有哪些
公交集團安全生產(chǎn)事故責任倒查制度主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 事故報告：事故發(fā)生后，需立即上報，并啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。
2. 責任追溯：依據(jù)事故調(diào)查結(jié)果，確定直接責任、間接責任和管理責任。
3. 倒查流程：從事故現(xiàn)場到管理層，逐級倒查，找出事故原因和管理漏洞。
4. 責任認定：根據(jù)倒查結(jié)果，明確各級人員和部門的責任。
5. 整改措施：針對發(fā)現(xiàn)的問題，制定并執(zhí)行整改計劃，防止類似事故再次發(fā)生。
6. 責任追究：對有責任的個人或單位進行處罰，包括警告、罰款、撤職等。
內(nèi)容是什么
公交集團安全生產(chǎn)事故責任倒查制度的核心在于通過詳盡的事故調(diào)查，找出導致事故的直接原因和間接因素。它要求從一線操作人員到管理層，都需對安全工作負責，確保安全制度的有效執(zhí)行。在責任認定后，會根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的處罰措施，強化安全意識，同時提出并實施整改措施，提升安全管理能力。
重點
制度的重點在于：
1. 嚴格的責任劃分，確保每個環(huán)節(jié)都有明確的責任人。
2. 客觀公正的事故調(diào)查，確保找出真實的原因，而非簡單的歸咎于個別人。
3. 強化整改與預(yù)防，不僅處理事故，更要從源頭上消除安全隱患。
4. 制度的執(zhí)行力，確保責任追究到位，形成有效的威懾力。
存在的問題
盡管該制度設(shè)計完善，但在實際操作中仍存在一些挑戰(zhàn)：
1. 事故報告可能存在延遲或隱瞞，影響倒查的及時性。
2. 責任認定可能因人為因素產(chǎn)生偏差，需要加強監(jiān)督機制。
3. 整改措施的落實和效果評估有時不夠到位，可能導致問題反復。
4. 在責任追究過程中，如何平衡懲罰與激勵，防止過度懲罰影響員工積極性，是一大難題。
公交集團安全生產(chǎn)事故責任倒查制度是一項重要的安全管理工具，但需要不斷優(yōu)化和完善，以適應(yīng)實際運行中的各種復雜情況。
公交集團安全生產(chǎn)事故責任倒查制度范文
第1篇 公交集團安全生產(chǎn)事故責任倒查制度
為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故,切實保障旅客生命財產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,特制定本制度。
一、責任倒查范圍:1.發(fā)生1次死亡3人以上(含3人,下同)交通事故,或死亡人數(shù)不足3人,但社會影響和經(jīng)濟損失較大的;2.發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故,或一次重傷2人以上事故;3.半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故,或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故;4.上級機關(guān)或領(lǐng)導指示以及有必要進行責任倒查的其他事故。
二、責任倒查內(nèi)容:1.是否認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責,安全生產(chǎn)責任制落實及簽訂責任書的情況;2.是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu),人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要;必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施,以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備,并保持完好狀態(tài);3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議;4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查;5.是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改;6.單位負責人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓考核合格后持證上崗,駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓考核合格后上崗;7.安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理;8.是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故;9.是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系;10.發(fā)生重、特大事故后,是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度;11與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔,主管或主要領(lǐng)導部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實;12.與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。
三、責任倒查的程序:1.公司安全科認為符合安全生產(chǎn)事故責任倒查條件的,提請公司領(lǐng)導同意后,下發(fā)責任倒查通知;2.根據(jù)事故不同程度,報請并協(xié)同各級行業(yè)主管部門進行責任倒查;3.安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報告;4.如公司對責任倒查報告無異議,上報各級行業(yè)主管部門處理;5.收到主管主管部門處理決定20日內(nèi),安全科下發(fā)責任倒查情況通報。
應(yīng)急救援制度
為預(yù)防和控制潛在的事故,做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng),最大限度地減輕事故發(fā)生,特制定本制度。一、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。二、應(yīng)急管理原則:1.實行領(lǐng)導負責制和責任追究制2.以人為本,安全第一3.預(yù)防為主,強化基礎(chǔ),快速反應(yīng)4科學實用5.分級響應(yīng)。三、應(yīng)急管理機構(gòu):在總經(jīng)理領(lǐng)導下的公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組,是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導機構(gòu),負責安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導工作。四、運行機制:1.預(yù)警,各部門要針對各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,完善預(yù)警機制,建立預(yù)警系統(tǒng),開展危險源辨識、環(huán)境因素識別和風險評價工作,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、妥善處置。每個應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預(yù)警電話或其他報警方式;預(yù)警級別一般劃分為三級:公司級(重大--可能產(chǎn)生特別嚴重后果)、站點級(較大--可能產(chǎn)生嚴重后果)和班組級(一般--可能產(chǎn)生較重后果);2.應(yīng)急處置,安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,事發(fā)源的第一目擊者必須立即報告本單位領(lǐng)導,最遲不得超過5分鐘,同時報告專職人員和專業(yè)部門;及時、有效地進行先期處置,控制事態(tài)的蔓延;3.應(yīng)急響應(yīng),應(yīng)急救援領(lǐng)導小組及時啟動應(yīng)急預(yù)案,統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急救援工作;4.應(yīng)急結(jié)束,事故應(yīng)急處置工作結(jié)束,由應(yīng)急領(lǐng)導小組發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息;5.恢復與重建,要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作,對突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補償;6.調(diào)查與評估,對安全生產(chǎn)事故的起因、影響、責任、經(jīng)驗教訓和恢復重建等問題按照“四不放過”原則進行調(diào)查評估和處理;7.信息的報告與發(fā)布,安全生產(chǎn)事故的信息發(fā)布應(yīng)當及時、準確、客觀、全面,及時按規(guī)定向主管上級和當?shù)卣畧蟾?并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)報告工作。五、應(yīng)急保障:1.人力資源,公司綜合科、財務(wù)科、安全生產(chǎn)科是應(yīng)急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責,安全生產(chǎn)科負責日常應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓和應(yīng)急演練,財務(wù)科負責保證所需資金,確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)和物資儲備的監(jiān)督管理。綜合科負責聯(lián)系就近醫(yī)院,確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時赴現(xiàn)場開展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。后勤科負責緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通,同時采取防護措施,確保人員安全。六、監(jiān)督管理:1.預(yù)案演練,各部門要結(jié)合實際,有計劃、有重點地組織對相關(guān)預(yù)案的演練。每年至少進行一次,并作好演練過程的記錄;2.培訓教育,安全生產(chǎn)科負責協(xié)調(diào)組織應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識的培訓,增強員工的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。對應(yīng)急救援和管理人員進行專業(yè)培訓,提高其應(yīng)急專業(yè)技能;3.責任與獎懲,安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作實行責任追究制,對做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應(yīng)急的最佳機會,造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的,對有關(guān)責任人給予處罰或行政處分;構(gòu)成犯罪的,送司法機關(guān)處理。
第2篇 公交集團安全獎罰制度
一、建立安全會議制度
為分析總結(jié)前段時間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開一次公司安全領(lǐng)導小組會議我,每月公司召開一次安全工作例會,每月召開駕駛員安全培訓學習會議。
二、教育與培訓制度
對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓,每年受教育時間不少于50小時。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定: 為定期和不定期的路檢和站場檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機駕駛作風,不定期即是站場所抽檢,抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次,對重點部位、人員、路線進行重點檢查,并及時糾正不安全因素,限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓,配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備?？顚Ｓ?。
五、事故報告、事故處理及事故統(tǒng)計
1、事故報告:發(fā)生行車事故,駕駛員必須迅速報告公安交-警部門,并報告本單位。應(yīng)保護好事故現(xiàn)場,積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理:公司接到事故信息后,應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統(tǒng)計:公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的通知”的規(guī)定,及時、準確向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報《公路運輸企業(yè)責任行車事故(年、季、月)報表》上報。
六、回場必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規(guī)定》,客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作,具體要求對車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準予報班,不合格的不準營運,直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準予營運。
七、司機作息制度及車輛運行制度
1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。
2、到時間行走的車如有突發(fā)事件不能接上,應(yīng)由下一班車接上,以免影響正常運作。
對司機的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證,線路要建立檔案,實行臺帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內(nèi)容、項目填寫要真實準確齊全。車輛技術(shù)、司機安全行車檔案由安全技術(shù)科負責管理,牌證、線路檔案由公司負責管理。
九、健全人車保險制度
為了統(tǒng)一管理,進一步做好公交客運車輛購保賠保工作,特作以下規(guī)定:
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機都要過關(guān):一是驗證關(guān)(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān),考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護好現(xiàn)場,要及時報告。由公司安全領(lǐng)導小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理,先安置好傷員,后找當事司機談話,了解乘客傷員情況,對事故的處理要認真對待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責任不處理不放過,措施不落實不放過,教訓不吸取不放過。
十二、報廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長期使用技術(shù)性能變壞,消耗增加,維修費高,經(jīng)濟效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號文件規(guī)定,申請報廢處理。報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用,嚴禁非法改裝,拼裝車輛,報廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前,車隊調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如:防止司機疲勞,酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機。
第3篇 公交集團安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為建立安全生產(chǎn)競爭機制,調(diào)動員工安全管理的自覺性和主動性,推動公司安全管理規(guī)范化,特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標管理的年度考核工作。
二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金,用于年度安全生產(chǎn)目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度(詳見公司事故責任倒查制度),追究相關(guān)人責任,視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟罰款并在公司安全例會上予以通報,情節(jié)嚴重者撤消職務(wù)或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產(chǎn)評價相結(jié)合進行并堅持以下原則:1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結(jié)合的原則4.平時考評與定期考評相結(jié)合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產(chǎn)目標管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分:1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善,市場準入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實2.安全效果主要考核責任事故次數(shù)和人員傷亡情況。
五、安全生產(chǎn)目標管理考核的主要程序:1.安全生產(chǎn)目標考核期為上年12月21日至當年12月20日;2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評審組負責分組考核評審工作;3.評審組提出考核意見,報分管領(lǐng)導審查;4.分管領(lǐng)導將考核審查意見提交安全領(lǐng)導小組研究決定;5.將安全生產(chǎn)目標考核結(jié)果公布、通報,并根據(jù)考核結(jié)果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎(chǔ)工作目標和安全效果目標的具體指標,并與各責任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求,認真履行工作職責,強化工作措施,確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進行考核評分。
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作,確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全,特制定本制度。
一、應(yīng)急處置領(lǐng)導小組:成立以總經(jīng)理為組長,副經(jīng)理為副組長,各部門負責人為成員的救援領(lǐng)導小組,其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。
二、工作職責:1.負責各類事故的全面指揮工作;2.負責督查落實協(xié)調(diào)好各方面的工作;3.負責各類事故中疏散人員、保護好現(xiàn)場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品,負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作;4.將情況及時上報有關(guān)部門,并負責建立登記工作。
三、工作原則:1.統(tǒng)一指揮原則,各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置;2.自動遞補原則,領(lǐng)導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應(yīng)急工作的領(lǐng)導職責;3.自動停休原則,領(lǐng)導小組各成員休假的一律停止休假,主動到單位參加應(yīng)急工作;4.奉公盡責原則:領(lǐng)導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。
四、工作程序:1.領(lǐng)導小組在接到應(yīng)急、救援電話后,首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況,立即召集救援領(lǐng)導小組所有成員,通報事故現(xiàn)場情況,商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案;2.事故現(xiàn)場救援方案確定后,及時攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度大,需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定;3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施,及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補調(diào)運。
五、救護和醫(yī)療:事故發(fā)生后,按照公司應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護網(wǎng)店,迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護。
第4篇 公交集團安全管理制度總結(jié)
第一章? 總? 則
第一條? 為貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)標準，嚴格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，時刻掌握公司安全生產(chǎn)發(fā)展動態(tài)，進一步加強安全生產(chǎn)管理，切實有效地排查和整治各類安全隱患，制定安全生產(chǎn)對策和措施，杜絕各類安全事故的發(fā)生，確保公司安全工作正常有序開展，保證公司正常經(jīng)營秩序，特制定本規(guī)定。
第二條? 公司所有安管人員、駕駛員及從事與安全生產(chǎn)有關(guān)工作的其他人員必須自覺遵守本規(guī)定。
第二章? 安全管理機構(gòu)
第三條? 集團公司安全管理機構(gòu)為集團公司安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱安委會）。各單位相應(yīng)成立安委會和安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
第四條? 集團安委會主任由集團公司董事長兼任，副主任由集團公司分管安全副總經(jīng)理擔任，委員由集團公司所屬各單位行政主要領(lǐng)導及集團相關(guān)部室負責人組成。集團公司安委會的日常工作由集團公司安全部負責。
第五條? 各單位相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，組長由各單位行政主要領(lǐng)導兼任，日常工作由各單位分管安全副經(jīng)理負責?！?/p>
第六條? 各級安全管理機構(gòu)人員調(diào)離，應(yīng)及時予以調(diào)整補充，并報集團安委會備案。
第三章? 安全管理職責
第七條? 集團公司安委會職責
1、負責集團公司安全工作的全面領(lǐng)導；
2、宣傳貫徹國家有關(guān)安全的政策和法規(guī)，審定各級安全管理實施細則和相關(guān)制度，組織各項安全活動，指導基層單位安全管理工作，表彰在安全方面取得成效的單位和個人；
3、對緊急發(fā)生的不安全行為責令停止；對重大安全事故的責任界定和調(diào)處進行指導和專審；對造成經(jīng)濟損失數(shù)額較大、情節(jié)嚴重的安全事故相關(guān)責任人，提請司法機關(guān)依法追究法律責任。
第八條? 各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組職責
1、宣傳貫徹執(zhí)行安全管理規(guī)定，組織和實施本單位安全工作，規(guī)范安全操作行為，落實安全防范措施；
2、依據(jù)職責范圍建立駕駛員檔案，妥善保存安全原始記錄資料，登記安全管理臺帳，按月報送安全管理各項報表；
3、組織員工開展以安全教育為內(nèi)容的活動；
4、對發(fā)生緊急的不安全情況，在采取必要安全措施的情況下，及時向上級有關(guān)部門報告；
5、加強對要害部位、易發(fā)生事故的工作場所、重點工作崗位、重要部門的安全防范工作，謹防事故發(fā)生。
第九條? 安全部部長職責
1、貫徹上級政策、法規(guī)、法令，執(zhí)行公司規(guī)章制度。當好領(lǐng)導參謀，安排部內(nèi)工作；配合相關(guān)部門，指導和督促基層單位安全工作。及時向主管領(lǐng)導如實匯報。
2、編制與部門相關(guān)的管理制度，定期組織安全檢查。
3、以防為主、教處結(jié)合，加強職業(yè)道德和駕駛員的業(yè)務(wù)教育，積極開展全員安全競賽。總結(jié)經(jīng)驗，表彰先進。找出差距，加強防范。
4、確保本部按時完成各項工作任務(wù)，加強本部全面業(yè)務(wù)學習，定期召開本部人員會議，搞好團結(jié)，積極開展協(xié)作，督促建立健全安全臺帳，促進安全管理工作。
5、及時掌握安全情況并進行分析，為公司領(lǐng)導決策提供安全方面的第一手資料。
6、嚴格按照車輛保險法律法規(guī)，做好相關(guān)保險管理工作。
第十條? 安全部副部長（車保辦主任）職責
1、在部長的領(lǐng)導下嚴格執(zhí)行保險法，建立健全車輛保險管理制度和有關(guān)質(zhì)量記錄。
2、加強學習，提高業(yè)務(wù)能力，切實做好保險理賠工作。
3、嚴于律已，管好自已及身邊工作人員廉政辦公，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、積極為車組服務(wù)，辦事及時，不卡、不拖。
5、及時掌握保險工作業(yè)務(wù)狀態(tài)，定期向部長匯報有關(guān)保險工作情況。
第十一條? 線管隊隊長職責
1、負責線路管理分隊的日常管理工作
2、定期檢查稽查人員執(zhí)行公司相關(guān)各項管理規(guī)定，嚴肅工作紀律。對發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的稽查人員，進行現(xiàn)場批評、指正，及時解決出現(xiàn)的問題。
3、配合公司維護好節(jié)假日及重大活動期間的線路營運秩序，包括車輛的運營秩序，及站點的乘車秩序。
4、提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到勤檢查、勤研究，與監(jiān)管中心及時溝通，起好上傳下達的橋梁作用。
5、完成好特殊情況下，公司要求的其它工作。
內(nèi)勤要做好線管人員工作報表的分類及統(tǒng)計匯總，并協(xié)助隊長做好線路管理分隊的日常工作。
第十二條? 安全管理崗職責
1、在部長領(lǐng)導下服從領(lǐng)導，聽從分配，遵章守紀，按章辦事。
2、以防為主，加強宣教，堅持安全檢查。協(xié)助部長開展安全活動。
3、參加事故調(diào)處，按程序辦好保險理賠手續(xù)。
4、實事求是地做好行車事故保險的反饋工作。
第十三條? 車保管理崗職責
1、學習保險法，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，依法辦事。
2、在車保辦主任的領(lǐng)導下，做好本職工作，積極協(xié)助各分公司安管人員，熱情解答車輛保險咨詢。
3、做好車輛賠付、續(xù)保、退保等記載工作，數(shù)據(jù)準確無誤。
4、做好當月報表，年終報表，臺帳清楚無差錯。
第十四條? 安全內(nèi)勤職責
1、在部長領(lǐng)導下服從領(lǐng)導，遵章守紀，按章辦事。
2、做好部室內(nèi)報表統(tǒng)計、文件錄入、相關(guān)臺帳及數(shù)據(jù)管理。
3、加強學習，辦事及時，不卡不拖。
第十五條? 線路稽查人員工作職責
1、熟悉掌握公司各項管理制度，堅守工作崗位，服從部門領(lǐng)導的調(diào)度安排，按時上下班、嚴禁擅離職守、串崗脫崗，認真負責的做好線管工作，不準徇私舞弊。發(fā)現(xiàn)違反公司規(guī)定、損害公司利益的督促其立即改正，并做好記錄，報告給部門領(lǐng)導。
2、嚴格按《中華人民共和國道路安全法》和公司安全營運管理規(guī)定督促駕駛員必須嚴格按站依次?？空军c，待乘客上下車完畢后關(guān)門起步。糾正壓站、甩站等違反公司十六條禁令的違章行為。
3、維護好公交站點的乘客候車秩序，車輛進站停穩(wěn)后，組織引導乘客從前門上車，后門下，協(xié)助車組人員妥善處理行車過程中發(fā)生的服務(wù)或票務(wù)糾紛。
4、確保公司無人售票公營車輛票款收入不流失，車輛進站后協(xié)助駕駛員督促上車的乘客主動投幣、刷卡，并為乘客提供換零鈔服務(wù)。
5、認真解答乘客對公交車的各種咨詢，對提出的合理化建議和要求做好記錄并向有關(guān)部門及時反饋。
第十六條? 票務(wù)稽查員職責
1、檢查并指導在崗員工的票務(wù)工作，督促員工文明操作、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)。
2、執(zhí)行票務(wù)稽查任務(wù)時，必須主動出示稽查證件，二人以上（含二人）方可上車稽查，嚴禁個人私自上車稽查。
3、對駕駛員違反投幣及刷卡管理規(guī)定進行糾章，對持相片的乘客刷卡進行驗證，如發(fā)現(xiàn)持卡人持有非本人的乘車卡乘車時，可以收繳乘車卡，并做好記錄，及時下達違章通知單，一式二份（一份交當事人，一份留存）及時將收繳的卡交予ic卡管理中心，不得私自處理。
4、查處票務(wù)違章必須具備錄像、ic卡刷卡記錄、司機證明、稽查員自述報告等相關(guān)證據(jù)方可處罰。
第四章? 道路交通事故分類
第十七條? 依據(jù)目前道路交通處理及公司實際情況，我公司道路交通事故分為以下幾個等級：
輕微事故，是指造成輕傷或者實際事故費用低于5萬元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷住院治療5人以上（含5人），或者實際事故費用5萬元以上20萬元以內(nèi)的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者實際事故損失20萬元以上60萬元以下的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者實際事故費用60萬元以上的事故。
第五章? 安全例會制度
第十八條? 公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)工作例會
1、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)工作例會，每季至少一次，由安全部門召集，公司分管安全經(jīng)理主持。
2、參加會議人員：安全部相關(guān)人員及各分（子）公司安全經(jīng)理，可根據(jù)有關(guān)情況對與會人員按需要隨時增減。
3、會議主要內(nèi)容
（1）、貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產(chǎn)工作部署，研究提出工作措施，并認真督促抓好落實。
（2）、對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。
4、會議記錄：由安全部門負責，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀要，會議紀要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)單位。
第十九條? 分公司安全工作例會
1、分公司安全工作例會。每月至少召開一次，由分公司經(jīng)理主持。
2、參加會議人員：分公司安管人員及各線路隊（站）長等。
3、會議主要內(nèi)容：
（1）重點宣傳、學習安全生產(chǎn)方面法律法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，討論本單位如何貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)上的各項決議，結(jié)合實際，制訂切實可行的安全防范措施。
（2）分析本單位安全形式，剖析一些典型案例，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，提高安全意識，防止重大事故的發(fā)生。
4、會議記錄：由分公司安管人員記錄，安全經(jīng)理負責檢查、審核會議記錄并報公司安全部備案。
第二十條? 車隊安全工作例會
1、車隊安全會議由隊長負責召開，時間由隊長決定，每月一次，分兩批組織車隊全體駕駛員參加。
2、會議主要內(nèi)容：
（1）傳達上級有關(guān)會議和文件精神；布置、檢查、交流、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；
（2）學習安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度等；
（3）分析車隊內(nèi)外事故案例；結(jié)合本車隊特點開展事故隱患的預(yù)防預(yù)控等。
3、會議記錄：車隊安全會議記錄由隊（站）長負責，安全經(jīng)理每月進行定期檢查并簽字。
第二十一條? 其他安全會議
由公司領(lǐng)導、安全部或各分（子）公司根據(jù)需要召開，由召集人單位（部門）負責記錄。
第六章? 安全教育培訓制度
第二十二條? 嚴格按照公司勞力資源部制定的年度培訓計劃執(zhí)行，包含定期安全教育和不定期安全教育。
1、安全部和勞資部負責公司安管人員、新員工的安全教育培訓。
2、分公司負責本單位新員工的培訓和在崗員工的經(jīng)常性安全教育培訓。
第二十三條? 公司主要、分管負責人和專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員按規(guī)定接受專門的安全培訓教育，經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門考核合格，取得安全資格證書，并按規(guī)定參加每年的再培訓。
第二十四條? 新進入公司的駕駛員，必須經(jīng)過公司、分公司、車隊三級安全教育。主要內(nèi)容包括：
1、公司安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識；
2、國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準；
3、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律；
4、分公司安全生產(chǎn)狀況、工作環(huán)境及危險因素；
5、所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害；
6、所從事工種的安全職責；
7、預(yù)防事故和安全行車知識及應(yīng)急處置；
8、線路營運生產(chǎn)和崗位作業(yè)特點；
9、崗位安全操作規(guī)程；
10、有關(guān)事故案例；
11、其他需要培訓的內(nèi)容。
第二十五條? 經(jīng)常性安全教育
1、宣講、傳達上級安全生產(chǎn)工作精神、指示和要求。
2、學習有關(guān)安全生產(chǎn)文件、安全通報、安全管理制度和安全技術(shù)知識。
3、車隊成員根據(jù)學習內(nèi)容，結(jié)合本車隊實際情況，分析存在的問題，研究切實可行的防范措施。
4、觀看安全教育電影和錄相或利用電腦、電視等多媒體進行安全教學活動。
第二十六條 轉(zhuǎn)崗或離崗一年以上重新上崗的員工，應(yīng)進行安全生產(chǎn)教育培訓，并考核合格后上崗。
第二十七條? 全體駕駛員再培訓教育，每年不少于一次。
第七章? 駕駛員管理制度
第二十八條? 駕駛員必須牢記并遵守以下規(guī)定：
1、遵守交通安全法規(guī)。
2、熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。
3、按規(guī)定車速駕駛，保持安全車距。
4、通過人行橫道時，應(yīng)減速行駛或停車讓行。
5、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速，謹慎駕駛，不與行人和自行車搶行。
6、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位，謹慎駕駛。
7、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
8、站外非故障停車，不得開門上下乘客。
9、能見度較差的風霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。
10、在冰雪路面行車時，應(yīng)點剎制動。
11、隨時觀察氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時應(yīng)補足氣量到規(guī)定值后再行車。
12、發(fā)現(xiàn)異響和異味時，靠路邊停車查驗，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。
13、行車中不與他人閑談和使用手機。
14、停車場內(nèi)限速15km/h,出入口限速5km/h。
15、離開車輛時，拉好手剎。收車時，關(guān)閉電源和燃氣總開關(guān)。
第二十九條? 駕駛員必須按時參加公司、分公司組織的安全教育學習和相關(guān)培訓。如因特殊原因無法參加學習的，需提前向所屬單位負責人說明請假事由，并在7天之內(nèi)到分公司補課。
第三十條? 駕駛證被公安機關(guān)降級的駕駛員須將降級通知單和降級后的駕駛證正本交公司安全部，經(jīng)審核后，具備城市公交車駕駛資格的，方可重新安排上崗。
第八章? 日常報表上報制度
第三十一條? 發(fā)生交通事故次日(節(jié)假日順延)早8點半前，各分公司將事故日報以書面或電子檔的形式報送安全部，重大事故及群傷事故及時報告，每月月報于當月26日報安全部，安全學習記錄、整改措施及月度考核自評表于次月1日前上報安全部。
第三十二條? 交通事故發(fā)生后次日（節(jié)假日順延），分公司下載事故視頻錄像備案，并將視頻拷貝上報安全部。
第三十三條? 交通事故責任認定書，在交警部門下達認定書后2日內(nèi)將責任認定書復印件報送安全部。
第三十四條? 各車隊每月開展一次隱患排查，并于每月20日前將隱患排查結(jié)果報分公司，分公司匯總后將隱患內(nèi)容和整改結(jié)果形成書面說明于每月26日報安全部。
第三十五條? 完善駕駛員檔案，規(guī)范駕駛員臺帳管理，堅持每人一檔并及時更新檔案內(nèi)容，由用人單位對駕駛員建立檔案并負責保存，凡是有跨車隊、跨單位調(diào)動的，由用人單位做好調(diào)動情況記錄存檔工作后交由車隊保管。各單位每月1日前，將更新后的駕駛員臺帳電子檔上傳安全部。
第三十六條? 各單位每月對案件處理情況進行匯總，并如實填寫未處事故情況月度報表，于每月26日上報安全部。
第九章? 車輛檢查制度
第三十七條? 嚴格落實駕駛員“出車前、行車中”的檢查工作。駕駛員在早發(fā)車前，必須提前到達停車場，做好車輛油、水、氣、電路及其他部位的安全檢查工作并認真記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題能夠現(xiàn)場修復的及時修復，不能及時修復的要第一時間通知車隊值班人員安排修復；中班駕駛員接班時對車輛進行一次安全檢查并填寫車輛檢查記錄，如不在站內(nèi)接班的，可在車輛回站后進行檢查。
第三十八條? 在營運過程中駕駛員發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛，應(yīng)立即停止營運，做好乘客轉(zhuǎn)乘工作并與車隊管理人員聯(lián)系，待故障排除后方可繼續(xù)上線。
第三十九條? 車隊每周安排2次周檢，真實、詳細做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。分公司每月組織車輛綜合檢查1次，公司每季度安排一次營運單位車輛安全互檢，安全部不定期下線路抽查，最大限度的消除安全隱患。
第十章? 事故調(diào)處制度
第四十條? 事故處理“四不放過”原則：
1、原因未查清不放過；
2、事故責任人未受到處理不放過；
3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；
4、事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。
第四十一條? 行車事故的處置應(yīng)遵循以下規(guī)定。
1、行車中發(fā)生交通事故后，駕駛員必須做到：
（1）、立即停車；
（2）、搶救傷者；
（3）、保護現(xiàn)場；
（4）、查找證明人（二人以上）；
（5）、保管好傷者財產(chǎn)；
（6）、報告交警管理部門和所在單位安全管理部門。
2、各單位接到事故報告后
（1）、迅速趕到現(xiàn)場。
（2）、負責清理現(xiàn)場，安置傷員。
（3）、了解事故經(jīng)過，查找事故原因。
（4）、督促當事人實事求是地寫出事故經(jīng)過。
（5）、做好登記，及時上報公司和保險公司，發(fā)生影響較大的行車事故、重大傷亡事故及時報告集團公司。
（6）、未經(jīng)集團公司批準嚴禁接受新聞媒體采訪。
第四十二條? 發(fā)生客傷及傷人事故的，駕駛員應(yīng)第一時間報告車隊，嚴禁私自處理，車隊管理人員在接到報案后第一時間趕赴現(xiàn)場并報保險公司。
第四十三條? 符合簡易程序的輕微事故及事故責任明確、損失金額不大且雙方無爭議的事故，通知保險公司派員確認，收集相關(guān)資料及時處理。
第四十四條? 安全事故處理人員在處理事故過程中和結(jié)案時要始終將公司的利益放在第一位，事故處理、結(jié)案程序和手續(xù)要嚴格遵守國家的法律法規(guī)，事故處理定損、事故傷害賠償調(diào)解應(yīng)通知事故車輛駕駛員參與。
第四十五條? 涉及人傷的交通事故須住院的，責任公司與協(xié)作醫(yī)院聯(lián)系安排住院，次日由安全部出具住院聯(lián)系函并備案。分公司安管人員不定期到醫(yī)院了解治療情況和安撫傷者，做到及時治療、及時出院、及時處理。同時，在日常工作中加強與醫(yī)療機構(gòu)和事故處理單位的配合與溝通，傷者醫(yī)保范圍外的用藥，要事先告知企業(yè)。
第四十六條? 玻璃自損事故的處置。在行車中玻璃被氣槍打破的，必須向公安機關(guān)進行報案，并報公司安全部備案；其他自然破損能夠通過車載監(jiān)控看到事發(fā)經(jīng)過的，必須要保存監(jiān)控視頻并及時上報安全部，不能通過車載監(jiān)控看到的，各單位要在事發(fā)2日內(nèi)報告安全部，由安全部和相關(guān)部門聯(lián)合對破損玻璃做出鑒定，無異議后方可認定為自然破損。
第四十七條? 各單位發(fā)生交通及其他安全事故后，責任分公司生產(chǎn)辦公室和車隊組成專班對事故進行調(diào)處，發(fā)生重大交通事故安全部需指派事故調(diào)處人員協(xié)助分公司進行處理。
第四十八條? 借支費用的審批：
1、嚴格控制現(xiàn)金借支。所用事故費用的借支都要附相關(guān)的依據(jù)（發(fā)票、收條、調(diào)解協(xié)議或法院判決等）。車輛修理費、傷者住院費轉(zhuǎn)帳支付。各單位生產(chǎn)辦公室可預(yù)留3000元事故備用金，事故門診費、鑒定費、預(yù)付住院傷者生活護理費、停車費、拖車費等費用憑發(fā)票、收條審批借支。
2、凡發(fā)生2000元以內(nèi)的事故由安全事調(diào)員填寫事故借支單，經(jīng)責任分公司相關(guān)責任人和安全部審核并簽字后方可支付。
3、發(fā)生2000元—10000元的事故需借支的，安全事調(diào)員填寫事故借支單，由責任分公司相關(guān)責任人以及安全部審核，集團分管副總簽批后方可支付。
4、發(fā)生10000元以上的事故需借支的，安全事調(diào)員填寫事故借支單，由責任分公司相關(guān)責任人以及安全部和分管副總審核報批后，由總經(jīng)理簽批后方可支付。
第四十九條? 事故核銷：
1、事故處理完畢后，在保險賠款和駕駛員處罰后公司有損失的，要按照規(guī)定對案件進行核銷。
2、事故核銷金額在1萬元以內(nèi)（不含1萬元）的案件，由分公司整理案件相關(guān)材料，填寫事故核銷表，由責任分公司相關(guān)責任人和安全部審核，集團分管副總簽批后方可核銷。
3、事故核銷金額在1萬元以上（含1萬元）的案件，由分公司整理案件相關(guān)材料，填寫事故核銷表，由責任分公司相關(guān)責任人以及安全部審核后申請上集團經(jīng)理辦公會研究通過并形成會議紀要，經(jīng)集團分管副總和總經(jīng)理簽批后方可核銷。
第十一章? 獎懲及責任追究制度
第五十條? 日常工作處罰標準
1、未按規(guī)定組織駕駛員月度安全學習的，扣罰責任單位當月效益金500元；
2、按時上報事故視頻錄像，每缺一起扣罰責任單位當月效益金200元；
3、按時上報事故日報、月報、分公司學習記錄、交通事故責任認定書和駕駛員檔案，遲報扣罰責任單位當月效益金200元，漏報扣罰責任單位當月效益金300元；
4、不得瞞報事故，發(fā)現(xiàn)一次扣罰責任分公司當月效益金500元；
5、督促駕駛員每日完成出車前安全檢查，未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金100元，凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元；
6、車隊每周進行車輛檢查2次，未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金200元，凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元；
7、分公司每月對所屬車輛進行一次自檢，未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金200元，凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元；
8、無責事故賠款及時上繳財務(wù)，未按時上繳的按應(yīng)上繳金額的十倍扣罰責任分公司當月效益金；
9、及時修復事故車輛，未按時修復的扣罰責任分公司當月效益金200元；
10、當月發(fā)生兩起（含兩起）主責以上重大事故的，取消責任分公司當月效益金。
第五十一條? 對單個季度內(nèi)未發(fā)生交通事故和機械事故，且出勤率達到95%以上的駕駛員，每人獎勵200元。對單個季度發(fā)生交通事故的駕駛員，取消季度獎。同時，對發(fā)生事故的駕駛員年終按比例扣罰年終獎，一起事故扣罰20%，二起事故扣罰40%，三起事故扣罰60%，三起以上或發(fā)生同責以上重大事故的取消年終獎。
第五十二條? 實行車隊管理人員年終安全獎懲辦法。對全年未發(fā)生事故（不納入分公司事故次數(shù)考核的事故除外）的線路按照線路車臺數(shù)×200元進行一次性獎勵，獎勵對象為車隊所有管理人員。
第五十三條? 全年無重大及以上安全生產(chǎn)事故且事故費用控制較好的單位，由公司另行獎勵。
第五十四條? 交通事故處罰標準
1、公車公營駕駛員處罰標準
（1）事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任，比例為全責18%、主責13%、同責8%、次責5%、無責不扣罰。對發(fā)生門夾、門掉或場內(nèi)事故的，提高處罰10%，所有處罰1萬元封頂。
（2）對發(fā)生2000元以內(nèi)輕微事故，能在七天內(nèi)結(jié)案的，不計分公司月度事故次數(shù)考核；保險公司賠款后無差額的，不對駕駛員進行經(jīng)濟處罰；保險公司賠款后有差額的，對駕駛員實行一次性處罰200元，取消季度安全獎，但不影響駕駛員年終獎勵和星級評定。
2、模擬公營車組處罰標準
事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任，1000元以下全責15%，主責10%，同責5%，次責4%；30000元以下全責8%，主責7%，同責6%，次責5%；60000元以下全責7%，主責6%，同責5%，次責4%；60000元以上全責6%，主責5%，同責4%，次責3%。
第五十五條? 對發(fā)生交通事故期間因扣車、扣證等各種原因造成駕駛員不能正常掛班營運的，各單位可負責臨時安排至其他崗位工作。
第五十六條? 駕駛員有下列情形之一的，解除勞動合同。
1、被查獲有吸食、注射毒品駕駛機動車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
2、超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的；
3、連續(xù)三個記分周期不參加駕照審驗的；
4、發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，被人民法院依法判處有期徒刑或緩刑的；
5、事故經(jīng)濟損失非常巨大的；
6、酒后駕車被吊銷駕駛證的；
7、不按規(guī)定承擔事故賠償責任的；
8、飲酒后駕駛車輛的；
9、擅自將營運車輛交給他人駕駛的；
10、故意造成行車事故、客傷事故或者肇事逃逸的。
第五十七條? 發(fā)生重大事故按公司考核辦法執(zhí)行，月度發(fā)生特大事故和二次主責以上（含二次）重大事故對責任單位實行一票否決，取消月度績效工資。
第五十八條? 季度發(fā)生重大責任事故、群傷、翻車的事故，取消所屬車隊季度獎。
第五十九條? 季度發(fā)生兩次以上主責重大事故（含二次）的，取消責任單位季度獎；發(fā)生特大事故的，一律取消單位、車隊、個人年終獎勵及年終評先評優(yōu)資格。
第六十條? 單位發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故的，追究公司相關(guān)分管領(lǐng)導、安全部主要負責人、責任單位主要負責人、責任單位分管安全工作負責人及相關(guān)安全管理責任人的責任。根據(jù)事故造成的經(jīng)濟損失和影響，扣除事故相關(guān)責任人績效工資500—1000元。
第六十一條? 分公司一個季度發(fā)生2起主責以上（含2起）的重大事故，給予分公司經(jīng)理、分管安全經(jīng)理通報批評；一年內(nèi)發(fā)生3起主責以上（含3起）的重大事故，給予分公司經(jīng)理誡勉談話、分管安全經(jīng)理降級使用。
第十二章? 附則
第六十二條? 本規(guī)定經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過。
第六十三條? 自本規(guī)定下發(fā)之日起執(zhí)行，與國家或上級相關(guān)部門標準及要求相悖的，按國家或上級部門標準及要求執(zhí)行；公司其他安全管理文件或要求與本規(guī)定相悖的，按本規(guī)定要求執(zhí)行。
第六十四條? 本規(guī)定由公司安全部負責解釋。
二o一三年十二月三十一日
第5篇 公交集團安全管理制度
城市公交集團安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)標準,嚴格執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,時刻掌握公司安全生產(chǎn)發(fā)展動態(tài),進一步加強安全生產(chǎn)管理,切實有效地排查和整治各類安全隱患,制定安全生產(chǎn)對策和措施,杜絕各類安全事故的發(fā)生,確保公司安全工作正常有序開展,保證公司正常經(jīng)營秩序,特制定本規(guī)定。
第二條 公司所有安管人員、駕駛員及從事與安全生產(chǎn)有關(guān)工作的其他人員必須自覺遵守本規(guī)定。
第二章 安全管理機構(gòu)
第三條 集團公司安全管理機構(gòu)為集團公司安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)。各單位相應(yīng)成立安委會和安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
第四條 集團安委會主任由集團公司董事長兼任,副主任由集團公司分管安全副總經(jīng)理擔任,委員由集團公司所屬各單位行政主要領(lǐng)導及集團相關(guān)部室負責人組成。集團公司安委會的日常工作由集團公司安全部負責。
第五條 各單位相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,組長由各單位行政主要領(lǐng)導兼任,日常工作由各單位分管安全副經(jīng)理負責。‘
第六條 各級安全管理機構(gòu)人員調(diào)離,應(yīng)及時予以調(diào)整補充,并報集團安委會備案。
第三章 安全管理職責
第七條 集團公司安委會職責
1、負責集團公司安全工作的全面領(lǐng)導;
2、宣傳貫徹國家有關(guān)安全的政策和法規(guī),審定各級安全管理實施細則和相關(guān)制度,組織各項安全活動,指導基層單位安全管理工作,表彰在安全方面取得成效的單位和個人;
3、對緊急發(fā)生的不安全行為責令停止;對重大安全事故的責任界定和調(diào)處進行指導和專審;對造成經(jīng)濟損失數(shù)額較大、情節(jié)嚴重的安全事故相關(guān)責任人,提請司法機關(guān)依法追究法律責任。
第八條 各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組職責
1、宣傳貫徹執(zhí)行安全管理規(guī)定,組織和實施本單位安全工作,規(guī)范安全操作行為,落實安全防范措施;
2、依據(jù)職責范圍建立駕駛員檔案,妥善保存安全原始記錄資料,登記安全管理臺帳,按月報送安全管理各項報表;
3、組織員工開展以安全教育為內(nèi)容的活動;
4、對發(fā)生緊急的不安全情況,在采取必要安全措施的情況下,及時向上級有關(guān)部門報告;
5、加強對要害部位、易發(fā)生事故的工作場所、重點工作崗位、重要部門的安全防范工作,謹防事故發(fā)生。
第九條 安全部部長職責
1、貫徹上級政策、法規(guī)、法令,執(zhí)行公司規(guī)章制度。當好領(lǐng)導參謀,安排部內(nèi)工作;配合相關(guān)部門,指導和督促基層單位安全工作。及時向主管領(lǐng)導如實匯報。
2、編制與部門相關(guān)的管理制度,定期組織安全檢查。
3、以防為主、教處結(jié)合,加強職業(yè)道德和駕駛員的業(yè)務(wù)教育,積極開展全員安全競賽?？偨Y(jié)經(jīng)驗,表彰先進。找出差距,加強防范。
4、確保本部按時完成各項工作任務(wù),加強本部全面業(yè)務(wù)學習,定期召開本部人員會議,搞好團結(jié),積極開展協(xié)作,督促建立健全安全臺帳,促進安全管理工作。
5、及時掌握安全情況并進行分析,為公司領(lǐng)導決策提供安全方面的第一手資料。
6、嚴格按照車輛保險法律法規(guī),做好相關(guān)保險管理工作。
第十條 安全部副部長(車保辦主任)職責
1、在部長的領(lǐng)導下嚴格執(zhí)行保險法,建立健全車輛保險管理制
度和有關(guān)質(zhì)量記錄。
2、加強學習,提高業(yè)務(wù)能力,切實做好保險理賠工作。
3、嚴于律已,管好自已及身邊工作人員廉政辦公,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、積極為車組服務(wù),辦事及時,不卡、不拖。
5、及時掌握保險工作業(yè)務(wù)狀態(tài),定期向部長匯報有關(guān)保險工作情況。
第十一條 線管隊隊長職責
1、負責線路管理分隊的日常管理工作
2、定期檢查稽查人員執(zhí)行公司相關(guān)各項管理規(guī)定,嚴肅工作紀律。對發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的稽查人員,進行現(xiàn)場批評、指正,及時解決出現(xiàn)的問題。
3、配合公司維護好節(jié)假日及重大活動期間的線路營運秩序,包括車輛的運營秩序,及站點的乘車秩序。
4、提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),做到勤檢查、勤研究,與監(jiān)管中心及時溝通,起好上傳下達的橋梁作用。
5、完成好特殊情況下,公司要求的其它工作。
內(nèi)勤要做好線管人員工作報表的分類及統(tǒng)計匯總,并協(xié)助隊長做好線路管理分隊的日常工作。
第十二條 安全管理崗職責
1、在部長領(lǐng)導下服從領(lǐng)導,聽從分配,遵章守紀,按章辦事。
2、以防為主,加強宣教,堅持安全檢查。協(xié)助部長開展安全活動。
3、參加事故調(diào)處,按程序辦好保險理賠手續(xù)。
4、實事求是地做好行車事故保險的反饋工作。
第十三條 車保管理崗職責
1、學習保險法,嚴格執(zhí)行各項規(guī)定,依法辦事。
2、在車保辦主任的領(lǐng)導下,做好本職工作,積極協(xié)助各分公司安管人員,熱情解答車輛保險咨詢。
3、做好車輛賠付、續(xù)保、退保等記載工作,數(shù)據(jù)準確無誤。
4、做好當月報表,年終報表,臺帳清楚無差錯。
第十四條 安全內(nèi)勤職責
1、在部長領(lǐng)導下服從領(lǐng)導,遵章守紀,按章辦事。
2、做好部室內(nèi)報表統(tǒng)計、文件錄入、相關(guān)臺帳及數(shù)據(jù)管理。
3、加強學習,辦事及時,不卡不拖。
第十五條 線路稽查人員工作職責
1、熟悉掌握公司各項管理制度,堅守工作崗位,服從部門領(lǐng)導的調(diào)度安排,按時上下班、嚴禁擅離職守、串崗脫崗,認真負責的做好線管工作,不準徇私舞弊。發(fā)現(xiàn)違反公司規(guī)定、損害公司利益的督促其立即改正,并做好記錄,報告給部門領(lǐng)導。
2、嚴格按《中華人民共和國道路安全法》和公司安全營運管理規(guī)定督促駕駛員必須嚴格按站依次?？空军c,待乘客上下車完畢后關(guān)門起步。糾正壓站、甩站等違反公司十六條禁令的違章行為。
3、維護好公交站點的乘客候車秩序,車輛進站停穩(wěn)后,組織引導乘客從前門上車,后門下,協(xié)助車組人員妥善處理行車過程中發(fā)生的服務(wù)或票務(wù)糾紛。
4、確保公司無人售票公營車輛票款收入不流失,車輛進站后協(xié)助駕駛員督促上車的乘客主動投幣、刷卡,并為乘客提供換零鈔服務(wù)。
5、認真解答乘客對公交車的各種咨詢,對提出的合理化建議和要求做好記錄并向有關(guān)部門及時反饋。
第十六條 票務(wù)稽查員職責
1、檢查并指導在崗員工的票務(wù)工作,督促員工文明操作、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)。
2、執(zhí)行票務(wù)稽查任務(wù)時,必須主動出示稽查證件,二人以上(含二人)方可上車稽查,嚴禁個人私自上車稽查。
3、對駕駛員違反投幣及刷卡管理規(guī)定進行糾章,對持相片的乘客刷卡進行驗證,如發(fā)現(xiàn)持卡人持有非本人的乘車卡乘車時,可以收繳乘車卡,并做好記錄,及時下達違章通知單,一式二份(一份交當事人,一份留存)及時將收繳的卡交予ic卡管理中心,不得私自處理。
4、查處票務(wù)違章必須具備錄像、ic卡刷卡記錄、司機證明、稽查員自述報告等相關(guān)證據(jù)方可處罰。
第四章 道路交通事故分類
第十七條 依據(jù)目前道路交通處理及公司實際情況,我公司道路交通事故分為以下幾個等級:
輕微事故,是指造成輕傷或者實際事故費用低于5萬元的事故。 一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷住院治療5人以上(含5人),或者實際事故費用5萬元以上20萬元以內(nèi)的事故。
重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者實際事故損失20萬元以上60萬元以下的事故。
特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者實際事故費用60萬元以上的事故。
第五章 安全例會制度
第十八條 公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)工作例會
1、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)工作例會,每季至少一次,由安全部門召集,公司分管安全經(jīng)理主持。
2、參加會議人員:安全部相關(guān)人員及各分(子)公司安全經(jīng)理,可根據(jù)有關(guān)情況對與會人員按需要隨時增減。
3、會議主要內(nèi)容
(1)、貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產(chǎn)工作部署,研究提出工作措施,并認真督促抓好落實。
(2)、對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。
4、會議記錄:由安全部門負責,會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀要,會議紀要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)單位。
第十九條 分公司安全工作例會
2、分公司負責本單位新員工的培訓和在崗員工的經(jīng)常性安全教育培訓。
第二十三條 公司主要、分管負責人和專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員按規(guī)定接受專門的安全培訓教育,經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門考核合格,取得安全資格證書,并按規(guī)定參加每年的再培訓。
第二十四條 新進入公司的駕駛員,必須經(jīng)過公司、分公司、車隊三級安全教育。主要內(nèi)容包括:
1、公司安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識;
2、國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準;
3、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律;
4、分公司安全生產(chǎn)狀況、工作環(huán)境及危險因素;
5、所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害;
6、所從事工種的安全職責;
7、預(yù)防事故和安全行車知識及應(yīng)急處置;
8、線路營運生產(chǎn)和崗位作業(yè)特點;
9、崗位安全操作規(guī)程;
10、有關(guān)事故案例;
11、其他需要培訓的內(nèi)容。
第二十五條 經(jīng)常性安全教育
1、宣講、傳達上級安全生產(chǎn)工作精神、指示和要求。
2、學習有關(guān)安全生產(chǎn)文件、安全通報、安全管理制度和安全技術(shù)知識。
3、車隊成員根據(jù)學習內(nèi)容,結(jié)合本車隊實際情況,分析存在的問題,研究切實可行的防范措施。
4、觀看安全教育電影和錄相或利用電腦、電視等多媒體進行安全教學活動。
第二十六條 轉(zhuǎn)崗或離崗一年以上重新上崗的員工,應(yīng)進行安全生產(chǎn)教育培訓,并考核合格后上崗。
第二十七條 全體駕駛員再培訓教育,每年不少于一次。
第七章 駕駛員管理制度
第二十八條 駕駛員必須牢記并遵守以下規(guī)定:
1、遵守交通安全法規(guī)。
2、熟悉車輛性能,集中精力,文明駕駛,禮讓行車。
3、按規(guī)定車速駕駛,保持安全車距。
4、通過人行橫道時,應(yīng)減速行駛或停車讓行。
5、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速,謹慎駕駛,不與行人和自行車搶行。
6、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位,謹慎駕駛。
7、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
8、站外非故障停車,不得開門上下乘客。
9、能見度較差的風霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時,保持安全車速,禁止超車。
10、在冰雪路面行車時,應(yīng)點剎制動。
11、隨時觀察氣壓是否正常,如低于規(guī)定值時應(yīng)補足氣量到規(guī)定值后再行車。
12、發(fā)現(xiàn)異響和異味時,靠路邊停車查驗,在判明原因并排除故障前,不得繼續(xù)行車。
13、行車中不與他人閑談和使用手機。
14、停車場內(nèi)限速15km/h,出入口限速5km/h。
15、離開車輛時,拉好手剎。收車時,關(guān)閉電源和燃氣總開關(guān)。
第二十九條 駕駛員必須按時參加公司、分公司組織的安全教育學習和相關(guān)培訓。如因特殊原因無法參加學習的,需提前向所屬單位負責人說明請假事由,并在7天之內(nèi)到分公司補課。
第三十條 駕駛證被公安機關(guān)降級的駕駛員須將降級通知單和降級后的駕駛證正本交公司安全部,經(jīng)審核后,具備城市公交車駕駛資格的,方可重新安排上崗。
第八章 日常報表上報制度
第三十一條 發(fā)生交通事故次日(節(jié)假日順延)早8點半前,各
分公司將事故日報以書面或電子檔的形式報送安全部,重大事故及群傷事故及時報告,每月月報于當月26日報安全部,安全學習記錄、整改措施及月度考核自評表于次月1日前上報安全部。
第三十二條 交通事故發(fā)生后次日(節(jié)假日順延),分公司下載事故視頻錄像備案,并將視頻拷貝上報安全部。
第三十三條 交通事故責任認定書,在交警部門下達認定書后2日內(nèi)將責任認定書復印件報送安全部。
第三十四條 各車隊每月開展一次隱患排查,并于每月20日前將隱患排查結(jié)果報分公司,分公司匯總后將隱患內(nèi)容和整改結(jié)果形成書面說明于每月26日報安全部。
第三十五條 完善駕駛員檔案,規(guī)范駕駛員臺帳管理,堅持每人一檔并及時更新檔案內(nèi)容,由用人單位對駕駛員建立檔案并負責保存,凡是有跨車隊、跨單位調(diào)動的,由用人單位做好調(diào)動情況記錄存檔工作后交由車隊保管。各單位每月1日前,將更新后的駕駛員臺帳電子檔上傳安全部。
第三十六條 各單位每月對案件處理情況進行匯總,并如實填寫未處事故情況月度報表,于每月26日上報安全部。
第九章 車輛檢查制度
第三十七條 嚴格落實駕駛員“出車前、行車中”的檢查工作。駕駛員在早發(fā)車前,必須提前到達停車場,做好車輛油、水、氣、電路及其他部位的安全檢查工作并認真記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題能夠現(xiàn)場修復的及時修復,不能及時修復的要第一時間通知車隊值班人員安排修復;中班駕駛員接班時對車輛進行一次安全檢查并填寫車輛檢查記錄,如不在站內(nèi)接班的,可在車輛回站后進行檢查。
第三十八條 在營運過程中駕駛員發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛,應(yīng)立即停止營運,做好乘客轉(zhuǎn)乘工作并與車隊管理人員聯(lián)系,待故障排除后方可繼續(xù)上線。
第三十九條 車隊每周安排2次周檢,真實、詳細做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。分公司每月組織車輛綜合檢查1次,公司每季度
安排一次營運單位車輛安全互檢,安全部不定期下線路抽查,最大限度的消除安全隱患。
第十章 事故調(diào)處制度
第四十條 事故處理“四不放過”原則:
1、原因未查清不放過;
2、事故責任人未受到處理不放過;
3、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。
第四十一條 行車事故的處置應(yīng)遵循以下規(guī)定。
1、行車中發(fā)生交通事故后,駕駛員必須做到:
(1)、立即停車;
(2)、搶救傷者;
(3)、保護現(xiàn)場;
(4)、查找證明人(二人以上);
(5)、保管好傷者財產(chǎn);
(6)、報告交警管理部門和所在單位安全管理部門。
2、各單位接到事故報告后
(1)、迅速趕到現(xiàn)場。
(2)、負責清理現(xiàn)場,安置傷員。
(3)、了解事故經(jīng)過,查找事故原因。
(4)、督促當事人實事求是地寫出事故經(jīng)過。
(5)、做好登記,及時上報公司和保險公司,發(fā)生影響較大的行車事故、重大傷亡事故及時報告集團公司。
(6)、未經(jīng)集團公司批準嚴禁接受新聞媒體采訪。
第四十二條 發(fā)生客傷及傷人事故的,駕駛員應(yīng)第一時間報告車隊,嚴禁私自處理,車隊管理人員在接到報案后第一時間趕赴現(xiàn)場并報保險公司。
第四十三條 符合簡易程序的輕微事故及事故責任明確、損失金額不大且雙方無爭議的事故,通知保險公司派員確認,收集相關(guān)資料
及時處理。
第四十四條 安全事故處理人員在處理事故過程中和結(jié)案時要始終將公司的利益放在第一位,事故處理、結(jié)案程序和手續(xù)要嚴格遵守國家的法律法規(guī),事故處理定損、事故傷害賠償調(diào)解應(yīng)通知事故車輛駕駛員參與。
第四十五條 涉及人傷的交通事故須住院的,責任公司與協(xié)作醫(yī)院聯(lián)系安排住院,次日由安全部出具住院聯(lián)系函并備案。分公司安管人員不定期到醫(yī)院了解治療情況和安撫傷者,做到及時治療、及時出院、及時處理。同時,在日常工作中加強與醫(yī)療機構(gòu)和事故處理單位的配合與溝通,傷者醫(yī)保范圍外的用藥,要事先告知企業(yè)。
第四十六條 玻璃自損事故的處置。在行車中玻璃被氣槍打破的,必須向公安機關(guān)進行報案,并報公司安全部備案;其他自然破損能夠通過車載監(jiān)控看到事發(fā)經(jīng)過的,必須要保存監(jiān)控視頻并及時上報安全部,不能通過車載監(jiān)控看到的,各單位要在事發(fā)2日內(nèi)報告安全部,由安全部和相關(guān)部門聯(lián)合對破損玻璃做出鑒定,無異議后方可認定為自然破損。
第四十七條 各單位發(fā)生交通及其他安全事故后,責任分公司生產(chǎn)辦公室和車隊組成專班對事故進行調(diào)處,發(fā)生重大交通事故安全部需指派事故調(diào)處人員協(xié)助分公司進行處理。
第四十八條 借支費用的審批:
1、嚴格控制現(xiàn)金借支。所用事故費用的借支都要附相關(guān)的依據(jù)(發(fā)票、收條、調(diào)解協(xié)議或法院判決等)。車輛修理費、傷者住院費轉(zhuǎn)帳支付。各單位生產(chǎn)辦公室可預(yù)留3000元事故備用金,事故門診費、鑒定費、預(yù)付住院傷者生活護理費、停車費、拖車費等費用憑發(fā)票、收條審批借支。
2、凡發(fā)生2000元以內(nèi)的事故由安全事調(diào)員填寫事故借支單,經(jīng)責任分公司相關(guān)責任人和安全部審核并簽字后方可支付。
3、發(fā)生2000元—10000元的事故需借支的,安全事調(diào)員填寫事故借支單,由責任分公司相關(guān)責任人以及安全部審核,集團分管副總簽批后方可支付。
4、發(fā)生10000元以上的事故需借支的,安全事調(diào)員填寫事
7、分公司每月對所屬車輛進行一次自檢,未按要求完成檢查的每次扣罰責任分公司當月效益金200元,凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假的扣罰責任分公司當月效益金300元;
8、無責事故賠款及時上繳財務(wù),未按時上繳的按應(yīng)上繳金額的十倍扣罰責任分公司當月效益金;
9、及時修復事故車輛,未按時修復的扣罰責任分公司當月效益金200元;
10、當月發(fā)生兩起(含兩起)主責以上重大事故的,取消責任分公司當月效益金。
第五十一條 對單個季度內(nèi)未發(fā)生交通事故和機械事故,且出勤率達到95%以上的駕駛員,每人獎勵200元。對單個季度發(fā)生交通事故的駕駛員,取消季度獎。同時,對發(fā)生事故的駕駛員年終按比例扣罰年終獎,一起事故扣罰20%,二起事故扣罰40%,三起事故扣罰60%,三起以上或發(fā)生同責以上重大事故的取消年終獎。
第五十二條 實行車隊管理人員年終安全獎懲辦法。對全年未發(fā)生事故(不納入分公司事故次數(shù)考核的事故除外)的線路按照線路車臺數(shù)×200元進行一次性獎勵,獎勵對象為車隊所有管理人員。
第五十三條 全年無重大及以上安全生產(chǎn)事故且事故費用控制較好的單位,由公司另行獎勵。
第五十四條 交通事故處罰標準
1、公車公營駕駛員處罰標準
(1)事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任,比例為全責18%、主責13%、同責8%、次責5%、無責不扣罰。對發(fā)生門夾、門掉或場內(nèi)事故的,提高處罰10%,所有處罰1萬元封頂。
(2)對發(fā)生2000元以內(nèi)輕微事故,能在七天內(nèi)結(jié)案的,不計分公司月度事故次數(shù)考核;保險公司賠款后無差額的,不對駕駛員進行經(jīng)濟處罰;保險公司賠款后有差額的,對駕駛員實行一次性處罰200元,取消季度安全獎,但不影響駕駛員年終獎勵和星級評定。
2、模擬公營車組處罰標準
事故駕駛員按事故總費用的比例承擔賠償責任,1000元以下全責15%,主責10%,同責5%,次責4%;30000元以下全責8%,主責
7%,同責6%,次責5%;60000元以下全責7%,主責6%,同責5%,次責4%;60000元以上全責6%,主責5%,同責4%,次責3%。
第五十五條 對發(fā)生交通事故期間因扣車、扣證等各種原因造成駕駛員不能正常掛班營運的,各單位可負責臨時安排至其他崗位工作。
第五十六條 駕駛員有下列情形之一的,解除勞動合同。
1、被查獲有吸食、注射毒品駕駛機動車行為,正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
2、超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的;
3、連續(xù)三個記分周期不參加駕照審驗的;
4、發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔同等以上責任,被人民法院依法判處有期徒刑或緩刑的;
5、事故經(jīng)濟損失非常巨大的;
6、酒后駕車被吊銷駕駛證的;
7、不按規(guī)定承擔事故賠償責任的;
8、飲酒后駕駛車輛的;
9、擅自將營運車輛交給他人駕駛的;
10、故意造成行車事故、客傷事故或者肇事逃逸的。
第五十七條 發(fā)生重大事故按公司考核辦法執(zhí)行,月度發(fā)生特大事故和二次主責以上(含二次)重大事故對責任單位實行一票否決,取消月度績效工資。
第五十八條 季度發(fā)生重大責任事故、群傷、翻車的事故,取消所屬車隊季度獎。
第五十九條 季度發(fā)生兩次以上主責重大事故(含二次)的,取消責任單位季度獎;發(fā)生特大事故的,一律取消單位、車隊、個人年終獎勵及年終評先評優(yōu)資格。
第六十條 單位發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故的,追究公司相關(guān)分管領(lǐng)導、安全部主要負責人、責任單位主要負責人、責任單位分管安全工作負責人及相關(guān)安全管理責任人的責任。根據(jù)事故造成的經(jīng)濟損失和影響,扣除事故相關(guān)責任人績效工資500—1000元。
第六十一條 分公司一個季度發(fā)生2起主責以上(含2起)的重大事故,給予分公司經(jīng)理、分管安全經(jīng)理通報批評;一年內(nèi)發(fā)生3起主責以上(含3起)的重大事故,給予分公司經(jīng)理誡勉談話、分管安全經(jīng)理降級使用。
第十二章 附則
第六十二條 本規(guī)定經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過。
第六十三條 自本規(guī)定下發(fā)之日起執(zhí)行,與國家或上級相關(guān)部門標準及要求相悖的,按國家或上級部門標準及要求執(zhí)行;公司其他安全管理文件或要求與本規(guī)定相悖的,按本規(guī)定要求執(zhí)行。
第六十四條 本規(guī)定由公司安全部負責解釋。
