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第1篇 煤礦二號(hào)井運(yùn)輸巷架設(shè)拱架 安全措施
運(yùn)輸大巷掘進(jìn)工作面因頂板破碎, 打錨網(wǎng)不能有效支護(hù), 經(jīng)礦有 關(guān)管理人員研究決定,支護(hù)形式改為 u 型鋼架支護(hù),具體規(guī)定: 1、 材料及架設(shè)方法:使用 25號(hào) u 型鋼做成三節(jié)鋼架,用 28鋼卡
配雙螺絲, 雙卡卡緊。 每架用 16號(hào)螺紋鋼拉桿連鎖。 架后使用 18號(hào)螺紋鋼做支架架設(shè)好錨網(wǎng),錨網(wǎng)使用專用背頂背邦料背 實(shí)。
2、 規(guī)格:凈寬 4.2米,凈高 3.5米的半圓形拱架, 0.8米 /架。
3、 臨時(shí)支護(hù):使用￠ 40mm 厚壁鋼管打超前導(dǎo)管,要求每根不大 于 30cm /根,均勻布置,導(dǎo)管長(zhǎng)度 5米。使用時(shí),在每循環(huán)打 炮眼前打好超前導(dǎo)管眼,上好導(dǎo)管后再打眼放炮和割煤。 4、 安全措施:
做好堅(jiān)固的腳手架,架設(shè)鋼架時(shí)人在上面施工保證安全。架設(shè) 人員必須在導(dǎo)管支護(hù)完好安全的情況下施工。
最少 5人同時(shí)架設(shè)施工,其中兩人扶好架腿,三人抬拱頂節(jié)上 好后,由兩人扶好架頂節(jié),另一個(gè)上好卡夾和拉桿。固定好后 再由三人扶好拱架,二人背好頂邦。
架設(shè)拱架時(shí)必須由安全員在場(chǎng)并在旁邊看好頂板的安全情況, 有險(xiǎn)情時(shí)馬上喊施工人員停止施工,躲到安全地點(diǎn)。等處理好 險(xiǎn)情后再施工。
第2篇 煤礦二號(hào)井運(yùn)輸巷架設(shè)拱架安全措施.
運(yùn)輸大巷掘進(jìn)工作面因頂板破碎, 打錨網(wǎng)不能有效支護(hù), 經(jīng)礦有 關(guān)管理人員研究決定,支護(hù)形式改為 u 型鋼架支護(hù),具體規(guī)定: 1、 材料及架設(shè)方法:使用 25號(hào) u 型鋼做成三節(jié)鋼架,用 28鋼卡
配雙螺絲, 雙卡卡緊。 每架用 16號(hào)螺紋鋼拉桿連鎖。 架后使用 18號(hào)螺紋鋼做支架架設(shè)好錨網(wǎng),錨網(wǎng)使用專用背頂背邦料背 實(shí)。
2、 規(guī)格:凈寬 4.2米,凈高 3.5米的半圓形拱架, 0.8米 /架。
3、 臨時(shí)支護(hù):使用￠ 40mm 厚壁鋼管打超前導(dǎo)管,要求每根不大 于 30cm /根,均勻布置,導(dǎo)管長(zhǎng)度 5米。使用時(shí),在每循環(huán)打 炮眼前打好超前導(dǎo)管眼,上好導(dǎo)管后再打眼放炮和割煤。 4、 安全措施:
做好堅(jiān)固的腳手架,架設(shè)鋼架時(shí)人在上面施工保證安全。架設(shè) 人員必須在導(dǎo)管支護(hù)完好安全的情況下施工。
最少 5人同時(shí)架設(shè)施工,其中兩人扶好架腿,三人抬拱頂節(jié)上 好后,由兩人扶好架頂節(jié),另一個(gè)上好卡夾和拉桿。固定好后 再由三人扶好拱架,二人背好頂邦。
架設(shè)拱架時(shí)必須由安全員在場(chǎng)并在旁邊看好頂板的安全情況, 有險(xiǎn)情時(shí)馬上喊施工人員停止施工,躲到安全地點(diǎn)。等處理好 險(xiǎn)情后再施工。
第3篇 橋梁模板與支架、拱架的安裝施工安全措施
施工前安全措施
1 作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況，選擇適宜的起重機(jī)，并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。
2 吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)；吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴(yán)禁超載；吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。
3 現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)符合施工用電安全距離要求。
施工中安全措施
1 吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
2 現(xiàn)場(chǎng)配合吊裝的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和模板離就位點(diǎn)距離 50cm 時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下。
3 作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時(shí)，必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格。
4 構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
5 吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。
6 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級(jí)(含)以上等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天吊裝。
7 模板和支架、拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序安裝；安裝模板、支架、拱架應(yīng)由作業(yè)組長(zhǎng)指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。
8 安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后安裝。
9 支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以 45°u20026_宜，立柱高度在 5m 以內(nèi)時(shí)，水平撐不得少于兩道，立柱高于 5m 時(shí)，水平撐間距不得大于 2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐。
10 安設(shè)模板、支架、拱架過程中，應(yīng)及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支撐，保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固；下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
11 多層支架的立柱應(yīng)豎直，中心線應(yīng)一致。
12 支架立柱應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力。支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。
13 在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖、撞設(shè)施，并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、沉降應(yīng)及時(shí)加固；在水深超過 1.2m 的水域中搭設(shè)模板、支架、拱架應(yīng)選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。
14 支架高度超過 10m 應(yīng)設(shè)一組(4～6 根)纜風(fēng)繩，每增高 10m 應(yīng)增設(shè)一組。纜風(fēng)繩與地面夾角為 45°～60°u65292_纜風(fēng)繩和地錨應(yīng)安設(shè)牢固；地錨安設(shè)處應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。
15 支架、拱架安裝完成后，應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)和支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，經(jīng)驗(yàn)收合格，并形成文件后，方可進(jìn)行下道工序。
16 木質(zhì)立柱的接頭應(yīng)盡量少，單根立柱接頭不宜多于一個(gè)；兩相鄰立柱的接頭不宜在同一高度上。接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對(duì)接。
17 可調(diào)頂托、底托安裝前，應(yīng)經(jīng)潤(rùn)滑，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)正常；安裝后應(yīng)采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施，并設(shè)專人維護(hù)。
18 采用木楔卸架時(shí)，木楔宜用硬質(zhì)木材對(duì)剖制作，斜度不得大于 25°u65292_并將斜面刨平；安裝時(shí)兩楔接觸面壓力不得超過 2mpa，兩端必須釘牢。
19 鋼立柱的接頭應(yīng)用卡具或螺栓扣緊，立柱與水平撐、剪刀撐之間應(yīng)連接牢固。
20 支架和拱架不得與作業(yè)平臺(tái)、施工便橋相連。
21 上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚，防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為 2m～5m 時(shí)，不得小于 3m；上方高度為 5m～15m 時(shí)，不得小于 4m；上方高度為 15m～30m 時(shí)，不得小于 5m；上方高度大于 30m 時(shí)，不得小于 6m；防護(hù)棚應(yīng)堅(jiān)固，其結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)施工設(shè)計(jì)確定，能承受風(fēng)荷載。采用木板時(shí)，其厚度不得小于 5cm；防護(hù)棚應(yīng)支搭牢固、嚴(yán)密。
22 高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺(tái)，搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架安全技術(shù)交底具體要求；作業(yè)平臺(tái)的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格并形成文件，使用中應(yīng)隨時(shí)檢查，確認(rèn)安全。
23 使用 qm 和 sz 鋼支架做模板支架時(shí)， 連接螺栓應(yīng)齊全，并緊固；施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的 1／3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應(yīng)驗(yàn)算，承載力不足時(shí)應(yīng)加固。
24 作業(yè)平臺(tái)臨邊必須設(shè)防護(hù)欄桿，應(yīng)符合下列要求：
(1)在基坑四周固定欄桿柱時(shí)，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于 50cm 深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于 50cm；在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時(shí)，采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時(shí)可在預(yù)埋件上焊接 30cm 長(zhǎng)的 50×5 角鋼，其上、下各設(shè)一孔，以直徑 10mm 螺栓與木桿件拴牢；
(2) 防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應(yīng)為 1.2m，下桿離地高度應(yīng)為 50cm～60cm；欄桿柱間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且不得大于 2m。
(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應(yīng)使防護(hù)欄桿在任何處能承受任何方向的 1000n 外力；擋腳板上有孔眼時(shí)，孔徑不得大于 2.5cm ；防護(hù)欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不低于 18cm 的擋腳板；擋腳板下的空隙不得大于 1cm。
(4)木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于 7cm，下桿梢徑不得小于 6cm，欄桿柱梢徑不得小于5cm，并以不小于 12 號(hào)的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼筋橫桿上直徑不得小于 16mm，下桿直徑不得小于 14mm， 欄桿柱直徑不得小于 18mm， 采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼管橫桿、欄桿柱均應(yīng)采用直徑 48mm×(2.75～3.5)mm 的管材，以扣件固定或焊接牢固。
(5)高處臨街的防護(hù)欄桿應(yīng)加掛安全網(wǎng)，或采取其他全封閉措施。
25 上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施，攀登設(shè)施應(yīng)符合下列要求：
(1) 現(xiàn)場(chǎng)自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固，梯梁與踏板的連接必須牢固；梯子結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)材料性能進(jìn)行受力驗(yàn)算，經(jīng)計(jì)算確定； 攀登高度不宜超過 8m；梯子工作角度宜為 75°±5°u65307_梯子踏板間距宜為30cm，不得缺檔；梯子凈寬宜為 40cm～50cm；梯子上端應(yīng)有固定措施；梯子需接長(zhǎng)使用時(shí)，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處；梯腳應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)基面上，放置牢固，不得墊高使用；連接后的梯梁強(qiáng)度、剛度，不得低于單梯梯梁的強(qiáng)度、剛度。
(2) 采用斜道(馬道)時(shí)，腳手架必須置于堅(jiān)固的地基上，斜道寬度不得小于 1m，縱坡不得陡于1∶3，支搭必須牢固；人員上下梯子時(shí)，必須面向梯子，雙手扶梯；梯子上有人時(shí)，他人不宜上梯 。
(3) 采用固定式直爬梯時(shí)，爬梯應(yīng)用金屬材料制成；梯子頂端應(yīng)設(shè) 1.0m～1.5m 高的扶手；梯寬且為 50cm，埋設(shè)與焊接必須牢固；攀登高度超過 7m 以上部分宜加設(shè)護(hù)籠；超過 13m 時(shí)，必須設(shè)梯間平臺(tái)。
(4) 基坑施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用，人行土坡道土體應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí) ，宜設(shè)階梯，表層宜硬化處理，無障礙物；寬度不宜小于 1m，縱坡不宜陡于 1∶3；兩側(cè)應(yīng)設(shè)邊坡，溝槽(基坑)側(cè)無條件設(shè)邊坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)防護(hù)欄桿；施工中應(yīng)采取防揚(yáng)塵措施，并經(jīng)常維護(hù)，保持完好。
(5) 使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格并形成文件。使用中應(yīng)隨時(shí)檢查，確認(rèn)安全。
26 使用扣件式鋼管支架做模板支架時(shí)，施工前應(yīng)對(duì)支架立桿地基進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理；支架搭設(shè)應(yīng)符合下列要求：
(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度超過 30cm 時(shí)，應(yīng)采取可靠的固定措施。
(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。
(3)高于 4m 的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。
(4)立桿的縱、橫間距應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定，每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正；立桿應(yīng)豎直，2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm；每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正。
27 模板、支架跨越鐵路應(yīng)符合下列要求：
(1)列車通過時(shí)，嚴(yán)禁安裝模板、支架和在鐵路限界內(nèi)作業(yè)。
(2)鐵路管理部門允許施工作業(yè)的限界，應(yīng)采取封閉措施，保持鐵路正常運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。
(3)施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn)；施工過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定。
(4)模板、支架的凈高、跨度必須依鐵路管理部門的要求確定；模板、支架安裝前，鐵路管理單位派出的監(jiān)護(hù)人員必須到場(chǎng)。
28 模板、支架跨越道路、公路應(yīng)符合下列要求：
(1) 安裝時(shí)必須設(shè)專人疏導(dǎo)交通。
(2)施工期間應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查支架和防護(hù)設(shè)施，確認(rèn)符合方案要求。
(3)施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。
(4)模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和安全標(biāo)志。
(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)，必須設(shè)防護(hù)樁和安全標(biāo)志，陰暗時(shí)和夜間必須設(shè)警示燈。
29 使用門式鋼管支架做模板支架時(shí)，施工前應(yīng)對(duì)門架立桿地基進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理；當(dāng)荷載對(duì)稱作用在加強(qiáng)桿頂部時(shí)應(yīng)取 0.70；當(dāng)荷載作用于門架橫桿上時(shí)，門架的承載力應(yīng)乘以折減系數(shù)，當(dāng)荷載對(duì)稱作用于立桿與加強(qiáng)桿范圍時(shí)應(yīng)取 0.9；當(dāng)超過 20cm 時(shí)，應(yīng)對(duì)一榀門架承載力的設(shè)計(jì)值進(jìn)行修正，伸出長(zhǎng)度為 30cm 時(shí)，修正系數(shù)為 0.90；可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度不宜超過 20cm；當(dāng)荷載作用于橫桿中間時(shí)應(yīng)取 0.30；伸出長(zhǎng)度超過 30cm 時(shí)，修正系數(shù)為 0.80。
30 模板、支架需預(yù)壓時(shí)預(yù)壓前應(yīng)編制預(yù)壓方案，方案中必須有相應(yīng)的安全技術(shù)措施；作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，全體作業(yè)人員必須令行禁止；荷載應(yīng)按預(yù)壓方案逐級(jí)施加；作業(yè)時(shí)應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
第4篇 橋梁模板與支架拱架拆除 安全措施
施工前安全措施
1 模板、支架、拱架應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)規(guī)定的方法、程序拆除;嚴(yán)禁使用機(jī)械牽引、推倒的方法拆除。
2 拆除前,應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng),劃定作業(yè)區(qū)。拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專人值守,非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。
3 拆除模板、支架、拱架時(shí),必須確保未拆除部分的穩(wěn)定,必要時(shí)應(yīng)對(duì)未拆部分采取臨時(shí)加固、支撐措施,確認(rèn)安全后,方可拆除。
施工中安全措施
1 拆除作業(yè)必須由作業(yè)組長(zhǎng)指揮,作業(yè)人員必須服從指揮,步調(diào)一致,并隨時(shí)保持作業(yè)場(chǎng)地整潔、道路暢通。
2 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除,底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。
3 在水深超過 1.2m 的水域中拆除模板、支架、拱架,應(yīng)選派熟悉水性的人員,并采取防溺水措施。
4 模板、支架、拱架拆除后,應(yīng)及時(shí)拆卸零配件,并碼放在指定地點(diǎn)或清運(yùn)出場(chǎng);帶釘木模板應(yīng)及時(shí)拔釘。
5 拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得上下多層交叉作業(yè);落架后,應(yīng)先拆底模,后拆拱架或支架;作業(yè)時(shí)應(yīng)先拆側(cè)模,后卸落拱架或支架;落架作業(yè)不得影響拱架、支架的穩(wěn)定。
6 拆除作業(yè)暫時(shí)停止時(shí),必須將活動(dòng)部件支穩(wěn)或固定,并確認(rèn)牢固后,方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
7 裝配式混凝土拱橋卸落支架應(yīng)符合下列要求:
(1)多跨拱橋應(yīng)在各孔的拱肋全部合攏并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,方可卸落支架。
(2)卸落支架應(yīng)按設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)的規(guī)定程序分次進(jìn)行,使拱圈逐漸受力。
(3)拱肋接頭和橫系梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定方可卸落支架;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上方可卸落支架。
(4)落架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈和墩、臺(tái)變形,確認(rèn)符合要求;如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止落架,采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)落架。
8 漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架卸落時(shí),拱上建筑和拱圈應(yīng)符合下列要求:
(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后卸落拱架,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上,方可卸落拱架。
(2)跨徑小于 10m 的拱橋宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架;中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱砌完后卸落拱架;大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻或立柱砌完后卸落拱架。
(3)需裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí),應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,并應(yīng)采取防止失穩(wěn)的措施。
(4)拱圈采用預(yù)施壓力調(diào)整應(yīng)力時(shí),應(yīng)待封拱砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后,方可卸落拱架。
9 現(xiàn)澆混凝土拱橋應(yīng)在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后卸落拱架,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),跨徑≤8m 應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%;跨徑>8m 應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%,方可卸落拱架。
10 拆除跨鐵路的模板、支架應(yīng)符合下列要求:
(1)拆除前,應(yīng)制定模板、支架拆除方案,并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn)。
(2)拆除前,鐵路管理部門派出的監(jiān)護(hù)人員必須到場(chǎng)。
(3)拆除過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定,列車通過時(shí),嚴(yán)禁拆除作業(yè)。
(4)拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁占用鐵路限界放置。
(5)拆除完畢,應(yīng)由鐵路管理部門派人驗(yàn)收,確認(rèn)合格,并辦理手續(xù)。
11 拆除跨道路、公路的模板、支架前,應(yīng)制定模板、支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案,并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn);拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通;拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通管理部門要求,方可恢復(fù)交通。
12 卸落支架和拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行,卸落量宜從小逐漸增大,支架和拱架橫向應(yīng)同時(shí)卸落,縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)符合下列要求:
(1)滿布式拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落;拱式拱架應(yīng)在兩支座處同時(shí)卸落。
(2)多孔拱架卸落時(shí),若橋墩允許承受單向推力,可以單孔卸落,否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落或分階段卸落。
(3)卸落拱架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況,確認(rèn)符合要求;如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止落架,待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)落架。
(4)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。
(5)懸臂梁加掛梁應(yīng)先卸落掛梁支架,后卸落懸臂梁的支架。
13 卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應(yīng)符合下列要求:
(1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時(shí)均勻分次卸落支架;需逐跨落架時(shí),宜由兩邊跨向中跨對(duì)稱推進(jìn)。
(2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時(shí),應(yīng)驗(yàn)算橋墩偏心荷載,墩柱抗彎不足時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐,待鄰跨加載后方可撤除。
(3)獨(dú)柱多跨連梁或連續(xù)彎梁分段(或逐孔)澆筑、分段張拉、分段落架時(shí),必須驗(yàn)算已澆梁段的穩(wěn)定性,防止偏載失穩(wěn)或受扭。
第5篇 橋梁模板與支架、拱架的拆除安全措施
施工前安全措施
1 模板、支架、拱架應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)規(guī)定的方法、程序拆除；嚴(yán)禁使用機(jī)械牽引、推倒的方法拆除。
2 拆除前，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，劃定作業(yè)區(qū)。拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專人值守，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。
3 拆除模板、支架、拱架時(shí)，必須確保未拆除部分的穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)對(duì)未拆部分采取臨時(shí)加固、支撐措施，確認(rèn)安全后，方可拆除。
施工中安全措施
1 拆除作業(yè)必須由作業(yè)組長(zhǎng)指揮，作業(yè)人員必須服從指揮，步調(diào)一致，并隨時(shí)保持作業(yè)場(chǎng)地整潔、道路暢通。
2 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除，底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。
3 在水深超過 1.2m 的水域中拆除模板、支架、拱架，應(yīng)選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。
4 模板、支架、拱架拆除后，應(yīng)及時(shí)拆卸零配件，并碼放在指定地點(diǎn)或清運(yùn)出場(chǎng)；帶釘木模板應(yīng)及時(shí)拔釘。
5 拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉作業(yè)；落架后，應(yīng)先拆底模，后拆拱架或支架；作業(yè)時(shí)應(yīng)先拆側(cè)模，后卸落拱架或支架；落架作業(yè)不得影響拱架、支架的穩(wěn)定。
6 拆除作業(yè)暫時(shí)停止時(shí)，必須將活動(dòng)部件支穩(wěn)或固定，并確認(rèn)牢固后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
7 裝配式混凝土拱橋卸落支架應(yīng)符合下列要求：
(1)多跨拱橋應(yīng)在各孔的拱肋全部合攏并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可卸落支架。
(2)卸落支架應(yīng)按設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)的規(guī)定程序分次進(jìn)行，使拱圈逐漸受力。
(3)拱肋接頭和橫系梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定方可卸落支架；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上方可卸落支架。
(4)落架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈和墩、臺(tái)變形，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止落架，采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)落架。
8 漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架卸落時(shí)，拱上建筑和拱圈應(yīng)符合下列要求：
(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％以上，方可卸落拱架。
(2)跨徑小于 10m 的拱橋宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架；中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱砌完后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻或立柱砌完后卸落拱架。
(3)需裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí)，應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，并應(yīng)采取防止失穩(wěn)的措施。
(4)拱圈采用預(yù)施壓力調(diào)整應(yīng)力時(shí)，應(yīng)待封拱砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，方可卸落拱架。
9 現(xiàn)澆混凝土拱橋應(yīng)在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，跨徑≤8m 應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％；跨徑>;8m 應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100％，方可卸落拱架。
10 拆除跨鐵路的模板、支架應(yīng)符合下列要求：
(1)拆除前，應(yīng)制定模板、支架拆除方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn)。
(2)拆除前，鐵路管理部門派出的監(jiān)護(hù)人員必須到場(chǎng)。
(3)拆除過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定，列車通過時(shí)，嚴(yán)禁拆除作業(yè)。
(4)拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁占用鐵路限界放置。
(5)拆除完畢，應(yīng)由鐵路管理部門派人驗(yàn)收，確認(rèn)合格，并辦理手續(xù)。
11 拆除跨道路、公路的模板、支架前，應(yīng)制定模板、支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)；拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通；拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通管理部門要求，方可恢復(fù)交通。
12 卸落支架和拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行，卸落量宜從小逐漸增大，支架和拱架橫向應(yīng)同時(shí)卸落，縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)滿布式拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架應(yīng)在兩支座處同時(shí)卸落。
(2)多孔拱架卸落時(shí)，若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落或分階段卸落。
(3)卸落拱架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止落架，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)落架。
(4)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。
(5)懸臂梁加掛梁應(yīng)先卸落掛梁支架，后卸落懸臂梁的支架。
13 卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應(yīng)符合下列要求：
(1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時(shí)均勻分次卸落支架；需逐跨落架時(shí)，宜由兩邊跨向中跨對(duì)稱推進(jìn)。
(2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算橋墩偏心荷載，墩柱抗彎不足時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，待鄰跨加載后方可撤除。
(3)獨(dú)柱多跨連梁或連續(xù)彎梁分段(或逐孔)澆筑、分段張拉、分段落架時(shí)，必須驗(yàn)算已澆梁段的穩(wěn)定性，防止偏載失穩(wěn)或受扭。
第6篇 模板支架和拱架施工安全措施
模板支架和拱架施工安全措施
城市橋梁工程模板支架施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大,本條簡(jiǎn)要介紹橋梁工程模板支架搭設(shè)與拆除的安全措施。
一、工前準(zhǔn)備階段
(一)一般規(guī)定
(二)方案與論證
(1)施工前應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的施工方案選擇合理的模板支架形式,在專項(xiàng)施工方案中制定搭設(shè)、拆除的程序及安全技術(shù)措施。
(2)當(dāng)搭設(shè)高度和施工荷載超過有關(guān)規(guī)范或規(guī)定范圍時(shí),必須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算和安全性驗(yàn)算確定,并按規(guī)定組織專家論證。
二、模板支架、腳手架搭設(shè)
(一)模板支架搭設(shè)與安裝
(二)腳手架搭設(shè)
三、模板支架、腳手架拆除
(1)模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū),其邊界設(shè)警示標(biāo)志,‘并由專人值守,非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
(2)模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮。
(3)模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。
(4)嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。
(5)嚴(yán)禁拋擲模板、桿件、配件。
(6)拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放。
第7篇 橋梁模板與支架拱架安裝 施工安全措施
施工前安全措施
1 作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機(jī),并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。
2 吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi);吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi);吊裝中嚴(yán)禁超載;吊裝時(shí)應(yīng)先試吊,確認(rèn)正常后方可正式吊裝。
3 現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),確認(rèn)符合施工用電安全距離要求。
施工中安全措施
1 吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
2 現(xiàn)場(chǎng)配合吊裝的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和模板離就位點(diǎn)距離 50cm 時(shí)方可靠近作業(yè),嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下。
3 作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時(shí),必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理,并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格。
4 構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
5 吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。
6 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級(jí)(含)以上等惡劣天氣,不得進(jìn)行露天吊裝。
7 模板和支架、拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序安裝;安裝模板、支架、拱架應(yīng)由作業(yè)組長(zhǎng)指揮,作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。
8 安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板,應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后安裝。
9 支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以 45°/u20026_宜,立柱高度在 5m 以內(nèi)時(shí),水平撐不得少于兩道,立柱高于 5m 時(shí),水平撐間距不得大于 2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。
10 安設(shè)模板、支架、拱架過程中,應(yīng)及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支撐,保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固;下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
11 多層支架的立柱應(yīng)豎直,中心線應(yīng)一致。
12 支架立柱應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上,立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力。支架地基處應(yīng)有排水措施,嚴(yán)禁被水浸泡。
13 在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖、撞設(shè)施,并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、沉降應(yīng)及時(shí)加固;在水深超過 1.2m 的水域中搭設(shè)模板、支架、拱架應(yīng)選派熟悉水性的人員,并采取防溺水措施。
14 支架高度超過 10m 應(yīng)設(shè)一組(4~6 根)纜風(fēng)繩,每增高 10m 應(yīng)增設(shè)一組。纜風(fēng)繩與地面夾角為 45°~60°/u65292_纜風(fēng)繩和地錨應(yīng)安設(shè)牢固;地錨安設(shè)處應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。
15 支架、拱架安裝完成后,應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)和支撐進(jìn)行檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,經(jīng)驗(yàn)收合格,并形成文件后,方可進(jìn)行下道工序。
16 木質(zhì)立柱的接頭應(yīng)盡量少,單根立柱接頭不宜多于一個(gè);兩相鄰立柱的接頭不宜在同一高度上。接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對(duì)接。
17 可調(diào)頂托、底托安裝前,應(yīng)經(jīng)潤(rùn)滑,確認(rèn)旋轉(zhuǎn)正常;安裝后應(yīng)采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施,并設(shè)專人維護(hù)。
18 采用木楔卸架時(shí),木楔宜用硬質(zhì)木材對(duì)剖制作,斜度不得大于 25°/u65292_并將斜面刨平;安裝時(shí)兩楔接觸面壓力不得超過 2mpa,兩端必須釘牢。
19 鋼立柱的接頭應(yīng)用卡具或螺栓扣緊,立柱與水平撐、剪刀撐之間應(yīng)連接牢固。
20 支架和拱架不得與作業(yè)平臺(tái)、施工便橋相連。
21 上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為 2m~5m 時(shí),不得小于 3m;上方高度為 5m~15m 時(shí),不得小于 4m;上方高度為 15m~30m 時(shí),不得小于 5m;上方高度大于 30m 時(shí),不得小于 6m;防護(hù)棚應(yīng)堅(jiān)固,其結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)施工設(shè)計(jì)確定,能承受風(fēng)荷載。采用木板時(shí),其厚度不得小于 5cm;防護(hù)棚應(yīng)支搭牢固、嚴(yán)密。
22 高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺(tái),搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架安全技術(shù)交底具體要求;作業(yè)平臺(tái)的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收,確認(rèn)合格并形成文件,使用中應(yīng)隨時(shí)檢查,確認(rèn)安全。
23 使用 qm 和 sz 鋼支架做模板支架時(shí), 連接螺栓應(yīng)齊全,并緊固;施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的 1/3;桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配;地基應(yīng)驗(yàn)算,承載力不足時(shí)應(yīng)加固。
24 作業(yè)平臺(tái)臨邊必須設(shè)防護(hù)欄桿,應(yīng)符合下列要求:
(1)在基坑四周固定欄桿柱時(shí),可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于 50cm 深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于 50cm;在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時(shí),采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時(shí)可在預(yù)埋件上焊接 30cm 長(zhǎng)的 50×5 角鋼,其上、下各設(shè)一孔,以直徑 10mm 螺栓與木桿件拴牢;
(2) 防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成,上桿離地高度應(yīng)為 1.2m,下桿離地高度應(yīng)為 50cm~60cm;欄桿柱間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定,且不得大于 2m。
(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定,應(yīng)使防護(hù)欄桿在任何處能承受任何方向的 1000n 外力;擋腳板上有孔眼時(shí),孔徑不得大于 2.5cm ;防護(hù)欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不低于 18cm 的擋腳板;擋腳板下的空隙不得大于 1cm。
(4)木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于 7cm,下桿梢徑不得小于 6cm,欄桿柱梢徑不得小于5cm,并以不小于 12 號(hào)的鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應(yīng)順平向下;鋼筋橫桿上直徑不得小于 16mm,下桿直徑不得小于 14mm, 欄桿柱直徑不得小于 18mm, 采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應(yīng)順平向下;鋼管橫桿、欄桿柱均應(yīng)采用直徑 48mm×(2.75~3.5)mm 的管材,以扣件固定或焊接牢固。
(5)高處臨街的防護(hù)欄桿應(yīng)加掛安全網(wǎng),或采取其他全封閉措施。
25 上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施,攀登設(shè)施應(yīng)符合下列要求:
(1) 現(xiàn)場(chǎng)自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固,梯梁與踏板的連接必須牢固;梯子結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)材料性能進(jìn)行受力驗(yàn)算,經(jīng)計(jì)算確定; 攀登高度不宜超過 8m;梯子工作角度宜為 75°±5°/u65307_梯子踏板間距宜為30cm,不得缺檔;梯子凈寬宜為 40cm~50cm;梯子上端應(yīng)有固定措施;梯子需接長(zhǎng)使用時(shí),必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處;梯腳應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)基面上,放置牢固,不得墊高使用;連接后的梯梁強(qiáng)度、剛度,不得低于單梯梯梁的強(qiáng)度、剛度。
(2) 采用斜道(馬道)時(shí),腳手架必須置于堅(jiān)固的地基上,斜道寬度不得小于 1m,縱坡不得陡于1∶3,支搭必須牢固;人員上下梯子時(shí),必須面向梯子,雙手扶梯;梯子上有人時(shí),他人不宜上梯。
(3) 采用固定式直爬梯時(shí),爬梯應(yīng)用金屬材料制成;梯子頂端應(yīng)設(shè) 1.0m~1.5m 高的扶手;梯寬且為 50cm,埋設(shè)與焊接必須牢固;攀登高度超過 7m 以上部分宜加設(shè)護(hù)籠;超過 13m 時(shí),必須設(shè)梯間平臺(tái)。
(4) 基坑施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用,人行土坡道土體應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí) ,宜設(shè)階梯,表層宜硬化處理,無障礙物;寬度不宜小于 1m,縱坡不宜陡于 1∶3;兩側(cè)應(yīng)設(shè)邊坡,溝槽(基坑)側(cè)無條件設(shè)邊坡時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)防護(hù)欄桿;施工中應(yīng)采取防揚(yáng)塵措施,并經(jīng)常維護(hù),保持完好。
(5) 使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收,確認(rèn)合格并形成文件。使用中應(yīng)隨時(shí)檢查,確認(rèn)安全。
26 使用扣件式鋼管支架做模板支架時(shí),施工前應(yīng)對(duì)支架立桿地基進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算,必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理;支架搭設(shè)應(yīng)符合下列要求:
(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度超過 30cm 時(shí),應(yīng)采取可靠的固定措施。
(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。
(3)高于 4m 的滿堂紅支架,其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。
(4)立桿的縱、橫間距應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定,每搭完一步支架后,應(yīng)進(jìn)行校正;立桿應(yīng)豎直,2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm;每搭完一步支架后,應(yīng)進(jìn)行校正。
27 模板、支架跨越鐵路應(yīng)符合下列要求:
(1)列車通過時(shí),嚴(yán)禁安裝模板、支架和在鐵路限界內(nèi)作業(yè)。
(2)鐵路管理部門允許施工作業(yè)的限界,應(yīng)采取封閉措施,保持鐵路正常運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。
(3)施工前,應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案,并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn);施工過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定。
(4)模板、支架的凈高、跨度必須依鐵路管理部門的要求確定;模板、支架安裝前,鐵路管理單位派出的監(jiān)護(hù)人員必須到場(chǎng)。
28 模板、支架跨越道路、公路應(yīng)符合下列要求:
(1) 安裝時(shí)必須設(shè)專人疏導(dǎo)交通。
(2)施工期間應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查支架和防護(hù)設(shè)施,確認(rèn)符合方案要求。
(3)施工前,應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案,并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。
(4)模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定,并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和安全標(biāo)志。
(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè),必須設(shè)防護(hù)樁和安全標(biāo)志,陰暗時(shí)和夜間必須設(shè)警示燈。
29 使用門式鋼管支架做模板支架時(shí),施工前應(yīng)對(duì)門架立桿地基進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算,必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理;當(dāng)荷載對(duì)稱作用在加強(qiáng)桿頂部時(shí)應(yīng)取 0.70;當(dāng)荷載作用于門架橫桿上時(shí),門架的承載力應(yīng)乘以折減系數(shù),當(dāng)荷載對(duì)稱作用于立桿與加強(qiáng)桿范圍時(shí)應(yīng)取 0.9;當(dāng)超過 20cm 時(shí),應(yīng)對(duì)一榀門架承載力的設(shè)計(jì)值進(jìn)行修正,伸出長(zhǎng)度為 30cm 時(shí),修正系數(shù)為 0.90;可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度不宜超過 20cm;當(dāng)荷載作用于橫桿中間時(shí)應(yīng)取 0.30;伸出長(zhǎng)度超過 30cm 時(shí),修正系數(shù)為 0.80。
30 模板、支架需預(yù)壓時(shí)預(yù)壓前應(yīng)編制預(yù)壓方案,方案中必須有相應(yīng)的安全技術(shù)措施;作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮,全體作業(yè)人員必須令行禁止;荷載應(yīng)按預(yù)壓方案逐級(jí)施加;作業(yè)時(shí)應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
