橋施工安全措施9篇

第1篇 風(fēng)橋施工安全措施

一、工程概況米處的上

為了12617采面機(jī)風(fēng)兩巷掘進(jìn)施工的回風(fēng)，12615機(jī)巷外口20方，須挑頂建造風(fēng)橋一座。建風(fēng)橋涉及通風(fēng)、運(yùn)輸、供電、運(yùn)料、質(zhì)量、規(guī)格、安全、時(shí)間等方面，必須高度重視，為了確保在施工風(fēng)橋過程中的順利、安全竣工，特制定本安全技術(shù)措施，望相關(guān)單位和責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。

二、安全技術(shù)措施

1、 建風(fēng)橋挑頂放炮所涉及警戒或串聯(lián)通風(fēng)，必須另 外編制串聯(lián)通風(fēng)措施。

2、 風(fēng)橋的橋面必須使用混凝土澆注，其厚度不低于0。4米，橋腿為磚混結(jié)構(gòu)24墻水泥粉面，長度應(yīng)大于上巷的最大下寬且能保證不漏風(fēng)，橋下面與機(jī)巷巷高持平，橋下高度不低于1，9米去，橋上面與上巷棚梁下面不低于1。9米。

3、 為了確保通風(fēng)順暢，風(fēng)橋兩邊引橋巷坡度不大于18度。

4、 風(fēng)橋上邊巷道前后10米幫頂必須被實(shí)剎牢，謹(jǐn)防片幫漏頂影響通風(fēng)。

5、 施工放炮必須設(shè)好警戒，警戒位置為所有通往放炮地點(diǎn)的所有巷道口，并實(shí)行遠(yuǎn)距離放炮。

6、 挑頂放炮時(shí) ，要用坑木打上牢固可靠的棚架保護(hù)皮帶，避免因放炮崩掉巖石砸壞皮帶。崩掉的巖石要運(yùn)走填在預(yù)先做好的矸石窖內(nèi)。

7、 放炮后要及時(shí)撬掉幫頂?shù)奈ｍ坊顜r，然后進(jìn)行支護(hù)，支架間距0。7米/架。

8、 施工的全過程必須有專職瓦檢員在現(xiàn)場檢查瓦斯。

9、 施工過程中必須有帶班礦長在現(xiàn)場坐陣指揮。

10、 工程結(jié)束后必須進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)，應(yīng)及時(shí)用沙漿充填處理，否則不得驗(yàn)收。

11、 其他按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第2篇 高架橋施工 安全措施

(1)基坑開挖安全措施

1)基坑開挖時(shí)先編制施工方案,邊坡支護(hù)要根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì),并有設(shè)計(jì)計(jì)算書。

2)開挖基坑時(shí),如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),要采取安全防護(hù),加強(qiáng)位移觀測。

3)挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。

4)基坑坑壁坡度:根據(jù)土質(zhì)情況及坡頂有無荷載、或有無動載對坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5)采用桅桿吊斗出土?xí)r,應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固。吊斗升降時(shí),坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時(shí)要及時(shí)摘下,不得懸掛。

6)深基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿,人員上下要有專用爬梯。

7)開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑穩(wěn)定時(shí)要立即加固防護(hù)。

8)基坑需抽排水開挖時(shí),須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路安放牢靠。

9)基坑爆破,按《爆破安全規(guī)程》(gb6722一86)辦理。

10)挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐,其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠礎(chǔ)施工中,挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè),嚴(yán)禁碰撞支撐,并不得在支放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)加固,作業(yè)人員安全時(shí)要立即撤出。

11)基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí),必須采取加固措施。

12)在圍堰內(nèi)作業(yè),遇有洪水或流冰,要立即撤出作業(yè)人員。

(2)挖孔樁施工安全措施

1)挖孔較深或有滲水時(shí),要采取孔壁支護(hù)及排水、降水等措施,嚴(yán)防坍孔。

2)對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等,要經(jīng)常檢查?？醉敵鐾翙C(jī)具要有專理,并設(shè)置高出地面0.3m的井圈,孔口設(shè)防護(hù)欄桿;孔口不得堆集土渣及機(jī)具;作業(yè)人員的出入要設(shè)常備的梯子;夜間作業(yè)要懸掛示警紅燈;挖孔時(shí),孔口要設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

3)孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位要設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí),挖土人在護(hù)蓋下面工作待避。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆注混凝土?xí)r,另一孔的挖員要停止作業(yè),并撤出井孔。

4)人工挖孔,除要經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外,并要遵守下列規(guī)定

①挖孔人員下孔作業(yè)前,要先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換;

②二氧化碳含量超過0.5%時(shí),要采取通風(fēng)措施。對含量雖不超過規(guī)定,作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí),亦要采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施;

5)人工挖孔深度超過10m時(shí),要采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖要加大送風(fēng)量,吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。

6)挖孔樁使用的提升卷揚(yáng)機(jī)要有雙保險(xiǎn)的自鎖裝置,每班下孔前要絲繩、卡頭、卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行檢查無誤后方可開工。

7)提升料斗的吊環(huán)采用鋼絲繩,嚴(yán)禁用鐵絲捆綁。每次裝料為吊斗容積的2/3,嚴(yán)禁超出。嚴(yán)禁從孔內(nèi)直接捆綁石塊吊出或用吊斗吊大于吊斗容積的土石塊。

8)挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí),要采取淺眼爆破法,嚴(yán)格控制炸藥用量,并按《爆破安全規(guī)程》(gb6722一86)中的有關(guān)規(guī)定辦理。

(3)高墩臺施工安全保證措施

1)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,及時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料。在暴風(fēng)雨來臨之前,及時(shí)拆走有關(guān)機(jī)具、材料及構(gòu)件,并固定安放牢固,停止室外作業(yè)。

2)腳手架等高大設(shè)備設(shè)置攬風(fēng)繩,防止被風(fēng)吹倒。

3)施工現(xiàn)場懸掛醒目的防墜落標(biāo)志、警告牌。

4)墩上作業(yè)人員必須戴安全帽和安全帶,設(shè)置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。

5)起重及垂直運(yùn)輸安全保證措施

①吊車、塔吊由專業(yè)司機(jī)操作,禁止由其它人員代替。

②每次起重時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮、高度,以保障安全。

(4)腳手架安全措施

1)腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊,有坡度的腳手板要加設(shè)防滑條。

2)鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件,接頭應(yīng)錯(cuò)開,螺栓要堅(jiān)固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。

3)腳手架要設(shè)置欄桿,敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查,確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。

4)腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板,并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部分不得與模板相連。

5)腳手架高度在10~15m 時(shí)應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩,與地面夾角為45~60°,纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護(hù)。

6)懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐木固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃。

7)拆除腳手架時(shí),周圍應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或護(hù)欄,應(yīng)按從上到下順序拆除,不得上下雙層作業(yè),拆除的腳手架、板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送,嚴(yán)禁隨意拋擲。

(5)架梁施工安全措施

1)嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對施工人行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人。

2)移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:

①移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得臺、錯(cuò)牙、道床無沉陷。梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡,支墊牢固。

②梁體移位交換支點(diǎn)時(shí),千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移兩端行程應(yīng)同步。鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

③起吊梁片時(shí),當(dāng)梁體吊離支承面10一20cm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對吊機(jī)要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于3ocm。

④吊車在吊梁過程中,吊裝前應(yīng)由打好支撐,做好吊機(jī)穩(wěn)固工作,如不密實(shí)時(shí),必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木,以增加其穩(wěn)固性。

⑤指揮兩臺吊車共同起吊梁體時(shí),應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮,兩車需同步進(jìn)行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間定距離,不得碰撞。

⑥梁片移動、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn),在梁端兩側(cè)支撐牢固,梁的重心與平車(運(yùn)梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20nun。

⑦運(yùn)梁過程中,道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(運(yùn)梁車)上撐牢固,炮車(運(yùn)梁車)前后應(yīng)有專人指揮,并明確停車信號,如出現(xiàn)支動或其它危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車)

⑧牽引車運(yùn)送梁時(shí),行走速度不得超過skm/h,梁車到位后應(yīng)制動鎖接近主機(jī)時(shí),應(yīng)降速到0.skm/h。

⑨在下坡方向上運(yùn)梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專人負(fù)責(zé),防梁車溜動。

⑩在大坡道上停車、對位、架梁時(shí),應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠,設(shè)置制動失靈的保險(xiǎn)設(shè)施,并止車輛脫鉤的措施。

3)架梁前必須檢查落實(shí)如下工作:

①應(yīng)對架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可使用。

②橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。

③前支腿必須垂直安放。

④架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。

第3篇 分離式立交橋施工交通安全措施

1分離式立交橋的技術(shù)要求

1．施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個(gè)人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。樁孔外圍應(yīng)采用三級圍護(hù)。

尤其該施工現(xiàn)場位于大金路旁，為降低來往車輛對工人的安全威脅，第三級圍護(hù)應(yīng)采用合金擋板，外加膨脹螺絲固定，在大金路兩頭距現(xiàn)場約50m處，一設(shè)置防撞墻，擋墻上應(yīng)有顯眼的標(biāo)示。

2.多孔施工應(yīng)間隔開挖，相鄰的樁孔不能同時(shí)進(jìn)行挖孔作業(yè)。

3.孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，作業(yè)時(shí)不得吸煙，不得穿化纖衣褲，不得在孔內(nèi)使用明火。同一人在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過2h。

4、必須遵守逐節(jié)施工的原則，即做到挖一節(jié)土，做一節(jié)混凝土護(hù)壁?？變?nèi)開挖作業(yè)必須待護(hù)壁穩(wěn)定后再挖下一節(jié)。

5、擴(kuò)大基礎(chǔ)(適宜于黏土層，硬實(shí)砂土層)應(yīng)采用間隔削土法，留一部分土做支撐，待澆灌混凝土前再挖支撐土。

6、正在施工的樁基，每天班前應(yīng)將積水抽干，并用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)至少10min，風(fēng)量不宜少于25l/s，孔底鑿巖時(shí)尚應(yīng)加大送風(fēng)量，經(jīng)檢測符合要求后方可下人作業(yè)。

7、孔內(nèi)有人作業(yè)，孔口應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁變形、涌水、流沙以及有異味氣體等時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速將孔內(nèi)作業(yè)人員撤至地面，并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人處理，在排除隱患后方可繼續(xù)施工。

8、開挖復(fù)雜的土層結(jié)構(gòu)時(shí)，每挖0.5-1.om應(yīng)用手鉆或不小于φ16鋼釬對孔底做品字形探查，檢查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。

9、當(dāng)樁孔挖至5m以下時(shí)，應(yīng)在孔底設(shè)置半圓形的防護(hù)罩，防護(hù)罩可用鋼(木)板做成，當(dāng)裝運(yùn)挖出土方的提桶上下時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員必須停止作業(yè)，并站在防護(hù)罩下，由樁孔內(nèi)往上提升大石塊時(shí)，孔內(nèi)不得有人，孔內(nèi)作業(yè)人員在裝載好物件后，必須先上到地面上后才可提升。

10、孔內(nèi)停止作業(yè)時(shí)，必須蓋好孔口，并應(yīng)設(shè)立醒目的警示牌，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。

11、挖孔成型后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收并進(jìn)行下一步工序施工，以防塌孔。

5.2.2井孔施工作業(yè)防護(hù)措施：

1、人員下井前必須對井孔口環(huán)境、機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行檢查，并且還要對卷揚(yáng)機(jī)繩索、軟梯和梯桿的繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全可靠后方可下井。

2、下井人員必須采用軟梯上下，嚴(yán)禁采用卷揚(yáng)機(jī)作為上下途徑。

3、進(jìn)入井孔作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護(hù)用品，戴好安全帽，并系好帽帶；在井口的人員必須時(shí)刻注意孔內(nèi)人員的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。

4、于井下作業(yè)面2m左右的高度處應(yīng)采用半圓孔蓋擋板進(jìn)行防護(hù)(至少占孔徑1/3)防止落物傷人，尤其是在吊運(yùn)渣土模板和砼時(shí)，井孔下作業(yè)人員應(yīng)避讓于擋板下方，以防意外。

5、當(dāng)樁挖至3m時(shí)應(yīng)采取通風(fēng)措施，防止中毒、缺氧事故發(fā)生，當(dāng)井孔挖至8m以上深度時(shí)，每班下井前必須對孔內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測。

6、井下使用水泵排水時(shí)必須時(shí)刻注意水泵導(dǎo)線的保護(hù)，以防傷及線纜導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

7、要做好井孔上下的聯(lián)系，遇到險(xiǎn)情及時(shí)處理。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)并孔內(nèi)涌水時(shí)要果斷撤離，待重新制定方案后再恢復(fù)施工。

3爆破施工安全保證措施

1、爆破前的準(zhǔn)備工作

（1）指定專業(yè)爆破技術(shù)人員。

（2）爆破器材要安全儲存。爆炸物品在使用過程中要輕拿輕放，不準(zhǔn)敲擊、擲滾、摔落和擠壓。

（3）對危險(xiǎn)區(qū)的房屋、結(jié)構(gòu)物、材料和機(jī)具設(shè)備要采用相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

（4）作好電雷管的導(dǎo)通和電阻測試。禁止使用不符合要求的電雷管。

（5）嚴(yán)禁用電雷管改作火雷管。

（6）禁止使用凍結(jié)、變質(zhì)的膠質(zhì)炸藥，不知藥性的炸藥，須經(jīng)試驗(yàn)后方可用。

2、裝藥、爆破

（1）非指定放炮人員不得擔(dān)任裝藥和爆破工作，放炮工應(yīng)戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（2）用掏勺清除炮孔中的泥土及雜物。

（3）按操作規(guī)程將炸藥放入炮眼內(nèi)，堵塞炮泥，最后聯(lián)線。

（4）裝藥時(shí)，應(yīng)裝完一組插一面小旗，由炮工收旗放炮，以備核對。

（5）因爆破地點(diǎn)靠近羅金路，將要爆破之前，由專人手持信號旗在大金路離爆破點(diǎn)100m的兩端設(shè)置臨時(shí)路障，待全體員工撤至安全警戒區(qū)，確定四周安全后，方可進(jìn)行爆破。

（6）放炮后至少十五分鐘后，方可進(jìn)入炮區(qū)檢查，確定無危險(xiǎn)后，發(fā)解除警戒信號，方可放行。

3、瞎炮處理

（1）發(fā)現(xiàn)炮數(shù)與爆破數(shù)目不符，至少十五分鐘后謹(jǐn)慎前往查明原因，待確定有瞎炮后，方可解除警戒。

（2）當(dāng)班應(yīng)及時(shí)處理，若處理不完，應(yīng)作好記號交結(jié)下班時(shí)處理。

（3）重新檢查工作面，逐一檢查排除，連接好網(wǎng)絡(luò)后放炮。

（4）清理現(xiàn)場殘留爆破器材，交材料庫，對于失效的爆破器材須交有關(guān)部門清毀。

4墩柱、橋臺、蓋梁施工安全措施

1.設(shè)專人每天對支架進(jìn)行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各部構(gòu)件是否完整齊全。

2.作好腳手架基礎(chǔ)排水，下雨過后要對腳手架架體基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁腳手架基底積水。

3.操作層施工荷載不得超過270kg／m2，不得將橫桿支撐、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上，嚴(yán)禁在腳手架上懸掛重物。

4.嚴(yán)禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。

5.遇有六級以上大風(fēng)、大霧、大雨和大雪天氣應(yīng)暫停腳手架作業(yè)，在復(fù)工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

6.主節(jié)點(diǎn)處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。

7.各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。

8.對接扣件的開口應(yīng)朝向架子的內(nèi)側(cè)，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。

9.上架作業(yè)人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶。

10.嚴(yán)格按搭設(shè)方案施工；剪刀撐應(yīng)及時(shí)設(shè)置，不得滯后超過兩步。

11.在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整腳手架的垂直度，最大允許偏差100mm。

5高空作業(yè)安全保證措施

1.熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

2.年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。

3.距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，視為高空作業(yè)。

4.防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動物件上。

5.登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。

6.檢查所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

7.高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，設(shè)置密目網(wǎng)圍擋，并掛上警示牌。

8.靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

9．高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

10.處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。

11.嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。

12.嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。

13.各種升降材料的設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。

14.腳手架的負(fù)荷量不得超過規(guī)定限值。

15超過3米長的木板不能同時(shí)站兩人工作。

16.腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時(shí)清掃。

6空心板預(yù)制和安裝施工安全措施

1、基本安全措施

（1）凡在本橋施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本《安全措施規(guī)程》條款，按本《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。

（2）進(jìn)入橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場的所有人員，包括工區(qū)專職安全員、各生產(chǎn)班組長必須經(jīng)過項(xiàng)目部安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)、架子工等各工種必須持證上崗。

（3）進(jìn)入現(xiàn)場施工一切生產(chǎn)工作人員，必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動防護(hù)用品。

（4）工區(qū)必須及時(shí)、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。

（5）橋梁施工現(xiàn)場一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。

（6）進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。

（7）橋梁架設(shè)應(yīng)成立急救隊(duì)，并配備急救器材和藥品。

2、預(yù)應(yīng)力施工安全措施

預(yù)應(yīng)力施工操作人員在用電及機(jī)械使用時(shí)除應(yīng)遵守《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jg533-2001的有關(guān)安全規(guī)定外，尚應(yīng)遵循以下安全措施：

（1） 張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)其周圍及兩端應(yīng)有完善的防護(hù)措施，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；

（2）用砂輪切割機(jī)切割預(yù)應(yīng)力筋及波紋管時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡；

（3） 施工人員在張拉與測量時(shí)應(yīng)在千斤頂兩側(cè)操作，嚴(yán)禁在千斤頂后操作與站立；

（4） 灌漿時(shí)應(yīng)穿防護(hù)服并戴上防護(hù)鏡，灌漿的機(jī)械接口應(yīng)擰緊到位，不得在孔道口噴射方向觀察出漿情況；

（5） 配制封錨用防腐材料時(shí)應(yīng)防止乙二胺等化學(xué)物質(zhì)濺到皮膚，一旦乙二胺等濺到皮膚上，應(yīng)立即用清水沖洗。

（6）穿束、張拉、壓漿時(shí)，兩端必須有聯(lián)絡(luò)措施（對講機(jī)）

（7）穿束、張拉、壓漿時(shí)人要偏離孔道，防止意外。

（8）工作前作好安全交底工作，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場施工安全操作規(guī)程

（9）張拉操作人員在張拉時(shí)要嚴(yán)格按照張拉施工工藝進(jìn)行張拉并嚴(yán)格遵守張拉設(shè)備操作規(guī)程。

（10）張拉力的作用線應(yīng)與鋼絞線中心一致，不得偏扭。

（11）張拉時(shí)，油泵應(yīng)徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時(shí)，應(yīng)慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。

（12）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車。

（13）張拉時(shí)，嚴(yán)禁工作壓力超過額定壓力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。

第4篇 公路跨既有溝海線立交橋施工安全措施

十九局三工區(qū)承擔(dān)公路跨溝海線k76+418立交橋施工。首先抓好施工前準(zhǔn)備，具備施工安全條件再施工。施工開始后抓施工過程中每一個(gè)施工安全環(huán)節(jié)，不得出現(xiàn)任何紕漏，全面圍繞施工安全展開，確保臨近溝海線施工安全。

1、施工安全重點(diǎn)

三工區(qū)公路跨溝海線立交橋施工，施工環(huán)境對施工安全非常不利?？鐪虾＞€兩側(cè)左11#、12#，右12#、13#四個(gè)墩身距溝海線非常近，施工前需要對溝海線進(jìn)行線路扣軌加固，保持溝海線線路穩(wěn)定。挖墩身基坑前，需要對溝海線兩側(cè)光、電纜進(jìn)行排遷，防止損壞溝海線光、電纜，影響行車。墩身基坑開挖前對靠溝海線一側(cè)需要打拉伸樁進(jìn)行防護(hù)措施，防止溝海線路基塌方沉降。同時(shí)對溝海線接觸網(wǎng)回流線落下走地下，防止刮碰回流線時(shí)接觸網(wǎng)供電線采取套絕緣套進(jìn)行防護(hù)，經(jīng)測試保證不漏電，達(dá)到絕緣程度，防止人身傷害。具備施工安全條件方可施工。

2、施工安全措施

公路跨溝海線立交橋施工，涉及施工作業(yè)人身和既有線行車安全，必須采取有效安全措施、嚴(yán)格控制手段、縝密管理程序，方能保證施工作業(yè)人身安全和溝海線行車安全。

（1）在進(jìn)入溝海線兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)施工作業(yè)之前，必須先與溝海線設(shè)備主管單位簽訂安全協(xié)議。安全協(xié)議簽訂之后，方可進(jìn)行施工。在未簽訂安全協(xié)議之前，不允許盲目貿(mào)然進(jìn)行施工。

（2）在溝海線兩側(cè)挖墩身基坑前，必須對溝海線兩側(cè)光、電纜排遷。光、電纜準(zhǔn)備進(jìn)行排遷之前，請?jiān)O(shè)備主管單位設(shè)備工程師到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際確認(rèn)，確認(rèn)光、電纜走向埋設(shè)位置，埋設(shè)深度，光、電纜走向位置確認(rèn)后，施工單位要用白炭劃上標(biāo)記或插上彩旗作為明顯標(biāo)記然后再施工。施工時(shí)通知設(shè)備主管單位派人監(jiān)控，共同把住施工安全這一關(guān)。

（3）臨近溝海線施工作業(yè)前，施工單位要設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員要保持不間斷通話聯(lián)系。列車接近施工地段5公里停止施工作業(yè)，確保溝海線行車安全。

（4）墩身基坑開挖前，加強(qiáng)對溝海線路基進(jìn)行防護(hù)，采取打拉伸樁的方式，拉伸樁打入深度要保證抵抗路基擠壓強(qiáng)度，確保溝海線施工地段路基不出現(xiàn)塌方。埋設(shè)觀測樁，觀測樁要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，觀測樁要設(shè)在溝海線防護(hù)網(wǎng)外側(cè)，觀測樁要掛牌，觀測樁牌200_400，白底黑字，印“觀測點(diǎn)”三個(gè)字，觀測牌掛在防護(hù)網(wǎng)上距地面400毫米高。要制定觀測制度，按時(shí)進(jìn)行觀測，認(rèn)真做好記錄，確保施工期間溝海線路基穩(wěn)定。

(5)吊裝對溝海線全封閉鋼板前，對接觸網(wǎng)回流線采取下落走地下保護(hù)方式，對供電線路采取套絕緣套進(jìn)行防護(hù)，經(jīng)測試保證不漏電，達(dá)到絕緣程度，方可施工作業(yè)，防止人身傷害。

（6）吊裝安設(shè)對溝海線全封閉鋼板、貝雷片、工字鋼、木方、腳手架時(shí)，必須利用溝海線天窗進(jìn)行吊裝，天窗外時(shí)間嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。

（7）預(yù)制連續(xù)梁施工時(shí)連續(xù)梁兩側(cè)、端面必須按設(shè)兩層防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)底部與封閉鋼板壓嚴(yán)，不留空隙，防止零小材料滾落下去。防護(hù)網(wǎng)高度1.8-2.0米，防止施工作業(yè)人員無意將各種材料舉起拋落在溝海線上。

第5篇 人行天橋施工安全措施

一、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗的路工擔(dān)任。

二、工地防護(hù)員配帶齊防護(hù)用品：對講機(jī)、紅黃信號旗、夜間信號燈、響墩、口叫或喇叭，嚴(yán)格按《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)范》設(shè)置防護(hù)。

三、線路加固時(shí)，盡量利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間較長的天窗進(jìn)行作業(yè)。

四、人工撥移鋼軌，兩股穿短軌時(shí)，應(yīng)注意軌道電路，影響前方預(yù)告信號的開放，穿越短軌時(shí)，既有軌底與短軌面必須設(shè)置絕緣墊板。

五、線路加固后，應(yīng)派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落。

六、施工作業(yè)隊(duì)必須配備一套線路整修工具，并有專職線路工對安全責(zé)任地段線路設(shè)備，幾何狀態(tài)的檢查，發(fā)現(xiàn)線路幾何狀態(tài)不符合營業(yè)條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)派人進(jìn)行整修。

七、施工作業(yè)隊(duì)對管線設(shè)備進(jìn)行安全措施的保護(hù)，施工中不得隨意損傷、搬移電纜或管線設(shè)施，應(yīng)確保既有管線設(shè)備的完好無損。

八、線路兩側(cè)孔樁施工處應(yīng)設(shè)置安全隔離墻或欄桿，孔柱立模，搭設(shè)腳手架的建筑物嚴(yán)格按技術(shù)交底施作，要保證安全行車限界。直線段線路中心離建筑物外側(cè)不得少于2.44米。

九、施工過程中的物料、孔樁棄土不得堆放在既有水溝內(nèi)，要經(jīng)常保持路基側(cè)溝的排水暢通。

十、施工中要預(yù)備編織袋、砂石料，若出現(xiàn)孔內(nèi)大量涌水塌孔影響既有線路基的穩(wěn)定，危及行車安全時(shí)，一是及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部，二是采取路基加固措施。

十一、施工過程中特殊情況防護(hù)措施：

1、施工過程中一旦發(fā)生特殊故障，鐵路行車線路被中斷，處理的原則是“先防護(hù)后處理”。

2、施工過程中，因不可預(yù)見的突發(fā)事故引起營業(yè)線中斷，影響正常列車運(yùn)營情況下發(fā)生時(shí)，工地負(fù)責(zé)人、施工員、工地防護(hù)員遇事不能慌亂，要頭腦清醒準(zhǔn)確判斷影響原因、范圍、時(shí)間，采取果斷處理措施：

① 立即與駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)情況，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員報(bào)告事故原因，盡量把區(qū)間通過的列車攔留在臨站。并通知上級相關(guān)部門，請求協(xié)同處理，盡量把事故減至最低損失。

② 故障地點(diǎn)，工地防護(hù)員應(yīng)及時(shí)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)標(biāo)識。

③ 故障地點(diǎn)搶修處理后經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查，確認(rèn)可以放行列車，工地防護(hù)員應(yīng)及時(shí)向車站值班員報(bào)告列車放行時(shí)間，撤除停車防護(hù)標(biāo)識，并做好接車工作。

贛龍鐵路19標(biāo)項(xiàng)目部

2004年11月15日

第6篇 高架橋施工安全措施

（1）基坑開挖安全措施

1）基坑開挖時(shí)先編制施工方案，邊坡支護(hù)要根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并有設(shè)計(jì)計(jì)算書。

2）開挖基坑時(shí)，如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，要采取安全防護(hù)，加強(qiáng)位移觀測。

3）挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。

4）基坑坑壁坡度:根據(jù)土質(zhì)情況及坡頂有無荷載、或有無動載對坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5）采用桅桿吊斗出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固。吊斗升降時(shí)，坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時(shí)要及時(shí)摘下，不得懸掛。

6）深基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿，人員上下要有專用爬梯。

7）開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑穩(wěn)定時(shí)要立即加固防護(hù)。

8）基坑需抽排水開挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及管路安放牢靠。

9）基坑爆破，按《爆破安全規(guī)程》(gb6722一86)辦理。

10）挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠礎(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，作業(yè)人員安全時(shí)要立即撤出。

11）基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須采取加固措施。

12）在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水或流冰，要立即撤出作業(yè)人員。

（2）挖孔樁施工安全措施

1）挖孔較深或有滲水時(shí)，要采取孔壁支護(hù)及排水、降水等措施，嚴(yán)防坍孔。

2）對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，要經(jīng)常檢查。孔頂出土機(jī)具要有專理，并設(shè)置高出地面0.3m的井圈，孔口設(shè)防護(hù)欄桿;孔口不得堆集土渣及機(jī)具;作業(yè)人員的出入要設(shè)常備的梯子;夜間作業(yè)要懸掛示警紅燈;挖孔時(shí)，孔口要設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

3）孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位要設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí)，挖土人在護(hù)蓋下面工作待避。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖員要停止作業(yè)，并撤出井孔。

4）人工挖孔，除要經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，并要遵守下列規(guī)定

①挖孔人員下孔作業(yè)前，要先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換;

②二氧化碳含量超過0.5%時(shí)，要采取通風(fēng)措施。對含量雖不超過規(guī)定，作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)，亦要采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施;

5）人工挖孔深度超過10m時(shí)，要采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖要加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。

6）挖孔樁使用的提升卷揚(yáng)機(jī)要有雙保險(xiǎn)的自鎖裝置，每班下孔前要絲繩、卡頭、卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行檢查無誤后方可開工。

7）提升料斗的吊環(huán)采用鋼絲繩，嚴(yán)禁用鐵絲捆綁。每次裝料為吊斗容積的2/3，嚴(yán)禁超出。嚴(yán)禁從孔內(nèi)直接捆綁石塊吊出或用吊斗吊大于吊斗容積的土石塊。

8）挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，要采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并按《爆破安全規(guī)程》(gb6722一86)中的有關(guān)規(guī)定辦理。

（3）高墩臺施工安全保證措施

1）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料。在暴風(fēng)雨來臨之前，及時(shí)拆走有關(guān)機(jī)具、材料及構(gòu)件，并固定安放牢固，停止室外作業(yè)。

2）腳手架等高大設(shè)備設(shè)置攬風(fēng)繩，防止被風(fēng)吹倒。

3）施工現(xiàn)場懸掛醒目的防墜落標(biāo)志、警告牌。

4）墩上作業(yè)人員必須戴安全帽和安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。

5）起重及垂直運(yùn)輸安全保證措施

①吊車、塔吊由專業(yè)司機(jī)操作，禁止由其它人員代替。

②每次起重時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮、高度，以保障安全。

（4）腳手架安全措施

1）腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊，有坡度的腳手板要加設(shè)防滑條。

2）鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開，螺栓要堅(jiān)固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。

3）腳手架要設(shè)置欄桿，敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。

4）腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部分不得與模板相連。

5）腳手架高度在10～15m 時(shí)應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩，與地面夾角為45～60°，纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護(hù)。

6）懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐木固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃。

7）拆除腳手架時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或護(hù)欄，應(yīng)按從上到下順序拆除，不得上下雙層作業(yè)，拆除的腳手架、板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲。

（5）架梁施工安全措施

1）嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人。

2）移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求:

①移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得臺、錯(cuò)牙、道床無沉陷。梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。

②梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移兩端行程應(yīng)同步。鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。

③起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10一20cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對吊機(jī)要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于3ocm。

④吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如不密實(shí)時(shí)，必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。

⑤指揮兩臺吊車共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩車需同步進(jìn)行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間定距離，不得碰撞。

⑥梁片移動、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，梁的重心與平車(運(yùn)梁小車)縱向中心線相重合，偏差不得超過20nun。

⑦運(yùn)梁過程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車(運(yùn)梁車)上撐牢固，炮車(運(yùn)梁車)前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支動或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車)

⑧牽引車運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過skm/h，梁車到位后應(yīng)制動鎖接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.skm/h。

⑨在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防梁車溜動。

⑩在大坡道上停車、對位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設(shè)置制動失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并止車輛脫鉤的措施。

3）架梁前必須檢查落實(shí)如下工作:

①應(yīng)對架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。

②橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。

③前支腿必須垂直安放。

④架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。

第7篇 鐵路橋施工安全措施

根據(jù)橋涵施工安全管理的各項(xiàng)規(guī)定和制度，確保我項(xiàng)目施工段安全生產(chǎn)，結(jié)合我項(xiàng)目施工段的實(shí)際情況，特制定如下措施。

一、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的防洪渡汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)和氣象部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化。

二、加強(qiáng)汛期迅巡視，對河道、山坡不同段的監(jiān)視。及時(shí)發(fā)現(xiàn)汛期中的隱患。

三、加強(qiáng)執(zhí)勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理，確保安全。

四、上崗前要進(jìn)行安全上崗的作業(yè)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。

五、施工中必須按安全生產(chǎn)操作規(guī)程作業(yè)施工，不能野蠻施工，確保航道的暢通。

六、施工現(xiàn)場要根據(jù)現(xiàn)場情況做好安全警示標(biāo)志。

七、作業(yè)前應(yīng)該檢查防護(hù)用品、安全防護(hù)設(shè)施是否能按規(guī)程進(jìn)行。作業(yè)中必須使用防護(hù)用品(包括安全帽、安全帶、安全網(wǎng)及防護(hù)設(shè)施)。

各分部工程安全作業(yè)施工要點(diǎn)

筑島圍堰施工安全作業(yè)要點(diǎn)：在筑島圍堰時(shí)，應(yīng)該與水文站聯(lián)系，掌握水情預(yù)報(bào)，以便采取措施。施工時(shí)一定要符合設(shè)計(jì)要求。在施工中采取先上游然后再對稱、依次向上游填筑兩側(cè)，最后在下游合攏。對受潮水影響的河段應(yīng)根據(jù)具體情況，制定填筑方案及保護(hù)措施。在施工中應(yīng)對圍堰外的水位與河床變化情況，定時(shí)觀測記錄。

鉆孔樁施工安全作業(yè)要點(diǎn)：鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)應(yīng)有專人檢查維修。工作平臺及鉆機(jī)平臺應(yīng)鋪滿腳手板及設(shè)置欄桿、走道，并應(yīng)隨時(shí)清除雜物。凡正在施工的孔口，均應(yīng)加防護(hù)蓋。當(dāng)沖擊鉆孔時(shí)，吊鉆頭鋼絲繩的松弛度應(yīng)掌握適當(dāng)。沖擊鉆鉆進(jìn)作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的損傷情況，如斷絲超過5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。鎢金套應(yīng)做拉力試驗(yàn)。鋼絲繩與鉆頭的連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等強(qiáng)度安裝。鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷揚(yáng)筒上應(yīng)排列整齊。卷鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留3圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。電動卷揚(yáng)機(jī)在工作中，如遇停電或停機(jī)檢查保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將電源關(guān)閉，鎖好開關(guān)箱。工作停止后，亦應(yīng)將電源關(guān)閉，鎖好開關(guān)箱。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)變速器的換檔應(yīng)事先停車，掛上檔后，方可開車。當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時(shí)，上下應(yīng)緊密聯(lián)系，防止落物傷人。嚴(yán)禁用機(jī)械動力拆建接鉆桿。使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，當(dāng)滑移鉆臺平車時(shí)，應(yīng)防止擠壓電纜及風(fēng)、水管路。

水下砼灌注施工安全作業(yè)要點(diǎn)：1、水下砼灌注平臺、滑槽、導(dǎo)管及提升設(shè)備的安裝，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。提升設(shè)備應(yīng)分別做升降試驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方可使用。2、各層工作平臺應(yīng)根據(jù)雙重作業(yè)及上下交通的需要，滿鋪腳手板，并安裝欄桿、扶梯、及跳板。3、水下砼施工前，應(yīng)與氣象部門聯(lián)系，取得氣象預(yù)報(bào)。此外還應(yīng)與航政部門聯(lián)系做好臨時(shí)封航及設(shè)表工作。4、所有船只連接處，應(yīng)搭好跳板，掛好安全網(wǎng)，并配備專用的救生船及救生設(shè)備。

墩臺施工安全作業(yè)要點(diǎn)：水中墩臺在圍堰內(nèi)抽水后，應(yīng)在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子，并設(shè)置欄桿。圍堰頂層平臺除上下工作孔外，應(yīng)滿鋪腳手板，并嚴(yán)禁堆放材料。并設(shè)置靠行船。鑿除水下砼浮漿及管頭時(shí)，操作人員必須戴防護(hù)眼鏡。墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板或另搭腳手架。模板就位后，應(yīng)立即用撐木固定其位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，莫板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節(jié)模板安裝好后，應(yīng)立即上好連接器和上、下;兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在上模板過程中，上模板工作人員的安全帶，必須拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。整體模版吊裝前應(yīng)使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，并聽從信號指揮。不得超載。砼灌注平臺上的減速漏斗，應(yīng)依吊具固定在平臺方木和鋼構(gòu)件上。不得用扒釘或鐵絲拴掛。減速漏斗外邊的縫隙，應(yīng)用木板封閉。漏斗、串筒的掛鉤、吊環(huán)，均應(yīng)牢固可靠。懸掛的串筒，應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩。在腳手平臺上運(yùn)送砼時(shí)，其走道應(yīng)鋪滿腳手板，并安裝安全欄。在使用吊斗灌注砼時(shí)，不得依靠欄桿推動吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。使用砼振搗器時(shí)，必須檢查一下內(nèi)容：振搗器的外殼，接地裝置及膠皮線的情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移地點(diǎn)以及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉等情況。橋墩較高時(shí)，宜在墩身下游端安裝固定式鐵梯，與墩身預(yù)買埋件牢固連接。砼在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得使用。拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。水上拆出模板，應(yīng)配有工作船、救生船和救生設(shè)施。拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時(shí)，拉繩應(yīng)該有足夠的長度施工人員與拆下的模板之間應(yīng)有一定的安全距離。墩冒立模板之前，應(yīng)搭腳手架、鋪腳手板，裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身的空隙間，應(yīng)掛有安全網(wǎng)。墩冒兩側(cè)應(yīng)設(shè)有吊藍(lán)，墩冒頂上下游應(yīng)設(shè)，為張拉安全網(wǎng)用的預(yù)埋構(gòu)件。

橋臺施工安全作業(yè)要點(diǎn)：砌筑片石錐體護(hù)坡時(shí)，宜用小車或滑板將片石控制下落到砌筑位置。嚴(yán)禁從上面往下翻滾。砌筑采用人工抬石就位時(shí)，應(yīng)捆綁牢固，動作一致，緩慢下放，砌塊應(yīng)用撬棍撥移，不得將手腳伸入拼砌面。采用小吊車吊送石料至砌筑面，小吊車機(jī)座應(yīng)牢固牢靠。石料吊送到砌筑面時(shí)，施工人員應(yīng)避讓。吊裝石料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。砌筑橋臺護(hù)坡時(shí)，宜采用馬凳及跳板配合施工。馬凳應(yīng)擺放牢固，跳板的搭設(shè)的搭設(shè)也應(yīng)符合規(guī)定。砌筑時(shí)應(yīng)按石工安全操作規(guī)定辦理。

第8篇 分離式立交橋施工交通 安全措施

1分離式立交橋的技術(shù)要求

1.施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個(gè)人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查,確保完好和正確使用。樁孔外圍應(yīng)采用三級圍護(hù)。

尤其該施工現(xiàn)場位于大金路旁,為降低來往車輛對工人的安全威脅,第三級圍護(hù)應(yīng)采用合金擋板,外加膨脹螺絲固定,在大金路兩頭距現(xiàn)場約50m處,一設(shè)置防撞墻,擋墻上應(yīng)有顯眼的標(biāo)示。

2.多孔施工應(yīng)間隔開挖,相鄰的樁孔不能同時(shí)進(jìn)行挖孔作業(yè)。

3.孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽,作業(yè)時(shí)不得吸煙,不得穿化纖衣褲,不得在孔內(nèi)使用明火。同一人在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過2h。

4、必須遵守逐節(jié)施工的原則,即做到挖一節(jié)土,做一節(jié)混凝土護(hù)壁?？變?nèi)開挖作業(yè)必須待護(hù)壁穩(wěn)定后再挖下一節(jié)。

5、擴(kuò)大基礎(chǔ)(適宜于黏土層,硬實(shí)砂土層)應(yīng)采用間隔削土法,留一部分土做支撐,待澆灌混凝土前再挖支撐土。

6、正在施工的樁基,每天班前應(yīng)將積水抽干,并用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)至少10min,風(fēng)量不宜少于25l/s,孔底鑿巖時(shí)尚應(yīng)加大送風(fēng)量,經(jīng)檢測符合要求后方可下人作業(yè)。

7、孔內(nèi)有人作業(yè),孔口應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁變形、涌水、流沙以及有異味氣體等時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),迅速將孔內(nèi)作業(yè)人員撤至地面,并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人處理,在排除隱患后方可繼續(xù)施工。

8、開挖復(fù)雜的土層結(jié)構(gòu)時(shí),每挖0.5-1.om應(yīng)用手鉆或不小于φ16鋼釬對孔底做品字形探查,檢查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等,確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)作業(yè)。

9、當(dāng)樁孔挖至5m以下時(shí),應(yīng)在孔底設(shè)置半圓形的防護(hù)罩,防護(hù)罩可用鋼(木)板做成,當(dāng)裝運(yùn)挖出土方的提桶上下時(shí),孔內(nèi)作業(yè)人員必須停止作業(yè),并站在防護(hù)罩下,由樁孔內(nèi)往上提升大石塊時(shí),孔內(nèi)不得有人,孔內(nèi)作業(yè)人員在裝載好物件后,必須先上到地面上后才可提升。

10、孔內(nèi)停止作業(yè)時(shí),必須蓋好孔口,并應(yīng)設(shè)立醒目的警示牌,夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。

11、挖孔成型后,應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收并進(jìn)行下一步工序施工,以防塌孔。

5.2.2井孔施工作業(yè)防護(hù)措施:

1、人員下井前必須對井孔口環(huán)境、機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行檢查,并且還要對卷揚(yáng)機(jī)繩索、軟梯和梯桿的繩索進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全可靠后方可下井。

2、下井人員必須采用軟梯上下,嚴(yán)禁采用卷揚(yáng)機(jī)作為上下途徑。

3、進(jìn)入井孔作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護(hù)用品,戴好安全帽,并系好帽帶;在井口的人員必須時(shí)刻注意孔內(nèi)人員的情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。

4、于井下作業(yè)面2m左右的高度處應(yīng)采用半圓孔蓋擋板進(jìn)行防護(hù)(至少占孔徑1/3)防止落物傷人,尤其是在吊運(yùn)渣土模板和砼時(shí),井孔下作業(yè)人員應(yīng)避讓于擋板下方,以防意外。

5、當(dāng)樁挖至3m時(shí)應(yīng)采取通風(fēng)措施,防止中毒、缺氧事故發(fā)生,當(dāng)井孔挖至8m以上深度時(shí),每班下井前必須對孔內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測。

6、井下使用水泵排水時(shí)必須時(shí)刻注意水泵導(dǎo)線的保護(hù),以防傷及線纜導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

7、要做好井孔上下的聯(lián)系,遇到險(xiǎn)情及時(shí)處理。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)并孔內(nèi)涌水時(shí)要果斷撤離,待重新制定方案后再恢復(fù)施工。

3爆破施工安全保證措施

1、爆破前的準(zhǔn)備工作

(1)指定專業(yè)爆破技術(shù)人員。

(2)爆破器材要安全儲存。爆炸物品在使用過程中要輕拿輕放,不準(zhǔn)敲擊、擲滾、摔落和擠壓。

(3)對危險(xiǎn)區(qū)的房屋、結(jié)構(gòu)物、材料和機(jī)具設(shè)備要采用相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

(4)作好電雷管的導(dǎo)通和電阻測試。禁止使用不符合要求的電雷管。

(5)嚴(yán)禁用電雷管改作火雷管。

(6)禁止使用凍結(jié)、變質(zhì)的膠質(zhì)炸藥,不知藥性的炸藥,須經(jīng)試驗(yàn)后方可用。

2、裝藥、爆破

(1)非指定放炮人員不得擔(dān)任裝藥和爆破工作,放炮工應(yīng)戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場。

(2)用掏勺清除炮孔中的泥土及雜物。

(3)按操作規(guī)程將炸藥放入炮眼內(nèi),堵塞炮泥,最后聯(lián)線。

(4)裝藥時(shí),應(yīng)裝完一組插一面小旗,由炮工收旗放炮,以備核對。

(5)因爆破地點(diǎn)靠近羅金路,將要爆破之前,由專人手持信號旗在大金路離爆破點(diǎn)100m的兩端設(shè)置臨時(shí)路障,待全體員工撤至安全警戒區(qū),確定四周安全后,方可進(jìn)行爆破。

(6)放炮后至少十五分鐘后,方可進(jìn)入炮區(qū)檢查,確定無危險(xiǎn)后,發(fā)解除警戒信號,方可放行。

3、瞎炮處理

(1)發(fā)現(xiàn)炮數(shù)與爆破數(shù)目不符,至少十五分鐘后謹(jǐn)慎前往查明原因,待確定有瞎炮后,方可解除警戒。

(2)當(dāng)班應(yīng)及時(shí)處理,若處理不完,應(yīng)作好記號交結(jié)下班時(shí)處理。

(3)重新檢查工作面,逐一檢查排除,連接好網(wǎng)絡(luò)后放炮。

(4)清理現(xiàn)場殘留爆破器材,交材料庫,對于失效的爆破器材須交有關(guān)部門清毀。

4墩柱、橋臺、蓋梁施工安全措施

1.設(shè)專人每天對支架進(jìn)行巡回檢查,檢查立桿、墊板有無下沉、松動,架體所有扣件有無滑扣、松動,架體各部構(gòu)件是否完整齊全。

2.作好腳手架基礎(chǔ)排水,下雨過后要對腳手架架體基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)禁腳手架基底積水。

3.操作層施工荷載不得超過270kg/m2,不得將橫桿支撐、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上,嚴(yán)禁在腳手架上懸掛重物。

4.嚴(yán)禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。

5.遇有六級以上大風(fēng)、大霧、大雨和大雪天氣應(yīng)暫停腳手架作業(yè),在復(fù)工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

6.主節(jié)點(diǎn)處,固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。

7.各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。

8.對接扣件的開口應(yīng)朝向架子的內(nèi)側(cè),螺栓朝上,直角扣件的開口不得朝下,以確保安全。

9.上架作業(yè)人員必須持證上崗,戴好安全帽,系好安全帶。

10.嚴(yán)格按搭設(shè)方案施工;剪刀撐應(yīng)及時(shí)設(shè)置,不得滯后超過兩步。

11.在搭設(shè)過程中,應(yīng)注意調(diào)整腳手架的垂直度,最大允許偏差100mm。

5高空作業(yè)安全保證措施

1.熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

2.年滿18歲,經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。

3.距地面2米以上,工作斜面坡度大于45°,工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方,視為高空作業(yè)。

4.防護(hù)用品要穿戴整齊,褲角要扎住,戴好安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋,不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶,并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上,不準(zhǔn)系在活動物件上。

5.登高前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。

6.檢查所用的登高工具和安全用具必須安全可靠,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

7.高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū),設(shè)置密目網(wǎng)圍擋,并掛上警示牌。

8.靠近電源(低壓)線路作業(yè)前,應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作,并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線(低壓)2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

9.高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時(shí),應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

10.處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。

11.嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。

12.嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。

13.各種升降材料的設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。

14.腳手架的負(fù)荷量不得超過規(guī)定限值。

15超過3米長的木板不能同時(shí)站兩人工作。

16.腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?應(yīng)隨時(shí)清掃。

6空心板預(yù)制和安裝施工安全措施

1、基本安全措施

(1)凡在本橋施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本《安全措施規(guī)程》條款,按本《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。

(2)進(jìn)入橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場的所有人員,包括工區(qū)專職安全員、各生產(chǎn)班組長必須經(jīng)過項(xiàng)目部安全培訓(xùn),特種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)、架子工等各工種必須持證上崗。

(3)進(jìn)入現(xiàn)場施工一切生產(chǎn)工作人員,必須戴好安全帽,并正確使用各種勞動防護(hù)用品。

(4)工區(qū)必須及時(shí)、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。

(5)橋梁施工現(xiàn)場一切臨時(shí)用電,必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理,其他非電工作業(yè)人員,不得隨意亂拉亂接。

(6)進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮,不得隨意蠻干。

(7)橋梁架設(shè)應(yīng)成立急救隊(duì),并配備急救器材和藥品。

2、預(yù)應(yīng)力施工安全措施

預(yù)應(yīng)力施工操作人員在用電及機(jī)械使用時(shí)除應(yīng)遵守《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jg533-2001的有關(guān)安全規(guī)定外,尚應(yīng)遵循以下安全措施:

(1) 張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)其周圍及兩端應(yīng)有完善的防護(hù)措施,并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域;

(2)用砂輪切割機(jī)切割預(yù)應(yīng)力筋及波紋管時(shí),作業(yè)人員應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡;

(3) 施工人員在張拉與測量時(shí)應(yīng)在千斤頂兩側(cè)操作,嚴(yán)禁在千斤頂后操作與站立;

(4) 灌漿時(shí)應(yīng)穿防護(hù)服并戴上防護(hù)鏡,灌漿的機(jī)械接口應(yīng)擰緊到位,不得在孔道口噴射方向觀察出漿情況;

(5) 配制封錨用防腐材料時(shí)應(yīng)防止乙二胺等化學(xué)物質(zhì)濺到皮膚,一旦乙二胺等濺到皮膚上,應(yīng)立即用清水沖洗。

(6)穿束、張拉、壓漿時(shí),兩端必須有聯(lián)絡(luò)措施(對講機(jī))

(7)穿束、張拉、壓漿時(shí)人要偏離孔道,防止意外。

(8)工作前作好安全交底工作,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場施工安全操作規(guī)程

(9)張拉操作人員在張拉時(shí)要嚴(yán)格按照張拉施工工藝進(jìn)行張拉并嚴(yán)格遵守張拉設(shè)備操作規(guī)程。

(10)張拉力的作用線應(yīng)與鋼絞線中心一致,不得偏扭。

(11)張拉時(shí),油泵應(yīng)徐徐加壓,使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢,卸載時(shí),應(yīng)慢慢打開油閥,使油壓緩緩下降。

(12)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若有不正?，F(xiàn)象,應(yīng)立即停車。

(13)張拉時(shí),嚴(yán)禁工作壓力超過額定壓力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固,應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。

第9篇 人行天橋施工 安全措施

一、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗的路工擔(dān)任。

二、工地防護(hù)員配帶齊防護(hù)用品:對講機(jī)、紅黃信號旗、夜間信號燈、響墩、口叫或喇叭,嚴(yán)格按《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)范》設(shè)置防護(hù)。

三、線路加固時(shí),盡量利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間較長的天窗進(jìn)行作業(yè)。

四、人工撥移鋼軌,兩股穿短軌時(shí),應(yīng)注意軌道電路,影響前方預(yù)告信號的開放,穿越短軌時(shí),既有軌底與短軌面必須設(shè)置絕緣墊板。

五、線路加固后,應(yīng)派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落。

六、施工作業(yè)隊(duì)必須配備一套線路整修工具,并有專職線路工對安全責(zé)任地段線路設(shè)備,幾何狀態(tài)的檢查,發(fā)現(xiàn)線路幾何狀態(tài)不符合營業(yè)條件時(shí),應(yīng)及時(shí)派人進(jìn)行整修。

七、施工作業(yè)隊(duì)對管線設(shè)備進(jìn)行安全措施的保護(hù),施工中不得隨意損傷、搬移電纜或管線設(shè)施,應(yīng)確保既有管線設(shè)備的完好無損。

八、線路兩側(cè)孔樁施工處應(yīng)設(shè)置安全隔離墻或欄桿,孔柱立模,搭設(shè)腳手架的建筑物嚴(yán)格按技術(shù)交底施作,要保證安全行車限界。直線段線路中心離建筑物外側(cè)不得少于2.44米。

九、施工過程中的物料、孔樁棄土不得堆放在既有水溝內(nèi),要經(jīng)常保持路基側(cè)溝的排水暢通。

十、施工中要預(yù)備編織袋、砂石料,若出現(xiàn)孔內(nèi)大量涌水塌孔影響既有線路基的穩(wěn)定,危及行車安全時(shí),一是及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部,二是采取路基加固措施。

十一、施工過程中特殊情況防護(hù)措施:

1、施工過程中一旦發(fā)生特殊故障,鐵路行車線路被中斷,處理的原則是“先防護(hù)后處理”。

2、施工過程中,因不可預(yù)見的突發(fā)事故引起營業(yè)線中斷,影響正常列車運(yùn)營情況下發(fā)生時(shí),工地負(fù)責(zé)人、施工員、工地防護(hù)員遇事不能慌亂,要頭腦清醒準(zhǔn)確判斷影響原因、范圍、時(shí)間,采取果斷處理措施:

① 立即與駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)情況,由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員報(bào)告事故原因,盡量把區(qū)間通過的列車攔留在臨站。并通知上級相關(guān)部門,請求協(xié)同處理,盡量把事故減至最低損失。

② 故障地點(diǎn),工地防護(hù)員應(yīng)及時(shí)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)標(biāo)識。

③ 故障地點(diǎn)搶修處理后經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查,確認(rèn)可以放行列車,工地防護(hù)員應(yīng)及時(shí)向車站值班員報(bào)告列車放行時(shí)間,撤除停車防護(hù)標(biāo)識,并做好接車工作。

贛龍鐵路19標(biāo)項(xiàng)目部

2004年11月15日