重要性和意義
安全制度是企業(yè)管理的基石，它如同一盞指路明燈，照亮了企業(yè)運營的道路，防止因忽視安全而引發(fā)的潛在風險。有效的安全制度能降低事故發(fā)生的可能性，保護員工的生命安全，同時也是維護企業(yè)聲譽和經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。它強調(diào)預(yù)防為主，通過對風險的識別和控制，確保生產(chǎn)活動的有序進行。
安全制度有哪些
一套全面的安全制度應(yīng)涵蓋以下幾個核心部分：風險評估機制，明確操作規(guī)程，應(yīng)急響應(yīng)計劃，員工培訓(xùn)制度，以及定期的安全檢查和審計。這些組成部分相互配合，形成了一道牢固的安全防線，確保每個環(huán)節(jié)都得到妥善管理。
注意事項
在制定安全制度時，務(wù)必注重其實用性和可執(zhí)行性。制度應(yīng)當清晰易懂，避免過于復(fù)雜導(dǎo)致執(zhí)行困難。要充分考慮到企業(yè)的實際情況和行業(yè)的特殊性，確保制度的針對性。定期更新和完善制度，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和新的安全隱患。此外，制度的落實離不開全員參與，管理層應(yīng)積極引導(dǎo)，員工需充分理解和遵守。
安全制度的建立和執(zhí)行是企業(yè)穩(wěn)健運行的保障。它不僅體現(xiàn)了企業(yè)的責任意識，也是對企業(yè)資產(chǎn)和人員的尊重。只有當安全制度深入人心，成為企業(yè)文化的一部分，才能真正發(fā)揮其作用，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。
安全專項方案審查制度范文
第1篇 安全專項方案審查制度
依據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，對下列危險性較大的工程，施工單位在應(yīng)施工前單獨編制專項安全施工方案，并附安計算書、安全驗算結(jié)果和必要的參考資料。須施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實施，由安全管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
（一）、不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖 ；
（二）、滑坡和高邊坡處理；
（三）、樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；
（四）、橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；
（五）、隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；
（六）、爆破工程；
（七）、大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除；
（八）、其他危險性較大的工程。
必要時，施工單位對前款所列工程的專項施工方案，還應(yīng)當組織專家進行論證、審查。
監(jiān)理工程師對專項方案的審查時限應(yīng)不超過7個工作日。
第2篇 安全生產(chǎn)專項方案審查制度
一、編制依據(jù)
根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》
第二十三條 施工單位應(yīng)當在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對下列危險性較大的工程應(yīng)當編制專項施工方案,并附安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督:
1 不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;
2 滑坡和高邊坡處理;
3 樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;
4 橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;
5 隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;
6 水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;
7 水下工程中的水下焊接、混凝土澆注、爆破工程等;
8 爆破工程;
9 大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;
10 其他危險性較大的工程。
二、安全生產(chǎn)條件審查內(nèi)容:
1 施工單位是否持有安全生產(chǎn)許可證;
2 工程項目安全生產(chǎn)責任體系建立情況。是否按規(guī)定組建了項目安全生產(chǎn)管理機構(gòu),并按規(guī)定配置了專職安全生產(chǎn)管理人員,項目負責人、專安全生產(chǎn)管理人員是否已取得安全生產(chǎn)考核合格證書;
3 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度建立情況。包括安全生產(chǎn)責任制和目標考核獎懲制度、安全生產(chǎn)資金保障制度、安全教育培訓(xùn)制度、特種作業(yè)持證上崗制度、消防安全管理制度、環(huán)境衛(wèi)生管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全技術(shù)交底制度、傷亡事故報告制度;
4 參建各方、總包和分包的安全責任是否明確,是否按規(guī)定簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議書;
5 是否按規(guī)定編制了施工組織設(shè)計,各項專項施工方案是否有計劃;
6 現(xiàn)場文明施工、安全技術(shù)措施費是否有使用計劃;
7 擬進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、設(shè)施計劃情況;
8 施工現(xiàn)場圍檔、大門、道路、臨時設(shè)施等是否符合規(guī)定要求;
9 是否針對性地制定了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
第3篇 施工組織設(shè)計安全技術(shù)措施、安全專項方案審查制度
監(jiān)理工程師在開工前審查施工組織設(shè)計時，必須認真審查安全技術(shù)措施，才能確保安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一。為了做好這項工作，監(jiān)理工程師首先要全面了解編制安全技術(shù)措施的重要性，掌握施工過程中的安全管理知識和安全技術(shù)措施編制的基本內(nèi)容，才能做好安全技術(shù)措施的審查工作。
1、 編制安全技術(shù)措施的重要性
（1）跨線橋建設(shè)是一項復(fù)雜的生產(chǎn)過程，這就決定了在工程開工前必須要編制施工組織設(shè)計或施工方案。而安全技術(shù)措施又是施工組織設(shè)計或施工方案中的一項重要組成部分，缺少了這一部分，在生產(chǎn)過程中就會出現(xiàn) “亂戰(zhàn)”，無法確保施工安全，為理順和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，就需要進行嚴密的計劃，有序的組織，才能保證正常的施工。否則就會出現(xiàn)混亂局面，難以實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
（2）安全技術(shù)措施的編制是為了控制生產(chǎn)過程中的危險因素，防止發(fā)生人身傷害事故。由于生產(chǎn)危險作業(yè)多，不安全因素和事故隱患時有出現(xiàn)，這就要求每個工程項目都要制定有針對性的安全技術(shù)措施，針對工程的特點和施工中存在的不安全因素進行預(yù)先分析，對施工用的各種機械設(shè)備、機具和環(huán)境進行安全評價，從管理上、技術(shù)上、防護上采取有效的防范措施，從而控制和消除工程施工過程中的各種不安全的事故隱患，防止各類人身傷害事故的發(fā)生，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
（3）安全技術(shù)措施是施工安全生產(chǎn)的指令性文件，具有安全法規(guī)的作用。在施工組織設(shè)計或施工方案中編制安全技術(shù)措施，安全技術(shù)措施不是企業(yè)的規(guī)章制度，而是國家規(guī)定的安全法規(guī)，具有法律性質(zhì)，帶有一定的強制性，每個單位工程都必須針對工程的特點，制定有針對性的安全技術(shù)措施，并應(yīng)認真實施。
（4）編制有針對性的安全技術(shù)措施是檢查施工過程中是否遵章守法和安全施工的依據(jù)。安全技術(shù)措施是指導(dǎo)安全施工的一項重要措施和方法，也是生產(chǎn)安全施工的行動指南，只要認真編制有針對性的安全技術(shù)措施，并嚴格執(zhí)行是完全可以確保生產(chǎn)過程中的安全，也是在施工過程中安全生產(chǎn)檢查的重要內(nèi)容和依據(jù)，發(fā)生重大事故后，也是司法部門和有關(guān)部門追究責任的重要依據(jù)。
（5）編制安全技術(shù)措施是確保勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康的需要，是保證企業(yè)經(jīng)濟效益增長的需要，是實現(xiàn)社會穩(wěn)定的需要。保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康就是保護勞動力。保護勞動者就是保護生產(chǎn)力。勞動者如果在生產(chǎn)過程中沒有安全感，整天提心吊膽，是不可能安心搞好生產(chǎn)的，也就不可能創(chuàng)造出很高的勞動生產(chǎn)率。要調(diào)動勞動者的積極性和創(chuàng)造性，就要為勞動者創(chuàng)造一個安全、衛(wèi)生、舒適的勞動條件和生產(chǎn)環(huán)境，否則一旦發(fā)生事故，對勞動者的家庭帶來不幸，企業(yè)經(jīng)濟造成嚴重損失，社會不能安定。因此，編制和審核建設(shè)工程的安全技術(shù)措施是有著極其重要的政治意義和經(jīng)濟價值，是完全必要的，也是每位監(jiān)理工程師的職責，并監(jiān)督施工部門認真實施。
2、安全技術(shù)措施審查內(nèi)容監(jiān)理工程師在審查項目施工組織設(shè)計（或施工方案）中的安全技術(shù)措施時，應(yīng)審查以下主要內(nèi)容：
（1）審查施工企業(yè)安全組織機構(gòu)和施工現(xiàn)場的安全管理網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)以企業(yè)法人代表為首成立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，施工現(xiàn)場應(yīng)以項目經(jīng)理或施工負責人為主的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
（2）審查施工企業(yè)應(yīng)有的安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度。企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)包括安全生產(chǎn)責任制（企業(yè)的崗位責任制不能替代安全生產(chǎn)責任制）、安全技術(shù)交底制度、施工現(xiàn)場安全文明管理制度、安全生產(chǎn)宣傳教育制度、特種作業(yè)人員安全管理制度、機械設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、施工現(xiàn)場安全防火、防爆制度、職工安全教育與培訓(xùn)制度、班組安全管理制度、民工管理和門衛(wèi)制度等。其中，企業(yè)各級人員安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度中的核心制度。一些施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時，將本企業(yè)的崗位責任制視為安全生產(chǎn)責任制，這是不妥的。企業(yè)崗位責任制是企業(yè)各級人員所在崗位的職責和職能范圍。而安全生產(chǎn)責任制則是企業(yè)各級人員，上至總經(jīng)理、下至生產(chǎn)工人，對安全生產(chǎn)所負的責任和職能。企業(yè)法定代表人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人。施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理是本工程的第一責任者，必須將安全責任落實到人。
（3）審查本工程項目施工應(yīng)用的安全監(jiān)督手段。施工過程中不安全的事故隱患時刻威脅著安全施工，這就需要項目部結(jié)合本工程特點制定有針對性的安全技術(shù)措施，應(yīng)用各種安全監(jiān)督檢查手段，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，采取相應(yīng)的措施和辦法，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。安全監(jiān)督與管理手段，如班組相互安全監(jiān)督檢查，專檢與自檢相結(jié)合的安全檢查方法，定期與不定期的安全檢查，現(xiàn)場輪流安全值日，簽訂安全責任書，以及現(xiàn)場懸掛各種安全宣傳標語，安全教育與培訓(xùn)等方法與手段。
（4）審查安全資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。企業(yè)的安全資質(zhì)是由當?shù)匦袠I(yè)主管部門審查與頒發(fā)的《企業(yè)安全資質(zhì)合格證書》。特種作業(yè)人員包括維修與安裝電工、架子工、各種機械操作工、焊工（電焊與氧焊工）、司爐工；打樁機操作工、機動車輛司機等。除進行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考試合格發(fā)證后，方可獨立進行操作，每年還要進行一次復(fù)審，過期不參加復(fù)審者視為無證者處理。在審查操作證時，所持證件必須與作業(yè)人員相符，以防人證不符。
（5）審查施工技術(shù)措施，內(nèi)容包括：
1）審查腳手架的搭設(shè)方案有無針對性，能否滿足本工程施工需要。落地式鋼管腳手架一般搭設(shè)高度為5 0 m 以下，應(yīng)有詳細搭設(shè)方案，并繪制搭設(shè)圖紙，說明腳手架基礎(chǔ)的做法，立桿、大橫桿縱橫向的間距，小橫桿與墻的距離，每2 ～3 層須設(shè)置卸荷措施。腳手架的搭設(shè)方案必須要有編制人、技術(shù)審核人和批準人。
2）審查高處（高空）作業(yè)和獨立懸空作業(yè)所采取的安全防范措施。高處（高空）作業(yè)主要是指施工現(xiàn)場“二口”和“臨邊”的防護，以及獨立懸空作業(yè)所采取的安全防范措施。“四口”的防護有預(yù)留洞口、通道口（或出入口）的防護，安全強制性條文（2 0 0 2 版）3.2.1 和3.2.2 有詳細的防護規(guī)定。“臨邊”的防護是上下通道斜道兩側(cè)邊、卸料平臺外側(cè)邊的防護、橋面邊緣的防護。
4 ）審查吊裝機械設(shè)備，安裝、拆除在施工前必須詳細編制施工方案，在方案中對塔吊基礎(chǔ)進行專項計算，對安裝和拆卸的施工工序，安全技術(shù)措施，注意事項，以及特殊情況的防范技術(shù)措施應(yīng)有詳細編制。
5）審查施工現(xiàn)場用電安全措施。內(nèi)容有：
①審查施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計或施工方案，并有編制人、技術(shù)審核人、批準人，以落實安全用電責任制。
②審查安全用電的技術(shù)措施。內(nèi)容有施工用電的安全技術(shù)交底；實行三相五線制；高低壓線路下方不得搭設(shè)作業(yè)棚或堆放構(gòu)件、雜物等；各級配電箱，開關(guān)相應(yīng)有防雨措施、有門鎖、專人負責；有明確的送電或停電的操作順序；電器及熔斷器的熔絲規(guī)格必須與電流相一致。不得使用銅絲代替熔絲；各級配電箱必須固定設(shè)置，使用標準鐵制配電箱；不使用自制的木配電箱、箱底距地面不小于1.2m；保護零線的截面積不小于工作零線的截面積；保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，并滿足機械強度要求；實行一機、一閘、一漏、一箱制；在潮濕和易觸及帶電作業(yè)場所的照明電源，必須使用安全電壓（2 4 v 或1 2 v ），使用行燈不得超過3 6 v ，并有良好絕緣；施工現(xiàn)場必須使用橡皮軟管線，不得使用塑料電線或塑料護套線，并高掛使用；手持電動工具的外殼、手柄、電源線、插頭、開關(guān)等必須完好無損；電氣作業(yè)人員檢查維修時必須按規(guī)定穿絕緣鞋、戴手套，使用電工絕緣工具等。
③審查電氣防火措施。內(nèi)容有：施工現(xiàn)場不得超負荷用電；電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕介質(zhì)，不使用火源；設(shè)備不得超負荷工作；現(xiàn)場用電不得亂拉亂接，生活用電不得使用電熱設(shè)備，室內(nèi)照明線不得亂拉亂接；配電室內(nèi)配置砂箱和干粉滅火器。
6）審查模板工程施工方案。內(nèi)容包括模板的制作、安裝、拆除等施工程序、施工方法、質(zhì)量要求與檢查驗收方法等。
7）審查施工現(xiàn)場防火、防爆的安全措施。倉庫等按規(guī)定配備消防滅火器材，嚴禁吸煙和明火，懸掛醒目的防火標志；電焊作業(yè)時下方不得有易燃易爆物品；氧氣瓶和乙炔氣瓶存放時必須保持2m 以上的安全距離。使用時保持5m 以上安全距離，與作業(yè)點明火必須保持10m 以上的安全距離，乙炔氣瓶嚴禁睡倒；臨時宿舍必須建在建筑物20 米以外；現(xiàn)場一切架空電線須用固定瓷瓶絕緣，電線穿墻時必須使用瓷管或硬塑料管通過。
9）審查季節(jié)性安全技術(shù)措施。主要內(nèi)容有夏季、雨季和冬季三個季節(jié)施工的安全技術(shù)措施。夏季防暑降溫措施有夏季防暑降溫的教育措施，中暑病人的急救措施，合理調(diào)整作業(yè)時間、避高溫的措施，通風降溫措施，調(diào)離措施，歇涼措施，檢查措施，清涼飲料措施等。雨季措施主要是防觸電措施，防坍塌措施和防雷擊措施等。冬季措施有冬季施工安全教育措施，防風措施，防凍防滑措施，防火措施，防毒措施，安全防護措施等。
第4篇 安全專項方案審查管理制度
依據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,對下列危險性較大的工程,施工單位在應(yīng)施工前單獨編制專項安全施工方案,并附安計算書、安全驗算結(jié)果和必要的參考資料。須施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實施,由安全管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
(一)、不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖 ;
(二)、滑坡和高邊坡處理;
(三)、樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;
(四)、橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;
(五)、隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;
(六)、爆破工程;
(七)、大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;
(八)、其他危險性較大的工程。
必要時,施工單位對前款所列工程的專項施工方案,還應(yīng)當組織專家進行論證、審查。
監(jiān)理工程師對專項方案的審查時限應(yīng)不超過7個工作日。
