制度有哪些
在企業(yè)管理中，企業(yè)安全技術和衛(wèi)生制度是至關重要的組成部分，它們涵蓋了多個領域，包括：
1. 網(wǎng)絡安全技術：保護企業(yè)信息系統(tǒng)免受黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露。
2. 物理安全措施：如監(jiān)控系統(tǒng)、門禁控制，確保實體資產的安全。
3. 員工健康與安全政策：預防工作場所事故和職業(yè)病的發(fā)生。
4. 危機管理計劃：應對突發(fā)事件，如自然災害、恐怖襲擊或公共衛(wèi)生危機。
5. 食品衛(wèi)生規(guī)定（適用于食品行業(yè)）：保證食品生產、儲存和銷售過程的衛(wèi)生標準。
內容是什么
網(wǎng)絡安全技術涉及防火墻、加密技術、定期更新軟件和進行安全審計，以防止未經授權的訪問。物理安全措施則需要定期檢查設施的安全設備，確保其有效運行，并對員工進行安全培訓，提高他們的防范意識。
員工健康與安全政策應包括定期健康檢查、工作環(huán)境評估以及安全操作規(guī)程的制定。例如，為長時間坐姿工作的員工提供符合人體工程學的辦公設備，減少職業(yè)病風險。
危機管理計劃需預先設定應急響應程序，確保團隊在緊急情況下能迅速、有序地行動。這包括備份重要數(shù)據(jù)、指定危機應對團隊和進行定期演練。
對于食品行業(yè)，遵守食品安全法規(guī)，如haccp（危害分析關鍵控制點）體系，以確保從原料到餐桌的全過程無污染。
方案怎么寫
實施這些技術和制度時，建議采取以下步驟：
1. 定期審查和更新安全策略，以應對不斷演變的威脅。
2. 提供持續(xù)的員工培訓，確保他們了解并遵循安全規(guī)定。
3. 建立有效的溝通渠道，以便在發(fā)生問題時迅速傳達信息。
4. 對安全事件進行記錄和分析，以識別潛在的改進點。
5. 配備專門的安全團隊，負責監(jiān)督和執(zhí)行各項安全措施。
企業(yè)安全技術和衛(wèi)生制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基礎，它們不僅保護企業(yè)的資產，也保障員工的福祉，從而提升企業(yè)的整體競爭力。
企業(yè)安全技術和衛(wèi)生制度范文
第1篇 企業(yè)安全技術和衛(wèi)生制度
企業(yè)(公司)安全技術和衛(wèi)生制度
一.嚴格執(zhí)行各種設備的操作規(guī)程,確保人身安全和生產任務的完成。
二.操作工人按規(guī)定穿戴好防護用品,方能操作。
三.機床轉動時,不得對進行矯正檢查和測量,防止以外事故發(fā)生。
四.機床必須堅持接地線,確保安全用電。
五.平時要保證車間的清潔衛(wèi)生,整齊和暢通,不容許在機床和電源線上亂堆物件,造成阻礙及觸電事故。
六.若發(fā)現(xiàn)機器設備有異常情況,應及時報告生產科,采取措施和解決。
七.經常開展安全與文明生產活動,并做好記錄。
八.做好衛(wèi)生包干區(qū)清潔工作
第2篇 文化、制度和科技：煤炭企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的關鍵環(huán)節(jié)
任何事物都不能孤立地求發(fā)展, 安全生產也是一樣。如果把安全生產比作一棵參天大樹的話，文化就是其生長的土壤、制度就是其必需的水分，那么，科技或許就是生長必需的陽光。對于安全生產工作來說，制度、科技和文化缺一不可，并且構成了促進安全生產穩(wěn)定發(fā)展的“金字塔式”的穩(wěn)定結構。
安全文化是基礎。文化是安全生產系統(tǒng)中的基礎工作，安全生產的文化氛圍越濃，基礎會越牢固，安全生產工作就會越理性地健康發(fā)展，非理性的干擾對于安全生產工作的破壞就越不容易。任何事物都有其生存的空間和土壤，安全生產工作生長在一個有著個性鮮明的、健康穩(wěn)定的安全文化氛圍之中，就為安全生產的健康發(fā)展奠定了一個堅實的文化基礎，這是搞好安全生產的一個基本途徑。堅實而肥沃的文化土壤，影響著人們的觀念，指導著安全生產發(fā)展的正確方向，因此說，安全基礎牢固、安全生產狀況穩(wěn)定的企業(yè)，必定是一個從思想觀念上重視安全生產的企業(yè)，必定是一個安全文化氛圍濃郁、基礎牢固的企業(yè)。形成一個好的安全生產觀念、營造一個良性的安全生產氛圍、創(chuàng)造職工安全生產的工作環(huán)境、養(yǎng)成職工按章作業(yè)的良好習慣至關重要。
管理制度是保障。制度是達成某項目的的基本要求和規(guī)范。沒有規(guī)矩，不成方圓。安全大廈基石的穩(wěn)固，來自于規(guī)則和制度的保障?？v觀一些企業(yè)安全生產管不好，一是制度缺失，不夠健全完善；二是制度執(zhí)行不嚴，留有漏洞；三是制度不規(guī)范、不合理，對于安全保障沒有裨益。制度的缺失，就會無法可依，安全管理就會陷于盲目，就無法按章辦事，要保障安全生產是根本不可能的；執(zhí)行不嚴，就不會令行禁止，制度就成虛設，制度的保障作用就不能發(fā)揮，保障就成了空話。我們的安全管理法規(guī)、制度何其是多而全，如果緊緊局限于多而全，不管其發(fā)揮作用的環(huán)境和實際發(fā)揮作用的大小，那制度再多能有何用？安全生產工作中無章可循或者有章不循的現(xiàn)象，是造成違章的根源，也會為事故的發(fā)生留下許多隱患。
科技創(chuàng)新是支撐。科技創(chuàng)新會提升和促進企業(yè)的整體管理水平，也是安全生產發(fā)展的動力。實際點來說，科技可以從根本上解決安全生產面臨的制約性難題，促進安全生產管理水平的提高，起到錦上添花的作用，實實在在地讓企業(yè)和職工都受益。近年來，我國的煤炭科技有了長足發(fā)展，煤礦生產實現(xiàn)了革命性的變革，有力地促進了安全生產。
文化、制度和科技之所以會為煤礦的安全生產發(fā)揮這么大的作用，關鍵在于把握了煤礦安全生產的基本規(guī)律。任何一個系統(tǒng)的正常、有序運轉，要依靠三個方面的關鍵因素：人、物和法。
一是做到人盡其責。崗位上的每個職工都有明確的責任，并且制定制度，讓職工在其位盡其責。通過一系列的崗位職責規(guī)范、行為規(guī)范和考核監(jiān)控規(guī)范，讓事事有人管、人人都管事、時時有人管、管理無空檔。從履行職工崗位職責的正規(guī)化出發(fā)，保證安全人、負安全責、做安全事。
二是做到物盡其用。每件設備必須處于良好運轉的狀態(tài)，每件物品必須發(fā)揮它應有的作用。要保證生產過程的安全，人是基礎、是前提，但是設備設施的狀況和運行狀態(tài)也不可避免地對安全生產造成影響。能否正常運行發(fā)揮作用，不僅影響整個作業(yè)程序的改變，更重要的是對安全生產的影響。如果對“物”的控制失效的話，由于“物”引發(fā)的突發(fā)性問題，無疑對于安全生產的影響也是致命的。因此，該礦實行設備設施“包機制”和“病例化”管理，設備和每個人的崗位緊密聯(lián)系在一起，對于設備設施的管理就像“大夫對待病人”一樣，定期診斷、維修、保護，使設備設施時時處于完好和正常有效運行的狀態(tài)。
三是做到法盡其力。人是安全生產中最活躍的因素，因此，制定制度和措施，必須把人作為最基本的出發(fā)點，調動職工參與安全生產管理的積極性，讓各項制度發(fā)揮其應有的作用。該礦建立以制度管人、文化管人的思路，從人的需要出發(fā)，看規(guī)程、制度、措施對于保障安全生產的作用，對于保障安全生產有利的、有用的制度、規(guī)程、措施，就保留和堅持，沒有作用的，就廢止，不搞形式主義的東西，讓這些有用的制度、規(guī)定體現(xiàn)一個違法必究、執(zhí)法必嚴的問題，處于有效保證安全生產的運行狀態(tài)，讓職工都需要的制度，通過有效管理落到實處、起到作用。
第3篇 運輸企業(yè)行車安全管理制度
1 目的
為了認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,強化以安全為主的質量意識,減少事故,保障生產安全,特制訂本安全生產管理制度。
2 適用范圍
本制度適用于本車隊行車安全生產管理。
3 行車安全生產管理機構
3.1 車隊成立行車安全生產領導小組,組長由總站長兼任,副組長由分管行車安全工作的副總站長(車隊長)兼任,成員由車隊其他黨政工領導、分管安全科工作的副隊長、分管技術科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務科長、運調科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負本單位行車安全第一領導責任,分管行車安全工作的副總站長(車隊長)負本單位行車安全直接領導責任。
3.2 車隊由分管副總站長(車隊長)和分管行車安全科副隊長(安全科長)具體抓行車安全管理工作的落實。
3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度,有一定理論水平,有實踐經驗和責任心強的職員擔任安全員,對一些責任心不強,不勝任安全員工作的要及時調整。車隊的行車安管人員應相對穩(wěn)定,需要變動或調整報公司車管技術安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求:按每30輛營運車1人配備,但不得少于1人。
3.4 車隊要配備熟悉汽車構造,經考核合格取得資格的人員擔任車輛安全例檢員。
4 安全職責
4.1 行車安全領導小組職責
4.1.1貫徹安全第一,預防為主的方針,防治結合,綜合治理,抓好企業(yè)內部安全管理,及時傳達貫徹上級有關文件和安全工作批示要求,制訂措施、制度,不斷減少事故。
4.1.2每月定期召開行車安全領導小組會議,總結行車安全生產情況,分析存在問題,制定防范措施。
4.1.3做好安全思想教育工作,認真抓好“周三”安全學習、職工辦班輪訓、職工談心和家訪活動,提高職工安全意識和安全技術操作技能。
4.1.4推廣科學管理,組織開展春運、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。
4.1.5根據(jù)安全生產黨政工青婦齊抓共管的要求,領導小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責的落實,及協(xié)調工作情況。
4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車例保制度、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實,確保車輛技術狀況良好。
4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產安全、防火安全檢查,督促“三品”檢查制度的落實。
4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進行處理。
4.2 車隊長安全生產職責
4.2.1車隊長是本站安全生產工作的直接責任人。
4.2.2堅持“安全第一,預防為主”的方針,及時傳達貫徹執(zhí)行上級有關安全生產的法規(guī)和規(guī)定,認真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度,搞好安全管理工作,落實預防措施,減少事故。
4.2.3制定中、長期安全生產規(guī)劃和短期工作計劃。每月負責召開一次生產安全分析會,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4.2.4正確處理安全與營運生產、經濟效益的關系,完善經營承包責任制,將安全管理、安全責任作為經營承包的一項重要內容,切實加強承包后的安全管理工作,做到經營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結。
4.2.5負責組織駕駛員安全思想教育,利用各種形式對駕駛員進行法紀教育和職業(yè)道德教育,組織好每周安全學習,落實缺席補課制度。
4.2.6 車隊長或指定有關人員負責與駕駛員簽訂《安全行車責任書》和節(jié)日運輸《安全行車保證書》。
4.2.7負責教育駕駛員做好車輛愛車例保工作,組織好每月愛車例保檢查評比工作,督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作,落實車輛回站必檢,合格放行制度,確保車輛技術狀況良好。
4.2.8 組織開展各種安全競賽活動,開展春運安全生產、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動,做到有計劃、有布置、有總結。
4.2.9會同有關部門定期開展安全檢查活動,每年不少于三次,發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,消除事故隱患,并做好檢查情況和整改記錄。
4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準駕資格審核,會同公司人勞部門進行駕駛技術考核和做好上崗前培訓工作。
4.2.11發(fā)生事故,應及時向領導匯報,并及時組織處理,對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案,分析事故原因,提出整改措施。
4.2.12抓好“走動安全管理”,定期組織上路下站檢查,糾正違章,消除事故隱患。
4.2.13加強gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理,檢查督促落實,確保車輛的gps車載機正常運行。
4.2.14做好各項安全資料記錄,健全駕駛員檔案、安全學習記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車例保檢查記錄、車場檢查值班記錄、隊務安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓記錄等,做到資料齊全。
4.2.15車輛發(fā)生重大事故時,應及時向上級主管部門報告,并組織人員赴現(xiàn)場,協(xié)同有關部門做好善后工作。
4.3 車隊安全科副隊長安全生產職責
4.3.1車隊安全科副隊長是車隊安全生產的直接責任人,對本車隊安全生產負重要責任。
4.3.2認真貫徹落實上級有關安全生產方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度,堅持“安全第一,預防為主”的方針,每月定期召開安全生產工作會議,組織好安全生產。
4.3.3制定和實施安全技術培訓計劃,組織開展各項安全競賽活動,努力提高駕駛員隊伍的安全素質,減少交通事故的發(fā)生。
4.3.4負責對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術培訓和安全教育,及時掌握駕駛員隊伍的思想作風、技術素質,發(fā)現(xiàn)思想作風不好、安全意識淡薄、技術素質差的駕駛員,應及時向站隊領導反映,作出妥善處理。
4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學習或補課學習,開展安全檢查活動,并填寫好月度安全檢查表,并做好檢查及隱患整改記錄。
4.3.6對事故和事故苗子嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則進行處理,制定防范措施,杜絕類似事故的再發(fā)生。
4.3.7定期組織人員上路下站,加強對營運車輛的檢查,發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應及時處理及報告車隊長,以及時妥善解決。
4.3.8車輛發(fā)生交通事故時,應及時報告領導,積極組織人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)同有關部門做好交通事故善后處理工作。
4.3.9督促安全員按財務制度報銷、結清處理事故借款,及時辦理保險索賠,并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠,駕駛員自負等情況。
4.4 安全員安全生產職責
4.4.1負責宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關交通安全的方針政策、法規(guī)條例,落實本車隊所制定的安全生產管理規(guī)章制度及有關安全生產措施,堅持“安全為了生產,生產必須安全”的原則,確保行車安全,提高企業(yè)的經濟效益和社會效益。
4.4.2負責組織駕駛員參加安全學習及補課學習,學習形式多樣化,有計劃、有針對性,使參加學習者學習一次有一次收效。要求有文字記錄。
4.4.3負責組織車隊人員參加安全競賽活動,交流安全生產先進經驗,表揚安全生產先進人物,做好出車前駕駛員安全教育,提高駕駛員安全觀念和技術業(yè)務水平。
4.4.4負責建立和登記駕駛員安全技術檔案,記錄內容含駕駛證有關記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學習活動考核、事故及獎罰,負責上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。
4.4.5及時辦理車輛保險和車隊車上人員責任互助補償?shù)挠嘘P工作。
4.4.6負責建立行車事故檔案,記錄所有立案事故,要求資料齊全,格式統(tǒng)一,記錄詳細。處理事故回來后七天內報銷結清處理事故借款,及時辦理保險索賠。
4.4.7負責按時按內容填寫有關安全統(tǒng)計月報表,并依時填報結案事故的“事故處理報告表”。
4.4.8負責車隊駕駛員辦班學習、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學習培訓考核,并有詳細記錄。
4.4.9 加強外檢工作,定期上路下站查車速、駕駛作風、車況車容,糾違章,查隱患,排故障,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保行車安全。
4.4.10車輛肇事時,應報有關部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內發(fā)生事故時,協(xié)助處理事故和善后工作。
4.5 車輛安全例檢員安全生產職責
4.5.1嚴格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度,督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護工作。
4.5.2嚴格按集團公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項目檢查車輛,做到不漏檢車輛,不漏檢項目,并按檢查操作要求操作,保證安全例檢工作質量。做好檢查情況記錄(送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字)。
4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術要求的車輛,安檢人員要責成駕駛員送車輛進廠修理或自修,竣工后復檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。
4.5.4安全例檢員每月要把本車隊每臺營運車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊領導檢查。
5 企業(yè)與承包經營者責任
5.1承包經營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔該車輛經營盈虧責任的自然人或法人。
5.2 企業(yè)責任
5.2.1企業(yè)應將承包經營車輛納入企業(yè)安全生產管理工作范圍,切實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經營者、承包經營車輛及其司乘人員。
5.2.2企業(yè)應與承包經營者簽訂合同,落實安全管理的各項措施,并監(jiān)督其實施。
5.3 承包經營者責任
5.3.1承包經營者應嚴格遵守企業(yè)的各項安全管理制度,配合企業(yè)安全管理部門做好各項安全管理工作。
5.3.2承包經營者必須按照企業(yè)規(guī)定,做好車輛的各項維修作業(yè)。
5.3.3承包經營者必須服從企業(yè)經營調度部門的管理,不得擅自改變核定的車輛運行線路和站場。
5.4 企業(yè)和承包經營者對車輛的安全管理各自承擔相應的責任。承包經營者違反企業(yè)有關管理規(guī)定而造成安全事故的,承包經營者承擔直接責任,企業(yè)承擔管理責任。
6 行車安全管理
6.1行車安全責任制
落實行車安全生產責任制,層層分解、落實,逐級簽訂行車安全責任書,明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責,強化了各級安全責任意識,進一步落實安全生產責任。
6.1.1車隊與各生產門部、車輛承包經營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責任書。
6.2 安全例行會議
6.2.1車隊安全領導小組每月召開一次安全生產分析會,分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患,制訂防范措施和落實措施的措施,貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機務安全業(yè)務會議一次,分析本月車輛技術狀況。
6.3駕駛員管理
6.3.1嚴把駕駛員準入關。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應的《機動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》,三年內無重大責任事故,由車隊組織人員考核合格,辦理上崗準駕駛證,才能上崗。
6.3.2車隊應建立行車日志,記錄的主要內容:始發(fā)站、中途停靠站、終點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術故障、隱患、事故、道路狀況等。
6.3.3嚴禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應休息15分鐘以上,24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的長途營運客車必須配備兩名以上司機。嚴禁22時至6時在達不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車,禁止乘客站立。
6.3.4車隊嚴格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度,防止司機疲勞、酒后或帶病上崗,將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。
6.3.5車隊應對家屬不在本地的司機的住宿、作息進行統(tǒng)一集中管理。
6.3.6對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程,發(fā)生事故的駕駛員,按“四不放過”原則處理,不合格的駕駛員,及時解聘或調離駕駛崗位。
6.3.7具體的管理按集團公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.4 安全教育
6.4.1車隊利用標語、墻報、電化教育、等多種形式,宣傳國家、企業(yè)有關交通法規(guī)、安全規(guī)定,推廣安全行車先進經驗,表彰好人好事,教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想,宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知,提醒駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》,嚴守操作規(guī)程,安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會,動員家屬當好賢內助,協(xié)助搞好行車安全。
6.4.2車隊要堅持每周駕駛員安全學習制度,具體按集團公司《行車安全學習規(guī)定》。
6.4.3車隊對新招聘的駕駛員進行上崗前培訓教育,學習國家、省、市相關的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程,提高駕駛員的安全素質。
6.5 車輛安全例檢制
6.5.1車隊建立車輛安全例行檢查制度,對車輛實行報班前安全例行檢查。
6.5.2車隊設置專門的檢查場地,配備相應的檢驗工具,配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。
6.5.3具體操作按集團公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。
6.6 行車路單管理
利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起,實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7 生產現(xiàn)場管理
6.7.1車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查,出車前問詢告知制度,具體按集團公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。
6.7.2車隊嚴格執(zhí)行gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制,對車輛進行實時動態(tài),發(fā)現(xiàn)違法駕駛,進行電話提醒糾正,具體按集團公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7.3車隊各安全管理人員實行定期上路下站檢查制度,每月不少于四次,到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段,檢查車輛運行情況,駕駛員休息情況,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,預防事故的發(fā)生。
6.8 行車安全檢查
車隊每月對建制車輛營運各環(huán)節(jié)的有關安全問題和安全管理工作進行自查自改,重大節(jié)日組織有關部門進行節(jié)日安全大檢查,檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,具體工作按集團公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。
6.9安全生產競賽活動
集團公司每年組織開展各種安全生產活動,根據(jù)車隊的行車安全情況組織本車隊司乘人員開展安全生產競賽活動?；顒右笥杏媱潯⒂袑嵤┓桨?、有總結評比。
6.10責任人黑名單、灰名單制度
為加強管理人員工作責任制,警示未認真履行職責的管理人員,促使行車安全意識薄弱或駕駛作風惡劣的駕駛員提高素質,車隊分兩級建立責任人“黑名單”、“灰名單”。
6.10.1有下列行為之一,列入“黑名單”。
(1)發(fā)生死亡行車事故,負次責及以上的事故責任人;
(2)發(fā)生傷人(重傷1人以上10人以下,或輕傷3人以上)行車事故,負同等責任及以上的事故責任人;
(3)管理人員因工作不負責任或工作失職造成傷人(重傷1人以上10人以下,或輕傷3人以上)事故的責任人;
6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員,車隊除按有關規(guī)定處理外,暫停其駕駛本車隊車輛資格;管理人員、其他人員停職檢查,視情作相應處理。
6.10.3有下列行為之一,列入“灰名單”。
(1)駕駛作風惡劣,安全意識淡薄,把車隊建制車交給不具備駕駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員,每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關規(guī)定處理外,記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓時離崗參加學習,一切經濟責任自負。
(2)駕駛員每月參加安全學習的次數(shù)未達要求者,除按有關規(guī)定處理外,記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學習的次數(shù)未達要求,則在車隊組織駕駛員培訓時離崗參加學習,一切經濟責任自負。
(3)連續(xù)2個月或一年內累計4個月被評為對車輛日常維護“不合格”的駕駛員,記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓時離崗參加學習,一切經濟責任自負。
(4)有關管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責或玩忽職守造成工作損失的,每發(fā)現(xiàn)一次除教育外,記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓學習。
6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員,公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓班對其進行培訓教育。
6.11 事故應急預案和處理
6.11.1車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應急預案。
6.11.2發(fā)生行車事故,立即啟動本車隊的應急預案,具體按集團公司《行車事故處理應急預案》規(guī)定執(zhí)行。
6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助事故善后處理,具體按集團公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。
6.12 行車安全責任追究制
為增強全體員工行車安全責任心和緊迫感,更好地落實行車安全生產責任制,有效地防止重特大群死群傷行車事故,減少一般事故的發(fā)生,保障人民群眾生命和財產的安全,維護企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,建立行車安全責任追究制,對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理規(guī)定的責任人作追究。具體按車隊《行車安全生產責任追究規(guī)定》執(zhí)行。
6.13 安全生產統(tǒng)計
6.13.1準確、及時、規(guī)范填報安全生產統(tǒng)計報表。車隊認真填報《道路運輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運輸營運汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產管理工作統(tǒng)計表》。
6.13.2車隊每季第一個月的5日前,統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團公司。
7 車輛安全管理
7.1營運車輛必須符合gb7258-1997《機動車安全運行技術條件》和交通部及省交通廳有關汽車運輸車輛技術管理規(guī)定,證照齊全,手續(xù)完備。
7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間(廠、場)進行維護修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護計劃,并安排人員跟蹤車輛按計劃進車間維護。車隊要采取有效措施,保證100%車輛進本站車間維護,100%完成當月二級維護計劃。承包車輛不按時維護,車隊有權對其停班強制維護,強制維護期間承包費不減免。對責任心不強,沒有認真檢查督促車輛按計劃維護而失保失修的管理人員,按車隊運輸質量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰,造成機損行車事故的,要追究有關人員的經濟責任。
7.3 駕駛員要做好日常維護工作,做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車例保工作;每月組織對其他營運車輛進行愛車例保檢查一次,按車隊愛車例保檢查表內容檢查評分、公布,好的表揚,差的批評教育。車容車況差的,車隊有權令其停班檢修,檢修期間各項費用按規(guī)定繳交。
7.4各級材料供應部門和保修部門對采購(含承包者、駕駛員自購)的汽車配件要把好質量關,質量不符合要求及無廠牌,無標記的安全部件,嚴禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機損行車事故的要追究有關人員責任;承包者或駕駛員在外自購的,其要承擔全部責任和經濟損失。
8 車輛運行管理
8.1 客運車輛載客應符合《汽車旅客運輸規(guī)則》的有關要求。同時:
8.1.1客車車廂內不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。
8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關規(guī)定。
8.1.3本車隊自營的直快車運距單程在400公里以上(全程高速公路600公里以上),每車配備3-4名駕駛員,每轉回站輪換1-2人下車休息,雙班作業(yè);中短途直快班車,各站要根據(jù)班線運行的實際情況,配備足夠的駕駛員,防止疲勞駕駛。
8.1.4各種融資形式的班車運距單程在400公里以上(全程高速公路600公里以上),每車最少要配備3名駕駛員,雙班作業(yè),每轉回站最少輪換1人下車休息。調度、車隊要嚴格把關,發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的,一切責任和經濟損失由承包者及駕駛員負責,同時追究有關管理人員的責任。
8.1.5乘務員應配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作,保證旅客上落車安全。
8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內或保管站,不準亂停亂放。
8.2 貨運車輛載貨應符合《貨物運輸規(guī)則》要求,同時:
8.2.1對長途(運距350公里以上)貨運的駕駛員,在執(zhí)行任務前要進行安全教育,交待任務,行駛路線、注意事項及有關要求。
8.2.2對三超(高、長、寬)貨物運輸必須辦理三超證,在運行前必須將貨物捆扎牢固,應設貨物輪廓標志,以引起其他車輛的注意,行駛途中經常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,特別注意架空電線的高度,防止觸電。
8.2.3對超限笨重貨物運輸,掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法,了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物,車輛是否可直達現(xiàn)場進行裝卸操作,要預先了解行駛經過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運通過,并制定運行安全措施。
8.3 車輛營運要嚴格執(zhí)行調度簽派制度,按線路、班次運行,臨時加班要通過調度簽章。否則,按擅自運行處理,如發(fā)生行車事故,造成一切經濟損失,由承包者、駕駛員負責。
8.4 車隊要建立健全車輛調度運行動態(tài)圖表,內容有車輛運行日期、線路、車號、應班駕駛員姓名、運行情況等,便于加強管理和監(jiān)督檢查。
8.5 車隊要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應作準備,使精神從休息狀態(tài)調整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意,應及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當?shù)牡攸c停車作短時間的休息或活動,消除睡意后才能繼續(xù)駕車。
8.6 調度每次派班要檢查、登記應班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班,無有效的車輛安檢合格證不派班,到期二級維護的車輛,或經二級維護但無出場合格證不派班,由調度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則,發(fā)生行車事故,追究有關人員的責任。
9 車輛投保
按照國家的規(guī)定和本車隊抵御行車事故風險的能力,辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團公司《機動車輛投保業(yè)務工作辦法》執(zhí)行。
10 相關記錄
10.1《駕駛員安全技術檔案》zqy/qrt/212
10.2《行車安全生產管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238
10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236
10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1
10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296
10.6《行車事故責任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297
第4篇 企業(yè)設備設施安全管理制度
設備設施安全管理工作必須堅持“安全第一,預防為主”的方針; 必須堅持設備與生產全過程的系統(tǒng)管理方式;必須堅持不斷更新改造;提新安全技術水平的原則;能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素,確保公司財產和人身安全。
一.設備設施選購
必須堅持“安全高于一切”的 設備設施選購原則,要求做到設備運行中,在保證自身安全的同時,確保操作工的安全。 2. 設備管理人員應根據(jù)本企業(yè)生產特點,要求廣泛搜集信息(包括:國際、國內本行業(yè)的生產技術水平,設備安全可靠程度。價格、售后服務等);經過論證提出初步意見報總經理批準實施。
二.設備設施使用前的管理工作
制定安全操作規(guī)程 2. 制定設備維護保養(yǎng)責任制 3. 安裝安全防護裝置 4. 員工培訓,內容包括設備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養(yǎng)知識等,經考驗合格后,方可持證上崗。
三. 設備設施使用中的管理工作
1. 嚴格執(zhí)行<<設備安全管理制度>>,由公司主管領導和設備管理人員共同落定。2. 設備操作工人須每天對自己所使用機器做好日常保養(yǎng)工作,生產過程中設備發(fā)生故障應及時給予排除。
為了便于操作工日常維護保養(yǎng),有設備管理人員、工程技術人員共同按照技術要求,由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。 4. 預檢預修,是確保設備正常運轉,避免發(fā)生事故的有效措施,設備管理人員根據(jù)設備狀況和使用壽命,預先制定出安全檢修周期和檢修內容,落實專人負責實施,將設備質量保持在最好狀態(tài),確保設備從本質上的安全性。
四. 設備設施維護保養(yǎng)制度1. 設備運行與維護堅持“實行專人負責,共同管理”的原則,精心養(yǎng)護,保證設備安全,負責人調離,立即配備新人。 2. 操作人員要做好以下工作:1) 自覺愛護設備,嚴格遵守操作規(guī)程,不得違規(guī)操作 2)做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油。防止過度磨損3) 設備要定期更換、強制保養(yǎng)、保持技術狀況良好 4) 建立設備保養(yǎng)卡片,做好設備的運行、維護、養(yǎng)護記錄 5) 保持設備設施清潔,場所窗明地凈,環(huán)境衛(wèi)生好。
五. 設備設施檢查制度1. 后勤部設備維修人員,每兩周對生產設備進行檢查一次 。 2. 每半年由使用部門會同維修人員,根據(jù)生產需要和設備實際運轉狀況,制定設備保養(yǎng)計劃,設備保養(yǎng)前必須制定修理工時,停歇時間,材料消耗,清洗用油及維修費用。
設備大修完工后,必須進行質量檢查的驗收。4. 每年年底由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責,按照事先規(guī)定的項目內容進行檢查打分,評定出是否完好,能否繼續(xù)使用,提出責任人的處理意見和改進措施等。
六.設備設施安全事故及設備安全事故報告和處理
1. 設備由于不安全因素造成設備損壞和設備事故,根據(jù)設備損壞程度,設備事故分為:1) 一般設備安全事故:零部件損壞,經濟損失在5000以下。 2) 重大設備安全事故:設備受損嚴重,直接經濟損失在5000元至50000元。3) 特大設備安全事故:導致設備保費或直接經濟損失在50000元以上。
設備安全事故報告和處理1) 一般設備安全事故發(fā)生后,操作使用人員應立即向所在單位負責人報告,查清事故原因,查明事故責任。2) 重大。特大設備事故發(fā)生后,操作人員應立即采取保護現(xiàn)場并報告公司負責人及有關職能部門,公司立即組織有關人員對事故進行檢查,分析事故原因,查清事故責任。3) 對各類設備安全事故,堅持“四不放過”的原則,認真調查及時報告,嚴肅處理。4) 對玩忽職守,違章指揮,違反設備安全管理規(guī)定造成設備安全事故的領導,管理人員和直接責任者,根據(jù)情節(jié)輕重,責 任大小,分別給予處分、經濟處罰,構成犯罪的交由執(zhí)法機關處理,追究其法律責任。
七. 設備設施更新改造及報廢的管理工作 1. 設備報廢的基本原則;1)國家或行業(yè)規(guī)定需要淘汰的設備。2)設備已過正常使用年限或經正常磨損后達不到要求。 3)設備發(fā)生操作意外事故,造成無法修復或修復不合算。 4)設備使用時間不長,但因更合理更經濟先進的設備或生產使用時需要更換的。5)從安全、精度、效率等方面,已落后于本行業(yè)平均水平, 符合以上情況的設備均可申請報廢。
設備報廢手續(xù)1)由設備使用部門提出報廢申請,經技術部確認并簽署意見。 2)由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技術部審核,經副總理批準,移交財務部門結算手續(xù) 3. 設備改造的基本要求1)經過技術論證后,采取新技術。新材料。新的零部件就可以提 高設備的綜合安全技術水平,經濟上也是合算得。 2)設備改造要持謹慎負責的態(tài)度,切勿輕易蠻干,必須按照申請,論證、批準的基本程序運程。 八. 嚴格執(zhí)行設備管理過程中的記錄制度 建立設備技術管理檔案,即在設備-生產全過程的狀態(tài),按章設 5備選別,設備維護保養(yǎng)、維修、更新改造、報廢處理等程序運行。由負責人和主管領導簽名確認保存。
永公共交通有限公司
2023年2月20日
第5篇 煙花爆竹企業(yè)安全設施設備管理制度
為加強公司安全設施設、備管理,特制訂本制度,本制度適用于公司各部門及人員。
1、安全生產管理辦公室對于在用的安全設施、設備應建立臺帳和檔案,其內容包括安全設施設備的主要性能參數(shù)、投用時間和地點、歷次檢修記錄、檢測記錄和設備更新情況等進行登記。
2、對于安全設施設備要定期檢查,安全生產管理辦公室應每月檢查一次,保衛(wèi)科每周檢查一次,各部門每班檢查,并做好安全檢查記錄。對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理并做好記錄。
3、對存在的安全設施、設備問題各部門及時處理,不能處理時應制定出相應的防范措施并做記錄,同時上報安全生產管理辦公室。
4、重要安全設施、設備,應按要求由相關部門定期檢測并出具檢測報告。
5、安全設施、設備的維護和保養(yǎng)應由專人負責,建立完善專門的安全檢查和運行維護臺帳。
6、存在下列情形之一的,可申請報廢或更換:1、超過使用年限,主要結構和零部件磨損嚴重,設備效能達不到安全要求;2、意外災害和重大事故而嚴重損壞無法修復的;3、國家明令淘汰的或由于技改等原因淘汰的;4、維修后經檢測達不到安全使用要求等。
7、安全設施、設備更換、維修、報廢或停用等有關記錄資料要及時整理、歸入安全管理資料檔案保存。
第6篇 危險化學品記憶企業(yè)安全生產教育培訓制度
1.目的
為提高公司全員安全意識，促進安全技術、安全知識的普及和提高，有效預防生產安全事故的發(fā)生，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于公司安全生產教育培訓工作。
3.職責
3.1 辦公室：
3.1.1審核、調整公司年度安全生產教育計劃和增補的安全生產培訓項目，并報公司批準下發(fā)；
3.1.2負責組織實施經公司批準下發(fā)的安全生產教育培訓，做好培訓記錄，對培訓效果進行評定，不斷改進培訓、教育工作；
3.1.3建立相應的員工培訓教育檔案包括教育臺帳、培訓記錄（考勤表、教育大綱、考試考核情況、效果評定）等。
3.2 安全生產管理部門
3.2.1負責編制公司年度安全生產培訓計劃并在每年11月份上報辦公室。
3.2.2協(xié)助相關部門做好安全生產教育。
3.2.3監(jiān)督、檢查、指導各部門安全教育的執(zhí)行情況。
3.3各部門
3.3.1負責編制本部門安全生產教育培訓計劃并在在每年10月底前上報安全生產管理部門。
3.3.2負責本部門實施的培訓項目并建立教育檔案。
3.3.3 對本部門員工的安全教育負責。
4.工作程序
4.1新進公司員工三級安全教育
4.1.1新進公司人員，指新進公司的員工、勞務輸入人員以及來公司實習的人員。
4.1.2對新進公司人員應當進行公司級、部門級、班組級安全教育。未經三級安全教育或安全考試不合格者不準上崗。
4.1.3公司級安全教育由辦公室負責。辦公室負責按照規(guī)定的學時制定教育計劃，并組織實施，安全生產管理部門協(xié)助施教。
4.1.4部門級和班組級安全教育由部門、班組負責組織實施。部門級安全教育由部門領導或部門安全員組織實施，班組級安全教育由班組長或小組安全員組織實施。
4.1.5培訓內容：
4.1.5.1公司級安全教育培訓的主要內容：安全生產基本知識；安全生產規(guī)章制度；勞動紀律；作業(yè)場所和工作崗位存在的危險危害因素、防范措施及應急措施；有關事故案例等。
4.1.5.2 部門級安全教育培訓的主要內容：本部門的安全生產狀況和規(guī)章制度；作業(yè)場所和工作崗位存在的危險危害因素、防范措施及應急措施；有關事故案例等。
4.1.5.3 班組級安全教育培訓的主要內容：崗位安全操作規(guī)程；設備安全裝置、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法；事故案例等。
4.1.6培訓學時：不得少于24學時。
4.1.7新員工進行公司三級安全教育后，應填寫《員工三級安全教育卡》，每一級必須有受教育者和教育者簽名。合格后憑此卡到安全生產管理部門領取防護用品進入工作崗位。《員工三級安全教育卡》由辦公室統(tǒng)一保存。
4.2特種作業(yè)人員培訓、復訓教育
4.2.1公司特種作業(yè)人員必須參加安監(jiān)部門組織的安全技術培訓，經考試合格取得特種作業(yè)操作證后方能獨立上崗操作；特種作業(yè)人員必須參加兩年一次的復訓年審，未經培訓（實習期）的，由辦公室發(fā)給實習證，其間不得上崗操作。
4.2.2特種作業(yè)人員的健康檢查由辦公室負責聯(lián)系安排。凡是有禁忌癥的不得從事相關工作，醫(yī)院查出職業(yè)禁忌后辦公室應及時對其工種進行調整。
4.3中層及以上干部教育
4.3.1安全管理部門負責人的培訓，由辦公室根據(jù)上級部門的要求送培，必須取得安全生產管理人員上崗資格證方可任職。
4.3.2其他中層及以上干部的安全教育一般每年進行一次，由辦公室按照規(guī)定的學時統(tǒng)一下達教育計劃并負責組織實施。培訓率應為100%。
4.3.3培訓內容：
1）國家有關安全生產的方針、政策、法律法規(guī)、相關標準及有關行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程和規(guī)范；
2）安全生產管理的基本知識、方法與安全技術，有關行業(yè)安全生產管理專業(yè)知識；
3）重大事故防范、應急救援措施及調查處理方法，重大危險源管理與應急救援預案編制原則；
4）國內外先進的安全生產管理經驗；
5）典型事故案例分析等。
4.3.4培訓學時：安全生產管理培訓時間不得少于24學時，每年再培訓時間不得少于8小時。
第7篇 企業(yè)安全生產三級管理制度
(一)企業(yè)的安全生產管理,必須建立健全安全生產管理體系。行政建立三級安全管理網(wǎng),工會設立三級勞動保護監(jiān)督網(wǎng),并認真開展活動。
(二)行政三級安全生產管理網(wǎng),由企業(yè)安全生產第一責任人任主任,企業(yè)安全生產委員會作為領導機構,安全技術部、義務消防隊、生產安全事故應急救援隊以及按國家、地方規(guī)定的標準配足專職安全管理人員(注冊安全主任)作為機構。而車間主要負責人以及車間專(兼)職安全員及班組長,班組義務安全員,作為行政二、三級安全管理網(wǎng)絡的組成部分。
(三)企業(yè)工會為一級勞動保護監(jiān)督檢查機構,車間副主任工會小組長及車間義務監(jiān)督員議價班組副組長及義務監(jiān)督員分別組成二、三級勞動保護監(jiān)督網(wǎng)絡。
(四)行政三級安全管理網(wǎng)絡體系以及工會三級勞動保護監(jiān)督體系,各自每月要舉行一次工作例會,安全技術部及工會分別主持例會,主要議題為工作總結,討論存在問題及解決措施,階段性重點工作進展情況,安全生產目標計劃完成情況及下月工作計劃等。
(五)廠級安全生產管理機構,安全技術每月應對車間、班組下達安全生產目標計劃及開展安全生產活動的任務,并逐月檢查、跟進與總結。
(六)安全生產直接責任人每季要填報安全生產季報書;各只能部門負責人每月要填報安全生產月報書,由安全技術部匯總,審查、并處理報告書反映的重大問題。季報書、月報書要求填寫規(guī)范。
(七)車間、班組對安全技術部下達的月度安全生產活動計劃和任務,要按時按質完成,未能完成的應在月度報告書加以說明。
(八)安全技術部應對三級管理個監(jiān)督活動所形成的全部資料,匯總整理成冊,并且存檔。
第8篇 企業(yè)安全檢查隱患排查制度
1.目的和范圍
1.1為了發(fā)現(xiàn)和查明各種危險源和安全隱患,并及時、有效地排查治理生產安全事故隱患,防范重特大事故發(fā)生,監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施,制止違章作業(yè),防范事故發(fā)生和整改隱患。
1.2本制度適用于本公司的各類安全檢查和隱患整改。
2.編制依據(jù)
《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等國家有關法律、法規(guī),以及《風險評價程序》等。
3.職責
3.1公司總經理負責組織廠級綜合檢查。
3.2安全管理委員會負責組織專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。
3.3日常檢查由各部門、班組對各自職責范圍內的檢查負責。
4.內容
4.1安全檢查內容
4.1.1 查思想:對安全生產的認識、責任心是否強;忽視安全的思想有否克服,出了事故是否從思想上認真吸取教訓。
4.1.2 查領導:是否正確處理安全與生產的關系;堅持安全和生產“五同時”,對職工的安全教育執(zhí)行情況,出了問題能否嚴肅處理,落實整改措施。
4.1.3 查制度:查公司制定的各項制度執(zhí)行和健全情況,有無違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象,有無制定車間部門安全管理制度以及執(zhí)行情況。
4.1.4 查生產工藝和職工操作:各種原料是否按規(guī)定投入,各單元操作是否按規(guī)定操作,操作原始記錄是否如實記錄。
4.1.5 查設備:機械、儀表、廠房、通道、安全裝置、消防器材等安全狀況是否良好,工、器具堆放是否整齊,職工勞保用品穿戴、保管是否良好,消防通道是否暢通。
4.1.5 查紀律:查崗位勞動紀律的執(zhí)行情況,有無擅離崗位,做與生產無關的事,有無酒后上崗和無證上崗的情況.
4.2安全檢查形式
4.2.1 公司級安全檢查,由公司總經理負責組織,各職能部門參加,檢查出的不安全隱患由安全管理委員會事務局負責匯總,分別提交有關部門整改,對整改情況進行跟蹤。
4.2.2 專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查,由公司安全管理委員會組織有關人員進行檢查,每月至少一次,對發(fā)現(xiàn)問題立即安排整改,并把檢查情況和整改落實情況報安全管理委員會。
4.2.2班組級安全檢查,由班組長負責進行,每周一次,檢查情況報部門領導。
4.2.3 安全文明生產考核檢查,由安全管理委員會負責進行,每月至少一次,檢查情況及時通知有關部門進行整改,并對整改情況進行跟蹤,并按有關規(guī)定進行考核。
4.2.4 各專業(yè)性檢查,由各部門領導負責委托有資質人員進行檢查,檢查出的不安全隱患報公司安全管理委員會。
4.2.5 季節(jié)性檢查,應針對不同季節(jié)有針對的進行檢查,由分管的部門領導負責組織檢查,檢查情況報公司安全管理委員會。
4.2.6 經常性檢查:各級領導干部和職能人員都必須結合自己的業(yè)務,深入生產現(xiàn)場進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題即時指出。每個班組都必須嚴格進行安全生產檢查,不馬虎、不走過場,當面講清、記錄完整。
4.2.7 臨時性檢查:緊急情況下的搶修、大修項目的開工、長期不用設備開車、新工藝、新產品、新設備的投產,都應進行臨時性的安全檢查,該項檢查由主管部門、班組分別負責進行。
4.3檢查后的整改
4.3.1 要狠抓安全檢查隱患的整改。對檢查發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,由制造部和有關職能部門制訂整改方案、方法,做到“四定”即:定措施、定負責人、定資金來源、定完成期限。
4.3.2 在隱患整改中做到“三不推”,即班組能整改的不推部門,部門能整改的不推公司,今天能整改的不推到明天整改。
4.3.3 在隱患整改中防止流于形式。對不按時完成整改任務的,對責任人采取經濟處罰,并在安全生產考核時加倍扣分。由此造成事故的由責任人承擔一切后果,直至追究法律責任。
5 相關記錄
5.1《安全生產隱患整改通知書》
第9篇 煤礦企業(yè)安全生產管理制度規(guī)定
一、為了促進煤礦企業(yè)建立健全安全生產管理制度，保障安全生產，根據(jù)《安全生產法》和有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
二、本規(guī)定適用于全國各類煤礦企業(yè)。
三、煤礦企業(yè)必須建立以下安全生產管理制度：
（一）安全生產責任制；
（二）安全辦公會議制度；
（三）安全目標管理制度；
（四）安全投入保障制度；
（五）安全質量標準化管理制度；
（六）安全教育與培訓制度；
（七）事故隱患排查制度；
（八）安全監(jiān)督檢查制度；
（九）安全技術審批制度；
（十）礦用設備、器材使用管理制度；
（十一）礦井主要災害預防管理制度；
（十二）煤礦事故應急救援制度；
（十三）安全獎罰制度；
（十四）入井檢身與出入井人員清點制度；
（十五）安全操作規(guī)程管理制度等。
四、煤礦企業(yè)安全生產管理制度應滿足下列規(guī)定：
（一）符合相關法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標準；
（二）內容具體，責任明確，能夠對照執(zhí)行和檢查，嚴格管理措施，有針對性、可操作性；
（三）對違反制度的各行為有明確、具體的處罰措施和責任追究辦法；
（四）所引用的依據(jù)及適用范圍和時間明確，表述規(guī)范，條款清晰，能確保相關人員了解和掌握；
（五）以正式文件發(fā)布，并確保其能夠約束涉及到的部門和人員。
五、煤礦企業(yè)安全生產管理制度內容的具體要求。
（一）安全生產責任制。要按照崗位、職能、權利和責任相統(tǒng)一的原則，明確各級負責人、職能機構和各崗位人員承擔的安全生產責任和義務；要將企業(yè)、部門或單位的全部安全生產責任逐項分解，逐級落實到各崗位和人員。
（二）安全辦公會議制度。要明確安全辦公會議的召開周期、內容、主持人和參加人員。安全辦公會議必須由安全生產第一責任人主持。會議應當有完整的記錄，載明議定的事項、決定以及落實的人員、措施和期限。會議記錄、紀要應納入檔案管理。
（三）安全目標管理制度。應依據(jù)上級下達的安全指標，結合實際制定年度或階段性安全生產目標，并將指標逐級分解，明確責任、保證措施、考核和獎懲辦法。
（四）安全投入保障制度。應按國家有關規(guī)定建立穩(wěn)定的安全投入資金渠道，保證新增、改善和更新安全系統(tǒng)、設備、設施，消除事故隱患，改善安全生產條件，安全生產宣傳、教育、培訓，安全獎勵，推廣應用先進安全技術措施和管理方法，搶險救災等均有可靠的資金來源；安全投入應能充分保證安全生產需要，安全投入資金要?？顚Ｓ茫幻旱V企業(yè)應當編制年度安全技術措施計劃，確定項目，落實資金、完成時間和責任人。
（五）安全質量標準化管理制度。明確檢查標準、檢查周期、考核評級獎懲辦法、組織檢查的部門和人員。
（六）安全教育與培訓制度。應保證煤礦企業(yè)職工掌握本職工作應具備的法律法規(guī)知識、安全知識、專業(yè)技術知識和操作技能；明確企業(yè)職工教育與培訓的周期、內容、方式、標準和考核辦法；明確相關部門安全教育與培訓的職責和考核辦法；明確年度安全生產教育與培訓計劃，確定任務，落實費用。
（七）事故隱患排查制度。應保證及時發(fā)現(xiàn)和消除礦井在通風、瓦斯、煤塵、火災、頂板、機電、運輸、放炮、水害和其它方面存在的隱患；明確事故隱患的識別、評估、報告、監(jiān)控和治理標準；按照分級管理的原則，明確隱患治理的責任和義務。
（八）安全監(jiān)督檢查制度。應保證有專門的安全管理機構，配備足額的專職安全管理人員，有效地監(jiān)督安全生產規(guī)章制度、規(guī)程、標準、規(guī)范等執(zhí)行情況；重點檢查礦井“一通三防”的裝備、管理情況；明確安全檢查的周期、內容、檢查標準、檢查方式、負責組織檢查的部門和人員、對檢查結果的處理辦法。 對查出的問題和隱患應按“四定”原則（定項目、定人員、定措施、定時間）落實處理，并將結果進行通報及存檔備案。
（九）安全技術審批制度。要確定各類工程設計、作業(yè)規(guī)程、安全措施和方案等安全技術審批的內容、程序、標準、時限、審批級別；審批人員職別和資格，編制、審核、審批人員的職責、權限和義務。安全技術審批應保證依據(jù)充分、正確、內容全面、具體、安全措施可靠，能夠有效指導生產施工、作業(yè)和操作。
（十）礦用設備、器材使用管理制度。應保證在用設備、器材符合相關標準，保持完好狀態(tài)；明確礦用設備、器材使用前的檢測標準、程序、方法和檢驗單位、人員的資質；明確使用過程中的檢驗標準、周期、方法和校驗單位、人員的資質；明確維修、更新和報廢的標準、程序和方法。
（十一）礦井主要災害預防管理制度。要明確可能導致重大事故的“一通三防”、防治水、沖擊地壓、職業(yè)危害等主要危險，有針對性地分別制定專門制度，強化管理、加強監(jiān)控，制定預防措施。
（十二）煤礦事故應急救援制度。要制定事故應急救援預案，明確發(fā)生事故后的上報時限、上報部門、上報內容、應采取的應急救援措施等。
（十三）安全獎罰制度。必須兼顧責任、權利、義務，規(guī)定明確，獎罰對應；明確獎罰的項目、標準和考核辦法。
（十四）入井檢身與出入井人員清點制度。明確入井人員禁止帶入井下的物品和檢查方法；明確人員入井、升井登記、清點和統(tǒng)計、報告辦法，保證準確掌握井下作業(yè)人數(shù)和人員名單，及時發(fā)現(xiàn)未能正常升井的人員并查明原因。
（十五）安全操作規(guī)程管理制度。操作規(guī)程要涵蓋從進入操作現(xiàn)場、操作準備到操作結束和離開操作現(xiàn)場全過程的各個操作環(huán)節(jié)。要分別制定各工種的崗位操作規(guī)程，明確各工種、崗位對操作人員的基本要求、操作程序和標準，明確違反操作規(guī)程和標準可能導致的危險和危害。
六、煤礦企業(yè)及其所屬單位、部門應制定相關配套的制度，并根據(jù)企業(yè)實際情況和安全生產管理工作需要制定其他安全生產管理制度。
七、負有煤礦安全生產監(jiān)督管理職責的部門應加強對煤礦企業(yè)建立健全安全生產管理制度工作的監(jiān)督管理，指導企業(yè)制定安全生產管理制度。
八、本規(guī)定由國家煤礦安全監(jiān)察局負責解釋。
九、本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
第10篇 工程企業(yè)重大危險源安全檢測監(jiān)控管理制度
一、編制說明
1、根據(jù)本企業(yè)在近幾年的施工中,對危險性較大的部分分項工程和易發(fā)生事故的部位進行實際總結,進行編制預防監(jiān)控措施。
2、按國家現(xiàn)行有關標準,規(guī)范和操作規(guī)程為依據(jù)。
3、在施工中要因地制宜、因時制宜、靈活執(zhí)行、嚴格監(jiān)控、安全預防,監(jiān)控防護措施一定要做到安全可靠,技術先進,經濟合理的最佳效果。
二、集中降水井人工開挖預防監(jiān)控措施
1、采用人工開挖集中降水井時,根據(jù)地質報告給定的有關數(shù)據(jù),合理選好降水位置,即要達到集中降低地下水位,又要保證基礎大孔樁開挖施工的順利進行和安全生產。
2、降水井開挖前,適先必須選購護井圈,護井圏常規(guī)選用預制砼井圈,規(guī)格為直徑不小于1.5米圓型圈,高為60㎝,厚度不小于10㎝砼標號為c20以上,表面完好,不破損無裂縫的合格產品。
3、挖地表土層可選用機械或人工開挖,挖到2米深時,采用機械安裝護井圈,井圈安裝一定要平直,不許出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。
4、人工下井開挖時,要四周均勻挖土,保證井圈自由落體垂直下沉。
5、護井圈上口要高出地面30㎝,防止土石塊落下傷人。井下作業(yè)人員一定要配戴安全帽和防水服裝,井下作業(yè)人員輪換間歇。
6、吊土所用三角架一定要牢固,所用滑輪固定緊,防止倒塌發(fā)生安全事故。
7、吊運土所用容器選用新水桶,每次裝土不超過三分之二,見水后采用潛水泵抽水,隨抽隨挖。
8、設專人指揮和檢查,檢查井口四周土質變化,一旦發(fā)現(xiàn)險情馬上停止施工,預防發(fā)生安全事故。
三、人工挖大孔樁預防監(jiān)控措施
1、人工挖大孔樁預防監(jiān)控措施時一定嚴防監(jiān)控,重點防范,必須確保施工安全。
2、施工前一定要掌握地質資料,了解土質等級分布情況。
3、施工時必須按設計要求施工,嚴格執(zhí)行安檢技術部門編制的施工專項方案及安全施工方案進行組織施工,杜絕違規(guī)和違章作業(yè)施工。
4、土質堅硬,樁基較淺,設計上沒有砼護壁的大孔樁,要隨時觀察土質情況,保證施工人員的作業(yè)安全。
5、土質較軟,設計要求有砼護壁的大孔樁,施工時必須進行護壁,防止坍塌,每次挖深不超過0.8米,要隨挖隨護,砼達到初凝期后拆模,繼續(xù)開挖,流進行作業(yè)施工。
6、樁口四周必須清理干凈,所挖的余土及時運走,防止土石塊墜落,砸傷井下施工人員。
7、挖樁時不許帶水作業(yè),遇有地下水時,一定要降水,才能施工。
8、施工現(xiàn)場設專職人員觀測地質變化,一量發(fā)現(xiàn)險情,馬上停止施工,決不許違章指揮或違章作業(yè)。出現(xiàn)險情時,要由技術人員和專業(yè)人員制定切實可行的防護方案后,方能復工生產。
四、高空作業(yè)預防監(jiān)控措施
1、高空作業(yè)是建筑施工企業(yè)最容易發(fā)生危險的部位,所以必須引起高度注意,施工時一定要嚴格遵守安全技術規(guī)范,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,加強防護,做為安全施工預防監(jiān)控措施的:重中之重來抓來管。
2、高空作業(yè)人員必須定期檢查身體,經過培訓考試合格后,持證上崗。
3、高空作業(yè)必須按安全技術規(guī)程進行維護,經安全人員檢查合格后,方可施工作業(yè),經檢查不合格或有隱患時,不準施工作業(yè)。
4、臨邊作業(yè)施工,必須設置防護措施,按規(guī)范搭設防護欄,防護欄所用材料必須符合規(guī)定要求,搭設時要固定牢靠,掛好安全立網(wǎng)和水平安全網(wǎng)。
5、洞口作業(yè)施工,必須設置牢固蓋板,設防護欄桿,安全網(wǎng)或其他防墜落防護設施,防護設施要根據(jù)洞口尺寸,位置按規(guī)范要求進行防護,防止人員和其他物品墜落發(fā)生事故。
6、懸空作業(yè)施工,必須設置防護欄網(wǎng)、欄桿和其他安全設施。所用的設備須經技術鑒定或檢驗合格后方可使用。施工時根據(jù)施工項目設置安全防護措施。
7、操作平臺搭設,操作平臺要經技術人員計算和設計,按要求進行制作或搭設,移動平臺輪子與平臺結合要牢固可靠,平臺四周應有護欄。懸挑式鋼平臺安裝使用必須符合安全規(guī)范,平臺物料不易過高,保證荷載系數(shù)。鋼絲繩不破損,使用時要由專人檢查安全情況。
8、高空交叉作業(yè)施工時,在支模、粉刷、砌墻各工種上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作。鋼模板、腳手架拆除時下方不許有其他人員操作。二層以上施工時,通道口必須搭設防護棚,超過24m以上作業(yè)時,應設雙層防護,確保施工安全。
9、高空作業(yè)安全防護設施必須執(zhí)行驗收制度,在施工進行高空作業(yè)之前應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高空作業(yè)施工。驗收時檢查項目一定要齊全,驗收數(shù)據(jù)要真實,所用材料是否符合標準,防護設施是否可靠,并做好驗收記錄,凡不合格者,決不準使用,施工中要進行抽查檢驗。
五、模板支拆安全預防監(jiān)控措施
(一)模板安裝
1、當安裝模板時,超過3m高時,應搭設腳手架或操作平臺,不準在墻上或梁底模板上行走。3m以下可采用移動高凳。
2、模板吊裝,選用卷揚機或塔機吊裝,按規(guī)格和型號吊裝,不許混吊,應設專人指揮,起落地點要準確。
3、模板安裝時不許上下交叉作業(yè),模板安裝沒固定前不準堆放物料。
4、安裝邊緣部位的模板或懸挑模板時,按規(guī)定進行臨邊防護設施。
5、支撐柱選材一定要符合規(guī)格和標準,滿足荷載需要,防止模板坍塌造成人員傷亡或其他安全事故。
(二)模板拆除
1、拆除前應向操作人員進行安全交底,并在做業(yè)區(qū)范圍設警戒區(qū)掛警告牌,拆除時設專人警戒。
2、拆除時應從一側向另一側拆除,先將支撐拆掉后再拆模板,操作人員必須配戴安全帽,禁止將支撐全部拆掉,再大面積拆卸模板,必須按順序拆除。
3、拆除大跨度梁下支撐柱時,應當從跨中開始分別向兩端對稱進行拆除。
4、拆除時必須設腳手架或專用平臺,保證操作人員站穩(wěn)。
5、模板及其支撐應隨拆隨運。拆下的模板及其支撐等有人接應,妥善傳遞,用垂直運輸機械運下,嚴禁隨意拋擲砸傷人員。
6、模板拆除,應在混凝土強度達到規(guī)定的等級后,方可拆除。
六、塔式起重機安裝拆卸及吊裝安全預防監(jiān)控措施
1、塔式起重機必須購買正式廠家產品,并符合檢測報告,產品合格證及使用證。
2、塔式起重機的安裝拆除必須有專業(yè)資質的單位進行安裝和拆卸,安裝和拆卸要制定專項安拆方案。
3、塔式起重機剛必須裝有力矩限制器,超載限制器,超高限制器,行走限位器及吊釣保險卷揚機滾筒保險裝制等全部裝置,符合國家規(guī)定的標準,方可使用。
4、塔機安裝安后必須進行試運轉和驗收,填寫驗收單,參加驗收人及負責人簽字后方可使用。
5、塔機司機必須經專業(yè)培訓合格后持證上崗,要懂得塔機性能。要做到經常檢查,發(fā)現(xiàn)問題要能夠及時排除,預防發(fā)生機械事故和其它事故。
6、塔機在工作中要設專人指揮,必須熟記并使用國家標準gb5052-85《起重機吊運指揮信號》規(guī)定的信號,工作中司機、指揮人員密切配合,任何人不得擅離工作崗位。
7、司機要牢記和堅決執(zhí)行十不吊。
七、腳手架搭拆預防監(jiān)控措施
1、腳手架搭設前,應制定施工方案,按方案給定的計算數(shù)據(jù),搭設形式、尺寸進行施工搭設,確保構架穩(wěn)定,承載可靠和使用安全。
2、施工人員必須經專業(yè)培訓合格后持證上崗,要做到定期檢查身體,發(fā)現(xiàn)有高血壓,冠心病等疾病人員不得從事腳手架施工作業(yè)。作業(yè)人員必須配戴安全帶。
3、腳手架所用材料,必須選用同一種材料,禁止鋼混搭,材料型號不一致的材料混用,材料一定要符合有關規(guī)范規(guī)定的材質要求,不合格者不得使用。
4、搭設腳手架要根據(jù)不同墻體,不同用途進行搭設不同方式的腳手架,滿足施工的需要。
5、腳手架搭設場地要平整、夯實,并設置排水設施,保證排水暢通。
6、腳手架搭設一定要穩(wěn)定,堅固,24m以下單、雙排腳架,采用剛性連墻件與建筑物可靠連接,嚴禁使用拉筋的柔性連墻件。腳手架高度在24m以下必須按規(guī)范設剪刀撐。
7、腳手架上的腳手板應滿鋪、鋪穩(wěn)、離開墻面120-150㎜,腳手架應設防滑條。
8、腳手架外側應設防護欄,擋腳板,并用密目網(wǎng)封閉,按不同高度設水平安全網(wǎng)。
9、腳手架拆除應自上而下進行,禁止上下垂直作業(yè)。拆除前應對操作人員進行安全交底,拆除時應有可靠的防止人員與物料墜落的措施,嚴禁拋擲物料砸傷其他人員。
10、遇有大風大雨、大霧、大雪等惡劣天氣時,禁止搭拆腳手架作業(yè)施工,夜間不許搭拆腳手架施工作業(yè)。
八、施工用電安全預防監(jiān)控措施
1、施工現(xiàn)場臨時用電必須按《施工組織設計》中有關數(shù)據(jù),數(shù)值及標準進行施工架設安裝,滿足和保證施工需要,符合安全用電標準。
2、架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線,必須設專用電桿,線路截面應符合臨電設計和規(guī)范要求。
3、采用電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設。電纜直埋時,敷設深度不小于0.6m。
4、施工現(xiàn)場的機械設備必須設保護接零,在同一供電系統(tǒng)內,不得一部分設備作保護接零,另一部分設備作保護接地。
5、放工現(xiàn)場配電系統(tǒng)采用三級配電、兩級保護、設總配電箱、分配電箱、開關箱,實行分級配電。所有配電箱應配鎖,由專人負責管理。
6、每臺用電設備應有各自專用的開關箱,必須實行一機一箱一閘一漏制,嚴禁一個開關電器控制二臺以上用電設備。
7、照明額定電壓的要求,一般所宜采用200v的照明器具,對特殊環(huán)境下施工照明應按下列安全電壓供電的照明器具。
(1)有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所的照明,電源電壓應不大于36v。
(2)潮濕和易觸及帶電體場所的照明電壓不得大于24v。
(3)特別潮濕的場所,導電良好的地面,鍋爐或金屬容器內工作的照明電源電壓不得大于12v。
8、施工現(xiàn)場臨時用電施工安裝,維修或拆除,必須由經過有關部門培訓并取得上崗操作證的電工作業(yè)人員完成,電工作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程。
9、當發(fā)生嚴重威脅人身及設備安全的緊急情況的,可以越級拉開負荷開關。
10、施工現(xiàn)場臨時用電,必須嚴格執(zhí)行臨時用電施工組織設計和安全操作規(guī)程。
第11篇 企業(yè)內交通安全管理制度
為搞好公司內安全運輸,順利完成在產品加工件周轉任務,防止由于車輛傷害造成的人身事故,特制定本制度。
1 凡公司各類車輛,包括鏟車、電瓶車、各類汽車司機均應遵守本規(guī)定。
2 在公司區(qū)域主干馬路、各車間外環(huán)馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應按此制度執(zhí)行。
3 公司區(qū)域主干馬路指公司北門直至水暖組,公司東門到三車間。其余為廠區(qū)支干馬路。車間內部有白色間斷標記的通道為車間安全道。
4 主干馬路各類機動車輛,時速應在10公里以下;支干馬路時速應在5公里以下;車間安全道及主干、支干馬路拐轉時速不得超過3公里。
5 各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時應鳴笛減速,通過各路口,司機應做到“一慢、二看,三通過”,在會車時應做到先讓,先慢,先停。
6 一切車輛,除在主干馬路外一律不準超車。在主干馬路超車時要鳴笛示意,待前車同意后,方可超車。
7 各類車輛在主干道、支干道、車間通道一律靠右行駛,在轉彎時應打開轉向指示燈,無轉向指示燈的車輛,在轉彎時司機應伸手示意。左轉彎時必須轉大彎。
8 各類車輛進入庫房、車間時應密切注意周圍環(huán)境和人員動向,并應鳴笛,低速(時速不超過3公里)慢行,隨時做好停車準備。
9 主干馬路一律不得在白天(6時至20時)將車輛停放在主干馬路上,防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物,防止阻擋司機視線。
10 各種車輛(包括私人摩托車)在7時至18時不得在公司區(qū)域內各種道路上練車。
11 各類車輛的司機除應遵守本工種的安全操作規(guī)程外,還必須嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。
第12篇 客運企業(yè)安全管理制度合編
__集團有限公司安全管理制度
目錄1第一部分
基本安全管理制度2第一章
總則2第二章
全員安全管理制度3第一節(jié)
總則3第二節(jié)
組織機構設置及主要職責4第三章
交通安全管理11第一節(jié)
駕駛員管理11第二節(jié)
車輛管理14第三節(jié)
車證管理15第四節(jié)
安全行車規(guī)定16第五節(jié)
交通違章與違章肇事處理17第六節(jié)
獎勵與處罰19第四章
生產安全管理20第五章
消防安全管理21第六章
安全管理監(jiān)控措施22第七章
附則28
第一部分基本安全管理制度
第一章總則
第一條
為加強公司安全管理，維護公司正常的生產、生活、工作次序，保證廣大旅客生命財產安全，保障運輸生產順利進行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市道路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施細則，結合公司實際情況，建立本制度。
第二條
公司安全管理堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持貫徹執(zhí)行國務院提出的“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的指導思想，堅持區(qū)域(專業(yè))管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產必須管安全(一崗雙責)的原則，切實加強領導，認真落實安全職責，實現(xiàn)全員參與，全方位保證，達到對運輸生產全過程的安全進行不斷監(jiān)控、逐級調整、及時反饋和有效激勵。
第三條
公司安全管理應實現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。
第四條
本管理制度依據(jù)國家現(xiàn)行的有關安全生產的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和上級部門對安全生產管理的規(guī)定并結合公司實際編制，凡在本公司管理范圍內從事與安全生產活動有關的部門和個人，必須遵守本制度。
第二章全員安全管理制度
第一節(jié)總則
第五條
為加強公司安全生產管理，防止和減少事故發(fā)生，保障職工的生命和財產安全，促進公司發(fā)展，制定本制度。
第六條
安全生產貫穿于運輸服務的全過程，必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持區(qū)域(專業(yè))管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產必須管安全(一崗雙責)的原則。
第七條
必須嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關系，努力改善勞動條件，確保安全生產。
第八條
公公司經理是分公司安全生產的第一責任人，分別對其所轄范圍內的安全生產工作全面負責。
第九條
各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應依法履行安全生產方面的義務。
第十條
分公司安全生產領導小組隸屬于集團公司安全管理委員會，應當加強對分公司安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門或個人認真履行安全生產管理職責。
第十一條
分公司應采取各種形式，加強對有關安全生產的法律、法規(guī)和安全生產知識的宣傳，提高全體員工的安全生產意識。
第十二條
分公司鼓勵和支持安全技術研究和安全生產先進技術、經驗的推廣應用，提高安全生產管理水平。
第十三條
公司對在改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。
第十四條
集團公司安保部是集團公司安全生產工作的綜合監(jiān)督管理部門，依照國家有關安全生產的法律、法規(guī)和集團公司的相關規(guī)定，對分公司的安全生產工作實施歸口管理。
第二節(jié)組織機構設置及主要職責
第十五條
為搞好安全管理，集團公司成立了安全委員會，主任由公司董事長蘇俊擔任，副主任由公司總經理唐勇及安全副總經理伍成華擔任，其他安委會成員9人，負責集團公司的安全管理工作。
第十六條
根據(jù)集團公司安全委員會的要求，公路客運分公司設立了安全領導小組，組長由分公司經理___擔任，副組長由分公司安全副經理___擔任，成員有___、___、__、__、__，負責分公司安全管理工作的具體落實。其中，___、__同志為專職安全員。
第十七條
集團公司安委會主任職責：
1、真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度，認真做好思想政治工作，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
2、支持總經理及部門經理行使經營管理決策和統(tǒng)一指揮運輸生產的職權，圍繞安全生產經營開展工作，保證總經理、部門經理責任制的實施。
3、經常深入基層、群眾，搞好調查研究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結、推廣安全生產先進經驗、事跡，表彰先進。
4、經常參加各種安全工作會議，及時掌握安全運輸生產情況和問題，切實做好員工安全思想教育工作。
5、監(jiān)督各部門對安全運輸生產的履行情況和遵紀守法情況，維護國家利益和公司合法權益。
第十八條
集團公司安委會副主任職責：
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度。
2、根據(jù)市場信息，不斷開拓，加強橫向聯(lián)系，降低成本消耗，減少事故發(fā)生，保證完成各項經濟指標和上級下達的各項任務。
3、抓好員工的政治思想和安全意識教育，定期組織召開公司安委會和安全例會，分析安全生產形勢，總結經驗教訓，制定審批安全措施。
4、檢查督促各部門對安全責任的執(zhí)行情況，參加特大、重大事故的勘察和分析處理。
5、經常深入基層，了解安全生產情況，并做好基層人員的思想政治工作，加強安全隊伍建設，提高安全人員素質。
第十九條
公路客運分公司安全領導小組職責：
1、認真貫徹落實黨和國家關于安全生產的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國家頒布的車輛技術管理制度等規(guī)定。
2、組織實施安全行車管理方面的措施，落實安全工作的全面檢查和考核，布置安全運輸生產活動。
3、計劃、布置、檢查、總結、評比分析安全工作，為公司領導當好安全宣傳、教育和預防事故工作。
4、負責開展安全大檢查，監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。
5、按照國家的法規(guī)、政策，調查、分析、處理各類事故，堅持按“四不放過”的原則，制定預防事故的方案并組織實施。
6、組織開展安全運輸生產競賽活動，總結交流安全運輸生產經驗，表彰先進。
7、按照“科學管理，合理使用，定期保養(yǎng)，計劃修理”的原則，建立車輛的保養(yǎng)和修理制度，制定有關的技術標準和操作規(guī)程。
8、負責監(jiān)督檢查公司車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養(yǎng)好、修好，為公司生產調度部門提供更可靠的安全運輸工具。
9、建立車輛技術檔案，做到記載及時、完整、準確，搞好車輛技術資料和安全技術資料的管理。
10、極配合上級安全部門，貫徹執(zhí)行“安全質量第一”的方針，加強全員安全意識和法制教育、安全技術和愛車教育，搞好專業(yè)技術人員的技術培訓和再教育。
第二十條
專職安全員安全工作職責：
1、宣傳、執(zhí)行黨和國家、公司制定的有關安全運輸生產的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，堅持“安全第一、預防為主、宣教為先”的方針，定期對員工進行安全意識教育、崗位技術培訓和特殊工種的培訓。
2、在公司安委會及分公司安全領導小組領導下，安排主持各項安全檢查活動，檢查各部門執(zhí)行安全運輸生產規(guī)程和文明生產、衛(wèi)生情況，及時總結和推廣安全運輸生產先進經驗，及時糾正和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為，隨時接受上級領導對安全工作的檢查和指導。
3、負責交通事故現(xiàn)場勘察分析、處理結案工作，擬寫事故責任處理報告，建立事故檔案，按時填報安全事故報表，做好事故善后工作和事故索賠手續(xù)。
4、負責駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢記錄，嚴格加強考核。
5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故分析，做好會議記錄，建立駕駛員檔案。
6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運輸生產安全順利進行。
7、協(xié)助運調車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。
8、辦理公司領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。
第二十一條
運調車管員安全工作職責：
1、貫徹執(zhí)行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關運輸法規(guī)，實施行政指揮調度、平衡運輸生產。
2、據(jù)公司的運輸生產計劃，制定實現(xiàn)計劃的措施和運輸質量安全保障措施，統(tǒng)一調度公司運力，做好車輛營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經辦工作。
3、加強運輸質量和安全監(jiān)督檢查，不斷提高運輸生產質量和服務質量，為旅客排憂解難，并受理有關運輸業(yè)務問題。
4、調查、處理服務質量事件，建立服務質量事件檔案。
5、制定公司客運旅游包車規(guī)定，并嚴格把關實施，確保包車營運安全。
6、根據(jù)客運市場變化情況，適時提出班線新增計劃，并實施考查、新增申辦工作。
7、根據(jù)客運線路通行條件，適時優(yōu)化客運線路，確保車輛運行安全。
8、執(zhí)行上級部門及公司制定的車輛管理規(guī)章制度，做好車輛的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料。
9、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術競賽活動，總結和推廣先進經驗。
10、按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級鑒定工作。
11、辦理公司領導委托和交辦的其他運調、車管及安全生產管理事項。
第二十二條
內勤安全工作職責：
1、建立健全公司宣傳網(wǎng)絡，根據(jù)運輸生產和各項中心任務，經常向員工進行安全生產的政策、法規(guī)、制度教育及職業(yè)道德規(guī)范教育。
2、配合有關部門，及時向公司領導提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓計劃，并保證實施。
3、搞好宣傳報道工作，對安全運輸生產中出現(xiàn)的好人好事和存在的問題予以及時報道，護正除邪。
4、做好后勤保障工作，使駕駛員安心工作、專心開車、無后顧之憂，確保安全無事故。
5、做好辦公區(qū)域保潔、防盜及消防安全工作。
6、做好公司文件收發(fā)及安全資料歸檔工作。
7、辦理公司領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。
第二十三條
駕駛員安全工作職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保“工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律，確保行車安全。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
7、遵守勞動紀律，樹立優(yōu)良的行車作風，維護社會公德，向一切歪風邪氣作斗爭。
8、駕駛員必須牢固樹立“安全第一“思想，嚴格遵守國家《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和公司安全行車規(guī)定，切實做到“十堅持“、“九不準“。十堅持：1、堅持中速行駛，不開英雄車;
2、堅持各行其道，不開霸王車;
3、堅持文明禮讓，不開斗氣車;
4、堅持安全第一，不開冒險車;
5、堅持預防為主，不開僥幸車;
6、堅持二嚴律己，不開違章車;
7、堅持三勤例保，不開帶病車;8、堅持四慢五掌握，不開盲目車;
9、堅持勞逸結合，不開疲勞車;10、堅持顧客至上，不開缺德車。九不準：1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍;
2、不準光腳和穿拖鞋開車;
3、不準超速和超載;
4、不準疲勞和帶病駕車;
5、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛;
6、不準飲酒后開車;
7、不準動用營動車輛私帶學徒學車;8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛;
9、不準裝運易燃、易爆、有毒及客貨混裝。
第三章交通安全管理
第一節(jié)駕駛員管理
第二十四條
機動車輛駕駛員必須參加有關培訓部門的培訓學習，經公安車管機關考試合格，并持有《中華人民共和國機動車駕駛證》，然后由公司技安部門或專職安全員審查考核認為能勝任駕駛工作，簽出意見并辦理公司資格審查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準駕車型相符的車輛。
第二十五條
駕駛員考聘程序如下：
1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請，提交一寸免冠照片兩張，并按要求填寫“駕駛員上崗資質審查表”;
2、由公司專職安全員對其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等情況進行初審;
3、初審合格后，由專職安全員或公司指派的其它安全勤務人員到重慶公安交通管理信息網(wǎng)(www.cqjg.gov.cn)查詢其違法計分及事故情況;
4、由公司安全分管領導或指派的專職安全員對其進行路面駕駛考核;
5、由公司專職安全員對其辦理公司“駕駛資質審查合格證”并實施上崗安全培訓后方能上崗駕駛。
第二十六條
凡有下列情況的駕駛員一律不得駕駛員本公司車輛：
1、年齡或身體健康不適合從事營業(yè)性駕駛工作的;
2、三年內發(fā)生過重大以上責任事故負同等以上責任的;
3、駕駛證及從業(yè)資格證準駕車型不符合實際駕駛車輛要求的;
4、在一個計分周期內計分滿12分未消除的;
5、累計有三次交通違法行為未接受處理的;
6、被計入行業(yè)或其它運輸企業(yè)黑名單的;
7、其它原因不適合駕駛本公司營運車輛的;
8、對勞改或勞教釋放人員慎重錄用。
第二十七條
機動車輛駕駛員必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證，行駛證、從業(yè)資格證、“資審證”、月檢卡及其他有關證件。
2、不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
3、凡培訓駕駛員，由公司統(tǒng)一安排，未經公司專職安全人員同意，駕駛員不得擅自將車輛交與他人駕駛，一經查出，責令其換駕轉乘、書面檢查、扣車停運或開除處理。
4、嚴禁酒后駕車，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開英雄車、不開帶病車。
5、駕車時不準打手機、吸煙、閑談和吃東西，不準穿拖鞋駕車，患有妨礙安全行車疾病或疲勞時不準駕車。
6、車未停穩(wěn)不準開車門，車門未關好不準起步行車。
7、駕駛員駕車靠站時必須減速慢行，并依次進出車站，不準賴站、滯站。
8、嚴格按照核定線路運行，不準越線、繞線運行和中途調頭運行。
9、認真學習，嚴格遵守交通法規(guī)，積極參加各項安全活動，按時參加檢審。
10、嚴格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市交通運輸管理條例》及公司的相關管理制度。
第二十八條
凡屬下列情形，由公司專職安全員作出停駕、開除決定，報公司領導批準：
1、發(fā)生重大以上交通責任事故;
2、嚴重違反規(guī)章制度;
3、滿足本管理規(guī)定第三條的條件之一;
4、不符合安全駕駛條件。
第二節(jié)車輛管理
第二十九條
未實施完全公司化經營前，公司暫采取單車承包經營模式。即：由公司自籌資金，統(tǒng)一確定車型，統(tǒng)一購買車輛，辦齊營運手續(xù)后將一定期限內的經營權發(fā)包給承包者經營的一種模式。
第三十條
為降低安全風險，司屬各營運車輛必須按公司要求購買保險。最低保險項目及保額為：車身險(按車輛購置價投保)、交強險、第三者責任險(50萬元)、乘座及承運人責任險(不低于30萬元/座)、新增設備險。車輛保險由公司統(tǒng)一辦理，費用由承包人承擔。
第三十一條
司屬車輛必須保證車況良好，其技術等級和類型等級應符合所運行線路要求。
第三十二條
運調車管員應認真詳細的建立車輛管理檔案、車輛技術檔案，負責車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術等級評定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員定期按時做好車輛的維護、保養(yǎng)工作。
第三十三條
所有營運車輛每月必須強制停運一天實施車輛保養(yǎng);車輛“保養(yǎng)日”計劃由運調車管員負責擬定并監(jiān)督實施;車輛二級維護、月檢及年審按公司《車輛二級維護、月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三十四條
司屬營運車輛外出包車按公司《包車客運管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三節(jié)車證管理
第三十五條
車輛的牌照、線路牌及各種車證是車輛行駛、營運的法律證書，車輛上路行駛(營運)時隨車攜帶，以便有關執(zhí)法機關隨時檢查。
第三十六條
車輛的有效證、照，駕駛員應妥善保管，不得污損和任意涂改，如有損壞或遺失，由當事人向公司提出書面報告，填寫補證申請，專職運調車管員向有關方面辦理補證手續(xù)，補證費用由當事人自行負擔。
第三十七條
申請補證要說明補證原因，不得弄虛作假，如因肇事或違章扣證，當事人隱瞞不報，弄虛作假要求專職運調車管員協(xié)助補證，被有關單位查出，將對當事人作出嚴肅處理。
第三十八條
承包人領取車輛證照時應向公司繳納線路牌押金1000元。
第四節(jié)安全行車規(guī)定
第三十九條
出車前做到：
1、了解任務、道路、現(xiàn)場和氣候情況，根據(jù)本車技術狀況和各種不利安全的因素，采取必要的預防措施。
2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當，各部安全件、轉向系統(tǒng)、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行駛證、駕駛證、養(yǎng)路費發(fā)票、車輛牌照、保險證、票據(jù)等是否安全有效。
3、起步前繞車一周，查看車前、車后、車上、車下有無障礙，鳴號低檔起步，按順序增檔。嚴寒季節(jié)，發(fā)動車輛時應慢轉緩加油息速運轉3~5分鐘，低檔運行500米左右，再逐步增加檔行駛。
第四十條
行駛中途做到：
1、發(fā)現(xiàn)問題及時排除，如遇持長下坡，需中途休息，使制動部件不致產生高溫二失效。
2、不開“英雄”車，不強行超車，不客貨混裝，不僥幸繞道通過，不帶思想包袱開車，嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
3、堅持中速行車，堅持禮讓“三先”(先讓、先慢、先停)，堅持各行其道，合理操作，堅持文明生產，團結協(xié)作。
4、轉彎做到減速鳴號靠右行，通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區(qū)，行人稠密地點慢行;遇有人、畜牧和其他障礙物慢行;進出車站、車場、下客慢;情況不明、視線不良慢;讓車、超車、會車慢。
5、服從交通管理人員的指揮、檢查，在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”，通過沒有欄枰和無人看守的鐵路道口，要做到“一停、二看、三通過”。
6、駕駛員不準穿拖鞋開車，女駕駛員不準穿高根鞋開車。
第四十一條
車輛收車后做到：
1、完成營運收車后，應服從安全員的檢查，如實反映車輛的技術狀況，認真排除機件故障。
2、保養(yǎng)、清潔車輛，加足汽(柴)油、機油、水，堅固各部螺絲，潤滑轉動機件，嚴寒季節(jié)需將冷卻水放盡，才能離開車輛，防止凍壞發(fā)動機。
3、停車后，應拉緊手制動，掛上一檔或倒檔，關好車門，放好三角木，檢查好車輛位子是否牢固，做好保衛(wèi)工作。
第五節(jié)交通違章與違章肇事處理
第四十二條
司屬駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)，強化交通安全意識，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。
第四十三條
凡計分滿12分或三次違章未接受處罰的，一律強制停運七天，待消除計分或接受處理后方可重新上車。
第四十四條
凡在三年內有兩次計分滿12分或多次違章不聽勸阻的駕駛員，一律進入“黑名單”，嚴禁再次進入營運駕駛員了隊伍。
第四十五條
發(fā)生道路交通事故后，責任明確、經濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應及時通過協(xié)商解決，盡快恢復交通;若不能協(xié)商一致或不適用簡易程序處理的事故，應第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領導，由公司出面協(xié)助處理。
第四十六條
公司相關管理人員接到駕駛員事故報案后應根據(jù)事故情況，第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關保險公司，并組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場。
第四十七條
發(fā)生重大以上交通事故的，公司相關管理人員在接到事故報案立即(三分鐘內)通知公司領導組織人員趕赴現(xiàn)場，并在十分鐘內通知交通局及相關部門。
第四十八條
發(fā)生道路交通事故后，公司專職安全管理人員應在當日內寫出事故經過上報集團公司安保部及分管副總經理;由公司領導按“四不放過”原則嚴肅處理。
第四十九條
事故結案后，負責事故處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好，交給分公司安全經理審核后，由公司內勤人員負責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存檔。
第五十條
發(fā)生道路交通事故，公司按下列標準收取車輛事故管理費：
1、駕駛員負全部責任的，按經濟損失的8%收取;
2、駕駛員負主要責任的，按經濟損失的6%收取;
3、駕駛員負同等責任的，按經濟損失的4%收取;
4、駕駛員負次要責任的，按經濟損失的2%收取。
第六節(jié)獎勵與處罰
第五十一條
公司依照各崗位安全、生產、任務完成情況實施獎勵與處罰。
第五十二條
分公司專職安全管理崗及專職運調車管崗納入集團公司績效考核重點崗位，其績效值比一般崗位高。
第五十三條
集團公司每年撥付?？钣糜诎踩己思鞍踩劷鸢l(fā)放，其發(fā)放標準按集團公司與各崗位簽訂的安全目標考核責任書確定。
第五十四條
對嚴重違反國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度，造成公司財物或形象損失的員工，由集團公司依照公司相關規(guī)定給予其警告、記過、降薪、除名等處分。
第四章生產安全管理
第五十五條
“安全生產，人人有責”，加強安全生產管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執(zhí)行黨和國家制定的安全生產和勞動保護政策及規(guī)定，嚴格安全操作規(guī)程和各項安全生產的規(guī)章制度。
第五十六條
凡不符合安全生產要求，有嚴重危險性的車輛、車庫和其他辦公、作業(yè)場地，員工有權向上級報告;遇到嚴重危及生命的情況，員工有權停止操作，并及時報告領導處理。
第五十七條
公司的新員工以及到公司學習、培訓、臨時參加勞動的人員，未經安全教育，不準參加客運營運或單獨操作。
第五十八條
機動車駕駛員屬特殊工種，必須進行專業(yè)培訓，考試合格，憑證操作。
第五十九條
工作前，必須按規(guī)定和技術要求備好安全防護用品;工作中，應集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。
第六十條
公司運輸生產必須嚴格遵守國家制定的《安全生產法》《道路交通安全法》，公司員工應與一切違反《安全生產法》《道路交通安全法》的行為作斗爭。
第六十一條
各種消防器材、工具應按消防規(guī)范設置齊全，不準隨便動用，安置地點周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通。
第六十二條
發(fā)生事故，要及時搶救，保護現(xiàn)場，并立即向領導報告。
第五章消防安全管理
第六十三條
消防工作的職權：
1、安委會消防專干有權對本公司各部門的消防安全及防火工作進行安排、檢查督促、提出隱患整改意見。
2、有權對本公司內各部門及任何人的違章生產和違章作業(yè)及違章經營帶來的消防隱患提出及采取停產停業(yè)整頓和給予處罰。
第六十四條
消防工作的任務：
1、組織員工認真學習消防知識和消防法規(guī)，嚴格遵守消防管理和消防條例，辦好消防宣傳欄，每年不少于六期。
2、建立和健全公司的生產用火，冬季烤火的管理制度，同時建立公司重點部門的防火檔案，對重點防火部門要做到人、責、職管理分明，落實防火措施。
3、應定期每月不少于一次對全公司的各部門進行安全檢查，節(jié)假日全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即提出整改意見，落實好整改措施。
4、組建好公司各部門及駕駛員義務消防隊伍，應每年組織好義務消防隊員的學習和集訓。
5、每年應開展二次消防實踐學習，讓每個義務消防員都能全面掌握消防滅火知識和掌握使用消防器材。
第六十五條
消防管理與防范消防工作
1、消防工作突出在一個“防“字，而”防“落實在管理上，故應切實加強對消防工作的認識，加強對消防工作的領導。
2、公司成立黨政一把手負責，有主管領導分工的消防領導小組，負責全公司消防工作布置和安排，加大消防工作的執(zhí)法力度，嚴肅查處消防違章行為以及火災事故責任人，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究。
3、緊密配合公安消防部門的各項工作安排，扎扎實實的開展消防安全大檢查，要把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，加強保衛(wèi)執(zhí)勤人員工作責任心。
4、加強對消防經費和消防設施的落實，定期檢查消防器材和按時更換維修消防滅火器，保證消防器材的良好性，以保障消防安全工作的需要。
第六章安全管理監(jiān)控措施
第六十六條
堅持安全例會制度：
1、分公司每周一下午組織分公司管理人員召開一次安全周會。
2、分公司每月定期(26、27日)召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會。
3、分公司安全領導小組每季度召開一次全體成員會議。
第六十七條
堅持安全教育制度：
1、安全思想教育是一項長期的、經常性的工作，是保障安全運輸生產的重要措施之一，各部門必須把安全工作列入重要議事日程，必須做到：
2、研究工作時，研究安全工作;布置工作時，布置安全工作;檢查工作時，檢查安全工作;總結工作時，總結安全工作。
3、分公司安全領導小組對駕駛員每季至少安排一次安全教育課(職業(yè)道德、技術操作、事故分析)。公司每季出安全宣傳欄、墻報、黑板報1~2期。
第六十八條
堅持事故分析會制度：
1、發(fā)生道路交通事故，必須經分公司安全領導小組召開事故分析會議進行分析、定性、處理。
2、事故分析會議，必須有發(fā)生事故駕駛員如實填寫的事故經過報告單，專職安全員出示的事故現(xiàn)場示意圖和處理意見，方能參加會議。
3、事故分析會議，由分公司安全領導小組根據(jù)具體情況，統(tǒng)一召開，各專職安全員必須參加。
第六十九條
堅持安全檢查制度
1、駕駛員在每次出車前，運行中和收車后對車輛進行例保作業(yè)，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題屬于駕駛員作業(yè)范圍的，應由駕駛員立即排除方可運行。屬于修理范圍的應限時修復，不許帶病行駛。
2、公司專職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織一次車輛技術狀況檢查，每月至少與每臺車見面兩次以上，并將檢查情況記錄在案。
3、分公司領導每月至少上路抽檢一次，重大節(jié)假日必須上路檢查。
4、公司按上級部門要求實施“人盯車”包線包車安全管理;包線包車安全管理員每月至少要對所包車輛檢查一遍。
第七十條
堅持交通、工傷事故報告制度
1、嚴格執(zhí)行國務院和上級有關工傷事故管理規(guī)定，及時準確掌握已、未遂事故情況，總結教訓，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強工傷事故的報告、調查、統(tǒng)計分析和處理，采取預防措施，實現(xiàn)安全運輸生產，提高經濟效益。
2、公司員工在辦公區(qū)域內，從事工作有關的勞動，發(fā)生喪失勞動能力滿一個工作日以上的事故稱工傷事故。
3、工傷事故分類：物體打擊;車輛傷害;機械傷害;起重傷害;觸電;淹溺;灼燙;火災;高處墜落;坍塌;放炮火藥爆炸;瓦斯爆炸;容器爆炸等其他爆炸;中毒和窒息和其他傷害。
4、工傷事故報告：如發(fā)生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護好現(xiàn)場，迅速報告安全部。輕傷者在三日內填寫“事故登記表”上報，重傷以上事故要拍照上報、存檔。
5、發(fā)生重傷、死亡、多人事故，特別重在傷亡事故，在當天內迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和市總工會。
6、員工受傷不休息或歇工不足一個工作日，應填寫“工傷事故登記表”報車管部進行分析，不作工傷處理。
7、傷、亡事故調查分析處理：工傷事故的調查、分析和處理應按“四不放過”原則進行，并做好統(tǒng)計分析工作，建立事故檔案。
8、發(fā)生事故必須進行調查、分析;重傷、重大未遂事故由車管部組織調查、分析;死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織調查分析，并請上級主管部門、市紀委、勞動局檢察院、總工會等部門參加。
9、傷亡事故一般應在二個月內結案，特別情況不得超過三個月;重傷、多人事故由上級部門批準結案;死傷事故由勞動局、檢察院批準結案。
10、凡發(fā)生責任工傷事故(包括交通事故)，除不作工傷處理外，并應對隱瞞事故者予以經濟制裁。
第七十一條
堅持駕駛員、車輛年檢年審制度
1、思想統(tǒng)一，政令統(tǒng)一，標準統(tǒng)一。人員要集中學習，車要逐輛上臺，做到情況明，底子清，合格者上路，偽劣者淘汰。
2、駕駛員必須參加安全學習培訓合格后才能年審，尚未換證的駕駛員，待其換證后才能審驗、年審簽證。
第七十二條
堅持“安全一票否決”制度
1、實施“安全一票否決”能強化領導和全公司員工的安全意識，建立自我約束機制，制止“三違”現(xiàn)象，預防事故的發(fā)生，促進生產安全。
2、安全一票否決為運輸生產過程的否決和評先表彰、晉升晉級時否決兩大類。
3、運輸生產過程中安全一票否決，原則上由專職安全監(jiān)督人員負責實施否決權，對(三違)現(xiàn)象，凡本公司員工都有權予以現(xiàn)場制止，制止無效時，可報告專職安全監(jiān)督人員或進行舉報。
4、評先表彰，晉升晉級時的安全一票否決由公司安委會實施否決權。
5、安全一票否決的范圍：
(1)、運輸生產過程中必須制止和否決的范圍：
a、超重超長運行、客貨混裝。
b、酒后開車或駕駛帶“病”汽車運行。
c、疲勞駕駛汽車。
d、不堅守工作崗位，擅離職守。
e、上班作業(yè)不按勞保規(guī)定穿戴防護用品。
f、違反有關安全管理的法規(guī)、法令和公司規(guī)章制度的其他行為。
(2)、評先表彰、晉升晉級安全一票否決的范圍：
a、一般事故全責，主要責任者，大事故以上的所有責任者在考核期內不評先表彰，不作為獎勵晉級的對象。
b、大事故的責任者，重大事故以上所有責任者在考核期被不能晉級獎勵。
c、發(fā)生一般事故以上的責任小組，發(fā)生大事故以上的部門不能評先進集體。
d、凡因事故受到行政處分的，根據(jù)所受處分的結果，按有關規(guī)定結合本辦法處理。
6、安全一票否決方式：
(1)、運輸生產過程中違章作業(yè)、違紀行為予以現(xiàn)場制止，停止作業(yè)，進行現(xiàn)場整改，直到符合安全為止。
(2)、對運輸生產過程中的違章指揮拒絕執(zhí)行。
(3)、對事故有關責任者，嚴重的“三違”行為，不評先表彰、不晉升晉級。
第七章附則
第七十三條
本制度由__集團有限公司安委會負責解釋。
第七十四條
本制度與《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《重慶市道路運輸管理條例》和《中華人民共和國消防條例》有抵觸之處，以國家及地方政府規(guī)定為準。
第七十五條
本制度適用于公路客運分公司的安全管理，自發(fā)布之日起試行。
__集團有限公司_年_月_日
第13篇 園區(qū)企業(yè)新、改、擴建設項目安全設施三同時管理制度
一、目的
為了減少或消除事故隱患，確保園區(qū)企業(yè)新、改、擴建項目符合有關法律法規(guī)、標準規(guī)范的要求，特制定本制度。
二、適用范圍
本園區(qū)企業(yè)新、改、擴建項目的設計、施工和投入生產使用全過程。
三、職責
1、園區(qū)企業(yè)負責人履行新建、改建、擴建項目安全主體責任。
2、園區(qū)行政部負責園區(qū)企業(yè)新建、改建、擴建項目 “三同時”監(jiān)管。
三、工作程序
(1)總要求
1．凡園區(qū)有新建、改建、擴建的建設企業(yè)，從可行性研究至竣工驗收、投入生產和使用，都必須嚴格按照建設企業(yè)安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的要求進行建設與管理。
2．新建、改建、擴建的建設企業(yè)的安全設施投資應當納入建設企業(yè)概算，園區(qū)企業(yè)負責人應保證安全設施資金的足額投入。
(2)可行性研究
1．園區(qū)企業(yè)需要新建、改建、擴建項目時，由主要負責人提出申請，并委托具有相應資質的機構進行項目可行性研究。
2．對于安全風險較大的建設企業(yè)，如危險物品倉庫，噴油車間等，在進行企業(yè)可行性研究時，應對安全生產條件進行專門論證。應委托安全評價中介機構進行安全預評價，對建設企業(yè)安全設施的安全性和可操作性進行綜合分析，提出安全生產對策的具體方案。
3．對于安全風險較大的建設企業(yè)，可行性研究報告書應對建設企業(yè)安全生產設施的科學性、必要性和可行性進行綜合分析，提出安全生產措施方案。
4．對于安全風險較小的建設企此，在進行項目可行性研究時，可行性研究報告應對建設企業(yè)安全生產條件及安全設施進行綜合分析，并編制安全設計專篇。
5．負責可行性研究的機構和負責安全生產評價的機構不能是同一單位，且要具備相應的資質。
6．主要負責人應將安全預評價報告、安全專篇和可行性研究報告交園區(qū)行政部及安全生產監(jiān)督管理部門備案。
(3)設計
1．園區(qū)企業(yè)需新建、改建、擴建項目時，應委托有資質設計單位對建設項目進行設計。
2．設計單位應嚴格依據(jù)可行性研究和安全評價的要求進行安全設施設計，落實安全生產措施。
3．安全設施設計應報區(qū)安全生產監(jiān)督管理部門審查，經審查合格后方可用于施工 。
(4)施工
1．新建、改建、擴建項目施工前，園區(qū)企業(yè)應報相關政府企業(yè)立項審批，取得施工許可證后方可施工。
2．施工時，應聘請具有資質的施工單位施工，并聘請具有資質的監(jiān)理單位對施工過程進行監(jiān)督，施工單位和監(jiān)理單位不能是同一單位。
3．施工、監(jiān)理和設備材料供應等單位，應嚴格依據(jù)設計文件進行施工、監(jiān)理和設備材料供應，確保安全設施設計方案的有效實施。
(5)驗收
1．建設企業(yè)竣工驗收前，園區(qū)企業(yè)應委托安全評價中介機構進行安全驗收評價。
2．園區(qū)企業(yè)應將安全驗收評價交安全生產監(jiān)督管理部門，并向安全生產監(jiān)督管理部門申請安全設施專項驗收。
3．經安全生產監(jiān)督管理部門對安全設施單項驗收合格后，園區(qū)企業(yè)應向建設單位申請對建設企業(yè)進行總體竣工驗收。
(6)投入生產和使用
建設企業(yè)必須通過安全設施單項驗收合格和建設企業(yè)總體竣工驗收合格后，方可投入生產和使用。正式投產使用后，不得將安全設施閑置不用或拆除，應進行日常維護和保養(yǎng)。
(7)生產設備設施的變更
1．生產設備設施的變更包括設備設施型號變更、配件更換、電氣設備變更、安全設施變更和設備設施更新改造等。
2．施工過程中或設備設施生產使用過程，若需要對生產設備設施進行變更時，應對變更的內容重新進行設計，并填寫《設備設施變更申請書》，經過原設計單位簽字同意。
3．在生產設備設施變更的全過程中采取相應的安全技術措施消除事故隱患。
(8)“三同時”檔案管理
園區(qū)企業(yè)ehs（環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系）人員收集與“三同時”相關的資料，并建立“三同時”資料檔案，永久保存?！叭瑫r”資料至少包括以下內容：
安全評價中介機構、可行性報告研究、設計、施工和監(jiān)理等單位的資質證明復印件；
安全預評價報告、安全專篇、安全驗收評價報告、企業(yè)建議書、可行性研究報告；
設計圖紙、施工萬案、施工許可證：材料供貨證明資料；安全設施單項驗收合格證明、建設企業(yè)總體竣工驗收合格證明安全設備設施變更申請和變更意見書；與“三同時”相關的其它資料。
第14篇 化工企業(yè)盲板抽堵作業(yè)安全管理制度
1、 范圍
本制度規(guī)定了公司設備管道的盲板要求、盲板抽堵作業(yè)安全要求、職責要求和《盲板抽堵安全作業(yè)證》的管理，本制度適用于公司設備管道的盲板抽堵作業(yè)。
2、 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本制度的引用而成為本制度的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本制度，然而，鼓勵根據(jù)本制度達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本制度，aq 3025-2008 化學品生產單位高處作業(yè)安全規(guī)范
3、 術語和定義
本制度采用下列術語和定義：
3.1、 盲板抽堵作業(yè) blinding-pipeline operation with stop plate
在設備搶修或檢修過程中，設備、管道內存有物料(氣、液、固態(tài))及一定溫度、壓力情況時的盲板抽堵，或設備、管道內物料經吹掃、置換、清洗后的盲板抽堵。
4、 盲板要求
盲板及墊片應符合以下要求：
4.1、 盲板應按管道內介質的性質、壓力、溫度選用適合的材料。高壓盲板應按設計規(guī)范設計、制造并經超聲波探傷合格。
4.2、 盲板的直徑應依據(jù)管道法蘭密封面直徑制作，厚度應經強度計算。
4.3、 一般盲板應有一個或兩個手柄，便于辨識、抽堵，8字盲板可不設手柄。
4.4、 應按管道內介質性質、壓力、溫度選用合適的材料做盲板墊片。
5、 盲板抽堵作業(yè)安全要求
5.1、 盲板抽堵作業(yè)實施作業(yè)證管理，作業(yè)前應辦理《盲板抽堵安全作業(yè)證》（以下簡稱《作業(yè)證》）。
5.2 、盲板抽堵作業(yè)人員應經過安全教育和專門的安全培訓，并經考核合格。
5.3 、生產車間（分廠）應預先繪制盲板位置圖，對盲板進行統(tǒng)一編號，并設專人負責。盲板抽堵作業(yè)單位應按圖作業(yè)。
5.4、 作業(yè)人員應對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進行有害因素辨識并制定相應的安全措施。
5.5、 盲板抽堵作業(yè)應設專人監(jiān)護，監(jiān)護人不得離開作業(yè)現(xiàn)場。
5.6、 在作業(yè)復雜、危險性大的場所進行盲板抽堵作業(yè)，應制定應急預案。
5.7、 在有毒介質的管道、設備上進行盲板抽堵作業(yè)時，系統(tǒng)壓力應降到盡可能低的程度，作業(yè)人員應穿戴適合的防護用具。
5.8 在易燃易爆場所進行盲板抽堵作業(yè)時，作業(yè)人員應穿防靜電工作服、工作鞋；距作業(yè)地點30 m內不得有動火作業(yè)；工作照明應使用防爆燈具；作業(yè)時應使用防爆工具，禁止用鐵器敲打管線、法蘭等。
5.9、 在強腐蝕性介質的管道、設備上進行抽堵盲板作業(yè)時，作業(yè)人員應采取防止酸堿灼傷的措施。
5.10、 在介質溫度較高、可能對作業(yè)人員造成燙傷的情況下，作業(yè)人員應采取防燙措施。
5.11、 高處盲板抽堵作業(yè)應按aq 3025-2008 化學品生產單位高處作業(yè)安全規(guī)范的規(guī)定進行。
5.12、 不得在同一管道上同時進行兩處及兩處以上的盲板抽堵作業(yè)。
5.13、 抽堵盲板時，應按盲板位置圖及盲板編號，由生產車間（分廠）設專人統(tǒng)一指揮作業(yè)，逐一確認并做好記錄。
5.14、 每個盲板應設標牌進行標識，標牌編號應與盲板位置圖上的盲板編號一致。
5.15、 作業(yè)結束，由盲板抽堵作業(yè)單位、生產車間（分廠）專人共同確認。
6、 職責要求
6.1、 生產車間（分廠）負責人
6.1.1、 應了解管道、設備內介質特性及走向，制定、落實盲板抽堵安全措施，安排監(jiān)護人，向作業(yè)單位負責人或作業(yè)人員交代作業(yè)安全注意事項。
6.1.2、 生產系統(tǒng)如有緊急或異常情況，應立即通知停止盲板抽堵作業(yè)。
6.1.3 、作業(yè)完成后，應組織檢查盲板抽堵情況。
6.2、 監(jiān)護人
6.2.1、 負責盲板抽堵作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)護與檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即通知作業(yè)人員停止作業(yè)，并及時聯(lián)系有關人員采取措施。
6.2.2 、應堅守崗位，不得脫崗；在盲板抽堵作業(yè)期間，不得兼做其它工作。
6.2.3、 當發(fā)現(xiàn)盲板抽堵作業(yè)人違章作業(yè)時應立即制止。
6.2.4、 作業(yè)完成后，要會同作業(yè)人員檢查、清理現(xiàn)場，確認無誤后方可離開現(xiàn)場。
6.3 、作業(yè)單位負責人
6.3.1 、了解作業(yè)內容及現(xiàn)場情況，確認作業(yè)安全措施，向作業(yè)人員交代作業(yè)任務和安全注意事項。
6.3.2、 各項安全措施落實后，方可安排人員進行盲板抽堵作業(yè)。
6.4、 作業(yè)人
6.4.1 、作業(yè)前應了解作業(yè)的內容、地點、時間、要求，熟知作業(yè)中的危害因素和應采取的安全措施。
6.4.2、 要逐項確認相關安全措施的落實情況。
6.4.3、 若發(fā)現(xiàn)不具備安全條件時不得進行盲板抽堵作業(yè)。
6.4.4、 作業(yè)完成后，會同生產單位負責人檢查盲板抽堵情況，確認無誤后方可離開作業(yè)現(xiàn)場。
6.5、 審批人
6.5.1、 審查《作業(yè)證》的辦理是否符合要求。
6.5.2 、督促檢查各項安全措施的落實情況。
7 、《盲板抽堵安全作業(yè)證》的管理
7.1、 《作業(yè)證》由生產車間（分廠）辦理。
7.2、 盲板抽堵作業(yè)宜實行一塊盲板一張作業(yè)證的管理方式。
7.3、 嚴禁隨意涂改、轉借《作業(yè)證》， 變更盲板位置或增減盲板數(shù)量時，應重新辦理《作業(yè)證》。
7.4、 《作業(yè)證》由生產車間負責填寫、盲板抽堵作業(yè)單位負責人確認、單位生產部門審批。
7.5、 經審批的《作業(yè)證》一式兩份，盲板抽堵作業(yè)單位、生產車間各一份，生產車間負責存檔，《作業(yè)證》保存期限至少為1年。
第15篇 建筑企業(yè)安全教育培訓制度范本
建筑施工企業(yè)安全教育培訓制度范本
為了強化職工的安全意識,提高職工的安全自覺性,特制定本制度。
(1)新工人必須經過三級安全教育(公司、項目部、班組),并必須經考試合格、登記人卡方可參加施工。
(2)工人變換工種,須進行新工種的安全技術教育并記錄入卡方可參加施工。
(3)三級教育的時間為公司級不少于15小時,項目部不小于15小時,班組級不少于20小時。
(4)特殊工種必須經過安全培訓,考試合格后持證上崗作業(yè)。
(5)定期輪訓各級領導干部和安全管理人員,每年至少一至二次,不斷提高安全意識,技術素質,提高政策業(yè)務水平。
(6)安全教育的內容是:安全生產思想教育,從加強思想路線方針、政策和勞動紀律兩個方面進行的安全知識教育主要從企業(yè)的基本生產概況、施工工藝方法、危險區(qū)、危險部位及各類不安全因素和有關安全生產防護和基本知識入手;安全技能教育,是結合各種專業(yè)特點,實施安全操作、規(guī)范操作的技能培訓,使其熟悉掌本工種安全操作技術,事故教育可以使其從事故培訓中吸取有益的東西,可預防類以事故的發(fā)生;法制教育可以激發(fā)人們自覺地遵幻守法,杜絕各類違章指揮、違章作業(yè)行為,這類教育可以定期或不定期地實施。在開展教育活動中,必須結構先進的典型事例進行正面教育,以利取長補短,保障安全生產。安全教育要求體現(xiàn)六性,即安全性、全面性、針對性以及成效性、發(fā)展性、經常性。
(7)要開展好主管部門及本公司布置的各項安全生產法,如百日安全生產法,安全月安全周等競賽活動,使安全生產警鐘長鳴,防患于未然,同時還可以根據(jù)施工生產的特點實施好,五抓的安全教育,即工程突擊趕任務時,工程接近收尾時,施工條件好時,季節(jié)氣候變化時,節(jié)假日蝗時這五個環(huán)節(jié)必須抓緊教育。
(8)教育培訓形式。安全教育、培訓可以根據(jù)各自的特點,采取多種形式進行,如設培訓班,上安全課,安全知識講座、報告會、智力競賽、圖片展、書畫剪貼、電視片、黑板報、墻報、簡報、通報廣播等等使教育培訓形象生動。
第16篇 化工企業(yè)安全生產五同時管理制度
1 、 目的與范圍
1.1、為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管生產的同時必須管安全”的原則，增強事故的預防和預控能力，避免工傷事故發(fā)生，特制定本制度。
1.2、本制度規(guī)定了安全生產“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）的方法和內容。
1.3、 本制度適用于廠內所有單位。
2、職責
2.1、 行政部是安全生產“五同時”的監(jiān)督部門，負責制定安全生產“五同時”的管理辦法，檢查督促相關部門執(zhí)行安全生產“五同時”的管理規(guī)定，考核相關部門執(zhí)行安全生產“五同時”的情況。
2.2、 生產調度部負責在組織生產過程中嚴格執(zhí)行安全生產“五同時”的管理規(guī)定。
2.3、 經營計劃部負責在編制計劃、目標診斷和年度考核中嚴格執(zhí)行安全生產“五同時”的管理規(guī)定。
2.4、 各車間負責在本部門生產經營活動中嚴格執(zhí)行安全生產“五同時”的管理規(guī)定。
3、經營計劃中的安全管理
3.1、 企業(yè)長遠規(guī)劃中應有安全健康的內容。
3.1.1、長遠規(guī)劃是本企業(yè)在一個時期內改革發(fā)展、生產經營的總框架。在編制企業(yè)長遠規(guī)劃中，應依據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀，由行政部制定職業(yè)安全健康的目標指標、措施等內容，納入總體規(guī)劃中。
3.1.2、規(guī)劃針對性強，有配套的措施、檢查、考核辦法，每年應有診斷總結。規(guī)劃中的目標指標要科學合理，盡可能量化，且有認證分析的支撐材料。
3.2、 企業(yè)年度工作計劃中應有安全健康的內容。
3.2.1、企業(yè)年度工作計劃中，應建立完整的安全健康目標、指標考核體系，以及具體的管理措施和安全技術改造措施，確保目標指標的實現(xiàn)。年度工作計劃應有規(guī)范的文本資料。
3.2.2、年度安全健康目標、指標應由行政部分解到各職能部門、車間，各職能部門、車間也應建立相應的措施和對策，確保計劃落在實處。同時，每季度各職能部門、車間應有階段分析或目標診斷。
3.3、 年度安全健康目標、指標應納入經濟責任考核中，由行政部依據(jù)各職能部門、車間目標、指標完成情況進行考核兌現(xiàn)。
4、生產組織中的安全管理
4.1、 企業(yè)在組織生產，安排任務中要堅持“安全第一”，在生產與安全發(fā)生矛盾時，要堅持“安全第一”的原則。
4.2、 生產調度部在組織生產時，應同時考慮安全問題，對作業(yè)條件進行安全認證。
4.3、 廠內每周的生產調度會，由行政部分析安全狀態(tài)，針對生產經營工作，提出安全注意事項和相應的安全技術措施。各車間的生產協(xié)調會，由車間主任分析安全狀態(tài)，針對生產經營工作，提出安全注意事項和相應的安全技術措施。
4.4、 凡工藝、材料發(fā)生變化，由技術部提出相應措施和對策，行政部組織相關單位進行安全條件認證，經認證合格后，方能組織生產。
4.5、 各科室、車間在本部門組織生產經營活動時，應同時進行安全條件認證，制定安全防范措施，確認無誤后方可組織實施。
5、檢修工作中安全管理
5.1、 維修部在組織停產檢修前應將檢修計劃報行政部，以便行政部在進行現(xiàn)場檢查時有重點的進行抽查。
5.2、 停產檢修工作開始前，各責任部門應當召開檢修保養(yǎng)工作會，強調安全注意事項，落實檢修保養(yǎng)的安全措施。
5.3、所有的檢修項目要有安全負責人，負責監(jiān)督項目實施過程中的安全工作。
5.4、 檢修過程中要嚴格遵守安全規(guī)章制度，穿戴好勞保用品，按規(guī)定辦理“危險作業(yè)審批”“停送電審批”“動火審批”“臨時用電審批”等手續(xù),懸掛安全警示標志。
5.5、 多人配合檢修項目要有一人負責總體指揮，避免因多人指揮配合不當而發(fā)生事故。
5.6、 檢修保養(yǎng)時，設備的安全裝置應當一并進行保養(yǎng)和檢修。檢修保養(yǎng)時應當采取安全措施（如：必要時可以切斷電源、氣源等）防止設備誤動作。
5.7、 檢修保養(yǎng)驗收時，安全裝置保養(yǎng)、安全整改的完成情況與設備保養(yǎng)檢修驗收一同進行。
6、考核
對因忽視安全生產，不嚴格執(zhí)行安全生產“五同時”規(guī)定，按考核規(guī)定執(zhí)行。
第17篇 建筑企業(yè)安全生產教育制度
為使廣大員工不斷提高對安全生產重大意義的認識,增強遵守規(guī)章制度和勞動紀律的自覺性,避免事故的發(fā)生,確保各項建設工程順利進行,必須對員工普遍、深入、經常地進行安全生產思想、安全技術知識、規(guī)章制度和操作技術的教育,特制訂本制度。
一、三級教育:
1、新進員工必須經過從公司級到項目級到班組級的安全生產教育或培訓。
2、新進員工必須接受的一級安全教育(公司級)內容有:建筑業(yè)的安全生產方針、政策、規(guī)定;本公司生產特點;各項安全生產操作規(guī)程;安全生產正反兩方面的經驗教訓;公司安全通則和消防、急救常識等。
3、經一級教育安全知識考試合格者,由項目部進行二級教育(項目級)。內容有:本工程項目特點、設備特點、事故預防方法;安全技術規(guī)程、制度及安全注意事項等。
4、經二級安全生產知識考試合格后,分配到班組進行三級教育(班組級)。內容有:崗位生產特點及安全裝置;工器具與個人防護用品及使用方法;本崗位發(fā)生過的事故及其教訓等。
5、經三級安全生產教育考試合格后,方可上崗操作。
二、特殊工種教育:
從事電工、起重、電氣焊、高空作業(yè)、腳手架作業(yè)等特殊工種工人,應參加專業(yè)強化訓練班,進行專業(yè)安全技術知識的強化學習。
三、日常教育:
1、公司各級領導平時要自覺學習貫徹安全生產規(guī)章制度,堅持“五同時”,特別要加強對工人進行經常性教育,教育員工遵章守紀,履行安全職責。
2、各班組要根據(jù)工作性質、任務緩急、生產特點、氣候變化,由班組長或班組安全員,進行班前安全講話、班中安全喊話、班后安全講評,抓好典型,加強經驗交流,組織技術示范表演等。
3、各項目部要堅持至少雙周一次安全活動,做到有計劃、有目的、有要求、有步驟,要不斷提高質量,防止流于形式。內容有:
a、傳達貫徹上級指示、通報及有關安全生產文件。
b、檢查有關安全生產規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況。
c、分析研究事故發(fā)生情況,接受教育,提出防范措施。
d、對員工進行有關安全技術、職業(yè)衛(wèi)生知識的教育。
e、交流推廣先進的安全操作經驗,進行技術示范表演。
f、開展反事故斗爭,進行事故演習。
g、參觀安全生產展覽,開展安全生產競賽。
h、發(fā)動全員,討論提出解決安全缺陷的合理化建議。
i、總結安全生產規(guī)律,表揚好人好事,批評各種錯誤傾向。
四、安全考試:
1、員工每年度進行安全技術教育1-2次,考核形式多樣,考核成績必須記錄存檔。
2、凡考試不合格要進行補考,補考不合格,要離職進行專門安全生產學習,再進行補考,仍不合格者要根據(jù)情況調換工種及崗位。
3、安全考試成績要作為員工晉級評獎和選拔干部的標準之一。
第18篇 企業(yè)單位消防安全教育培訓制度
企業(yè)單位消防安全教育、培訓制度
一、開展經常性的消防安全宣傳教育,每年對全體員工進行一次消防安全教育培訓。
二、對新上崗和進入新崗位的員工進行上崗前消防安全培訓。
三、宣傳教育培訓的形式采取單位與部門、集中與分散,定期與不定期相結合的方式進行。
四、對重點工種人員進行專門培訓,做到持證上崗。安保人員、管理人員等從業(yè)人員要接受消防安全培訓。通過培訓應能掌握所在區(qū)域范圍內疏散通道和安全出口的位置,掌握所在區(qū)域內室內消火栓的位置和滅火器的放置點,掌握“119”火警電話和內部報警電話;切實做到會報警,會使用滅火器和室內消火栓撲救初起火災,會組織引導人員疏散。
五、單位、部門對所組織培訓的時間、內容及接受培訓人員進行認真詳細的記錄并存檔。
六、宣傳教育培訓內容
1、有關消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程;
2、本單位、本崗位的火災危險性和防火措施;
3、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法;
4、報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能;
5、組織引導人員疏散的知識和技能。
第19篇 q企業(yè)安全用電管理制度
⑴為加強日常用電管理,防止用電過程中發(fā)生安全事故,特制定本制度。
⑵工程部每年聘請有資質的單位對本系統(tǒng)供電線路進行年檢,對年檢發(fā)現(xiàn)的問題及時處理解決。
⑶在經營場所內,禁止私拉亂接臨時電源線,需鋪設電源線路 必須由主管部門批準,由正式電工安裝。
⑷各部門要有:用電器,插銷座,電閘箱,電源線的部位做為安全管理重點部位,并指導員工重點防護。禁止在插銷座,電閘箱附近及其下方堆放可燃物,碼放物品時與插銷座,電閘箱要留出安全距離,嚴禁商品壓埋電源線,電插箱和電閘箱。
⑸營業(yè)用電和辦公區(qū)用電,下班后一律關閘斷電。非營業(yè)用電冰箱,冰柜,飲水機,電熱壺等不間斷用電器,確因工作需要到保衛(wèi)部備案,落實安全措施,確保不發(fā)生問題。
⑹新增500瓦以上大功率用電器,須報主管部門審批同意后方可使用。商廈內禁止私自使用電熱器具。
⑺達到報廢年限的電器及偽劣電器一律禁止使用。
⑻安裝電器的輔助材料如電源線、插座、電閘等應迭阻燃型,多孔電插座要帶過載保護器,并且是國家質量認證的合格產品。
⑼在經營場所內需接臨時線的,應到主管部門申請,獲準后,由正式電工按規(guī)定安裝臨時線,臨時線的安裝標準與時間按北京地區(qū)電器安裝工作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
⑽商場(超市)經營場所內使用的電源線路一律選用阻燃型雙護套線,有人踩 踏或觸碰處的送電線路要采取穿管或做護槽板等保護設施使用單護套線要穿管或護槽防護。
⑾用電器發(fā)生故障時,要及時修復,禁止電器帶故障運行。
⑿售貨廳內的商品電器,如:微波爐,電飯鍋,電熱杯等,做展時可通電,非展示時應斷電。禁止用商品電器熱飯、熱菜,燒開水等進行非營業(yè)使用。
⒀餐飲部門使用的電炸鍋,電餅秤,烤爐,烤箱等大功率用電器在使用時應有專人看守,對送電線路,電器開關,及用電器要經常進行安全檢查。
⒁經營場所辦公區(qū)域所有用電器都要接受電氣主管部門和保衛(wèi)部門的安全檢查。
第20篇 印刷企業(yè)安全管理制度具體內容
一、什么叫印刷業(yè)印刷業(yè)的范圍包括那些印刷業(yè)是指使用機械、激光、化學刻版技術,印刷或復印各種書報、文件、圖表、證件、證書、證券等行業(yè)。我國是發(fā)明印刷術的國家,自從漢朝的畢升發(fā)明活字排版后,印刷業(yè)得到了很大的發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術在印刷業(yè)中也得以廣泛應用,如照像排版、激光照排等。隨著我國經濟的騰飛發(fā)展,電腦技術的普及應用,具有高科技水平的現(xiàn)代化印刷系統(tǒng)將普及印刷行業(yè),發(fā)揮出極大的社會效益和經濟效益。凡是以營利為目的專營或兼營排版、制版、裝訂、印刷、復印、影印、油印、打印等業(yè)務的單位和個人,都屬于印刷業(yè),列入特種行業(yè)納入公安機關的治安管理的范圍。對于擁有印刷設備,且不對外從事商業(yè)性印刷業(yè)務的單位或個人,不屬于特種行業(yè)管理范圍。
二、印刷企業(yè)治安管理的重要性表現(xiàn)在那些方面隨著社會經濟的不斷發(fā)展,印刷業(yè)的發(fā)展很快,印刷、復印涉及的范圍和內容也日益廣泛,一些不法分子利用印刷業(yè)印刷、復制淫穢、_、迷信宣傳品,甚至有價證券、機密文件等;還有的印刷業(yè)大量印制盜版音像制品、電子出版物的裝幀封面;以及非法印制優(yōu)質、名牌產品的包裝裝潢印刷品,造成非法出版物泛濫,妨礙精神文明建設,混亂了音像市場的管理,也是假冒偽劣產品滿天飛的主要原因之一。所以,加強對印刷業(yè)的治安管理,打擊處理非法出版印刷活動具有很大的重要性。
(一)嚴厲查處,打擊重大非法出版活動,維護社會治安?！肮懿蛔∮∷⑿袠I(yè),就管不住非法出版活動。”公安機關必須加強對印刷行業(yè)的管理,及時查處打擊無證印刷和盜印活動,對制作、販賣、傳播_、淫穢出版物的犯罪分子依法嚴懲,從根本上切斷非法出版活動的源頭。
(二)保護合法經營,取締非法經營,保障印刷業(yè)的健康發(fā)展。公安機關依法查處重大非法出版活動,對無證經營、違章經營的印刷企業(yè)予以取締,保護合法經營者的權益,使印刷企業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展。
(三)確保國家秘密安全,確保生產安全。通過印刷業(yè)的治安管理,指導督促印刷業(yè)落實各項安全防范措施,嚴格遵守有關操作規(guī)定,及時發(fā)現(xiàn)存在的不安全隱患并加以整改,保證國家秘密的安全,保證生產的安全,避免給國家和集體造成嚴重損失。
三、經營印刷業(yè)必須遵守哪些事項
(一)經營印刷業(yè)的單位和個人,必須遵守有關法律、法規(guī)的規(guī)定,保證合法經營,嚴禁非法經營,既要講求經濟效益,又要講求社會效益。
(二)嚴格按照核發(fā)的經營范圍經營,不準超范圍經營。
(三)禁止印刷含有_、淫穢、迷信內容和國家明令禁止印刷的其他內容的出版物、包裝裝潢印刷品及其他印刷品。
四、《印刷業(yè)管理條例》適用哪些印刷品的印刷經營活動2001年7月26日國務院令頒布并于2001年8月2日起施行的《印刷業(yè)管理條例》,適用于以下印刷經營活動:
(一) 出版物。包括報紙、期刊、書籍、地圖、年畫、圖片、掛歷、畫冊及音像制品、電子出版物的裝幀封面等。
(二)包裝裝潢印刷品。包括商標標識、廣告宣傳品及作為產品包裝裝潢的紙、金屬、塑料等的印刷品。
(三)其他印刷品。包括文件、資料、圖表、票證、證件、名片等。本《條例》所稱印刷經營活動包括經營性的排版、制版、印刷、裝訂、復印、影印、打印等活動。
五、公安機關對印刷業(yè)實施治安管理的職責是什么保護合法的印刷經營活動,查處和打擊各種違法犯罪活動,公安機關加強印刷業(yè)治安管理的主要職責,具體表現(xiàn)為以下幾方面:
(一)對印刷行業(yè)的職工進行安全教育和培訓。公安機關要定期或不定期地組織印刷業(yè)職工學習有關印刷業(yè)管理的法律、法規(guī),進行安全生產、安全防范教育和保守國家秘密教育,使得廣大職工能自覺遵紀守法,抵制不法經營活動,樹立安全防范意識,嚴守國家秘密。
(二)指導和督促印刷企業(yè)建立健全各項安全管理制度。如建立重要設備保管制度,有關印件的保管、交貨制度等,并加大建設必要的安全防范設施。
(三)加強對印刷企業(yè)經營業(yè)務的經常性監(jiān)督檢查。管理特種行業(yè)的民警要經常深入印刷行業(yè)、了解治安管理的現(xiàn)狀,檢查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況及時發(fā)現(xiàn)和整改不安全隱患,督促企業(yè)切實落實各項安全管理制度,為印刷企業(yè)合法經營創(chuàng)造一個良好的治安環(huán)境和工作秩序。
(四)查處各種違法犯罪行為,保護印刷企業(yè)的正當合法經營和安全生產。
六、人民幣、外幣和國家債券圖樣能否在宣傳品出版物及有關商品上使用中國人民銀行、公安部、新聞出版總署等部門規(guī)定:任何單位和個人不得以任何形式模仿人民幣式樣印制內部票券,禁止采用同完整的人民幣、外幣和國家債券圖樣(不論是原大或縮印樣)印刷廣告宣傳品、出版物及其他商品。各地的印刷、出版、影視、廣告制作及其他商品制作部門要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定,加強對廣告宣傳品、出版物及有關商品的制作審批管理。對市場上出售的印有完整人民幣、外幣和國家債券圖樣的廣告宣傳品、出版物及有關商品,工商行政管理及新聞出版部門應堅決、及時予以查封,就地銷毀。
七、承制包裝裝潢印刷品印制時應遵守哪些規(guī)定
(一)不得印制假冒或者偽造他人的商標標識和商品包裝裝潢印刷品;
(二)不得印制可能對消費者產生誤導的虛假廣告、說明等宣傳品;
(三)不得擅自留存印制包裝裝潢印刷品的成品、半成品、廢品和印版、紙型、底片、原稿等;(四)承接境外包裝裝潢印刷品印制的,必須經所在地省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定的包裝裝潢印刷品管理部門審核,對印制的包裝裝潢印刷品必須全部運輸出境,不得在境內銷售。
八、印刷企業(yè)憑什么證件承接廣告宣傳品的印制承接以介紹產品為內容的廣告宣傳品印制的,印刷企業(yè)必須按照國家有關規(guī)定驗證包裝裝潢印刷品管理部門核發(fā)的準印證、委托印刷單位的營業(yè)執(zhí)照和廣告經營資格證明。九、對要求印制特種印刷品、專用印刷品、宗教用品的印刷企業(yè)應憑什么證件承印
(一)印刷布告、通告、重大活動工作證、通行證、在社會上流通使用的票證的,委托印刷單位必須出具主管部門的證明,并按照國家有關規(guī)定向印刷企業(yè)所在地公安部門辦理準印手續(xù),在公安部門指定的印刷企業(yè)印刷。公安部門指定的印刷企業(yè)必須驗證主管部門的證明和公安部門的準印證明,并保存主管部門的證明副本和公安部門的準印證明副本2年,以備查驗;并且不得再委托他人印刷上述印刷品。
(二)印刷機關、團體、部隊、企業(yè)事業(yè)單位內部使用的有價票證或者無價票證,或者印刷有單位名稱的介紹信、工作證、會員證、出入證、學位證書、學歷證書或者其他學業(yè)證書等專用證件的,委托印刷單位必須出具委托印刷證明。印刷企業(yè)必須驗證委托印刷證明。印刷企業(yè)對前兩款印件不得保留樣本、樣張;確因業(yè)務參考需要保留樣本、樣張的,應當征得委托印刷單位同意,在所保留印件上加蓋“樣本”、 “樣張”戳記,并妥善保管,不得丟失。
(三)印刷企業(yè)接受委托印刷宗教用品的,必須驗證省、自治區(qū)、直轄市人民政府宗教事務管理部門的批準文件和省、自治區(qū)、直轄市人民政府出版行政部門核發(fā)的準印證,向公安機關備案,并由指定的印刷廠印刷。
(四)從事其他印刷品印刷經營活動的個人不得印刷標有密級的文件、資料、圖表等,不得印刷布告、通告、重大活動工作證、通行證、在社會上流通使用的票證,不得印刷機關、團體、部隊、企業(yè)事業(yè)內部使用的有價或者無價票證,不得印刷有單位名稱的介紹信、工作證、會員證、出入證、學位證書、學歷證書或者其他學業(yè)證書等專用證件,不得印刷宗教用品。
九、經營彩色復印業(yè)務的企業(yè)應具備哪些安全條件經營彩色復印業(yè)務的單位應具備單獨的房間,由專人負責管理,要規(guī)定明細的承接復印業(yè)務范圍,建立登記、廢品銷毀等規(guī)章制度,嚴禁違章經營。
