重要性和意義
安全生產(chǎn)制度是企業(yè)穩(wěn)健運行的基石，它如同一盞指路明燈，照亮了我們規(guī)避風(fēng)險的道路。制度的存在，旨在預(yù)防事故，保障員工的生命安全，維護(hù)公司的財產(chǎn)不受損失。它強(qiáng)化了責(zé)任意識，提升了工作效率，確保了業(yè)務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。沒有規(guī)矩，不成方圓，安全制度就是我們的方圓之規(guī)，塑造著我們的工作環(huán)境和行為規(guī)范。
安全制度有哪些
一套完善的安全生產(chǎn)制度應(yīng)包括但不限于以下幾點：1) 安全操作規(guī)程，明確各崗位的安全操作步驟；2) 危險源識別與管理，識別潛在風(fēng)險并制定應(yīng)對措施；3) 應(yīng)急預(yù)案，為突發(fā)事件提供快速響應(yīng)方案；4) 安全培訓(xùn)，提升員工的安全知識和技能；5) 安全檢查制度，定期進(jìn)行安全狀況評估。
注意事項
在執(zhí)行安全制度時，我們需牢記以下要點：1) 制度應(yīng)具備可操作性，避免空洞的條文；2) 定期更新，適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)變革；3) 員工參與，鼓勵反饋和建議，共同完善制度；4) 落實責(zé)任制，確保每個環(huán)節(jié)有人負(fù)責(zé)；5) 強(qiáng)調(diào)預(yù)防，防患于未然，而非事后追責(zé)。
總結(jié)性的語言往往容易顯得刻意，因此，我們在此不作贅述。理解并執(zhí)行上述內(nèi)容，將有助于構(gòu)建一個安全、有序的工作環(huán)境，讓每一位員工都能在安心的氛圍中貢獻(xiàn)自己的力量。
車公司安全生產(chǎn)制度范文
第1篇 出租車公司安全生產(chǎn)管理制度
第一條車輛管理
(一)從業(yè)人員及車輛，必須符合相關(guān)部門的規(guī)定，方能投入營運。
(二)未經(jīng)同意嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓承包車輛。凡因私自轉(zhuǎn)包或隨意轉(zhuǎn)讓(沒有在公司備案者)車輛造成交通事故，所有法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失全部由責(zé)任人(駕駛員和承包者)承擔(dān)。
(三)客運出租車必須按規(guī)定投保第三責(zé)任險和乘客人身意外傷害險。出租車必須按時提前投保，不得脫保，未改變客運性質(zhì)時不得退保。
(四)客運出租車按規(guī)定實行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)，確保營運車輛符合國家規(guī)定的機(jī)動車運行安全技術(shù)條件，保持車況良好。
(五)客運出租車不得設(shè)置或放置防礙安全行駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車內(nèi)噴印乘車安全須知內(nèi)容和安全投訴電話。
(六)嚴(yán)禁客運出租車超過核載人數(shù)，不得擅自改裝。在車身明顯位置噴印行駛證上核定的載人數(shù)和“嚴(yán)禁超員”字樣。
第二條駕駛?cè)藛T的管理
(一)營運出租駕駛員除持有正式駕駛執(zhí)照外，還必須持有和辦理“服務(wù)資格證”、出租車還必須持有“營運證”，否則不得上車參加營運。
(二)營運出租車駕駛員不駕駛未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的車輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的出租車輛。
(三)駕駛員必須要與營運車輛上記錄的人相符合，嚴(yán)禁隨意交給與不相符合的人駕駛。
(四)客運出租車輛駕駛員必須進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育，每月必須參加公司安全學(xué)習(xí)一次，接受安全知識培訓(xùn)。
(五)駕駛?cè)藛T按規(guī)定必須參加審驗，審驗不合格的不得駕駛客運車輛。
(六)駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行公安、交通等部門的規(guī)定，服從安全管理，提高自身素質(zhì)，規(guī)范職業(yè)道德，預(yù)防和減少客運交通
事故，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。
第三條行車安全管理
(一)客運出租車必須嚴(yán)格遵守國家各項法律、法規(guī);執(zhí)行安全責(zé)任制和安全操作規(guī)程，文明禮貌行車。
(二)加強(qiáng)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真執(zhí)行行車“三檢制”(開車前，行駛途中，收車后的檢查)，不開帶病車，保持車輛外觀整潔。
(三)堅持安全行駛，嚴(yán)禁冒險行車，嚴(yán)禁違章指揮。建立健全駕駛員行車技術(shù)檔案，完善各項登記、考核、獎勵制度。
(四)客運出租車每年必須簽定客運交通安全保證書，以及落實《東風(fēng)出租車公司加強(qiáng)駕駛道路客運交通管理制度》的責(zé)任書，促進(jìn)安全責(zé)任的落實。
(五)駕駛員要嚴(yán)禁執(zhí)行道路運輸安全生產(chǎn)的規(guī)定。
(六)新到客運出租車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)部門的審核后，方可辦理其它手續(xù);同時必須進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)，技安部門要全面掌握駕駛?cè)藛T的各種情況，存檔備查。
第四條技術(shù)安全人員職責(zé)
(一)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令和公司各種規(guī)章制度，熟悉車輛駕駛?cè)藛T、道路等情況。
(二)認(rèn)真做好駕乘人員日常安全宣傳教育工作;經(jīng)常性上路檢查車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和解決。
(三)負(fù)責(zé)檢查營運客車、出租車的安全狀況，駕駛員安全操作規(guī)程的各項安全制度的落實;辦理車輛，駕駛證、準(zhǔn)駕證、服務(wù)證和年檢審查工作。
(四)積極協(xié)助公安交警處理交通事故;督促車輛按時投保(車身、第三責(zé)任險和乘客人身意外傷害險)。準(zhǔn)確填寫車輛保險等報表及時上報，做好原始資料的收集、歸檔工作。
(五)根據(jù)上級的安排和公司的布置和組織好各項安全生產(chǎn)大檢查，組織駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，堅持每月一次安全學(xué)習(xí)。
(六)采取多種形式對駕乘人員進(jìn)行安全生產(chǎn)、法律、法規(guī)、法令和各種規(guī)章制度的宣傳教育，普及安全知識，不斷增強(qiáng)安全責(zé)任感。
第2篇 公交汽車公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的，也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確、責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，及時整改事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
第3篇 出租汽車公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度
為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制,調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性,強(qiáng)化公司內(nèi)部管理,表彰好人好事,懲處違章違規(guī)行為,建立高效的激勵機(jī)制,確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行,使安全生產(chǎn)、客運、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿意度,打造公司服務(wù)品牌,制定此制度。
一、公司負(fù)責(zé)落實市運管所下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。
二、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度,簽約目標(biāo)責(zé)任科室負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項目標(biāo)逐項落實,責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進(jìn)行全面考核,根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。
三、本公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲的評比必須堅持以下原則:
1、實事求是客觀公正的原則;
2、注重安全管理實效的原則;
四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容
1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善;
2、考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。
五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序
1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日,并將結(jié)果于12月31日前報公司;
2、考核采取100分為優(yōu),85分以上為良,85-60分為合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故,一律作為不合格。
3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定;
4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;
5、考核不合格的駕駛員對其進(jìn)行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn),復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗,從事運營工作。
6、考核不合格的安全管理人員對其進(jìn)行復(fù)訓(xùn),復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗,從事安全管理工作。
六、獎勵細(xì)則
1、在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為,無投訴、無事故,按時繳納公司車輛的各種款項,按時參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車100元的考核獎勵。
2、在一個考核年度內(nèi),遵守公司各項規(guī)章制度,表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選,優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;
3、維護(hù)社會治安,同違法犯罪分子作英勇斗爭,保護(hù)國家、企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全,被新聞媒體報道表彰的,公司獎勵300元,被市政府授予見義勇為榮譽(yù)稱號的,公司獎勵1000元。
4、駕駛員在營運服務(wù)中,為乘客排憂解難,受到乘客贈送錦旗或表揚信的,每次獎勵50元。
5、駕駛員在營運服務(wù)中,為乘客排憂解難,受到新聞媒體表彰并見報的,每次獎勵100元。
6、對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù),為企業(yè)贏得榮譽(yù)的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽(yù)稱號,公司獎勵500元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱號的公司獎勵1000元,被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱號的,公司獎勵2000元。
七、處罰細(xì)則
1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后,一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰,將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當(dāng)面提出告誡,其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次違章公司處以50元違約金;
(2)、第二次違章公司處以100元違約金;
(3)、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次未參加公司處以50元違約金;
(2)、第二次未參加公司處以100元違約金;
(3)、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
3、駕駛員未按期對車輛及裝置進(jìn)行各級維護(hù)保養(yǎng)及檢測審驗工作的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次未按期公司處予50元違約金;
(2)、第二次未按期公司處予100元違約金;
(3)、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
4、駕駛員未配合公司進(jìn)行回場檢查及路檢路查的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:
(1)、第一次未配合公司處予50元違約金;
(2)、第二次未配合公司處予100元違約金;
(3)、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
5、駕駛員違反gps操作規(guī)程的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:
(1)、私自改變線路造成gps不能正常運行,公司處予200元違約金;
(2)、私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的,公司處予100元違約金;
(3)、無故報警公司處予100元違約金,導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500元違約金;
(4)、gps發(fā)生故障,公司通知維護(hù),超過2個工作日未維護(hù)公司處予100元違約金。
6、在一個考核年度內(nèi),被進(jìn)行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。
7、為了加強(qiáng)對事故處理的完善性,堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下:
(1)、事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內(nèi)與公司取得聯(lián)系,未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴(yán)重后果者視其情節(jié)輕重予以重處,直至解除勞動關(guān)系。
(2)、為降低事故率,杜絕重特大事故發(fā)生,落實安全生產(chǎn)責(zé)任事故,特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則:
a、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以50元違約金,停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
b、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟(jì)損失在1000元,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
c、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以100元違約金,停班學(xué)習(xí)一天,書面檢查,通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
d、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以200元違約金,停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
e、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
f、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
g、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以500元違約金,停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
h、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
i、駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡,一律開除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責(zé)任事故或因車輛的保修質(zhì)量、技術(shù)檢驗等原因引起的所有安全事故,除按以上處罰細(xì)則和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)其經(jīng)濟(jì)處罰和其他刑事、民事責(zé)任在內(nèi)的全部責(zé)任外,若造成公司停業(yè)整頓,還要承擔(dān)公司及其他出租車駕駛員的一切相關(guān)損失;同時,視其情節(jié)輕重,還要接受公司的教育及處罰;一般責(zé)任事故按公司規(guī)定強(qiáng)制停運并學(xué)習(xí)1-10天,運營任務(wù)照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的,按公司規(guī)定強(qiáng)制停運10-20天,運營任務(wù)照常交納,若造成特大交通事故的,按公司規(guī)定強(qiáng)制停運并學(xué)習(xí)一個月,運營任務(wù)照常交納,同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系。
k、公司設(shè)立公告欄,對事故車輛,事故責(zé)任人提出公示,讓事故責(zé)任人寫下保證書并復(fù)訓(xùn)經(jīng)復(fù)訓(xùn)考試合格后方可上崗,一年內(nèi)再次發(fā)生有責(zé)交通事故將解除勞動關(guān)系。
八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細(xì)則
1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項制度;
2、本年度無交通事故;
3、本年度無交通違章;
4、本年度無投訴。
九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細(xì)則
1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項制度;
2、本年度無交通事故;
3、本年度無交通違章;
4、本年度有投訴,但投訴不成立;
5、有好人好事記錄。
本制度由黃陵縣龍鄉(xiāng)出租汽車有限公司負(fù)責(zé)修訂和解釋。
