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第1篇 快遞公司實習(xí)總結(jié)
今天小編為大家收集資料整理回來了關(guān)于實習(xí)總結(jié)范文，希望能夠為大家?guī)韼椭?，希望大家會喜歡。同時也希望給你們帶來一些參考的作用，如果喜歡就請繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)更新吧!
__年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到__物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
第2篇 快遞公司年終總結(jié)范文
自20__年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三：團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五：時間觀念
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
第3篇 快遞公司客服工作總結(jié)ppt模板
首先，第一個階段，也是所有實習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點培訓(xùn)。
第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實習(xí)崗位為前臺坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。
第四，根據(jù)集團公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)和劃分的責(zé)任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負(fù)責(zé)全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導(dǎo)下，我報名了投訴組的培訓(xùn)，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
第五，兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始了投訴的工作，主要負(fù)責(zé)全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復(fù)給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。
(3)實習(xí)收獲與體會：
1、人際交往是生存的基礎(chǔ)?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關(guān)系史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產(chǎn)物。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學(xué)習(xí)、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎(chǔ)。
2、良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著人的情緒和意志，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關(guān)已，我行我素的態(tài)度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么?怎么樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進(jìn)取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益，貽害深遠(yuǎn)。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態(tài)，成功永遠(yuǎn)只能是空想。每位員工都應(yīng)該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實地，拋棄借口;將每一次任務(wù)都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關(guān)注工作本身，多關(guān)注在工作中能夠?qū)W到的知識與經(jīng)驗。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。
大多數(shù)人都認(rèn)為客服是很輕松的事，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務(wù)質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉并提出正確解決方案，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
3、學(xué)習(xí)，永無止境。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習(xí)，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。然而，學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。
所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個階段，學(xué)習(xí)，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己，才能達(dá)到作為一個人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。
(2)實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題及建議：
問題：
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時，準(zhǔn)確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務(wù)態(tài)度差;運輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機構(gòu);無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：
1).有過郵寄經(jīng)驗的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運輸途中的信息在ems上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在上的。3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。
3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于2023年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
4、速遞物流價格高。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。這樣就比同類產(chǎn)品郵寄費用高出很多。
建議：
1.郵件寄遞質(zhì)量的提高。
a，建設(shè)一支富于團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓(xùn)，提高全體員工的素質(zhì)。
