鉆孔樁安全措施8篇

第1篇 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 安全措施

1鉆機(jī)就位后,要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行全面檢查,如卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、鉆頭、泥漿泵及電氣設(shè)備是否完好正常,鉆機(jī)皮帶傳動(dòng)部分不得外露,所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜等。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)牢固,鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩。

2鉆機(jī)作業(yè)中應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作,其他人不得登機(jī)。操作人員在當(dāng)班中,不得擅自離崗。

3每次更換鉆桿或鉆頭時(shí),要迅速快捷,保證連接牢靠。孔口要加設(shè)防護(hù),避免人員和工器具掉入孔內(nèi)。

4沖擊鉆鉆孔時(shí),必須經(jīng)常檢查鉆錐,卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況,當(dāng)鋼絲繩斷絲超過5%時(shí),必須立即更換;鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù),應(yīng)按等強(qiáng)度安裝。

5卷揚(yáng)機(jī)套筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,在進(jìn)行操作時(shí),嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩,不得完全放完,最少保留3圈。嚴(yán)禁手拉鋼絲繩卷繞。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí),卷揚(yáng)機(jī)變速器的換檔,應(yīng)事先停車,掛上擋后,方可開車操作。

6 鉆孔過程中,必須設(shè)有專人,按規(guī)定指標(biāo),保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度,以防坍孔。

7鉆孔使用的泥漿,應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng),防止對(duì)環(huán)境的污染。

8鉆機(jī)停鉆,必須將鉆頭提出孔外,置于鉆架上,嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。

9沖擊鉆鉆孔時(shí),注意防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底緣。提升時(shí),應(yīng)緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應(yīng)分階段(按進(jìn)尺深度)嚴(yán)格控制。

10鉆孔中,發(fā)生故障需排除時(shí),嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。

11對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的,應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。

12泥漿池要設(shè)有明顯的警示標(biāo)志和防護(hù)圍欄。,樁基施工完成后,及時(shí)清理泥漿防止污染環(huán)境,并回填泥漿池。

13在高壓電線下鉆孔施工和下沉鋼筋籠時(shí),要采取安全措施。鉆機(jī)塔頂和吊鋼筋籠的吊機(jī)桅桿頂上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。鋼筋籠起吊和分段接長(zhǎng)要慢起慢落,控制穩(wěn)定。雷雨作業(yè)時(shí),作業(yè)人員不得在鉆機(jī)下停留,防止碰撞、電擊等意外事故發(fā)生。

第2篇 隧道土建工程鉆孔樁施工安全措施

隧道土建工程鉆孔樁施工安全措施

1鉆孔樁施工安全因素分析

根據(jù)鉆孔樁施工工藝及施工中所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析,鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患:鉆進(jìn)成孔、鋼筋龍吊裝、臨時(shí)用電、大型機(jī)械施工。

2鉆孔樁鉆進(jìn)成孔安全措施

根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,在支護(hù)8區(qū)標(biāo)高+8.3~-13.58,支護(hù)9區(qū)標(biāo)高+8.3~-10.5,支護(hù)15區(qū)標(biāo)高+8.3~-8.37之間的地層主要為砂質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)土,在鉆進(jìn)成孔過程中存在坍孔的可能。針對(duì)此種情況,特作如下安全措施:

2.1坍孔預(yù)防

施工前應(yīng)根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進(jìn)措施,選擇合理的泥漿參數(shù)是預(yù)防坍孔的重要一環(huán)。護(hù)筒采用10mm厚鋼板加工,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)孔徑大20~40cm,其上部開設(shè)2個(gè)溢漿口。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒頂高出地面0.5米,深水河床為軟土、淤泥、砂土處不小于3m,當(dāng)軟土、淤泥層較厚時(shí),深入到不透水層粘土內(nèi)1.5m。成孔采用粘土泥漿護(hù)壁,控制泥漿相對(duì)密度1.2~1.6,含砂率不大于4%,粘度16~28s,膠體率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,ph值8~11。保持護(hù)壁泥漿面始終不低于護(hù)筒頂面下0.5m。在地層較差時(shí),提高泥漿密度平衡孔內(nèi)壓力,適當(dāng)降低鉆進(jìn)速度以有效防止坍孔。

2.2偏孔預(yù)防

平整夯實(shí)鉆機(jī)底座處地層,在鉆機(jī)底部鋪設(shè)枕木,防止地層不均勻沉降。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確,鉆頭對(duì)中誤差小于2cm,保持鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心、天車中心和護(hù)筒中心在同一豎直線上,避免鉆機(jī)底座移位,施工過程中經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否水平,鉆孔至孔深的1/2、鉆孔結(jié)束后及時(shí)檢查鉆孔的垂直度。

2.3鉆進(jìn)過程中如果發(fā)生坍孔、偏孔或沿護(hù)筒周圍冒漿等情況,可采取以下措施進(jìn)行處理

當(dāng)鉆孔傾斜時(shí),將鉆頭提升至偏孔處,慢速反復(fù)掃孔修正。當(dāng)鉆孔傾斜嚴(yán)重糾正無效時(shí),在孔內(nèi)回填至偏孔處上部約0.5米待沉淀密室后重新鉆進(jìn)。

鉆孔中,如果遇到護(hù)筒內(nèi)水位急劇下降,且伴有氣泡冒出,則可能發(fā)生了坍孔。輕微坍孔,通過減慢鉆進(jìn)速度、提高泥漿密度等措施通過坍孔處;坍孔嚴(yán)重時(shí),立即停鉆回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后再鉆進(jìn)。

鉆孔樁施工時(shí),必須嚴(yán)格按照成孔一根澆注一根進(jìn)行施工,防止成孔后曬空時(shí)間過長(zhǎng)造成坍孔。同時(shí)嚴(yán)格按施工技術(shù)交底中施工順序進(jìn)行組織施工,相鄰兩樁最小時(shí)間間隔不得小于24小時(shí),防止施工時(shí)發(fā)生串孔。

砼澆注后,孔口空洞部分必須采用鋼筋網(wǎng)片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內(nèi)造成安全事故。

3鋼筋籠吊裝施工安全措施

鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用25噸汽車吊進(jìn)行吊裝,在吊裝過程中,因指揮、司機(jī)操作或吊點(diǎn)設(shè)置不當(dāng),(有時(shí))可能危機(jī)到鋼筋籠及人身安全,所以必須加強(qiáng)安全管理,嚴(yán)格按章操作。

鋼筋籠必須嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行設(shè)置吊環(huán),吊環(huán)必須與鋼筋籠主筋焊接牢固,且吊環(huán)位置不得隨意改變。

吊裝施工必須由專門指揮進(jìn)行指揮,且有安全員進(jìn)行全過程旁站。

起吊前,首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),掛鉤是否有裂紋、保險(xiǎn)是否有效可靠,吊車四腳是否墊穩(wěn)固,鋼筋籠四個(gè)吊點(diǎn)是否焊接牢固。

起吊時(shí)使用口哨示警,令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。

在地基松散處,吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固,任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固,嚴(yán)禁起吊,起吊時(shí)派專人在圍檔外防護(hù),同時(shí)注意架空電線安全。

鉆孔樁成孔后,鋼筋籠未放下之前,必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護(hù)。

當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)。

4臨時(shí)用電施工安全措施

4.1施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理

臨時(shí)用電必須按'《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005'編制用電施工組織設(shè)計(jì),制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)用電施工的依據(jù)。

安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由專業(yè)電工完成,所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行'一機(jī)一閘一漏一箱',嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)。

4.2電工

電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)(地)市勞動(dòng)部門考試合格發(fā)給操作證,方準(zhǔn)獨(dú)立操作,并要定期對(duì)電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn),電工應(yīng)掌握用電安全基本知識(shí)和所有設(shè)備性能,應(yīng)懂得觸電急救常識(shí)和電器滅火常識(shí)。

上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。按規(guī)定定期(工地每日、公司每旬)對(duì)用電線路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并做好檢查和維修記錄。

4.3安全距離與外電防護(hù)

不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。

安全距離:在建工程(包括腳手架)的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m,1~10kv不小于6m,35~20kv不小于8m。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場(chǎng)地面最小距離≥4.0m與機(jī)動(dòng)車道≥6.0m。起重臂或被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離≥2m。機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m,10kv以下為7m。

外電防護(hù):達(dá)不到安全距離要求,必須采取防護(hù)措施,增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng),并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮欄的安全距離10kv應(yīng)大于95cm,35kv應(yīng)大于25cm.帶電體至柵欄(封閉)的安全距離10kv應(yīng)大于30cm,35kv應(yīng)大于50cm。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí),應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩珕T監(jiān)護(hù)。無法防護(hù)時(shí)必須采取停電,遷移線路或更改工程位置,否則不準(zhǔn)施工。

電纜線路:電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從2m高度至地下0.2m處,必須加設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí),應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置,并用絕緣子固定,嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。

4.4接地與防雷:

在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中心點(diǎn)直接接地的電力線路中,必須采取接零保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備,除做保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、井字架、龍門架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外,應(yīng)安避雷裝置。

5施工機(jī)械施工安全措施

鉆孔樁施工主要施工機(jī)械設(shè)備有:旋挖鉆機(jī)、汽車吊、閃光對(duì)焊機(jī)、泥漿泵、電焊機(jī)等。

5.1循環(huán)鉆機(jī)施工安全措施

鉆孔樁機(jī)操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全,持證上崗,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和十項(xiàng)安全技術(shù)措施,配戴安全帽穿

膠水鞋。

施工場(chǎng)地坡度不大于1%,地耐力不小于83kpa(0.85kgf/cm2)的要求平整實(shí),并配備足夠的排水設(shè)備和設(shè)置沉漿池。

安裝前應(yīng)按作業(yè)方案和對(duì)照鉆機(jī)說明書的要求,詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準(zhǔn)使用。

安裝鉆機(jī)應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn),鉆桿的中心線偏斜應(yīng)小于全高的1%,10m以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。

電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠,接地牢固,觸電保護(hù)器靈敏有效,電源容量和導(dǎo)線截面符合鉆機(jī)說明書和安全用電規(guī)范的要求。

汽車式鉆機(jī)應(yīng)先架好支腿,將輪胎支起,并采用自動(dòng)微調(diào)或線錘調(diào)整挺桿,保持垂直。

鉆機(jī)應(yīng)裝有鉆深限位的報(bào)警裝置。

作業(yè)前將操縱桿放在空擋位置,啟動(dòng)后應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),檢查儀表、溫度、音響、制動(dòng)等各項(xiàng)工作正常后,方可作業(yè)。

鉆孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位,先使鉆桿向下,鉆頭接觸地面,再開動(dòng)鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng),不得晃動(dòng)鉆桿。

鉆機(jī)發(fā)出限位報(bào)警信號(hào)時(shí),應(yīng)停鉆,將鉆桿稍稍提升,待解除報(bào)警信號(hào)后,方可繼續(xù)下鉆。

如遇卡鉆時(shí),應(yīng)立即切斷電源,停止下鉆,未查明原因排除故障前,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。

鉆孔過程中,如遇機(jī)架搖晃、移動(dòng)、便斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時(shí),應(yīng)立即停鉆,經(jīng)處理后,方可繼續(xù)施鉆。

短螺旋鉆孔機(jī)也必須按作業(yè)方案規(guī)定,向孔位較遠(yuǎn)處甩土,不得在孔位邊上甩土。

擴(kuò)孔作業(yè)中,要嚴(yán)格控制泥漿護(hù)壁配比,防止塌孔。擴(kuò)孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的孔位時(shí),應(yīng)停止擴(kuò)削,并隴擴(kuò)孔刀管,稍松數(shù)圈,使管內(nèi)存土全部輸送到地面,才可停鉆。嚴(yán)禁用手清除螺旋片上的泥土。

鉆孔中,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松時(shí),應(yīng)立即停鉆,重新緊固后方可作業(yè)。

鉆孔作業(yè)中,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜,如遇停電,應(yīng)將各控制器防止零位,切斷電源,將鉆頭接觸地面。

成孔后,必須將孔口加蓋保護(hù)或澆注混凝土,附近不準(zhǔn)堆放重物和材料。

嚴(yán)禁在高低壓架空電線下方鉆孔,移動(dòng)鉆機(jī)、鉆桿時(shí)必須保持與高壓電線的安全距離不小于6米。

下班時(shí),應(yīng)將鉆頭下降接觸地面,各部制動(dòng)住,操縱桿放到空擋位置,拉閘切斷電源,鎖好開關(guān)鎖。

作業(yè)后,應(yīng)清洗鉆桿和螺旋片上的泥土泥漿。

遇大雨大霧和六級(jí)以上大風(fēng),應(yīng)停止鉆樁作業(yè),當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)或臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí),應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上。暴風(fēng)雨后,必須進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5.2汽車吊施工安全措施

起重機(jī)距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。

起吊過程必須有專人指揮作業(yè),專職安全員在旁監(jiān)督。

起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí),坡度不得大于3°。

起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:①各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好;②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;③燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;

④各連接件無松動(dòng)。

起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)檢查各儀表指示值,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

作業(yè)時(shí),起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時(shí),不得超過78°。

起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變檔換位;起重機(jī)荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁下降起重臂。

在起吊荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行,并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動(dòng)作。

起吊重物時(shí)應(yīng)先將重物吊離地面200mm~500mm后,確認(rèn)重物已掛牢,起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中,操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上,密切注意起吊重物,防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍在空中時(shí),即使制動(dòng)踏板被固定,仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。

當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí),荷載不得超過允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在起重機(jī)前正前方,重物離地面不得大于500mm,并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。

起重機(jī)行走時(shí),轉(zhuǎn)彎不得過急;當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí),應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎;當(dāng)路面凹凸不平時(shí),不得轉(zhuǎn)彎。

作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī),將各操縱桿放在空擋位置,各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定,操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型號(hào)起重機(jī)使用說明書的要求。

鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留3圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。

起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。

5.3閃光對(duì)焊機(jī)(若有)使用安全措施

對(duì)焊機(jī)應(yīng)有可靠的接零接地保護(hù)和漏電保護(hù)裝置,作業(yè)場(chǎng)所附近的易燃物應(yīng)清除干凈,并備有消防設(shè)備。

操作人員應(yīng)持證上崗,并配戴護(hù)目眼鏡和手套,站立在絕緣材料上。

焊接檢查對(duì)焊機(jī)的壓力機(jī)構(gòu)是否靈活,各類夾具是否牢固,電、氣、水、冷卻系統(tǒng)有無泄漏,確認(rèn)正確后方可施焊。

定期檢查二次電路的全部螺栓是否緊固;斷路器觸點(diǎn)、電極定期光磨。

對(duì)焊施工時(shí)冷卻水溫度不得超過40°,排水量按溫度作調(diào)整。

在閃光區(qū)內(nèi)設(shè)置擋板,以免對(duì)焊火花飛濺傷人。

根據(jù)被焊工件截面,調(diào)整二次電壓,嚴(yán)禁焊接超過焊機(jī)規(guī)定直徑的鋼筋。

搬運(yùn)時(shí)注意焊接處燙手傷人,焊完的半成品對(duì)方整齊。

焊接后放盡、冷卻水,切斷電源,鎖上電源控制箱,并做好保養(yǎng)、清潔工作。

5.4電焊機(jī)使用安全技術(shù)措施:

操作人員應(yīng)持證上崗,并配戴護(hù)目和手套。

電焊機(jī)必須安裝二次降壓保護(hù)器。

電焊機(jī)作業(yè)前,必須清除上下電極的油污,通電后機(jī)體外殼應(yīng)無漏油。

啟動(dòng)前應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)調(diào)整極數(shù)。電極、觸頭保持光潔,漏電立即更換。

作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁加大引燃電路中的熔斷器當(dāng)負(fù)載過小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧時(shí),不得閉合控制箱內(nèi)的引燃電路。

5.5泥漿泵使用安全技術(shù)措施:

泥漿泵必須放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)架或地基上,起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行檢查,個(gè)連接部位要緊固,電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)準(zhǔn)確,管路連接牢固,密封可靠閘閥靈活有效。

運(yùn)轉(zhuǎn)

中出現(xiàn)異響或水量、壓力不正?；蛴忻黠@的高溫時(shí)應(yīng)停泵檢查。

在正常情況下,應(yīng)在空載時(shí)停泵。停泵時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),必須打開放水孔,并松開缸蓋,提起底閥放水桿,放盡泵體及管路內(nèi)的全部泥漿。

6環(huán)境保護(hù)

根據(jù)鉆孔樁施工中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染問題,在施工過程中采取以下管理措施,來保證做到環(huán)保施工。

合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng),定期對(duì)泥漿池、沉淀池、排污溝進(jìn)行清理,避免施工過程中發(fā)生污水漫流現(xiàn)象。

對(duì)廢泥漿的廢水,在排放前先沉淀過濾,廢泥漿沉淀后的淤泥使用專門的車輛運(yùn)輸,防止遺灑、污染路面。

施工污水、廢水在排放前必須取得相關(guān)部門的批準(zhǔn)、同意。

場(chǎng)地出口設(shè)洗車槽,并設(shè)專人對(duì)所有出場(chǎng)地的車輛進(jìn)行沖洗,嚴(yán)禁遺灑。運(yùn)碴車輛,碴土應(yīng)低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋,嚴(yán)防落土掉碴污染道路,影響環(huán)境。按指定地點(diǎn)傾倒,并嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則。

施工場(chǎng)地及道路進(jìn)行硬化,并派專人進(jìn)行灑水防塵,減輕揚(yáng)塵污染。機(jī)械使用的燃料、燃油必須采用專用車輛運(yùn)輸,并要有專人負(fù)責(zé)保護(hù)。

優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械,盡量減少內(nèi)燃機(jī)械對(duì)空氣的污染。

第3篇 鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全措施

1鉆機(jī)就位后，要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行全面檢查，如卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、鉆頭、泥漿泵及電氣設(shè)備是否完好正常，鉆機(jī)皮帶傳動(dòng)部分不得外露，所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜等。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩。

2鉆機(jī)作業(yè)中應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機(jī)。操作人員在當(dāng)班中，不得擅自離崗。

3每次更換鉆桿或鉆頭時(shí)，要迅速快捷，保證連接牢靠。孔口要加設(shè)防護(hù)，避免人員和工器具掉入孔內(nèi)。

4沖擊鉆鉆孔時(shí)，必須經(jīng)常檢查鉆錐，卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)鋼絲繩斷絲超過5%時(shí)，必須立即更換；鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)，應(yīng)按等強(qiáng)度安裝。

5卷揚(yáng)機(jī)套筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，在進(jìn)行操作時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩，不得完全放完，最少保留3圈。嚴(yán)禁手拉鋼絲繩卷繞。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)變速器的換檔，應(yīng)事先停車，掛上擋后，方可開車操作。

6 鉆孔過程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度，以防坍孔。

7鉆孔使用的泥漿，應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，防止對(duì)環(huán)境的污染。

8鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。

9沖擊鉆鉆孔時(shí)，注意防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底緣。提升時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應(yīng)分階段（按進(jìn)尺深度）嚴(yán)格控制。

10鉆孔中，發(fā)生故障需排除時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。

11對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。

12泥漿池要設(shè)有明顯的警示標(biāo)志和防護(hù)圍欄。，樁基施工完成后，及時(shí)清理泥漿防止污染環(huán)境，并回填泥漿池。

13在高壓電線下鉆孔施工和下沉鋼筋籠時(shí)，要采取安全措施。鉆機(jī)塔頂和吊鋼筋籠的吊機(jī)桅桿頂上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。鋼筋籠起吊和分段接長(zhǎng)要慢起慢落，控制穩(wěn)定。雷雨作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不得在鉆機(jī)下停留，防止碰撞、電擊等意外事故發(fā)生。

第4篇 地鐵車站鉆孔樁施工安全措施

(1)對(duì)鄰近的原有建筑物或構(gòu)筑物,以及地下管線等都要認(rèn)真查清情況,并采取適當(dāng)?shù)母粽瘛p振措施,以免振壞原有建筑物或構(gòu)筑物、地下管線等而發(fā)生事故。對(duì)危險(xiǎn)而又無法加固的建筑物征得有關(guān)方面同意可以拆除,以確保施工安全和鄰近建筑物及人身的安全。

(2)清除妨礙施工的高空和地下障礙物。平整施工范圍的場(chǎng)地和壓實(shí)打樁機(jī)行駛的道路,機(jī)械應(yīng)放置平穩(wěn)。

(3)開工前要檢查機(jī)械并加潤(rùn)滑油以利操作,機(jī)架起落準(zhǔn)備工作完成后,當(dāng)班人員重新檢查確認(rèn)無誤,方可進(jìn)行操作。

(4)工作時(shí)機(jī)手不得擅離崗位,精神要集中,開機(jī)時(shí)先起動(dòng)操縱機(jī)構(gòu),開機(jī)后應(yīng)將保險(xiǎn)裝置固定牢靠,下班時(shí)應(yīng)將電源切斷并將電動(dòng)機(jī)蓋好。

(5)工作中,使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢(shì)或訊號(hào),全組工作人員均應(yīng)服從指揮人的指揮。所發(fā)訊號(hào)不明,應(yīng)立即反映,以免引起事故。機(jī)手對(duì)任何人所發(fā)的危險(xiǎn)訊號(hào)均應(yīng)聽從。

(6)在施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好防風(fēng)、防雨、防雷、防火、防止機(jī)具散失的一切工作。

(7)機(jī)械啟動(dòng)前檢查儀表、溫度、音響、制動(dòng),檢查減速箱中的油位,傳動(dòng)帶的松緊度及電機(jī)的絕緣度,方可作業(yè)。

(8)機(jī)械作業(yè)中,電纜應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,如遇停電,應(yīng)將各控制器放置零位,切斷電源。

(9)成孔后,必須馬上清孔準(zhǔn)備灌砼的一切工作。

(10)機(jī)械啟動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁用手清除機(jī)械上的泥土,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松動(dòng)時(shí),應(yīng)即停機(jī)重新緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。

第5篇 鉆孔樁安全措施

一、安全技術(shù)措施

1.進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。

2.現(xiàn)場(chǎng)平整填實(shí)，基底承載力滿足鉆機(jī)行走

3.電源電線必須架空拉設(shè)，移動(dòng)機(jī)架不準(zhǔn)碰觸高低壓電線，不得在高低壓電線下沖樁和吊放鋼筋等施工作業(yè)。

4.機(jī)架上電箱電器完好，電動(dòng)機(jī)接地不少于兩處，接保護(hù)零線牢固可靠，觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏。

5.作業(yè)前，應(yīng)檢查卷揚(yáng)機(jī)及機(jī)架各部位連接是否牢固，有無松動(dòng)或磨損、變形，離合器、剎車是否靈敏，鋼絲繩是否斷絲、磨損、扭結(jié)、變形達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

6.不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁用腳代手進(jìn)行操作。

7.在起吊樁錘、護(hù)筒等重物時(shí)，在重物的下方和扒桿的下風(fēng)處，嚴(yán)禁停留站立和通行。

8.制動(dòng)皮帶不得受潮，傳動(dòng)皮帶的防護(hù)罩應(yīng)齊全完好。

9.檢修或加潤(rùn)油時(shí)，必須切斷電源停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行，在架頂高處作業(yè)時(shí)，必須先系好安全帶。

10.進(jìn)行孔深測(cè)量，泥漿取樣或循環(huán)排碴時(shí)，必須停機(jī)，并將樁錘懸吊掛好保險(xiǎn)鉤。

11.護(hù)筒中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心，頂面高出地面40cm,溢漿口應(yīng)朝向漿溝。

12.鉆孔時(shí)，要用泥漿護(hù)壁。

13.做好臺(tái)班記錄和交接班記錄。

14.作業(yè)中，遇大雨、大霧或六級(jí)及其以上大風(fēng)時(shí)，必須切斷電源停止作業(yè)。

15.成孔后應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)孔和澆筑水下混凝土。

16.作業(yè)后，必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。

17.泥漿大小為10米長(zhǎng)、6米寬、2.5米深，并按要求做好泥漿池防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿的設(shè)置：用φ50mm鋼管作防護(hù)材料，在泥漿池四周每2米設(shè)置一根豎向鋼管，露出部分高度為120cm，埋入部分為40cm；橫向鋼管設(shè)置三排，底部一排，距底部50cm一排，距底部120cm一排，橫豎鋼管交接處用扣件連接。并在外側(cè)套上安全網(wǎng)。泥漿池要防止過滿，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)定，及時(shí)運(yùn)走，不得污染道路，不準(zhǔn)將泥漿直接排到場(chǎng)地。

18.泥漿泵機(jī)的電動(dòng)機(jī)接電源電線必須符合用電安全技術(shù)規(guī)范要求，接地接保護(hù)零線牢固可靠，觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏，并有防雨、防水、防塵措施。

二、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施

1、 夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，施工危險(xiǎn)區(qū)域，白天懸掛明顯標(biāo)志，夜間懸掛標(biāo)志燈。

2、 事故易發(fā)部位，如本工程高空作業(yè)處，起吊區(qū)，用電機(jī)械，等安排專職的安全員進(jìn)行指揮與監(jiān)督；

3、 現(xiàn)場(chǎng)施工特種作業(yè)人員要佩帶專門的防護(hù)用品，如電焊工要佩帶護(hù)目鏡和面罩，高空作業(yè)系好安全帶。

4、 所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)禁酒后上崗。

5、 現(xiàn)場(chǎng)施工道路的交叉處或拐彎處設(shè)立安全警告標(biāo)志。

6、 變壓器周圍設(shè)高度不低于1.7米的安全護(hù)欄，四周掛上“小心！高壓危險(xiǎn)”的警告牌。

7、 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作，對(duì)檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。

8、 工地入口處設(shè)安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。

三、安全事故預(yù)防措施

1、 施工人員必須帶戴安全帽,穿絕緣膠鞋,孔內(nèi)有人時(shí),孔上必須有人監(jiān)督防護(hù);井孔周邊作業(yè)人、監(jiān)護(hù)人員，必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。

2、 施工現(xiàn)場(chǎng)電源線路，必須按“三相五線”制，tv-s系統(tǒng)要求布置，并按“三級(jí)配電”“二級(jí)漏電分級(jí)”分段保護(hù)。

3、 各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)。

4、 孔上電線、電纜必須架空。

5、電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進(jìn)出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其它物品。

6、 現(xiàn)場(chǎng)電源線路及電氣設(shè)備，由持證電工負(fù)責(zé)安裝維護(hù)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)投入使用。

7、 施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零。

8、 所有機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部位，必須裝設(shè)防護(hù)圍罩 。

9、 垂直起重設(shè)備必須經(jīng)常性檢修 維護(hù)，保證機(jī)件能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常，操作靈活，按鈕開關(guān)、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不得帶病作業(yè)。

10、 垂直起重設(shè)備支架應(yīng)牢固，應(yīng)能承受一定的沖擊力不至翻倒，垂直起重設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。

11、 孔樁開挖應(yīng)交叉進(jìn)行，正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔其10米半徑范圍內(nèi)不得同時(shí)開挖其它樁孔。

四、既有線安全防護(hù)措施

1、臨近既有線施工的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班員、工班長(zhǎng)的安全培訓(xùn)，由項(xiàng)目部安質(zhì)部門統(tǒng)計(jì)工區(qū)人員數(shù)量后，填寫培訓(xùn)需求計(jì)劃表，報(bào)請(qǐng)公路主管部門接受安全培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。

2、安全技術(shù)交底一式三份（一份工區(qū)留存，一份交施工隊(duì)，一份交作業(yè)班組）。安全技術(shù)交底“交底人、審核人、被交底人”必須履行交接簽字手續(xù)，并將交底書編號(hào)登記，留存的技術(shù)交底裝訂成冊(cè)

3、施工人員嚴(yán)格遵守勞工紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)禁班前、班中飲酒，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替換班，不得做與工作無關(guān)的事情。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前，必須由工班長(zhǎng)進(jìn)行工前安全教育講話。

4、臨近既有線接觸網(wǎng)和高壓線施工、吊裝鋼筋籠施工時(shí)，距既有線接觸網(wǎng)和高壓線5米為警戒區(qū)。在鋼筋籠和起重機(jī)大臂上安裝報(bào)警器，報(bào)警器設(shè)定為5米警戒區(qū)。當(dāng)鋼筋籠進(jìn)入警戒區(qū)時(shí)進(jìn)行報(bào)警。鋼筋籠綁扎要牢固，鋼筋籠起吊點(diǎn)卡扣應(yīng)牢固。在鋼筋籠距頂端1.5m至2m處，遠(yuǎn)離既有線或高壓線一側(cè)綁扎兩道鋼絲繩，由兩名工人執(zhí)繩配合鋼筋籠調(diào)整，確保鋼筋籠不進(jìn)入警戒區(qū)。

5、營業(yè)線附近樁基鋼筋籠吊裝卡控制度

（1）起重機(jī)施工作業(yè)前，施工作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，起重機(jī)操作手必須經(jīng)過培訓(xùn)取得特種設(shè)備操作證后才能上崗作業(yè)。起重機(jī)必須經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)部門檢測(cè)，取得特種設(shè)備合格證。

(2)營業(yè)線附近樁基鋼筋籠必須分段制作吊裝，每段鋼筋籠長(zhǎng)度不超過12米。

(3)每段鋼筋籠必須加工牢固，吊裝點(diǎn)焊飽滿，無夾渣現(xiàn)象，質(zhì)檢人員檢查合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

(4)起重機(jī)鋼絲繩、吊鉤保險(xiǎn)、鋼筋籠起吊點(diǎn)、鋼絲繩卡扣經(jīng)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員檢查確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行下道工序施工。

(5)鋼筋籠上部距頂端1.5米處，遠(yuǎn)離既有線一側(cè)牢固綁扎二道纜風(fēng)繩，二名工人各執(zhí)一條，進(jìn)行鋼筋籠位置調(diào)整，纜風(fēng)繩為直徑不小于12mm的棕繩。

(6)營業(yè)線接觸網(wǎng)向外5米為安全禁區(qū)，設(shè)置離地1.0米的安全繩作為禁區(qū)警戒標(biāo)志，起重機(jī)試吊時(shí)、作業(yè)時(shí)，禁止進(jìn)入警戒區(qū)。

(7)吊裝鋼筋籠作業(yè)時(shí)，必須由安質(zhì)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)及以上級(jí)別人員現(xiàn)場(chǎng)值班，要有專人指揮。

(8)鋼筋籠起吊后，必須由二名工人拽纜風(fēng)繩進(jìn)行鋼筋籠定位，禁止鋼筋籠侵入警戒區(qū)。

(9)第一段鋼筋籠就位后，第二段井口接籠時(shí)間不得超過2個(gè)小時(shí)；第二段鋼筋籠接籠過程中，必須由二道纜風(fēng)繩定位，防止側(cè)傾進(jìn)入警戒區(qū)。

(8)鋼筋籠吊裝作業(yè)夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的燈光照明，但燈光不能朝向營業(yè)線方向，也不能影響機(jī)械操作人員的視線。

五、項(xiàng)目部應(yīng)急救援措施

1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：王化有

副組長(zhǎng)：馬小軍、楊志文

小組成員：馬福山、李成業(yè)、李曉杰、孫福生、王曉曄

2、適用范圍

適用于項(xiàng)目部發(fā)生的爆炸、火災(zāi)、坍塌、高空墜落、觸電、機(jī)械傷害、化學(xué)品傷害、中暑等事故的逃生和急救。

3、職責(zé)

（1）、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、爆炸、重大交通事故、自然災(zāi)害、人身傷害（機(jī)械傷害、高空墜落等）、中毒、中暑、觸電等時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)做出應(yīng)急救援。

（2）、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)行逃生和急救的培訓(xùn)。

（3）、員工努力學(xué)習(xí)逃生和急救技巧，做好有備無患。

4、工作程序

（1）、項(xiàng)目部緊急事件反應(yīng)組織以應(yīng)急救援小組為主。

（2）、緊急事件發(fā)生后，應(yīng)按項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急方案執(zhí)行。

（3）、應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后，按照以下急救步驟開展急救：

1)調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速使傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所。

2)初步檢查傷員，判斷其神態(tài)、呼吸循環(huán)是否有問題，視情況采取有效的止血，防止休克、包扎傷口

3)呼救。在聯(lián)系救護(hù)車的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)人員要堅(jiān)持施救。

4)如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷員的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷殘率。

5、報(bào)警和報(bào)告

“119”火警電話

“110”匪警電話

“120”急救電話

“122”交通事故報(bào)告電話

工地應(yīng)安裝電話或移動(dòng)電話，電話機(jī)旁邊應(yīng)張貼常用緊急查詢電話和工地主要負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援組織的聯(lián)系電話。

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話為：15110598930

項(xiàng)目經(jīng)理：15110598809

第6篇 鐵路增建線鉆孔樁 施工安全措施

1、 安全目標(biāo)

堅(jiān)持'捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全'的方針,杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故;杜絕因工程建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故;杜絕對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事苗或險(xiǎn)情。

2、工程風(fēng)險(xiǎn)分析

本工程為寧啟鐵路復(fù)線項(xiàng)目,其主要技術(shù)等級(jí)為:i級(jí)。鉆孔樁施工涉及到的安全因素有很多,根據(jù)我集團(tuán)公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容,對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)采用工作條件危害性評(píng)價(jià)法,綜合分析以下各類危險(xiǎn)程度為一般危險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為2級(jí)。

序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素項(xiàng)目部位風(fēng)險(xiǎn)類型風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

1鉆機(jī)就位工作平臺(tái)組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

2吊裝鋼筋籠樁位組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

3沉降觀測(cè)路基坡腳、橋臺(tái)處組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

4塌孔樁位組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

5泥漿池侵害樁位附近組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

6材料堆放樁位附近組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

7地下地上管線施工場(chǎng)地內(nèi)管理風(fēng)險(xiǎn)2

3、風(fēng)險(xiǎn)防范措施

根據(jù)上表風(fēng)險(xiǎn)因素的特點(diǎn),分別制定以下措施:

1)、鉆機(jī)就位及鉆進(jìn):

鉆機(jī)到位前,做好原地面的處理,對(duì)不適宜材料進(jìn)行換填、夯實(shí),墊平機(jī)架。

為防止樁機(jī)傾倒而侵入鐵路限界,在遠(yuǎn)離既有線側(cè)設(shè)置三股(中間一股,兩側(cè)兩股)能確保鉆機(jī)穩(wěn)定的纜風(fēng)繩,其中纜風(fēng)繩采用直徑不小于9mm的鋼纜,禁止采用尼龍繩、麻繩、鋼筋等材料替代,錨固端應(yīng)有足夠的抗拔力,不得將鋼纜系于樹根、電桿或塊石上。纜風(fēng)繩與地錨間采用與鋼纜拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊,垂度不大于0.01l(l為長(zhǎng)度);纜風(fēng)繩與地面夾角不大于60度。樁機(jī)加固如下圖所示:

對(duì)可能影響行車安全的移機(jī),制定安全措施,提前通知工務(wù)部門派員監(jiān)督。移機(jī)前,對(duì)不平地面進(jìn)行換填夯實(shí),移機(jī)中墊平機(jī)架,保持設(shè)備穩(wěn)定,確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過程的安全。

在移機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)前,架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng),經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位,場(chǎng)地處理滿足要求后方可進(jìn)行移機(jī)。并執(zhí)行'一機(jī)一人'防護(hù)制度。

2)、施工機(jī)械安全管理

嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局建設(shè)管理處建工函【2009】260號(hào)文,對(duì)挖掘機(jī)、吊車、旋挖鉆機(jī)、裝載機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員,對(duì)回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn),持證上崗。施工期間,駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過手機(jī)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況,保證聯(lián)系暢通。

大型機(jī)械必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證和使用說明書。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》,對(duì)設(shè)備的型號(hào)、名稱、編號(hào)、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。施工日?qǐng)?bào)上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。

施工機(jī)械所在地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌,清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施,簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。

工地防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)必須配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗等相關(guān)安全防護(hù)備品,必須熟練掌握應(yīng)急處理措施,出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照'先防護(hù),后處理'的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時(shí),要按電話通知兩端車站行車室扣車和設(shè)置停車信號(hào),保證能夠及時(shí)攔停列車,確保行車安全。

挖掘機(jī)、吊車等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在營業(yè)線來車前10分鐘做好停工準(zhǔn)備,列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械停止作業(yè),列車通過后方可繼續(xù)施工。工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài),了望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知方式。

大型機(jī)械工作場(chǎng)地及施工便道,必須平整、密實(shí),無障礙物。地基具備足夠的抗傾覆性,當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí),加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。

對(duì)于可能侵入營業(yè)線的大型機(jī)械,施工時(shí)應(yīng)盡可能將易倒方向避開營業(yè)線和架空線。按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施并視情況在既有線側(cè)設(shè)置隔離墻或防護(hù)網(wǎng),其走行方向?yàn)榇怪奔扔芯€的方向。

大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時(shí),項(xiàng)目部、監(jiān)理單位要組織檢查,從工地概況、加固措施、場(chǎng)地布置、施工人員五個(gè)方面全方位進(jìn)行檢查,數(shù)據(jù)量化。按規(guī)定填寫《臨近營業(yè)線大型機(jī)械施工檢查表》,施工、監(jiān)理單位留存?zhèn)洳?。大型機(jī)械施工期間,經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。所有設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)一律不得安排在夜間進(jìn)行。

各類臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn),準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施,并經(jīng)考試合格后上機(jī)操作,安全培訓(xùn)的相關(guān)書面檔案資料要隨機(jī)存放備查。

3)、鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝

鋼筋籠吊裝全部采用16t以上吊車,吊車必須安置平穩(wěn),地面承載力滿足要求,經(jīng)全面檢查后方可作業(yè)。鋼筋籠要分節(jié)制作,吊裝時(shí)在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置二道攬風(fēng)繩,并在防護(hù)員監(jiān)控下進(jìn)行作業(yè)。

導(dǎo)管安裝及拆除要分節(jié)進(jìn)行,盡可能降低起吊高度,并在導(dǎo)管下方遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩。

4)、路基沉降變形

做好營業(yè)線路基變形觀測(cè),路基觀測(cè)樁埋深2m以上,施工期間觀測(cè)頻次一般情況下不少于2小時(shí)1次,施工結(jié)束后,繼續(xù)觀測(cè)時(shí)間不少于3天,頻次不少于每天2次,觀測(cè)儀器、方法、精度符合規(guī)范規(guī)定,觀測(cè)人員持證上崗。

觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)為:路基水平變化量不大于2mm/d或累計(jì)水平變化不大于10mm,若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工,與監(jiān)理和設(shè)備管理單位共同分析原因,制定補(bǔ)強(qiáng)措施后方可繼續(xù)施工。

5)、塌孔

鉆孔泥漿選擇良好的造漿粘土,保證鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位1.5~2.0m,使泥漿的壓力超過靜水壓力。嚴(yán)格控制粘土的種類、泥漿配合比選擇,泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到要求。

在鉆進(jìn)過程中由于進(jìn)尺快,可能造成泥漿滲漏,須及時(shí)補(bǔ)漿,以防塌孔。

成孔后不要放置時(shí)間過長(zhǎng),否則嚴(yán)禁提鉆。

6)、泥漿池

泥漿池的設(shè)置要遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)。開挖泥漿池時(shí),將循環(huán)池、沉淀池分開布設(shè)。樁基灌注完成后,對(duì)沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及時(shí)用排污車運(yùn)走,上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。泥漿嚴(yán)禁侵入道床或淤塞排水系統(tǒng)。

7)、材料堆放

嚴(yán)禁跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具。

在營業(yè)線旁邊臨時(shí)堆放工程材料,停放機(jī)具設(shè)備等,一律不得侵入鐵路建筑接近限界,材料堆碼要穩(wěn)固,并派專人看守。

必須遵守客貨共線鐵路建筑接近限界的規(guī)定,在避讓列車時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。

8)、管線保護(hù)

施工前,邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)及管線管理單位進(jìn)行交底,提供地下管線和其他隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。對(duì)需要遷移或保護(hù)的各種管線予以明確,并在開挖前采用電纜探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè),必要時(shí)人工開挖探溝,查明為止,設(shè)置醒目標(biāo)志。無法提供準(zhǔn)確位置時(shí),由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。

①嚴(yán)格執(zhí)行管理單位人員不到場(chǎng)不動(dòng)土的制度;

②所有涉及管線3米范圍以內(nèi)的施工,必須有設(shè)備管理單位人員到場(chǎng)并進(jìn)行確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè);

③由專職人員負(fù)責(zé)對(duì)施工過程中暴露的管線進(jìn)行監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理。

9)、其它注意事項(xiàng)

①施工人員如因施工需要需橫越線路時(shí),必須做到'一站、二看、三通過',嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙,嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。

②必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。

③;對(duì)影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。

④營業(yè)線有列車通過時(shí),施工機(jī)械按規(guī)定時(shí)間提前停止作業(yè),保持靜止?fàn)顟B(tài),待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。

10)、需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的總體部署及施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排,需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)如下:

①按照上鐵運(yùn)發(fā)『2008』316號(hào)文規(guī)定鐵路三電部門在施工之前將地下光纜遷移、保護(hù)。

②按照上鐵建發(fā)[2009]83號(hào)規(guī)定做好對(duì)通訊、電力電桿的穩(wěn)定。

4、施工防護(hù)辦法

1)、按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟知業(yè)務(wù)知識(shí)、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格正式員工。

2)、施工前按已審核的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)施工人員進(jìn)行鐵路營業(yè)線施工安全教育,經(jīng)考試合格后上崗。

3)、防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

①必須持證上崗,不得擅自離崗及做與防護(hù)工作無關(guān)的事。

②防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服,左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。

③防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前,在保護(hù)自身安全的前提下,站在了望條件好的位置,面向列車,平伸手臂,晝間展開黃色信號(hào)旗,夜間顯示黃色信號(hào)燈接車;機(jī)車通過施工地點(diǎn)后收起展開的黃色信號(hào)旗或信號(hào)燈,同時(shí),應(yīng)密切注視線路設(shè)備和列車運(yùn)行情況。

④在防護(hù)日志上應(yīng)填寫值崗防護(hù)員姓名、值崗防護(hù)安全情況、上級(jí)檢查意見和交接班時(shí)間。

⑤在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常,必須立即報(bào)告鄰近車站。如確認(rèn)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅,必須果斷采取措施,確保行車安全

⑥駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3~5分鐘就要與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通一次話,及時(shí)掌握工程進(jìn)展和安全情況。

⑦防護(hù)人員備品配置:晝間使用黃、紅色信號(hào)旗1套;夜間使用黃、紅色信號(hào)燈2個(gè)(備用1個(gè));2個(gè)口笛、小喇叭1個(gè);響墩12個(gè)、火炬2支;可向鄰近車站值班員直接報(bào)告情況的無線對(duì)講機(jī)1臺(tái);列車時(shí)刻表1本;防護(hù)日志1本。

⑧按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點(diǎn)處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人,負(fù)責(zé)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完,沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查,對(duì)線路、通信、信號(hào)設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后,方可解除一切防護(hù)措施。施工作業(yè)標(biāo),如下圖所示。

5、緊急情況防護(hù)辦法

線路出現(xiàn)緊急故障,如路基坍塌等危及行車安全的情況?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員遵循'先防護(hù),后處理,寧停勿撞'的原則,攔停一切駛向施工現(xiàn)場(chǎng)的列車。具體辦法如下:

1)、應(yīng)立即使用通信設(shè)備通知車站,同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào),如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等了望困難時(shí),還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。

2)、當(dāng)確知一端先來車時(shí),應(yīng)先向該端,再向另一端放置響墩,然后返回故障地點(diǎn)。響墩設(shè)置如下圖所示。

3)、如不知來車方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和了望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)顯示停車信號(hào),并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn),使列車在故障地點(diǎn)前停車。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等了望困難時(shí),發(fā)現(xiàn)來車后,奔向列車前,在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

6、營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表

將管區(qū)分為二個(gè)線下工區(qū),其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表見下表。

一工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表

作業(yè)

項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人

鉆孔樁施工

施工準(zhǔn)備

編制鉆孔

落實(shí)'三電'管線遷移及保護(hù)措施z

全員安全培訓(xùn),工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品,熟練掌握應(yīng)急處理措施z

場(chǎng)地平整、夯實(shí)。z

盡量遠(yuǎn)離既有線開挖大小泥漿池z

設(shè)置路基和橋臺(tái)沉降和位移觀測(cè)點(diǎn),派專人觀測(cè)記錄。z

根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度和重量選擇合適吊車z

在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置三股纜風(fēng)繩固定鉆機(jī)z

專人在場(chǎng)鉆機(jī)就位,一機(jī)一人防護(hù)z

材料堆放嚴(yán)禁超限z

設(shè)置應(yīng)急處理明示牌z

鉆進(jìn)施工

控制泥漿比重,嚴(yán)防塌孔z

分節(jié)制作鋼筋籠z

專人觀測(cè)鉆機(jī),防止鉆機(jī)倒向既有線z

灌注砼吊車、罐車進(jìn)入場(chǎng)地,吊車支立穩(wěn)固,嚴(yán)禁侵限z

吊裝鋼筋籠時(shí),鋼筋籠下設(shè)纜風(fēng)繩z

拆裝導(dǎo)管,防止鉆機(jī)倒向既有線z

泥漿及時(shí)清理,嚴(yán)禁侵入道床和浸泡既有線路基z

移機(jī)工務(wù)部門、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)到場(chǎng)確認(rèn)方可移機(jī)z

二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表

作業(yè)

項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人

鉆孔樁施工

施工準(zhǔn)備

編制鉆孔樁施工方案。z

落實(shí)'三電'管線遷移及保護(hù)措施z

全員安全培訓(xùn),工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品,熟練掌握應(yīng)急處理措施z

場(chǎng)地平整、夯實(shí)。z

盡量遠(yuǎn)離既有線開挖大小泥漿池z

設(shè)置路基和橋臺(tái)沉降和位移觀測(cè)點(diǎn),派專人觀測(cè)記錄。z

根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度和重量選擇合適吊車z

在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置三股纜風(fēng)繩固定鉆機(jī)z

專人在場(chǎng)鉆機(jī)就位,一機(jī)一人防護(hù)z

材料堆放嚴(yán)禁超限z

設(shè)置應(yīng)急處理明示牌z

鉆進(jìn)施工

控制泥漿比重,嚴(yán)防塌孔z

分節(jié)制作鋼筋籠韓在冰z

專人觀測(cè)鉆機(jī),防止鉆機(jī)倒向既有線z

灌注砼吊車、罐車進(jìn)入場(chǎng)地,吊車支立穩(wěn)固,嚴(yán)禁侵限z

吊裝鋼筋籠時(shí),鋼筋籠下設(shè)纜風(fēng)繩z

拆裝導(dǎo)管,防止鉆機(jī)倒向既有線z

泥漿及時(shí)清理,嚴(yán)禁侵入道床和浸泡既有線路基z

移機(jī)工務(wù)部門、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)到場(chǎng)確認(rèn)方可移機(jī)

第7篇 鉆孔樁 安全措施

一、安全技術(shù)措施

1.進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。

2.現(xiàn)場(chǎng)平整填實(shí),基底承載力滿足鉆機(jī)行走

3.電源電線必須架空拉設(shè),移動(dòng)機(jī)架不準(zhǔn)碰觸高低壓電線,不得在高低壓電線下沖樁和吊放鋼筋等施工作業(yè)。

4.機(jī)架上電箱電器完好,電動(dòng)機(jī)接地不少于兩處,接保護(hù)零線牢固可靠,觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏。

5.作業(yè)前,應(yīng)檢查卷揚(yáng)機(jī)及機(jī)架各部位連接是否牢固,有無松動(dòng)或磨損、變形,離合器、剎車是否靈敏,鋼絲繩是否斷絲、磨損、扭結(jié)、變形達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

6.不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),嚴(yán)禁用腳代手進(jìn)行操作。

7.在起吊樁錘、護(hù)筒等重物時(shí),在重物的下方和扒桿的下風(fēng)處,嚴(yán)禁停留站立和通行。

8.制動(dòng)皮帶不得受潮,傳動(dòng)皮帶的防護(hù)罩應(yīng)齊全完好。

9.檢修或加潤(rùn)油時(shí),必須切斷電源停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行,在架頂高處作業(yè)時(shí),必須先系好安全帶。

10.進(jìn)行孔深測(cè)量,泥漿取樣或循環(huán)排碴時(shí),必須停機(jī),并將樁錘懸吊掛好保險(xiǎn)鉤。

11.護(hù)筒中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心,頂面高出地面40cm,溢漿口應(yīng)朝向漿溝。

12.鉆孔時(shí),要用泥漿護(hù)壁。

13.做好臺(tái)班記錄和交接班記錄。

14.作業(yè)中,遇大雨、大霧或六級(jí)及其以上大風(fēng)時(shí),必須切斷電源停止作業(yè)。

15.成孔后應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)孔和澆筑水下混凝土。

16.作業(yè)后,必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱。

17.泥漿大小為10米長(zhǎng)、6米寬、2.5米深,并按要求做好泥漿池防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿的設(shè)置:用φ50mm鋼管作防護(hù)材料,在泥漿池四周每2米設(shè)置一根豎向鋼管,露出部分高度為120cm,埋入部分為40cm;橫向鋼管設(shè)置三排,底部一排,距底部50cm一排,距底部120cm一排,橫豎鋼管交接處用扣件連接。并在外側(cè)套上安全網(wǎng)。泥漿池要防止過滿,應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)定,及時(shí)運(yùn)走,不得污染道路,不準(zhǔn)將泥漿直接排到場(chǎng)地。

18.泥漿泵機(jī)的電動(dòng)機(jī)接電源電線必須符合用電安全技術(shù)規(guī)范要求,接地接保護(hù)零線牢固可靠,觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏,并有防雨、防水、防塵措施。

二、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施

1、 夜間施工時(shí),要有足夠的照明,施工危險(xiǎn)區(qū)域,白天懸掛明顯標(biāo)志,夜間懸掛標(biāo)志燈。

2、 事故易發(fā)部位,如本工程高空作業(yè)處,起吊區(qū),用電機(jī)械,等安排專職的安全員進(jìn)行指揮與監(jiān)督;

3、 現(xiàn)場(chǎng)施工特種作業(yè)人員要佩帶專門的防護(hù)用品,如電焊工要佩帶護(hù)目鏡和面罩,高空作業(yè)系好安全帶。

4、 所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)禁酒后上崗。

5、 現(xiàn)場(chǎng)施工道路的交叉處或拐彎處設(shè)立安全警告標(biāo)志。

6、 變壓器周圍設(shè)高度不低于1.7米的安全護(hù)欄,四周掛上“小心!高壓危險(xiǎn)”的警告牌。

7、 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作,對(duì)檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改,整改不力的懸掛警告黃牌,直至整改完畢。

8、 工地入口處設(shè)安全告示板,宣傳施工安全信息,安全檢查記錄,整改情況。

三、安全事故預(yù)防措施

1、 施工人員必須帶戴安全帽,穿絕緣膠鞋,孔內(nèi)有人時(shí),孔上必須有人監(jiān)督防護(hù);井孔周邊作業(yè)人、監(jiān)護(hù)人員,必須戴安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。

2、 施工現(xiàn)場(chǎng)電源線路,必須按“三相五線”制,tv-s系統(tǒng)要求布置,并按“三級(jí)配電”“二級(jí)漏電分級(jí)”分段保護(hù)。

3、 各孔井用電必須分閘,嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)。

4、 孔上電線、電纜必須架空。

5、電箱一律采用鐵質(zhì)電箱,電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施,安裝位置合適,安裝牢固,進(jìn)出線整齊,拉線牢固,熔絲不得用金屬代替,箱內(nèi)不得放其它物品。

6、 現(xiàn)場(chǎng)電源線路及電氣設(shè)備,由持證電工負(fù)責(zé)安裝維護(hù),經(jīng)驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)投入使用。

7、 施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零。

8、 所有機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部位,必須裝設(shè)防護(hù)圍罩 。

9、 垂直起重設(shè)備必須經(jīng)常性檢修 維護(hù),保證機(jī)件能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常,操作靈活,按鈕開關(guān)、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等,不得帶病作業(yè)。

10、 垂直起重設(shè)備支架應(yīng)牢固,應(yīng)能承受一定的沖擊力不至翻倒,垂直起重設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可投入使用。

11、 孔樁開挖應(yīng)交叉進(jìn)行,正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔其10米半徑范圍內(nèi)不得同時(shí)開挖其它樁孔。

四、既有線安全防護(hù)措施

1、臨近既有線施工的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班員、工班長(zhǎng)的安全培訓(xùn),由項(xiàng)目部安質(zhì)部門統(tǒng)計(jì)工區(qū)人員數(shù)量后,填寫培訓(xùn)需求計(jì)劃表,報(bào)請(qǐng)公路主管部門接受安全培訓(xùn),考核合格后持證上崗。

2、安全技術(shù)交底一式三份(一份工區(qū)留存,一份交施工隊(duì),一份交作業(yè)班組)。安全技術(shù)交底“交底人、審核人、被交底人”必須履行交接簽字手續(xù),并將交底書編號(hào)登記,留存的技術(shù)交底裝訂成冊(cè)

3、施工人員嚴(yán)格遵守勞工紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,嚴(yán)禁班前、班中飲酒,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替換班,不得做與工作無關(guān)的事情。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前,必須由工班長(zhǎng)進(jìn)行工前安全教育講話。

4、臨近既有線接觸網(wǎng)和高壓線施工、吊裝鋼筋籠施工時(shí),距既有線接觸網(wǎng)和高壓線5米為警戒區(qū)。在鋼筋籠和起重機(jī)大臂上安裝報(bào)警器,報(bào)警器設(shè)定為5米警戒區(qū)。當(dāng)鋼筋籠進(jìn)入警戒區(qū)時(shí)進(jìn)行報(bào)警。鋼筋籠綁扎要牢固,鋼筋籠起吊點(diǎn)卡扣應(yīng)牢固。在鋼筋籠距頂端1.5m至2m處,遠(yuǎn)離既有線或高壓線一側(cè)綁扎兩道鋼絲繩,由兩名工人執(zhí)繩配合鋼筋籠調(diào)整,確保鋼筋籠不進(jìn)入警戒區(qū)。

5、營業(yè)線附近樁基鋼筋籠吊裝卡控制度

(1)起重機(jī)施工作業(yè)前,施工作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn),起重機(jī)操作手必須經(jīng)過培訓(xùn)取得特種設(shè)備操作證后才能上崗作業(yè)。起重機(jī)必須經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)部門檢測(cè),取得特種設(shè)備合格證。

(2)營業(yè)線附近樁基鋼筋籠必須分段制作吊裝,每段鋼筋籠長(zhǎng)度不超過12米。

(3)每段鋼筋籠必須加工牢固,吊裝點(diǎn)焊飽滿,無夾渣現(xiàn)象,質(zhì)檢人員檢查合格后,方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

(4)起重機(jī)鋼絲繩、吊鉤保險(xiǎn)、鋼筋籠起吊點(diǎn)、鋼絲繩卡扣經(jīng)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員檢查確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行下道工序施工。

(5)鋼筋籠上部距頂端1.5米處,遠(yuǎn)離既有線一側(cè)牢固綁扎二道纜風(fēng)繩,二名工人各執(zhí)一條,進(jìn)行鋼筋籠位置調(diào)整,纜風(fēng)繩為直徑不小于12mm的棕繩。

(6)營業(yè)線接觸網(wǎng)向外5米為安全禁區(qū),設(shè)置離地1.0米的安全繩作為禁區(qū)警戒標(biāo)志,起重機(jī)試吊時(shí)、作業(yè)時(shí),禁止進(jìn)入警戒區(qū)。

(7)吊裝鋼筋籠作業(yè)時(shí),必須由安質(zhì)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)及以上級(jí)別人員現(xiàn)場(chǎng)值班,要有專人指揮。

(8)鋼筋籠起吊后,必須由二名工人拽纜風(fēng)繩進(jìn)行鋼筋籠定位,禁止鋼筋籠侵入警戒區(qū)。

(9)第一段鋼筋籠就位后,第二段井口接籠時(shí)間不得超過2個(gè)小時(shí);第二段鋼筋籠接籠過程中,必須由二道纜風(fēng)繩定位,防止側(cè)傾進(jìn)入警戒區(qū)。

(8)鋼筋籠吊裝作業(yè)夜間施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的燈光照明,但燈光不能朝向營業(yè)線方向,也不能影響機(jī)械操作人員的視線。

五、項(xiàng)目部應(yīng)急救援措施

1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):王化有

副組長(zhǎng):馬小軍、楊志文

小組成員:馬福山、李成業(yè)、李曉杰、孫福生、王曉曄

2、適用范圍

適用于項(xiàng)目部發(fā)生的爆炸、火災(zāi)、坍塌、高空墜落、觸電、機(jī)械傷害、化學(xué)品傷害、中暑等事故的逃生和急救。

3、職責(zé)

(1)、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、爆炸、重大交通事故、自然災(zāi)害、人身傷害(機(jī)械傷害、高空墜落等)、中毒、中暑、觸電等時(shí),項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)做出應(yīng)急救援。

(2)、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)行逃生和急救的培訓(xùn)。

(3)、員工努力學(xué)習(xí)逃生和急救技巧,做好有備無患。

4、工作程序

(1)、項(xiàng)目部緊急事件反應(yīng)組織以應(yīng)急救援小組為主。

(2)、緊急事件發(fā)生后,應(yīng)按項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急方案執(zhí)行。

(3)、應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后,按照以下急救步驟開展急救:

1)調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng),迅速使傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所。

2)初步檢查傷員,判斷其神態(tài)、呼吸循環(huán)是否有問題,視情況采取有效的止血,防止休克、包扎傷口

3)呼救。在聯(lián)系救護(hù)車的同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)人員要堅(jiān)持施救。

4)如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷員的體征,可作第二次檢查,以免遺漏其他的損傷和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情,降低并發(fā)癥和傷殘率。

5、報(bào)警和報(bào)告

“119”火警電話

“110”匪警電話

“120”急救電話

“122”交通事故報(bào)告電話

工地應(yīng)安裝電話或移動(dòng)電話,電話機(jī)旁邊應(yīng)張貼常用緊急查詢電話和工地主要負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援組織的聯(lián)系電話。

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話為:

項(xiàng)目經(jīng)理:

第8篇 鐵路增建線鉆孔樁施工安全措施

1、 安全目標(biāo)

堅(jiān)持'捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全'的方針，杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；杜絕因工程建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；杜絕對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事苗或險(xiǎn)情。

2、工程風(fēng)險(xiǎn)分析

本工程為寧啟鐵路復(fù)線項(xiàng)目，其主要技術(shù)等級(jí)為：i級(jí)。鉆孔樁施工涉及到的安全因素有很多，根據(jù)我集團(tuán)公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容，對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)采用工作條件危害性評(píng)價(jià)法，綜合分析以下各類危險(xiǎn)程度為一般危險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為2級(jí)。

序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素項(xiàng)目部位風(fēng)險(xiǎn)類型風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

1鉆機(jī)就位工作平臺(tái)組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

2吊裝鋼筋籠樁位組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

3沉降觀測(cè)路基坡腳、橋臺(tái)處組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

4塌孔樁位組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

5泥漿池侵害樁位附近組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

6材料堆放樁位附近組織風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)2

7地下地上管線施工場(chǎng)地內(nèi)管理風(fēng)險(xiǎn)2

3、風(fēng)險(xiǎn)防范措施

根據(jù)上表風(fēng)險(xiǎn)因素的特點(diǎn)，分別制定以下措施：

1)、鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)：

鉆機(jī)到位前，做好原地面的處理，對(duì)不適宜材料進(jìn)行換填、夯實(shí)，墊平機(jī)架。

為防止樁機(jī)傾倒而侵入鐵路限界，在遠(yuǎn)離既有線側(cè)設(shè)置三股（中間一股，兩側(cè)兩股）能確保鉆機(jī)穩(wěn)定的纜風(fēng)繩，其中纜風(fēng)繩采用直徑不小于9mm的鋼纜，禁止采用尼龍繩、麻繩、鋼筋等材料替代，錨固端應(yīng)有足夠的抗拔力，不得將鋼纜系于樹根、電桿或塊石上。纜風(fēng)繩與地錨間采用與鋼纜拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊，垂度不大于0.01l(l為長(zhǎng)度)；纜風(fēng)繩與地面夾角不大于60度。樁機(jī)加固如下圖所示：

對(duì)可能影響行車安全的移機(jī)，制定安全措施，提前通知工務(wù)部門派員監(jiān)督。移機(jī)前，對(duì)不平地面進(jìn)行換填夯實(shí)，移機(jī)中墊平機(jī)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過程的安全。

在移機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足要求后方可進(jìn)行移機(jī)。并執(zhí)行'一機(jī)一人'防護(hù)制度。

2）、施工機(jī)械安全管理

嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局建設(shè)管理處建工函【2009】260號(hào)文，對(duì)挖掘機(jī)、吊車、旋挖鉆機(jī)、裝載機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，對(duì)回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過手機(jī)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。

大型機(jī)械必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證和使用說明書。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》，對(duì)設(shè)備的型號(hào)、名稱、編號(hào)、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。施工日?qǐng)?bào)上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。

施工機(jī)械所在地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施，簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。

工地防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)必須配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗等相關(guān)安全防護(hù)備品，必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照'先防護(hù)，后處理'的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時(shí)，要按電話通知兩端車站行車室扣車和設(shè)置停車信號(hào)，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行車安全。

挖掘機(jī)、吊車等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在營業(yè)線來車前10分鐘做好停工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械停止作業(yè)，列車通過后方可繼續(xù)施工。工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知方式。

大型機(jī)械工作場(chǎng)地及施工便道，必須平整、密實(shí)，無障礙物。地基具備足夠的抗傾覆性，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。

對(duì)于可能侵入營業(yè)線的大型機(jī)械，施工時(shí)應(yīng)盡可能將易倒方向避開營業(yè)線和架空線。按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施并視情況在既有線側(cè)設(shè)置隔離墻或防護(hù)網(wǎng)，其走行方向?yàn)榇怪奔扔芯€的方向。

大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時(shí)，項(xiàng)目部、監(jiān)理單位要組織檢查，從工地概況、加固措施、場(chǎng)地布置、施工人員五個(gè)方面全方位進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)量化。按規(guī)定填寫《臨近營業(yè)線大型機(jī)械施工檢查表》，施工、監(jiān)理單位留存?zhèn)洳?。大型機(jī)械施工期間，經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。所有設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)一律不得安排在夜間進(jìn)行。

各類臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后上機(jī)操作，安全培訓(xùn)的相關(guān)書面檔案資料要隨機(jī)存放備查。

3)、鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝

鋼筋籠吊裝全部采用16t以上吊車，吊車必須安置平穩(wěn)，地面承載力滿足要求，經(jīng)全面檢查后方可作業(yè)。鋼筋籠要分節(jié)制作，吊裝時(shí)在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置二道攬風(fēng)繩，并在防護(hù)員監(jiān)控下進(jìn)行作業(yè)。

導(dǎo)管安裝及拆除要分節(jié)進(jìn)行，盡可能降低起吊高度，并在導(dǎo)管下方遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩。

4)、路基沉降變形

做好營業(yè)線路基變形觀測(cè)，路基觀測(cè)樁埋深2m以上，施工期間觀測(cè)頻次一般情況下不少于2小時(shí)1次，施工結(jié)束后，繼續(xù)觀測(cè)時(shí)間不少于3天，頻次不少于每天2次，觀測(cè)儀器、方法、精度符合規(guī)范規(guī)定，觀測(cè)人員持證上崗。

觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)為：路基水平變化量不大于2mm/d或累計(jì)水平變化不大于10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施后方可繼續(xù)施工。

5)、塌孔

鉆孔泥漿選擇良好的造漿粘土，保證鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力。嚴(yán)格控制粘土的種類、泥漿配合比選擇，泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到要求。

在鉆進(jìn)過程中由于進(jìn)尺快，可能造成泥漿滲漏，須及時(shí)補(bǔ)漿，以防塌孔。

成孔后不要放置時(shí)間過長(zhǎng)，否則嚴(yán)禁提鉆。

6)、泥漿池

泥漿池的設(shè)置要遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)。開挖泥漿池時(shí)，將循環(huán)池、沉淀池分開布設(shè)。樁基灌注完成后，對(duì)沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及時(shí)用排污車運(yùn)走，上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。泥漿嚴(yán)禁侵入道床或淤塞排水系統(tǒng)。

7)、材料堆放

嚴(yán)禁跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具。

在營業(yè)線旁邊臨時(shí)堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界，材料堆碼要穩(wěn)固，并派專人看守。

必須遵守客貨共線鐵路建筑接近限界的規(guī)定，在避讓列車時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。

8)、管線保護(hù)

施工前，邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)及管線管理單位進(jìn)行交底，提供地下管線和其他隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。對(duì)需要遷移或保護(hù)的各種管線予以明確，并在開挖前采用電纜探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)，必要時(shí)人工開挖探溝，查明為止，設(shè)置醒目標(biāo)志。無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。

①嚴(yán)格執(zhí)行管理單位人員不到場(chǎng)不動(dòng)土的制度；

②所有涉及管線3米范圍以內(nèi)的施工，必須有設(shè)備管理單位人員到場(chǎng)并進(jìn)行確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè)；

③由專職人員負(fù)責(zé)對(duì)施工過程中暴露的管線進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理。

9)、其它注意事項(xiàng)

①施工人員如因施工需要需橫越線路時(shí)，必須做到'一站、二看、三通過'，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。

②必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。

③；對(duì)影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。

④營業(yè)線有列車通過時(shí)，施工機(jī)械按規(guī)定時(shí)間提前停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。

10）、需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的總體部署及施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)如下：

①按照上鐵運(yùn)發(fā)『2008』316號(hào)文規(guī)定鐵路三電部門在施工之前將地下光纜遷移、保護(hù)。

②按照上鐵建發(fā)[2009]83號(hào)規(guī)定做好對(duì)通訊、電力電桿的穩(wěn)定。

4、施工防護(hù)辦法

1）、按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟知業(yè)務(wù)知識(shí)、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格正式員工。

2）、施工前按已審核的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行鐵路營業(yè)線施工安全教育，經(jīng)考試合格后上崗。

3）、防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

①必須持證上崗，不得擅自離崗及做與防護(hù)工作無關(guān)的事。

②防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。

③防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前，在保護(hù)自身安全的前提下，站在了望條件好的位置，面向列車，平伸手臂，晝間展開黃色信號(hào)旗，夜間顯示黃色信號(hào)燈接車；機(jī)車通過施工地點(diǎn)后收起展開的黃色信號(hào)旗或信號(hào)燈，同時(shí)，應(yīng)密切注視線路設(shè)備和列車運(yùn)行情況。

④在防護(hù)日志上應(yīng)填寫值崗防護(hù)員姓名、值崗防護(hù)安全情況、上級(jí)檢查意見和交接班時(shí)間。

⑤在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報(bào)告鄰近車站。如確認(rèn)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅，必須果斷采取措施，確保行車安全

⑥駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通一次話，及時(shí)掌握工程進(jìn)展和安全情況。

⑦防護(hù)人員備品配置：晝間使用黃、紅色信號(hào)旗1套；夜間使用黃、紅色信號(hào)燈2個(gè)（備用1個(gè)）；2個(gè)口笛、小喇叭1個(gè)；響墩12個(gè)、火炬2支；可向鄰近車站值班員直接報(bào)告情況的無線對(duì)講機(jī)1臺(tái)；列車時(shí)刻表1本；防護(hù)日志1本。

⑧按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點(diǎn)處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)線路、通信、信號(hào)設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后，方可解除一切防護(hù)措施。施工作業(yè)標(biāo)，如下圖所示。

5、緊急情況防護(hù)辦法

線路出現(xiàn)緊急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員遵循'先防護(hù)，后處理，寧停勿撞'的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場(chǎng)的列車。具體辦法如下：

1）、應(yīng)立即使用通信設(shè)備通知車站，同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等了望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。

2）、當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。響墩設(shè)置如下圖所示。

3）、如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等了望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

6、營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表

將管區(qū)分為二個(gè)線下工區(qū)，其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表見下表。

一工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表

作業(yè)

項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人

鉆孔樁施工

施工準(zhǔn)備

編制鉆孔

落實(shí)'三電'管線遷移及保護(hù)措施z

全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品，熟練掌握應(yīng)急處理措施z

場(chǎng)地平整、夯實(shí)。z

盡量遠(yuǎn)離既有線開挖大小泥漿池z

設(shè)置路基和橋臺(tái)沉降和位移觀測(cè)點(diǎn)，派專人觀測(cè)記錄。z

根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度和重量選擇合適吊車z

在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置三股纜風(fēng)繩固定鉆機(jī)z

專人在場(chǎng)鉆機(jī)就位，一機(jī)一人防護(hù)z

材料堆放嚴(yán)禁超限z

設(shè)置應(yīng)急處理明示牌z

鉆進(jìn)施工

控制泥漿比重，嚴(yán)防塌孔z

分節(jié)制作鋼筋籠z

專人觀測(cè)鉆機(jī)，防止鉆機(jī)倒向既有線z

灌注砼吊車、罐車進(jìn)入場(chǎng)地，吊車支立穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限z

吊裝鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠下設(shè)纜風(fēng)繩z

拆裝導(dǎo)管，防止鉆機(jī)倒向既有線z

泥漿及時(shí)清理，嚴(yán)禁侵入道床和浸泡既有線路基z

移機(jī)工務(wù)部門、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)到場(chǎng)確認(rèn)方可移機(jī)z

二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表

作業(yè)

項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人

鉆孔樁施工

施工準(zhǔn)備

編制鉆孔樁施工方案。z

落實(shí)'三電'管線遷移及保護(hù)措施z

全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品，熟練掌握應(yīng)急處理措施z

場(chǎng)地平整、夯實(shí)。z

盡量遠(yuǎn)離既有線開挖大小泥漿池z

設(shè)置路基和橋臺(tái)沉降和位移觀測(cè)點(diǎn)，派專人觀測(cè)記錄。z

根據(jù)鋼筋籠的長(zhǎng)度和重量選擇合適吊車z

在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置三股纜風(fēng)繩固定鉆機(jī)z

專人在場(chǎng)鉆機(jī)就位，一機(jī)一人防護(hù)z

材料堆放嚴(yán)禁超限z

設(shè)置應(yīng)急處理明示牌z

鉆進(jìn)施工

控制泥漿比重，嚴(yán)防塌孔z

分節(jié)制作鋼筋籠韓在冰z

專人觀測(cè)鉆機(jī)，防止鉆機(jī)倒向既有線z

灌注砼吊車、罐車進(jìn)入場(chǎng)地，吊車支立穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限z

吊裝鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠下設(shè)纜風(fēng)繩z

拆裝導(dǎo)管，防止鉆機(jī)倒向既有線z

泥漿及時(shí)清理，嚴(yán)禁侵入道床和浸泡既有線路基z

移機(jī)工務(wù)部門、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)到場(chǎng)確認(rèn)方可移機(jī)