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第1篇 使用膠帶機運送物料的安全措施
措施簡介：隨著順槽的延長，為提高掘進過程中運料的效率，減輕工人的勞動強度，需采用膠帶輸送機進行運料，為保證膠帶輸送機在運料期間的安全，消除運料過程中的不安全隱患，杜絕膠帶運輸事故，規(guī)范膠帶輸送機運料期間的管理，特制定本措施。其具體事項如下：
1、膠帶機司機必須經過培訓，考試合格后，持證上崗。
2、膠帶機運行或裝卸物料時，膠帶機司機不得脫崗、離崗。
3、膠帶機控制開關的jdb保護及膠帶機配套的綜合保護監(jiān)控儀必須靈敏、可靠，嚴禁脫保運行膠帶機。
4、在使用膠帶輸送機運料前，必須對裝、卸料地點的安全情況進行檢查，必須保證裝、卸料地點周圍10 m范圍內支護狀況良好，道路暢通無阻，確保裝料地點無積水、無雜物和無淤泥，以保證運料人員安全。
5、采用膠帶輸送機運料時，必須將膠帶輸送機上的煤或矸石拉空，嚴禁煤或矸石與物料混合運輸；運輸前需沿線檢查膠帶機是否跑偏，若跑偏必須按照規(guī)定進行調整。
6、采用膠帶輸送機運料前，當班班長和膠帶輸送機司機要檢查設備和信號是否正常，只有在設備狀況良好、信號靈敏可靠的前提下方可進行運送材料。裝、卸料地點應裝有組合組合點鈴或防爆電話。裝料時，裝料人員向卸料人員打四下正常點，待卸料人員回四下正常點后開始裝料。
7、采用膠帶運送材料時，當班班長要現場指揮，裝、卸物料工作應由有經驗的熟練工人擔任，當班班長對物料運送工作負全責。
8、上料人員從裝料點依次檢查膠帶托輥，查看有無掉落或損壞現象，確認完好膠帶輸送機試運轉一周無異常后并具備運轉條件后，膠帶輸送機方可正常運行。
9、允許使用膠帶輸送機運輸的物料包括直錨桿、錨索、鐵絲網、木墊板、鐵托盤、炮泥、藥卷、三節(jié)輥、縱梁等;嚴禁運送長度超過6m,寬度超過500mm,重量超過100kg的物件。
10、使用膠帶輸送機運料時，需避開膠帶接頭；碼放物料時要延膠帶中心線向兩邊均勻碼放，不能使一側偏重，以防造成跑偏；每處所放物料碼放高度應不超過300mm;運送錨桿時每5根一捆，倆端平齊，并用2股8#鐵線將錨桿兩端捆緊擰牢，并將螺紋端朝向機尾，防止運送過程中散開；長度超過3m的物料每次裝料間距不得小于3m，長件物料必須采用不低于兩道8#鐵絲捆扎運送，并且物料倆側應用木塊擠住，使物料避免左右竄動。散碎物件必須裝袋扎口后運送，以防物料在運輸過程中散落；并且不得將裝料地點的h架、縱梁撞歪或擠壓變形。
11、裝料時，按運料方向先裝前端，后裝后端。卸料時，先卸后端，后卸前端；裝、卸物料不能在同一時間同時進行。必須等前者工序完成后，方可進行下一工序。
12、膠帶輸送機司機接到上料人員的上料信號后，回上料信號，并通過電話聯系裝料種類及數量，此時卸料人員做好接料準備，并設專人在卸料點前方20m處觀察物料運送情況，以便及時進行聯系，停機卸料。
13、卸料人員要及時卸下膠帶上的物料，出現異常情況，及時發(fā)停機信號，嚴禁膠帶輸送機運轉時直接從膠帶上往下取料。
14、當膠帶輸送機運行中發(fā)生緊急異常情況時，司機應立即發(fā)出緊急停車信號，按下停止按鈕，同時切斷膠帶機電源，掛牌閉鎖，查明事故原因，并及時向當班調度及值班人員匯報。
15、運料結束后，接料人員應將物料按規(guī)格碼放整齊并清點數量，裝料數與卸料數不符時應及時匯報給當班班長，并查明原因，確保物料全部卸掉。
16、使用膠帶機運料時，必須保證膠帶機正轉運行，嚴禁反轉運料。
17、當膠帶輸送機，不完好或運行不正常時，必須及時檢查排除隱患后方可運料，嚴禁設備帶病作業(yè)。
18、采用膠帶輸送機運料時，裝、卸料點距膠帶機儲帶倉或機尾緩沖架應有不少于2個h架（6m）的安全距離。
19、采用膠帶輸送機運料時，在膠帶輸送機運料區(qū)段兩端頭各20m地點安排專人把口，嚴禁人員通行；并在各個變坡點設專人看護，發(fā)現異常情況立即停機處理。
20、在運料過程中，運料人員注意力要集中，在距卸料點5m時，必須將膠帶輸送機停止，并進行閉鎖。
21、卸料工作人員在膠帶機運送物料到達卸料地點時順著皮帶運行方向卸下運送物料。
22、運送物料多并且距離長時，需要頻繁的停開膠帶機，此時需注意：停開膠帶機的間隔時間要大于30秒，時間間隔小、過于頻繁，就會造成膠帶機電動機過熱，降低電動機絕緣，甚至燒毀電動機。
23、裝卸料人員必須穿戴整齊、扎緊袖口，并將礦燈線固定好，防止因衣物刮卡而出現事故。
24、使用膠帶機運送物料的工作人員必須認真學習、執(zhí)行本措施，并簽字
第2篇 使用膠帶機運送物料 安全措施
措施簡介:隨著順槽的延長,為提高掘進過程中運料的效率,減輕工人的勞動強度,需采用膠帶輸送機進行運料,為保證膠帶輸送機在運料期間的安全,消除運料過程中的不安全隱患,杜絕膠帶運輸事故,規(guī)范膠帶輸送機運料期間的管理,特制定本措施。其具體事項如下:
1、膠帶機司機必須經過培訓,考試合格后,持證上崗。
2、膠帶機運行或裝卸物料時,膠帶機司機不得脫崗、離崗。
3、膠帶機控制開關的jdb保護及膠帶機配套的綜合保護監(jiān)控儀必須靈敏、可靠,嚴禁脫保運行膠帶機。
4、在使用膠帶輸送機運料前,必須對裝、卸料地點的安全情況進行檢查,必須保證裝、卸料地點周圍10 m范圍內支護狀況良好,道路暢通無阻,確保裝料地點無積水、無雜物和無淤泥,以保證運料人員安全。
5、采用膠帶輸送機運料時,必須將膠帶輸送機上的煤或矸石拉空,嚴禁煤或矸石與物料混合運輸;運輸前需沿線檢查膠帶機是否跑偏,若跑偏必須按照規(guī)定進行調整。
6、采用膠帶輸送機運料前,當班班長和膠帶輸送機司機要檢查設備和信號是否正常,只有在設備狀況良好、信號靈敏可靠的前提下方可進行運送材料。裝、卸料地點應裝有組合組合點鈴或防爆電話。裝料時,裝料人員向卸料人員打四下正常點,待卸料人員回四下正常點后開始裝料。
7、采用膠帶運送材料時,當班班長要現場指揮,裝、卸物料工作應由有經驗的熟練工人擔任,當班班長對物料運送工作負全責。
8、上料人員從裝料點依次檢查膠帶托輥,查看有無掉落或損壞現象,確認完好膠帶輸送機試運轉一周無異常后并具備運轉條件后,膠帶輸送機方可正常運行。
9、允許使用膠帶輸送機運輸的物料包括直錨桿、錨索、鐵絲網、木墊板、鐵托盤、炮泥、藥卷、三節(jié)輥、縱梁等;嚴禁運送長度超過6m,寬度超過500mm,重量超過100kg的物件。
10、使用膠帶輸送機運料時,需避開膠帶接頭;碼放物料時要延膠帶中心線向兩邊均勻碼放,不能使一側偏重,以防造成跑偏;每處所放物料碼放高度應不超過300mm;運送錨桿時每5根一捆,倆端平齊,并用2股8#鐵線將錨桿兩端捆緊擰牢,并將螺紋端朝向機尾,防止運送過程中散開;長度超過3m的物料每次裝料間距不得小于3m,長件物料必須采用不低于兩道8#鐵絲捆扎運送,并且物料倆側應用木塊擠住,使物料避免左右竄動。散碎物件必須裝袋扎口后運送,以防物料在運輸過程中散落;并且不得將裝料地點的h架、縱梁撞歪或擠壓變形。
11、裝料時,按運料方向先裝前端,后裝后端。卸料時,先卸后端,后卸前端;裝、卸物料不能在同一時間同時進行。必須等前者工序完成后,方可進行下一工序。
12、膠帶輸送機司機接到上料人員的上料信號后,回上料信號,并通過電話聯系裝料種類及數量,此時卸料人員做好接料準備,并設專人在卸料點前方20m處觀察物料運送情況,以便及時進行聯系,停機卸料。
13、卸料人員要及時卸下膠帶上的物料,出現異常情況,及時發(fā)停機信號,嚴禁膠帶輸送機運轉時直接從膠帶上往下取料。
14、當膠帶輸送機運行中發(fā)生緊急異常情況時,司機應立即發(fā)出緊急停車信號,按下停止按鈕,同時切斷膠帶機電源,掛牌閉鎖,查明事故原因,并及時向當班調度及值班人員匯報。
15、運料結束后,接料人員應將物料按規(guī)格碼放整齊并清點數量,裝料數與卸料數不符時應及時匯報給當班班長,并查明原因,確保物料全部卸掉。
16、使用膠帶機運料時,必須保證膠帶機正轉運行,嚴禁反轉運料。
17、當膠帶輸送機,不完好或運行不正常時,必須及時檢查排除隱患后方可運料,嚴禁設備帶病作業(yè)。
18、采用膠帶輸送機運料時,裝、卸料點距膠帶機儲帶倉或機尾緩沖架應有不少于2個h架(6m)的安全距離。
19、采用膠帶輸送機運料時,在膠帶輸送機運料區(qū)段兩端頭各20m地點安排專人把口,嚴禁人員通行;并在各個變坡點設專人看護,發(fā)現異常情況立即停機處理。
20、在運料過程中,運料人員注意力要集中,在距卸料點5m時,必須將膠帶輸送機停止,并進行閉鎖。
21、卸料工作人員在膠帶機運送物料到達卸料地點時順著皮帶運行方向卸下運送物料。
22、運送物料多并且距離長時,需要頻繁的停開膠帶機,此時需注意:停開膠帶機的間隔時間要大于30秒,時間間隔小、過于頻繁,就會造成膠帶機電動機過熱,降低電動機絕緣,甚至燒毀電動機。
23、裝卸料人員必須穿戴整齊、扎緊袖口,并將礦燈線固定好,防止因衣物刮卡而出現事故。
24、使用膠帶機運送物料的工作人員必須認真學習、執(zhí)行本措施,并簽字
第3篇 _礦車運送炸藥安全措施
為減輕人工運送炸藥的勞動強度,公司根據《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定制定了用礦車運送炸藥安全技術措施,其具體如下:
1、運送炸藥必須使用專用車,炸藥和雷管必須分裝、分運,炸藥車只準運送炸藥,嚴禁運送雷管。專用車車廂內部應鋪設膠皮或麻袋等軟質墊層。
2、往井下運送火藥,必須保證車輛優(yōu)先通行,不準在井口停留。炸藥裝車后,必須在30分鐘內下去。禁止在交接班時間內運送炸藥。
3、礦車廂存放炸藥箱時,存放量至少保證距離礦車廂上沿0.1m的安全距離;炸藥箱必須蓋嚴并上鎖,鑰匙由專人保管。
4、平巷梭車運送炸藥速度不得超過2米/秒。
5、裝有炸藥的列車不得同時運送其它物料或工具,并在車尾掛紅燈。
6、運送炸藥的列車必須由爆破員或經過專門培訓的專職人員護送押送,押送人員必須跟在列車后部。
7、在軌道上山用絞車鋼絲繩牽引的車輛運送炸藥時巷道內必須有靈敏可靠的信號裝置。
8、絞車司機和把鉤工必須熟悉操作規(guī)程,持證上崗。
9、在軌道上山運輸時把鉤工在摘掛車時必須詳細檢查掛車情況,檢查無誤后由檢查人親自發(fā)提車信號。
10、斜巷道中運送炸藥的速度不得超過1米/秒,嚴禁放飛車。
11、上下車場以及摘掛車地點,炸藥車嚴禁與其它車輛相撞擊。
安全科
2022年4月17日
第4篇 礦車運送炸藥 安全措施
為減輕人工運送炸藥的勞動強度,公司根據《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定制定了用礦車運送炸藥安全技術措施,其具體如下:
1、運送炸藥必須使用專用車,炸藥和雷管必須分裝、分運,炸藥車只準運送炸藥,嚴禁運送雷管。專用車車廂內部應鋪設膠皮或麻袋等軟質墊層。
2、往井下運送火藥,必須保證車輛優(yōu)先通行,不準在井口停留。炸藥裝車后,必須在30分鐘內下去。禁止在交接班時間內運送炸藥。
3、礦車廂存放炸藥箱時,存放量至少保證距離礦車廂上沿0.1m的安全距離;炸藥箱必須蓋嚴并上鎖,鑰匙由專人保管。
4、平巷梭車運送炸藥速度不得超過2米/秒。
5、裝有炸藥的列車不得同時運送其它物料或工具,并在車尾掛紅燈。
6、運送炸藥的列車必須由爆破員或經過專門培訓的專職人員護送押送,押送人員必須跟在列車后部。
7、在軌道上山用絞車鋼絲繩牽引的車輛運送炸藥時巷道內必須有靈敏可靠的信號裝置。
8、絞車司機和把鉤工必須熟悉操作規(guī)程,持證上崗。
9、在軌道上山運輸時把鉤工在摘掛車時必須詳細檢查掛車情況,檢查無誤后由檢查人親自發(fā)提車信號。
10、斜巷道中運送炸藥的速度不得超過1米/秒,嚴禁放飛車。
11、上下車場以及摘掛車地點,炸藥車嚴禁與其它車輛相撞擊。
安全科
2022年4月17日
第5篇 使用運輸機運送物料安全措施
1、運送物料前，必須與上、下機頭看守聯系好，以防誤操作傷人。
2、運送物料前，必須將運輸機開空，對運輸機運料的裝、卸地點及采煤機要分段設專人監(jiān)護，并看管閉鎖，監(jiān)護人要躲到安全地點，運輸過程中要保證采煤機及運輸機閉鎖靈敏可靠。拉運過程中出現刮卡現像時，要立即停氣，待處理好后方可繼續(xù)運送。
3、嚴禁運輸機運轉時裝料、卸料，拉運物料時，運輸機要使用低速慢行，機道內嚴禁有人。
4、運送的物料兩端必須用鐵線綁牢在運輸機雙中鏈上。物料高度不能通過采煤機機身時，必須吊起通過。
5、運送物料時必須由專人統(tǒng)一指揮，用語音電話聯系清楚。
6、運送物料到達運送地點時，必須將運輸機停電閉鎖，方可卸料，并觀察好幫頂狀況。
7、運輸機運轉時，嚴禁人員正對機頭。
第6篇 膠帶機運送物料的安全措施
措施簡介：隨著順槽的延長，為提高掘進過程中運料的效率，減輕工人的勞動強度，需采用膠帶輸送機進行運料，為保證膠帶輸送機在運料期間的安全，消除運料過程中的不安全隱患，杜絕膠帶運輸事故，規(guī)范膠帶輸送機運料期間的管理，特制定本措施。其具體事項如下：
1、膠帶機司機必須經過培訓，考試合格后，持證上崗。
2、膠帶機運行或裝卸物料時，膠帶機司機不得脫崗、離崗。
3、膠帶機控制開關的jdb保護及膠帶機配套的綜合保護監(jiān)控儀必須靈敏、可靠，嚴禁脫保運行膠帶機。
4、在使用膠帶輸送機運料前，必須對裝、卸料地點的安全情況進行檢查，必須保證裝、卸料地點周圍10 m范圍內支護狀況良好，道路暢通無阻，確保裝料地點無積水、無雜物和無淤泥，以保證運料人員安全。
5、采用膠帶輸送機運料時，必須將膠帶輸送機上的煤或矸石拉空，嚴禁煤或矸石與物料混合運輸；運輸前需沿線檢查膠帶機是否跑偏，若跑偏必須按照規(guī)定進行調整。
6、采用膠帶輸送機運料前，當班班長和膠帶輸送機司機要檢查設備和信號是否正常，只有在設備狀況良好、信號靈敏可靠的前提下方可進行運送材料。裝、卸料地點應裝有組合組合點鈴或防爆電話。裝料時，裝料人員向卸料人員打四下正常點，待卸料人員回四下正常點后開始裝料。
7、采用膠帶運送材料時，當班班長要現場指揮，裝、卸物料工作應由有經驗的熟練工人擔任，當班班長對物料運送工作負全責。
8、上料人員從裝料點依次檢查膠帶托輥，查看有無掉落或損壞現象，確認完好膠帶輸送機試運轉一周無異常后并具備運轉條件后，膠帶輸送機方可正常運行。
9、允許使用膠帶輸送機運輸的物料包括直錨桿、錨索、鐵絲網、木墊板、鐵托盤、炮泥、藥卷、三節(jié)輥、縱梁等;嚴禁運送長度超過6m,寬度超過500mm,重量超過100kg的物件。
10、使用膠帶輸送機運料時，需避開膠帶接頭；碼放物料時要延膠帶中心線向兩邊均勻碼放，不能使一側偏重，以防造成跑偏；每處所放物料碼放高度應不超過300mm;運送錨桿時每5根一捆，倆端平齊，并用2股8#鐵線將錨桿兩端捆緊擰牢，并將螺紋端朝向機尾，防止運送過程中散開；長度超過3m的物料每次裝料間距不得小于3m，長件物料必須采用不低于兩道8#鐵絲捆扎運送，并且物料倆側應用木塊擠住，使物料避免左右竄動。散碎物件必須裝袋扎口后運送，以防物料在運輸過程中散落；并且不得將裝料地點的h架、縱梁撞歪或擠壓變形。
11、裝料時，按運料方向先裝前端，后裝后端。卸料時，先卸后端，后卸前端；裝、卸物料不能在同一時間同時進行。必須等前者工序完成后，方可進行下一工序。
12、膠帶輸送機司機接到上料人員的上料信號后，回上料信號，并通過電話聯系裝料種類及數量，此時卸料人員做好接料準備，并設專人在卸料點前方20m處觀察物料運送情況，以便及時進行聯系，停機卸料。
13、卸料人員要及時卸下膠帶上的物料，出現異常情況，及時發(fā)停機信號，嚴禁膠帶輸送機運轉時直接從膠帶上往下取料。
14、當膠帶輸送機運行中發(fā)生緊急異常情況時，司機應立即發(fā)出緊急停車信號，按下停止按鈕，同時切斷膠帶機電源，掛牌閉鎖，查明事故原因，并及時向當班調度及值班人員匯報。
15、運料結束后，接料人員應將物料按規(guī)格碼放整齊并清點數量，裝料數與卸料數不符時應及時匯報給當班班長，并查明原因，確保物料全部卸掉。
16、使用膠帶機運料時，必須保證膠帶機正轉運行，嚴禁反轉運料。
17、當膠帶輸送機，不完好或運行不正常時，必須及時檢查排除隱患后方可運料，嚴禁設備帶病作業(yè)。
18、采用膠帶輸送機運料時，裝、卸料點距膠帶機儲帶倉或機尾緩沖架應有不少于2個h架（6m）的安全距離。
19、采用膠帶輸送機運料時，在膠帶輸送機運料區(qū)段兩端頭各20m地點安排專人把口，嚴禁人員通行；并在各個變坡點設專人看護，發(fā)現異常情況立即停機處理。
20、在運料過程中，運料人員注意力要集中，在距卸料點5m時，必須將膠帶輸送機停止，并進行閉鎖。
21、卸料工作人員在膠帶機運送物料到達卸料地點時順著皮帶運行方向卸下運送物料。
22、運送物料多并且距離長時，需要頻繁的停開膠帶機，此時需注意：停開膠帶機的間隔時間要大于30秒，時間間隔小、過于頻繁，就會造成膠帶機電動機過熱，降低電動機絕緣，甚至燒毀電動機。
23、裝卸料人員必須穿戴整齊、扎緊袖口，并將礦燈線固定好，防止因衣物刮卡而出現事故。
24、使用膠帶機運送物料的工作人員必須認真學習、執(zhí)行本措施，并簽字
第7篇 主斜井人車運送人員安全措施怎么寫
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔負提升煤炭和運送物料的任務,偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井,為保證主斜井人車運送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標合格。
2、 運送人員前,必須先停止主皮帶的運行,方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查,并先放一次空車。
4、 運送人員前,必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查,發(fā)現不合格軌道立即進行處理,否則不準開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結冰地段進行檢查,發(fā)現結冰現象及時處理,保證行車安全。
10、 運送人員前,先對井上下及絞車房信號進行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準確。
11、 運送人員必須有人車司機隨車,司機必須乘坐在設有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準乘人數乘車,嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經常處于 狀態(tài),放車時,方準打開,車過后立即 。
15、 人車運行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車,絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、 其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第8篇 主斜井人車運送人員安全措施
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成，主斜井裝備有主皮帶和單軌，擔負提升煤炭和運送物料的任務，偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井，為保證主斜井人車運送人員安全，特制定安全措施如下：
1、 人車必須定期進行檢驗，確保人車的安全性能及各項指標合格。
2、 運送人員前，必須先停止主皮帶的運行，方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前，必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查，并先放一次空車。
4、 運送人員前，必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前，必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查，確保供電系統(tǒng)正常，各類保護裝置齊全有效，深度指示器能正常使用，指示準確，絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查，確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況，并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查，確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查，發(fā)現不合格軌道立即進行處理，否則不準開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結冰地段進行檢查，發(fā)現結冰現象及時處理，保證行車安全。
10、 運送人員前，先對井上下及絞車房信號進行試驗，做到聲光兼?zhèn)洌逦鷾蚀_。
11、 運送人員必須有人車司機隨車，司機必須乘坐在設有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器，在發(fā)生緊急情況時，能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準乘人數乘車，嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經常處于關閉狀態(tài)，放車時，方準打開，車過后立即關閉。
15、 人車運行中遇到下列情況時，必須果斷的搬動手把停車：
（1） 發(fā)現線路有障礙物，已發(fā)出停車信號但未停車。
（2） 絞車失控，人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前，禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車，絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、其它未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第9篇 使用運輸機運送物料 安全措施
1、運送物料前,必須與上、下機頭看守聯系好,以防誤操作傷人。
2、運送物料前,必須將運輸機開空,對運輸機運料的裝、卸地點及采煤機要分段設專人監(jiān)護,并看管閉鎖,監(jiān)護人要躲到安全地點,運輸過程中要保證采煤機及運輸機閉鎖靈敏可靠。拉運過程中出現刮卡現像時,要立即停氣,待處理好后方可繼續(xù)運送。
3、嚴禁運輸機運轉時裝料、卸料,拉運物料時,運輸機要使用低速慢行,機道內嚴禁有人。
4、運送的物料兩端必須用鐵線綁牢在運輸機雙中鏈上。物料高度不能通過采煤機機身時,必須吊起通過。
5、運送物料時必須由專人統(tǒng)一指揮,用語音電話聯系清楚。
6、運送物料到達運送地點時,必須將運輸機停電閉鎖,方可卸料,并觀察好幫頂狀況。
7、運輸機運轉時,嚴禁人員正對機頭。
第10篇 主斜井人車運送人員 安全措施
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔負提升煤炭和運送物料的任務,偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井,為保證主斜井人車運送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標合格。
2、 運送人員前,必須先停止主皮帶的運行,方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查,并先放一次空車。
4、 運送人員前,必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查,發(fā)現不合格軌道立即進行處理,否則不準開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結冰地段進行檢查,發(fā)現結冰現象及時處理,保證行車安全。
10、 運送人員前,先對井上下及絞車房信號進行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準確。
11、 運送人員必須有人車司機隨車,司機必須乘坐在設有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準乘人數乘車,嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經常處于關閉狀態(tài),放車時,方準打開,車過后立即關閉。
15、 人車運行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車,絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第11篇 皮帶機運送物料安全措施
隨著八上山掘進工作面的整體推進，維修巷道所產生大量的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁已經嚴重影響行人、通風、運輸能力，為了緩解運輸線的壓力、減輕井下工人勞動強度、合理使用皮帶運輸的方便性，同時為了保證礦井正常生產，解決近期入井人員不足的實際情況，經生產科、安全科、機電隊研究，報礦委批準，決定讓全礦平管全員參與，采用皮帶運輸機輔助運輸。因為這次活動的特殊性，預防運輸過程中出現意外事故，保障作業(yè)人員的生命安全。特制皮帶運送枯木、液壓支柱、∏型鋼梁安全技術措施：
一、人員安排
1、女工和50歲以上的男職工安排在主井口搬運、擺放皮帶機運出的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁；
2、下井人員分成兩組，一組安排到八上山二部皮帶尾，一組安排到四部巷繞巷；
3、安排8名身體強壯、動作敏捷、反應靈活的維修隊人員分成4組，每組2人，分別安排到主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾；
4、主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾各安排一名生產線科長現場指揮；
5、每部皮帶由機電隊包機人員進行操作；
6、安排4名安全員、4名技術員分成4組，每組2人，分段安排到主井皮帶巷、八上山皮帶巷巡回檢查；
二、安全技術措施
1、枯木、∏型鋼梁根據外觀進行分類，彎度過大或枯木過短嚴禁上皮帶；
2、枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必須分類上皮帶，枯木每次只能連續(xù)上15根、液壓支柱和∏型鋼梁每次只能連續(xù)上20根，間距不得低于8米，達到規(guī)定數量必須停皮帶，等到下皮帶的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁清理干凈方可再次開皮帶；
3、下料人員必須留夠不低于5米的安全退路，以便于出現突發(fā)事件迅速躲開；
4、皮帶機運輸過程中禁止有人在皮帶巷逗留或行走；
5、安全巡邏人員在皮帶運行時必須進入躲避硐或切眼躲避，等到皮帶停止運行時方可進行巡回檢查，發(fā)現異常迅速發(fā)出停皮帶信號；
6、皮帶輸送機司機精神力必須高度集中，發(fā)現不安全隱患及時將皮帶停止運行；
7、負責在主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾留守的科長必須高度負責，對自己所管轄區(qū)域的職工嚴格要求，比如：抬枯木、液壓支柱、∏型鋼梁時輕拿輕放，人員按次序行走等；
8、取枯木、液壓支柱、∏型鋼梁的位置必須選擇較寬的地點，取下的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必不準亂堆亂放，須擺放整齊，擺放到指定地點。
三、時間安排
時間安排在2011年4月20日六點班，7:30開始11:30結束。
四、嚴格按照以上規(guī)定的安全技術措施進行作業(yè)，確保皮帶機運送安全。
總 工：
安 全 科：
生 產 科：
機 電 隊：
施工單位：
安全科
2011年4月19日
第12篇 皮帶機運送物料 安全措施
隨著八上山掘進工作面的整體推進,維修巷道所產生大量的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁已經嚴重影響行人、通風、運輸能力,為了緩解運輸線的壓力、減輕井下工人勞動強度、合理使用皮帶運輸的方便性,同時為了保證礦井正常生產,解決近期入井人員不足的實際情況,經生產科、安全科、機電隊研究,報礦委批準,決定讓全礦平管全員參與,采用皮帶運輸機輔助運輸。因為這次活動的特殊性,預防運輸過程中出現意外事故,保障作業(yè)人員的生命安全。特制皮帶運送枯木、液壓支柱、∏型鋼梁安全技術措施:
一、人員安排
1、女工和50歲以上的男職工安排在主井口搬運、擺放皮帶機運出的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁;
2、下井人員分成兩組,一組安排到八上山二部皮帶尾,一組安排到四部巷繞巷;
3、安排8名身體強壯、動作敏捷、反應靈活的維修隊人員分成4組,每組2人,分別安排到主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾;
4、主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾各安排一名生產線科長現場指揮;
5、每部皮帶由機電隊包機人員進行操作;
6、安排4名安全員、4名技術員分成4組,每組2人,分段安排到主井皮帶巷、八上山皮帶巷巡回檢查;
二、安全技術措施
1、枯木、∏型鋼梁根據外觀進行分類,彎度過大或枯木過短嚴禁上皮帶;
2、枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必須分類上皮帶,枯木每次只能連續(xù)上15根、液壓支柱和∏型鋼梁每次只能連續(xù)上20根,間距不得低于8米,達到規(guī)定數量必須停皮帶,等到下皮帶的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁清理干凈方可再次開皮帶;
3、下料人員必須留夠不低于5米的安全退路,以便于出現突發(fā)事件迅速躲開;
4、皮帶機運輸過程中禁止有人在皮帶巷逗留或行走;
5、安全巡邏人員在皮帶運行時必須進入躲避硐或切眼躲避,等到皮帶停止運行時方可進行巡回檢查,發(fā)現異常迅速發(fā)出停皮帶信號;
6、皮帶輸送機司機精神力必須高度集中,發(fā)現不安全隱患及時將皮帶停止運行;
7、負責在主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾留守的科長必須高度負責,對自己所管轄區(qū)域的職工嚴格要求,比如:抬枯木、液壓支柱、∏型鋼梁時輕拿輕放,人員按次序行走等;
8、取枯木、液壓支柱、∏型鋼梁的位置必須選擇較寬的地點,取下的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必不準亂堆亂放,須擺放整齊,擺放到指定地點。
三、時間安排
時間安排在2022年4月20日六點班,7:30開始11:30結束。
四、嚴格按照以上規(guī)定的安全技術措施進行作業(yè),確保皮帶機運送安全。
總工:
安 全 科:
生 產 科:
機 電 隊:
施工單位:
安全科
2022年4月19日
第13篇 礦車運送炸藥安全措施
為減輕人工運送炸藥的勞動強度，公司根據《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定制定了用礦車運送炸藥安全技術措施，其具體如下：
1、運送炸藥必須使用專用車，炸藥和雷管必須分裝、分運，炸藥車只準運送炸藥，嚴禁運送雷管。專用車車廂內部應鋪設膠皮或麻袋等軟質墊層。
2、往井下運送火藥，必須保證車輛優(yōu)先通行，不準在井口停留。炸藥裝車后，必須在30分鐘內下去。禁止在交接班時間內運送炸藥。
3、礦車廂存放炸藥箱時，存放量至少保證距離礦車廂上沿0.1m的安全距離；炸藥箱必須蓋嚴并上鎖，鑰匙由專人保管。
4、平巷梭車運送炸藥速度不得超過2米/秒。
5、裝有炸藥的列車不得同時運送其它物料或工具，并在車尾掛紅燈。
6、運送炸藥的列車必須由爆破員或經過專門培訓的專職人員護送押送，押送人員必須跟在列車后部。
7、在軌道上山用絞車鋼絲繩牽引的車輛運送炸藥時巷道內必須有靈敏可靠的信號裝置。
8、絞車司機和把鉤工必須熟悉操作規(guī)程，持證上崗。
9、在軌道上山運輸時把鉤工在摘掛車時必須詳細檢查掛車情況，檢查無誤后由檢查人親自發(fā)提車信號。
10、斜巷道中運送炸藥的速度不得超過1米/秒，嚴禁放飛車。
11、上下車場以及摘掛車地點，炸藥車嚴禁與其它車輛相撞擊。
安全科
2014年4月17日
第14篇 膠帶機運送物料安全措施
措施簡介:隨著順槽的延長,為提高掘進過程中運料的效率,減輕工人的勞動強度,需采用膠帶輸送機進行運料,為保證膠帶輸送機在運料期間的安全,消除運料過程中的不安全隱患,杜絕膠帶運輸事故,規(guī)范膠帶輸送機運料期間的管理,特制定本措施。其具體事項如下:
1、膠帶機司機必須經過培訓,考試合格后,持證上崗。
2、膠帶機運行或裝卸物料時,膠帶機司機不得脫崗、離崗。
3、膠帶機控制開關的jdb保護及膠帶機配套的綜合保護監(jiān)控儀必須靈敏、可靠,嚴禁脫保運行膠帶機。
4、在使用膠帶輸送機運料前,必須對裝、卸料地點的安全情況進行檢查,必須保證裝、卸料地點周圍10 m范圍內支護狀況良好,道路暢通無阻,確保裝料地點無積水、無雜物和無淤泥,以保證運料人員安全。
5、采用膠帶輸送機運料時,必須將膠帶輸送機上的煤或矸石拉空,嚴禁煤或矸石與物料混合運輸;運輸前需沿線檢查膠帶機是否跑偏,若跑偏必須按照規(guī)定進行調整。
6、采用膠帶輸送機運料前,當班班長和膠帶輸送機司機要檢查設備和信號是否正常,只有在設備狀況良好、信號靈敏可靠的前提下方可進行運送材料。裝、卸料地點應裝有組合組合點鈴或防爆電話。裝料時,裝料人員向卸料人員打四下正常點,待卸料人員回四下正常點后開始裝料。
7、采用膠帶運送材料時,當班班長要現場指揮,裝、卸物料工作應由有經驗的熟練工人擔任,當班班長對物料運送工作負全責。
8、上料人員從裝料點依次檢查膠帶托輥,查看有無掉落或損壞現象,確認完好膠帶輸送機試運轉一周無異常后并具備運轉條件后,膠帶輸送機方可正常運行。
9、允許使用膠帶輸送機運輸的物料包括直錨桿、錨索、鐵絲網、木墊板、鐵托盤、炮泥、藥卷、三節(jié)輥、縱梁等;嚴禁運送長度超過6m,寬度超過500mm,重量超過100kg的物件。
10、使用膠帶輸送機運料時,需避開膠帶接頭;碼放物料時要延膠帶中心線向兩邊均勻碼放,不能使一側偏重,以防造成跑偏;每處所放物料碼放高度應不超過300mm;運送錨桿時每5根一捆,倆端平齊,并用2股8#鐵線將錨桿兩端捆緊擰牢,并將螺紋端朝向機尾,防止運送過程中散開;長度超過3m的物料每次裝料間距不得小于3m,長件物料必須采用不低于兩道8#鐵絲捆扎運送,并且物料倆側應用木塊擠住,使物料避免左右竄動。散碎物件必須裝袋扎口后運送,以防物料在運輸過程中散落;并且不得將裝料地點的h架、縱梁撞歪或擠壓變形。
11、裝料時,按運料方向先裝前端,后裝后端。卸料時,先卸后端,后卸前端;裝、卸物料不能在同一時間同時進行。必須等前者工序完成后,方可進行下一工序。
12、膠帶輸送機司機接到上料人員的上料信號后,回上料信號,并通過電話聯系裝料種類及數量,此時卸料人員做好接料準備,并設專人在卸料點前方20m處觀察物料運送情況,以便及時進行聯系,停機卸料。
13、卸料人員要及時卸下膠帶上的物料,出現異常情況,及時發(fā)停機信號,嚴禁膠帶輸送機運轉時直接從膠帶上往下取料。
14、當膠帶輸送機運行中發(fā)生緊急異常情況時,司機應立即發(fā)出緊急停車信號,按下停止按鈕,同時切斷膠帶機電源,掛牌閉鎖,查明事故原因,并及時向當班調度及值班人員匯報。
15、運料結束后,接料人員應將物料按規(guī)格碼放整齊并清點數量,裝料數與卸料數不符時應及時匯報給當班班長,并查明原因,確保物料全部卸掉。
16、使用膠帶機運料時,必須保證膠帶機正轉運行,嚴禁反轉運料。
17、當膠帶輸送機,不完好或運行不正常時,必須及時檢查排除隱患后方可運料,嚴禁設備帶病作業(yè)。
18、采用膠帶輸送機運料時,裝、卸料點距膠帶機儲帶倉或機尾緩沖架應有不少于2個h架(6m)的安全距離。
19、采用膠帶輸送機運料時,在膠帶輸送機運料區(qū)段兩端頭各20m地點安排專人把口,嚴禁人員通行;并在各個變坡點設專人看護,發(fā)現異常情況立即停機處理。
20、在運料過程中,運料人員注意力要集中,在距卸料點5m時,必須將膠帶輸送機停止,并進行閉鎖。
21、卸料工作人員在膠帶機運送物料到達卸料地點時順著皮帶運行方向卸下運送物料。
22、運送物料多并且距離長時,需要頻繁的停開膠帶機,此時需注意:停開膠帶機的間隔時間要大于30秒,時間間隔小、過于頻繁,就會造成膠帶機電動機過熱,降低電動機絕緣,甚至燒毀電動機。
23、裝卸料人員必須穿戴整齊、扎緊袖口,并將礦燈線固定好,防止因衣物刮卡而出現事故。
24、使用膠帶機運送物料的工作人員必須認真學習、執(zhí)行本措施,并簽字
第15篇 主斜井人車運送人員安全措施格式怎樣的
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔負提升煤炭和運送物料的任務,偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井,為保證主斜井人車運送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標合格。
2、 運送人員前,必須先停止主皮帶的運行,方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查,并先放一次空車。
4、 運送人員前,必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查,發(fā)現不合格軌道立即進行處理,否則不準開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結冰地段進行檢查,發(fā)現結冰現象及時處理,保證行車安全。
10、 運送人員前,先對井上下及絞車房信號進行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準確。
11、 運送人員必須有人車司機隨車,司機必須乘坐在設有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準乘人數乘車,嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經常處于 狀態(tài),放車時,方準打開,車過后立即 。
15、 人車運行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車,絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、 其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
