管理課程報告15篇

篇一 物流管理課程的實習報告范文

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20xx年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

特許經營管理3班

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經理。

根據現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2023的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

篇二 物流管理課程實習報告

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

2023年6月26日下午14:30-17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

winny n3080510309

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經理。

根據現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米， 建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11-4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5-10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港xx-2023的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

篇三 物流管理專業(yè)課程學習、實習報告

物流管理課程實習報告一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

2023年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

winny

n3080510309

08級

特許經營管理3班

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經理。

根據現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2023的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

篇四 大學生檔案管理課程實習報告

在這個學期,我們開了檔案管理學這門課,黃老師為了讓我們更早的接觸檔案管理,使我們對檔案有一個基本的了解,也為了提高我們對這門課的興趣,在上兩周的課堂上,老師辛苦帶來一大堆檔案資料供大家實習。

一開始我很不理解老師這種行為,覺得這樣做實在沒什么必要,畢竟我們還是在校本科生第二學年學習階段,無法對專業(yè)有太多的深入了解,過早的接觸其實收效不大。但是兩節(jié)課上完以后,我發(fā)現(xiàn)我錯了,因為自己的無知而感到深深地慚愧那種。我得承認自己年少輕狂帶出的愚昧頑固。我曾想過檔案其實沒有它存在的余地,必要性在百分之十以下。尤其是中國這種完全放不開的國度,檔案的利用率幾乎為零,而每年要消耗那么多人力物力財力去做很多關于檔案管理的廢事,著實讓人覺得這是一項燒錢的事業(yè),該予以取締。我那時候考慮的問題一般都限于存在或是毀滅的抉擇之中,對于檔案事業(yè)的本質卻不予訴說。我知道自己本末倒置了。

兩節(jié)實習課結束以后,我無限懺悔。

我發(fā)現(xiàn)自己有必要重新認識一下檔案和檔案管理存在的價值。人類歷史上偉大的哲學家黑格爾曾經說過:存在即合理。這就告訴我們,一切事物的存在肯定有其自身的因果聯(lián)系,所謂事出有因,萬物皆有其本源,檔案也不是從石頭里蹦出來的傳說,檔案管理的出現(xiàn)絕非天馬行空的把式。檔案作為人類精神文化,行為活動的原始載體,具有不可替代的價值。司馬遷寫史記查的資料很多不就是檔案么?假如現(xiàn)在要最真實地了解當年尼克松的桃色往事,還不是得查檔案才行么》?

這次實習讓我感受最深的結果莫過于體會到了檔案管理工作人員的辛酸苦辣。面對浩如煙海的資料文集,你很難說你不會感到一絲畏懼,從哪下手?這是個問題。我們拿到的是珠海砂石土集團公司從出生到死亡的全過程檔案,光是這一方面我就看到一堆訂裝文檔,整整一堆。這才只是一個公司的資料而已,供我們實習的而已,若動真格的話,我想那可能是真得五車才行。

我就在想,那些各種機關企事業(yè)單位的檔案工作人員確實有過人之處,處理如此的海量信息,依然可以從容自若,彈指一揮間就搞定整理,可欽可敬。我們當時全班同學在一起的時候,熱烈討論,積極交流整理心得,就感覺到整個教室就像一個檔案工作室一樣,大家的熱情一直未曾消退。這可以說明,檔案管理確實是個好工作。

再者,國家每年開出大筆財政用于檔案事業(yè)發(fā)展,這項事業(yè)的根基也確實扎根于黨的領導和支持,才得以蓬勃發(fā)展,沒有給共產黨就沒有檔案館。既然黨都這么重視,那就說明它的存在獲得了最大的合理性,絕無二話可說,誰敢質疑就是異端,是不得人心的,終究注定要失敗的。

檔案事業(yè)的存在和發(fā)展在一定程度上解決了部分人口的就業(yè),消除了社會安全隱患,維護了社會和諧與穩(wěn)定。所以檔案事業(yè)一直光榮地存在著,并將光榮地存在下去,黨在館在。。。。。。

我一直在想,老師給我們安排實習究竟是出于什么理念?

想來想去,想去想來。我終于有了答案,但只是我的猜測。錯誤的地方請見諒。

一項事業(yè),若想要真正的把它做好,光有理論是完全不夠的,何況我們現(xiàn)在的理論水平還別去談好壞,資格都不夠。在這樣的情況下進行實習就顯得尤為可貴,它可以重新樹立我們的價值觀,堅定對檔案事業(yè)的信念,就像當年知識分子上山下鄉(xiāng)體驗生活一般,我們也早早地接受了檔案事業(yè)給我們的洗禮,我看著那一堆資料就仿佛看見了一個公司在我眼前成立,在我眼前結算,運作,直到最后一刻轟然倒下,這是怎樣一種驚心動魄的畫面?沒有經過實習的同學他能感受到么?扯淡。

我以為黃老師的出發(fā)點就在此,給與我們最真實的專業(yè)感覺。

遙想當年蘇聯(lián)紅軍抗擊德國鐵蹄之時,很多士兵完全沒受過實習就上了前線,盡管后來的結果是積極的,但我想,那是用大無畏的犧牲生命換回的勝利,難免悲壯,而對士兵來說,沒有實習,就成炮灰。你以為神槍手是天賦神力?得了吧,那都是拿子彈喂出來的,而對我們來說,檔案就是那桿槍。你連槍都沒摸過,那你上戰(zhàn)場那就只有祈求上天保佑了。

在經過轟轟烈烈的實習過后,我的心開始沉甸甸地墜落,這次實習對我來說它更像一次演習,讓人看見傷痛看見不足。我甚至思緒萬千,心潮澎湃,為我們能在這么好的學校就讀感到無比的光榮,同時也為檔案管理員能這么齊全的保存人類的發(fā)展史而感到無比的佩服。同時也感到,作為一個管理員,真的不容易,對他們的人品要求是很高的,更要付出很多的努力。我們作為檔案學專業(yè)的學生,也同樣需要這種精神,有機會同樣需要多接觸這些東西,提高動手能力,為自己的將來打下一個基礎。在下課鈴聲想起的那一刻,我的眼淚在風中搖曳,如果我也能面朝大海,那我會高聲地喊出,我要努力,我要奮斗。檔案管理,我很愛你。

篇五 《生產運營管理》課程實習報告(1)

本人從去年暑假到現(xiàn)在一直都在肯德基百花餐廳做兼職。對于百花肯德基的生產運作比較了解。所以我針對肯德基的生產運作組織方式，生產運做流程，工作設計做詳細分析。

肯德基擁有漢堡，雞肉卷，炸雞翅，新奧爾良烤翅等十多種食品。那他的生產設備是才采取何種生產運作組織方式呢?肯德基采用的是工藝對象專業(yè)化的組織方式。下面我以香辣雞翅，薯條和新奧爾良烤翅為例。

其實,肯德基的油炸機有幾個功能鍵。你可以根據你所要炸的食品選擇功能鍵,機器會自動調試合適的溫度和時間?？梢哉f肯德基所有的油炸食品都要通過油炸機。而且象香辣雞翅，新奧而良烤翅等食品都要事先在腌制房解凍，清洗，腌制。這些布置是很明顯的工藝對象專業(yè)化。這樣的一物多用對產品的變化有較好的適應性;有利充分利用設備和員工的工作時間：便于進行工藝管理。不利之處是有時幾種產品都缺時，特別是正餐高峰期，就會同時爭奪有限的資源。

雖然肯德基的設備利用比較合理，但是某些產品仍然出現(xiàn)瓶頸的問題。例如墨西哥雞肉卷在周在的午餐，晚餐時段都會供不應求。一方面因為肯德基的食品實行保鮮原則,貨架上的食品超過一定的時間就全部廢棄。而墨西哥雞肉卷的保存時間最短，只有十分鐘。超過十分鐘，雞肉卷的外面的那層薄餅就變得硬，影響口感。為了給顧客最美味的食品，這些“過期食品”都要廢棄?？系禄鶠榱藴p少浪費和節(jié)約成本，在制訂雞肉卷的生產計劃比較謹慎。

墨西哥雞肉卷的生產流程

從另一方面來說，墨西哥雞肉卷的生產流程的產出節(jié)拍取決于幾個工序中最慢的節(jié)拍油炸(7分鐘)。即是說油炸這一工序就是瓶頸所在了。也許你會以為7分鐘是一個很短的時間，但這已足以降低顧客的滿意度。作為顧客，當然是想隨到隨有又新鮮。但是由于墨西哥雞肉卷并不象薯條一樣普遍受到每個顧客的，所以一般是現(xiàn)做現(xiàn)賣。但是往往在就餐高鋒期，屬于生產工藝對象化的油炸機就出現(xiàn)被爭奪資源的情況。也就是說當要炸雞肉條時，都需要等油炸機的空位。針對這個問題，肯德基的餐廳經理必須了解每個星期的人流量和關注是否有大型活動在百花廣場附近舉行，或到一些節(jié)日都要改變生產計劃，增加供應。所以開始對油炸雞肉條時間的預測就顯得十分關鍵。一般在周末的早上8：00—10：00時段，貨架上上不超過2條雞肉卷。到11：00—14：00和17：00-19：00貨架上保持5條的供應量。因為既要考慮新鮮又要保證不廢棄，況且顧客的口味比較難捉摸。所以對于瓶徑問題，只能說是緩解，而不能得到根本上的解決。正如曾教授所說的：“課本上完美的計算到了實踐中就行不通啊，因為要考慮的因素實在是太多了“。

篇六 中小學課程管理規(guī)范自查報告范文

按照xxx市城區(qū)教育局xxx號《關于轉發(fā)xxx市教育局<關于轉發(fā)山西省教育廳“關于進一步規(guī)范中小學課程管理工作的通知”的通知>;》的文件要求，我校對本校的課程設置情況進行了認真的自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、我校的課程開設嚴格執(zhí)行國家課程標準，開全了課程，開足了課時，沒有出現(xiàn)違反規(guī)定的現(xiàn)象。

我校所開設的課程，包括國家課程、地方課程、校本課程，都是經過上級部門批準設立的課程，并且嚴格按照課時分配標準安排課表。

我校開設的國家課程有：語文、數學、品德與生活(品德與社會)、音樂、體育(健康教育)、科學、英語。

我校開設的綜合實踐課程(地方課程)有：

⑴研究性學習：三～六年級，每周1課時。

⑵信息技術課：三～六年級，每周1課時。

⑶社會實踐活動(包括社區(qū)服務)：每學期一周。

以上課程都有專門教師任課，并進入課程表。

我校的校本課程是《古詩詞誦讀》，一～六年級每周一節(jié)，由語文教師任課，并且開展了豐富多彩的活動。

二、教師配備情況

我校的正式在編教師數量嚴重不足，為了解決缺編影響課程開設的問題，學校在社會上聘請了9名實習教師，補充到教師隊伍中，從而保證了課程的正常開設，保證了學生能夠接受到全面的、正規(guī)的義務教育。

篇七 《管理學》課程實習報告(1)

一、 實習目的

第十二周是我們財務管理專業(yè)和工商管理專業(yè)班的實習周，學校給我們安排了五次報告，還有半天的實地參觀，參觀的企業(yè)是連云港市連眾公司。目的是讓我們通過實習對企業(yè)管理有了更客觀、更深刻的認識，并學習企業(yè)先進的管理方法。

二、 實習過程

第一天由xx市xx食品有限公司的胡董事長給我們做了第一場報告。他所經營的公司是中外合資企業(yè)，位于連云港市連云開發(fā)區(qū)，公司是江蘇省最大的蔬菜出口企業(yè)，蔬菜加工出口量位居全省第一。產品全部銷往日本、韓國、東南亞、非洲、歐美、俄羅斯、巴基斯坦等國家，具有穩(wěn)定銷售客戶渠道30多個國家，與世界各地眾多客商建立了長期友好的貿易關系，在全面開拓海外市場方面具備了較強的實力。胡董事長之所以能將一個企業(yè)經營的那么好當然離不開他的有效管理，還有他不怕失敗，不怕苦的精神。

他在談到自己的經歷說，他是個不甘寂寞的人。他剛畢業(yè)的時候在一家外貿公司上班，其實那家公司的待遇也挺不錯的，但是他不甘心就這么呆著，他想自己創(chuàng)出一番事業(yè)，于是他斷然離開了那家公司，經過幾年的磨練和鍛煉以及失敗，還有他的堅持不懈，終于在1995年他創(chuàng)立了屬于自己的公司，即現(xiàn)如今的順福食品有限公司。

胡董事長以自己的經歷告誡我們大學生，無論做什么事都不要怕苦，怕累。曾經有兩位女大學生到他的公司實習，因為是新成員，所以胡董就將她們分配到另一家分廠(罐頭廠)實習。意外的是，不到兩個月的時間，這兩外女大學生就自動提出要離開，這也是胡董想不到的，當問明緣由后，胡董一點挽留也沒有。因為她們離開的原因是一個想家，而另一個說是那里的環(huán)境不好，不愿意呆了。

胡董舉的這個例子也是提醒我們，做什么事要持有正確的態(tài)度，也不要因為自己的學歷比別人高一等，進公司就一定是坐辦公室的。就算有在高的文憑，態(tài)度不好照樣不能在公司里得到他人的認可，因為態(tài)度決定一切。

生活不是襁褓，而是磨刀石。不管做什么事情都要靠自己的努力，別人給你的幫助，只能使你向前邁進一小步而已，關鍵的還是自己，要具備吃苦耐勞的精神呢。胡董的經歷就是我們學習的一個很好的例子，要不怕苦，不怕失敗，勇于克服困難。他說，如果沒有當初的失敗，或許就沒有了干勁，也就沒有了如今的成就。

失敗乃成功之母。我們每個人最大的敵人就是自己，戰(zhàn)勝自己才有勇氣去戰(zhàn)勝一切困難，才不畏失敗。

第二天是由時代超市的陳總經理給我們做了第二場報告。陳總經理主要給我們介紹了超市營運，使我們了解超市的管理和經營。

陳總經理介紹說經營一家超市并不容易，必須要考慮多方面的因素。比如，超市的選址、商品的陳列、商品的銷售以及顧客的服務等。

在超市選址方面要考慮三方面因素：一是地理狀況：包括城市類型、城市設施以及城市規(guī)劃。了解城市的地形、氣候等自然條件;了解城市設施的種類、數目、規(guī)模、分布狀況等;及時掌握城市規(guī)劃的發(fā)展動態(tài)，這些對選址都很有意義。二是交通因素：包括人口、戶數、收入、消費水平及消費習俗等。三是交通因素：在城市條件中，對店鋪選址影響最直接的因素是交通條件，包括城市區(qū)域間的交通條件、區(qū)域內的交通條件等。以上因素對超市選址都有著重要的影響。

篇八 物流管理專業(yè)課程學習、實習報告范文

物流管理課程實習報告一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

xxxx年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

winny

n3080510309

08級

特許經營管理3班

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經理。

根據現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—xxxx年的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

篇九 大學生檔案管理課程實習報告范文

在這個學期,我們開了檔案管理學這門課,黃老師為了讓我們更早的接觸檔案管理,使我們對檔案有一個基本的了解,也為了提高我們對這門課的興趣,在上兩周的課堂上,老師辛苦帶來一大堆檔案資料供大家實習。

一開始我很不理解老師這種行為,覺得這樣做實在沒什么必要,畢竟我們還是在校本科生第二學年學習階段,無法對專業(yè)有太多的深入了解,過早的接觸其實收效不大。但是兩節(jié)課上完以后,我發(fā)現(xiàn)我錯了,因為自己的無知而感到深深地慚愧那種。我得承認自己年少輕狂帶出的愚昧頑固。我曾想過檔案其實沒有它存在的余地,必要性在百分之十以下。尤其是中國這種完全放不開的國度,檔案的利用率幾乎為零,而每年要消耗那么多人力物力財力去做很多關于檔案管理的廢事,著實讓人覺得這是一項燒錢的事業(yè),該予以取締。我那時候考慮的問題一般都限于存在或是毀滅的抉擇之中,對于檔案事業(yè)的本質卻不予訴說。我知道自己本末倒置了。

兩節(jié)實習課結束以后,我無限懺悔。

我發(fā)現(xiàn)自己有必要重新認識一下檔案和檔案管理存在的價值。人類歷史上偉大的哲學家黑格爾曾經說過:存在即合理。這就告訴我們,一切事物的存在肯定有其自身的因果聯(lián)系,所謂事出有因,萬物皆有其本源,檔案也不是從石頭里蹦出來的傳說,檔案管理的出現(xiàn)絕非天馬行空的把式。檔案作為人類精神文化,行為活動的原始載體,具有不可替代的價值。司馬遷寫史記查的資料很多不就是檔案么?假如現(xiàn)在要最真實地了解當年尼克松的桃色往事,還不是得查檔案才行么》?

這次實習讓我感受最深的結果莫過于體會到了檔案管理工作人員的辛酸苦辣。面對浩如煙海的資料文集,你很難說你不會感到一絲畏懼,從哪下手?這是個問題。我們拿到的是珠海砂石土集團公司從出生到死亡的全過程檔案,光是這一方面我就看到一堆訂裝文檔,整整一堆。這才只是一個公司的資料而已,供我們實習的而已,若動真格的話,我想那可能是真得五車才行。

我就在想,那些各種機關企事業(yè)單位的檔案工作人員確實有過人之處,處理如此的海量信息,依然可以從容自若,彈指一揮間就搞定整理,可欽可敬。我們當時全班同學在一起的時候,熱烈討論,積極交流整理心得,就感覺到整個教室就像一個檔案工作室一樣,大家的熱情一直未曾消退。這可以說明,檔案管理確實是個好工作。

再者,國家每年開出大筆財政用于檔案事業(yè)發(fā)展,這項事業(yè)的根基也確實扎根于黨的領導和支持,才得以蓬勃發(fā)展,沒有給共產黨就沒有檔案館。既然黨都這么重視,那就說明它的存在獲得了最大的合理性,絕無二話可說,誰敢質疑就是異端,是不得人心的,終究注定要失敗的。

檔案事業(yè)的存在和發(fā)展在一定程度上解決了部分人口的就業(yè),消除了社會安全隱患,維護了社會和諧與穩(wěn)定。所以檔案事業(yè)一直光榮地存在著,并將光榮地存在下去,黨在館在。。。。。。

我一直在想,老師給我們安排實習究竟是出于什么理念?

想來想去,想去想來。我終于有了答案,但只是我的猜測。錯誤的地方請見諒。

一項事業(yè),若想要真正的把它做好,光有理論是完全不夠的,何況我們現(xiàn)在的理論水平還別去談好壞,資格都不夠。在這樣的情況下進行實習就顯得尤為可貴,它可以重新樹立我們的價值觀,堅定對檔案事業(yè)的信念,就像當年知識分子上山下鄉(xiāng)體驗生活一般,我們也早早地接受了檔案事業(yè)給我們的洗禮,我看著那一堆資料就仿佛看見了一個公司在我眼前成立,在我眼前結算,運作,直到最后一刻轟然倒下,這是怎樣一種驚心動魄的畫面?沒有經過實習的同學他能感受到么?扯淡。

我以為黃老師的出發(fā)點就在此,給與我們最真實的專業(yè)感覺。

遙想當年蘇聯(lián)紅軍抗擊德國鐵蹄之時,很多士兵完全沒受過實習就上了前線,盡管后來的結果是積極的,但我想,那是用大無畏的犧牲生命換回的勝利,難免悲壯,而對士兵來說,沒有實習,就成炮灰。你以為神槍手是天賦神力?得了吧,那都是拿子彈喂出來的,而對我們來說,檔案就是那桿槍。你連槍都沒摸過,那你上戰(zhàn)場那就只有祈求上天保佑了。

在經過轟轟烈烈的實習過后,我的心開始沉甸甸地墜落,這次實習對我來說它更像一次演習,讓人看見傷痛看見不足。我甚至思緒萬千,心潮澎湃,為我們能在這么好的學校就讀感到無比的光榮,同時也為檔案管理員能這么齊全的保存人類的發(fā)展史而感到無比的佩服。同時也感到,作為一個管理員,真的不容易,對他們的人品要求是很高的,更要付出很多的努力。我們作為檔案學專業(yè)的學生,也同樣需要這種精神,有機會同樣需要多接觸這些東西,提高動手能力,為自己的將來打下一個基礎。在下課鈴聲想起的那一刻,我的眼淚在風中搖曳,如果我也能面朝大海,那我會高聲地喊出,我要努力,我要奮斗。檔案管理,我很愛你。

篇十 物流管理課程的實習工作報告

物流管理課程的實習工作報告

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20xx年6月26日下午14:30-17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

n3080510309

五、課程實習的領隊教師：

林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經理。

根據現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米， 建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11-4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5-10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的'有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20xx-2015的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

篇十一 中小學課程管理規(guī)范自查報告

按照xxx市城區(qū)教育局xxx號《關于轉發(fā)xxx市教育局<關于轉發(fā)山西省教育廳“關于進一步規(guī)范中小學課程管理工作的通知”的通知>》的文件要求，我校對本校的課程設置情況進行了認真的自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、我校的課程開設嚴格執(zhí)行國家課程標準，開全了課程，開足了課時，沒有出現(xiàn)違反規(guī)定的現(xiàn)象。

我校所開設的課程，包括國家課程、地方課程、校本課程，都是經過上級部門批準設立的課程，并且嚴格按照課時分配標準安排課表。

我校開設的國家課程有：語文、數學、品德與生活（品德與社會）、音樂、體育（健康教育）、科學、英語。

我校開設的綜合實踐課程（地方課程）有：

⑴研究性學習：三～六年級，每周1課時。

⑵信息技術課：三～六年級，每周1課時。

⑶社會實踐活動（包括社區(qū)服務）：每學期一周。

以上課程都有專門教師任課，并進入課程表。

我校的校本課程是《古詩詞誦讀》，一～六年級每周一節(jié)，由語文教師任課，并且開展了豐富多彩的活動。

二、教師配備情況

我校的正式在編教師數量嚴重不足，為了解決缺編影響課程開設的問題，學校在社會上聘請了9名實習教師，補充到教師隊伍中，從而保證了課程的正常開設，保證了學生能夠接受到全面的、正規(guī)的義務教育。

篇十二 物流管理課程實習報告范文

物流管理課程實習報告

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

xxxx年6月26日下午14:30-17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經理。

根據現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米， 建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11-4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5-10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港xx-xxxx年的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

篇十三 《財務管理》課程教學的自查報告

《財務管理》課程教學的自查報告范文

在本學期中，我擔任了10會計電算化專業(yè)一班、二班《財務管理》課程的教學，現(xiàn)對本學期期中教學工作做一回顧與總結：

1.課程完成情況：

《財務管理》每周12學時，該課程的理論教學和實訓教學采用1∶1授課?；景凑臻_學初制訂的教學進度授課，只是根據學生的接受能力，適當地調整了授課內容，降低了難度?！敦攧展芾怼方虒W內容共9章。

2.備課情況：

在備課過程中，注意既備教材，又備學生。由于我們使用的教材有一定的局限性，備課時綜合幾種不同版本教材的精華部分，認真做好教案。從學生的角度出發(fā)，我們的.學生中有一部分基礎較好，有一定的學習基礎；而一些基礎較差的學生，基本知識很不熟練。針對這兩種不同情況，考慮到同時兼顧這兩類學生，在理論講解、例題和作業(yè)選取上適當和兼顧：使基礎好的學生可以得到不斷提高，學會新的知識；而基礎薄弱的學生更易于接受所學內容，更快地進步。

3.授課過程：

采用多種授課方式和途徑。實施講授法、演示法、實訓法等教學模式。本著該門課學習的目的，盡最大可能讓學生多動手。重在培養(yǎng)學生的常見賬務的處理能力，因此理論講解夠用就行，重在加強實踐教學。

在講課過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，從學生身上反饋的信息就是這門課的理論知識點很多，完全掌握有一定的困難。在以后的講課過程中需要不斷復習已經學過的內容。同時要求學生要做到課前預習和課后復習。

4.輔導及作業(yè)批改：

對學生的輔導分為課上輔導好和業(yè)余輔導兩部分。在課堂上講解理論知識時，每次課基本都留出5至10分鐘的時間解答學生的問題；復習時間給學生制定出具體的練習內容，并及時解答疑難問題。除此之外，定期抽出課余時間，集中進行專門輔導，針對課上、作業(yè)中的普遍問題，進行講解和訓練。作業(yè)方面，布置各班級書面作業(yè)4次，每次作業(yè)都給予批改或講解。

篇十四 工程管理專業(yè)課程實習報告

工程管理專業(yè)課程實習報告范文

實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。

記得第一周認識實習時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多只有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：

長大了，要試著去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那么效率不僅提高了，而且任務也會完成的很好。

團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂！

學會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。

感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的人都不免會有從眾心理。如果他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。

多多思考。實習是什么，實習是將理論知識內化為自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。

要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的.，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。

做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。

兩周以來的測量實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

篇十五 財務管理課程實習報告

財務管理課程實習報告

導語：財務管理課程實習以上市公司財務報表分析為核心，做好財務工作顯然很重要的，以下是小編為大家整理的財務管理課程實習報告，歡迎大家閱讀與借鑒！

一、課程實習目的

公司財務狀況分析、公司財務與會計政策選擇分析、公司股權結構分析和公司內部控制分析等，旨在培養(yǎng)學生查找資料、整理資料、分析資料的能力，使其在分析資料過程中靈活地運用所學財務管理理論知識，并且要求其將實踐與理論相結合，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造性和認知性。在理論教學的基礎上使學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力進一步提高。同時，本課程實習通過分小組完成，注重培養(yǎng)學生相互交流、溝通、協(xié)作的能力，充分發(fā)揮團結合作的團隊精神。

二、課程實習組織形式

(一)課程實習分組步驟

本次課程實習采用分組完成形式，每小組成員為3-5人。

首先，采用自由組合的基本原則，由學生自由分組，小組成員推選出本組組長，由小組長提交小組成員名單。然后，指導老師根據全班分組情況進行進一步協(xié)調，在充分尊重學生自主選擇的基礎上，可以進行必要的調整，使分組更加合理。最后，由指導老師根據調整后的分組名單形成正式分組名單，作為課程實習的主體。

(二)課程小組工作方式

1、各小組成員在組長的帶領下結合課程實習的內容要求，根據小組成員的特長，在充分協(xié)商的基礎上進行內部分工。分工時注意工作任務的均衡，小組分工應得到指導老師認可后方能開展具體工作。

2、組長在本次實習中起著重要的組織、協(xié)調作用，其主要職責包括：

(1)負責組織本組內部工作的安排與協(xié)調工作;

(2)負責填寫小組分工情況表;

(3)負責本組任務進度的匯報;

(4)在充分聽取組員意見的情況下，負責實習日記的撰寫。

三、課程實習內容

本次課程實習以財務報告分析為主線，涉及上市公司至少3年的財務指標分析、會計政策分析、籌資投資政策分析、內部控制分析、股權結構分析等一系列內容，是一次綜合性極強的實習課程。

(一)上網收集資料，下載上市公司三年財務報告

本課程實習的首要工作是從上市公司年報披露指定網站下載有關上市公司三年的財務報告，作為后面分析基礎。

上市公司年報披露指定網站：

(二)對上市公司三年財務報告進行分析

對收集的上市公司三年財務報告進行分析，具體內容至少包括以下14個項目，但并不僅限于以下內容，各小組可充分發(fā)揮小組成員的積極性和主動性對公司其他財務相關問題進行深入分析。

1、三年的短期償債能力、長期償債能力分析

2、三年的營運能力分析

3、三年的盈利能力分析

4、三年的發(fā)展能力分析

5、通過以上分析指出公司可能存在的問題，并提出相應改進措施。

6、從三年現(xiàn)金流量表中相關現(xiàn)金流量的數據分析公司償債能力、收益質量。

7、利用杜邦分析法對公司三年凈資產收益率的變動進行因素分析。

8、通過對公司近三年的財務分析，指出在財務運作上存在什么問題?可以從中獲取什么教訓?在以后的工作中如何避免類似情況的發(fā)生?

9、請用自己的觀點分析公司近三年籌資、投資政策的變化及其存在的問題。

10、公司章程中關于獨立董事的規(guī)定，與證監(jiān)會在2001年8月16日發(fā)布的《關于上市公司建立獨立董事制度的指導意見》的相關規(guī)定是否一致?如不完全符合要求，應如何修正?你認為獨立董事制度對公司治理的影響是什么?獨立董事如何才能達到真正的獨立?

11、公司的股權結構是怎樣的`?股東構成比例如何?這種結構對企業(yè)的影響如何?

12、仔細研究會計報表附注。分析企業(yè)的會計政策，分析企業(yè)是否對會計政策進行刻意選擇，來粉飾企業(yè)財務狀況和經營成果。

13、比較至少三年會計政策的選擇，有無差異?比較公司三年年報披露信息的完整性、充分性，公司年報披露中還存在什么問題。

14、給出該公司股票是否值得投資的建議，如值得投資，其理由是什么，如不值得投資，其理由是什么?

四、課程實習步驟

1、第一階段(0.5-1.5天)：通過圖書館或互聯(lián)網進行資料的準備與查找。

2、第二階段(1-1.5天)：小組討論，報告內容的設計，主要問題的研究，討論主要內容并達成一致意見。

3、第三階段(1-1.5天)：進行資料分析。

4、第四階段(1-2天)：撰寫財務分析報告。

5、第五階段：最后半天時間，進行小組實習答辯。

注：除實習答辯時間外，以上時間為建議時間，各小組可根據實際情況靈活安排，每一階段的工作需要在實習日志中詳細記錄。

五、課程實習報告

課程實習報告是本次課程實習的最終主要存檔資料，是小組分析討論的成果的反映和體現(xiàn)。每小組需提交一份完整的實習報告，實習報告內容作為本次課程實習成績評定參考的重要依據。

實習報告的基本要求如下。

(一)報告正文格式要求

1、報告主標題為二號黑體字加黑

2、各部分標題依次為一，(一)，1，①……四號黑體字加黑

3、正文內容為五號字，宋體

4、加黑的標題為一級標題和二級標題，即一和(一)，其余不需加黑

5、行距為單倍行距，字符間距為標準。

6、報告全文用a4紙打印注意正文部分在頁腳編上頁碼。

7、報告裝訂采用統(tǒng)一封面和封底。

(二)報告結構要求

閱讀公司三年以上的年度財務報告，請從投資者的角度進行財務投資分析，撰寫分析報告。

分析報告至少應包括以下三部分結構：

第一部分

公司基本內容介紹(不得多于800字，包括公司所處行業(yè)、行業(yè)競爭狀況、本公司市場排名等)

第二部分

財務分析包括各項財務指標的分析、趨勢分析、綜合分析(如前景預測，問題發(fā)現(xiàn)等)

第三部分

財務建議

撰寫的報告必須依據提供的資料，同時允許在資料的基礎上進行拓展和創(chuàng)新。嚴禁抄襲，一經發(fā)現(xiàn)作重修處理。

(三)報告字數與撰寫要求

1、字數要求：分析報告字數8000-10000字。

2、撰寫要求：要求文章條理清晰、語句通暢、排版工整。