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【第1篇 2023年大學(xué)生寒假實習(xí)總結(jié)范文：電解工生產(chǎn)實習(xí)
在此我首先感謝__鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對我的關(guān)愛和照顧，是你們將我領(lǐng)進了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將一直持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。
我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學(xué)生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點：
一、 提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。
一、 讓我認識到安全生產(chǎn)的重要性。“寧可少賺一個億，不可工亡一個人”是我們的追求;質(zhì)量為本，安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來是公司一再強調(diào)的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產(chǎn)的意識的，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預(yù)防，下班前仔細檢查設(shè)備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。
二、 讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的?？偹苤娊廛囬g的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。
實習(xí)才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
【第2篇 電解生產(chǎn)車間實習(xí)總結(jié)
電解生產(chǎn)車間實習(xí)總結(jié)范文
在這個月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的準備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。
（1） 粗鉛調(diào)配：根據(jù)粗鉛的入廠情況，進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，根據(jù)化驗的結(jié)果進行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽極板中各重要元素的化驗結(jié)果，對粗鉛的搭配進行調(diào)整。
（2）槽面管理：在這個月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問題得到了一定的改善。當然，現(xiàn)在還沒有完全達到我們預(yù)期的效果，但我相信，我們一定會在不斷調(diào)試的過程中找到一個生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調(diào)整方案。
（3）成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的cu增加；但是我們產(chǎn)出的陽極板含cu均在0。04%以下。另外一種考慮就是電解液中的cu含量過高導(dǎo)致，特別是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。后來電解液循環(huán)一段時間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產(chǎn)的進行，又出現(xiàn)了sb含量增加的情況。經(jīng)分析，一方面，通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低sb含量，另一方面通過電解槽面進行電調(diào)以及出裝時盡可能規(guī)范他們的操作，以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過以上措施，sb含量超標的現(xiàn)象得到了控制。
其次，在項目施工方面。
電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了準備電解車間反射爐的順利開車，我負責(zé)跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實，包括反射爐粉煤噴嘴的'角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應(yīng)水坑進行鋪墊pvc軟板；之后還應(yīng)對鋪墊的pvc軟板進行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個廠家進行面積測量，交予審計進行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。
跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)現(xiàn)so2風(fēng)機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現(xiàn)在部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時還引導(dǎo)我學(xué)習(xí)有關(guān)觸媒的相關(guān)知識。
最后，為公司在年前全面開車，做好充分的準備。
目前電解車間已經(jīng)運行兩個多月，出現(xiàn)了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里，我準備對硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時整理好各個崗位的原始記錄表，以備開車使用。
在這個月里，跟著師傅學(xué)了不少東西。在遇到問題時，師傅總是在教導(dǎo)我考慮問題應(yīng)該全面；從問題的各個源頭去剖析問題的本質(zhì)；有想法要及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實踐。另外還應(yīng)具備認真謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情。總之，我會好好努力，用自己的準備來促使公司的順利開車，用自己的所學(xué)來感恩公司的精心培養(yǎng)。
【第3篇 電解生產(chǎn)車間實習(xí)報告總結(jié)
在這個月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的準備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。(1) 粗鉛調(diào)配：根據(jù)粗鉛的入廠情況，進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，根據(jù)化驗的結(jié)果進行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽極板中各重要元素的化驗結(jié)果，對粗鉛的搭配進行調(diào)整。(2)槽面管理：在這個月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問題得到了一定的改善。當然，現(xiàn)在還沒有完全達到我們預(yù)期的效果，但我相信，我們一定會在不斷調(diào)試的過程中找到一個生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調(diào)整方案。(3)成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的cu增加；但是我們產(chǎn)出的陽極板含cu均在0.04%以下。另外一種考慮就是電解液中的cu含量過高導(dǎo)致，特別是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。后來電解液循環(huán)一段時間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產(chǎn)的進行，又出現(xiàn)了sb含量增加的情況。經(jīng)分析，一方面，通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低sb含量，另一方面通過電解槽面進行電調(diào)以及出裝時盡可能規(guī)范他們的操作，以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過以上措施，sb含量超標的現(xiàn)象得到了控制。
其次，在項目施工方面。電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了準備電解車間反射爐的順利開車，我負責(zé)跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應(yīng)水坑進行鋪墊pvc軟板；之后還應(yīng)對鋪墊的pvc軟板進行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個廠家進行面積測量，交予審計進行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)現(xiàn)so2風(fēng)機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現(xiàn)在部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時還引導(dǎo)我學(xué)習(xí)有關(guān)觸媒的相關(guān)知識。
最后，為公司在年前全面開車，做好充分的準備。目前電解車間已經(jīng)運行兩個多月，出現(xiàn)了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里，我準備對硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時整理好各個崗位的原始記錄表，以備開車使用。
在這個月里，跟著師傅學(xué)了不少東西。在遇到問題時，師傅總是在教導(dǎo)我考慮問題應(yīng)該全面；從問題的各個源頭去剖析問題的本質(zhì)；有想法要及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實踐。另外還應(yīng)具備認真謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情?？傊?，我會好好努力，用自己的準備來促使公司的順利開車，用自己的所學(xué)來感恩公司的精心培養(yǎng)。
【第4篇 電解生產(chǎn)車間實習(xí)總結(jié)參考
在這個月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的準備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。(1) 粗鉛調(diào)配：根據(jù)粗鉛的入廠情況，進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，根據(jù)化驗的結(jié)果進行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽極板中各重要元素的化驗結(jié)果，對粗鉛的搭配進行調(diào)整。(2)槽面管理：在這個月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問題得到了一定的改善。當然，現(xiàn)在還沒有完全達到我們預(yù)期的效果，但我相信，我們一定會在不斷調(diào)試的過程中找到一個生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調(diào)整方案。(3)成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的cu增加；但是我們產(chǎn)出的陽極板含cu均在0.04%以下。另外一種考慮就是電解液中的cu含量過高導(dǎo)致，特別是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。后來電解液循環(huán)一段時間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產(chǎn)的進行，又出現(xiàn)了sb含量增加的情況。經(jīng)分析，一方面，通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低sb含量，另一方面通過電解槽面進行電調(diào)以及出裝時盡可能規(guī)范他們的操作，以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過以上措施，sb含量超標的現(xiàn)象得到了控制。
其次，在項目施工方面。電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了準備電解車間反射爐的順利開車，我負責(zé)跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應(yīng)水坑進行鋪墊pvc軟板；之后還應(yīng)對鋪墊的pvc軟板進行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個廠家進行面積測量，交予審計進行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)現(xiàn)so2風(fēng)機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現(xiàn)在部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時還引導(dǎo)我學(xué)習(xí)有關(guān)觸媒的相關(guān)知識。
最后，為公司在年前全面開車，做好充分的準備。目前電解車間已經(jīng)運行兩個多月，出現(xiàn)了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里，我準備對硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時整理好各個崗位的原始記錄表，以備開車使用。
在這個月里，跟著師傅學(xué)了不少東西。在遇到問題時，師傅總是在教導(dǎo)我考慮問題應(yīng)該全面；從問題的各個源頭去剖析問題的本質(zhì)；有想法要及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實踐。另外還應(yīng)具備認真謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情?？傊?，我會好好努力，用自己的準備來促使公司的順利開車，用自己的所學(xué)來感恩公司的精心培養(yǎng)。
