運(yùn)輸車輛安全管理制度3篇

包括哪些

運(yùn)輸車輛安全管理制度旨在確保所有運(yùn)輸活動的安全、高效和合規(guī)，主要涵蓋以下幾個(gè)方面：

1. 車輛維護(hù)與檢查：定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行技術(shù)檢查，確保車輛性能良好，消除潛在的安全隱患。

2. 駕駛員管理：對駕駛員進(jìn)行資格審查，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，監(jiān)控其駕駛行為和工作狀態(tài)。

3. 行車路線規(guī)劃：合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，避免危險(xiǎn)路段和交通擁堵，確保行車安全。

4. 應(yīng)急處理機(jī)制：建立完善的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能發(fā)生的交通事故或其他緊急情況。

5. 安全操作規(guī)程：制定詳細(xì)的操作規(guī)程，規(guī)范駕駛員的駕駛行為，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

培訓(xùn)內(nèi)容

1. 安全法規(guī)知識：培訓(xùn)駕駛員熟悉并遵守相關(guān)交通法規(guī)，了解違規(guī)行為可能導(dǎo)致的后果。

2. 車輛操作技能：培訓(xùn)駕駛員正確操作車輛，包括啟動、行駛、停車、應(yīng)急處理等。

3. 安全駕駛理念：培養(yǎng)駕駛員的安全駕駛意識，如保持安全距離、避免疲勞駕駛、遵守速度限制等。

4. 緊急情況應(yīng)對：模擬各種緊急情況，如車輛故障、交通事故，訓(xùn)練駕駛員的應(yīng)急處理能力。

5. 健康與疲勞管理：教育駕駛員如何識別和防止駕駛疲勞，保持良好的身心健康。

應(yīng)急預(yù)案

1. 交通事故處理：設(shè)立快速反應(yīng)團(tuán)隊(duì)，接到事故報(bào)告后立即啟動救援程序，協(xié)助駕駛員處理現(xiàn)場，保障人員安全。

2. 車輛故障應(yīng)對：提供24小時(shí)的道路救援服務(wù)，確保故障車輛及時(shí)得到維修，減少運(yùn)營中斷。

3. 天氣或路況突變：針對惡劣天氣或突然路況變化，制定相應(yīng)的行車策略，如限速、改道或暫停運(yùn)輸。

4. 危險(xiǎn)品泄漏：對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛，制定專門的泄漏處理預(yù)案，確保安全處置。

5. 通訊聯(lián)絡(luò)：確保駕駛員與公司間暢通無阻的通訊，以便在緊急情況下迅速傳遞信息。

重要性

運(yùn)輸車輛安全管理制度的重要性不言而喻。一方面，它保障了駕駛員的生命安全，減少了交通事故的發(fā)生，維護(hù)了公司的聲譽(yù)和法律責(zé)任。另一方面，通過有效的安全管理，可以提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本，確保貨物準(zhǔn)時(shí)、完整地送達(dá)目的地。此外，良好的安全制度也有助于提升員工的工作滿意度，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，促進(jìn)企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。因此，建立健全的運(yùn)輸車輛安全管理制度，是我們作為企業(yè)管理者必須重視并持續(xù)改進(jìn)的任務(wù)。

運(yùn)輸車輛安全管理制度范文

第1篇 公司車輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

第一章公司概況

深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。

第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度

總則

安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事,為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

細(xì)則

一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

(一)公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人譚小軍,職務(wù):經(jīng)理 主要工作職責(zé):

1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項(xiàng)活動、技術(shù)培訓(xùn)。

2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3.組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制度相應(yīng)的防范措施。

(二)第二負(fù)責(zé)人 胡佳,職務(wù)主管,主要工作職責(zé)是:

1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2.負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3.負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng),并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

4.培訓(xùn)駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。

(三)駕駛員的崗位職責(zé):

1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護(hù)交通秩序,確保安全行車。

2.積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動,提高安全行為意識和技術(shù)水平。

3.嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀(jì)律,服從指揮,按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)

4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù),學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),掌握行車規(guī)律。

6.服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D:

一、貨物裝載

(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運(yùn)輸全過程安全。

(二)裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密,綁扎牢固,關(guān)好車門,嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運(yùn)輸

(一)在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時(shí)間。

三、貨物卸載

(一)當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí),觀察和選擇最佳的停車位置。

(二)當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

(三)卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。

(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理

一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)訊速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人,在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前,應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及進(jìn)保護(hù)好現(xiàn)場。

二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理,對重大事故還要會同公司其它負(fù)責(zé)人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn),按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。

三、定時(shí)單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。

四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。

第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。

(三)定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。

(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

二、車輛管理

(一)將每輛車的信息登記在冊。

(二)定期做好車輛維護(hù):

1.車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對其進(jìn)行解體。

3.車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:

日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。

二級維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。

季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級護(hù)一并進(jìn)行。

強(qiáng)制維護(hù):車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)車輛作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

日期:

(蓋章)簽字:

第2篇 車輛運(yùn)輸安全管理制度

1.目的

目的是為了加強(qiáng)中信物流飛馳有限公司運(yùn)輸車輛及其分包商運(yùn)輸車輛的安全管理工作,徹實(shí)履行本公司向cspc所做的承諾,嚴(yán)格執(zhí)行cspc道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以預(yù)防為主,持續(xù)提高道路運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。

2.適用范圍

本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。

3.駕駛員管理

駕駛員是道路運(yùn)輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運(yùn)輸安全事故的主要原因;駕駛員管理是道路運(yùn)輸管理中的最重要的部分;駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度,確保行車安全。

3.1駕駛員的要求

無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運(yùn)輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

1) 已上崗的,25歲以上,60歲以下;對新招聘的,25歲以上,45歲以下;

2) 健康狀況良好,并適合駕駛。

3) 對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。

4) 初中文化程度及以上

5) 良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)

6) 無重大責(zé)任事故記錄

7) 駕駛經(jīng)驗(yàn):

a)對于運(yùn)輸非危險(xiǎn)品,至少有駕駛拖掛車 2年以上的經(jīng)驗(yàn);

b)對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品,至少有駕駛拖掛危險(xiǎn)品罐車1年以上的經(jīng)驗(yàn);

駕駛員個(gè)人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份,同時(shí)駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報(bào)告(不超過3個(gè)月),在正式上崗前報(bào)運(yùn)輸部或hse部存檔備案。

3.2駕駛員培訓(xùn)

中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進(jìn)行的培訓(xùn),培訓(xùn)包括中信飛馳hse管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個(gè)人防護(hù)及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運(yùn)輸安全等方面,只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗;同時(shí)中信飛馳還將對駕駛員進(jìn)行不定期的安全培訓(xùn),但每季度至少有1次;各分包公司可以根據(jù)本公司的實(shí)際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的安全培訓(xùn),并保持培訓(xùn)記錄,培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個(gè)工作日內(nèi)交一份由中信飛馳hse部門備案;具體的表格如:附件3培訓(xùn)記錄表citic-hse-ysb-003

3.2.1培訓(xùn)內(nèi)容有:

1) 基礎(chǔ)培訓(xùn):

a) 道路運(yùn)輸安全法規(guī);hse管理體系;應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃及程序

2) 產(chǎn)品安全培訓(xùn)

a) 產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(msds)如附件2;

3) 個(gè)人防護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識

a) 急救知識;防護(hù)用品的使用;酒精及藥物政策;疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識;

4) 駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗(yàn))

3.3駕駛員安全周會和車隊(duì)安全會議

中信飛馳要求其車隊(duì)及其分包公司運(yùn)輸車隊(duì)安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時(shí)間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主,特別是一些發(fā)生在車隊(duì)駕駛員身上的險(xiǎn)兆事故;車隊(duì)安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運(yùn)輸經(jīng)理或由hse部組織的會議(一月至少1次),主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時(shí)也對公司的安全目標(biāo)及完成情況作出總結(jié)。附件4駕駛員(車隊(duì))安全會議記錄表citic-hse-ysb-001。

3.4駕駛時(shí)間

交通事故的一個(gè)重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運(yùn)輸管理人員有職責(zé)負(fù)責(zé)安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/ 每周上班時(shí)間,這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。中信飛馳為了防止司機(jī)工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn), 中信飛馳對司機(jī)的工作時(shí)間作了以下規(guī)定(各分包公司也應(yīng)按如下工作時(shí)間執(zhí)行):

a) 司機(jī)最大的駕駛時(shí)間為: 10 小時(shí)/ 人/天

b) 司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括: 駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間)為: 12小時(shí)/人/天

c) 兩班之間的最小休息時(shí)間為: 10小時(shí)/人/天

d) 最大的駕駛時(shí)間:60 小時(shí)/星期

e) 司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括: 駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間): 72小時(shí)/星期

f) 最小的休息時(shí)間為: 34小時(shí)/星期

為了加強(qiáng)對駕駛員工作時(shí)間管理,及時(shí)了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真填寫工作時(shí)間記錄表:它包括: 1. 工作或輪班開始和結(jié)束時(shí)間; 2. 駕駛開始和結(jié)束時(shí)間,和總的工作時(shí)間; 3. 駕駛員姓名;4.駕駛員每天工作時(shí)間。具體工作時(shí)間記錄表如附件5所示citic-hse-ysb-002

3.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項(xiàng)

3.5.1駕駛員要堅(jiān)決做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。

a) “一安”就是嚴(yán)格遵守交通管理?xiàng)l例,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

b) “二嚴(yán)”就是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護(hù)。

d) “四慢”情況不明慢;視線不良慢;起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。

e) “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況;掌握道路情況;掌握氣候變化情況;掌握貨物裝卸點(diǎn);掌握車輛、行人動態(tài)。

3.5.2“八不走”

a) 貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時(shí)不走。

b) 制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時(shí)不走。

c) 沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。

d) 車輛技術(shù)狀況不符合運(yùn)行條件,輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不走。

e) 車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。

f) 大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時(shí)不走。

g) 通過道路或鐵路交叉路口時(shí)未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險(xiǎn)橋和便道未查明情況時(shí)不走。

h) 開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時(shí)不走。

3.5.3 “七注意”

a) 注意了解當(dāng)次裝卸貨地點(diǎn),運(yùn)距和裝載等情況,做好準(zhǔn)備。

b) 注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。

c) 注意了解車輛技術(shù)狀況,檢查主要安全部件。

d) 注意檢查車門是否關(guān)好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

e) 注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。

f) 停車時(shí),注意選好地形、拉好駐車制動,關(guān)好車門,并保管好未卸貨物。

g) 嚴(yán)禁酒后開車,強(qiáng)行超車,盲目快車,人貨混裝。

4.運(yùn)輸車輛管理

道路運(yùn)輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧?使車輛隨時(shí)處于良好的安全運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)。中信飛馳hse部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案,自有的車輛由運(yùn)輸部負(fù)責(zé),外協(xié)分公司的車輛由hse部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機(jī)動車行駛證、營運(yùn)證、車輛檢驗(yàn)合格證、車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、營運(yùn)費(fèi)、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運(yùn)輸。

所有參與運(yùn)輸車輛必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的常壓罐體,應(yīng)符合gb18564規(guī)定的要求;運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的壓力罐體,應(yīng)符合gb150規(guī)定的要求;罐式集裝箱應(yīng)符合gb/t16563的規(guī)定。

a) 罐體的容積應(yīng)與車輛行駛證的核載質(zhì)量相匹配,產(chǎn)品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。

sm—;

meg/ppg/mpg—不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;

po—運(yùn)輸危險(xiǎn)品的壓力罐車

對運(yùn)輸車輛的具體要求(見附件2)。 附件1運(yùn)輸車輛的基本要求

4.1車輛的保養(yǎng)、修理

a) 中信飛馳將定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行保養(yǎng),并保持各種詳細(xì)的記錄;建立車輛技術(shù)檔案(包括車輛運(yùn)行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時(shí)準(zhǔn)確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運(yùn)輸部相關(guān)資料。

b) 對車輛進(jìn)行動火、進(jìn)入密閉容器、用電等危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行安全許可證管理。

c) 每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個(gè)至少2kg的干粉滅火器,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車駕駛室外應(yīng)配有2個(gè)至少4kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個(gè))、三角警示牌(至少2個(gè))、二個(gè)三角塊及相應(yīng)的個(gè)人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。

d) 車輛在途中臨時(shí)停靠、過夜,必須安排人員看管;如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施;

e) 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車罐車停放要求:

1) 不得?？吭跈C(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;

2) 停車位置應(yīng)通風(fēng)良好,停車地點(diǎn)附近不得有明火;

3) 停車檢修時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);

4) 裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時(shí),應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點(diǎn)或有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放;

5) 途中發(fā)生故障,維修時(shí)間長或故障程度危及安全時(shí),應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地,并由專人看管,方可進(jìn)行維修;

6) 重新動車前應(yīng)對全車進(jìn)行認(rèn)真檢查,遇有異常情況應(yīng)妥善處理,達(dá)到要求后方可動車;

7) 停車時(shí)駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛。途中停放時(shí),司機(jī)和押運(yùn)員不得同時(shí)遠(yuǎn)離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。

4.2輪胎管理

據(jù)統(tǒng)計(jì),在因車輛故障而造成的事故中,爆胎引起的事故約占80%。所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環(huán)。

a) 車輛選用的輪胎(包括備用輪胎)必須與其軸負(fù)荷相一致。

b) 使用時(shí)必須按照輪胎生產(chǎn)廠家的建議進(jìn)行正確充氣。

c) 中信飛馳(包括分包公司)對每一部車輛輪胎都進(jìn)行編號和使用在用輪胎卡片登記制度;相應(yīng)的表格如附件所示

d) 運(yùn)輸中應(yīng)每隔2-4小時(shí)就應(yīng)停車對輪胎狀況進(jìn)行檢查。輪胎過熱應(yīng)停車讓其自然冷卻或采取相應(yīng)的措施。

e) 及時(shí)更換不符合要求的輪胎:

1) 轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm,其它輪胎花紋深度小于1.6mm時(shí);

2) 輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm,深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;

3) 可使用有資質(zhì)廠的翻新胎,但不得把翻新胎裝在轉(zhuǎn)向輪上使用。

4.3車輛檢查

中信飛馳將加強(qiáng)對車輛的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車輛安全隱患,以減少或避免重大事故的發(fā)生。檢查分兩級進(jìn)行,一是由車隊(duì)管理人員的檢查,另一個(gè)是司機(jī)對車輛出發(fā)前、行車中、收車后全面檢查,如發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行及時(shí)處理,確保車輛百分百安全運(yùn)行;檢查的內(nèi)主要包括以下方面:車輛檢查表見附件六citic-hse-ysb-006:

一.出車前檢查項(xiàng)目:

1) 水箱水位

2) 發(fā)動機(jī)油位

3) 剎車及離合器液位

4) 蓄電池電解液液位

5) 離合器、剎車踏板

6) 輪胎及胎壓

7) 所有電氣設(shè)備(雨刮/車燈/喇叭)

8) 工具箱工具齊全

9) 個(gè)人防護(hù)用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護(hù)靴/呼吸面罩等)

10)滅火器(壓力表指針在綠色區(qū)域)

11)隨車文件(msds,運(yùn)輸應(yīng)急卡等)

12)車輛清潔

13)卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。

14)車輛和駕駛員的所有證件完整有效

二.行車途中應(yīng)至少檢查以下各項(xiàng):

1) 油水位

2) 有無漏油漏水的跡象

3) 輪轂及輪胎狀態(tài)

4) 槽罐及其各附件

5) 拖車與掛車的聯(lián)接

三.收車后應(yīng)至少檢查:

1) 車輛外觀檢查,各部件完好

2) 槽罐及其附件完好

3) 輪轂及輪胎狀態(tài)

4.4其它

1) 中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員(最好有注冊安全資格證)。

2) 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛,必須配備押運(yùn)人員(押運(yùn)員必須要有相應(yīng)的上崗證)。

3) 嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

4) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度不超過80km/h,非危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度不超90km/h。

行程管理

道路運(yùn)輸是一個(gè)動態(tài)作業(yè),規(guī)范和監(jiān)控作業(yè)駕駛員的行為,對預(yù)防道路安全事故的發(fā)生至關(guān)重要;中信飛馳將對貨物運(yùn)送路線派出一名或幾名人員對行車路線進(jìn)行考檢,繪制行車路線圖以確定行車路線;針對道路行駛路線中存在的風(fēng)險(xiǎn)做出標(biāo)記,擬定預(yù)防措施。標(biāo)記的內(nèi)容有:

1. 道路的危險(xiǎn)點(diǎn);

a) 學(xué)校、工廠門口、道路交叉點(diǎn)或十字路口

b) 城鎮(zhèn)或集市

c) 道路施工路段

d) 急轉(zhuǎn)彎處

e) 長大下坡道

f) 狹窄橋梁和隧洞

g) 可能發(fā)生劫車事件或其它破壞活動的地點(diǎn)

h) 可能發(fā)生山體滑坡的地點(diǎn)

2. 臨時(shí)停車點(diǎn)、休息停車場、過夜停車場;

3. 標(biāo)注沿途可利用的應(yīng)急求助設(shè)施或機(jī)構(gòu)。

中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督,或利用gps系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控,重點(diǎn)對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控,針對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理。

6.應(yīng)急反應(yīng)

目的是對發(fā)生的緊急事件能快速地做出正確的反應(yīng)和處理,減少將可能導(dǎo)致更大的人身傷亡、環(huán)境破壞以及財(cái)產(chǎn)損失而建立的一套管理程序;它包括應(yīng)急反應(yīng)組織、應(yīng)急反應(yīng)程序、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備。

通過實(shí)施應(yīng)急處理程序,明確產(chǎn)品配送過程中現(xiàn)實(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn),減少安全、健康和環(huán)境事故的發(fā)生。中信飛馳定了一套完整的事故應(yīng)急反應(yīng)管理程序,把事故對社會、環(huán)境造成的影響降到最低和把對財(cái)產(chǎn)造成的損失減到最少。

具體程序內(nèi)容見中信飛馳――hse管理(sco6lt03)應(yīng)急反應(yīng)程序:

一. 緊急事故處理小組

事故處理小組成員名單

緊急聯(lián)系電話

組長:梁忠文

/0752-5109398

副組長:王亞強(qiáng)

/0752-5109366

組員名單

聯(lián)系電話

孫堅(jiān)(負(fù)責(zé)堵漏)

/0752-5109318

葉雨生(負(fù)責(zé)疏散和警戒)

/0752-5109339

彭大勇(負(fù)責(zé)緊急救護(hù))

/0752-5109382

嚴(yán)美棠(負(fù)責(zé)后勤)

/0752-5109313

歐建忠(負(fù)責(zé)應(yīng)急費(fèi)用)

/0752-5109368

王新云(負(fù)責(zé)其他事項(xiàng))

/0752-5109399

黃權(quán)(協(xié)助相關(guān)人員進(jìn)行事故調(diào)查)

/0752-5109316

警察:110; 火警:119 ; 救護(hù):120 ;交通事故:112

如在外地,要拔打此電話請?jiān)谔柎a前加拔事故所在地的區(qū)號:如:廣州:020-110

7.事故管理

事故管理就是遵循事故處理“四不放過”原則,分析事故原因,采取防范措施杜絕同類事故再次發(fā)生。中信飛馳結(jié)合本公司的特點(diǎn)建立了相關(guān)的事故管理程序,具體內(nèi)容見hse管理(sco6lt03)事故處理程序,它包括事故報(bào)告和事故調(diào)查。

發(fā)生事故要立即報(bào)告給hse部門或相關(guān)部門;根據(jù)事故的大小同時(shí)起動應(yīng)急事故處理程序,并派出人員對事故進(jìn)行調(diào)查同時(shí)記錄入檔案。

事故調(diào)查相關(guān)表格如附件8所示:

8.環(huán)境和健康管理

“零化學(xué)品泄漏”中信飛馳hse目標(biāo),為了把環(huán)境和健康管理做到實(shí)處,中信飛馳hse部門將不定期對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),增強(qiáng)健康和環(huán)境安全方面的管理意思:主要有:

1.對相關(guān)人員定期進(jìn)行體檢;

2.對運(yùn)輸車輛進(jìn)行排氣和噪聲方面的控制;

3.對車輛更換出的各種油料將裝在固定的垃圾桶中然后交由有資的單位處理,嚴(yán)禁隨地排放;

9.相關(guān)支持程序和法律法規(guī)

a)hse管理(sc06 lt03)

b)緊急應(yīng)急管理程序

c)事故處理程序

d)司機(jī)操作手冊(3)

e)《中華人民共和國道路運(yùn)輸安全法規(guī)》

f)《中華人民共和國消防法》

g)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》

h)《中華人民共和國勞動法》

第3篇 車輛運(yùn)輸安全管理制度格式怎樣的

1.目的

目的是為了加強(qiáng)中信物流飛馳有限公司運(yùn)輸車輛及其分包商運(yùn)輸車輛的安全管理工作,徹實(shí)履行本公司向cspc所做的承諾,嚴(yán)格執(zhí)行cspc道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以預(yù)防為主,持續(xù)提高道路運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。

2. 適用范圍

本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。

3. 駕駛員管理

駕駛員是道路運(yùn)輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運(yùn)輸安全事故的主要原因;

駕駛員管理是道路運(yùn)輸管理中的最重要的部分;

駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度,確保行車安全。

3. 1駕駛員的要求

無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運(yùn)輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

1) 已上崗的,25歲以上,60歲以下;

對新招聘的,25歲以上,45歲以下;2) 健康狀況良好,并適合駕駛。

3. ) 對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。

4) 初中文化程度及以上

5) 良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)

6) 無重大責(zé)任事故記錄

7) 駕駛經(jīng)驗(yàn):

a) 對于運(yùn)輸非危險(xiǎn)品,至少有駕駛拖掛車 2年以上的經(jīng)驗(yàn);

b) 對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品,至少有駕駛拖掛危險(xiǎn)品罐車1年以上的經(jīng)驗(yàn);

駕駛員個(gè)人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份,同時(shí)駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報(bào)告(不超過3個(gè)月),在正式上崗前報(bào)運(yùn)輸部或hse部存檔備案。

3. 2駕駛員培訓(xùn)

中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進(jìn)行的培訓(xùn),培訓(xùn)包括中信飛馳hse管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個(gè)人防護(hù)及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運(yùn)輸安全等方面,只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗;

同時(shí)中信飛馳還將對駕駛員進(jìn)行不定期的安全培訓(xùn),但每季度至少有1次;

各分包公司可以根據(jù)本公司的實(shí)際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的安全培訓(xùn),并保持培訓(xùn)記錄,培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個(gè)工作日內(nèi)交一份由中信飛馳hse部門備案;

具體的表格如: 3培訓(xùn)記錄表citic-hse-ysb-003

3.2.1 培訓(xùn)內(nèi)容有:

1) 基礎(chǔ)培訓(xùn):

a) 道路運(yùn)輸安全法規(guī);

hse管理體系;

應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃及程序2) 產(chǎn)品安全培訓(xùn)

a) 產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(msds)如 2;3.) 個(gè)人防護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識

a) 急救知識;

防護(hù)用品的使用;

酒精及藥物政策;

疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識;

4) 駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗(yàn))3.3駕駛員安全周會和車隊(duì)安全會議

中信飛馳要求其車隊(duì)及其分包公司運(yùn)輸車隊(duì)安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時(shí)間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主,特別是一些發(fā)生在車隊(duì)駕駛員身上的險(xiǎn)兆事故;

車隊(duì)安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運(yùn)輸經(jīng)理或由hse部組織的會議(一月至少1次),主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時(shí)也對公司的安全目標(biāo)及完成情況作出總結(jié)。

4駕駛員(車隊(duì))安全會議記錄表citic-hse-ysb-001.

3. 4駕駛時(shí)間

交通事故的一個(gè)重要因素是駕駛員疲勞駕駛。

運(yùn)輸管理人員有職責(zé)負(fù)責(zé)安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/ 每周上班時(shí)間,這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。

中信飛馳為了防止司機(jī)工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn), 中信飛馳對司機(jī)的工作時(shí)間作了以下規(guī)定(各分包公司也應(yīng)按如下工作時(shí)間執(zhí)行):

a) 司機(jī)最大的駕駛時(shí)間為: 10 小時(shí)/ 人/天

b) 司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括: 駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間)為: 12小時(shí)/人/天

c) 兩班之間的最小休息時(shí)間為: 10小時(shí)/人/天

d) 最大的駕駛時(shí)間:60 小時(shí)/星期

e) 司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括: 駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間): 72小時(shí)/星期

f) 最小的休息時(shí)間為: 34小時(shí)/星期

為了加強(qiáng)對駕駛員工作時(shí)間管理,及時(shí)了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真填寫工作時(shí)間記錄表:它包括: 1. 工作或輪班開始和結(jié)束時(shí)間;2. 駕駛開始和結(jié)束時(shí)間,和總的工作時(shí)間;3. 駕駛員姓名;

4.駕駛員每天工作時(shí)間。

具體工作時(shí)間記錄表如 5所示citic-hse-ysb-0023.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項(xiàng)

3.5.1 駕駛員要堅(jiān)決做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。

a) “一安”就是嚴(yán)格遵守交通管理?xiàng)l例,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

b) “二嚴(yán)”就是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護(hù)。

d) “四慢”情況不明慢;

視線不良慢;

起步、會車、停車慢;

通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。

e) “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況;

掌握道路情況;

掌握氣候變化情況;

掌握貨物裝卸點(diǎn);

掌握車輛、行人動態(tài)。

3.5.2 “八不走”

a) 貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時(shí)不走。

b) 制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時(shí)不走。

c) 沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。

d) 車輛技術(shù)狀況不符合運(yùn)行條件,輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不走。

e) 車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。

f) 大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時(shí)不走。

g) 通過道路或鐵路交叉路口時(shí)未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險(xiǎn)橋和便道未查明情況時(shí)不走。

h) 開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時(shí)不走。

3.5.3 “七注意”

a) 注意了解當(dāng)次裝卸貨地點(diǎn),運(yùn)距和裝載等情況,做好準(zhǔn)備。

b) 注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。

c) 注意了解車輛技術(shù)狀況,檢查主要安全部件。

d) 注意檢查車門是否關(guān)好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

e) 注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。

f) 停車時(shí),注意選好地形、拉好駐車制動,關(guān)好車門,并保管好未卸貨物。

g) 嚴(yán)禁酒后開車,強(qiáng)行超車,盲目快車,人貨混裝。

4.運(yùn)輸車輛管理

道路運(yùn)輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧?使車輛隨時(shí)處于良好的安全運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)。

中信飛馳hse部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案,自有的車輛由運(yùn)輸部負(fù)責(zé),外協(xié)分公司的車輛由hse部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機(jī)動車行駛證、營運(yùn)證、車輛檢驗(yàn)合格證、車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、營運(yùn)費(fèi)、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運(yùn)輸。

所有參與運(yùn)輸車輛必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的常壓罐體,應(yīng)符合gb18564規(guī)定的要求;

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的壓力罐體,應(yīng)符合gb150規(guī)定的要求;

罐式集裝箱應(yīng)符合gb/t16563的規(guī)定。

a) 罐體的容積應(yīng)與車輛行駛證的核載質(zhì)量相匹配,產(chǎn)品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。

sm—;

meg/ppg/mpg—不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;

po—運(yùn)輸危險(xiǎn)品的壓力罐車

對運(yùn)輸車輛的具體要求(見 2)。

1運(yùn)輸車輛的基本要求

4.1車輛的保養(yǎng)、修理

a) 中信飛馳將定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行保養(yǎng),并保持各種詳細(xì)的記錄;

建立車輛技術(shù)檔案(包括車輛運(yùn)行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時(shí)準(zhǔn)確地做好記錄。

具體維修內(nèi)容及記錄見運(yùn)輸部相關(guān)資料。

b) 對車輛進(jìn)行動火、進(jìn)入密閉容器、用電等危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行安全許可證管理。

c) 每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個(gè)至少2kg的干粉滅火器,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車駕駛室外應(yīng)配有2個(gè)至少4kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個(gè))、三角警示牌(至少2個(gè))、二個(gè)三角塊及相應(yīng)的個(gè)人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。

d) 車輛在途中臨時(shí)?？?、過夜,必須安排人員看管;

如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施;

e) 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車罐車停放要求:

1) 不得?？吭跈C(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;2) 停車位置應(yīng)通風(fēng)良好,停車地點(diǎn)附近不得有明火;3.) 停車檢修時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);

4) 裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時(shí),應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點(diǎn)或有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放;

5) 途中發(fā)生故障,維修時(shí)間長或故障程度危及安全時(shí),應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地,并由專人看管,方可進(jìn)行維修;

6) 重新動車前應(yīng)對全車進(jìn)行認(rèn)真檢查,遇有異常情況應(yīng)妥善處理,達(dá)到要求后方可動車;

7) 停車時(shí)駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛。

途中停放時(shí),司機(jī)和押運(yùn)員不得同時(shí)遠(yuǎn)離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。

4.2輪胎管理

據(jù)統(tǒng)計(jì),在因車輛故障而造成的事故中,爆胎引起的事故約占80%。

所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環(huán)。

a) 車輛選用的輪胎(包括備用輪胎)必須與其軸負(fù)荷相一致。

b) 使用時(shí)必須按照輪胎生產(chǎn)廠家的建議進(jìn)行正確充氣。

c) 中信飛馳(包括分包公司)對每一部車輛輪胎都進(jìn)行編號和使用在用輪胎卡片登記制度;

相應(yīng)的表格如 所示

d) 運(yùn)輸中應(yīng)每隔2-4小時(shí)就應(yīng)停車對輪胎狀況進(jìn)行檢查。

輪胎過熱應(yīng)停車讓其自然冷卻或采取相應(yīng)的措施。

e) 及時(shí)更換不符合要求的輪胎:

1) 轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm,其它輪胎花紋深度小于

1.6mm時(shí);2) 輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm,深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;3.) 可使用有資質(zhì)廠的翻新胎,但不得把翻新胎裝在轉(zhuǎn)向輪上使用。

4.3車輛檢查

中信飛馳將加強(qiáng)對車輛的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車輛安全隱患,以減少或避免重大事故的發(fā)生。

檢查分兩級進(jìn)行,一是由車隊(duì)管理人員的檢查,另一個(gè)是司機(jī)對車輛出發(fā)前、行車中、收車后全面檢查,如發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行及時(shí)處理,確保車輛百分百安全運(yùn)行;

檢查的內(nèi)主要包括以下方面:車輛檢查表見 六citic-hse-ysb-006:

一出車前檢查項(xiàng)目:

1) 水箱水位2) 發(fā)動機(jī)油位3.) 剎車及離合器液位

4) 蓄電池電解液液位

5) 離合器、剎車踏板

6) 輪胎及胎壓

7) 所有電氣設(shè)備(雨刮/車燈/喇叭)

8) 工具箱工具齊全

9) 個(gè)人防護(hù)用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護(hù)靴/呼吸面罩等)

10)滅火器(壓力表指針在綠 域)

11)隨車文件(msds,運(yùn)輸應(yīng)急卡等)

12)車輛清潔

13)卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。

14)車輛和駕駛員的所有證件完整有效

二行車途中應(yīng)至少檢查以下各項(xiàng):

1) 油水位2) 有無漏油漏水的跡象3.) 輪轂及輪胎狀態(tài)

4) 槽罐及其各

5) 拖車與掛車的聯(lián)接

三收車后應(yīng)至少檢查:

1) 車輛外觀檢查,各部件完好2) 槽罐及其 完好3.) 輪轂及輪胎狀態(tài)

4.4其它

1) 中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員(最好有注冊安全資格證)。

2) 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛,必須配備押運(yùn)人員(押運(yùn)員必須要有相應(yīng)的上崗證)。

3. ) 嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

4) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度不超過80km/h,非危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度不超90km/h。

行程管理

道路運(yùn)輸是一個(gè)動態(tài)作業(yè),規(guī)范和監(jiān)控作業(yè)駕駛員的行為,對預(yù)防道路安全事故的發(fā)生至關(guān)重要;

中信飛馳將對貨物運(yùn)送路線派出一名或幾名人員對行車路線進(jìn)行考檢,繪制行車路線圖以確定行車路線;

針對道路行駛路線中存在的風(fēng)險(xiǎn)做出標(biāo)記,擬定預(yù)防措施。

標(biāo)記的內(nèi)容有:

1. 道路的危險(xiǎn)點(diǎn);

a) 學(xué)校、工廠門口、道路交叉點(diǎn)或十字路口

b) 城鎮(zhèn)或集市

c) 道路施工路段

d) 急轉(zhuǎn)彎處

e) 長大下坡道

f) 狹窄橋梁和隧洞

g) 可能發(fā)生劫車事件或其它破壞活動的地點(diǎn)

h) 可能發(fā)生山體滑坡的地點(diǎn)2. 臨時(shí)停車點(diǎn)、休息停車場、過夜停車場;3. 標(biāo)注沿途可利用的應(yīng)急求助設(shè)施或機(jī)構(gòu)。

中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督,或利用gps系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控,重點(diǎn)對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控,針對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理。

6. 應(yīng)急反應(yīng)

目的是對發(fā)生的緊急事件能快速地做出正確的反應(yīng)和處理,減少將可能導(dǎo)致更大的人身傷亡、環(huán)境破壞以及財(cái)產(chǎn)損失而建立的一套管理程序;

它包括應(yīng)急反應(yīng)組織、應(yīng)急反應(yīng)程序、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備。

通過實(shí)施應(yīng)急處理程序,明確產(chǎn)品配送過程中現(xiàn)實(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn),減少安全、健康和環(huán)境事故的發(fā)生。

中信飛馳定了一套完整的事故應(yīng)急反應(yīng)管理程序,把事故對社會、環(huán)境造成的影響降到最低和把對財(cái)產(chǎn)造成的損失減到最少。

具體程序內(nèi)容見中信飛馳――hse管理(sco6lt03)應(yīng)急反應(yīng)程序:

一 緊急事故處理小組

事故處理小組成員名單

緊急聯(lián)系電話

組長:梁忠文

/0752-5109398副組長:王亞強(qiáng)

/0752-5109366組員名單

聯(lián)系電話

孫堅(jiān)(負(fù)責(zé)堵漏)

/0752-5109318葉雨生(負(fù)責(zé)疏散和警戒)

/0752-5109339彭大勇(負(fù)責(zé)緊急救護(hù))

/0752-5109382嚴(yán)美棠(負(fù)責(zé)后勤)

/0752-5109313歐建忠(負(fù)責(zé)應(yīng)急費(fèi)用)

/0752-5109368王新云(負(fù)責(zé)其他事項(xiàng))

/0752-5109399黃權(quán)(協(xié)助相關(guān)人員進(jìn)行事故調(diào)查)

/0752-5109316警察:110;

火警:119 ;

救護(hù):120 ;

交通事故:112如在外地,要拔打此電話請?jiān)谔柎a前加拔事故所在地的區(qū)號:如:廣州:020-1107.事故管理

事故管理就是遵循事故處理“四不放過”原則,分析事故原因,采取防范措施杜絕同類事故再次發(fā)生。

中信飛馳結(jié)合本公司的特點(diǎn)建立了相關(guān)的事故管理程序,具體內(nèi)容見hse管理(sco6lt03)事故處理程序,它包括事故報(bào)告和事故調(diào)查。

發(fā)生事故要立即報(bào)告給hse部門或相關(guān)部門;

根據(jù)事故的大小同時(shí)起動應(yīng)急事故處理程序,并派出人員對事故進(jìn)行調(diào)查同時(shí)記錄入檔案。

事故調(diào)查相關(guān)表格如 8所示:8.環(huán)境和健康管理

“零化學(xué)品泄漏”中信飛馳hse目標(biāo),為了把環(huán)境和健康管理做到實(shí)處,中信飛馳hse部門將不定期對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),增強(qiáng)健康和環(huán)境安全方面的管理意思:主要有:

1.對相關(guān)人員定期進(jìn)行體檢;2.對運(yùn)輸車輛進(jìn)行排氣和噪聲方面的控制;3.對車輛更換出的各種油料將裝在固定的垃圾桶中然后交由有資的單位處理,嚴(yán)禁隨地排放;9.相關(guān)支持程序和法律法規(guī)

a) hse管理(sc0

6 lt03)

b) 緊急應(yīng)急管理程序

c) 事故處理程序

d) 司機(jī)操作手冊

(3)

e) 《中華人民共和國道路運(yùn)輸安全法規(guī)》

f) 《中華人民共和國消防法》

g) 《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》

h) 《中華人民共和國勞動法》