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重要性和意義
道路安全制度是保障公共安全的基石，它如同一盞明燈，照亮了交通行為的路徑，減少了意外事故的風險。制度的存在旨在規(guī)范駕駛員的行為，提高道路使用者的安全意識，確保交通系統(tǒng)的順暢運行。有效的安全制度可以降低交通事故率，保護人民生命財產(chǎn)，維護社會和諧穩(wěn)定。
安全制度有哪些
道路安全制度涵蓋多個層面，包括但不限于：
1. 駕駛員培訓和資格認證，確保駕駛技能和法規(guī)知識的掌握。
2. 交通規(guī)則和信號系統(tǒng)，指導交通流的有序進行。
3. 車輛檢查與維護規(guī)定，防止因車輛故障引發(fā)的事故。
4. 緊急應(yīng)對措施，如事故報告和現(xiàn)場處理流程。
5. 道路設(shè)計和設(shè)施標準，如限速、警示標志、行人過街設(shè)施等。
注意事項
執(zhí)行安全制度時，我們需特別注意：
1. 制度的普及和教育，使所有道路使用者理解并遵守規(guī)定。
2. 監(jiān)管力度的持續(xù)加強，通過執(zhí)法確保制度的執(zhí)行。
3. 制度的更新和完善，隨著交通環(huán)境變化，適時調(diào)整政策。
4. 強調(diào)預(yù)防性措施，預(yù)防比事后處理更為重要。
5. 人性化設(shè)計，兼顧效率與安全，尊重各類道路使用者的需求。
以上四點構(gòu)成了道路安全制度的基本架構(gòu)，但每個環(huán)節(jié)都需要結(jié)合實際情況靈活運用，以實現(xiàn)最佳的安全效果。只有全面理解和嚴格執(zhí)行安全制度，我們才能在道路上行得更安全，走得更遠。
道路安全制度范文
第1篇 道路運輸安全培訓、教育學習制度
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。
第2篇 鋁合金公司廠區(qū)道路交通安全管理制度
第一章?? 總則
第一條? 為加強公司安全標準化管理工作，維護公司內(nèi)部交通、工作秩序，保障公司生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)交通安全，保障廠外員工道路交通安全，預(yù)防和減少交通事故，保護公司員工、外來施工人員與外包工作人員的人身安全，以及公、私財產(chǎn)安全和其它合法權(quán)益，制定本制度。
第二條? 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《工業(yè)企業(yè)場內(nèi)運輸安全規(guī)程》及國家的相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合公司實際，制定本制度。
第三條? 廠區(qū)交通安全管理由公司保衛(wèi)科負責，有權(quán)檢查車輛牌證、速度、駕駛?cè)藛T證件，對違反廠區(qū)交通安全規(guī)定的人員、車輛進行查處，協(xié)助公安交警部門處理廠區(qū)交通事故。
第四條? 機修車間等各使用單位負責公司廠內(nèi)機動車輛（工藝車輛）的常規(guī)管理，綜合行政部負責公務(wù)車輛的常規(guī)管理，建立車輛管理檔案，按照技術(shù)規(guī)范定期對車輛進行安全檢查、檢測。
第五條? 安全環(huán)保部負責廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T的培訓，建立廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T資格檔案。
第六條? 各部門負責各自業(yè)務(wù)范圍外來車輛的廠內(nèi)運輸安全管理。
第七條? 保衛(wèi)科對公司私用車輛駕駛員在公司區(qū)的交通安全教育、管理，預(yù)防發(fā)生交通事故。
第八條? 綜合行政部負責通勤車輛的各項管理，保衛(wèi)、安全部門協(xié)助定期核查通勤車輛的檢驗、安全設(shè)施、駕駛員資質(zhì)等，并建立檔案記錄。
第九條? 公司內(nèi)任何單位和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、毀損交通標志、交通標線。
第十條? 駕駛機動車輛必須證照齊全，禁止無證駕駛、酒后駕駛或把機動車輛交給無駕駛證的人駕駛。
第十一條? 公司區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時向公司保衛(wèi)科報告，公司保衛(wèi)負責交通事故處理或按有關(guān)規(guī)定上報公安交警部門，進行事故處理。
第十二條? 公司各部門外出辦事用車，由綜合行政部統(tǒng)一派遣，須到本市以外的必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導批準。
第十三條? 廠內(nèi)機動車輛使用，由調(diào)度室統(tǒng)一調(diào)配，需外出執(zhí)行任務(wù)、修理等必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導批準。
第二章? 生產(chǎn)區(qū)交通安全管理
第十四條? 凡須在公司生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)常出入的機動車輛，除特種車輛外，必須到公司保衛(wèi)科辦理相關(guān)出入手續(xù)，并取得通行證后，方可出入生產(chǎn)區(qū)。
第十五條? 進入生產(chǎn)區(qū)的機動車輛，必須自覺接受門衛(wèi)登記，并經(jīng)值班人員交代注意事項后方可進入，出門時應(yīng)自覺接受門衛(wèi)值班人員的檢查。
第十六條? 廠區(qū)內(nèi)行駛機動車輛，必須按照管理部門指定的線路和速度（出入廠門5公里/小時，主支干線20公里/小時，彎道、特殊路段5公里/小時、倉庫線20公里/小時；消防車、救護車執(zhí)行任務(wù)時，在確保安全的前提下，不受速度限制。嚴禁車輛攜帶各類危險品進廠。
第十七條? 機動車輛進出門、經(jīng)過廠區(qū)高溫高壓路段或過磅，須按先后順序行駛，禁止強行超車或插隊，以免影響正常的交通秩序。等候過磅車輛必須按順序排隊，禁止插隊擾亂排隊秩序。
第十八條? 重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過2.5米；其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米，寬度左右各不得超出車把0.15米；摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不準載人。
第十九條? 特殊情況下載物超寬、超高、超長必須有明顯標志，過狹窄地帶、棧橋、框架、高空管架下時，應(yīng)與進入該公司生產(chǎn)管理部門聯(lián)系專人指揮，檢查仔細、緩行、嚴禁強行通過。
第二十條? 嚴禁在道路上堆放物資，特殊情況應(yīng)經(jīng)主管部門同意并設(shè)立明顯標志；履帶車在水泥道上行駛，必須鋪設(shè)軟墊；通過電纜溝、排水溝、管架下的道口必須采取安全措施方能行駛。
第二十一條? 載運爆炸物品、易燃易爆化學物品，以及劇毒、放射性等危險物品的機動車輛進入生產(chǎn)區(qū)應(yīng)按照指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志。
第二十二條? 裝載散裝、粉狀和易滴漏的物品，不能散落、飛揚或滴漏車外，必須封蓋嚴密，否則禁止上路行駛。
第二十三條? 出入生產(chǎn)區(qū)的機動車輛因特殊情況需要通過禁止通行的路段時，必須經(jīng)公司批準同意，方可通行；廠區(qū)內(nèi)施工安裝單位因施工安裝設(shè)備需要改變道路交通線路或封閉道路的，必須事先到公司辦理有關(guān)手續(xù)，并采取有效的安全措施（設(shè)置警告牌、紅色信號燈、圍欄等），方可進行施工和設(shè)備安裝。
第二十四條? 進入公司內(nèi)的機動車輛應(yīng)當在規(guī)定的地點停放，禁止亂停亂放，防止影響消防通道。
第二十五條? 外來聯(lián)系業(yè)務(wù)的機動車輛，須在門衛(wèi)進行登記，得到同意后方可進入，并按指定路線行駛，從原路返回出廠。
第二十六條? 與生產(chǎn)和工作無關(guān)的機動車輛，禁止駛?cè)肷a(chǎn)區(qū)。
第二十七條? 禁止出租車、電三輪、人畜車進行生產(chǎn)區(qū)，因工作臨時需要進入的，須經(jīng)公司同意，方可進入。
第二十八條? 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)夜間禁止停放機動車輛，需停放的，必須以公司同意，并按指定地點停放。
第二十九條? 廠區(qū)內(nèi)拉運原材料、產(chǎn)品、物資、廢舊物資出廠，必須憑有效出門憑證方可放行出廠。
第三十條? 拉運貨物的機動車輛從物流門出入，禁止從人流門出入；因情況特殊需從人流門進出的，須經(jīng)公司同意方可通行，貨車嚴禁人貨混載。
第三十一條? 進入生產(chǎn)區(qū)的機動車輛，禁止偷運、托運物資出廠。
第三十二條? 兩輪摩托車車況必須良好，證照齊全，禁止超速行駛，按規(guī)定統(tǒng)一停放；駕駛?cè)撕统俗藛T應(yīng)當按規(guī)定統(tǒng)一乘載，不得超載（限乘1人），駕駛?cè)撕统俗藛T應(yīng)當按規(guī)定戴安全頭盔。
第三十三條? 自行車和助力車（電動自行車）必須附件齊全，車況良好，禁止騎飛車、騎車載人及違章行駛。
第三十四條? 無阻火器的機動車輛禁止進入禁火區(qū)。
第3篇 某學校道路交通安全管理制度怎么寫
為確保生命安全,人人必須遵守交通規(guī)則。
學校有義務(wù)教育學生遵守交通規(guī)則,為此特制定學生交通安全管理制度。
一、堅持不懈地對學生進行道路交通安全知識的教育,讓每一個學生從小懂得遵守交通法規(guī)光榮、違反交通規(guī)則恥辱。
二、學生上學、放學必須遵守右側(cè)通行的原則。
三、車輛、行人必須各行其道。
借道通行的車輛或行人,應(yīng)當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。
車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線,服從交通指揮。
五、行走時要專心,注意周邊情況,不要東張西望,不準勾肩搭背、三五成群并肩而行,不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲,不邊走路邊看書報或做其他事情。
六、步行時,在橫穿街道、公路或交叉路口時,應(yīng)注意來往車輛。
在無來往車輛時,從人行橫道線內(nèi)通過。
七、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側(cè)。
八、在霧、雨、雪天等天氣行走,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標,提前采取安全措施。
特別是雨天,要穿好雨衣,帽檐不可擋住視線,如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線,以免造成交通事故。
九 、規(guī)范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。
任何人不準搭乘“三無”車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全隱患的“黑校車”,更不得搭乘摩托車、農(nóng)用車、卡車、拖拉機等車輛。
學校門衛(wèi)、值班教師負責學校校門口的交通秩序
十、建立健全“家校聯(lián)系”制度,學生未按時到學校上課,班主任教師要在第一時間與家長取得聯(lián)系,并及時報告學校;
學生未按時返家,家長要及時報告學生的班主任教師,避免意外傷害。
十一、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛,按時到學校和公安部門登記,不得非法從事營運活動,規(guī)范停放車輛。
十二、學校集體一律不得經(jīng)營車輛接送師生,因工作和學習確需集體使用客運車輛,必須經(jīng)學校校長批準并報縣教育局備案后,方可組織教職工或?qū)W生搭乘安全可靠的校車。
十三 、出現(xiàn)道路交通或其他意外事故,任何人都有立即報告和報警求助的義務(wù),所有教職工都有緊急救援的義務(wù)和責任。
第4篇 學校道路交通安全制度
根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和縣教育局的相關(guān)要求，為了加強我校交通安全管理，維護校園交通秩序，促進學校的文明建設(shè)，樹立全校師生員工的交通安全意識和法制觀念，結(jié)合我校實際，制定本制度。
第一條 全校的交通安全管理工作由校交通安全領(lǐng)導小組負責。負責貫徹落實道路交通管理條例，負責制定實施學校交通安全管理制度，宣傳教育和檢查評比、獎懲等工作，并處理有關(guān)交通安全管理工作的日常事務(wù)。
第二條 協(xié)助交警部門維持校門口學生上學、放學時秩序，實行校門口、樓梯值班制度。聯(lián)系辦理一切交通安全管理方面的手續(xù)。積極完成上級交通安全部門布置的工作任務(wù)。
第三條 交通安全管理工作堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹“誰主管．誰負責，誰分管．誰負責”的原則，實行交通安全責任制。
第四條 師生行走規(guī)定
(一)行人必須靠路邊行走。不得三人以上并行，妨礙交通。
(二)不準在校內(nèi)外道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。
(三)行人須注意來往車輛，不準在道路上追逐打鬧。
(四)不準在校內(nèi)外道路上進行各類體育活動或其他妨礙交通的活動。
(五)不準在校內(nèi)道路上學習騎車。
(六)不準在校內(nèi)道路上扶身并行，騎車帶人。
(七)接送學生的校車必須按指定地點停放，不得亂停亂放妨礙交通。
第五條 校區(qū)內(nèi)道路規(guī)定：
(一)不許在校內(nèi)道路上堆放雜物，妨礙交通。
(二)在校內(nèi)道路上施工，須先到校交通安全領(lǐng)導小組申報、登記、批準后方可施工。施工單位要在施工路段設(shè)明顯標志，確保行人與車輛的安全，施工后要及時恢復(fù)原路面，保證原道路的暢通。
第六條 違章及事故處理以《道路交通事故處理辦法》為依據(jù)。堅持調(diào)查研究，實事求是，分清責任，以責論處的原則。
第七條 學校人員或機動車輛在校外發(fā)生交通事故后，除向出事地交警部門報告外，同時應(yīng)向校交通安全領(lǐng)導小組報告，并寫出事故情況報告。
第八條 對因違章造成交通事故者，根據(jù)交通法規(guī)予以處罰。觸犯刑法者將由司法部門追究其刑事責任。
第九條 學校每年對師生員工執(zhí)行本《條例》的情況，進行一次評比。表彰獎勵在交通安全工作中表現(xiàn)突出的教職工和學生，并將評比結(jié)果報校交通安全領(lǐng)導小組及有關(guān)部門。
第5篇 農(nóng)村道路交通安全管理工作問責制度
一、問責原則
（一）問事必問人、問人必問責、問責問到底的原則；
（二）事前明責，事中督責，事后問責的原則；
（三）責任到人，權(quán)責統(tǒng)一的原則；
（四）追究責任與改進工作、教育與責罰相結(jié)合的原則；
（五）依法依規(guī)問責原則。
二、問責內(nèi)容
（一）不認真貫徹執(zhí)行各級政府及行業(yè)主管部門對農(nóng)村道路交通安全管理工作作出的部署、決定，造成農(nóng)村道路交通安全管理出現(xiàn)嚴重漏管失控，引發(fā)嚴重交通堵塞或較大以上交通事故的。
（二）有關(guān)部門及工作人員在農(nóng)村道路交通安全管理工作中，不認真履行相應(yīng)職責造成嚴重后果的。
（三）欺上瞞下，弄虛作假，瞞報、謊報、遲報農(nóng)村道路交通安全管理工作情況及死亡交通事故信息造成不良后果的。
（四）對農(nóng)村道路交通安全管理工作開展情況督導檢查不到位，導致管理混亂引發(fā)嚴重后果的。
（五）其他應(yīng)當問責的情形。
第6篇 學校道路交通安全宣傳制度
為進一步保障道路交通安全，改善道路交通環(huán)境，維護學生的生命和學校財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。
一、貫徹執(zhí)行道路交通法律、法規(guī)，保障本地道路交通安全符合規(guī)定；
二、掌握本地本單位車輛、駕駛員的基本情況，掌握與本地有長期運輸業(yè)務(wù)往來的本地、外來車輛和駕駛員的基本情況，建立相應(yīng)簿冊；
三、建立創(chuàng)建交通安全單位的宣傳窗口，積極開展道路交通安全知識宣傳，道路交通安全知識普及率達95％以上；
四、及時掌握并報告管轄區(qū)域內(nèi)及附近周邊地區(qū)的事故黑點、黑段和危險路段，提出改進意見，落實人防措施，積極協(xié)助政府及其職能部門開展整治活動。
五、協(xié)助政府及職能部門做好對道路交通事故的調(diào)處工作，加強對道路交通設(shè)施的維護。積極開展對本地本單位摩托車的督促上牌工作，確保摩托車上牌率達100％。
第7篇 道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞,消除不安全隱患,加強預(yù)防措施,落實單位的安全制度有著積極的推動作用,能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際,制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行,明確檢查內(nèi)容和方法,促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔,對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患,要詳細記錄,要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字,要提出整改意見,能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改,現(xiàn)場不能整改的,指定專人負責整改,并對整改情況進行驗收,對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改,消除事故隱患,對檢查情況要認真進行分析總結(jié),及時對檢查情況進行通報。
3、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。
第8篇 道路危險運輸安全設(shè)施設(shè)備管理和檢查維護制度
一、設(shè)備的正確使用和精心維護是保證設(shè)備完好率,長周期安全運行的
重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。
二、實行設(shè)備包機專責制,做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負責,及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、 操作人員要用好、管好、維護好設(shè)備,對所用設(shè)備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護、會排除故障)。
四、 嚴格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度,做到“五定” (定點、定人、定質(zhì)、定時、定量)、“三過濾”。
五、由安全小組成員牽頭,由相關(guān)技術(shù)人員參與,每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進行檢查維護工作。
六、天氣變化時,對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進行檢查,并即時更換相應(yīng)的器件,保證安全作業(yè)。
七、 對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進評估和維護,主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設(shè)備按要求定期盤車;按要求定期維護,使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。
九、 操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認真填寫運行記錄;嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作:
十、 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。
十一、 維修人員要做好下列工作:
1、定時檢查,并主動向操作人員了解設(shè)備運行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除,做詳細記錄,逐步掌握設(shè)備運行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術(shù)水平,掌握設(shè)備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題,要查明原因,進行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進行點檢,逐步開展狀態(tài)監(jiān)測工作,貫徹“預(yù)防為主”的方針,延長設(shè)備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù),不斷提高設(shè)備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應(yīng)做好記錄和標志,并報告公司安全小組。
第9篇 道路交通安全隱患定期排查制度
一、道路交通安全隱患排查活動,由村委會、鄉(xiāng)安監(jiān)站聯(lián)合組織進。
二、村委會準確掌握本轄區(qū)易發(fā)生安全隱患的路段及危害程度,及時發(fā)現(xiàn)和消除各類事故隱患,規(guī)范現(xiàn)場管理。
三、各村駕駛員要經(jīng)常進行崗位安全知識培訓,強化從業(yè)人員識別事故隱患的責任意識,提高從業(yè)人員監(jiān)控事故隱患的能力,每周至少組織一次事故隱患排查。
四、各村要制定實施事故隱患排查管理制度,每月至少組織一次事故隱患排查。
五、鄉(xiāng)安監(jiān)站要按各自承擔的安全職責,在事故隱患排查中,要不間斷巡回組織排查,并進行自排。
六、職能部門按各自承擔的安全職責,重點排查重大事故隱患,對下一級
職能部門事故隱患排查治理工作進行定期抽查。
七、負有安全生產(chǎn)職責部門要堅持安全檢查制度,對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,及時向事故單位或個人下達事故隱患整改通知書。事故隱患整改通知書內(nèi)容:
(一)事故隱患基本情況;
(二)可能影響的范圍和可能造成的危害程度;
(三)整改要求和整改期限;
八、定期或不定期開展安全檢查,集中檢查每月或每季度一次;
九、檢查前要明確檢查的目的、內(nèi)容,檢查的方法、地點、分工情況、檢查后要及時匯總、并報告鄉(xiāng)安監(jiān)站;
十、對檢查出的安全隱患,凡能當場處理的應(yīng)立即予以處理。當時不能處理,要按照定時間、定人員、定責任人的三定原則發(fā)出整改通知書,并按時進行復(fù)查,凡未按規(guī)定整改的,輕則批評教育,重則重處,造成事故的,直至追究法律責任;
十一、檢查中既要全面,又要突出重點,切忌走馬觀花,走過場;
十二、檢查中相關(guān)領(lǐng)導和人員必須密切配合,不得推諉、扯皮、或無故缺席。
第10篇 校內(nèi)機動車輛與道路交通安全制度
各處室:
根據(jù)唐山市教育局《唐教自[2010]15號文件(唐山市學校校園機動車輛與道路交通安全暫行辦法)》的通知精神,結(jié)合我校校園場地小、教職工私家車及外來車輛多等實際情況,為維護校園秩序、確保師生安全的大局穩(wěn)定,樹立“生命無價”,“安全第一”、責任重于泰山的理念,預(yù)防事故,保持良好的教學環(huán)境。特制定校園機動車輛管理辦法,望各位有車的教職工自覺遵守,同時對無車的教職工和學生進行安全教育,并監(jiān)督舉報違章違紀司乘人員。具體如下:
第一條、未經(jīng)本校許可,非本校機動車輛不得進入校內(nèi),但執(zhí)行緊急救護搶險的車輛除外。
第二條、本校的機動車輛,駕乘人員必須持本校發(fā)放的機動車輛停車許可證入校,并必須將車輛停放在學校指定的停放區(qū)域。停車許可證由保衛(wèi)處發(fā)放。
第三條、本制度所稱本校機動車輛是指本校公務(wù)用車和經(jīng)許可入校的本校教職工私家機動車。
第四條、本校機動車輛停放區(qū)域為辦公樓南側(cè)靠窗一排、閱覽室南側(cè)一排、實驗樓道西側(cè)一排;可通行的道路為上述區(qū)域內(nèi)的道路及迎賓路。對于執(zhí)行必要工作任務(wù)的車輛視情況(如:上級領(lǐng)導檢查工作的車輛)可以在本校非機動車輛停放區(qū)域停放或在限制通行道路通行,但在完成工作任務(wù)后應(yīng)盡快離開。
第五條、校內(nèi)行人享有優(yōu)先通行權(quán),任何時間在校內(nèi)行駛的機動車輛應(yīng)當主動避讓行人,不得槍行,在校內(nèi)車輛行駛速度不得超過5公里/小時,禁止鳴笛,但執(zhí)行緊急救護搶險車輛除外。
第六條、本校的機動車輛應(yīng)在下列時段前后進出學校,以避開學生上下學高峰期:
早上7:00--7:20
中午11:50--12:10
下午1:30--1:50;3:40--4:00;4:35--4:55
第七條、已進入校園的機動車輛,在課間活動時間不得發(fā)動行駛,但有緊急公務(wù)或其他緊急事務(wù)的除外。
第八條、嚴禁在學校內(nèi)進行機動車駕駛培訓和試車、練車,非本校公務(wù)用車一律不得在校內(nèi)洗車。
第九條、在校內(nèi)從事各類施工、作業(yè)需進出校園的工作車輛,憑本校保衛(wèi)處發(fā)放的臨時通行證,按指定的時間、路線進出校園。施工車輛在校園內(nèi)行駛,嚴禁超載,不得遺灑、飄散運載物。
第十條、對無證駕車、酒后駕車進入校園的,保衛(wèi)處有權(quán)拒絕其進校園,扣其車輛或及時報警處理。
第十一條、在校門口停放車輛,影響正常通行。
第十二條、禁止在校學生開車進入校園。
第十三條、發(fā)生下列情形之一,由學校保衛(wèi)處依本制度第十一條處理。
一、機動車輛進入禁止行駛區(qū)域不聽勸阻的;
二、機動車輛停放在禁止停放的區(qū)域不聽勸阻的;
三、在校內(nèi)鳴笛或行駛時速超過5公里/小時的;
四、校外車輛擅自入校不聽門衛(wèi)工作人員指揮、勸阻的。
五、未避開學生上下學高峰時段,進出校園的;
六、違反本制度的其他情形。
第十四條、違反本制度者,保衛(wèi)處人員有權(quán)批評和勸阻,對于不接受批評、勸阻情節(jié)惡劣(如:多次批評、勸阻不聽者或有辱罵、毆打情形等)的校外人員,先報保衛(wèi)處的上一級并在聽取上一級決定后,由保衛(wèi)處以擾亂學校教學秩序交公安部門處理;對于不接受批評、勸阻情節(jié)惡劣的校內(nèi)人員,由保衛(wèi)處人員交本處的上一級領(lǐng)導處理。
第十五條、本制度自公布之日起實施。
保衛(wèi)處
2010年3月18日
第11篇 道路交通安全管理責任追究制度
一、責任追究按照單位道路交通管理責任人的排列順序,依據(jù)“誰主管,誰負責”和連帶追究的原則進行,追究主要負責人,主管領(lǐng)導,直接責任人及負責任的主管人員和其他的責任人員的責任。
二、發(fā)生特大交通事故、嚴重交通阻塞、特大交通災(zāi)害事件,或因處置不當引發(fā)群體性交通事件,將依照《國務(wù)院特大安全事故行政責任追究規(guī)定》、《湖南省重大安全事故行政責任追究辦法》和《湖南省道路交通事故多發(fā)點段和公路安全隱患點段排查、治理、驗收和行政責任追究暫行規(guī)定))一律實行倒查制度,由紀檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對平時安全管理的各個環(huán)節(jié)進行追查追究。
三、在安全檢查監(jiān)督、明察暗訪及事故責任追究中,發(fā)現(xiàn)國家工作人員有下列行為之一的,給予通報批評、警告、行政記過處分;造成嚴重后果的,給予降級、撤銷、辭退或開除處分,構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān),依法追究刑事責任。
1、嚴重違章駕駛車輛或乘坐嚴重違章車輛的。
2、對嚴重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報告或為其開脫的。
3、為重大以上事故責任者提供虛假證明的。
4、在交通應(yīng)急事故中玩忽職守、失職、瀆職的。
5、拒不履行或不完全履行交通管理和應(yīng)急職責的。
6、拒不服從交通應(yīng)急處置指揮調(diào)度的。
7、在交通應(yīng)急處置中,未按本辦法履行報告職責,隱瞞、虛假或謊報的。
8、拒絕、阻礙應(yīng)急處理人員執(zhí)行職務(wù)的。
9、在交通應(yīng)急處置期間散布謠言、哄抬物價、唆使鬧事、擾亂社會秩序的。
第12篇 校內(nèi)機動車輛與道路交通安全管理制度
各處室：
根據(jù)唐山市教育局《唐教自[2010]15號文件（唐山市學校校園機動車輛與道路交通安全暫行辦法）》的通知精神，結(jié)合我校校園場地小、教職工私家車及外來車輛多等實際情況，為維護校園秩序、確保師生安全的大局穩(wěn)定，樹立“生命無價”，“安全第一”、責任重于泰山的理念，預(yù)防事故，保持良好的教學環(huán)境。特制定校園機動車輛管理辦法，望各位有車的教職工自覺遵守，同時對無車的教職工和學生進行安全教育，并監(jiān)督舉報違章違紀司乘人員。具體如下：
第一條、未經(jīng)本校許可，非本校機動車輛不得進入校內(nèi)，但執(zhí)行緊急救護搶險的車輛除外。
第二條、本校的機動車輛，駕乘人員必須持本校發(fā)放的機動車輛停車許可證入校，并必須將車輛停放在學校指定的停放區(qū)域。停車許可證由保衛(wèi)處發(fā)放。
第三條、本制度所稱本校機動車輛是指本校公務(wù)用車和經(jīng)許可入校的本校教職工私家機動車。
第四條、本校機動車輛停放區(qū)域為辦公樓南側(cè)靠窗一排、閱覽室南側(cè)一排、實驗樓道西側(cè)一排；可通行的道路為上述區(qū)域內(nèi)的道路及迎賓路。對于執(zhí)行必要工作任務(wù)的車輛視情況（如：上級領(lǐng)導檢查工作的車輛）可以在本校非機動車輛停放區(qū)域停放或在限制通行道路通行，但在完成工作任務(wù)后應(yīng)盡快離開。
第五條、校內(nèi)行人享有優(yōu)先通行權(quán)，任何時間在校內(nèi)行駛的機動車輛應(yīng)當主動避讓行人，不得槍行，在校內(nèi)車輛行駛速度不得超過5公里/小時，禁止鳴笛，但執(zhí)行緊急救護搶險車輛除外。
第六條、本校的機動車輛應(yīng)在下列時段前后進出學校，以避開學生上下學高峰期：
早上7:00--7:20
中午11:50--12:10
下午1:30--1:50；3:40--4:00；4:35--4:55
第七條、已進入校園的機動車輛，在課間活動時間不得發(fā)動行駛，但有緊急公務(wù)或其他緊急事務(wù)的除外。
第八條、嚴禁在學校內(nèi)進行機動車駕駛培訓和試車、練車，非本校公務(wù)用車一律不得在校內(nèi)洗車。
第九條、在校內(nèi)從事各類施工、作業(yè)需進出校園的工作車輛，憑本校保衛(wèi)處發(fā)放的臨時通行證，按指定的時間、路線進出校園。施工車輛在校園內(nèi)行駛，嚴禁超載，不得遺灑、飄散運載物。
第十條、對無證駕車、酒后駕車進入校園的，保衛(wèi)處有權(quán)拒絕其進校園，扣其車輛或及時報警處理。
第十一條、在校門口停放車輛，影響正常通行。
第十二條、禁止在校學生開車進入校園。
第十三條、發(fā)生下列情形之一，由學校保衛(wèi)處依本制度第十一條處理。
一、機動車輛進入禁止行駛區(qū)域不聽勸阻的；
二、機動車輛停放在禁止停放的區(qū)域不聽勸阻的；
三、在校內(nèi)鳴笛或行駛時速超過5公里/小時的;
四、校外車輛擅自入校不聽門衛(wèi)工作人員指揮、勸阻的。
五、未避開學生上下學高峰時段，進出校園的；
六、違反本制度的其他情形。
第十四條、違反本制度者，保衛(wèi)處人員有權(quán)批評和勸阻，對于不接受批評、勸阻情節(jié)惡劣（如：多次批評、勸阻不聽者或有辱罵、毆打情形等）的校外人員，先報保衛(wèi)處的上一級并在聽取上一級決定后，由保衛(wèi)處以擾亂學校教學秩序交公安部門處理；對于不接受批評、勸阻情節(jié)惡劣的校內(nèi)人員，由保衛(wèi)處人員交本處的上一級領(lǐng)導處理。
第十五條、本制度自公布之日起實施。
保衛(wèi)處
2010年3月18日
第13篇 道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。
第14篇 道路運輸安全例會制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。
公司設(shè)有安委會,安委會成員:組長:×××,組員:×××、×××、×××。
(一)每星期召開一次的安全例會,相關(guān)人員必須簽名參加。
(二)安全例會主要內(nèi)容:
1、傳達上級有關(guān)文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩⒉话踩那闆r,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。
第15篇 油品調(diào)運道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度
工貿(mào)油品調(diào)運分公司道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度
第一章 總則
第一條 為了積極預(yù)防、妥善處理安全事故,保護zz石油(集團)工貿(mào)有限公司油品調(diào)運分公司(以下簡稱“油品調(diào)運分公司”或“公司”)、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)等有關(guān)規(guī)定和公司實際情況,特制定本制度。
第二章 適用范圍
第二條 本制度適用于分公司道路運輸事故、安全生產(chǎn)報告和調(diào)查處理。
第三條 事故分類:輕傷事故(指只有輕傷的事故),重傷事故(指有重傷但無死亡的事故),死亡事故(指一次死亡1-2人的事故),重大傷亡事故(指一次死亡3--9個人的事故),特大傷亡事故(指一次死亡10人以上的事故包括10人)
第三章 報告程序及注意事項
第四條 發(fā)生危險化學品道路運輸及安全生產(chǎn)事故后,現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,并同時報告公司,公司應(yīng)根據(jù)事故等級、緊急程度情況,按照國家有關(guān)規(guī)定及時向公司安委會報告。
第五條 發(fā)生?；返缆愤\輸及安全生產(chǎn)事故輕傷、重傷事故時,應(yīng)當在2小時內(nèi)報告給工貿(mào)公司安委會。重大和特大傷亡事故要一小時以內(nèi)以電話形式報工貿(mào)公司安委會,隨后立即以書面形式補報。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當及時補報。
第六條 事故報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告人及其他應(yīng)當報告的事項。
第四章 事故調(diào)查
第七條 在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。
第八條 接受群眾監(jiān)督的管理體系,任何人都要維護安全生產(chǎn),遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務(wù),對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為,有權(quán)檢舉和控告。
第五章 事故處理
第九條 對于發(fā)生的道路交通運輸及安全生產(chǎn)事故,要嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。即事故原因沒有查清不放過,事故責任者沒有嚴肅處理和廣大職工沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。為教育肇事者本人和廣大駕駛員,沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及定出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。
第十條 公司接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場,進行應(yīng)急搶救、維護事故現(xiàn)場,積極協(xié)助有關(guān)部門了解事故發(fā)生的經(jīng)過,重大事故還要按有關(guān)規(guī)定及時上報,并會同有關(guān)單位做好事故的善后工作。
第十一條 在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議,制定整改措施。
第十二條 對事故責任單位和責任人,由公司依據(jù)事故責任單位和責任人的處理意見和建議,進行行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
第十三條 事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或安全部門應(yīng)負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報,進行學習,從中吸取教訓,防止事故的再次發(fā)生。
第十四條 每起事故處理結(jié)束后,公司安全部門應(yīng)負責將事故調(diào)查資料收集整理后實施歸檔管理。
第六章 附則
第十五條 本制度由安全質(zhì)監(jiān)部負責解釋。
第十六條 本制度未盡事宜,按照國家法規(guī)及工貿(mào)公司相關(guān)標準執(zhí)行。
第十七條 本制度自頒布之日起開始實施。
