發(fā)動機總結（十二篇）

【第1篇 汽車發(fā)動機與底盤拆裝實習總結報告

一、實習目的與要求

實習目的：

⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

實習常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

發(fā)動機的拆裝

在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5）翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1）轉動曲軸，使發(fā)動機

1、 4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸

1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出

1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸

2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

3、發(fā)動機零部件清洗

1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2）在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。

5、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

3.各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

三、實習心得體會

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次十分有意義的經歷。

【第2篇 發(fā)動機廠黨群工作總結

今年是發(fā)動機廠各項工作齊頭并進的一年。在這一年，發(fā)動機廠在不斷完善各項先進管理方式，化繁為簡整合各類文件體系的同時，把黨委的日常工作真正納入到企業(yè)中心工作中來，結合自身工作特點，以求真務實的工作作風和持續(xù)創(chuàng)新的工作態(tài)度，深入貫徹公司文件精神，認真學習宣傳黨的十六屆四中全會精神，以點帶面，以面樹典，認真抓好職工的思想政治工作和企業(yè)文化建設，積極推進企業(yè)物質文明、政治文明、精神文明建設的協調發(fā)展，圍繞企業(yè)各項生產經營指標，不斷探索新時期企業(yè)黨建及思想政治工作的新思路、新方法，將全體干部員工的智慧和力量凝聚到企業(yè)發(fā)展的整體目標上來，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了堅實的組織保證和精神動力。至今年__月份以來，發(fā)動機廠全體員工同心協力，團結進取，共完成整機_____臺，并且創(chuàng)造性地建立了一套具有自身特色的現代化管理體系，企業(yè)文化建設喜獲豐收。

思想的保障 員工的航燈

發(fā)動機廠黨委在公司黨委領導下，貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，以“三個代表”重要思想為指導，以《兩個條例》為指南，加強領導班子建設，進一步發(fā)揮黨組織的政治核心作用，為企業(yè)順利實施發(fā)展戰(zhàn)略提供強有力的思想保證和組織保證。____年重點抓了中層以上干部黨風廉政建設及“三個代表”重要思想的學習，采取自學為主、聽講座、交流相結合的形式進行。為加強黨風廉政教育，廠中層以上干部簽訂了《黨風廉正建設責任狀》并列入干部考核內容，在今年_月份，還組織了黨委班子成員參觀了預防職務犯罪法制教育圖片展覽。通過這些活動，我廠黨員干部較好的樹立了“領導就是服務、權利就是責任”的意識，扎扎實實作好本職工作，深入生產一線基層，為員工排憂解難。

圍繞企業(yè)中心任務，廠黨委制訂了行之有效的黨群工作目標、活動計劃，把企業(yè)改革、發(fā)展的熱點、難點作為黨群工作的重點，堅持按“黨支部季度業(yè)績考核指標”對支部進行檢查、考核。今年以來，各部門堅持周匯報制度、黨員干部一季一查制度、中層干部懇談制度，進一步深化了管理力度，注重探索新時期黨建工作的活動方式和載體，不斷激活黨支部的內在活力。在紀念建黨__周年期間，廠黨委、各支部適時開展了一系列教育活動。例如，組織黨員干部參觀革命烈士紀念堂以及新黨員宣誓儀式等，加強黨員干部的革命傳統教育。____年，發(fā)動機廠發(fā)展黨員__人,其中管理人員_人,技術人員_人,班組長_人,一線工人_人。

典范的效應 學習的`動力

在推行各項規(guī)范化管理的過程中，不斷創(chuàng)新管理模式，以“化繁為簡”為指導原則，以“流程管理”為行動方向，在公司各專業(yè)廠中率先完成了體系的一體化整合，建立了一套適宜發(fā)動機廠的管理體系。通過建立導師、輔導員制，中層干部與工作小組長結對子，積極參與工作小組活動，扎扎實實抓好班組建設，使各項管理工作進一步落到實處。這樣，干部與員工、員工與員工之間加強了溝通，凝聚了人心，增強了企業(yè)合力。

為了認真貫徹落實公司開展的“遠學許振超，近學袁政海，實現銷售收入上百億目標”系列活動，發(fā)動機廠制定了系列活動計劃，召開了勞動模范、先進人物代表座談會，廠領導、歷年來的勞模、標兵及曾獲全國創(chuàng)新創(chuàng)效先進個人、江西省五一勞動獎章的廠八級主師劉偉東，獲江西省自學成才獎、南昌市五一勞動獎章、最近喜獲全國青年創(chuàng)新能手稱號的陳金毅、在江西省職工技能競賽活動中獲得名次的熊賢明等參加了會議并發(fā)言。他們是發(fā)動機廠廣泛號召“雙學上百億”活動的領軍人物，他們是青年員工學技術、鉆業(yè)務的楷模和典范。在響應公司“雙學上百億”系列活動中，我廠黨委積極配合大力支持，按照公司指導思想，大力營造團結進取、務實創(chuàng)新、積極向上的輿論氛圍。參加公司“雙學上百億”演講比賽，我廠選手獲得二等獎、以劉偉東事跡為藍本的故事創(chuàng)作獲得三等獎、表演二等獎。“雙學上百億”櫥窗展、攝影作品展均獲得好評。在____年度江鈴“雙學上百億”職工技能競賽中，發(fā)動機廠車工組熊賢明、鉗工組付義峰、維修電工組張振東將各自第一名收入蘘中。

圍繞“遠學許振超，近學袁政海，實現銷售收入上百億目標”目標，發(fā)動機廠結合該廠先進人物廣泛宣傳報道，以支部、黨小組為單位組織學習討論，大力營造學習氛圍。在報道中做到了櫥窗有畫、報紙有字、電視有像、網絡有報。《技能型工人也是推進企業(yè)發(fā)展的中流砥柱》、《培養(yǎng)造就技術型工人隊伍為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供保障》、《為技術工人喝彩》、《為江鈴的再次騰飛吶喊加油》等均是員工的學習心得。至__月份以來，宣傳報道立足生產一線，反映員工心聲，在新聞中心有報道___條，《汽車報》__篇，公司刊物有文章__篇。內宣《心動力》采用員工稿件___篇，櫥窗、橫幅定期更新。

通過開展勞動競賽、技術比武、合理化建議活動，充分調動員工為企業(yè)發(fā)展出謀劃策的積極性，為技術工人施展才華搭建平臺。發(fā)動機廠機關支部舉辦了“迎五一”勞動競賽、廠部組織了職工技能大賽及“崗位之星”評比活動。通過這些活動，以典型人物的典型事例以點帶面，影響和帶動了一批青年技工投入到學技術、比貢獻中來。發(fā)動機廠一方面力在為員工搭建人才平臺，營造尊重技工、愛惜技術人才的良好氛圍，一方面積極建立有效的激勵機制，為鼓勵員工立足本崗，提高技藝制定多種舉措，通過完善績效評價、崗位規(guī)劃，實現績效評價激勵作用，在全廠重在營造一種好學上進的氛圍，鼓勵職稱晉級、學歷晉升、自學成才等，目前，工作在一線的工人，技術工人占全廠員工__%；大專以上學歷的占__%之多。

團隊的力量 溫馨的關懷

發(fā)動機廠黨委堅持以人為本，關心員工工作和生活，走訪慰問困難職工，身體力行“三個代表”，全面加強企業(yè)黨建工作。____年，發(fā)動機廠在公司工會的關懷指導下，發(fā)放困難職工補助____元，廠愛心互助基金會另外給予職工補助____元，看望喪葬職工家屬、生病職工及家屬共計__人次。____年元旦春節(jié)期間廠黨委、工會深入生產一線，看望困難職工并送去慰問金額____元，有__位困難職工得到幫扶，今年_月份，獎勵了_名職工子女考入大學共計____元，這些充分體現了廠黨政對員工生活的關心與愛護。

____年，發(fā)動機廠在公司領導及相關職能部門的關心與支持下，積極開展各類文體、宣教活動。愚教于樂，干群同樂?！叭恕眿D女節(jié)舉辦女職工卡啦ok比賽，“五四”青年節(jié)舉辦輕舞飛揚舞蹈專場會，安全生產月舉辦安全模擬演練、安全演講比賽等系列活動。發(fā)動機廠“四大”協會也不定期召開學術交流、征文比賽活動。在參加公司第十屆大合唱比賽活動中獲得銀獎，在公司“雙學上百億”系列活動中也屢屢獲獎。

這些成績說明了發(fā)動機廠在創(chuàng)新思維，提升管理上下了工夫。發(fā)動機廠黨委在公司各級職能部門支持下，注重人性化管理，把員工利益、企業(yè)發(fā)展目標放在首位，注重營造一種良好的的工作環(huán)境，以人為本，開拓創(chuàng)新，為努力把我廠打造為“一支部隊、一所學校、一個家庭、一樂園”而奮斗。

【第3篇 2023年汽車發(fā)動機實訓總結范文

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構造，讓學生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養(yǎng)，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。

本學期我完成了學校安排的任務，在今后的工作中我將更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，服從學校領導的安排，明確自己的工作職責，更要加強自身的各個方面應對能力，爭取更大的進步，為學校做出應有的貢獻。

【第4篇 汽車發(fā)動機實訓總結

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構造，讓學生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養(yǎng)，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。

本學期我完成了學校安排的任務，在今后的工作中我將更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，服從學校領導的安排，明確自己的工作職責，更要加強自身的各個方面應對能力，爭取更大的進步，為學校做出應有的貢獻。

【第5篇 發(fā)動機廠實習總結

東風汽車有限公司商用車

2023年2月13日至24日在湖北工業(yè)大學 學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在東風商用車公司發(fā)動機廠進行了為期兩周的生產實習。

其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于__年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創(chuàng)普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

東風汽車有限公司發(fā)動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產品開發(fā)的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發(fā)能力、產品競爭力均居行業(yè)領先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。

車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械制造的過程的概念。

同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.

實習中我還了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

通過實習讓我從傳統的被動授學轉變?yōu)橹鲃忧髮W，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律。通過工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用.

作為機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生，在學到了本專業(yè)的很多知識的同時，我也關注了東風公司的組織結構、管理現狀的各種知識。

__年，汽車行業(yè)不景氣，東風公司也負債累累，年虧損達23億元，東風公司的發(fā)展面臨著巨大的困難。__年東風公司與日產合資，到__年東風商用車公司產銷達33萬輛，無論營銷數量、營銷質量還是經營規(guī)模都達到了國際水平，進入了世界商用車前三強之列。東風公司于日產合資后，設備還是原來的設備，人員也沒有多大的變動，東風公司是如何扭虧為盈做強做大的呢？通過東風公司的企業(yè)管理人員的講解，我了解到東風的發(fā)展如此之快，得益于東風公司立足國內，通過導入學習日產生產方式的方針管理、qcd改善、v-up等管理方式和生產方式，不斷推動管理模式的轉變，使管理國際化和市場國際化的水平不斷提高。以前就聽說車壇有“科技的日產、銷售的豐田”這一說法，知道日產重創(chuàng)新，因此，我對關于日產管理方式和生產方式比較感興趣，注意得也比較多。這里的每一個車間的上空部位，掛滿了許許多多的標語，他們都是用醒目的牌子掛著，各式各樣的標語隨處可見，如：以人為本、激發(fā)潛能，員工是企業(yè)的財富，學習、創(chuàng)新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團隊學習、知識共享，用戶的滿意是我們的追求，理念產生規(guī)則、規(guī)則形成體系，誠信、和諧、務實、創(chuàng)新，產品即是人品，把最簡單的事千百次做好就是不簡單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……。這些標語涵蓋了生產理念、團隊精神、安全意識、職業(yè)道德等多個方面。從這些標語中可以看出該生產車間的一切都在向著最高的目標邁進，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發(fā)揮出最好的優(yōu)勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的最大利益進攻。

兩個星期的實習落下了帷幕。通過實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎,以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來；進廠實習，使同學了解到工廠里的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況；同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化，網絡化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題；自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。實習結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。我認為這兩周短暫而又充實的實習對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。這次的實習也讓平常難得聚到一起的同學全部聚集到一起學習，一起歡笑，一起出游，這也大大加深了我們同學之間的友誼和感情，十堰的生活成為了我們大家共同的難忘的回憶。

【第6篇 發(fā)動機拆解實習總結

發(fā)動機拆解實習總結范文

一、實習目的

⒈鞏固和加強發(fā)動機和汽車底盤的構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握發(fā)動機總成和汽車底盤、各零部件及其相間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊掌握正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習要求：

1.認識并完全掌握發(fā)動機常用拆裝工具和儀器設備的使用；實習常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

2.熟悉并掌握發(fā)動機和汽車底盤的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝;

3.能夠獨立完成進行發(fā)動機和汽車底盤的主要零部件的檢查測量；

4.掌握發(fā)動機和汽車底盤的基本構造與基本工作原理；

5.理解發(fā)動機各組成系統的結構與工作原理

三、實訓注意事項

1、實訓之前按要求進行分組，按照小組編號進入相應的實習場地，進入實習現場后各小組成員應按發(fā)動機分解和裝配工藝的要求進行操作，實訓中不要隨意走動，以免影響安全和其他小組工作；

2、實訓中應嚴格遵守各項規(guī)章制度，注意安全；

3、為保證實習訓練的規(guī)范性和實習教具（發(fā)動機）的使用壽命，實訓過程中應嚴格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術要求進行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置，嚴禁不規(guī)范的操作行為；

4、實訓中同學之間應相互配合協作，規(guī)范操作，各小組應確定每位成員的具體工作任務（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實訓的學習效果；

5、實訓結束后，各小組應對所用的工量具進行清點，配合指導教師檢查裝配任務完成的情況，檢查無誤后清掃實習場地。

四、實習內容 ：

發(fā)動機類型：六缸直列水冷式發(fā)動機（ca6100）

1、發(fā)動機外部組件的拆裝

先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風扇，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組件

2、總成結構的拆裝

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5）翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

3、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1）轉動曲軸，使發(fā)動機1、6缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。

4、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

5、發(fā)動機零部件清洗

1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2）在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

6、發(fā)動機外圍零件的拆卸

其它外圍附件的拆卸其實并無明顯的順序，但應注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。

7、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：

①、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

②、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

③、各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

④、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

⑤、安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

⑥、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

發(fā)動機拆裝實踐報告

1. 觀察汽缸蓋，燃燒室的結構形式，找出水套，潤滑油道，進排氣道。

2. 觀察活塞，活塞頂部的結構形式，活塞頭部的結構（幾道氣環(huán)，幾道油環(huán)），活塞裙部的結構有哪些特點。

活塞頭部有2道氣環(huán)1道油環(huán)裙部的特點：有足夠的實際承壓面積以承受側壓力裙部要有一定的長度以保證可靠的導向，又要有足夠的面積。以防止活塞對氣缸壁的單位面積壓力過大，破壞潤滑膜，加大磨損。裙部的基本形狀為一薄壁圓筒完整的稱為全裙式。

3. 觀察連桿，連桿大頭的分開方式，連桿軸承的定位方式，位置標記。 連桿大頭的分開方式是平切口；連桿軸承的定位方式是套筒定位；位置標記軸瓦定位槽。

4. 觀察曲軸，支承形式。曲拐排列形式，做工順序，前端軸，后端軸的結構，平衡重，軸向定位裝置。作工順序：153624，為全支撐式

5. 觀察飛輪，飛輪上的記號，曲軸主軸承，扭轉減震器。

6. 你所拆裝的發(fā)動機配氣機構是什么形式的頂置氣門、上置凸輪軸配氣機構

7. 凸輪軸軸頸是否相等，這樣有什么好處相等，保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。

8. 每缸幾個氣門，進排氣門有什么區(qū)別，配氣機構有哪些零件組成每缸有三個氣門，進氣門直徑大，排氣門直徑小。配氣機構有氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導管，推桿、搖臂臂和搖臂軸等零件。

9. 挺柱是什么形式的，推桿的兩端是否一樣，那端朝上筒式； 推桿的兩端不一樣，上端頭一般制成凹球形，下端通常是圓球形

10. 氣門彈簧座采用什么固定氣門鎖片

11. 正時齒輪上有沒有標記，為什么有，四沖程的發(fā)動機活塞運動時氣門的動作必須得受控。也就說氣門的'動作的時刻和狀態(tài)必須是和活塞運動的狀態(tài)和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統來連接，（當然，有一部分是下置凸輪軸的，這種形式的發(fā)動機目前比較少，但是同樣也要正時齒輪的。）這個傳動系統是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪，這兩個齒輪上面有標記，按標記對好后裝上鏈條或者是皮帶之后就能保證氣門動作的時刻和動作是準確的。

12. 曲軸和凸輪軸之間是通過什么傳遞動力的齒輪

13. 油底殼底部的放油螺塞有何特點，起什么作用

（1）油底殼放油螺塞所屬大類為發(fā)動機罩和支架，在油底殼的最底部，換機油的時候才會用到，放機油就是從這里放的。

（2）汽油箱的放油螺塞是為了便于排除箱內的雜質，并且加油時先放沉淀后加油。 這句話我的理解是，當汽油箱內的雜質積累到一定的量或在使用一定時期后方才放一次沉淀物，并不是每次加油時都要放出沉淀物。

14. 節(jié)溫器在什么位置

發(fā)動機機體與下水管連接處

15. 水泵在什么位置，由什么驅動，皮帶輪的張緊度靠什么調節(jié) 汽車水泵安裝在發(fā)動機缸體上，一般為離心式水泵，主要由水泵皮帶及皮帶輪 驅動，但直接驅動能來源于發(fā)電機、壓縮機、風扇偶合器等轉動所提供的。皮帶輪的張緊度靠中間皮帶輪的調整張緊機構來調節(jié)。

16.寫出冷卻水大小循環(huán)

大循環(huán) ：冷卻水經水泵-水套-節(jié)溫器-散熱器，又經水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線長，散熱強度大。

小循環(huán)：冷卻水經水泵-水套-節(jié)溫器后不經過散熱器，而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線短，散熱強度小。

17. 你所拆裝的機油泵是什么形式的，在什么位置齒輪泵，絕大部分在油底殼里

18. 集濾器在哪里，該發(fā)動機的機油濾清器有幾個，有什么不同 集濾器位于發(fā)動機潤滑系統中集濾器

機油濾清器有三個：機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器

集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵后面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要采用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器采用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

19. 你所拆裝的發(fā)動機哪些部位采用飛濺潤滑，哪些部位采用壓力潤滑，并指出壓力潤滑的路線

活塞、活塞環(huán)、活塞銷、汽缸壁、氣門、挺柱和凸輪等采用飛濺潤滑；發(fā)動機曲軸的主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂孔、空氣壓縮機、正時齒輪和潤滑油泵驅動軸等采用壓力潤滑。

壓力潤滑路線：機油先通過濾網粗過濾然后到機油泵，由機油泵輸送到機油濾清器細過濾，過濾完一部分輸送到曲軸（氣缸壁和活塞銷部位靠曲軸甩濺潤滑）一部分通過主油到輸送到氣缸蓋中的凸輪軸再到搖臂軸，最后通過副油到流回機油底殼！還有一部分車有機油冷卻裝置

20. 總結本次拆裝實習的心得體會

這次實習讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的?讓我對發(fā)動機及變速器等汽車組件有了一個很深刻的認識?以前只有在課本上的感觀性的認識?這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西?使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來?而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解?也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路?同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力?而且也增進了我們團隊中的合作意識?因為發(fā)動機是我們小組共同拆卸下來的?這就需要我們的配合與相互間的學習?通過這次實習我們受益匪淺?不僅是知識方面?而且在我們未來的工作之路上?雖然這次實習非常辛苦?但是它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折?是一次非常有意義的經歷。

【第7篇 汽車發(fā)動機實訓報告總結

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構造，讓學生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養(yǎng)，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。

本學期我完成了學校安排的任務，在今后的工作中我將更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，服從學校領導的安排，明確自己的工作職責，更要加強自身的各個方面應對能力，爭取更大的進步，為學校做出應有的貢獻。

【第8篇 2023年汽車發(fā)動機實訓總結

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構造，讓學生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養(yǎng)，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。

本學期我完成了學校安排的任務，在今后的工作中我將更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，服從學校領導的安排，明確自己的工作職責，更要加強自身的各個方面應對能力，爭取更大的進步，為學校做出應有的貢獻。

【第9篇 汽車發(fā)動機實訓總結報告模板

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構造，讓學生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養(yǎng)，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。

【第10篇 關于發(fā)動機廠實習的總結一則

2023年2月13日至24日在湖北工業(yè)大學 學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在東風商用車公司發(fā)動機廠進行了為期兩周的生產實習，發(fā)動機廠實習總結。

其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于__年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創(chuàng)普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

東風汽車有限公司發(fā)動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產品開發(fā)的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發(fā)能力、產品競爭力均居行業(yè)領先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。

車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在東風汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等，實習報告《發(fā)動機廠實習總結》。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械制造的過程的概念。

同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

【第11篇 2023年大學生實習總結范文：發(fā)動機拆裝實習

一、實習目的與要求

實習目的：

⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

實習常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

(三)發(fā)動機的拆裝

在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

【第12篇 汽車發(fā)動機實訓總結報告

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發(fā)動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發(fā)動機的構造，增強了自身的專業(yè)知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動機的基本構造，讓學生了解汽車發(fā)動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養(yǎng)，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。