在我們的企業(yè)運營中，管理制度是確保效率、公平和可持續(xù)發(fā)展的重要基石。它涵蓋了組織架構(gòu)、職責(zé)分配、工作流程、績效評估、獎懲機(jī)制等多個方面，旨在為員工提供清晰的行為指導(dǎo)，同時為企業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)定、有序的運營環(huán)境。
包括哪些方面
1. 組織架構(gòu)：明確各部門的設(shè)置，定義其功能和相互關(guān)系，確保決策的有效傳遞和執(zhí)行。
2. 職責(zé)分配：詳細(xì)規(guī)定每個職位的職責(zé)范圍，避免工作重疊和責(zé)任真空。
3. 工作流程：制定標(biāo)準(zhǔn)化的操作程序，提高工作效率，減少錯誤和延誤。
4. 績效評估：設(shè)定公正的考核標(biāo)準(zhǔn)，定期評估員工表現(xiàn)，為晉升和激勵提供依據(jù)。
5. 獎懲機(jī)制：建立一套激勵制度，獎勵優(yōu)秀表現(xiàn)，糾正不當(dāng)行為，保持團(tuán)隊動力。
重要性
管理制度的重要性不容忽視。它能：
1. 提升效率：明確的工作流程和職責(zé)分工可以減少混亂，提高生產(chǎn)力。
2. 促進(jìn)公平：通過公正的績效評估和獎懲，增強(qiáng)員工的歸屬感和滿意度。
3. 保障合規(guī)：確保企業(yè)的運營符合法律法規(guī)，降低風(fēng)險。
4. 塑造文化：通過制度傳達(dá)企業(yè)的價值觀，塑造積極的企業(yè)文化。
方案
1. 定期審查：每年至少進(jìn)行一次全面的管理制度審查，以適應(yīng)業(yè)務(wù)變化和發(fā)展需求。
2. 員工參與：鼓勵員工提供反饋，使制度更貼近實際工作，提高接受度。
3. 培訓(xùn)與溝通：定期舉辦培訓(xùn)，確保員工理解并遵守制度，同時保持透明的溝通。
4. 制度執(zhí)行：管理層需模范遵守，確保制度的權(quán)威性和有效性。
5. 持續(xù)優(yōu)化：根據(jù)執(zhí)行效果和反饋，持續(xù)改進(jìn)和完善制度，保持其活力。
在實施這些方案時，我們應(yīng)注重靈活性和實用性，避免過度僵化，同時確保管理制度的穩(wěn)定性和連貫性。通過這樣的管理制度，我們可以營造一個高效、公平、和諧的工作環(huán)境，推動企業(yè)不斷向前發(fā)展。
進(jìn)一步管理制度范文
第1篇 關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財務(wù)管理制度的通知
關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財務(wù)管理制度的通知
各科室，局屬事業(yè)單位：
為加強(qiáng)和規(guī)范我局財務(wù)管理工作，保障工作正常運轉(zhuǎn)，根據(jù)財務(wù)管理有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實際，現(xiàn)將進(jìn)一步規(guī)范我局財務(wù)管理制度通知如下：
一、一切經(jīng)費使用必須嚴(yán)格遵守上級有關(guān)財經(jīng)紀(jì)律和財務(wù)管理規(guī)定，做到厲行節(jié)約，實行專人審核、“一支筆”審簽制度。
二、日常開支及行政事業(yè)辦公經(jīng)費由分管財務(wù)副局長審簽，信訪專項資金、超計劃開支及3000元（含）以上大額費用由局務(wù)會議集體研究決定。
三、因公出差，事前必需經(jīng)局長審批后才能報銷差旅費。
四、報銷費用的，經(jīng)辦人必須按規(guī)定實事求是逐項填報、簽字，由辦公室主任審核，按規(guī)定經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審簽后，交報帳會計統(tǒng)一核報。
五、各種公務(wù)接待必需附有來函或電話記錄單，按業(yè)務(wù)對口原則進(jìn)行接待。
六、財務(wù)人員必須嚴(yán)格落實財務(wù)制度，嚴(yán)禁公款私存。在審核各種票據(jù)時，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的，要說明情況作退回處理。
七、所有物品（服務(wù)）按集中采購規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)一集中采購。
八、個人公務(wù)支出嚴(yán)格按公務(wù)卡使用管理規(guī)定結(jié)算。
九、報銷范圍及標(biāo)準(zhǔn)按財政部門規(guī)定執(zhí)行。加班夜餐補(bǔ)助、工作人員差旅費、勞務(wù)費等費用報銷一律按照省、市、縣有關(guān)財務(wù)管理規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁超范圍和標(biāo)準(zhǔn)報銷。
第2篇 如何進(jìn)一步完善公司機(jī)務(wù)管理制度
集團(tuán)公司作出營運客車實行定點維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測的重大決策，通過三年定點維修和適時更新報廢的實踐，公司營運客車的經(jīng)濟(jì)效益、機(jī)務(wù)技術(shù)、車容車貌達(dá)歷史最好水平，這是公司正確領(lǐng)導(dǎo)、廣大機(jī)務(wù)管理人員共同努力的結(jié)果，同時也為公司維修企業(yè)由市場經(jīng)營型向客運從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎(chǔ)，才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面，得以穩(wěn)步發(fā)展。
隨著客運企業(yè)經(jīng)營管理水平的不斷提高和客運市場的公司化改革進(jìn)程的加快，如何進(jìn)一步完善公司機(jī)務(wù)管理制度，提高車輛安全高效運行，強(qiáng)化車輛定點維修，保障機(jī)務(wù)安全。我認(rèn)為應(yīng)從以下幾點進(jìn)行闡述。
一、 車輛單位要樹立機(jī)務(wù)技術(shù)安全的重要性
我們都知道運輸企業(yè)的車輛機(jī)務(wù)管理工作是一個系統(tǒng)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn)，而是潛在地通過車輛的安全性、完好率、運行率來體現(xiàn)。車輛技術(shù)管理是以預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，是對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理，缺一不可。
從目前公司現(xiàn)狀來看，公菅車輛單位的機(jī)務(wù)管理與承包車輛單位的機(jī)務(wù)管理有著截然不同的管理模式。公營車輛單位的機(jī)務(wù)管理人員主要精力都放在機(jī)務(wù)技術(shù)管理上，到修理單位跟蹤修理過程，研究解決辦法，對油材料、輪胎的管理，降低車輛營運成本，保證車輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況的完好性，駕駛員對車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機(jī)務(wù)技術(shù)的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實質(zhì)內(nèi)容，機(jī)務(wù)管理人員對車輛機(jī)務(wù)管理主要是建立機(jī)務(wù)管理臺帳，至于車輛的技術(shù)狀況如何，車輛在維護(hù)作業(yè)過程中存在什么問題全然不知，對車輛維護(hù)的技術(shù)研究不聞不問，從而造成車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)狀況下降，維修頻率高，甚至對定點維修工作的重要意義還認(rèn)識不清，偏面的認(rèn)為定點維修只是為了解決修理廠的吃飯問題，而忽視了車輛機(jī)務(wù)技術(shù)的安全重要性。
因此，作為每一位機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員必須牢固樹立機(jī)務(wù)技術(shù)安全的重要性，堅持車輛定點維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測不動搖，排除一切因車輛機(jī)務(wù)技術(shù)引起的行車安全隱患。
二、 修理單位要立足服務(wù)，狠抓制度的落實
修理分公司要圍繞集團(tuán)公司的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)任務(wù)，定期開展各類班組例會，調(diào)度、檢驗、三包鑒定員例會，通過會議形式解決思想方面的模糊認(rèn)識和偏見，確實有效地總結(jié)、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過程中存在的問題。貫徹落實交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合《江蘇省機(jī)動車維修管理條例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進(jìn)廠接待入手，對駕駛員或車主來修車要主動熱情接待和合理安排，對駕駛員提出的一些技術(shù)問題要耐心解答，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識。
嚴(yán)格依據(jù)《運修協(xié)議》，規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測手段，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，確保晝夜服務(wù)、維修及時、狀況完好，嚴(yán)格按機(jī)動車維修工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)，杜絕在維修車輛過程中敷衍了事、強(qiáng)拆、漏裝，修理竣工后，應(yīng)復(fù)位的不復(fù)位，該擰緊沒擰緊，從而導(dǎo)致車輛出廠壞在路上，造成車主的損失和侵害了乘客的利益。
汽車修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個苦臟累的活，更重要的它是一個通過三至五年反復(fù)學(xué)習(xí)、實踐才能掌握的技術(shù)活，而且是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷的學(xué)習(xí)和實踐，才能使修理業(yè)與時俱進(jìn)。針對公司歐三排放新車型的不斷增多，通過內(nèi)培外訓(xùn)的方法組織員工加快對新技術(shù)的學(xué)習(xí)、掌握和運用。
要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才竟?fàn)帣C(jī)制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機(jī)動車的維修質(zhì)量，要加強(qiáng)車輛維修的現(xiàn)場管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習(xí)慣，全面落實“三不落地、四清潔”工作，開展崗位練兵比武活動，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進(jìn)從業(yè)人員的組織性、紀(jì)律性和協(xié)調(diào)性，同時調(diào)動員工學(xué)技術(shù)、樹標(biāo)兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性，為公營車輛單位和承包車主營造一個和諧、誠信、優(yōu)質(zhì)的機(jī)動車維修氛圍，推進(jìn)維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿足車輛機(jī)務(wù)技術(shù)保障需求。
三、規(guī)范車輛維修配件管理，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)
運輸企業(yè)做好車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)維護(hù)管理，必需強(qiáng)調(diào)二個方面內(nèi)容，一是車輛維護(hù)人員的維修質(zhì)量關(guān)，二是把握車輛維修的配件材料質(zhì)量關(guān)。
從目前承包車輛(包括模擬化公營車輛)的維修來看，大部分的配件材料仍然是承包車主自購的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況、增大行車安全風(fēng)險的高額成本。車輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車輛運行達(dá)不到良好的技術(shù)狀態(tài)，車輛出現(xiàn)故障后認(rèn)為是修理質(zhì)量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意，又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國家強(qiáng)制車輛二級維護(hù)，可能有大多數(shù)承包車主連做車輛二級維護(hù) 都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性，就是要靠我們加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，建立的各項規(guī)章制度，實行定點維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測等手段和措施來保障我們營運客車的安全、高效運行，對車輛的維修配件，必需逐步實行統(tǒng)一管理，特別是車輛的安全部件、潤滑系統(tǒng)和三濾零部件，是致關(guān)重要的。
總而言之，加強(qiáng)車輛機(jī)務(wù)安全管理，提高安全防范能力，落實公司機(jī)務(wù)管理規(guī)定，保障營運客車的安全、高效運行，必須轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化營運客車定點維修，改變現(xiàn)有運修雙方收費與結(jié)算模式，以車輛運行年限、類型等級、統(tǒng)一結(jié)算科學(xué)合理的管理模式，逐步提高修理收費標(biāo)準(zhǔn)，緩解運修雙方的矛盾，提高修理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車輛安全營運朝著穩(wěn)定、更好的方向發(fā)展。
第3篇 小學(xué)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作的制度
z小學(xué)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作的制度
學(xué)生的安全問題,事關(guān)廣大學(xué)生、家長的切身利益,關(guān)系到社會穩(wěn)定與和諧發(fā)展。近期,福建南平、廣東雷州、江蘇泰興等地先后發(fā)生傷害師生的案件,給校園安全穩(wěn)定工作帶來了嚴(yán)峻的考驗。為切實維護(hù)學(xué)校正常教學(xué)生活秩序,保障師生人身安全,杜絕重大安全事故發(fā)生,特制定進(jìn)一步加強(qiáng)我校安全管理工作的制度。
一、實行值周領(lǐng)導(dǎo)帶班、值日教師值班的校園安全管理制度。每周值周領(lǐng)導(dǎo)必須佩戴“治安巡邏”袖章,在校門口、校園里巡邏,值日教師必須佩戴“值日”袖章,在學(xué)生上學(xué)進(jìn)入校門時段和星期五下午寄宿學(xué)生集中放學(xué)時到校門口現(xiàn)場管理。值周領(lǐng)導(dǎo)帶班、值日教師值班安排如下:
值周領(lǐng)導(dǎo)帶班安排:第一周z,第二周z,第三周z,第四周z,第五周z。第六周至第二十周,依次順延。
值日教師值班安排:星期一:z,星期二:z,星期三:z,星期四:z,星期五:zz,星期六:z,星期日:z。
二、加強(qiáng)校門的管理工作。學(xué)校嚴(yán)格實行封閉管理,在還未配備專職門衛(wèi)的前提下,門房里放置必要的安保器材(如橡膠棍、木棍、石灰包、沙包等)。值周領(lǐng)導(dǎo)(值日教師、班主任和其他相關(guān)教師等)要嚴(yán)格對進(jìn)出校園人員身份查驗登記,對一般來訪者只允許在門房接待,確需進(jìn)入校園的要請示當(dāng)日值周帶班領(lǐng)導(dǎo)同意并憑有效證件登記后,由校內(nèi)接訪人員陪同進(jìn)入校園。來訪者離校,要嚴(yán)格登記離校時間。
三、加強(qiáng)學(xué)生進(jìn)出校園管理工作。學(xué)生在校期間出校園,必須征得班主任同意,并簽發(fā)準(zhǔn)假條,由班主任送至門房與學(xué)生監(jiān)護(hù)人(父母)辦好有關(guān)手續(xù)。嚴(yán)禁非直接監(jiān)護(hù)人將學(xué)生帶離校園,確實需要離開的,必須與其監(jiān)護(hù)人取得聯(lián)系,來訪者身份得到確認(rèn)并按有關(guān)規(guī)定辦好手續(xù)后,方可讓學(xué)生離開校園。
四、加強(qiáng)學(xué)生校內(nèi)安全管理工作。嚴(yán)格實行學(xué)生校內(nèi)活動安全分時段管理責(zé)任制,即寄宿生早鍛煉開始至晚餐時間開始由班主任負(fù)責(zé)(上課時間由學(xué)科教師負(fù)責(zé)),晚餐開始至學(xué)生就寢交接班,由上晚間活動的教師負(fù)責(zé),學(xué)生就寢接班后至第二天早鍛煉開始由陪寢教師負(fù)責(zé);走讀生進(jìn)入校門后至放學(xué)時送出校門由班主任負(fù)責(zé)(上課時間由學(xué)科教師負(fù)責(zé))。值周領(lǐng)導(dǎo)和值日教師要加大學(xué)生課間和集中上下樓梯的巡查力度。值周領(lǐng)導(dǎo)要全天對校園安全進(jìn)行巡查,并做好上晚間活動教師與陪寢教師的交接簽字工作。
五、加強(qiáng)飲食衛(wèi)生安全管理工作。學(xué)校食品的購買、運輸、儲存、加工、留驗要符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格實行食堂從業(yè)人員培訓(xùn)上崗制度和食品品嘗制度,嚴(yán)禁無衛(wèi)生許可證擅自經(jīng)營現(xiàn)象發(fā)生。分管后勤工作的領(lǐng)導(dǎo)每天要深入食堂、小賣部進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,同時定期加強(qiáng)對食堂、小賣部工作人員的培訓(xùn),確保學(xué)生的飲食衛(wèi)生安全。
六、加強(qiáng)學(xué)生安全教育和應(yīng)急演練工作。學(xué)校少先隊和班主任要有針對性地對學(xué)生開展安全教育,特別是加強(qiáng)學(xué)生應(yīng)對劫持、交通事故、洪水、滑坡、火災(zāi)、地震等突發(fā)事件的應(yīng)急訓(xùn)練,提高學(xué)生自救自護(hù)能力。教育活動內(nèi)容要有筆記備查。
嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制,對發(fā)生的安全事故,要根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和相關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)厲追究有關(guān)人員的責(zé)任。
