長途總結（八篇）

【第1篇 長途汽車駕駛員年終總結

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術學校。__年-__年間在a公司從事出租車運輸工作，并于__年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓時刻提醒我，要認真工作， 勤檢查、多預防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“____”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的__大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識。

二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象。

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運輸工作以來的專業(yè)小結?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。

活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。

【第2篇 長途站第三季度工作總結1500字

長途站在公司領導和上級交通部門的正確領導下，根據(jù)公司下達的工作任務，緊緊圍繞長途站年初制定的計劃，全體職工努力奮斗，團結一心，不斷改進服務質量，加強隊伍建設，強化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質服務，順利的完成了三季度的旅客運輸工作及各項工作任務?，F(xiàn)將20__年第三季度工作情況總結如下：

一、 各項任務指標完成情況：

1、票款：20__年7-9月794.8萬元，同比增長3%。

2、停車費：20__年7-9月41.6萬元，同比增長3%。

3、考核指標：20__年1-9月664.1萬，完全全年指標的93.5%。

4、發(fā)送旅客人次：20__年1-9月53萬人次，較去年同期50萬人次同比增長6%。

營收增長點主要體現(xiàn)在中遠途票款增加以及進站車輛增多停車費增加2個主要增長點上。

第三季度客流高峰主要集中在兩個節(jié)假日黃金周上：

1、中秋節(jié)9月_日至12日，長途站準備組織20輛次的加班運力，根據(jù)客流需要隨時進行加班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、如皋、江都、如東等地區(qū)。共發(fā)送旅客9605人次，共發(fā)班次737班。太嘉線共發(fā)送旅客7290人次，共發(fā)班次191班。

2、國慶節(jié)9月_日-10月_日，長途站提前預案，組織運力;

提前預售，落實加班。預測高峰期為9月_日至10月_日的三天，客流量將是平時的翻一番，達到3500人/日以上，特別10月_日客流量有可能達到5000人/日以上。除了公司的12輛車輛以外還聯(lián)系了滬嘉客運公司的部分車輛，確保運力充足。從9月_日起售9月30～10月_日的預售票(原始發(fā)26條線路共40班全部預售，配載20條線路共104班預售，另設應急加班班線10條共65班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、江都、常熟、泰興、靖江、鹽城等地)，每天統(tǒng)計預售票銷售情況，使得每天的客流情況得到有效的掌控，然后安排投放的加班車運力，做到有條不紊。

“十一”期間，長途站總共發(fā)送旅客2.4萬人次，發(fā)送班次1785班，加班班次145班，加班人次5995人，9月_日-9月_日預售票共計售出1700張，10月_日出境人次達到6123人次，10月_日出境人次達到4350人次。太嘉線總共發(fā)送旅客1.98萬人次，發(fā)送班次517班，加班班次69班，加班人次3105人。

二、強化車輛管理，做好服務工作。

1、加大源頭管理力度，加強應急管理工作。長途站根據(jù)“三不進站、五不出站”的相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行一車一單的安全檢查制度，做到始發(fā)車輛每日行車安檢單提交率100%，保障了行車安全。對不服從車站規(guī)定的部分班線車輛予以處罰和停班處理，進一步規(guī)范進站車輛的運營。

2、注重服務質量，提升旅客滿意度。

自長途站上半年開展的每月內(nèi)部考核制度以來，效果顯著，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為客運站的形象增光添彩，為服務窗口形象建設貢獻了力量。第三季度沒有發(fā)生一例有責投訴事件，較以前有了明顯的改觀。

三、存在問題及下季度工作打算

1、針對過境車輛組拉客問題，經(jīng)過大力管制后，有所好轉。但是想徹底根治，還需相關執(zhí)法部門長期的整治。

2、部分過境車輛節(jié)假日期間無法確保運力，造成旅客滯留，下季度特別是在春運前安排運力時，對無法確保運力的班線不予以預售，以免再次造成旅客滯留，同時對進行預售的班線加強管理，確保春運疏客工作的順利進行。

3、加強進站車輛的管理，始發(fā)和配載車輛嚴格禁止超載現(xiàn)象，值班長和組長現(xiàn)場把關，發(fā)現(xiàn)超載堅決制止，對于屢次違規(guī)的車輛進行停班處罰，繼續(xù)對站內(nèi)吸煙進行嚴控。

4、加強安檢制度，大小包裹都進安檢儀進行安檢，對可疑包裹進行開包檢查，做到逢包必檢、逢疑必查，并做好記錄，收繳的違禁物品定期上交派出所。

5、建立良好的工作秩序，抓好第四季度管理和營收工作，對春運和新站的搬遷做好全方位準備工作，打下良好基礎，以確保全年經(jīng)濟考核指標的順利完成。

【第3篇 長途汽車客運站工作總結

長途汽車客運站工作總結

20__年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力,堅持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20__年工作總結如下：

一、圓滿完成各項經(jīng)濟指標。

20__年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次__萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面,截止20__年11月份,車站引進線路60條,引進車輛280臺。

二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。

在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。

1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內(nèi)所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，

對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。

2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內(nèi)及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的'乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。

3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨

雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育；各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。

5、六月份為安全生產(chǎn)月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產(chǎn)標語，制作安全生產(chǎn)橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識；在實際工作中，

車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。

6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內(nèi)醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。

7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。

20__年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培

訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。

在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。

四、加強員工培訓，全面打造學習型企業(yè)。

20__年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20__年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。

安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。

五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。

在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內(nèi)所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效

提高車位利用率。

在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。

為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。

在20__年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。

六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。

20年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。

車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內(nèi)容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，

【第4篇 長途站第三季度工作總結范文1500字

長途站在公司領導和上級交通部門的正確領導下，根據(jù)公司下達的工作任務，緊緊圍繞長途站年初制定的計劃，全體職工努力奮斗，團結一心，不斷改進服務質量，加強隊伍建設，強化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質服務，順利的完成了三季度的旅客運輸工作及各項工作任務?，F(xiàn)將20__年第三季度工作情況總結如下：

一、 各項任務指標完成情況：

1、票款：20__年7-9月794.8萬元，同比增長3%。

2、停車費：20__年7-9月41.6萬元，同比增長3%。

3、考核指標：20__年1-9月664.1萬，完全全年指標的93.5%。

4、發(fā)送旅客人次：20__年1-9月53萬人次，較去年同期50萬人次同比增長6%。

營收增長點主要體現(xiàn)在中遠途票款增加以及進站車輛增多停車費增加2個主要增長點上。

第三季度客流高峰主要集中在兩個節(jié)假日黃金周上：

1、中秋節(jié)9月_日至12日，長途站準備組織20輛次的加班運力，根據(jù)客流需要隨時進行加班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、如皋、江都、如東等地區(qū)。共發(fā)送旅客9605人次，共發(fā)班次737班。太嘉線共發(fā)送旅客7290人次，共發(fā)班次191班。

2、國慶節(jié)9月_日-10月_日，長途站提前預案，組織運力;

提前預售，落實加班。預測高峰期為9月_日至10月_日的三天，客流量將是平時的翻一番，達到3500人/日以上，特別10月_日客流量有可能達到5000人/日以上。除了公司的12輛車輛以外還聯(lián)系了滬嘉客運公司的部分車輛，確保運力充足。從9月_日起售9月30～10月_日的預售票(原始發(fā)26條線路共40班全部預售，配載20條線路共104班預售，另設應急加班班線10條共65班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、江都、常熟、泰興、靖江、鹽城等地)，每天統(tǒng)計預售票銷售情況，使得每天的客流情況得到有效的掌控，然后安排投放的加班車運力，做到有條不紊。

“十一”期間，長途站總共發(fā)送旅客2.4萬人次，發(fā)送班次1785班，加班班次145班，加班人次5995人，9月_日-9月_日預售票共計售出1700張，10月_日出境人次達到6123人次，10月_日出境人次達到4350人次。太嘉線總共發(fā)送旅客1.98萬人次，發(fā)送班次517班，加班班次69班，加班人次3105人。

二、強化車輛管理，做好服務工作。

1、加大源頭管理力度，加強應急管理工作。長途站根據(jù)“三不進站、五不出站”的相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行一車一單的安全檢查制度，做到始發(fā)車輛每日行車安檢單提交率100%，保障了行車安全。對不服從車站規(guī)定的部分班線車輛予以處罰和停班處理，進一步規(guī)范進站車輛的運營。

2、注重服務質量，提升旅客滿意度。

自長途站上半年開展的每月內(nèi)部考核制度以來，效果顯著，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為客運站的形象增光添彩，為服務窗口形象建設貢獻了力量。第三季度沒有發(fā)生一例有責投訴事件，較以前有了明顯的改觀。

三、存在問題及下季度工作打算

1、針對過境車輛組拉客問題，經(jīng)過大力管制后，有所好轉。但是想徹底根治，還需相關執(zhí)法部門長期的整治。

2、部分過境車輛節(jié)假日期間無法確保運力，造成旅客滯留，下季度特別是在春運前安排運力時，對無法確保運力的班線不予以預售，以免再次造成旅客滯留，同時對進行預售的班線加強管理，確保春運疏客工作的順利進行。

3、加強進站車輛的管理，始發(fā)和配載車輛嚴格禁止超載現(xiàn)象，值班長和組長現(xiàn)場把關，發(fā)現(xiàn)超載堅決制止，對于屢次違規(guī)的車輛進行停班處罰，繼續(xù)對站內(nèi)吸煙進行嚴控。

4、加強安檢制度，大小包裹都進安檢儀進行安檢，對可疑包裹進行開包檢查，做到逢包必檢、逢疑必查，并做好記錄，收繳的違禁物品定期上交派出所。

5、建立良好的工作秩序，抓好第四季度管理和營收工作，對春運和新站的搬遷做好全方位準備工作，打下良好基礎，以確保全年經(jīng)濟考核指標的順利完成。

【第5篇 2023年長途汽車駕駛員工作總結范文

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術學校。__年-__年間在a公司從事出租車運輸工作，并于__年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓時刻提醒我，要認真工作， 勤檢查、多預防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“____”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的__大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識。

二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象。

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運輸工作以來的專業(yè)小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。

活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。

【第6篇 長途汽車站春運工作總結

二0一五年春運從元月19日開始，至2月27日結束，為期40天。車站發(fā)送長途旅客184879人次，發(fā)送長途班次11142班，實現(xiàn)票房收入1090.78萬元，分別較去年同期+19.43%、-0.81%、+31.18% 。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，車站提前制定了較為詳實的春運計劃。綜觀此次春運，主要做了以下工作：

一、預案在先，重在落實為使春運工作能夠安全、優(yōu)質、高效、圓滿的完成，確保各項工作有序，我們在對今年客流進行認真分析地基礎上，制定了詳細的運輸方案，并成立了領導小組。下設站務組織、運力協(xié)調、安全秩序保障、后勤服務、聯(lián)絡通訊等工作小組。并將各項工作落實相關責任人，要求做到各司其職、各盡其責。

二、認真組織、確保到位提前組織專人到大專院校多次進行訂票送票工作，以方便廣大學生購票。積極做好團體送票工作，車站內(nèi)勤管理人員組成的送票小組不辭辛勞奔波在江寧、江北、馬群的工地與高新園區(qū)，為民工和企業(yè)職工訂票送票，并做到規(guī)范運作，力爭實現(xiàn)效益化。自1月19日起，車站延長晚間發(fā)售客票時間到二十一點，并隨著購票旅客的不斷增加，及時開啟了全部7個售票窗口，并增設駕乘人員補票窗口?？土鞲叻澹鏖T號都增加了檢票人員，及時引導候車旅客乘車。站務稽查在省武警警勤中隊戰(zhàn)士的協(xié)助下，保證廳內(nèi)候車秩序井然，場內(nèi)車輛停放有序，大門車輛進出暢通。管理人員深入一線，參與旅客服務工作。大部份職工連續(xù)工作都在十小時以上。

三、調配運力、充足及時為確保到站乘車的旅客都能及時購到票、乘上車，我們提前與各旅游公司簽訂了運力保障協(xié)議，提前發(fā)售加班車票，特別是對客流集中的江都、睢寧、邳州等地，及時組織加班，確保旅客平安返家。

四、安全保障、重在預防我們除了堅持旅客進站通道以外，春運前對所有車輛進行安全技術檢查，對駕乘人員進行安全行車、交通法規(guī)等方面的教育。春運前與所有在站營運班車簽訂“春節(jié)運輸正班準點、優(yōu)質服務責任書”（含加班車輛），確保將每一位旅客安全地送達目的地。

五、認真查堵危險品，確保旅客安全為確保旅客的生命財產(chǎn)安全，車站加大“三品”檢查力度，提高檢查員對危險物品的識別能力，及危險物品種類熟知程度。要求危險品檢查員充分利用安檢儀對行包和托運物品進行全面檢查，落實安檢責任，做好安檢記錄，確?！叭贰辈贿M站、不上車。1月28日下午，一名前往揚州方向去的旅客攜帶一百多枚子彈殼進站，經(jīng)過安檢儀時被查出，該旅客不能理解，通過工作人員耐心細致地勸告和宣傳教育，該旅客明白了帶危險品進站上車是十分危險的，不僅危害他人也危及自己，并配合了我們的工作。春運期間，共查獲的危險品有：管制刀具7把、殺蟲劑15瓶、丁烷氣160瓶、清香劑90瓶、煙花爆竹4響、煤油10kg、萬能膠5瓶、油漆5 kg、打火機230只。

六、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質服務春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。售票員為減少旅客排隊購票時間，盡量不喝水以減少上廁所次數(shù)，為此，《中國婦女報》、___電視臺、市總工會專門來到車站采訪了車站票服班成員并報道了她們的感人事跡。為全身心地投入工作，服務臺工作人員錢莉莉更是將年幼的女兒送回老家，并利用休息時間主動為盲人旅客送票上門。管理人員在做好本職工作的情況下，深入一線參與旅客服務工作。我們的員工更是隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌。

【第7篇 長途汽車駕駛員年終工作總結

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術學校。__年-__年間在a公司從事出租車運輸工作，并于__年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓時刻提醒我，要認真工作， 勤檢查、多預防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“____”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的__大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識。

二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象。

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運輸工作以來的專業(yè)小結?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。

活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。

【第8篇 長途汽車駕駛員工作總結開頭語

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術學校。__年-__年間在a公司從事出租車運輸工作，并于__年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：