前，跟班隊干和安全員要檢查運輸線路的不安全隱患，排除隱患后方可運輸。
（5）運輸時所掛車輛數(shù)目不得超過輔助運輸管理規(guī)定。
（6）當車輛運行過程中發(fā)生掉道事故，嚴禁使用絞車硬拉復(fù)位，要根據(jù)輔助運輸管理制度中關(guān)于車輛掉道的處理方法進行處理。
（7）運輸物料和設(shè)備時，一定要捆綁牢固，裝卸、捆綁、起吊要執(zhí)行輔助運輸管理規(guī)定的要求。
（8）運輸線路內(nèi)聲光信號齊全完好。
（9）行人禁止隨意跨越軌道和鋼絲繩。
（10）井下運輸作業(yè)時要嚴格執(zhí)行輔助運輸管理規(guī)定。
（11）絞車司機嚴格按照絞車操作規(guī)定進行操作，絞車司機必須持證上崗。
（12）嚴格執(zhí)行“一坡三擋”的要求。
五、其他
1、參與作業(yè)的所有人員必須認真學(xué)習(xí)本措施，只有掌握相關(guān)內(nèi)容后方可入井作業(yè)。
2、本措施其它未盡事宜，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及礦相關(guān)規(guī)章制度。
第9篇 工作面拆除支架安全技術(shù)措施
一、基本情況
目前,2103工作面工作面采至停采線后,由我單位負責(zé)對工作面割煤機、兩部刮板運輸機、液壓支架進行回收。
工作面傾斜長度85m,最大傾角15°,目前有mg150/380-wd割煤機1臺和工作面前、后兩部sgd-630/264刮板運輸機各一部,f2800/16/24型液壓支架63組,fg3000/19/28型液壓支架4組。
工作面頂板有9條ф18㎜鋼絲繩間距600㎜均勻布置,回撤支架前出架棚已擴好,使用ф16cm__2.4m的紅松圓木配合2.5m單體柱或2.8m單體柱支護,棚距0.6m,木梁一頭架在支架上不少于200mm,另一頭用單體柱靠煤墻側(cè)在料頭處打一根,距料頭200mm-300mm處再打一根,為確保拆除液壓支架工作的安全進行,特制定如下安全技術(shù)措施。
二、成立2103工作面回撤領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長: 總經(jīng)理 黨委書記
副組長: 生產(chǎn)副總經(jīng)理 總工程師 安全副總經(jīng)理 機電副總經(jīng)理
成 員: 副總以上領(lǐng)導(dǎo)及六大科室長
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室:辦公室設(shè)在調(diào)度室,具體負責(zé)工作面回撤期間的管理工作,主要協(xié)調(diào)2103工作面回撤期間各項工作的平衡協(xié)調(diào),并定期組織會議布署回撤期間的相關(guān)工作。
辦公室主任:調(diào)度室主任
工作面回撤期間,分公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室人員跟班由領(lǐng)導(dǎo)小組組長安排、指定。
三、施工準備工作及要求:2103工作面回風(fēng)巷口安裝兩部jh-20a絞車。
安裝好絞車并經(jīng)機運科驗收合格后方可開始回撤。
將工作面及出架巷道的浮煤、雜物從上向下清理干凈,清平至硬底,其高度不得低于2.2m。
然后將割煤機開到上機尾位置進行拆除并回收。
先對2103工作面前后刮板輸送機進行回收,再對下順槽的設(shè)備進行回收,最后對工作面液壓支架進行回收。
我單位將工作面設(shè)備拉運至2103工作面回風(fēng)巷解體位置并負責(zé)解體,解體的液壓支架部件由運輸區(qū)運至裝車位置負責(zé)裝車回收。
在工作面回風(fēng)巷口安裝兩部jh-20a絞車(絞車位置見附圖1),在距上安全口15m-20m巷幫位置安裝一部jh-14a絞車作為輔助絞車。
絞車必須打好“四壓兩戧”(用≮16cm紅松圓木,拴好防倒鏈,可以用2.8m單體柱對絞車進行加固)。
“四壓兩戧”必須打在實頂上、接頂嚴實、戧度有力,嚴禁打在棚梁上、空頂處,必須要壓在專用位置上(絞車電機前、后各兩根壓柱,絞車滾筒前兩根戧柱,戧柱與頂板夾角60°-75°),將絞車固定牢固并始終保持完好。
jh-20a絞車使用鋼絲繩為2
4.5mm-6__19+1的新鋼絲繩,校驗如下:支架重為10000kg,最大距離按140m,鋼絲繩重量為2.76kg/m,傾角按15°,阻力系數(shù)為0.3,運動阻力系數(shù)為0.015.
q靜=q(sin+f1cos)+pl(sin +f2cos)
=10000(0.26+0.015__0.97)+2.76__140__(0.26+0.3__0.97)=2899(kg)
其中q靜----載荷 q----設(shè)備重量 f1----運動阻力系數(shù)為0.015f2----傾角為底板滑動時的阻力系數(shù)0. 3. p----鋼絲繩每米的重量
l----鋼絲繩的長度
查表知,鋼絲繩破斷力取35500kg,安全系數(shù)h=35500÷2899=12.24>
6.5(滿足《煤礦安全規(guī)程》要求,《煤礦安全規(guī)程》第400條中規(guī)定:單繩纏繞式提升裝置專為升降物料用的鋼絲繩安全系數(shù)最低值為
6.5)
絞車必須經(jīng)機運科驗收并下發(fā)準運證,工作面回撤期間,設(shè)專人(有資質(zhì)維修工)每小班使用前對每部絞車的鋼絲繩進行檢查,并出具當班鋼絲繩檢查報表(作好書面記錄備查),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形,必須更換全繩;
在1個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達到5℅時必須更換全繩;
當直徑減小量達到鋼絲繩標稱直徑的10℅時必須更換全繩,鋼絲繩更換好后方準施工,否則嚴禁施工。
工作面回收使用絞車拉運時,鋼絲繩在滾筒上必須纏繞整齊,嚴禁擠壓、無規(guī)則盤鋼絲繩,鋼絲繩在絞車滾筒上纏繞最少不得小于3圈;
在鋼絲繩使用期間,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快,必須立即更換全繩。
絞車鉤頭不低于5副配套的繩卡(一順風(fēng)、繩卡u型鞍均壓主 繩),每次拉運前絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、制動系統(tǒng)以及操作按鈕、語音聲光信號裝置等,確認無問題后,方可開車,絞車司機必須持證上崗。
必須安裝好語音聲光信號器,語音聲光信號的安設(shè)位置距回撤頭不大于10m,可采用語音聲光信號配合口哨(使用口哨傳信號時發(fā)出信號人員至接受信號人員距離不超過20m)規(guī)定:一聲停,二聲開,三聲回車,安排專人控制信號,控制信號人員必須位于支架內(nèi),鋼絲繩彈力范圍內(nèi)嚴禁有人,防止彈繩崩人。
每次施工前,電工對所有電器設(shè)備進行檢查,電器設(shè)備嚴禁失爆。
配電時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電制度,先配負荷側(cè),后配電源側(cè),并將上一級開關(guān)停電閉鎖,掛停電牌,設(shè)專人看守,嚴格執(zhí)行誰停電誰送電制度,嚴禁誤送電。
所有開關(guān)要上架、掛牌管理,接地裝置符合要求,施工期間為防止按鈕粘連,必須設(shè)專人看守開關(guān),出現(xiàn)意外情況及時將開關(guān)停電。
每次施工前必須對工作面內(nèi)單體柱進行二次補液,確保初撐力不低于規(guī)定要求,并補齊、拴好柱頭鏈,嚴禁出現(xiàn)漏夜、卸載、失效柱,否則,立即處理更換,單體柱要迎山有力,每6°-8°迎1°,支架的初撐力不低于2532kn。
通風(fēng)區(qū)設(shè)專職瓦斯檢查員,每班檢查工作面內(nèi)的瓦斯和有害氣體情況,確保瓦斯等有害氣體濃度不超限。
絞車安裝結(jié)束后,由機運科組織相關(guān)部門對工作面機電運輸系統(tǒng)、絞車安設(shè)、安全設(shè)施等統(tǒng)一驗收,經(jīng)驗收合格后方可開始回撤工作。
所有施工必須在完好支護下進行,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,回撤前對施工區(qū)域及運輸巷道內(nèi)不合格的棚進行整修或更換,嚴禁空幫、空頂作業(yè),確保支護完好。
使用靈活可靠的手拉葫蘆,手拉葫蘆必須有可靠的逆止裝置。
起吊設(shè)備前,施工負責(zé)人必須檢查校驗起吊裝置的承重能力與被起吊物的重量是否相適應(yīng),否則不能起吊。
手拉葫蘆要掛在牢固可靠的吊環(huán)上(采用40t鏈配合馬蹄環(huán)且必須上緊螺栓),吊環(huán)掛在牢固的棚梁上(起吊前對承重棚進行加固,在棚梁上兩端距梁爪200㎜各打一根點柱,打點柱所用單體柱要迎山有力,迎山角6-8°迎1°不得退山,初撐力不低于50kn)。
設(shè)專人操作手拉葫蘆,操作人員嚴禁站在起吊物下方(并判斷手拉葫蘆意外斷鏈或設(shè)備突然滑動后的甩動方向,嚴禁位于起吊物體的滑動和甩動方向下側(cè)),其他人員不得靠近所吊設(shè)備,起吊設(shè)備前必須先試吊100mm高,試吊2次,確認無問題后,方可正式起吊。
起吊過程必須設(shè)專人觀察起吊情況,有問題要立即停止起吊,處理好后再施工。
回撤期間需臨時停放支架或設(shè)備時,必須使鋼絲繩拉緊,并在支架和設(shè)備后方打上戧柱,戧柱使用ф≮16cm的紅松圓木,戧柱要硬打硬上,戧度有力,防止支架或設(shè)備下滑。
準備好三個5t手拉葫蘆和四個3t手拉葫蘆(手拉葫蘆必須有可靠的逆止裝置)、甩錘、40t槽鏈和螺栓,2.5m單體柱(不低于20根),2.8m單體柱(不低于30根)2m半圓木(不低于50塊)、2m荊棍不少于200根等。
施工時,由當班負責(zé)人統(tǒng)一指揮,所有施工人員都必須聽從指揮,確保按措施施工。
四、拆除割煤機方法及安全措施
拆割煤機時,先拆上、下滾筒,再拆上、下?lián)u臂、牽引部,將所拆除的部件從上往下逐件回收。
拆割煤機時,要先對割煤機、前部槽的上一級控制開關(guān)停電落鎖,并派專人看守開關(guān),嚴防誤送電。
拆線時要按先電源后負荷的原則進行拆除,并嚴格執(zhí)行驗電和放電制度。
拆割煤機使用手拉葫蘆起吊時,所使用手拉葫蘆的起吊能力要與起吊物的重量相匹配且有可靠的逆止裝置,且要靈活可靠,并掛在牢固可靠的棚梁上或支架上(如基本棚作起重梁,要在梁兩邊加打抬棚或梁下加打點柱進行加固,抬棚料采用ф16cm的紅松圓木配合2.5m單體柱,一梁三柱,柱子分別打在梁端距梁頭200mm處和梁中,抬棚梁與基本梁接觸處,如接觸不實,要用木楔背緊打牢。
點柱用ф16cm的紅松圓木,要硬打硬上,柱窩不少于150mm)。
設(shè)專人操作手拉葫蘆,操作人員嚴禁站在起吊物下方,其他人員不站在起吊物墜落范圍以內(nèi),起吊設(shè)備前必須先試吊100mm高,試吊2次,確認安全后,方可正式起吊。
起吊過程必須設(shè)專人觀察起吊情況,有問題要立即停止,必須處理好后再施工。
施工所用的起吊設(shè)備必須安全可靠、轉(zhuǎn)動靈活,經(jīng)跟班人員檢查起吊裝置,確認安全無問題后,方可投入使用。
拉鏈時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),保證平穩(wěn)起吊,不得硬拉硬拽,拉鏈方向應(yīng)與鏈輪一致,防止卡鏈或掉鏈。
起吊時安排專人對起吊棚、起吊裝置、起吊鏈(40t槽鏈配合馬蹄環(huán)并上緊螺栓)等進行觀察,發(fā)現(xiàn)問題立即停止起吊,待隱患排除確認安全后方可繼續(xù)起吊。
起吊時操作人員身體部分嚴禁位于起吊物下方和兩側(cè),嚴禁用手、腳和身體去校正或平衡起吊的物件,起吊前必須試吊,試吊高度不得超過loomm,只有在確認無問題后方可正式起吊。
用絞車將拆除的割煤機配件設(shè)備等從工作面拉運回收時,必須用40t槽鏈配合馬蹄環(huán)上緊螺栓,拴好設(shè)備。
拉運設(shè)備時,每次只準拉一件,且每次拉運之前,必須由負責(zé)人檢查捆綁情況是否完好,否則不準拉運。
工作面拉運設(shè)備時,鋼絲繩受力方向嚴禁有人,并分別設(shè)專人在上、下順槽安全口10m外安全地點處站崗,嚴防其他人員誤入。
五、拆除刮板輸送機方法及安全措施
拆除工作面刮板運輸機前,首先將運輸機內(nèi)煤和雜物開空清凈。
將前、后部刮板運輸機的刮板去掉,去刮板時,先去上面的刮板,待上面的刮板去完后,開動刮板運輸機,把下面的刮板開到上面,然后再將刮板去掉。
刮板運輸機開動時,人員嚴禁站在機頭位置,去刮板時必須對刮板運輸機進行停運,并派專人看守開關(guān)。
把上、下刮板去完后,再進行前、后部槽鏈掐鏈回收,先掐前部槽鏈(槽鏈每20m-30m有一個活接口),把槽鏈接口開到機頭適當位置,將槽鏈掐開后將前部刮板運輸機停電落鎖,并派專人看守開關(guān),拆后部槽鏈與拆前部槽鏈方法相同。
回收工作面運輸機大鏈后再開始拆除工作面刮板運輸機,先拆前部運輸機,再拆后部運輸機。
前、后部運輸機拆除前先將電機電源線拆除,拆線時要按先電源后負荷的原則進行拆除,并嚴格執(zhí)行驗電和放電制度。
拆除電機電源線前要先將上一級控制開關(guān)的電停電落鎖,并派專人看守開關(guān),嚴防誤送電。
先拆機尾部分、然后依次拆機身、槽幫、槽節(jié)、機頭大件、機頭。
拆槽時從上向下逐節(jié)(件)拆、回,拆槽人員要協(xié)調(diào)一致,照前顧后,同時拆除與支架連接的所有裝置。
拆下的螺栓及其它零部件必須裝入專用箱內(nèi)回收。
使用手拉葫蘆起吊刮板運輸機設(shè)備的安全措施和起吊割煤機部件要求相同。
用絞車將拆除的大件、槽、槽幫、電機及減速機等從工作面拉運回收時,必須用40t刮板運輸機鏈配合馬蹄環(huán)上緊螺栓,拴好設(shè)備、大件、槽。
拉運割煤機大件時,每次只準拉一件;
拉運刮板運輸機時,每次最多只準拉6節(jié);
拉運槽幫時,每次最多只準拉10塊;
拉運期間絞車負荷大時應(yīng)減少拉運設(shè)備數(shù)量。
每次拉運之前,必須由負責(zé)人檢查捆綁情況是否完好,否則不準拉運,分別設(shè)專人在上、下順槽安全口外10m處站崗,嚴防其他人員誤入。
進入后部槽拆除時,應(yīng)加強對有害氣體和瓦斯的檢查,通過導(dǎo)向輪在支架后尾梁下直接拉運所拆下的后部刮板運輸機時應(yīng)設(shè)專人觀察拉運情況,觀察人員應(yīng)在液壓支架下安全位置,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號,待問題解決后方可繼續(xù)拉運。
回收拉運下順槽設(shè)備時嚴格按照回收前后部大槽的安全措施執(zhí)行。
六、回撤液壓支架方法及安全措施
拆除支架時從下向上逐架進行拆除。
拆支架前,先將工作面下端頭∏型梁對棚支護用ф16cm__2.4m的紅圓松木替下,兩梁對接(替棚時先架后去,柱腿必須砍碗口,棚距為0.6m,柱子要硬打硬上),然后在工作面下端頭靠近巷道位置分別打上兩個木垛,木垛用料為ф16cm__2m和ф16cm__
1.8m圓木料(走向用ф16cm__2m,順山用ф16cm__
1.8m的木料,木垛的四角要上、下垂直,并與頂、底板要嚴密結(jié)合,接觸不實處用木楔背緊打牢,坡度大時要用把鋸把住,木垛頭外露200~300㎜,護好下端頭的頂板,確保安全施工。
在下順槽安全口靠上幫打一個木垛(規(guī)格同上),且靠下幫留出1m的人行道;
工作面上口采用3.6m∏型梁配合2.8m單體柱,兩梁四柱,梁端頭各2根,梁端頭可架在支架或木垛上而不打單體柱但必須接頂嚴密,梁端頭下所打單體柱影響運輸支架時,可根據(jù)實際情況打抬棚代替單體柱,采用3.6m或4m∏型梁配合2.8m單體柱,一梁三柱。
工作面回支架時先回過渡支架,先在過渡支架前方距支架端頭200mm處打一對順山抬棚(3m∏型梁配合2.5m單體柱二梁六柱,距支架頭200mm處,抬住走向木棚,抬棚兩梁間距不大于50mm;
抬棚柱子分別打在距梁端200mm處和梁中,如移架礙事時,可補打在其它適當位置),抬住過渡支架頂梁上的走向棚護好頂,抬棚接頂不實處,用木楔打緊背牢,后尾梁及側(cè)護板全部收回,使支架的寬度、高度縮到最小,最后拆除支架上的所有連接裝置和管路。
回撤第二組端頭支架時,先把支架降低0.3m,然后將六對順山抬棚,老塘側(cè)和距端頭支架端頭200mm處各一對抬棚,其余四對抬棚在老塘側(cè)抬棚和支架端頭處抬棚之間均勻布置,抬棚用3m∏型梁(三組端頭支架回撤結(jié)束后,將3m∏型梁改為3.6m∏型梁)配合2.5m單體柱二梁六柱,柱子分別打在距梁端200mm和梁中,如移架礙事時,可去掉,補打在其它適當位置)向上順槽方向邁步竄棚(從老塘向煤墻逐對竄棚,若網(wǎng)未聯(lián)結(jié)好,必須及時補好),竄棚長度不少于1m,護好支架上方頂板。
每次落支架前必須先用2絞車繩與所回支架上側(cè)柱柱筒上端位置拴好,然后將1絞車繩與所回支架的前座箱連接裝置連接好,絞車鉤頭和支架聯(lián)結(jié)必須使用40t槽鏈配合馬蹄環(huán),并上緊螺栓。
將
1、2絞車繩拉緊,啟動
1、2絞車使支架朝煤墻和上順槽方向移動,使支架前梁向上,尾梁向下拉移到解體位置。
工作面回撤支架時,必須有施工負責(zé)人進行指揮,所有人員必須位于安全支護下,指揮人員及觀察人員位于距液壓支架不少于5m的安全位置。
端頭支架回撤結(jié)束后,然后按照回撤端頭支架的方法開始回撤普通液壓支架。
隨支架的向上拆除,靠煤墻側(cè)進行留巷,在原支架上兩根木梁下,分別打上2.8m單體柱,木梁兩端頭各一根單體柱,距煤墻側(cè)0.8m中間位置打一根單體柱,確保人行道寬度不得小于0.8m。
拉運支架前,認真檢查側(cè)護板各部件是否牢固安全,用螺栓或鋼絲繩股將側(cè)護板固定好后方可拉運。
確認安全后啟動
1、2絞車,將支架拉移到裝車位置,由運輸區(qū)裝車回收。
隨著支架的撤出,為防止頂板來壓,在回撤出的支架下方用2m長雜木在鋼絲繩下方打點柱,每組支架空間下方不少于2根:并隨著支架的回撤每5-10m打一個木垛進行頂板支護(打木垛規(guī)格要求同上),為了保證工作面通風(fēng)良好,要求每拆一組支架都必須在煤墻側(cè)架木棚進行留巷,并且隨支架的撤出,按規(guī)定及時打好走向棚和木垛,頂板破碎、壓力大時要打連鎖木垛,確?；爻肥┕た臻g支護完好。
工作面竄棚時不少于5人同時作業(yè),由跟班人員現(xiàn)場指揮,作業(yè)人員要協(xié)調(diào)一致,同起同落,確保安全施工。
在施工和運輸過程中,如有卸載的單體柱或失修棚要立即進行更換和整修,確保后路暢通,當出現(xiàn)局部流煤時,在流煤處打穿枇(2m荊棍,一頭削尖)封嚴頂,空幫、空頂處用木料絞實背牢,嚴禁有空幫、空頂現(xiàn)象出現(xiàn),絞架、及打穿枇?xí)r嚴禁空頂作業(yè),必須在完好支護下進行,并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,且必須設(shè)有經(jīng)驗的老工人觀察頂板情況。
出架過程中,在每出一組支架前必須先對工作面的底板進行處理,使底板平整,減小拉運支架的阻力,便于順利出架。
拉運支架所用的連接裝置均用40t槽鏈配合馬蹄環(huán)并上緊螺栓。
拉運支架時,不得強拉硬拖,拉不動時,要停車進行處理,待處理好后方可繼續(xù)施工。
拉運及移動支架時,所有的施工人員都嚴禁站在支架的正前方和兩側(cè)及支架正下方和后方,嚴禁在鋼絲繩彈力范圍內(nèi)作業(yè)。
并設(shè)專人跟支架,跟架人員要位于未回撤的支架內(nèi)距支架不少于5m的安全位置,發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)出停車信號停止拖運,嚴禁硬拉硬拽,待問題處理好后方可繼續(xù)拖運。
回撤支架替棚時,施工人員站在所替棚斜上方,慢慢降單體柱,頂板穩(wěn)定后,將梁回出,替棚應(yīng)逐棚進行,拆抬棚、回棚、維修等作業(yè)必須設(shè)專人觀頂,發(fā)現(xiàn)問題及時停止作業(yè),問題處理好后方可繼續(xù)施工。
替棚時必須先架后回,嚴禁先回后架、大拆大回,不少于4人協(xié)同作業(yè),施工過程中按要求及時打好木棚和木垛,嚴禁空幫、空頂,替棚時人員嚴禁通過。
需用導(dǎo)向輪進行導(dǎo)向時,在吊掛導(dǎo)向輪的棚下加打點柱或戧柱,用ф≮16cm紅松圓木料,戧柱要硬打硬上,柱窩深度不小于150mm。
設(shè)專人觀察導(dǎo)向輪,有問題時及時發(fā)出停車信號,待問題處理完畢后方可繼續(xù)施工,施工人員嚴禁位于導(dǎo)向輪受力方向內(nèi)側(cè),防止導(dǎo)向輪脫落崩繩傷人。
運輸支架時,施工負責(zé)人每次拉運前對運輸巷道進行巡視,對失修棚進行整修,確認巷道支護良好后方可進行支架運輸。
運輸支架前,在工作面上下安全口專人進行警戒,防止非施工人員進入施工運輸區(qū)域。
回撤完支架后,在上下順槽由生產(chǎn)科指定位置替棚并盤木垛,木垛標準同工作面所盤木垛標準要求一致。
七、回柱放頂安全措施
1.工作面所有設(shè)備回撤結(jié)束后,對單體柱進行回收,回收時應(yīng)從工作面下端至上端逐棚進行人工回收,上下順槽應(yīng)從里向外逐棚替棚并回收,回柱和回棚必須逐棚進行操作,嚴禁大拆大放。
2. 回單體柱時先在棚梁中部正下方用木料打好點柱,點柱與梁結(jié)合部要砍碗口,點柱硬打硬上支撐有力,點柱打好后先回棚兩端單體柱,然后緩慢將中間單體柱落下,回柱人員位于單體柱側(cè)上方。
確保工作面通風(fēng)良好,回柱時不少于3人協(xié)同作業(yè),一人放液,兩人扶柱,防止柱倒傷人。
3. 上下順槽回棚應(yīng)先替棚,替棚使用2m長ф≮16cm的紅松圓木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁兩端各一柱)進行支護,木棚梁和腿結(jié)合處要砍碗口并硬打硬上,確保支護完好,替棚應(yīng)先架后回,架一棚回一棚,嚴禁大拆大卸。
4.上下順槽回棚時不少于6人協(xié)同作業(yè),回棚先在所回棚下加打點柱,點柱使用2.5m或2.8m單體柱,確保梁安全后方可去棚兩側(cè)柱腿,回棚時兩人放液扶柱,四人抬梁,施工人員協(xié)同一致,防止磕手碰腳。
5.上下順槽回棚結(jié)束后應(yīng)及時在回棚結(jié)束位置盤好木垛,木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盤木垛要求相同。
6. 施工期間必須確保工作面有足夠的通風(fēng),如通風(fēng)不能滿足施工要求,必須安設(shè)風(fēng)機,風(fēng)機的規(guī)格型號和安裝位置由通防科指定,我單位負責(zé)安裝,局部通風(fēng)機的安裝和使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,局部通風(fēng)機和啟動裝置必須安裝在進風(fēng)巷道中,距回風(fēng)巷道口不得小于10米,安裝風(fēng)機后經(jīng)通風(fēng)區(qū)檢查員同意方可重新進入施工地點施工。
7. 施工期間必須加強頂板管理,嚴禁空頂作業(yè),網(wǎng)破及時聯(lián)網(wǎng)。
發(fā)現(xiàn)壓力大出現(xiàn)折梁時必須加打點柱、架木棚或盤木垛進行加固,點柱和木棚使用2m長ф≮16cm的紅松圓木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁兩端各一柱)進行支護,木棚梁和腿結(jié)合處要砍碗口并硬打硬上;
木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盤木垛要求相同,確保支護完好。
8. 施工期間必須安排專人觀頂,發(fā)現(xiàn)頂板來壓時及時發(fā)出撤人信號,待隱患消除確認安全后方可重新進入施工地點。
9.施工時,施工后路內(nèi)嚴禁有物料和雜物,確保施工期間后路暢通。
10.局部通風(fēng)機通風(fēng)口距施工頭距離不大于5m,施工期間嚴禁損壞風(fēng)筒。
11.施工運料人員應(yīng)照前顧后,間距不得小于10m,防止磕手碰腳。
12.使用絞車時要嚴格按照工作面回收支架使用絞車的要求進行操作。
八、解體支架方法及安全措施
解體支架位置必須保證施工人員有足夠的安全操作空間,跟班人員負責(zé)檢查并確認安全后方可施工。
過渡液壓支架解體順序為:拆除液壓支架液壓管路→拆除液壓支架尾梁→拆除液壓支架頂梁。
液壓支架解體順序為:拆除液壓支架液壓管路→拆除液壓支架尾梁→拆除液壓支架掩護梁→拆除液壓支架頂梁。
解體液壓支架需要起吊時嚴格按照拆除割煤機部件時起吊要求進行。
解體液壓支架高度不夠時,人員應(yīng)站在提前準備好的架板上,跟班人員負責(zé)每次施工前檢查架板設(shè)置是否牢固可靠,確定架板牢固可靠后方可施工。
拆除液壓支架尾梁前,首先用2個手拉葫蘆將待解體液壓支架頂梁前部吊好,防止支架尾梁拆除后支架前傾。
用另外2個手拉葫蘆將支架尾梁稍微吊起(以連接銷不受力為宜),先拆除千斤頂連接銷,將支架尾梁、掩護梁拆除后,然后拆除頂梁。
液壓支架尾梁及掩護梁拆除后,用2個手拉葫蘆將待解體支架頂梁前部吊好,另外2個手拉葫蘆將支架頂梁后部吊好,4個手拉葫蘆共同用力將支架的頂梁稍微吊起(以頂梁與大柱之間的連接銷不受力為宜)待頂梁與大柱之間的連接銷拆除后,再將支架的頂梁吊起loomm.使支架的頂梁與大柱脫開。
液壓支架的頂梁與大柱脫開后,將液壓支架的底座向前拉移拉開適當距離,然后4個手拉葫蘆同時下放將支架的頂梁落地。
解體支架期間,施工人員嚴禁位于支架下方和起吊物件下,防止手拉葫蘆突然斷鏈或受力不均造成施工人員受傷,使用手拉葫蘆的要求嚴格按照本措施第三項第
16、
17、18條的規(guī)定執(zhí)行。
液壓支架底座用專用螺栓固定在盤車上,螺栓必須上緊。
其余各部件裝好車后用鋼絲繩股將部件捆緊拴牢,捆綁時必須由有經(jīng)驗的老工人操作,經(jīng)跟班人員檢查確認安全后方可運輸。
工作面回收及液壓支架解體后的配件及連接銷子要安排專人負責(zé)收集保存并移交給運輸區(qū)并辦理移交手續(xù)。
施工負責(zé)人在施工過程中,必須隨時注意施工人員的安全,嚴格按施工措施進行施工,防止發(fā)生意外。
施工期間所有施工人員必須位于安全地點,并在施工位置前后10m處安排專人站崗攔截行人,未經(jīng)許可嚴禁通行。
九、避災(zāi)路線(圖3)
發(fā)生有害氣體超限和瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)事故時,工作地點的人員應(yīng)迅速戴好自救器,并遵循“迎著新鮮風(fēng)流走,盡快進入附近新鮮風(fēng)流巷道”的原則避災(zāi)。
發(fā)生有害氣體超限和瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)事故時具體路線如下:進風(fēng)側(cè)人員從施工地點→2103運輸巷→主皮帶巷→一水平大巷→礦內(nèi)副井升井。
回風(fēng)側(cè)、零散作業(yè)人員迅速佩帶自救器,就近進入新鮮風(fēng)流,避災(zāi)路線如下:施工地點→2103邊界巷→2103運輸巷→主皮帶巷→一水平大巷→礦內(nèi)副井升井。
當發(fā)生水災(zāi)事故時,人員要按照“人往高處走水往低處流”的原則,迅速撤離災(zāi)區(qū),撤離時人員要靠巷道一幫走,手扶支架防止被水沖倒,避災(zāi)路線同上。
