公路工程監(jiān)理總結(jié)（十篇）

發(fā)布時(shí)間：2023-01-05 18:51:06 查看人數(shù)：37

目錄
第1篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告范文第2篇公路工程監(jiān)理工作個(gè)人總結(jié)范文第3篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文第4篇2023年公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文第5篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)怎么寫第6篇公路工程監(jiān)理工作個(gè)人工作總結(jié)范文第7篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié) 第8篇公路工程監(jiān)理總結(jié)模板第9篇公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)范文第10篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范本

公路工程監(jiān)理總結(jié)

【第1篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告范文

在_______________開發(fā)有限公司、_____水電站_____處關(guān)心和有力領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)政府、沿線群眾大力支持下，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的配合下，經(jīng)過(guò)施工單位不懈的努力，克服了_____公路保通壓力大、施工難度大等困難，_____公路第一、二合同段順利完工?，F(xiàn)將監(jiān)理工作從以下方面進(jìn)行總結(jié)：

一、工程概況

1、項(xiàng)目概況

_____省_____市_____至_____公路（以下簡(jiǎn)稱：_____公路），既是_____省_____市_____區(qū)規(guī)劃的縣道（_m17）的一部分，是連接g320和省道s230的一條非?？旖莸耐ǖ溃莀____區(qū)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對(duì)外交通道路，同時(shí)也是_____水電站進(jìn)場(chǎng)公路，是_江規(guī)劃的_____及巖桑樹兩電站的大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆?。該道路建成后，?duì)于完善_____市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善_____區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外交通條件，促進(jìn)_江水電開發(fā)、_____水電站早日開工和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

_____公路位于_____市_____區(qū)_____鎮(zhèn)、楊柳鄉(xiāng)、潞江鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)g320國(guó)道k3403處，路線經(jīng)過(guò)水井河、石畝河、雙橋、三家村、水長(zhǎng)村、記名樹村、_____隧道和_江大橋，止點(diǎn)位于_江右岸s230省道_____村上游2km處，全長(zhǎng)29、52km。_____公路全線共劃分為五個(gè)施工合同段，即_____公路第ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ合同段和_____江大橋。

第ⅰ合同段全長(zhǎng)6km（k0+000-k6+000），位于_____區(qū)_____鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)g320國(guó)道k3403處，沿途經(jīng)過(guò)窯門前村、水井河村，止點(diǎn)位于水井河村邊。莊門前支線起于主線k1+370處右側(cè)k0+000，止于k0+700阿里山溫泉，路線長(zhǎng)700m。

第ⅱ合同段全長(zhǎng)10、7km（k6+000-k16+700），位于_____區(qū)_____鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)水井河村，與第一合同段止點(diǎn)相連，途徑石畝河村、三家村、雙橋村，止點(diǎn)位于_____鎮(zhèn)和楊柳鄉(xiāng)的交界處。

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

該工程規(guī)劃改建為三級(jí)公路，k0+000—k3+400、k6+000～k7+700段設(shè)計(jì)速度采用40km/h，其余段落設(shè)計(jì)速度為30km/h，路基寬度8、5m和7、5m，路面寬度7、0m。橋梁采用凈寬為7、5+2_0、5m，涵洞與路基同寬。設(shè)計(jì)荷載公路—ⅰ級(jí)，驗(yàn)算荷載特掛車—250，按ⅶ度抗震設(shè)防，平曲線最小半徑26m/2處。

3、主要工程數(shù)量

ⅰ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方49143m3，開挖石方88557m3，換填土1570m3，換填砂礫石5328m3，換填片石11062m3，利用土方22146m3，利用石方32455m3，結(jié)構(gòu)物墻背回填21544、9m3，c20砼邊溝2047m，m7、5漿砌片石排水溝3524、76m，護(hù)面墻m7、5漿砌片石977、11m3，m7、5漿砌片石擋土墻28536、6m3，c20片石砼擋土墻12413、2m3，砂礫（碎石）墊層2075、92m3，級(jí)配碎石底基層（厚15cm）60365、4m水泥穩(wěn)定碎石基層（厚22cm）56798m2，2，水泥混凝土面層（厚26cm）48964、1m2，中橋36m/1座，小橋53m/2座，涵洞241m/21道，平面交叉處12處，交通標(biāo)志牌41塊。莊門前支線公路：未篩分級(jí)配碎石底基層（8cm）、水泥穩(wěn)定碎石基層（厚16cm）、ac-20中粒式瀝青混凝土面層（厚4cm）均為5388m2，培土路肩1200m2，漿砌片石矩形邊溝300m。本合同段中標(biāo)合同金額23988483、00元。

ⅱ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方81870m3，開挖石方197955m3，換填土1742m3，換填砂礫石2045m3，換填片石1049、53m3，利用土方29600m3，利用石方36330m3，結(jié)構(gòu)物墻背回填24178m3，c20砼邊溝9072、5m，護(hù)面墻m7、5漿砌片石2700m3，m7、5漿砌片石擋土墻56180、8m3，c20片石砼擋土墻26280、32m3，片石墊層278、04m3，水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm）874m2，水泥穩(wěn)定碎石層（厚22cm）83854m2，級(jí)配碎石層（厚15cm）91395m2，級(jí)配碎石層（厚28cm）756m2，水泥混凝土面層（厚12cm）632m2，水泥混凝土面層（厚26cm）99304m2，c20混凝土路緣石21610、18m，271m/4座中橋，涵洞252、5m/26道，平面交叉處14處，交通標(biāo)志牌63塊。本合同段中標(biāo)合同金額5058、5598萬(wàn)元。

4、本項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位情況簡(jiǎn)述

______工程咨詢有限公司經(jīng)_____省工商管理局批準(zhǔn)成立的具有獨(dú)立法人資格的有限責(zé)任公司，2023年取得交通部公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。公司注冊(cè)資本達(dá)5803萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工程等建設(shè)工程的管理咨詢、技術(shù)咨詢、工程監(jiān)理、工程招標(biāo)、工程設(shè)計(jì)、工程檢測(cè)等各個(gè)階段的服務(wù)。公司成立以來(lái)，認(rèn)真貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的監(jiān)理原則，規(guī)范化管理。憑借公司的人才優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，先后完成個(gè)（舊）大（屯）公路明珠隧道、雞（街）蒙（自）一級(jí)公路、江（底）石（林）一級(jí)公路、廣（衛(wèi)）福（海）城市一級(jí)公路、昭（通）待（補(bǔ)）高速公路、平（遠(yuǎn)街）鎖（龍寺）高速公路、騰（沖）板（瓦）二級(jí)公路、騰（沖）密（支那）二級(jí)公路（境內(nèi)段）、耿（馬）盂（定）公路路面工程等10余個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理服務(wù)。所監(jiān)理的工程均被評(píng)為優(yōu)良工程。優(yōu)良工程率達(dá)100％。公司正在監(jiān)理的湖南宜（章）連（州）高速公路、蒙（自）新（街）高速公路路面工程、水（富）麻（柳灣）高速公路路面工程、戈蘭灘水電站李仙江上、下橋及其連接道路工程、麗江市梨園水電站進(jìn)場(chǎng)三級(jí)公路、大理平（坡）甸（南）公路路面工程、國(guó)道214線德（欽）鹽（井）二、三級(jí)公路、思（茅）瀾（滄）二級(jí)公路、大理市環(huán)湖公路、安（寧）楚（雄）高速公路尾工工程、永勝縣移民開發(fā)局綜合辦公樓等20余個(gè)監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目，工程造價(jià)逾22億元，工程質(zhì)量均得到有效控制。公司在全國(guó)享有較高的信譽(yù)度和知名度，是我國(guó)公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

_____公路第1合同段由_____建工路橋有限公司中標(biāo)承建，具有公路施工總承包二級(jí)資質(zhì)，法定代表人謝其華，項(xiàng)目部下設(shè)3個(gè)路基施工隊(duì)，1個(gè)橋梁施工隊(duì)，1個(gè)底基層、基層施工隊(duì)，1個(gè)路面面層施工隊(duì)，施工段落為k0+000～k6+000及支線k0+000～k0+700，共計(jì)6、7公里，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊勤鋒。

_____公路第ⅱ合同段由_____第一公路橋梁工程有限公司中標(biāo)承建，公路施工總承包一級(jí)資質(zhì)，法定代表人李四明，項(xiàng)目部下設(shè)2個(gè)路基施工隊(duì)，2個(gè)路面施工隊(duì)，1個(gè)橋梁施工隊(duì)，施工段落為k6+000～k16+700段及三家村、石畝河支線，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙志東。

二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理人員于2023年10月25日進(jìn)場(chǎng)，組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦，租用_____市_____鎮(zhèn)原_____飯店內(nèi)一棟三層樓作為日常工作生活用房。2023年11月1日監(jiān)理人員全部到位。本監(jiān)理項(xiàng)目常駐人員33人，其中總監(jiān)1人，副總監(jiān)1人，橋梁專監(jiān)2人，隧道專監(jiān)3人，試驗(yàn)專監(jiān)2人，路基（路面）專監(jiān)4人，安全、測(cè)量、環(huán)保、合同專監(jiān)各1人，監(jiān)理員9人，后勤人員7人，ⅰ合同段配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理2人，ⅱ合同段配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理3人。配置越野車輛4臺(tái)，電腦4臺(tái)，復(fù)印機(jī)1臺(tái)，打印機(jī)2臺(tái)，數(shù)碼相機(jī)4臺(tái)，傳真機(jī)1臺(tái)，試驗(yàn)儀器設(shè)備24臺(tái)（套），生活設(shè)施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)_____公路實(shí)際，總監(jiān)辦及時(shí)制定了《_____公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質(zhì)量管理實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)和保通管理辦法》、《工程進(jìn)度管理辦法》、《工程臺(tái)賬管理辦法》、《工程計(jì)量實(shí)施辦法》，并制定了相應(yīng)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細(xì)則》，明確了監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo)，各級(jí)監(jiān)理人員的職責(zé)和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。

（1）加強(qiáng)思想和職業(yè)道德的教育?？偙O(jiān)辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽(yù)。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司和總監(jiān)辦的各項(xiàng)制度，增強(qiáng)主人感責(zé)任，本著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的行為準(zhǔn)則，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的職業(yè)準(zhǔn)則，做好本職工作，樹立和維護(hù)公司的形象。

（2）建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。讓職工樹立質(zhì)量“第一”的思想，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，做到“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，并根據(jù)_____公路的工程難易程度和各人的實(shí)際能力，明確各自的責(zé)任區(qū)段，在總監(jiān)辦的授權(quán)下履行各自的職責(zé)，提高了監(jiān)理人員的積極性和責(zé)任性。規(guī)定誰(shuí)負(fù)責(zé)的地段出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)，做到對(duì)質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，即事故原因不查明不放過(guò)、不分清責(zé)任不放過(guò)、沒有改進(jìn)措施不放過(guò)，同時(shí)按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》，從七個(gè)方面加強(qiáng)內(nèi)部考核力度，對(duì)監(jiān)理人員每季度考核一次，每個(gè)人收入直接與各自的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度相連接，全面促進(jìn)監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

（3）建立總監(jiān)辦例會(huì)制度和培訓(xùn)制度。進(jìn)場(chǎng)后，總監(jiān)辦及時(shí)組織全體人員熟悉技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，先后組織了15次監(jiān)理控制要點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)監(jiān)理控制程序、常用試驗(yàn)檢測(cè)方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術(shù)、路基填方、“三背回填”、隧道工程、安全監(jiān)理、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點(diǎn)等進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要的作用。通過(guò)例會(huì)，及時(shí)對(duì)近期施工中存在的問(wèn)題及監(jiān)理工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討，查找原因，制定相應(yīng)的措施。將有關(guān)責(zé)任落實(shí)到人，分別限期改正。同時(shí)相互進(jìn)行工作交流和學(xué)習(xí)，達(dá)到共同提高的目的。并對(duì)下一步工作作出安排和對(duì)一些普遍的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)見能力及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

四、工程質(zhì)量監(jiān)理

二年多來(lái)，在業(yè)主的指導(dǎo)下，總監(jiān)辦認(rèn)真執(zhí)行_____公路制定的《_____公路工程質(zhì)量管理辦法》，全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)把中間環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，認(rèn)真堅(jiān)持旁站，做到“寧當(dāng)惡人，而不當(dāng)罪人”，做好公路工程質(zhì)量的守護(hù)神。

（1）認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系

在質(zhì)量控制過(guò)程中，嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把“材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗(yàn)關(guān)”?？偙O(jiān)辦按照《投標(biāo)文件》承諾，督促施工單位進(jìn)場(chǎng)施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備、測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備、試驗(yàn)儀器不符合合同承諾和施工要求時(shí)，及時(shí)督促承包人增加或更換。加強(qiáng)對(duì)承包人的質(zhì)檢、工地試驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢查，對(duì)其配備人員的素質(zhì)、數(shù)量及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真檢查，督促項(xiàng)目、工地試驗(yàn)室配齊施工所需的試驗(yàn)儀器、人員，各級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員齊全、職責(zé)明確、獎(jiǎng)罰分明，確保自檢體系能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每日對(duì)工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，總監(jiān)辦及時(shí)召集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人分析解決。對(duì)多次出現(xiàn)的普遍性問(wèn)題，總監(jiān)辦同項(xiàng)目經(jīng)理一道現(xiàn)場(chǎng)分析問(wèn)題，找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人處理。對(duì)業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理，由項(xiàng)目部提出整改措施或處理方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促整改檢查，嚴(yán)把施工各個(gè)環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。

（2）分清監(jiān)理重點(diǎn)，做好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理。

針對(duì)_____公路第ⅰ、ⅱ合同段的特點(diǎn)，總監(jiān)辦將填挖結(jié)合部、“三背回填”、路床填料強(qiáng)度、現(xiàn)澆箱梁上部澆筑、梁板預(yù)制、預(yù)應(yīng)力張拉、片石砼高擋墻、涵洞、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點(diǎn)、難點(diǎn)，過(guò)程中加強(qiáng)高擋墻基礎(chǔ)埋深、高邊坡防護(hù)技術(shù)方案控制，督促監(jiān)理人員堅(jiān)持全過(guò)程旁站，及時(shí)檢查承包人質(zhì)檢、試驗(yàn)人員到崗，嚴(yán)格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和混凝土面板的振搗、磨光、養(yǎng)護(hù)工藝控制，加強(qiáng)面板縱橫縫的切縫、刻紋的把關(guān)?？偙O(jiān)辦也不斷加強(qiáng)巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，確保重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量。始終堅(jiān)持“寧當(dāng)惡人，不做罪人”的質(zhì)量管理原則，牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)識(shí)到質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，是對(duì)業(yè)主的負(fù)責(zé)，對(duì)承包人的愛護(hù)，全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質(zhì)量把關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的衛(wèi)士。二年多來(lái)，總監(jiān)辦共簽發(fā)ⅰ合同段監(jiān)理通知21份，整改通知9份，ⅱ合同段監(jiān)理通知30份，整改通知5份，處罰質(zhì)量違約金1、2萬(wàn)元。先后對(duì)k0+300～+800左側(cè)墻背回填、k5+588～+603右側(cè)片石砼基礎(chǔ)、k4+214～+240左側(cè)片石砼基礎(chǔ)、k0+300～+500段水泥穩(wěn)定基層4#料含泥量超標(biāo)、k0+810處水泥砼面板表面開裂、k9+779橋0#橋臺(tái)片石砼基礎(chǔ)、k11+125橋0#橋臺(tái)片石砼側(cè)墻、k16+544橋1-1#、1-2#樁基、k15+610～+620左側(cè)片石砼擋墻、k7+610～+620右側(cè)片石砼擋墻片石含量偏大、k14+100～+200右側(cè)鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進(jìn)行返工處理。通過(guò)監(jiān)理的嚴(yán)格要求，第ⅱ合同段沒有發(fā)生任何質(zhì)量事故，工程質(zhì)量得到有效控制。

（3）嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理為中心，抓好每道工序施工質(zhì)量。

要求將工序質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，加強(qiáng)過(guò)程控制，做到現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)簽證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)格上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)下道工序施工，確保分項(xiàng)工程施工質(zhì)量合格，進(jìn)而保證分部、單位工程質(zhì)量合格。積極做好工序檢驗(yàn)和中間交工驗(yàn)收，提高監(jiān)理辦事效率。

（4）加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通和協(xié)調(diào)。

監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項(xiàng)目部的理解和配合，總監(jiān)辦對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度除合同采取一些強(qiáng)制的處理措施外，也積極主動(dòng)加強(qiáng)與項(xiàng)目部溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握項(xiàng)目部的工作思路和施工安排，也讓項(xiàng)目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時(shí)執(zhí)行總監(jiān)辦的各項(xiàng)指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進(jìn)度、質(zhì)量的管理。

（5）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

總監(jiān)辦工地試驗(yàn)室將加強(qiáng)對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗(yàn)，重視路基、路床填料強(qiáng)度控制，做好承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的驗(yàn)證試驗(yàn)，嚴(yán)格控制工藝試驗(yàn)，加強(qiáng)日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗(yàn)，按規(guī)定頻率對(duì)路基壓實(shí)度、砂漿、混凝土取樣，提供真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對(duì)工程進(jìn)行客觀評(píng)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程。總監(jiān)辦對(duì)路面集料自料源開始就嚴(yán)格檢測(cè)，從料源、料場(chǎng)、拌和站均安排專人進(jìn)行控制，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室定期、不定期對(duì)各料場(chǎng)、拌和站粗細(xì)集料進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀含量等進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知承包人改正。督促承包人做好級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，總監(jiān)辦試驗(yàn)室分別進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過(guò)試驗(yàn)路段的試鋪，反復(fù)分析總結(jié)，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗(yàn)檢測(cè)等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。在承包人抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨(dú)立抽樣試驗(yàn)，以對(duì)路面工程做出客觀的評(píng)價(jià)。

五、工程進(jìn)度控制

ⅰ合同段合同工期7個(gè)月，從2023年12月20日至2023年7月20日；ⅱ合同段合同工期14個(gè)月，從2023年5月7日至2023年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，總監(jiān)辦將k12+200～+600段、k13+950～k14+900段挖方，橋梁空心板預(yù)制、k11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。督促承包人進(jìn)場(chǎng)的主要人員、機(jī)械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗(yàn)儀器滿足《投標(biāo)文件》要求，對(duì)不符合要求的督促承包人更換。同時(shí)結(jié)合_____公路ⅰ、ⅱ合同段工程的特點(diǎn)，總監(jiān)辦認(rèn)真審核各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、施工總進(jìn)度、階段進(jìn)度目標(biāo)，合理審查承包人施工組織設(shè)計(jì)，為保證工程有計(jì)劃、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質(zhì)量?？偙O(jiān)辦對(duì)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，針對(duì)橋梁、路面施工進(jìn)度緩慢存在的問(wèn)題，督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備，總監(jiān)辦安排專人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時(shí)督促承包人采取措施限期整改，確保各項(xiàng)工作的順利完成。施工過(guò)程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理，在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務(wù)，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時(shí)檢驗(yàn)施工報(bào)檢項(xiàng)目，使得工程施工順利進(jìn)行。_____公路ⅰ合同段實(shí)際2023年3月5日開工，2023年7月5日完工，實(shí)際工期31個(gè)月；ⅱ合同段2023年5月7日開工，2023年7月5日完工，實(shí)際工期26個(gè)月。造成工期延誤的主要原因：

1、全國(guó)性燃油供應(yīng)短缺，導(dǎo)致部分機(jī)械出現(xiàn)閑置。

2023年5月～7月、10月～11月，全國(guó)性柴油、汽油短缺，市場(chǎng)供應(yīng)嚴(yán)重不足，造成部分施工機(jī)械不正常運(yùn)轉(zhuǎn)或處于閑置狀態(tài)。

2、2023年10月、11月份工程進(jìn)度款支付不及時(shí)，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機(jī)械、設(shè)備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機(jī)械、人員退場(chǎng)，錯(cuò)過(guò)施工的黃金季節(jié)，對(duì)工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

2023年12月份業(yè)主提出對(duì)路面結(jié)構(gòu)、挖方邊坡防護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從2023年2月7日開始，經(jīng)多方協(xié)調(diào)直到2023年5月2日解決。

k4+310～＋380左側(cè)邊坡因征地糾紛村民從2023年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、k4+202橋梁施工。k5＋580右側(cè)村民因農(nóng)田要求再補(bǔ)償從2023年7月17日～8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、k5+519橋梁梁板底座施工。k5+635～＋700右側(cè)村民無(wú)理要求補(bǔ)償從2023年12月19日～2023年1月4日阻擾該段路面、k5+519橋梁梁板施工。

三家村與永興寨村民因土地糾紛，從2023年8月13日～2023年9月4日對(duì)k9+850～k11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進(jìn)行阻工，導(dǎo)致該段基層、橋梁工程停工。

4、施工單位對(duì)外包隊(duì)伍管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)施工組織不到位。

2023年12月～2023年1月ⅰ合同段對(duì)外包隊(duì)伍管理不到位，外包隊(duì)伍內(nèi)部因經(jīng)濟(jì)糾紛引發(fā)工人阻工，導(dǎo)致k1+300～+800段路基無(wú)法施工。2023年3月～9月因項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工組織不力，對(duì)外協(xié)調(diào)差，造成級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進(jìn)度緩慢。

2023年5月～2023年1月之間，ⅱ合同段項(xiàng)目部對(duì)橋梁隊(duì)伍管理不到位，施工組織不力，橋梁隊(duì)伍負(fù)責(zé)人長(zhǎng)期脫崗，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，施工設(shè)備、人員不足，橋梁梁板預(yù)制進(jìn)度嚴(yán)重滯后。對(duì)路面施工組織不力，施工隊(duì)伍設(shè)備、人員、資金投入不足，導(dǎo)致路面施工進(jìn)度緩慢，延誤時(shí)間較長(zhǎng)。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對(duì)于機(jī)械設(shè)備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位，并將情況匯報(bào)業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對(duì)不稱職的主要技術(shù)、管理人員提出更換要求，對(duì)承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項(xiàng)工作，并報(bào)業(yè)主。根據(jù)《_____公路變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》中規(guī)定的變更設(shè)計(jì)的審批權(quán)限，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場(chǎng)察看，同意以后以“現(xiàn)場(chǎng)處理卡”的形式予以確認(rèn)并著手實(shí)施，同時(shí)承包人按處理方案編制變更設(shè)計(jì)、繪制設(shè)計(jì)圖紙，報(bào)總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核實(shí)工程數(shù)量，專業(yè)工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項(xiàng)目、單價(jià)是否真實(shí)合理，總監(jiān)辦審查后報(bào)_____處審批。使變更管理辦法權(quán)限明確，變更的批復(fù)均按正常程序?qū)徟?。處理工程索賠3份，金額12萬(wàn)元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)，以分項(xiàng)工程為單位，建立了原設(shè)計(jì)靜態(tài)和變更設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)工程臺(tái)帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺(tái)帳，由_____處與施工單位、總監(jiān)辦共同復(fù)核，統(tǒng)一下發(fā)原設(shè)計(jì)工程臺(tái)帳作為三方控制基礎(chǔ)，在施工過(guò)程中，總監(jiān)辦每月建立計(jì)量臺(tái)帳，同時(shí)總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師建立自己的臺(tái)帳，以防止漏計(jì)和超計(jì)，保證計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)每月計(jì)量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場(chǎng)中間交工驗(yàn)收，質(zhì)量合格且資料齊全的方可計(jì)量，對(duì)資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅(jiān)決不予計(jì)量，通過(guò)層層把關(guān)，保證計(jì)量工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。ⅰ合同段累計(jì)計(jì)量26次，計(jì)量金額23013101元；ⅱ合同段累計(jì)計(jì)量24次，計(jì)量金額42252424元。

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

根據(jù)_____公路特點(diǎn)，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理，將k12+200～+600段、k14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時(shí)用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)，督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)施工人員“三級(jí)”安全教育和安全技術(shù)交底，配備必要的安全保護(hù)用品，總監(jiān)辦認(rèn)真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時(shí)用電、交通管制、拌和站施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn)，加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)置安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)采用口頭、書面、報(bào)告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。同時(shí)配合_____處安全保通處不定期開展安全檢查，對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為進(jìn)行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過(guò)施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的不懈監(jiān)督，ⅰ、ⅱ合同段圓滿實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

為把_____公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級(jí)公路，根據(jù)_____處和總監(jiān)辦簽訂的責(zé)任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長(zhǎng)，安全副總監(jiān)為副組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員組成的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，還設(shè)立專職的環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體監(jiān)理工作。同時(shí)，制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施。其次，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度，嚴(yán)格管理和控制，以不破壞就是最好的保護(hù)為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對(duì)拌和站、預(yù)制場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，并對(duì)棄土場(chǎng)采取整平和恢復(fù)植被措施，同時(shí)完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。_____公路的環(huán)保工作通過(guò)二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，達(dá)到了人與自然的和諧。

八、工程的評(píng)定結(jié)果

對(duì)已完工的分項(xiàng)工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、內(nèi)業(yè)資料，本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度，進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)定：

（一）ⅰ合同段

（1）k0+000～k6+000段路基工程評(píng)分：96、74分，合格率100%。

（2）k0+000～k6+000段路面工程評(píng)分96、98分，合格率100%。

（3）k0+000～k6+000段橋梁工程評(píng)分97、43分，合格率100%。

（4）k0+000～k6+000段交通安全設(shè)施綜合評(píng)分96、28分，合格率100%。

（5）k0+000～k6+000段綠化及環(huán)境保護(hù)工程評(píng)分94、13分，合格率100%。

ⅰ合同段綜合評(píng)分95、37分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

（二）ⅱ合同段

（1）k6+000～k16+700段路基評(píng)分：96、16分，合格率100%。

（2）k6+000～k16+700段路面評(píng)分：96、7分，合格率100%。

（3）k9+779中橋評(píng)分：97、01分，合格率100%。

（4）k11+125中橋評(píng)分：97、02分，合格率100%。

（5）k11+125中橋評(píng)分：96、69分，合格率100%。

（6）k16+544中橋評(píng)分：97、07分，合格率100%。

（7）k6+000～k16+700段交通安全設(shè)施評(píng)分：97、1分，合格率100%。

（8）k6+000～k16+700段綠化及環(huán)境保護(hù)評(píng)分：95、38分，合格率100%。

ⅱ合同段綜合評(píng)分：95、16分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

九、交工驗(yàn)收中存在問(wèn)題及處理情況

k4+030～k4+110左側(cè)邊坡滑坡，應(yīng)盡快確定處治方案，盡快組織施工，防止病害繼續(xù)發(fā)展。

對(duì)有落石、落渣的邊坡應(yīng)進(jìn)行全面的檢查、清理，及時(shí)清除路面落石、落渣。

十、對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位的評(píng)價(jià)

_____公路由中國(guó)__________集團(tuán)__________設(shè)計(jì)研究院下屬_____大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無(wú)嚴(yán)重的錯(cuò)漏現(xiàn)象，并派駐2名設(shè)計(jì)代表常駐工地，設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)良，后期服務(wù)到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設(shè)者。他們?cè)赺____公路的建設(shè)過(guò)程中，始終堅(jiān)持把工程質(zhì)量放在第一位，對(duì)施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題不拖沓，及時(shí)處理到位。面對(duì)原材料供應(yīng)不足且物價(jià)上漲的種種困難，他們充分發(fā)揮了敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)精神，順利完成了施工任務(wù)，給我們留下了深刻的印象。

_____公路_____水電站_____處是一個(gè)注重細(xì)節(jié)管理的_____處，質(zhì)量管理很嚴(yán)格，合同管理認(rèn)真，辦事嚴(yán)謹(jǐn)無(wú)遺漏。安全工作到位，廉政工作高效務(wù)實(shí)。_____處領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷、堅(jiān)強(qiáng)，各部門人員愛崗、敬業(yè)。

十一、監(jiān)理工作體會(huì)

回顧二年多的監(jiān)理工作，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來(lái)了_____公路工程的完工之日，總監(jiān)辦在實(shí)現(xiàn)三大控制的同時(shí)，對(duì)工程實(shí)施有效安全管理、環(huán)境管理?？偙O(jiān)辦對(duì)監(jiān)理工作有以下體會(huì)：

1、監(jiān)理隊(duì)伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提

總監(jiān)辦應(yīng)該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有責(zé)任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過(guò)一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊(duì)伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個(gè)良好的前提。

監(jiān)理隊(duì)伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性，特別是變更設(shè)計(jì)更容易進(jìn)行數(shù)量的核實(shí)，真正做到誰(shuí)經(jīng)手、誰(shuí)負(fù)責(zé)、避免了由于監(jiān)理人員調(diào)換而導(dǎo)致資料無(wú)人簽證，變更數(shù)量無(wú)人核實(shí)等現(xiàn)象。并且，穩(wěn)定的監(jiān)理隊(duì)伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術(shù)水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工質(zhì)量、進(jìn)度和投資，能夠及時(shí)指出解決承包人施工中存在的問(wèn)題，由于監(jiān)理隊(duì)伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項(xiàng)目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關(guān)數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場(chǎng)人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計(jì)劃，加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點(diǎn)，只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍才能按合同對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等的有效控制，一個(gè)業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預(yù)見性地提醒承包人在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵

應(yīng)積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，加強(qiáng)職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。

一個(gè)沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無(wú)論他業(yè)務(wù)水平有多高，他是不會(huì)干好監(jiān)理工作的?？偙O(jiān)辦應(yīng)經(jīng)常開展職業(yè)道德教育活動(dòng)，定期自糾自查，改小錯(cuò)防大錯(cuò)，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個(gè)人利益放在社會(huì)利益、人民利益之后。

4、各級(jí)監(jiān)理人員應(yīng)重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來(lái)。

5、低價(jià)中標(biāo)造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)管理難度增大，合同履約困難，承包人質(zhì)量、安全投入不足，工期、投資、質(zhì)量控制壓力加大，合同工期難以保證。建議采取合理低價(jià)方式。

總之，今后我們將努力加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護(hù)合同不動(dòng)搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊(duì)伍，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理水平，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示精神，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領(lǐng)導(dǎo)、單位表示衷心的感謝！

【第2篇公路工程監(jiān)理工作個(gè)人總結(jié)范文

一、監(jiān)理工作概況

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師___負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐___、___、___三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了__等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過(guò)了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過(guò)程中，我們強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過(guò)施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20__年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭(zhēng)議的問(wèn)題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計(jì)變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過(guò)設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題，大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對(duì)于施工單位反映的問(wèn)題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

【第3篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

四、設(shè)計(jì)變更情況

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題，大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗(yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

【第4篇 2023年公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文

齊泰公路第二駐地辦在上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立“以人為本”的思想,以構(gòu)建和諧社會(huì)為起點(diǎn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項(xiàng) “質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，依據(jù)合同規(guī)定和齊泰高速公路《公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》及《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行指揮部的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對(duì)第二監(jiān)理合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了的監(jiān)理工作。現(xiàn)將監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況：

齊泰公路位于黑龍江省西部松嫩平原，穿越齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、昂昂溪區(qū)和泰來(lái)縣，橫跨嫩江。路線位于平齊鐵路東側(cè)，與鐵路平行，起點(diǎn)于齊齊哈爾市東出口聯(lián)通大道，止于黑、吉兩省界東明村，與吉林省規(guī)劃的齊白高速公路起點(diǎn)相接。沿線為平原地帶，地勢(shì)起伏不大，地表多為農(nóng)田及濕地，間有部分沙丘，公路自然區(qū)劃為ⅱ3區(qū)。

項(xiàng)目概算總投資30.96億元人民幣。

全線路基土方864.56萬(wàn)m3;瀝青混凝土路面289.93萬(wàn)m2;水泥混凝土路面2.41萬(wàn)m2;特大橋1432.52m/1座；大橋1705.19m/7座；中橋339.24m/6座；小橋42.5m/2座；涵洞151道；互通式立體交叉1處；分離式立體交叉2處；通道涵25道；平面交叉口99處。

全線共設(shè)管養(yǎng)中心一處，服務(wù)區(qū)二處，停車區(qū)二處，收費(fèi)站三處。

3．項(xiàng)目合同段劃分

項(xiàng)目共分三十四個(gè)施工合同段、八個(gè)施工監(jiān)理合同段。j2監(jiān)理辦主要負(fù)責(zé)：a4、a5、a6、a18、b5、c1、d2，其中a4、a5、a6、a18為路基合同段b5為橋涵合同段，c1為支線合同段，d2為路面合同段。

二、監(jiān)理工作概況

根據(jù)齊泰高速公路指揮部的要求和高速公路j2監(jiān)理辦的具體情況，我公司于2023年12月組建了“齊泰高速公路第二合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，副高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和齊泰高速公路工作要求及早開工的工作指示，我第二合同段駐地監(jiān)理辦進(jìn)場(chǎng)后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè)，駐地監(jiān)理辦的工作全面展開，滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

三．工程質(zhì)量管理

在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作

在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來(lái)源等。

（1）及時(shí)組織召開工地會(huì)議。駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會(huì)議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說(shuō)明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問(wèn)題。

（2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃（含施工組織設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)有疑問(wèn)或不詳?shù)牡胤?，及時(shí)向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬(wàn)無(wú)一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。

（3）驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過(guò)程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批。

（4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

（5）嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對(duì)材料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以明確同意采購(gòu)與否。同時(shí)要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決給予清退。

（6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查），并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測(cè)量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測(cè)標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)等。通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來(lái)的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：?jiǎn)雾?xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。

（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑，基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。

四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理

1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計(jì)劃。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計(jì)劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求。

3、對(duì)月度計(jì)劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí)，及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令。我們?cè)诤侠碚{(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時(shí)，及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過(guò)程。

五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對(duì)j2監(jiān)理辦工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常檢查為主，結(jié)合項(xiàng)目辦開展的“安全專項(xiàng)整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

六、廉政建設(shè)

為加強(qiáng)齊泰高速公路建設(shè)中的廉政建設(shè)，預(yù)防腐敗問(wèn)題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀(jì)檢檢查小組，建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系，簽訂了《廉政責(zé)任書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設(shè)項(xiàng)目中嚴(yán)格執(zhí)行中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》等有關(guān)法律法規(guī)，全面貫徹落實(shí)“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”，嚴(yán)格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準(zhǔn)”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個(gè)不準(zhǔn)”。我駐地辦設(shè)置了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，并制定了工作安排，通過(guò)召開動(dòng)員會(huì)、組織學(xué)習(xí)、知識(shí)考試等方式進(jìn)行了廣泛宣傳學(xué)習(xí)，使監(jiān)理人員提高了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識(shí)，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵(lì)，營(yíng)造了反腐倡廉的良好氛圍。

七、工程監(jiān)理工作的體會(huì)

1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來(lái)自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對(duì)有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過(guò)程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對(duì)質(zhì)量問(wèn)題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強(qiáng)對(duì)承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對(duì)確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對(duì)人員素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與指揮部的聯(lián)系，取得指揮部的理解和支持，同時(shí)注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn)，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。

【第5篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)怎么寫

一、監(jiān)理工作概況

二、工程質(zhì)量管理

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2023年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

四、設(shè)計(jì)變更情況

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

【第6篇公路工程監(jiān)理工作個(gè)人工作總結(jié)范文

一、監(jiān)理工作概況

二、工程質(zhì)量管理

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

四、設(shè)計(jì)變更情況

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

【第7篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、監(jiān)理工作概況

二、工程質(zhì)量管理

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

四、設(shè)計(jì)變更情況

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

【第8篇公路工程監(jiān)理總結(jié)模板

一、監(jiān)理工作概況

二、工程質(zhì)量管理

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

四、設(shè)計(jì)變更情況

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

【第9篇公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)范文

施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過(guò)程中的重中之重，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級(jí)監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項(xiàng)檢查、定期現(xiàn)場(chǎng)檢查，采取了檢查（旁站）、試驗(yàn)、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度，盡可能做到“全過(guò)程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場(chǎng)盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時(shí)處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項(xiàng)目部采取措施予以糾正。

在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況

“無(wú)規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對(duì)于我們工程施工、監(jiān)理人員來(lái)說(shuō)更應(yīng)該遵循這個(gè)原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持監(jiān)理程序，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。

執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中非常重視程序的控制，堅(jiān)持按程序辦事；總體工程開工報(bào)告必須由監(jiān)理處長(zhǎng)審批，重要的分部分項(xiàng)工程也必須有工程開工報(bào)告；開工報(bào)告，施工方案沒有得到批準(zhǔn)前，堅(jiān)決不允許工程施工。隨著各項(xiàng)工程全面展開，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的工作矛盾，分清責(zé)任，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項(xiàng)工程和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)方面，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。

2、工程質(zhì)量管理措施

（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問(wèn)題徹底根除，以防止更大的問(wèn)題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅k0+490擋土墻砌筑過(guò)程中，橫斷面尺寸不符合設(shè)計(jì)，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現(xiàn)左幅k0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后，經(jīng)過(guò)三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要是砂漿在攪拌過(guò)程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生，同時(shí)施工隊(duì)在砌筑過(guò)程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工，隨即施工單位對(duì)原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過(guò)程中，我們加強(qiáng)了旁站力度，進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問(wèn)題的出現(xiàn)。

（2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過(guò)程中材料級(jí)配不符合要求，過(guò)多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機(jī)抽條開挖檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫，而是混凝土在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對(duì)裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過(guò)一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓(xùn)即時(shí)調(diào)整級(jí)配，后段的施工過(guò)程中問(wèn)題得到解決。

（3）用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗(yàn)則在現(xiàn)場(chǎng)取樣后，監(jiān)理人員隨施工單位試驗(yàn)員送檢中心試驗(yàn)室。利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。

3、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制情況

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

【第10篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范本

、1-2#樁基、k15+610～+620左側(cè)片石砼擋墻、k7+610～+620右側(cè)片石砼擋墻片石含量偏大、k14+100～+200右側(cè)鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進(jìn)行返工處理。通過(guò)監(jiān)理的嚴(yán)格要求，第ⅱ合同段沒有發(fā)生任何質(zhì)量事故，工程質(zhì)量得到有效控制。

（3）嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理為中心，抓好每道工序施工質(zhì)量。要求將工序質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，加強(qiáng)過(guò)程控制，做到現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)簽證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)格上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)下道工序施工，確保分項(xiàng)工程施工質(zhì)量合格，進(jìn)而保證分部、單位工程質(zhì)量合格。積極做好工序檢驗(yàn)和中間交工驗(yàn)收，提高監(jiān)理辦事效率。

（4）加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項(xiàng)目部的理解和配合，總監(jiān)辦對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度除合同采取一些強(qiáng)制的處理措施外，也積極主動(dòng)加強(qiáng)與項(xiàng)目部溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握項(xiàng)目部的工作思路和施工安排，也讓項(xiàng)目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時(shí)執(zhí)行總監(jiān)辦的各項(xiàng)指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進(jìn)度、質(zhì)量的管理。

（4）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作?？偙O(jiān)辦工地試驗(yàn)室將加強(qiáng)對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗(yàn)，重視路基、路床填料強(qiáng)度控制，做好承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的驗(yàn)證試驗(yàn)，嚴(yán)格控制工藝試驗(yàn)，加強(qiáng)日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗(yàn)，按規(guī)定頻率對(duì)路基壓實(shí)度、砂漿、混凝土取樣，提供真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對(duì)工程進(jìn)行客觀評(píng)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程?？偙O(jiān)辦對(duì)路面集料自料源開始就嚴(yán)格檢測(cè)，從料源、料場(chǎng)、拌和站均安排專人進(jìn)行控制，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室定期、不定期對(duì)各料場(chǎng)、拌和站粗細(xì)集料進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀含量等進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知承包人改正。督促承包人做好級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，總監(jiān)辦試驗(yàn)室分別進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過(guò)試驗(yàn)路段的試鋪，反復(fù)分析總結(jié)，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗(yàn)檢測(cè)等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。在承包人抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨(dú)立抽樣試驗(yàn)，以對(duì)路面工程做出客觀的評(píng)價(jià)。

五、工程進(jìn)度控制

ⅰ合同段合同工期7個(gè)月，從20__年12月20日至20__年7月20日；ⅱ合同段合同工期14個(gè)月，從20__年5月7日至20__年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，總監(jiān)辦將k12+200～+600段、k13+950～k14+900段挖方，橋梁空心板預(yù)制、k11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。督促承包人進(jìn)場(chǎng)的主要人員、機(jī)械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗(yàn)儀器滿足《投標(biāo)文件》要求，對(duì)不符合要求的督促承包人更換。同時(shí)結(jié)合__公路ⅰ、ⅱ合同段工程的特點(diǎn)，總監(jiān)辦認(rèn)真審核各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、施工總進(jìn)度、階段進(jìn)度目標(biāo)，合理審查承包人施工組織設(shè)計(jì)，為保證工程有計(jì)劃、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質(zhì)量?？偙O(jiān)辦對(duì)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，針對(duì)橋梁、路面施工進(jìn)度緩慢存在的問(wèn)題，督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備，總監(jiān)辦安排專人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時(shí)督促承包人采取措施限期整改，確保各項(xiàng)工作的順利完成。施工過(guò)程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理，在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務(wù)，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時(shí)檢驗(yàn)施工報(bào)檢項(xiàng)目，使得工程施工順利進(jìn)行。__公路ⅰ合同段實(shí)際20__年3月5日開工，20__年7月5日完工，實(shí)際工期31個(gè)月；ⅱ合同段20__年5月7日開工，20__年7月5日完工，實(shí)際工期26個(gè)月。造成工期延誤的主要原因：

1、全國(guó)性燃油供應(yīng)短缺，導(dǎo)致部分機(jī)械出現(xiàn)閑置。

20__年5月～7月、10月～11月，全國(guó)性柴油、汽油短缺，市場(chǎng)供應(yīng)嚴(yán)重不足，造成部分施工機(jī)械不正常運(yùn)轉(zhuǎn)或處于閑置狀態(tài)。

2、__年10月、11月份工程進(jìn)度款支付不及時(shí)，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機(jī)械、設(shè)備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機(jī)械、人員退場(chǎng)，錯(cuò)過(guò)施工的黃金季節(jié)，對(duì)工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

20__年12月份業(yè)主提出對(duì)路面結(jié)構(gòu)、挖方邊坡防護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從20__年2月7日開始，經(jīng)多方協(xié)調(diào)直到2023年5月2日解決。

4、施工單位對(duì)外包隊(duì)伍管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)施工組織不到位。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對(duì)于機(jī)械設(shè)備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位，并將情況匯報(bào)業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對(duì)不稱職的主要技術(shù)、管理人員提出更換要求，對(duì)承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項(xiàng)工作，并報(bào)業(yè)主。根據(jù)《__公路變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》中規(guī)定的變更設(shè)計(jì)的審批權(quán)限，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場(chǎng)察看，同意以后以“現(xiàn)場(chǎng)處理卡”的形式予以確認(rèn)并著手實(shí)施，同時(shí)承包人按處理方案編制變更設(shè)計(jì)、繪制設(shè)計(jì)圖紙，報(bào)總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核實(shí)工程數(shù)量，專業(yè)工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項(xiàng)目、單價(jià)是否真實(shí)合理，總監(jiān)辦審查后報(bào)__處審批。使變更管理辦法權(quán)限明確，變更的批復(fù)均按正常程序?qū)徟?。處理工程索賠3份，金額12萬(wàn)元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)，以分項(xiàng)工程為單位，建立了原設(shè)計(jì)靜態(tài)和變更設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)工程臺(tái)帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺(tái)帳，由__處與施工單位、總監(jiān)辦共同復(fù)核，統(tǒng)一下發(fā)原設(shè)計(jì)工程臺(tái)帳作為三方控制基礎(chǔ)，在施工過(guò)程中，總監(jiān)辦每月建立計(jì)量臺(tái)帳，同時(shí)總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師建立自己的臺(tái)帳，以防止漏計(jì)和超計(jì)，保證計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

根據(jù)__公路特點(diǎn)，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理，將k12+200～+600段、k14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時(shí)用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)，督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)施工人員 “三級(jí)”安全教育和安全技術(shù)交底，配備必要的安全保護(hù)用品，總監(jiān)辦認(rèn)真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時(shí)用電、交通管制、拌和站施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn)，加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)置安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)采用口頭、書面、報(bào)告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。同時(shí)配合__處安全保通處不定期開展安全檢查，對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為進(jìn)行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過(guò)施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的不懈監(jiān)督，ⅰ、ⅱ合同段圓滿實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

為把__公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級(jí)公路，根據(jù)__處和總監(jiān)辦簽訂的責(zé)任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長(zhǎng)，安全副總監(jiān)為副組長(zhǎng)，其他相關(guān)人員組成的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，還設(shè)立專職的環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體監(jiān)理工作。同時(shí)，制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施。其次，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度，嚴(yán)格管理和控制，以不破壞就是的保護(hù)為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對(duì)拌和站、預(yù)制場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，并對(duì)棄土場(chǎng)采取整平和恢復(fù)植被措施，同時(shí)完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。__公路的環(huán)保工作通過(guò)二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，達(dá)到了人與自然的和諧。

八、工程的評(píng)定結(jié)果

（一）、ⅰ合同段

（1）k0+000～k6+000段路基工程評(píng)分：96.74分，合格率100%。

（2）k0+000～k6+000段路面工程評(píng)分96.98分，合格率100%。

（3）k0+000～k6+000段橋梁工程評(píng)分97.43分，合格率100%。

（4）k0+000～k6+000段交通安全設(shè)施綜合評(píng)分96.28分，合格率100%。

（5）k0+000～k6+000段綠化及環(huán)境保護(hù)工程評(píng)分94.13分，合格率100%。

ⅰ合同段綜合評(píng)分95.37分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

（二）、ⅱ合同段

（1）k6+000～k16+700段路基評(píng)分：96.16分，合格率100%。

（2）k6+000～k16+700段路面評(píng)分：96.7分，合格率100%。

（3）k9+779中橋評(píng)分：97.01分，合格率100%。

（4）k11+125中橋評(píng)分：97.02分，合格率100%。

（5）k11+125中橋評(píng)分：96.69分，合格率100%。

（6）k16+544中橋評(píng)分：97.07分，合格率100%。

（7）k6+000～k16+700段交通安全設(shè)施評(píng)分：97.1分，合格率100%。

（8）k6+000～k16+700段綠化及環(huán)境保護(hù)評(píng)分： 95.38 分，合格率100%。

ⅱ合同段綜合評(píng)分：95.16分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

九、交工驗(yàn)收中存在問(wèn)題及處理情況

k4+030～k4+110左側(cè)邊坡滑坡，應(yīng)盡快確定處治方案，盡快組織施工，防止病害繼續(xù)發(fā)展。

對(duì)有落石、落渣的邊坡應(yīng)進(jìn)行全面的檢查、清理，及時(shí)清除路面落石、落渣。

十、對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位的評(píng)價(jià)

__公路由中國(guó)_____集團(tuán)_____設(shè)計(jì)研究院下屬__大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無(wú)嚴(yán)重的錯(cuò)漏現(xiàn)象，并派駐2名設(shè)計(jì)代表常駐工地，設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)良，后期服務(wù)到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設(shè)者。他們?cè)赺_公路的建設(shè)過(guò)程中，始終堅(jiān)持把工程質(zhì)量放在第一位，對(duì)施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題不拖沓，及時(shí)處理到位。面對(duì)原材料供應(yīng)不足且物價(jià)上漲的種種困難，他們充分發(fā)揮了敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)精神，順利完成了施工任務(wù)，給我們留下了深刻的印象。

__公路__水電站__處是一個(gè)注重細(xì)節(jié)管理的__處，質(zhì)量管理很嚴(yán)格，合同管理認(rèn)真，辦事嚴(yán)謹(jǐn)無(wú)遺漏。安全工作到位，廉政工作高效務(wù)實(shí)。__處領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷、堅(jiān)強(qiáng)，各部門人員愛崗、敬業(yè)。

十一、監(jiān)理工作體會(huì)

回顧二年多的監(jiān)理工作，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來(lái)了__公路工程的完工之日，總監(jiān)辦在實(shí)現(xiàn)三大控制的同時(shí)，對(duì)工程實(shí)施有效安全管理、環(huán)境管理?？偙O(jiān)辦對(duì)監(jiān)理工作有以下體會(huì)：

1、監(jiān)理隊(duì)伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提

2、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場(chǎng)人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊。總監(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計(jì)劃，加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點(diǎn)，只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍才能按合同對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等的有效控制，一個(gè)業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預(yù)見性地提醒承包人在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵

____兩路兩橋工程監(jiān)辦