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重要性和意義
安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營的基石，它猶如一道無形的防護(hù)網(wǎng)，保障著員工的生命安全和企業(yè)的財產(chǎn)不受損害。有效的安全制度能夠預(yù)防事故的發(fā)生，減少損失，提升工作效率，同時也是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)，塑造良好的企業(yè)形象。它強(qiáng)調(diào)的是預(yù)防為主，通過規(guī)范行為，消除潛在風(fēng)險，確保工作的順利進(jìn)行。
安全制度有哪些
1. 作業(yè)規(guī)程：明確每個崗位的操作步驟和安全要求，防止誤操作引發(fā)事故。
2. 應(yīng)急預(yù)案：預(yù)先設(shè)定應(yīng)對突發(fā)事件的策略，以快速、有序地處理危機(jī)。
3. 安全培訓(xùn)：定期對員工進(jìn)行安全知識教育，提高其安全意識和應(yīng)急能力。
4. 安全檢查：定期進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)隱患。
5. 事故報告和調(diào)查：確保事故信息的透明度，通過分析原因，防止類似事件再次發(fā)生。
注意事項
1. 制度應(yīng)簡潔明了，易于理解和執(zhí)行，避免復(fù)雜的法規(guī)語言。
2. 制度需定期更新，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展變化和新的安全需求。
3. 執(zhí)行力度要強(qiáng)，對違反制度的行為要嚴(yán)肅處理，樹立制度權(quán)威。
4. 員工參與是關(guān)鍵，鼓勵反饋和建議，使制度更加完善和實(shí)用。
在制定安全制度時，應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，注重實(shí)效性，確保制度不僅停留在紙上，而是真正融入到日常工作中，成為保障安全的有力工具。只有這樣，安全制度才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，為企業(yè)營造一個安全、和諧的工作環(huán)境。
安全防范措施制度范文
第1篇 寄售行安全制度安全防范措施
益典寄售行按相關(guān)法律,法規(guī)的要求建立健全各項管理制度,各項管理制度須包含以下內(nèi)容:
(一)寄售
1.寄售人應(yīng)具有完全民事行為能力,并持有本人有效身份證件。
2.單位寄售的(法人單位),要查驗單位開具的證明文件,法定代表人簽署的文本意見書及經(jīng)辦人員的有效身份證件。
3.財物所有人委托他人寄售的,應(yīng)出具委托人和被委托人的有效身份證件有效身份證件(照)包括:居民身份證、機(jī)動車駕駛證、工商營業(yè)執(zhí)照正副本、單位法人代碼證等證件。
4.寄售行業(yè)務(wù)人員應(yīng)主動向當(dāng)戶要求其提供當(dāng)物所有權(quán)的相關(guān)證明。有效當(dāng)物證明文件包括:當(dāng)物原始發(fā)票、當(dāng)物產(chǎn)權(quán)證書、公證書、文本合同等。
(二)寄售物查驗、保管登記制度
查驗有效證件、證明后,應(yīng)認(rèn)真對寄售物進(jìn)行查驗,確認(rèn)無誤,并對寄售物入庫,妥善保管。貴重寄售物在接收過程中,要堅持雙方人員在場,確認(rèn)無誤后,并予以錄像存查。
1.查驗寄售物是否屬于國家禁止買賣的物品。
2.查驗寄售物所有權(quán)的歸屬并確認(rèn)寄售物與寄售人的所有權(quán)關(guān)系。
3.查驗寄售物有無缺損、假冒,發(fā)現(xiàn)缺損的當(dāng)場說明,要求寄售人當(dāng)場予以確認(rèn)。假冒、以次充好的寄售物,應(yīng)當(dāng)場指出。
4.寄售物查驗無誤后,應(yīng)履行物品登記手續(xù),認(rèn)真、如實(shí)填寫“物品登記表”各項內(nèi)容,定期報送公安治安管理部門。
5.寄售行工作人員不得以任何借口、方式將當(dāng)物出租、抵押、使用。
(三)通緝協(xié)查核對制度
1.寄售行工作人員必須了解、掌握公安機(jī)關(guān)要求通緝、協(xié)查的可疑人員和可疑物品。
2.對公安機(jī)關(guān)下發(fā)的通緝、協(xié)查通知,要裝訂保存,保證寄售行從業(yè)人員隨時翻閱、查看。
3.寄售行業(yè)務(wù)人員在受理日常業(yè)務(wù)過程中,時刻保持警惕,注意發(fā)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)通緝、協(xié)查的可疑人和可疑物。
(四)可疑情況報告制度
寄售行工作人員遇下列情況應(yīng)及時向公安機(jī)關(guān)報告:
1.發(fā)現(xiàn)寄售人與公安機(jī)關(guān)通緝、協(xié)查人員特征相符的。
2.發(fā)現(xiàn)寄售物與公安機(jī)關(guān)協(xié)查物品特征相符的。
3.寄售人多次到寄售行寄售物品的;
4.寄售人與寄售物品所有關(guān)系明顯不符的,并且不能說明物品來源、用途的。
5.持有涂改或偽造身份證件、證明的。
6.其他可疑情況應(yīng)予報告的。
(五)配備保安人員制度
1.保安人員必須是國家認(rèn)可的正式保安人員,不得使用不符合公安機(jī)關(guān)要求的人員作為保安人員。
2.寄售行保安人員設(shè)置不得少于二人。
3.明確保安人員工作職責(zé),按規(guī)定時間、地點(diǎn)值班,工作期間不得擅離職守,不得空崗、漏崗。
4.嚴(yán)格執(zhí)行保安人員的交接班制度,要求保安人員填寫值班記錄。
5.對于保安人員發(fā)現(xiàn)的問題,寄售行負(fù)責(zé)人應(yīng)及時整改,防止發(fā)生治安、刑事案件和安全事故。
(六)寄售物登記報送備查制度
1.寄售行對已收物品,應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填寫寄售物品登記表。
(七)營業(yè)柜臺設(shè)置防護(hù)設(shè)施
1.柜臺設(shè)置采用磚混結(jié)構(gòu),高度不低于110cm,柜臺面寬度不小于60cm.
2.柜臺上方應(yīng)設(shè)置全封閉防撬、防砸玻璃屏障,未封頂部分可用金屬護(hù)板(網(wǎng)欄)封頂,柜臺及防護(hù)屏障兩端應(yīng)與墻體牢固連結(jié)。
(八)設(shè)置符合安全要求的寄售物品保管庫房和保險箱(柜、庫)保管庫房應(yīng)設(shè)在寄售行內(nèi)部,采用全封閉整體結(jié)構(gòu),位置隱蔽,采用封閉式金屬防盜門。
(九)配備必要的消防設(shè)施及器材
消防設(shè)施及器材要求按照市、區(qū)消防部門的有關(guān)規(guī)定實(shí)施落實(shí)。
(十)安全防范設(shè)施安裝的時間要求
益典寄售行在2008年5月10日以前將安全制度和安全防范設(shè)施落實(shí)到位。
第2篇 學(xué)校財產(chǎn)安全防范措施制度
為保證教學(xué)活動的正常進(jìn)行,保護(hù)好學(xué)校的財產(chǎn)不受損失,特制定以下安全防范措施:
一、網(wǎng)絡(luò)安全措施
1、學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心,非管理人員不得入內(nèi)。
2、網(wǎng)絡(luò)管理人員要做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,建立設(shè)備運(yùn)行日志和故障記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),通訊線路的暢通。
3、路由器、交換機(jī)、服務(wù)器、防火墻等必須設(shè)置密碼,專人管理嚴(yán)格保密。除機(jī)房管理人員以外其他人員不許操作網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
4、做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作,對網(wǎng)管中心的計算機(jī)設(shè)備要定期查毒和殺毒,并指導(dǎo)老師和各科室定期查殺病毒。
(a)做好數(shù)據(jù)的備份,在系統(tǒng)遭到破壞時能夠及時恢復(fù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù),減少損失。
(b)機(jī)房管理人員要做好機(jī)房的防盜、放火、防水、防潮、防靜電、防塵工作,保證機(jī)房有良好的工作環(huán)境。
(c)建立情況匯報制度,對于重大事故要及時向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和市教育局匯報。
二、微機(jī)教室
1、微機(jī)教室要裝配調(diào)溫、調(diào)濕設(shè)備,保持良好的室內(nèi)溫度(計算機(jī)運(yùn)行時一般保持在20至25℃,非運(yùn)行時保持14至30℃)和濕度(運(yùn)行時:相對濕度40-70%非冷凝)。
2、微機(jī)教室內(nèi)不許飲食和吸煙,嚴(yán)禁將易燃易爆物品、有毒性物品、強(qiáng)腐蝕性物品、強(qiáng)氧化性物品、強(qiáng)磁場物品、放射性物品和染有計算機(jī)病毒的軟件帶入計算機(jī)室。
3、管理教師要做好微機(jī)教室衛(wèi)生、安全防范和財產(chǎn)保護(hù)工作,熟悉防火等有關(guān)器材的使用,經(jīng)常檢查安全措施的落實(shí)情況。
4、建立使用登記制度,建立設(shè)備維修檔案。
5、使用機(jī)房的老師要教育學(xué)生正確使用設(shè)備,保證學(xué)生上機(jī)的安全,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時報告處理。
6、離開教室以前要檢查總電源、窗戶、鎖好門。
三、電教設(shè)備
1、電教設(shè)備包括:專用教室、閉路電視系統(tǒng)、錄像編輯系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備、錄音機(jī)、投影機(jī)等。
2、做好設(shè)備的登記入帳制度,專人專管。
3、堅持有關(guān)的管理和借用制度,教學(xué)設(shè)備一律不得挪作他用,不外借。
4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用設(shè)備。
5、定期檢查和維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備的正常使用。
6、電教室工作人員要各負(fù)其責(zé),管理好各種設(shè)備,不得擅離職守
7、各種設(shè)備使用完畢,要及時關(guān)閉電源。
8、離開電教室要及時關(guān)好窗戶,鎖好大門,晚上鎖好樓門。
9、電教組全體人員都要學(xué)會使用滅火器材,定期檢查消防設(shè)備,及時更新。
10、發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時報告,采取措施。
第3篇 爆炸物品安全防范措施及規(guī)章制度
為加強(qiáng)爆炸物品的管理，防患于未然，按照《民用爆炸物品管理條例》和相關(guān)法律、法規(guī)及華達(dá)公司的要求，特制定本規(guī)章制度。本項目在購買、運(yùn)輸、儲存爆炸物品過程中，必須嚴(yán)格按此制度執(zhí)行。
1、安保部具體負(fù)責(zé)本制度的具體實(shí)施。項目經(jīng)理部對制度的實(shí)施進(jìn)行定期和不定期的檢查和監(jiān)督。
2、按安全技術(shù)操作規(guī)程建立崗位責(zé)任制，保管員由政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)、身體健康，并經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)取得合格證的內(nèi)部職工擔(dān)任，實(shí)行二十四小時有人在位值班，嚴(yán)禁脫崗失控。
3、爆炸物品的選址建庫必須經(jīng)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)，辦理“儲存許可證”后方可啟用，其庫房應(yīng)具備較好的防盜、防火、防爆性能，炸藥庫和雷管庫必須分別建造，兩庫必須保持一定距離，同時遠(yuǎn)離建筑物。庫房周圍設(shè)警戒隔離區(qū)和明顯警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙、用火，嚴(yán)禁將火種及其他易燃易爆物品帶入倉庫，配備足夠的消防器材。庫房門向外開，實(shí)行雙門和雙鎖設(shè)置（即里層為裹鐵皮的木門，外層為防盜門），庫墻設(shè)置安全通風(fēng)口和防火網(wǎng)。
3、爆炸物品的購買必須先向所在地縣以上級治安機(jī)關(guān)申請領(lǐng)取《爆炸物品購買證》，后在持有爆炸物品安全生產(chǎn)許可證的化工廠或持有《爆炸物品銷售認(rèn)可證》的經(jīng)銷部門購買。爆炸物品運(yùn)輸、押運(yùn)必須由專人持證負(fù)責(zé)，建立嚴(yán)格的出入庫審批、檢查、登記制度，收存和發(fā)放按規(guī)定進(jìn)行登記簽字，庫房管理做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符。
4、施工隊領(lǐng)取使用爆炸物品要認(rèn)真填寫《爆炸物品逐日消耗表》，經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、爆破員核對簽字后方可由項目部開具領(lǐng)料單領(lǐng)取當(dāng)班使用量。施工作業(yè)剩余的爆炸物品必須當(dāng)天清退入庫。存儲爆炸物品要分類專庫存放，同一庫內(nèi)嚴(yán)禁存放性質(zhì)相抵觸，氧化劑、酸堿和易爆的物品。堆碼應(yīng)墊高200～300毫米，置放雷管必須鋪膠質(zhì)皮墊，并設(shè)置明顯的標(biāo)牌，不準(zhǔn)靠墻堆碼，垛間留有通道。硝銨炸藥垛高不超過1.8米，膠質(zhì)炸藥垛高不超過1.5米。
5、嚴(yán)禁任何部門、個人轉(zhuǎn)讓、倒賣、易物、私存、持帶危險品。
6、工程項目結(jié)束后及時清庫和撤庫，撤庫后看守保管員負(fù)責(zé)整理原始臺帳，檔案等資料，并移交派出所存檔。
第4篇 落實(shí)安全規(guī)章制度強(qiáng)化安全防范措施
_年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城鄉(xiāng)建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑工地遍布全市城鄉(xiāng)的各個角落。但建筑業(yè)的安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴(yán)峻，建筑工地的各類安全事故頻頻發(fā)生。主要表現(xiàn)在：
一、部分項目經(jīng)理安全意識不強(qiáng)。重經(jīng)營輕安全，重生產(chǎn)輕管理，重質(zhì)量輕安全，重突擊輕長效，以包代管或包而不管、一包了之的現(xiàn)象較多。
二、各企業(yè)(項目部)之間、各工地之間現(xiàn)場管理水平參差不齊。文明工地與非文明工地，臨街工地與非臨街工地，市區(qū)工地與邊遠(yuǎn)地區(qū)(城郊結(jié)合部、開發(fā)區(qū)等)工地的現(xiàn)場管理水平存在明顯的反差。
三、文明工地覆蓋面不大。每年評選的文明工地與當(dāng)年在建工程項目數(shù)總量比較，所占比例不高。且主要集中在少數(shù)幾家骨干施工單位，與全市注冊登記的施工企業(yè)總數(shù)相比，所占的比例極不相稱。
四、現(xiàn)場安全設(shè)施不能滿足施工需要。事故隱患普遍存在，職工安全教育流于形式，大量的假冒偽劣防護(hù)產(chǎn)品(如安全網(wǎng)、安全帽、安全帶、觸電保護(hù)器等)在工地使用。職工自我保護(hù)意識不強(qiáng)，違章施工、冒險蠻干的行為時有發(fā)生。
之所以存在這些問題，主要原因有四點(diǎn)：一是施工企業(yè)項目部安全生產(chǎn)管理粗放，自我約束機(jī)制尚未完全形成。二是企業(yè)安全管理相對滯后，安全隱患難以得到有效控制。不少企業(yè)的安全機(jī)構(gòu)，成了安置關(guān)系戶或照顧老弱病殘的“慈善機(jī)構(gòu)”，三是不規(guī)范的市場競爭行為，在客觀上嚴(yán)重影響了正常的安全投入。四是政策性激勵措施和杠桿調(diào)控作用不強(qiáng)。
下面，我就如何提高建筑工地安全管理工作水平提出幾點(diǎn)思考。
1、完善法規(guī)，堅持依法治理。應(yīng)盡快出臺針對本市實(shí)際情況、操作性較強(qiáng)的管理規(guī)定，并通過法定程序，理順關(guān)系，確定執(zhí)法主體資格，并賦予其執(zhí)法監(jiān)察和行政處罰權(quán)。
2、建章立制，落實(shí)責(zé)任，開展安全評估。建章立制是為了有法可依，落實(shí)責(zé)任是增強(qiáng)安全意識，開展安全評估是確保安全生產(chǎn)的必要手段，有助于實(shí)施安全生產(chǎn)“一票否決制”。
3、政策調(diào)控引導(dǎo)，建立優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制。一是將安全工作與企業(yè)招投標(biāo)相結(jié)合，凡是在建筑工地安全工作中取得優(yōu)異成績或創(chuàng)成省、市級文明工地的單位，在招投標(biāo)中予以加分。二是將安全工作與“評先”相結(jié)合。把安全工作實(shí)績作為重要的參評條件之一。三是將安全工作與項目經(jīng)理資質(zhì)管理相結(jié)合。
4、實(shí)施安全監(jiān)理，確保施工安全?？梢詤⒄召|(zhì)量管理模式，依法成立專業(yè)性安全監(jiān)理公司，或在現(xiàn)有的監(jiān)理公司基礎(chǔ)上，明確安全監(jiān)理的責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量安全同監(jiān)理。
5、加大安全監(jiān)督力度，實(shí)行嚴(yán)管重罰。在管理執(zhí)法中，要堅持一個尺度，做到對事不對人，該罰就罰，該停就停。
6、狠抓安全防護(hù)設(shè)施的投入，確保施工安全。在招標(biāo)投標(biāo)中，要將安全設(shè)施費(fèi)單獨(dú)列編，不納入工程報價之中，以避免建設(shè)單位壓價、標(biāo)底下浮等不規(guī)范市場行為的影響，確保安全經(jīng)費(fèi)的正常使用。
第5篇 現(xiàn)場監(jiān)理安全防范措施制度
1、上下地必須做好安全防護(hù)措施,以防止被高空落下的物體砸傷,進(jìn)入水上作業(yè)區(qū)必須穿救生衣,同時要系好救生衣的扣帶。
2、乘坐交通艇,不得超過規(guī)定的人數(shù),(現(xiàn)場監(jiān)理必須及時提醒施工單位注意)航行時不可嬉笑打鬧,不得探身洗臉、洗腳,以防落水。
3、在水上的現(xiàn)場監(jiān)理不準(zhǔn)游泳,如果因工作需要,必須經(jīng)負(fù)責(zé)人同意,并采取措施后方可下水進(jìn)行工作(屬搶救工作情況除外)。
4、如果因工作需要,需登高時,要事先檢查登高的搭板和扶手是否牢固后再進(jìn)行攀爬。
5、構(gòu)造物施工時,在現(xiàn)場預(yù)留有許多鋼筋接頭,現(xiàn)場監(jiān)理人員在現(xiàn)場行走時要密切注意腳下和周圍以防被鋼筋頭等雜物刺傷身體或刮壞衣褲。
6、夜間監(jiān)理作業(yè)時,應(yīng)及時提醒施工單位在工作區(qū)域備有足夠的照明設(shè)備,以防止發(fā)生不測。
第6篇 安全防范措施實(shí)施辦法制度
為了加強(qiáng)對我校安全工作,保障學(xué)校師生安全、財產(chǎn)安全,維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定,結(jié)合我校實(shí)際,制定出如下安全防范措施。
一、指導(dǎo)思想
以“____”重要思想為指針,以全面貫徹學(xué)校安全工作的法律法規(guī)為準(zhǔn)繩,以“以生為本,安全第一,預(yù)防為主”為方針,以落實(shí)《_中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》為契機(jī),以學(xué)校安全、消防安全、交通安全、飲食衛(wèi)生安全為重點(diǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)師生員工的安全防范意識,健全安全工作各項制度,建立長效機(jī)制,消除安全隱患,逐步使學(xué)校安全工作進(jìn)入科學(xué)化、規(guī)范化和法制化軌道,確保學(xué)校持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
1、重大安全責(zé)任事故為0;
2、社會治安綜合治理工作(學(xué)校安全工作)達(dá)標(biāo);
3、小學(xué)生犯罪率控制在0.。
三、主要工作
(一)組織機(jī)構(gòu)對校園安保工作的領(lǐng)導(dǎo):
學(xué)校成立了以校長為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各班班主任為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(二)制度保障
1、根據(jù)實(shí)際情況,學(xué)校制定了相應(yīng)的制度與預(yù)案,制定了《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《地震、火災(zāi)逃生應(yīng)急預(yù)案》、》《安全定期檢查制度》、《門衛(wèi)工作人員制度》、《安全工作臺帳制度》、《食堂安全管理工作手冊》、《校長安全管理崗位責(zé)任制》、等工作制度。
2、堅持“分級管理,分級負(fù)責(zé)”及“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,落實(shí)安全工作責(zé)任制。校長是全校安全工作第一責(zé)任人,對安全工作負(fù)總責(zé),分管安全人員,具體負(fù)責(zé)安全工作的檢查督辦和實(shí)施,對學(xué)校的安全工作負(fù)主要責(zé)任,全體教職工都是安全工作者,對各自管理班級的安全工作負(fù)直接責(zé)任。
3、建立安全工作檢查制度。
學(xué)校應(yīng)定期(一般每月一次)對校舍(含食堂)、教學(xué)設(shè)施、生活設(shè)施、消防設(shè)施、食品衛(wèi)生的安全狀況及學(xué)校安全防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志等進(jìn)行全面檢查,應(yīng)作出工作記錄或檢查記錄。學(xué)校每學(xué)年的工作計劃和總結(jié)均有安全工作的內(nèi)容。遇有重點(diǎn)安全專項檢查,學(xué)校應(yīng)形成書面總結(jié)報告,及時上報。學(xué)校定期或不定期對學(xué)校安全制度情況和安全工作情況進(jìn)行督查,并對安全工作存在的問題提出解決辦法,限期整改。學(xué)校無力解決的問題要及時報告中心校。
4、堅持事故報告工作制度。
進(jìn)一步提高對安全事故報告工作的認(rèn)識,嚴(yán)格執(zhí)行安全事故報告工作制度,對隱瞞安全事故,不按規(guī)定報告者,將按規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。凡發(fā)生安全事故的班級,口頭上報時間不能超過事故發(fā)生時間10分鐘,書面報告時間不能超過事故發(fā)生時間2小時,并跟蹤掌握事態(tài)進(jìn)展和處理情況,隨時續(xù)報。
(三)把握規(guī)律,抓住重點(diǎn),落實(shí)措施,加大各項安全工作管理力度
1、學(xué)校安全教育
有針對性地進(jìn)行安全防范意識培養(yǎng)、安全知識教育和安全技能訓(xùn)練,重視加強(qiáng)緊急情況下撤離、疏散、逃生等安全防護(hù)教育,增強(qiáng)師生自救、自護(hù)和互救的能力。安全教育以學(xué)生為主,同時兼顧對教職員工的教育。
安全教育有以下內(nèi)容:交通安全教育;消防安全教育;食品衛(wèi)生安全教育;用電安全教育;體育運(yùn)動安全教育;勞動及日常生活安全教育;預(yù)防毒品和艾滋病教育以及其他方面的安全教育。
要把安全教育同校風(fēng)建設(shè)和日常行為規(guī)范養(yǎng)成教育結(jié)合起來,滲透到教育教學(xué)活動的各個層面。周一例會、周末總結(jié)、升旗儀式、班會、少先隊活動等都滲透安全教育內(nèi)容。利用每年的全國中小學(xué)生“安全教育日”、“安全教育月”、“119”消防宣傳活動日、“6.26”國際禁毒日、“12.1”世界艾滋病日等,針對安全教育的薄弱環(huán)節(jié),確定活動主題,開展宣傳教育活動。
同時要把安全教育納入教學(xué)內(nèi)容,列入教學(xué)計劃,安排教學(xué)課時,通過開設(shè)安全教育課、開設(shè)安全宣傳專欄等形式,讓廣大學(xué)生學(xué)習(xí)安全常識,增強(qiáng)安全意識,提高自我防范能力。
重視教師職業(yè)道德建設(shè),嚴(yán)禁體罰或變相體罰學(xué)生。把安全工作作為家長會、家長學(xué)校的重要內(nèi)容,增強(qiáng)安全教育效果。重視學(xué)生心理健康教育和心理障礙疏導(dǎo)工作,幫助學(xué)生克服心理壓力,防止和減少學(xué)生因心理疾病而發(fā)生的他傷、自傷、自殘事故。
2、校園秩序安全
(1)加強(qiáng)安全值班
完善校園治安秩序管理。安排人員值班,節(jié)假日、重大活動時期學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)輪流值班,對重大滋擾校園治安的事件,立即向教委及當(dāng)?shù)卣⒐矙C(jī)關(guān)報告,并配合及時實(shí)施有效處置。
(2)嚴(yán)格門衛(wèi)制度
完善門衛(wèi)制度,防范各種外來的滋擾侵害,建立并嚴(yán)格執(zhí)行外來人員出入登記制度。未經(jīng)允許,外來人員不進(jìn)入校園;嚴(yán)禁學(xué)生帶零食進(jìn)入校園。
(3)財產(chǎn)管理
加強(qiáng)財務(wù)管理和固定資產(chǎn)管理。落實(shí)各種安防措施,,今年已安裝視頻監(jiān)控設(shè)備,防止因管理不善發(fā)生失火、失竊等事故。
根據(jù)《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》和《學(xué)生傷害事故處理辦法》等規(guī)定,讓家長明確自己在安全問題上的責(zé)任,共同對學(xué)生進(jìn)行安全教育和安全防范。
安全工作人命關(guān)天,責(zé)任重于泰山。安全工作要常抓不懈,警鐘長鳴,安全意識一刻也不能放松。要從實(shí)踐“____”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”的高度,認(rèn)真樹立“不重視安全工作的領(lǐng)導(dǎo)是不成熟的領(lǐng)導(dǎo)”的觀念,切實(shí)抓好安全工作,有效遏制各種安全事故的發(fā)生,為梁平教育發(fā)展提供良好的育人環(huán)境,確保一方平安。
第7篇 運(yùn)輸作業(yè)期間 安全防范措施制度
隨著社會的發(fā)展,交通越來越顯現(xiàn)出其特有的重要作用,特別是當(dāng)前汽車日益增多的情況下,安全行車成為擺在駕駛員面前的重要問題。如果駕駛員具備良好的素質(zhì),就可能最大限度地減少事故的發(fā)生,反之如果駕駛員交通安全意識不強(qiáng),駕駛技能差,就可能使事故的發(fā)生概率大幅度增加,從而危急人身安全和財產(chǎn)安全,對如何保證安全行車,根據(jù)當(dāng)前我司營運(yùn)客車、線路及駕駛員的實(shí)際情況,特制定本制度。
一、安全行車應(yīng)具備良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)
我們都知道,安全行車是一種集體力、腦力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動,駕駛汽車不僅是一項技術(shù)操作過程,更是一種復(fù)雜的心理活動過程,這里面包括接受信息、正確判斷、及時反應(yīng)等環(huán)節(jié),而任何一個環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題,其中最主要的因素是駕駛員的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)差。
人的行為是由大腦所支配,一個人精神狀態(tài)的好差對其行為的后果將產(chǎn)生決定性的影響。在行車中要始終保持良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì),這對安全行車,防止交通事故的發(fā)生十分重要。而且每個人都有自己的喜、怒、哀、樂,這些都會影響駕駛員的精神狀態(tài)。因此我們每個駕駛員一定要在行車前和行車中保持清醒的頭腦和良好的精神狀態(tài),這樣才能正常發(fā)揮操作技能和應(yīng)變能力,保證行車安全。
(一)嚴(yán)禁疲勞駕駛。駕駛員在行駛的過程中,由于道路、車輛、行人、環(huán)境等原因,會給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛,從而會引起心理或生理機(jī)能的失調(diào)及全身機(jī)能下降的現(xiàn)象。當(dāng)然,它也是一種正常的生理、心理現(xiàn)象。人在疲勞的情況下,駕駛車輛會感到精力不足、頭昏眼花、判斷力下降,力不從心,對周圍環(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍、采取措施緩慢或不當(dāng),極易造成交通事故。
(二)嚴(yán)禁酒后駕駛。酒精主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng),抑制大腦的高級神經(jīng)活動功能,會使人的感知、尤其是視力、運(yùn)動能力、判斷能力下降。據(jù)有關(guān)資料表明:酒后開車所造成的交通事故占有很大的比例,約占交通事故的6~10%。當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達(dá)到0.3%時,駕駛員的駕駛能力就開始下降,而達(dá)到1.5%時,駕駛能力會下降30%。研究表明:血液中酒精含量達(dá)0.6%的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍,而血液中酒精含量為1%的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的6~8倍。
(三)嚴(yán)禁超員行駛。客車超員載客,導(dǎo)致車輛超出其載重量,會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性,車輛在超員狀態(tài)下,載重量增大,車輛慣性加大、制動距離加長,危險性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員,則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等,導(dǎo)致群死群傷的交通事故發(fā)生。
(四)嚴(yán)禁超速行駛。超速行駛是安全行車的大敵,總結(jié)起來有八大危害:一、超速行駛時駕駛?cè)瞬荒苋?、正確感知車內(nèi)外的變化。如汽車以50公里的時速行駛,0.1秒前進(jìn)1.39米,車窗外事物一掠而過,而人在視野內(nèi)感覺一個目標(biāo)要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息,容易發(fā)生交通事故。二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢臻g的認(rèn)識能力。車速越快,注視點(diǎn)越遠(yuǎn),時速在50公里以上,注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移,視野狹窄,清晰度不良,對一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn),臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。三、超速行駛時,駕駛?cè)藢λ俣鹊呐袛嗄芰ο陆怠ｑ{駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r,不但對所駕車輛速度不能正確判斷,而且對行人、非機(jī)動車、其他機(jī)動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離,同時低估要超越前車的相持距離,發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲,易發(fā)生相撞或刮擦事故。四、超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?反應(yīng)能力下降。超速行駛時,超車、會車的機(jī)會增多,行駛間距縮短,車外情況應(yīng)接不暇,駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏?注意力頻繁轉(zhuǎn)移,易感到疲勞,時間一久還會瞌睡,極易引發(fā)事故。五、超速行駛有時會使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。駕駛?cè)嗽谒伎紗栴}時除根據(jù)感知材料外,還得借助經(jīng)驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現(xiàn)意外,即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。六、超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速車輛操作穩(wěn)定性惡化,特別是在彎道處行駛,由于離心力的作用,易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。過大的離心力使車輛變得極難駕馭,甚至失控。此時,如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,就可能測滑、撞車;如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛,就可能造成翻傾等事故。七、超速行駛使汽車的制動距離增長。汽車的制動距離隨車速提升而增加,超速行駛時,其制動距離可比平時大幅增加,因而最容易發(fā)生追尾或碰撞建筑等事故。八、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛,破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù),加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷,加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
(五)嚴(yán)禁帶情緒駕駛。情感對駕駛來說影響很大,在積極的方面可以調(diào)動身心的一切潛力,朝氣蓬勃,心情舒暢,敢于克服困難,可以提高駕駛效率;而消極的心情會使駕駛員無精打彩,缺乏克服困難的勇氣和毅力,而且不良的心情,會使自制力下降,往往不能約束自己的行為。因此,潛在不安全因素,容易帶上思想包袱,不能調(diào)理心理狀態(tài),容易開冒險車、斗氣車、英雄車,從而容易引發(fā)事故?？磥韺σ晃获{駛員來說,應(yīng)積極保持樂觀向上的心態(tài),做好自身的心理疏導(dǎo),培養(yǎng)多種愛好和興趣,正確處理家庭和社會人際關(guān)系,努力提高自身駕駛水平,養(yǎng)成沉著機(jī)智的習(xí)慣,積極平衡自己的心理狀態(tài),努力提高自身思想修養(yǎng),學(xué)會寬容、理解和謙讓,才能更好地清除駕駛過程中情緒帶來的負(fù)面的影響。
(六)嚴(yán)禁帶病駕駛。駕駛員的駕駛工作是一項腦力、體力兼有的綜合性工作,對駕駛員的要求本身要有充沛的體力,旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力,而如果駕駛員帶病工作,不僅精力不足、手腳反應(yīng)慢、大腦思維判斷力差,反應(yīng)遲鈍,容易造成交通安全隱患。如汽車駕駛員患流感期間駕駛,反應(yīng)能力比平時下降76%,駕駛員往往不能集中注意力,更不能動態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標(biāo),很易造成交通安全事故。再就有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類藥物的成份,而使駕駛員感到嗜睡,視力模糊、精力分散,更易造成安全隱患而誘發(fā)事故。
(七)掌握自身生命節(jié)律的影響。人的體力、情緒和智力會始終隨著時間作周期性變化是人體生理現(xiàn)象,我們稱之為人體生命節(jié)律。一般來說,人的體力周期為23天,情緒周期為28天、智力周期為33天,并且三種變化以正弦曲線變化,有高潮期和低潮期。在高潮期人的精力充沛、情緒高漲、思維敏捷,記憶力強(qiáng),反應(yīng)能力好、采取措施也迅速;而在低潮期往往表現(xiàn)為情緒低落,反應(yīng)遲鈍、記憶減退、工作效率不佳,還易疲勞,且心理平衡能力差。
另外,高潮期和低潮期的過渡階段有臨界期。由于這時人的生理,心理變化激烈、協(xié)能功能下降、注意力也不集中,判斷力也差,這時也不適合駕駛或者說應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。
二、駕駛員要具備良好的觀察和適應(yīng)環(huán)境能力。
(一)駕駛員要具備良好的觀察。按照心理學(xué)的原理來解釋,觀察是意識知覺的高級形式,是有目的、有計劃的、比較持久的知覺;觀察不是一種被動的、消極的知覺過程。在觀察中,每個人都會根據(jù)自己的工作特點(diǎn)和知識經(jīng)驗來指導(dǎo)自己的觀察活動。觀察不僅僅是觀看,還包括觀看后的判斷。
1、駕駛員要學(xué)會正確的觀察方法,作為汽車駕駛員在駕車行駛中的觀察行為是有目的性和指向性的。他主要是觀察道路上的人車動態(tài),而不是觀察道路上行人、騎車人的穿著。觀察行人、騎車人的目的是為了判斷這個行人、騎車人是否會橫穿馬路,是否影響行車的安全。當(dāng)然,駕駛員在觀察差距上的人與車動態(tài)時,總是通過由近而遠(yuǎn)的方法。因為,當(dāng)?shù)缆飞掀渌囕v和行為離你的車越近,就越容易發(fā)生危險,距離越近往往會措手不及。所以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠(yuǎn)。其次,駕駛員觀察的對象還應(yīng)當(dāng)包括動態(tài)目標(biāo)和非動態(tài)目標(biāo)。動態(tài)目標(biāo)是指道路上汽車、拖拉機(jī)、行人、畜力車、人力車。非動態(tài)目標(biāo)是指道路上的標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、橋、坡道、彎道等。
2、駕駛員要學(xué)會借助后視鏡全方位觀察,駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作,如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成。因此,要學(xué)會通過后視鏡觀察路況,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些駕駛貨車的駕駛員,學(xué)會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過程中,新手往往是緊盯著前方,而忽略了左、右、后、上和下5個方位,那么如何才能做到“眼觀六路”呢
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下,強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動,不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物,要學(xué)會走馬觀花。另外在并線或超車前,要經(jīng)常探視反光鏡,避免盲區(qū)的影響,隨時掌握汽車后面的情況。
(二)駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力,天氣的因素對行車安全影響也是不容忽視的。一年四季,春、夏、秋、冬,天氣、環(huán)境都在發(fā)生相應(yīng)的變化。駕駛員應(yīng)根據(jù)環(huán)境、天氣的變化來適應(yīng)各種不同情況下的駕駛。比如夏季天氣炎熱,開車極易疲勞,此時我們應(yīng)合理安排好出車時間,保證有足夠的睡眠,行車中一旦感到疲勞或不適,應(yīng)立即找個安全合適的地點(diǎn)適當(dāng)休息,待疲勞消除后再行車。如果在冬天,天氣寒冷,人的手、腳易麻僵,反應(yīng)也較遲鈍。此時我們應(yīng)注意防寒保暖,堅持中速行駛。如遇到冰雪道路,路面較滑,附著力下降時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,與前面車輛保持一定的安全距離。如果遇到雨、霧天氣,視線不清時,更應(yīng)注意行人、騎自行車者的動態(tài),主動避讓,寧停三分,不搶一秒,不開賭氣車。要根據(jù)不同的情況進(jìn)行不同的處理,確保行車安全。
三、要保持車況良好,杜絕帶故障出車。
車輛是執(zhí)行駕駛員意識的工具,如果不認(rèn)真愛護(hù)保養(yǎng)它,車輛存在故障,它就不聽你的使喚,甚至與你唱反調(diào)闖大禍。因此,車況的好壞也是造成交通事故的一個重要因素。所以,我們應(yīng)該做到不管時間多緊,任務(wù)多重,都要堅持車輛的保養(yǎng)制度、年檢制度,出車前、行車中、收車后都要勤檢查,勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時排除,哪怕是一個螺絲的松緊,都要及時處理,自覺養(yǎng)成或做到心中無數(shù)不出車,故障不排除不出車的良好習(xí)慣。
四、要反對開快車和盲目開車,確保足夠的臨危反應(yīng)距離。
俗話說,“十次事故,九次快”,這是駕駛員從數(shù)萬計次血的教訓(xùn)中總結(jié)出的名言,也是造成交通事故的重要原因之一。當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速,道路越修越好,如何合理控制車速是我們駕駛員必須探索的一個課題。事實(shí)表明,車速越快,處理緊急情況的時間就越短。如果在行車中,一旦出現(xiàn)行人、自行車橫穿馬路等瞬息萬變的道路交通狀況時,就沒有足夠的時間來正確地感知和判斷處理情況,這樣一方面將會喪失避險的最佳時機(jī),另一方面,一旦發(fā)生事故,其撞擊力增大,將會加劇人員的傷亡和加重財物的損失。
因此,正確把握好車速,是減少事故的一個重要手段。作為駕駛員要以對社會、家庭高度負(fù)責(zé)的精神,牢固樹立起“寧停三分,不搶一秒”、“當(dāng)慢不快,能快不超”的駕車?yán)砟?合理控制車速。行車時,要不受其他乘坐人員或領(lǐng)導(dǎo)的干擾,牢記控制車速保平安的安全觀,使自己有一個自由寬松的思想天地和從容不迫的駕駛余地,使乘車者有安全感。
五、要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷掌握和提高過硬的駕駛技術(shù)。
駕駛技術(shù)是無止境的,過硬的駕駛技術(shù)也可更好地避免事故的發(fā)生。熟練的技術(shù)和過硬的本領(lǐng)來自于平時的認(rèn)真學(xué)習(xí)和經(jīng)驗總結(jié),來自于實(shí)踐中的不斷探索和知識的更新。俗話說“開車容易,開好車難”。比如,超車,它是駕駛工作中比較復(fù)雜和技術(shù)性很強(qiáng)的一套動作。首先,要掌握時機(jī),估計被超車速度,根據(jù)自己車的速度,判斷對面車輛速度以及安全距離、道路狀況、行人及其動態(tài)等。如果盲目超車,就會引起交通事故。此外,過硬的技術(shù)還來自于以往駕駛經(jīng)驗的總結(jié)提高,善于吸取他人交通事故的教訓(xùn),自覺遵守交通規(guī)則。這樣才能盡量避免和減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述,安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗,也是擺在我們駕駛員面前的一個重大課題。只要我們?nèi)w駕駛員引起高度重視,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)探索安全行車的經(jīng)驗教訓(xùn),真正做到“汽車一發(fā)動,心中裝著群眾,油門一踩,安全腦中擺”,交通事故的發(fā)生將會減少,國家和人民的生命財產(chǎn)損失將會降低到最低限度。這樣才能為社會安定、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到積極的作用。
畢節(jié)市順鴻汽車運(yùn)輸有限公司
2022年9月24日
第8篇 爆炸物品安全防范措施規(guī)章制度
為加強(qiáng)爆炸物品的管理,防患于未然,按照《民用爆炸物品管理條例》和相關(guān)法律、法規(guī)及華達(dá)公司的要求,特制定本規(guī)章制度。本項目在購買、運(yùn)輸、儲存爆炸物品過程中,必須嚴(yán)格按此制度執(zhí)行。
1、安保部具體負(fù)責(zé)本制度的具體實(shí)施。項目經(jīng)理部對制度的實(shí)施進(jìn)行定期和不定期的檢查和監(jiān)督。
2、按安全技術(shù)操作規(guī)程建立崗位責(zé)任制,保管員由政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)取得合格證的內(nèi)部職工擔(dān)任,實(shí)行二十四小時有人在位值班,嚴(yán)禁脫崗失控。
3、爆炸物品的選址建庫必須經(jīng)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn),辦理“儲存許可證”后方可啟用,其庫房應(yīng)具備較好的防盜、防火、防爆性能,炸藥庫和雷管庫必須分別建造,兩庫必須保持一定距離,同時遠(yuǎn)離建筑物。庫房周圍設(shè)警戒隔離區(qū)和明顯警戒標(biāo)志,嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙、用火,嚴(yán)禁將火種及其他易燃易爆物品帶入倉庫,配備足夠的消防器材。庫房門向外開,實(shí)行雙門和雙鎖設(shè)置(即里層為裹鐵皮的木門,外層為防盜門),庫墻設(shè)置安全通風(fēng)口和防火網(wǎng)。
3、爆炸物品的購買必須先向所在地縣以上級治安機(jī)關(guān)申請領(lǐng)取《爆炸物品購買證》,后在持有爆炸物品安全生產(chǎn)許可證的化工廠或持有《爆炸物品銷售認(rèn)可證》的經(jīng)銷部門購買。爆炸物品運(yùn)輸、押運(yùn)必須由專人持證負(fù)責(zé),建立嚴(yán)格的出入庫審批、檢查、登記制度,收存和發(fā)放按規(guī)定進(jìn)行登記簽字,庫房管理做到帳目清楚,手續(xù)齊備,帳物相符。
4、施工隊領(lǐng)取使用爆炸物品要認(rèn)真填寫《爆炸物品逐日消耗表》,經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、爆破員核對簽字后方可由項目部開具領(lǐng)料單領(lǐng)取當(dāng)班使用量。施工作業(yè)剩余的爆炸物品必須當(dāng)天清退入庫。存儲爆炸物品要分類專庫存放,同一庫內(nèi)嚴(yán)禁存放性質(zhì)相抵觸,氧化劑、酸堿和易爆的物品。堆碼應(yīng)墊高200~300毫米,置放雷管必須鋪膠質(zhì)皮墊,并設(shè)置明顯的標(biāo)牌,不準(zhǔn)靠墻堆碼,垛間留有通道。硝銨炸藥垛高不超過1.8米,膠質(zhì)炸藥垛高不超過1.5米。
5、嚴(yán)禁任何部門、個人轉(zhuǎn)讓、倒賣、易物、私存、持帶危險品。
6、工程項目結(jié)束后及時清庫和撤庫,撤庫后看守保管員負(fù)責(zé)整理原始臺帳,檔案等資料,并移交派出所存檔。
第9篇 安全防范措施管理制度
安全管理工作要以預(yù)防為主，根據(jù)各個時段，各種天氣，各種駕駛?cè)怂枷雱討B(tài)，提前落實(shí)安全防范措施，是安全管理工作變被動為主動的關(guān)鍵措施。
1、在冬季、夏季、“五一”小長假、“十一”黃金周、春運(yùn)等來臨之前，將該時期的行車注意事項和安全要求落實(shí)到每車每人。
2、隨時掌握天氣的變化，遇有惡劣天氣，必須在發(fā)車前告知駕駛?cè)?，如遇大雪、大雨視情延遲發(fā)車，甚至停班；如遇嚴(yán)寒、高溫天氣，要將相關(guān)注意事項加以宣傳；局部遇到天氣突變或產(chǎn)生其他影響行車安全的因素，要通過電話了解情況，強(qiáng)調(diào)安全要求。
3、按照上級主管部門的安排和要求，積極開展各項安全生產(chǎn)活動，要做到有方案，有措施，有落實(shí)，有總結(jié)，有實(shí)效。
4、對重點(diǎn)線路、重點(diǎn)人員及時掌握，根據(jù)其情況，制定出防范措施落實(shí)后，跟蹤檢查。
5、遇到重大事故，要立即召開安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議和全體駕駛員會議，分析事故成因，制定防范措施，使大家引以為戒。
6、落實(shí)防范措施時，安全管理人員要全體到發(fā)車現(xiàn)場，逐人逐車落實(shí)。
