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第1篇 防止重大機械設備事故安全措施起重機安全事故
為加強機械設備的安全監(jiān)察工作,提高機械管理水平,保障人身和機械設備安全,杜絕重大機械設備事故的發(fā)生,結合我公司實際情況,特制定《防止重大機械設備事故的安全措施》如下:
一、強化機械操作人員及相關施工人員的安全意識,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想。
二、嚴格執(zhí)行崗位責任制和“機械三定”制度,實行機長負責制。
三、堅持持證上崗制度,起重機械的操作、指揮等特殊作業(yè)人員,必須由經過具有相應資質的機關培訓并取得合格證書的人員擔任。
四、起重機械的操作人員及配合作業(yè)的相關人員必須進行專業(yè)培訓,掌握相關的安全操作規(guī)程,了解該機性能、構造及專業(yè)維修技術,熟悉捆綁、拴掛要求和正確的指揮信號。
五、確保安全保護裝置齊全有效,在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前進行作業(yè),必須停止作業(yè),并加強監(jiān)護。
六、起重機械的操作、指揮人員必須具有高度事業(yè)心和責任心,嚴格遵守操作規(guī)程和指揮程序,杜絕違章操作和違章指揮,對無證指揮和違反安全操作規(guī)程可能引起機械損傷或機械事故的指揮,操作工必須拒絕執(zhí)行。
七、操作工必須嚴格遵守“十不吊”的內容。
八、起重機械安全保護裝置定期檢查形成制度,各車操作工必須每天例行檢查,施工處每周組織一次檢查,發(fā)現問題,落實到人,限期整改,并認真做好整改記錄。
九、嚴格執(zhí)行“機械交接班制度”,并認真做好交接班記錄。
十、加大對報廢延期使用和已到大修間隔期而因各種原因未安排大修等超期服役機械的監(jiān)測和檢查力度,定期組織具備資質的檢驗監(jiān)測機構對其進行檢驗,確保機械經常處于良好的技術狀態(tài)。
十一、進一步加強修理人員的技能培訓,提高修理人員的業(yè)務素質和工作責任心,認真做好修理記錄和驗收記錄,責任落實到人,杜絕因修理不當造成的機械損傷和機械設備事故,特別是起重機械的修理,修理人員應當了解其結構性能及修理工藝和安全方面的要求,嚴禁違章蠻干。
十二、嚴格大型起重機械安裝、拆除作業(yè)指導書的審批程序,其安裝、拆除作業(yè)隊必須具備相應資質。
十三、塔式起重機、龍門式起重機、履帶式起重機、裝載機、推土機、挖掘機、混凝土拖泵、混凝土攪拌樓等大型機械設備項目工地間的轉移,同樣必須辦理調撥手續(xù),指定專人負責,制定具體的裝卸措施和封車措施,并與運輸單位簽定運輸協議,分清責任,確保裝卸和運輸全過程的安全。
十四、各機械使用單位項目經理、施工員、機械管理員、班組長、專職安全員充分發(fā)揮各自職責,認真組織落實本部門的定期機械大檢查,發(fā)現問題限期整改,做到檢查、整改、驗收閉環(huán)管理,責任落實到人,記錄齊全完整。
十五、加大機械設備的維護保養(yǎng)力度,確保機械設備經常處于良好的技術狀況,嚴禁機械設備帶病運行。
十六、加強操作監(jiān)護和起重指揮監(jiān)護,不能以人員少任務重等任何理由而不安排監(jiān)護人員,安排的監(jiān)護人員應盡職盡責,起到應有的監(jiān)護責任,確保施工全過程的安全。
十七、機械設備的使用必須嚴格遵守操作、使用和維護規(guī)程,嚴禁拼裝設備和超負荷使用,因工程需要必須超負荷使用時,應經精確計算,采取可靠的安全技術措施并經總工簽字,有關部門批準后并在有關部門監(jiān)護下,方可實施。
十八、各機械使用部門認真組織“反違章,反事故”討論和學習,總結交流經驗,吸取教訓,解決機械操作人員及相關配合人員的認識問題,消除松懈麻痹思想和僥幸心理,從平時的細微工作抓起,牢固樹立安全第一的思想,決不能靠吃一“塹”才長一“智”,因為這一“塹”往往是我們吃不起的。
十九、各施工項目項目經理與機械所在班組班組長,班組長與機械設備操作人員之間,層層簽定“安全生產責任書”,實行“目標責任制”,堅持重獎重罰的原則,明確責任,落實到人。
二十、每項工程開工前進行危險點預測,采取防范措施,并進行詳細交底,將責任落實到人,確保機械設備在施工全過程中的安全。
二十一、機動車輛出車前、行車中、收車后必須進行詳細的安全技術檢查,確保各種油液符合標準,行車安全裝置:轉向系、制動系、傳動系、喇叭、燈光齊全有效,輪胎氣壓正常。機動車司機必須嚴格遵守交通規(guī)則,載物載人符合規(guī)定,嚴禁酒后駕車。
二十二、進一步加強土石方機械和混凝土機械的管理,確保其使用、維護、保養(yǎng)符合規(guī)程,將維護、保養(yǎng)的責任落實到人,做到人人有崗位、事事有專責、臺臺機械有人管。確保土石方機械和混凝土機械的施工安全。
總之,機械設備的安全使用與管理是一個復雜的綜合性課題,除了把好管、用、養(yǎng)、修關之外,還必須做到領導重視,各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關配合人員之間責任明確,做到有章可循、有據可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎懲分明,專管與群管相結合,并注重強化機務人員的安全意識,提高業(yè)務素質和技術水平,使用、維護、保養(yǎng)嚴格按規(guī)程辦事;只有持之以恒,常抓不懈,保持居安思危的憂患意識,真正做到“預防為主”,就一定能夠杜絕重大機械設備事故的發(fā)生,保障機械設備安全優(yōu)質高效地為我們的施工生產服務。
第2篇 施工機械使用的安全措施
在本工程使用的施工機械有孔樁作業(yè)機械、塔吊、施工電梯、鋼筋加工機械、電焊機、潛水泵以及其他小型機械。各種機械都必須制定有關規(guī)章制度，各種機械的操作員都執(zhí)行按本工種持證上崗制度。
1、 塔吊安全措施
(1） 一般要求：
1） 塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發(fā)給操作證。
2） 實行專人專機管理，機廠負責制，嚴格交接班制度。
3） 新安裝的或大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉。
4） 塔吊距架空輸電線應保持安全距離。
5） 司機室內應配備適用的滅火器材。
(2） 操作前要求：
1） 認真閱讀塔機說明書，司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。
2） 檢查塔基是否符合說明書要求。
3） 檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應該在作空載試車的同時進行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。
4） 做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作，都要在使用前，用不同速度進行空車試驗，試車中應注意各部件及傳動聲響的檢查。
(3） 操作中要求：
1） 第一次吊重物時，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時稍停，認為沒有問題時再繼續(xù)走升。
2） 當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離吊重物，防止重物墜落傷人。
3） 司機得到指揮人員明確后，方可開始操作；動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現信號不清，不要隨意操作。
4） 規(guī)定塔吊每班應有兩名司機，一名司機操作，另一名在地面監(jiān)護，以避免因指揮不當發(fā)生事故。
5） 提升重物時，要確認重物的真實重量，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。
6） 不準起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。
7） 不準斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。
8） 禁止做快速回轉，因為回轉速度過快會造成：構件就位困難，塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險。
9） 操作中遇大風（六級以上)等惡劣氣候，應停止作業(yè)，將吊鉤升起，當風力達到十級左右時，并在塔身結構架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。
(4） 操作后的要求：
1） 工作完畢，吊鉤升到距起重臂端部2～3米處，松開回轉制動裝置，所有控制器開到零位，切斷電源。
2） 四限位、兩保險安全裝置：起重力距限位裝置：是用來限制起重機荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產生的傾覆力距接近額值時發(fā)出警報信號。
3） 起重量限制裝置：是用來限制荷載重量超過允許值的裝置，當荷載超過允許值時，限制器就動作，切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè)，還可以作下降動作，把重物卸下。
4） 吊鉤超高限位裝置：是控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，是防止吊鉤發(fā)生沖頂，拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。
5） 行程限位裝置：是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置。
6） 吊鉤保險裝置：是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險裝置。
7） 卷筒保險裝置：是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
8） 塔式起重機除四限位兩保險以外還應安設幅度顯示器、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、旋轉限位裝置等。
(5） 安裝、拆除作業(yè)：
首次投入使用的新型塔吊起重機在安裝前，施工技術負責人或工地負責機械設備的工程技術人員要熟悉“使用說明書”有關內容，然后編制安裝施工方案，并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術措施文件，保證安裝過程中關鍵環(huán)節(jié)安全技術措施落實。必要時可向生產廠家聯系協助安裝、調試。塔式起重機安裝完畢，應按照有關規(guī)定組織驗收，合格后方可使用。
2、施工機械使用的安全措施
(1） 機械安裝前進行安全交底，安裝后應由專業(yè)機電人員和安全人員驗收合格后才能投入使用。
(2） 機械每天使用之前，都應提前進行檢查，確定運轉是否正常。
(3） 卷揚機安裝在豎實平整視線良好的地方，機座下用方木墊實，并搭設防砸、防雨工作棚。使用前經常檢查剎車制動是否靈敏，卷揚機、井架、吊盤有無異常，經檢查試動轉合格后，方準操作。機手必須持證上崗操作。吊盤前后設防護門。工作完后，拉閘斷電，鎖好閘箱。
(4） 木工操作的圓盤鋸，其防護罩、分料器、防護檔板均配置齊全。操作人員工作時不準戴手套、袖口扎緊、不得站在鋸片旋轉的切線方向。電鋸棚內禁止吸煙。工作完后，清除機械四周鋸木和碎木，防止失火。
(5） 鋼筋冷拉作業(yè)區(qū)，設置專業(yè)防護區(qū)。鋼筋切斷機操作前應檢查漏電保護器、刀片是否牢固、電源接一是否正確。使用前應空車運行，確認無異常后，才能正式開始工作。鋼筋切斷時，必須將鋼筋推緊，切斷短料時，必須有鉗子夾緊后送料，切長料時，應兩人操作，配合協調。
鋼筋彎曲機使用時，彎曲較長鋼筋應兩人扶持，動作一致，不得任意拉拽。不直的鋼筋，禁止在彎曲機上彎曲。
(6） 電焊機應放在干燥絕緣好的地方，并檢查絕緣是否良好，接線處是否有防護罩，外殼是否有接零保護。
焊接時，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，焊接時必須對線到位。操作時，必須有用火證，設消防器材，并設專人看護。電焊工要持證上崗。工作結束后應切斷電源，檢查操作地點，確認無引起火災危險，方可離開。
(7） 氣焊接應清除易燃易爆物品，乙炔發(fā)生器必須設有防止回火的安全裝置。保險鏈，不得與氧氣瓶同放一處。點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工作面上。工作完后，應將氧氣瓶、乙炔瓶氣閥關好，擰上安全罩，并檢查操作場地。
第3篇 升降橫移機械式立體車庫安全措施
·1、安全掛鉤防落裝 置：
當升降載車板上升至定位時，設有四點防墜落安全掛鉤，并由電磁牽引吸鐵進行控制，以防止載車板因意外斷鏈，馬達剎車失靈時造成載車板下滑墜落，確保入庫車輛及人員的安全。
2、車輛超高檢測
停車系統(tǒng)通過光電開關自動檢測車輛是否超高
3、升降電機制動
確保準確定位、合適的鋼纜松緊度、斷電時靜止不下落
4、松、斷鏈檢測裝置
系統(tǒng)在運行時，如出現鏈條松或斷情況，安全機構將起作用，系統(tǒng)停止運行并報警。
5、過、欠壓安全保護裝置:
如電網電壓過高或過低時，過欠壓安全保護裝置啟動，電源立刻切斷,保護馬達主機不至受損及載車板上車輛的安全。
6、錯相、缺相安全保護裝置:
如電網電源錯相或缺相，相位檢測裝置啟動，電源立即切斷，設備停止運行。
7、電機過載安全保護裝置
如由于超載或其它機械原因造成的負荷增加，電機過載保護裝置啟動，設備停止運行，并顯示故障號碼。
8、超時運行安全保護裝置
如由于各種原因造成載車板升降或橫移超出程序設定允許運行時間，設備停止運行并顯示故障號碼。
9、車輛定位裝置:
載車板在適當位置設置阻擋裝置,保證汽車輪開到此位，即保證停位準確又不至于在運行中滑動。
10、入口光電安全裝置（運動安全裝置）:
當有異物入設備區(qū)域時，所有機械動作停止,以確保進出中的人、車安全。同時在緊急按鈕未解除或在故障狀況未排除前，停車設備不會自動起動。停車系統(tǒng)在運動過程中，如本設備組入口處的光電開關被遮斷，則運動停止，直至確認安全后繼續(xù)運行，確保人員或車輛的安全。
11、車長檢查裝置:
車輛停放在載車板時，能檢出車長，以防止設備在運轉過程中損壞車輛。
12、上下極限開關:
用定位限位開關作為載車板上下定位比一般機械定位準確、靈敏。
13、上升終點極限開關：
當載車板上升時，在上限定位極限開關上設終點極限開關，以確保載車板在上升時發(fā)生過行程之危險。
14、運轉中警告裝置:當停車設備運轉時,即啟動紅色旋轉警示燈及電子蜂鳴器，警告使用者、行人及來車注意。
15、緊急停止裝置：
操作盤及設備上多處設有緊急停止按鈕（大型紅色押扣），當遭遇特殊緊急狀況時，按下按鈕，則所有機械即刻停止動作，在緊急按鈕未解除或在故障狀況未排除前，停車設備不會自動起動。
16、運轉連鎖裝置:
plc程序設定升降與橫移動作相互連鎖,,以防升降載車板與橫移載車板產生重疊或碰撞的現象。
17、斷電制動裝置:
橫移或升降載車板的電動機電源斷電時,電磁制動器立即啟動,防止繼續(xù)行走及避免升降車臺在靜止時自然下降。
18、故障碼顯示：
當發(fā)生故障時，顯示裝置能顯示故障的代碼，以便操作人員或維修人員參看故障表了解故障的原因，快速排除故障。
19、限位開關狀態(tài)跟蹤檢測
一旦選擇到自動運行方式，plc會自動檢查所有限位開關的狀態(tài)，如有不符合自動運行方式要求的，顯示裝置會顯示其限位開關代碼。
20、故障自動監(jiān)測
在運行中plc能自動跟蹤檢測運行中發(fā)生的故障，一旦發(fā)現異常會自動停止運行，并顯示故障代碼，確保車庫運行安全。
21、防止鏈條跳齒及過卷的裝置:
當升降臺作升降動作時，有防止鏈條于異常狀況跳齒脫落及過卷裝置。
22、防止橫移逾限裝置：
在橫移導軌終端設止擋塊，防止橫移逾限二損壞設備或車輛。
23、警示標語及操作說明：
在機械停車區(qū)之適合位置設置操作說明牌、注意事項告示牌、最大容車尺寸告示牌、倒車入庫或前進入庫標志牌等。
24、工程設備運行條件：
21.1 海拔高度：≤40米
21.2 環(huán)境溫度：-10℃~40℃
21.3 日溫度：25℃
21.4 相對溫度：最濕月的月平均濕度不大于95%
21.5 建筑物抗震設防級別：7度（0.15g）
25、連鎖裝置：
升降及橫移定位點互相連鎖，以防升降車臺與橫移車臺重疊或碰撞之情形。
26、松鏈檢知裝置
防止車臺因意外斷鏈造成車臺傾斜或墜下，以確保車輛及人員安全。
第4篇 施工機械作業(yè)安全措施
1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3、駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
4、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。
5、用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。
6、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。
7、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯絡信號。
8、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。
9、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（jgj33-86）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》的要求執(zhí)行。
10、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。
11、操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，在進行各項動作前，應鳴聲示意。
12、6級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業(yè)。
13、起重機的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關等安全裝置必須齊全完整、靈敏有效。嚴禁用限位裝置代替操作機構。
14、起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留和通過。
15、必須按規(guī)定的起重性能進行作業(yè)，不得超載作業(yè)和起吊重量不明的物體。
16、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情形之一者，應當更換：危險斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過高度的10%；吊鉤襯套磨損超過原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%～5%。
第5篇 常用施工機械設備使用 安全措施
(1)平刨:傳運部位應設防護罩、護手裝置,機體有保護接地和接零,并安裝有漏電保護開關。
(2)電鋸(風車鋸):有鋸尾刀、面板,傳運部位設防護罩,有保護接地或接零,有漏電保護裝置,不得以閘刀開關代替電源開關。
(3)手持電動工具:應有保護接地或接零,安裝有觸電保護器,電源線不能破皮漏電,使用時應戴絕緣手套。
(4)鋼筋加工機械:凡傳運部位加設防護罩,要有保護接地接零。
(5)電焊機:要有良好的接地或接零,要有單獨的開關,要有防雨措施,焊鉗與把線必須絕緣良好,不得隨地拖拉,所有地線接頭,必須連接牢固,禁止把線、地線與鋼絲繩接觸,更不能用鋼絲繩或機電設備代替零線。
(6)混凝土、砂漿攪拌機:攪拌機必須安置在堅實的地方,用支物或支腳筒架穩(wěn),不準以輪臺代替支撐。離合器、制動器、鋼絲繩等應良好,并有保護接地或接零,料斗應有完全的保險掛鉤,料斗升起時嚴禁任何人在料斗下通過或停留。工作完畢后,應用掛鉤將料斗固定好;運轉時,嚴禁將工具伸進滾筒內;現場檢修時,料斗應固定好,切斷電源;進入滾筒時,外面應有人監(jiān)護,攪拌機應搭操作棚,懸掛安全操作規(guī)程。
(7)乙炔瓶距離明火10m以上,有防回火裝置,乙炔瓶不得放在電線的正下方,與氧氣瓶距離5m以上,氧氣瓶應有防震膠圈,旋緊安全帽,避免碰撞和劇列震動,并搭棚防止曝曬,氧氣瓶和焊割工具上嚴禁粘染油污,乙炔氣管路接頭不得采用紫銅制作。
(8)各種電動機具傳動部位都必須裝設安全防護罩,操作部位有安全防護,用電安裝保護零線和漏電保護裝置,必須符合安全技術規(guī)定。
第6篇 機械設備施工 安全措施
一、 挖掘機
1、 操作過程中進鏟不宜過深,提斗不宜過猛。一次挖土高度一般不能高于4米。
2、 向汽車上卸土應待車子停穩(wěn)后進行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過,并且裝土時鏟斗應盡量放低,禁止從高處向車內裝土。
3、 鏟土回轉半徑內遇有推土機工作時,應停止工作。
4、 行駛時臂桿應與履帶平行,要制動回轉機構,鏟斗離地1米高左右,上下坡時,坡度不能超過20度。
5、 裝運挖掘機時,嚴禁在跳板上無故停車,上下后應剎住制動器,放好臂桿和鏟斗。
6、 連接電動挖掘機電源電纜時,必須取出開關軸上的保險。
二、 運輸翻斗車
1、 啟動前應將離合器或將變速桿放在安全檔位,確認機械周圍無人和障礙物時方可作業(yè)。
2、 行駛中不得上下機械和傳遞物體;嚴禁在陡坡上轉彎、倒車和停車,下坡不準空擋滑行。
3、 停車以及在坡道上熄火時,必須剎車。
4、 鋼絲繩禁止打結使用,如有扭曲、變形、斷絲等應及時更換。
三、 起重機、吊車
1、 各種起重機應裝設表明機械性能指示器,并根據需要安設卷揚限制器、荷載控制器、連鎖開關等裝置。軌道式起重機應安置行走限制器及軌鉗。
2、 鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊、尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。
3、 操作中要聽從指揮人員的信號,信號不明或可以引起事故時,應暫停操作。
4、 起吊時起重臂下不得有人停留和行走,起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。
5、 起吊物體應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向,平移應高過障礙物0.5米以上,下落應低速輕放,防止傾倒。
6、 物體起吊時,禁止在物體上站人或加工;必須加工時,應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。
7、 起吊在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
8、 起吊重物嚴禁自由下落,重物下落應用于手剎或腳剎控制緩慢下降。
9、 嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物件。
10、 起重機停止作業(yè)時,應將起吊物體放下,剎住制動器,操作桿放在空擋,開關門上鎖。
四、 打樁機
1、 打樁的抱瓦與導管之間的間隙大于7毫米時應與更換。
2、 不準與履帶成90度側向吊樁,吊樁鋼絲繩應與導桿的夾角不得大于30度。
3、 沉樁時,吊樁的鋼絲繩必須緊跟樁下沉的速度而放松,一般在入土3m之前,超過此深度進行維修時,導桿易損壞變形。
4、 沉樁時,錯作者必須有效的控制陳莊速度,防止電流表指數急劇上升而損壞電動機。
5、 當夾樁器將樁夾持后,必須壓力表顯示壓力達到額定值后,方可指揮起拔,當樁尖距離地面還有1~1.5米時,可停止震動,將吊裝用鋼絲繩拴好,然后繼續(xù)啟動樁錘進行拔樁。
6、 拔樁時,當樁尖距離地面1~2米時,應關閉樁錘,由起重機直接將樁拔出。
7、 樁北完全拔出后,在吊裝鋼絲繩未吊緊前,不得將夾樁器松掉。
8、 嚴禁在大風、大雨中導電啟動樁錘。
9、 作業(yè)完畢后,應將樁錘沿導桿放至最低處,并用木塊墊實,斷開電源總開關,用防雨布將操縱盤蓋好。
五、 推土機
1、 不得使用推土機推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的工作。
2、 運行中變速應停機進行,若齒輪嚙合不順時,不得強行結合齒輪。
3、 推土機上下坡應用低檔行駛,上坡不得換擋,下坡不得超過10度。如必須在趕坡上推土時應先進行挖填,使機身保持平衡方可作業(yè)。
4、 在上坡途中,如發(fā)動機熄火,應立即放下鏟刀,踏下并鎖住制動踏板,切斷主離合器,方可重新啟動。
六、 裝載機
1、 作業(yè)前檢查各部管路的密封性、制動器的可靠性,檢視各儀表指示是否正常,輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
2、 裝料時,鏟斗應從正面鏟料,嚴禁單邊受力,卸料時鏟斗翻轉,斗臂應低速緩慢動作。
3、 作業(yè)時,發(fā)動機水溫不得超過90度,變矩器油溫不得超過110攝氏度。由于起重作業(yè)溫度超過允許值時應停車冷卻。
4、 不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料,運載物料時,應保持動臂夏鉸店離地400mm以保證穩(wěn)定行駛。
5、 鏟斗裝在距離以10米以內效率最高,應避免超越10米作運輸機使用。
6、 無論鏟裝或挖掘,都要避免鏟斗偏載,不得在收斗而舉臂時就前進,鏟斗裝滿后應舉臂到距離地面約500mm在后退,轉向、卸料。
7、 當鏟裝阻力較大,出現輪胎打滑時應立即停止鏟裝,若阻力過大以造成發(fā)動機熄火時,重新啟動后應作與鏟裝作業(yè)相反的作業(yè),以排除過載。
8、 作業(yè)后應將鏟斗平放在地面上,各操縱桿必須放在空擋位置。
七、 攪拌機
1、 移動式攪拌機的停放位置必須選擇平整結實的場地,周圍應有良好的排水溝渠。
2、 攪拌機就位后,放下支腿將機架頂起,使輪胎離地,在作業(yè)時期較長的地區(qū)使用時,應用墊木將機器夾起,卸下輪胎和牽引桿,并將機器調平。
3、 件筒運轉正常后,進行料斗提升試驗,觀察離合器、制動器是否靈活可靠。
4、 物料提升時,嚴禁任何人在料斗下停留或通過,如必須在料斗下檢修時,應將料斗提升后用鐵鏈鎖住。
5、 攪拌過程中不宜停車,如因故必須停車,在再次啟動前應卸除荷載,不得帶載啟動。
八、 鋼筋切斷機
1、 使用應檢查刀片安裝是否正確牢固,加足潤滑油檢查電氣設備有無異常,擰緊松動的連接零件,經空車試運轉正常后,方能投入使用。
2、 切斷投料時,應在沖切刀片退固定刀片時進行,鋼筋盡量放在刀刃中部,并垂直于切斷刀口。
3、 斷料時,必須將被切鋼筋握緊,以防鋼筋未擺動或彈出傷人。在切斷短料時,不得用手送料,應用鉗子夾住操作。
4、 機器運轉時,不得運行任何修理、校正或取下防護罩,不得觸及運轉部位,嚴禁將手放在刀片切斷位置,鐵屑、鐵沫不得用手摸和嘴吹,一切清潔掃除應在停機后進行。
5、 嚴禁切斷規(guī)定范圍的材料,燒紅的鋼筋及超過刀刃硬度的材料。
九、 鋼筋彎曲機
1、 在擋鐵插座上安裝的擋鐵軸,應由套軸,以便在歪曲鋼筋時,消除和擋鐵軸的摩擦。
2、 彎曲鋼筋時,應將鋼筋檔架上擋板貼緊鋼筋,以保證彎曲質量。
3、 擋鐵軸的直徑和強度不能小于被彎鋼筋的直徑和強度,不直的鋼筋,禁止在彎曲機上彎曲,作業(yè)時要注意鋼筋的放入位置、長度和旋轉方向,防止差錯。
4、 機械運轉中不允許更換彎曲附件,任何檢修工作必須停機后進行。
十、 壓路機
1、 嚴禁在堅硬的地面上起振。
2、 上下坡時都不得使用高速檔,應事先換好低速檔后上下坡。
3、 在急轉彎時嚴禁用高速,包括鉸接式震動、壓路機在小轉彎繞圈碾壓時。
4、 壓路機禁止在坡道上停止,必須停車時應將制動器制動住,并契緊滾輪。
第7篇 機械設計與制造的本質安全措施
1．設備的可靠性
可靠性是指機器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定期限內執(zhí)行規(guī)定的功能而不出現故障的能力。
（1）規(guī)定的使用條件。這是指機械設計時考慮的空間限制，包括環(huán)境條件（如溫度、壓力、濕度、振動、大氣腐蝕等）、負荷條件（載荷、電壓、電流等）、工作方式（連續(xù)工作或斷續(xù)工作）、運輸條件、存貯條件及使用維護條件等。
（2）規(guī)定的時間。這是指機械設備在設計時規(guī)定產品的時間性指標，如使用期、有效期。行駛里程、作用次數等。
（3）規(guī)定的功能。這是指機械設備的性能指標，是該機械若干功能全體的總和，而不是其中一個元件或一部分的功能。
可靠性應作為安全功能完備性的基礎，這一原則適用于機器的零部件及機械各組成部分。提高機械的可靠性可以降低危險故障率，減少需要查找故障和檢修的次數，不因為失效使機器產生危險的誤動作，從而可以減少操作者面臨危險的概率。
2．采用機械化和自動化技術
在生產過程中，用機械設備來補充、擴大、減輕或代替人的勞動，該過程便稱為機械化過程。自動化則更進了一步，即機械具有自動處理數據的功能。機械化和自動化技術可以使人的操作崗位遠離危險或有害現場，從而減少工傷事故，防止職業(yè)病；同時，也對操作人員提出了較全面的素質要求。
（1）操作自動化。在比較危險的崗位或被迫以機器特定的節(jié)奏連續(xù)參與的生產過程，使用機器人或機械手代替人的操作，使得工作條件不斷改善。
（2）裝卸搬運機械化。裝卸機械化可通過工件的送進滑道、手動分度工作臺等措施實現；搬運的自動化可通過采用工業(yè)機器人、機械手、自動送料裝置等實現。這樣可以限制由搬運操作產生的風險，減少重物墜落、磕碰、撞擊等接觸傷害。裝卸應注意防止由于裝置與機器零件或被加工物料之間阻擋而產生的危險，以及檢修故障時產生的危險。
3．調整、維修的安全
在設計機器時，應盡量考慮將一些易損而需經常更換的零部件設計得便于拆裝和更換；提供安全接近或站立措施（梯子、平臺、通道）；鎖定切斷的動力；機器的調整、潤滑、一般維修等操作點配置在危險區(qū)外，這樣可減少操作者進入危險區(qū)的需要，從而減小操作者面臨危險的概率。
第8篇 機械設備裝拆安全措施
一：施工升降機安裝拆卸施工方案
該工程垂直升降運輸配合塔吊使用，使用ssd60×60b施工升降機，其具體安裝及拆除施工方案如下：
一、升降機的安裝
1．準備工作
安裝人員應熟悉本機地主要性能、結構及特點，具備熟練的操作技能和排除一般故障的能力。進入施工現場人員應配戴安全帽、安全帶等安全保護用品，嚴禁酒后安裝及操作。
2．現場準備
ss系列施工升降機使用單位可根據施工現場情況，確定該機基礎位置后，應嚴格按使用說明書的要求澆注砼基礎。
3．安裝
安裝人員在了解現場部局及確認砼基礎符合要求后，才可進行正式安裝。（地腳螺栓的緊固，應在砼基礎澆注3～4天后進行）。
4．底座的安裝
（a）、將底座槽鋼和連接板用螺栓緊固成方框，安放在澆注好的砼基礎上，校正好底座的水平面及對角90度后固定。水平面誤差應不大于10mm。
5．吊籠的安裝
（a）、將吊籠底盤先放入底座方框內，用螺栓緊固左右側框架于吊籠底盤上。
（b）、裝上吊籠主梁及各結構件。
（c）、在吊籠左右側框架上分別裝好安全卡刀。
（d）、裝上并調整好自動門及手動門。
6．標準節(jié)的安裝
（a）、將主桿角鋼分別與底座連接板用螺栓緊固。
（b）、在主桿角鋼上裝上橫桿角鋼和斜桿角鋼。
（c）、裝上吊籠導軌及導軌滑輪組件。
（d）、第二節(jié)標準節(jié)的安裝，斜桿角鋼方向與第一節(jié)應反向裝配。
（e）、每安裝好二、三節(jié)標準節(jié)后，應用經緯儀校正垂直度，使得最終架體垂直度誤差不超過架體高度的1/1000。
（f）、在安裝標準節(jié)高度達15米時，架體四周可設第一道臨時纜風繩，以后每增高10米增設一道。
（g）、在最終標準節(jié)安裝完成，并按規(guī)定設置好纜風繩后，可將臨時纜風繩拆除。
7．對重架（籠）的安裝
（a）、在升降機的側面放好對重架（籠）及導輪并固定好，在標準節(jié)橫桿角鋼上裝好對重架（籠）導軌（該導軌隨后可同標準節(jié)一起安裝）。
8．頂架吊梁的安裝
（a）、先將頂架吊梁槽鋼安裝固定在標準節(jié)頂部。
（b）、再將滑輪組件安裝固定在吊梁槽鋼上。
9．驅動機構的安裝
（a）、ss系列施工升降機使用jk1a卷揚機驅動。在底座上安裝固定好卷揚機。
（b）、將主鋼絲繩纏繞在卷揚機的卷筒三圈后，引至頂架吊梁滑輪分別垂下，將該鋼絲繩的一頭和吊籠扣環(huán)用鋼絲繩鎖扣按規(guī)定方法鎖緊，另一頭與重架吊環(huán)以同樣方法鎖緊。
（c）、將付鋼絲繩一頭按規(guī)定方法緊固在的吊籠主梁上，另一頭穿過頂架吊梁滑輪，與對重架吊環(huán)以同樣方法鎖緊。
（d）、在頂架上安裝滑輪護架。
10．電氣設備及線路的安裝
（a）、根據現場情況，在適當位置安裝好電氣控制箱。
（b）、在架體上按規(guī)定位置裝好上、下限位開關及碰塊。
（c）、按要求接好各條線路（不允許隨意牽拉電線）。
11．電氣設備及線路的安裝
（a）、分別裝好卷揚防護罩及對重架（籠）四周防護欄。
12．調試
（a）、在確認各項安裝工作完成并合格后，接通電源，對升降機箱進行空載試驗。
（b）、調整上、下限位開關位置，進行載荷試驗。
（c）、檢查所有安全防護裝置，包括停層裝置是否安全可靠。給各導軌涂抹潤滑脂。
二、檢驗與驗收
升降機在安裝調試完成后，有安裝單位與使用單位的有關人員，按規(guī)定要求進行驗收。在雙方人員簽名驗收后，升降機方可交付使用。
三、升降機的拆卸
升降機的拆卸順序與安裝順序相反，先裝的后拆，后裝的先拆。其所有技術要求和安全要求與安裝一樣
二：施工升降機安裝拆卸施工方案
1、塔吊選型及位置確定
根據施工現場場地條件及周圍環(huán)境情況，該工程采用一臺qtz40型塔式起重機，塔高50m，臂長47m。
塔基中心位于g-f軸。塔吊立于此位置可以滿足塔臂的就位與拆除有足夠的空間。?? 塔吊開挖深度與基槽開挖的深度相同，承臺板厚1.2m，承臺尺寸為6.25m×6.25m，砼標號c30。
主體結構底板施工前先立塔吊。塔吊進場時從施工現場北門進入，塔臂南北向入置，利用一臺50t吊車吊運塔臂進行裝塔。為保證塔臂能自由回轉 ，第一次立塔高度為塔吊承臺以上30m，高出原金太陽賓館最高點6m以上；塔吊吊物時有足夠的安全距離，塔吊與結構設置兩次附著裝置。第一次位于距塔基上表面16m處，與結構5層外圍框架柱附著，第二次位于距塔基上表面40m處，與結構10層外圍框架柱附著，結構施工時按要求進行預埋，塔吊最高頂升高度為50m。
2、塔吊安裝要求
（1）基礎采用支腳固定式，澆筑前預埋四個主腳鋼（詳見下圖），其標高相對誤差控制在2mm之內。
（2）主腳鋼底板與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間焊接牢固。
（3）做兩組防雷接地，接地電阻不大于4ω。提供80kw的塔機專用電源。防軒接地做法：用1m2的鋼板立埋與基礎旁邊，用鍍鋅扁鐵與塔基基礎節(jié)連接。
（4）混凝土承臺上砌井，井內凈空3米×3米，井頂面高距承臺頂面1.5m。井壁為370厚磚墻 ，用水泥砂漿砌筑。井內設良好的排水措施。
（5）混凝土澆筑前對鋼筋和主腳鋼安裝尺寸進行隱檢，確認合格后進行下道工序。
（6）固定支腳安裝時必須保證魚尾板的安裝尺寸150mm。其它尺寸由固定框（模具）尺寸決定。
3、注意事項
（1）塔機安裝按說明書進行，必須符合安全要求，禁止違章作業(yè)。
（2）塔機使用前必須經檢查驗收。
（3）塔機司機必須遵守“十不吊”要求。
（4）塔機吊物時要避免吊物從居民樓樓頂越過。
（5）立塔、頂升時必須設安全區(qū)，并有專人指揮。
（6）任何情況下禁止對塔機進行油漆作業(yè)。
（7）風速超過60km/h，禁止吊物、頂升。
（8）需要列換或排放塔機上的油料時必須在無風條件下進行，并將油料放到容器內回收。
（9）禁止將各種廢棄物丟棄在工地。
第9篇 起重機械吊裝 安全措施
1、大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案,并經項目技術負責人審批,其內容包括:現場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等;
2、起重機械進入現場后經檢查驗收,重新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉,包括靜載、動載試驗,并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗,確認符合要求方可使用;
3、汽車式起重機除按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外,還應每年定期進行運轉試驗,包括額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規(guī)定時,應減載使用;
4、起重吊裝作業(yè)人員,包括作業(yè)人員、司索指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員,必須是經專業(yè)培訓考核取得合格證確認可進行起重吊裝作業(yè)的人員;
5、起重吊裝“十不吊”:
1)起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不準吊;
2)無證指揮、無指揮信號或信號不清不準吊;
3)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊;
4)吊物重量不明或超負荷,“大件吊裝”無吊裝方案,現場無安監(jiān)人員“旁站”不準吊;
5)各類吊物上方站人,不準吊;
6)斜牽斜掛、埋入地物、粘連、附著的物件等不準吊;
7)機械安全裝置失靈、帶病時,多機作業(yè)無安全措施不準吊;
8)現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊;
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊;
10)六級以上風不準吊。
6、凡參加施工的人員,必須熟悉起吊方法和工程內容,按方案要求進行施工,并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范;
7、在施工過程中,施工人員必須具體分工,明確職責。在整個吊裝過程中,要切實遵守現場秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗位;
8、有吊裝過程中,應有統(tǒng)一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作崗位協調動作;
9、吊裝時,整個現場由總指揮指揮調配,各崗位分指揮應正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號迅速、準確,并對自己職責的范圍內負責;
10、在整個施工過程中要做好現場的清理,清除障礙物,以利操作;
11、施工中凡參加登高作業(yè)的人員,必須經過身體檢查合格,操作時系好安全帶,并系在安全的位置。工具應有保險繩,不準隨意往下扔東西;
12、施工人員必須戴好安全帽,如冬季施工,應將防護耳放下,以利聽覺不受阻礙;
13、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩,帶電線路距離應保持在2米以上,或設有保護架,電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開,嚴禁接觸;
14、纜風繩跨過公路時,距離路面高度不得低于5米,以免阻礙車輛通行;
15、在吊裝施工前,應與當地氣象部門聯系了解天氣情況,一般不得在雨雪天、露天或夜間工作,如必須進行時,須有防滑、充分照明措施,同時經領導批準,嚴禁在風力大于六級時吊裝,大型設備不得在風力大于五級時吊裝;
16、在施工過程中如需利用構筑物系結索具時,必須經過驗算,能夠安全承受且經批準后才能使用。同時要加墊保護層,以保證構筑物和索具不致磨損,但對下列構筑物不得使用:
(1)輸電塔及電線桿;
(2)生產運行中的設備及管道支架;
(3)樹林;
(4)不符合使用要求或噸位不明的地錨。
17、吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查,其檢查內容為:
(1)施工機索具的配置與方案是否一致;
(2)隱蔽工程是否有自檢,互檢記錄;
(3)設備基礎地腳螺栓的位置(指預埋螺栓)是否符合工程質量要求,與設備裙座或底座螺孔是否相符;
(4)基礎周圍的土方是否回填夯實;
(5)施工現場是否符合操作要求;
(6)待吊裝的設備是否符合吊裝要求;
(7)施工用電是否能夠保證供給;
(8)了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;
(9)其它的準備工作如保衛(wèi)、救護、生活供應、接待等是否落實。
經檢查后確認無誤,方可下達起吊命令,施工人員進入操作崗位后,仍須再對本崗位進行檢查,經檢查無誤時,方可待命操作,如需隔日起吊,應組織人員進行現場保衛(wèi)。
18、在起吊前,應先進行試吊檢查各部位受力情況,情況正常方能繼續(xù)起吊;
19、在起吊過程中,未經現場指揮人員許可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過;
20、一般情況下不允許有人隨同吊物升降,如特殊情況下確需隨同時,應采取可的靠安全措施,并須經領導批準;
21、吊裝施工現場,應設有專區(qū)派員警戒,非本工程施工人員嚴禁進入,施工指揮和操作人員均需佩戴標記,無標記者一律不得入內;
22、在吊裝過程中,如因故中斷,則必須采取措施進行處理,不得使重物懸空過夜;
23、一旦吊裝過程中發(fā)生意外,各操作崗位應堅守崗位,嚴格保持現場秩序,并做好記錄,以便分析原因。
第10篇 大型養(yǎng)路機械作業(yè)安全措施
針對4月份的封鎖轉線施工，堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作放在首位。認真執(zhí)行沈鐵運發(fā)[2006]38號文件。對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)強化管理，確保行車和施工的安全。制定如下安全措施：
一、 行車安全：
1、 施工作業(yè)中或車輛運行中必須嚴格執(zhí)行車機聯控，確保通訊暢通。
2、 在動車前，運行人員必須對設備進行完好性檢查，確認無誤，方可動車。
3、 搗固車應配備復軌器，無線通訊設備及符合有關行車規(guī)定的備品，防護信號用品應經常保持完好。
4、 大型養(yǎng)路機械應配有滅火器具，做好防火工作。
5、 防護按《技規(guī)》規(guī)定進行實施，正確設置停車牌、作業(yè)標、響墩及慢行牌，及時撤除。響墩遇到鋼軌接頭道岔道口上，將其放置位置向外方延伸。
6、 護人員必須著防護服、佩帶標志持證上崗，攜帶防護信號旗及防護喇叭，防護位置正確，認真了望。施工地點同時也設置安全防護員。特別注意開通后鄰線及反方向列車。注意工具放置，防止侵限。
7、 新開通的線路，必須及時設置巡道人員，隨時檢查線路狀態(tài)，發(fā)現問題及時處理。當場處理有困難，及時向施工負責人反應，派人處理。
二、 人身安全：
1、 操作人員必須經考試合格方可上崗作業(yè)。
2、 地面人員不得侵入鄰線進行防護、巡視工作。
3、 防護人員應該帶齊防護用品，遇有鄰線來車時，應及時通知本機組人員，執(zhí)行“呼喚應答”制度。
4、 上道人員應嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定，確保人身安全。
三、 確保正點：
1、 在行車、人身、設備安全的前提下，努力提高正點率。
2、 在充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的利用率的前提下，應稍留余量，確保正點開通。
3、 電氣化地段施工機械發(fā)生故障時，若故障發(fā)生在機械上部，嚴禁操作人員攀登機械，應采取相應措施，將機械運行至站內非電氣化線路地段處理。，
4、 施工封鎖必須在車站與施工地點分別設與專人用對講機互相聯系，掌握列車運行情況，確保施工給點，消點準確無誤及施工安全。
第11篇 機械設備冬、雨季施工安全措施
1、天氣逐漸變冷，冬季的雪霧和嚴寒氣候給安全行車帶來不利因素，為了保障安全生產，根據冬季行車的特點，結合實際情況，作業(yè)隊組織召開冬季安全行車動員會，認清形勢，明確任務，做好冬季安全行車的各項準備。
2、積極開展冬季安全行車的宣傳教育，做到宣傳第一，預防為主，防止思想麻痹發(fā)生意外。
3、上班前每個司機都要抓緊時間對車輛的防霧燈、刮水器進行一次檢查。
4、對機械操作人員進行冬、雨季機械使用安全教育，同時作好防寒物資的供應工作。
5、在進入冬季之前，對所有的機械進行一次換季保養(yǎng)。
6、所有使用冷卻水的機械，在未加防凍液前，在停止使用后，操作人員應及時放盡機體存水，放水時應待水溫度降到50-60℃時進行，機械應處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水箱、水泵、機油散熱器等所有放水閥，存水放盡后各放水閥應保持開啟狀態(tài)，未加注防凍液的機械設備應備案進行管理。
7、加注防凍液前檢查冷卻系統(tǒng)不得有滲漏現象，然后再注入防凍液。加注的防凍液必須進行試驗合格。
8、使用防凍液的機械設備，在加注防凍液之前應對冷卻系統(tǒng)進行清洗，根據要求，按比例配制防凍冷卻液，在使用中應經常檢查防凍液的容量和比重，不足時應添加，加注防凍液的機械設備應備案進行管理，避免誤放水。
9、內燃機啟動后，應先怠速運轉10-20min后在逐步加速運轉。不得剛啟動就加大油門。
10、輪式機械在有雪或冰凍層的地面上應降低車速，必要時加墊草席，上下坡和轉彎應時避免使用緊急制動。
11、汽車擋風玻璃、操作室玻璃上凍后禁止用熱水澆刷，防止損壞。
12、施工機械、汽車應予以保溫，油箱、容器內的油料凍結時，應用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。
13、每天工作完畢必須放掉儲氣缸的水，待水流凈后再次啟動運轉1-2分鐘。特別注意的是濕式缸套，發(fā)動機不易運轉時間過長，以免因溫度高燒壞防水膠圈，安全員和司機本人認真做好監(jiān)督檢查落實工作。
14、因責任心不強或違反規(guī)定，造成凍壞缸體、水箱、擋風玻璃損壞及其它機件事故的按有關規(guī)定嚴肅處理。
15、駕駛人員應當切實執(zhí)行每天出車前的檢查和保養(yǎng)制度。凡是發(fā)現車輛有故障，或安全附件設施有缺陷的一律不得行駛。對車輛全面檢查和每天出車前檢查的情況要做好書面記錄。
16、遇冰雪路面跟車距離要適當拉長，車速相對降低，最好用檔位控制車速，防止因使用剎車不當使車輛側滑發(fā)生意外；踩剎車時必須點剎，切忌一腳踩死；方向使用也應切忌猛打方向。
17、嚴禁駕駛人員擅自駕駛他人車輛或把車輛交給他人駕駛，嚴禁擅自把機動車開出工地。
18、冬季來臨前，對消防器具應進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。
19、對取暖設施進行全面檢查，及時清除火源周圍的易燃物，班組工具房、學習室、辦公室所有電源盤必須安裝漏電保護器，電纜固定牢固、無老化，接頭無松動。嚴禁明火取暖，亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。指派電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。
20、施工前如有積水、霜雪應先清除，或采取防滑措施(如加墊草席等)。施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。
21、每月進行一次機械電氣設備絕緣檢查和接地電阻檢測，在大雨、雪后必須進行一次機械電氣設備檢查和接地電阻檢測，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
22、開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。
23、根據氣候變化，靈活安排不同工種、作業(yè)環(huán)境的工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發(fā)生高處墜落事故的隱患。
24、對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
25、對于不執(zhí)行冬季施工各項安全措施或者冬季施工安全措施不落實造成事故的，要嚴肅處理有關責任人。
第12篇 大型養(yǎng)路機械作業(yè) 安全措施
針對4月份的封鎖轉線施工,堅持“安全第一,預防為主”的方針,把安全工作放在首位。認真執(zhí)行沈鐵運發(fā)[2006]38號文件。對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)強化管理,確保行車和施工的安全。制定如下安全措施:
一、 行車安全:
1、 施工作業(yè)中或車輛運行中必須嚴格執(zhí)行車機聯控,確保通訊暢通。
2、 在動車前,運行人員必須對設備進行完好性檢查,確認無誤,方可動車。
3、 搗固車應配備復軌器,無線通訊設備及符合有關行車規(guī)定的備品,防護信號用品應經常保持完好。
4、 大型養(yǎng)路機械應配有滅火器具,做好防火工作。
5、 防護按《技規(guī)》規(guī)定進行實施,正確設置停車牌、作業(yè)標、響墩及慢行牌,及時撤除。響墩遇到鋼軌接頭道岔道口上,將其放置位置向外方延伸。
6、 護人員必須著防護服、佩帶標志持證上崗,攜帶防護信號旗及防護喇叭,防護位置正確,認真了望。施工地點同時也設置安全防護員。特別注意開通后鄰線及反方向列車。注意工具放置,防止侵限。
7、 新開通的線路,必須及時設置巡道人員,隨時檢查線路狀態(tài),發(fā)現問題及時處理。當場處理有困難,及時向施工負責人反應,派人處理。
二、 人身安全:
1、 操作人員必須經考試合格方可上崗作業(yè)。
2、 地面人員不得侵入鄰線進行防護、巡視工作。
3、 防護人員應該帶齊防護用品,遇有鄰線來車時,應及時通知本機組人員,執(zhí)行“呼喚應答”制度。
4、 上道人員應嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定,確保人身安全。
三、 確保正點:
1、 在行車、人身、設備安全的前提下,努力提高正點率。
2、 在充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的利用率的前提下,應稍留余量,確保正點開通。
3、 電氣化地段施工機械發(fā)生故障時,若故障發(fā)生在機械上部,嚴禁操作人員攀登機械,應采取相應措施,將機械運行至站內非電氣化線路地段處理。,
4、 施工封鎖必須在車站與施工地點分別設與專人用對講機互相聯系,掌握列車運行情況,確保施工給點,消點準確無誤及施工安全。
第13篇 施工機械 安全措施
一、塔吊安全技術措施
塔吊安全設施是確保塔機安全使用,消除隱患所必備的保護裝置和措施,塔機安全設施不能僅限于“四限位、兩保險”?！督ㄖ狡鹬貦C安全規(guī)程》、《塔式起重機技術條件》等標準從塔機的結構與構造、電氣到液壓系統(tǒng)等安全要求作了具體規(guī)定,為了完善塔機的安全設施提供了可靠的依據。因此,對施工現場所用塔機,在按jgj59-99《建筑施工安全檢查標準》表3.0.7例行檢查的同時,尚需參照有關國標的規(guī)定,對以下幾方面可能存在的問題進行檢查:
(1)塔機起升載荷作為塔機工作時的一個主要參數,事關塔機的安全。但是塔機司機身在高處,難以估測載荷的重量,因此按國標規(guī)定“可根據用戶要求協調起升載荷限位器,起升載荷限制器的誤差不大于其額計的5%”,檢查時應引起充分重視。
(2)采用鋼絲繩作拉繩或變幅繩的塔機大多采用繩卡固定,規(guī)范對采用繩卡固接時繩卡數量,繩卡間距及繩頭距等均作了明確規(guī)定,這對檢查中糾正繩卡固接存在的不安全因素是最有說服力的依據。
(3)一般塔機在電路上已依據規(guī)范設有短路及過流保護、失壓和零拉保護,但多數沒有漏電保護。按規(guī)范標準有關要求“必須裝設漏電保護器,漏電保護器的裝設應符合規(guī)范要求”;如是,自然就能起塔吊漏電的預防作用了。
(4)規(guī)范規(guī)定:“當塔式起重機臂架鉸點距地面高度大于50m時,在塔頂和臂架頭部位裝設避雷裝置,對于在電磁波較強的地方工作的塔機吊鉤或結構處生產對人本有害的高壓靜電時,必須采用防電磁波感應措施”,這對塔吊在特殊環(huán)境中的防磁和雷電季節(jié)防雷尤為重要。
(5)規(guī)范標準規(guī)定的吊鉤上應設防脫棘爪以及爬梯、護圈、休息平臺及操作系統(tǒng)控制或輪式控制器的設置等。
(6)規(guī)范標準規(guī)定“要裝設防止上部設備零件墜下來的防護罩網,并要在構造中采取有效措施,避免零件下落”。照此實施就可以避免設備故障,防止物體打擊事故。
(7)三保險(吊鉤、繩筒、斷繩)、五限位(吊鉤、變幅、行走前后、起重力矩、駕駛室升降)必須齊全、靈敏、可靠;
(8)駕駛、指揮人員必須持有效證上崗,駕駛員應做好記錄;
(9)塔吊基礎位于地下室底板上,下設鋼筋砼塊形基礎,在地下室頂面預留孔四周應有排水措施;
(10)各類吊索要配套齊全,使用合理,嚴格掌握報廢更新標準;
(11)塔吊和輸電線路(垂直、水平方向)應按規(guī)定保持距離,并有防護措施;
(12)駕駛室內應用安全電壓照明,兩側和后窗加裝防護欄,機窗完整明亮;
(13)塔機安裝完畢應組織驗收簽證,合格后掛上設備技術性能牌,合格驗印牌、上崗人員牌方可使用;
(14)塔吊與建筑物墻體拉結牢固符合規(guī)定。
二、施工電梯安全技術措施
(1)施工現場除做好定期檢查工作外,司機應積極做好日常檢查工作。日常檢查工作應在每班前進行,其主要內容有:空載及滿載試運行、檢查制動器的靈敏性和可靠性,確認正常后,方可正式運行。
(2)駕駛施工電梯的司機應是有關主管部門培訓、考核、取得合格證的專職人員。嚴禁證操作。
(3)施工電梯載物、乘人時,應盡量使載荷均勻分布,并嚴格按施工電梯額定載荷和最大乘員人數核定,嚴禁超載使用。
(4)各?？繉拥倪\料通道兩側心須有良好的防護。樓層門應處于常閉狀態(tài),司機應陌時注意樓層門的開閉情況,當樓層門未關閉時,司機不應使吊籠上下運行。
(5)升降機在運行過程中,嚴禁以碰撞上、下限位開關來實現停車。
(6)司機因故離開時,應把吊籠降至地面,并切斷總電源鎖上電箱門,以防止其他無證人員擅自開動吊籠。
(7)當電梯頂部風速大于20m/s時(風力達到六級),司機應停止作業(yè),并將吊籠降至地面。
(8)施工電梯應裝設必要的聯絡通訊裝置,聯絡通訊號不明時,司機應當在確認信號后才能開動電梯。
(9)司機應當按照原機使用說明書上的要求,及時做好施工電梯各活動部件潤滑和保養(yǎng)工作。并填寫例保記錄。且每班要做好運行記錄及交接班記錄。
三、攪拌機安全技術措施
(一)、開車前的準備
1、檢查機械各部螺栓,應緊固良好。
2、檢查各部軸承、減速器的油量應在規(guī)定范圍內,向各注油點注入適量的潤滑油脂。
3、查看配電板的操作面板上的接線是否松動,脫落現象。 4、查看各傳感器的安裝是否可靠,受力是否均勻。
5、校驗控制器的稱定值,落差設置正確,電氣控制部分調試結束。
6、合上主線路空氣開關和控制線路空氣開關,將操作箱門上的控制轉換開關打到手動或自動位置。
7、檢查稱量斗,應保證為空斗。
8、檢查攪拌機料斗,應保證為空斗。
(二)、運行
1、按下控制柜上的開/停按鈕,啟動運行程序。
2、控制器進入運行狀態(tài),先自行進行自檢,發(fā)現問題自動報警轉入停止狀態(tài),自檢通過后,運行狀態(tài)默認為上料過程。
3、系統(tǒng)進入上料過程,控制器自動去皮處理,即將稱量斗中的少量粘料做去皮重處理,而使顯示值歸零。
4、配料機上第一種物料(沙子),當稱量斗重量達到第一種物料的設定值時,上料機停止運轉;配料機開始上第二種物料(石子),當稱量斗中重量達到其設定值時,上料機停止運轉,然后將上料斗中的物料卸入攪拌機的上料斗中。
5、人工向上料斗中倒入水泥。
6、開動攪拌機提上料斗,到達卸料位置后,將上料斗中的物料卸入攪拌機中,將料斗下放到上料位置。
7、向攪拌機中加水后,對攪拌機中的物料攪拌5~7分鐘。 8、將攪拌好的砼卸出后,進入一個工作循環(huán)。
(三)、攪拌系統(tǒng)的保養(yǎng)
1、攪拌系統(tǒng)使用后應清除各料斗及配料皮帶中殘留的物料,并對各部進行檢修,注油點進行注油,檢查各部螺栓是否松動。
2、清理攪拌機內的剩余砼,并用水將其內部沖洗干凈。
3、對配料機內應重新進行校稱工作,以保證下次正常使用。
4、重新檢查電氣各部接線有無松動現象。
5、攪拌機料斗提升鋼絲繩斷絲是否嚴重,否則應及時更換。
6、檢查上料軌道有無破損變形,料斗輪距有無變化。
7、攪拌軸承有無進水現象,有無松動,磨損是否嚴重。
8、攪拌葉片是否需要更換。
9、空車運轉檢查雙軸是否變形彎曲,運轉是否平穩(wěn)。
(四)、其它事項
1、攪拌站要把混凝土配比掛牌公布,使操作人員知道以便掌握。 2、工作時攪拌司機要穿戴勞保用品,并嚴守工作崗位。
3、攪拌機運行時,不準用任何物件伸入攪拌筒內,嚴禁超負荷運轉,運轉中發(fā)現異常情況停電時,必須將混凝土清出后進行檢修。
4、檢修滾筒及料斗時,一定要停電,杜絕三違現象發(fā)生。
5、提斗和落斗時,料斗附近和攪拌機前不得有人,以保證人員安全。
6、搞好工業(yè)衛(wèi)生,停機以前,地面清理干凈,不得有雜物。
四、刨板機安全技術措施
刨板機使用時,刨、鋸不能同時使用,刨鋸中部應做好有效的隔離裝置,以防在使用中發(fā)生意外的事故。 刨板機、鋸使用中 :
(1)啟動后,當轉速正常在,方可進行鋸料,送料進不得將木料左右晃動或高抬,遇木節(jié)要緩緩送料,鋸料長度應不小于500毫米,接近端頭時,應用推棍送料。
(2)如鋸線走偏,應逐漸糾正,不得硬扳,以免破壞鋸片。
(3)操作人員,不得站在鋸片旋轉離心力方面上操作,手不得跨越鋸片。
刨板機平面刨(手壓刨)使用
(1)作業(yè)前,檢查安全防護裝置必須齊全有效。
(2)刨料時,手應按在料的上面,手指必須離開刨刃50毫米以上,嚴禁用手在木料后端送料跨越刨刃進行刨削。
(3)刨料時,必須將料上的釘子、雜物清理干凈。遇木槎、節(jié)疤要緩慢送料,嚴禁將手按在節(jié)疤上送料。
五、對焊機安全技術措施
1、 作業(yè)前,檢查對焊機的壓力機構應靈活,夾具應牢固,氣、液壓系統(tǒng)無泄漏,確認正常后,方可施焊。
2、 雨天不得露天電焊,在潮濕地帶作業(yè)時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。
3、 施焊現場的10m范圍內,不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材等易燃物。
4、 焊接前,應根據所焊鋼筋截面,調整二次電壓,不得焊接超過對焊機規(guī)定直徑的鋼筋。
5、 斷路器的接觸點,電極應定期光磨,二次電路全部連接螺栓應定期緊固,冷卻水溫度不得超過40℃,排水量應根據溫度調節(jié)。
6、 焊接較長鋼筋時,應設置托架。配合搬運鋼筋的操作人員,在焊接時要注意防止火花燙傷。
7、 閃光區(qū)應搭設擋板,焊接時無關人員不得入內。
8、 作業(yè)后,清理現場,滅絕火種,切斷電源,鎖好電閘箱,消除焊料余熱后,方可離開。
六、鋼筋切斷機安全技術措施
1、 接送料臺應和切刀下部保持水平。
2、 機械未達到正常轉速時不得切料。
3、 不得剪切直徑和強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。
4、 一次切斷多把鋼筋時,其總截面積應規(guī)定的范圍之內。
5、 切斷短料時,手和切刀之間保持在150㎜以外,手握端小于400時,應使用夾具。
6、 嚴禁用手直接清除刀片附近的斷頭和雜物,非操作人員不得在鋼筋擺范圍和切刀附近停留。
7、 發(fā)現機械運轉不正常,有異響等情況,應及時停機修理。
七、鋼筋彎曲機安全技術措施
1、 工作臺和彎曲機臺面要保持水平,并準備好各種芯軸及工具。
2、 按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架,芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。
3、 檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋,防護罩緊固可靠,經空運轉確認正常后,方可作業(yè)。
4、 作業(yè)時,將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內,另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊,檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側,方可開動。
5、 作業(yè)中,嚴禁更換芯軸,銷子和變換角度以及調速等作業(yè),亦不得加油或清掃。
6、 彎曲鋼筋時,嚴禁超過本機規(guī)定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。
7、 彎曲高強度或低合金鋼筋時,應按機械銘牌規(guī)定換算最大限制直徑并調換相應的芯軸。
8、 嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。
八、電焊機安全技術措施
1、焊機必須有完整的防護外殼,一、二次接線柱應有保護罩。
2、現場使用的電焊機應設置可防雨、防潮、防曬的機棚,并備有消防用品。
3、應注意,初;次級線。不可接錯,輸入電壓必須符合電焊機的銘牌規(guī)定,嚴禁接觸初級線路的帶電部分。
4、焊接時,焊接和配合人員必須采取防觸電,高空墜落和火災等事故的安全措施。
5、高空焊接、切割或臨邊操作時,必須掛好安全帶,下方采取防火措施,并有專人監(jiān)護。
6、接地線不得接在管道和建筑物金屬構件上,接地電阻不大于4歐姆。
7、雨天不得露天焊接,在潮濕地帶作業(yè)時,操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方,并穿好絕緣膠鞋。
8、作業(yè)后,清理場地,滅絕火種,切斷電源,鎖好配電箱,消除焊料余熱后,方可離開。
4、鋼筋切斷機安全防措施
(1)、送料工作臺應和切刀下部保持水平,工作臺的長度可根據加工材料長度決定。
(2)、機械未達到正常轉速時,不得切斷。切料時必須使用切刀的中下部位,緊握鋼筋,對準刃口迅速送刀。
(3)、不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時,總截面積應在規(guī)定范圍。
(4)、切斷短料時手和切刀之間的距離應保持150毫米以上,400毫米的鋼筋,不允許送入切斷機斷料。
(5)、運轉中,嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物,鋼筋擺動周圍和切刀附近,非操作人員不得停留。
九、混凝土地泵安全技術安全防護措施
1、施工人員作業(yè)時必須精神集中,嚴禁嬉戲打鬧及酒后作業(yè)。必須戴好安全帽。
2、混凝土地泵安裝必須平穩(wěn)牢固,輪胎必須架空或卸下另行保管,并必須搭設防護棚、防砸或保溫的工作棚。操作地點經常保持整潔,棚外應挖設排除清洗機械廢水的沉淀池。
3、混凝土地泵的電源接線必須正確,必須要有可靠的保護接零(或保護接地)和漏電保護開關,布線和各部絕緣必須符合規(guī)定要求。(由電工操作)
4、操作司機必須是經過培訓,并經考試合格,取得操作證者,嚴禁非司機操作。
5、司機必須按清潔、緊固、潤滑、調整、防腐的十字作業(yè)法,每次對攪拌機進行認真的維護與保養(yǎng)。
6、每次工作開始時,應認真檢視各部件有無異?，F象。開機前應檢查離合器、制動器和各防護裝置是否靈敏可靠,機身是否平衡,周圍有無障礙,確認沒有問題時,方能合閘試機。以2~3分鐘試運轉,筒倉轉動平衡,不跳動,不跑偏,運轉正常,無異常聲響后,再正式生產操作。
7、機械開動后,司機必須思想集中,堅守崗位,不得擅離職守。并須隨時注意機械的運轉情況,若發(fā)現不正常現象或聽到不正常的聲響,必須將筒內的存料放出,停機進行檢修。
8、地泵在運轉中,嚴禁修理和保養(yǎng),并不準用工具伸到筒內扒料。
9、灰車卸料時,嚴禁在灰車料斗下工作或通行。料斗的基坑需要清理時,必須事先與司機聯系,待料斗用安全掛鉤掛牢固后方準進行。
10、檢修地泵時,必須切斷電源,如需地泵檢修時,必須在電閘箱上掛有“有人工作,禁止合閘”的標示牌,并設有專人看守,要絕對保證能夠避免誤送電源事故的發(fā)生。
11、停止作業(yè)后,要及時將泵身及泵管刷洗干凈,嚴防混凝土粘結,離開現場前拉下電閘并鎖好電閘箱
第14篇 工程項目施工機械安全措施(5)
工程項目施工機械安全措施5
(一)圓鋸的安全使用:
1、操作前應檢查機械是否完好,電器開關等是否良好,熔絲是否符合規(guī)格,并檢查鋸片是否有斷和裂現象,并裝好防護罩,運轉正常后方可投入使用。
2、操作時,操作者應站在鋸片左的位置,不應與鋸片站在同一直線上,以防木料彈出傷人。
3、鋸片上方必須安裝防護擋板和滴水裝置,在鋸片后面,離尺10-15cm外,安裝弧分料器。
4、送料不要用力過猛,木料拿平,不要擺動或抬高壓低。
5、料到盡頭不得用手推按,以防鋸片傷手指。如系兩人操作,下手應待木料出劇臺150mm后,方可去接拉。
6、鋸斷料時,必須用推桿送料。
7、木料卡住鋸片時,應立即停車后處理。
8、如發(fā)現鋸齒連續(xù)斷齒達兩個以上,應進行打磨,減少第三齒的繼續(xù)損壞。
9、當鋸片出現裂紋,長度不超過20mm,應在裂紋末端沖止裂孔。
(二)攪拌機的安全使用:
1、攪拌機應設置在平坦的位置上,用方木墊起前后輪軸,使輪胎擱高架空,以免在開動時發(fā)生走動。
2、攪拌機應實施二級漏電保護,上班前電源接通后,必須仔細檢查,經空車試轉認為合格,方可使用。試運轉是應檢查拌筒轉速是否合適,一般情況下,空車速度比重車(裝料后)稍快2-3轉,如相差較多,應調整動輪與轉動輪的比例。
3、拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向,如不符時,應更正電機接線。
4、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠,鋼絲繩有無損壞,軌道滑輪是否良好,周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。
5、開機后,經常注意攪拌機各部件的運轉是否正常。停機時,經常檢查攪拌機葉片是否打彎、螺絲有否打落或松動。
6、當混凝土攪拌完畢或預計停歇1小時以上,初將余料出凈外,應用石子和清水倒入攪拌機筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
7、下班后及停機不用時,應拉閘斷電,并鎖好開關箱,以確保安全。
(三)塔吊的安全措施
1、塔吊必須安裝電鈴,限位和保險裝置齊全有效、靈敏可靠。
2、塔吊安裝完畢后,必須進行一般技術性試驗,無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗,經上級主管部位及有關部門聯合驗收后,方可投入使用。
3、作業(yè)前,必須對工作現場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進行全面了解。
4、操作人員在進行起重機回轉、變幅和吊鉤升降動作前,必須鳴聲示意。起重機的指揮人員必須經過培訓取得上崗證后,方可擔任信號指揮。作業(yè)時應與操作人員密切配合,操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
5、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機作業(yè)。
6、塔吊操作人員必須非常熟練'十不吊'規(guī)定,并認真執(zhí)行'十不吊'規(guī)定。
7、塔吊安裝時必須編制塔吊安拆方案,安裝過程中安全員進行全程監(jiān)視,測量員負責對塔身的垂直度進行檢測,在無何在的情況下垂直度不得大于3‰,塔吊安裝后必須經驗收合格后方可使用。
8、塔吊沒頂升一次或安裝附著架一次,都要對塔吊的垂直度進行重新檢測,并進行驗收合格后方可使用。
第15篇 大型吊裝機械單獨安全措施
一、駕駛證姓名:趙立海證號:qz
二、作業(yè)前工作負責人應把駕駛(操作)人員增添到工作票內,把工作任務、鄰近帶電設備、機械活動范圍及其它注意事項向駕駛人員交代清楚,并確認簽字。
三、結合現場實際認真填寫下列各項:
1 、停電設備名稱:鄭農干44#左6右1、鄭農干48#右10、后漠分4#左1、后漠分41#
2 、作業(yè)內容: 更換開關
3 、專人指揮者姓名:崔海棠
4 、作業(yè)簡圖:
5、停放的位置:?？吭诼嚨肋吘喔鼡Q開關桿位置處2米內。
6、活動的范圍:吊臂伸展范圍內都無接觸帶電體的危險。
四、安全措施
1、起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。
2、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴禁起重機各工作部件帶病運行。
3、駕駛人員進入現場即應始終戴好安全帽,做好大型、起重吊裝機械與指揮人員的配合,作業(yè)時駕駛人員始終不能離開操作臺。
4、 起重機司機必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現指揮信號不清或錯誤時,司機有權拒絕執(zhí)行;工作中,司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號,必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續(xù)工作。
5、大型、起重吊裝機械作業(yè)時,吊臂與帶電線路、設備應保持安全距離。
6、臨近有電線路、設備作業(yè),大型、起重吊裝機械本體必須做好可靠接地。
6、大型、起重吊裝機械作業(yè)必須由有經驗的人專人指揮。
7、立、撤桿塔應設專人統(tǒng)一指揮,其他人員應離開桿塔高度的1.2倍距離以外。
8、起重機在進行滿負荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°,嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件,嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
9、起重機嚴禁超載使用,如果用兩臺起重機同時起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時,要注意負荷的分配,每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。
10、起重機在工作時,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時,卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
11、工作時吊臂仰角不得小于30°,起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
12、 起重機在工作時,嚴禁進行檢修和調整。
13、 在所吊物件就位固定前,起重機司機不得離開工作崗位,不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
14、停工或休息時,不準將吊物懸掛在空中。
15、工作完畢,吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,并將所有控制手柄放至中位。
工作負責人:
主管領導意見:
2010年 08 月17 日
