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第1篇 綜采工作面回撤回風(fēng)順槽單體液壓支柱 安全措施
一、編制的目的
為保證1904綜采工作面安全生產(chǎn)和支護(hù)材料有效回收利用,防止施工期間發(fā)生頂板事故。
二、責(zé)任落實(shí)
1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:主管隊(duì)長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責(zé)任人,對施工期間的安全生產(chǎn)負(fù)全面管理責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人:當(dāng)班跟班副隊(duì)長在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,對施工期間的現(xiàn)場安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、施工人員:在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照此措施施工。
三、施工概況
1904回風(fēng)順槽139m向里為原1902運(yùn)輸順槽沿空巷道,巷道上幫采用砌墻和單體液壓支柱加強(qiáng)支護(hù),因頂板壓力較大與底鼓現(xiàn)象,回采期間1904回風(fēng)順槽上幫貼幫柱回撤困難,為確保單體液壓支柱安全回撤,特制定此措施。
四、單體液壓支柱回撤全技術(shù)措施
1、回撤范圍:回撤單體液壓支柱范圍為上端頭切頂柱至回采煤壁以內(nèi)的單體液壓支柱,嚴(yán)禁超出規(guī)定范圍超前回撤。
2、回撤前要首先對施工地點(diǎn)的支護(hù)情況進(jìn)行檢查,工作面上端頭最后一臺(tái)支架必須接頂嚴(yán)實(shí),切頂柱及端頭支護(hù)必須按照作業(yè)規(guī)程要求檢查無誤,找凈懸矸危巖,必須使用長把工具,以防矸石順桿而下傷人,清理好退路,保證安全出口及后路暢通。
3、回撤前瓦檢員對工作面上隅角瓦斯進(jìn)行檢查,確保瓦斯?jié)舛仍诎踩秶鷥?nèi)。
4、回撤采用絞車回撤的方式進(jìn)行,由里向外,由下向上,先柱后梁,回柱時(shí)設(shè)專人看護(hù)頂板,回撤的物料采用礦車運(yùn)輸。
5、回單體時(shí)慢放慢回,嚴(yán)禁快放液,回撤死柱或埋得深的單體時(shí)不能硬拉,必要時(shí),先打臨時(shí)柱支撐頂板,避免頂板事故的發(fā)生。
6、回柱時(shí),必須堅(jiān)持“三人工作制”,即兩人工作,一人監(jiān)護(hù)。
7、老塘側(cè)有竄矸危險(xiǎn)時(shí)要設(shè)擋矸簾或支設(shè)密集柱,密集柱的柱距為≯500l。
8、回柱時(shí)要指定專人負(fù)責(zé)施工,在人員通過時(shí)必須停止作業(yè),并且保證上下安全出口的暢通。
9、回柱時(shí)使用絞車鋼絲繩纏繞需回撤貼幫柱并用繩卡卡牢,然后利用回柱絞車進(jìn)行牽引,每次牽引不得超過兩米范圍內(nèi)的單體液壓支柱,使用絞車牽引時(shí)要慢拉慢放,將支柱拉到后及時(shí)停止絞車運(yùn)行,避免牽引單體拉倒其他有效支護(hù)單體,牽引單體成功拉出后待頂板穩(wěn)定,無碎矸掉落后人工將單體運(yùn)出。
10、人員在進(jìn)入回撤地點(diǎn)前,必須仔細(xì)觀察周圍情況,尤其是嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,問題未處理完,不得開始回撤。待支柱落地后,首先對回撤地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,問題未處理完前不得回撤。只有在問題處理完畢后,方可繼續(xù)進(jìn)行回撤。
11、在用絞車牽引單體支柱期間,任何人員不得在繩道逗留,以防鋼絲繩斷繩傷人。并要躲開支柱、梁子等落下及彈起所能波及的范圍。
12、由于巷道上幫頂板壓力較大,變形比較嚴(yán)重,且由于采動(dòng)影響可能造成應(yīng)力集中,在回撤期間可能造成壓力顯現(xiàn)現(xiàn)象。如在回撤期間發(fā)現(xiàn)有來壓及頂板垮落現(xiàn)象,要及時(shí)將人員撤離至安全地點(diǎn),待來壓過后,壓力穩(wěn)定后,方可進(jìn)行回撤。開始繼續(xù)回撤前必須對回撤地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,并對回撤地點(diǎn)附近的支護(hù)進(jìn)行加固,只有在沒有安全隱患的情況下方可繼續(xù)進(jìn)行回撤。
13、回撤的單體及其他物料要及時(shí)進(jìn)行外運(yùn),不得在現(xiàn)場堆積,確?；爻泛舐窌惩?。
14、回撤必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行操作,沒有經(jīng)驗(yàn)的或新工人不得參與回柱工作。
15、回撤期間,現(xiàn)場要有班組長以上管理人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。
五、絞車使用安全技術(shù)措施
1、跟班電工在開車前應(yīng)先檢查絞車開關(guān)是否存在失爆,操作按鈕是否靈敏,鋼絲繩是否完好,絞車壓柱是否牢靠,管線吊掛是否整齊,是否妨礙施工。
2、絞車使用前絞車司機(jī)應(yīng)對絞車做一次全面檢查,包括螺釘、閘瓦、閘把、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩卡等部件及壓柱等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病開車,確保絞車使用安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
3、必須檢查絞車到施工地點(diǎn)之間繩道內(nèi)是否有障礙物,如有及時(shí)清除,即將開車?yán)K道內(nèi)人員全部撤出,同時(shí)在工作面下出口設(shè)一警戒,禁止人員來回走動(dòng)。
4、絞車司機(jī)配備口哨,開車前應(yīng)先吹哨示警,通知在鋼絲繩波及范圍內(nèi)的人員及時(shí)撤離。
5、絞車司機(jī)和把鉤工應(yīng)密切配合,聽清指令信號,共同協(xié)作作業(yè)。
6、把鉤工應(yīng)高度負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行把鉤工作,保證繩頭牢固可靠,不脫鉤,不甩鉤。
7、絞車使用過程中,繩道以內(nèi)嚴(yán)禁站人。
8、絞車司機(jī)應(yīng)保證絞車各部件的清潔衛(wèi)生,絞車附近不得有雜物、障礙物,保證安全使用。
9、絞車使用過程中,絞車司機(jī)應(yīng)保持高度警惕,集中精力,手不離操作按鈕及手把,聽清指令信號,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)停車處理。
10、若絞車啟動(dòng)困難時(shí),應(yīng)查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)行啟動(dòng)。
12、絞車正常停車后,若需要長時(shí)間停止運(yùn)行時(shí),絞車司機(jī)應(yīng)吹哨示警,同時(shí)還必須將絞車控制開關(guān)打到閉鎖位置。
六、其他安全注意事項(xiàng)
1、所有參與此次回撤的人員必須學(xué)習(xí)本措施,未學(xué)習(xí)本措施人員不得參與此次回撤。
2、未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》、《1904綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 綜采列電搬遷安全措施要求
1208綜采工作面現(xiàn)已停采,列車巷內(nèi)的電氣車將全部搬遷至1210綜采工作面,為確保安全搬遷,特制定安全措施如下:
一、搬遷過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源
1、列車拐彎、掉頭時(shí)人員站立位置不當(dāng),造成人身傷害。
2、列車分解不徹底,造成事故。
3、運(yùn)輸過程中,對運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施、信號等檢查不到位,不執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定造成運(yùn)輸事故。
二、列電運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作
1、首先撤除1208運(yùn)輸順槽口的皮帶,然后將現(xiàn)列電巷口靠采空區(qū)段貼采空區(qū)切頂線處進(jìn)行加固支護(hù),以給列車掉頭留出足夠的空間。
2、在1208運(yùn)輸順槽口原25kw絞車處安裝好25kw絞車,并在列車的各個(gè)轉(zhuǎn)彎處安設(shè)列車轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的將軍柱、導(dǎo)向輪。
3、整理列電所經(jīng)過的巷道。巷道高度必須自軌面算起不低于1.8米;自軌道外0.5米兩側(cè)范圍內(nèi)無障礙物。
4、所有列電必須全部分解,并將分解后的線路整齊盤放與列車架捆綁牢固。
5、嚴(yán)格按照《安全規(guī)程》中電氣設(shè)備搬遷規(guī)定作業(yè)。
三、運(yùn)輸安全措施
(一)運(yùn)輸設(shè)施的固定、設(shè)置及管理
對運(yùn)輸順槽內(nèi)絞車的安設(shè)要求:
1、絞車采用鋼絲繩加壓戧柱法,壓戧柱選用優(yōu)質(zhì)支柱加木楔打設(shè),戧柱前傾與底板成75~80度角,壓戧柱不得影響司機(jī)操作視線。
2、調(diào)度絞車施閘后閘把在水平線以上30~40°即應(yīng)閘死,閘把嚴(yán)禁打至水平線位置,調(diào)節(jié)螺栓擰入螺母內(nèi)深度不得小于螺栓直徑的1.5倍。
3、絞車護(hù)繩板應(yīng)固定,高度為75cm。
4、絞車控制按鈕和信號按鈕應(yīng)安裝司機(jī)容易操作位置。
5、鋼絲繩繩頭用正反三道繩卡打設(shè)。
6、鋼絲繩必須采用專門繩卡裝置,不得系在滾筒上,絞車松繩到所需地點(diǎn),滾筒上至少有三圈繩不得放出,收繩后滾筒邊緣應(yīng)高出外層鋼絲繩直徑的2.5倍。
7、絞車必須采用遠(yuǎn)控制方式操作,嚴(yán)禁近控操作。
(二)警示系統(tǒng)
對輔助運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的各部絞車,在服務(wù)長度超過10米時(shí)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的聲光對打信號系統(tǒng)。
(三)擋車裝置的設(shè)置
在車輛的裝卸點(diǎn)、變坡點(diǎn)均應(yīng)打設(shè)雙軌阻車器,保持常閉狀態(tài)。無論在巷道那一處停放車輛,下坡方向均要打好雙軌阻車器。
(四)軌道質(zhì)量
1、軌距600mm,其誤差不超過10 mm。
2、軌枕間距1m(中至中),其誤差不超過±50mm。道碴(用浮煤充填,充填不低于枕面的1/3,且表面平整)的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
4、軌道直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
直線段和加寬后的曲線段上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
5、軌枕必須鋪在實(shí)底上與軌道垂直,且保證根根吃勁。
6、軌道在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。拉桿間距不大于3米,必須緊固有效。
7、軌道夾板齊全,螺絲齊全緊固。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。
損壞的軌道及時(shí)檢修。
(五)運(yùn)輸前必須進(jìn)行物件檢查:
1、檢查物件是否超高、超寬(高度不超1.8米,寬度不超過1.3米)且車輛承載是否平衡,易損物件是否有防護(hù)措施。如有問題必須及時(shí)處理。
2、檢查各部絞車:絞車固定情況,按鈕、信號、離合器及剎車是否靈敏可靠,鋼絲繩有無斷股,連接繩頭、繩卡、繩皮是否齊全,如有問題立即處理。
3、檢查連接件:連接件(連環(huán)與貫銷)是否完好,聯(lián)車銷必須是專用銷。
(六)運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)
1、由列車巷至北運(yùn)輸巷段運(yùn)輸時(shí),一次只準(zhǔn)運(yùn)輸一輛,由北運(yùn)輸巷至1210綜采工作面段時(shí),開關(guān)部分一次最多允許運(yùn)二輛,移變、泵站運(yùn)輸時(shí)每次只準(zhǔn)運(yùn)一輛,運(yùn)輸時(shí)必須使用好護(hù)繩。
2、車輛在提升或下放時(shí),在車的兩側(cè)及下坡方向嚴(yán)禁有人。
3、在列車的各個(gè)轉(zhuǎn)彎處必須支設(shè)牢固的將軍柱,安設(shè)導(dǎo)向輪,使用導(dǎo)向輪進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,嚴(yán)禁死拉硬拽。
4、運(yùn)輸中途需要停車時(shí):水平巷道必須在車輛前后上好雙軌阻車器;傾斜巷道必須將絞車閘把剎緊,然后,在車輛下方上好雙軌阻車器。
5、絞車司機(jī)必須是經(jīng)過專門培訓(xùn),并持有有效合格證的人員擔(dān)任。
6、絞車司機(jī)必須注意力集中,一旦發(fā)生異常情況,必須要立即停車,嚴(yán)禁離崗作業(yè)。
7、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),作業(yè)人員必須站在鋼絲繩外側(cè)且要避開鋼絲繩受力范圍,車輛上坡時(shí)應(yīng)跟在車輛的前方,下坡時(shí)跟在車輛的后方,必須到鋼絲繩兩側(cè),一旦發(fā)生運(yùn)輸異常要立即打點(diǎn)停車,進(jìn)行處理。
8、每段運(yùn)輸完畢后,要將絞車收繩并停電。
(七)車輛掉道處理措施:
重車一旦掉道,必須立即將絞車停車。兩輪掉道時(shí),先將未掉兩輪用雙軌阻車器支好,再用長杠桿將掉道方抬起上道。如四輪全掉,則用長杠桿一端一端上。先上好一端后支好車再上另一端。如用杠桿無法上道,則必須用導(dǎo)鏈起吊、起道器或頂溜器上道。在上道時(shí),車輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。
(八)組織管理措施:
必須由班組長指揮,安全員監(jiān)督。組長職責(zé):進(jìn)行詳細(xì)檢查設(shè)備裝車情況、車輛運(yùn)輸情況、巷道行人情況,并指揮作業(yè),一旦遇意外情況能解決的及時(shí)解決,如不能解決的及時(shí)匯報(bào)。安全員職責(zé):認(rèn)真監(jiān)督所有作業(yè)人員的不安全行為、不安全動(dòng)作,有權(quán)制止“三違現(xiàn)象”協(xié)助,班組長解決出現(xiàn)的問題。
(九)其它安全注意事項(xiàng):
1、嚴(yán)禁人員站兩側(cè)推車,防止造成出軌、跳道、擠壓等事故。
2、嚴(yán)禁爬車、踩車。
3、運(yùn)輸時(shí)使用好語言聲光信號和擋車器。
4、必須使用完好無損的鋼絲繩,嚴(yán)禁使用腐銹、磨損嚴(yán)重的鋼絲繩。
5、絞車司機(jī)確認(rèn)跟車工撤離到安全地點(diǎn)、車輛穩(wěn)定后方可操作運(yùn)行或者停車。意外停電或中途需停車時(shí)嚴(yán)禁急剎車,防止斷繩跑車。
6、經(jīng)過轉(zhuǎn)彎巷道時(shí),要緩慢行駛,防止車輛掉道。
7、移變運(yùn)輸前,必須先檢查車輪固定是否牢固,固定不牢嚴(yán)禁運(yùn)輸。
四、其它
1、必須有備用材料,如長度不同的木料、回柱器、千斤頂?shù)纫詡浼庇?確保列電運(yùn)行順利進(jìn)行。
2、在運(yùn)輸過程中如遇到特殊情況,本措施不能指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)時(shí),必須停止作業(yè),由跟班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場勘察,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定出確實(shí)可行的措施后方可繼續(xù)作業(yè)。
第3篇 綜采工作面防止片幫冒頂安全措施
一、編制的目的
為保證1904綜采工作面安全生產(chǎn)和正規(guī)循環(huán)作業(yè)，防止片幫、冒頂事故的發(fā)生，需對其原理加以分析并針對性的采取相關(guān)安全技術(shù)措施。
二、責(zé)任落實(shí)
1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：主管隊(duì)長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責(zé)任人，對施工期間的安全生產(chǎn)負(fù)全面管理責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班副隊(duì)長在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對施工期間的現(xiàn)場安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、施工人員：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照此措施施工。
二、誤揭煤層的原因
工作面煤壁片幫主要是因?yàn)樵诠ぷ髅媲胺街С袎毫ψ饔孟?，煤壁發(fā)生垂直和水平變形而脫落的現(xiàn)象。工作面發(fā)生冒頂事故按力學(xué)原因可分為壓垮型、漏冒型與推垮型三大類。壓垮性冒頂是由于垂直于層面的頂板力壓壞采場支架而導(dǎo)致的冒頂；漏冒型冒頂是因已破碎頂板沒有得到有效防護(hù)受重力的作用冒落而導(dǎo)致的冒頂；推垮型冒頂則是由平行層面方向的頂板力堆到采場支架而導(dǎo)致的冒頂。針對1904綜采工作面主要存在漏冒型冒頂危險(xiǎn)性。主要是由于采面51#-55#支架范圍煤層褶曲變厚且煤層較軟，如果支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)失效發(fā)生局部片幫或漏冒，則緊鄰局部片幫冒頂?shù)攸c(diǎn)支架上方的碎頂冒落，從而使該支架頂部懸空，又使該支架控制的其余碎頂也冒落。這種現(xiàn)象會(huì)沿工作面往上逐個(gè)支架發(fā)生，造成大面積冒頂事故發(fā)生。根據(jù)回采地質(zhì)說明書及日常生產(chǎn)期間觀察分析，在回采過程中局部煤層變厚時(shí)需托頂煤，為確?；夭善陂g安全生產(chǎn)，特制定此措施。
三、架前作業(yè)安全技術(shù)措施
1、施工人員到支架前作業(yè)前必須認(rèn)真檢查作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)地點(diǎn)前后5臺(tái)支架的支護(hù)情況，確保伸縮梁完全打出，支架升平升緊、護(hù)幫板緊貼煤壁，隨后將該段支架進(jìn)液截止閥進(jìn)行封閉，指派專人看管支架閉鎖，其他施工人員不得在該段支架內(nèi)作業(yè)或逗留。
2、停留并觀察煤壁，待煤壁穩(wěn)定后，再進(jìn)入工作區(qū)域，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時(shí)清理架間的浮煤。
3、作業(yè)過程中必須有專人監(jiān)護(hù)煤幫、支架閉鎖、作業(yè)地點(diǎn)上方的頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即通知作業(yè)施工人員撤至支架內(nèi)。
4、清理架間的煤矸時(shí)，必須將工作區(qū)域的護(hù)幫板全部打開，將架間的浮煤活矸挑落，由專人監(jiān)護(hù)煤壁片幫，架間漏矸情況。
5、作業(yè)地點(diǎn)間隔采煤機(jī)小于30m時(shí)，必須將采煤機(jī)停電閉鎖后方可進(jìn)行作業(yè)。
6、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。施工人員進(jìn)行工作時(shí)，必須安排2人以上施工人員作業(yè)，指定1人（有經(jīng)驗(yàn)的老工人）站在支護(hù)可靠的地點(diǎn)監(jiān)護(hù)頂板及煤幫的安全情況，并用專用長柄工具，將煤幫、架間的醒煤活矸挑落。如有異常情況，馬上發(fā)出信號，工作施工人員停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)。
7、施工人員進(jìn)煤幫前必須將采煤機(jī)滾筒全部落至底板，通知控制臺(tái)電工將采煤機(jī)及刮板輸送機(jī)自開關(guān)處斷電，無施工人員通知不得送電，且施工人員對采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)進(jìn)行閉鎖，工作面通訊閉鎖不少于2處，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
8、解閉鎖必須堅(jiān)持“誰閉鎖、誰解鎖”的原則，其他施工人員嚴(yán)禁擅自解鎖?？撮]鎖施工人員未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人通知，嚴(yán)禁任何施工人員打開采煤機(jī)、支架、刮板輸送機(jī)的閉鎖、截至閥或開關(guān)的隔離刀閘。
9、工作面瓦斯治理，打排放孔期間，必須保證支架接頂嚴(yán)實(shí)，支護(hù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，人員必須在支護(hù)完好的支架下施工。
四、防片幫、冒頂安全技術(shù)措施
1、所有作業(yè)施工人員要經(jīng)常觀察工作面頂板支護(hù)狀況和煤壁情況，嚴(yán)防煤壁片幫、掉渣傷人。嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
2、加強(qiáng)工作面工程質(zhì)量治理，確保工作面煤壁和支架都保持直線，防止壓力局部集中造成片幫、冒頂。
3、采煤機(jī)割煤時(shí)，上下滾筒15m范圍內(nèi)電纜槽四周除采煤機(jī)司機(jī)和支架工外不得有其它施工人員作業(yè)，以防片幫的煤矸竄出傷人。
4、發(fā)現(xiàn)上、下端頭安全出口處煤壁或頂板有松動(dòng)、裂縫或其它異?，F(xiàn)象時(shí),必須及時(shí)進(jìn)行處理,確保安全。
5、采煤機(jī)割煤時(shí)，滯后采煤機(jī)前滾筒2～4架及時(shí)進(jìn)行移架作業(yè)，移架時(shí)必須少降快拉。頂板破碎及托頂煤處必須超前擦頂帶壓移架，支架移設(shè)完畢后頂梁接頂嚴(yán)實(shí)，并將支架前梁伸到煤壁，護(hù)幫板及時(shí)打出，以防片幫傷人。
6、采煤機(jī)割煤時(shí)只準(zhǔn)超前前滾筒2～3架將護(hù)幫板收回，煤壁片幫嚴(yán)重處只準(zhǔn)超前一架收回護(hù)幫板。
7、工作面?zhèn)汩荛L度及最大突出部分不得超過安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（傘檐長度在1m以上時(shí)，最大突出部分不得超過150mm；傘檐長度在1m以下時(shí)，最大突出部分不得超過200mm。），防止傘檐脫落后傷人。
8、采煤機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格控制好采煤機(jī)速度，根據(jù)工作面頂板及煤壁情況，隨時(shí)調(diào)整好采煤機(jī)割煤速度。
9、工作面清煤工在煤機(jī)割煤期間不得進(jìn)行清煤工作，如有大塊煤妨礙拉架時(shí)，作業(yè)前必須先對作業(yè)地點(diǎn)煤壁及支架支設(shè)情況進(jìn)行檢查，在確定支架移設(shè)到位及護(hù)幫板完全打開的條件下方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)過程中時(shí)常觀察頂板情況，如若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知支架前的作業(yè)施工人員和工班長，并停機(jī)處理，處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。
10、工作面片幫嚴(yán)重的地段，班組長必須安排至少2人作業(yè)。一人觀察煤壁、一人作業(yè)。在清理過程中若發(fā)現(xiàn)煤壁有片幫跡象，觀察施工人員必須及時(shí)通知作業(yè)施工人員停止作業(yè)立即撤離到支架內(nèi)。
11、所有施工作業(yè)人員都必須站在支架人行通道內(nèi)。嚴(yán)禁在運(yùn)輸機(jī)上行走。
12、工作面支架要保證有足夠初撐力，支架不漏液，不竄液、不自動(dòng)卸載，支架升起后頂梁要升平、升緊。
13、若工作面頂板破碎或支架梁端距超過規(guī)定時(shí)，采取超前拉架或打出伸縮梁、護(hù)幫板及時(shí)控制頂板；若遇頂板破碎易冒落時(shí)，應(yīng)在采煤機(jī)割過煤后立即擦頂移架。
14、工作面片下大塊煤后，利用刮板機(jī)拉出，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)進(jìn)到刮板機(jī)上進(jìn)行處理，嚴(yán)禁利用機(jī)組搖臂或支架護(hù)幫板破碎大塊煤，以防損壞設(shè)備或造成其他事故。
15、每班跟班隊(duì)長、安監(jiān)員對工作面進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有片幫危險(xiǎn)情況時(shí)要及時(shí)通知工作面其他施工人員留意，嚴(yán)禁單獨(dú)通過或靠近有片幫危險(xiǎn)的地點(diǎn)。
16、檢修班在檢修工作面設(shè)備或更換支架護(hù)幫板、機(jī)組大件時(shí)：
⑴、必須將采煤機(jī)開到工作面頂板完整、煤壁片幫不嚴(yán)重的地段，停電并閉鎖采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)。
⑵、檢修地點(diǎn)在有片幫、冒頂危險(xiǎn)性范圍內(nèi)的，人工將廢舊枕木或直徑不小于160mm圓木(長度根據(jù)現(xiàn)場情況確定)靠在煤壁上，支架工操縱支架將護(hù)幫板打出，使枕木背在煤壁與護(hù)幫板之間，閉鎖作業(yè)地點(diǎn)前后10個(gè)支架并安排專人（支架工）看護(hù)，確認(rèn)無問題，方可進(jìn)進(jìn)煤壁側(cè)進(jìn)行維修工作。
⑶、操縱前，首先進(jìn)行敲幫問頂并將煤壁及頂板上醒煤、活石清除，確認(rèn)安全后并在有人監(jiān)護(hù)頂板及煤幫的情況下進(jìn)行。
五、其他安全注意事項(xiàng)
1、加強(qiáng)設(shè)備檢修工作，確保工作面推進(jìn)進(jìn)度，不可因失修造成設(shè)備故障頻繁而降低推進(jìn)度。
2、合理地布置工作面的采煤工序，與有情況時(shí)采用追機(jī)支護(hù)的移架方式，減少機(jī)道空頂面積和時(shí)間。
3、當(dāng)煤壁片落或拉架、移架時(shí)頂板有煤矸滑落且煤矸量較大時(shí)，必須及時(shí)處理，避免因煤矸堆積造成工作面通風(fēng)受阻造成的工作面瓦斯集聚等事故。
4、工作面必須按作業(yè)規(guī)程要求，備足備用的支護(hù)材料，工作面如果發(fā)生片幫、冒頂及時(shí)做好臨時(shí)處理工作，并向調(diào)度室匯報(bào)情況。
5、工作面回采期間除煤層褶曲在保證支護(hù)嚴(yán)密的情況下，其余地點(diǎn)嚴(yán)禁托頂煤施工，回采過程中保證回采高度，禁止超高回采。
6、回采期間保證支架初撐力達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求24mpa。
7、未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》、《1904綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 綜采工作面緊固采煤機(jī)左右滾筒螺栓安全措施
一、概況：
我隊(duì)21上306-2工作面使用lws-606采煤機(jī)，由于工作面沖刷多，煤機(jī)在割煤過程中震動(dòng)厲害對各緊固件損害較大，我隊(duì)利用10月17日預(yù)防性檢修時(shí)間對左右滾筒螺栓進(jìn)行緊固，計(jì)劃用時(shí)6小時(shí)。為保證安全順利完成此項(xiàng)工作，特定以下安全措施。
二、施工組織：
1、指揮：張留彬
2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)及安全監(jiān)督：陳躍成
3、技術(shù)負(fù)責(zé)：方中喜
4、材料準(zhǔn)備：黃永明
5、人員安排：17日四點(diǎn)班：劉家權(quán)、張?jiān)瓶?、劉國臻、閆四霞。
三、施工準(zhǔn)備：
1、施工前組織所有施工人員熟悉施工現(xiàn)場情況，做到對整個(gè)工作面心中有數(shù)。
2、安排專人組織落實(shí)工具、材料、設(shè)備等，并詳細(xì)檢查，保證所用工具齊全完好，材料、設(shè)備的型號、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。
3、制定安全技術(shù)措施，并組織所有施工人員學(xué)習(xí)。
4、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，排除一切不安全因素。
四、工藝工序：
1、把采煤機(jī)停到適合位置，打出液壓支架護(hù)幫板。
2、運(yùn)輸機(jī)把煤帶空并閉鎖，把溜子拉回使左右滾筒與煤壁之間有500mm至600mm的距離，閉鎖采煤機(jī)機(jī)身處的液壓支架。
3、在chp33組合開關(guān)上停采煤機(jī)及運(yùn)輸機(jī)電源，并閉鎖上鎖，掛“禁止送電，有人工作”禁示牌。
4、用重型套筒拆掉左滾筒螺絲端蓋上的8條m24×60螺栓，取下端蓋。
5、用力矩倍增器緊固16條m30×100螺栓，（內(nèi)六角m30的螺絲標(biāo)準(zhǔn)力矩為2450 nm），力矩倍增器力矩調(diào)到87nm。
6、安裝分水器密封，對滾筒螺絲端蓋，用套筒緊固螺栓。
7、與控制臺(tái)聯(lián)系開噴霧泵，試驗(yàn)滾筒是否漏水，如漏水重新更換水密封。
8、用同樣的方法緊固右滾筒螺絲。
五、安全技術(shù)措施：
1、作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有不安全隱患時(shí)，所有人員應(yīng)立即停
止工作，待隱患處理完畢方可進(jìn)行作業(yè)。
2、所有施工人員作業(yè)時(shí)必須精力集中，服從現(xiàn)場指揮
人員的統(tǒng)一安排和指揮。
3、所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、起吊
操作規(guī)程、本安全技術(shù)措施及礦有關(guān)各項(xiàng)管理制度。
六、工具及材料：
移溜器一個(gè)、力矩倍增器一套、重型套筒一套、一噸吊鏈兩臺(tái)、1.8m的撬杠兩根、大錘小錘各一把、分水器密封五個(gè)、平面密封膠一桶、兩噸吊帶一條、（m24×60螺栓6條，m30×100螺栓10條）備用。
綜采三隊(duì)
2006年10月16日
第5篇 綜采工作面煤層注水設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案 安全措施
一、工作面概述:
120301綜采工作面走向長660米,傾向長180米,可采長為610米,煤層傾角為3°-5°,煤層厚度0.9-1.2m,平均厚度為1.05米,工作面煤層賦存平穩(wěn),節(jié)理發(fā)育,該煤層具有爆炸性,為了抑制煤層飛揚(yáng),避免煤層爆炸的發(fā)生,準(zhǔn)備采用煤體注水。
二、煤層注水方法及注水工藝的確定:
1、注水方法:
根據(jù)我盤區(qū)實(shí)際情況,本工作面煤層屬于賦存平穩(wěn)、節(jié)理、孔隙、裂隙比較發(fā)育的薄煤層,故選取從回采工作面進(jìn)、回風(fēng)順槽平行于工作面對煤體進(jìn)行雙向鉆孔,采用靜壓注水的方法。
2、注水設(shè)備選型:
我盤區(qū)鉆機(jī)采用zlj-650型鉆機(jī),φ42鉆桿,鉆徑φ74。
3、鉆孔深度:
l=l1-m=180-1/3×180≈120m
式中:l-鉆孔長度;
l1-工作面長度;
m-與煤層透水性和鉆孔方向有關(guān)的參數(shù)(我盤區(qū)取下向孔且煤層透水性強(qiáng),取1/3l1)
4、鉆孔角度和開口位置:
鉆孔開口位置取在距底板0.8米處,鉆孔角度根據(jù)公式:
γ=α-q
式中:α-煤層傾角;
q-鉆孔最大下沿角,一般取0.2°-0.5°,本式取0.3°。
則:γ=5°-0.3°=4.7°
鉆孔角度為4.7°。
5、鉆孔間距:
b=5h=5×2.3=11.5m
式中:
h-工作面凈高。
6、注水方式:
采用靜壓灑水管通過注水泵7bz-4.5/16型的注水方式,多孔注水,一般一次性注3-4個(gè)孔,每個(gè)鉆孔安裝流量表和壓力表,注水壓力采用低壓不得超過2450kpa,一般調(diào)壓為1500-2000kpa之間。
7、封孔方法及深度:
我礦封孔方法采用聚胺脂封孔,封孔深度不小于3米,同時(shí),要確保封孔質(zhì)量,封孔要嚴(yán)密,以防漏水。
8、注水量及注水時(shí)間:
注水后的煤體含水量是一般不超過8%水份,純增量不低于1%,每孔注水按下計(jì)算:
q=klbmqγ
式中:
k-漏水系數(shù)取1.2;
l-鉆孔長度取120m;
b-鉆孔間距取11.5m;
m-開采高度取1.05m;
q-每站采煤體的注水量取0.02m3/t;
γ-煤的容重,取1.35t/m3。
則:q=1.2×120×11.5×1.05×0.02×1.35=47m3
注水時(shí)間為5天。
三、鉆機(jī)操作及安全技術(shù)措施:
1、鉆探工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后方可上崗,并能掌握鉆機(jī)的操作工藝。
2、鉆機(jī)安裝必須平穩(wěn),電器設(shè)備要墊高防潮,鉆場前后10m之內(nèi)的支護(hù)要完好,電纜接線、鉆具器材要堆放和懸掛整齊,安裝完畢后經(jīng)全面試車合格方可正式鉆進(jìn)。
3、開鉆前對打鉆現(xiàn)場要進(jìn)行實(shí)地觀察,熟悉水源電源、巷道支護(hù)通風(fēng)瓦斯、避災(zāi)路線等,發(fā)現(xiàn)不安全因素必須及時(shí)排除,否則不能開工。
4、開孔位置方位角、傾角、孔徑、孔深、擴(kuò)孔深度都必須符合設(shè)計(jì)要求方向角左右誤差不得超過1°,傾角不超過±0.1°。
5、向下鉆時(shí),鉆孔徑孔底100-300mm或孔內(nèi)煤粉下沉積出時(shí),送水沖孔下鉆,不能將鉆孔桿強(qiáng)壓列底水位返出采前嚴(yán)禁給勁鉆進(jìn),取蕊時(shí)把禁止停水干鉆。
6、發(fā)現(xiàn)進(jìn)尺慢、孔內(nèi)返水變大、變小、軟件硬變化,有透水瓦斯突出預(yù)兆并或機(jī)械有異?，F(xiàn)象進(jìn)都要及時(shí)查明原因或停機(jī)檢修,不得湊合或機(jī)器帶病作業(yè)。
7、臨時(shí)停電時(shí),必須將鉆孔退出5米外,班后要將鉆桿全部拔出,防止卡鉆。
8、孔深達(dá)到要求時(shí),要用清水將孔內(nèi)煤巖粉打掃干凈再起鉆。
9、發(fā)生斷桿、掉鉆頭、孔內(nèi)棄物、卡桿等事故后當(dāng)班必須查明原因和情況準(zhǔn)確計(jì)算鉆桿長度立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
10、每班應(yīng)將鉆機(jī)編號、傾角、終孔深度、孔底巖性擴(kuò)孔深度、水文變化、機(jī)械運(yùn)輸情況等詳細(xì)記錄并向下班交班。
11、必須熟練掌握鉆機(jī)的性能和操作程序,嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程操作。
四、注水操作及安全技術(shù)措施:
1、封孔前要檢查是否完好排除孔內(nèi)的堵塞物,保證注水孔固位煤幫,頂板支護(hù)完好,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)處理。
2、按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行封孔,封孔的深度要符合設(shè)計(jì)要求,同時(shí)要嚴(yán)把封孔質(zhì)量關(guān),保證嚴(yán)密,不漏水。
3、注水管路、儀表儀器懸掛整齊,儀表放到安全地點(diǎn)。
4、定時(shí)觀察流量,隨時(shí)維護(hù)注水設(shè)備處理漏水及時(shí)回收注水器材,記錄各孔壓力流量,起止時(shí)間班注水量等。
5、不得隨意停注水,停注超前不大于50m。
6、專用的注水管路不得兼作他用。
7、注水量達(dá)到煤壁掛汗,鄰孔出水時(shí)停止注水。
第6篇 綜采工作面前部運(yùn)輸機(jī)更換溜槽技術(shù)安全措施
一、 施工項(xiàng)目
1、4112綜采工作面更換前部運(yùn)輸機(jī)溜槽
二、工程負(fù)責(zé)人：蔣敏西 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：顏明根施工時(shí)間：5日-8日
三、溜槽運(yùn)輸路線
從材料道1號電絞------動(dòng)力列車----溜尾---17號支架處
四、施工順序
1、先開空運(yùn)輸機(jī)，把13、20號溜槽天窗打開，開動(dòng)運(yùn)輸機(jī)找連接環(huán)，掐上下連接環(huán)，把底鏈拉出，同時(shí)拆銷軌及擋板支架錨固頭銷子，把壞溜槽拉出。
2、用手拉葫蘆及單體把新溜槽安裝上，穿底鏈接上鏈，裝銷軌及擋板，電纜掛好。
五、主要技術(shù)安全措施
1、溜槽裝車時(shí)必須捆綁牢固，運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行走人不走鉤，走鉤不走人制度。
2、在運(yùn)送溜槽中絞車司機(jī)必須持證上崗，工作前先檢查電絞鉤頭，鋼絲繩，地錨安全設(shè)施發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制及操作規(guī)程，嚴(yán)格使用好一切安全設(shè)施。
3、利用滑輪導(dǎo)向，滑輪生根必須牢固可靠，電絞、回絞走鉤時(shí)繩路內(nèi)，滑輪內(nèi)側(cè)所有人員撤到安全地點(diǎn)。
4、利用手拉葫蘆起吊溜槽時(shí)，手拉葫蘆下方及支架下嚴(yán)禁有人，同時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)觀察頂板，煤壁和支架。
5、在運(yùn)送溜槽時(shí)下道碰倒支柱支架及時(shí)恢復(fù)并使用好防倒繩。
6、在運(yùn)送溜槽前先檢查前部運(yùn)輸機(jī)信號閉鎖按鈕，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，信號不通嚴(yán)禁運(yùn)送。
7、運(yùn)輸機(jī)司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁對運(yùn)輸機(jī)開車集中精力，聽清信號認(rèn)真操作，并時(shí)刻注意運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。
8、嚴(yán)禁人員乘騎和跨越運(yùn)行的運(yùn)輸機(jī)，嚴(yán)禁人員在溜槽上行走。
9、加強(qiáng)煤壁區(qū)管理及時(shí)支護(hù)好煤壁確保安全。
10、其它未盡事宜按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
編制人;王勇
區(qū)長：
2009-4-4
第7篇 綜采面回撤 安全措施
一、收尾前的準(zhǔn)備工作
(1)加強(qiáng)工作面頂板管理,確保工作面正常推進(jìn)。
(2)調(diào)整工作面兩順槽的推進(jìn)進(jìn)度,把工作面與風(fēng)、運(yùn)兩巷調(diào)整為垂直角度,并保證工作面采高達(dá)到2.4米。
(3)對工作面所有機(jī)電設(shè)備和高壓管路進(jìn)行全面檢修,以確保工作面收尾階段的正常推進(jìn)。
(4)加強(qiáng)工作面兩巷的支護(hù),確保兩巷支護(hù)良好,安全暢通。
(5)對工作面回風(fēng)巷的軌道路線進(jìn)行全面檢查,不合格的地方要及時(shí)修復(fù)和加固。
(6)準(zhǔn)備好工作面收尾階段所需的材料。
(7)對兩巷停采線進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)。
二、收尾技術(shù)措施:
(1)工作面距停采線16米時(shí),工作面停止放頂煤。
(2)鋪金屬網(wǎng):工作面距停采線15米時(shí),鋪單層金屬網(wǎng),至停采線10米,鋪雙層金屬網(wǎng),鋪網(wǎng)要從機(jī)頭(或機(jī)尾)向機(jī)尾(機(jī)頭)方向鋪設(shè),短邊搭接30cm,長邊搭接10cm,孔孔相連并與兩巷金屬網(wǎng)連接好,所有金屬網(wǎng)必須撐緊、鋪整齊,移架時(shí)不準(zhǔn)出現(xiàn)撕網(wǎng)現(xiàn)象(一旦有撕網(wǎng)現(xiàn)象,必須加補(bǔ)),金屬網(wǎng)規(guī)格為1×10m,金屬網(wǎng)數(shù)量為400片。
(3)鋪3米木料
至停采線6.4米時(shí),支架上方平行于工作面鋪3m長木料,木料要從機(jī)頭(或機(jī)尾)向機(jī)尾(機(jī)頭)方向鋪設(shè),首尾相接,隔1 m鋪1排,共鋪4排,上一排與下一排交替布置。
在鋪設(shè)木料期間,工作面凈高(支架下至底板高度)不準(zhǔn)低于2.2m ,3m 木料規(guī)格為3×0.16×0.16m,數(shù)量為240根。
(4)開幫
至停采線2.2m時(shí),支架停止前移,進(jìn)行開幫工作。
a、開幫割第一刀煤工藝要求
機(jī)組割煤前進(jìn),順序落下支架頂梁,并將1.5m的木料-端插入支架頂梁上,另一端伸至煤壁作抬棚用,每架支架頂梁上放兩根棚梁,間距0.75m ,插好后及時(shí)將支架升起管理頂板,如果頂板破碎,必須打好煤幫貼幫柱,1.5m 木料規(guī)格1.5×0.16×0.16m,數(shù)量為200根。
第一刀過后,支架推溜千斤頂摘開,用單體柱將溜子頂向煤壁,進(jìn)度必須保證0.6m。
b、開幫第二刀煤工藝
機(jī)組割煤前進(jìn),順序落下支架,將支架上的兩根1.5m 棚梁竄出至煤壁并及時(shí)升起支架管理頂板,頂板破碎時(shí),必須打好煤幫貼幫柱,用單體柱推溜,進(jìn)度0.6m .
c、開幫第三刀煤工藝
機(jī)組割煤前進(jìn),順序落下支架,將支架上的兩根1.5m 棚梁取出,將2.4m 棚梁插入支架頂上,將支架升緊,煤壁側(cè)用單體柱支設(shè),單體柱必須緊貼煤壁,并要求必須把工作面浮煤全部清理干凈,露出底板,貼幫柱必須打在底板上,金屬雙網(wǎng)鋪至煤壁,單層網(wǎng)落地2m ,用坑木背幫防止煤壁片幫,2.4m 木料數(shù)量為200根、規(guī)格為2.4×0.16×0.16m 。
d、抹角
開幫后,為了便于支架順利回撤,在機(jī)尾端頭抹角,以6m為半徑進(jìn)行,抹角處使用4m木料為棚架支護(hù),一端插入支架內(nèi),一端用單體柱支設(shè),4m木料規(guī)格為4×0.18m×0.18m,數(shù)量為35根。
另外,工作面尚需要2.2單體柱30根,1m單體柱3根。2.5 m單體柱230根,2.8m單體柱50根。
三、收尾安全措施
1、工作面收尾期間,隊(duì)長、安全員必須在現(xiàn)場對工作面端頭及兩巷支護(hù)等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確保支護(hù)質(zhì)量,不得有墜包,冒頂?shù)仁鹿省?/p>
2、初次鋪網(wǎng),架設(shè)棚梁或抽棚梁時(shí),必須在隊(duì)干的指導(dǎo)下進(jìn)行工作,安全員現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、降架上棚梁或降架下棚梁時(shí),必須逐架按順序進(jìn)行,嚴(yán)禁多架同時(shí)工作。
4、嚴(yán)禁移架推網(wǎng),若有推網(wǎng)現(xiàn)象必須重新降架把網(wǎng)展開或補(bǔ)網(wǎng)后再升架,然后再進(jìn)行下一架工作。
5、煤墻內(nèi)作業(yè)要停機(jī)閉鎖煤溜和采煤機(jī),嚴(yán)格進(jìn)行敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)問題先處理后再行作業(yè)。
6、加強(qiáng)工作面及兩端頭支護(hù)質(zhì)量,必須經(jīng)常進(jìn)行檢查,確保工作人員的人身安全和設(shè)備安全,兩個(gè)端頭必須暢通無阻。
7、聯(lián)網(wǎng)、上網(wǎng)、上棚梁、抽梁作業(yè)時(shí),必須停止大溜工作并進(jìn)行閉鎖,要指定專人看守。
8、開幫期間,非工作人員不得站在支架前梁區(qū)域外行走或停留,工作人員在工作面前首先要進(jìn)行敲幫問頂,觀察工作地點(diǎn)四周情況,發(fā)現(xiàn)問題要先處理后工作。
9、開幫期間,頂板不得有破網(wǎng)現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)破網(wǎng)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)處理,否則不得落架上棚梁或抽棚梁。
10、開幫時(shí),機(jī)組司機(jī)要嚴(yán)格控制采高,控制機(jī)組運(yùn)行速度,在工作中必須聽從隊(duì)干及班長的指揮,及時(shí)開機(jī)或停機(jī),上梁或抽梁應(yīng)距機(jī)組后滾筒2~3 m以
l上,并閉鎖機(jī)組摘開離合,待升梁后,支護(hù)人員離開工作地點(diǎn)后方可開機(jī)作業(yè)。如降架、抽梁時(shí)頂板有墜包現(xiàn)象,必須先用單體柱配合木料臨時(shí)管理好頂板后再落架抽梁,抽梁升降架應(yīng)由四人操作。
11、使用單體柱頂溜時(shí),必須兩個(gè)人配合將支柱回定好,然后再用細(xì)鐵絲將液壓槍手把捆住打開槍,使用支架操縱閥手把操作頂溜,嚴(yán)禁直接用液壓搶頂溜。
12、貼幫柱必須打在實(shí)底上,貼幫柱必須緊靠煤壁升直并頂在抬棚梁下。
13、如果工作面頂板破碎,必須用木料把頂絞實(shí),嚴(yán)禁有空棚出現(xiàn)。
14、各工種、各工序必須嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè),違章指揮,如在收尾期間出現(xiàn)特殊情況,必須向調(diào)度室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)。
15、所有人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行本措施。認(rèn)真按規(guī)程和措施要求,干好每一道工序,確保工作面收尾工作順利進(jìn)行。
四、回撤前的準(zhǔn)備工作
1、機(jī)頭正端頭安裝一臺(tái)回柱絞車,并做到兩壓兩戧,但不能影響支架的通行,有獨(dú)立的聲光信號,所有回風(fēng)巷安設(shè)的絞車要進(jìn)行認(rèn)真檢修和加固,保證運(yùn)架的安全使用。
2、回收前必須將與回撤無關(guān)的物料清理干凈,清凈浮煤,準(zhǔn)備一定數(shù)量方木作為打兩端頭木垛使用,準(zhǔn)備10#、19#等規(guī)格長短不一的高壓管作為備用,準(zhǔn)備一臺(tái)5.5kw的局扇和風(fēng)筒若干節(jié)。
3、回風(fēng)巷機(jī)尾處設(shè)一裝車平臺(tái)。
五、設(shè)備回收
1、回撤順序
機(jī)組回收一工作面前后溜槽回收-轉(zhuǎn)載溜回收-支架回收。
2、支架回收
待工作面機(jī)組、前溜、后溜機(jī)頭機(jī)尾及轉(zhuǎn)載溜回收完畢后,支架回收從機(jī)頭到機(jī)尾順序進(jìn)行,機(jī)頭處支設(shè)2個(gè)木垛。在工作面安設(shè)一臺(tái)回柱絞車始終距回架保持30米距離,并做到兩壓兩戧。以上工作完成后,開始回撤支架。
a、端頭支架調(diào)頭調(diào)整拖至回風(fēng)巷機(jī)尾。
將運(yùn)輸順槽的抬棚抬梁按要求支設(shè)好并進(jìn)行加固,將支架上方平行于工作面的3米木料用單體柱打好,然后落下支架15厘米,再將支架上方的空頂全部支設(shè)好,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方可用回柱絞車配合單體柱對端頭支架進(jìn)行調(diào)頭調(diào)整方向,支架調(diào)整角度為90度,當(dāng)支架調(diào)整至平行于工作面離煤壁70厘米時(shí),即可停止,然后用回柱絞車拖止裝車平臺(tái)。
支架回出后要重新將暴露出的頂板用ii型梁和單體柱支設(shè)好,排距0.8m 、柱距0.7m?？坷峡諅?cè)支設(shè)一架戧棚、一梁三柱,在暴露出的木料下加支4排點(diǎn)柱,每排3根支柱。
支架落下的過程及支架調(diào)整過程可用遠(yuǎn)距離控制,即將液壓槍手把捆住,進(jìn)液管的另一端安設(shè)在遠(yuǎn)方的支架操作閥上進(jìn)行遠(yuǎn)方控制,支架運(yùn)出后進(jìn)行回柱放頂,回柱距離不能影響第三架調(diào)頭。
b、從第三架開始調(diào)頭調(diào)整至平行于工作面煤壁處,但第三架支架不影響第四架的回撤,第三架支架將隨支架回撤逐次前移,進(jìn)行支架回撤。
從第四架開始正式進(jìn)行支架回撤,其操作為落下支架,要迅速按規(guī)定支護(hù)好新暴露出的頂板,然后用回柱絞車調(diào)頭調(diào)整位置,支架就位后,拖至機(jī)尾裝車平臺(tái)處裝車。
第四架運(yùn)走后,要進(jìn)行維護(hù)和回柱放頂,最大控頂距控制在4m,回柱放頂結(jié)束后,將第三架支架用回柱絞車?yán)较鄳?yīng)位置。以后回撤與第四架相同,待工作面前36架回收完畢后,在對第37架調(diào)頭至煤幫,從第38架進(jìn)行正式回撤,回收只剩下三架時(shí),先回煤壁支架,最后回撤機(jī)尾端頭支架。
六、支架回撤安全技術(shù)措施
1、工作面回撤前,必須對工作面進(jìn)行全面檢查(包括工作面寬度、高度、浮煤、雜物等)發(fā)現(xiàn)不合格地方要及時(shí)處理,合格后方可進(jìn)行回撤工作。
2、拆除回收各種設(shè)備及設(shè)施時(shí),必須謹(jǐn)慎作業(yè)按規(guī)程操作,整個(gè)回撤過程中、隊(duì)干、安全員、瓦檢員現(xiàn)場指揮,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
3、工作面安設(shè)的回柱絞車與回撤支架不大于30m距離,位置要目視直順,且不影響回收支架的通行,打好壓柱戧柱。
4、工作面回收3-5架時(shí),則采用局扇通風(fēng),風(fēng)機(jī)懸掛于回風(fēng)巷進(jìn)風(fēng)斜巷風(fēng)門外,離地高度大于30cm,距回風(fēng)口不得小于10m,瓦檢員按規(guī)定巡回檢查瓦斯情況及風(fēng)量情況,風(fēng)機(jī)專人管理,不得隨意停開,風(fēng)筒吊掛平直,無破口,接頭嚴(yán)密,出風(fēng)口距回架迎頭不大于5米。因檢修,停電等原因停風(fēng)時(shí),必須撤出人員,切斷電源。在恢復(fù)通風(fēng)前,必須檢查瓦斯。局扇及其開關(guān)地點(diǎn)附近10米以內(nèi)風(fēng)流中沼氣濃度都不超過0.5%時(shí),方可人工開動(dòng)局扇。
5、按規(guī)定要求:距工作面10m范圍內(nèi),風(fēng)巷口以里10-15m,在工作面機(jī)尾上隅角各安設(shè)一臺(tái)瓦斯傳感器(型號kgj4),報(bào)警點(diǎn)為1%,斷電點(diǎn)1、5%,與各班瓦檢員所攜帶的光學(xué)甲烷檢測儀一起,共同對工作面瓦斯施行有效監(jiān)控。
6、無論是起吊還是拖運(yùn),繩兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人行走和站立,回柱絞車司機(jī)不得站在絞車正后方或前方,防止斷繩傷人。
7、回收時(shí),先查清設(shè)備連接情況,然后逐件拆解連接件,嚴(yán)禁進(jìn)行破壞性回收,回收吊裝時(shí)嚴(yán)禁使用壞吊鏈。
8、保證工作面及兩巷支護(hù)完整有效,發(fā)現(xiàn)斷梁折柱及倒柱時(shí),應(yīng)及時(shí)更換或扶正打牢。
9、對脫口棚、蹬腿棚及時(shí)修復(fù)。
10、機(jī)尾三角區(qū)應(yīng)加強(qiáng)管理,確保最后一架不自落,同時(shí)應(yīng)做好斜巷口拐彎處的抬棚管理。
11、對頂板壓力較大的地方,特別是三角區(qū)頂板情況,應(yīng)班班檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)。
12、所在場所,特別是支架等設(shè)備拖運(yùn)裝車時(shí)撞倒柱子及棚梁要及時(shí)扶正打牢。
13、所有支架操作前,要進(jìn)行詳細(xì)檢查,拆管時(shí)必須停壓后方可作業(yè),管頭嚴(yán)禁對著自己和他人。操作支架嚴(yán)禁誤操作。
14、“三機(jī)”設(shè)備回收運(yùn)輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行下料工技術(shù)操作規(guī)程,持證上崗,由熟練程度較高的工人擔(dān)任,開車前首先檢查絞車及鋼絲繩連接是否完好,人員要站在安全位置,并注
意觀察絞車開動(dòng)后鋼絲繩運(yùn)行區(qū)段不得有人。
15、拆除電器設(shè)備時(shí),嚴(yán)格停送電制度,嚴(yán)禁帶電搬遷,拆除電器設(shè)備。
16、在回收支架時(shí),做好液壓管路拆卸和對接,要有專人負(fù)責(zé)停送泵,避免高壓管傷人。
17、拖動(dòng)作業(yè)時(shí),設(shè)專人觀察物件動(dòng)作和沿途支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)進(jìn)行處理,且站在被拖動(dòng)設(shè)備后方3m以外位置,要用信號指揮,確保信號系統(tǒng)完好靈敏。拖止機(jī)尾處,將支架裝車固定牢固,進(jìn)行運(yùn)送。
第8篇 綜采工作面安裝 技術(shù)安全措施
第一章 概述
第一節(jié) 地質(zhì)條件
一、概述:
8013綜采工作面位于石炭系上統(tǒng)太原組,工作面標(biāo)高+740m-768m,該工作面西為一采區(qū)軌道大巷,東接莊上煤業(yè)有限公司,工作面走向1360m,傾向長180m,主采8#煤,煤層傾角3-8°,平均5.5°,煤層厚度1.8m,地面標(biāo)高+835m-+934m。
該回采工作面對應(yīng)地面內(nèi)溝壑縱橫,切割強(qiáng)烈,具典型的黃土地貌特征,地面有村莊和其它建筑物。
二、煤層及頂?shù)装迩闆r:
1、煤層
該工作面煤層,為太原組9#煤,以亮煤為主,次為暗煤、鏡煤,絲炭少量。本層煤為特低灰-低灰、低揮發(fā)分-中等揮發(fā)分、低硫分、焦煤和肥煤。煤層厚1.40-2.11m,平均為1.90m,一般含0-1層夾矸,井田東部邊緣已剝蝕,在賦存區(qū)內(nèi)為穩(wěn)定可采煤層。煤層頂板為石灰?guī)r,底板為泥巖、砂質(zhì)泥巖。
三、地質(zhì)構(gòu)造
采區(qū)內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)大的構(gòu)造形跡,采區(qū)地層總體上為一單斜構(gòu)造,走向北西-南東,傾向南西,地層平緩,傾角為3-7°。
四、水文地質(zhì)
一般情況下,開采9#煤層及其以上煤層,受奧灰水影響較小。但要注意隱伏構(gòu)造的存在,并進(jìn)行詳細(xì)觀察其導(dǎo)水性,預(yù)留保安煤柱。
五、影響回采的其它因素
1、地溫、地壓:采區(qū)內(nèi)在開采過程中,未發(fā)生過地溫、地壓異常現(xiàn)象,據(jù)鄰礦資料平均地溫梯度為2.14℃/100m。該區(qū)地溫地壓均屬正常。
2、瓦斯:該工作面屬低瓦斯區(qū)域。
3、煤塵:該區(qū)煤層具有煤塵爆炸性,開采過程中要加強(qiáng)防塵灑水工作。
4、煤的自燃:該工作面煤層為自然煤層。
5、頂?shù)装逵捕?8號煤層直接頂板為深灰色石灰?guī)r,堅(jiān)硬,局部夾燧石條帶,厚度在1.60-5.99m,平均4.70m,飽和抗壓強(qiáng)度為127.9-140.6mpa,平均為137.3 mpa,抗壓強(qiáng)度較高,當(dāng)其裂隙發(fā)育時(shí)強(qiáng)度會(huì)變低;底板為砂質(zhì)泥巖、泥巖,具斜層理,厚度為4.50-8.80m,平均6.66m,飽和抗壓強(qiáng)度為31.5-40.6mpa,平均為36.1 mpa,遇水易發(fā)生軟化,穩(wěn)定性較差。
六、儲(chǔ)量計(jì)算
8013綜采工作面工業(yè)儲(chǔ)量為62.6萬噸,可采儲(chǔ)量為60.6萬噸。
第二節(jié) 工作面生產(chǎn)能力及生產(chǎn)系統(tǒng)
一、工作面生產(chǎn)能力:
綜采工作面的工作制度采用三·八式工作制。兩班采煤,一班檢修。
工作面切眼長180m,走向1360m,平均采厚1.9m,采煤班,每班割煤4刀,割煤、運(yùn)煤交替進(jìn)行,平均每天割煤8刀,循環(huán)進(jìn)度為0.6m,回采率95%。
日產(chǎn)量:q=180×8×0.6×1.9×1.4×0.95≈2183噸
取日產(chǎn)量為2183噸。
工作面可采儲(chǔ)量62萬噸,可采期為284天,按每月30個(gè)生產(chǎn)日計(jì)算,可采9.47個(gè)月.
二、工作面生產(chǎn)系統(tǒng):
1、運(yùn)煤系統(tǒng)
采煤工作面→8103運(yùn)輸順槽→上倉皮帶巷→煤庫→主斜井→棧橋→篩分系統(tǒng)→煤場
(1)工作面運(yùn)輸系統(tǒng)
工作面選用sgb-764/264w型刮板運(yùn)輸機(jī),轉(zhuǎn)載機(jī)選用szb730/75型轉(zhuǎn)載機(jī)。順槽皮帶機(jī)道選用一部dss100/60/250_3型皮帶運(yùn)輸機(jī)。
(2)工作面出煤量:工作面采用mg375-aw型采煤機(jī)、割煤速度一般選3-5m/min,按5m/min。
y1=5×1.9×0.6×1.4×60=478.8/h
y2=5×1.14×0.6×1.4×60=287.28t/h
y= y1+y2=992.88t/h
所以運(yùn)輸設(shè)備能夠滿足綜采工作面的需要。
(3)煤庫容量580t
(4)主斜井皮帶機(jī)運(yùn)輸能力300t/h
日運(yùn)輸能力 qr=300×16=4800t
全礦井日產(chǎn)量q=q3+qg=3636+(1.4×2.8×16×4)=3636+250.88=3886.88t/h(qg為掘進(jìn)煤)
因qr>q,所以,主斜井皮帶機(jī)能夠滿足綜采工作面的生產(chǎn)需要。
2、材料運(yùn)輸系統(tǒng)
地面料場→副立井(或主斜井軌道)→軌道運(yùn)輸巷→采區(qū)回風(fēng)巷→8013材料巷→8013工作面
第三節(jié) 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一、8103運(yùn)輸順槽:
1、原始資料:
①正常涌水量 qr=2m3/h
②最大涌水量 qrm=3m3/h
③水量變化趨勢,呈逐漸減小的趨勢。
④排水高度 hp=25m
2、水倉位置及容量:
①水倉位置,8013皮帶機(jī)道(甲點(diǎn),乙點(diǎn))
②水倉容量,5m3+5m3=10m3
3、排水路線及管路敷設(shè)長度:
①排水路線:8013皮帶機(jī)道甲點(diǎn)→乙點(diǎn)→軌道運(yùn)輸巷→主水倉
②敷設(shè)長度:1360m
4、主選水泵:
①排水能力的確立
qb=1.2qr=1.2×2=2.4m3/h
qbm=1.2qrm=1.2×3=3.6m3/h
②水泵的估算
hb=hp/ (取=0.75)
=25/0.75=33.3m
③水泵型號及臺(tái)數(shù)的確定
根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果,初選效率較高的bqw礦用隔爆型排污排沙潛水泵,bqw20-50-7.5kw,該泵額定流量qh=20m3/h,額定hb=50m,額定功率p=7.5kw。
④正常涌水時(shí)水泵工作臺(tái)數(shù)
n1=qb/qh=2.4/20=0.12,取n1=1臺(tái)
⑤備用水泵臺(tái)數(shù)
n2= 0.7qb/qh=0.7×2.4/20=0.084,取n1=1臺(tái)
⑥最大涌水時(shí)水泵工作臺(tái)數(shù)
n3= qbm/qh=3.6/20=0.18,取n3=1臺(tái)
n1+n2=1+1=2>n3=1,滿足排水需要。
⑦說明:
由于8013皮帶機(jī)道有兩個(gè)水倉,實(shí)際配備兩臺(tái)排水泵,可以互為備用,固不設(shè)備用泵。
5、管路的確立
①管路趟數(shù)的確立:
由于qr=2m3/h<50m3/h
qrm=3m3/h<100m3/h
故只敷設(shè)一趟管路,不設(shè)備用管路。
②管路的計(jì)算
排水直徑:取 vp=1.8m/s
d=(20/3600×1.8×π×1/2)1/2
=(0.00197)1/2=0.0444(m)
因排水高度較低,故選用內(nèi)徑50mm的鋼管或鈉米管。
二、8013軌道順槽:
由于:8013軌道順槽與8013運(yùn)輸順槽情況相同,固選擇水泵型號、管路直徑與8013運(yùn)輸順槽一致。
第四節(jié) 通風(fēng)設(shè)計(jì)
1、通風(fēng)系統(tǒng):
新鮮風(fēng)流→副斜井→集中軌道巷→軌道大巷→8103運(yùn)輸順槽→8103軌道順槽→回風(fēng)大巷→回風(fēng)立井→地面
新鮮風(fēng)流→主斜井→煤庫進(jìn)風(fēng)行人斜巷→上倉皮帶巷→8103運(yùn)輸順槽→8103軌道順槽→回風(fēng)大巷→回風(fēng)立井→地面
2、工作面風(fēng)量估算:
8013工作面為綜采工作面,結(jié)合實(shí)際,該回采工作面采用一進(jìn)一回的通風(fēng)系統(tǒng),現(xiàn)對該工作面根據(jù)瓦斯涌出量、人數(shù)、氣候條件及風(fēng)速驗(yàn)算分別進(jìn)行核定,取其最大值。
1、按瓦斯涌出量計(jì)算:
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,按回采工作面回風(fēng)流中瓦斯的濃度不超過0.8%的要求計(jì)算。
q采=100×q采×kch4
=100×0.30×1.6
=48m3/min。
式中:
q采-回采工作面實(shí)際需要風(fēng)量,m3/min;
q采-回采工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯的平均絕對涌出量,m3/min;
kch4-采面瓦斯涌出不均衡通風(fēng)系數(shù),取1.6。
2、按回采工作面同時(shí)作業(yè)人數(shù)計(jì)算:
q采>4n
=4×11
=44m3/min
式中:
n-工作面最多人數(shù),每人供風(fēng)≮4m3/min
3、按氣象條件計(jì)算:根據(jù)《柳林縣煤礦通風(fēng)瓦斯管理實(shí)施細(xì)則》一書知,低瓦斯礦井的采煤工作面按氣象條件或瓦斯涌出量(用瓦斯涌出量計(jì)算,采用高瓦斯計(jì)算公式)確定需要風(fēng)量,其計(jì)算公式為:
q采=q基本×k采高×k采面長×k溫
=60×4.2×2.8×70%×1×1.5×1.3×1.0
=963.14m3/min
≈970 m3/min
式中:
q采--采煤工作面需要風(fēng)量,m3/min;
q基本-不同工作面所需的基本風(fēng)量,m3/min。
q基本-60×工作面控頂距×工作面實(shí)際采高×70%×適宜風(fēng)速(不小于1m/s),取1m/s;
k采高-回采工作面采高調(diào)整系數(shù),取1.5;
k采面長-回采工作面長度調(diào)整系數(shù),取1.3;
k溫-回采工作面溫度調(diào)整系數(shù),取1.0;
按風(fēng)速進(jìn)行驗(yàn)算:
15s<240s(m3/min)
15s=15×4.2×2.8
=176.4 m3/min
240s=240×4.2×2.8
=2822.4m3/min
可見 176.4 m3/min <970 m3/min<2822.4 m3/min
經(jīng)上述計(jì)算, 8013回采工作面需要風(fēng)量為970 m3/min。
第二章 準(zhǔn)備工程
第一節(jié) 軌道運(yùn)輸安裝工程
1、軌道敷設(shè)及付屬設(shè)施安裝。
2、材料計(jì)劃,及費(fèi)用。
3、工程安裝費(fèi)用預(yù)算。
第二節(jié) 運(yùn)輸設(shè)備安裝工程
1、無極繩絞車安裝。(8013軌道運(yùn)輸巷)
2、工作面回柱絞車安裝。
①jsdb-13雙速絞車1臺(tái)。
②jh-20回柱絞車5臺(tái)。
③jd-25調(diào)度絞車2臺(tái)。
3、材料計(jì)劃及費(fèi)用。
4、工程安裝費(fèi)用及預(yù)算。
5、運(yùn)輸設(shè)備安裝費(fèi)用。
第三節(jié) 排水系統(tǒng)安裝工程
8013綜采工作面排水系統(tǒng)安裝工程:
①水泵安裝;
②管路安裝;
③設(shè)備材料計(jì)劃及費(fèi)用;
④工程安裝費(fèi)用。
第四節(jié) 靜壓灑水系統(tǒng)安裝工程
1、管路安裝。
2、材料計(jì)劃費(fèi)用。
3、工程安裝費(fèi)用。
第五節(jié) 照明、通訊、信號系統(tǒng)安裝工程
1、照明安裝。
2、通訊安裝。
3、信號安裝。
4、材料設(shè)備計(jì)劃及費(fèi)用。
5、工程安裝費(fèi)用。
第六節(jié) 皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)安裝工程
1、8013順槽皮帶機(jī)安裝。
2、設(shè)備及材料計(jì)劃費(fèi)用。
3、工程安裝費(fèi)用。
第七節(jié) 供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝工程
一、供電設(shè)備擬定
1、供電線路
中央變電所→軌道運(yùn)輸巷→采區(qū)回風(fēng)巷→8013回風(fēng)順槽→工作面
2、機(jī)電設(shè)備表
3、供電負(fù)荷表
二、供電能力計(jì)算
1、供電系統(tǒng)擬定
根據(jù)8013綜采工作面所處的地理位置,及該地區(qū)的負(fù)荷狀況,擬定8013工作面綜機(jī)設(shè)備及兩道供電系統(tǒng),由兩臺(tái)移變(共中:kbsgzy-800/10一臺(tái),kbsgzy-1000/10一臺(tái)),進(jìn)行供電,具體設(shè)備布置,供電方式及負(fù)荷電壓等級,詳見供電系統(tǒng)圖,設(shè)備布置圖。
2、供電系統(tǒng)圖。
3、設(shè)備布置圖。
4、變壓器容量的校驗(yàn)。
(1)1#變壓器:kbsgzy-800/10采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、泵站等。
σpn=400+132+110+125+75=842kw
kr=0.4+0.6(pman/σpn)=0.6
si=σpn×kr/0.7 =722kva
si=722kva
(2)2#變壓器:kbsgzy-1000/10兩部刮板輸送機(jī)。
σpn=400+400=800kw
kr=0.4+0.6(pman/σpn)=0.63
si=σpn×kr/0.7 =800kva
si=800kva
三、動(dòng)力電纜的選擇
1、長度的選擇:
l=(工作長度+組合開關(guān)與工作面之間的長度)×1.1m
(1)采煤機(jī)電纜的長度:l=(187+50)×1.1=259m
(2)前部刮板輸送機(jī)尾:l1=55×1.1×60m×2根
機(jī)頭:l2=(187+55)×1.1≈266×2根
后部刮板輸送機(jī)尾:l3=55×1.1=60m×2根
后部刮板輸送機(jī)頭:l4=(187+55)×1.1≈266×2根
(3)轉(zhuǎn)載機(jī):l=(187+50+45)×1.1≈310m
(4)破碎機(jī):l=(187+55+30)×1.1≈299m
(5)移變用高壓電纜長度:l=913×1.1≈1004m
(6)順槽皮帶機(jī)電纜長度:l=61×1.1≈67m
2、電纜截面的選擇:
(1)按負(fù)載電流初選
a:采煤機(jī)額定電流:ie=270×0.75=202.5a
選mcpb3×95+1×25+4×10型電纜 im=237.5a>202.5a
b:刮板運(yùn)輸機(jī):額定電流 ie=99a
選myp3×70+1×25 im=175a>99a
c:轉(zhuǎn)載機(jī)額定電流:ie=99a
選myp3×70+1×25 im=175a>99a
d:破碎機(jī):額定電流:ie=80.3a
選myp 3×35+1×16 im=105a>80.3a
e:乳化泵、噴霧泵電纜:
選myp3×35+1×16
或myp3×50+1×16
f:移變額定負(fù)荷電流:ie=p/√ ×ve×cos =108 a
選myptj-3×35+1×16/ 3+j5 高壓電纜
im=138a>108a
g:順槽皮帶機(jī)、電纜
ie=206a
選myp3×70+1×25 電纜
im=215a>206a
(2)按電壓降對電纜進(jìn)行校驗(yàn)
按單臺(tái)最大容量200kw直接起,經(jīng)計(jì)算
允許供電距離l:(1200v時(shí))
a:供電電纜為3×35+1×16 l=534m
b:供電電纜為3×50+1×16 l=711m
c:供電電纜為3×70+1×25 l=1051m
因工作面最遠(yuǎn)供電距離為237m,所以按電壓降校驗(yàn)合格。
(3)按過流整定校驗(yàn)
a:1#移變的過流整定值 i2=iman+σie
i2=1182.8a 取1200a
b:用最遠(yuǎn)點(diǎn)k1點(diǎn)的兩相短路電流ik1校驗(yàn)i2
校驗(yàn)系數(shù)ks≥1.5 ks= ik1/ i2≥1.5
c:按最小電纜截面35㎡計(jì)算,最遠(yuǎn)點(diǎn)短路電流ik1=v2n/2
k=3529/1200=2.9>1.5 整定合格
四、供電起動(dòng)開關(guān)的選擇
根據(jù)工作面設(shè)備移動(dòng)性較大的特點(diǎn),為便于設(shè)備移動(dòng),擬選用2臺(tái)kjz-1500/1140z型組合開關(guān),該開關(guān)兩路輸入,8路輸出,總額定電流1500a、分路額定電流400a,各分路開關(guān)整定值,按供電負(fù)載表額定電流整定。
五、機(jī)電設(shè)備驗(yàn)收、試驗(yàn)、安裝安全技術(shù)措施
1、新到設(shè)備必須由機(jī)電科組有關(guān)技術(shù)人員對機(jī)電設(shè)備的隨機(jī)資料進(jìn)行檢查;并對照裝箱表檢查設(shè)備及備品配件是否齊全完好,如發(fā)現(xiàn)資料或備品配件缺少,應(yīng)向供應(yīng)部門或廠家聯(lián)系,及時(shí)補(bǔ)齊,如設(shè)備存在缺限應(yīng)及時(shí)退回,并匯報(bào)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
2、編制設(shè)備履歷,建立技術(shù)檔案。
3、編制新到設(shè)備的操作規(guī)程,并有計(jì)劃的對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考試,成績合格,配發(fā)操作證。
4、新設(shè)備入井前由機(jī)電科組織對設(shè)備進(jìn)行防爆檢查和耐壓試驗(yàn),合格后通電調(diào)試,一切正常掛上合證書后方可入井。
5、施工單位必須嚴(yán)格按本供電設(shè)計(jì)安裝,如有負(fù)荷變動(dòng)或線路延長,施工單位應(yīng)提前提出書面申請,經(jīng)機(jī)電礦長審查、審批后,方可變動(dòng)。
6、機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸安裝過程中應(yīng)輕吊、輕放,嚴(yán)禁出現(xiàn)設(shè)備或電纜被“埋、壓、砸、崩”等現(xiàn)象。
7、所有從事機(jī)電安裝的工作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,持證上崗,無證人員不得參加電氣安裝工作。
8、機(jī)電設(shè)備安裝人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程施工,嚴(yán)禁出現(xiàn)電器失爆,嚴(yán)禁使用大保險(xiǎn)明保險(xiǎn),嚴(yán)格按計(jì)算說明書整定保護(hù),嚴(yán)禁甩掉保護(hù)不用,確保電氣設(shè)備臺(tái)臺(tái)完好。
9、電纜線必須吊掛整齊,四小線分開,嚴(yán)禁出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴,明接頭和破皮等不合格接頭,電氣設(shè)備必須裝備齊全,清潔衛(wèi)生。
10、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,井下嚴(yán)禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,(包括電纜和五小電器)。
六、軌道運(yùn)輸設(shè)備的選型及驗(yàn)算
1、原始料
f1 礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取f1=0.02
f2 鋼絲繩阻力系數(shù),取f2=0.2
2、無極繩絞車運(yùn)輸支架
絞車型號:sq-80(110kw)
最大靜張力:80kn≈8000kg
容繩量:l=1400m,實(shí)際使用長度l=1300m
鋼絲繩直徑:φ=21.5mm
鋼絲繩破斷力:q=27150kg
單位鋼絲繩自重:p=1.658kg/m
最大傾角: β=12°
最大負(fù)載: g=g1+g2+g3
=15500+700+3000=19200kg
(1)f拉=g(sinβ+f1cosβ)+p·l(sinβ+f2cosβ)
=3840+1663=5503kg 合格
(2)鋼絲繩保險(xiǎn)系數(shù)驗(yàn)算
k=q/f拉=27150÷5503≈5 基本合格
3、回柱絞車
絞車型號:jh-20
最大靜拉力:f=20000kg
實(shí)際使用長度l=170m
鋼絲繩直徑:φ=24.5mm
鋼絲繩破斷拉力:q=38304kg
單位鋼絲繩自重:p=2.01kg/m
最大傾角: β=12°
最大負(fù)荷: g=g1+g2=15500+700=16200kg
(1)f松=g(sinβ-f1cosβ)+p·l(sinβ-f2cosβ)
=3081+4=3085kg
(2)保險(xiǎn)系數(shù)校驗(yàn)
k=q/f松=38304÷3085=12>6 合格
(3)f拉=g(sinβ+f1cosβ)+p·l(sinβ+f2cosβ)
=3723+139=3862kg
(4)保險(xiǎn)系數(shù)驗(yàn)算
k=q/f拉=38304÷3862=9.9>6 合格
4、調(diào)度絞車
絞車型號:jd-1.6(25kw)
最大靜拉力:f=1600kg
容繩量:l=400m,實(shí)際使用長度l=350m
鋼絲繩直徑:φ=15.5mm
鋼絲繩破斷拉力:q=15624kg
單位鋼絲繩自重:p=0.831kg/m
最大傾角: β=4.5°
最大負(fù)荷: g=g1+g2=15500+700=16200kg
(1)f拉=g(sinβ-f1cosβ)+p·l(sinβ-f2cosβ)
=1623kg
f拉=1600~ f拉=1623kg 基本相等
(2)保險(xiǎn)系數(shù)校驗(yàn)
k=q/f拉=15624÷1623=9.6>6 合格
第三章 綜采安裝
第一節(jié) 支架及運(yùn)輸設(shè)備的選定
一、液壓支架
根據(jù)8013工作面液壓支架工作阻力計(jì)算結(jié)果,確定選用zz4000/9/21型液壓支架,支撐高度0.9~2.1m,工作阻力4000kn,初撐力3326kn,支架重量10.4t。最小控頂距為4.8m ,最大控頂距為5.6m。工作面端頭支護(hù)采用zp5800/17/35端頭支架。
順槽超前支護(hù)采用dz25-25/100型單體液壓支柱配dfb3200型金屬頂梁支護(hù)。
二、工作面采煤機(jī)
考慮煤層的硬度及夾矸情況,結(jié)合目前國內(nèi)高產(chǎn)高效采煤工作面設(shè)備配置,采煤機(jī)的型號利用礦方現(xiàn)有的mg375-aw無鏈牽引采煤機(jī),截割滾筒電機(jī)功率為375kw,其技術(shù)特征見下表:
采高:1.2-2.6m
滾筒截深:630-800mm
滾筒直徑:φ1100mm
牽引力:2×250kn
牽引速度:0-6.1m/min
牽引形式: 無鏈
最小臥底量:950mm
裝機(jī)功率:375kw
電壓:1140v
機(jī)重:35t
三、工作面運(yùn)輸機(jī)
選用sgb-764/264w可彎曲刮板輸送機(jī),主要技術(shù)特征:
設(shè)計(jì)長度:200m
輸送量:700t/h
刮板鏈速:1.12m/s
電動(dòng)機(jī)型號:kby500-132
功率:2×132kw
轉(zhuǎn)速:1475/735r/min
電壓: 1140v
刮板鏈型式:中雙鏈
圓環(huán)鏈規(guī)格:φ26×92-c
鏈內(nèi)距:120mm
減速器型號:t3km11(弗蘭法)
速比:1:27.836
冷確方式:水冷
中部槽形式:整體鑄焊封底式
規(guī)格:1500×764×222mm
緊鏈裝置:閘盤緊鏈
牽引形式:無鏈
四、運(yùn)輸機(jī)道設(shè)備
1、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)選用szb-730/75型
出廠長度:25m
運(yùn)輸能力:630t/h
鏈速:1.39m/s
電動(dòng)機(jī):dsb-75
功率:75kw
速度:1470a/min
減速器:19js
速比:1:21.11
冷確方式:水冷
刮板鏈形式:邊雙鏈
圓環(huán)鏈規(guī)格:φ22×86-c
破斷力:610kn
中部槽:1500×764×222
搭接長度:12.4m
2、破碎機(jī)選用pem-1000×650型
破碎能力:600 t/h
最大輸入塊度:1000×650(高×寬)
電機(jī)型號:kby-550/110
電機(jī)功率:55kw
外形尺寸:(長×寬×高)3270×2260×1430mm
機(jī)器重量:11.9t
五、材料道設(shè)備
1、噴霧泵選擇bpw320/6.3型
公稱流量 320l/min
額定壓力 6.3mpa
電機(jī)功率 45kw
外型尺寸 1820×755×830mm
重量 1600kg
水箱容積 3000l
2、乳化液泵站選擇選用brw200/31.5乳化液泵,配_r_ta型乳化液箱二個(gè)組成泵站。
額定流量 200l/min
額定壓力 31.5mpa
電機(jī)功率 125kw
外型尺寸 2300×980×1040mm
重量 2600kg
水箱容積 1600l
第二節(jié) 設(shè)備運(yùn)輸路線及安裝順序
一、運(yùn)輸路線
1、轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)運(yùn)輸線路
9205進(jìn)風(fēng)順槽→軌道巷→主斜井車場→主斜井→地面(檢修)→主斜井→斜井車場→軌道巷→采區(qū)回風(fēng)巷→9027回風(fēng)順槽→9027進(jìn)風(fēng)順槽
2、采煤機(jī)運(yùn)輸線路
9205工作面→回收通道→8013進(jìn)風(fēng)順槽→8013工作面
3、液壓支架運(yùn)輸線路
9205工作面→回收通道→8013進(jìn)風(fēng)順槽→8013工作面
4、膠帶輸送機(jī)
地面→主斜井→主斜井車場→軌道巷→9205進(jìn)風(fēng)巷→9027進(jìn)風(fēng)順槽
5、工作面刮板輸送機(jī)
9205工作面→進(jìn)風(fēng)(回風(fēng))順槽→軌道巷→主斜井→主斜井車場→地面(檢修)→主斜井→主斜井車場→軌道巷→采區(qū)回風(fēng)巷→8013進(jìn)風(fēng)順槽→8013工作面
二、安裝順序
8013工作面兩趟供電系統(tǒng)安裝→采區(qū)回風(fēng)上山、9205回風(fēng)巷、回收通道、8013進(jìn)風(fēng)巷、工作面的道軌安裝→回柱絞車的安裝→無極繩絞車的安裝→系列車安裝→安裝工作面兩部刮板運(yùn)輸機(jī)→采煤機(jī)組安裝→工作面安裝支架→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾、溜槽→破碎機(jī)安裝→皮帶機(jī)安裝→驗(yàn)收、調(diào)試→工作面試生產(chǎn)。
第三節(jié) 斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施
根據(jù)我礦現(xiàn)階段回收通道的運(yùn)輸條件比較差,坡度較大的惡劣條件,給綜采搬家?guī)聿槐匾睦щy,特針對此問題,編制此安全技術(shù)措施:
(1)絞車司機(jī)必須持證上崗,必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》作業(yè),遇交叉道口和彎道處必須使用具有聲光兼?zhèn)涞耐ㄓ嵭盘栄b置,每次開車前必須先發(fā)信號,及時(shí)提醒來往行人。
(2)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。
(3)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車。
(4)不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,必須使用可靠的阻車裝置并在重心點(diǎn)打戧柱。在任何時(shí)候、任意地點(diǎn)出現(xiàn)礦車掉道,施工人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方作業(yè)或逗留,及時(shí)發(fā)出停車信號和通知絞車司機(jī),并立即匯報(bào)調(diào)度室,由調(diào)度室通知有關(guān)人員派人趕赴現(xiàn)場,查明原因,制定措施,指揮處理。
(5)開車前必須對絞車的所有情況及鋼絲繩、車輛的連接等進(jìn)行檢查,有問題及時(shí)處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。
(6)斜巷提升材料時(shí),必須有可靠的防滑措施要用錨鏈或鋼絲繩捆綁牢固,以防在運(yùn)輸過程中竄料。
(7)斜巷運(yùn)輸必須使用保險(xiǎn)繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險(xiǎn)繩長度應(yīng)符合核定運(yùn)輸車輛總長度。運(yùn)輸物料時(shí),物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重、超長。
(8)斜巷施工時(shí),為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置第一道擋車欄,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉擋車欄,并要堅(jiān)持正常使用。在接近變坡點(diǎn)處安設(shè)阻車器?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r(shí)都必須使用,保險(xiǎn)擋必須常閉。斜巷的安全設(shè)施必須嚴(yán)格安裝規(guī)定設(shè)置,并且牢固可靠,每天由專人進(jìn)行檢查、維護(hù)。
(9)必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。
(10)斜巷絞車在遇特殊情況停車后(指較長時(shí)間停止運(yùn)行),應(yīng)閘死滾筒,絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位,兩手不得脫離操作手把,確需離開崗位時(shí),必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。
(11)信號把鉤工負(fù)責(zé)車輛的摘掛鉤、信號發(fā)送及擔(dān)任巷道內(nèi)警戒工作,,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況;檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移等不安全因素嚴(yán)禁掛鉤。
(12)運(yùn)送設(shè)備、設(shè)施的各類車輛、信號,包括鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險(xiǎn)繩等連接裝置、行走輪、連接部位等,應(yīng)認(rèn)真檢查到位,確認(rèn)無誤后,方可作為運(yùn)送車輛。如若出現(xiàn)車輛損壞或其它問題,及時(shí)停車,立即匯報(bào)調(diào)度室,由調(diào)度室組織有關(guān)人員對車輛進(jìn)行檢查后,確定是否檢修或更換。
(13)掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,確認(rèn)巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無人員行走時(shí),設(shè)好警戒,發(fā)出運(yùn)輸信號。
(14)斜巷運(yùn)輸串車數(shù)量不得超過三輛,對于“四超”超長、超寬、超高、超重的物料車每鉤串1輛。
(15)礦車行進(jìn)過程中,若發(fā)現(xiàn)前面有人員、車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并通過通訊信號裝置發(fā)信號及通知人員離開。
(16)在危險(xiǎn)情況下應(yīng)使用礦燈發(fā)送緊急停車信號,非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號。
(17)在水平巷運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人指揮、專人探道,并由探道人員認(rèn)真檢查軌道、巷道情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知指揮人員進(jìn)行處理,探道完畢無異常方可推車,推車人員要服從指揮,不得在車輛兩側(cè)推車。
第四節(jié) 設(shè)備、支架運(yùn)輸、安裝及其
技術(shù)要求和安全措施
一、設(shè)備支架運(yùn)輸
1、軌道標(biāo)準(zhǔn)
(1)軌面至頂板凈高≥2050mm,軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差≤2mm,不應(yīng)有硬彎。
(2)軌道直線段目視直順,用10m弦量,誤差不超過3mm。
(3)軌距為600mm,直線段和曲線段加寬后,允許偏差+5mm、-2mm。
(4)兩軌道頂面高差不得大于5mm。
(5)接頭處扣件齊全、牢固并與軌型一致,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差都不得大于2mm。
(6)軌枕必須無腐朽、斷裂、損壞現(xiàn)象,軌枕擺放平整,軌枕間距為800mm,誤差<50mm。
(7)托繩輪和壓繩輪齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
(8)運(yùn)輸線路上的拐彎道、道岔處等枕木符合標(biāo)準(zhǔn)要求,加密填實(shí),軌道至兩幫距離大于650mm。
(9)運(yùn)輸線路軌道為24kg/m,道岔為標(biāo)準(zhǔn)3號或4號道岔。
2、回柱絞車安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
(1)運(yùn)送支架所用回柱絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)和防爆要求,絞車的零部件齊全、完好。
(2)鋼絲繩在滾筒上排列整齊固定牢固,不打結(jié),滾筒上必須保留三圈以上余繩,最外層鋼絲繩到滾筒邊的高度大于鋼絲繩直徑的2.5倍。
(3)回柱絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)平整、寬敞、便于操作。
(4)回柱絞車采用地錨固定,(4×ф20×1500),扒繩輪,采用4根地錨(4×ф20×1500)固定,并用混凝土澆注。
(5)各部信號要暢通,保險(xiǎn)裝置齊全,抱閘完好。
3、運(yùn)送支架、電機(jī)和減速器安全技術(shù)措施
(1)全體施工人員必須樹立安全第一的思想,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)并切實(shí)貫徹安全技術(shù)措施。
(2)作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠,安全防護(hù)措施是否齊全有效,確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。
(3)裝卸支架、電機(jī)和減速器時(shí),起吊工具和運(yùn)輸用鋼絲繩繩頭、繩卡連接必須牢固可靠。并掌握好平衡,起吊下方和運(yùn)動(dòng)方向前禁止有人停留。
(2)用平板車運(yùn)輸電機(jī)、減速器時(shí),要用回柱器將電機(jī)和減速器與平板車固定牢固,以防在運(yùn)送過程中發(fā)生掉落,并掌握好平板車的平衡以防運(yùn)輸過程中傾倒傷人。
(3)在運(yùn)送過程中,保證平板車和支架車緩緩前行,避免在行進(jìn)途中出現(xiàn)磕絆或脫軌事故。
(4)運(yùn)送設(shè)施期間要保證通訊設(shè)施的靈敏可靠,做到打點(diǎn)無誤,不允許人為進(jìn)行傳達(dá)運(yùn)送信號、避免傷人事件發(fā)生。
(5)運(yùn)送支架、電機(jī)和減速器線路內(nèi)所有的安全設(shè)施必須齊全可靠,并正常使用;施工過程中使用的馬蹬直徑≥30mm,起吊和連接使用的繩頭,鋼絲繩直徑≥18. 5mm,繩頭插接深度>3.5圈,且排列整齊、密實(shí),馬蹬、鉤頭、起吊繩、連接繩等連接裝置的安全系數(shù)>10倍以上,鋼絲繩銹蝕或一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過總斷面積的5%,不得使用。
(6)運(yùn)送過程中如發(fā)生落道,必須采用≥5噸的倒鏈或≥16噸的千斤頂起吊拿道,支架車、平板車與絞車連接要牢固可靠,并加繩徑≥18.5mm的付繩。
(7)每次運(yùn)送設(shè)備前,要認(rèn)真檢查運(yùn)送所經(jīng)過的軌道及所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)送。
(8)支架裝車重心始終要穩(wěn),從裝車到每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都必須有專人驗(yàn)收,認(rèn)真檢查支架是否偏重或歪斜,超寬、超高,壓板和壓板螺絲是否齊全牢固,確保無問題后方可施工。
(9)施工開始后,掛鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé),每次掛鉤及更換鉤頭均要認(rèn)真檢查鉤頭,繩頭、馬蹬、保險(xiǎn)繩、平板車連接裝置及裝載情況。掛鉤工每次摘掛鉤必須等支架和平板車停穩(wěn),打好固定木楔或放好安全門,通知絞車司機(jī)后方可進(jìn)行,嚴(yán)禁在支架車和平板車運(yùn)行過程中摘掛鉤。
(10)絞車司機(jī)必須操作熟練,持證上崗,兩人作業(yè),一人操作一人監(jiān)護(hù)。開車時(shí)一定要集中精力,聽清信號,運(yùn)行和停車要慢而穩(wěn),加減速均勻,嚴(yán)禁猛拉和急剎車,斜井下放速度要均勻的控制在0.5m/s左右。
(11)斜巷運(yùn)送時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度,斜巷中各通道設(shè)專人警戒,信號工必須在安全可靠地點(diǎn)發(fā)送信號。支架在平巷運(yùn)行時(shí),支架兩側(cè)及鋼絲繩的繞角內(nèi),繩輪的夾角內(nèi)嚴(yán)禁有人,嚴(yán)禁緊跟支架車行走(距離必須大于5m),上、下山運(yùn)輸時(shí)要通知上方絞車司機(jī),讓鋼絲繩帶勁。
(12)支架掉道時(shí),施工人員不得擁擠在一起,要合理散開,選好撒退路線,設(shè)專人觀察現(xiàn)場情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出撤退信號,由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道,起高隨起隨墊,防止支架歪倒,斜坡拿道時(shí)要通知上方絞車司機(jī),讓鋼絲繩帶勁,嚴(yán)禁在松繩情況下拿道。
(13)支架在運(yùn)送過程中,每鉤只許拉一架。
(14)到達(dá)地面時(shí),在卸除設(shè)備時(shí),必須采用≥5噸的倒鏈或≥16噸的千斤頂起吊的形式緩緩將其放在平地,起吊時(shí)要瞻前顧后,喊清口號防止自傷或傷害他人。
二、支架安裝
1、安裝準(zhǔn)備技術(shù)要求
(1)在切眼下出口(運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)),軌道兩邊0.5處各打一排單體液壓支柱(柱距0.8m,16根),支柱要掛防倒鏈;防止倒柱傷人,隨支架的安裝逐步后移;失效的單體支柱要及時(shí)更換,每班補(bǔ)液一次,確保支柱初撐力不低于90kn。
(2)上、下出口回柱機(jī),安裝要符合規(guī)定,繩道與切眼內(nèi)軌道中心一致,用新繩配齊保險(xiǎn)繩。
(3)信號系統(tǒng)齊全,靈敏可靠,信號線不少于面長,并隨支架上移,每臺(tái)回柱機(jī)獨(dú)立安裝一趟信號,信號由專人操作。
(4)支架在切眼中運(yùn)行前梁朝上,掩護(hù)梁朝下。
(5)切眼上口彎道彎曲半徑要大于3m,下出口安裝3m長的短道,并且循環(huán)使用。
(6)轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)應(yīng)先行安裝,工作面兩部刮板機(jī)可先行安裝,也可同步安裝。
2、支架安裝工藝流程
(1)支架由8013進(jìn)風(fēng)巷進(jìn)切眼由上而下,逐架安裝,上、下出口各安四架過渡支架,本架共118架。
(2)切眼內(nèi)軌道拆除工作與支架安裝工作交叉進(jìn)行,并應(yīng)與已安裝最上端支架保持5-6m距離。
(3)面內(nèi)進(jìn)架時(shí),回柱絞車勾頭須掛在支架上。距離安裝地點(diǎn)5~6m時(shí)停止松車,用下出口回柱機(jī)吊牢支架,上出口回柱機(jī)改拉平板車,拆除支架與平板車的聯(lián)接螺絲,用四根單體支柱慢慢撐起支架,絞車及時(shí)緊繩,抽出平板車,并拆除道軌后,慢慢下放支架。
(4)支架卸車后,利用回柱機(jī)拉移,調(diào)架定位,定位過程中也可輔以頂溜器或單體支柱。同時(shí)利頂部錨索用大于5噸的倒鏈合理定位,防止支架傾倒。
(5)從切眼運(yùn)送支架前,要做好安裝調(diào)向的準(zhǔn)備工作,支架調(diào)向過程中,嚴(yán)禁提前摘除切眼內(nèi)單體支柱,只有在調(diào)向影響時(shí),再摘除。支架定位后,空頂處必須復(fù)打單體支柱。
(6)第一架過渡架位置必須與工作面前部運(yùn)輸機(jī)第一推溜點(diǎn)對正,并連接。同時(shí)與后部運(yùn)輸機(jī)第一拉溜點(diǎn)對正、連接,支架必須保持與煤壁垂直,調(diào)正后接通液壓管路,升起支架頂梁達(dá)到額定初撐力,并調(diào)整側(cè)護(hù)板確保支架中心距在1.5m。支架上方不得有空頂現(xiàn)象,如有空頂應(yīng)用半圓木接實(shí)后在升起支架。
(7)在安裝過程中要保持地板平整,確保兩部運(yùn)輸機(jī)與支架底座在一個(gè)水平面上。
第五節(jié) 主要安全技術(shù)措施
1、施工前由施工負(fù)責(zé)人組織開好班前會(huì),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)與施工有關(guān)的安全技術(shù)措施,并認(rèn)真按措施執(zhí)行,在施工中措施如需要修改或補(bǔ)充,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通知機(jī)電科,同意后及時(shí)修改或補(bǔ)充措施,并經(jīng)有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)審核。
2、當(dāng)支架放到切眼上口時(shí),采用人工推車,推車前先將回柱絞車鉤頭及保險(xiǎn)繩與支架可靠連接,絞車下放速度要慢,推車時(shí)絞車不能有余繩。
3、各工種在工作前先檢查,后工作。聽從跟班干部和施工負(fù)責(zé)人的指揮,嚴(yán)禁“三違”。
4、每松一架前掛鉤工對鋼絲繩、鉤頭。絞車司機(jī)要對絞車迎壓柱進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理。
5、絞車司機(jī)、信號工必須專人操作,持證上崗,信號要暢通,無信號不得松架。
6、松架時(shí),切眼不得有人停留,下方人員要閃到已安裝支架5架以后,安裝下出口5架時(shí),人員躲到出口以外。
7、每班安裝結(jié)束后,要及時(shí)把工作面缺、損的柱子補(bǔ)齊,嚴(yán)禁空頂。
8、拆支架與平板車聯(lián)接螺絲必須先下后上,嚴(yán)禁顛倒次序或同時(shí)拆上下螺絲。
9、禁止在工作面上用兩臺(tái)絞車相對方向,牽引同一物件。
10、安裝和調(diào)架時(shí)安排一名有經(jīng)驗(yàn)的工作人員,負(fù)責(zé)觀察頂板變化,及時(shí)維護(hù)好頂板,要注意牽引鋼絲繩張緊時(shí),不能靠近點(diǎn)柱,以免發(fā)出頂板事故。
11、所有參加安裝工程的人員必須學(xué)習(xí)安裝設(shè)計(jì)和施工安全技術(shù)措施,考試合格方可上崗。
第六節(jié) 工程的驗(yàn)收與試運(yùn)行
一、每項(xiàng)工程每班施工結(jié)束后,由跟班領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人一起對本班的施工情況進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。并留有詳細(xì)的工作日志。
二、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,交班負(fù)責(zé)人應(yīng)把本施工的情況和注意事項(xiàng)詳細(xì)交待清楚,接班負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)問明施工情況才可接班。
三、每一項(xiàng)工程安裝完畢,由機(jī)電科組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員參加,對技術(shù)要求進(jìn)行仔細(xì)檢查驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,完全合格后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),并由機(jī)電科作出驗(yàn)收報(bào)告。
四、所有工程安裝完畢,由礦領(lǐng)導(dǎo)組織,公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員參加,對工程進(jìn)行詳細(xì)驗(yàn)收,合格后,逐臺(tái)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),無問題再進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn),并作出驗(yàn)收報(bào)告。
五、由機(jī)電科和綜采隊(duì)進(jìn)行設(shè)備交接,交由綜采隊(duì)進(jìn)行試生產(chǎn),并對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。
龍門塔煤業(yè)有限公司
2022年4月13日
第9篇 綜采工作面收尾 安全措施
我隊(duì)現(xiàn)在2105綜采工作面回采,即將進(jìn)行收尾,為確保安全順利收尾,特制定本安全技術(shù)措施:
一、工程概況
1、2105綜采工作面停采線位于回風(fēng)巷366m、運(yùn)輸巷370m處。截止2022年6月27日8點(diǎn)班工作面推進(jìn)至回風(fēng)巷260m處,運(yùn)輸巷274m處。
2、2105綜采工作面回采距運(yùn)輸巷口70m時(shí),將轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶拆除,拆除的轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶件擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫不影響行人段;安裝一部40t煤溜分別與工作面大溜、一采區(qū)2#皮帶搭接,供工作面出煤。
3、2105綜采工作面推進(jìn)至距停采線12m開始上網(wǎng),前兩排為單網(wǎng),第三排開始鋪設(shè)雙層網(wǎng),停采后煤墻側(cè)掛單網(wǎng);距停采線9m開始鋪設(shè)第一道鋼絲繩,共上8道,間距為1.0m。回采至剩余3刀煤距離,只割煤不拉架。停采后每架支架頂梁上垂直停采線架設(shè)2根2.8m兩面平木料,煤墻側(cè)所有兩面平下方打設(shè)一根dw-25型單體柱支護(hù)。
二、2105運(yùn)輸巷設(shè)備調(diào)整要求
(一)膠帶輸送機(jī)的拆除要求
1、拆除順序:
將皮帶接頭開至機(jī)頭處→拆除梭條斷開帶面→回收皮帶→拆除各類皮帶保護(hù)裝置→拆除托輥、皮帶桿、h架→拆除電機(jī)、減速機(jī)→拆除卸載滾筒→拆除機(jī)頭架連接螺栓→拆除機(jī)頭大架、張緊絞車、驅(qū)動(dòng)滾筒→將拆除的小件人工搬運(yùn)至2105回風(fēng)聯(lián)巷內(nèi)裝車外運(yùn)。
2、拆除方法:
2.1 將皮帶接頭開至皮帶機(jī)頭處,停機(jī)松開張緊裝置,切斷電源,閉鎖開關(guān),使皮帶處于松弛狀態(tài),在機(jī)頭處拆除梭條斷開帶面,逐段將回收的皮帶拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷卷成捆,回收各保護(hù)系統(tǒng)交還地面庫房,分別回收h架、皮帶桿、托輥拆除搬運(yùn)至2105回風(fēng)聯(lián)巷,機(jī)尾硬架、機(jī)尾滾筒、電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)頭大架、驅(qū)動(dòng)滾筒、張緊絞車等大件擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫不影響行人段。
2.2 膠帶輸送機(jī)斷電,拆除膠帶輸送機(jī)電控部分,回撤供電部分及各類保護(hù)裝置。
2.3 回撤上下托輥。
2.4 回撤張緊絞車和卷帶裝置。
2.5 回撤機(jī)頭和儲(chǔ)帶倉部分。
2.5.1拆除回收機(jī)頭護(hù)網(wǎng)部分。
2.5.2拆除電機(jī)減速機(jī),拆除時(shí)采用導(dǎo)鏈預(yù)吊好,拆除減速機(jī)與機(jī)頭大架連接螺栓后,緩慢落地回收。
2.5.3依次拆除卸載滾筒,回收張緊絞車鋼絲繩,拆除大架間的連接螺栓,回收機(jī)頭大架、驅(qū)動(dòng)滾筒等。
2.6 膠帶輸送機(jī)機(jī)尾在回撤轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭后,分解回收。
(二)轉(zhuǎn)載機(jī)的拆除要求
1、拆除順序:
開口鏈環(huán)開至機(jī)尾無溜槽蓋板處→拆除開口鏈環(huán)→增加短接鏈條,開至機(jī)頭拆除→吐出大鏈、刮板至機(jī)頭→拆除管、線→拆除電機(jī)、減速機(jī)→拆除溜槽、行走部→將分解后的轉(zhuǎn)載溜槽編號擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山。
2、拆除方法:
2.1 轉(zhuǎn)載機(jī)拆除時(shí),將開口鏈環(huán)開至機(jī)尾無蓋板段,采用兩根單體柱(柱牙朝上頂在巷道頂板上、柱腳蹬溜槽板上刮板與大鏈連接處),對稱戧好(戧柱角度為70°-80°),單體柱緩慢供液使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)(拆除漲銷)?；厥諉误w柱,在斷開鏈環(huán)處增加一條長度適宜轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條,點(diǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī),將短接鏈條開至機(jī)頭拆除,開動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī),將轉(zhuǎn)載機(jī)大鏈連同刮板吐出至機(jī)頭,人工將其盤放在2105運(yùn)輸巷口5m范圍,且不得影響安裝40t煤溜及打設(shè)超前支護(hù)。
2.2 將轉(zhuǎn)載機(jī)大溜電源開關(guān)停電閉鎖,拆除負(fù)荷線。電纜頭采用廢舊風(fēng)筒布包裹,扎帶扎緊,拆除電纜處的喇叭嘴安設(shè)與之相匹配的擋板。
2.3 在橋式部分段底部每5m架設(shè)1個(gè)“井”字形木垛,將轉(zhuǎn)載機(jī)橋式部分有效支撐好。
2.4 采用5t導(dǎo)鏈將電機(jī)減速機(jī)預(yù)吊在工字鋼棚上(導(dǎo)鏈略微吃勁),將電機(jī)、減速機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)主體連接螺栓拆除,緩慢拉小鏈將電機(jī)減速機(jī)落地,電機(jī)、減速機(jī)采用導(dǎo)鏈裝車。
2.5 將所有的外露軸端、軸套、法蘭盤止口等部位保護(hù)好涂上油脂,并采用廢舊風(fēng)筒布或皮帶等擋好,以防銹蝕、弄臟或損壞。
2.6從機(jī)頭向機(jī)尾逐節(jié)拆除轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽,拆除溜槽前采用5t導(dǎo)鏈將橋式部分待拆溜槽預(yù)吊好,拆除溜槽兩側(cè)的固定螺栓,將轉(zhuǎn)載機(jī)逐節(jié)解體,緩慢拉小鏈將拆開的溜槽落地。
2.7橋式段拆除后,將液壓移動(dòng)裝置管路拆除,拆除的管頭采用布條、水泡泥袋或棉紗等封口,扎帶綁好。將液壓推拉油缸、支撐油缸、滑道與轉(zhuǎn)載機(jī)主體件的定位銷逐個(gè)拆除,分解回收。
2.8 依次拆除轉(zhuǎn)載機(jī)落地段溜槽及機(jī)尾部件,溜槽件采用2105運(yùn)輸巷口及一采區(qū)2#皮帶頭處絞車接力拉至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫。
2.9 拉溜槽及皮帶件前,將一采區(qū)2#皮帶機(jī)尾影響設(shè)備拉移段的皮帶件拆除,擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。
2.10 拆卸的開關(guān)信號按鈕、定位螺栓、液壓管路等小部件保管好,運(yùn)送到指定地點(diǎn)。
(三)40t煤溜的安裝要求
1、安裝前,將地板浮煤及周圍雜物清理干凈,確保底板平整,零部件碼放整齊。
2、安裝前,先將機(jī)道清理干凈,巷道起伏不平時(shí),將機(jī)道范圍底板拉底隨平。
3、安裝煤溜之前先將一采區(qū)2#皮帶機(jī)尾部分恢復(fù),煤溜與皮帶輸送機(jī)有效搭接長度不小于200mm,搭接高度不得小于300mm。
4、設(shè)定機(jī)頭位置,采用方木搭設(shè)高度適宜穩(wěn)固的架臺(tái)(方木采用釘子或鐵絲固定牢靠),安裝穩(wěn)固煤溜機(jī)頭,鋪設(shè)大鏈刮板,依次對好中間溜槽、過渡槽及機(jī)頭尾分,接著翻出底鏈鋪好上部鏈,上齊機(jī)頭電機(jī)、減速機(jī),打好機(jī)頭、尾壓柱,對接大鏈,接通電源。
三、收尾前期準(zhǔn)備及收尾的工藝、步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求
(一)前期準(zhǔn)備
1、工作面推進(jìn)距停采線30m處時(shí),在運(yùn)、回兩巷每架工字鋼棚中間架設(shè)一梁二柱兩面平棚超前管理巷道頂板。2105回風(fēng)巷架設(shè)2.8m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護(hù), 2105運(yùn)輸巷架設(shè)3.0m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護(hù),柱距為2.6m。
2、兩面平棚架設(shè)要求:兩單體柱間凈寬不得小于2.4米,單體柱打正、打直打在實(shí)底上,鉆底深度大于100mm時(shí)必須穿鞋,單體柱打設(shè)時(shí)要求四牙吃勁,保證受力均勻,不得升斷兩面平,頂板不平整處加墊木料接頂。單體柱打設(shè)成一條直線,用防倒繩串聯(lián)拴好。
(二)收尾工藝步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求:
1、收尾工序:割煤→鋪、聯(lián)網(wǎng)(鋪鋼絲繩→鋪半圓木)→拉架(最后3刀煤不移架)→推溜→吊掛網(wǎng)→支架頂梁上兩面平木料、煤墻側(cè)木料下方打設(shè)單體柱。
2、調(diào)斜:距停采線20米,開始根據(jù)兩巷距離與停采線位置調(diào)整偽斜,保證鋪網(wǎng)時(shí)工作面平行停采線。
2.1 收尾調(diào)斜工作面變長時(shí),出現(xiàn)機(jī)尾方向煤機(jī)無法割透或大溜機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接不到位時(shí),需在大溜機(jī)尾或機(jī)頭增加溜槽。
3、鋪網(wǎng):網(wǎng)片材料為10#鐵絲,網(wǎng)孔規(guī)格50×50mm,網(wǎng)片規(guī)格10m×1.0m,從機(jī)尾架向機(jī)頭方向鋪網(wǎng),網(wǎng)片沿工作面方向順長鋪設(shè)。
3.1 鋪單層網(wǎng):距停采線12米開始鋪單層網(wǎng)。停采后在工作面煤墻幫掛單層網(wǎng)護(hù)幫。
3.2 鋪雙層網(wǎng):單層網(wǎng)掛好兩趟后,從第二趟單層網(wǎng)中部搭接改為雙層網(wǎng),雙層網(wǎng)鋪至停采線處。
3.3 第一片引網(wǎng)從工作面機(jī)尾向機(jī)頭方向鋪設(shè),將金屬網(wǎng)展開掛至煤墻防片幫梁上,先降架107-106#架(從端尾向端頭拉架),回采拉架同時(shí)將網(wǎng)片壓在支架頂梁上,頂梁將網(wǎng)壓上600㎜-700㎜,頂梁梁頭余網(wǎng)300-400㎜,以利于聯(lián)掛第二片網(wǎng),金屬網(wǎng)的長邊和短邊搭接200㎜,采用16#鉛絲聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)雙絲三扣,孔孔相聯(lián),梳理成辮。
3.4 第二片網(wǎng)聯(lián)好后,將網(wǎng)片兜回(采用聯(lián)網(wǎng)絲與防片幫梁簡易捆綁連接固定)吊掛好,采煤機(jī)割完煤后,拆開該段網(wǎng)與支架防片幫梁連接的鉛絲,拉架采用先降架,使頂梁離開頂板50㎜左右,再拉架前移,嚴(yán)禁采用擦頂移架,防止搓網(wǎng)。以此類推,按上述方式進(jìn)行鋪網(wǎng)。
4、鋪鋼絲繩:收尾所用鋼絲繩為絞車退下的φ21.5mm或24.5mm舊繩,繩卡型號要與鋼絲繩繩徑相匹配。
4.1 鋼絲繩從機(jī)尾向機(jī)頭鋪設(shè),距停采線9米開始鋪鋼絲繩,間距1.0米,連續(xù)鋪八趟,停采后兩道鋼絲繩落地、兩道鋼絲繩位于支架尾梁上、四道鋼絲繩位于支架頂梁上、最后一趟鋼絲繩距離停采線2.0m。先將鋼絲繩的一端纏繞在回風(fēng)巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(該工字鋼腿不回收),纏繞不少于兩圈,用三道繩卡固定,繩卡間距不大于300mm,將鋼絲繩向機(jī)頭方向拉直,聯(lián)在頂梁前端垂下的網(wǎng)片上(支架方向側(cè),鋼絲繩位于網(wǎng)下梁上),鋼絲繩拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)片下方。鋪、聯(lián)鋼絲繩人員進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時(shí),必須先將大溜、煤機(jī)停電閉鎖開關(guān)。鋼絲繩另一繩頭纏繞在運(yùn)輸巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(固定方法與回風(fēng)巷側(cè)相同)。拉架同時(shí)將網(wǎng)片、鋼絲繩壓在頂梁上。
5、上半圓木:半圓木長2.0m,上第一道鋼絲繩同時(shí)上一道半圓木,半圓木采用雙股16#鉛絲每500mm聯(lián)一扣與鋼絲繩、網(wǎng)捆綁固定(壓好鋼絲繩)。
6、距停采線1.8m時(shí)停止拉架。
7、推溜:割過倒數(shù)后第三刀煤后,溜槽與推溜千斤頂摘開,收縮推溜千斤頂,在推拉頭與溜槽上推拉頭卡槽之間放置一根1.0m鉸接鋼梁,同時(shí)設(shè)3-5架/根,穩(wěn)固好后,操作推拉手把,將溜槽推向煤壁,最后一刀推溜時(shí)采用dw-25單體柱替換1.0m鉸接梁(方法相同)。
8、割倒數(shù)第二刀煤時(shí),每割5m停機(jī),從端尾向端頭逐架在支架頂梁上架設(shè)2.8m長兩面平木料,每一架上兩塊,兩面平間距0.75m,上木料時(shí)將支架前立柱降下(后立柱根據(jù)情況適當(dāng)下降300mm左右),將兩面平木料一端挑頂梁上方,另一端緊靠煤墻,升緊支架,5m一循環(huán),逐架進(jìn)行。
9、割最后一刀煤每割5m,將頂梁降下,將兩面平木料端頭抽至煤墻側(cè),在兩面平下方貼緊煤墻打設(shè)一個(gè)dw-25型單體柱,迅速升起支架、防片幫板及單體柱,單體柱采用雙股16#鉛絲固定連接在頂網(wǎng)上,防止倒柱傷人。
10、收尾過程中頂板、煤墻的管理:
10.1 臨近停采線,出現(xiàn)片幫現(xiàn)象時(shí),工作面必須采用追機(jī)作業(yè),割過煤后,支架工要及時(shí)超前移架管理頂板。
10.1 割最后幾刀煤時(shí),如果煤墻片幫嚴(yán)重,要及時(shí)停機(jī)上半圓木管理頂板。
10.3 距離停采線1.8米時(shí),支架停止移架,然后大溜與支架連接耳拆開,用單體柱推溜,只推工作面大溜進(jìn)行最后3刀煤的回采,如果頂板破碎、煤墻片幫,必須及時(shí)停機(jī)在頂梁上挑兩面平木料控制頂板。
11、機(jī)組停放位置:停采后機(jī)組停放于110#架左右頂板完好處。
12、停采后煤墻幫破碎時(shí)采用2.0m半圓木或木背板進(jìn)行背幫。
13、收尾期間生產(chǎn)部及時(shí)提供礦壓信息,隊(duì)組根據(jù)實(shí)際情況在收尾期間周期來壓時(shí)及時(shí)在頂梁下方打設(shè)單體柱,加強(qiáng)支護(hù)。
14、工程質(zhì)量管理要求:
14.1 采高:收尾段采高達(dá)到2.4m,凈高不低于2.0m。
14.2 鋪網(wǎng)要求:單網(wǎng)長邊對接,短邊搭接300mm;雙網(wǎng)長邊對接聯(lián)網(wǎng),短邊搭接聯(lián)兩道,雙層網(wǎng)上下錯(cuò)開0.5m,沿上層網(wǎng)邊與下層網(wǎng)孔相聯(lián)一道。
14.3 鋪鋼絲繩:鋼絲繩必須拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)上。保證成一條直線。機(jī)尾處的繩頭打設(shè)在114#支架外側(cè)工字鋼棚腿上,另一頭打設(shè)在1#支架外側(cè)工字鋼棚腿上,每個(gè)繩頭用三道繩卡一正一反打緊,繩卡間距不小于300mm。
14.4 工作面停采時(shí),必須保證“三直一平兩暢通”的要求。停采后,工作面浮煤要清理干凈。工作面和運(yùn)、回兩巷的支護(hù)要確保有效。
14.5 收尾期間必須加強(qiáng)乳化泵站和支架的檢修工作、乳化液配比的管理,乳化液泵站壓力不得低于30mpa,乳化液濃度控制在4%-5%,確保支護(hù)有效。停采后,支架立柱活柱段高度不小于0.2m,支架無竄、漏液現(xiàn)象。
14.6 收尾期間必須確保工作面通訊暢通。
15、調(diào)斜工作面變長后增加溜槽:
15.1 在機(jī)頭或機(jī)尾增加溜槽時(shí),位置選擇在頂板、煤墻完好處。
15.2提前將待增加的溜槽運(yùn)至機(jī)頭或機(jī)尾施工處。
15.3 拆、接機(jī)尾溜槽前將煤機(jī)停至距施工地點(diǎn)20米以外頂板、煤墻完好段停電閉鎖開關(guān)、將煤機(jī)離合手把摘開。
15.4增加溜槽時(shí)將刮板輸送機(jī)上的煤、矸開空,增加溜槽段支架不得拉超前架,護(hù)幫板要打開。
15.5 將開口(雙邊)鏈環(huán)開至待增加溜槽處停機(jī)閉鎖開關(guān),拆開開口鏈環(huán)(在距開口鏈環(huán)前后2m范圍,采用兩根單體柱〈柱牙朝上〉分別對稱戧在支架側(cè)護(hù)板與刮板間〈戧柱角度為70°-80°〉,使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)),拆除溜槽推拉頭、啞鈴銷、電纜槽等連接點(diǎn),將乳化液管路、水管、電纜等拉出1.5米左右長度,采用單體柱分別將機(jī)尾(或機(jī)頭)及過渡槽頂向機(jī)尾(或機(jī)頭)方向1.5米,增加溜槽、刮板、大鏈并調(diào)整至合適位置恢復(fù)工作面運(yùn)輸機(jī)。大鏈合口方法同拆鏈方法,工序相反。
15.6 將電纜槽內(nèi)的管線梳理平直。
15.7 試運(yùn)轉(zhuǎn)刮板輸送機(jī),保證刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)處理,待處理后方可恢復(fù)施工。
15.8竄機(jī)尾、機(jī)頭架:
15.8.1 摘開機(jī)尾或機(jī)頭三架支架推拉頭,分別拆開支架處的進(jìn)回液管路,增加一根進(jìn)回液管路,采用單體柱逐架將端尾三架或端頭三架支架向機(jī)尾或機(jī)頭方向頂1.5m,調(diào)整支架位置時(shí),支架降落200mm左右,調(diào)整到位后及時(shí)升緊支架,將支架推拉頭與溜槽連接好,上好定位銷。
15.8.2 增加溜槽后架間空頂處采用2.0m長半圓木或兩面平(兩端)架設(shè)在相鄰兩支架頂梁上,半圓木間距1.0m,在半圓木下方打設(shè)一組邁步π型鋼梁(懸臂挑梁),π型梁為一梁三柱,梁長2.6m,柱距、步距0.6m,靠煤墻側(cè)方向單體柱緊貼電纜槽打設(shè),梁間距為0.5m,π型梁距臨近支架間距0.5m。
三、安全技術(shù)措施
(一)收尾安全技術(shù)措施
1、現(xiàn)場作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“四位一體”開工制度。
2、進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)前,必須閉鎖大溜、煤機(jī)電源開關(guān),摘開機(jī)組離合,并設(shè)專人看管。
3、靠近煤墻作業(yè)前,班組長使用長柄工具敲幫問頂,檢查頂板、煤墻完好情況,確認(rèn)無危險(xiǎn)后方可作業(yè)。
4、聯(lián)網(wǎng)工作人員必須要穿戴整齊,戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,防止被金屬網(wǎng)毛刺刮傷。
5、聯(lián)網(wǎng)時(shí)人員可將網(wǎng)片翻至電纜槽與支架立柱段,人員在架間進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。
6、聯(lián)網(wǎng)時(shí),兩網(wǎng)片短邊必須搭接300mm,網(wǎng)片搭接要呈魚鱗狀,不得出現(xiàn)間隙。
7、初次鋪網(wǎng),必須在隊(duì)干的指導(dǎo)下進(jìn)行工作,安全員現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
8、初次上引網(wǎng)降架時(shí),人員撤至動(dòng)作支架以外的地點(diǎn),降架操作要緩慢,每次連續(xù)降架不得超過2架,頂梁降下后,首先認(rèn)真觀察好頂板,找落活煤活矸,待頂板穩(wěn)定后方可進(jìn)行鋪網(wǎng)作業(yè)。
9、上第一趟網(wǎng)時(shí),支架頂梁下降量不宜過大,以拽進(jìn)網(wǎng)為宜。拽網(wǎng)時(shí)使用10#整根鐵絲,不得使用網(wǎng)絲或多次連接的鐵絲進(jìn)行拽網(wǎng)。
10、吊完網(wǎng)后的鐵絲頭要彎成朝向支架頂梁的圓頭或?qū)㈣F絲頭固定在頂梁上。掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)及工作面行走時(shí),人員要時(shí)刻注意吊網(wǎng)用的鐵絲頭,嚴(yán)防扎傷。
11、割煤時(shí),先將網(wǎng)與護(hù)幫板前端圓孔聯(lián)好,將護(hù)幫板連同吊掛的網(wǎng)片彎折收回。支架工與機(jī)組司機(jī)要配合好,保證不留傘檐、不割網(wǎng)、不推網(wǎng),并能及時(shí)移架管理頂板。
12、嚴(yán)禁滾筒割網(wǎng)和拉架時(shí)刮、扯網(wǎng),一旦發(fā)生應(yīng)及時(shí)補(bǔ)聯(lián)網(wǎng)。
13、工作面鋪網(wǎng)期間,如有高頂區(qū)域要及時(shí)用木料絞頂。
14、臨近停采線,煤墻受礦壓影響煤體變酥,在吊掛網(wǎng)、上兩面平、上半圓木等在煤墻側(cè)作業(yè)時(shí),必須有跟班隊(duì)干、班組長現(xiàn)場指揮進(jìn)行作業(yè),并設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂板,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
15、收尾期間,必須加強(qiáng)兩巷的支護(hù)管理。支護(hù)變形地點(diǎn)必須及時(shí)加固或修復(fù)。
16、收尾期間要加強(qiáng)設(shè)備檢修,特別是液壓支架,防止設(shè)備竄液、漏液、支架自落,造成接頂不嚴(yán)密。
17、采用大溜打運(yùn)木料、卷網(wǎng)或單體時(shí),木料、單體、卷網(wǎng)必須放置在中雙邊鏈上,并采用鐵絲固定好,防止錯(cuò)位與溜槽等發(fā)生卡絆現(xiàn)象,物料運(yùn)送時(shí)將煤機(jī)停放在機(jī)頭位置處。運(yùn)送物料時(shí)信號必須靈敏、可靠,嚴(yán)格按信號開停。
18、兩人抬物料時(shí)必須同肩同步,放時(shí)先一頭著地,另一頭后著地;扛網(wǎng)卷時(shí),時(shí)刻注意腳下,以防絆倒、滑倒。
19、收尾期間材料堆放不得影響通風(fēng),確保通風(fēng)斷面有效。
20、收尾期間加強(qiáng)通風(fēng)及防塵管理,防止煤塵堆積。
21、收尾期間保護(hù)好監(jiān)控設(shè)施,嚴(yán)格執(zhí)行“三位一體”移動(dòng)傳感器制度。
22、所有上崗人員必須學(xué)習(xí)本措施后方可作業(yè)。
23、其它嚴(yán)格執(zhí)行《2105綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)工種的操作規(guī)程和崗標(biāo)相關(guān)規(guī)定。
(二)膠帶輸機(jī)拆除安全技術(shù)措施
1、作業(yè)前班長及驗(yàn)收員必須親自認(rèn)真檢查所有施工工器具完好,不得使用帶病工具。
2、開動(dòng)張緊絞車,使皮帶處于松弛狀態(tài),停電閉鎖膠帶輸送機(jī)及張緊絞車電源。
3、拆除膠帶輸送機(jī)電源時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。
4、分段拆除梭條,將膠帶翻出至人行巷幫,分段拖拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷。
5、拆除的皮帶各類保護(hù)裝置應(yīng)人工運(yùn)輸至指定地點(diǎn)保護(hù)好,抬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放,防止磕碰壞各類保護(hù)傳感器。
6、人工拆除皮帶h架、皮帶桿、三聯(lián)棍、直托輥搬運(yùn)至2105回風(fēng)聯(lián)巷。
7、采用兩臺(tái)3噸導(dǎo)鏈拆除皮帶機(jī)頭電機(jī)、減速機(jī)、卸載滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒,拆除前先采用導(dǎo)鏈將被拆件預(yù)吊好,然后拆除定位螺栓,拆除期間嚴(yán)禁人員身體部位在被拆件下方。
8、拆除的皮帶大件采用絞車將其接力拉至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫擺放整齊。
9、一采區(qū)運(yùn)輸上山2#皮帶機(jī)尾段皮帶、h架影響設(shè)備拉移段,將其拆除擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。
10、拆除皮帶前將皮帶上的煤開空,停電閉鎖開關(guān),掛牌管理,松動(dòng)張緊裝置,從皮帶機(jī)尾處拆除皮帶梭條,將皮帶斷開翻至巷幫。
(三)轉(zhuǎn)載機(jī)拆除安全技術(shù)措施
1、轉(zhuǎn)載機(jī)拆除前,拉空轉(zhuǎn)載機(jī)上的煤。
2、拆除大鏈采用單體柱蹬鏈時(shí),要用8#鐵絲將單體柱與棚梁捆綁固定好,防止倒柱、彈柱傷人。
3、拆除負(fù)荷線時(shí),必須將上一級電源停電閉鎖開關(guān),回收信號系統(tǒng),施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。
4、拆除電機(jī)、減速機(jī)前,先采用5t導(dǎo)鏈預(yù)吊好電機(jī)、減速機(jī),依次拆除電機(jī)連接螺栓、減速機(jī)固定螺栓,拆除螺栓時(shí),人員身體部位嚴(yán)禁在電機(jī)、減速機(jī)下方,拆除后緩慢將電機(jī)、減速機(jī)落地,防止摔、磕、碰壞。
5、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)橋式部分段時(shí),必須先在橋式部分段底部每5m搭設(shè)一個(gè)“井”字形木垛,有效支撐好轉(zhuǎn)載機(jī)。
6、拆除橋式段溜槽時(shí),從機(jī)頭向機(jī)尾逐節(jié)拆除,先采用導(dǎo)鏈將待拆溜槽預(yù)吊好,方可拆除溜槽連接螺栓,拆除溜槽期間嚴(yán)禁人員身體部位在溜槽下方。
7、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽拆除時(shí)進(jìn)行編號管理,方便安裝排序。
8、液壓管路拆除后包裹管口,防止雜物進(jìn)入管路中。
9、機(jī)尾段溜槽拆除后不好分開時(shí),可采用單體柱將其頂開。
10、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽采用絞車牽引擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫。
(四)40t刮板輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施
1、刮板輸送機(jī)要保證平直。
2、40t刮板輸送機(jī)要打設(shè)好直徑不小于140mm的機(jī)頭、機(jī)尾壓住。
3、40t刮板輸送機(jī)與工作面大溜搭接處要設(shè)好擋煤板并固定牢固。
4、機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),應(yīng)無異常聲響;
5、齒條、電纜槽不得有變形、開焊、不得缺少連接螺栓,固定要可靠。
6、使用的潤滑油油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,不得有變質(zhì)現(xiàn)象。
7、刮板鏈、刮板無蹩卡,試運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板鏈松緊合適,鏈條正反方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象。
8、各部件聯(lián)接齊全、牢固,聯(lián)接合格;各零部件的連接配合應(yīng)緊固、嚴(yán)密。
9、刮板鏈、連接環(huán)安全可靠,不得有變形。刮板不得有彎曲變形,缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。
10、緊鏈機(jī)構(gòu)部件完好,操作靈活,安全可靠。分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固,無變形,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無卡碰現(xiàn)象
11、架體無變形、無開焊,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響。
12、減速器殼體無裂紋和變形。結(jié)合面配合嚴(yán)密,不漏油。溫升正常無異響。
13、40t刮板輸送機(jī)按要求設(shè)置人橋,人員通過時(shí)行走人橋。
(五)起吊安全技術(shù)措施:
1、起吊時(shí),必須加固起吊點(diǎn)前后5m范圍工字鋼棚,起吊時(shí),不得傾斜受力。
2、起吊設(shè)備期間,安排專人監(jiān)護(hù)起吊物件及頂板支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)安排處理。
3、選擇起吊器具如導(dǎo)鏈、滑輪、繩套、大鏈要完好有效,繩套可根據(jù)物件重量確定。
4、嚴(yán)禁用開口環(huán)或不完好的大鏈拴掛。
5、作業(yè)人員嚴(yán)禁站在物件旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)及物件下滑趨勢方向。
6、懸空設(shè)備拆除前必須預(yù)吊好,方可進(jìn)行拆除。
7、大件需兩臺(tái)導(dǎo)鏈起吊時(shí),要平衡起吊,起吊及下放時(shí),穩(wěn)慢進(jìn)行,以防擺動(dòng)傷人,嚴(yán)禁長時(shí)間懸吊不動(dòng)。
十一、避災(zāi)撤退路線
1、當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時(shí)的避災(zāi)撤退路線:
1.1、工作面及2105回風(fēng)巷人員避災(zāi)路線:
2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運(yùn)輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
1.2、2105回風(fēng)聯(lián)巷人員避災(zāi)路線:
2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
1.3、2105運(yùn)輸巷人員避災(zāi)路線:
2105運(yùn)輸巷→一采區(qū)運(yùn)輸上山→主平硐→地面
2、當(dāng)工作面發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸及火災(zāi)時(shí),所有人員迅速佩戴好自救器,沿下列避災(zāi)撤退路線撤退:
2.1、事故點(diǎn)上風(fēng)側(cè):
2105工作面→2105運(yùn)輸巷→一采區(qū)運(yùn)輸上山→主平硐→地面
2.2、事故點(diǎn)下風(fēng)側(cè):
2.2.1、2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運(yùn)輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
2.2.2、2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
第10篇 _煤礦綜采設(shè)備回撤安裝運(yùn)輸安全措施
-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進(jìn)行,特制定此施工安全技術(shù)措施,望有關(guān)單位及人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。
一、安裝前的準(zhǔn)備工作
1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方準(zhǔn)入井作業(yè),否則不準(zhǔn)入井作業(yè)。
2、各單位必須嚴(yán)格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè),對影響運(yùn)輸安裝的各項(xiàng)問題及時(shí)整改,不得影響安裝工作的正常進(jìn)行。
3、運(yùn)輸線路的軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè),軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設(shè)施要齊全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)要求,道岔處道木要按標(biāo)準(zhǔn)要求加密。
4、支架安裝前,運(yùn)輸段和通維段負(fù)責(zé)根據(jù)支架的外形尺寸,嚴(yán)格檢查運(yùn)輸巷道,不合格的及時(shí)安排處理。然后用機(jī)電維修制造公司先制好的一個(gè)支架外形尺寸相同的模型架子入井試車,不得刮卡,確保支架運(yùn)輸暢通無阻。
5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。
6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。
7、根據(jù)安裝的需要,提前標(biāo)出定位線。
8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關(guān)單位全面驗(yàn)收,具備回撤安裝運(yùn)輸條件后,方可進(jìn)行工作。
9、設(shè)備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長短要合適。
10、運(yùn)輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝,符合完好標(biāo)準(zhǔn)。
11、起吊梁固定必須牢固可靠。
二、回撤安裝運(yùn)輸方案
1、支架采用整體運(yùn)輸方法。
2、采煤機(jī)、刮板機(jī)、端頭支架、轉(zhuǎn)載機(jī)采用解體運(yùn)輸方法。
3、移動(dòng)變電站采用巷道旁硐室的布置方法。
三、安裝方法及要求
1、各臺(tái)設(shè)備要嚴(yán)格按圖紙和說明書安裝,不能改動(dòng)。
2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動(dòng)機(jī)要完好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
3、減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常,傳動(dòng)平穩(wěn),油脂清潔,油量適中,無漏油現(xiàn)象,軸承不竄動(dòng)、不擺動(dòng)。
4、電氣接線完好,無失爆現(xiàn)象。
5、各臺(tái)設(shè)備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴(yán)重變形。
6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。
四、安全措施
(一)總則
1、所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,由施工負(fù)責(zé)人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。
2、施工人員必須做好自保和互保工作。
3、特殊工種必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,不得擅自脫崗。
(二)運(yùn)輸安全措施
1、運(yùn)輸設(shè)備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴(yán)禁使用。
2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件,有問題立即處理,否則不得提升。
3、信號齊全、靈敏可靠,安全設(shè)施齊全,動(dòng)作可靠。
4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。
5、檢查設(shè)備的捆車、連車是否牢固,易滑動(dòng)的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。
6、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),必須配備熟練的卡軌車司機(jī)、跟車工,司機(jī)要持證上崗。
7、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),其兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。
8、更換鉤頭的地點(diǎn)必須有阻車器。
9、卡軌車運(yùn)輸時(shí),所有人員必須閃開繩道,車下方嚴(yán)禁有人,并在安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。
10、卡軌車運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。
11、處理掉道時(shí),先要檢查捆車情況,若沒有問題方可進(jìn)行。 可采用起吊法上道,,再上道過程中,卡軌車兩側(cè)嚴(yán)禁站人,下方嚴(yán)禁有人,該項(xiàng)工程要有專人指揮、監(jiān)督、負(fù)責(zé)。
12、雙速絞車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁換擋,拉放重車時(shí),只能用低速擋,嚴(yán)禁使用高速擋。
(三)安裝安全措施
1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并確定具體的起吊信號。
2、選擇符合規(guī)定的起吊點(diǎn),并對起吊地點(diǎn)的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查,起吊時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。
3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。
4、吊裝設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁任何人在設(shè)備下及受力索具附近通行和停留。
5、開始起吊時(shí),先慢慢拉緊,觀察各處,確認(rèn)無誤后,再行起吊。起吊過程中,要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑突然落下。起吊時(shí)要有專人指揮,專人觀察吊點(diǎn)變化情況,操作人員應(yīng)站在支護(hù)完好,設(shè)備、吊點(diǎn)滑落波及不到的安全地點(diǎn),其他人員要躲到安全地帶。
6、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊機(jī)具的司機(jī)更不得離開崗位。確實(shí)需要中間停頓時(shí),必須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢,防止歪倒。
7、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí),要有專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
8、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí),要盡量使各起重機(jī)載荷均等,以免偏重打斜傷人。
9、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí),所使用的起重機(jī)噸位要有足夠的安全系數(shù)。
10、盡可能垂直吊起重物。
11、用卡軌車、絞車和滑輪移動(dòng)重物或卸平板車時(shí),重物行進(jìn)方向的前方不許站人。
12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構(gòu)成的繩圈內(nèi)不許站人。
13、落地放置重物要放實(shí)、放穩(wěn)。
14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時(shí),必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮,做到一切行動(dòng)聽從指揮。
15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號時(shí),接收指令信號人迅速作出反應(yīng),做到步調(diào)一致。
16、起重機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定,即:
(1)超負(fù)荷不吊
(2)歪拉斜吊不吊
(3)指揮信號不明不吊
(4)安全裝置失靈不吊
(5)重物起過人頭不吊
(6)光線陰暗看不清不吊
(7)埋在地下的物件不吊
(8)吊物上站人不吊
(9)捆綁不牢不穩(wěn)不吊
(10)重物邊緣鋒利無保護(hù)措施不吊
(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)
1、首先將阻車器設(shè)在上順槽方向的合適位置。
2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口,且設(shè)定平車尾端阻車器。
3、摘掉卡軌車牽引繩,同時(shí)將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。
4、拆除平車尾端阻車器,用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置,行車時(shí)應(yīng)注意到:
(1)在絞車運(yùn)行過程中,絞車?yán)K道兩側(cè)絕對不允許有人員,以避免斷繩傷人。
(2)跟車人員必須在平車后面,并時(shí)刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。
5、卸車
(1)載重平車行至制定地點(diǎn)后,指揮人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車指令,上頭雙速絞車司機(jī)應(yīng)將絞車閘好,閘牢以防跑車。
(2)拆卸支架與平車之間的6個(gè)緊固螺栓前,應(yīng)將支架用起重機(jī)索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時(shí)支架從平板車上滑落。
(3)拆下支架與平板車的6個(gè)聯(lián)結(jié)螺栓,將下順槽回柱絞車,牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機(jī)安全放松取掉;人員要遠(yuǎn)離平車防止繩彈、車彈上竄;由專人指揮,絞車司機(jī)開動(dòng)絞車,把架子從平車上牽引到地面,同時(shí),等卸載后,平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。
6、支架安裝就位
(1)支架的90度旋轉(zhuǎn),支架的旋轉(zhuǎn)是通過開切眼上、下頭絞車實(shí)現(xiàn)的,施工時(shí),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn),如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長度。
(2)支架位置的調(diào)整,利用工作面下頭回柱,分別移動(dòng)支架頭部和尾部實(shí)現(xiàn)支架的平行移動(dòng)。
(3)在進(jìn)行牽引操作時(shí),所有人員都要躲開繩道掛輪時(shí)的三角區(qū)(即繩索回旋區(qū))。
(4)用液壓支柱實(shí)現(xiàn)支架的縱向移動(dòng),最終支架移動(dòng)到指定位置。
(5)在安裝工作面上部支架時(shí),不允許用上部絞車?yán)旅娼g車?yán)K索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。
7、下一個(gè)支架的運(yùn)輸與安裝重復(fù)上程序。
(五)起吊、裝卸車
1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。
2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴(yán)禁超載使用,起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時(shí),要求使用大鏈。
3、裝車時(shí)物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。
4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時(shí),所有的螺栓必須上滿扣,陳舊或有損傷的不準(zhǔn)使用。
5、設(shè)備上滑動(dòng)或滾動(dòng)的部件必須予以固定,防止滑動(dòng)出現(xiàn)事故。
(六)其他方面
1、在安裝過程中,必須每班對工作面的錨桿、錨索進(jìn)行檢查,必須及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。
2、在開切眼運(yùn)支架時(shí),碰倒或卸載的臨時(shí)支護(hù)必須及時(shí)處理,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
3、改柱子時(shí),必須按先支后撤的順序進(jìn)行。
4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴(yán)禁隨意搬弄。
5、停送電操作電氣設(shè)備時(shí),必須由專職電工進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行停送電的制度。
6、在開切眼內(nèi)牽引支架時(shí),由專人指揮,信號清晰準(zhǔn)確,聽不清、信號不明確,不得拉車,支架下方及周圍嚴(yán)禁站人。
7、支架在運(yùn)輸前要對各液壓構(gòu)件進(jìn)出液口進(jìn)行封堵,以免進(jìn)入雜物,影響其使用壽命。
8、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí),膠帶機(jī)開關(guān)必須停電閉鎖,以確保安全。
9、用絞車下放重車時(shí),必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
10、其它
1)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí),一次拆除長度不得大于1.6米,作業(yè)時(shí)人員必須在作業(yè)地點(diǎn)上方按由上向下的順序逐架拆除。
2)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí),作業(yè)地點(diǎn)下方不得有人休息或進(jìn)行其它活動(dòng)。
3)在回撤安裝過程中要隨時(shí)檢查工作面后方巷道支護(hù)和安全情況,若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險(xiǎn)時(shí),所有人員要立即撤出到安全地點(diǎn),待情況穩(wěn)定后再處理,處理好后方可恢復(fù)正常工作。
4)開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護(hù)一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實(shí)底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴(yán)禁有缺失。
5)每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。
6)對出現(xiàn)單體自縮的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網(wǎng))上,綁牢綁靠。
8)所有人員必須在有效支護(hù)保護(hù)下作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
9)移架受到阻礙時(shí),需撤單體支柱但要換位置補(bǔ)打,保證一梁四柱。
第11篇 綜采設(shè)備運(yùn)輸 安全措施
為保證證綜設(shè)備運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行,特制定本安全措施,各單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
-一、斜巷提升一步規(guī)定;
1、信號規(guī)定;一停、二上、三下、四慢上、五慢下
1、串車規(guī)定,提升支架車時(shí),每次只允許提升一個(gè)支架車。嚴(yán)禁超保險(xiǎn)繩長度掛車。
3連接方式規(guī)定,提升或下放平板車時(shí),必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖,否則不準(zhǔn)連車。
4各崗位方式特殊工種人員,絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn),熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定,持證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作,遵守本崗位安全任制
5每次提升到車場后,必須先關(guān)閉阻車器,擋車器、落下?lián)踯嚴(yán)K圈,然后按規(guī)定時(shí)摘除車輛。每次下車前,必須按規(guī)定檢查后,確認(rèn)無誤,才能打開阻車器、擋車器、升起擋車?yán)K圈,按規(guī)定下放車輛。
6各斜巷的運(yùn)輸設(shè)備及安全設(shè)施,使用單位必須每天全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,對中部跑車防護(hù)裝置每三天必須試驗(yàn)一次,并做好記錄。
二、斜巷提升信號把鉤工注意事項(xiàng)
1、信號熟悉所在工作井巷的基本情況,本崗位信號裝置通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護(hù)裝置等安全設(shè)施的性能與使用方式。
2、接班時(shí)要認(rèn)真檢查信號裝置,車輛及連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭等的完好狀況、檢查安全裝置是否齊全可靠,特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,如果不符合要求時(shí),及時(shí)處理,確認(rèn)無問題后,方可正式提升。
3、提升前必須詳細(xì)檢查信號裝置、通訊、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
4、提運(yùn)前由責(zé)任單位負(fù)責(zé),詳細(xì)檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否{地滾最高處不得超過道面40㎜},超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。
5、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超規(guī)定,連接不良或裝載支架設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
6、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)、行人不行車”的規(guī)定,各點(diǎn)信號工負(fù)責(zé)對過往行人進(jìn)行清點(diǎn)和監(jiān)管,確保此規(guī)定的執(zhí)行。
7、開車時(shí),各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置﹙或躲避硐內(nèi)﹚,同時(shí)確保退路暢通,否則禁止提升運(yùn)輸。
2、摘掛鉤安全操作注意事項(xiàng)
1、必須等車停穩(wěn)后,擋車器、阻車器復(fù)位方可進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時(shí)進(jìn)行摘掛鉤
2操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求;
〈1〉、。嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入倆車之間操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
〈2〉、必須站立軌道外側(cè),距外側(cè)軌道200㎜左右進(jìn)行摘掛鉤。
〈3〉、在單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
〈4〉、在雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,如果甩車道雙峰道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求,就站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作。
〈5〉、摘掛完畢需要越過串車時(shí),必須從車輛運(yùn)行上方越過,嚴(yán)禁從倆車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
3、如果遇到摘不開、掛不上時(shí),嚴(yán)禁瞪車操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)身體傾斜摔倒,造成事故。
〈4〉、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一篇,看是否完
好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運(yùn)行前方用無障礙和隱患,確認(rèn)安全后,打開檔車器進(jìn)入躲避碉、信號室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車信號。
3、信號發(fā)送注意事項(xiàng);
1〉、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全,聲、光任何一事不正常時(shí),均必須停止使用,檢修正常后方可作業(yè)。
2〉、收信號不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號,同時(shí)可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。只有在看清,聽清信號后,才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。
3〉、信號發(fā)出后,出現(xiàn)車輛運(yùn)行時(shí),信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛,鋼絲繩的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)發(fā)出停車信號,查明原因處理好后,再重發(fā)提升信號。
4〉、信號發(fā)出后,出現(xiàn)車輛運(yùn)行方向與信號規(guī)定不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。
5〉信號發(fā)出后,不得隨意廢除本信號,除非遇到特殊情況,非廢除信號不可時(shí),可廢除非本次信號。
6〉、信號發(fā)出后,信號工不得離開組合信號,認(rèn)真觀察提升車輛或鋼絲繩運(yùn)行情況,如有異常情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號。
7〉、信號工在把鉤工允許發(fā)信號時(shí),必須確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號。
8〉、信號工、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”。{看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號;來南京裝置不可靠或連接方式不正確不發(fā),改變信號時(shí)使用方式未聯(lián)系好不發(fā)信號,信號未看清、未聽清不發(fā)信號}。
三、運(yùn)輸下山運(yùn)輸綜采支架等大件車輛的注意事項(xiàng);
運(yùn)輸下山在運(yùn)輸綜采支架時(shí),為保證安全問題,注意以下幾點(diǎn);
1、要求機(jī)電隊(duì)綜采支架指派專人對副斜井下山絞車輛鋼絲繩和保險(xiǎn)繩每天班詳細(xì)檢查一篇,做好記錄,并將鋼絲繩檢查情況書面報(bào)機(jī)電科,不合格不得進(jìn)行提升。
2、機(jī)電隊(duì)每天要安排專人對k1下山機(jī)械、電氣設(shè)備各部詳細(xì)檢查一篇,若有問題不得提升,做好記錄備查,絞車司機(jī)開車期間一旦要精神集中,慢速開車,最高速度不超過1.5米∕秒,并避免主鋼絲繩受猛烈沖擊。
3、車場信掛工車時(shí),主繩和保險(xiǎn)繩必須按要求掛好,并逐一認(rèn)真檢查平板車的專用銷子,專用銷的閉鎖和鏈環(huán),確保完好和正確使用。如有問題,嚴(yán)禁使用。
4、各車場口門式擋車裝置確保完好可靠,能有效的擋住各類車輛,否則禁止提升。支架到擋車器過支架,過架后必須及時(shí)恢復(fù)。
五、其他特殊作業(yè)要求;
1、本措施只適用綜采支架的運(yùn)輸作業(yè),其他如對超長、超寬、超高車輛以及平車、大件車﹙超重﹚的運(yùn)輸。運(yùn)輸單位要重新制定專項(xiàng)安全措施。
2、運(yùn)輸下山信號運(yùn)輸隊(duì)要制定專項(xiàng)安全措施。
3、斜巷內(nèi)臨時(shí)停車,或車輛掉道有人作業(yè)時(shí),必須采取防滑等安全措施。
4在車場停車后面,要使擋車器,租車器、保險(xiǎn)繩圈等處于關(guān)閉狀態(tài),確保完好正常使用。
5、斜巷提升
必須使用合格的插銷連環(huán)。
六、發(fā)生事故處理注意事故
1、,井口或車場信號把鉤工應(yīng)立即發(fā)出停車信號,使提升機(jī)制動(dòng),提升機(jī)司機(jī)不得脫離崗位,未得到通知嚴(yán)禁動(dòng)車。
2、上平臺(tái)信號把鉤工作立即設(shè)置警戒人員,嚴(yán)格嚴(yán)禁他人進(jìn)入應(yīng)傾斜巷道內(nèi)。
3、處理車輛掉道或翻車事故時(shí),要制定專項(xiàng)措施,不準(zhǔn)用提升機(jī)強(qiáng)拉上道。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛下方操作,避免車輛滑落動(dòng)傷人。
4、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí),應(yīng)立即報(bào)告隊(duì)值班室和礦調(diào)度室,說明事故情況,保護(hù)好現(xiàn)場。
5、處理事故前,應(yīng)仔細(xì)剛吃完工作段巷道及支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確認(rèn)無問題后,方可開始作業(yè)。
6、斜巷內(nèi)處理事故時(shí),由隊(duì)干統(tǒng)一指揮,并制定安全處理措施,處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛會(huì)危險(xiǎn)物的下方操作。牽引鋼絲繩如果啦的過緊,處理事故前先掩好車,采取防滑措施,松馳鋼絲繩,避免車輛彈傷人員。
7、事故處理后,清理現(xiàn)場雜物,檢查維修軌道、巷道、跑車防護(hù)裝置和信號裝置等,空車試運(yùn)行一次確認(rèn)無問題,方可正常提升。
七、本次工作要求;
﹙1﹚、運(yùn)輸路線;副斜井。。。。副斜井與k1聯(lián)絡(luò)車場。。。。k1軌道下山。。。。1101回風(fēng)巷。。。。1101工作面。。。。1101運(yùn)輸巷。
﹙2﹚、裝車后應(yīng)保證車輛平衡,用專用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑動(dòng)。
3﹙、機(jī)電隊(duì)、綜采隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號及所有安全保護(hù)裝置確保安全可靠。
﹙4﹚、運(yùn)輸隊(duì)派專人檢查軌道,安全設(shè)施,確保完好靈活可靠。
﹙5﹚、斜巷運(yùn)輸實(shí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度,并掛牌后執(zhí)行。
2、預(yù)備隊(duì)要制定軌道拆除措施,審批后執(zhí)行。
3、預(yù)備隊(duì)要制定軌道巷至工作面運(yùn)輸措施,審批后執(zhí)行。
4、運(yùn)輸隊(duì)制定運(yùn)輸措施,審批后執(zhí)行。
5、綜采隊(duì)負(fù)責(zé)綜采設(shè)備是指導(dǎo)安裝,其余設(shè)備由預(yù)備隊(duì)協(xié)助安裝。
6、在副斜井口,副斜井與k1軌道下山聯(lián)絡(luò)車場等各個(gè)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行交接時(shí),必須重新對支架或大件設(shè)備車固定情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。
所有參與單位要根據(jù)礦上工作安排,結(jié)合實(shí)際情況,參照本措施編寫相應(yīng)的作業(yè)措施和勞動(dòng)組織及工藝,只有所有措施簽發(fā)貫徹學(xué)習(xí)后,綜采設(shè)備拆除工作才能進(jìn)行。
八、本措施下發(fā)后立即執(zhí)行,各單位可根據(jù)本措施現(xiàn)場實(shí)際制定各單位使用措施。各單位在工作中發(fā)現(xiàn)相互問題由調(diào)度室協(xié)調(diào)。
九、各單位要重新組織本單位有關(guān)工種人員學(xué)習(xí)各自工種《操作規(guī)程》、各自工種《崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制》和《煤礦安全規(guī)程》相應(yīng)條款,加強(qiáng)職工的安全思想教育,提高職工業(yè)務(wù)技能和自主保安能力。
十、其他仍按礦有關(guān)文件規(guī)定和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
十一、措施貫徹單位,運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電隊(duì)、綜采隊(duì)、預(yù)備隊(duì)、調(diào)度室。
十二本措施由安全科監(jiān)督執(zhí)行。
第12篇 綜采工作面搬家安全措施
一、工作概況
根據(jù)礦生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃安排，由我區(qū)負(fù)責(zé)給綜采一隊(duì)8442工作面運(yùn)送液壓支架及其他設(shè)備，為了確保運(yùn)輸安全特制定本措施。
二、液壓支架、設(shè)備的運(yùn)輸路線
從11#層404盤區(qū)5440巷裝車——404軌——5442巷——工作面卸車點(diǎn)
三、運(yùn)輸施工組織
區(qū)長李平負(fù)責(zé)運(yùn)輸綜采支架、設(shè)備運(yùn)輸和安全工作。
副區(qū)長：張金福 杜才 高永 高向清 解應(yīng)錄
郭安 柴全義 劉強(qiáng)
負(fù)責(zé)按工藝流程跟班作業(yè).
其他隊(duì)組配合作業(yè)：
軌道、小絞車、電纜、電源、開關(guān)、鋼絲繩由盤管區(qū)負(fù)責(zé)。
四、安全技術(shù)措施
本區(qū)特制定聯(lián)絡(luò)信號措施：必須在巷道運(yùn)輸時(shí)吹哨通知放車，“一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放”。
綜采支架、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的安全措施
①運(yùn)輸設(shè)備前，組織相關(guān)部門對運(yùn)輸線路（軌道、小絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施等）進(jìn)行詳細(xì)檢查，以確保運(yùn)輸安全。
②在運(yùn)輸支架前，必須對軌道、連接工具、各部絞車的地錨、制動(dòng)裝置及鋼絲繩逐一進(jìn)行檢查；認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭等得完好情況；檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙，是否有人工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理， 確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。綁車必須由專人負(fù)責(zé)，專人掛鉤，專人開絞車，上下斜井設(shè)好警戒，必須做到“行人不行車，行車不行人”，吹哨通知放車。
③設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載支架設(shè)備偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)車開車信號。
④車輛運(yùn)行時(shí)信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛、鋼絲繩的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出停車信號，查明原因處理好后，在重發(fā)開車信號。
⑤絞車司機(jī)必須了解沿途的運(yùn)輸路線，地形變化情況，并站在護(hù)繩板的一側(cè)開車，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，檢查處理。確認(rèn)無問題時(shí)后方可作業(yè)。
⑥運(yùn)輸中，鋼絲繩兩側(cè)周圍3米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁扒車、蹬鉤。發(fā)生車輛落道時(shí)，又隊(duì)干部統(tǒng)一指揮，重車要用千斤頂襯墊上道，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行拉運(yùn)，在抬落道車時(shí)，嚴(yán)禁在車輛下方和兩側(cè)站人。
⑦跟支架車、設(shè)備車的人員嚴(yán)格注意各巷道兩側(cè)的水管、電纜、以防車輛碰壞。拉支架車時(shí)必須前后絞車同時(shí)掛鉤，一拉一放同時(shí)作業(yè)。
⑧運(yùn)輸支架車時(shí)，每鉤只能掛一輛車，不得多車連掛，空車每鉤只能掛三輛運(yùn)行。
⑨參加裝、運(yùn)、安裝支架的人員，必須聽從統(tǒng)一指揮，不得違章指揮、違章作業(yè)，不得隨意脫崗、早退，要對所干的每項(xiàng)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
⑩干部必須盯班作業(yè)、現(xiàn)場指揮，解決現(xiàn)場工作中的難題和不安全隱患。
⑾運(yùn)輸支架時(shí)安監(jiān)部安排運(yùn)輸小分隊(duì)專人全程監(jiān)管。
以上未述事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及《綜采8442工作面作業(yè)規(guī)程》實(shí)施作業(yè)。
第13篇 綜采一通三防 安全措施
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真做好礦井“一通三防”工作,杜絕瓦斯等事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn),特制定綜采工作面通風(fēng)、防瓦斯、防滅火、防煤塵安全措施計(jì)劃。
一、通風(fēng)安全措施計(jì)劃
1、綜采工作面所有用風(fēng)地點(diǎn),要保證進(jìn)回風(fēng)巷道整齊,無雜物,杜絕在進(jìn)風(fēng)巷設(shè)置調(diào)風(fēng)裝置。
2、對尾巷的風(fēng)量要實(shí)時(shí)監(jiān)控,尤其對采煤過程中造成的風(fēng)量變動(dòng)要及時(shí)分析,變動(dòng)較大的需立刻上報(bào)通風(fēng)部,以便及時(shí)采取對策,排除隱患。
3、定期對工作面各地點(diǎn)的風(fēng)量進(jìn)行全面測量。若發(fā)現(xiàn)變動(dòng)較大,需立即上報(bào)并停產(chǎn),待查明原因,解決處理后方可恢復(fù)生產(chǎn)。
4、定期檢查工作面內(nèi)巷道暢通情況,若浮煤過大或有落煤擁堵巷道需立即通知坑口清理,合格后方能生產(chǎn)。
二、防瓦斯安全措施計(jì)劃
(一)防止瓦斯引燃安全措施
1、機(jī)電部要加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理,防止火源的產(chǎn)生。井下使用的防爆型電氣設(shè)備,必須具有“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”,并檢查其安全性能,檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
2、井下所有地點(diǎn)停風(fēng)時(shí),必須執(zhí)行風(fēng)電閉鎖制度。
(二)防止瓦斯積聚措施
1、加強(qiáng)通風(fēng),正確分配風(fēng)量,及時(shí)檢測采面上隅角瓦斯。
2、正確選擇通風(fēng)構(gòu)筑物,并加強(qiáng)管理,防止漏風(fēng)。
3、通風(fēng)工、瓦檢工和所有井下職工必須牢記《規(guī)程》中有關(guān)瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定,并堅(jiān)持按規(guī)定執(zhí)行。
4、通風(fēng)、瓦檢人員要嚴(yán)格執(zhí)行井下交接班制度,并按瓦斯巡檢規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),向調(diào)度室匯報(bào),防止空班、漏檢、假檢,嚴(yán)格做到“三對照”。當(dāng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),要及時(shí)匯報(bào),并撤出危險(xiǎn)地區(qū)的工作人員。
5、回采面結(jié)束后,要及時(shí)回收,及時(shí)封閉,不得留盲巷。發(fā)現(xiàn)盲巷要及時(shí)密閉,并掛上“禁止入內(nèi)”的牌子。
6、采煤工作面上工作面、上隅角、回風(fēng)流、尾巷必須設(shè)置甲烷傳感器。
(三)防止瓦斯事故擴(kuò)大的措施
1、回采工作面應(yīng)采用獨(dú)立通風(fēng)。
2、瓦斯事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員要冷靜沉著,首先判斷發(fā)生事故的地點(diǎn)和可能波及的范圍,迅速組織搶救傷員撤離,并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。
3、撤退原則:位于事故地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員應(yīng)迎風(fēng)撤退,位于事故地點(diǎn)回風(fēng)側(cè)人員應(yīng)打開并戴好自救器順風(fēng)撤退,并盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流中,如果人員在爆炸地點(diǎn)附近無法及時(shí)撤退時(shí),應(yīng)面向下臥倒,口鼻附臥于水溝或用濕毛巾掩口鼻向下,盡量避免沖擊波或有害氣體侵襲和傷害。
三、防煤塵安全措施計(jì)劃
(一)防止煤塵積聚措施
1、完善灑水防塵系統(tǒng),溜子、皮帶機(jī)頭、溜煤眼等轉(zhuǎn)載點(diǎn)都要安裝灑水噴霧裝置。
2、所有回采面在回采前必須進(jìn)行煤壁中孔與淺孔注水,從根本上治理煤塵。
3、通風(fēng)維修必須堅(jiān)持定期沖刷巷道。
4、采煤工作面每個(gè)放煤口必須有完善的噴霧裝置,噴霧要堅(jiān)持正常使用。
5、必須在綜采工作面進(jìn)回風(fēng)巷設(shè)置隔爆設(shè)施,并健全管理制度。
(二)防止煤塵引燃安全措施
1、機(jī)電部要加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理,防止火源的產(chǎn)生。井下使用的防爆型電氣設(shè)備,必須具有“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”,并檢查其安全性能,檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
2、井下所有地點(diǎn)停風(fēng)時(shí),必須執(zhí)行風(fēng)電閉鎖制度。
(三)防止煤塵事故擴(kuò)大的措施
1、實(shí)行分區(qū)通風(fēng)。
2、在每一個(gè)綜采工作面進(jìn)回風(fēng)巷安設(shè)隔爆水棚。
3、事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員要冷靜沉著,首先判斷發(fā)生事故的地點(diǎn)和可能波及的范圍,迅速組織搶救傷員撤離,并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。
6、撤退原則:位于事故地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員應(yīng)迎風(fēng)撤退,位于事故地點(diǎn)回風(fēng)側(cè)人員應(yīng)打開并戴好自救器順風(fēng)撤退,并盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流中,如果人員在爆炸地點(diǎn)附近無法及時(shí)撤退時(shí),應(yīng)面向下臥倒,口鼻附臥于水溝或用濕毛巾掩口鼻向下,盡量避免沖擊波或有害氣體侵襲和傷害。
四、綜采工作面防止火災(zāi)安全措施計(jì)劃
(一)井下火災(zāi)的預(yù)防措施
(1)井下使用的汽油、煤油和變壓器油必須裝在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi),由專人運(yùn)送至使用地點(diǎn),剩余的汽油、煤油和變壓器油必須運(yùn)回地面嚴(yán)禁在井下存放。井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等,必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)。用過的棉紗、布頭和紙,也必須放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)并由專人定期送到地面處理,不得亂扔亂放,嚴(yán)禁將剩油潑灑在井巷或峒室內(nèi)。
(2)機(jī)電部防爆檢查組負(fù)責(zé)檢查井下防爆設(shè)備的安全性能。庫存設(shè)備和五小電器必須經(jīng)防爆組檢查其防爆性能合格后,發(fā)證方可入井使用,否則不準(zhǔn)入井。
(3)高壓、檢漏裝置要經(jīng)常保持良好的運(yùn)行和監(jiān)視狀態(tài),要有專人負(fù)責(zé),對高壓、漏電故障能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理,防止無計(jì)劃停電停風(fēng)事故。
(4)對變電所的高壓電氣設(shè)備的過流試驗(yàn)、無壓釋放及油質(zhì)化驗(yàn)項(xiàng)目要按時(shí)作預(yù)防性試驗(yàn),保持良好的保護(hù)性能。
(5)運(yùn)送爆炸性或易燃性物品時(shí),要嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第310、311、312條之規(guī)定執(zhí)行。
(6)各用電設(shè)備必須裝有過流保護(hù)裝置,并符合規(guī)程規(guī)定。保險(xiǎn)絲按容量選用,嚴(yán)禁用其它金屬絲代替。
(7)井下要采用礦用安全型照明燈,其線路要用不延燃橡膠或鎧裝電纜,電壓不得超過127伏。
(8)設(shè)備司機(jī),采區(qū)變電所專職值班員要經(jīng)常檢查設(shè)備的運(yùn)行情況,若發(fā)現(xiàn)高溫、冒煙或發(fā)火應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行處理,并報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度室。
井下消防材料庫應(yīng)儲(chǔ)備足夠的滅火材料和工具。
(10)綜采工作面主要進(jìn)、回風(fēng)巷,并經(jīng)常灑水降塵。
(11)井下嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁攜帶引火源下井,每位入井人員要嚴(yán)格遵守,井口檢身工與入井證發(fā)放工共同把關(guān)。
(二)內(nèi)因火災(zāi)的預(yù)防措施
1、及時(shí)進(jìn)行煤炭自然發(fā)火預(yù)測預(yù)報(bào)工作。瓦檢工每周負(fù)責(zé)對所轄區(qū)域內(nèi)高冒區(qū)及采面上隅角進(jìn)行防火檢查。通風(fēng)部每周對主要密閉、回風(fēng)巷等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行一次瓦斯、二氧化碳、一氧化碳和溫度等參數(shù)的測定,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。
2、監(jiān)控室要連續(xù)不斷的監(jiān)測各采掘場所地點(diǎn)的有害氣體變化情況,并作好記錄存檔。
3、通風(fēng)部調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),要盡量降低采空區(qū)兩端的風(fēng)壓差避免采空區(qū)漏風(fēng)。
(三)滅火步驟和防止蔓延措施
1、偵察火災(zāi)情況:火災(zāi)發(fā)生后迅速布置消防人員作好滅火準(zhǔn)備。著重了解燃燒物種類和燃燒方向,火源是否圍困人、是否有易燃物品,按照具體情況決定撲救措施。
2、疏散物質(zhì):滅火時(shí)應(yīng)按照先控制、后消滅的原則,積極搶救人員,保護(hù)和疏散物質(zhì),集中力量,包圍重點(diǎn),逐步分隔滅火。
3、用水包圍火源,防止火勢蔓延。
4、使用一切滅火器材滅火:根據(jù)火情與具體情況,積極組織人力物力盡快撲滅。
5、拆除臨時(shí)建筑形成空間,隔斷火區(qū),防止蔓延。
6避難人員要盡快戴好自救器,迎著新鮮風(fēng)流,盡快撤到大巷。若撤退路線被火區(qū)隔斷不能通行時(shí),應(yīng)盡快進(jìn)入避難硐室,或搭建臨時(shí)避難硐室,等待救護(hù)人員前來救護(hù)。
7災(zāi)區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)清點(diǎn)人數(shù),救護(hù)隊(duì)盡快使災(zāi)區(qū)全部人員脫險(xiǎn)。
8救護(hù)隊(duì)在幫助撤出和救護(hù)災(zāi)區(qū)人員的同時(shí),應(yīng)進(jìn)行火區(qū)偵察,
觀察火勢,確定火源,制定滅火方案。
(四)合理通風(fēng),控制火勢發(fā)展
1、火災(zāi)發(fā)生后,在一般情況下,要保持正常通風(fēng),不得隨意停風(fēng)和反風(fēng),以免破壞正常通風(fēng)系統(tǒng),同時(shí)要采取措施。防止因火風(fēng)壓而發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn),瓦斯聚積等不利情況。
2制定滅火方案,當(dāng)災(zāi)區(qū)人員全部救出后,救災(zāi)指揮部要立即組織有關(guān)人員根據(jù)火災(zāi)性質(zhì)、火源地點(diǎn)、火區(qū)范圍、火災(zāi)發(fā)展、通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯、煤塵等情況制定滅火方案。
(五)防止火災(zāi)事故擴(kuò)大的措施
1、每一年必須由技術(shù)副總組織編制礦井災(zāi)害預(yù)處和處理計(jì)劃
2、事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員要冷靜沉著,首先判斷發(fā)生事故的地點(diǎn)和可能波及的范圍,迅速組織搶救傷員撤離,并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。
3、撤退原則:位于事故地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員應(yīng)迎風(fēng)撤退,位于事故地點(diǎn)回風(fēng)側(cè)人員應(yīng)打開并戴好自救器順風(fēng)撤退,并盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流中,如果人員在爆炸地點(diǎn)附近無法及時(shí)撤退時(shí),應(yīng)面向下臥倒,口鼻附臥于水溝或用濕毛巾掩口鼻向下,盡量避免沖擊波或有害氣體侵襲和傷害。
4、其它地點(diǎn)人員接到爆炸信號后,迅速按搶險(xiǎn)指揮部指定的路線撤到井底。
5、人員在無法撤退時(shí)應(yīng)進(jìn)入避難硐室靜臥,并設(shè)法節(jié)約食用水和氧氣,礦燈輪流照明,并經(jīng)常敲擊巷道或管路發(fā)出營救信號,等待營救人員救護(hù)。
第14篇 大巷軌道上山下綜采工作面機(jī)風(fēng)巷采面行走安全措施
一、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時(shí),嚴(yán)格遵守“行車不行人”制度,禁止嬉戲打鬧。
二、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時(shí),要走在巷道兩邊的人行道上,嚴(yán)禁行走在軌道中間。
三、在大巷、軌道上下山、綜采工作面機(jī)風(fēng)行走時(shí),巷道失修區(qū)域行人時(shí)應(yīng)先觀察,然后迅速通過,嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū),要先與該區(qū)域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過。
四、如在大巷內(nèi)行走時(shí)有車輛經(jīng)過,應(yīng)及時(shí)躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時(shí)躲進(jìn)附近的躲避洞室內(nèi)躲避,禁止“扒、蹬、跳”。
五、在大巷內(nèi)行走時(shí),聽清電機(jī)車運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的信號,嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,嚴(yán)禁從礦車中間跨越。
六、在軌道上、下山行走,如途中突然行車,應(yīng)及時(shí)躲進(jìn)躲避硐室。
七、在綜采工作面風(fēng)巷內(nèi)行走時(shí),如途中突然行車,應(yīng)及時(shí)躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞進(jìn)行躲避。
八、行人進(jìn)出采面必須走上、下安全出口,嚴(yán)禁跨越采面機(jī)頭、機(jī)尾。
九、在采面行走時(shí)注意觀察頂板完好性,必須走在支架的架角上,嚴(yán)禁貼近煤墻行走,禁止乘坐運(yùn)輸機(jī)。
十、行人通過兩巷超前支護(hù)、替棚作業(yè)區(qū)、設(shè)備檢修區(qū)、有關(guān)拉架、推溜作業(yè)區(qū)、割煤區(qū),要提前與有關(guān)作業(yè)人員打招呼,經(jīng)允許,方可快速通過,不準(zhǔn)隨意在上述區(qū)域停留。
十一、機(jī)巷行人嚴(yán)禁走轉(zhuǎn)載機(jī)上、坐皮帶;行走跨越轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶時(shí)必須走過橋
第15篇 綜采工作面防止片幫冒頂 安全措施
一、編制的目的
為保證1904綜采工作面安全生產(chǎn)和正規(guī)循環(huán)作業(yè),防止片幫、冒頂事故的發(fā)生,需對其原理加以分析并針對性的采取相關(guān)安全技術(shù)措施。
二、責(zé)任落實(shí)
1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:主管隊(duì)長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責(zé)任人,對施工期間的安全生產(chǎn)負(fù)全面管理責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人:當(dāng)班跟班副隊(duì)長在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,對施工期間的現(xiàn)場安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、施工人員:在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照此措施施工。
二、誤揭煤層的原因
工作面煤壁片幫主要是因?yàn)樵诠ぷ髅媲胺街С袎毫ψ饔孟?煤壁發(fā)生垂直和水平變形而脫落的現(xiàn)象。工作面發(fā)生冒頂事故按力學(xué)原因可分為壓垮型、漏冒型與推垮型三大類。壓垮性冒頂是由于垂直于層面的頂板力壓壞采場支架而導(dǎo)致的冒頂;漏冒型冒頂是因已破碎頂板沒有得到有效防護(hù)受重力的作用冒落而導(dǎo)致的冒頂;推垮型冒頂則是由平行層面方向的頂板力堆到采場支架而導(dǎo)致的冒頂。針對1904綜采工作面主要存在漏冒型冒頂危險(xiǎn)性。主要是由于采面51#-55#支架范圍煤層褶曲變厚且煤層較軟,如果支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)失效發(fā)生局部片幫或漏冒,則緊鄰局部片幫冒頂?shù)攸c(diǎn)支架上方的碎頂冒落,從而使該支架頂部懸空,又使該支架控制的其余碎頂也冒落。這種現(xiàn)象會(huì)沿工作面往上逐個(gè)支架發(fā)生,造成大面積冒頂事故發(fā)生。根據(jù)回采地質(zhì)說明書及日常生產(chǎn)期間觀察分析,在回采過程中局部煤層變厚時(shí)需托頂煤,為確?；夭善陂g安全生產(chǎn),特制定此措施。
三、架前作業(yè)安全技術(shù)措施
1、施工人員到支架前作業(yè)前必須認(rèn)真檢查作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)地點(diǎn)前后5臺(tái)支架的支護(hù)情況,確保伸縮梁完全打出,支架升平升緊、護(hù)幫板緊貼煤壁,隨后將該段支架進(jìn)液截止閥進(jìn)行封閉,指派專人看管支架閉鎖,其他施工人員不得在該段支架內(nèi)作業(yè)或逗留。
2、停留并觀察煤壁,待煤壁穩(wěn)定后,再進(jìn)入工作區(qū)域,并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,及時(shí)清理架間的浮煤。
3、作業(yè)過程中必須有專人監(jiān)護(hù)煤幫、支架閉鎖、作業(yè)地點(diǎn)上方的頂板情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即通知作業(yè)施工人員撤至支架內(nèi)。
4、清理架間的煤矸時(shí),必須將工作區(qū)域的護(hù)幫板全部打開,將架間的浮煤活矸挑落,由專人監(jiān)護(hù)煤壁片幫,架間漏矸情況。
5、作業(yè)地點(diǎn)間隔采煤機(jī)小于30m時(shí),必須將采煤機(jī)停電閉鎖后方可進(jìn)行作業(yè)。
6、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。施工人員進(jìn)行工作時(shí),必須安排2人以上施工人員作業(yè),指定1人(有經(jīng)驗(yàn)的老工人)站在支護(hù)可靠的地點(diǎn)監(jiān)護(hù)頂板及煤幫的安全情況,并用專用長柄工具,將煤幫、架間的醒煤活矸挑落。如有異常情況,馬上發(fā)出信號,工作施工人員停止作業(yè),撤到安全地點(diǎn)。
7、施工人員進(jìn)煤幫前必須將采煤機(jī)滾筒全部落至底板,通知控制臺(tái)電工將采煤機(jī)及刮板輸送機(jī)自開關(guān)處斷電,無施工人員通知不得送電,且施工人員對采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)進(jìn)行閉鎖,工作面通訊閉鎖不少于2處,并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
8、解閉鎖必須堅(jiān)持“誰閉鎖、誰解鎖”的原則,其他施工人員嚴(yán)禁擅自解鎖。看閉鎖施工人員未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人通知,嚴(yán)禁任何施工人員打開采煤機(jī)、支架、刮板輸送機(jī)的閉鎖、截至閥或開關(guān)的隔離刀閘。
9、工作面瓦斯治理,打排放孔期間,必須保證支架接頂嚴(yán)實(shí),支護(hù)質(zhì)量達(dá)標(biāo),人員必須在支護(hù)完好的支架下施工。
四、防片幫、冒頂安全技術(shù)措施
1、所有作業(yè)施工人員要經(jīng)常觀察工作面頂板支護(hù)狀況和煤壁情況,嚴(yán)防煤壁片幫、掉渣傷人。嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
2、加強(qiáng)工作面工程質(zhì)量治理,確保工作面煤壁和支架都保持直線,防止壓力局部集中造成片幫、冒頂。
3、采煤機(jī)割煤時(shí),上下滾筒15m范圍內(nèi)電纜槽四周除采煤機(jī)司機(jī)和支架工外不得有其它施工人員作業(yè),以防片幫的煤矸竄出傷人。
4、發(fā)現(xiàn)上、下端頭安全出口處煤壁或頂板有松動(dòng)、裂縫或其它異?，F(xiàn)象時(shí),必須及時(shí)進(jìn)行處理,確保安全。
5、采煤機(jī)割煤時(shí),滯后采煤機(jī)前滾筒2~4架及時(shí)進(jìn)行移架作業(yè),移架時(shí)必須少降快拉。頂板破碎及托頂煤處必須超前擦頂帶壓移架,支架移設(shè)完畢后頂梁接頂嚴(yán)實(shí),并將支架前梁伸到煤壁,護(hù)幫板及時(shí)打出,以防片幫傷人。
6、采煤機(jī)割煤時(shí)只準(zhǔn)超前前滾筒2~3架將護(hù)幫板收回,煤壁片幫嚴(yán)重處只準(zhǔn)超前一架收回護(hù)幫板。
7、工作面?zhèn)汩荛L度及最大突出部分不得超過安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(傘檐長度在1m以上時(shí),最大突出部分不得超過150mm;傘檐長度在1m以下時(shí),最大突出部分不得超過200mm。),防止傘檐脫落后傷人。
8、采煤機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格控制好采煤機(jī)速度,根據(jù)工作面頂板及煤壁情況,隨時(shí)調(diào)整好采煤機(jī)割煤速度。
9、工作面清煤工在煤機(jī)割煤期間不得進(jìn)行清煤工作,如有大塊煤妨礙拉架時(shí),作業(yè)前必須先對作業(yè)地點(diǎn)煤壁及支架支設(shè)情況進(jìn)行檢查,在確定支架移設(shè)到位及護(hù)幫板完全打開的條件下方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)過程中時(shí)常觀察頂板情況,如若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知支架前的作業(yè)施工人員和工班長,并停機(jī)處理,處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。
10、工作面片幫嚴(yán)重的地段,班組長必須安排至少2人作業(yè)。一人觀察煤壁、一人作業(yè)。在清理過程中若發(fā)現(xiàn)煤壁有片幫跡象,觀察施工人員必須及時(shí)通知作業(yè)施工人員停止作業(yè)立即撤離到支架內(nèi)。
11、所有施工作業(yè)人員都必須站在支架人行通道內(nèi)。嚴(yán)禁在運(yùn)輸機(jī)上行走。
12、工作面支架要保證有足夠初撐力,支架不漏液,不竄液、不自動(dòng)卸載,支架升起后頂梁要升平、升緊。
13、若工作面頂板破碎或支架梁端距超過規(guī)定時(shí),采取超前拉架或打出伸縮梁、護(hù)幫板及時(shí)控制頂板;若遇頂板破碎易冒落時(shí),應(yīng)在采煤機(jī)割過煤后立即擦頂移架。
14、工作面片下大塊煤后,利用刮板機(jī)拉出,嚴(yán)禁施工人員進(jìn)進(jìn)到刮板機(jī)上進(jìn)行處理,嚴(yán)禁利用機(jī)組搖臂或支架護(hù)幫板破碎大塊煤,以防損壞設(shè)備或造成其他事故。
15、每班跟班隊(duì)長、安監(jiān)員對工作面進(jìn)行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)有片幫危險(xiǎn)情況時(shí)要及時(shí)通知工作面其他施工人員留意,嚴(yán)禁單獨(dú)通過或靠近有片幫危險(xiǎn)的地點(diǎn)。
16、檢修班在檢修工作面設(shè)備或更換支架護(hù)幫板、機(jī)組大件時(shí):
⑴、必須將采煤機(jī)開到工作面頂板完整、煤壁片幫不嚴(yán)重的地段,停電并閉鎖采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)。
⑵、檢修地點(diǎn)在有片幫、冒頂危險(xiǎn)性范圍內(nèi)的,人工將廢舊枕木或直徑不小于160mm圓木(長度根據(jù)現(xiàn)場情況確定)靠在煤壁上,支架工操縱支架將護(hù)幫板打出,使枕木背在煤壁與護(hù)幫板之間,閉鎖作業(yè)地點(diǎn)前后10個(gè)支架并安排專人(支架工)看護(hù),確認(rèn)無問題,方可進(jìn)進(jìn)煤壁側(cè)進(jìn)行維修工作。
⑶、操縱前,首先進(jìn)行敲幫問頂并將煤壁及頂板上醒煤、活石清除,確認(rèn)安全后并在有人監(jiān)護(hù)頂板及煤幫的情況下進(jìn)行。
五、其他安全注意事項(xiàng)
1、加強(qiáng)設(shè)備檢修工作,確保工作面推進(jìn)進(jìn)度,不可因失修造成設(shè)備故障頻繁而降低推進(jìn)度。
2、合理地布置工作面的采煤工序,與有情況時(shí)采用追機(jī)支護(hù)的移架方式,減少機(jī)道空頂面積和時(shí)間。
3、當(dāng)煤壁片落或拉架、移架時(shí)頂板有煤矸滑落且煤矸量較大時(shí),必須及時(shí)處理,避免因煤矸堆積造成工作面通風(fēng)受阻造成的工作面瓦斯集聚等事故。
4、工作面必須按作業(yè)規(guī)程要求,備足備用的支護(hù)材料,工作面如果發(fā)生片幫、冒頂及時(shí)做好臨時(shí)處理工作,并向調(diào)度室匯報(bào)情況。
5、工作面回采期間除煤層褶曲在保證支護(hù)嚴(yán)密的情況下,其余地點(diǎn)嚴(yán)禁托頂煤施工,回采過程中保證回采高度,禁止超高回采。
6、回采期間保證支架初撐力達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求24mpa。
7、未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》、《1904綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
