司機管理標準13篇

第1篇 物業(yè)公司機動車駕駛員工作管理標準規(guī)定

物業(yè)公司機動車駕駛員工作管理標準及規(guī)定

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守公司其他有關(guān)的規(guī)章制度。

2、晚間要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。

3、駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

4、故意違章或證件不全這疲罰款的費用不予報銷,違章造成后果由當事人負責。

5、車內(nèi)不準吸煙。其它員工在車內(nèi)吸煙時,應有禮貌地制止;外來的客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知陪同人,但不能直接制止。

6、對乘車人要熱情、禮貌,說話應文明 。車內(nèi)客人談話時,除非客人主動搭話,不準隨便插話。

7、接送領(lǐng)導上下班的司機,要準時出車,不得誤點。

8、上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應隨時在司機班等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事需離開司機班時,要告知車隊管理人員去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。

9、對車管人員的工作安排有意見的,事后可向上級領(lǐng)導反映。

10、出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知車管人員,并說明原因 。

11、任何時間,司機必須保證手機暢通,以便于與領(lǐng)導或車管人員 及時取得聯(lián)系。

12、未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車給無證人員駕駛;任何人不得利用公車學開車。

13、收車時,必須將車輛按指定地點停放,未經(jīng)批準不得私自用車或?qū)④囕v在非指定停放地點過夜。

附: 1、機動車駕駛員管理辦法的補充規(guī)定

2、機動車駛員提高服務質(zhì)量、征詢用戶意見的補充規(guī)定

機動車駕駛員

提高服務質(zhì)量、征詢業(yè)主意見的補充規(guī)定

為了進一步提高服務質(zhì)量,轉(zhuǎn)變工作作風,機動車駕駛員應認真學習公司下發(fā)的各項規(guī)章制度,深入開展'愛崗創(chuàng)優(yōu)'服務活動。目的在于提高服務及管理水平,達到業(yè)主滿意,同時特補充規(guī)定如下:

1、定于每月開展一次業(yè)主征詢意見,時間為月初或月末。

2、主要征詢車容、車貌;車輛保養(yǎng);服務質(zhì)量;服務態(tài)度;遵守時間;安全行車等方面內(nèi)容,共計100分。

3、采取用車單位對駕駛員每月出車情況打分評比的辦法。

4、征詢意見的方法,每月末先由車輛管理人員提供駕駛?cè)藛T每月出車記錄及用車單位,再由物業(yè)辦公室分發(fā)、收集征詢意見表,后公布征詢意見結(jié)果。

5、最后結(jié)論:滿意 為95分以上含95分;基本滿意為90分以上含90分;90分以上(不含90分 )為不滿意。

6、對90分以下的駕駛員一次不滿意為警告,二次不滿意者罰款100元,三次不滿意者做辭退處理。接到用戶嚴重問題投訴的一次罰款100元,二次罰款200元,三次做辭退處理。

7、對連續(xù)一年在征詢意見中被評為滿意者,公司評優(yōu)并給于獎勵,對連續(xù)二年獲優(yōu)的人員,公司給于提高工資待遇。

司機工作程序

作業(yè)時間作業(yè)地點工作內(nèi)容工作標準

7時-8時市內(nèi)五區(qū)早班通勤提前等候,準時到單位

8時-12時各支行及業(yè)務單位各部門工作用車熱情服務、耐心守候、禁止下線

13時-17時各支行及業(yè)務單位各部門工作用車熱情服務、耐心守候、禁止下線

17時-19時市內(nèi)五區(qū)晚班通勤安全送到,準時入庫

四、車輛肇事處理辦法

1、下列情況視為肇事

(1)汽車相撞或為它種車輛相撞,致雙方或一方有損害傷亡的;

(2)汽車撞及人、畜、路旁建筑物及其它物品,致有損害傷亡的;

(3)汽車行駛失慎傾倒,他人故意置障礙物于路中,因撞及或傾翻,致人或車有傷亡損害的;

(4)汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌、損壞致人或車有傷亡損害的;

(5)其他情況致人或車有傷亡損害的。

注:以上情況所稱損害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失。

2、肇事的處理

(1)主管部門接到肇事通知后,應立即向交通事故處理小組報告,并迅速趕往肇事地點查勘處理;

(2)應先急救傷員,后查勘現(xiàn)場;

(3)盡量尋覓目擊肇事的第三者作證,并記明姓名、地址、通訊手段;

(4)填寫肇事報告

① 肇事時間、地點、氣候;

② 肇事原因(研究判斷影響肇事的因素,動與靜物的狀態(tài)及車輛和行人的行進方向與位置等);

③ 肇事車號(包括對方車);

④ 駕駛員(包括對方車)姓名、地址;

⑤ 損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失);

⑥ 傷亡人員姓名、地址、傷亡原因與情形、救護方法;

⑦ 現(xiàn)場圖的繪制及攝影。

(5)本公司汽車肇事責任,由本公司會議鑒定,會前通知該肇事駕駛員列度。

3、肇事過失的處分

(1)肇事駕駛員依法負其應負的刑事責任和民事責任;

(2)肇事后經(jīng)法院判決徒刑者,自判決之日起即予開除,并令其賠償肇事?lián)p失;

(3)肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關(guān)緝辦外,并即予開除;

(4)駕駛員因肇事被 取消駕駛員資格者,即予開除;

(5)肇事后給本公司造成經(jīng)濟損失和名譽損失者,即予開除,并賠償損失。

4、肇事賠償

注:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿意和解,應當場查明損害程度,賠償依照下列規(guī)定處理:

(1)責任屬于對方車輛或行人過失的,保險公司概不負責賠償;

(2)肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司負擔,但肇事賠償金額超過保險金額時,其超過金額須由該車駕駛員負擔。

(3)肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應負責任的比率分擔,其損害賠償按前款辦理;

(4)肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止,或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛醋⒁?致使肇事責任無從判明或追究者所造成的損害賠償,由駕駛員負責按照第二款處理。

五、機動車油料管理、車輛維修、車輛保險規(guī)定

根據(jù)車隊車輛多、車庫分散等特點,為使車輛、油料管理、車輛維修、車輛保險等工作有章可循、按章辦事特制定此規(guī)定。

1、油料管理

油料管理堅持厲行節(jié)約、集中管理、定額領(lǐng)取的原則。

(1)機動車輛油料的采購手續(xù)由機關(guān)辦公室統(tǒng)一采購和管理,各單位(部門)應建立油料領(lǐng)用登記簿,堅持按行車里程核定用油標準,駕駛員憑油票用油。

(2)駕駛員每次領(lǐng)取油票應由本單位車輛管理人員對領(lǐng)用人車輛上的'里 程表'進行登記,每次領(lǐng)取油票不得超過100公升,每月每臺車油料控制在200公升。因工作需要增加油票時,應寫出書面原因報車隊 隊長審核,再由主管部門領(lǐng)導審批。

(3)各單位車輛管理人員每月要認真駕駛員 所用油料是否與行車里程相符,杜絕油料外流和私自賣油票現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違紀行為,將對當事人做辭退處理,數(shù)額巨大的移交司法機關(guān)處理。

2、車輛的日常檢查

車輛駕駛?cè)藛T應做好對車輛的日常檢查工作,檢查范圍包括:車輛燃油量、各輪胎氣壓、水箱冷卻液、發(fā)動機潤滑油、燈光系統(tǒng)、喇叭、剎車系統(tǒng)、車輛發(fā)動后發(fā)動機是否有異響聲音等。

3、車輛的維修

(1)各單位的車輛維修費用由該單位承擔。

(2)車輛的維修應根據(jù)該單位車輛的購置年限、價值、使用狀況、單項維修價格確定維修標準。(根據(jù)實際情況而定)。養(yǎng)路費、車船費、停車費、高速公路費、車庫租賃、保險費等費用均由車輛所屬單位承擔,費 用指標由車輛所屬單位進行控制和掌握。

(3)車輛的維修保養(yǎng)按《車輛保養(yǎng)規(guī)程》執(zhí)行。

(4)車輛的維修、保養(yǎng)應到車輛所屬單位指定的維修定點單位進行操作。

(5)車輛的維修申請

車輛需要維修時,由車輛駕駛員提出修車申請并填寫'費用預算單',在預算單上注明需要維修的部件(不包括日常維護用料)、預計格后交給本單位車輛管理人員,由本單位車輛管理人員對維修車輛進行現(xiàn)場技術(shù)鑒定。

4、審批

(1)經(jīng)車輛管理人員對維修車輛進行技術(shù)鑒定后,根據(jù)維修內(nèi)容到車輛所屬單位所指定的維修單位進行詢價。經(jīng)過詢價后,將'預算單'上報,由車隊隊長審核。經(jīng)審核同意后在'預算單'上簽字,報主管領(lǐng)導審批。

(2)各單位根據(jù)審批意見,由車輛駕駛員負責將維修車輛送到經(jīng)批準的維修廠家進行修理,未經(jīng)批準私自將車輛送修和更換零件所發(fā)生的費用不預報銷。

5、車輛的保險

為便于機動車輛的保險,實行統(tǒng)一指定的保險公司進行投保的原則,應由車輛所屬單位統(tǒng)一辦理車輛保險。車輛出險后必須根據(jù)保險條款有關(guān)內(nèi)容及時進行索賠,保險中如出現(xiàn)問題由車輛所屬單位同保險公司進行協(xié)調(diào)。

六、機動車駕駛員工作管理規(guī)程

為了加強對機動車駕駛員的規(guī)范化管理,實現(xiàn)'安全、便捷、即時服務'的宗旨,確保一線用車的需要,更高完成各項任務,特指定本規(guī)程。

(1)駕駛?cè)藛T必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通管理的規(guī)章制度,安全架車并嚴格遵守有關(guān)規(guī)程。

(2)文明行車,晚間注意休息,不準疲勞駕車,嚴禁酒后駕車。

(3)因駕駛?cè)藛T自身原因造成違章的費用不予報銷,違章造成的后果由當事人負責。

(4)保持車內(nèi)外整潔、干凈、不準在車內(nèi)吸煙,其他員工在車內(nèi)吸煙時應有禮貌滴制止。外來的客人在車內(nèi)吸煙時可婉轉(zhuǎn)告知陪同人員,但不能直接制止。

(5)對乘車人要熱情、禮貌、主動打招呼、使用文明用語。車內(nèi)客人談話時,除非客人主動問話,不準隨便插話。主動協(xié)助乘車人搬運物品,貴重物品輕拿輕放,保證物品安全。

(6)所有駕駛?cè)藛T接派車任務后,要準時出車,不得誤點,要準確、安全地完成任務,乘車人滿意率要達到百分之百。

(7)上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應隨時做好出車準備,在司機班等候出車,不準隨便走動到其他辦公室。有事需要離開司機班時,應告知車隊管理人員去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開。完成任務回來,應立即到車管人員處報道。

(8)對車管人員的安排,應無條件服從,不能借故拖延或拒不出車,對工作安排有意見的事后可向領(lǐng)導反映。

(9)駕駛?cè)藛T出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應即使設法同志車管人員,并說明原因。

(10)任何時間駕駛?cè)藛T必須保證傳呼機或手機暢通,對領(lǐng)導和車管人員的傳呼應及時復機,特殊情況不能及時復機的,事后一定要說明原因。

(11)未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將車輛交給他人駕駛或聯(lián)系駕駛,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛,任何人不得利用車輛學習開車。

(12)收車時必須將車輛按指定地點停放,未經(jīng)領(lǐng)導比準不得私自用車,或?qū)④囕v在非指定地點停放過夜。

(13)嚴格按照車輛的'三級'保養(yǎng)規(guī)程做好車輛的定期維護保養(yǎng)(此項工作由車管人員安排有序進行)。保證車況良好,發(fā)現(xiàn)故障及時檢修,或報告車管人員,不得拖延檢修或私自送廠維修。

(14)對車輛完好率、出勤率車輛使用率及滿意率較高的駕駛?cè)藛T給予適當?shù)莫剟睢?/p>

(15)駕駛員要積極參加安全業(yè)務學習,不斷提高自己的駕駛技能和技術(shù)水平,增強遵章守紀的自覺性,通過資源整合更有效的發(fā)揮駕駛?cè)藛T的主觀能動性和積極工作的熱情,使有限的資源得到更充分的利用,建設一支政治可靠、技術(shù)過硬的駕駛員隊伍。

七、表格

1、車輛檔案

2、車輛維修申請表

3、機動車駕駛員評分考核辦法

4、車輛部件的保養(yǎng)規(guī)程

5、車輛一級保養(yǎng)規(guī)程

6、車輛二級保養(yǎng)規(guī)程

7、派車單

8、()月份證詢用戶意見表

第2篇 車輛(司機)管理工作標準要求

1.0、總則與目的

有效調(diào)配、使用公務車輛資源,規(guī)范車輛管理要求,在合理配置、科學調(diào)配、有效監(jiān)控的前提下,充分發(fā)揮公司車輛資源的使用效益,實現(xiàn)高效管理、成本受控、保障安全的目的。

2.0、規(guī)范性引用文件

2.1、《中華人民共和國道路交通管理條例》

2.2、《中華人民共和國道路交通安全法》

3.0、術(shù)語和定義

3.1、公務車:是指服務于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,用于人員接送、貨物運輸?shù)男⌒推?、小型貨車?/p>

4.0、應用范圍

本標準適用于公司所有公務車及駕駛員的日常管理。

5.0、職責與權(quán)限

5.1、人力資源部:負責公務車及駕駛員的日常管理,包括車輛調(diào)配、維修保養(yǎng)、年審、證照辦理、違章及事故處理、費用分析等;

5.2、各部門:配合執(zhí)行車輛管理制度,按規(guī)定辦理用車申請;

5.3、財務部:負責車輛檔案的管理和加油卡充值安排;

5.4、總經(jīng)理:負責車輛申購、特殊用車及車輛事故處理的審批。

6.0、管理內(nèi)容及要求

6.1、車輛申購

6.1.1、公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略需要:公司經(jīng)營戰(zhàn)略需要配置或增加車輛時,根據(jù)業(yè)務需求由人力資源部協(xié)調(diào)總經(jīng)辦確認車輛品牌、類型,擬定車輛申購計劃;

6.1.2、車輛管理調(diào)整需要:當出現(xiàn)車輛出售、報廢、轉(zhuǎn)讓等情況,造成車輛資源不能滿足業(yè)務需求時,由人力資源部提出申請后,協(xié)調(diào)總經(jīng)辦確認車輛品牌、類型,擬定車輛申購計劃;

6.2、檔案管理

6.2.1、車輛購入后由人力資源部建立“車輛管理檔案”,記錄清楚車輛購買時間、車輛價值、車輛品牌、車輛類型、保險記錄、隨車證件、隨車配件、維修工具等信息;

6.2.2、車輛保險資料、行駛證、加油卡、高速費用卡、年檢記錄等資料隨車輛配置,車輛登記證書及車輛使用說明書、保修憑證、備用鑰匙及購買發(fā)票等由財務部管理。

6.3、車輛管理

6.3.1、車輛的日常管理由人力資源部負責,包括車輛調(diào)配、維修保養(yǎng)、年審、證照辦理、違章及事故處理、費用預算、費用分析管理,投保、續(xù)保、出險索賠及司機管理等;

6.3.2、公司原則上不配崗位專用車輛,所有車輛均統(tǒng)一由人力資源部進行調(diào)配;需配置業(yè)務專用車的需經(jīng)總經(jīng)理批準,視情況合理安排。

6.3.3、車輛的日常管理和維護

6.3.3.1、車輛停放

6.3.3.1.1、公務車輛一律停放在公司停車場,禁止公車私用;

6.3.3.1.2、司機出車超過晚上24點的,或應早上業(yè)務需要在7點前出車的,須經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準后可將車開回住處。未經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準司機不得將公務車停在公司規(guī)定以外的地點,若因公務在外不能及時返回時,應將車輛停放在正規(guī)的停車場或有專人看管的場所;

6.3.3.1.3、禁止將車輛停放在禁止停車或危險的區(qū)域,司機下車時應檢查是否關(guān)閉門窗和保險鎖;如有違反造成公司財物損失或車輛丟失的,除保險理賠責任以外的所有損失由司機承擔。

6.3.3.2、車輛維修管理

6.3.3.2.1、車輛維修必須在正規(guī)的“4s”店或指定的維修廠家修理,若因車輛損壞或車輛故障不即刻處理將影響行車安全需就近維修的,需經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準;

6.3.3.2.2、司機應受護公司車輛,注意車輛保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要零部件,發(fā)現(xiàn)車輛故障時應及時呈報人力資源部經(jīng)理,并擬寫“車輛維修申請”經(jīng)總經(jīng)理批準后方可維修;

6.3.3.2.3、車輛送到汽車維修廠家后,如維修項目或費用超出原計劃項目或費用的,必須在維修前通報人力資源部經(jīng)理,經(jīng)批準后方可進行修理;

6.3.3.2.4、維修過程中無法從外觀確認需更抽換零部件的,司機應全程跟蹤維修過程,并將拆換后的零部件交人力資源部確認。

6.3.3.3、車輛油耗管理

6.3.3.3.1、公司車輛實行定點加油,由人力資源部辦理指定油站加油卡,若未經(jīng)批準在非公司指定加油點加油所產(chǎn)生費用,不予以報銷;

6.3.3.3.2、建立加油記錄卡,完成加油后需如實填寫加油日期、加油升數(shù)、費用、對應里程等信息;

6.3.3.3.3、每月25日前人力資源部統(tǒng)計當月車輛油費使用情況,根據(jù)油卡余額制定加油計劃,填寫《ic卡加油狀況登記表》,呈報財務部給加油卡充值;

6.3.3.3.4、每張加油卡只能為指定車輛加油,禁止其他車輛使用。

6.4、車輛租賃

6.4.1、當公司車輛無法滿足業(yè)務需求時,原則上安排搭乘出租車和公共交通出行;若遇人員較多、時間較長、路途較遠或接送客戶等特殊情況時,可租賃外部車輛臨時補充;

6.4.2、租賃車輛時,小型汽車(轎車、商務車)由人力資源部負責開發(fā)2-3家固定的租賃服務供應商;大型車輛(貨車)由企劃部負責開發(fā)2-5家固定的租賃服務供應商;將租賃價格報總經(jīng)理批準后與汽車租賃服務供應商簽訂租賃協(xié)議;

6.4.3、租賃完成后,由用車部門責任人或?qū)钠囎赓U單位負責人憑發(fā)票填寫《費用報銷申請單》報銷相關(guān)費用。

6.5、車輛使用流程

6.5.1、公務車由人力資源部統(tǒng)一調(diào)配,相關(guān)單位需用車時應做到當班用車提前1小時請,下午用車上午申請,次日用車當日申請,夜間用車下班前申請,并填寫《用車申請單》經(jīng)用車單位負責人批準后,由人力資源部根據(jù)緊急程度調(diào)派;若長途用車(用車超出1天)需提前一天申報,經(jīng)總經(jīng)理批準后方可派車;

6.5.2、車輛調(diào)派綜合先后、人數(shù)、緊急程度有序調(diào)派,原則上路線一致或大部分一致的應拼車出行;

6.5.3、遇緊急情況或突發(fā)事件可向人力資源部通報先行出車,于事后一天內(nèi)補寫《用車申請單》;

6.5.4、非業(yè)務用車(或其他單位借用車輛)需經(jīng)總經(jīng)理批準后方可使用,保衛(wèi)部門需確認借用車輛是否得到許可,并如實登記出車里程;

6.5.5、出車前司機應嚴格填寫《車輛外出登記表》,注明出車日期、時間、地點、出發(fā)里程、事由、隨行人員等信息;出車結(jié)束后,司機需在《公司車輛外出登記表》上注明回廠時間、回廠里程,并將鑰匙上交保衛(wèi)組;

6.6、車輛保險

6.6.1、公司保險承保公司的選擇由人力資源部主導,財務部參與價格審核,經(jīng)總經(jīng)理批后確認;

6.6.2、公司所有車輛的保險費用,統(tǒng)一公司支付分擔;

6.6.3、公司車輛投保險種以及標準按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,不得私自增加或減少投保險種,也不得私自提高和降低額度;

6.6.4、一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件,人力資源部應在第一時間與保險公司取得聯(lián)系,并保存好索賠資料;事故處理完畢后,辦理索賠手續(xù)。

6.7、司機管理

6.7.1、司機聘用

6.7.1.1、公司聘用司機必須具備五年以上駕駛經(jīng)驗,執(zhí)b照以上駕駛執(zhí)照,且兩年內(nèi)無重大交通事故或交通違法行為;

6.7.1.2、司機入職時需提供深戶擔保,條件優(yōu)秀無深戶擔保者需經(jīng)總經(jīng)理批準同意;

6.7.1.3、聘用的司機需與公司簽訂《司機聘用協(xié)議書》,明確雙方的責任和義務;

6.7.2、司機行車管理要求

6.7.2.1、司機必須遵守《中華人民共道路交通管理條例》及《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,遵守公司車輛管理制度,安全駕駛車輛;

6.7.2.2、公司車輛均指定司機駕駛,司機未經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準不得私自調(diào)換駕駛車輛;

6.7.2.3、司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛主要部件。每月定期或不定期填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》,經(jīng)批準后對自己所開車輛進行檢修或維護保養(yǎng),確保車輛正常行駛;定期檢查車輛隨車工具等是否齊全,并填寫《車輛日常點檢記錄表》;

6.7.2.4、司機每天應安排時間清洗自己所開車輛,保持車輛外觀清潔,車內(nèi)無垃圾、雜物、腳墊干凈、座套整潔、無異味;擦洗車輛引擎,保持引擎外觀清潔,無灰法、油漬;

6.7.2.5、每日出車前,需進行水、電、油的例行檢查,確保車輛正常行駛,不得帶故障出車;收車時要檢查存油量,避免出車臨時加油;出車時要小心駕駛,避免不安全的駕駛行為,因司機操作失誤導致的車輛機件損壞或車輛擦刮的,由司機承擔維修費用;

6.7.2.6、司機作為車輛維修的直接責任人,對個人能力范圍內(nèi)的故障應自行處理;無法自行維修的,每次維修前應核實車輛以前的維修記錄,確認維修項目是否屬于以前的保修范圍,如車輛故障屬于保險范圍內(nèi),司機應要求維修廠商給予保修服務,而不能申請重復維修,如發(fā)生重復維修現(xiàn)象,一經(jīng)查實,將給予記過處分;

6.7.2.7、司機要合理安排休息時間,不得疲勞駕駛,不得酒后駕駛;若因公務出車超過凌晨2點收車的,可安排次日上午調(diào)休2小時;

6.7.2.8、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全;

6.7.2.9、嚴禁司機酒后駕駛或危險駕駛(超速、緊跟、搶行、爭道、飚車等),發(fā)生一次,公司有權(quán)辭退責任司機,并由責任司機承擔相關(guān)罰款和責任; 對于旁人包括公司領(lǐng)導的指令,司機認為不能做到的,可以提出異議,請求變更指令;

6.7.2.10、司機因違章或證件不全被罰款的,公司不予報銷,并負責交通違法記錄處理。若駕駛?cè)藛T非專職司機,經(jīng)公司領(lǐng)導批準駕駛車輛違章的,罰款由駕駛?cè)素撠?且交通違法記錄需由駕駛?cè)颂幚?。違章造成事故的由當事司機承擔責任和后果。

6.7.2.11、如遇交通事故,應第一時間通知人力資源部經(jīng)理,能適用快速處理的,應采用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場處理,應當立即報警待處,不得逃離現(xiàn)場;如因違反交通規(guī)則(闖紅燈、酒后駕車、無照駕駛等)而發(fā)生的一切事故,司機應承擔全部責任和后果。若為我方負責主要責任的,保險公司理賠之后不足部分用由責任司機承擔;

6.7.2.12、司機未經(jīng)批準,不得將車輛交由其他人員駕駛或?qū)W習開車,嚴禁將車輛交予無證人員駕駛,如有違反,司機應承擔全部責任及由此造成的一切損失;同時,公司有權(quán)辭退該責任司機; 如公司領(lǐng)導批準同意將車交給其他人員駕駛,當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);

6.7.2.13、司機不得私自或無單出車、隨意變更行車路線或地點、無故為增加行駛公里數(shù)而線行以及隨意推遲返回時間,如有違反,予以記過處分;

6.7.2.14、司機對指派的工作任務應絕對服從,不得無故拖延或拒絕出車;即使司機認為工作安排不合理的,也必須先服從安排按時出車,事后可向人力資源部經(jīng)理提了意見或建議;凡不服從工作安排的,予以記過處分;

6.7.2.15、上班時間司機沒有出車任務的,應隨時在辦公室等候,禁止在保安室閑坐或在宿舍睡覺;為方便聯(lián)系,司機應隨身攜帶移動電話并保持24小時開機;

6.7.2.16、司機出車前或收車后應認真填寫《公司車輛外出登記表》,注明出差時間、地點、里程、事由等信息;出車完成后,及時填寫統(tǒng)計路橋費、高速費等費用,并憑正規(guī)的票據(jù)辦理報銷,嚴禁虛報費用;違反規(guī)定者,一經(jīng)查實,公司有權(quán)辭退責任司機;

6.7.2.17、司機應具有良好的職業(yè)道德,對乘車人應禮貌熱情,言行舉止文明,強公保密意識,嚴禁隨意插話,不得泄漏或轉(zhuǎn)傳任何乘客的談話內(nèi)容;

6.7.2.18、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,服從上級領(lǐng)導的工作安排,團結(jié)同事,除完成上級交待的開車任以外,還應完成公司領(lǐng)導安排的任何一項工作。

7.0、流程圖

(無)

8.0、關(guān)聯(lián)文件

8.1、《公司門禁管理工作標準》

8.2、《行政獎懲管理工作標準》

8.3、《費用報銷管理工作標準》

9.0、支持文件

9.1、《司機崗位職責協(xié)議書》

10.0、相關(guān)記錄

10.1、《用車申請單》

10.2、《車輛外出登記表》

10.3、《ic卡加油狀況登記表》

10.4、《車輛維修保養(yǎng)申請單》

10.5、《車輛日常點檢記錄表》

第3篇 乳化液泵站司機風險管理標準及管理措施

管理對象

乳化液泵站司機

管理責任人

班段長

監(jiān)管部門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、機電檢查人員

工作任務

乳化液泵站檢修

編??? 號

dyyn－cmd－乳化液泵站司機－01

所需工具

防護用品

安全帽、防塵口罩、自救器、手套、工作服、礦工靴、礦燈

管理標準

1.掌握熟悉乳化液泵站工作原理。嚴格執(zhí)行維修工藝標準，保證乳化液泵運轉(zhuǎn)安全可靠；

2.保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，按規(guī)定佩戴好勞動保護用品；

3.根據(jù)工藝流程精心操作乳化液泵，注意觀察儀表、聲音、溫度是否正常，各種生產(chǎn)記錄要正確、清楚、可靠；

4.關(guān)心周圍安全生產(chǎn)情況，班前、后要認真檢查乳化液泵，保證正常運轉(zhuǎn)；

5.發(fā)生事故立即報告當班班長，要保護好現(xiàn)場，并向事故調(diào)查人員如實介紹事故情況。

管理措施

1.機電段長、檢修班長負責監(jiān)督乳化液泵站司機，發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)，必須責令其整改；

2.技術(shù)員利用班前會時間進行措施的詳細貫徹，提高職工的安全意識和對風險的認識；

3.現(xiàn)場安全負責人負責監(jiān)督乳化液泵站司機作業(yè)，發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)，必須立即整改，并對責任人進行相應的處罰；

4.技術(shù)員利用班前會時間對乳化液泵站司機作業(yè)的風險進行辨識，提高職工的安全意識。

第4篇 主通風機司機風險管理標準及管理措施

管理對象

主通風機司機

管理責任人

帶 班 隊 長

監(jiān)管部門

動力科、安全管理科、

通風隊

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員、

測 風 員

工作任務

主通風機運行操作

編號

snmh-jdd-主通風機司機-11

所需工具

高低壓驗電器、接地線、放線工具、放電工具、電工刀、尖嘴鉗、、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作帽、絕緣手套、絕緣靴、絕緣臺、工作服、

管

理

標

準

一、主通風機啟動；

1．主通風機司機必須在得到調(diào)度啟動指令的情況下，方可對主通風機進行啟動操作

2．通風機司機在啟動主通風機前應檢查風門風道完好，密封情況良好，各指示儀表保護裝置齊全可靠，風機制動裝置靈敏可靠且打到松閘位置。

1．主通風機司機操作前必須穿戴耐壓等級不低壓35kv的絕緣手套和絕緣靴或站在絕緣臺上；

2．主通風機司機確認要提起風門絞車的電源開關(guān)后，合上該風門絞車的電源開關(guān)，提起風門。確認啟動風機的開關(guān)柜，合上隔離開關(guān)，按下啟動按鈕，啟動主通風機。

3．主通風機司機必須按照通風隊測風員下達的礦井所需風量要求，調(diào)控風門調(diào)節(jié)礦井風流量。

二、主通機停機；

4．主通風機司機必須在得到調(diào)度停機指令的情況下，方可對主通風機進行停機操作。

5．主通風機司機操作前，必須穿戴耐壓等級不低于35千伏絕緣手套、絕緣靴或站在絕緣臺上；

6．主通風機司機確認要停風機的開關(guān)柜后，按下停止按鈕，拉下隔離開關(guān)，并掛“停機”警示牌。

7．主通風機司機在風門下放后，必須將該風門的絞車電源關(guān)斷，拉緊風機制動裝置。

三、主通風機倒機；

10．倒換風機運轉(zhuǎn)時，必須按程序首先開啟備用風機，待備用風機運行穩(wěn)定后再進行倒換風門操作，由備用風機帶通風負荷運行10min正常后，方可停下另一臺風機，確保井下通風正常

管

理

措

施

1．機電隊每年對主通風司機進行一次主通風機操作規(guī)程的培訓；

2．前會由機電技術(shù)員組織，對礦井維修鉗工進行崗前風險辯認，使其充分認識作業(yè)中存在的風險，加強自保意識；

3．機電隊管理人員進行監(jiān)督檢查、發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè)，及時糾正

4．安監(jiān)員、機電專檢人員進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè)，要對當班主通風機司機進行處罰。

第5篇 車輛司機管理工作標準

1.0、總則與目的

有效調(diào)配、使用公務車輛資源,規(guī)范車輛管理要求,在合理配置、科學調(diào)配、有效監(jiān)控的前提下,充分發(fā)揮公司車輛資源的使用效益,實現(xiàn)高效管理、成本受控、保障安全的目的。

2.0、規(guī)范性引用文件

2.1、《中華人民共和國道路交通管理條例》

2.2、《中華人民共和國道路交通安全法》

3.0、術(shù)語和定義

3.1、公務車:是指服務于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,用于人員接送、貨物運輸?shù)男⌒推嚒⑿⌒拓涇嚒?/p>

4.0、應用范圍

本標準適用于公司所有公務車及駕駛員的日常管理。

5.0、職責與權(quán)限

5.1、人力資源部:負責公務車及駕駛員的日常管理,包括車輛調(diào)配、維修保養(yǎng)、年審、證照辦理、違章及事故處理、費用分析等;

5.2、各部門:配合執(zhí)行車輛管理制度,按規(guī)定辦理用車申請;

5.3、財務部:負責車輛檔案的管理和加油卡充值安排;

5.4、總經(jīng)理:負責車輛申購、特殊用車及車輛事故處理的審批。

6.0、管理內(nèi)容及要求

6.1、車輛申購

6.1.1、公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略需要:公司經(jīng)營戰(zhàn)略需要配置或增加車輛時,根據(jù)業(yè)務需求由人力資源部協(xié)調(diào)總經(jīng)辦確認車輛品牌、類型,擬定車輛申購計劃;

6.1.2、車輛管理調(diào)整需要:當出現(xiàn)車輛出售、報廢、轉(zhuǎn)讓等情況,造成車輛資源不能滿足業(yè)務需求時,由人力資源部提出申請后,協(xié)調(diào)總經(jīng)辦確認車輛品牌、類型,擬定車輛申購計劃;

6.2、檔案管理

6.2.1、車輛購入后由人力資源部建立“車輛管理檔案”,記錄清楚車輛購買時間、車輛價值、車輛品牌、車輛類型、保險記錄、隨車證件、隨車配件、維修工具等信息;

6.2.2、車輛保險資料、行駛證、加油卡、高速費用卡、年檢記錄等資料隨車輛配置,車輛登記證書及車輛使用說明書、保修憑證、備用鑰匙及購買發(fā)票等由財務部管理。

6.3、車輛管理

6.3.1、車輛的日常管理由人力資源部負責,包括車輛調(diào)配、維修保養(yǎng)、年審、證照辦理、違章及事故處理、費用預算、費用分析管理，投保、續(xù)保、出險索賠及司機管理等;

6.3.2、公司原則上不配崗位專用車輛,所有車輛均統(tǒng)一由人力資源部進行調(diào)配;需配置業(yè)務專用車的需經(jīng)總經(jīng)理批準,視情況合理安排。

6.3.3、車輛的日常管理和維護

6.3.3.1、車輛停放

6.3.3.1.1、公務車輛一律停放在公司停車場,禁止公車私用;

6.3.3.1.2、司機出車超過晚上24點的,或應早上業(yè)務需要在7點前出車的,須經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準后可將車開回住處。未經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準司機不得將公務車停在公司規(guī)定以外的地點,若因公務在外不能及時返回時,應將車輛停放在正規(guī)的停車場或有專人看管的場所;

6.3.3.1.3、禁止將車輛停放在禁止停車或危險的區(qū)域,司機下車時應檢查是否關(guān)閉門窗和保險鎖;如有違反造成公司財物損失或車輛丟失的,除保險理賠責任以外的所有損失由司機承擔。

6.3.3.2、車輛維修管理

6.3.3.2.1、車輛維修必須在正規(guī)的“4s”店或指定的維修廠家修理,若因車輛損壞或車輛故障不即刻處理將影響行車安全需就近維修的,需經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準;

6.3.3.2.2、司機應受護公司車輛,注意車輛保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要零部件,發(fā)現(xiàn)車輛故障時應及時呈報人力資源部經(jīng)理,并擬寫“車輛維修申請”經(jīng)總經(jīng)理批準后方可維修;

6.3.3.2.3、車輛送到汽車維修廠家后,如維修項目或費用超出原計劃項目或費用的,必須在維修前通報人力資源部經(jīng)理,經(jīng)批準后方可進行修理;

6.3.3.2.4、維修過程中無法從外觀確認需更抽換零部件的,司機應全程跟蹤維修過程,并將拆換后的零部件交人力資源部確認。

6.3.3.3、車輛油耗管理

6.3.3.3.1、公司車輛實行定點加油,由人力資源部辦理指定油站加油卡,若未經(jīng)批準在非公司指定加油點加油所產(chǎn)生費用,不予以報銷;

6.3.3.3.2、建立加油記錄卡,完成加油后需如實填寫加油日期、加油升數(shù)、費用、對應里程等信息;

6.3.3.3.3、每月25日前人力資源部統(tǒng)計當月車輛油費使用情況,根據(jù)油卡余額制定加油計劃,填寫《ic卡加油狀況登記表》,呈報財務部給加油卡充值;

6.3.3.3.4、每張加油卡只能為指定車輛加油,禁止其他車輛使用。

6.4、車輛租賃

6.4.1、當公司車輛無法滿足業(yè)務需求時,原則上安排搭乘出租車和公共交通出行;若遇人員較多、時間較長、路途較遠或接送客戶等特殊情況時，可租賃外部車輛臨時補充;

6.4.2、租賃車輛時,小型汽車(轎車、商務車)由人力資源部負責開發(fā)2-3家固定的租賃服務供應商;大型車輛(貨車)由企劃部負責開發(fā)2-5家固定的租賃服務供應商;將租賃價格報總經(jīng)理批準后與汽車租賃服務供應商簽訂租賃協(xié)議;

6.4.3、租賃完成后,由用車部門責任人或?qū)钠囎赓U單位負責人憑發(fā)票填寫《費用報銷申請單》報銷相關(guān)費用。

6.5、車輛使用流程

6.5.1、公務車由人力資源部統(tǒng)一調(diào)配,相關(guān)單位需用車時應做到當班用車提前1小時請,下午用車上午申請,次日用車當日申請,夜間用車下班前申請,并填寫《用車申請單》經(jīng)用車單位負責人批準后,由人力資源部根據(jù)緊急程度調(diào)派;若長途用車(用車超出1天)需提前一天申報,經(jīng)總經(jīng)理批準后方可派車;

6.5.2、車輛調(diào)派綜合先后、人數(shù)、緊急程度有序調(diào)派,原則上路線一致或大部分一致的應拼車出行;

6.5.3、遇緊急情況或突發(fā)事件可向人力資源部通報先行出車,于事后一天內(nèi)補寫《用車申請單》;

6.5.4、非業(yè)務用車(或其他單位借用車輛)需經(jīng)總經(jīng)理批準后方可使用,保衛(wèi)部門需確認借用車輛是否得到許可,并如實登記出車里程;

第6篇 制氮機司機風險管理標準管理措施

管理對象

制氮機司機

管理責任人

機 電 副 隊 長

監(jiān)管部門

安全管理科、動力科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員

工作任務

制氮機運行、停機

編號

snmh-jdd-制氮機司機-10

所需工具

尖嘴鉗、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作服、手套、

管

理

標

準

一、制氮機開機前準備工作;

1.氮氣流量控制閥全部關(guān)閉。

2.空氣平穩(wěn)器總排氣閥打開,管路上的放空閥關(guān)閉,空氣平穩(wěn)器底部放空閥關(guān)閉。開啟冷干機的進出氣閥及自動疏通水器前的兩個球閥,關(guān)閉冷干機的旁通閘閥。關(guān)閉氮氣儲氣罐下部的放空閥。

1.關(guān)閉空壓機冷卻器下部的放空閥。

2.關(guān)閉空壓機一級缸下的放水閥及空壓機減荷閥。

3.開啟儀表空氣閥、儀表進出氣閥,關(guān)閉氮氣閥、儀表旁通閥、儀表放空閥。

4.空氣壓縮控制器,冷卻機控制電源,制氮裝置控制柜的開關(guān)均在關(guān)或停的位置。

二、制氮機啟動操作;

5.冷干機送電:按冷干機控制柜門上紅色標鈕,紅色指示燈亮,柜內(nèi)空氣開關(guān)向上撥,控制旋鈕在“1”位,此時控制面板上電源燈亮。

6.控制柜送電:打開控制柜門,控制柜里的照明燈亮,把控制柜內(nèi)右上角的幾個空氣開關(guān)合閘,此時控制柜上空氣氮氣溫度、氮氣流量均有指示,旋轉(zhuǎn)“程控器電源”開關(guān)至“開”位,此時面板上兩個紅色指示燈亮。

7.開冷干機按“start”按鈕,過3分鐘后“rlln”綠色指示燈亮,表示冷干機壓縮機已運轉(zhuǎn)。

三、制氮機停機;

10.切換儀表氣,使儀表氣由空氣切換到氮氣,打開儀表板上的儀表氮氣閥,然后慢慢關(guān)閉儀表空氣閥,觀察氣體三聯(lián)件上的壓力表是否保持高壓,如仍保持,則表明切換完畢。

11.關(guān)閉氮氣流量控制閥。

12.管路上的放空閥打開。

13.關(guān)上壓縮機減荷閥。

14.按控制柜上“程序正常停止”按鈕。

15.按冷干機“stop”按鈕,轉(zhuǎn)動控制旋鈕到“0”位。

16.約3分鐘后旋轉(zhuǎn)“程序控制器電源”開關(guān)到“關(guān)”位。

17.切斷氮氣分析儀電源,關(guān)閉氮氣取樣閥。

18.切斷冷干機、控制柜的電源。

19.按空壓機的“停止”按鈕。

20.開啟空氣平衡器底閥,放空空氣,然后關(guān)閉。開啟儲氣罐、冷卻器下放氣閥,放盡污氣、污液,然后關(guān)閉。

21.待空壓機氣缸冷卻后切斷水泵電源,并放盡氣缸及水套里的余水。

管

理

措

施

1.機電隊每年對制氮機司機進行一次制氮機操作規(guī)程的培訓;

2.班前由機電技術(shù)員組織,對制氮機司機進行崗前風險辯認,使其充分認識作業(yè)中存在的風險,加強自保意識;

3.機電隊管理人員進行動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作,及時糾正;

4.安監(jiān)員、機電專檢人員每周進行動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作,對當班制氮機司機進行處罰

第7篇 主通風機司機風險管理標準管理措施

管理對象

主通風機司機

管理責任人

帶 班 隊 長

監(jiān)管部門

動力科、安全管理科、

通風隊

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員、

測 風 員

工作任務

主通風機運行操作

編號

snmh-jdd-主通風機司機-11

所需工具

高低壓驗電器、接地線、放線工具、放電工具、電工刀、尖嘴鉗、、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作帽、絕緣手套、絕緣靴、絕緣臺、工作服、

管

理

標

準

一、主通風機啟動;

1.主通風機司機必須在得到調(diào)度啟動指令的情況下,方可對主通風機進行啟動操作

2.通風機司機在啟動主通風機前應檢查風門風道完好,密封情況良好,各指示儀表保護裝置齊全可靠,風機制動裝置靈敏可靠且打到松閘位置。

1.主通風機司機操作前必須穿戴耐壓等級不低壓35kv的絕緣手套和絕緣靴或站在絕緣臺上;

2.主通風機司機確認要提起風門絞車的電源開關(guān)后,合上該風門絞車的電源開關(guān),提起風門。確認啟動風機的開關(guān)柜,合上隔離開關(guān),按下啟動按鈕,啟動主通風機。

3.主通風機司機必須按照通風隊測風員下達的礦井所需風量要求,調(diào)控風門調(diào)節(jié)礦井風流量。

二、主通機停機;

4.主通風機司機必須在得到調(diào)度停機指令的情況下,方可對主通風機進行停機操作。

5.主通風機司機操作前,必須穿戴耐壓等級不低于35千伏絕緣手套、絕緣靴或站在絕緣臺上;

6.主通風機司機確認要停風機的開關(guān)柜后,按下停止按鈕,拉下隔離開關(guān),并掛“停機”警示牌。

7.主通風機司機在風門下放后,必須將該風門的絞車電源關(guān)斷,拉緊風機制動裝置。

三、主通風機倒機;

10.倒換風機運轉(zhuǎn)時,必須按程序首先開啟備用風機,待備用風機運行穩(wěn)定后再進行倒換風門操作,由備用風機帶通風負荷運行10min正常后,方可停下另一臺風機,確保井下通風正常

管

理

措

施

1.機電隊每年對主通風司機進行一次主通風機操作規(guī)程的培訓;

2.前會由機電技術(shù)員組織,對礦井維修鉗工進行崗前風險辯認,使其充分認識作業(yè)中存在的風險,加強自保意識;

3.機電隊管理人員進行監(jiān)督檢查、發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè),及時糾正

4.安監(jiān)員、機電專檢人員進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè),要對當班主通風機司機進行處罰。

第8篇 電機車司機風險管理標準和管理措施

管 理 對 象

電機車司機

管理責任人

主管隊長

監(jiān) 管 部 門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機電檢查人員

工 作 任 務

電機車運輸

編??? 號

dyyn -電機車司機－01

所 需 工 具

電機車操作手把

防護用品

工作服、安全帽、自救器、手套、防塵口罩、礦工靴、礦燈

管

理

標

準

1.電機車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，取得操作資格證；

2.電機車司機必須熟悉機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法；

3.司機必須詳細了解列車運行、信號、線路狀況、并對電機車認真進行檢查；

4.開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況；

5.必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號；

6.機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車；

7.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險絲（片）；

8.不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室；暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，取下手把保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈；

9.不得在能自動滑行的坡道上停放機車，確需停放時，必須有可靠的制動器將車輛穩(wěn)??；

10.嚴禁使用“逆電流”的方法制動電機車；

11.正常運行時，機車必須在列車前端；兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離；

12.列車行駛的速度：運行人員時不得超過4米/秒；運送爆炸材料或大型設備、材料時，不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒；

13.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音較大處，機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)油障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

管

理

措

施

1.機運隊定期對電機車司機進行技術(shù)操作規(guī)程培訓及現(xiàn)場操作考核；

2.段長、技術(shù)員、機電檢查人員不定期進行監(jiān)督檢查，每發(fā)現(xiàn)一次未按要求進行操作，對機車司機進行相應的處罰。

第9篇 叉車司機風險管理標準管理措施

管理對象

叉車司機

管理責任人

運輸二隊隊長

監(jiān)管部門

安全管理科,機電動力科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電管理人員

工作任務

叉裝作業(yè)

編號

snmh-ysed-叉車司機-08

所需工具

叉車、車輛專用工具、礦燈

所需個人防護

工作服、礦用膠靴、自救器、安全帽、手套、防塵口罩、護目鏡、耳塞

管理標準

1、叉車司機作業(yè)前必須檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有人員存在,確認作業(yè)區(qū)域內(nèi)沒有非作業(yè)人員存在時方可作業(yè)。

2、叉車司機在作業(yè)前嚴格控制非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。

3、叉車作業(yè)區(qū)域內(nèi)設置危險警示標識牌,禁非作業(yè)人員進入。

4、叉車司機在出車前檢查發(fā)動機機油、液力傳動油、冷卻液、燃油是否量足,發(fā)動機啟動后不能立即投入工作,要有足夠的預熱時間,至少在5分鐘以上,預熱后檢查各儀表是否正常,待正常后方可投入工作。

5、叉車司機在叉運物體時要找準物體的重心,以防叉車負重行走時將物體掉下或車輛掀翻,叉車叉運時不得超出額定噸位,以防車輛液壓部件受到損壞。

6、叉車司機在放置貨物時操作要準確無誤,放置平穩(wěn)。

7、叉車停止工作后,發(fā)動機的冷卻液和各處的潤滑油都處于高溫高壓下,司機必須待各部位的冷卻液、潤滑油等冷卻后,再認真檢查各部位的冷卻液、潤滑油等是否處于正常位置,確認正常后方可離開。

管理措施

1、運輸二隊要對叉車司機進行 “叉車操作規(guī)程”的培訓學習。

2、運輸二隊管理人員對現(xiàn)場進行監(jiān)督管理,控制作業(yè)區(qū)域內(nèi)有非作業(yè)人員進入。

3、叉車司機將警示標識牌設立在工作區(qū)域外(100米以外),提醒非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。

4、選擇平整、合適的場地放置貨物。

5、運輸二隊管理人員隨機對叉車作業(yè)進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違章操作者對司機進行相應處罰。

第10篇 電機車司機風險管理標準管理措施

管 理 對 象

電機車司機

管理責任人

主管隊長

監(jiān) 管 部 門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機電檢查人員

工 作 任 務

電機車運輸

編 號

dyyn -電機車司機-01

所 需 工 具

電機車操作手把

防護用品

工作服、安全帽、自救器、手套、防塵口罩、礦工靴、礦燈

管

理

標

準

1.電機車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓,考試合格,取得操作資格證;

2.電機車司機必須熟悉機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法;

3.司機必須詳細了解列車運行、信號、線路狀況、并對電機車認真進行檢查;

4.開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況;

5.必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號;

6.機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車;

7.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片);

8.不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室;暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,取下手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;

9.不得在能自動滑行的坡道上停放機車,確需停放時,必須有可靠的制動器將車輛穩(wěn)住;

10.嚴禁使用“逆電流”的方法制動電機車;

11.正常運行時,機車必須在列車前端;兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離;

12.列車行駛的速度:運行人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設備、材料時,不得超過2米/秒,車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒;

13.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音較大處,機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)油障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

管

理

措

施

1.機運隊定期對電機車司機進行技術(shù)操作規(guī)程培訓及現(xiàn)場操作考核;

2.段長、技術(shù)員、機電檢查人員不定期進行監(jiān)督檢查,每發(fā)現(xiàn)一次未按要求進行操作,對機車司機進行相應的處罰。

第11篇 采煤機司機風險管理標準管理措施

管 理 對 象

采煤機司機

管理責任人

帶 班 隊 干

監(jiān) 管 部 門

生產(chǎn)技術(shù)科、安全管理科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、采煤檢查人員

工 作 任 務

割煤

編號

snmh-zcd-采煤機司機-06

所 需 工 具

遙控器、礦燈

所需個人防護

安全帽、防塵口罩、自救器、手套、工作服、礦靴

管

理

標

準

1.采煤機司機必須持證上崗、勞保齊全、對工作地點危險進行辨識。

2.采煤機司機必須對煤機周圍有害氣體進行檢測。

3.采煤機司機接班前必須檢查工作面底板起伏和端面距大小,當?shù)装宀黄秸?、局部支架的端面距大?30mm時,割煤過程中必須及時調(diào)整。

4.采煤機司機開機前必須認真檢查采煤機各操作手把、按鈕、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、遙控器、急停開關(guān)是否在正確位置、操作是否靈活可靠,發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理。

5.采煤機司機開機前 必須檢查冷卻水量和煤機的噴霧狀況,發(fā)現(xiàn)冷卻水不足或噴霧不能完全覆蓋滾筒時,必須檢查供水系統(tǒng),供水正常后,方可給采煤機送電。

6.采煤機司機給采煤機送電,當顯示屏顯示穩(wěn)定后,操作指令控制器顯示主菜單,查看有無故障信息顯示,若有故障信息必須進行恢復或檢修,顯示正常后方可開機。

7.采煤機司機開機前必須檢查液壓油位,搖臂、牽引減速箱的齒輪油位,發(fā)現(xiàn)液壓油位、齒輪油位低于油位觀察窗時,必須立即加油。

8.采煤機司機開機前必須檢查采煤機滾筒截齒,當截齒丟失或損壞超過10%時,必須停機更換后,方可開機。

9.采煤機司機在啟動采煤機前,必須先以喊話方式發(fā)出開機警告,待采煤機附近人員撤離到安全地點后,通知控制臺電工給采煤機送電,依次啟動先導回路、油泵電機、截割電機。

10.啟動泵電機檢查液壓系統(tǒng)是否有漏液現(xiàn)象及油泵是否正常,并升降左右滾筒,檢查各電磁閥是否靈敏可靠。啟動截割電機滾筒前,確認左右滾筒無阻力后,方可啟動。

11.采煤機司機割煤時,必須觀察割煤狀況,視線不清晰或端面距變小時,必須降低割煤速度,防止割梁或割護幫板。

12.采煤機司機發(fā)現(xiàn)或接到人員想要經(jīng)過采煤機的信號時,必須減慢割煤速度或停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動后,示意人員快速通過,此時人員方可面對采空區(qū)快速通過。

13.采煤機司機將采煤機牽引到兩端頭前,必須通知兩超前維護工作人員撤離,待人員撤離到安全地點后,方可割透底板不得留有臺階。

14.采煤機司機端頭割煤時,從工作面頂板到順槽頂板逐漸降低采高,直到和順槽頂板銜接且保證過渡段的平緩,以保證支架前梁接頂嚴。

15.采煤機司機在割煤時必須嚴格控制好每刀的起底和臥底量(根據(jù)端面距的大小),防止出現(xiàn)割頂梁以及推溜后工作面呈凹溜或飄溜現(xiàn)象。

16.采煤機司機割煤時,頂煤留設厚度不得大于300mm,割平頂、底板,不允許出現(xiàn)波浪起伏,采煤機司機割煤時隨時注意觀察工作面煤壁傘檐,當傘檐長度超過1m,突出部分大于200mm時或傘檐長度小于1m,最突出部分大于250mm時,必須及時整改。

管

理

措

施

續(xù)前頁;

1.技術(shù)員負責對采煤機司機進行上崗前培訓,考試合格后,方可上崗。

2.帶班隊干負責監(jiān)督采煤機司機是否接班前檢查工作面底板起伏和端面距大小,發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)時,必須要求司機立即進行檢查,并匯報檢查結(jié)果。

3.帶班隊干發(fā)現(xiàn)底板起伏較大、端面距不符合規(guī)定時,必須告知采煤機司機割煤過程中及時調(diào)整。

4.綜采隊每月對采煤機司機進行安全操作培訓和實踐操作考核;對新進采煤機司機必須進行不少于72小時的培訓,并經(jīng)過三個月的師徒考核合格后方可獨立上崗。

5.帶班隊干負責對開機前的檢查和準備工作進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。發(fā)現(xiàn)采煤機司機跳過故障信息強行開機的情況,進行相應的處罰。

6.帶班隊干負責開機前監(jiān)督采煤機司機檢查采煤機冷卻水情況,發(fā)現(xiàn)采煤機司機未檢查水量開機,必須立即制止,并進行整改。

7.帶班隊干負責開機前監(jiān)督采煤機司機檢查采煤機司機液壓、搖臂、牽引減速箱油位的行為,每發(fā)現(xiàn)采煤機司機未檢查油位時,必須進行相應的處罰,發(fā)現(xiàn)油位低于油位觀察窗時,必須責令采煤機司機立即加油。

8.帶班隊干對采煤機司機開機前檢查截齒情況進行監(jiān)督,每發(fā)現(xiàn)一次不按規(guī)定檢查更換截齒,進行相應的處罰。

9.帶班隊干監(jiān)督檢查采煤機司機的作業(yè),發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定程序啟動采煤機時,立即制止,并整改,并進行不少于8小時的培訓。

10.帶班隊干負責監(jiān)督采煤機司機啟動采煤機后是否升降油缸,檢查電磁閥的可靠性以及啟動截割滾筒前,是否牽引滾筒,使采煤機司機離開煤壁不小于20cm,發(fā)現(xiàn)其未按照規(guī)定作業(yè),必須立即糾正,造成設備損壞的進行處罰。

11.礦每年對員工進行一次安全培訓。

12.帶班隊干負責監(jiān)督采煤機司機的行為,每發(fā)現(xiàn)一次人員經(jīng)過時,未停止牽引,對責任人進行相應的處罰。

13.帶班隊干負責監(jiān)督抽查采煤機司機的工作,發(fā)現(xiàn)將采煤機牽引到兩端頭未檢查人員是否在安全出口作業(yè),對責任人進行相應的處罰。

14.采掘?qū)z人員負責驗收兩順槽與工作面頂板的過渡段,每發(fā)現(xiàn)一次兩順槽與工作面頂板的過渡段未割平緩,對責任人進行相應的處罰。

15.質(zhì)檢員每班驗收工作面底板情況,每發(fā)現(xiàn)一次因臥底量超深使溜槽及采煤機嚴重傾斜或起底量大造成嚴重飄溜,擠壞托纜器,對責任人進行相應的處罰。

16.帶班隊干隨時觀察工作面煤壁,發(fā)現(xiàn)傘檐超過規(guī)定時,及時通知采煤機司機整改。

第12篇 制氮機司機風險管理標準和管理措施

管理對象

制氮機司機

管理責任人

機 電 副 隊 長

監(jiān)管部門

安全管理科、動力科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員

工作任務

制氮機運行、停機

編號

snmh-jdd-制氮機司機-10

所需工具

尖嘴鉗、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作服、手套、

管

理

標

準

一、制氮機開機前準備工作；

1．氮氣流量控制閥全部關(guān)閉。

2．空氣平穩(wěn)器總排氣閥打開，管路上的放空閥關(guān)閉，空氣平穩(wěn)器底部放空閥關(guān)閉。開啟冷干機的進出氣閥及自動疏通水器前的兩個球閥，關(guān)閉冷干機的旁通閘閥。關(guān)閉氮氣儲氣罐下部的放空閥。

1．關(guān)閉空壓機冷卻器下部的放空閥。

2．關(guān)閉空壓機一級缸下的放水閥及空壓機減荷閥。

3．開啟儀表空氣閥、儀表進出氣閥，關(guān)閉氮氣閥、儀表旁通閥、儀表放空閥。

4．空氣壓縮控制器，冷卻機控制電源，制氮裝置控制柜的開關(guān)均在關(guān)或停的位置。

二、制氮機啟動操作；

5．冷干機送電：按冷干機控制柜門上紅色標鈕，紅色指示燈亮，柜內(nèi)空氣開關(guān)向上撥，控制旋鈕在“1”位，此時控制面板上電源燈亮。

6．控制柜送電：打開控制柜門，控制柜里的照明燈亮，把控制柜內(nèi)右上角的幾個空氣開關(guān)合閘，此時控制柜上空氣氮氣溫度、氮氣流量均有指示，旋轉(zhuǎn)“程控器電源”開關(guān)至“開”位，此時面板上兩個紅色指示燈亮。

7．開冷干機按“start”按鈕，過3分鐘后“rlln”綠色指示燈亮，表示冷干機壓縮機已運轉(zhuǎn)。

三、制氮機停機；

10．切換儀表氣，使儀表氣由空氣切換到氮氣，打開儀表板上的儀表氮氣閥，然后慢慢關(guān)閉儀表空氣閥，觀察氣體三聯(lián)件上的壓力表是否保持高壓，如仍保持，則表明切換完畢。

11．關(guān)閉氮氣流量控制閥。

12．管路上的放空閥打開。

13．關(guān)上壓縮機減荷閥。

14．按控制柜上“程序正常停止”按鈕。

15．按冷干機“stop”按鈕，轉(zhuǎn)動控制旋鈕到“0”位。

16．約3分鐘后旋轉(zhuǎn)“程序控制器電源”開關(guān)到“關(guān)”位。

17．切斷氮氣分析儀電源，關(guān)閉氮氣取樣閥。

18．切斷冷干機、控制柜的電源。

19．按空壓機的“停止”按鈕。

20．開啟空氣平衡器底閥，放空空氣，然后關(guān)閉。開啟儲氣罐、冷卻器下放氣閥，放盡污氣、污液，然后關(guān)閉。

21．待空壓機氣缸冷卻后切斷水泵電源，并放盡氣缸及水套里的余水。

管

理

措

施

1．機電隊每年對制氮機司機進行一次制氮機操作規(guī)程的培訓；

2．班前由機電技術(shù)員組織，對制氮機司機進行崗前風險辯認，使其充分認識作業(yè)中存在的風險，加強自保意識；

3．機電隊管理人員進行動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作，及時糾正；

4．安監(jiān)員、機電專檢人員每周進行動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作，對當班制氮機司機進行處罰

第13篇 乳化液泵站司機風險管理標準管理措施

管理對象

乳化液泵站司機

管理責任人

班段長

監(jiān)管部門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、機電檢查人員

工作任務

乳化液泵站檢修

編 號

dyyn-cmd-乳化液泵站司機-01

所需工具

防護用品

安全帽、防塵口罩、自救器、手套、工作服、礦工靴、礦燈

管理標準

1.掌握熟悉乳化液泵站工作原理。嚴格執(zhí)行維修工藝標準,保證乳化液泵運轉(zhuǎn)安全可靠;

2.保持作業(yè)現(xiàn)場整潔,按規(guī)定佩戴好勞動保護用品;

3.根據(jù)工藝流程精心操作乳化液泵,注意觀察儀表、聲音、溫度是否正常,各種生產(chǎn)記錄要正確、清楚、可靠;

4.關(guān)心周圍安全生產(chǎn)情況,班前、后要認真檢查乳化液泵,保證正常運轉(zhuǎn);

5.發(fā)生事故立即報告當班班長,要保護好現(xiàn)場,并向事故調(diào)查人員如實介紹事故情況。

管理措施

1.機電段長、檢修班長負責監(jiān)督乳化液泵站司機,發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè),必須責令其整改;

2.技術(shù)員利用班前會時間進行措施的詳細貫徹,提高職工的安全意識和對風險的認識;

3.現(xiàn)場安全負責人負責監(jiān)督乳化液泵站司機作業(yè),發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè),必須立即整改,并對責任人進行相應的處罰;

4.技術(shù)員利用班前會時間對乳化液泵站司機作業(yè)的風險進行辨識,提高職工的安全意識。