- 目錄
體系如何搭建
1. 明確目標：構(gòu)建公司的運輸制度首先要明確目標，旨在提高運營效率，保障安全，優(yōu)化客戶體驗，以及合規(guī)經(jīng)營。
2. 分析業(yè)務(wù)流程：深入理解運輸業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)，從貨物接收、裝載、運輸?shù)浇桓?，識別關(guān)鍵節(jié)點，確定需要制定規(guī)則的地方。
3. 制定政策：基于業(yè)務(wù)流程，制定涵蓋安全、質(zhì)量、服務(wù)和財務(wù)等方面的政策，確保每個環(huán)節(jié)都有明確的操作指導(dǎo)。
4. 設(shè)立標準：為每一項政策設(shè)定具體的標準和流程，包括操作程序、責任分配和考核指標。
5. 溝通與反饋：制度草案完成后，需廣泛征求員工意見，確保制度的可行性與接受度，適時調(diào)整完善。
體系框架
1. 基本規(guī)章制度：包括公司使命、價值觀、行為準則等，為所有制度提供基礎(chǔ)。
2. 運營管理制度：涵蓋運輸計劃、調(diào)度管理、車輛維護、駕駛員管理等方面。
3. 安全管理制度：設(shè)立安全操作規(guī)程，規(guī)定事故預(yù)防、應(yīng)急處理和責任追究機制。
4. 質(zhì)量控制制度：定義貨物裝卸、運輸過程中的質(zhì)量標準，設(shè)定質(zhì)量檢查和評估機制。
5. 人力資源制度：涉及招聘、培訓、績效考核、福利待遇等員工管理規(guī)定。
重要性和意義
運輸制度的建立有助于：
1. 提升效率：通過標準化流程，減少無效勞動，提高工作效率。
2. 保障安全：明確的安全規(guī)定可以降低風險，保護人員和財產(chǎn)安全。
3. 維護質(zhì)量：確保服務(wù)質(zhì)量，增強客戶滿意度，提升公司聲譽。
4. 規(guī)范行為：明確權(quán)責，防止誤解和沖突，營造公正公平的工作環(huán)境。
制度格式
1. 標題清晰：制度名稱應(yīng)簡潔明了，體現(xiàn)制度的主要內(nèi)容。
2. 結(jié)構(gòu)層次：采用編號或標題分級，方便閱讀和查找。
3. 內(nèi)容表述：使用專業(yè)術(shù)語，但避免過于復(fù)雜，確保員工能理解執(zhí)行。
4. 修訂記錄：每次修改后，應(yīng)注明修訂日期和原因，以便追蹤制度變化。
一個有效的運輸公司制度應(yīng)具備實用性、全面性和適應(yīng)性，以支持公司的長期穩(wěn)定發(fā)展。
運輸公司工作制度范文
第1篇 運輸公司工作制度
運輸公司規(guī)章制度
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
第2篇 公司礦井機電運輸設(shè)備計劃性檢修管理制度
煤礦機電、運輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分,設(shè)備運行狀態(tài)的優(yōu)劣,直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范礦井機電運輸設(shè)備的計劃性檢修工作,保證機電設(shè)備高效、安全運行,特制定《__公司機電運輸設(shè)備計劃性檢修管理制度》。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實工作職責
1、機電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責任者,負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案,掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。
2、總工程師負責組織制定檢修安全技術(shù)措施,分管副總工程師具體負責組織分管范圍內(nèi)檢修項目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責任者,負責檢修項目安全技術(shù)措施的具體落實。
4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產(chǎn)檢修總體措施,組織會審單項檢修項目的安全技術(shù)措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內(nèi)的計劃和措施負責。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計劃和措施負責;通防部對一通三防范圍內(nèi)的計劃和措施負責。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門,負責檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負責監(jiān)督各檢修項目安全技術(shù)措施的落實,重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔檢修項目的單位,區(qū)(隊)長對本項目的檢修質(zhì)量和安全施工負直接責任,區(qū)隊技術(shù)員負責編制項目施工安全技術(shù)措施,項目施工負責人負責安全技術(shù)措施的學習、貫徹和落實,對項目施工全過程的措施落實和檢修質(zhì)量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。
二、礦井機電、運輸設(shè)備的計劃檢修管理規(guī)定
1、機電運輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢:全礦每日計劃停產(chǎn)檢修時間:(按每礦實際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉(zhuǎn)所占用時間。
3、月檢:全礦每月有計劃停產(chǎn)檢修一天,時間限制在22小時以內(nèi);延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃,報機電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢:礦井每年年底進行一次年度停產(chǎn)檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍,包括:采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計劃檢修項目的申報
1、日檢項目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實施,不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報,各單位申報的檢修項目應(yīng)突出重點,主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產(chǎn)時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目,原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計劃。
4、檢修申報的項目,按照下發(fā)的檢修計劃模板,將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內(nèi)容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全,經(jīng)主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計劃項目預(yù)審,審查內(nèi)容包括各單位檢修項目的時間安排,檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當,并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目,機電運輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計劃項目預(yù)審,中旬確定檢修項目并報礦審批,11月下旬報鑫龍公司審核批準。
四、檢修計劃的審定:每月20日前, 機電運輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、礦總工程師參加,主持審定礦井計劃停產(chǎn)檢修項目并材料、備件采購計劃。
五、停產(chǎn)檢修計劃的變更:凡列入計劃的檢修項目,必須按計劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項目時,由變更單位提出書面申請上報,填寫項目變更原因,時間等相關(guān)內(nèi)容,機電運輸部根據(jù)變更項目內(nèi)容,協(xié)調(diào)各有關(guān)單位,并報礦領(lǐng)導(dǎo)批準后方可變更。
六、檢修計劃的報送:機電運輸部在礦審定項目后,應(yīng)立即編制正式計劃,于當月22日前完成審批下發(fā),同步上報鑫龍機電運輸部。
七、檢修項目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項目必須“一工一措施”,由承擔檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫,經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴禁多個項目一份措施,嚴禁無安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制,必須符合實際,用詞規(guī)范、語句簡練、表達準確,頁面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1).施工時間安排;2).施工勞動組織,確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖;4).施工工具及準備;5).工程設(shè)備、備件及材料;6).檢修質(zhì)量要求;7).施工安全措施;8).有關(guān)安全系數(shù)計算;9).有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括:施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量;凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風、水、電申請表,經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報:措施最少一式四份(分別報送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用),由機電運輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、總工程師審批,于每月26日前會審結(jié)束。上報公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實:施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術(shù)措施,所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達,熟悉施工方法及安全注意事項,并簽字備查;兩個以上單位共同施工的項目,相關(guān)單位也必須學習措施;未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的,對責任人追究責任并給予經(jīng)濟處罰。
八、檢修項目的施工管理
1、日常檢修項目,檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄(或報表等),檢修結(jié)束并進行試運轉(zhuǎn),無問題后由設(shè)備司機(或操作人員)簽字驗收認可,檢修不合格的設(shè)備司機(或操作人員)不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時,所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置,電氣設(shè)備停電閉鎖,經(jīng)項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止狀態(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務(wù)時,由機電運輸部統(tǒng)一指揮,或者由機電礦長指定現(xiàn)場負責人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán),但嚴禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔時,必須簽訂施工合同,并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后,所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn),恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責任人按措施進行,特別是恢復(fù)通風的安全技術(shù)措施必須嚴格落實措施的安全規(guī)定。
九、檢修項目的驗收、總結(jié)
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收,及時填寫設(shè)備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關(guān)單位驗收,并填寫驗收報告,一式兩份,施工單位一份,機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位,機電運輸部組織追查、分析原因,對責任單位、相關(guān)人員責任追究并給予經(jīng)濟處罰。
4、檢修總結(jié):各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi),寫出項目檢修總結(jié),一式兩份,機電運輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認真,應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)、檢修項目的名稱、時間、地點,設(shè)備檢修的主要部位;2)、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題;4)、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經(jīng)驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機電運輸部在五日內(nèi)完成,并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的,設(shè)備的檢修技術(shù)報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時歸檔;并應(yīng)及時更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
第3篇 運輸公司安全例會制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。
一、每月召開一次的安全例會,相關(guān)人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內(nèi)容:
1、傳達上級有關(guān)文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。
第4篇 運輸分公司氧氣瓶、乙塊瓶使用管理制度
氧氣瓶，乙塊瓶使用管理制度，是運輸分公司進行安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強制、氧氣瓶，乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度，來規(guī)范單位自身的安全工作，從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。
一、氧氣，乙塊氣屬易燃易爆危險物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
二、易燃易爆危險物品特性是應(yīng)分類、分項儲存，化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，應(yīng)分庫存放；那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶，乙塊瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗，出入庫應(yīng)進行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應(yīng)當分垛儲存，每垛堆放面積不宜過大，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距的間距不小于零點五米，主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶，乙塊瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶，乙塊瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效，緊固牢，不得松動，破損和漏氣，氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送，不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送，嚴禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝，乙炔膠管為黑色，氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬，使用乙炔瓶時，要固定可靠，防止傾倒，嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶；存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。
第5篇 某運輸公司日周月排查制度
為深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法工作，切實貫徹《重慶市人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)重慶市生產(chǎn)經(jīng)營單位事故隱患日周月排查治理制度實施方案的通知》（渝安委〔2016〕15號）精神，加強公司汽車客運站場、班線客運、出租車客運、公交車客運的運輸安全、消防、治安、反暴恐等方面存在的安全隱患，有效防范風險演變?yōu)殡[患，隱患釀成事故，特制定本制度，希遵照執(zhí)行。
一、工作目標
嚴格落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任，針對生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查缺乏系統(tǒng)性、周期性、持續(xù)性的問題，對隱患日常排查的周期、內(nèi)容和排查的層級管理等予以具體化、制度化，建立隱患崗位日排查、科室周排查、經(jīng)理（層）月排查三級排查治理制度（以下簡稱“日周月”排查制度），整體提升公司隱患排查治理工作水平，為事故防控目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ)。
二、排查內(nèi)容
1、日排查清單。主要包括常態(tài)排查和臨時性工作排查兩個部分。排查內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)、職業(yè)健康和與安全生產(chǎn)有關(guān)的其他工作。日排查要根據(jù)實際分別在崗前、崗中、崗后進行。排查清單附后。
2、周排查清單?？剖抑芘挪橛煽剖邑撠熑嘶蛭袑ｉT人員實施。排查清單附后。
3、經(jīng)理層月排查清單。經(jīng)理層月排查由公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員組織實施，主要采取每月至少一次的綜合檢查排查方式進行。排查清單附后。
三、排查組織方式
1、“日”排查責任人由科長明確1—2名崗位人員負責實施日排查，排查時間自行確定。
2、“周”排查責任人為科長?？崎L因事不能組織應(yīng)委托科室內(nèi)勤負責組織實施。形成排查資料的時間應(yīng)在星期五前。
3、“月”排查組織責任人為分管安全領(lǐng)導(dǎo)，主要負責人和副職無特殊情況必須參加。綜合檢查時，安全科、保衛(wèi)科、設(shè)備技術(shù)科、客運科、公交出租科、行政辦公室負責人必須參加。
四、隱患整改方式
1、“日”排查出的安全隱患應(yīng)即查即該，崗位整改有難度的應(yīng)報告所在科室實施整改，科室仍不能整改的應(yīng)報分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。
2、“周”排查出的安全隱患由科室實施整改，科室仍不能整改的應(yīng)報分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。
3、“月”排查出的隱患，由安全管理科履行監(jiān)督管理職責，按照領(lǐng)導(dǎo)層的整改意見向有關(guān)科室下達限期整改指令或整改要求。
4、隱患整改必須閉環(huán)，按照“日清周進、周清月進、月清季進”的工作機制，確保整治到位。
五、資料收集與保存
1、“日”排查資料在每周星期五交所在科室統(tǒng)一歸檔保存；
2、“周”排查資料由各科室歸檔保存；
3、“月”排查資料由安全管理科歸檔保存。
六、本制度執(zhí)行時間
本制度從2023年7月1日起執(zhí)行。
第6篇 某煤業(yè)有限公司機電、運輸安全目標管理制度
為進一步提升公司安全管理水平，強化各級管理人員的安全責任意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟手段調(diào)動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運輸零失控”的機電運輸零目標，天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制，特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》，望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
（一）公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機電、運輸安全質(zhì)量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準；公司機電、運輸安全評估達到b級（奮斗目標a級）。
（二）基層單位安全考核目標
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、?????? 掘進隊、開拓隊：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設(shè)備零失爆；
（3）消滅重大機電事故。
（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現(xiàn)，設(shè)置機電、運輸安全管理目標獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標下達后，首先預(yù)留安全目標獎勵所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風險程度、承擔責任的大小，進行機電運輸安全目標管理考核，將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構(gòu)成。
2、機關(guān)安全目標管理考核辦法
區(qū)（隊）以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標，對各區(qū)（隊）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等，所對應(yīng)的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)（隊）實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標，按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標的區(qū)（隊）給予扣分。
第7篇 運輸公司日周月排查制度
為深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法工作,切實貫徹《重慶市人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)重慶市生產(chǎn)經(jīng)營單位事故隱患日周月排查治理制度實施方案的通知》(渝安委〔2022〕15號)精神,加強公司汽車客運站場、班線客運、出租車客運、公交車客運的運輸安全、消防、治安、反暴恐等方面存在的安全隱患,有效防范風險演變?yōu)殡[患,隱患釀成事故,特制定本制度,希遵照執(zhí)行。
一、工作目標
嚴格落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任,針對生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查缺乏系統(tǒng)性、周期性、持續(xù)性的問題,對隱患日常排查的周期、內(nèi)容和排查的層級管理等予以具體化、制度化,建立隱患崗位日排查、科室周排查、經(jīng)理(層)月排查三級排查治理制度(以下簡稱“日周月”排查制度),整體提升公司隱患排查治理工作水平,為事故防控目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ)。
二、排查內(nèi)容
1、日排查清單。主要包括常態(tài)排查和臨時性工作排查兩個部分。排查內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)、職業(yè)健康和與安全生產(chǎn)有關(guān)的其他工作。日排查要根據(jù)實際分別在崗前、崗中、崗后進行。排查清單附后。
2、周排查清單?？剖抑芘挪橛煽剖邑撠熑嘶蛭袑ｉT人員實施。排查清單附后。
3、經(jīng)理層月排查清單。經(jīng)理層月排查由公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員組織實施,主要采取每月至少一次的綜合檢查排查方式進行。排查清單附后。
三、排查組織方式
1、“日”排查責任人由科長明確1—2名崗位人員負責實施日排查,排查時間自行確定。
2、“周”排查責任人為科長。科長因事不能組織應(yīng)委托科室內(nèi)勤負責組織實施。形成排查資料的時間應(yīng)在星期五前。
3、“月”排查組織責任人為分管安全領(lǐng)導(dǎo),主要負責人和副職無特殊情況必須參加。綜合檢查時,安全科、保衛(wèi)科、設(shè)備技術(shù)科、客運科、公交出租科、行政辦公室負責人必須參加。
四、隱患整改方式
1、“日”排查出的安全隱患應(yīng)即查即該,崗位整改有難度的應(yīng)報告所在科室實施整改,科室仍不能整改的應(yīng)報分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。
2、“周”排查出的安全隱患由科室實施整改,科室仍不能整改的應(yīng)報分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。
3、“月”排查出的隱患,由安全管理科履行監(jiān)督管理職責,按照領(lǐng)導(dǎo)層的整改意見向有關(guān)科室下達限期整改指令或整改要求。
4、隱患整改必須閉環(huán),按照“日清周進、周清月進、月清季進”的工作機制,確保整治到位。
五、資料收集與保存
1、“日”排查資料在每周星期五交所在科室統(tǒng)一歸檔保存;
2、“周”排查資料由各科室歸檔保存;
3、“月”排查資料由安全管理科歸檔保存。
六、本制度執(zhí)行時間
本制度從2023年7月1日起執(zhí)行。
第8篇 運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務(wù),按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第9篇 某運輸公司安全培訓和教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
六、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。
第10篇 運輸公司規(guī)章制度規(guī)范
運輸公司規(guī)章制度
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學習安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責任人,對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書,將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習,提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當事人應(yīng)立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
第11篇 某運輸公司安全例會制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組（由法人代表主持），實行安全生產(chǎn)例會制度。
一、每月召開一次的安全例會，相關(guān)人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內(nèi)容：
1、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩⒉话踩那闆r，研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過），對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。
第12篇 運輸公司安全生產(chǎn)費用投入保障制度
第一條 為認真做好安全生產(chǎn)經(jīng)費管理，確保各項安全生產(chǎn)措施的落實,促進企業(yè)安全生產(chǎn)。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)條例》及《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責任規(guī)定》等國家安全生產(chǎn)法律法規(guī),結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際，制定本制度。
第二條 安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。
第三條 根據(jù)省交通運輸廳相關(guān)的規(guī)定，我司安全生產(chǎn)費用投入的項目和標準為：
（一）安全管理經(jīng)費投入（每年每百輛車投入安全經(jīng)費5萬元）；
（二）教育培訓經(jīng)費投入（每年每百輛車投入安全經(jīng)費1.5萬元）；
（三）年度安全事故隱患整改專項資金投入（根據(jù)隱患整改需要確定具體金額）。
第四條 安全生產(chǎn)費用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進行財務(wù)管理，在以下范圍內(nèi)使用。
（一）安全管理經(jīng)費投入
1.完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出。包括作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設(shè)施設(shè)備；車輛安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、附屬安全設(shè)備等；
2.配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；
3.安全生產(chǎn)檢查與評價支出。
（二）教育培訓經(jīng)費投入
1.配備教育設(shè)施設(shè)備支出；
2.安全技能培訓資料支出；
3.應(yīng)急救援演練支出；
4.安全宣傳支出。
（三）年度安全事故隱患整改專項資金投入
1.重大危險源、重大事故隱患的檢查、評估、監(jiān)控、整改支出。
2.其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第五條 安全費用優(yōu)先用于滿足安全管理職能部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。
第六條公司財務(wù)處對全司安全費用實行集中管理，統(tǒng)籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規(guī)定范圍安排使用。年度結(jié)余下年度使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。
第七條 安全生產(chǎn)費用管理職責。
（一）總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費用全面領(lǐng)導(dǎo)。審批安全費用提取、安全投入計劃、經(jīng)費使用報告、安全經(jīng)費提取和使用情況年度報告。
（二）其他負責人按照職責分工，對各自分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。
（三）安全部負責編制年度安全經(jīng)費投入預(yù)算，每半年和年度對經(jīng)費投入情況進行預(yù)決算，審核基層單位安全投入報告，監(jiān)督檢查安全投入落實情況，建立安全經(jīng)費投入臺帳。
第八條 安全生產(chǎn)費用使用管理
（一）財務(wù)部應(yīng)當按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則，對安全費用進行財務(wù)管理，保證?？顚Ｓ茫⒍酱倨浜侠硎褂?。
（二）財務(wù)部負責對安全生產(chǎn)費用進行統(tǒng)一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經(jīng)費使用等，根據(jù)年度安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經(jīng)費臺帳，確保安全投入迅速及時。
（三）各單位應(yīng)建立安全費用臺帳，記錄安全生產(chǎn)費用的數(shù)額、支付計劃、使用要求、調(diào)整方式等條款。安全工作結(jié)束，多余的安全生產(chǎn)費用納入財務(wù)，由主辦會計管理。
（四）安全費用具體使用審批程序按照公司財務(wù)管理制度執(zhí)行。
（五）擅自挪用安全費用的，公司將按情節(jié)嚴重程度嚴肅處理，處理辦法由董事會討論決定。
第九條 本制度由公司安全生產(chǎn)委員會辦公室負責解釋，自2023年4月26日起執(zhí)行。
二○一一年四月六日
第13篇 公司車輛運輸安全生產(chǎn)管理制度
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術(shù)進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,為了加強機動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構(gòu)及工作職責
(一)公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍,職務(wù):經(jīng)理 主要工作職責:
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓。
2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3.組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制度相應(yīng)的防范措施。
(二)第二負責人 胡佳,職務(wù)主管,主要工作職責是:
1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項,并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
(三)駕駛員的崗位職責:
1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。
2.積極參加各項學習活動,提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3.嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)
4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù),學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律。
6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運輸?shù)牧鞒虉D:
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。
(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關(guān)好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。
三、貨物卸載
(一)當?shù)竭_貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。
(二)當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關(guān)人員未到達前,應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理,對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責人。
四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進行座談,了解情況。
(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
(一)將每輛車的信息登記在冊。
(二)定期做好車輛維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護車輛作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
日期:
(蓋章)簽字:
第14篇 運輸公司管理制度
運輸公司管理制度
（一）
為了加強公司渣土運輸管理，促進公司和諧發(fā)展。根據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關(guān)于加強中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關(guān)法律、法規(guī)。結(jié)合本公司實際，制定本規(guī)定：
第一條 本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構(gòu)建物、道路、園林、廣場、管網(wǎng)等在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。
第的安全檢查由安?？平M織進行總公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加。每月一次的車況檢查由機務(wù)科牽頭，安?？萍翱瓦\分公司配合進行。
第六十條 ：安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度
（含現(xiàn)場管理人員）及各單位安全負責人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應(yīng)進行經(jīng)常性檢查、并登記備案，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
第六十一條 ：總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查，由安?？栖嚈z組實施，駕駛員憑車輛安全合格證報班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應(yīng)班。
第六十起執(zhí)行。
運輸公司管理制度
（三）
一、發(fā)貨單處理
1、 訂單處理工作包括接受轉(zhuǎn)單、輸單、分單、開出發(fā)貨單和跟單反饋等業(yè)務(wù)。
2、 訂單業(yè)務(wù)員在接到銷售計劃部轉(zhuǎn)來的訂單后，應(yīng)及時完成輸單業(yè)務(wù)。對于存在缺貨的請購單，訂單業(yè)務(wù)員應(yīng)進行分單，即根據(jù)庫存情況，逐批次地完成該訂單的發(fā)貨。分單處理應(yīng)及時反饋到銷售計劃部，以利于銷售計劃部及時與辦事處或客戶溝通。
3、 所有開具的發(fā)貨單在交由儲運之前，應(yīng)報物流部經(jīng)理或儲運主管進行復(fù)審，確定無誤后簽字，辦理發(fā)運。
4、 訂單業(yè)務(wù)員應(yīng)對進入發(fā)貨程序的每一訂單，進行跟蹤管理，知悉訂單所處的程序環(huán)節(jié)，以督辦訂單發(fā)貨業(yè)務(wù)及時處理，并反饋到銷售計劃部。
二、 儲運管理
1、 儲運主管應(yīng)組織倉庫全體員工，嚴格按公司的倉庫管理制度，管理好倉庫的各項工作
（參閱辦事處倉庫管理制度）。
2、 倉管員按生產(chǎn)部門開具的入庫單，對成品進行入庫前的檢查，核對好品種、數(shù)量與包裝完好后，開具入庫單，同時調(diào)整庫存記錄。
3、 倉管員根據(jù)發(fā)貨員的發(fā)貨單
（倉庫聯(lián)）審核無誤后，開具出庫單，出庫檢驗員協(xié)助備貨員清點發(fā)貨數(shù)量與品種后，由備貨員在出庫單上簽字確認。
4、 備貨員備妥貨物后，編號員及時對該批次貨物的編號與客戶名稱記錄清晰，留作備查。
5、 發(fā)貨司機接到備貨員轉(zhuǎn)交的貨物與出庫單據(jù)后，辦理運輸手續(xù)。辦妥后將發(fā)貨憑證轉(zhuǎn)交訂單管理員或銷售計劃部的市場管理員。
6、 儲運主管應(yīng)逐月按上月平均日發(fā)貨數(shù)量，測算出各品種的安全庫存定額
（以周出貨量計算）。每天向銷售計劃部報送達到或低于補貨點點的品種與數(shù)量
（注明產(chǎn)品的abc屬類），或按銷售計劃部的要求上報庫存情況。
三、 退貨管理
1、 物流部收到退貨后，及時反饋到貨信息，根據(jù)隨箱所附的退換貨申請的批準表和清單對該批貨物清點、驗貨，進行入庫或其他適當?shù)奶幚恚瑢⑻幚斫Y(jié)果反饋到銷售計劃部或客戶服務(wù)部。
2、 如箱內(nèi)未附退換貨申請的批準表或清單，則對該批貨物不予處理，并將信息通知銷售計劃部或客戶服務(wù)部。
第15篇 運輸公司氧氣瓶乙炔瓶使用管理制度
氧氣瓶,乙炔瓶使用管理制度,是運輸分公司進行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強制、氧氣瓶,乙炔瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。
一、氧氣,乙炔氣屬易燃易爆危險物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
二、易燃易爆危險物品特性是應(yīng)分類、分項儲存,化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應(yīng)分庫存放;那么氧氣瓶、乙炔瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶,乙炔瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗,出入庫應(yīng)進行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)當分垛儲存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點五米,主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶,乙炔瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶,乙炔瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效,緊固牢,不得松動,破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送,不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送,嚴禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時,要固定可靠,防止傾倒,嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。
第16篇 某運輸公司從業(yè)人員安全管理制度
1、機動車駕駛員管理
(1) 駕駛員應(yīng)是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
(4) 發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦模粶世^續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1) 本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。
(2) 機動車輛的年檢審，由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。
(4) 牢固樹立安全第一的思想，做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。。
(6)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。
(7) 車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）。
第17篇 公司鐵水運輸管理制度
第一章 總 則
第一條 鐵水運輸管理主要是對魚雷罐的使用維護、出鐵以及鐵水倒運的聯(lián)系協(xié)作管理。
第二條 通過鐵水運輸管理制度的落實,保證鐵水倒運工作安全順利進行。
第三條 本制度適用范圍為公司生產(chǎn)部、設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應(yīng)公司派駐站、總公司運輸部、下車維護承包單位。
第二章 職責分工
第四條 生產(chǎn)部職責
(一)、負責制定、修改和補充公司鐵水運輸管理制度,并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。
(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。
(三)、負責組織鐵水運輸系統(tǒng)的各項生產(chǎn)準備工作。
(四)、負責魚雷罐在途鐵數(shù)量的掌控,在周轉(zhuǎn)緊張情況下,提前預(yù)測,安排鑄鐵工作。
(五)、負責組織處理臨時性突發(fā)事故,組織鐵水運輸?shù)氖鹿史治?并拿出處理意見。
第五條 設(shè)備部職責
(一)、負責魚雷罐及鐵水運輸線路日常維護和檢修的專業(yè)管理工作。
(二)、負責組織600噸軌道衡的校驗工作,保證數(shù)據(jù)傳遞及時、準確。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐設(shè)備故障造成的事故進行分析。
第六條 技術(shù)質(zhì)量部職責
(一)、技術(shù)質(zhì)量部做為耐材歸口管理部門,根據(jù)魚雷罐磚使用狀況,負責修訂完善魚雷罐磚的砌筑標準,制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標準,牽頭組織評判工作,并根據(jù)使用狀況,及時對魚雷罐磚材質(zhì)提出改進措施。
(二)、負責對進廠魚雷罐磚質(zhì)量進行抽查檢測,組織對魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評判工作,評判使用結(jié)果必須透明、公正。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐耐材質(zhì)量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。
第七條 煉鐵作業(yè)部職責
(一)、負責完成魚雷罐滿罐率和周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標。
(二)、負責魚雷罐日常使用調(diào)配工作,合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數(shù)量。
(三)、負責魚雷罐的日常管理工作,對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進行詳細記錄,建立健全使用臺帳,及時向有關(guān)部門上報用磚計劃和備件計劃。
(四)、負責協(xié)調(diào)檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作,加強對工序大包單位的檢查和管理。
(五)、根據(jù)磅道魚雷罐回皮數(shù)據(jù),隨時檢查剩鐵及粘罐情況,并詳細記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時,要采取沖化措施。
(六)、鐵水流動性差或渣子較多時,不準往魚雷罐放鐵,防止粘罐;每放滿一臺魚雷罐,要加入適量的保溫劑。
(七)、在鐵水正常時,魚雷罐壓鐵時間超過20小時,或者鐵水不正常 (如鐵水粘、爐溫低等) 時,要優(yōu)先組織煉鋼倒出。
(八)、在鐵區(qū)內(nèi),魚雷罐發(fā)生故障,立即找維護單位處理,并督促、檢查處理情況,及時對罐口結(jié)蓋、掛渣情況組織處理。
(九)、保證高爐區(qū)域無道掩,爐下無積水,照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。
(十)、嚴禁向魚雷罐內(nèi)扔溝料、氧氣管等雜物。
第八條 煉鋼作業(yè)部職責
(一)、負責與煉鐵作業(yè)部、總公司運輸部聯(lián)系鐵水分配工作。
(二)、負責組織清理本廠范圍內(nèi)鐵道兩側(cè)的道掩和保證照明完好。
(三)、負責倒罐站內(nèi)防傾翻立柱的安裝和使用,每周檢查2次以上傾翻插頭情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,防止損壞電機。
(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障,魚雷罐不能按時倒鐵時,要及時匯報生產(chǎn)部管控中心,在魚雷罐周轉(zhuǎn)緊張情況下,及時安排鐵水包倒鐵工作。
(五)、 在倒罐站兩條線多罐情況下,優(yōu)先倒空一條線,不許兩條線倒空后再報點。魚雷罐內(nèi)剩余渣鐵量不許超過10噸,倒空后罐口一定要擺平。
(六)、嚴禁向魚雷罐內(nèi)扔放廢鐵等雜物。
第九條 供應(yīng)公司派駐站職責
(一)、根據(jù)購磚標準、程序、評判結(jié)果及用磚計劃,負責公司魚雷罐罐磚的招標、簽訂合同、購磚、處理質(zhì)量異議和付款工作。
(二)、負責魚雷罐磚及散料運至公司,確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。
(三)、負責對大包單位因魚雷罐磚質(zhì)量、施工、維護不當?shù)仍蛟斐傻膿p失,落實責任追究。
第十條 總公司運輸部職責
(一)、 負責將空、重魚雷罐過磅,嚴禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。
(二)、負責組織處理魚雷罐下車的臨時故障搶修工作,定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。
(三)、負責按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對魚雷罐。
(四)、負責制定落實魚雷罐下車的例修和年修管理工作,確保按時限完成檢修任務(wù)。
(五)、負責魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。
第十一條 下車維護承包單位職責
(一)、負責魚雷罐下車及傳動設(shè)備日常清掃加油工作,并定期進行大、中、小修。
(二)、負責魚雷罐事故搶修的配合工作。
(三)、負責制定魚雷罐備品備件計劃及備品備件的管理工作。
第三章 鐵水運輸聯(lián)系管理
第十二條 出鐵聯(lián)系
(一)、高爐出鐵前,總公司運輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對到位,高爐必須檢查魚雷罐對位情況,雙方以鈴聲聯(lián)系確認。
(二)、高爐出鐵過程中,每滿一臺魚雷罐,高爐值班室向總公司運輸部煉鐵站報點,告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報點后及時通知煉鋼作業(yè)部調(diào)度,并按要求將重罐拉到相應(yīng)的煉鋼倒罐站。
(三)、高爐出鐵完畢,值班室在2分鐘內(nèi)向總公司運輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報點。鐵溝崗位要及時將擺動溝擺平,便于運輸及時拉對魚雷罐。
(四)、重罐倒空后,煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運輸部煉鐵站,煉鐵站根據(jù)煉鐵作業(yè)部要求,將空罐拉對到高爐爐下。
(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵,每滿一罐立刻熱送煉鋼,過渡罐出鐵時間必須確保20分鐘以上,高爐補罐時間和倒罐站內(nèi)拉空對重時間均不得超過20分鐘。
(六)、正常生產(chǎn)狀態(tài)下,要求總公司運輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時間為:1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘,1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘;2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘,2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘;3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘,3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。
(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內(nèi)沿下限300mm,防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時,要及時通知總公司運輸部煉鐵站,采取慢行、監(jiān)護運行等措施。
(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵,煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運輸調(diào)車員直接聯(lián)系,確保安全拉對魚雷罐。
(九)、出鐵過程中,由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故,煉鐵作業(yè)部一方面及時向生產(chǎn)部匯報,另一方面按照事故應(yīng)急預(yù)案全力組織搶救。運輸調(diào)車員要絕對聽從煉鐵作業(yè)部有關(guān)人員的現(xiàn)場指揮,因為搶救事故造成魚雷罐脫線的,與運輸部無關(guān)。
(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時,由生產(chǎn)部管控中心啟動應(yīng)急預(yù)案,并負責統(tǒng)一指揮。
(十一)、為了確保高爐安全生產(chǎn),可周轉(zhuǎn)空罐一旦低于24臺,煉鐵作業(yè)部調(diào)度要及時向生產(chǎn)部管控中心匯報,并安排鑄鐵機做好準備,確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。
第十三條 魚雷罐日常維護聯(lián)系
(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負責具體安排,爐前站根據(jù)砌筑間的通知,安排總公司運輸部將魚雷罐拉到指定位置。
(二)、供應(yīng)公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進行拆、砌、烤等工作,技術(shù)質(zhì)量部和煉鐵作業(yè)部進行檢查驗收。
(三)、砌筑和修補完成的魚雷罐,在投入烘烤時,大包單位要根據(jù)技術(shù)質(zhì)量部制定的烘烤曲線進行烘烤,煉鐵作業(yè)部負責監(jiān)督檢查。
(四)、冷檢的魚雷罐,要求維護單位在七天內(nèi)完成檢查、修補工作。
(五)、為保證魚雷罐的使用壽命,使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時。如遇特殊情況,接鐵間隔超過15小時的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。
第四章 考核管理
第十四條 沒有按照要求完成鐵水滿罐率,考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。
第十五條 連續(xù)三個月沒有按要求完成魚雷罐周轉(zhuǎn)次數(shù),考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。
第十六條 對違反《公司鐵水運輸管理制度》相關(guān)規(guī)定的單位,按專業(yè)考核標準直觀考核責任單位200至2000元,造成影響加重考核。
第五章 附則
第十七條 本制度的附件有:
附件一:出鐵聯(lián)系管理流程圖
第十八條 本制度自頒發(fā)之日起執(zhí)行,本制度的最終解釋權(quán)歸屬公司生產(chǎn)部。
第18篇 運輸分公司氧氣瓶、乙炔瓶使用管理制度
氧氣瓶，乙炔瓶使用管理制度，是運輸分公司進行安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強制、氧氣瓶，乙炔瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度，來規(guī)范單位自身的安全工作，從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。
一、氧氣，乙炔氣屬易燃易爆危險物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
二、易燃易爆危險物品特性是應(yīng)分類、分項儲存，化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，應(yīng)分庫存放；那么氧氣瓶、乙炔瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶，乙炔瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗，出入庫應(yīng)進行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)當分垛儲存，每垛堆放面積不宜過大，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距的間距不小于零點五米，主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶，乙炔瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶，乙炔瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效，緊固牢，不得松動，破損和漏氣，氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送，不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送，嚴禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝，乙炔膠管為黑色，氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬，使用乙炔瓶時，要固定可靠，防止傾倒，嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶；存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。
第19篇 運輸分公司氧氣瓶乙塊瓶使用管理制度
氧氣瓶,乙塊瓶使用管理制度,是運輸分公司進行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強制、氧氣瓶,乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。
一、氧氣,乙塊氣屬易燃易爆危險物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
二、易燃易爆危險物品特性是應(yīng)分類、分項儲存,化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應(yīng)分庫存放;那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶,乙塊瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗,出入庫應(yīng)進行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應(yīng)當分垛儲存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點五米,主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶,乙塊瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶,乙塊瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效,緊固牢,不得松動,破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送,不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送,嚴禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時,要固定可靠,防止傾倒,嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。
第20篇 某運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
