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第1篇 密閉東翼盤區(qū)機電設備回撤 施工安全措施
原相煤礦東翼盤區(qū)根據(jù)上級要求防突鑒定完需密閉,為了確保密閉時機電設備回撤順利完成,特制定本措施:
一、施工地點:東翼軌道巷、東翼皮帶巷口
二、施工地點:軌道大巷至東翼軌道巷口、東翼皮帶巷口
三、施工時間:2022年 月 日- 月 日
四、施工組織:
總 指 揮:王美
副總指揮:閆清峰、趙艮大、楊萬員
成 員:楊 坤 苑潤兵 郭兆樓 劉備耕 楊國員 馬愛青
現(xiàn)場施工負責人:劉備耕、楊國員、馬愛青
施工單位分三小組:
1、第一組(電氣組)
組長:劉備耕
組員:張 保 王旭龍 張文平 車潤貴 陰春海
2、第二組(風水管路組)
組長:楊國員
組員:康發(fā)旺 王?？?趙圣樂 孟晉宇
3、第三組(皮帶組)
組長:馬愛青
組員:韓躍清 康發(fā)旺 馮 波 盧東東
四、施工方案:
(一)供電部分:
將10206軌道巷掘進動力饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10206軌道巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10204尾巷運輸機饋電開關和掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼軌道巷運輸絞車饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼皮帶巷尾水泵饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷kbsgzy-630移變和kbsgzy-500移變高壓側開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10206尾巷和10206軌道巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制10206尾巷和10206軌道巷、10204尾巷局扇風機的饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制掘進動力高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段、ii段高壓出線開關二次側接線腔打開,用驗電筆驗電、放電,完后將兩臺開關出線電纜拆開用膠帶把接線頭包好放置到所內電纜溝內。
東翼軌道巷密閉前將電纜拆除,確保閉墻內外五導體相連。
(二)東翼軌道巷口軌道拆除方案:
(1)、先拆軌道,然后拆枕木,拆除時應把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
(2)、軌道和枕木由人工抬運至東翼軌道巷口向里5米處后要分開并碼放整齊,軌道和枕木碼放位置為兩巷開口處。
(3)、軌道拆除后,將巷道平整,并將雜物清理干凈。
(三)、拆皮帶施工方法
1、拆卸時,啟動張緊絞車將皮帶松開,將東翼皮帶巷口張緊絞車開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
2、將東翼皮帶巷口控制1米皮帶啟動開關和饋電開關分閘、隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
3、將1米皮帶從機頭最近的接頭處拆開,將皮帶從皮帶滾筒上拽出卷起。
4、在拆卸過程中,必須有專人對所有設備使用的螺栓、螺母及其它零部件紡織到指定地點,防止浪費和丟失
5、拆皮帶機電源:拆除之前先將皮帶機開關閉鎖,專人掛牌管理,拆二次線前要進行驗電、放電、接地工作,確認無電后方可進行拆火工作。拆電源時必須通知礦機電科。
6、拆下的皮帶架、撐桿、托輥等必須將皮帶架子全部回撤到指定地點并擺放整齊。
7、拆電機、減速器、主滾筒時,先檢查導鏈是否完好,確認完好后,使用專用吊環(huán)起吊設備。
8、拆卸減速器、電機時其連接處必須保護好,防止煤渣等摻入。
五、施工安全技術措施:
施工前,施工負責人向參與施工的工作班成員認真貫徹學習本措施,班前講清工作任務,明確責任,工作中要服從指揮,統(tǒng)一行動。工作過程中,嚴禁違章指揮、違章作業(yè),牢固樹立安全第一,預防為主的思想。
供電部分:
(1)抗拉電纜時,施工人員應統(tǒng)一抬扛,以防扭傷腰和砸傷手腳。
(2)在給東翼變電所高低壓停時,必須按《電業(yè)安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行,必須嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、懸掛標識牌和裝設遮攔,送電時,所有開關打停止位置。
(3)停、送電操作需辦理工作票,按誰拉閘誰送電的原則,禁止約時停送電。停電需提前與調度聯(lián)系,安排有關單位配合,確定停送電聯(lián)系人。
(4)在停、送電工作中,負責人必須始終擔任監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)工作人員的不正確操作,應立即制止。
(5)停電開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”的警示牌,只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
(6)所有作業(yè)人員必須熟悉本措施,作業(yè)前嚴禁喝酒,出現(xiàn)情緒不穩(wěn)或者有其他健康問題人員,嚴禁參與施工。
(7)凡停電后的設備,首先進行驗電,負責人現(xiàn)場檢查確認無電,并交待注意事項后,方可開始工作。
(8)變電所內的電氣設備凡停電后,在停電開關的手柄上,懸掛“禁止合閘,有人工作”的警告牌;除專職掛牌人外,禁止任何人隨意拿掉標志牌或送電。開關應有專人看管。
2、東翼軌道行口軌道拆除安全技術措施
(1)、在軌道拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2)、切實做好班前“三班”安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內容)。
(3)、施工人員在拆除道軌螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4)、人員抬運軌道時要相互配合,應將軌道擺順,兩人在前,兩人在后,兩側兩人從旁協(xié)助,道軌與巷道保持成平行,防止軌道阻掛巷道撞傷人。
(5)、軌道墊鐵、螺栓等物件應集中包扎固定,防止傷及人員。
(6)、軌道、枕木拆除后,要及時將枕木坑用碎石填埋,保證巷道平整暢通。
(7)、軌道、枕木上井后,要分類碼放在回風斜井施工場地大門口靠左幫,碼放高度不超前1.2m。
3、風水管路拆除安全措施:
(1)、風水管路拆除前,先將軌道大巷主管路閥門關閉,從軌道大巷與東翼軌道巷交叉口的三通法蘭盤拆開,用端蓋將三通法蘭盤封閉。
(2、在風水管路拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2)、切實做好班前安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內容)。
(3)、施工人員在拆除風水管路螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4)、人員抬運管路時要相互配合,應將軌道擺順,一人在前,一人在后,兩側兩人從旁協(xié)助,管路與巷道保持成平行,防止管路阻掛巷道撞傷人。
(5)登高作業(yè)時,需系安全帶、登高梯作業(yè),高血壓者嚴禁登高作業(yè)。
3、拆皮帶注意事項及安全措施
a、拆皮帶注意事項:
①拆卸ssj-1000型可伸縮皮帶輸送機,其中需要拆除的主要部件有:125kw電機1臺、減速器1臺、皮帶機頭向里移5米
②拆皮帶機時,必須嚴格按次序,按標準施工,分清主次,杜絕拆、裝現(xiàn)場混亂主次不分,無標準施工。
③嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行對牌制度。
④人力抬運物料時,起放要口號一致,同起同放。
⑤起吊設備時必須使用專用的聯(lián)接裝置和起吊裝置,起吊設備時,必須檢查頂板和支護情況,懸掛導鏈位置的頂板支護必須提前加固處理,并執(zhí)行“敲幫問頂”。起吊處施工專用起吊錨桿,使用專用連接環(huán)螺母必須帶滿絲口,起吊工具必須完好合格,起吊時采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備受力偏移側作業(yè),并由當班小隊長在場監(jiān)護作業(yè),嚴禁單人起吊作業(yè)。
⑥使用導鏈前,首先要檢查導鏈的千斤、吊鉤等完好,嚴禁用鐵絲吊掛,導鏈及其移動范圍內嚴禁站人。
⑦使用的導鏈起吊負荷必須大于貨物的重量。
⑧垛螺絲時要防止砸手,抬縱梁時要互叫互應,防止砸傷人員。
⑨當部件快拆掉時,必須互叫互應,互相通報。
b、安全措施:
(1)所有參加拆皮帶的人員在工作中嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程,要做到分工明確,認真學習本措施,嚴格按照施工的步驟來做,把所用工具帶齊。各工種必須持證上崗。
(2)嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行停送電制度。
(3)設備的拆卸必須由隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,并嚴格按操作規(guī)程進行拆卸工作。起吊設備時,選擇頂板完好,起吊工具必須完好合格,螺母帶滿絲口,且必須采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備起吊時受力偏移側作業(yè),并由當班班長監(jiān)護,嚴禁單人起吊作業(yè)。
(4)拆除時應先將皮帶從接頭處拆除,并將皮帶全部運送到指定地點。皮帶拆除完畢后,將皮帶架拆除,并將所有的托輥運至指定地點。拆除機頭部位時人員要注意力集中聽從統(tǒng)一指揮,并按照分組拆除的原則。
(5)在拆除及安裝笨重物件時,工作人員必須聽從施工負責人的指揮,不得隨意蠻干。
(6)起吊作業(yè)時,必須設專人統(tǒng)一指揮,精力集中,嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。
(7)起吊點必須選擇頂板完好、固定牢靠的地方。起吊用的繩套采用φ15.5mm的鋼絲繩插接制作,使用前必須認真檢查,確保插接長度符合要求,安全可靠。
(8)起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人。起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。
(9)使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
(10)起吊前認真檢查退路是否暢通,放專人站崗,嚴禁閑雜人員通行。
(11)登高作業(yè)時,必須佩戴質量合格的保險帶,保險帶要固定在安全地點并保證牢靠。
(12)使用手錘、大錘時,不準戴手套,錘柄不得有油跡,甩錘方向不得站人。使用梯子時,必須支撐牢固,并放專人扶梯。嚴防物體墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材。
(13)每班應做到工作完、現(xiàn)場清,物體堆放整齊。拆卸皮帶機零部件時要小心謹慎,施工人員嚴禁站在皮帶上進行作業(yè)。
(14)按要求進行拆除各項皮帶保護裝置。
除執(zhí)行本措施外,其他嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標準以及上級有關規(guī)定。
第2篇 井下開啟密閉:安全措施
為了認真落實“安全第一,預防為主”的指導方針,加強“一通三防”管理,杜絕瓦斯事故發(fā)生,制定以下開啟密閉主要安全措施:
1、明確開啟密閉地點、時間、開啟密閉方法、排除密閉內有害氣體濃度的要求、撤人范圍、現(xiàn)場負責人分工等。措施要經礦總工室、機電科、通風科、監(jiān)控室、調度室以及救護等部門會審,礦總工批準后方可執(zhí)行。
2、明確控制排放方法,禁止采用“大處理”或“一風吹”,嚴格按照《排放瓦斯處理措施》執(zhí)行。明確排放瓦斯流經路線和方向、風流控制設施的位置、各種電氣設備及瓦斯傳感器的位置等。
3.明確斷電和撤人范圍,凡是受排放瓦斯影響的硐室、巷道和被排放瓦斯風流切斷安全出口的工作面,必須停電撤人停止作業(yè),所有通往此范圍的巷道必須設置柵欄、提示警標或設專人警戒(專人警戒位置要在新鮮風流中)禁止與處理瓦斯無關人員進入。排放瓦斯前的切斷電源工作,必須指定專人負責執(zhí)行,并在變電硐室設專人看管。
4.密閉開啟前,必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。開啟前要確定有害氣體的排放路線,撤出路線上的工作人員。打開密閉時,應先開一個小孔,然后逐漸擴大禁止一次將密閉全部打開。為防止萬一發(fā)生事故而傷人,要求工作人員撤離一段時間,由瓦斯員在安全員的監(jiān)管下,由外向里檢測瓦斯和有害氣體。
5.排放后設專人檢查瓦斯。在通風系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及電氣設備完好,由瓦檢員安全檢查,只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時,方可由外向里逐級送電。
6、排放瓦斯都應堅持低濃度排放原則,嚴格控制風量,排出的風流同全風壓風流混合后的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%,嚴禁一風吹,瓦斯流經區(qū)域內必須停電、撤人。
7、排放停工密閉區(qū)的瓦斯時,巷道口柵欄處的瓦斯?jié)舛瘸^3%時,有通風科(隊)編制安全技術措施,經礦總工程師組織有關單位會審后,由通風科領導現(xiàn)場指揮進行排放。
8、排放封閉區(qū)、已采區(qū)、火區(qū)等處的瓦斯時,由通風科提出書面措施,經礦總工程師組織會審,報公司總工批準后,由礦總工程師組織人員現(xiàn)場指揮,救護隊協(xié)助進行瓦斯排放。
龍馬煤業(yè)有限公司通風科
第3篇 北輔運煤上山密閉墻施工技術 安全措施
一、施工說明:
根據(jù)生產計劃安排,現(xiàn)由我隊負責對北輔運煤上山密閉墻進行噴漿密閉。在施工過程中,要嚴格執(zhí)行本措施。
二、工程危險源預知:
1、風水帶連接不牢固或未扎緊,易發(fā)生拔哨傷人事故。
2、處理噴漿機管路堵塞時,方法不當,對人造成傷害。
3、斜巷運輸時,未嚴格執(zhí)行斜巷運輸規(guī)定,發(fā)生跑車傷人事故。
三、噴漿技術要求:
1、噴漿準備工作:
(1)、噴漿機放在7127溜子道巖巷段。
(2)、噴漿前將巷道頂、幫沖洗干凈,檢修好噴漿機,連接好風水帶,做好噴漿準備工作。
2、噴漿工序:
交接班安全檢查→開工準備→沖洗巖壁→開啟水幕→噴漿→交班檢查。
3、噴漿標準:
⑴、北輔運煤上山密閉墻噴漿標準:整個密閉墻及向外5.0m全斷面噴漿,頂幫噴實,厚度不小于100mm。(梁子、腿子不得外露)。
⑵、施工順序:北輔運煤上山的密閉墻及5m范圍內全部噴好后,再對7129通風聯(lián)絡巷貫通處三岔門進行噴漿加固。
4、噴漿要求:
⑴、噴漿砼標號不低于c15,砼配合比為水泥:黃沙:石子=1:2:2,水灰比為0.45,速凝劑的摻合比為水泥的2%~4%。噴射時應先頂后幫、先凹后凸,噴槍頭與受噴面盡量保持垂直,噴槍頭與受噴面的距離以0.80~1.0m為宜。
⑵、噴漿手要搞好個體防護,噴漿前應先沖洗巖壁。在噴漿機后方回風側10~15m位置安裝兩道風流凈化水幕,在噴漿、拌料時正常使用。噴漿完畢回彈料及時清理干凈。
⑶、每班噴漿完畢后,及時將場地清理干凈,所有材料、設備及工具碼放整齊,距軌道安全間距不小于0.50m。
5、堵管處理:
噴漿發(fā)生堵塞故障時,應立即停機,再關風,最后停水進行處理,采用震動法從下往上處理,嚴禁用加大風壓的方法處理堵管。處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口向下,槍口前方嚴禁站人。
四、施工安全措施
(一)、平巷移噴漿機措施:
1、將噴漿機開關停電閉鎖,整理好電纜線,準備好長柄撬棍,具備移機條件。
2、噴漿機復軌、落軌前,做好噴漿機的檢查工作,由跟班隊長現(xiàn)場指揮。
3、使用2.0m的2寸鋼管或長釬子利用杠桿原理進行復軌和落軌,嚴禁使用短釬子等短柄工具復軌、落軌。復軌、落軌時人員應站在噴漿機的側上方操作和噴漿機保持0.50m以上的距離,以便及時躲閃,噴漿機落軌后,距軌道安全距離不小于0.50m。
(二)、機電安全技術措施:
1、嚴禁帶電檢修、拆除、搬遷電氣設備、挪移電纜。在進行上述工作時,必須先切斷電源,閉鎖開關,并懸掛停電牌,堅持“誰停電誰送電”的原則,嚴禁預約送電和信號送電。
2、檢修電氣設備或開關時,必須兩人在場,一人檢修一人監(jiān)護,并做好電氣設備的驗、放電工作,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),嚴格執(zhí)行停送電制度。
3、開關要臺臺上架,四小電器上板,電纜、信號線應懸掛整齊,風水管路吊掛平直。
4、所有機電設備及材料的擺放與運輸軌道之間應保持0.50m的安全距離。
5、機電維修工必須熟悉機電標準化的標準,嚴格按照標準化的要求作業(yè)。
6、對所在系統(tǒng)的機電設備采用“分片包機”制,責任到人,必須保證在用的設備達到完好標準,嚴禁設備帶病運轉或使用不完好的設備。
7、機修工應做好設備保養(yǎng)和電氣設備的防爆面處理工作,杜絕設備失爆。
(四)、運輸管理:
1、本工程運輸系統(tǒng)復雜,共有兩道130m的斜巷。其中第一道斜巷由運輸科負責運輸,第二道斜巷由我隊負責運輸。
2、該處施工時跟班隊長必須在現(xiàn)場親自指揮,無跟班隊長不得作業(yè)。安全責任人必須對各系統(tǒng)、上班及本班進行安全巡查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理,在安全隱患沒得到處理前不得進行作業(yè)。
3、斜巷安全設施齊全有效,且要正常使用。并安裝獨立的信號,要求信號清晰、靈敏。施工人員必須聽清信號后方可進行操作,嚴禁無信號或使用其他聯(lián)系方式替代信號操作絞車。
4、所有設備和碼放的材料、工具與運輸軌道的安全距離不得小于500mm。
5、臨時軌道和道岔鋪設必須符合質量標準化要求,構件齊全,堅固有效,無懸空、落差現(xiàn)象
6、絞車司機每次使用絞車前要對絞車固定情況、各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并落實處理,確認安全后才能正常使用。
7、絞車司機必須持證上崗,按章操作。對信號把鉤工發(fā)出的信號不僅要聽清而且還要看清,確定是絞車信號后方可操作絞車。嚴禁放飛車和不帶電松車,嚴禁班中脫崗。
8、信號把鉤工持證上崗。傾斜井巷運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,對不能正常連接的車輛每鉤只準掛一輛車。
9、信號把鉤工在掛鉤前必須檢查車輛狀況,發(fā)現(xiàn)不完好和超長、超寬、捆綁不牢的車輛不得掛鉤,待處理好后方可掛鉤,摘、掛鉤必須在平巷進行,車輛未停穩(wěn)不得摘掛鉤,嚴禁在斜坡上停車或摘掛鉤頭;信號把鉤工負責檢查車輛連接、絞車運行巷道內的人員情況,只有確認車輛連接合格和繩道內無人員作業(yè)或行走時,方可向絞車司機發(fā)出信號走鉤,嚴禁超掛車,嚴禁爬、蹬、跳車。
10、運輸時嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,信號把鉤工負責上、下口的警戒。
11、車輛掉道時,必須嚴格執(zhí)行《龍東煤礦關于印發(fā)軌道運輸車輛掉道復軌安全管理規(guī)定的通知:屯能司龍【2022】125號文》處理。
12、人工推車時一次只能推一輛車。同向推車時兩車間距為:當巷道坡度不大于5‰應大于10m,大于5‰兩車相距不小于30m,推車速度不得超過1m/秒。坡度大于7‰時嚴禁人工推車。推車人員必須頭戴礦燈,抬頭注視前方,不要低頭推車,嚴禁在車輛兩側和前方推拉車;推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,以及推車接近道岔、彎道、風門時,推車人都必須及時發(fā)出警號,嚴禁放飛車。推車過兩道風門時應先推一輛進入兩道風門之間,然后再推一輛進入風門,關閉第一道風門后開啟第二道風門將兩輛車逐個推過風門。兩風門前后嚴禁存車,確保運輸系統(tǒng)順暢。
13、平巷摘掛鉤時,嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防止車輛滑動碰傷身體。必須站在軌道外側,距軌道外側200mm左右進行摘掛鉤。嚴禁從兩車之間或車輛下方越過。
14、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保正確無誤、牢固可靠。然后檢查車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后,離開車輛運行段進入躲避硐,方可發(fā)出開車信號。
15、斜巷擋車裝置必須齊全牢固,正常使用。保險檔做到車輛通過時方可打開、車輛通過后落下,平時處于閉合狀態(tài)。
16、在斜巷作業(yè)時,應加裝保險繩,并將保險繩捆扎牢靠,防止運行中從礦車上滑落。
(五)、其他安全注意事項:
1、施工現(xiàn)場由跟班隊長負責本班的安全及質量要求。
2、風水帶的連接應牢固可靠,并用鐵絲扎緊防止脫落傷人。
3、嚴格執(zhí)行停送電制度,要有專人看守停電開關,并懸接地極、掛停電牌。嚴格執(zhí)行誰停電誰送電,嚴禁預約送電,并按程序做好驗電、放電工作。
4、每班修護完畢后,及時將場地清理干凈,所有材料、設備及工具碼放整齊,距軌道安全間距不小于0.50m。
(六五)、其它未及事項要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和標準化操作程序有關規(guī)定。
五、危險源辨識:
工種
危險源
防 范 措 施
噴漿工
上料工
1、管路連接不好,拔哨,造成傷人。
工作前檢查好管路連接狀況,保證連接牢固可靠。
2、處理管路堵塞時,方法不當,造成的傷人事故。
處理管路堵塞時,要停機、停風,噴頭向下,嚴禁將噴頭對準任何人。
3、噴漿時,回彈的噴漿料傷人。
噴漿工要帶好勞動保護用品,做好自保互保工作。
4、上料時人員站立不穩(wěn),摔倒。
人員要站穩(wěn),嚴禁上料時嬉戲打鬧,做好自保互保工作。
5、檢修噴漿機時出現(xiàn)碰手碰腳事故。
按章作業(yè),做好自保互保工作。
六:絞車運輸能力校驗:
1、北輔回風上山1-26(jd-40)絞車提升驗算:
⑴、jd-40絞車允許最大靜張力為25kn,巷道最大角度為20°,斜巷長度120m,當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:
pma_=2×g(sin20°+f1cos20°)+gql1(sin15°+ f2cos20°)
=4800× 10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120 (sin20°+ 0.3cos20°)
=17.7kn﹤25kn
jd-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。
⑵、6×19-18.5-170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50kn,6×19-18.5-170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數(shù)為:
ma=199.50/17.7=11.3 >6.5
所以鋼絲繩能滿足其安全要求。
根據(jù)以上驗算,jd-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮,大件車每次只能拉1輛。
2、北輔回風上山1-27(jd-40)絞車提升驗算:
⑴、jd-40絞車允許最大靜張力為25kn,巷道最大角度為20°,斜巷長度130m,當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:
pma_=2×g(sin20°+f1cos20°)+gql1(sin15°+ f2cos20°)
=4800× 10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120 (sin20°+ 0.3cos20°)
=17.4kn﹤25kn
jd-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。
⑵、6×19-18.5-170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50kn,6×19-18.5-170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數(shù)為:
ma=199.50/17.4=11.5 >6.5
所以鋼絲繩能滿足其安全要求。
根據(jù)以上驗算,jd-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮,大件車每次只能拉1輛。
第4篇 開啟密閉:安全措施
因生產需要,需打開2109回風巷密閉,由于此密閉構筑時間久,瓦斯?jié)舛炔荒艽_定,為保證開啟密閉時安全排放瓦斯,特制定本措施:
一、準備工作
1、機電科負責排放瓦斯風流經過的巷道內(北翼軌道大巷、一采區(qū)回風巷)的全部電器及供電線路的完好檢查工作,確保無失爆現(xiàn)象和保證在瓦斯排放期間回風流內電器設備全部斷電;負責風機及其開關的檢查、維護,保證風機在排放瓦斯期間正常運行;負責連接風機及開關電源的準備工作。
2、通風科負責將風機及其開關安裝到位,風機安裝在一采區(qū)回風巷距2109回風巷口(上風側)大于10m的位置,并開啟密閉、吊掛風筒,排放瓦斯。
3、排放前排放瓦斯風流經過的巷道內切斷所有電氣設備電源,撤出所有人員,并在各巷道口設置警戒,禁止人員入內。
4、安全員負責現(xiàn)場設置警戒和安全監(jiān)督。
二、打開密閉排放瓦斯步驟
1、首先由瓦斯檢查員檢查密閉前瓦斯和二氧化碳濃度,只有在瓦斯?jié)舛刃∮?.0%,二氧化碳濃度小于1.5%時,方可在密閉墻體(底板向上1.5m的位置)打開兩個小口(孔徑400_400mm),間距0.5m(上下布置,其中一個布置在密閉左上方,一個布置在密閉右下方);其次由專職瓦斯檢查員檢查密閉內的瓦斯和二氧化碳濃度,確定瓦斯?jié)舛刃∮?.0%,二氧化碳濃度小于1.5%時,方可繼續(xù)開口作業(yè)。
2、開啟風機,采取風筒出口與通風孔全部或部分錯位的方法控制送風量,確保全風壓回風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%、二氧化碳濃度不超過1.5%。首先使風筒出風口偏離密閉墻體的小口,其次使風筒出風口逐漸移近小口直至將風筒對準其中一個通風口向密閉墻內送風,另一個通風口作為回風孔。
3、慢慢將孔洞擴大,在拆墻過程中,嚴禁產生火花(一邊灑水一邊拆),當洞口斷面達到1m2以上時,將風筒伸入密閉墻內,緊縮風筒口加大射程,同時檢查密閉墻內附近范圍內的瓦斯?jié)舛取．斆荛]墻內附近范圍內的瓦斯?jié)舛冉档?%以下,回風流和回風流全風壓處的瓦斯?jié)舛纫苍?.5%以下時,全部打開密閉,人員進入密閉內,同時風筒隨著向前敷設,當風筒出風口瓦斯?jié)舛认陆档?.5%以后,將風筒出口縮小,加大射程,排出出風口前方的瓦斯。當風筒出風口前方一段的瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時,接一節(jié)短風筒(4-5m),加大射程,排出前方的瓦斯,將前方的瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時,取下短風筒,接一節(jié)10m長的風筒,依次逐段的排放,直至到達設備存放地點。整個過程瓦斯檢查員負責在前面檢查瓦斯,后由兩名通風員負責接風筒,一前一后配合完成。
4、排放瓦斯時,在2109回風巷口(下風側15m處)設置瓦斯檢查點,并設置便攜式甲烷檢測報警儀,當瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛却笥?.5%時,立即采取控制風量的辦法降低有害氣體濃度。
5、在排放過程中,采用木板遮擋風機吸風口的方法控制風機風量,風機吸風口前5m范圍內設置瓦斯檢查點,并設置便攜式甲烷檢測報警儀,當瓦斯或二氧化碳濃度超過0.5%時,立即停止風機運轉。
6、排放期間如發(fā)現(xiàn)異常情況及時向通風科和調度室匯報。
三、安全措施
1、為確保整個過程順利進行,開啟密閉排放瓦斯時所有人員要各負其責,安全員負責現(xiàn)場監(jiān)督,通風隊長負責現(xiàn)場協(xié)調指揮,瓦斯檢查員負責瓦斯檢查,通風員負責開啟密閉和風筒敷設。
2、排放瓦斯必須堅持低瓦斯?jié)舛扰欧旁瓌t,嚴格落實控制風量措施,嚴禁“一風吹”和高濃度瓦斯排放,使排放出的風流同全風壓風流匯合后的瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%。在分段排放瓦斯時,只有在排放段內的瓦斯?jié)舛冉档?.0%以下、二氧化碳濃度降到1.5%以下時,才能進行下一段排放工作。
3、在排放瓦斯期間,由安全檢查員對密閉墻內的頂板、巷幫、底板的變形和壓力情況進行觀察,如發(fā)現(xiàn)巷道嚴重變形甚至有冒頂現(xiàn)象,危及排放人員安全的,要立即停止排放工作,撤出人員,制定專項安全技術措施進行處理,待處理完畢后再組織排放,嚴禁任何人員在冒頂、空頂下或片幫地點作業(yè)。
4、在排放期間,如果有積水存在影響行人通過時,首先通知有關部門及時排水。
5、控制風量人員要聽從指揮,統(tǒng)一行動,嚴禁不聽指揮,擅自調節(jié)風量。
6、在排放瓦斯的巷道內使用光瓦儀檢查瓦斯,并要求做到在盲巷內用光瓦儀吸氣,在全壓風流處讀數(shù)。
7、排放瓦斯期間,所有人員行走、作業(yè)、停留必須在支護完好地點,嚴禁在有片幫冒頂危險地點行走、作業(yè)、停留。
8、加強密閉墻附近的瓦斯檢查,當上述地點的瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時,立即調節(jié)風機風量降低瓦斯?jié)舛取?/p>
9、排放瓦斯人員必須配置經檢查合格的礦燈和完好的自救器。
10、當排放瓦斯區(qū)域的瓦斯?jié)舛冉档?.0%、二氧化碳濃度降到1.5%以下,經全面安全檢查,情況正常,無局部瓦斯積聚并且穩(wěn)定30min后方可結束排放瓦斯工作。
11、排放瓦斯結束后,所有受影響地點,都必須經過瓦檢員檢查,證實瓦斯?jié)舛确稀睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定后,方可恢復工作,所有電器設備地點附近20米巷道內瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%、二氧化碳濃度不超過1.5%時,才可以人工恢復送電。
12、參加排放人員嚴禁穿化纖衣服,人員行走、作業(yè)時要輕緩,防止撞擊產生火花,開啟密閉墻時嚴禁產生撞擊火花。
13、各工作人員必須聽從指揮,統(tǒng)一協(xié)調工作。
第5篇 開啟密閉安全措施
因生產需要，需打開2109回風巷密閉，由于此密閉構筑時間久，瓦斯?jié)舛炔荒艽_定，為保證開啟密閉時安全排放瓦斯，特制定本措施：
一、準備工作
1、機電科負責排放瓦斯風流經過的巷道內（北翼軌道大巷、一采區(qū)回風巷）的全部電器及供電線路的完好檢查工作，確保無失爆現(xiàn)象和保證在瓦斯排放期間回風流內電器設備全部斷電；負責風機及其開關的檢查、維護，保證風機在排放瓦斯期間正常運行；負責連接風機及開關電源的準備工作。
2、通風科負責將風機及其開關安裝到位，風機安裝在一采區(qū)回風巷距2109回風巷口（上風側）大于10m的位置，并開啟密閉、吊掛風筒，排放瓦斯。
3、排放前排放瓦斯風流經過的巷道內切斷所有電氣設備電源，撤出所有人員，并在各巷道口設置警戒，禁止人員入內。
4、安全員負責現(xiàn)場設置警戒和安全監(jiān)督。
二、打開密閉排放瓦斯步驟
1、首先由瓦斯檢查員檢查密閉前瓦斯和二氧化碳濃度，只有在瓦斯?jié)舛刃∮?.0%，二氧化碳濃度小于1.5%時，方可在密閉墻體（底板向上1.5m的位置）打開兩個小口（孔徑400_400mm），間距0.5m（上下布置，其中一個布置在密閉左上方，一個布置在密閉右下方）；其次由專職瓦斯檢查員檢查密閉內的瓦斯和二氧化碳濃度，確定瓦斯?jié)舛刃∮?.0%，二氧化碳濃度小于1.5%時，方可繼續(xù)開口作業(yè)。
2、開啟風機，采取風筒出口與通風孔全部或部分錯位的方法控制送風量，確保全風壓回風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%、二氧化碳濃度不超過1.5%。首先使風筒出風口偏離密閉墻體的小口，其次使風筒出風口逐漸移近小口直至將風筒對準其中一個通風口向密閉墻內送風，另一個通風口作為回風孔。
3、慢慢將孔洞擴大，在拆墻過程中，嚴禁產生火花（一邊灑水一邊拆），當洞口斷面達到1m2以上時，將風筒伸入密閉墻內，緊縮風筒口加大射程，同時檢查密閉墻內附近范圍內的瓦斯?jié)舛?。當密閉墻內附近范圍內的瓦斯?jié)舛冉档?%以下，回風流和回風流全風壓處的瓦斯?jié)舛纫苍?.5%以下時，全部打開密閉，人員進入密閉內，同時風筒隨著向前敷設，當風筒出風口瓦斯?jié)舛认陆档?.5%以后，將風筒出口縮小，加大射程，排出出風口前方的瓦斯。當風筒出風口前方一段的瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時，接一節(jié)短風筒（4-5m），加大射程，排出前方的瓦斯，將前方的瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時，取下短風筒，接一節(jié)10m長的風筒，依次逐段的排放，直至到達設備存放地點。整個過程瓦斯檢查員負責在前面檢查瓦斯，后由兩名通風員負責接風筒，一前一后配合完成。
4、排放瓦斯時，在2109回風巷口（下風側15m處）設置瓦斯檢查點，并設置便攜式甲烷檢測報警儀，當瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛却笥?.5%時，立即采取控制風量的辦法降低有害氣體濃度。
5、在排放過程中，采用木板遮擋風機吸風口的方法控制風機風量，風機吸風口前5m范圍內設置瓦斯檢查點，并設置便攜式甲烷檢測報警儀，當瓦斯或二氧化碳濃度超過0.5%時，立即停止風機運轉。
6、排放期間如發(fā)現(xiàn)異常情況及時向通風科和調度室匯報。
三、安全措施
1、為確保整個過程順利進行，開啟密閉排放瓦斯時所有人員要各負其責，安全員負責現(xiàn)場監(jiān)督，通風隊長負責現(xiàn)場協(xié)調指揮，瓦斯檢查員負責瓦斯檢查，通風員負責開啟密閉和風筒敷設。
2、排放瓦斯必須堅持低瓦斯?jié)舛扰欧旁瓌t，嚴格落實控制風量措施，嚴禁“一風吹”和高濃度瓦斯排放，使排放出的風流同全風壓風流匯合后的瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%。在分段排放瓦斯時，只有在排放段內的瓦斯?jié)舛冉档?.0%以下、二氧化碳濃度降到1.5%以下時，才能進行下一段排放工作。
3、在排放瓦斯期間，由安全檢查員對密閉墻內的頂板、巷幫、底板的變形和壓力情況進行觀察，如發(fā)現(xiàn)巷道嚴重變形甚至有冒頂現(xiàn)象，危及排放人員安全的，要立即停止排放工作，撤出人員，制定專項安全技術措施進行處理，待處理完畢后再組織排放，嚴禁任何人員在冒頂、空頂下或片幫地點作業(yè)。
4、在排放期間，如果有積水存在影響行人通過時，首先通知有關部門及時排水。
5、控制風量人員要聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴禁不聽指揮，擅自調節(jié)風量。
6、在排放瓦斯的巷道內使用光瓦儀檢查瓦斯，并要求做到在盲巷內用光瓦儀吸氣，在全壓風流處讀數(shù)。
7、排放瓦斯期間，所有人員行走、作業(yè)、停留必須在支護完好地點，嚴禁在有片幫冒頂危險地點行走、作業(yè)、停留。
8、加強密閉墻附近的瓦斯檢查，當上述地點的瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時，立即調節(jié)風機風量降低瓦斯?jié)舛取?/p>
9、排放瓦斯人員必須配置經檢查合格的礦燈和完好的自救器。
10、當排放瓦斯區(qū)域的瓦斯?jié)舛冉档?.0%、二氧化碳濃度降到1.5%以下，經全面安全檢查，情況正常，無局部瓦斯積聚并且穩(wěn)定30min后方可結束排放瓦斯工作。
11、排放瓦斯結束后，所有受影響地點，都必須經過瓦檢員檢查，證實瓦斯?jié)舛确稀睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定后，方可恢復工作，所有電器設備地點附近20米巷道內瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%、二氧化碳濃度不超過1.5%時，才可以人工恢復送電。
12、參加排放人員嚴禁穿化纖衣服，人員行走、作業(yè)時要輕緩，防止撞擊產生火花，開啟密閉墻時嚴禁產生撞擊火花。
13、各工作人員必須聽從指揮，統(tǒng)一協(xié)調工作。
第6篇 開啟密閉 安全措施
因生產需要,需打開2109回風巷密閉,由于此密閉構筑時間久,瓦斯?jié)舛炔荒艽_定,為保證開啟密閉時安全排放瓦斯,特制定本措施:
一、準備工作
1、機電科負責排放瓦斯風流經過的巷道內(北翼軌道大巷、一采區(qū)回風巷)的全部電器及供電線路的完好檢查工作,確保無失爆現(xiàn)象和保證在瓦斯排放期間回風流內電器設備全部斷電;負責風機及其開關的檢查、維護,保證風機在排放瓦斯期間正常運行;負責連接風機及開關電源的準備工作。
2、通風科負責將風機及其開關安裝到位,風機安裝在一采區(qū)回風巷距2109回風巷口(上風側)大于10m的位置,并開啟密閉、吊掛風筒,排放瓦斯。
3、排放前排放瓦斯風流經過的巷道內切斷所有電氣設備電源,撤出所有人員,并在各巷道口設置警戒,禁止人員入內。
4、安全員負責現(xiàn)場設置警戒和安全監(jiān)督。
二、打開密閉排放瓦斯步驟
1、首先由瓦斯檢查員檢查密閉前瓦斯和二氧化碳濃度,只有在瓦斯?jié)舛刃∮?.0%,二氧化碳濃度小于1.5%時,方可在密閉墻體(底板向上1.5m的位置)打開兩個小口(孔徑400_400mm),間距0.5m(上下布置,其中一個布置在密閉左上方,一個布置在密閉右下方);其次由專職瓦斯檢查員檢查密閉內的瓦斯和二氧化碳濃度,確定瓦斯?jié)舛刃∮?.0%,二氧化碳濃度小于1.5%時,方可繼續(xù)開口作業(yè)。
2、開啟風機,采取風筒出口與通風孔全部或部分錯位的方法控制送風量,確保全風壓回風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%、二氧化碳濃度不超過1.5%。首先使風筒出風口偏離密閉墻體的小口,其次使風筒出風口逐漸移近小口直至將風筒對準其中一個通風口向密閉墻內送風,另一個通風口作為回風孔。
3、慢慢將孔洞擴大,在拆墻過程中,嚴禁產生火花(一邊灑水一邊拆),當洞口斷面達到1m2以上時,將風筒伸入密閉墻內,緊縮風筒口加大射程,同時檢查密閉墻內附近范圍內的瓦斯?jié)舛?。當密閉墻內附近范圍內的瓦斯?jié)舛冉档?%以下,回風流和回風流全風壓處的瓦斯?jié)舛纫苍?.5%以下時,全部打開密閉,人員進入密閉內,同時風筒隨著向前敷設,當風筒出風口瓦斯?jié)舛认陆档?.5%以后,將風筒出口縮小,加大射程,排出出風口前方的瓦斯。當風筒出風口前方一段的瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時,接一節(jié)短風筒(4-5m),加大射程,排出前方的瓦斯,將前方的瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時,取下短風筒,接一節(jié)10m長的風筒,依次逐段的排放,直至到達設備存放地點。整個過程瓦斯檢查員負責在前面檢查瓦斯,后由兩名通風員負責接風筒,一前一后配合完成。
4、排放瓦斯時,在2109回風巷口(下風側15m處)設置瓦斯檢查點,并設置便攜式甲烷檢測報警儀,當瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛却笥?.5%時,立即采取控制風量的辦法降低有害氣體濃度。
5、在排放過程中,采用木板遮擋風機吸風口的方法控制風機風量,風機吸風口前5m范圍內設置瓦斯檢查點,并設置便攜式甲烷檢測報警儀,當瓦斯或二氧化碳濃度超過0.5%時,立即停止風機運轉。
6、排放期間如發(fā)現(xiàn)異常情況及時向通風科和調度室匯報。
三、安全措施
1、為確保整個過程順利進行,開啟密閉排放瓦斯時所有人員要各負其責,安全員負責現(xiàn)場監(jiān)督,通風隊長負責現(xiàn)場協(xié)調指揮,瓦斯檢查員負責瓦斯檢查,通風員負責開啟密閉和風筒敷設。
2、排放瓦斯必須堅持低瓦斯?jié)舛扰欧旁瓌t,嚴格落實控制風量措施,嚴禁“一風吹”和高濃度瓦斯排放,使排放出的風流同全風壓風流匯合后的瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%。在分段排放瓦斯時,只有在排放段內的瓦斯?jié)舛冉档?.0%以下、二氧化碳濃度降到1.5%以下時,才能進行下一段排放工作。
3、在排放瓦斯期間,由安全檢查員對密閉墻內的頂板、巷幫、底板的變形和壓力情況進行觀察,如發(fā)現(xiàn)巷道嚴重變形甚至有冒頂現(xiàn)象,危及排放人員安全的,要立即停止排放工作,撤出人員,制定專項安全技術措施進行處理,待處理完畢后再組織排放,嚴禁任何人員在冒頂、空頂下或片幫地點作業(yè)。
4、在排放期間,如果有積水存在影響行人通過時,首先通知有關部門及時排水。
5、控制風量人員要聽從指揮,統(tǒng)一行動,嚴禁不聽指揮,擅自調節(jié)風量。
6、在排放瓦斯的巷道內使用光瓦儀檢查瓦斯,并要求做到在盲巷內用光瓦儀吸氣,在全壓風流處讀數(shù)。
7、排放瓦斯期間,所有人員行走、作業(yè)、停留必須在支護完好地點,嚴禁在有片幫冒頂危險地點行走、作業(yè)、停留。
8、加強密閉墻附近的瓦斯檢查,當上述地點的瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時,立即調節(jié)風機風量降低瓦斯?jié)舛取?/p>
9、排放瓦斯人員必須配置經檢查合格的礦燈和完好的自救器。
10、當排放瓦斯區(qū)域的瓦斯?jié)舛冉档?.0%、二氧化碳濃度降到1.5%以下,經全面安全檢查,情況正常,無局部瓦斯積聚并且穩(wěn)定30min后方可結束排放瓦斯工作。
11、排放瓦斯結束后,所有受影響地點,都必須經過瓦檢員檢查,證實瓦斯?jié)舛确稀睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定后,方可恢復工作,所有電器設備地點附近20米巷道內瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%、二氧化碳濃度不超過1.5%時,才可以人工恢復送電。
12、參加排放人員嚴禁穿化纖衣服,人員行走、作業(yè)時要輕緩,防止撞擊產生火花,開啟密閉墻時嚴禁產生撞擊火花。
13、各工作人員必須聽從指揮,統(tǒng)一協(xié)調工作。
第7篇 密閉空間工作安全措施
燃氣本身就是易燃易爆的危險化學品,燃氣閥門井是燃氣管網的重要組成部分,而現(xiàn)在大多數(shù)的燃氣公司都存在著或多或少的入井,即運行維護人員檢修閥門的操作空間,這些入井就構成了密閉空間。
密閉空間(confinedspace)是指與外界相對隔離,進出口受限,自然通風不良,足夠容納一人進入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。也有以下幾種解釋:
1.即任何被圍封(密封或半密封式)的地方而基于其被圍封的性質,工作環(huán)境缺乏足夠的對流空氣有機會產生火警或爆炸
2.因發(fā)生火警或爆炸而引致任何正在工作的人嚴重損傷的危險;指因體溫上升而引致任何正在工作的人喪失知覺的危險;
3.因氣體、煙氣、蒸汽或空氣貧氧而引致任何正在工作的人喪失知覺或窒息的危險;
4.因任何液體水平升高任何引致任何正在工作的人窒息的危險;或指應陷入自由流動的固體而引致任何正在工作的人無力大致可呼吸空氣的危險環(huán)境的危險。
在燃氣行業(yè)我們日常工作中經常遇到的密閉空間有:燃氣閥門井、污水井、燃氣貯罐、槽車罐、消防水箱、消防水池等。如圖:
密閉空間常見的危害有以下幾方面:
1.密閉空間可能存積可燃氣體(如沼氣或因意外而泄漏的燃氣)遇到明火就會引發(fā)火警或爆炸(如煙火、燒焊電火、手提電器火花)將導致工作人員受傷;
2.密閉空間長期處于密封或空氣不對流狀態(tài)的緣故在遇高溫天氣、明火作業(yè)以及使用電動設施等易造成密閉空間溫度上升。將導致工作人員體溫上升過高,從而工作人員喪失知覺、中暑等人體危害;
3.如密閉空間內煙氣、蒸氣、氮氣等氣體過多,而無法排放,工作人員可能因缺氧或中毒而喪失知覺或窒息;
4.密閉空間內如有積水,流動的固體或液體突然涌入(如泥沙、塌方等)工作人員有被溺或吞沒的危險。
事故案例
2004年8月7日上午7時30分左右,施工中的深圳鹽排高速公路第七標段發(fā)生重大事故,4名重慶籍的工人在突然失蹤數(shù)小時后被發(fā)現(xiàn)浮尸在附近一孔樁井下,而在打撈過程中,警方發(fā)現(xiàn)該孔樁井充斥二氧化碳氣體,初步判斷4名工人系窒息死亡。而誰是4名工人致死的罪魁禍首呢根據(jù)法醫(yī)初步尸檢結果和事故調查組的分析推斷,事發(fā)原因應是有工人跌進孔樁內,其后另幾名工人進入樁內施救,由于樁井內積存大量有毒氣體導致4名工人死亡。
2009年7月底,華東某燃氣公司發(fā)生一起致命密閉空間工業(yè)意外,兩名施工人員于燃氣閥門井內施工時,因沒有做好密閉空間作業(yè)的安全防護措施,在井內疑因缺氧、中毒而昏倒。井外另一施工人員不顧自身安全,下井企圖施救也昏倒在井內,事故最終造成二死一傷。
在國內外,因密閉空間作業(yè)導致的傷亡事故頻發(fā),主要原因就是工作人員對密閉空間危害認識不夠,麻痹大意,作業(yè)前未對密閉空間進行風險評估,作業(yè)過程也未采取相應的安全防護措施,導致慘劇發(fā)生。
密閉空間作業(yè)是一項高風險的工作,因為在密閉空間內存在多種的勉害因素,包括:可燃性氣體、有毒氣體和缺氧等,往往造成嚴重傷亡事故。而令人更擔心的是:很多密閉空間傷亡意外事故都涉及在場參與拯救的人員,說明相關作業(yè)人員對密閉空間的危害認知仍十分缺乏。
因此,進入密閉空間作業(yè)必須做好風險評估工作,同時制定緊急應變程序以及辦理相關的作業(yè)許可證。
一、風險評估主要有以下幾方面:
1.密閉空間空氣成份是否有轉變的可能性;
2.是否存在易燃、易爆或有害的氣體;
3.空間的照明、電力或動力來源;
4.空間的結構和穩(wěn)固程度;
5.進出密閉空間的途徑及有關緊急逃生程序;
6.密閉空間外的因素是否對密閉空間內的人員構成危害;
7.應對作業(yè)人員和監(jiān)護人進行必要的安全教育,內容包括所從事作業(yè)的安全知識、作業(yè)中可能遇到意外時的處理、救護方法。
二、密閉場地的緊急應變程序
1、作業(yè)時
1) 作業(yè)人員進入密閉場地前,應首先擬定緊急狀況時的外出路線、方法;
2) 人員每次作業(yè)時間不宜過長,應安排輪換作業(yè)或休息;
3) 如身體感到不適,例如頭痛、暈眩等,必須停止工作,立即離開密閉場地;
4) 密閉場地外的現(xiàn)場要配備合適的起重設備,例如設有吊重裝置的三腳架,配合救生繩及安全帶作救援之用;
5) 應設口足夠及狀態(tài)良好的應急設備,包括:認可呼吸器及心肺復蘇器、防爆照明燈、急救箱及擔架床等。
2、駐守密閉場地外的人員
1) 駐守密閉場地外的人員必須時常提高警覺,與密閉場地內的人員保持聯(lián)絡,當發(fā)覺任何不尋常的跡象,應尋求公安消防作支持。如未佩戴呼吸器及救生繩,千萬不要進入密閉場地內進行拯救;
2) 在救援時至少應有一個人在外部做聯(lián)絡工作,并迅速將傷者帶離現(xiàn)場至安全的地方,才施行急救。
3) 緊急應變小組成員最少應有一名合格的急救員。
3、演練
應定期進行緊急救援程序演練,以測試所制訂的程序及實習救援裝備的使用方法。每年至少復習緊急應變操練一次,包括緊急應變模擬演習、滅火、基本急救和心肺復蘇法等。
三、進入密閉空間作業(yè)必須辦理作業(yè)許可證
1、密閉空間作業(yè)許可證內容包括:
1)工作概況;
2)可預見的危害;
3)采取的安全措施;
4)氣體濃度測試、個人防護用品使用情況等等。
2、常見的安全措施和設備包括:
1)警示標志和圍欄;
2)防爆通風設施、防爆照明燈;
3)救生繩、滅火器、醫(yī)藥箱、空氣呼吸器、三腳架等。
3、氣體濃度測試
進入密閉空間前必須進行包括氧氣、易燃氣體和有毒氣體的測試。常見的有毒氣體為一氧化碳、硫化氫等,并由工作許可證簽發(fā)人員進行確認。氣體取樣要有代表性和全面性,應在密閉空間上、中、下部位進行取樣分析。作業(yè)期間應按風險評估報告定時取樣復查,如有一項不合格應立即停止作業(yè),如遇有填料、殘渣、吸附劑、催化劑等設備內工作應增加復查取樣頻率。若密閉空間環(huán)境有可能發(fā)生變化則每次進入密閉間前必須重新進行氣體檢測方可進入作業(yè)。
四、個人防護裝備
1、作用
使人員隔離危害及補充其他措施的不足,個人防護裝備是各項風險消減措施中最后的選擇,應根據(jù)工作危害為工人配備合適的個人防護裝備;
2、常見的防護裝備包括:安全帽、安全鞋、安全帶、防靜電工作服、防護手套等;
3、若工作風險較高可考慮為工人配置個人報警器;
4、呼吸器的佩帶
在佩帶呼吸器時一定要仔細的檢查面罩的氣密性,使用長管呼吸設備時應有專人做監(jiān)護,防止長管被擠壓,壓縮空氣瓶必須有充足的壓力且有定期維護、檢查。
五、通氣
1、在存有危險的氣體,蒸汽、霧、煙、塵、氧氣不足或溫度極高的地方必須裝設機械式通風設備,確保空氣對流排除有害氣體和可燃氣體,確保氧氣含量充足;
2、上述四項措施確認到位后,方可簽發(fā)工作許可證進入密閉空間進行施工作業(yè)。并《密閉空間作業(yè)許可證》貼于圍欄上,以便隨時查看。
安全生產,警鐘長鳴,隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山。作為從事燃氣行業(yè)以及相關行業(yè)的工作人員必須時刻保持警惕,在從事密閉空間作業(yè)時,必須嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行,不能有絲毫的麻痹大意和懈怠。
第8篇 砌筑密閉:安全措施
____煤礦主井已經施工510米,待施工到520米時停止施工,將該隊組作業(yè)地點改在主井485米處的甩車場位置,施工煤倉上繞道和機石門.為此需將主井迎頭工作面在交岔點以下進行封閉.為保證密閉施工質量和施工安全,制定如下安全保證措施.
1、施工位置由工程師現(xiàn)場給定,交岔點碹鼻子以下留出5米位置。
2、密閉位置以下的工具,材料運出該區(qū)域,各種管線、電纜均要撤出來,密閉位置的軌道必須斷開。
3、考慮到井筒已砌碹,所以幫頂不需掏槽,只將底板掏到實底以下20厘米。現(xiàn)場需搭設一穩(wěn)固的施工平臺。
4、為防止放炮沖擊造成密閉墻向下山方向傾倒,在下山一側設兩根直徑18厘米以上的園木立柱,間隔1米,底板柱窩深20厘米、頂板用木楔子打緊(由下向上打緊)兩立柱釘上橫板。
5、緊貼木板砌墻,墻厚度0.5米,材料:紅磚、水泥、石粉,水泥石粉比1 :3。
6、墻體表面平整光滑,裂隙以雷管腳線不能插入為原則,周邊抹10厘米裙邊。
7、墻前至碹鼻子的距離內衛(wèi)生清理干凈,做到清潔無雜物。
8、碹鼻子處施工一柵欄(木板條)柵欄為全斷面施工方格規(guī)格為20厘米×20厘米,柵欄以上底板設擋車木,防止被撞。
9、柵欄掛密閉管理板一塊(兼瓦檢牌板)瓦檢員要每班檢查兩次瓦斯情況。并設一警標(嚴禁入內)。
10、施工過程中始終有瓦檢員在現(xiàn)場檢查瓦斯情況,風筒出風口正對施工位置。
第9篇 運輸巷啟封密閉排放瓦斯技術安全措施
根據(jù)采掘部署，我礦需啟封原3328風巷密閉排放瓦斯，以保證4332機巷的安全施工。為保證啟封密閉排放瓦斯安全，特制定啟封密閉排放瓦斯安全技術措施：
1.啟封3328風巷密閉密閉排放瓦斯時間為2014年9月21日。
2.啟封3328風巷密閉排放瓦斯由通風科負責，代樹云現(xiàn)場負責。
3.所有參加啟封密閉人員入井前認真檢查安全儀器、儀表、礦燈、工具，杜絕失爆。
4.啟封3328風巷密閉排放瓦斯采用全負壓排放。
5.啟封3328風巷密閉時必須先檢查密閉處瓦斯?jié)舛龋荛]處不超過1%，頂、幫無危巖，確保無安全威脅后方可使用防爆銅釬、銅錘敲擊密閉。
6.啟封3328風巷密閉前通風科協(xié)助救護隊在332運輸巷開口處、三中巷水泵以上+42m墩尖兒以下、+120m西翼回風連接巷、+120m西翼電所風門處、263西翼回風連接巷風門處安設警戒，檢查瓦斯。
7.切斷排放瓦斯風流經過所有地點電源（排放瓦斯風流經過所有地點均無電源）。
8.當密閉中心打開一個孔后，必須停止敲擊，由救護隊檢查全風壓第一匯合處風流瓦斯?jié)舛龋數(shù)谝粎R合處風流瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時，必須在密閉孔上控制風量，保證第一匯合處風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%，待第一匯合處風流瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，方可將密閉口擴大，循序漸進，始終保證第一匯合處風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%。
9.當全風壓第一匯合處瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，檢查332回風巷瓦斯?jié)舛鹊陀?%，方可由救護隊員進入332運輸巷、回風巷進行瓦斯檢查。
10.進入332運輸巷、回風巷必須加強對頂、幫危巖檢查，當出現(xiàn)有垮塌，威脅人身安全時，必須立即停止前進，待作好支護，確保無安全威脅時，方可繼續(xù)前行，否則嚴禁前行。
11.排放瓦斯時必須嚴格執(zhí)行“八不準”原則，出現(xiàn)其他異常情況時由礦總工負責現(xiàn)場決定處理。
12. 檢查332運輸巷、回風巷內各點瓦斯?jié)舛鹊陀?%，方可由陳建勇宣布瓦斯排放結束。
13.參加啟封密閉排放瓦斯所有人員必須學習本措施簽字。
14.未盡事宜，遵照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
紅源井煤礦
2014年1月24日
第10篇 砌筑密閉 安全措施
____煤礦主井已經施工510米,待施工到520米時停止施工,將該隊組作業(yè)地點改在主井485米處的甩車場位置,施工煤倉上繞道和機石門.為此需將主井迎頭工作面在交岔點以下進行封閉.為保證密閉施工質量和施工安全,制定如下安全保證措施.
1、施工位置由工程師現(xiàn)場給定,交岔點碹鼻子以下留出5米位置。
2、密閉位置以下的工具,材料運出該區(qū)域,各種管線、電纜均要撤出來,密閉位置的軌道必須斷開。
3、考慮到井筒已砌碹,所以幫頂不需掏槽,只將底板掏到實底以下20厘米?，F(xiàn)場需搭設一穩(wěn)固的施工平臺。
4、為防止放炮沖擊造成密閉墻向下山方向傾倒,在下山一側設兩根直徑18厘米以上的園木立柱,間隔1米,底板柱窩深20厘米、頂板用木楔子打緊(由下向上打緊)兩立柱釘上橫板。
5、緊貼木板砌墻,墻厚度0.5米,材料:紅磚、水泥、石粉,水泥石粉比1 :3。
6、墻體表面平整光滑,裂隙以雷管腳線不能插入為原則,周邊抹10厘米裙邊。
7、墻前至碹鼻子的距離內衛(wèi)生清理干凈,做到清潔無雜物。
8、碹鼻子處施工一柵欄(木板條)柵欄為全斷面施工方格規(guī)格為20厘米×20厘米,柵欄以上底板設擋車木,防止被撞。
9、柵欄掛密閉管理板一塊(兼瓦檢牌板)瓦檢員要每班檢查兩次瓦斯情況。并設一警標(嚴禁入內)。
10、施工過程中始終有瓦檢員在現(xiàn)場檢查瓦斯情況,風筒出風口正對施工位置。
第11篇 北輔運煤上山密閉墻施工技術安全措施
一、施工說明：
根據(jù)生產計劃安排，現(xiàn)由我隊負責對北輔運煤上山密閉墻進行噴漿密閉。在施工過程中，要嚴格執(zhí)行本措施。
二、工程危險源預知：
1、風水帶連接不牢固或未扎緊，易發(fā)生拔哨傷人事故。
2、處理噴漿機管路堵塞時，方法不當，對人造成傷害。
3、斜巷運輸時，未嚴格執(zhí)行斜巷運輸規(guī)定，發(fā)生跑車傷人事故。
三、噴漿技術要求：
1、噴漿準備工作：
（1）、噴漿機放在7127溜子道巖巷段。
（2）、噴漿前將巷道頂、幫沖洗干凈，檢修好噴漿機，連接好風水帶，做好噴漿準備工作。
2、噴漿工序：
交接班安全檢查→開工準備→沖洗巖壁→開啟水幕→噴漿→交班檢查。
3、噴漿標準：
⑴、北輔運煤上山密閉墻噴漿標準：整個密閉墻及向外5.0m全斷面噴漿，頂幫噴實，厚度不小于100mm。（梁子、腿子不得外露）。
⑵、施工順序：北輔運煤上山的密閉墻及5m范圍內全部噴好后，再對7129通風聯(lián)絡巷貫通處三岔門進行噴漿加固。
4、噴漿要求：
⑴、噴漿砼標號不低于c15，砼配合比為水泥：黃沙：石子＝1：2：2，水灰比為0.45，速凝劑的摻合比為水泥的2％～4%。噴射時應先頂后幫、先凹后凸，噴槍頭與受噴面盡量保持垂直，噴槍頭與受噴面的距離以0.80～1.0m為宜。
⑵、噴漿手要搞好個體防護，噴漿前應先沖洗巖壁。在噴漿機后方回風側10～15m位置安裝兩道風流凈化水幕，在噴漿、拌料時正常使用。噴漿完畢回彈料及時清理干凈。
⑶、每班噴漿完畢后，及時將場地清理干凈，所有材料、設備及工具碼放整齊，距軌道安全間距不小于0.50m。
5、堵管處理：
噴漿發(fā)生堵塞故障時，應立即停機，再關風，最后停水進行處理，采用震動法從下往上處理，嚴禁用加大風壓的方法處理堵管。處理堵管故障時，噴射手應緊握噴頭并將噴口向下，槍口前方嚴禁站人。
四、施工安全措施
（一）、平巷移噴漿機措施：
1、將噴漿機開關停電閉鎖，整理好電纜線，準備好長柄撬棍，具備移機條件。
2、噴漿機復軌、落軌前，做好噴漿機的檢查工作，由跟班隊長現(xiàn)場指揮。
3、使用2.0m的2寸鋼管或長釬子利用杠桿原理進行復軌和落軌，嚴禁使用短釬子等短柄工具復軌、落軌。復軌、落軌時人員應站在噴漿機的側上方操作和噴漿機保持0.50m以上的距離，以便及時躲閃，噴漿機落軌后，距軌道安全距離不小于0.50m。
（二）、機電安全技術措施：
1、嚴禁帶電檢修、拆除、搬遷電氣設備、挪移電纜。在進行上述工作時，必須先切斷電源，閉鎖開關，并懸掛停電牌，堅持“誰停電誰送電”的原則，嚴禁預約送電和信號送電。
2、檢修電氣設備或開關時，必須兩人在場，一人檢修一人監(jiān)護，并做好電氣設備的驗、放電工作，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴格執(zhí)行停送電制度。
3、開關要臺臺上架，四小電器上板，電纜、信號線應懸掛整齊，風水管路吊掛平直。
4、所有機電設備及材料的擺放與運輸軌道之間應保持0.50m的安全距離。
5、機電維修工必須熟悉機電標準化的標準，嚴格按照標準化的要求作業(yè)。
6、對所在系統(tǒng)的機電設備采用“分片包機”制，責任到人，必須保證在用的設備達到完好標準，嚴禁設備帶病運轉或使用不完好的設備。
7、機修工應做好設備保養(yǎng)和電氣設備的防爆面處理工作，杜絕設備失爆。
（四）、運輸管理：
1、本工程運輸系統(tǒng)復雜，共有兩道130m的斜巷。其中第一道斜巷由運輸科負責運輸，第二道斜巷由我隊負責運輸。
2、該處施工時跟班隊長必須在現(xiàn)場親自指揮，無跟班隊長不得作業(yè)。安全責任人必須對各系統(tǒng)、上班及本班進行安全巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，在安全隱患沒得到處理前不得進行作業(yè)。
3、斜巷安全設施齊全有效，且要正常使用。并安裝獨立的信號，要求信號清晰、靈敏。施工人員必須聽清信號后方可進行操作，嚴禁無信號或使用其他聯(lián)系方式替代信號操作絞車。
4、所有設備和碼放的材料、工具與運輸軌道的安全距離不得小于500mm。
5、臨時軌道和道岔鋪設必須符合質量標準化要求，構件齊全，堅固有效，無懸空、落差現(xiàn)象
6、絞車司機每次使用絞車前要對絞車固定情況、各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并落實處理，確認安全后才能正常使用。
7、絞車司機必須持證上崗，按章操作。對信號把鉤工發(fā)出的信號不僅要聽清而且還要看清，確定是絞車信號后方可操作絞車。嚴禁放飛車和不帶電松車，嚴禁班中脫崗。
8、信號把鉤工持證上崗。傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，對不能正常連接的車輛每鉤只準掛一輛車。
9、信號把鉤工在掛鉤前必須檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)不完好和超長、超寬、捆綁不牢的車輛不得掛鉤，待處理好后方可掛鉤，摘、掛鉤必須在平巷進行，車輛未停穩(wěn)不得摘掛鉤，嚴禁在斜坡上停車或摘掛鉤頭；信號把鉤工負責檢查車輛連接、絞車運行巷道內的人員情況，只有確認車輛連接合格和繩道內無人員作業(yè)或行走時，方可向絞車司機發(fā)出信號走鉤，嚴禁超掛車，嚴禁爬、蹬、跳車。
10、運輸時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，信號把鉤工負責上、下口的警戒。
11、車輛掉道時，必須嚴格執(zhí)行《龍東煤礦關于印發(fā)軌道運輸車輛掉道復軌安全管理規(guī)定的通知：屯能司龍【2011】125號文》處理。
12、人工推車時一次只能推一輛車。同向推車時兩車間距為：當巷道坡度不大于5‰應大于10m，大于5‰兩車相距不小于30m，推車速度不得超過1m/秒。坡度大于7‰時嚴禁人工推車。推車人員必須頭戴礦燈，抬頭注視前方，不要低頭推車，嚴禁在車輛兩側和前方推拉車；推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及推車接近道岔、彎道、風門時，推車人都必須及時發(fā)出警號，嚴禁放飛車。推車過兩道風門時應先推一輛進入兩道風門之間，然后再推一輛進入風門，關閉第一道風門后開啟第二道風門將兩輛車逐個推過風門。兩風門前后嚴禁存車，確保運輸系統(tǒng)順暢。
13、平巷摘掛鉤時，嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防止車輛滑動碰傷身體。必須站在軌道外側，距軌道外側200mm左右進行摘掛鉤。嚴禁從兩車之間或車輛下方越過。
14、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保正確無誤、牢固可靠。然后檢查車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后，離開車輛運行段進入躲避硐，方可發(fā)出開車信號。
15、斜巷擋車裝置必須齊全牢固，正常使用。保險檔做到車輛通過時方可打開、車輛通過后落下，平時處于閉合狀態(tài)。
16、在斜巷作業(yè)時，應加裝保險繩，并將保險繩捆扎牢靠，防止運行中從礦車上滑落。
（五）、其他安全注意事項：
1、施工現(xiàn)場由跟班隊長負責本班的安全及質量要求。
2、風水帶的連接應牢固可靠，并用鐵絲扎緊防止脫落傷人。
3、嚴格執(zhí)行停送電制度，要有專人看守停電開關，并懸接地極、掛停電牌。嚴格執(zhí)行誰停電誰送電，嚴禁預約送電，并按程序做好驗電、放電工作。
4、每班修護完畢后，及時將場地清理干凈，所有材料、設備及工具碼放整齊，距軌道安全間距不小于0.50m。
（六五）、其它未及事項要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和標準化操作程序有關規(guī)定。
五、危險源辨識：
| 工種 | 危險?源 | 防 范 措 施 |
| 噴漿工 上料工 | 1、管路連接不好，拔哨，造成傷人。 | 工作前檢查好管路連接狀況，保證連接牢固可靠。 |
| 2、處理管路堵塞時，方法不當，造成的傷人事故。 | 處理管路堵塞時，要停機、停風，噴頭向下，嚴禁將噴頭對準任何人。 | |
| 3、噴漿時，回彈的噴漿料傷人。 | 噴漿工要帶好勞動保護用品，做好自?；ケ９ぷ鳌?/td> | |
| 4、上料時人員站立不穩(wěn)，摔倒。 | 人員要站穩(wěn)，嚴禁上料時嬉戲打鬧，做好自保互保工作。 | |
| 5、檢修噴漿機時出現(xiàn)碰手碰腳事故。 | 按章作業(yè)，做好自保互保工作。 |
六：絞車運輸能力校驗：
1、北輔回風上山1-26(jd-40）絞車提升驗算：
⑴、jd-40絞車允許最大靜張力為25kn，巷道最大角度為20°，斜巷長度120m，當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為：
pma_=2×g(sin20°+f1cos20°)+gql1(sin15°+ f2cos20°)
=4800× 10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120 (sin20°+ 0.3cos20°)
=17.7kn﹤25kn
jd-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。
⑵、6×19－18.5－170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50kn，6×19－18.5－170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數(shù)為：
ma=199.50/17.7=11.3 ＞6.5
所以鋼絲繩能滿足其安全要求。
根據(jù)以上驗算,jd-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮，大件車每次只能拉1輛。
2、北輔回風上山1-27(jd-40）絞車提升驗算：
⑴、jd-40絞車允許最大靜張力為25kn，巷道最大角度為20°，斜巷長度130m，當絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為：
pma_=2×g(sin20°+f1cos20°)+gql1(sin15°+ f2cos20°)
=4800× 10(sin20°+0.015cos20°)+10×0.83×120 (sin20°+ 0.3cos20°)
=17.4kn﹤25kn
jd-40絞車牽引兩輛重車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。
⑵、6×19－18.5－170鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為199.50kn，6×19－18.5－170鋼絲繩拉一輛重車時的安全系數(shù)為：
ma=199.50/17.4=11.5 ＞6.5
所以鋼絲繩能滿足其安全要求。
根據(jù)以上驗算,jd-40絞車在巷道坡度為20°的情況下一鉤可以拉2輛重車或車皮，大件車每次只能拉1輛。
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第12篇 井下開啟密閉安全措施
為了認真落實“安全第一，預防為主”的指導方針，加強“一通三防”管理，杜絕瓦斯事故發(fā)生，制定以下開啟密閉主要安全措施：
1、明確開啟密閉地點、時間、開啟密閉方法、排除密閉內有害氣體濃度的要求、撤人范圍、現(xiàn)場負責人分工等。措施要經礦總工室、機電科、通風科、監(jiān)控室、調度室以及救護等部門會審，礦總工批準后方可執(zhí)行。
2、明確控制排放方法，禁止采用“大處理”或“一風吹”，嚴格按照《排放瓦斯處理措施》執(zhí)行。明確排放瓦斯流經路線和方向、風流控制設施的位置、各種電氣設備及瓦斯傳感器的位置等。
3.明確斷電和撤人范圍，凡是受排放瓦斯影響的硐室、巷道和被排放瓦斯風流切斷安全出口的工作面，必須停電撤人停止作業(yè)，所有通往此范圍的巷道必須設置柵欄、提示警標或設專人警戒（專人警戒位置要在新鮮風流中）禁止與處理瓦斯無關人員進入。排放瓦斯前的切斷電源工作，必須指定專人負責執(zhí)行，并在變電硐室設專人看管。
4.密閉開啟前，必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。開啟前要確定有害氣體的排放路線，撤出路線上的工作人員。打開密閉時，應先開一個小孔，然后逐漸擴大禁止一次將密閉全部打開。為防止萬一發(fā)生事故而傷人，要求工作人員撤離一段時間，由瓦斯員在安全員的監(jiān)管下，由外向里檢測瓦斯和有害氣體。
5.排放后設專人檢查瓦斯。在通風系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及電氣設備完好，由瓦檢員安全檢查，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時，方可由外向里逐級送電。
6、排放瓦斯都應堅持低濃度排放原則，嚴格控制風量，排出的風流同全風壓風流混合后的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%，嚴禁一風吹，瓦斯流經區(qū)域內必須停電、撤人。
7、排放停工密閉區(qū)的瓦斯時，巷道口柵欄處的瓦斯?jié)舛瘸^3%時，有通風科（隊）編制安全技術措施，經礦總工程師組織有關單位會審后，由通風科領導現(xiàn)場指揮進行排放。
8、排放封閉區(qū)、已采區(qū)、火區(qū)等處的瓦斯時，由通風科提出書面措施，經礦總工程師組織會審，報公司總工批準后，由礦總工程師組織人員現(xiàn)場指揮，救護隊協(xié)助進行瓦斯排放。
龍馬煤業(yè)有限公司通風科
第13篇 井下開啟密閉 安全措施
為了認真落實“安全第一,預防為主”的指導方針,加強“一通三防”管理,杜絕瓦斯事故發(fā)生,制定以下開啟密閉主要安全措施:
1、明確開啟密閉地點、時間、開啟密閉方法、排除密閉內有害氣體濃度的要求、撤人范圍、現(xiàn)場負責人分工等。措施要經礦總工室、機電科、通風科、監(jiān)控室、調度室以及救護等部門會審,礦總工批準后方可執(zhí)行。
2、明確控制排放方法,禁止采用“大處理”或“一風吹”,嚴格按照《排放瓦斯處理措施》執(zhí)行。明確排放瓦斯流經路線和方向、風流控制設施的位置、各種電氣設備及瓦斯傳感器的位置等。
3.明確斷電和撤人范圍,凡是受排放瓦斯影響的硐室、巷道和被排放瓦斯風流切斷安全出口的工作面,必須停電撤人停止作業(yè),所有通往此范圍的巷道必須設置柵欄、提示警標或設專人警戒(專人警戒位置要在新鮮風流中)禁止與處理瓦斯無關人員進入。排放瓦斯前的切斷電源工作,必須指定專人負責執(zhí)行,并在變電硐室設專人看管。
4.密閉開啟前,必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。開啟前要確定有害氣體的排放路線,撤出路線上的工作人員。打開密閉時,應先開一個小孔,然后逐漸擴大禁止一次將密閉全部打開。為防止萬一發(fā)生事故而傷人,要求工作人員撤離一段時間,由瓦斯員在安全員的監(jiān)管下,由外向里檢測瓦斯和有害氣體。
5.排放后設專人檢查瓦斯。在通風系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及電氣設備完好,由瓦檢員安全檢查,只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時,方可由外向里逐級送電。
6、排放瓦斯都應堅持低濃度排放原則,嚴格控制風量,排出的風流同全風壓風流混合后的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%,嚴禁一風吹,瓦斯流經區(qū)域內必須停電、撤人。
7、排放停工密閉區(qū)的瓦斯時,巷道口柵欄處的瓦斯?jié)舛瘸^3%時,有通風科(隊)編制安全技術措施,經礦總工程師組織有關單位會審后,由通風科領導現(xiàn)場指揮進行排放。
8、排放封閉區(qū)、已采區(qū)、火區(qū)等處的瓦斯時,由通風科提出書面措施,經礦總工程師組織會審,報公司總工批準后,由礦總工程師組織人員現(xiàn)場指揮,救護隊協(xié)助進行瓦斯排放。
龍馬煤業(yè)有限公司通風科
第14篇 砌筑密閉安全措施
____煤礦主井已經施工510米,待施工到520米時停止施工,將該隊組作業(yè)地點改在主井485米處的甩車場位置,施工煤倉上繞道和機石門.為此需將主井迎頭工作面在交岔點以下進行封閉.為保證密閉施工質量和施工安全,制定如下安全保證措施.
1、施工位置由工程師現(xiàn)場給定，交岔點碹鼻子以下留出5米位置。
2、密閉位置以下的工具，材料運出該區(qū)域，各種管線、電纜均要撤出來，密閉位置的軌道必須斷開。
3、考慮到井筒已砌碹，所以幫頂不需掏槽，只將底板掏到實底以下20厘米?，F(xiàn)場需搭設一穩(wěn)固的施工平臺。
4、為防止放炮沖擊造成密閉墻向下山方向傾倒，在下山一側設兩根直徑18厘米以上的園木立柱，間隔1米，底板柱窩深20厘米、頂板用木楔子打緊（由下向上打緊）兩立柱釘上橫板。
5、緊貼木板砌墻，墻厚度0.5米，材料：紅磚、水泥、石粉，水泥石粉比1 ：3 。
6、墻體表面平整光滑，裂隙以雷管腳線不能插入為原則，周邊抹10厘米裙邊。
7、墻前至碹鼻子的距離內衛(wèi)生清理干凈，做到清潔無雜物。
8、碹鼻子處施工一柵欄（木板條）柵欄為全斷面施工方格規(guī)格為20厘米×20厘米，柵欄以上底板設擋車木，防止被撞。
9、柵欄掛密閉管理板一塊（兼瓦檢牌板）瓦檢員要每班檢查兩次瓦斯情況。并設一警標（嚴禁入內）。
10、施工過程中始終有瓦檢員在現(xiàn)場檢查瓦斯情況，風筒出風口正對施工位置。
第15篇 密閉東翼盤區(qū)機電設備回撤施工安全措施
原相煤礦東翼盤區(qū)根據(jù)上級要求防突鑒定完需密閉,為了確保密閉時機電設備回撤順利完成,特制定本措施:
一、施工地點:東翼軌道巷、東翼皮帶巷口
-__ 月 日
四、 施工組織:
總 指 揮:王美
副總指揮:閆清峰、趙艮大、楊萬員
成__ 員:楊__ 坤__ 苑潤兵__ 郭兆樓__ 劉備耕__ 楊國員__ 馬愛青
__ 現(xiàn)場施工負責人:劉備耕、楊國員、馬愛青
施工單位分三小組:
1、 第一組(電氣組)
__ 組長:劉備耕
__ 組員:張__ 保__ 王旭龍__ 張文平__ 車潤貴__ 陰春海__
2、 第二組(風水管路組)
__ 組長:楊國員
__ 組員:康發(fā)旺 王?？黖_ 趙圣樂__ 孟晉宇
3、 第三組(皮帶組)
__ 組長:馬愛青
__ 組員:韓躍清 康發(fā)旺__ 馮__ 波__ 盧東東
四、 __ 施工方案:
(一) __ 供電部分:
將10206軌道巷掘進動力饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10206軌道巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10204尾巷運輸機饋電開關和掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼軌道巷運輸絞車饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼皮帶巷尾水泵饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷kbsgzy-630移變和kbsgzy-500移變高壓側開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10206尾巷和10206軌道巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制10206尾巷和10206軌道巷、10204尾巷局扇風機的饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制掘進動力高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段、ii段高壓出線開關二次側接線腔打開,用驗電筆驗電、放電,完后將兩臺開關出線電纜拆開用膠帶把接線頭包好放置到所內電纜溝內。
東翼軌道巷密閉前將電纜拆除,確保閉墻內外五導體相連。
(二) 東翼軌道巷口軌道拆除方案:
__
(1) 、先拆軌道,然后拆枕木,拆除時應把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
(2) 、軌道和枕木由人工抬運至東翼軌道巷口向里5米處后要分開并碼放整齊,軌道和枕木碼放位置為兩巷開口處。
⑶ 、軌道拆除后,將巷道平整,并將雜物清理干凈。
(三) 、拆皮帶施工方法
1、 拆卸時,啟動張緊絞車將皮帶松開,將東翼皮帶巷口張緊絞車開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
2、 將東翼皮帶巷口控制1米皮帶啟動開關和饋電開關分閘、隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
3、 將1米皮帶從機頭最近的接頭處拆開,將皮帶從皮帶滾筒上拽出卷起。
4、 在拆卸過程中,必須有專人對所有設備使用的螺栓、螺母及其它零部件紡織到指定地點,防止浪費和丟失
5、 拆皮帶機電源:拆除之前先將皮帶機開關閉鎖,專人掛牌管理,拆二次線前要進行驗電、放電、接地工作,確認無電后方可進行拆火工作。拆電源時必須通知礦機電科。
6、 拆下的皮帶架、撐桿、托輥等必須將皮帶架子全部回撤到指定地點并擺放整齊。
7、 拆電機、減速器、主滾筒時,先檢查導鏈是否完好,確認完好后,使用專用吊環(huán)起吊設備。
8、 拆卸減速器、電機時其連接處必須保護好,防止煤渣等摻入。
五、 施工安全技術措施:
施工前,施工負責人向參與施工的工作班成員認真貫徹學習本措施,班前講清工作任務,明確責任,工作中要服從指揮,統(tǒng)一行動。工作過程中,嚴禁違章指揮、違章作業(yè),牢固樹立安全第一,預防為主的思想。
供電部分:
(1) 抗拉電纜時,施工人員應統(tǒng)一抬扛,以防扭傷腰和砸傷手腳。
(2) 在給東翼變電所高低壓停時,必須按《電業(yè)安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行,必須嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、懸掛標識牌和裝設遮攔,送電時,所有開關打停止位置。
⑶ 停、送電操作需辦理工作票,按誰拉閘誰送電的原則,禁止約時停送電。停電需提前與調度聯(lián)系,安排有關單位配合,確定停送電聯(lián)系人。
(4) 在停、送電工作中,負責人必須始終擔任監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)工作人員的不正確操作,應立即制止。
(5) 停電開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”的警示牌,只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
(6) 所有作業(yè)人員必須熟悉本措施,作業(yè)前嚴禁喝酒,出現(xiàn)情緒不穩(wěn)或者有其他健康問題人員,嚴禁參與施工。
(7) 凡停電后的設備,首先進行驗電,負責人現(xiàn)場檢查確認無電,并交待注意事項后,方可開始工作。
(8) 變電所內的電氣設備凡停電后,在停電開關的手柄上,懸掛“禁止合閘,有人工作”的警告牌;除專職掛牌人外,禁止任何人隨意拿掉標志牌或送電。開關應有專人看管。
2、 東翼軌道行口軌道拆除安全技術措施
(1) 、在軌道拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2) 、切實做好班前“三班”安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內容)。
⑶ 、施工人員在拆除道軌螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4) 、人員抬運軌道時要相互配合,應將軌道擺順,兩人在前,兩人在后,兩側兩人從旁協(xié)助,道軌與巷道保持成平行,防止軌道阻掛巷道撞傷人。
(5) 、軌道墊鐵、螺栓等物件應集中包扎固定,防止傷及人員。
(6) 、軌道、枕木拆除后,要及時將枕木坑用碎石填埋,保證巷道平整暢通。
(7) 、軌道、枕木上井后,要分類碼放在回風斜井施工場地大門口靠左幫,碼放高度不超前
1.2 m。
3、 風水管路拆除安全措施:
__
(1) 、風水管路拆除前,先將軌道大巷主管路閥門關閉,從軌道大巷與東翼軌道巷交叉口的三通法蘭盤拆開,用端蓋將三通法蘭盤封閉。
(
2、 在風水管路拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2) 、切實做好班前安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內容)。
⑶ 、施工人員在拆除風水管路螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4) 、人員抬運管路時要相互配合,應將軌道擺順,一人在前,一人在后,兩側兩人從旁協(xié)助,管路與巷道保持成平行,防止管路阻掛巷道撞傷人。
(5) 登高作業(yè)時,需系安全帶、登高梯作業(yè),高血壓者嚴禁登高作業(yè)。
3、 拆皮帶注意事項及安全措施
a、拆皮帶注意事項:
①拆卸ssj-1000型可伸縮皮帶輸送機,其中需要拆除的主要部件有:125kw電機1臺、減速器1臺、皮帶機頭向里移5米
②拆皮帶機時,必須嚴格按次序,按標準施工,分清主次,杜絕拆、裝現(xiàn)場混亂主次不分,無標準施工。
③嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行對牌制度。
④人力抬運物料時,起放要口號一致,同起同放。
⑤起吊設備時必須使用專用的聯(lián)接裝置和起吊裝置,起吊設備時,必須檢查頂板和支護情況,懸掛導鏈位置的頂板支護必須提前加固處理,并執(zhí)行“敲幫問頂”。起吊處施工專用起吊錨桿,使用專用連接環(huán)螺母必須帶滿絲口,起吊工具必須完好合格,起吊時采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備受力偏移側作業(yè),并由當班小隊長在場監(jiān)護作業(yè),嚴禁單人起吊作業(yè)。
⑥使用導鏈前,首先要檢查導鏈的千斤、吊鉤等完好,嚴禁用鐵絲吊掛,導鏈及其移動范圍內嚴禁站人。
⑦使用的導鏈起吊負荷必須大于貨物的重量。
⑧垛螺絲時要防止砸手,抬縱梁時要互叫互應,防止砸傷人員。
⑨當部件快拆掉時,必須互叫互應,互相通報。
b、安全措施:
(1) 所有參加拆皮帶的人員在工作中嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程,要做到分工明確,認真學習本措施,嚴格按照施工的步驟來做,把所用工具帶齊。各工種必須持證上崗。
(2) 嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行停送電制度。
⑶ 設備的拆卸必須由隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,并嚴格按操作規(guī)程進行拆卸工作。起吊設備時,選擇頂板完好,起吊工具必須完好合格,螺母帶滿絲口,且必須采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備起吊時受力偏移側作業(yè),并由當班班長監(jiān)護,嚴禁單人起吊作業(yè)。
(4) 拆除時應先將皮帶從接頭處拆除,并將皮帶全部運送到指定地點。皮帶拆除完畢后,將皮帶架拆除,并將所有的托輥運至指定地點。拆除機頭部位時人員要注意力集中聽從統(tǒng)一指揮,并按照分組拆除的原則。
(5) 在拆除及安裝笨重物件時,工作人員必須聽從施工負責人的指揮,不得隨意蠻干。
(6) 起吊作業(yè)時,必須設專人統(tǒng)一指揮,精力集中,嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。
(7) 起吊點必須選擇頂板完好、固定牢靠的地方。起吊用的繩套采用φ
15.5 mm的鋼絲繩插接制作,使用前必須認真檢查,確保插接長度符合要求,安全可靠。
(8) 起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人。起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。
(9) 使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
(10) 起吊前認真檢查退路是否暢通,放專人站崗,嚴禁閑雜人員通行。
(11) 登高作業(yè)時,必須佩戴質量合格的保險帶,保險帶要固定在安全地點并保證牢靠。
(12) 使用手錘、大錘時,不準戴手套,錘柄不得有油跡,甩錘方向不得站人。使用梯子時,必須支撐牢固,并放專人扶梯。嚴防物體墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材。
(13) 每班應做到工作完、現(xiàn)場清,物體堆放整齊。拆卸皮帶機零部件時要小心謹慎,施工人員嚴禁站在皮帶上進行作業(yè)。
(14) 按要求進行拆除各項皮帶保護裝置。
除執(zhí)行本措施外,其他嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標準以及上級有關規(guī)定。
