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重要性和意義
安全生產是皮帶隊的生命線，安全制度猶如團隊的防護網，保障每位成員的人身安全，預防事故的發(fā)生。它強化責任意識，提高工作效率，確保生產流程的穩(wěn)定與順暢。有效的安全制度能夠減少意外損失，維護企業(yè)的正常運營，同時也是對員工權益的尊重和保護，促進團隊凝聚力的提升。
安全制度有哪些
1. 崗前培訓制度：所有新進員工必須接受安全教育，熟悉崗位風險及應對措施。
2. 定期檢查制度：定期對設備進行安全檢查，及時排除隱患。
3. 應急預案制度：制定詳細應急方案，應對可能發(fā)生的緊急情況。
4. 個人防護裝備使用制度：確保員工在必要時正確使用防護設備。
5. 危險作業(yè)審批制度：對高風險作業(yè)進行嚴格審批，確保安全措施到位。
注意事項
1. 制度需明確、具體，易于理解和執(zhí)行，避免含糊不清導致誤解。
2. 制度應隨著生產環(huán)境和技術變化適時更新，保持其時效性。
3. 強化監(jiān)督與執(zhí)行，避免制度成為一紙空文，確保每個環(huán)節(jié)落實到位。
4. 鼓勵員工參與，定期收集反饋，不斷優(yōu)化和完善制度。
5. 對違反安全制度的行為要有明確的懲罰機制，以示警戒。
皮帶隊的安全制度應以保障人員安全為首要目標，通過科學合理的制度設計，確保每個環(huán)節(jié)的安全無虞，實現高效、穩(wěn)定的生產運行。
皮帶隊安全活動制度范文
第1篇 皮帶隊安全活動制度
堅持每周的活動，認真學習黨的有關安全方針和政策及煤礦安全規(guī)程，及時傳達上級的有關安全文件，并認真做好記錄。
每月進行一次全面安全大檢查，查隱患，無事故，保證安全生產。
在上崗檢查中對各崗位司機及工作人員進行安全宣傳教育工作，使之嚴格按章作業(yè)。
加強自身的安全學習，通過學習做到不違章指揮，不違章作業(yè)，樹立安全第一的思想。
定期進行安全知識考核和安全操作比賽等形式，提高安全思想在人們頭腦中和行動中的持久永恒性。
第2篇 下皮帶隊特種設備行車安全管理制度
一、目的
為了加強我隊行車的管理，保證行車的正常運行和安全生產，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機構及成員
組長：朱丙成 副組長：張培剛
成員：溫繼棟 甘俊峰 王 堅 王明成 楊兆堅 李斌斌
四、行車管理職責
1.行車安全管理組長負責行車工作的監(jiān)督，同時負責對所轄部門的行車進行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機必須對行車操作規(guī)程進行學習并考試合格后方可對行車進行獨立操作，嚴格按照行車安全操作規(guī)程對行車進行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
（1）行車使用人員必須經勞動部門培訓并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁使用行車；
（2）沒有上級領導要求，行車專門使用人員不準擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機前的檢查
（1）檢查設備各部分是否存在漏油現象，并及時處理；
（2）檢查行車各部位是否有故障，應特別注意制動器是否靈活可靠；
（3）檢查行車各操縱手柄，開關是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴禁吊運；
（5）檢查各安全防護裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車檢查運轉、潤滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應停車檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴格遵守“十不吊”原則；
即：①無人指揮不吊； ②鋼繩打結或有斷裂現象不吊；
③手勢不清不吊； ④斜吊不吊；
⑤超負荷不吊； ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時，應首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現象，制動可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴禁利用限位開關切斷電流；
（5）嚴禁對各機構進行反接制動；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應迅速將所有控制器扳（轉)到零位，并切斷總開關。
（7）行車運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整機件。
（8） 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。
（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時，應先從“零”位轉到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉回“零”位。
（11）工作停歇時，不準將起重物懸在空中停留．運行中，被吊物體移動范圍內有人時或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
（12）當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關代替普通開關。
（13）應在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。
（2）進行日常維護保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴的責任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊安全管理人員對行車管理部門負責人進行50元至100元的處罰。
其它相關人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產部管理人員對其進行50元至100元的罰款。
下皮帶隊
第3篇 皮帶隊安全隱患排查整改制度
為認真貫徹落實黨的“安全第一、預防為主”的安全生產方針,做到超前管理,防患與未然,以達到安全生產的目的,根據《關于定期排查礦井重大事故隱患的規(guī)定》和《礦井安全隱患排查與治理制度實施細則》及制止“三違”規(guī)定,結合我隊實際情況,制定如下管理制度。
一、 皮帶機安全隱患的排查
1、 對實行對安全隱患進行“三級排查”制度。即:由區(qū)隊、班組、個人分級定期排查隱患、綜合管理的辦法。排查事故隱患的方法內容按公司《關于定期排查礦井重大事故隱患的規(guī)定》和《礦井安全隱患排查與治理制度實施細則》執(zhí)行。
2、 區(qū)隊每周五安全活動日,把安全隱患排查作為主要內容之一,由隊長、技術負責人主持對本區(qū)隊施工范圍內下周安全隱患進行詳細排查。排查內容應寫明隱患項目名稱、整改措施、預計完成時間、整改及驗收負責人屬日常重點管理項目的應寫明日常重點管理整改負責人,同時總結本周安全隱患整改處理情況。
3、 班組安全隱患排查:每班由班組長負責檢查施工現場后,將存在隱患填入《隱患排查表》,并寫明主要處理意見現場組織整改,安全員核實后,由班組長、安全員雙方簽字,安全員現場督促落實。
二、安全隱患的整改
1、區(qū)隊長是隱患項目整改的具體責任人,班組長負責協(xié)助副隊長做好隱患項目整改的日常管理工作。
2、技術負責人必須根據安全隱患排查項目與有關班組制定詳細的隱患處理措施,并做好檢查落實工作。
3、區(qū)隊每周排查的隱患,由區(qū)隊長負責組織整改,管理人員進行巡回檢查驗收,確保整改質量。
4、班組排查的事故隱患,由班組長負責現場組織整改,安全員現場督促落實。對班組無法解決的隱患,班組長和安檢員要及時向區(qū)隊值班人員匯報,并在隱患登記本上注明。區(qū)隊值班人員要做好值班記錄,并負責落實解決。安全員、班組長要對現場未整改完的隱患進行現場交接簽字,并作為檢查考核的依據。
5、區(qū)隊、班組排查的事故隱患,達到哪個等級(a、b、c、d、e級),有關部門必須按相應等級進行管理。
三、安全隱患的驗收
1、安全管理人員是安全隱患項目的驗收負責人,班組長協(xié)助副隊長做好驗收工作。
2、安全隱患整改完成后,驗收負責人組織有關班組進行驗收。對a、b級重大安全隱患項目在完成后,由區(qū)隊長組織驗收。
3、對已完成驗收的a、b、c級隱患項目,技術負責人每月26日前將《重大安全隱患處理驗收卡》進行登記備案。
四、處罰
1、根據規(guī)定,區(qū)隊不按期排查,對隊長、技術負責人各罰100元,遲報每天對隊長、技術負責人各罰50元;班組不按規(guī)定排查隱患,對班組長、安全員各罰50元。
2、已排查的重大事故隱患到期未整改完成,對整改負責人按以下標準罰款:每項b級隱患對副隊長罰款150元;每項c級隱患對責任區(qū)(隊)長罰款100元;每項a、b級隱患完不成對部門分管負責人罰款100元;每項c級隱患完不成對部門分管負責人罰款50元。
3、因專業(yè)安全隱患排查班組漏排重大事故隱患,每條對副隊長、班組長各罰50元;班組漏排安全隱患,每條對班組長、安檢員各罰10元。
4、對不按期組織或參加驗收的人員,每人罰款100元;因驗收不負責任,安全隱患未整改完成而簽字銷號者,對參驗人員各罰款100元,造成事故的追究其行政管理責任。
附:運輸專業(yè)隱患排查的主要內容
運輸專業(yè)
1、 皮帶系統(tǒng)內各種安全裝置、信號系統(tǒng)是否符合要求。
2、 采區(qū)運輸安全設施是否符合要求。
3、 膠帶有無撕裂、帶扣是否完好。
4、 電氣設備是否符合要求。
5、 排水系統(tǒng)是否符合要求。
第4篇 皮帶隊安全目標管理制度
為進一步提升運輸隊安全管理水平,強化區(qū)隊各級管理人員的安全責任意識,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,推進皮帶隊“安全、達標、高效”建設,充分利用經濟手段調動區(qū)隊各級管理人員及職工安全管理的積極性,做到安全生產責、權、利的有效統(tǒng)一。嚴格貫徹落實“三不四可”安全指導思想及區(qū)隊班組“1161”管理模式,努力實現“三零”目標,望皮帶隊干部職工認真遵照執(zhí)行,
(一)安全目標(1)杜絕皮帶撕裂、斷帶、無法啟動的事故;
(2)杜絕皮帶系統(tǒng)重傷及以上人身事故;
(3)杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故
(二)月度安全目標管理考核辦法
(1)考核內容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
(2)按照礦井和區(qū)隊相關規(guī)定對相關人員給予一定數額獎勵(跟班隊干、班組長、崗位職工);對未實現安全目標的隊干和職工給予等額罰款。
(三)相關要求
(1)干部職工加強安全教育學習,進一步增強安全責任意識;
(2)深入現場改進工作作風,提高安全管理的自覺性和自主管理的能力,堅決做到不安全不生產。
第5篇 下皮帶隊行車安全管理機構及制度
一、目的
為了加強我隊行車的管理，保證行車的正常運行和安全生產，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機構及成員
組長：朱丙成?????? 副組長：張培剛
成員：溫繼棟? 甘俊峰? 王? 堅? 王明成? 楊兆堅? 李斌斌
四、行車管理職責
1.行車安全管理組長負責行車工作的監(jiān)督，同時負責對所轄部門的行車進行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機必須對行車操作規(guī)程進行學習并考試合格后方可對行車進行獨立操作，嚴格按照行車安全操作規(guī)程對行車進行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
（1）行車使用人員必須經勞動部門培訓并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁使用行車；
（2）沒有上級領導要求，行車專門使用人員不準擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機前的檢查
（1）檢查設備各部分是否存在漏油現象，并及時處理；
（2）檢查行車各部位是否有故障，應特別注意制動器是否靈活可靠；
（3）檢查行車各操縱手柄，開關是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴禁吊運；
（5）檢查各安全防護裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車檢查運轉、潤滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應停車檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴格遵守“十不吊”原則；
即：①無人指揮不吊；? ②鋼繩打結或有斷裂現象不吊；
③手勢不清不吊；? ④斜吊不吊；
⑤超負荷不吊；??? ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時，應首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現象，制動可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴禁利用限位開關切斷電流；
（5）嚴禁對各機構進行反接制動；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應迅速將所有控制器扳（轉)到零位，并切斷總開關。
（7）行車運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整機件。
（8） 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。
（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時，應先從“零”位轉到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉回“零”位。
（11）工作停歇時，不準將起重物懸在空中停留．運行中，被吊物體移動范圍內有人時或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
（12）當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關代替普通開關。
（13）應在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢茫刂破魇直糜凇傲恪蔽?；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。
（2）進行日常維護保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴的責任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊安全管理人員對行車管理部門負責人進行50元至100元的處罰。
其它相關人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產部管理人員對其進行50元至100元的罰款。
下皮帶隊
第6篇 s礦皮帶隊安全獎懲制度
一、 領導小組:
組長:房獻坤 胡占營
成員:孫偉峰 孟令超 張國強 房健康
二、責任區(qū)劃分
運轉一班:孫偉峰 李國紅
運轉二班:孟令超 孟二虎
運轉三班:張國強 王朝原
檢 修 班:房健康 劉俊玄
三、 管理制度:
1、責任區(qū)出現1人次輕傷(不報工傷),跟班隊長罰款500元;
2、責任區(qū)出現1人次重傷和二級以上非傷亡事故,按照礦文件處罰;
3、班中出現生產事故(調度室包括隊里知道),跟班隊長罰工資總額的15%;
4、班中出現1人次輕傷(不報工傷),罰班長300元;
班中出現生產事故,對班長罰款總工資額的15%;
5、責任區(qū)出現1人次重傷,按照礦文件處罰,并取消班長任職資格;
6、生產組出現1人次輕傷(不報工傷),班組承擔一切罰款;
7、發(fā)生嚴重“三違”,對責任人罰款500元,罰款跟班隊長500元;
8、對礦查出“三違”人員的班組,對跟班隊長、班長罰款100元,對其本人罰款100元;
9、對礦查出責任追究人員的班組,對跟班隊長、班長罰款100元,對其本人罰款100元;
10、各工種作業(yè)人員沒有按作業(yè)標準進行作業(yè),對責任人罰款100元;
11、檢修工時沒有按標準進行作業(yè),出現不規(guī)范作業(yè),對責任人罰款100元,在維修地點出現多次出現故障,因檢修不到位罰責任人100元,罰跟班隊長100元;
13、各種記錄填寫時,內容不全、不規(guī)范、錯誤或漏填一次對填寫人罰款30元,如有撕頁,每頁罰款50元,出現以上情況無人匯報三班各罰50元;
14、嚴格執(zhí)行現場交接班制度,對存在問題及時匯報,否則罰款由接班人員承擔;
15、跟班隊長、班長二級在-20平臺交接班,因跟班隊長、班長未交接班的,接班后,對上班工作提出問題,對跟班隊長、班長各罰款100元;
16、21100機巷所有縮機尾撤下的物品,必須碼放整齊并及時回收。如有違反,班組長副隊長各罰款200元;
17、不得在井下睡覺,經由隊干發(fā)現井下睡覺者一次罰款200元。經礦領導發(fā)現班中睡覺者罰款400元。加強巡回檢查,發(fā)現皮帶跑偏應及時調整。同時認真檢查皮帶接頭,防止接頭卡子松脫。皮帶運轉時嚴禁在滾筒下掏挖浮煤;
18、對隊安排的生產任務、臨時任務、隱患處理、檢修等,跟班隊長及負責人積極落實。對不落實、又不說明原因的,對班長及負責人各罰100元;
19、檢修人員與皮帶司機每班必須在皮帶運轉前需仔細檢查皮帶接頭,如果因檢查不到位造成皮帶撕裂,斷帶,皮帶扣脫落影響生產時將對責任人 、班組長、跟班副隊長和檢修副隊長各罰款300元;
20、發(fā)現重大安全隱患并及時匯報,獎勵50-100元;
21、抵制違章指揮人員獎勵100元;
22、如因檢修不到位非人為情況下造成機器設備損壞影響生產超過30分鐘,對檢修包機人,班組長,主管檢修副隊長罰款50---300元;
23、按時按規(guī)定交接班。不得擅自離開工作崗位,不得遲到、早退,不得提前升井,發(fā)現脫崗、早升井者一次罰款100元,二次違犯者罰款200元,再有違犯予以辭退;
24、上崗時常用工具應佩帶齊全,發(fā)現隱患應及時處理,不得將隱患留給下一班;
25、各個滾筒必須每周注油一次,發(fā)現不認真落實者造成滾筒因缺油卡死對包機人,班組長與檢修副隊長各罰款200元;
第7篇 s礦皮帶隊安全活動制度
堅持每周的活動,認真學習黨的有關安全方針和政策及煤礦安全規(guī)程,及時傳達上級的有關安全文件,并認真做好記錄。
每月進行一次全面安全大檢查,查隱患,無事故,保證安全生產。
在上崗檢查中對各崗位司機及工作人員進行安全宣傳教育工作,使之嚴格按章作業(yè)。
加強自身的安全學習,通過學習做到不違章指揮,不違章作業(yè),樹立安全第一的思想。
定期進行安全知識考核和安全操作比賽等形式,提高安全思想在人們頭腦中和行動中的持久永恒性。
第8篇 皮帶隊安全獎懲制度
一、 領導小組：
組長：房獻坤 胡占營
成員：孫偉峰 孟令超 張國強 房健康
二、責任區(qū)劃分
運轉一班：孫偉峰 李國紅
運轉二班：孟令超 孟二虎
運轉三班：張國強 王朝原
檢 修 班：房健康 劉俊玄
三、 管理制度：
1、責任區(qū)出現1人次輕傷(不報工傷)，跟班隊長罰款500元;
2、責任區(qū)出現1人次重傷和二級以上非傷亡事故，按照礦文件處罰;
3、班中出現生產事故(調度室包括隊里知道)，跟班隊長罰工資總額的15%;
4、班中出現1人次輕傷(不報工傷)，罰班長300元;
班中出現生產事故，對班長罰款總工資額的15%;
5、責任區(qū)出現1人次重傷，按照礦文件處罰，并取消班長任職資格;
6、生產組出現1人次輕傷(不報工傷)，班組承擔一切罰款;
7、發(fā)生嚴重“三違”，對責任人罰款500元，罰款跟班隊長500元;
8、對礦查出“三違”人員的班組，對跟班隊長、班長罰款100元，對其本人罰款100元;
9、對礦查出責任追究人員的班組，對跟班隊長、班長罰款100元，對其本人罰款100元;
10、各工種作業(yè)人員沒有按作業(yè)標準進行作業(yè)，對責任人罰款100元;
11、檢修工時沒有按標準進行作業(yè)，出現不規(guī)范作業(yè)，對責任人罰款100元，在維修地點出現多次出現故障，因檢修不到位罰責任人100元，罰跟班隊長100元;
13、各種記錄填寫時，內容不全、不規(guī)范、錯誤或漏填一次對填寫人罰款30元，如有撕頁，每頁罰款50元，出現以上情況無人匯報三班各罰50元;
14、嚴格執(zhí)行現場交接班制度，對存在問題及時匯報，否則罰款由接班人員承擔;
15、跟班隊長、班長二級在-20平臺交接班，因跟班隊長、班長未交接班的，接班后，對上班工作提出問題，對跟班隊長、班長各罰款100元;
16、21100機巷所有縮機尾撤下的物品，必須碼放整齊并及時回收。如有違反，班組長副隊長各罰款200元;
17、不得在井下睡覺，經由隊干發(fā)現井下睡覺者一次罰款200元。經礦領導發(fā)現班中睡覺者罰款400元。加強巡回檢查，發(fā)現皮帶跑偏應及時調整。同時認真檢查皮帶接頭，防止接頭卡子松脫。皮帶運轉時嚴禁在滾筒下掏挖浮煤;
18、對隊安排的生產任務、臨時任務、隱患處理、檢修等，跟班隊長及負責人積極落實。對不落實、又不說明原因的，對班長及負責人各罰100元;
19、檢修人員與皮帶司機每班必須在皮帶運轉前需仔細檢查皮帶接頭，如果因檢查不到位造成皮帶撕裂，斷帶，皮帶扣脫落影響生產時將對責任人 、班組長、跟班副隊長和檢修副隊長各罰款300元;
20、發(fā)現重大安全隱患并及時匯報，獎勵50-100元;
21、抵制違章指揮人員獎勵100元;
22、如因檢修不到位非人為情況下造成機器設備損壞影響生產超過30分鐘，對檢修包機人，班組長，主管檢修副隊長罰款50---300元;
23、按時按規(guī)定交接班。不得擅自離開工作崗位，不得遲到、早退，不得提前升井，發(fā)現脫崗、早升井者一次罰款100元，二次違犯者罰款200元，再有違犯予以辭退;
24、上崗時常用工具應佩帶齊全，發(fā)現隱患應及時處理，不得將隱患留給下一班;
25、各個滾筒必須每周注油一次，發(fā)現不認真落實者造成滾筒因缺油卡死對包機人，班組長與檢修副隊長各罰款200元;
第9篇 皮帶隊安全隱患排查及整改制度
為認真貫徹落實黨的“安全第一、預防為主”的安全生產方針，做到超前管理，防患與未然，以達到安全生產的目的，根據《關于定期排查礦井重大事故隱患的規(guī)定》和《礦井安全隱患排查與治理制度實施細則》及制止“三違”規(guī)定，結合我隊實際情況，制定如下管理制度。
一、 皮帶機安全隱患的排查
1、 對實行對安全隱患進行“三級排查”制度。即：由區(qū)隊、班組、個人分級定期排查隱患、綜合管理的辦法。排查事故隱患的方法內容按公司《關于定期排查礦井重大事故隱患的規(guī)定》和《礦井安全隱患排查與治理制度實施細則》執(zhí)行。
2、 區(qū)隊每周五安全活動日，把安全隱患排查作為主要內容之一，由隊長、技術負責人主持對本區(qū)隊施工范圍內下周安全隱患進行詳細排查。排查內容應寫明隱患項目名稱、整改措施、預計完成時間、整改及驗收負責人屬日常重點管理項目的應寫明日常重點管理整改負責人，同時總結本周安全隱患整改處理情況。
3、 班組安全隱患排查：每班由班組長負責檢查施工現場后，將存在隱患填入《隱患排查表》，并寫明主要處理意見現場組織整改，安全員核實后，由班組長、安全員雙方簽字，安全員現場督促落實。
二、安全隱患的整改
1、區(qū)隊長是隱患項目整改的具體責任人，班組長負責協(xié)助副隊長做好隱患項目整改的日常管理工作。
2、技術負責人必須根據安全隱患排查項目與有關班組制定詳細的隱患處理措施，并做好檢查落實工作。
3、區(qū)隊每周排查的隱患，由區(qū)隊長負責組織整改，管理人員進行巡回檢查驗收，確保整改質量。
4、班組排查的事故隱患，由班組長負責現場組織整改，安全員現場督促落實。對班組無法解決的隱患，班組長和安檢員要及時向區(qū)隊值班人員匯報，并在隱患登記本上注明。區(qū)隊值班人員要做好值班記錄，并負責落實解決。安全員、班組長要對現場未整改完的隱患進行現場交接簽字，并作為檢查考核的依據。
5、區(qū)隊、班組排查的事故隱患，達到哪個等級(a、b、c、d、e級)，有關部門必須按相應等級進行管理。
三、安全隱患的驗收
1、安全管理人員是安全隱患項目的驗收負責人，班組長協(xié)助副隊長做好驗收工作。
2、安全隱患整改完成后，驗收負責人組織有關班組進行驗收。對a、b級重大安全隱患項目在完成后，由區(qū)隊長組織驗收。
3、對已完成驗收的a、b、c級隱患項目，技術負責人每月26日前將《重大安全隱患處理驗收卡》進行登記備案。
四、處罰
1、根據規(guī)定，區(qū)隊不按期排查，對隊長、技術負責人各罰100元，遲報每天對隊長、技術負責人各罰50元;班組不按規(guī)定排查隱患，對班組長、安全員各罰50元。
2、已排查的重大事故隱患到期未整改完成，對整改負責人按以下標準罰款：每項b級隱患對副隊長罰款150元;每項c級隱患對責任區(qū)(隊)長罰款100元;每項a、b級隱患完不成對部門分管負責人罰款100元;每項c級隱患完不成對部門分管負責人罰款50元。
3、因專業(yè)安全隱患排查班組漏排重大事故隱患，每條對副隊長、班組長各罰50元;班組漏排安全隱患，每條對班組長、安檢員各罰10元。
4、對不按期組織或參加驗收的人員，每人罰款100元;因驗收不負責任，安全隱患未整改完成而簽字銷號者，對參驗人員各罰款100元，造成事故的追究其行政管理責任。
附：運輸專業(yè)隱患排查的主要內容
運輸專業(yè)
1、 皮帶系統(tǒng)內各種安全裝置、信號系統(tǒng)是否符合要求。
2、 采區(qū)運輸安全設施是否符合要求。
3、 膠帶有無撕裂、帶扣是否完好。
4、 電氣設備是否符合要求。
5、 排水系統(tǒng)是否符合要求。
第10篇 下皮帶隊行車特種設備安全管理制度
一、目的
為了加強我隊行車的管理,保證行車的正常運行和安全生產,特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機構及成員
組長:朱丙成 副組長:張培剛
成員:溫繼棟甘俊峰王堅王明成楊兆堅李斌斌
四、行車管理職責
1.行車安全管理組長負責行車工作的監(jiān)督,同時負責對所轄部門的行車進行管理,保證其完好狀態(tài),發(fā)生故障應及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機必須對行車操作規(guī)程進行學習并考試合格后方可對行車進行獨立操作,嚴格按照行車安全操作規(guī)程對行車進行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
(1)行車使用人員必須經勞動部門培訓并取得行車駕駛操作證后方能上崗,無證人員嚴禁使用行車;
(2)沒有上級領導要求,行車專門使用人員不準擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機前的檢查
(1)檢查設備各部分是否存在漏油現象,并及時處理;
(2)檢查行車各部位是否有故障,應特別注意制動器是否靈活可靠;
(3)檢查行車各操縱手柄,開關是否處于規(guī)定位置,操作是否靈敏可靠;
(4)檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好,各導軌面是否清潔,行車上面有無閑人或異物,如果控制器等主要附件失靈,嚴禁吊運;
(5)檢查各安全防護裝置是否牢固可靠;
(6)檢查鋼繩有無損壞,鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫,吊鉤軸銷有否變形;
(7)空車檢查運轉、潤滑情況;
(8)各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
(1)注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況,如有異狀或異響應停車檢查,直至消除異狀或異響;
(2)嚴格遵守“十不吊”原則;
即:①無人指揮不吊;②鋼繩打結或有斷裂現象不吊;
③手勢不清不吊;④斜吊不吊;
⑤超負荷不吊;⑥吊物上面站人不吊;
⑦未緊固物件不吊;⑧吊物埋入地下情況不明不吊;
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊;⑩液態(tài)溶液太滿不吊;
(3)盡量避免重物突然提離地面,提升時,應首先將重物提離地面約100一15 0毫米,直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現象,制動可靠有效后,才可繼續(xù)提升;
(4)在正常操作情況下嚴禁利用限位開關切斷電流;
(5)嚴禁對各機構進行反接制動;
(6)發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應迅速將所有控制器扳(轉)到零位,并切斷總開關。
(7)行車運行時,嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整機件。
(8) 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應立即停車。
(9)行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作,行車起動時應先鳴鈴。
(10) 操作控制器手柄時,應先從“零”位轉到第一擋,然后逐級增減速度。換向時,必須先轉回“零”位。
(11)工作停歇時,不準將起重物懸在空中停留.運行中,被吊物體移動范圍內有人時或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
(12)當接近卷揚限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車,緊急開關代替普通開關。
(13)應在規(guī)定的安全走道,專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。
4. 工作后
(1)將吊鉤升高至一定高度,?？吭谥付ㄎ恢?控制器手柄置于“零”位;拉下保護箱開關手柄,切斷電源。
(2)進行日常維護保養(yǎng)。
(3)做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程,視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴的責任,視情節(jié)輕重由下皮帶隊安全管理人員對行車管理部門負責人進行50元至100元的處罰。
其它相關人員違反上述規(guī)定,是違規(guī)情節(jié)輕重由生產部管理人員對其進行50元至100元的罰款。
下皮帶隊
