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第1篇 加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)安全措施
由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗(yàn)日期，而分公司2013年不再大修，部分安全閥不具備校驗(yàn)條件，延期至下次大修校驗(yàn)，為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下措施：
1、加強(qiáng)工藝操作管理，平穩(wěn)操作，要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；
2、加強(qiáng)巡檢，加大巡檢力度，密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況，保證安全附件的齊全、靈敏、好用，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理；
3、車間建立檔案，每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄；
4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票；
5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié)，對重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報、高高報；
6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。
第2篇 安全閥延期校驗(yàn)安全措施及應(yīng)急預(yù)案
加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)安全措施
由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗(yàn)日期，而分公司2013年不再大修，部分安全閥不具備校驗(yàn)條件，延期至下次大修校驗(yàn)，為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下措施：
1、加強(qiáng)工藝操作管理，平穩(wěn)操作，要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；
2、加強(qiáng)巡檢，加大巡檢力度，密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況，保證安全附件的齊全、靈敏、好用，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理；
3、車間建立檔案，每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄；
4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票；
5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié)，對重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報、高高報；
6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。
加氫異構(gòu)車間
2013年8月17日
加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案
因安全閥延期校驗(yàn)，安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況，為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下應(yīng)急預(yù)案：
1、低壓起跳，即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳，將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降，發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場關(guān)閉起跳安全閥的前后截止閥，將安全閥切出，投用備用的安全閥；
2、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時，中控人員應(yīng)立即分析超壓原因，并采取措施消除超壓因素，同時聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓，壓力瀉放至安全值后再關(guān)閉副線閥，將失效的安全閥切出，投用備用的安全閥；
3、中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；
4、外操人員加大巡檢力度，巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的，如有超出正常范圍的應(yīng)及時聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn)，將壓力調(diào)整至正常范圍；
5、車間定期對現(xiàn)場的安全閥進(jìn)行檢查，如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好，對安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等；
6、加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥見附表1和附表2。
附表1：異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥
| 序號 | 控制點(diǎn) | 放空值(mp) | 高報值(mp) | 安全閥 | 起跳值(mp) |
| 1 | pic1002 | 0.45 | h:0.50 | sv101a/b | 0.78 |
| 2 | pic1020 | 0.40 | h:0.50 | sv102 a/b | 0.78 |
| 3 | pic2014 | 0.06 | h:0.08 | sv202a/b | 0.35 |
| 4 | pic2016 | 0.145 | h:0.16 hh:0.18 | sv203a/b | 0.35 |
附表2：制氫裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥
| 序號 | 控制點(diǎn) | 放空值(mp) | 高報值(mp) | 安全閥 | 起跳值(mp) |
| 1 | pichl1001 | 0.50 | h:0.60 hh:0.80 | sv101a/b | 1.18 |
| 2 | pic3005 | 2.60 | h:2.65 | sv107 | 2.805 |
| 3 | pic6003b | 2.50 | h:2.60 | sv201a1/a2~f1/f2 | 2.75 |
| 4 | pic4003 | 4.025 | h:4.08 hh:4.20 | sv109a/b/c | a/b:4.264 c:4.364 |
加氫異構(gòu)車間
2013年8月17日
第3篇 加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn) 安全措施
由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗(yàn)日期,而分公司2022年不再大修,部分安全閥不具備校驗(yàn)條件,延期至下次大修校驗(yàn),為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下措施:
1、加強(qiáng)工藝操作管理,平穩(wěn)操作,要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;
2、加強(qiáng)巡檢,加大巡檢力度,密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況,保證安全附件的齊全、靈敏、好用,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理;
3、車間建立檔案,每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄;
4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票;
5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié),對重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報、高高報;
6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。
第4篇 安全閥延期校驗(yàn) 安全措施應(yīng)急預(yù)案
加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)安全措施
由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗(yàn)日期,而分公司2022年不再大修,部分安全閥不具備校驗(yàn)條件,延期至下次大修校驗(yàn),為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下措施:
1、加強(qiáng)工藝操作管理,平穩(wěn)操作,要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;
2、加強(qiáng)巡檢,加大巡檢力度,密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況,保證安全附件的齊全、靈敏、好用,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理;
3、車間建立檔案,每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄;
4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票;
5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié),對重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報、高高報;
6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。
加氫異構(gòu)車間
2022年8月17日
加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案
因安全閥延期校驗(yàn),安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況,為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下應(yīng)急預(yù)案:
1、低壓起跳,即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳,將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降,發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場關(guān)閉起跳安全閥的前后截止閥,將安全閥切出,投用備用的安全閥;
2、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時,中控人員應(yīng)立即分析超壓原因,并采取措施消除超壓因素,同時聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓,壓力瀉放至安全值后再關(guān)閉副線閥,將失效的安全閥切出,投用備用的安全閥;
3、中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;
4、外操人員加大巡檢力度,巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的,如有超出正常范圍的應(yīng)及時聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn),將壓力調(diào)整至正常范圍;
5、車間定期對現(xiàn)場的安全閥進(jìn)行檢查,如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好,對安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等;
6、加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥見附表1和附表2。
附表1:異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥
序號
控制點(diǎn)
放空值(mp)
高報值(mp)
安全閥
起跳值(mp)
1
pic1002
0.45
h:0.50
sv101a/b
0.78
2
pic1020
0.40
h:0.50
sv102 a/b
0.78
3
pic2022
0.06
h:0.08
sv202a/b
0.35
4
pic2022
0.145
h:0.16
hh:0.18
sv203a/b
0.35
附表2:制氫裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥
序號
控制點(diǎn)
放空值(mp)
高報值(mp)
安全閥
起跳值(mp)
1
pichl1001
0.50
h:0.60
hh:0.80
sv101a/b
1.18
2
pic3005
2.60
h:2.65
sv107
2.805
3
pic6003b
2.50
h:2.60
sv201a1/a2~f1/f2
2.75
4
pic4003
4.025
h:4.08
hh:4.20
sv109a/b/c
a/b:4.264
c:4.364
加氫異構(gòu)車間
2022年8月17日
第5篇 安全閥延期校驗(yàn)安全措施應(yīng)急預(yù)案
加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)安全措施
由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗(yàn)日期,而分公司 年不再大修,部分安全閥不具備校驗(yàn)條件,延期至下次大修校驗(yàn),為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下措施:
1、 加強(qiáng)工藝操作管理,平穩(wěn)操作,要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;
2、 加強(qiáng)巡檢,加大巡檢力度,密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全 等方面的情況,保證安全 的齊全、靈敏、好用,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因及時處理;
3、 車間建立檔案,每月對安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄;
4、 確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用,如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票;
5、 加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié),對重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報、高高報;
6、 加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。
加氫異構(gòu)車間
年8月17日
加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案
因安全閥延期校驗(yàn),安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況,為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行,特制定以下應(yīng)急預(yù)案:
1、 低壓起跳,即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳,將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降,發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場 起跳安全閥的前后截止閥,將安全閥切出,投用備用的安全閥;
2、 超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時,中控人員應(yīng)立即分析超壓原因,并采取措施消除超壓因素,同時聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓,壓力瀉放至安全值后再 副線閥,將失效的安全閥切出,投用備用的安全閥;
3、 中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整,盡量減少壓力波動范圍,嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行,嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作;
4、 外操人員加大巡檢力度,巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的,如有超出正常范圍的應(yīng)及時聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn),將壓力調(diào)整至正常范圍;
5、 車間定期對現(xiàn)場的安全閥進(jìn)行檢查,如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好,對安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等;
6、 加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥見附表1和附表2.
附表1:異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥
序號
控制點(diǎn)
放空值(mp)
高報值(mp)
安全閥
起跳值(mp)
1
pic100
30.45
h:0.50
sv101a/b
0.78
3pic1020
0.40
h:0.50
sv102 a/b
0.78
3pic
0.06
h:0.08
sv202a/b
0.35
4pic
0.145
h:0.16
hh:0.18
sv203a/b
0.35
附表2:制氫裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥
序號
控制點(diǎn)
放空值(mp)
高報值(mp)
安全閥
起跳值(mp)
1
pichl100
1
0.50
h:0.60
hh:0.80
sv101a/b
1.1 8
3pic3005
2.6 0
h:
2.6 5
sv107
2.8 05
3pic6003b
2.5 0
h:
2.6 0
sv201a1/a2~f1/f
32.7 5
4pic4003
4.025
h:4.08
hh:
4.2 0
sv109a/b/c
a/b:
4.2 64
c:
4.3 64
加氫異構(gòu)車間
年8月17日
