摩托車總結（十篇）

【第1篇 摩托車專項整治工作總結范文

一、高度重視，精心組織，周密部署。

為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發(fā)的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業(yè)區(qū)及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區(qū)實際，科學調配安排執(zhí)勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區(qū)重點省道、縣鄉(xiāng)道路、城區(qū)道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監(jiān)管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在__年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續(xù)推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉(xiāng)村，開展摸底調查，進一步摸清轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區(qū)摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)”的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發(fā)生的規(guī)律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉(xiāng)結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區(qū)執(zhí)法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創(chuàng)建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、辦證，并嚴格執(zhí)行車輛報廢注銷制度。

八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發(fā)現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監(jiān)控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。

三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。

磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業(yè)認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸;教育廣大司機自覺遵守交通法律法規(guī)，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰(zhàn)，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法;以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環(huán)境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發(fā)放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發(fā)動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規(guī)的目的。中旗交警大隊發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村社的管控優(yōu)勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村'交通安全協會'或'摩托車、砂石料車駕駛員協會'，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規(guī)咨詢、摩托車業(yè)務代辦等工作。采取'一站式'、下鄉(xiāng)進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規(guī)定注冊登記。通過系統管理及時發(fā)現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續(xù)。

通過半個月對摩托車、砂石料車交通違法行為的強勢集中打擊，轄區(qū)路面通行秩序明顯好轉，摩托車、砂石料車交通違法行為發(fā)生率和交通事故發(fā)生率明顯下降，廣大摩托車、砂石料車車主、駕駛人的交通安全意識進一步增強，有效地凈化了轄區(qū)交通環(huán)境，保障了廣大人民群眾生命財產的安全。

【第2篇 2023交警公巡大隊摩托車交通秩序整治工作總結

交警公巡大隊摩托車交通秩序整治工作總結

進入四月份，按照支隊黨委的布署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區(qū)摩托車違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速采取措施，積極動員，統一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續(xù)，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施

一、提前籌本文來源于網劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車專項整治取得實效。大隊早準備、早介入、率先動員、統一認識，及時召開了全體干警大會。成立了以大隊長為組長，其他主要領導為副組長，部門、科室負責人為成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區(qū)地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員為躲避檢查，而采取調頭逃逸或沖卡等行為的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，為了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最后經研究決定采取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。 二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區(qū)二輪摩托車違章的特點，分析成因，抓住重點，對癥下藥。首先是對轄區(qū)二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。采取第一次打招呼，集中辦學習班，并對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對于屢教不改者，堅決給予吊扣執(zhí)照的三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大制成展板在轄區(qū)主要路口和小區(qū)門口進行展示，從源頭加以預防，用事實說話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使群眾意識到乘座摩的危害性，和不遵守交通法規(guī)的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規(guī)的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大群眾對于我們的工作給予了更多的理解和支持。最后是采取靈活機動的查糾方式，在違章的多發(fā)時段，及時組織警力采取突出統一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續(xù)性，營造嚴管氛圍。同時對于查扣的摩托車，嚴格按規(guī)定給予處罰到位，嚴禁說情風，樹立執(zhí)法權威，增加管理實效。

三、多管齊下初見成效由于領導重視，措施得力，宣傳教育與重點整治同步推進，查糾方法靈活，處罰有節(jié)有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力32____次，出動警車160臺次，除支隊組織的兩次統一查車行動以外，結合轄區(qū)實際，又自行有針對性的組織了____突出整治行動，共查糾摩托車違章40____起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯單471份，銀行交納罰款245____。有力的打擊了摩托車違章行為，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區(qū)的道路交通環(huán)境，為轄區(qū)居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續(xù)加以鞏固，同時加大對轄區(qū)其他突出違章的治理，始終保持嚴管態(tài)勢，為轄區(qū)的交通秩序整治做出我們的努力。(公巡二大隊)

【第3篇 摩托車專項整治工作總結

一、高度重視，精心組織，周密部署。

為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發(fā)的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業(yè)區(qū)及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區(qū)實際，科學調配安排執(zhí)勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區(qū)重點省道、縣鄉(xiāng)道路、城區(qū)道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監(jiān)管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在__年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續(xù)推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉(xiāng)村，開展摸底調查，進一步摸清轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區(qū)摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)”的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發(fā)生的規(guī)律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉(xiāng)結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區(qū)執(zhí)法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創(chuàng)建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、_，并嚴格執(zhí)行車輛報廢注銷制度。

八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發(fā)現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監(jiān)控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。

三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。

磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業(yè)認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸；教育廣大司機自覺遵守交通法律法規(guī)，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰(zhàn)，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法；以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環(huán)境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發(fā)放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發(fā)動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規(guī)的目的。中旗交警大隊發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村社的管控優(yōu)勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村'交通安全協會'或'摩托車、砂石料車駕駛員協會'，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規(guī)咨詢、摩托車業(yè)務代辦等工作。采取'一站式'、下鄉(xiāng)進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規(guī)定注冊登記。通過系統管理及時發(fā)現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續(xù)。

【第4篇 摩托車專項整治總結

一、高度重視，精心組織，周密部署。

為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發(fā)的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業(yè)區(qū)及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區(qū)實際，科學調配安排執(zhí)勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區(qū)重點省道、縣鄉(xiāng)道路、城區(qū)道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監(jiān)管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續(xù)推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉(xiāng)村，開展摸底調查，進一步摸清轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區(qū)摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)”的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發(fā)生的規(guī)律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉(xiāng)結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區(qū)執(zhí)法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創(chuàng)建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。

七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、辦證，并嚴格執(zhí)行車輛報廢注銷制度。

八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發(fā)現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監(jiān)控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。

三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。

磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業(yè)認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸；教育廣大司機自覺遵守交通法律法規(guī)，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰(zhàn)，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法；以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環(huán)境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發(fā)放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發(fā)動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規(guī)的目的。中旗交警大隊發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村社的管控優(yōu)勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村'交通安全協會'或'摩托車、砂石料車駕駛員協會'，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規(guī)咨詢、摩托車業(yè)務代辦等工作。采取'一站式'、下鄉(xiāng)進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規(guī)定注冊登記。通過系統管理及時發(fā)現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續(xù)。

通過半個月對摩托車、砂石料車交通違法行為的強勢集中打擊，轄區(qū)路面通行秩序明顯好轉，摩托車、砂石料車交通違法行為發(fā)生率和交通事故發(fā)生率明顯下降，廣大摩托車、砂石料車車主、駕駛人的交通安全意識進一步增強，有效地凈化了轄區(qū)交通環(huán)境，保障了廣大人民群眾生命財產的安全。

【第5篇 摩托車配件銷售人員年度工作總結

摩托車配件銷售人員年度工作總結

回首××年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。

總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。

1、非洲片區(qū)：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想;目前銷售區(qū)域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿易關系的有3家，××年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約30萬美元的訂單;但是埃及另一客戶的貿易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金;突尼斯客戶的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金;隨著我司產品在市場的布局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額;

2、南非片區(qū)：目前南非市場客戶共計5家，由代理___公司負責管理銷售區(qū)域，我司監(jiān)督;目前主要區(qū)域在約翰內斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶;現行主導銷售產品是制動分泵;銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的18萬余美金;初步預計明年銷售額達到28萬美金，并向30萬發(fā)出挑戰(zhàn);

3、中東市場：××年有貿易來往的中東客戶(阿聯酋、伊朗、以色列)共計11個客戶;××年公司產品銷售額5萬余美元，外協產品銷售額12萬余美元，在業(yè)績上都高于去年的產值;隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞pride總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額;

4、東歐地區(qū)：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題;出現一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產生了分歧，若能在明年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升;東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是明年的銷售額有望達到18萬美元(卡瑪斯外協為主);東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然××年跟我司貿易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產品在該地區(qū)取得更大發(fā)展;

5、西歐地區(qū)：意大利和德國市場在××年發(fā)展穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額;英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失;此外經過××年對西歐市場的了解，發(fā)現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發(fā)新產品，市場的持續(xù)能力也不高;基于此，我個人認為西歐地區(qū)市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的lpr，如果我們的產品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提升;

6、現行和客戶的聯系過程是：前期談判工作(郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產)

下單前的待辦工作(包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不干膠內容)

生產中的聯絡(交貨期的反饋、與生產部的協調工作)

發(fā)貨前的聯絡(船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理)

發(fā)貨后的聯絡(貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單)

再次聯絡(新訂單的談判);

7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失;

8、××年的關注使我對公司的`品牌推廣提出一些個人見解;

理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將'__'品牌進入產品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質量在市場的推廣而建立的，就好比國內大多數消費者認識的優(yōu)質品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產品還是這個牌子的質量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協采購外銷的規(guī)模在逐漸增大，針對外協產品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己'__'品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。

隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產品技術含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理;我們也不能忘記crm(客戶關系管理)的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們!

銷售人員年度工作總結范文是不是為你帶來了好心情呢？

摩托車配件銷售人員年度工作總結

20__年即將悄然離去，20__年步入了我們的視野，回顧這一年的工作歷程，整體來說有酸甜苦辣?；貞浧鹞覄傔M公司一直到現在，已經工作有了1 年多。今年整個的工作狀態(tài)步入進了正軌，并且對于我所從事的這個行業(yè)防偽標簽有了一更加全面的了解，成功合作的客戶也是日積月累，同時每次成功合作一個客戶都是對我工作上的認可，并且體現了我在職位上的工作價值。但是整體來說我自己還是有很多需要改進。以下是我今年總結工作不足之處：

第一：溝通技巧不具備。每天接觸不同客戶而我跟他們溝通的時候說話不夠簡潔，說話比較繁瑣。語言組織表達能力是需要加強改進。

第二：針對已經合作的客戶的后續(xù)服務不到位?？粗约撼晒蛻袅柯嗥饋?，雖然大的客戶少之又少，但是自己還是在盡心盡力的維護每一位意向比較好的客戶，并且達到從意向客戶到真正客戶為目的。

第三：客戶報表沒有做很好的整理。對于我們這個行業(yè)來說有旺季和淡季，對于淡季或者臨近放假的時候問候客戶這些應該做一個很好的報表歸納，而我這方面做的不夠好。確實報表就是每天辛苦勞作的種子，日積月累，需要自己用心的去經營，否則怎么結出勝利的果實呢。

第四：開拓新客戶量少。今年我合作成功的客戶主要是通過電話銷售和網絡客服等渠道找到客戶，而自己真正找的客戶很少，這點值得自己好好的深思一下，有一些大部分原因是為了不錯過任何一個主動聯系我司的意向強烈客戶，因此大部分的時間花在了聯系電話銷售客戶上，而忽略了自己聯系上的意向客戶。

第五：當遇到不懂的專業(yè)或者業(yè)務知識時候，不善于主動請教領導，并且未在當天把不懂的變成自己的知識給吸收。

綜合以上幾點是我在今年的工作中不足之處表現，我會在今后的工作當中加以改進，有句話說的話：聰明的人不會在同一個地方摔倒兩次。當然誰都愿意做一個聰明的人，所以同樣的錯誤我不會再犯，并且爭取做到更好。望公司領導和同事共同監(jiān)督我。一個人有錯誤不怕，怕的是不知道改正，而我就要做一個知錯就改，并且從中把缺點變成自己的優(yōu)點。

臨近放年假之前我也要好好的思考一下來年的工作計劃，如下：

第一：每周每天都寫工作總結和工作計劃。一周一小結，每月一大結。這樣工作起來有目標，不會盲目。并且把今天工作思路理清了，工作起來更加順暢。同時看看工作上的失誤和不懂，要及時向公司領導和同事請教，并且加以改進。多加以動腦思考問題。

第二：每天做好客戶報表。并且分好a、b、c級客戶，做好詳細而又明了的客戶跟進情況，以及下一步的跟進計劃。同時每天早上來公司，第一先大概瀏覽一下昨天的客戶報表，然后對于今天的客戶電話拜訪有針對性，有目的性的進行溝通。把a、b、c級客戶做好一個很好的歸納和總結，并爭取把a級意向客戶變成真正的客戶。把b級客戶變成a級客戶等以此類推的進行跟進和不斷跟蹤。

第三：每周給自己訂一個目標：爭取每天至少聯系一個意向強烈客戶，每個月至少合作成功6個客戶。每天不斷反思和不斷總結。

第四：加強業(yè)務知識和專業(yè)知識。在跟客戶溝通交流的時候，少說多聽，準確掌握客戶對防偽標簽的需求和要求，提出合理化的建議。

第五：每周跟進重點客戶，每天不斷開拓新客戶，每半個月維護好每一個老客戶。列出報表里的重點客戶和大客戶，投入相應的時間把客戶關系弄好。并且有什么苗頭及時跟領導反映。

我相信通過自己在工作上的努力，并且飽滿熱情的迎接每一天，終究會見到彩虹，并且相信在明年公司會更好，自己的業(yè)績量也會比今年更加有前景。也希望相信通過這一年的工作實踐，從中吸取的經驗和教訓，經過一段時間的反思反省之后，在年后更長一段時間里，能讓我在各方面有一個新的進步和提高，從而把工作做到更好更細更完善。望明年自己的業(yè)務量能夠達到質的飛躍。

【第6篇 摩托車專項整治2023年工作總結

一、高度重視，精心組織，周密部署。

為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發(fā)的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業(yè)區(qū)及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區(qū)實際，科學調配安排執(zhí)勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區(qū)重點省道、縣鄉(xiāng)道路、城區(qū)道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監(jiān)管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在__年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續(xù)推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉(xiāng)村，開展摸底調查，進一步摸清轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區(qū)摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)”的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發(fā)生的規(guī)律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉(xiāng)結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區(qū)執(zhí)法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創(chuàng)建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、_，并嚴格執(zhí)行車輛報廢注銷制度。

八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發(fā)現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監(jiān)控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。

三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。

磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業(yè)認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸；教育廣大司機自覺遵守交通法律法規(guī)，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰(zhàn)，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法；以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環(huán)境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發(fā)放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發(fā)動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規(guī)的目的。中旗交警大隊發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村社的管控優(yōu)勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村'交通安全協會'或'摩托車、砂石料車駕駛員協會'，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規(guī)咨詢、摩托車業(yè)務代辦等工作。采取'一站式'、下鄉(xiāng)進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規(guī)定注冊登記。通過系統管理及時發(fā)現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續(xù)。

【第7篇 交警公巡大隊摩托車交通秩序整治的工作總結

交警公巡大隊摩托車交通秩序整治的工作總結

進入四月份，按照支隊黨委的布署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區(qū)摩托車違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速采取措施，積極動員，統一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續(xù)，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施

一、提前籌本文來源于網劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車專項整治取得實效

大隊早準備、早介入、率先動員、統一認識，及時召開了全體干警大會。成立了以大隊長為組長，其他主要領導為副組長，部門、科室負責人為成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區(qū)地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員為躲避檢查，而采取調頭逃逸或沖卡等行為的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，為了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最后經研究決定采取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。

二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區(qū)二輪摩托車違章的特點

分析成因，抓住重點，對癥下藥。首先是對轄區(qū)二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。采取第一次打招呼，集中辦學習班，并對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對于屢教不改者，堅決給予吊扣執(zhí)照的三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大制成展板在轄區(qū)主要路口和小區(qū)門口進行展示，從源頭加以預防，用事實說話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使群眾意識到乘座摩的`危害性，和不遵守交通法規(guī)的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規(guī)的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大群眾對于我們的工作給予了更多的理解和支持。最后是采取靈活機動的查糾方式，在違章的多發(fā)時段，及時組織警力采取突出統一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續(xù)性，營造嚴管氛圍。同時對于查扣的摩托車，嚴格按規(guī)定給予處罰到位，嚴禁說情風，樹立執(zhí)法權威，增加管理實效。

三、多管齊下初見成效由于領導重視，措施得力宣傳教育與重點整治同步推進

查糾方法靈活，處罰有節(jié)有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力32____次，出動警車160臺次，除支隊組織的兩次統一查車行動以外，結合轄區(qū)實際，又自行有針對性的組織了____突出整治行動，共查糾摩托車違章40____起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯單471份，銀行交納罰款245____。有力的打擊了摩托車違章行為，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區(qū)的道路交通環(huán)境，為轄區(qū)居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續(xù)加以鞏固，同時加大對轄區(qū)其他突出違章的治理，始終保持嚴管態(tài)勢，為轄區(qū)的交通秩序整治做出我們的努力。

【第8篇 家電下鄉(xiāng)、汽車摩托車下鄉(xiāng)工作情況的半年工作總結

一、開展工作情況

(一) 加強組織領導，密切分工協作。

一是統一思想認識，準確把握政策，通過多次組織干部職工學習國家、省、市關于家電下鄉(xiāng)工作和汽車摩托車下鄉(xiāng)工作的文件精神，學習業(yè)務知識，確保財政干部職工對此項工作有全面認識，能正確把握政策。二是建立健全工作責任機制，加強領導。建立了鄉(xiāng)到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所到經辦股室、經辦股室到分管領導的工作機制，配備了得力人員，各個關口責任落實到人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所由所長對所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的家電、汽車摩托車下鄉(xiāng)工作負總責，各財政所選派一名專職人員負責實際操作，將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的唯一密匙發(fā)放給選派出來的專職人員，確保專人管理、專人操作。三是各項基礎保障工作到位，首先對信息管理系統的操作進行了業(yè)務培訓，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所工作人員能夠熟練掌握和使用信息管理系統，其次及時地將電腦、打印機等設備配發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所作為開展家電、汽車摩托車下鄉(xiāng)工作專用，并為這些電腦分別連接了獨立的網線，保證了網絡的暢通和網頁打開的流暢，做好硬件方面的保障工作。

（二）加強宣傳工作，做到家喻戶曉。

從工作啟動以來，先后以電視、報紙、公告、發(fā)放宣傳單、宣傳小冊和當面解答疑問等多種形式進行了宣傳。共計發(fā)放宣傳單10000余份、海報450余張、橫幅標語25條、電視臺宣傳2次、宣傳冊5000份，讓廣大農民家喻戶曉，了解政策、熟悉政策和用好政策。

（三）堅持各項硬性操作原則

1、堅持信息公開透明原則。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所定期公示工作開展情況，提供咨詢電話，財政局內設專人負責接收各工作點意見反饋和匯總上報工作。

2、堅持產品認定原則。全縣共計擁有銷售網點19個，中標的銷售網點符合條件并經縣經貿局備案和公告。專門的財政人員隨時了解網點的分布、銷售以及規(guī)范情況，隨時對銷售網點在銷售過程中出現的遺漏和不足提出建議。

3、堅持產品銷售與補貼領退屬地化原則。農民可以在云南省備案的任何銷售網點購買補貼類產品，憑有關證明材料回到戶籍所在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦理補貼領取(或退還)的審核認定手續(xù)后，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所按有關規(guī)定支付(或收回) 補貼資金。

（四）嚴格審核，及時兌付，足額發(fā)放。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所通過健全審核制度，張貼流程圖、告示牌，告知農戶一是要在云南省內指定網點購買指定范圍內家電商品（宣傳中建議農戶盡量在縣內網點購買）。二是農戶要持戶口、購買人身份證、涉農一折通、購買發(fā)票和產品標識卡（汽車、摩托車還需持行駛證復印件）到鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所申報辦理。對前來申報、審核、補貼的農戶，財政所工作人員立即上網查實標識卡、發(fā)票是否相符；核對購買人、一折通戶名是否是在同一戶口簿內；購買產品是否在該產品最高限價內；購買數量是否符合“每類產品每戶限購2臺（件）”（汽車限定每戶1輛）。對查實符合規(guī)定、證件齊全的及時在網上登記辦理，對不符合要求的都當面向農戶作出了合理的解釋（汽車、摩托車辦理時需對照“下鄉(xiāng)產品生產企業(yè)及型號對照表”，確認購買車輛是否屬于補貼范圍內）。

至6月24日，我縣總共銷售家電下鄉(xiāng)產品533臺（件），資金已兌現到戶的產品392臺（件），共計兌現資金89573.9元；摩托車、汽車下鄉(xiāng)產品已辦理申報79輛，兌現資金51890.71元。

（五）做好協調服務。

根據國家、省、市文件要求，結合我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況，財政作為管理部門之一，多次前往購買商品農戶家中詢問從購買到兌現資金全部過程中的困難，又前往指定銷售網點，對銷售、發(fā)票備注等方面提出建議，力求家電下鄉(xiāng)產品適銷對路，農戶兌現補貼快捷。向銷售商協調了購買時檢查購買人身份證，并在發(fā)票備注中注明購買人身份證號碼，以備申報時查實；對銷售出的商品要求銷售網點盡快將銷售信息登陸，方便農戶能迅速辦理申報手續(xù)等事項，力爭做到把好事辦得更好、把實事做得更實。

【第9篇 2023摩托車專項整治工作總結

一、高度重視，精心組織，周密部署。

為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發(fā)的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業(yè)區(qū)及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區(qū)實際，科學調配安排執(zhí)勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區(qū)重點省道、縣鄉(xiāng)道路、城區(qū)道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監(jiān)管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在__年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續(xù)推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉(xiāng)村，開展摸底調查，進一步摸清轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區(qū)摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創(chuàng)優(yōu)”的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發(fā)生的規(guī)律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉(xiāng)結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區(qū)執(zhí)法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創(chuàng)建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、_，并嚴格執(zhí)行車輛報廢注銷制度。

八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發(fā)現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監(jiān)控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。

三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。

磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業(yè)認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸；教育廣大司機自覺遵守交通法律法規(guī)，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰(zhàn)，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法；以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環(huán)境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發(fā)放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發(fā)動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規(guī)的目的。中旗交警大隊發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村社的管控優(yōu)勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村'交通安全協會'或'摩托車、砂石料車駕駛員協會'，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規(guī)咨詢、摩托車業(yè)務代辦等工作。采取'一站式'、下鄉(xiāng)進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規(guī)定注冊登記。通過系統管理及時發(fā)現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續(xù)。

【第10篇 萬州區(qū)召開城區(qū)摩托車整治工作總結

6月21日，萬州區(qū)委、區(qū)政府在萬州賓館召開了城區(qū)摩托車整治工作總結表彰暨打擊非法營運動員大會。萬州區(qū)人民政府副區(qū)長高家育、區(qū)政協副主席王世傅、區(qū)委辦副主任劉冰、區(qū)政府副秘書長、區(qū)法制辦主任胡先濟、區(qū)政府副秘書長牟東安以及區(qū)人大辦、區(qū)委宣傳部、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道分管負責人、城區(qū)摩托車整治工作領導小組及指揮部成員、區(qū)運管處、區(qū)交管支隊、區(qū)城監(jiān)支隊領導及執(zhí)法人員共170余人參加了大會。

會議由區(qū)政府副秘書長牟東安主持，萬州區(qū)人民政府副區(qū)長高家育作了主題報告。一是全面總結了城區(qū)摩托車整治工作，對取得的成果給予了充分肯定。并對下一步開展的工作作出了具體要求。二是對深入開展打擊道路非法營運專項整治工作進行了動員。闡明了打擊道路非法營運專項整治工作的目的意義、整治重點、方法步驟和要達到的目標。明確整個整治工作從2023年6月20日起至9月30日結束。分宣傳動員、清理摸底、重點整治、鞏固成果、總結5個階段。由區(qū)運管處牽頭、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府及交安辦密切配合。區(qū)交通、公安、安監(jiān)、交警等部門建立聯動機制，成立三個綜合執(zhí)法大隊。對查獲的違章違法行為，依法予以嚴處。共同為確保萬州轄區(qū)交通暢通、運輸安全有序，為構建萬州和諧社會，提升萬州城市形象作出貢獻。

會上，區(qū)政協副主席王世傅還宣讀了萬州區(qū)委、區(qū)政府關于表彰城區(qū)摩托車整治工作先進集體和個人的決定。并由各有關分管領導給獲獎單位和個人頒發(fā)了獎牌和榮譽證書