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行車安全管理制度是企業(yè)運(yùn)營中不可或缺的一部分，它旨在確保交通運(yùn)輸過程的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全，以及維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)營。
包括哪些方面
1. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審核、培訓(xùn)、考核及健康狀況監(jiān)控。
2. 車輛管理：涉及車輛的定期保養(yǎng)、檢查與維修，確保車輛性能良好。
3. 行車規(guī)則：制定并執(zhí)行行車安全規(guī)程，如限速、禁止疲勞駕駛、禁止酒后駕車等。
4. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)急預(yù)案，培訓(xùn)駕駛員應(yīng)對突發(fā)情況的能力。
5. 安全文化：推廣安全意識，鼓勵員工參與安全活動，營造安全文化氛圍。
重要性
行車安全管理制度的重要性不容忽視。一方面，它可以降低交通事故的發(fā)生率，保障員工的生命安全，減少企業(yè)因事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。另一方面，良好的安全記錄有助于提升企業(yè)形象，增強(qiáng)客戶信任，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，遵守法規(guī)要求，防止因違法行為導(dǎo)致的法律糾紛，也是制度實(shí)施的重要目標(biāo)。
方案
1. 駕駛員管理：定期進(jìn)行駕駛員的技能和安全知識培訓(xùn)，對違章行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并建立駕駛員健康檔案，定期進(jìn)行體檢。
2. 車輛管理：設(shè)立專門的車輛管理部門，負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)、維修和年檢，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。
3. 行車規(guī)則：制定詳細(xì)的行車指南，包括但不限于行駛速度限制、休息時間規(guī)定和惡劣天氣駕駛策略，通過gps等技術(shù)手段監(jiān)控駕駛員的行駛行為。
4. 應(yīng)急處理：制定全面的應(yīng)急預(yù)案，包括事故報告流程、現(xiàn)場急救措施和后續(xù)處理程序，定期進(jìn)行應(yīng)急演練。
5. 安全文化：舉辦安全講座，設(shè)置安全獎勵機(jī)制，鼓勵員工提出安全建議，使安全成為企業(yè)文化的一部分。
通過上述方案的實(shí)施，行車安全管理制度將得到有效落實(shí)，從而提高整體行車安全性，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。
行車安管理制度范文
第1篇 行車安全操作規(guī)范及運(yùn)行管理制度
1、目的：
規(guī)范員工作業(yè)行為，提高生產(chǎn)效益。
2、使用范圍：
行車操作人員及操作過程。
3.安全作業(yè)規(guī)范
3.1每臺行車，必須由經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作，操作前，必須穿戴好勞動保護(hù)用品。
3.2行車工人必須了解行車各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能，熟悉行車操作規(guī)范和行車方面的基本知識，并清楚設(shè)備安全使用，維護(hù)規(guī)則。
3.3工作前穿戴好勞動保護(hù)用品，戴上口哨，認(rèn)真檢查鋼絲繩滑輪卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、夾鉤、撬棍等機(jī)具是否完好，如有問題及時排除和修整。
3.4工作前要明確分工，設(shè)專人指揮，以免發(fā)生事故。
3.5使用單位應(yīng)建立行車工人交接班制度，交接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進(jìn)行檢查，性能不正常時，應(yīng)立即排除。
3.6不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)的無證工人操作，粗心大意操作，超負(fù)荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前，必須注意周邊環(huán)境，保證安全。當(dāng)行車上或其周圍確認(rèn)無人時，才可以閉合主電源進(jìn)行操作。工作結(jié)束時，應(yīng)將電源的總閘拉開切斷主電源，并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時，不準(zhǔn)進(jìn)行操作：
（1） 超載或物體重量不清的；
（2） 行車結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的；
（3） 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的；
（4） 被吊物體上有人或浮置物的；
（5） 工作場地灰暗，無法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員，應(yīng)遵守下述要求：
（1） 不得利用極限位器停車；
（2） 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器；
（3） 吊運(yùn)時，不得從人的上空通過，工作時，吊鉤下嚴(yán)禁站人，
且人不能隨構(gòu)件上升下降；空中運(yùn)行時，吊具位置不得低于一個人的高度（約離地２.５米）
（4） 行車工作時不得進(jìn)行檢查和維修；
（5） 無下降極限位置限制器的行車，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù)；
（6） 不準(zhǔn)同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運(yùn)動的手電門按鈕；
（7） 吊具不工作時，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形；
（8） 嚴(yán)禁斜拉提升重物，帶重物運(yùn)行時，重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上的最高障礙物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，應(yīng)立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其他設(shè)備,非操作人員不許接近。
3.10.嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在行車上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。
3.13.吊運(yùn)時必須弄清所吊物品的重量，選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩，不準(zhǔn)使用不同直徑鋼絲繩，不準(zhǔn)斜拉歪吊和超負(fù)荷吊運(yùn)，如特別情況，應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)有關(guān)人員同意后采取有效措施方可吊運(yùn)。
3.14.吊運(yùn)構(gòu)件及設(shè)備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設(shè)備表面，工作時，人不準(zhǔn)隨設(shè)備構(gòu)件上升下降，不能站在起吊構(gòu)件下面。
3.15.吊運(yùn)重大構(gòu)件或大型設(shè)備和雙機(jī)抬吊時，必須找好中心點(diǎn)以保持平衡，鋼絲繩分開角度不得大于60°，長型構(gòu)件最少要在構(gòu)件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。
3.16.使用的繩扣，每一個捻距如有折斷5-6絲，應(yīng)禁止使用，不得指揮司機(jī)吊運(yùn)埋在地下和被壓住的構(gòu)件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預(yù)先選好安全地點(diǎn)，待放穩(wěn)后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構(gòu)件或其它設(shè)備，非操作人員不許接近。
行車工指揮信號按一般習(xí)慣規(guī)定（三種）：
（1）手勢 （2）口哨 （3）旗號
3.18.起升機(jī)構(gòu)不得利用電動機(jī)的突然返轉(zhuǎn)來作為機(jī)構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事件中，才允許使用這種制動方法，平移機(jī)構(gòu)允許打反檔，第一檔用來進(jìn)行電氣反接制動，第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。
3.19.起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須先發(fā)出警告信號。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時，應(yīng)先考驗(yàn)制動器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時，不宜腕時由零檔一下推向最高檔，而應(yīng)逐檔推動，但也不允許在每一過渡檔停留時間過長（特別是起升機(jī)構(gòu)下降檔）
3.22.操作起升機(jī)構(gòu)凸輪控制器時，起升額定地荷時，應(yīng)在第二檔方能起升，第一檔時僅能使額定載荷作起升準(zhǔn)備。
3.23.當(dāng)沒有載荷限制器時，應(yīng)注意報警點(diǎn)訊號，無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。
制定： 審核： 批準(zhǔn)：
第2篇 小學(xué)校園自行車安全管理制度
揚(yáng)州路第一小學(xué)校園自行車安全管理制度
1、校園內(nèi)的自行車，實(shí)行定位停放管理。自行車持有者必須
按學(xué)校規(guī)定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴(yán)禁亂停亂放。
2、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何
個人用品。
3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走，騎車者應(yīng)放慢速度，防止撞
人。
4、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛，未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視
為偷竊論處。
5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜，失主應(yīng)及時報告總務(wù)處協(xié)同查處。
第3篇 道路運(yùn)輸企業(yè)行車安全管理制度
1? 目的
為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化以安全為主的質(zhì)量意識，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。
2? 適用范圍
本制度適用于本車隊(duì)行車安全生產(chǎn)管理。
3? 行車安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
3.1 車隊(duì)成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車安全工作的副總站長（車隊(duì)長）兼任，成員由車隊(duì)其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊(duì)長、分管技術(shù)科工作的副隊(duì)長、分管車管科工作的副隊(duì)長、財務(wù)科長、運(yùn)調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊(duì)長）負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.2 車隊(duì)由分管副總站長（車隊(duì)長）和分管行車安全科副隊(duì)長（安全科長）具體抓行車安全管理工作的落實(shí)。
3.3 車隊(duì)要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)任安全員，對一些責(zé)任心不強(qiáng)，不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊(duì)的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊(duì)配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運(yùn)車1人配備，但不得少于1人。
3.4 車隊(duì)要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。
4? 安全職責(zé)
4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
4.1.1貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理，及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要求，制訂措施、制度，不斷減少事故。
4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況，分析存在問題，制定防范措施。
4.1.3做好安全思想教育工作，認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動，提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技能。
4.1.4推廣科學(xué)管理，組織開展春運(yùn)、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。
4.1.5根據(jù)安全生**黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實(shí)，及協(xié)調(diào)工作情況。
4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實(shí)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督促“三品”檢查制度的落實(shí)。
4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
4.2? 車隊(duì)長安全生產(chǎn)職責(zé)
4.2.1車隊(duì)長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。
4.2.2堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)本車隊(duì)的安全管理制度，搞好安全管理工作，落實(shí)預(yù)防措施，減少事故。
4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4.2.4正確處理安全與營運(yùn)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包責(zé)任制，將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項(xiàng)重要內(nèi)容，切實(shí)加強(qiáng)承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。
4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學(xué)習(xí)，落實(shí)缺席補(bǔ)課制度。
4.2.6 車隊(duì)長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運(yùn)輸《安全行車保證書》。
4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?，組織好每月愛車?yán)z查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實(shí)車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
4.2.8 組織開展各種安全競賽活動，開展春運(yùn)安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動，做到有計劃、有布置、有總結(jié)。
4.2.9會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動，每年不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。
4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。
4.2.11發(fā)生事故，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時組織處理，對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出整改措施。
4.2.12抓好“走動安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違章，消除事故隱患。
4.2.13加強(qiáng)gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實(shí)，確保車輛的gps車載機(jī)正常運(yùn)行。
4.2.14做好各項(xiàng)安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊(duì)務(wù)安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。
4.2.15車輛發(fā)生重大事故時，應(yīng)及時向上級主管部門報告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。
4.3? 車隊(duì)安全科副隊(duì)長安全生產(chǎn)職責(zé)
4.3.1車隊(duì)安全科副隊(duì)長是車隊(duì)安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對本車隊(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。
4.3.2認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議，組織好安全生產(chǎn)。
4.3.3制定和實(shí)施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織開展各項(xiàng)安全競賽活動，努力提高駕駛員隊(duì)伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。
4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊(duì)伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，及時掌握駕駛員隊(duì)伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員，應(yīng)及時向站隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)反映，作出妥善處理。
4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補(bǔ)課學(xué)習(xí)，開展安全檢查活動，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。
4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。
4.3.7定期組織人員上路下站，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊(duì)長，以及時妥善解決。
4.3.8車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。
4.3.9督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠，駕駛員自負(fù)等情況。
4.4? 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)
4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例，落實(shí)本車隊(duì)所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補(bǔ)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化，有計劃、有針對性，使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。
4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊(duì)人員參加安全競賽活動，交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表揚(yáng)安全生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰，負(fù)責(zé)上報本隊(duì)駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。
4.4.5及時辦理車輛保險和車隊(duì)車上人員責(zé)任互助補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)工作。
4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠。
4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表，并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。
4.4.8負(fù)責(zé)車隊(duì)駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有詳細(xì)記錄。
4.4.9 加強(qiáng)外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保行車安全。
4.4.10車輛肇事時，應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，協(xié)助處理事故和善后工作。
4.5? 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)
4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護(hù)工作。
4.5.2嚴(yán)格按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項(xiàng)目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項(xiàng)目，并按檢查操作要求操作，保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字）。
4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。
4.5.4安全例檢員每月要把本車隊(duì)每臺營運(yùn)車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查。
5? 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任
5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。
5.2 企業(yè)責(zé)任
5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切實(shí)將企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度落實(shí)到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。
5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實(shí)安全管理的各項(xiàng)措施，并監(jiān)督其實(shí)施。
5.3? 承包經(jīng)營者責(zé)任
5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度，配合企業(yè)安全管理部門做好各項(xiàng)安全管理工作。
5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項(xiàng)維修作業(yè)。
5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自改變核定的車輛運(yùn)行線路和站場。
5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任，企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。
6? 行車安全管理
6.1行車安全責(zé)任制
落實(shí)行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實(shí)，逐級簽訂行車安全責(zé)任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé)，強(qiáng)化了各級安全責(zé)任意識，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
6.1.1車隊(duì)與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。
6.2 安全例行會議
6.2.1車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實(shí)措施的措施，貫徹上級安全工作要求。車隊(duì)每月會同保修廠召開機(jī)務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。
6.3駕駛員管理
6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊(duì)車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機(jī)動車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊(duì)組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證，才能上崗。
6.3.2車隊(duì)?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點(diǎn)站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。
6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運(yùn)客車必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止乘客站立。
6.3.4車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。
6.3.5車隊(duì)?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。
6.3.6對駕駛員實(shí)行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。
6.3.7具體的管理按集團(tuán)公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.4 安全教育
6.4.1車隊(duì)利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式，宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表彰好人好事，教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》，嚴(yán)守操作規(guī)程，安全行車。工會與車隊(duì)定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。
6.4.2車隊(duì)要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，具體按集團(tuán)公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。
6.4.3車隊(duì)對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。
6.5 車輛安全例檢制
6.5.1車隊(duì)建立車輛安全例行檢查制度，對車輛實(shí)行報班前安全例行檢查。
6.5.2車隊(duì)設(shè)置專門的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗(yàn)工具，配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。
6.5.3具體操作按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。
6.6 行車路單管理
利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實(shí)現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團(tuán)公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理
6.7.1車隊(duì)要健全車隊(duì)管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團(tuán)公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。
6.7.2車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制，對車輛進(jìn)行實(shí)時動態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進(jìn)行電話提醒糾正，具體按集團(tuán)公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7.3車隊(duì)各安全管理人員實(shí)行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點(diǎn)、事故多發(fā)路段，檢查車輛運(yùn)行情況，駕駛員休息情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。
6.8 行車安全檢查
車隊(duì)每月對建制車輛營運(yùn)各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，具體工作按集團(tuán)公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。
6.9安全生產(chǎn)競賽活動
集團(tuán)公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動，根據(jù)車隊(duì)的行車安全情況組織本車隊(duì)司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥杏媱潯⒂袑?shí)施方案、有總結(jié)評比。
6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度
為加強(qiáng)管理人員工作責(zé)任制，警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員，促使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì)，車隊(duì)分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。
6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。
（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；
（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；
（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；
6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊(duì)除按有關(guān)規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊(duì)車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應(yīng)處理。
6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。
（1）駕駛作風(fēng)惡劣，安全意識淡薄，把車隊(duì)建制車交給不具備駕駛本車隊(duì)車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強(qiáng)行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
（2）駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求，則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護(hù)“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
（4）有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理
6.11.1車隊(duì)按國家法律法規(guī)和本車隊(duì)的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。
6.11.2發(fā)生行車事故，立即啟動本車隊(duì)的應(yīng)急預(yù)案，具體按集團(tuán)公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。
6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團(tuán)公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。
6.12 行車安全責(zé)任追究制
為增強(qiáng)全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感，更好地落實(shí)行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全責(zé)任追究制，對本車隊(duì)違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊(duì)行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊(duì)《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。
6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計
6.13.1準(zhǔn)確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊(duì)認(rèn)真填報《道路運(yùn)輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運(yùn)輸營運(yùn)汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》。
6.13.2車隊(duì)每季第一個月的5日前，統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團(tuán)公司。
7? 車輛安全管理
7.1營運(yùn)車輛必須符合gb7258-1997《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。
7.2本車隊(duì)建制的車輛都要在本車隊(duì)所屬的保修車間（廠、場）進(jìn)行維護(hù)修理。車隊(duì)根據(jù)各車輛實(shí)際行駛里程做好車輛二級維護(hù)計劃，并安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護(hù)。車隊(duì)要采取有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù)，100%完成當(dāng)月二級維護(hù)計劃。承包車輛不按時維護(hù)，車隊(duì)有權(quán)對其停班強(qiáng)制維護(hù)，強(qiáng)制維護(hù)期間承包費(fèi)不減免。對責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護(hù)而失保失修的管理人員，按車隊(duì)運(yùn)輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰，造成機(jī)損行車事故的，要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
7.3 駕駛員要做好日常維護(hù)工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊(duì)按例保項(xiàng)目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ鳎幻吭陆M織對其他營運(yùn)車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊(duì)愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布，好的表揚(yáng)，差的批評教育。車容車況差的，車隊(duì)有權(quán)令其停班檢修，檢修期間各項(xiàng)費(fèi)用按規(guī)定繳交。
7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購（含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的安全部件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機(jī)損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
8? 車輛運(yùn)行管理
8.1 客運(yùn)車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時：
8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。
8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。
8.1.3本車隊(duì)自營的直快車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車配備3-４名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1-２人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運(yùn)行的實(shí)際情況，配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。
8.1.4各種融資形式的班車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊(duì)要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé)，同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。
8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上落車安全。
8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放。
8.2? 貨運(yùn)車輛載貨應(yīng)符合《貨物運(yùn)輸規(guī)則》要求，同時：
8.2.1對長途（運(yùn)距350公里以上）貨運(yùn)的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育，交待任務(wù)，行駛路線、注意事項(xiàng)及有關(guān)要求。
8.2.2對三超（高、長、寬）貨物運(yùn)輸必須辦理三超證，在運(yùn)行前必須將貨物捆扎牢固，應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志，以引起其他車輛的注意，行駛途中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別注意架空電線的高度，防止觸電。
8.2.3對超限笨重貨物運(yùn)輸，掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作，要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運(yùn)通過，并制定運(yùn)行安全措施。
8.3? 車輛營運(yùn)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運(yùn)行，臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運(yùn)行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟(jì)損失，由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。
8.4? 車隊(duì)要建立健全車輛調(diào)度運(yùn)行動態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運(yùn)行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運(yùn)行情況等，便于加強(qiáng)管理和監(jiān)督檢查。
8.5? 車隊(duì)要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點(diǎn)。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意，應(yīng)及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車作短時間的休息或活動，消除睡意后才能繼續(xù)駕車。
8.6? 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級維護(hù)的車輛，或經(jīng)二級維護(hù)但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關(guān)人員的責(zé)任。
9? 車輛投保
按照國家的規(guī)定和本車隊(duì)抵御行車事故風(fēng)險的能力，辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團(tuán)公司《機(jī)動車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。
10? 相關(guān)記錄
10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212
10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238
10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236
10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1
10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296
10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297
第4篇 行車安全管理制度
一、行車工必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事行車起重作業(yè),嚴(yán)禁無證上崗。
二、行車指揮司索人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)教育,經(jīng)培訓(xùn)合格取得合格證后,方能指揮行車。
三、行車作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守行車安全操作規(guī)程、行車指揮制度及吊鉤、吊具、鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
四、行車作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場,必須正確穿戴好勞動防護(hù)用品,高處作業(yè)必須系好安全帶。嚴(yán)禁穿高跟鞋上行車,嚴(yán)禁跨越行車護(hù)欄,上下行車必須走專用的安全樓梯。
五、行車工必須保持充沛的精力上班。駕駛過程中,思想必須高度集中,不得打手機(jī),不得干與工作無關(guān)的事。嚴(yán)禁疲勞開車,嚴(yán)禁酒后開車。
六、行車工進(jìn)班時必須全面檢查行車一次,行車機(jī)電維修人員每天必須全面檢查行車一次,設(shè)備技術(shù)科、安全環(huán)?？泼恐鼙仨毬?lián)合檢查行車一次。所有檢查必須詳細(xì)記錄。
七、仔細(xì)檢查行車的控制系統(tǒng)、制動器、上升限位、聯(lián)鎖門及其他安全裝置等,特別是對三大安全部件(吊鉤、鋼絲繩、繩頭夾制器)作細(xì)致檢查,有缺陷和隱患及時報告和處理。
八、機(jī)電維修人員每天檢查行車時,仔細(xì)檢查行車的電氣控制系統(tǒng)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、制動器、鋼絲繩、吊鉤吊具和安全裝置等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
九、設(shè)備技術(shù)科、安全環(huán)保科每周聯(lián)合檢查行車時,要仔細(xì)檢查行車的金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分、電氣部分以及吊鉤吊具、鋼絲繩等,發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。
十、行車指揮司索人員指揮使用行車時,先仔細(xì)檢查行車吊鉤、吊具、鋼絲繩,確認(rèn)其完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可指揮行車起重作業(yè)。
十一、行車檢修時,必須嚴(yán)格執(zhí)行拉閘停電掛牌。未拉閘停電掛牌時,嚴(yán)禁檢修行車。行車檢查有可能危及人身安全時,也必須嚴(yán)格執(zhí)行拉閘停電掛牌。
十二、指揮行車必須由一人指揮,指揮者必須佩戴專門的行車指揮標(biāo)志,必須用口哨和手勢同時指揮,嚴(yán)禁多人指揮。行車工必須拒絕多人指揮,只能聽從一人指揮。當(dāng)遇危險情況,無論任何人發(fā)出緊急停車信號,行車司機(jī)都應(yīng)立即停車。
十三、指揮行車時,指揮者應(yīng)站在行車司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員或障礙物。
十四、行車操作前必須先響鈴,后送電,并確認(rèn)大車軌道和小車平臺上無人或障礙物后,方可開車。
十五、行車工在開動起重機(jī)時,禁止三個動作(上下、左右、前后)同時進(jìn)行,以免吊物搖擺傷人。
十六、嚴(yán)禁吊物從人頭上或重要設(shè)備上經(jīng)過,嚴(yán)禁人員從吊物下面經(jīng)過。
十七、嚴(yán)格執(zhí)行行車“十不吊”。
十八、違反以上制度的,根據(jù)情節(jié)輕重,對有關(guān)責(zé)任人給予如下處罰:
1、凡違章指揮行車者,每人次罰款200元,安委會成員、車間主任、作業(yè)長級人員違章指揮,加倍處罰。因違章指揮造成事故,根據(jù)事故的大小,加倍處罰,若觸犯刑法,移送司法機(jī)關(guān)處理。
(1)除緊急停止以外,指揮行車必須戴好棒線廠行車指揮員標(biāo)志,否則處罰100元/人次。
(2)多人指揮一臺行車吊物件的,每人處罰50元。因指揮混亂而造成事故時,加倍處罰。
2、無證駕駛行車的,罰1000元/次。
3、飲酒上班駕駛行車的,勒令回家休息,當(dāng)日作事假處理,并罰款500元。
4、上下行車不戴安全帽或穿高鞋的,罰100元/次。
5、行車開車過程中打手機(jī)的,罰200元/次。
6、行車工進(jìn)班未檢查行車,或發(fā)現(xiàn)行車隱患未及時匯報處理的,罰100元,因此而導(dǎo)致事故發(fā)生的,加倍處罰。
7、行車檢修,不按設(shè)備檢修掛牌規(guī)定斷開電源,未掛警示牌,未寫好檢修內(nèi)容,就直接作業(yè)的或非掛牌者擅自摘取警示牌的,每人次處罰500元。檢修完畢,不及時摘取警示牌的,罰款200元。行車檢修時,行車工未在檢修記錄本上登記簽字的,罰100元/次。
8、其他一般違章行為,罰100元/次。
第5篇 _縣客運(yùn)車輛行車安全管理制度
縣客運(yùn)車輛行車安全管理制度
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國國道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,以及行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保進(jìn)站作業(yè)車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。
一、駕駛員均必須持有符合相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的各項(xiàng)有效證件。
二、敬業(yè)愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的職業(yè)道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務(wù)。
三、嚴(yán)格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。
四、服從客運(yùn)調(diào)度管理,自覺接受交警、運(yùn)政人員的檢查。不私自變更運(yùn)行路線。
五、及時參加車輛安全例檢,并認(rèn)真做好發(fā)班前、行駛中、收車后車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)。
六、車未停穩(wěn),不得上下旅客,車門未關(guān)好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。
七、正確處置行車途中的安全突發(fā)事件,全力確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
第6篇 行車安全管理制度范例
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運(yùn)證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況,檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好,操作靈活,做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài),注意集中思想,安全行駛,如發(fā)生車輛異常必須停車檢查,排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。
四、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動車駕駛證和道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。
五、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴(yán)禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運(yùn)輸。
七、嚴(yán)禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴(yán)禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車,防止車輛帶病上路。
九、嚴(yán)禁在行駛途中將車輛交給與工作無關(guān)人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段,應(yīng)嚴(yán)格控制車速、確保安全。
十一、收車后,將車輛停放在安全場所,并清潔檢查車輛,保證車輛第二天能正常行駛。
第7篇 _小學(xué)校園自行車安全管理制度
揚(yáng)州路第一小學(xué)校園自行車安全管理制度
1、校園內(nèi)的自行車,實(shí)行定位停放管理。自行車持有者必須
按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場地去,嚴(yán)禁亂停亂放。
2、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何
個人用品。
3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走,騎車者應(yīng)放慢速度,防止撞
人。
4、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛,未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視
為偷竊論處。
5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜,失主應(yīng)及時報告總務(wù)處協(xié)同查處。
第8篇 校園自行車安全管理制度
1、進(jìn)入校園內(nèi)的自行車，實(shí)行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學(xué)校規(guī)定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴(yán)禁亂停亂放。
2、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何個人用品。
3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走，騎車者應(yīng)放慢速度，防止撞人。
4、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛，未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜，失主應(yīng)及時報告校值周老師協(xié)同查處。
第9篇 下皮帶隊(duì)行車安全管理機(jī)構(gòu)及制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理，保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長：朱丙成?????? 副組長：張培剛
成員：溫繼棟? 甘俊峰? 王? 堅? 王明成? 楊兆堅? 李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督，同時負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
（1）行車使用人員必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴(yán)禁使用行車；
（2）沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求，行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時處理；
（2）檢查行車各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動器是否靈活可靠；
（3）檢查行車各操縱手柄，開關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
（5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無人指揮不吊；? ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
③手勢不清不吊；? ④斜吊不吊；
⑤超負(fù)荷不吊；??? ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流；
（5）嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開關(guān)。
（7）行車運(yùn)行時，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
（8） 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
（11）工作停歇時，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，被吊物體移動范圍內(nèi)有人時或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
（12）當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
（13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。
（2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第10篇 下皮帶隊(duì)行車安全管理機(jī)構(gòu)制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理,保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長:朱丙成 副組長:張培剛
成員:溫繼棟 甘俊峰 王 堅 王明成 楊兆堅 李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督,同時負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理,保證其完好狀態(tài),發(fā)生故障應(yīng)及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作,嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
(1)行車使用人員必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗,無證人員嚴(yán)禁使用行車;
(2)沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求,行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
(1)檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象,并及時處理;
(2)檢查行車各部位是否有故障,應(yīng)特別注意制動器是否靈活可靠;
(3)檢查行車各操縱手柄,開關(guān)是否處于規(guī)定位置,操作是否靈敏可靠;
(4)檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好,各導(dǎo)軌面是否清潔,行車上面有無閑人或異物,如果控制器等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn);
(5)檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠;
(6)檢查鋼繩有無損壞,鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫,吊鉤軸銷有否變形;
(7)空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況;
(8)各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
(1)注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況,如有異狀或異響應(yīng)停車檢查,直至消除異狀或異響;
(2)嚴(yán)格遵守“十不吊”原則;
即:①無人指揮不吊; ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊;
③手勢不清不吊; ④斜吊不吊;
⑤超負(fù)荷不吊; ⑥吊物上面站人不吊;
⑦未緊固物件不吊;⑧吊物埋入地下情況不明不吊;
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊;⑩液態(tài)溶液太滿不吊;
(3)盡量避免重物突然提離地面,提升時,應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米,直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象,制動可靠有效后,才可繼續(xù)提升;
(4)在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流;
(5)嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動;
(6)發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳(轉(zhuǎn))到零位,并切斷總開關(guān)。
(7)行車運(yùn)行時,嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
(8) 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時不準(zhǔn)多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。
(9)行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作,行車起動時應(yīng)先鳴鈴。
(10) 操作控制器手柄時,應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋,然后逐級增減速度。換向時,必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
(11)工作停歇時,不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留.運(yùn)行中,被吊物體移動范圍內(nèi)有人時或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
(12)當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
(13)應(yīng)在規(guī)定的安全走道,專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
(1)將吊鉤升高至一定高度,?？吭谥付ㄎ恢?控制器手柄置于“零”位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄,切斷電源。
(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
(3)做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程,視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任,視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定,是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第11篇 下皮帶隊(duì)特種設(shè)備行車安全管理制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理，保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長：朱丙成 副組長：張培剛
成員：溫繼棟 甘俊峰 王 堅 王明成 楊兆堅 李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督，同時負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
（1）行車使用人員必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴(yán)禁使用行車；
（2）沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求，行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時處理；
（2）檢查行車各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動器是否靈活可靠；
（3）檢查行車各操縱手柄，開關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
（5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無人指揮不吊； ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
③手勢不清不吊； ④斜吊不吊；
⑤超負(fù)荷不吊； ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流；
（5）嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開關(guān)。
（7）行車運(yùn)行時，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
（8） 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
（11）工作停歇時，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，被吊物體移動范圍內(nèi)有人時或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
（12）當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
（13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。
（2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第12篇 運(yùn)輸企業(yè)行車安全管理制度
1 目的
為了認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化以安全為主的質(zhì)量意識,減少事故,保障生產(chǎn)安全,特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。
2 適用范圍
本制度適用于本車隊(duì)行車安全生產(chǎn)管理。
3 行車安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
3.1 車隊(duì)成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由總站長兼任,副組長由分管行車安全工作的副總站長(車隊(duì)長)兼任,成員由車隊(duì)其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊(duì)長、分管技術(shù)科工作的副隊(duì)長、分管車管科工作的副隊(duì)長、財務(wù)科長、運(yùn)調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,分管行車安全工作的副總站長(車隊(duì)長)負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.2 車隊(duì)由分管副總站長(車隊(duì)長)和分管行車安全科副隊(duì)長(安全科長)具體抓行車安全管理工作的落實(shí)。
3.3 車隊(duì)要配備具有高中以上文化程度,有一定理論水平,有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)任安全員,對一些責(zé)任心不強(qiáng),不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊(duì)的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定,需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊(duì)配備專職安全管理人員數(shù)量要求:按每30輛營運(yùn)車1人配備,但不得少于1人。
3.4 車隊(duì)要配備熟悉汽車構(gòu)造,經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。
4 安全職責(zé)
4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
4.1.1貫徹安全第一,預(yù)防為主的方針,防治結(jié)合,綜合治理,抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理,及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要求,制訂措施、制度,不斷減少事故。
4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議,總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況,分析存在問題,制定防范措施。
4.1.3做好安全思想教育工作,認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動,提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技能。
4.1.4推廣科學(xué)管理,組織開展春運(yùn)、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。
4.1.5根據(jù)安全生**黨政工青婦齊抓共管的要求,領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實(shí),及協(xié)調(diào)工作情況。
4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實(shí),確保車輛技術(shù)狀況良好。
4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查,督促“三品”檢查制度的落實(shí)。
4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
4.2 車隊(duì)長安全生產(chǎn)職責(zé)
4.2.1車隊(duì)長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。
4.2.2堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)本車隊(duì)的安全管理制度,搞好安全管理工作,落實(shí)預(yù)防措施,減少事故。
4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4.2.4正確處理安全與營運(yùn)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,完善經(jīng)營承包責(zé)任制,將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項(xiàng)重要內(nèi)容,切實(shí)加強(qiáng)承包后的安全管理工作,做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。
4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育,利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育,組織好每周安全學(xué)習(xí),落實(shí)缺席補(bǔ)課制度。
4.2.6 車隊(duì)長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運(yùn)輸《安全行車保證書》。
4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?組織好每月愛車?yán)z查評比工作,督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作,落實(shí)車輛回站必檢,合格放行制度,確保車輛技術(shù)狀況良好。
4.2.8 組織開展各種安全競賽活動,開展春運(yùn)安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動,做到有計劃、有布置、有總結(jié)。
4.2.9會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動,每年不少于三次,發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,消除事故隱患,并做好檢查情況和整改記錄。
4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核,會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。
4.2.11發(fā)生事故,應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并及時組織處理,對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案,分析事故原因,提出整改措施。
4.2.12抓好“走動安全管理”,定期組織上路下站檢查,糾正違章,消除事故隱患。
4.2.13加強(qiáng)gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理,檢查督促落實(shí),確保車輛的gps車載機(jī)正常運(yùn)行。
4.2.14做好各項(xiàng)安全資料記錄,健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊(duì)務(wù)安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等,做到資料齊全。
4.2.15車輛發(fā)生重大事故時,應(yīng)及時向上級主管部門報告,并組織人員赴現(xiàn)場,協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。
4.3 車隊(duì)安全科副隊(duì)長安全生產(chǎn)職責(zé)
4.3.1車隊(duì)安全科副隊(duì)長是車隊(duì)安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,對本車隊(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。
4.3.2認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議,組織好安全生產(chǎn)。
4.3.3制定和實(shí)施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃,組織開展各項(xiàng)安全競賽活動,努力提高駕駛員隊(duì)伍的安全素質(zhì),減少交通事故的發(fā)生。
4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊(duì)伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,及時掌握駕駛員隊(duì)伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì),發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員,應(yīng)及時向站隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)反映,作出妥善處理。
4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補(bǔ)課學(xué)習(xí),開展安全檢查活動,并填寫好月度安全檢查表,并做好檢查及隱患整改記錄。
4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理,制定防范措施,杜絕類似事故的再發(fā)生。
4.3.7定期組織人員上路下站,加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的檢查,發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊(duì)長,以及時妥善解決。
4.3.8車輛發(fā)生交通事故時,應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo),積極組織人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。
4.3.9督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理事故借款,及時辦理保險索賠,并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠,駕駛員自負(fù)等情況。
4.4 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)
4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例,落實(shí)本車隊(duì)所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施,堅持“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的原則,確保行車安全,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補(bǔ)課學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)形式多樣化,有計劃、有針對性,使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。
4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊(duì)人員參加安全競賽活動,交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),表揚(yáng)安全生產(chǎn)先進(jìn)人物,做好出車前駕駛員安全教育,提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案,記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰,負(fù)責(zé)上報本隊(duì)駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。
4.4.5及時辦理車輛保險和車隊(duì)車上人員責(zé)任互助補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)工作。
4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案,記錄所有立案事故,要求資料齊全,格式統(tǒng)一,記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款,及時辦理保險索賠。
4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表,并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。
4.4.8負(fù)責(zé)車隊(duì)駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核,并有詳細(xì)記錄。
4.4.9 加強(qiáng)外檢工作,定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容,糾違章,查隱患,排故障,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保行車安全。
4.4.10車輛肇事時,應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時,協(xié)助處理事故和善后工作。
4.5 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)
4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度,督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護(hù)工作。
4.5.2嚴(yán)格按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項(xiàng)目檢查車輛,做到不漏檢車輛,不漏檢項(xiàng)目,并按檢查操作要求操作,保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄(送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字)。
4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛,安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修,竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。
4.5.4安全例檢員每月要把本車隊(duì)每臺營運(yùn)車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查。
5 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任
5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。
5.2 企業(yè)責(zé)任
5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍,切實(shí)將企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度落實(shí)到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。
5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同,落實(shí)安全管理的各項(xiàng)措施,并監(jiān)督其實(shí)施。
5.3 承包經(jīng)營者責(zé)任
5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度,配合企業(yè)安全管理部門做好各項(xiàng)安全管理工作。
5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定,做好車輛的各項(xiàng)維修作業(yè)。
5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理,不得擅自改變核定的車輛運(yùn)行線路和站場。
5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的,承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任,企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。
6 行車安全管理
6.1行車安全責(zé)任制
落實(shí)行車安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層分解、落實(shí),逐級簽訂行車安全責(zé)任書,明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé),強(qiáng)化了各級安全責(zé)任意識,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
6.1.1車隊(duì)與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。
6.2 安全例行會議
6.2.1車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會,分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患,制訂防范措施和落實(shí)措施的措施,貫徹上級安全工作要求。車隊(duì)每月會同保修廠召開機(jī)務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次,分析本月車輛技術(shù)狀況。
6.3駕駛員管理
6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊(duì)車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機(jī)動車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》,三年內(nèi)無重大責(zé)任事故,由車隊(duì)組織人員考核合格,辦理上崗準(zhǔn)駕駛證,才能上崗。
6.3.2車隊(duì)?wèi)?yīng)建立行車日志,記錄的主要內(nèi)容:始發(fā)站、中途停靠站、終點(diǎn)站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。
6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上,24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的長途營運(yùn)客車必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車,禁止乘客站立。
6.3.4車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度,防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。
6.3.5車隊(duì)?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。
6.3.6對駕駛員實(shí)行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程,發(fā)生事故的駕駛員,按“四不放過”原則處理,不合格的駕駛員,及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。
6.3.7具體的管理按集團(tuán)公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.4 安全教育
6.4.1車隊(duì)利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式,宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定,推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),表彰好人好事,教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想,宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知,提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》,嚴(yán)守操作規(guī)程,安全行車。工會與車隊(duì)定期召開駕駛員家屬座談會,動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助,協(xié)助搞好行車安全。
6.4.2車隊(duì)要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度,具體按集團(tuán)公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。
6.4.3車隊(duì)對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育,學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程,提高駕駛員的安全素質(zhì)。
6.5 車輛安全例檢制
6.5.1車隊(duì)建立車輛安全例行檢查制度,對車輛實(shí)行報班前安全例行檢查。
6.5.2車隊(duì)設(shè)置專門的檢查場地,配備相應(yīng)的檢驗(yàn)工具,配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。
6.5.3具體操作按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。
6.6 行車路單管理
利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起,實(shí)現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團(tuán)公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理
6.7.1車隊(duì)要健全車隊(duì)管理人員車場值班安全檢查,出車前問詢告知制度,具體按集團(tuán)公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。
6.7.2車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制,對車輛進(jìn)行實(shí)時動態(tài),發(fā)現(xiàn)違法駕駛,進(jìn)行電話提醒糾正,具體按集團(tuán)公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7.3車隊(duì)各安全管理人員實(shí)行定期上路下站檢查制度,每月不少于四次,到車站、駕駛員住宿點(diǎn)、事故多發(fā)路段,檢查車輛運(yùn)行情況,駕駛員休息情況,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,預(yù)防事故的發(fā)生。
6.8 行車安全檢查
車隊(duì)每月對建制車輛營運(yùn)各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改,重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查,檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,具體工作按集團(tuán)公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。
6.9安全生產(chǎn)競賽活動
集團(tuán)公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動,根據(jù)車隊(duì)的行車安全情況組織本車隊(duì)司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥杏媱潯⒂袑?shí)施方案、有總結(jié)評比。
6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度
為加強(qiáng)管理人員工作責(zé)任制,警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員,促使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì),車隊(duì)分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。
6.10.1有下列行為之一,列入“黑名單”。
(1)發(fā)生死亡行車事故,負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人;
(2)發(fā)生傷人(重傷1人以上10人以下,或輕傷3人以上)行車事故,負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人;
(3)管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人(重傷1人以上10人以下,或輕傷3人以上)事故的責(zé)任人;
6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員,車隊(duì)除按有關(guān)規(guī)定處理外,暫停其駕駛本車隊(duì)車輛資格;管理人員、其他人員停職檢查,視情作相應(yīng)處理。
6.10.3有下列行為之一,列入“灰名單”。
(1)駕駛作風(fēng)惡劣,安全意識淡薄,把車隊(duì)建制車交給不具備駕駛本車隊(duì)車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強(qiáng)行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員,每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外,記入“灰名單”。第三次則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí),一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
(2)駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者,除按有關(guān)規(guī)定處理外,記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求,則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí),一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
(3)連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護(hù)“不合格”的駕駛員,記入“灰名單”。在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí),一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
(4)有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的,每發(fā)現(xiàn)一次除教育外,記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員,公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理
6.11.1車隊(duì)按國家法律法規(guī)和本車隊(duì)的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。
6.11.2發(fā)生行車事故,立即啟動本車隊(duì)的應(yīng)急預(yù)案,具體按集團(tuán)公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。
6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助事故善后處理,具體按集團(tuán)公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。
6.12 行車安全責(zé)任追究制
為增強(qiáng)全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感,更好地落實(shí)行車安全生產(chǎn)責(zé)任制,有效地防止重特大群死群傷行車事故,減少一般事故的發(fā)生,保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全,維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,建立行車安全責(zé)任追究制,對本車隊(duì)違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊(duì)行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊(duì)《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。
6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計
6.13.1準(zhǔn)確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊(duì)認(rèn)真填報《道路運(yùn)輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運(yùn)輸營運(yùn)汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》。
6.13.2車隊(duì)每季第一個月的5日前,統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團(tuán)公司。
7 車輛安全管理
7.1營運(yùn)車輛必須符合gb7258-1997《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定,證照齊全,手續(xù)完備。
7.2本車隊(duì)建制的車輛都要在本車隊(duì)所屬的保修車間(廠、場)進(jìn)行維護(hù)修理。車隊(duì)根據(jù)各車輛實(shí)際行駛里程做好車輛二級維護(hù)計劃,并安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護(hù)。車隊(duì)要采取有效措施,保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù),100%完成當(dāng)月二級維護(hù)計劃。承包車輛不按時維護(hù),車隊(duì)有權(quán)對其停班強(qiáng)制維護(hù),強(qiáng)制維護(hù)期間承包費(fèi)不減免。對責(zé)任心不強(qiáng),沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護(hù)而失保失修的管理人員,按車隊(duì)運(yùn)輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰,造成機(jī)損行車事故的,要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
7.3 駕駛員要做好日常維護(hù)工作,做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊(duì)按例保項(xiàng)目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ?每月組織對其他營運(yùn)車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次,按車隊(duì)愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布,好的表揚(yáng),差的批評教育。車容車況差的,車隊(duì)有權(quán)令其停班檢修,檢修期間各項(xiàng)費(fèi)用按規(guī)定繳交。
7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購(含承包者、駕駛員自購)的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān),質(zhì)量不符合要求及無廠牌,無標(biāo)記的安全部件,嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機(jī)損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任;承包者或駕駛員在外自購的,其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
8 車輛運(yùn)行管理
8.1 客運(yùn)車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時:
8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。
8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。
8.1.3本車隊(duì)自營的直快車運(yùn)距單程在400公里以上(全程高速公路600公里以上),每車配備3-4名駕駛員,每轉(zhuǎn)回站輪換1-2人下車休息,雙班作業(yè);中短途直快班車,各站要根據(jù)班線運(yùn)行的實(shí)際情況,配備足夠的駕駛員,防止疲勞駕駛。
8.1.4各種融資形式的班車運(yùn)距單程在400公里以上(全程高速公路600公里以上),每車最少要配備3名駕駛員,雙班作業(yè),每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊(duì)要嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的,一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé),同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。
8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作,保證旅客上落車安全。
8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站,不準(zhǔn)亂停亂放。
8.2 貨運(yùn)車輛載貨應(yīng)符合《貨物運(yùn)輸規(guī)則》要求,同時:
8.2.1對長途(運(yùn)距350公里以上)貨運(yùn)的駕駛員,在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育,交待任務(wù),行駛路線、注意事項(xiàng)及有關(guān)要求。
8.2.2對三超(高、長、寬)貨物運(yùn)輸必須辦理三超證,在運(yùn)行前必須將貨物捆扎牢固,應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志,以引起其他車輛的注意,行駛途中經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,特別注意架空電線的高度,防止觸電。
8.2.3對超限笨重貨物運(yùn)輸,掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法,了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物,車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作,要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運(yùn)通過,并制定運(yùn)行安全措施。
8.3 車輛營運(yùn)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度,按線路、班次運(yùn)行,臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則,按擅自運(yùn)行處理,如發(fā)生行車事故,造成一切經(jīng)濟(jì)損失,由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。
8.4 車隊(duì)要建立健全車輛調(diào)度運(yùn)行動態(tài)圖表,內(nèi)容有車輛運(yùn)行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運(yùn)行情況等,便于加強(qiáng)管理和監(jiān)督檢查。
8.5 車隊(duì)要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點(diǎn)。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備,使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意,應(yīng)及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車作短時間的休息或活動,消除睡意后才能繼續(xù)駕車。
8.6 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班,無有效的車輛安檢合格證不派班,到期二級維護(hù)的車輛,或經(jīng)二級維護(hù)但無出場合格證不派班,由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則,發(fā)生行車事故,追究有關(guān)人員的責(zé)任。
9 車輛投保
按照國家的規(guī)定和本車隊(duì)抵御行車事故風(fēng)險的能力,辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團(tuán)公司《機(jī)動車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。
10 相關(guān)記錄
10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212
10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238
10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236
10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1
10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296
10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297
第13篇 出租汽車行車安全管理制度
駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理?xiàng)l例》牢固樹立“文明行車,安全第一”的思想?；疽笞龅饺缦?
1、規(guī)范遵守交通規(guī)則;(1)不無證駕車。(2)不酒后駕車。(3)不吸煙駕車。(4)不違章超車。(5)不壓線,騎線行車。(6)不穿托鞋、高跟鞋、長擺裙、帶耳機(jī)、耳塞駕車。(7)不熄火、空檔滑行。(8)不逆行駛。(9)不在禁鳴區(qū)鳴號。(10)不駕駛車身不潔的車。(11)不亂停亂擺車。(12)不故意擠逼相鄰車。(13)不疲勞駕車。(14)不穿插,超越警車及護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。
2、服從交警的管理、指揮、嚴(yán)禁在主道及副車道上剎開快車、亂?？?、亂調(diào)頭、亂洗車。
3、自覺做到“一樹、二嚴(yán)、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”確保行車安全,行車文明。
一樹:樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。
二嚴(yán):嚴(yán)格遵章守紀(jì),嚴(yán)格操作規(guī)范。
三勤:勤清潔、勤檢查、勤保養(yǎng)車輛。
四慢:情況不明、視線不良、起步會車、通過交叉路口危險地段及繁華地段慢行。
五知:知情況、知路況、知?dú)庀笞兓?、知人車動態(tài)、知乘載規(guī)定。
六不:不開英雄車、不開霸道車、不開賭氣車、不開帶酒車、不開急躁車、不開麻痹車。
七禁:禁止酒后開車、禁止吸煙開車、禁止談笑開車、禁止飲食開車、禁止違章超載、禁止?fàn)幍罁屝?、禁止超速行車?/p>
八防:讓車防里檔、會車防車后、跟車防急剎、超車防車前、路口防突然、車站防橫竄、道口防小孩、下雨防橫滑。
第14篇 駕駛員行車安全檔案管理制度
第一條 為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來的風(fēng)險，有效的保護(hù)和利用檔案，提高科學(xué)管理水平，特制定本規(guī)定。
第二條 作為客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據(jù)，是公司檔案的組成部分。
第三條 客運(yùn)駕駛員行車安全檔案實(shí)行一人一檔制度，檔案記錄其在應(yīng)聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi)：
（一）駕駛員登記表、照片。
（二）戶籍所在地公安機(jī)關(guān)無劣跡證明（或公安網(wǎng)查詢記錄）。
（三）單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。
（四）公安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。
（五）駕駛員個人行車事故檔案資料。
（六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。
（七）駕駛員檔案交接清單。
（八）駕駛員解聘審批證明。
（九）駕駛員違章、違紀(jì)處理情況，安全公里記錄和安全獎懲記錄。
（十）集團(tuán)內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。
第四條 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求
1. 分公司安全管理員負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門編號統(tǒng)一管理，以便查詢。
2. 辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從分公司提出，單獨(dú)保管。
3. 信息檔案要嚴(yán)格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準(zhǔn)確。
第五條 檔案查詢權(quán)限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。
第六條 本制度自制定之日起實(shí)施。
