安全閥安全措施5篇

第1篇 加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗安全措施

由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗日期，而分公司2013年不再大修，部分安全閥不具備校驗條件，延期至下次大修校驗，為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下措施：

1、加強(qiáng)工藝操作管理，平穩(wěn)操作，要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；

2、加強(qiáng)巡檢，加大巡檢力度，密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況，保證安全附件的齊全、靈敏、好用，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理；

3、車間建立檔案，每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄；

4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票；

5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié)，對重要壓力點設(shè)置高報、高高報；

6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。

第2篇 安全閥延期校驗安全措施及應(yīng)急預(yù)案

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗安全措施

由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗日期，而分公司2013年不再大修，部分安全閥不具備校驗條件，延期至下次大修校驗，為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下措施：

1、加強(qiáng)工藝操作管理，平穩(wěn)操作，要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；

2、加強(qiáng)巡檢，加大巡檢力度，密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況，保證安全附件的齊全、靈敏、好用，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理；

3、車間建立檔案，每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄；

4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票；

5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié)，對重要壓力點設(shè)置高報、高高報；

6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。

加氫異構(gòu)車間

2013年8月17日

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗應(yīng)急預(yù)案

因安全閥延期校驗，安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況，為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下應(yīng)急預(yù)案：

1、低壓起跳，即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳，將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降，發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場關(guān)閉起跳安全閥的前后截止閥，將安全閥切出，投用備用的安全閥；

2、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時，中控人員應(yīng)立即分析超壓原因，并采取措施消除超壓因素，同時聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓，壓力瀉放至安全值后再關(guān)閉副線閥，將失效的安全閥切出，投用備用的安全閥；

3、中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；

4、外操人員加大巡檢力度，巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的，如有超出正常范圍的應(yīng)及時聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn)，將壓力調(diào)整至正常范圍；

5、車間定期對現(xiàn)場的安全閥進(jìn)行檢查，如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好，對安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等；

6、加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點及安全閥見附表1和附表2。

附表1：異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點及安全閥

附表2：制氫裝置主要放空壓力控制點及安全閥

加氫異構(gòu)車間

2013年8月17日

第3篇 加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗 安全措施

由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗日期,而分公司2022年不再大修,部分安全閥不具備校驗條件,延期至下次大修校驗,為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下措施:

1、加強(qiáng)工藝操作管理,平穩(wěn)操作,要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;

2、加強(qiáng)巡檢,加大巡檢力度,密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況,保證安全附件的齊全、靈敏、好用,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理;

3、車間建立檔案,每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄;

4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票;

5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié),對重要壓力點設(shè)置高報、高高報;

6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。

第4篇 安全閥延期校驗 安全措施應(yīng)急預(yù)案

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗安全措施

由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗日期,而分公司2022年不再大修,部分安全閥不具備校驗條件,延期至下次大修校驗,為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下措施:

1、加強(qiáng)工藝操作管理,平穩(wěn)操作,要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;

2、加強(qiáng)巡檢,加大巡檢力度,密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況,保證安全附件的齊全、靈敏、好用,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理;

3、車間建立檔案,每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄;

4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票;

5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié),對重要壓力點設(shè)置高報、高高報;

6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。

加氫異構(gòu)車間

2022年8月17日

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗應(yīng)急預(yù)案

因安全閥延期校驗,安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況,為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下應(yīng)急預(yù)案:

1、低壓起跳,即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳,將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降,發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場關(guān)閉起跳安全閥的前后截止閥,將安全閥切出,投用備用的安全閥;

2、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時,中控人員應(yīng)立即分析超壓原因,并采取措施消除超壓因素,同時聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓,壓力瀉放至安全值后再關(guān)閉副線閥,將失效的安全閥切出,投用備用的安全閥;

3、中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;

4、外操人員加大巡檢力度,巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的,如有超出正常范圍的應(yīng)及時聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn),將壓力調(diào)整至正常范圍;

5、車間定期對現(xiàn)場的安全閥進(jìn)行檢查,如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好,對安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等;

6、加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點及安全閥見附表1和附表2。

附表1:異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點及安全閥

序號

控制點

放空值(mp)

高報值(mp)

安全閥

起跳值(mp)

1

pic1002

0.45

h:0.50

sv101a/b

0.78

2

pic1020

0.40

h:0.50

sv102 a/b

0.78

3

pic2022

0.06

h:0.08

sv202a/b

0.35

4

pic2022

0.145

h:0.16

hh:0.18

sv203a/b

0.35

附表2:制氫裝置主要放空壓力控制點及安全閥

序號

控制點

放空值(mp)

高報值(mp)

安全閥

起跳值(mp)

1

pichl1001

0.50

h:0.60

hh:0.80

sv101a/b

1.18

2

pic3005

2.60

h:2.65

sv107

2.805

3

pic6003b

2.50

h:2.60

sv201a1/a2~f1/f2

2.75

4

pic4003

4.025

h:4.08

hh:4.20

sv109a/b/c

a/b:4.264

c:4.364

加氫異構(gòu)車間

2022年8月17日

第5篇 安全閥延期校驗安全措施應(yīng)急預(yù)案

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗安全措施

由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗日期,而分公司 年不再大修,部分安全閥不具備校驗條件,延期至下次大修校驗,為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下措施:

1、 加強(qiáng)工藝操作管理,平穩(wěn)操作,要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;

2、 加強(qiáng)巡檢,加大巡檢力度,密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全 等方面的情況,保證安全 的齊全、靈敏、好用,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理;

3、 車間建立檔案,每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄;

4、 確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票;

5、 加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié),對重要壓力點設(shè)置高報、高高報;

6、 加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。

加氫異構(gòu)車間

年8月17日

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗應(yīng)急預(yù)案

因安全閥延期校驗,安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況,為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下應(yīng)急預(yù)案:

1、 低壓起跳,即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳,將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降,發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場 起跳安全閥的前后截止閥,將安全閥切出,投用備用的安全閥;

2、 超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時,中控人員應(yīng)立即分析超壓原因,并采取措施消除超壓因素,同時聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓,壓力瀉放至安全值后再 副線閥,將失效的安全閥切出,投用備用的安全閥;

3、 中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;

4、 外操人員加大巡檢力度,巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的,如有超出正常范圍的應(yīng)及時聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn),將壓力調(diào)整至正常范圍;

5、 車間定期對現(xiàn)場的安全閥進(jìn)行檢查,如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好,對安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等;

6、 加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點及安全閥見附表1和附表2.

附表1:異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點及安全閥

序號

控制點

放空值(mp)

高報值(mp)

安全閥

起跳值(mp)

1

pic100

30.45

h:0.50

sv101a/b

0.78

3pic1020

0.40

h:0.50

sv102 a/b

0.78

3pic

0.06

h:0.08

sv202a/b

0.35

4pic

0.145

h:0.16

hh:0.18

sv203a/b

0.35

附表2:制氫裝置主要放空壓力控制點及安全閥

序號

控制點

放空值(mp)

高報值(mp)

安全閥

起跳值(mp)

1

pichl100

1

0.50

h:0.60

hh:0.80

sv101a/b

1.1 8

3pic3005

2.6 0

h:

2.6 5

sv107

2.8 05

3pic6003b

2.5 0

h:

2.6 0

sv201a1/a2~f1/f

32.7 5

4pic4003

4.025

h:4.08

hh:

4.2 0

sv109a/b/c

a/b:

4.2 64

c:

4.3 64

加氫異構(gòu)車間

年8月17日