運(yùn)輸安全管理制度匯編【16篇】

包括哪些

運(yùn)輸安全管理制度旨在確保物流過程中的貨物安全，預(yù)防事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸效率。其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個(gè)方面：

1. 車輛維護(hù)與檢查：定期進(jìn)行車輛的安全檢查，確保剎車系統(tǒng)、燈光設(shè)備、輪胎狀況等關(guān)鍵部件符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

2. 駕駛員管理：對(duì)駕駛員進(jìn)行資格審查，定期進(jìn)行駕駛技能與安全知識(shí)的考核，確保其具備良好的駕駛習(xí)慣和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

3. 貨物裝載與固定：制定合理的裝載方案，防止超載，確保貨物固定牢固，減少運(yùn)輸途中可能的損壞。

4. 行車路線規(guī)劃：根據(jù)路況、天氣等因素，合理規(guī)劃行車路線，避免危險(xiǎn)路段。

5. 應(yīng)急預(yù)案：針對(duì)可能出現(xiàn)的事故，提前制定應(yīng)急措施和救援方案。

培訓(xùn)內(nèi)容

1. 安全法規(guī)：對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、行業(yè)規(guī)定等的培訓(xùn)，增強(qiáng)法制觀念。

2. 駕駛技能：提升駕駛員的駕駛技能，包括緊急情況下的應(yīng)急處理能力。

3. 貨物安全知識(shí)：教育駕駛員了解不同貨物的特性，掌握正確的裝載和固定方法。

4. 危險(xiǎn)預(yù)判：訓(xùn)練駕駛員識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，如疲勞駕駛、惡劣天氣等，提高安全意識(shí)。

5. 應(yīng)急響應(yīng)：模擬事故場景，進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)訓(xùn)練，熟悉應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行流程。

應(yīng)急預(yù)案

1. 緊急停車：在發(fā)生車輛故障或遇到危險(xiǎn)時(shí)，立即停車并設(shè)置警示標(biāo)志。

2. 事故報(bào)告：事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)，并聯(lián)系相關(guān)部門。

3. 人員救助：優(yōu)先保證人員安全，如有受傷，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場急救并呼叫專業(yè)救援。

4. 貨物處理：根據(jù)貨物性質(zhì)，采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止貨物進(jìn)一步損失。

5. 后續(xù)處理：協(xié)助調(diào)查事故原因，配合保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，修復(fù)車輛并恢復(fù)運(yùn)輸。

重要性

運(yùn)輸安全不僅是企業(yè)運(yùn)營的基礎(chǔ)，也是社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。高效的運(yùn)輸安全管理制度能夠降低事故率，減少財(cái)產(chǎn)損失，保障員工和公眾的生命安全，提升企業(yè)的信譽(yù)和客戶滿意度。良好的安全記錄有助于吸引優(yōu)質(zhì)客戶，降低保險(xiǎn)費(fèi)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，建立并執(zhí)行嚴(yán)格的運(yùn)輸安全管理制度，對(duì)于企業(yè)的長期發(fā)展至關(guān)重要。只有全員參與，持續(xù)改進(jìn)，才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效、可靠的運(yùn)輸體系。

運(yùn)輸安全管理制度范文

【第1篇】運(yùn)輸安全管理制度

第一章 總 則

第一條為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《湖南省道路運(yùn)輸條例》，結(jié)合本公司的實(shí)際運(yùn)輸情況，制定本制度。

第二條本公司各運(yùn)輸部門及所有從事車輛駕駛的本公司員工都必須嚴(yán)格遵守本制度。

第二章 管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

第三條本公司運(yùn)輸部、機(jī)械部、企管部是負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門，其主要工作職責(zé)是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)安全活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)，交流和推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；

3、組織召開各類安全、車管會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在問題制定相應(yīng)防范措施；

4、布置和檢查各運(yùn)輸單位的安全學(xué)習(xí)，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)；

5、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的技術(shù)檢驗(yàn)、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

6、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

第四條涉及運(yùn)輸?shù)牟块T配備安全員（在部長助理中選任），主持部門日常安全組織管理工作，其主要職責(zé)為:

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí),抓好駕駛員的安全教育和管理；

2、落實(shí)公司安全工作計(jì)劃和安全防范措施，組織各項(xiàng)安全活動(dòng)和安全競賽，定期做好各階段的工作總結(jié)，并及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì)、整理有關(guān)資料報(bào)送企業(yè)有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)；

3、處理部門交通事故，會(huì)同公司有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時(shí)做好事故車輛的估價(jià)、預(yù)算和索賠工作；

4、負(fù)責(zé)部門駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、安全獎(jiǎng)罰等安全業(yè)務(wù)，做好車輛入城證、營運(yùn)證、養(yǎng)路費(fèi)、牌照稅的經(jīng)辦工作；

5、協(xié)助部長做好車輛的技術(shù)檢驗(yàn)和日常管理工作；

6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項(xiàng)。

第五條?安全員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理，及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時(shí)有一定的文字、語言表達(dá)能力。

第六條?運(yùn)輸部設(shè)置車管員（在部長助理中選任），主持日常車輛運(yùn)輸管理工作，其主要職責(zé)為:

1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制定的車輛管理規(guī)章制度，做好車輛、機(jī)械(含電傳機(jī))的技術(shù)建檔和使用管理，及時(shí)、完整、準(zhǔn)確地記錄車輛運(yùn)行、保修、肇事等有關(guān)資料；

2、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車?yán)９ぷ?，管好、用好、養(yǎng)護(hù)好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動(dòng)，總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

3、編排車輛、機(jī)械保修計(jì)劃，按期組織安排車輛、機(jī)械保養(yǎng)和維修，并會(huì)同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級(jí)鑒定工作；

4、貫徹執(zhí)行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統(tǒng)計(jì)、盤查等各項(xiàng)管理、搞好成本節(jié)支、實(shí)施節(jié)超獎(jiǎng)罰，定期分析測算、按月匯總上報(bào)；

5、協(xié)助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)；

6、辦理單位領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他車管及安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)。

第七條車管員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理和修理技術(shù)，有獨(dú)立判斷和排除汽車一般故障的技術(shù)和現(xiàn)場處理能力，并有一定的文字、語言表達(dá)能力。

第八條公司對(duì)安全員和車管員要進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力。同時(shí)根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，授于一定的工作權(quán)力和給予一定的崗位津貼。

第三章 安全管理基礎(chǔ)工作

第九條?公司建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全崗位責(zé)任制:

公司總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；

分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人；

運(yùn)輸部部長為公司安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人；

安全員、車管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人。

第十條?公司各部門必須認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，實(shí)行全方位安全管理，把安全工作列入各部門的議事日程，齊抓共管。

第十一條?運(yùn)輸生產(chǎn)部門要運(yùn)用板報(bào)、標(biāo)語等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規(guī)和安全制度，推廣行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項(xiàng)工作。

第十二條?各運(yùn)輸單位(車隊(duì))每月至少召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議及組織一次安全學(xué)習(xí)，開展經(jīng)常性的教育。學(xué)習(xí)內(nèi)容:⑴學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高安全觀念；⑵總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗(yàn)；⑶分析事故案例，查找事故苗頭；⑷檢查安全漏洞，制訂防范措施；⑸宣傳安全典型，表揚(yáng)好人好事。同時(shí)做好會(huì)議記錄和簽到手續(xù)。

第十三條?公司安全管理部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到各運(yùn)輸單位(車隊(duì))檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實(shí)以及各項(xiàng)原始資料的建檔登記情況。

第十五?條各運(yùn)輸單位(車隊(duì))應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運(yùn)輸工作實(shí)際，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，如百日安全無事故競賽、安全知識(shí)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)工作，報(bào)送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。

【第2篇】物資運(yùn)輸安全管理制度范例

為加強(qiáng)物資運(yùn)輸安全管理,保持道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好,確保運(yùn)行安全,達(dá)到保護(hù)環(huán)境,降低運(yùn)行消耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量的目的,現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際情況制定如下管理辦法及實(shí)施方案

一、物資運(yùn)輸管理辦法:

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到八不。即:不超載超限,不超速行車,不強(qiáng)行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險(xiǎn)車,不酒后開車。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到一慢,二看,三通過。

4、不運(yùn)輸,法律、法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?。法?行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后,方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)報(bào)警,搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落,揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。二、物資運(yùn)輸實(shí)施方案:

1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級(jí)政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊?嚴(yán)禁“病”車上路。

2、行人和機(jī)動(dòng)車輛通過公路平交道口、交叉路口時(shí)要對(duì)各種車輛進(jìn)行確認(rèn),做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴(yán)禁鉆桿搶過。

3、載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時(shí),應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理,確保行車安全。

4、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時(shí),檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時(shí)。

5、進(jìn)入廠區(qū)駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點(diǎn)?？寇囕v。

6、裝貨時(shí),雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點(diǎn)件交接,并查看包裝及裝載是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),承運(yùn)方確認(rèn)無誤后,應(yīng)在托運(yùn)方發(fā)貨單上簽字;裝卸貨物時(shí),駕駛員必須下車到帶車人指定地點(diǎn)待命;待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。

7、貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)后,收貨人和承運(yùn)方應(yīng)在場點(diǎn)件交接,收貨人確認(rèn)無誤后,應(yīng)在承運(yùn)方所持的運(yùn)費(fèi)單上簽字。如發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò),雙方當(dāng)事人應(yīng)共同查明情況,分清責(zé)任,由收貨人在運(yùn)輸單上批注清楚。帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動(dòng)車;駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車,鳴笛啟動(dòng)汽車。

8、在運(yùn)輸重要物品時(shí),由發(fā)貨人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全,確保運(yùn)輸物品不丟失、不損壞。

本規(guī)定自下發(fā)之日起實(shí)施。以前有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定相抵規(guī)定執(zhí)行觸的按本規(guī)定執(zhí)行。

2023年9月22日

【第3篇】建筑渣土車輛運(yùn)輸運(yùn)營過程安全生產(chǎn)管理制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和制度，按規(guī)定建立安全組織管理機(jī)構(gòu)。建立健全建筑渣土運(yùn)輸運(yùn)營安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司法定代表人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，配備建筑渣土運(yùn)輸運(yùn)營安全生產(chǎn)專職人員。

2、建立健全渣土運(yùn)輸車輛管理基礎(chǔ)臺(tái)賬（駕駛員管理臺(tái)賬、車輛管理臺(tái)賬、安全教育臺(tái)賬、違章與事故臺(tái)賬、“三不放過”臺(tái)賬）和有關(guān)信息資料。對(duì)渣土運(yùn)輸車輛駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，及時(shí)宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。

3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對(duì)渣土車輛駕駛員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅(jiān)持“三分鐘安全教育”，及時(shí)查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

4、建筑渣土運(yùn)輸車輛必須按照公安交通管理部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行車輛登記、車廂密閉改裝年檢、辦理市區(qū)《通行證》。公司安全員及分管領(lǐng)導(dǎo)每月定期對(duì)渣土車輛運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行考核計(jì)分，檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改，不能整改的或整改難度較大的隱患，應(yīng)制定整改計(jì)劃，限期整改。

5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)條款要求，建筑渣土運(yùn)輸車輛駕駛員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證書、建筑渣土運(yùn)輸車輛駕駛員專項(xiàng)培訓(xùn)合格證后，方可上崗作業(yè)。對(duì)發(fā)生重特大交通事故的駕駛員經(jīng)市局審核批準(zhǔn)，取消其建筑渣土運(yùn)輸從業(yè)資格。

6、建筑渣土運(yùn)輸車輛在裝運(yùn)過程中，必須蓋平箱蓋，嚴(yán)禁超載。渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)該安裝行駛裝卸記錄儀，設(shè)置車輛判別標(biāo)識(shí)、安裝電子標(biāo)簽和頂燈等裝置。

7、建筑渣土運(yùn)輸車輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，按照規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間行駛，不得超速、超載及使用其它機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、無牌或號(hào)碼不全的建筑渣土車輛上路行駛。

8、對(duì)完成建筑渣土裝載準(zhǔn)備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對(duì)裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛，不予駛出工地。

9、發(fā)生安全生產(chǎn)事故和交通事故應(yīng)按局安全管理若干規(guī)定中有關(guān)“事故報(bào)告”的規(guī)定執(zhí)行。

10、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，制定本單位的建筑渣土運(yùn)輸運(yùn)營生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備必須的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并且定期組織宣傳，由專人負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位進(jìn)行監(jiān)控。

【第4篇】夏季安全運(yùn)輸管理制度

夏季已經(jīng)來臨,高溫、雷電、降水等對(duì)安全運(yùn)輸影響較大,這一時(shí)期歷來是事故易發(fā)期和高發(fā)期,為了進(jìn)一步加強(qiáng)夏季安全生產(chǎn)工作,有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保我公司道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定,現(xiàn)就加強(qiáng)夏季交通安全運(yùn)輸防范措施如下:

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)密部署

夏季高溫、高濕、雷電、降水等天氣極易導(dǎo)致路滑、爆胎、中雷擊、觸電、高溫、道路塌方等事故發(fā)生,運(yùn)輸單位管理人員一定要站在公司財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的高度,切實(shí)加強(qiáng)夏季安全生產(chǎn)工作。一是道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人要針對(duì)夏季安全運(yùn)輸工作做出專門安排部署,各負(fù)其責(zé)、分兵把守,抓實(shí)、抓細(xì),抓好工作落實(shí)。二是各道路運(yùn)輸企業(yè)單位要周密夏季安全運(yùn)輸工作,主要負(fù)責(zé)人要親自安排部署,采取一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的方式,把安全責(zé)任、措施真正落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)崗位和每個(gè)人員。三是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),進(jìn)一步深入排查本企業(yè)單位內(nèi)存在著各種隱患和不安全因素,提高安全防范責(zé)任意識(shí)。

二、突出重點(diǎn),嚴(yán)格管理

(一)要加強(qiáng)對(duì)本單位自用車輛和租用車輛監(jiān)督檢查。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》中關(guān)于安全運(yùn)輸、道路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。主管安全第一負(fù)責(zé)人要檢查運(yùn)輸車輛情況。對(duì)違反規(guī)定的車輛要堅(jiān)決嚴(yán)肅處理,嚴(yán)肅追究車輛責(zé)任人的責(zé)任。

(二)要加強(qiáng)夏季危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理工作。建立和完善夏季道路運(yùn)輸和裝卸作業(yè)安全管理制度,加強(qiáng)教育,讓每位從業(yè)人員都熟悉和遵循夏季道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸規(guī)定。

(三)、道路運(yùn)輸管理人員要加強(qiáng)運(yùn)輸車輛車質(zhì)、車況的安全檢查,嚴(yán)禁超載、超限,嚴(yán)禁性質(zhì)相抵觸的物品混裝運(yùn)輸,嚴(yán)禁客貨混裝運(yùn)輸。加強(qiáng)駕駛員的安全教育,嚴(yán)防疲勞駕駛、酒后駕駛。對(duì)存在安全隱患的,要采取相應(yīng)的防范措施,同時(shí)要加強(qiáng)巡檢,發(fā)現(xiàn)異常情況立即處置。

(四)、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。各道路運(yùn)輸企業(yè)單位要針對(duì)夏季暴雨、洪水、雷電、高溫等惡劣氣候及汛期限道路交通和水上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),加強(qiáng)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)水域的安全檢查,嚴(yán)肅查處各種違法違規(guī)行為。要加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)輸車輛安全狀況和安全配件(消防器材、逃生錘等)的檢查,防止車輛受高溫、雷電等不良天氣影響,發(fā)生自燃、爆燃事故。

三、加強(qiáng)安全教育,提高駕駛員安全意識(shí)。單位定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),強(qiáng)化駕駛員遵章守紀(jì)和安全第一的意識(shí),嚴(yán)格遵循單位的規(guī)章制度,使我公司能更好的提高服務(wù)質(zhì)量,立足經(jīng)濟(jì)市場。

延安市寶塔區(qū)騰輝工貿(mào)有限責(zé)任公司

2023年5月20日

【第5篇】現(xiàn)金票據(jù)印鑒有價(jià)證券等保管儲(chǔ)存運(yùn)輸安全管理制度

現(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等保管、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇贫?/p>

現(xiàn)金、票據(jù)安全管理規(guī)定加強(qiáng)現(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等的安全管理工作，是我工區(qū)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分。根據(jù)《企、事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行現(xiàn)金管理的規(guī)定》及相關(guān)政策、法規(guī)。制定本規(guī)定。

1、工區(qū)現(xiàn)金、票據(jù)等管理的職能部門，是工區(qū)財(cái)務(wù)科，按照“統(tǒng)一管理，歸口管理“的辦法對(duì)現(xiàn)金、票據(jù)實(shí)行管理。

2、現(xiàn)金、票據(jù)管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行現(xiàn)金管理的規(guī)定》，并按此《規(guī)定》制定相應(yīng)的管理辦

3、對(duì)支票和其它票證、憑證的管理，必須堅(jiān)持檢驗(yàn)、復(fù)核制度，堵塞漏洞。

4、取送巨款必須用專車、并有專人負(fù)責(zé)押運(yùn)。取送數(shù)額特大的款項(xiàng)，必須有兩人以上同行，保衛(wèi)處派員重點(diǎn)護(hù)衛(wèi)。

5、存放現(xiàn)金、票據(jù)必須用合格的保險(xiǎn)柜，財(cái)務(wù)室門窗必須牢固、安全。并安裝防盜報(bào)警設(shè)備。現(xiàn)金、票證必須有專人保管。

6、財(cái)務(wù)室?guī)齑娆F(xiàn)金不得超過銀行規(guī)定限額。超過銀行規(guī)定限額的現(xiàn)金，必須當(dāng)日存入銀行。由于特殊需要，必須過夜存放的，應(yīng)專柜存放，專人看守。

7、財(cái)務(wù)部門必須制定落實(shí)內(nèi)部安全工作責(zé)任制?，F(xiàn)金、票據(jù)、印鑒、有價(jià)證券等在使用、保管、儲(chǔ)存時(shí)必須制定安全管理制度。

8、本《規(guī)定》從發(fā)布之日起施行。

蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)

【第6篇】斜井提升運(yùn)輸安全管理制度

為了保證斜井提升運(yùn)輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分 (包括上、下車場)

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時(shí),任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動(dòng)。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號(hào)房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場時(shí)必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時(shí)不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時(shí),實(shí)行現(xiàn)場交接班,不得空崗。

4、要保持工作場地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規(guī)定的時(shí)間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊(duì)依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運(yùn)送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。 嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項(xiàng)規(guī)章制度。

.定期對(duì)人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實(shí)驗(yàn),確認(rèn)無問題后方可運(yùn)行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。

6、每班必須對(duì)阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

7、每班必須對(duì)提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無問題后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。

8、班中隨時(shí)檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗(yàn)合格的連環(huán)和插銷。

9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長批準(zhǔn),由安全科落實(shí)專項(xiàng)安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。

10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)每周一次對(duì)斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動(dòng),軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號(hào)準(zhǔn)確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必須使用符合國家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。

2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規(guī)范要求:

①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內(nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。

②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查,特別對(duì)鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點(diǎn)檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

④設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時(shí)應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視絞車運(yùn)行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點(diǎn)、道岔時(shí)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。

⑤提升信號(hào)一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào),必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯(cuò)放、過拉、和正常運(yùn)行時(shí)急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時(shí)加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對(duì)絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動(dòng)部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。

三、檢修規(guī)定

1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、檢修作業(yè)時(shí)必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。

3、檢修前必須落實(shí)臨時(shí)安全防護(hù)措施。

①、斜井作業(yè)

絞車停止運(yùn)行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實(shí)專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對(duì)現(xiàn)場物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺(tái);安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對(duì)鋼絲繩構(gòu)成損傷。

②絞車房作業(yè)

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對(duì)電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電、放電并可靠接地;對(duì)滾筒進(jìn)行鎖固;對(duì)液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對(duì)地面進(jìn)行防滑處理;對(duì)滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。

4、檢修結(jié)束后及時(shí)清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時(shí)防護(hù)措施。

5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。

【第7篇】火工品裝卸運(yùn)輸安全管理制度

1.運(yùn)輸火工品必須到公安部門申請領(lǐng)取“火工品運(yùn)輸證”并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定。

2.在貨物到達(dá)目的地點(diǎn)后,收方應(yīng)在運(yùn)輸證上簽注物品到達(dá)情況。

3.運(yùn)載車必須符合國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定的安全要求,貨物包裝應(yīng)牢固、嚴(yán)密,與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的爆破器材不準(zhǔn)混裝,不能同時(shí)載客和易燃物品,車前插有“危險(xiǎn)”小紅旗。

4.裝卸火工品白天進(jìn)行要有專人負(fù)責(zé)、組織和指導(dǎo)安全操作,裝卸人員必須懂得火工品的安全常識(shí),裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒崗哨,禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

5.公路運(yùn)輸火工品,車輛必須限速,前后車輛應(yīng)保持避免引起爆炸的安全距離,經(jīng)城鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān),按指定路線和時(shí)間通行。

【第8篇】運(yùn)輸系統(tǒng)車輛安全管理制度

為了保證礦山運(yùn)輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制

度,針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn),特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前, 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),如車輛有故障,未修理好之前不能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查。

4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌,并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。

5、行人必須主動(dòng)避讓車輛,若無安全位置,行人應(yīng)發(fā)出停車信號(hào),司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。

4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。

6、采石場內(nèi)行駛嚴(yán)禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無法移出禁停路段,必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對(duì)講機(jī)向值班工長班長報(bào)告停車點(diǎn)的位置,值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長和移動(dòng)維修,盡可能將車停靠在巷道一側(cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火,并通知當(dāng)班工長。

【第9篇】運(yùn)輸操作安全管理制度

一、 運(yùn)輸民爆器材時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》及有關(guān)交通安全規(guī)則。

二、 運(yùn)輸民爆器材的車輛應(yīng)定期接受車輛安全檢查,逾期未經(jīng)檢查的車輛和檢驗(yàn)不合格的車輛不得承運(yùn)民爆器材產(chǎn)品。

三、 采用廂式運(yùn)輸車,專用運(yùn)輸車應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)設(shè)施和手續(xù)合格、齊全。

四、 運(yùn)輸民爆器材應(yīng)配備押運(yùn)人員、承運(yùn)司機(jī),押運(yùn)員應(yīng)隨身攜帶符合行政許可審批要求的有關(guān)證件,掌握押運(yùn)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、批次和裝載等情況,了解所載物品的主要危險(xiǎn)特性和安全防護(hù)知識(shí)。

五、 運(yùn)輸民爆器材的車輛不應(yīng)在人口密集的地方、宿舍區(qū)、交叉路口或火源附近停車。

六、 民爆器材裝載應(yīng)符合危險(xiǎn)貨物配裝、碼放要求、中途卸貨后應(yīng)及時(shí)調(diào)整貨物堆放高度,防止高位墜落的撞擊,裝載量不應(yīng)超過額定負(fù)荷。車輛起停時(shí),應(yīng)避免突然啟動(dòng)和急剎車。

七、 在暴雨和雷電等惡劣天氣下,不得裝卸、運(yùn)輸民爆器材。

【第10篇】電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理制度

礦山電機(jī)車運(yùn)輸規(guī)定是根據(jù)《金屬和非金屬礦山安全規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實(shí)際情況制定如下安全規(guī)定:

1、電機(jī)車應(yīng)有完整的安全裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電及電路保護(hù)裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。

2、開車前,必須進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號(hào),以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號(hào)、聽從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機(jī)車運(yùn)行時(shí),人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí),要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。

5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道,應(yīng)立即發(fā)出信號(hào),處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號(hào),并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。

6、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長。

7、機(jī)車運(yùn)送爆破器材,必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。

8、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開車前,認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。

10、卸渣時(shí),停車場,調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、經(jīng)常檢查,保持機(jī)車清潔,做好文明開車,司機(jī)離開時(shí),必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。

12、軌道的曲線半徑,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)行駛速度1.5m/s以下時(shí),不小于車輛最大軸距的7倍;

(2)行駛速度大于1.5m/s時(shí),不小于車輛最大軸距的10倍;

(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時(shí),不小于車輛最大軸距的10倍;

(4)對(duì)于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等),應(yīng)不小于車輛技術(shù)文件的要求。

13、使用電機(jī)車運(yùn)輸,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道,不應(yīng)使用架線式電機(jī)車;

(2)高硫和有自燃發(fā)火危險(xiǎn)的礦井,應(yīng)使用防爆型蓄電池電機(jī)車;

(3)每班應(yīng)檢查電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護(hù)裝置;

(4)電機(jī)車司機(jī)不應(yīng)擅離工作崗位;司機(jī)離開機(jī)車時(shí),

應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源,拉下控制器把手,取下車鑰匙,扳緊車閘將機(jī)車剎住。

14、電機(jī)車運(yùn)行,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)司機(jī)不應(yīng)將頭或身體探出車外;

(2)列車制動(dòng)距離;運(yùn)送人員應(yīng)不超過20m,運(yùn)送物料應(yīng)不超過40m;14t以上的大型機(jī)車(或雙機(jī))牽引運(yùn)輸,應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定,但應(yīng)不超過80m;

(3)采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)郎?非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛;

(4)單機(jī)牽引列車正常行車時(shí),機(jī)車應(yīng)在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限);

(5)雙機(jī)牽引列車允許1臺(tái)機(jī)車在前端牽引,1臺(tái)機(jī)車在后端推動(dòng);

(6)列車通過風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段,以及前方有車輛或視線有障礙時(shí),應(yīng)減速并發(fā)出警告信號(hào);

(7)在列車運(yùn)行前方,任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車行進(jìn)的情況時(shí),應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào);司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方有異常情況或信號(hào)時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障;

(8)電機(jī)車停穩(wěn)之前,不應(yīng)摘掛鉤;

(9)不應(yīng)無連接裝置項(xiàng)車和長距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行,應(yīng)減速慢行,且有專人在倒行前方觀察監(jiān)護(hù);

15、架線式電機(jī)車運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過一個(gè)班時(shí),非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車線路電源應(yīng)切斷。修整電機(jī)車線路,應(yīng)先切斷電源,并將線路接地,接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地段的可見部位。

【第11篇】產(chǎn)品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全管理制度

1. 范圍

本規(guī)定對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定,適用于承擔(dān)本公司產(chǎn)品裝運(yùn)、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。

2.職責(zé)

本規(guī)定由質(zhì)檢部歸口管理,相關(guān)部門配合執(zhí)行。

3. 產(chǎn)品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全管理

3.1 衛(wèi)生安全組織管理

3.1.1 公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設(shè)組長一名,副組長兩名和相關(guān)成員,其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員,對(duì)車輛衛(wèi)生安全實(shí)施專項(xiàng)管理;

3.1.2 公司成品交付運(yùn)輸車輛以冷藏車為主,條件許可時(shí),經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長批準(zhǔn)方可用廂式貨車;

3.1.3 成品交付運(yùn)輸車輛原則上由各營銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系,區(qū)域經(jīng)理有困難的,由營銷服務(wù)部協(xié)調(diào)車輛,其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求;

3.1.4 對(duì)于進(jìn)入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運(yùn)輸車輛進(jìn)行卸貨的,必須由衛(wèi)生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛(wèi)生狀況:

1) 凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過化學(xué)品、危險(xiǎn)品的車輛,對(duì)食品存在潛在危害的(如有不良?xì)馕?、易污染食品包裝等物質(zhì))一律不許裝車或卸貨;

2) 對(duì)有可能造成環(huán)境污染的一切車輛,嚴(yán)禁放其駛?cè)霃S區(qū),更不得在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行沖洗或消毒;

3.1.5 衛(wèi)生安全管理小組對(duì)車輛衛(wèi)生安全負(fù)有直接責(zé)任,對(duì)于進(jìn)入廠區(qū)裝貨或卸貨的一切車輛,必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認(rèn)符合衛(wèi)生安全條件后方可實(shí)施。

3.2. 成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全要求

3.2.1 運(yùn)輸車輛應(yīng)達(dá)到無異味,無污染物危害,混裝物品無倒塌的危險(xiǎn)。

3.2.2 冷藏車的制冷效果須良好,經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車;廂式貨車須采取保溫措施(塑料布、棉被等),且干凈整潔、無異味,經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車;

3.2.3 運(yùn)輸車輛未裝過化學(xué)品、危險(xiǎn)品等對(duì)食品存在潛在危害的情況(如有不良?xì)馕?、易污染食品包裝等物);

3.2.4 運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)、外表面潔凈、無污染、無破漏;

3.2.5 駕駛員及其運(yùn)營作業(yè)證件齊全并對(duì)應(yīng)相符且有效,車輛設(shè)施等狀態(tài)完好

3.3 成品承運(yùn)車輛進(jìn)出廠程序

3.3.1 承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況申報(bào)

1)凡承接本公司成品裝運(yùn)任務(wù)的車輛,在進(jìn)廠前駕駛員應(yīng)向本公司申報(bào)車輛衛(wèi)生安全狀況;

2)填寫《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》,出示相關(guān)證件,接受門衛(wèi)核對(duì)審查;

3.3.2 門衛(wèi)對(duì)承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查

1) 審查《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》內(nèi)容是否填寫完整、清晰、明確;核查證件與車輛的符合性和有效性;

2) 現(xiàn)場檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求;

3) 在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見:若符合,則同意車輛進(jìn)入,并將該確認(rèn)表傳遞給倉庫保管員;若不符合,則謝絕其車輛進(jìn)入;

3.3.3 保管員對(duì)承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查

1) 查車輛制冷系統(tǒng)設(shè)施狀態(tài)、制冷效果;

2) 查車輛保溫措施是否滿足要求,保溫物品是否干凈無異味;

3) 在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見:若符合,則準(zhǔn)備

開啟庫門;若不符合,則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報(bào)告裁定;

3.3.4 裝卸隊(duì)長對(duì)承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查

1) 查車廂內(nèi)有無化學(xué)品及其遺棄、遺跡、異味,確認(rèn)有無潛在危害;

2) 查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配;

3) 查車輛設(shè)施完好狀態(tài),無漏,無損傷,其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求;

4)在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見:若符合,則同意啟動(dòng)搬裝;若不符合,則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報(bào)告裁定;

3.3.5 衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認(rèn)

1) 若門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊(duì)對(duì)車輛衛(wèi)生安全檢查符合,則對(duì)貨載車的衛(wèi)生安全進(jìn)行全面核查鑒定,并確認(rèn)所裝物品有無倒塌危險(xiǎn)等。若完全符合,則在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中簽署符合性意見;

2) 若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺,或門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況,質(zhì)檢部應(yīng)協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場評(píng)議,并記錄現(xiàn)場評(píng)議的結(jié)論意見;

3) 衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營銷部或國際貿(mào)易部,協(xié)調(diào)辦理承運(yùn)手續(xù);

4)門衛(wèi)憑簽署符合性意見的《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》及營銷部等出具的相關(guān)證件放行車輛出廠。

4. 記錄管理

4.1 承運(yùn)車輛、公司門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊(duì)等負(fù)責(zé)人,對(duì)《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》的填寫,應(yīng)按ycd/cx002-2008《記錄控制程序》中“5.2條 記錄的填寫”要求執(zhí)行,否則所產(chǎn)生的一切后果,責(zé)任自負(fù);

4.2 記錄填寫人、評(píng)議人均應(yīng)在確認(rèn)表的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)簽名,并注明日期;

4.3 記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā),填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集,按月裝訂成冊,送

交成品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳?并按《記錄控制程序》規(guī)定執(zhí)行管理。

5. 本作業(yè)文件所涉及的表格

5.1 成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表

6. 本作業(yè)文件所形成的記錄

6.1 車輛衛(wèi)生安全狀況申報(bào)記錄;

6.2 車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄;

【第12篇】運(yùn)輸安全技術(shù)管理制度

1、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸(行車、提升)的技術(shù)組織計(jì)劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。

2、編制與實(shí)施線路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。

3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實(shí)處。

4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗(yàn)收。

5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告;參與設(shè)備選型、改造和鑒定。

6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。

7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。

【第13篇】運(yùn)輸裝卸安全管理制度

為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品及產(chǎn)品的運(yùn)輸、裝卸過程中的安全管理,防止意外安全事故的發(fā)生,做到危險(xiǎn)化學(xué)品及產(chǎn)品的運(yùn)輸、裝卸安全,特制定本制度。

1、保管員負(fù)責(zé)整個(gè)裝卸過程的監(jiān)護(hù)。

2、裝卸操作人員,必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé),其他人不得擅自操作。

3、裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動(dòng)。

4、裝卸對(duì)人體有毒害及腐蝕性物品時(shí),操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識(shí),操作時(shí)輕拿輕放,不得碰撞、倒置,防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼睛、佩戴膠皮手套和相應(yīng)的防毒口罩或面具,穿防護(hù)服。

5、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應(yīng)詳細(xì)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符,并認(rèn)真檢查貨物包裝標(biāo)志的完整狀況。產(chǎn)品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應(yīng)拒絕卸車。

6、叉車載物時(shí),物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時(shí),裝卸人員必須服從現(xiàn)場指揮,防止貨物劇烈晃動(dòng)、碰撞、跌落。

7、叉車在進(jìn)行物品的裝卸過程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。

8、貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品墊木,以免碾

壓貨物傷人。

9、用貨叉叉貨時(shí),貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門架少量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。

10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。

11、叉車作業(yè)時(shí)禁止人員站在叉車上。

12、叉車叉物作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。

13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。

14、禁止使用單叉作業(yè)。

15、禁止超載作業(yè)。

【第14篇】道路運(yùn)輸企業(yè)行車安全管理制度

1? 目的

為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化以安全為主的質(zhì)量意識(shí)，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。

2? 適用范圍

本制度適用于本車隊(duì)行車安全生產(chǎn)管理。

3? 行車安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

3.1 車隊(duì)成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車安全工作的副總站長（車隊(duì)長）兼任，成員由車隊(duì)其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊(duì)長、分管技術(shù)科工作的副隊(duì)長、分管車管科工作的副隊(duì)長、財(cái)務(wù)科長、運(yùn)調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊(duì)長）負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.2 車隊(duì)由分管副總站長（車隊(duì)長）和分管行車安全科副隊(duì)長（安全科長）具體抓行車安全管理工作的落實(shí)。

3.3 車隊(duì)要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)任安全員，對(duì)一些責(zé)任心不強(qiáng)，不勝任安全員工作的要及時(shí)調(diào)整。車隊(duì)的行車安管人員應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，需要變動(dòng)或調(diào)整報(bào)公司車管技術(shù)安全科審批。車隊(duì)配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運(yùn)車1人配備，但不得少于1人。

3.4 車隊(duì)要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。

4? 安全職責(zé)

4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

4.1.1貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理，及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)文件和安全工作批示要求，制訂措施、制度，不斷減少事故。

4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況，分析存在問題，制定防范措施。

4.1.3做好安全思想教育工作，認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)和安全技術(shù)操作技能。

4.1.4推廣科學(xué)管理，組織開展春運(yùn)、六月安全月、第三季百日安全競賽活動(dòng)。

4.1.5根據(jù)安全生產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實(shí)，及協(xié)調(diào)工作情況。

4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫取Ⅰ{駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實(shí)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督促“三品”檢查制度的落實(shí)。

4.1.8 對(duì)事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

4.2? 車隊(duì)長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.2.1車隊(duì)長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。

4.2.2堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時(shí)傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)本車隊(duì)的安全管理制度，搞好安全管理工作，落實(shí)預(yù)防措施，減少事故。

4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計(jì)劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4.2.4正確處理安全與營運(yùn)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包責(zé)任制，將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項(xiàng)重要內(nèi)容，切實(shí)加強(qiáng)承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)。

4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對(duì)駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學(xué)習(xí)，落實(shí)缺席補(bǔ)課制度。

4.2.6 車隊(duì)長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運(yùn)輸《安全行車保證書》。

4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?，組織好每月愛車?yán)z查評(píng)比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實(shí)車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.2.8 組織開展各種安全競賽活動(dòng)，開展春運(yùn)安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動(dòng)，做到有計(jì)劃、有布置、有總結(jié)。

4.2.9會(huì)同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動(dòng)，每年不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。

4.2.10做好招聘社會(huì)駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會(huì)同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。

4.2.11發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)組織處理，對(duì)事故堅(jiān)持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出整改措施。

4.2.12抓好“走動(dòng)安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違章，消除事故隱患。

4.2.13加強(qiáng)gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實(shí)，確保車輛的gps車載機(jī)正常運(yùn)行。

4.2.14做好各項(xiàng)安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊(duì)務(wù)安全工作會(huì)議記錄、行車事故記錄、招聘社會(huì)駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。

4.2.15車輛發(fā)生重大事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。

4.3? 車隊(duì)安全科副隊(duì)長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.3.1車隊(duì)安全科副隊(duì)長是車隊(duì)安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對(duì)本車隊(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。

4.3.2認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，組織好安全生產(chǎn)。

4.3.3制定和實(shí)施安全技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織開展各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，努力提高駕駛員隊(duì)伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。

4.3.4負(fù)責(zé)對(duì)新駕駛員隊(duì)伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，及時(shí)掌握駕駛員隊(duì)伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識(shí)淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員，應(yīng)及時(shí)向站隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)反映，作出妥善處理。

4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補(bǔ)課學(xué)習(xí)，開展安全檢查活動(dòng)，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。

4.3.6對(duì)事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。

4.3.7定期組織人員上路下站，加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時(shí)處理及報(bào)告車隊(duì)長，以及時(shí)妥善解決。

4.3.8車輛發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。

4.3.9督促安全員按財(cái)務(wù)制度報(bào)銷、結(jié)清處理事故借款，及時(shí)辦理保險(xiǎn)索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險(xiǎn)索賠，駕駛員自負(fù)等情況。

4.4? 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例，落實(shí)本車隊(duì)所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補(bǔ)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化，有計(jì)劃、有針對(duì)性，使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。

4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊(duì)人員參加安全競賽活動(dòng)，交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表揚(yáng)安全生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計(jì)安全里程、安全學(xué)習(xí)活動(dòng)考核、事故及獎(jiǎng)罰，負(fù)責(zé)上報(bào)本隊(duì)駕駛員季度安全公里和累計(jì)安全行駛里程。

4.4.5及時(shí)辦理車輛保險(xiǎn)和車隊(duì)車上人員責(zé)任互助補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)工作。

4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報(bào)銷結(jié)清處理事故借款，及時(shí)辦理保險(xiǎn)索賠。

4.4.7負(fù)責(zé)按時(shí)按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計(jì)月報(bào)表，并依時(shí)填報(bào)結(jié)案事故的“事故處理報(bào)告表”。

4.4.8負(fù)責(zé)車隊(duì)駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會(huì)駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有詳細(xì)記錄。

4.4.9 加強(qiáng)外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保行車安全。

4.4.10車輛肇事時(shí)，應(yīng)報(bào)有關(guān)部門并及時(shí)趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，協(xié)助處理事故和善后工作。

4.5? 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護(hù)工作。

4.5.2嚴(yán)格按集團(tuán)公司《車輛報(bào)班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項(xiàng)目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項(xiàng)目，并按檢查操作要求操作，保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號(hào)、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字）。

4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。

4.5.4安全例檢員每月要把本車隊(duì)每臺(tái)營運(yùn)車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查。

5? 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任

5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。

5.2 企業(yè)責(zé)任

5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切實(shí)將企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度落實(shí)到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。

5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實(shí)安全管理的各項(xiàng)措施，并監(jiān)督其實(shí)施。

5.3? 承包經(jīng)營者責(zé)任

5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度，配合企業(yè)安全管理部門做好各項(xiàng)安全管理工作。

5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項(xiàng)維修作業(yè)。

5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自改變核定的車輛運(yùn)行線路和站場。

5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對(duì)車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任，企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。

6? 行車安全管理

6.1行車安全責(zé)任制

落實(shí)行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實(shí)，逐級(jí)簽訂行車安全責(zé)任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé)，強(qiáng)化了各級(jí)安全責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

6.1.1車隊(duì)與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。

6.2 安全例行會(huì)議

6.2.1車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)，分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實(shí)措施的措施，貫徹上級(jí)安全工作要求。車隊(duì)每月會(huì)同保修廠召開機(jī)務(wù)安全業(yè)務(wù)會(huì)議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。

6.3駕駛員管理

6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊(duì)車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊(duì)組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證，才能上崗。

6.3.2車隊(duì)?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途停靠站、終點(diǎn)站、停車時(shí)間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時(shí)應(yīng)休息15分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運(yùn)客車必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時(shí)至6時(shí)在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級(jí)以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止乘客站立。

6.3.4車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。

6.3.5車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。

6.3.6對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核對(duì)違反道路交通法和安全操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)離駕駛崗位。

6.3.7具體的管理按集團(tuán)公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.4 安全教育

6.4.1車隊(duì)利用標(biāo)語、墻報(bào)、電化教育、等多種形式，宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表彰好人好事，教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識(shí)和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》，嚴(yán)守操作規(guī)程，安全行車。工會(huì)與車隊(duì)定期召開駕駛員家屬座談會(huì)，動(dòng)員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。

6.4.2車隊(duì)要堅(jiān)持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，具體按集團(tuán)公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。

6.4.3車隊(duì)對(duì)新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。

6.5 車輛安全例檢制

6.5.1車隊(duì)建立車輛安全例行檢查制度，對(duì)車輛實(shí)行報(bào)班前安全例行檢查。

6.5.2車隊(duì)設(shè)置專門的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗(yàn)工具，配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。

6.5.3具體操作按集團(tuán)公司《車輛報(bào)班安全例檢制度》執(zhí)行。

6.6 行車路單管理

利用路單把車輛安檢、報(bào)班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全監(jiān)控。具體按集團(tuán)公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理

6.7.1車隊(duì)要健全車隊(duì)管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團(tuán)公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。

6.7.2車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級(jí)監(jiān)控中心24小時(shí)值班制，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進(jìn)行電話提醒糾正，具體按集團(tuán)公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7.3車隊(duì)各安全管理人員實(shí)行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點(diǎn)、事故多發(fā)路段，檢查車輛運(yùn)行情況，駕駛員休息情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。

6.8 行車安全檢查

車隊(duì)每月對(duì)建制車輛營運(yùn)各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)整改，具體工作按集團(tuán)公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。

6.9安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)

集團(tuán)公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動(dòng)，根據(jù)車隊(duì)的行車安全情況組織本車隊(duì)司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)?；顒?dòng)要求有計(jì)劃、有實(shí)施方案、有總結(jié)評(píng)比。

6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度

為加強(qiáng)管理人員工作責(zé)任制，警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員，促使行車安全意識(shí)薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì)，車隊(duì)分兩級(jí)建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。

6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。

（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；

（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；

（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；

6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊(duì)除按有關(guān)規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊(duì)車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應(yīng)處理。

6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。

（1）駕駛作風(fēng)惡劣，安全意識(shí)淡薄，把車隊(duì)建制車交給不具備駕駛本車隊(duì)車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強(qiáng)行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時(shí)離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（2）駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個(gè)月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求，則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時(shí)離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（3）連續(xù)2個(gè)月或一年內(nèi)累計(jì)4個(gè)月被評(píng)為對(duì)車輛日常維護(hù)“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時(shí)離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（4）有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理

6.11.1車隊(duì)按國家法律法規(guī)和本車隊(duì)的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。

6.11.2發(fā)生行車事故，立即啟動(dòng)本車隊(duì)的應(yīng)急預(yù)案，具體按集團(tuán)公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團(tuán)公司《行車事故報(bào)告和處理規(guī)定》執(zhí)行。

6.12 行車安全責(zé)任追究制

為增強(qiáng)全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感，更好地落實(shí)行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全責(zé)任追究制，對(duì)本車隊(duì)違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊(duì)行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊(duì)《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。

6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

6.13.1準(zhǔn)確、及時(shí)、規(guī)范填報(bào)安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車隊(duì)認(rèn)真填報(bào)《道路運(yùn)輸行車事故統(tǒng)計(jì)表》、《廣東省公路運(yùn)輸營運(yùn)汽車行車事故月報(bào)表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計(jì)表》。

6.13.2車隊(duì)每季第一個(gè)月的5日前，統(tǒng)計(jì)《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報(bào)集團(tuán)公司。

7? 車輛安全管理

7.1營運(yùn)車輛必須符合gb7258-1997《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。

7.2本車隊(duì)建制的車輛都要在本車隊(duì)所屬的保修車間（廠、場）進(jìn)行維護(hù)修理。車隊(duì)根據(jù)各車輛實(shí)際行駛里程做好車輛二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，并安排人員跟蹤車輛按計(jì)劃進(jìn)車間維護(hù)。車隊(duì)要采取有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù)，100%完成當(dāng)月二級(jí)維護(hù)計(jì)劃。承包車輛不按時(shí)維護(hù)，車隊(duì)有權(quán)對(duì)其停班強(qiáng)制維護(hù)，強(qiáng)制維護(hù)期間承包費(fèi)不減免。對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計(jì)劃維護(hù)而失保失修的管理人員，按車隊(duì)運(yùn)輸質(zhì)量管理工作獎(jiǎng)懲暫行規(guī)定處罰，造成機(jī)損行車事故的，要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

7.3 駕駛員要做好日常維護(hù)工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊(duì)按例保項(xiàng)目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ鳎幻吭陆M織對(duì)其他營運(yùn)車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊(duì)愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評(píng)分、公布，好的表揚(yáng)，差的批評(píng)教育。車容車況差的，車隊(duì)有權(quán)令其停班檢修，檢修期間各項(xiàng)費(fèi)用按規(guī)定繳交。

7.4各級(jí)材料供應(yīng)部門和保修部門對(duì)采購（含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的安全部件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對(duì)不合格材料裝車使用造成機(jī)損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

8? 車輛運(yùn)行管理

8.1 客運(yùn)車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時(shí)：

8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。

8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。

8.1.3本車隊(duì)自營的直快車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車配備3-４名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1-２人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運(yùn)行的實(shí)際情況，配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。

8.1.4各種融資形式的班車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊(duì)要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé)，同時(shí)追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。

8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上落車安全。

8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放。

8.2? 貨運(yùn)車輛載貨應(yīng)符合《貨物運(yùn)輸規(guī)則》要求，同時(shí)：

8.2.1對(duì)長途（運(yùn)距350公里以上）貨運(yùn)的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育，交待任務(wù)，行駛路線、注意事項(xiàng)及有關(guān)要求。

8.2.2對(duì)三超（高、長、寬）貨物運(yùn)輸必須辦理三超證，在運(yùn)行前必須將貨物捆扎牢固，應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志，以引起其他車輛的注意，行駛途中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，特別注意架空電線的高度，防止觸電。

8.2.3對(duì)超限笨重貨物運(yùn)輸，掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作，要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運(yùn)通過，并制定運(yùn)行安全措施。

8.3? 車輛營運(yùn)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運(yùn)行，臨時(shí)加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運(yùn)行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟(jì)損失，由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。

8.4? 車隊(duì)要建立健全車輛調(diào)度運(yùn)行動(dòng)態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運(yùn)行日期、線路、車號(hào)、應(yīng)班駕駛員姓名、運(yùn)行情況等，便于加強(qiáng)管理和監(jiān)督檢查。

8.5? 車隊(duì)要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點(diǎn)。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意，應(yīng)及時(shí)與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車作短時(shí)間的休息或活動(dòng)，消除睡意后才能繼續(xù)駕車。

8.6? 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級(jí)維護(hù)的車輛，或經(jīng)二級(jí)維護(hù)但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報(bào)值班站長處理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關(guān)人員的責(zé)任。

9? 車輛投保

按照國家的規(guī)定和本車隊(duì)抵御行車事故風(fēng)險(xiǎn)的能力，辦理車輛及乘客保險(xiǎn)。具體要求按集團(tuán)公司《機(jī)動(dòng)車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。

10? 相關(guān)記錄

10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212

10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計(jì)表》zqy/qrt/238

10.3《“灰名單”和“黑名單”月報(bào)表》zqy/qrt/236

10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1

10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296

10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297

【第15篇】危貨運(yùn)輸駕駛員安全管理制度

第一章 總則

第一條 為規(guī)范集團(tuán)危貨運(yùn)輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實(shí)加強(qiáng)和完善集團(tuán)運(yùn)輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運(yùn)輸工作,特制訂本制度。

第二條 危貨運(yùn)輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎(jiǎng)懲制度。

該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。

第三條 該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。

第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

(一)出車前

第四條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。

第五條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對(duì)于不同的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

第六條 檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。

第七條 駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致。嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 第八條 根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。

第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無不安全因素后方可起步。

(二)裝卸時(shí)

第十條 車輛?？控浂鈺r(shí),應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。

第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時(shí),必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢,駕駛員必須對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查。

第十三條 裝卸過程中需要移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時(shí),必須有人監(jiān)護(hù),在保證安全情況下才能移動(dòng)車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后,因故不能及時(shí)卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人員負(fù)責(zé)看管貨物。

第十六條 收車后,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi),無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

(三)運(yùn)輸中

第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。

第十八條 在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。

第十九條 行駛過程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動(dòng)措施,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)減速慢性。

第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車。

第二十一條 注意不搶行、不冒險(xiǎn),自覺做到先慢、先讓、先停;會(huì)車時(shí)不準(zhǔn)侵占對(duì)方行車路線。

第二十二條 在危險(xiǎn)路段、冰雪道路以及霧天行駛時(shí),要嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

第二十三條 下陡坡時(shí)不準(zhǔn)熄火、空檔滑行。通過彎道時(shí)要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對(duì)方路線。

第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時(shí),要注意標(biāo)高、限速。

第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。

第二十六條 車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

第二十七條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

第二十八條 運(yùn)輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

第二十九條 嚴(yán)格按規(guī)定的線路、時(shí)間、速度行駛,不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。

第三十條 裝運(yùn)易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準(zhǔn)接近明火、高溫場所。運(yùn)輸燃油的罐車內(nèi)溫度達(dá)到40度時(shí),應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。

第三十一條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中,押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物,根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時(shí),聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。

第三十二條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行維修。

第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)應(yīng)不得超過4小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間總計(jì)不超過8小時(shí)。

第三十四條 運(yùn)輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報(bào)告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時(shí),應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

第三十五條 運(yùn)輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí),應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第三十六條 運(yùn)輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險(xiǎn)貨物特性,及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí),不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí),應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等,確保運(yùn)輸安全。

第三十七條 認(rèn)真履行國家《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。

第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)

第三十八條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識(shí)。

第四十條 參加有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

第四十一條 必須熟悉所載運(yùn)貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。

第四十二條 積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng),做好每天的運(yùn)輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條 自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定,定期保養(yǎng)維護(hù)車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。

第四十四條 不得隨意打聽各運(yùn)送單位用氣量的使用情況和儲(chǔ)備情況。

第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動(dòng),不懷疑和猜測上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時(shí)與上級(jí)溝通,有不滿意見可以及時(shí)提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級(jí)上報(bào)反映。

第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容

第四十八條 車輛運(yùn)行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條 運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時(shí),及時(shí)維修,并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如有檢修計(jì)劃,至少提前3天報(bào)請上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。

第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時(shí)間、抓質(zhì)量、講價(jià)錢”的原則。每天至少向上級(jí)匯報(bào)一次維修進(jìn)度和維修情況,第一時(shí)間上報(bào)總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時(shí)間。

第五十二條 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時(shí)間、路線、運(yùn)送貨物種類、數(shù)量、運(yùn)送方式及待運(yùn)時(shí)間等。特殊情況下,要特殊對(duì)待,無條件地服從調(diào)度室的臨時(shí)安排。

第五十三條 司機(jī)、押運(yùn)員如有請假者,請假程序嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五十四條 出車前,司機(jī)應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時(shí)間、大致抵達(dá)時(shí)間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時(shí)所需的特殊要求。如運(yùn)輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時(shí)間,應(yīng)及時(shí)通知上級(jí)直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。

第五十五條 出車時(shí),凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(jī)(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機(jī)擔(dān)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。

第五十六條 不得私自拆卸、挪動(dòng)、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護(hù)好,不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對(duì)gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。

第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運(yùn)貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時(shí),要及時(shí)向上級(jí)直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。

第五十八條 不得以任何形式傳遞各運(yùn)行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進(jìn)行比較,惑亂員工工作積極性。嚴(yán)格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。

第五十九條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運(yùn)行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 第六十條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第六十一條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五章 獎(jiǎng)懲制度

第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動(dòng)、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計(jì)劃的給公司帶來各種負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會(huì)反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級(jí)指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十六條 其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實(shí)施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

【第16篇】貨物及運(yùn)輸工具安全管理制度

1、目的

為了保障公司貨物、貨柜及運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。

2、范圍

適用于本公司所有的產(chǎn)品及運(yùn)輸工具與設(shè)備在裝卸、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)等情況下。

3、職責(zé)

3.1倉管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點(diǎn)，及貨物日常安全的維護(hù)。

3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。

3.3報(bào)關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。

3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個(gè)過程，并保持紀(jì)錄。

4、內(nèi)容和要求

4.1提前訂柜與合格承運(yùn)方選取

4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。

4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實(shí)客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。

4.2選取合格承運(yùn)公司

a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。

b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運(yùn)方。

c、合格的承運(yùn)方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊規(guī)定的運(yùn)輸單位及個(gè)人。

4.3提取貨柜

a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。

b、向運(yùn)輸公司對(duì)訂柜及相關(guān)資料的辦理。

c、準(zhǔn)備核實(shí)裝柜資料，報(bào)關(guān)資料。

d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時(shí)間，并通知保安部。

4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理

4.4.1首先保安人員必須以報(bào)關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對(duì)貨柜進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對(duì)司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對(duì)口工作人員接待。

4.4.3貨柜及運(yùn)輸車輛安全檢驗(yàn)內(nèi)容

1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點(diǎn)檢查原則進(jìn)行；

a:集裝箱檢查部位

前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方

a）前板

確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。

用 40 的尺子測量集裝箱的內(nèi)部尺寸， 柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 或 12.01m，20 尺柜 19.4 或 5.89m。

確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。

（b）左右邊

查看橫梁異常修復(fù)。

查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。

用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。

（c）底板

測量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7、10。

確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。

檢查異常修復(fù)情況。

（d）頂部

頂部的外形不能是靠內(nèi)或者靠外，確保是一致的。

查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。 例如：正常情況下， 那頂部應(yīng)稍微低一點(diǎn)

或者和角部擋塊的頂部齊平。

確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

查看內(nèi)外頂部內(nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

（e）內(nèi)外門

確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。

查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。

確保各孔洞處沒有固體異物。

（f ）底部 / 起落架

進(jìn)廠裝柜前檢測柜子的底盤和外觀。

檢測底盤時(shí)要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部

的東西固定在起落架上。

在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

b:隱蔽間隔

檢查有無新刷的油漆， 焦木或填充劑類的， 檢查有無焊接烙印或者箱板質(zhì)地差

異。

c：結(jié)構(gòu)

檢查前后柱子有無裂縫

檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。

在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無妨礙箱門操作或關(guān)牢

的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。

在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。

2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運(yùn)輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。

3）只有檢驗(yàn)合格的貨柜及運(yùn)輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。

4）業(yè)務(wù)人員核實(shí)柜號(hào)及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對(duì)口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場所。

4.5裝柜

4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對(duì)貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運(yùn)后的拍照。

4.5.2指定貨柜裝運(yùn)管理人員及監(jiān)管保安必須增強(qiáng)安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運(yùn)本司貨物。

4.5.3本司為保證上柜時(shí)的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊(duì)，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時(shí)必須上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

4.5.4倉管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實(shí)好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：

a）柜號(hào)，鉛封號(hào)，車牌號(hào)，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實(shí)記錄

b）貨物名稱，貨號(hào)，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號(hào)、標(biāo)簽等

c）以上實(shí)際情況加以增減

4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲(chǔ)存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。

4.5.6轉(zhuǎn)運(yùn)過程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)?duì)人員監(jiān)視。

4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。

4.5.8無論合適裝卸貨物，都必須清點(diǎn)數(shù)目，并核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。

4.6封柜

4.6.1裝完貨物，再次核對(duì)無誤后方可封柜。

4.6.2除海關(guān)封條外，必要時(shí)加裝客戶封條或本公司的封條。

4.6.3整柜：上封條并通知報(bào)關(guān)員跟進(jìn)，運(yùn)輸途中的情況及海關(guān)放行。

4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封

4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉庫保管憑財(cái)務(wù)出的《出庫單》核對(duì)信息無誤后發(fā)貨辦理出庫。

4.7出廠

4.7.1向保安交驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來訪證及財(cái)務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。

4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實(shí)后存檔。

4.8短貨及溢貨控制

4.8..1 經(jīng)過檢驗(yàn)合格的成品，在完成貨品出倉之時(shí)嚴(yán)格填寫《出庫單》，經(jīng)移交雙方會(huì)簽后方可出庫。

4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計(jì)算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報(bào)關(guān)單，在出貨前提前核對(duì)好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。

4.8.3出貨前倉庫管理人員必須提前核實(shí)貨物的出貨單及報(bào)關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報(bào)關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉儲(chǔ)，裝運(yùn)過程中是安全檢查的。

4.8.4貨物短溢裝或其他異?，F(xiàn)象

a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告?zhèn)}庫部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對(duì)貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。

b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無異物時(shí)方可重新裝柜。

c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時(shí)，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時(shí)關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報(bào)告上級(jí)處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。

d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實(shí)際情況辦理貨物申報(bào)或者退運(yùn)手續(xù)。

e造成物料過剩應(yīng)調(diào)查，訂購數(shù)量過多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以其它種物料代發(fā)、取消 訂單等。

f對(duì)短溢貨事故必須增強(qiáng)預(yù)防發(fā)生的可能，加強(qiáng)防范生產(chǎn)過程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。

4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運(yùn)人/承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人時(shí)，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗(yàn)。

4.8.6保證裝卸貨場地安全及加強(qiáng)對(duì)成品裝入車輛的監(jiān)控。

4.9運(yùn)抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實(shí)貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。

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1、目的

為了保障公司貨物、貨柜及運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。

2、范圍

適用于本公司所有的產(chǎn)品及運(yùn)輸工具與設(shè)備在裝卸、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)等情況下。

3、職責(zé)

3.1倉管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點(diǎn)，及貨物日常安全的維護(hù)。

3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。

3.3報(bào)關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。

3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個(gè)過程，并保持紀(jì)錄。

4、內(nèi)容和要求

4.1提前訂柜與合格承運(yùn)方選取

4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。

4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實(shí)客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。

4.2選取合格承運(yùn)公司

a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。

b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運(yùn)方。

c、合格的承運(yùn)方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊規(guī)定的運(yùn)輸單位及個(gè)人。

4.3提取貨柜

a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。

b、向運(yùn)輸公司對(duì)訂柜及相關(guān)資料的辦理。

c、準(zhǔn)備核實(shí)裝柜資料，報(bào)關(guān)資料。

d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時(shí)間，并通知保安部。

4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理

4.4.1首先保安人員必須以報(bào)關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對(duì)貨柜進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對(duì)司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對(duì)口工作人員接待。

4.4.3貨柜及運(yùn)輸車輛安全檢驗(yàn)內(nèi)容

1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點(diǎn)檢查原則進(jìn)行；

a:集裝箱檢查部位

前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方

a）前板

確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。

用 40 的尺子測量集裝箱的內(nèi)部尺寸， 柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 或 12.01m，20 尺柜 19.4 或 5.89m。

確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。

（b）左右邊

查看橫梁異常修復(fù)。

查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。

用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。

（c）底板

測量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7、10。

確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。

檢查異常修復(fù)情況。

（d）頂部

頂部的外形不能是靠內(nèi)或者靠外，確保是一致的。

查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。 例如：正常情況下， 那頂部應(yīng)稍微低一點(diǎn)

或者和角部擋塊的頂部齊平。

確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

查看內(nèi)外頂部內(nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

（e）內(nèi)外門

確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。

查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。

確保各孔洞處沒有固體異物。

（f ）底部 / 起落架

進(jìn)廠裝柜前檢測柜子的底盤和外觀。

檢測底盤時(shí)要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部

的東西固定在起落架上。

在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

b:隱蔽間隔

檢查有無新刷的油漆， 焦木或填充劑類的， 檢查有無焊接烙印或者箱板質(zhì)地差

異。

c：結(jié)構(gòu)

檢查前后柱子有無裂縫

檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。

在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無妨礙箱門操作或關(guān)牢

的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。

在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。

2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運(yùn)輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。

3）只有檢驗(yàn)合格的貨柜及運(yùn)輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。

4）業(yè)務(wù)人員核實(shí)柜號(hào)及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對(duì)口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場所。

4.5裝柜

4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對(duì)貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運(yùn)后的拍照。

4.5.2指定貨柜裝運(yùn)管理人員及監(jiān)管保安必須增強(qiáng)安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運(yùn)本司貨物。

4.5.3本司為保證上柜時(shí)的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊(duì)，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時(shí)必須上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

4.5.4倉管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實(shí)好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：

a）柜號(hào)，鉛封號(hào)，車牌號(hào)，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實(shí)記錄

b）貨物名稱，貨號(hào)，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號(hào)、標(biāo)簽等

c）以上實(shí)際情況加以增減

4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲(chǔ)存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。

4.5.6轉(zhuǎn)運(yùn)過程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)?duì)人員監(jiān)視。

4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。

4.5.8無論合適裝卸貨物，都必須清點(diǎn)數(shù)目，并核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。

4.6封柜

4.6.1裝完貨物，再次核對(duì)無誤后方可封柜。

4.6.2除海關(guān)封條外，必要時(shí)加裝客戶封條或本公司的封條。

4.6.3整柜：上封條并通知報(bào)關(guān)員跟進(jìn)，運(yùn)輸途中的情況及海關(guān)放行。

4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封

4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉庫保管憑財(cái)務(wù)出的《出庫單》核對(duì)信息無誤后發(fā)貨辦理出庫。

4.7出廠

4.7.1向保安交驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來訪證及財(cái)務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。

4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實(shí)后存檔。

4.8短貨及溢貨控制

4.8..1 經(jīng)過檢驗(yàn)合格的成品，在完成貨品出倉之時(shí)嚴(yán)格填寫《出庫單》，經(jīng)移交雙方會(huì)簽后方可出庫。

4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計(jì)算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報(bào)關(guān)單，在出貨前提前核對(duì)好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。

4.8.3出貨前倉庫管理人員必須提前核實(shí)貨物的出貨單及報(bào)關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報(bào)關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉儲(chǔ)，裝運(yùn)過程中是安全檢查的。

4.8.4貨物短溢裝或其他異?，F(xiàn)象

a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告?zhèn)}庫部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對(duì)貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。

b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無異物時(shí)方可重新裝柜。

c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時(shí)，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時(shí)關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報(bào)告上級(jí)處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。

d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實(shí)際情況辦理貨物申報(bào)或者退運(yùn)手續(xù)。

e造成物料過剩應(yīng)調(diào)查，訂購數(shù)量過多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以其它種物料代發(fā)、取消 訂單等。

f對(duì)短溢貨事故必須增強(qiáng)預(yù)防發(fā)生的可能，加強(qiáng)防范生產(chǎn)過程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。

4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運(yùn)人/承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人時(shí)，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗(yàn)。

4.8.6保證裝卸貨場地安全及加強(qiáng)對(duì)成品裝入車輛的監(jiān)控。

4.9運(yùn)抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實(shí)貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。