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礦車管理制度旨在確保礦場(chǎng)的生產(chǎn)安全和效率，通過規(guī)范礦車的使用、維護(hù)和管理，預(yù)防事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸效率。
包括哪些方面
1. 礦車的使用規(guī)定：明確礦車的操作流程、安全操作規(guī)程和特殊環(huán)境下的駕駛要求。
2. 維護(hù)保養(yǎng)制度：設(shè)定定期檢查、保養(yǎng)的時(shí)間表和標(biāo)準(zhǔn)，確保礦車的良好運(yùn)行狀態(tài)。
3. 故障報(bào)告與處理：規(guī)定故障報(bào)告的程序，以及緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施。
4. 駕駛員培訓(xùn)：制定駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃，提升駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)水平。
5. 安全監(jiān)督與檢查：設(shè)立安全檢查機(jī)制，對(duì)礦車管理和使用進(jìn)行監(jiān)督。
6. 責(zé)任追究制度：對(duì)于違反規(guī)定的個(gè)人或部門，應(yīng)有明確的責(zé)任追究和處罰措施。
重要性
礦車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 保障安全：有效管理可以減少因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)的事故，保護(hù)員工生命安全。
2. 提升效率：定期維護(hù)保養(yǎng)確保礦車高效運(yùn)行，減少因故障造成的停工時(shí)間。
3. 降低成本：通過預(yù)防性維護(hù)，降低維修成本，延長設(shè)備使用壽命。
4. 規(guī)范運(yùn)營：制度化管理有助于形成良好的工作秩序，提升整體運(yùn)營效率。
方案
1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)：涵蓋礦車啟動(dòng)、行駛、停車等每個(gè)環(huán)節(jié)的操作步驟，以及特殊環(huán)境下的注意事項(xiàng)。
2. 建立定期保養(yǎng)機(jī)制：根據(jù)礦車的工作負(fù)荷和制造商建議，設(shè)定保養(yǎng)周期，確保所有保養(yǎng)項(xiàng)目得到執(zhí)行。
3. 實(shí)施駕駛員考核：通過理論和實(shí)踐考試，確保駕駛員具備必要的操作技能和安全知識(shí)。
4. 設(shè)立安全巡查小組：定期對(duì)礦車使用情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
5. 建立反饋機(jī)制：鼓勵(lì)員工報(bào)告潛在問題，對(duì)提出有效改進(jìn)意見的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。
6. 制定違規(guī)處罰規(guī)定：對(duì)于違反規(guī)定的，依據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行警告、罰款或其他紀(jì)律處分。
通過以上方案的實(shí)施，礦車管理制度將為礦場(chǎng)的安全生產(chǎn)提供有力保障，推動(dòng)礦場(chǎng)運(yùn)營的規(guī)范化和效率化。
礦車管理制度范文
第1篇 電機(jī)車礦車使用管理制度
一、機(jī)電科設(shè)備組建立電機(jī)車、礦車在冊(cè)、使用、報(bào)廢管理制度臺(tái)帳。
二、電機(jī)車大修由機(jī)電科聯(lián)系委外修理,確保檢修質(zhì)量。
三、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)電機(jī)車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。
四、報(bào)廢礦車必須由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收,登記,填寫報(bào)廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。予報(bào)廢。
五、運(yùn)輸工區(qū)不得任意處理報(bào)廢礦車。
六、機(jī)電科必須嚴(yán)格把關(guān),確保電機(jī)車、礦車安全使用。
第2篇 運(yùn)輸?shù)V車作業(yè)安全管理制度
1、礦車駕駛員必須注意休息,保持精力充沛,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》,嚴(yán)禁酒后駕駛車輛,禁止將車交給非崗位人員駕駛。
2、認(rèn)真做好設(shè)備每班潤滑、檢查及故障處理等出車前檢查保養(yǎng)項(xiàng)目,以及運(yùn)行中及收車后的“一班三檢”,確保設(shè)備安全狀況良好。
3、禁止超速行駛,嚴(yán)禁手腳制動(dòng)聯(lián)用;晴天視線良好,石灰石礦山礦車上山最高車速不得超過30公里/小時(shí),下山最高車速不得超過20公里/小時(shí)(砂巖礦山礦車最高車速不得超過20公里/小時(shí))。
4、雨天路滑,雨霧視線不清,應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈,并靠右側(cè)減速行駛,最高車速不得超過20公里/小時(shí)(砂巖礦車最高車速不得超過15公里/小時(shí)),前后車間距應(yīng)不少于50米,視距不足20米時(shí),啟動(dòng)雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案(附后)。
5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí),應(yīng)有防滑措施并減速行駛,前后車距應(yīng)不小于50米;拖掛其他車輛時(shí),應(yīng)采取有效的安全措施,并有專人指揮。
6、駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超座,駕駛室外嚴(yán)禁載人。
7、車輛行駛時(shí)必須各行其道,嚴(yán)禁占道行駛、超車行駛;車輛下坡時(shí),兩車距必須保持50米以上;平路行駛必須保持30米以上;車輛下坡嚴(yán)禁空檔和熄火滑行。
8、禁止在運(yùn)礦道路上及連接路口處調(diào)頭、倒車。
9、禁止在裝、卸點(diǎn)處不按順序搶裝搶卸,裝車時(shí)駕駛員需將車做駐車制動(dòng),不得離開駕駛室,裝料時(shí),禁止將身體任何一部位伸出窗外,每次卸完料必須等車大箱落下后方可起步。
10、禁止在各連接路處爭(zhēng)道搶行,在連接道路口處,做到提前減速,并“一看、二等、三通過”。
11、嚴(yán)格按照指定的行車路線行駛,禁止私自動(dòng)用礦車和將礦車當(dāng)做代步工具使用,凡礦車停車時(shí),人離開駕駛室,必須拉好手剎車,并做好相應(yīng)的防滑溜措施。
12、雨霧天行車時(shí),嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng),以免車輛側(cè)滑發(fā)生事故。
13、在對(duì)車輛檢查、維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)正確穿戴好勞保用品,運(yùn)行中檢查底盤時(shí)要將車輛停放于平坦位置,將車輛熄火并做好相應(yīng)的防滑溜措施后方可進(jìn)行,同時(shí)注意防止設(shè)備高溫部位燙傷,上下車輛手要抓牢、腳要踩穩(wěn)(嚴(yán)禁跳車),防止滑跌造成人身傷害。
第3篇 礦業(yè)采區(qū)運(yùn)礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運(yùn)礦車輛管理,保護(hù)人員和車輛安全,減少安全事故的發(fā)生,對(duì)運(yùn)礦司機(jī)做如下規(guī)定:
1.嚴(yán)格遵守國家法律和法規(guī),辦齊駕駛證、營運(yùn)證、從業(yè)資格證和牌照,遵守公司的各項(xiàng)管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗,杜絕無證和酒后駕車。
3.運(yùn)輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮,遵守礦區(qū)作業(yè)時(shí)間,在指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸,不允許搶裝搶運(yùn)。
4.進(jìn)入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時(shí),不允許超車、搶檔,保證有序裝運(yùn)。
5.運(yùn)輸車輛不得超裝,以免拐彎時(shí)石塊飛出傷人。
6.運(yùn)輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無電線等障礙物,確保安全后才能駕駛。
7.每天對(duì)車輛進(jìn)行檢查,定期保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理,嚴(yán)禁帶病上路。
8.挖掘機(jī)裝料時(shí)駕駛員必須關(guān)好門窗,佩戴安全帽后離開駕駛室,并觀察裝料情況以防裝偏,隨時(shí)調(diào)整,確保行駛安全。
9.汽車進(jìn)入工作面裝車,車應(yīng)停在易于挖掘機(jī)裝車的位置,停車處應(yīng)在離挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外,以防挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞汽車,裝車時(shí),嚴(yán)禁將頭和手伸出駕駛室外,防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準(zhǔn)離開駕駛室,坡道上不準(zhǔn)停車。
11.汽車司機(jī)必須熟知采場(chǎng)有關(guān)爆破的信號(hào)與標(biāo)志,放炮時(shí),應(yīng)聽從警戒人員指揮,做好避炮工作,不許強(qiáng)行通過爆破警戒區(qū)。
12.運(yùn)礦司機(jī)在料場(chǎng)無車輛指揮人員和裝載機(jī)手的情況下,將車停在料場(chǎng)一側(cè)等候,并及時(shí)聯(lián)系裝載機(jī)手和車輛指揮人員,必要時(shí)和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運(yùn)礦司機(jī)要聽從料場(chǎng)管理人員指揮,不得私自隨意倒料,保證正常的料場(chǎng)管理秩序。
第4篇 電機(jī)車、礦車使用管理制度
一、機(jī)電科設(shè)備組建立電機(jī)車、礦車在冊(cè)、使用、報(bào)廢管理制度臺(tái)帳。
二、電機(jī)車大修由機(jī)電科聯(lián)系委外修理，確保檢修質(zhì)量。
三、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)電機(jī)車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。
四、報(bào)廢礦車必須由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，登記，填寫報(bào)廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。予報(bào)廢。
五、運(yùn)輸工區(qū)不得任意處理報(bào)廢礦車。
六、機(jī)電科必須嚴(yán)格把關(guān)，確保電機(jī)車、礦車安全使用。
第5篇 采區(qū)運(yùn)礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運(yùn)礦車輛管理，保護(hù)人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對(duì)運(yùn)礦司機(jī)做如下規(guī)定：
1.嚴(yán)格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運(yùn)證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項(xiàng)管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運(yùn)輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時(shí)間，在指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸，不允許搶裝搶運(yùn)。
4.進(jìn)入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時(shí)，不允許超車、搶檔，保證有序裝運(yùn)。
5.運(yùn)輸車輛不得超裝，以免拐彎時(shí)石塊飛出傷人。
6.運(yùn)輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對(duì)車輛進(jìn)行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，嚴(yán)禁帶病上路。
8.挖掘機(jī)裝料時(shí)駕駛員必須關(guān)好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時(shí)調(diào)整，確保行駛安全。
9.汽車進(jìn)入工作面裝車，車應(yīng)停在易于挖掘機(jī)裝車的位置，停車處應(yīng)在離挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外，以防挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞汽車，裝車時(shí)，嚴(yán)禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準(zhǔn)離開駕駛室，坡道上不準(zhǔn)停車。
11.汽車司機(jī)必須熟知采場(chǎng)有關(guān)爆破的信號(hào)與標(biāo)志，放炮時(shí)，應(yīng)聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強(qiáng)行通過爆破警戒區(qū)。
12.運(yùn)礦司機(jī)在料場(chǎng)無車輛指揮人員和裝載機(jī)手的情況下，將車停在料場(chǎng)一側(cè)等候，并及時(shí)聯(lián)系裝載機(jī)手和車輛指揮人員，必要時(shí)和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運(yùn)礦司機(jī)要聽從料場(chǎng)管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場(chǎng)管理秩序。
