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第1篇 選礦車間各級(jí)職責(zé)權(quán)限的標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定
根據(jù)管理和生產(chǎn)的需要，車間進(jìn)行了組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)對(duì)車間各級(jí)職責(zé)權(quán)限作如下補(bǔ)充規(guī)定：
1、車間主任助理
協(xié)助車間主任搞好車間的生產(chǎn)、設(shè)備、安全、衛(wèi)生、勞動(dòng)紀(jì)律、員工培訓(xùn)、人事調(diào)配工作；全力推動(dòng)車間各項(xiàng)工作任務(wù)順利進(jìn)行，對(duì)自己分管的工作負(fù)全面責(zé)任。
2、工藝技術(shù)員
協(xié)助車間主任對(duì)車間的工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整；吸納同業(yè)先進(jìn)工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，盡早發(fā)現(xiàn)異常并及時(shí)處理，負(fù)責(zé)并培訓(xùn)、指導(dǎo)車間各項(xiàng)生產(chǎn)工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)施和改善，事故預(yù)防、處理、總結(jié)等工作；接受車間相關(guān)管理人員（含設(shè)備管理、維修人員）的工作指導(dǎo)，完成上級(jí)安排的其他工作。
3、設(shè)備技術(shù)員
在主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下主動(dòng)工作，對(duì)本職工作負(fù)責(zé)、對(duì)員工正確操作負(fù)責(zé)；主要負(fù)責(zé)備件計(jì)劃，培訓(xùn)、管理并指導(dǎo)車間設(shè)備的正確操作、潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)、檢修、技改，事故預(yù)防、處理、總結(jié)等工作，確保設(shè)備的完好率和運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修頻率和運(yùn)行成本；接受車間相關(guān)管理人員（含技術(shù)、維修人員）的工作指導(dǎo)，完成上級(jí)安排的其他工作。
4、維修班長(zhǎng)
在設(shè)備管理員和主任的領(lǐng)導(dǎo)下主動(dòng)工作，對(duì)本職工作負(fù)責(zé)、對(duì)本班員工負(fù)責(zé)、對(duì)員工正確操作負(fù)責(zé)；完成車間承修范圍內(nèi)的檢修、制作，設(shè)備、工藝技改工作，培訓(xùn)并帶領(lǐng)本班人員完成本班員工、安全、設(shè)備、衛(wèi)生等的全面管理工作；指導(dǎo)車間設(shè)備的正確操作、潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)、檢修、技改，事故預(yù)防、處理、總結(jié)等工作；會(huì)判斷故障，能盡早發(fā)現(xiàn)異常、及時(shí)處理并積極改進(jìn)，確保設(shè)備的完好率和運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修頻率和運(yùn)行成本；接受車間相關(guān)管理人員（含技術(shù)、安全防護(hù)員）的工作指導(dǎo)，完成上級(jí)安排的其他工作。
5、值班長(zhǎng)
在主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下主動(dòng)工作，對(duì)本職工作負(fù)責(zé)、對(duì)本班員工負(fù)責(zé)；能正確操作本班設(shè)備、完成本職工作，培訓(xùn)并帶領(lǐng)當(dāng)班人員完成當(dāng)班的員工、生產(chǎn)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安全、設(shè)備、衛(wèi)生，事故預(yù)防、處理、總結(jié)等的全面管理工作；不斷努力學(xué)習(xí)提高自身操作技能、管理技巧，會(huì)判斷故障，能盡早發(fā)現(xiàn)異常、及時(shí)處理并積極改進(jìn)；接受車間相關(guān)管理人員（含技術(shù)、設(shè)備管理、安全防護(hù)人員）的工作指導(dǎo)，完成上級(jí)安排的其他工作。
6、班組長(zhǎng)
在值班長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下積極工作，對(duì)本職工作負(fù)責(zé)、對(duì)本班組員工負(fù)責(zé)；能獨(dú)立正確操作本班所有設(shè)備、完成本職工作，培訓(xùn)并帶領(lǐng)當(dāng)班人員完成當(dāng)班的員工、生產(chǎn)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安全、設(shè)備、衛(wèi)生，事故預(yù)防、處理、總結(jié)等的全面管理工作；不斷努力學(xué)習(xí)提高自身操作技能、管理技巧，會(huì)判斷故障，能盡早發(fā)現(xiàn)異常、及時(shí)處理并積極改進(jìn)；接受車間相關(guān)管理人員（含技術(shù)、設(shè)備管理、安全防護(hù)人員）的工作指導(dǎo)，完成上級(jí)安排的其他工作。
7、各班組成員（含臨時(shí)班組成員）
在當(dāng)班班組長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下積極工作，對(duì)本職工作負(fù)責(zé)；熟悉工藝流程，領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的意義并能獨(dú)立正確、熟練操作，完成本職工作（安全操作、正確記錄、準(zhǔn)時(shí)報(bào)表、及時(shí)潤(rùn)滑、按時(shí)維護(hù)、隨時(shí)保養(yǎng)、保持衛(wèi)生），能盡早發(fā)現(xiàn)異常并及時(shí)處理、匯報(bào)；不斷努力學(xué)習(xí)提高操作技能，會(huì)判斷故障并努力維修；接受車間相關(guān)管理人員（含技術(shù)、設(shè)備管理、安全防護(hù)人員）的工作指導(dǎo)，完成上級(jí)安排的其他工作。
以上各級(jí)遵從“主任→值班長(zhǎng)→班組長(zhǎng)→班組成員”的逐級(jí)管理模式，各級(jí)相互間具有建議、監(jiān)督權(quán)。本著小問題即時(shí)處理、一般問題不過時(shí)、重大問題不過班的原則，各級(jí)經(jīng)努力后仍不能解決的問題可越級(jí)上報(bào)請(qǐng)求協(xié)助處理，緊急重大事件及時(shí)處理同時(shí)匯報(bào)。
以前落實(shí)到個(gè)人的設(shè)備管理、衛(wèi)生區(qū)域規(guī)定作廢，現(xiàn)在責(zé)任到班組、崗位。
第2篇 采掘車場(chǎng)礦車管理一般規(guī)定
1、接車工必須將要運(yùn)出的礦車放到規(guī)定的位置，連接好礦車。
2、拉車前，司機(jī)和接車工必須對(duì)礦車的連接裝置進(jìn)行檢查，鋼絲繩片鉤斷絲超過三分之一必須更換新片鉤。
3、運(yùn)輸司機(jī)拉車時(shí)，要同接車工聯(lián)系好得到規(guī)定信號(hào)方可運(yùn)行；接車工負(fù)責(zé)礦車鐵別子取下及車紅尾燈的摘掛。信號(hào)規(guī)定為：一停，二拉。
4、運(yùn)煤、運(yùn)矸的礦車必須專用，嚴(yán)禁混用。
5、運(yùn)煤、運(yùn)矸、運(yùn)料車裝車必須符合有關(guān)裝載要求，對(duì)不符合要求的車輛嚴(yán)禁拉送。
6、平巷運(yùn)煤、矸時(shí)，以不超過礦車沿為準(zhǔn)。
7、上斜坡的煤、矸車以不超過礦車上沿內(nèi)的三角鐵梭為準(zhǔn)，礦車內(nèi)有水時(shí)，不得高于罐沿下500mm。
8、裝運(yùn)設(shè)備、鋼軌、鋼管等必須使用專用工具車裝運(yùn)。
9、料車上、下斜坡時(shí)，必須捆綁牢固，寬度不超過1.36米、高度不超過1.5米(從軌面算起),長(zhǎng)度不超過10米。
10、列車在規(guī)定的車場(chǎng)送車到位后，接車工負(fù)責(zé)將列車下滑方向頭兩個(gè)礦車打鐵別子，每個(gè)車要打好兩個(gè)以上別子，鐵別子要打在車的兩側(cè)，鐵別子的尺寸為直徑不小于26毫米，長(zhǎng)度不小于450毫米，并按規(guī)定在列車滑行方向指定位置放好專用的鐵擋車器（鐵擋車器在“十字木”擋車器后0.5米的位置安裝），（鐵擋車器制作尺寸見后圖）。
11、對(duì)于車場(chǎng)內(nèi)的零散物料車，停放及裝卸車時(shí)，必須由專人將每個(gè)車打兩個(gè)鐵別子；裝卸完畢的車輛，必須及時(shí)與列車連接好。
12、接車工必須對(duì)所接礦車的連接裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合的連接裝置，及時(shí)通知運(yùn)輸司機(jī)，進(jìn)行更換。
13、所有設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，工作人員嚴(yán)禁操作非自己負(fù)責(zé)的設(shè)備、設(shè)施和架線分區(qū)開關(guān)。
14、采掘車場(chǎng)必須掛標(biāo)志牌，標(biāo)明空、重車存放地點(diǎn)，開拓段隊(duì)空、重、物料必須在指定地點(diǎn)分開存放，并掛牌管理。
15、煤質(zhì)科人員在取煤樣時(shí)，在機(jī)車未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁從車頭前穿過；待整列車停穩(wěn)后才允許取煤樣
第3篇 礦車卸載站安全技術(shù)管理規(guī)定介紹
礦車卸載站安全技術(shù)管理規(guī)定
⒈向翻車機(jī)硐室頂車時(shí),必須與翻車機(jī)司機(jī)聯(lián)系好,翻車機(jī)司機(jī)發(fā)出要車信號(hào)后,方可頂進(jìn),頂車時(shí)速度要慢,連環(huán)工負(fù)責(zé)在列車前方觀察情況,做到及時(shí)準(zhǔn)確地向機(jī)車發(fā)出信號(hào)并注意遠(yuǎn)離車輛;在行車過程中一律不準(zhǔn)有人員在電機(jī)車頂進(jìn)車方向的礦車周圍作業(yè)。
⒉禁止用機(jī)車或內(nèi)齒輪絞車牽引代替推車機(jī),禁止用推車機(jī)和人工配合頂車。
⒊翻車機(jī)和推車機(jī)應(yīng)由同一人操作。
⒋嚴(yán)禁在翻車機(jī)兩端第一輛礦車處摘掛環(huán)。嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行時(shí)摘掛環(huán)和其它作業(yè)。
⒌在處理礦車進(jìn)入翻車機(jī)位置不當(dāng)或其它故障時(shí),翻車機(jī)、推車機(jī)電源開關(guān)必須斷電,阻車器在阻車位置。且附近工作人員切實(shí)取得聯(lián)系,并確保電機(jī)車不能頂車的情況下方可作業(yè)。
⒍底卸式礦車卸載坑進(jìn)車端架空線不得超過分車道岔。
第4篇 礦車卸載站安全技術(shù)管理規(guī)定
礦車卸載站安全技術(shù)管理規(guī)定
⒈向翻車機(jī)硐室頂車時(shí),必須與翻車機(jī)司機(jī)聯(lián)系好,翻車機(jī)司機(jī)發(fā)出要車信號(hào)后,方可頂進(jìn),頂車時(shí)速度要慢,連環(huán)工負(fù)責(zé)在列車前方觀察情況,做到及時(shí)準(zhǔn)確地向機(jī)車發(fā)出信號(hào)并注意遠(yuǎn)離車輛;在行車過程中一律不準(zhǔn)有人員在電機(jī)車頂進(jìn)車方向的礦車周圍作業(yè)。
⒉禁止用機(jī)車或內(nèi)齒輪絞車牽引代替推車機(jī),禁止用推車機(jī)和人工配合頂車。
⒊翻車機(jī)和推車機(jī)應(yīng)由同一人操作。
⒋嚴(yán)禁在翻車機(jī)兩端第一輛礦車處摘掛環(huán)。嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行時(shí)摘掛環(huán)和其它作業(yè)。
⒌在處理礦車進(jìn)入翻車機(jī)位置不當(dāng)或其它故障時(shí),翻車機(jī)、推車機(jī)電源開關(guān)必須斷電,阻車器在阻車位置。且附近工作人員切實(shí)取得聯(lián)系,并確保電機(jī)車不能頂車的情況下方可作業(yè)。
⒍底卸式礦車卸載坑進(jìn)車端架空線不得超過分車道岔。
第5篇 礦山外來運(yùn)礦車輛進(jìn)廠管理規(guī)定
為規(guī)范管理礦山外來運(yùn)輸車輛在廠區(qū)內(nèi)的一切活動(dòng)，促進(jìn)礦山采區(qū)排土、運(yùn)輸?shù)V石等車輛安全運(yùn)行，特制定以下規(guī)定，請(qǐng)相關(guān)單位、人員遵照?qǐng)?zhí)行。
1、各公司、個(gè)人礦車進(jìn)入礦區(qū)作業(yè)時(shí)禁止攜帶易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等進(jìn)入公司。
2、進(jìn)入礦區(qū)車輛需按礦區(qū)交通標(biāo)志牌要求行駛，不得超速、逆行、違停、鳴笛、漏油及排黑煙等。運(yùn)輸過程遠(yuǎn)離危險(xiǎn)邊坡，防止發(fā)生高墜事故。
3、車輛按順序停放在裝車區(qū)域內(nèi)必須熄火，取下鑰匙，使用手剎制動(dòng)。礦區(qū)每天中午12:00-13:00期間進(jìn)行爆破作業(yè)，請(qǐng)各駕駛員按照警戒人員要求驅(qū)車撤離爆破飛石區(qū)域，若不聽勸阻影響礦區(qū)爆破作業(yè)，分廠對(duì)其進(jìn)行處罰1000元一次；若因躲避不當(dāng)發(fā)生飛石傷人、設(shè)備損壞的，公司概不負(fù)責(zé)。
4、車輛必須按照先后順序排隊(duì)等候過磅，嚴(yán)禁插隊(duì)和占道的情況發(fā)生；
5、進(jìn)入礦區(qū)等候時(shí)不準(zhǔn)亂丟垃圾，不遵守者要按照礦山分廠的考核辦法進(jìn)行罰款；
6、進(jìn)入礦區(qū)后因駕駛員的個(gè)人問題，導(dǎo)致礦內(nèi)的設(shè)施設(shè)備損壞的要照價(jià)賠償，并按照礦山分廠的制度給予罰款1000元以上。
7、進(jìn)入礦區(qū)下車時(shí)必須按照規(guī)定戴好安全帽；
8、進(jìn)入鏟裝點(diǎn)裝料時(shí)，車輛熄火拉好手剎。礦石裝滿后駛出礦區(qū)后再進(jìn)行遮蓋篷布，遮蓋篷布時(shí)系好五點(diǎn)式安全帶。嚴(yán)禁不系安全帶在車頂工作，發(fā)現(xiàn)將按照公司的制度進(jìn)行罰款；若因駕駛員在車頂作業(yè)未系安全帶導(dǎo)致高處墜落事故發(fā)生，駕駛員承擔(dān)一切后果，公司概不負(fù)責(zé)。
9、嚴(yán)禁隨車攜帶家屬進(jìn)入廠區(qū)；
10、因個(gè)人原因不遵守我司的安全管理規(guī)定導(dǎo)致發(fā)生意外事故的，公司概不負(fù)責(zé)；
11、礦山采場(chǎng)作業(yè)人員有權(quán)監(jiān)督司機(jī)在離開駕駛室時(shí)穿戴好安全防護(hù)用品，如未按要求執(zhí)行的，分廠對(duì)運(yùn)輸單位或駕駛?cè)藛T罰款1000元/次，不接受處罰且態(tài)度惡劣者或者年度內(nèi)累計(jì)出現(xiàn)兩次違章行為的，將把違章駕駛員及車輛列入黑名單，以后不允許再進(jìn)廠裝運(yùn)礦石。
12、承包單位每天必須定期對(duì)采區(qū)作業(yè)范圍進(jìn)行灑水降塵。要求：早上灑水3次，下午4次，防止揚(yáng)塵污染導(dǎo)致環(huán)保部門處罰。若因承包單位未定期灑水降塵，分廠按照規(guī)定，每天考核1000元；如導(dǎo)致環(huán)保部門處罰，由承包單位承擔(dān)一切后果。
特此規(guī)定，請(qǐng)承包單位、個(gè)人遵照?qǐng)?zhí)行。
第6篇 選礦車間管理規(guī)定
一、??????????? 勞動(dòng)紀(jì)律
1.????? 值班人員要堅(jiān)守工作崗位，不得擅離職守，有事需要離開工作崗位時(shí)，要經(jīng)過關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并有人代理工作。
2.????? 值班時(shí)要嚴(yán)肅認(rèn)真集中思想，不準(zhǔn)做與生產(chǎn)無關(guān)的事，不準(zhǔn)談天論地，不準(zhǔn)玩手機(jī)，不準(zhǔn)打鬧，不準(zhǔn)亂串崗位，不準(zhǔn)打瞌睡，更不準(zhǔn)睡覺。
3.????? 服從領(lǐng)導(dǎo)，要不折不扣執(zhí)行上級(jí)命令，聯(lián)系工作時(shí)要互通姓名，接受任務(wù)時(shí)一定要明白，安排工作時(shí)要合理，操作時(shí)要注意安全， 防護(hù)措施要到位。
4.????? 凡是不認(rèn)識(shí)的人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行查問，要及時(shí)上報(bào)，不得擅自讓其進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，與人交往時(shí)用語要文明，要注重禮儀，相互尊重。
二、運(yùn)行管理
1. 值班人員要樹立常備不懈，一絲不茍的思想，隨時(shí)做好事故預(yù)想，按照點(diǎn)巡檢認(rèn)真填寫報(bào)表做好記錄，檢查維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析，判斷，正確處理，并匯報(bào)車間，做好記錄，做好設(shè)備衛(wèi)生和清潔衛(wèi)生工作。
2. 所有值班人員，操作要細(xì)心，操作后要檢查，重要操作要做好記錄，認(rèn)真研究，操作時(shí)要有人監(jiān)護(hù)（如一人進(jìn)行機(jī)械維修或下槽里）。
3. 運(yùn)行人員與檢修人員要緊密配合，做好檢修工作，檢修后要及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)，做好衛(wèi)生工作。主：在那個(gè)工序進(jìn)行檢修工作，班長(zhǎng)都是第一負(fù)責(zé)人，值班長(zhǎng)是當(dāng)班8個(gè)小時(shí)負(fù)責(zé)人。
4. 不準(zhǔn)在報(bào)表上，記錄上亂寫亂畫，要保持清潔，保持完整，填寫清楚，現(xiàn)場(chǎng)要做的文明生產(chǎn)。
三、技術(shù)培訓(xùn)
1. 選礦工作是一項(xiàng)嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)技術(shù)，生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，那么要求工作人員必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。值班長(zhǎng). 班長(zhǎng)抓好培訓(xùn)工作，在條件許可的情況下進(jìn)行“多能工”培訓(xùn)。
2. 新老員工要團(tuán)結(jié)一致，以老帶新進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，老員工要護(hù)新員工，新員工要尊重師傅，必須學(xué)會(huì)維護(hù)設(shè)備中的三好四會(huì)及點(diǎn)巡檢要求項(xiàng)目。
3. 搞好安全培訓(xùn)工作，如技術(shù)板報(bào)和技術(shù)問答，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，事故通報(bào)，參加技術(shù)講課，經(jīng)常進(jìn)行反事故演習(xí)，豐富理論和生產(chǎn)知識(shí)。
4. 車間將不定期進(jìn)行抽查或考試，目的是提高員工業(yè)務(wù)技能及綜合素質(zhì)，以便達(dá)到公司所提倡的管理觀念“人人都是管理者”。
四、職責(zé)劃分
1. 值班長(zhǎng)為班里的主要負(fù)責(zé)人，受車間直接領(lǐng)導(dǎo)，在班中應(yīng)帶頭兢兢業(yè)業(yè)的工作，確保生產(chǎn)指標(biāo)合格和設(shè)備維護(hù)，負(fù)有檢查各崗位工作與落實(shí)工作，發(fā)生異?；蚴鹿蕰r(shí)，能正確判斷組織指揮處理并及時(shí)上報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄，事后組織分析，吸取教訓(xùn)，制定有效措施，情況嚴(yán)重者要寫出書面保證。
2. 班長(zhǎng)要積極配合值班長(zhǎng)工作，執(zhí)行力要強(qiáng)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作保證生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)定，人員安全工作，設(shè)備維護(hù)工作，落實(shí)督促各崗位工作進(jìn)展及監(jiān)護(hù)工作，積極做好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作（如：現(xiàn)場(chǎng)有施工或檢修時(shí)在那個(gè)工序那個(gè)班長(zhǎng)為主要安全負(fù)責(zé)人）。
3. 主操及崗位工要積極配合班長(zhǎng)工作，做好現(xiàn)場(chǎng)3s（整理.整頓.清掃）工作，及時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)保證生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)定，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)工作（重點(diǎn)為潤(rùn)滑.點(diǎn)巡檢工作）。
4. 巡檢工要積極配合班長(zhǎng)工作，做好點(diǎn)巡檢工作，做好記錄，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題處理問題，如處理不好要及時(shí)上報(bào)。
第7篇 煤礦車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全管理規(guī)定
一、概述:
在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。
二、車輛掉道的匯報(bào)
1、車輛掉道要及時(shí)向班組長(zhǎng)及跟班隊(duì)干(地面為值班隊(duì)干)匯報(bào)。
2、由跟班隊(duì)長(zhǎng)(井下)或值班隊(duì)干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。
三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織
1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。
2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
3、復(fù)軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:
大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。
五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。
5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
7、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
8、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。
六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。
七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法
1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮
2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮
3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過。
5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。
八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法
1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工、告知注意事項(xiàng)。
5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。
8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
9、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。
九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。
1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。
5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。
十、電機(jī)車、長(zhǎng)材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法
1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,必要時(shí)由跟班隊(duì)干(值班隊(duì)干)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。
十一、長(zhǎng)材或其它車輛斜巷掉道處理方法:
1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場(chǎng)指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。
2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。
4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。
5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器,另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。
8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
9、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。
十二、其它安全注意事項(xiàng)
1、平巷車輛掉道時(shí),先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開,給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。
2、平巷車輛掉道時(shí),車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈(礦燈上下擺動(dòng))或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。
3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí),人員要配齊,人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請(qǐng)求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。
4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí),下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。
5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。
6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時(shí),應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。
7、斜巷處理掉道時(shí),斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺(tái)留人看守,禁止其他人員通過。
8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí),必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。
9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí),必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。
10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí),要用保險(xiǎn)繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。
11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說明注意事項(xiàng),在沒有處理完畢,嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。
12、處理車輛掉道時(shí),工作人員要集中精力,無論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。
13、處理車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場(chǎng)5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。
十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
