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重要性和意義
在企業(yè)管理中，安全制度如同基石，確保了企業(yè)的穩(wěn)定運行和員工的生命財產安全。它不僅是法規(guī)的合規(guī)體現(xiàn)，更是預防事故、減少風險的關鍵工具。通過明確職責、規(guī)定流程，安全制度強化了組織內部的安全意識，提升了應急響應能力，從而為企業(yè)創(chuàng)造一個安全、有序的工作環(huán)境。
安全制度有哪些
一套完善的安全部署應包括以下幾方面：
1. 安全政策：明確企業(yè)對安全的總體目標和承諾。
2. 風險評估：定期識別和評估潛在危害，制定應對策略。
3. 操作規(guī)程：詳細規(guī)定各項作業(yè)的安全操作步驟。
4. 培訓計劃：確保員工理解和遵守安全規(guī)定。
5. 應急預案：為突發(fā)情況設定快速響應機制。
6. 監(jiān)控與審計：定期檢查制度執(zhí)行情況，確保其有效性。
注意事項
1. 制度應簡潔明了，避免復雜的法律術語，確保員工易于理解。
2. 制度需定期更新，以適應企業(yè)變化和新的安全挑戰(zhàn)。
3. 實施過程中要注重反饋，及時調整不適用的規(guī)定。
4. 強調責任分配，確保每個層級都有明確的安全管理職責。
5. 制度執(zhí)行需公正透明，確保無偏見和歧視。
每一項制度都應遵循“預防優(yōu)于補救”的原則，通過系統(tǒng)的規(guī)劃和嚴格的執(zhí)行，將安全融入企業(yè)日常運營的每一個環(huán)節(jié)。只有這樣，安全制度才能真正發(fā)揮其保護傘的作用，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航。
安全管理措施制度范文
第1篇 冬季施工中消防安全管理措施
一、加強對員工的消防安全培訓工作。要搞好消防安全管理工作,消防安全培訓是關鍵,對員工的消防培訓應著重從以下三個方面進行。
1.組織企業(yè)全體員工,認真學習貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》及《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》,進一步增強全員的消防安全法律意識和責任意識。
2.教育員工及時報警?；馂膱缶且粋€很重要的環(huán)節(jié),一旦發(fā)生火災,若不及時報警,自己又無法處置,后果往往不可收拾,同時應教育員工報告火警是每個公民應有的權力和應盡的義務,以解決個別員工對報警的錯誤認識。
3.進一步強化應付火災的能力。火災多為突發(fā)性事故,火災發(fā)生后容易造成人心理上的恐懼,或應處置不當,錯過了撲救初起火災的最佳時機,小火變成大火,小災釀成大災,應此在平時應加強員工的基本消防技能培訓,使員工們懂得“三懂三會”的消防基礎知識。
二、易燃易爆物品的消防安全管理
1.冬季施工中用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶,應設專用的倉庫分類隔離存放。庫房之間和建筑物防火間距應按防火規(guī)范嚴格執(zhí)行。庫房內通風,降溫設備和電源、防爆設備必須靈活、可靠,電源開關要設在庫房以外安全的地方。
2.冬季施工中所用的簾布、草席等易燃保溫用品存放要遠離火源,并按照施工需要嚴格控制使用,專人負責調派,以降低施工現(xiàn)場的火災載荷。
3.施工現(xiàn)場、加工作業(yè)場所、材料堆置場所內刨花、木片、鋸末等易燃物品應及時清除,并且在此類場所嚴禁動用明火作業(yè)。
4.可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器及電動工具周圍,以減少發(fā)生火災的可能。
三、施工現(xiàn)場的用火管理
1.施工現(xiàn)場動用明火作業(yè)、取暖的應嚴格落實有關消防安全管理制度,由施工現(xiàn)場的消防主管人員根據施工現(xiàn)場情況和消防措施落實情況開具動火證后方可動用明火;
2.動用明火地點要有專人負責看管,用火部位的周圍無易燃、可燃物品,同時用火部位要準備好消防器材,備足消防水源;
3.使用焊接的施工作業(yè)中應用石棉被或不燃物品接住火花,防止引燃可燃物品。
4.動用明火作業(yè)后,負責人應對用火地點加強檢查,確認無死灰復燃可能方可離開。
四、加強對消防器材與設備的管理
1.施工現(xiàn)場確定的專兼職消防人員應按照《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的有關要求,對施工現(xiàn)場的各種消防器材定期進行檢查和維修,保證其完整好用;
2.對冬季施工現(xiàn)場的消防水源要做好保溫防凍工作,以使其在發(fā)生火災時發(fā)揮其應用的作用。
除上述應注意的內容外,冬季施工中還應加強對電氣設備,用電線路的消防安全管理,以保證其在安全的條件下使用。冬季施工中因用火、用電及取暖的增多給冬季施工消防安全管理工作造成諸多不便,但我們只要從以上幾點加強管理,認真落實各項消防安全管理制度,火災就會遠離施工,保障施工的正常進行。
第2篇 沉箱現(xiàn)澆作業(yè)安全管理措施制度
(1)綁扎鋼筋和安裝模板等高空作業(yè)時,必須系好安全帶。
(2)側模板外圍必須掛好安全欄或安全網。
(3)大型模板的裝拆和大塔吊、履帶吊、龍門吊作業(yè)時,必須由有上崗證的起重工指揮。
(4)經常檢查電器線路的安全,晚上施工必須有足夠的照明,雨天和晚上施工時必須有專業(yè)電工值班。
(5)機械駕駛必須持證上崗。
(6)施工前對作業(yè)工人進行安全交底,認真學習安全操作規(guī)程。
(7)現(xiàn)場施工機械較多,應盡量避免施工機械交叉作業(yè),避免不了時應有專人指揮。
(8)安全部門要做好監(jiān)督,嚴格執(zhí)行有關的規(guī)章制度,施工全過程有專業(yè)安全員值班。
第3篇 塔吊施工 安全管理措施
本工程第一批為了確保施工正常進行,配備大型設備,塔吊5臺,協(xié)調施工機械的正常運轉,需委派項目部安全主管與材料設備主管負責運轉維修、保養(yǎng)的工作,塔吊的安裝拆由專業(yè)施工隊伍負責裝拆。
施工要點:
裝拆及加節(jié)有施工方提供施工方案,經總工批準后實施,并報當地安監(jiān)站備案。
安裝或拆除前,由生產經理組織,必須對專業(yè)操作人員進行操作規(guī)程教育、拆裝安全技術交底。
裝拆時由安全科安排設置警戒區(qū)域,設立警戒標志,并有專人監(jiān)護。
安裝完畢后經公司主管部門、市建委、市勞動局、檢測中心檢測合格后掛牌方可使用。
定期進行檢查、保養(yǎng)、維修,并做好運轉記錄、交接班記錄,由材設科負責。
吊塔施工升降機加節(jié),每次均應申請,經批準后,再經驗收合格后方可使用。
控制點:
必須由總工批準方案方可實施。
司機、指揮及裝拆人員必須持有效證件上崗,嚴格遵守安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。
安全裝置齊全、靈敏可靠,并定期檢查、保養(yǎng)、維修、調整,負責。
第4篇 塔機和施工升降機安全管理措施
從近年來建筑工程塔機和施工升降機發(fā)生事故的情況看,主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要體現(xiàn)在有關國家建筑安全的法規(guī)落實不到位,對于到達使用年限的塔機、施工升降機未及時報廢或進行安全評估,對于進行設備大修后的設備也未進行試驗檢測。設備安裝、拆除專項施工方案的編制不符合現(xiàn)場實際,安裝、拆除前未進行認真的安全技術交底,裝拆過程中也未嚴格按方案執(zhí)行。設備的維修、檢測、保養(yǎng)等無人管理的情況。二是無證上崗、違章操作。根據國家相關法律規(guī)定起重機械設備操作人員、拆裝人員、吊裝指揮人員等,必須取得建設主管部門頒發(fā)的特種設備操作人員資格證書后,方可上崗。但是在實際現(xiàn)場施工過程中,存在著人員無證上崗、或是邊上崗邊學習、或是工人隨意亂開的現(xiàn)象。加之指揮不規(guī)范或未到現(xiàn)場指揮,設備操作人員安全意識淡薄,為了趕工期而超載操作、疲勞操作等等。三是起重機械設備本身的因素。有的設備存在著設計問題或材料質量問題,有的因長時間超載工作,造成其結構件出現(xiàn)裂紋、焊縫開裂的情況。加之在使用過程中,缺乏日常的維護保養(yǎng),設備安全裝置不全,如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險等,有的為了運送建筑材料的需要,不顧安全規(guī)定,故意將限位裝置拆除,易導致設備事故。
針對上述情況,如果放松管理,一旦發(fā)生事故,極可能導致機毀人亡,造成無法預料的嚴重后果,不僅給施工企業(yè)帶來經濟上的損失,而且會造成不可忽視的社會負面影響,更重要的是會造成家庭的破碎和社會的不穩(wěn)定。我覺得主要做好以下幾個方面的工作。
一、要加強安裝前的管理工作。
如今,施工現(xiàn)場使用的塔機和外用電梯,一般都不是施工企業(yè)自身的,安裝拆卸工人和操作司機也由租賃單位提供,項目部很難熟悉設備、安裝拆卸工人和操作司機的素質、技能等,為最大限度地預防機械設備事故。一要嚴把產品的質量關。建筑起重機械要嚴格執(zhí)行國家和省市的標準,要在起重機械設備安裝告知中,檢查是否是國家、省市推廣的新產品,還是限制使用或明令淘汰的產品。要檢查設備的安全技術檔案材料,包括設備制造許可證、產品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明、安裝使用說明書、修理和技術改造資料、日常維護保養(yǎng)記錄、運轉記錄、故障記錄等。要檢查設備的各種限位、保險是否齊全。要檢查設備的鋼結構有無變形、損傷的情況。要檢查設備上的電器、電纜、鋼絲繩是否完好。對在檢查過程中查出的缺少的資料和零部件,以及損壞或不符合要求的零部件,要及時補齊和修復,切實把塔吊、施工升降機的入口和日常的監(jiān)管把嚴、把實、把好。二要簽定塔機和施工升降機的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機和外用電梯進場前,項目部應和設備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議,若出租單位不具備安拆資質,還需找家安拆單位,由項目部、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應明確:項目部所需設備的型號和性能;項目部要提供設備進退場、安拆、附墻加節(jié)等環(huán)節(jié)必需的安全施工環(huán)境;出租單位必須提供合法生產廠家生產的合格產品;安拆單位必須取得建設行政主管部門頒發(fā)的起重機械拆裝資質證書,且安拆單位的資質要與設備相匹配;安拆人員、操作人員、信號指揮人員持證上崗;各方在設備進場、安裝、使用、拆除、退場全過程中的安全管理責任。三要明確設備的管理人員。在項目安全管理體系構架內,必須明確塔機和外用電梯的主管領導和專(兼)職機械設備管理員,使設備的安全管理責任具體到人。專(兼)職機械設備管理員的責任心和素質直接影響著主管領導對該設備的管理指令,直接關系到設備的安全。要求專(兼)職機械設備管理員要對能直接解決的問題盡快解決,對不能解決的重要問題要立即上報主管領導,使需要解決的問題都能得到及時而有效的解決,避免問題進一步發(fā)展釀成事故。
二、加強安拆過程中的管理工作
塔吊、施工升降機的安裝、拆除工作,也是一種危險性較大的工作,加強這項工作的管理,就能保證設備的正常運行和預防事故的發(fā)生。一要抓好安裝、加節(jié)、附墻、拆除等重要過程的安全管理。塔機和外用電梯的安裝、加節(jié)、附墻、拆除存在較大的風險,對安全技術管理要求極高。設備安裝前,按要求編制設備安拆方案,經審核、審批后才能安裝。對于多臺塔機同時作業(yè)的施工現(xiàn)場,應編制群塔作業(yè)安全防護措施。設定警戒區(qū)域,并派專(兼)職機械設備管理員和監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)督,同時要求安拆單位派專職安全生產管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。二要檢查安拆單位的持證情況。要根據工作的實際情況,檢查有關管理人員的安全持證,即設備安拆的項目經理和專職安全生產管理人員持有安全生產考核合格證書。塔機和施工升降機的安拆和使用涉及的特種作業(yè)較多,包括塔機安拆工、電工、司機、信號指揮、司索等。要檢查每個人的持證情況,即每個人都應持有建設主管部門頒發(fā)的操作證,嚴禁無證上崗。要檢查持證人和證件是否一致,證件是否在有效期。三要及時開展各種安全技術交底。在塔機和施工升降機從進入施工現(xiàn)場到退場的全過程中,每個環(huán)節(jié)開始前都應及時開展有針對性的安全技術交底。進場前要對參與運輸和卸車的卡車司機、汽車吊司機及裝卸工人交底,現(xiàn)場內的卸車也有可能造成設備的損壞或人員的傷亡。安裝前,要根據現(xiàn)場情況對安裝單位及安裝人員交底,使用前要對司機、信號指揮交底,每次加節(jié)或附墻前要對安裝人員交底,拆除前還要對參與拆除的人員交底,做到事前有交底。四要做好設備使用前的驗收。驗收內容包括設備安裝基礎、架體垂直度、電氣設施、架體結構、傳動部位、安全裝置試驗及各種標識牌(安全警示牌、安全操作規(guī)程牌、限載牌、驗收合格牌、定機定人牌等)的懸掛。
三、加強使用過程中的管理工作
設備安裝好以后,更重要的就是日常的維修保養(yǎng)和監(jiān)督檢查工作,它是保證設備正常運行的關鍵環(huán)節(jié)。一要定期對設備進行安全專項檢查。對處于使用階段的塔機和外用電梯,項目部至少每月組織一次設備安全專項檢查。檢查各種保險、限位是否有效,連接螺栓有沒松動,銷軸的固定有無變化,傳動部位有無異響,附墻的連接,鋼絲繩的磨損以及電氣安全防護情況。檢查要有記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應要求相關方(出租單位、安裝單位、施工單位)及時整改。節(jié)假日后、惡劣天氣后,也應對設備有針對性的檢查,試機運轉正常后方可使用。二要做好設備的維護保養(yǎng)工作。做好塔機和外用電梯的維護保養(yǎng)工作,是確保設備正常工作、避免事故的基礎性工作?，F(xiàn)在的工程往往工期很緊,參與施工的工人也很多,造成設備每天運轉十五六個小時,甚至二十幾個小時,有時還連續(xù)運轉多天,設備正常的維護保養(yǎng)沒辦法開展,迫不得已還要帶病運轉,增加了安全風險。項目部要充分協(xié)調,安排好現(xiàn)場各工種、各班組的施工、交叉作業(yè)和工序銜接,給設備留出一定的維護保養(yǎng)時間。三要加強對相關人員開展安全教育。要在三級安全教育的基礎上,對與設備有關的人員進行專門的安全教育。塔機和外用電梯的司機以及信號指揮對設備的安全使用負有重要的責任,項目部要定期對他們開展安全教育,至少每月一次,結合當前施工階段的實際,要求他們嚴格按照設備的安全操作規(guī)程工作,杜絕違章作業(yè)。對于使用設備的工人也要定期教育,要求他們遵章作業(yè),安全使用,特別要教育他們不能強求司機或信號指揮違章作業(yè)。
第5篇 大型硐室施工中安全管理措施
陜西建新煤化有限責任公司 建新煤礦副斜井井底車場:一、二號交岔點、換裝硐室寬9.18米、高9.88米,長43.3米,s掘﹦81.5㎡。一號交岔點為180下山,施工難度非常大。這幾個大硐室都處于泥巖和粉砂巖層中,泥巖松軟破碎,易坍塌、風化,遇水浸泡成泥。掘進過程中,破壞了巖石的原始應力平衡狀態(tài),圍巖為尋求二次平衡,產生了巨大的幫、頂壓力。如果頂板管理稍有失誤,支護不當,施工方法不當。巷道就會在巨大的頂、幫壓力作用下,發(fā)生冒頂、片幫,甚至大面積塌落,將會給施工人員安全帶來嚴重威脅,甚至重大傷亡。對生產,工程質量帶來不可估量的損失。
但這幾個大型硐室,設計永久支護為砼砌碹,厚度600㎜,砼強度等級c30,掘進過程中沒有任何支護。硐室斷面大又長,如果采取短掘短砌,掘進長度每次最少得4米,4米空頂,不采取臨時支護,安全就沒有任何保證。一次砼澆灌3米,最少得凝固2-3天,才能向前掘進。這種施工方法,一是,空頂作業(yè),安全沒有保證,也不符合煤礦安全規(guī)程。二是,工序多,施工慢,工期長。三是,放炮易把碹胎打倒,再次立胎難度大,碹胎又立不到要求位置。四是,砌碹接茬多,工程質量沒保證。
在這種情況下,我提出,增加初期支護,初期支護采用全斷面錨網噴支護,錨桿采用ⅱ級螺紋鋼筋∮20×2100mm,間排距800_800mm,菱形布置,對錨桿用樹脂藥卷全長錨固,掛∮6㎜盤圓鋼筋網,網格140_140㎜。網片搭接不小于100㎜,噴砼厚80㎜,砼強度等級c20,這個方案得到領導和設計院工地代表同意。這個方案實使后,一掘、一錨、一噴,沒有空頂作業(yè)。安全有了保證,掘進可以連續(xù)把一個硐室掘完后,再澆灌砼。砼澆灌也可以把一個硐室連續(xù)澆灌完。實使的結果表明,施工安全、工程質量有保證,工效提高了30%多。
在副斜井井底車場和一、二號交岔點、換裝硐室等硐室工程施工中,始終貫徹“安全第一,預防為主,綜合制理”的安全生產方針。
從2008年9月23日開始認真開展,陜建煤司發(fā)(2008)年023號關于開展“百日安全”活動。
今年施工幾個大硐室,安全工作做的好,效果高,一是礦領導重視。二是,深入開展“百日安全”活動。三是,礦領導每周二組織一次全礦安全大檢查,把檢查的所有安全隱患發(fā)通知,限期整改。整改結果,報監(jiān)理復檢。把所有的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
做到一工程一措施,為了使施工人員對工程了解更深刻,分單項工程制了 平面圖、剖面圖、斷面圖。對掘進、錨網噴支護、砼砌碹都制訂了明確的安全、質量要求。
對打眼放炮、錨網噴支護、砼砌碹、通風、瓦斯、綜合防塵、防火、運輸管理。逐項制訂了安全技術措施。對每項措施,都貫徹到每一位施工人員。對安全做到群防群治,層層落實責任,一級向一級負責。對每項措施都狠抓落實,常抓不懈。定期檢查安全隱患,對發(fā)現(xiàn)的所有安全隱患必須限期整改,對整改結果都要進行復查。把所有的安全隱患消除掉。
認真開展各項安全活動,通過開展活動,把安全工作搞的洪洪烈烈,有聲有色。從2008年9月23日開始到12月31日,以陜建煤司發(fā)2008年023號關于開展“百日安全”活動通知精神為指導,貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,繼續(xù)深化“二安三個一”、“安全閉環(huán)管理”,加強隱患排查治理工作,確保實現(xiàn)全年安全生產目標。
我們的措施:
1、在每周召開的安全生產會議和每次班前會上學習貫徹,陜建煤司發(fā)(2008)023號文件、《煤礦安全規(guī)程》、《施工安全技術規(guī)程》等安全知識,充分認識開展“百日安全”活動的重要性和必要性。
2、繼續(xù)深化“二安三個一”、“安全閉環(huán)管理”,加強隱患排查治理工作。
3、井下以頂板管理為重點,嚴禁空頂作業(yè),做到一掘、一錨、一噴。抓好通風、運輸、瓦檢、機電、文明施工。
4、地面以防凍、防火、防煤氣中毒管理為重點,抓好兩堂一社和環(huán)境衛(wèi)生,施工材料堆放整齊。
5、做到“一炮三檢”、“一炮三泥”、一炮三哨。
6、加強火工品管理,當班用不完的雷管交火藥庫,用不完的火藥存放在火藥箱內,并加鎖。
7、每周二進行一次安全大檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時排除。
8、活動結束后,作好活動總結和評比工作,對活動中表現(xiàn)突出的班組和個人進行獎勵。
第6篇 隧洞工程施工安全管理措施
1.1、本工程安全工作重點
1、電力線路及用電設備、器具的保護與使用;
2、交通運輸及施工組織協(xié)調;
3、防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用;
4、暗挖施工,包括洞內涌水、爆破、排煙、毒氣、塌方、支護等作業(yè)安全;
5、施工人員安全。
1.2、施工危險源和可能造成的傷害
隧道工程是一種高危險的工程,它的危險源主要是:瓦斯爆炸、炸材爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高處墜落、火災、坍塌、透水、冒頂片幫、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電等。
可能造成的傷害:高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、爆破傷害、中毒等安全事故?？梢栽斐蓚麣?、死亡等。
1.3、實行嚴格的檢查制度,靠前指揮,查隱患,堵漏洞,定措施,對工程中的重點、難點、死角都要設專人負責,實行三定一記,消滅事故隱患。專職安全人員必須每天作到巡視檢查,深層次的落實整改生產中的不安全因素,確保安全無誤。
1.4、進一步加大安全管理力度,加強安全生產監(jiān)督檢查。分班作業(yè)點選派責任心強、懂安全知識的安全員跟班監(jiān)察,檢查內容是:
⑴、檢查事故隱患,及時提出整改措施;
⑵、檢查違章違紀行為,并對照制度項目提出處罰意見;
⑶、檢查重點部位安全情況,督促有關單位抓好措施落實。
1.5、洞身開挖
1、鉆孔及爆破作業(yè)
⑴、司鉆工(開挖工)
①、到達工作面時,應先檢查工作面的安全情況,頂部及兩幫圍巖是否牢固,松動巖石錨固或清除,達到安全狀態(tài)后方可正常開鉆作業(yè),沒有認真仔細按此操作造成事故隱患,處以領班負責人100元罰款。
②、嚴令禁止在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
③、鉆眼與裝藥平行作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定: 認真落實安全操作規(guī)程。裝藥與鉆孔必須自上而下(未裝藥前打眼不受此限制)鉆孔與裝藥應隔一排孔,其距離不得少于2.5m。裝藥現(xiàn)鉆孔人員,必須分區(qū)域固定。嚴禁在己裝藥管的情況下用鉆桿清孔,嚴禁在己裝藥管的區(qū)域內補打眼孔。
⑵、爆破工
①、爆破人員必須經過專業(yè)培訓,經考試合格,取得爆破證方可上崗作業(yè)。
②、按爆破物品管理規(guī)定辦理領取、運輸、使用手續(xù),在裝運過程中嚴禁起爆器材與炸藥混裝,必須有專人清點押運,未使用完的爆破物品,必須及時辦理退庫手續(xù),嚴禁私自存放,不能丟失。
③、配合打眼平行裝藥時,嚴格執(zhí)行司鉆工的第三條規(guī)定使用風鉆打眼時,不準邊打眼邊裝藥。
④、進入裝炮位置,首先檢查圍巖情況,松動石塊應清除干凈或支護,作業(yè)區(qū)應照明良好,專用器具齊備完好。
⑤、裝炮使用的腳手架,需搭設牢固,板面寬度及承重能力符合作業(yè)要求,使用高壓風吹眼時,應疏散眼孔正面工作人員。以免飛石傷人。
⑥、爆破后在20分鐘檢查處理人員方可進入爆破場面,檢查處理人員必須認真負責的檢查有無瞎炮及殘余炸藥或雷管,有無圍巖變化,支護有無損壞變形。瞎炮處理應嚴格遵守安全操作規(guī)定。
⑦、洞內爆破作業(yè)時,必須由專職安全員和現(xiàn)場值班員參與落實安全警戒,否則不能進行爆破作業(yè)。爆破警戒安全距離按施工規(guī)范執(zhí)行。
2、出渣
⑴、挖掘機、裝載機司機
①、挖掘機、裝載機司機必須持有地方交管部門和勞動部門發(fā)放的駕駛證和廠內機械操作證,方可上崗作業(yè)。
②、操作中,進鏟不應過深,提斗不應過猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉半徑內有其他機械作業(yè)時,應停止作業(yè)。
③、裝碴時,應待汽車停穩(wěn)后進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時,臂桿應與履帶平行,鏟斗離地1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時,不準空檔滑行,爬坡不應超過20%的坡度。
④、操作手柄時,用力平衡適度,臂桿下降時,中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。
⑵、自卸汽車司機
①、自卸汽車司機必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照,經單位調派后,方可上車操作。
②、發(fā)動后,應檢試傾卸液壓機構,配合挖裝機裝料時,自卸車就位后拉緊剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂部時,駕駛室內不得有人。
③、卸料時,應選好地形,并檢視周圍及上空有無電線及行人,確認無誤后,方可升舉車斗卸料。卸料后,車箱應及時復原,不得邊走邊落。
④、在坑洼險地卸料時,應下車查看地形,必須保持適當的安全距離,防止邊坡坍塌。
⑤、檢修車輛時和傾卸裝置時,應打好眼后,撐牢車箱,以防車 溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴禁超載,嚴禁人貨混裝,自卸車箱嚴禁載人。
1.6隧洞施工一般安全
任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員隨意進洞。進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查,經班組長點名,并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度。施工中發(fā)現(xiàn)隧洞內有險情,工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守,并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重,要立即將工作人員全部撤離危險地段。在洞口或適當場所,設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,支撐用料,各種適用工具等。備品要保質保量,并不得隨意挪動,使用一次后立即進行補充。隧洞掘進時要加強地質超前預報,埋深較淺時要指派專人觀測地面變化及沉降,確保施工的安全,防止發(fā)生坍塌冒頂。
1.7通風與防塵安全
隧洞施工通風設專人管理。通風機運轉時,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。通風機停止運轉時,任何人不準靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留, 不準將任何物品放在通風管或管口上。隧洞采用較大直徑通風管,以保證隧洞作業(yè)人員每一人最少提供3m3/min新鮮空氣,保持空氣流動速度不小于15m/min,二氧化硅粉塵小于1mg/m3,開挖作業(yè)空間的空氣中有害氣體的濃度不超過有關勞動法規(guī)要求的標準。從內燃發(fā)電機到通風機接一套備用電源,以保證突然斷電時,隧洞內能保持正常的通風,使人員在撤離危險區(qū)之前有充足的新鮮空氣。噴射混凝土采用噴水降塵,減少空氣中的粉塵含量。隧洞內的空氣成份每半月取樣分析一次,含塵量每月檢測一次。
1.8隧洞用電及照明安全
施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj6-88的規(guī)定執(zhí)行。
隧洞工程必須配備電氣工程師或技術員一名,負責安全技術檔案的建立和管理。建立健全各種規(guī)章制度,并認真執(zhí)行。配備專職電工,電工為特殊工種,必須經考試合格,持證上崗,必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范,并認真執(zhí)行。現(xiàn)場用電必須有專職電工負責,嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備,嚴禁私自接線。建立臨電檔案,及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電紀錄和維護臨電線路及操作開關。
臨時用電工程的安裝、維修和拆除,非專業(yè)人員不準進行操作。
電氣設備和電氣線路必須絕緣良好,用電設備必須接地接零,場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定,并應架在專用電桿上。
變壓器必須設接地保護裝置、安護欄、設門加鎖、近旁懸掛高壓危險的警示牌。
所有配電盤、配電柜要有絕緣墊,安裝漏電保護裝置并上鎖。
配電箱要能防火、防雨,箱內不得存放雜物并設門加鎖,專人管理。
移動的電氣設備的供電線,使用橡膠套電纜,穿過行車道時,套管埋地設置,破損電纜不得使用。
檢修電氣設備時要停電作業(yè),電源箱或開關握柄要掛有人操作,嚴禁合閘的警示牌并設專人看管。
嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。
現(xiàn)場架設的電力線路,不得使用裸導線,臨時架設的線路,不得搭在鋼筋、模板和腳手架上,必須安設絕緣支承物。
線路開關及設備每月檢查一次,包括線路的絕緣測試,接地電阻測試,設備絕緣測試及線路設備的檢查等。配電系統(tǒng)全部采用tn-s系統(tǒng),所有用電設備的外殼必須與專用的pe線相連通,總接地電阻必須小于4ω。
手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內,其截面大于1.5mm2。維修和操作開關時,電工必須穿戴絕緣鞋、手套,必須使用絕緣工具。
洞內設備移動前進行檢查,不得與電力電纜相接觸或鉤掛。在移動時采取相應的安全措施,保證電力線的安全。由于低壓電力電纜,照明燈具及線路均設于同一側,工作時所用的梯子等不得靠在電力電纜上,照明燈應與電纜有一定距離。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩,不安全因素較大的地段必須加大照度?，F(xiàn)場配備滅火工具、器材,確?，F(xiàn)場電氣設備及其他設備的安全。
做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧洞內高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。
動力線采用架空電纜線,不得使用裸線。電氣設備要有可靠的保護接地。
洞內電力設施定期檢查,專人負責洞內用電設施引接、維修和更換,確保洞內施工照明和用電設備的正常運轉。若變壓器安裝在已開挖的洞室內,則洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內要干燥,變壓器距洞室內壁及門要大于30cm以上。為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點和時間內,設置照明和防護、警告信號和看守人員。
1.9通用要求
1、開工前作業(yè)人員必須接受一次以上的安全生產培訓教育,認真履行各自的崗位職責。熟練掌握安全技術操作規(guī)程,并嚴格遵守。
2、進入施工現(xiàn)場必須按要求穿戴好防護用品和必要的安全防護用具,如安全帽、安全繩、安全帶等,嚴禁穿拖鞋、高跟鞋上班。
3、堅守工作崗位,工作中不得嬉鬧、睡覺、串崗、脫崗、禁止酒后操作。
4、施工現(xiàn)場、洞口周圍必須懸掛醒目的安全標識、警示牌。
5、施工現(xiàn)場必須根據用電量的大小配臵電器設施、線路,所有電氣設備必須配置漏電保護器,禁止超負荷使用。現(xiàn)場電纜、電線必須架設規(guī)范,電線不得有破損,接頭、破損部位須妥善包扎,所有電纜、電線均應遠離水源,防止摩擦、擠壓?？變日彰鳠舯仨殠в蟹雷o網罩。
6、現(xiàn)場所有控制開關、閘門,必須要有標識,以區(qū)分控制不同設備,防止誤操作。
7、特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗。
8、認真開展好三工活動、預知危險活動和安全技術交底工作。
9、施工現(xiàn)場所有設備、設施、安全裝臵、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查,確保完好和使用安全。
10、嚴格交接班制度,重大隱患必須記入記錄,將安全隱患突出的環(huán)節(jié)、設施專門列出。
11、發(fā)生安全事故要及時保護現(xiàn)場,并立即報告領導和上級主管部門。
12、噴射中若有堵管或停料、停風、停電時,應立即將噴頭朝向地面。
13、錨桿錨注人員,找好自身作業(yè)的安全位臵,配備錨注所需的工具及材料。
14、錨固劑浸注時間符合使用規(guī)定,推錨桿時用力適度,當阻力增大時,用鐵錘擊打錨桿,要清除手上油汁,防止錘把脫手傷人。
1.10、隧道施工監(jiān)控量測、地質預報設計
1.11、其他輔助工種安全措施
1、電工
⑴、電器操作人員,持有地方勞動部門簽發(fā)的特種工操作證方可上崗作業(yè)。
⑵、操作人員,必須穿戴絕緣鞋及絕緣手套,配備安全有效的作業(yè)工具。
⑶、線路上禁止帶負荷接電、斷電,禁止帶電作業(yè),各線路架設必須符合電力安全規(guī)定,定期與不定期對相關電器設備線路進行檢查維修。
⑷、跟班電工負責本班電力線路、電器設備檢查維修,負責施工段的線路照明的安全工作。
⑸、施工放炮時,負責電器設施撤遷及防護工作,在維修高壓電器時必須有兩人同時進行,電閘應有人監(jiān)護看守或加鎖,懸掛禁止送電標牌。
⑹、在發(fā)生電器故障及觸電、著火時,應立即切斷電源,進行急救并同時采用干粉滅火器、二氧化碳滅火器或干砂滅火,嚴禁使用直射水流或泡沫滅火器,以防發(fā)生短路。
⑺、間斷使用的開關,在使用前必須全面檢查,清除觸點積碳灰塵、水汽,確認合格后,方可合閘使用。
2、拌合司機
⑴、攪拌機安設基礎必須平穩(wěn)牢固,不準以輪胎代替支撐。
⑵、操作前應檢查離合器、制動器、鋼絲繩等設施是否良好有效,滾筒內不得有異物。
⑶、進料斗提升后,嚴禁人員在料下通過或停留,工作完畢應將拌料斗固定好。
⑷、現(xiàn)場檢修時,應固定好料斗,切斷電源,進滾筒內修理,外面要設人監(jiān)護。
⑸、拌合作業(yè)完畢,對拌合機要進行清理、潤滑、檢查、緊固,對周圍工作面進行打掃清理。做到文明施工。
3、電氣焊工
⑴、電氣焊工必須持有地方勞動部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員操作證方可上崗作業(yè)。
⑵、電焊機外殼必須接地良好,氧氣瓶不得與乙炔瓶同放一處,距離易燃爆炸品和明火距離不少于10m。
⑶、焊鉗與手把線必須靈活絕緣良好,連接牢固。氧氣、乙炔使用壓力表及安全閥必須靈活可靠,氧氣管、乙炔管無破裂漏氣現(xiàn)象。
⑷、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源,焊接儲存過易燃、有毒物品的容器或管道時,必須清除干凈,打開所有孔口方可進行焊接。
⑸、把線、地線禁止與鋼絲繩接地,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭,必須連接牢固。更換場地移動把線時應切斷電源。不準手持把線爬梯登高。
⑹、雷電時,停止在露天焊接作業(yè),焊接場地周圍應清除易燃物品,或進行覆蓋、隔離。工程結束后,應切斷焊機電源,檢查作業(yè)地點,確認無起火隱患,方可離開。
⑺、氧氣瓶應配全應有的防震膠圈及安全帽蓋,在搬運作業(yè)中嚴禁碰撞和劇烈震動,并防止曝曬。如有凍結應用熱水加溫化凍,不準用火烤。乙炔管使用后要清除管內積水。
⑻、點火時焊槍口不準對人,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶上乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內,以防止氣體溢出,發(fā)生燃燒事故。
4、空壓司機
⑴、空壓司機必須經過培訓,考試合格后持證上崗操作。
⑵、輸氣管應避免急彎打開送風閥前,必須事先通知工作地點的有關人員,空氣壓縮機出氣口處不準有人工作。
⑶、壓力表、安全閥和調節(jié)器應定期進行檢驗,保持靈敏有效,發(fā)現(xiàn)氣壓表、機油壓力表、溫度表、電流表的批示值突然超過規(guī)定或批示不正常時,發(fā)生漏水、漏電、漏氣、漏油或冷卻堵塞及發(fā)動機有異響時,應立即停機檢修。
⑷、清洗零部件應采用金屬清洗劑及專用安全去圬粉,嚴禁使用汽油清洗零部件。停機時先降低氣壓,發(fā)動機空轉3-5分鐘,方可停機。
⑸、嚴禁穿高跟鞋、拖鞋上班。
第7篇 外出施工安全管理措施
1目的
為了保證外出施工人員的人身安全和工程順利進行,落實安全生產責任,特制定本程序。
2適用范圍
本程序適用于公司外出施工單位及其人員。
3職責
3.1 生產管理部門負責外出施工全過程的組織協(xié)調,組織召開安全生產準備會。
3.1 外出施工單位負責外出施工全過程的安全保障工作和安全告知。
3.2 安全環(huán)境部門負責外出施工人員的安全教育。
3.3 人力資源部門負責外出作業(yè)人員的安排和二級單位外出人員備案。
4 程序
4.1 外出人員的安排與安全告知
4.1.1外出作業(yè)人員由人力資源部門統(tǒng)一安排,外出人員確定后,通知所在單位和安全環(huán)境部門。
4.1.2 外出作業(yè)人員少于5人時,由所屬單位對其進行安全告知,并填寫《外出作業(yè)人員告知表》(見附表);當等于或大于5人時,應由生產管理部門組織召開安全生產準備會,對員工進行安全教育培訓、技術交底、人員生產組織調配等,并填寫好相應的安全告知表,若作業(yè)規(guī)模較大時,可由公司同其簽訂安全生產責任書。
4.2 外出人員安全管理
4.2.1外出人員由所屬單位或相關部門指定現(xiàn)場負責人兼管安全生產工作。
4.2.2 負責人在作業(yè)前應對現(xiàn)場安全狀況進行確認,識別危險因素并采取相應的控制措施,制訂應急響應措施。
4.2.3 外出作業(yè)負責人應對外出人員進行全面管理,作業(yè)時應督促職工遵守安全操作規(guī)程。對不服從指揮的人員,由施工單位或人力資源部門按公司的管理制度進行處罰。
4.2.4 作業(yè)人員外出作業(yè)期間應服從負責人指揮,作業(yè)過程中遵守安全操作規(guī)程,做好自我防護。
4.2.5 外出施工發(fā)生安全事故后,現(xiàn)場負責人應立即采取傷員救護和事故控制措施,并通知公司派人前往處理。
4.3 二級單位承包工程外派施工人員時應報人力資源部門備案。按4.1.2條進行安全告知。對外出人員的安全管理按4.2條執(zhí)行,由單位對安全生產負責。
4.4 監(jiān)督檢查
4.4.1 外出施工單位負責人應定期派人到施工現(xiàn)場布置和檢查工作,包括安全生產工作。
4.4.2 當外出施工時間超過一個月以上,工程量大且復雜時,安全環(huán)境部門可視情況派人到現(xiàn)場檢查安全生產工作。
4.4.3 責任單位負責施工現(xiàn)場的安全隱患的排查,對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患,責任單位應及時采取整改措施,消除隱患。
4.4.4 安全環(huán)境部門在檢查時發(fā)現(xiàn)的問題,除通知責任單位(人)進行整改外,對發(fā)生的重要問題要及時報告公司領導。
4.4.5 對責任單位和責任人不執(zhí)行本規(guī)定、忽視安全、違章指揮、無安全保障、冒險蠻干而造成人員傷亡及經濟損失的,安全環(huán)境部門進行調查分析后,要追究部門責任人和直接責任人的責任并進行處理。
5相關文件和記錄
《____公司外出作業(yè)人員安全生產告知表》一式兩份,外出施工單位和安全環(huán)境部門各留存一份,保存期3年。
第8篇 隧道爆破施工操作規(guī)程安全管理措施
1.爆破作業(yè)安全操作過程
(1)爆破作業(yè)裝藥前應認真檢查工作面有無險情及附近支護是否牢固,發(fā)現(xiàn)危石先排除險情或加固后方可作業(yè)。
(2)必須用高壓風將炮眼的泥漿、石粉吹洗干凈。
(3)剛打好的炮眼因熱度高不準立即裝藥。
(4)不準用已凍結或分解的炸藥裝炮。
(5)不準使用tnt、黑色炸藥等爆破后有大量有害氣體的炸藥。
(6)嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場吸煙或使用火種。
(7)裝藥棍必須使用木質,嚴禁使用鐵棍。
(8)遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流沙、泥流未經妥善處理或可能有大量溶洞水、高壓水涌出時,嚴禁裝藥爆破。
(9)必須嚴格按照爆破設計規(guī)定的裝藥量裝藥,并按要求堵塞炮眼。
(10)嚴禁向炮眼內投擲裝填起爆藥包,應用炮棍將起爆藥包輕輕推入炮眼。
(11)洞內爆破作業(yè)必須有帶班領導統(tǒng)一指揮,并由經過專業(yè)培訓且持有《爆破操作合格證》的專職爆破員擔任。
(12)實施爆破前,所有人員和機械應撤離現(xiàn)場,安全距離為獨頭隧道不小于100米;相鄰的上下導坑內不小于100米;雙線上半斷面爆破時不小于400米;雙線全斷面爆破時不小于500米。
(13)雙向掘進的隧道兩端距離在50米內時,一端爆破必須提前一個小時以書面簽字形式通知另一端,在約定的時間內爆破。
(14)爆破后,必須經通風排煙15分鐘后值班人員方可進入現(xiàn)場檢查,經檢查確認已排除險情后方可進洞施工。
(15)鉆眼已裝藥一般不得平行作業(yè)。若采用鉆孔臺車平行鉆眼,而鉆孔爆破又采取了下列措施時,可不受此限制:
a.制訂出操作細則,經有關領導批準;
b.由值班負責人統(tǒng)一指揮。
c.裝藥與鉆孔順序必須是自上而下進行。
d.裝藥與鉆孔應隔開一排孔,共距離不少于2.5米。
e.裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)負責,且相對固定。但不得上下垂直作業(yè)。
(16)爆破器材的加工應在洞外加工房內進行,加工房應設在距洞口不少于50米的僻靜地方。
(17)在隧道掘進較深時,所有領取爆破器材必須由指定人員從庫房內取出送到撐子面,裝炮后剩余的爆破物品,必須及時退回庫房存放。
2.各類起爆方法的安全操作:
(1)導爆管是目前用于隧道爆破作業(yè)較理想的爆破器材,具有抗靜電、抗雜電、抗水、抗沖擊、耐火和傳爆長度等特點,適用于無瓦斯隧道的爆破作業(yè)。
(2)使用導爆管起爆必須遵守以下安全規(guī)定:
a.導爆管使用前應隨時保持封口狀態(tài),以防管內藥粉受潮;
b.導爆管的連接必須牢固,防止拉脫,影響塌爆;
c.導爆管必須有段別標志,否則報廢處理;
d.裝起爆藥包時,應先把導爆管理順,用手扶著藥包后把藥包輕輕送入孔內,防止導爆管拉脫和打結;
e.填炮時應妥善保護導爆管,防止炮棍、石子撞擊、砸扁或切斷導爆管;
f.網路連接時必須清除導爆管上的泥污和水,并綁扎牢固,但不要拉緊,以防拉脫;
g.網路連接后還必須仔細檢查有無錯連漏現(xiàn)象,確保連接準確無誤。
(3)使用火花起爆必須遵循下列安全規(guī)定:
a.導火索的長度應能確保點炮人起爆前安全撤至安全地點,同時,導火索長度最短不得少于1.2米;
b.一人點炮時超過5根或多人點炮時,必須先點燃信號索,信號索燃完時,無論點炮完畢與否,爆破工都必須立即撤離工作面;
c.火花起爆,每次每人負責點燃的根數不準超過5根;
d.爆破工必須隨身攜帶手電筒,并設置工作照明,嚴禁用明火照明點炮。
3.盲炮處理
(1)炮眼和深孔中的起爆藥經點或通電后,雷管和炸藥全部未爆或只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象,稱職盲炮或瞎炮。
(2)當發(fā)現(xiàn)盲炮時,必須由原爆破人員進行處理。
(3)對孔底剩藥現(xiàn)象,采取用水沖洗和取出殘藥卷的方法進行處理。
(4)對只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象,采取用木棍掏出炮泥,重新裝起爆藥包或聚能藥包進行殘爆;查出錯連的炮孔網絡,重新連線起爆在距盲炮不小于0.3-0.5米的地方鉆平行裝藥起爆,用風水吹管吹洗炮孔。
4.爆破員的崗位責任制
(1)必須嚴格遵守爆炸物品管理的各項規(guī)章制度;
(2)必須嚴格執(zhí)行本“安全技術操作規(guī)程”和各項目規(guī)章制度;
(3)必須嚴格按當天現(xiàn)場爆破實際需要的藥量,領取爆破物品,剩余部分必須當天退回倉庫;
(4)領出的爆炸物品必須妥善保管,不得亂堆、亂扔、亂放,不得轉借或送人,如發(fā)現(xiàn)應追究當事者責任,嚴肅處理;
(5)服從安全監(jiān)炮員的監(jiān)督,如有特殊情況須提前放炮或拖后放炮,則應先求得監(jiān)炮員的同意后方可進行;
(6)在裝藥、加工起爆藥包,點火爆破和處理盲溝時要催促無關人員撤離操作現(xiàn)場。在操作過程中,要按受安全監(jiān)炮員的監(jiān)督檢查;
(7)裝藥和爆破前,必須檢查現(xiàn)場警戒情況,待安全監(jiān)炮員發(fā)出點炮信號后,方可點火進行爆破作業(yè)。
5.爆破員的安全操作規(guī)程
(1)嚴格執(zhí)行本工種的崗位責任制,檢查作業(yè)面的安全情況,有不安全因素,要經處理后才能上班作業(yè)。
(2)炮眼打好后,必須將炮眼內的泥漿、水、碎石等處理干凈,以免裝藥時脫節(jié)。
(3)由監(jiān)炮員準備炸藥和爆破材料,并將其運至作業(yè)地點。檢查炮眼質量,加工起爆藥包和炮眼裝藥,發(fā)出第一次警戒信號,任何人不得進入警戒區(qū)。(信號可用哨子、敲鐘、搖鈴、紅旗、紅燈等)。
(4)裝藥時要用木棒將炸藥輕塞,不得用力過猛和使用金屬棒搗實(禁止使用過期和失效的爆破材料)。發(fā)出第二次預備信號,非爆破人員全部退出工作地點。
(5)放炮必須有專人指揮,起爆前要待施工人員、過路行人、車輛全部進入安全地點后,發(fā)出第三次點火信號準起爆。
(6)爆破完畢,確認藥已響完,發(fā)出第四次解除信號,爆破人員方可進入,檢查是否有盲炮和殘藥等。
(7)要仔細聽清響炮個數,若有啞炮,要及時地進行處理,確認安全后方準進入作業(yè)。
6.安全員的崗位責任
(1)必須嚴格遵守爆炸物品管理條例和各項規(guī)章制度。
(2)必須嚴格執(zhí)行本“安全技術操作規(guī)程”的各項規(guī)章制度。
(3)檢查焊破工對崗位責任制和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
(4)負責審查新來工人、民工的證明,并傳授和考核新來工人、民工的基本安全生產知識。
(5)嚴格執(zhí)行放炮時間規(guī)定,放炮前做好安全檢查,包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛,聯(lián)絡信號等各項有關規(guī)定。
(6)必須對本工區(qū)使用爆炸物品,實行安全監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時采取措施,加以解決,對不聽勸阻的要及時報告工區(qū)領導和安保處理。
(7)要經常深入現(xiàn)場,對爆破工的炮眼裝藥,制造起爆藥包,現(xiàn)場爆破處理盲炮,殘藥等實行安全監(jiān)督。
(8)有權制止,并向安保部檢舉揭發(fā)違反爆炸物品管理規(guī)定行為的人和事,在異常情況下應停止或延期爆破,發(fā)生爆破事故,除及時搶救外,要保護好現(xiàn)場,立即報告本單位領導,安保部和當地公安機關處理。
7.監(jiān)炮員的操作規(guī)程
(1)嚴格執(zhí)行本工種的崗位責任制,檢查作業(yè)面的安全情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,提出處理意見。
(2)進入工作面前必須先了解前一個班的放炮情況,放炮個數,對準備工作提出必要的要求,認為可以方可接班。
(3)監(jiān)督爆破工的安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況,如有違反可當場禁止操作,要檢查好炮眼質量,方可同意裝藥。
(4)當發(fā)出第一次信號后馬上布置警戒區(qū)域,嚴禁人員進入,第二次預備信號發(fā)出后要檢查非爆破人員是否全部撤離,確認人員安全進入安全地點后方可發(fā)出第三次點火信號。
(5)如有盲炮及時地同爆破工一起,進行處理,確認安全后方準交班,并要對接班人講清當班時的各種情況。
第9篇 地鐵施工安全管理措施
隨著國民經濟的飛速發(fā)展,城市公共交通日顯涌堵。地鐵具有用地集約、能耗低、安全、正點、舒適等特點,是解決城市公共交通問題的必然選擇。目前,各大中城市都掀起了地鐵建設的高潮,地鐵工程施工存在施工空間小、空氣不流通、粉塵噪聲嚴重超標、各專業(yè)交岔作業(yè)、且基本都是高空作業(yè)等制約地鐵施工安全的因素。如何控制好地鐵施工安全風險,搞好地鐵施工的安全管理,是我們每個地鐵施工管理者深思的課題。
我國安全生產方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”,充分體現(xiàn)了***、國務院對廣大勞動者的關懷,為我們施工企業(yè)的生存和發(fā)展指明了方向?！鞍踩谝弧笔俏覀兪┕て髽I(yè)賴以生存的首要條件,是構建“以人為本、和諧社會”的根本所在;“預防為主、綜合治理”是實現(xiàn)安全第一,搞好安全生產管理必由之路。我們都知道,安全事故的發(fā)生往往是由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素構成的。這三方面的因素在地鐵施工現(xiàn)場比比皆是,這些因素如果不進行預防和治理,經過量的積累就會出現(xiàn)質的飛越,出現(xiàn)安全事故。如何預防事故和治理地鐵施工中的安全隱患,避免安全事故的發(fā)生,本人就從事地鐵施工積累的一些經驗談談自己的想法。
首先必須強化全體參建員工的安全生產意識。通過安全教育,學習安全生產的法律法規(guī)、項目安全生產的規(guī)章制度和安全生產知識,不斷提高全員的自我保護能力,實現(xiàn)從要我安全到我要安全的轉變。再通過宣傳、用其他單位出現(xiàn)的安全生產事故開展反思等主題活動形式,形成濃厚的安全生產氛圍,員工生活在這樣的大環(huán)境里安全生產的主觀能動性就會進一步得到深化。員工的安全意識增強了,在施工生產過程中遵章守紀、拒絕“三違”等就會變成自覺的行為,人的不安全行為就會最大限度地得到改善,就會自覺地查處物的不安全狀態(tài),就會自覺正確使用和佩戴勞動保護用品克服環(huán)境的不安全因素,這樣我們的施工安全管理就能做到有序可控了。
此外還必須建立健全安全生產責任制,形成橫向到邊、縱向到底、逐級保證的安全生產保證體系。要落實安全生產責任制職責,就必須結合地鐵施工特點制定出切合實際的安全生產管理制度,按工序進行危險源識別并制定出危險源控制措施和管理方案,進行專項安全技術交底(交底必須交到該工序的每一個作業(yè)人員)。堅持班前安全講話明確責任區(qū)域和責任人,使每一位參建員工明白自己的責任區(qū)域存在的風險源及控制方法,實現(xiàn)責任到人措施到位。
必須保證安全生產的資金投入。安全防護、文明施工措施費是購置和更新施工安全防護用具及設施、改善安全生產條件和作業(yè)環(huán)境所需要的費用,它體現(xiàn)了黨和國家對勞動者的關懷。從今年元旦開始執(zhí)行的國務院國有資產監(jiān)督管理委員會24號令《中央企業(yè)安全生產禁令》中,第一條禁令就明確規(guī)定:“嚴禁在安全生產條件不具備、隱患未排除、安全措施不到位的情況下組織生產”。因此必須從資金使用的源頭上加強控制,財務部門必須單獨建立使用臺帳,切實做到用于安全生產的資金專款專用。安全生產條件和作業(yè)環(huán)境改善了,很多安全隱患就會得到控制。
施工安全重在管理,而管理的重點是現(xiàn)場的落實。要做到這一點就必須加強現(xiàn)場班組的安全管理,班組安全管理工作的好壞,直接決定了企業(yè)安全生產的狀況,因為絕大多數安全事故都發(fā)生在班組,只有班組的安全生產管理搞好了,整個企業(yè)的各項安全管理措施制度才落到了實處,安全管理才能收到實效。各級管理人員要深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,把事故消滅在萌芽狀態(tài)而不是只坐在辦公室聽匯報。對上級主管部門的檢查下級必須積極配合,上級組織的安全檢查是幫助下級查找隱患,預防事故的,這原本是好事,可是部分現(xiàn)場管理人員往往百般應付甚至停工待查,唯恐查出什么問題,對查出問題總想方設法大事化小、小事化了,這種做法是對安全生產管理極端不負責任,只會導致隱患的漫延和擴大,最終出現(xiàn)安全事故,這一現(xiàn)象必須得到扼制。
本人認為地鐵施工安全管理必須重點抓好以下幾個方面:
一、搞好臨時用電管理
地鐵施工現(xiàn)場土建、設備安裝、裝飾裝修等單位較多,而且所有的施工都離不開臨時用電。由施工現(xiàn)場臨時用電管理不規(guī)范導致的觸電傷害、火災事故在建筑行業(yè)發(fā)生的安全事故占有很高的比例。施工現(xiàn)場臨時用電應采用電源中性點直接接地220/380v三相四線制低壓電力系統(tǒng),采用三級配電兩級保護,tn-s接零保護,必須做到“一機、一箱、一漏、一閘”。施工現(xiàn)場臨時用電的維護工作,必須由經過安全生產監(jiān)督局指定地點培訓并取得電工作業(yè)資格的人員擔任,并持證上崗。
在我們的日常檢查中,發(fā)現(xiàn)臨電使用不規(guī)范主要有如下問題:
1、各級配電箱漏電保護器的額定動作電流和動作時間配置不恰當,有的開關箱漏電保護器的額定動作電流和動作時間大于總配電箱,完全起不了逐級保護的作用,一出現(xiàn)跳閘就全盤皆跳。一般施工現(xiàn)場開關箱要求漏電保護器額定動作電流為30毫安,動作時間為0.1秒。分配電箱、總配電箱的額定動作電流和動作時間應根據用電情況逐級增大,這樣才能真正起到逐級保護的作用。
2、輸電線路不規(guī)范,到施工現(xiàn)場就不難看到輸電線路象蜘蛛網式的,有的浸泡在水里,有的甚至全扔在地面硬拖著到指定工作地點,在輸電線路上隨意開口私拉亂接,更有甚者電纜的線徑根本不能滿足要求。在地鐵這樣的空間里,它的內部結構都是整體性建筑,輸電線路不可能直埋,只能采取架空的方式敷設,這就要求必須做到高度,絕緣方式、線纜規(guī)格等符合相關規(guī)定。
3、tn-s接零系統(tǒng)中接線不規(guī)范,在施工現(xiàn)場專用變壓器的tn-s接零保護系統(tǒng)中,電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接,保護零線應由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側零線或總漏電保護器電源側零線引出。采用tn系統(tǒng)做保護接零時,工作零線(n)必須通過總漏電保護器,保護零線(pe線)必須由電源進線零線重復接地處或總漏電保護器電源側零線處,引出形成局部tn-s接零保護系統(tǒng)。通過總漏電保護器的工作零線與保護零線之間不得再做電氣連接。pe零線應單獨敷設。重復接地線必須與pe線相連接,嚴禁與n線相連接。
4、按施工現(xiàn)場臨時用電按jgj46-2005之規(guī)定,用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kw及以上者,應編制用電組織設計,編制臨時用電施工組織設計。其內容包括:現(xiàn)場勘測計算、負荷計算、變電所設計、配電線路設計、配電裝置設計、接地設計、防雷設計、外電防護措施、安全用電與電氣防火措施、施工用電工程設計施工圖等,應當做到考慮全面、精心設計、周密布置,使其成為具有真正實際指導意義的設計,并經技術負責人審核,主管部門批準后實施。臨時用電施工完畢后,必須經各類測試并報監(jiān)理及相關部門驗收合格后才能投入使用。
5、在臨時用電管理方面還存在下列危險因素:如各類檢查、測試記錄不認真填寫,有的完全是沒有檢查就糊亂編寫記錄;在進行檢修和維護時未設置監(jiān)護人和設置安全警示;使用不合格民用配電設備;現(xiàn)場一閘多機等等都成為了地鐵施工現(xiàn)場的普遍現(xiàn)象,必須采取相應的措施制度予以堅決糾正。
二、抓好地鐵施工現(xiàn)場的消防安全管理
地鐵施工空間小,各系統(tǒng)設備安裝、裝飾裝修等交岔作業(yè)平凡。土建的模板、設備的包裝、裝飾裝修材料、油漆等易燃物品隨處可見,臨時用電的管理不規(guī)范、加工場地管理不規(guī)范等等都是導致火災事故的重要安全隱患,若不加強管理在地鐵狹小的空間里發(fā)生火災事故,救援和搶險都是相關困難的,稍有不慎還可能導致更大的事故。因此,要搞好地鐵施工現(xiàn)場的消防安全工作,還必須從源頭做起。首先必須加強施工現(xiàn)場的動火管理,凡在地鐵內進行動火作業(yè)如焊接、切割等,必須在地盤管理商的安質部辦理動火手續(xù),明確動火人和看護人,必須配備消防器材并且在清理完作業(yè)點四周的易燃物品確認無誤后方可作業(yè)。此外,還必須建立應急預案,進行應急演練和應急物資儲備,這項工作是搞好地鐵施工現(xiàn)場消防管理工作的重點,如果不進行應急演練,應急物資儲備不到位,在地鐵狹小的空間一旦發(fā)生火災事故非但不能做到有條不紊地進行應急搶險,還可能使事態(tài)擴大。另外,要搞好地鐵狹小空間施工現(xiàn)場的消防安全管理,還必須加強臨電線路管理和施工現(xiàn)場嚴禁煙火的管理,切實從源頭上控制好火災事故的發(fā)生。
三、加強臨邊臨口的安全防護
由于地鐵施工空間小,特別是車站的站廳、站臺和設備區(qū)構造復雜,施工人員多而且基本都屬于交岔作業(yè),由臨邊臨口處理不好而導致的高處墜落和物體打擊事故是常發(fā)生。因此,為了有效地防止高處墜落和物體打擊事故的發(fā)生,凡在樓梯口、電梯口、預留洞口,必須設置欄桿或蓋板、架設安全網。正在施工的建筑物的所有出入口,必須搭設牢固的防護棚?？蚣芄こ虡敲嬷苓?、跑道(斜道)兩側邊、卸料臺的外側邊等,必須設置1.2米高的兩道防護欄桿、擋腳板或設防護立網。在臨邊臨口作業(yè)時,必須正確佩戴和使用好勞動保護用品,如安全帽、安全帶、安全網、防滑鞋等。在移動腳手架上面的作業(yè)平臺四周必須設置不低于1米高的防護欄桿,以便固定安全帶和防止高處墜落。
我們都知道,按建筑行業(yè)的相關規(guī)定凡距地面2米以上的作業(yè)就叫高空作業(yè),在地鐵內施工基本上都是高空作業(yè),這高空作業(yè)也屬臨邊臨口作業(yè)范疇,稍有不慎就會出現(xiàn)高處墜落、物體打擊。在施工中我們除了正確使用好勞動保護用品和作好臨邊臨口防護外,還應該首先檢查登高工具是否穩(wěn)妥可靠,作業(yè)點四周是否存在不安全因素,在確認無誤后才能進行高處作業(yè)。
四、其他安全控制要點
在地鐵這樣一個狹小的空間里施工,還應注意如下危險源:
1、空氣不流通。在進行車站站房或設備用房設備安裝施工時,遇裝修、電焊氧焊、發(fā)電機使用等,極易造成一氧化碳或甲荃中毒,因此在施工前必須提前進行通風排毒和檢測,確認毒氣濃度不超標才能進行正常施工;對產生有毒有害氣體的物資和設備,盡量安放在通風較好的地方。同時施工人員必須正確使用好防毒面具、口罩等勞動保護用品。
2、粉塵噪聲嚴重超標。在地鐵內施工,由于空間狹小空氣不流通,現(xiàn)場的噪聲和粉塵散發(fā)不出去的,指標是嚴重超標的。在這樣的環(huán)境里施工時間長了會導致沙眼、矽肺病,耳鳴耳聾等疾病。因此在施工時,工作人員必須正確佩戴和使用好防塵面具、耳塞等勞動保護用品,必要時應輪換作業(yè)。
3、大型設備的搬運。在地鐵內各類設備的機柜、漏泄電纜、機電的風機、安全門等大型設備搬運存在的安全隱患是特別大的。要安全地完成這一工作,只有加強各單位間的通溝和協(xié)調,制定出具體的搬運和安裝方案,待具備安裝條件后,利用土建吊裝口或鋪軌單位軌道車進行搬運,運至安裝地點進行就位安裝時必須人力充足,由專人統(tǒng)一指揮,防止倒塌、擠壓出現(xiàn)人身傷害。
4、特種作業(yè)人員無證操作。電工、電焊工、吊車司機、司索工、架子工等等都屬于特種作業(yè)人員,特種作業(yè)人員的操作證是必須經安全生產主管部門指定地點培訓考試合格后才能取得,換句話說無證操作人員就是未經過特種作業(yè)培訓的人員,他們對于這些特殊工種的操作規(guī)程、安全控制措施等都相當模糊、似懂非懂,這類人員從事特種作業(yè)是最容易發(fā)生安全事故的。因此,要保證特種作業(yè)的安全必須堅持特種作業(yè)持證上崗。
5、交叉作業(yè)。在地鐵內二次結構以后的施工,各類設備安裝、裝飾裝修等單位相繼進場,存在嚴重的交岔作業(yè)和不可避免的施工干擾,各單位進場后都各自為陣開展工作,勢必形成工序間的相互制約和影響,同時相互間帶來的安全隱患也是層出不窮的。這就要求我們必須服從地盤管理商的統(tǒng)一管理,加強各設備管理單位的溝通和協(xié)調,形成相互配合相互支持的良好局面,克服各自為陣的工作作風,團結協(xié)作才能確保安全。
第10篇 裝飾工程施工項目安全管理措施
裝飾工程施工項目承擔控制和管理施工生產進度、成本、質量、安全等目標的責任,固此,必須同時承擔進行安全管理、實現(xiàn)安全生產的責任。裝飾工程項目安全管理貫穿于施工的全過程,交于各項專業(yè)技術管理。其重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制。主要包括以下幾項內容。
1落實安全生產制度,實施責任管理
(1)建立各級人員安全生產責任制度,明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實,定期檢查安全責任落實情況;
(2)建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織。有組織、有領導的開展安全管理活動,承擔組織、領導安全生產的責任;
(3)施工項目應通過監(jiān)察部門的安全生產資質審查,并得到認可。
一切從事生產管理與操作的人員,依照其從事的生產內容,分別通過企業(yè)、施工項目的安全審查,取得安全操作認可證,持證上崗。
特種作業(yè)人員,除經企業(yè)的安全審查外,還需按規(guī)定參加安全操作考核,取得監(jiān)察部門核發(fā)的《安全操作合格證》,堅持持證上崗。施工現(xiàn)場出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時,施工項目必須承擔管理責任;
(4)施工項目負責施工生產中物的狀態(tài)審驗與認可,承擔物的狀態(tài)漏驗、失控的管理責任。接受由此而出現(xiàn)的經濟損失;
(5)一切管理、操作人員均需與施工項目簽定安全協(xié)議,向施工項目做出安全保證;
(6)安全生產責任落實情況的檢查,應認真、詳細的記錄,做為分配、補償的原始資料之一。
2項目全員安全教育與訓練
(1)一切管理、操作人員應具有一定的基本條件與較高的素質。
1)具有合法的勞動手續(xù)。臨時性人員須正式簽定勞動合同,接受入場教育后,才可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位;
2)沒有癡呆、健忘、精神失常、癲癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩,以及不適于從事操作的疾病;
3)沒有感官缺陷,感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力;
4)具有適于不同層次操作所必須的文化;
5)輸入的勞務,必須具有基本的安全操作素質。經過正規(guī)訓練、考核,輸入手續(xù)完善。
(2)安全教育、訓練。包括知識、技能、意識三個階段的教育。
1)安全知識教育。使操作者了解、掌握生產操作過程中,潛在的危險因素及防范措施;
2)安全技能訓練。使操作者逐漸掌握安全生產技能,獲得完善化、自動化的行為方式,減少操作中的失誤現(xiàn)象;
3)安全意識教育。在于激勵操作者自覺堅持實行安全技能。
(3)安全教育的內容隨實際需要而確定。
1)新工人入場前應完成三級安全教育。對學徒工、學習生的入場三級安全教育,重點偏重一般安全知識、生產組織原則、生產環(huán)境、生產紀律等,強調操作的非獨立性。對季節(jié)工、農民工的三級安全教育,以生產組織原則、環(huán)境、紀律、操作標準為主。兩個月內安全技能不能達到熟練的,應及時解除勞動合同,廢上勞動資格;
2)結合施工生產的變化,適時進行安全知識教育。一般每十天組織一次較合適;
3)結合生產組織安全技能訓練,干什么訓練什么,反復訓練、分步驗收。以達到出現(xiàn)完善化、自動化的行為方式,劃為一個訓練階段;
4)安全意識教育的內容不易確定,應隨安全生產的形勢變化,確定階段教育內容?？山Y合發(fā)生的事故,進行增強安全意識,堅定掌握安全知識與技能的信心,接受事故教訓的教育;
5)受季節(jié)自然變化影響時,針對由于這種變化而出現(xiàn)生產環(huán)境、作業(yè)條件的變化所進行的教育,其目的在于增強安全意識,控制人的行為,盡快適應變化,減少人為失誤;
6)采用新技術,使用新設備、新材料,推行新工藝之前,應對有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育,激勵操作者實行安全技能的自覺性。
(4)加強教育管理,增強安全教育效果
1)教育內容全面,重點突出,系統(tǒng)性強,抓住關鍵反復教育;
2)反復實踐,養(yǎng)成自覺采用安全操作方法的習慣;
3)使每個受教育的人,了解自己的學習成果。鼓勵受教育者樹立堅持安全操作方法的信心,養(yǎng)成安全操作的良好習慣;
4)告訴受教育者怎樣做才能保證安全,而不是不應該做什么;
5)獎勵促進,鞏固學習成果;
6)進行各種形式、不同內容的安全教育,都應把教育的時間、內容等,清楚的記錄在安全教育記錄本或記錄卡上。
第11篇 地鐵隧道盾構施工安全管理措施
1引言
安全管理工作己在我國得到了日益重視,尤其是在加入了wto后,全球經濟趨于一體化,要求發(fā)展中國家的安全生產管理水平趕上世界先進水平,企業(yè)安全管理工作已作為和生產管理并列的一項企業(yè)管理重要內容。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè),僅次于礦山作業(yè)。隧道施工具有建筑業(yè)和礦山業(yè)的一些共同特點,施工危險程度大,安全隱患多。盾構施工隧道技術是一項先進的隧道施工技術,開挖面處在盾構體的保護下,可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來的人身傷亡事故,近年來,在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應用。
盾構法隧道施工技術由英國工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年,并于1825年運用于工程實踐。我國從1956年開始引進盾構施工技術,從20世紀80年代開始得到了快速發(fā)展,目前,在上海、廣州等大城市中逐漸成為城市地下鐵道施工的主流方法,其特有的安全施工和管理問題引起獷廣泛注意,本文為結合多年的盾構施工實踐和安全管理經驗的總結。
2盾構機刀盤前的壓氣作業(yè)
2.1盾構機的壓氣作業(yè)
當操作人員必須進人盾構機前體刀盤內作業(yè)時,如果盾構機前方或上方的土體不能自穩(wěn),上體可能通過刀盤的開日處進人刀盤內,威脅作業(yè)人員的安全。大多先進的盾構機均配備了壓氣系統(tǒng),即通過密封刀盤和盾構前體的通道,向刀盤內注入無油空氣,使刀盤內的壓力升高,以達到平衡外側土體壓力的目的,壓力最大可達到3-4kg/cm2。為了保證操作人員的適應性,一般在通道卜設置密閉的過渡增壓艙,這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個密閉的環(huán)境中工作,刀盤內空間狹窄,不能有多人同時作業(yè),壓人的空氣質量也可能含有一定的雜質,且工作面的環(huán)境溫度將會很高,當操作人員出現(xiàn)不適時,需要經過一定時間減壓過渡后才能得到醫(yī)療。因此,壓氣作業(yè)是盾構安全施工的一個重點,也是一個值得注意的危險源。
2. 2壓氣作業(yè)的相應措施
(1)盡量減少在不良地質條件下進人刀盤內,盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進行開艙作業(yè),這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此,要根據地質條件的變化,選擇適當的時機,提前或推遲進人刀盤內,尤其是更換刀具時要有預見性。
(2)要挑選身體健康、強壯的工人作為進人刀盤內的操作人員,并經過職業(yè)病醫(yī)院嚴格的身體檢查,確保對惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過4小時。
(3)如需壓氣作業(yè)時,一定要選用無油型空壓機,確?？諝赓|量,減小環(huán)境污染。
(4)準備好通迅工具,無間斷地保持聯(lián)絡。
(5)做好應急準備,必要時要能在減壓艙(刀盤與盾構前體間的密封過渡通道)內搶救傷員,并與有關醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專用的流動醫(yī)療艙,以便在送往醫(yī)院的過程中,保持傷員所受體外壓力差基本一致。
3盾構刀具更換
隨著地質條件的變化,隧道掘進過程中需要對刀具進行更換,尤其是當巖石強度較高時,需要更換滾刀。滾刀一般是背卸式,以方便拆卸,但相對而言,滾刀重量大、四周光滑、沒有固定點、搬運困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。刀盤內空間狹窄、不能多人同時作業(yè),也很難借助機械,往往刀盤內濕滑,刀盤下部充滿了泥土或者是泥漿,刀盤開口處還可能有不穩(wěn)定巖土掉入,影響刀具更換。因此,進人刀盤內更換刀具是盾構施工過程中一項相對較危險的作業(yè)工序,許多施工單位在刀具更換時,時有輕重傷事故發(fā)生。
進行刀具更換時應注意以下事項:
(1)當地質條件不好、開挖面地層有可能失穩(wěn)時,應預先對地層進行加固處理,可采取注漿或洞內加支撐等辦法防止巖土掉塊對作業(yè)人員的傷害,尤其是作業(yè)人員在搬運刀具過程中遇意外物體打擊極易失衡,輕則將刀具掉人刀盤內,要花費相當時間才能打撈上來;重則人易被滾刀碰傷,甚至有可能滑人刀盤底部,被滾刀二次擊傷,造成嚴重后果。
(2)除了對地層采取必要的措施外,還要做好其它準備工作,如對刀盤內的積土或淤泥和泥漿進行清理,盡量保持刀盤內作業(yè)空間位置,搭設穩(wěn)固的臨時支架和作業(yè)平臺,提供充足的照明,包括行燈等局部照明工具。
(3)選派技術精、能吃苦、體質好的作業(yè)人員進行刀具的更換工作,尤其相互之間要配合嫻熟,盡量縮短盾構機停止時間,防止土體失穩(wěn)。如有土體嚴重失穩(wěn),可分次完成刀具更換,一般這時土體強度不大,盾構機可掘進數環(huán)后再更換另一批刀具。軟土地層中盾構機停止時間以不超過兩天為宜。
(4)滾刀重量大、邊緣光滑、不宜固定,應盡量借助機械裝置安裝和拆卸滾刀,如合理運用葫蘆等起重裝置和滑軌等移動裝置,以及支架等固定裝置,操作時要倍加小心。
(5)刀盤內潮濕,水氣大,隨著溫度的升高會產生霧化現(xiàn)象,對電器、電線絕緣性能要求高,需選用24v以下的安全電壓。
(6)刀盤非期望轉動傷人在盾構施工過程中屢有發(fā)生,因此,重新啟動盾構機時一定要再三確認土艙內沒有操作人員和工具材料已全部回收,最好能實現(xiàn)安全本質化,即在盾構設計或改造時,鎖定原操作室的控制開關,在人閘口增設控制開關,并實行重復掛牌清點制度。
第12篇 施工現(xiàn)場機械安全管理措施
一、工程概況
二、施工機具安裝使用、維修
三、根據施工組織設計及施工方案的要求,使用施工機械,按施工進度分期組織進場。
一、工程概況
本工程為懷來理想上城住宅小區(qū)5#樓,建筑面積6136.18m2。建筑高度為18.25米。建筑景觀效果優(yōu)美。本工程結構類型為磚混結構,地上六層。本工程建筑等級二級,建筑物抗震設防裂度為 8 度。
二、施工機具安裝使用、維修
1、施工機具設備安裝,必須由工地工程技術人員向專業(yè)班組長進行書面安全口頭技術交底,并做好交底記錄及被交底簽字手續(xù),作業(yè)前由班組長向工人做好班前技術交底,并做好交底記錄入檔。(機械用電系統(tǒng)安裝必須由專職電工來完成)。
2、施工現(xiàn)場使用的機械設備,每周進行一次檢查、維修、保養(yǎng)(機械設備檢修時要拉閘斷電,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,防止事故的發(fā)生。
3、各工種使用的機具設備要分別指定專人負責,并建立崗位責任制。
4、機械設備的基礎要高于自然地坪,搭設機械操作棚,做好操作棚防雨措施。
5、制定機械設備安全操作規(guī)章制度,嚴禁違章指揮、違章作業(yè),嚴禁酒后上崗,機械在作業(yè)時,操作人員不得離開現(xiàn)場。
6、特種工種作業(yè)人員,必須經勞動部門培訓,考試合格后方能上崗。
7、機械設備安裝完成后,工地負責人要組織有關人員進行檢查、驗收,參加人員:工長、技術員、專業(yè)組長、專職安全員、機械使用負責人。經檢查驗收合格后,方能交付使用,并做好交驗記錄入檔。
三、根據施工組織設計及施工方案的要求,使用施工機械,按施工進度分期組織進場。
1. 機械設備進場后由技術、生產、機械及有關部門組織正確安裝調試及驗收,要經常性保養(yǎng),保持施工機械完好狀態(tài)。
2. 對機械設備使用貫徹管用結合、人機固定的原則,每臺機械必須有專人負責管理使用,嚴格執(zhí)行三定(定人、定機、定制度)制度。
3. 操作人員必須經過培訓持證上崗,熟悉所操作機械情況,做到“四懂三會”即懂原理、懂構造、懂性能、懂用途,會操作、會維修保養(yǎng)、會排除故障。
4. 對大型機械特別是塔吊、垂直提升機械,外用電梯等設備各種限位裝置必須靈敏、齊全可靠。
5. 每臺塔吊至少要有兩名持證上崗的信號指揮員,非信號員不得指揮塔吊。信號應清晰準確,各工種應配合一致,協(xié)調工作。嚴禁超負荷起吊、斜吊或斜拉掛鉤,五級以上大風或下大雨嚴禁作業(yè),超吊重物大臂下和超吊運行方向下方,盡量減少人員作業(yè)和活動。
6. 中小型機械應有切實有效的安全管理措施,做到三防:防雨、防雜、防濕。
第13篇 檢修施工動火作業(yè)安全管理措施
1在禁火區(qū)內動火必須辦理用火作業(yè)票。
2用火作業(yè)票的管理
(1)用火作業(yè)票的審批
①特級用火作業(yè)票:由動火地點所在單位主管領導初審簽字,經主管安全防火部門復檢簽字后,報主管廠長或總工師終審批準。
②一級用火作業(yè)票:由動火地點所在單位的主管領導初審簽字后,報主管安全防火部門終審批準。③二級用火作業(yè)票:由動火地點所在單位的主管領導終審批準。
(2)用火作業(yè)票的有效期限
①特級用火作業(yè)票和一級用火作業(yè)票有效期限為24小時。
②二級用火作業(yè)票的有效期限為120小時。
(3)用火作業(yè)票由動火單位指定的動火項目負責人辦理。
(4)一份用火作業(yè)票只準在一個動火點使用,動火后由動火人在用火作業(yè)票上簽字。如果在同一動火地點有多人同時動火作業(yè),可使用一份用火作業(yè)票,但參加動火作業(yè)的所有動火人應分別在用火作業(yè)票上簽字。
(5)用火作業(yè)票不準轉讓、涂改,不準異地使用或擴大使用范圍。
3氣體采樣分析
(1)動火作業(yè)現(xiàn)場氣體采樣分析應合格。
(2)一般在動火作業(yè)前1小時內進行采樣分析。
(3)氣體采樣分析人員應親自到現(xiàn)場取樣分析并在用火作業(yè)票上填寫取樣分析時間、分析結果最后動火分析人還應簽字確認。
4嚴格執(zhí)行“三不動火”制度。
5動火作業(yè)安全防火要求
(1)凡盛有或盛過化學危險物品的容器、設備、管道等生產、儲存裝置,必須在動火作業(yè)前進行清洗置換,經分析合格后方可動火作業(yè)。
(2)在高空進行動火作業(yè),其下部地面如有可燃物、下水井、地溝、水封等,應檢查分析,并采取措施,以防火花濺落引起火災爆炸事故。
(3)拆除管線的動火作業(yè),必須先查明其內部介質及其走向,并制定相應的安全防火措施。
(4)在地面進行動火作業(yè),周圍如有可燃物,應采取防火措施。
(5)在易燃易爆的管道、容器、塔罐等生產設施上動火作業(yè)時,必須將其與生產系統(tǒng)徹底隔離并進行清洗置換,取樣分析合格后方可動火作業(yè)。
(6)動火作業(yè)現(xiàn)場的通排風要良好。五級或五級風以上的天氣,禁止露天動火作業(yè)。因生產需要確需動火作業(yè)時,動火作業(yè)應升級管理。
(7)廠區(qū)管廊上的動火作業(yè)按一級動火作業(yè)管理。帶壓不置換動火作業(yè)按特級動火作業(yè)管理。
(8)動火作業(yè)前應清除動火現(xiàn)場及周圍的易燃物品,或采取其他有效的安全防火措施,配備足夠適用的消防器材。
(9)當生產不穩(wěn)定或設備、管道等腐蝕嚴重時不準進行帶壓不置換動火作業(yè)。
(10)對特級動火作業(yè),在動火作業(yè)時,車間主管領導、動火作業(yè)與被動火作業(yè)單位的安全員、廠級主管安全防火部門人員、主管廠長或總程師必須到現(xiàn)場,必要時可請專職消防隊到現(xiàn)場監(jiān)護。
第14篇 淺析施工設備檢修安全管理措施
0 引言
目前為了滿足各方面的需求,我國的電力行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段,因而電力設備施工檢修普遍存在工期緊、任務重的特點,此外電力檢修施工現(xiàn)場危險點頗多,而且作業(yè)環(huán)境也經常變化,其生產設施也多為臨時性的,因而在電力設備施工檢修的施工過程中存在大量的安全隱患。那些已經發(fā)生的安全事故帶給我們的是慘痛的教訓,如何在電力設備施工檢修施工過程中抓住安全生產的核心,如何進一步加強和完善電力設備施工檢修中的安全管理避免事故的發(fā)生,是我們這些從事電力工作人員所必須面對和予以解決的問題。
1 電力工程施工安全管理的現(xiàn)狀
圖1為為電力施工設備精益檢修的實施流程圖,以下將就相關施工安全管理進行簡要的分析。
1.1安全措施落實不到位
最近幾年,在電力工程的施工過程中重大、特大安全事故頻繁發(fā)生,雖然各個安全事故都存在很多不同的客觀原因,然而其也有一個共同的特點就是施工現(xiàn)場的安全措施沒有很好的落實。很多的安全管理人員在工作的過程中只是浮在表面,沒有將安全工作做細,對于各種安全管理制度、工作規(guī)程等落實也很不到位。他們工作的目的并不是為了消除施工過程中存在的各種安全隱患,而是為了做給上級領導看或者是為了應付各種各樣的檢查,其工作只是流于形式,對于安全事故的避免起不到任何的作用。許多安全管理人員在工作過程中還存在浮躁的思想,對于安全生產的意識薄弱,平時也不注重深入到施工現(xiàn)場實地的考察和分析,在工作中瞎指揮、走過程的現(xiàn)象普遍存在。
1.2管理體制和管理人員素質有待提高
安全生產是企業(yè)良好發(fā)展的基本保證,一個好的安全管理體系有助于安全管理人員提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,然而現(xiàn)階段在電力設備施工檢修施工過程中的安全管理體系卻沒有與電力事業(yè)的發(fā)展保持相同的步調,其很難與飛速發(fā)展的電力事業(yè)相互匹配,與實際情況存在很大的差距。此外眾所周知管理隊伍素質的高低是管理質量的決定性因數,當前在電力工程的施工過程中安全事故的發(fā)生一個重要因素便是管理隊伍的素質整體不高。電力施工過程的安全管理人員很多都不能接受和學習掌握最新的專業(yè)安全知識(例如對電力安全風險評估管理系統(tǒng)的學習和掌握),在工作過程他們所依賴的就是他們過往的工作經驗,缺乏理論知識和系統(tǒng)平臺的支撐,因而導致在實際的工作過程存在不少的問題。
1.3對一線職工在施工檢修現(xiàn)場的安全培訓力度不夠
雖然頻繁發(fā)生的安全事故使我們很重視平時的安全教育和培訓,但是我們的很多管理人員卻忽視了對一線職工在施工檢修現(xiàn)場的安全培訓。因為不在檢修施工現(xiàn)場的安全學習和培訓比較抽象,沒有具體的針對性,職工們學習后往往印象不深。而只有在檢修施工現(xiàn)場結合現(xiàn)場實際電力檢修設備進行的安全學習教育和安全培訓才能讓人印象深刻,只有熟知自己所處的安全環(huán)境、學習和熟悉檢修現(xiàn)場的安全措施的布置,才能更好的實現(xiàn)電力設備檢修施工現(xiàn)場的安全。
2提高電力工程施工過程安全性的措施
2.1加大投入,充分認識安全權利的重要性
提高管理人員對施工安全管理的重要性的認識是消除安全隱患的基本保證,同時也是為了保護施工人員人身安全的基本要求,是電力事業(yè)持續(xù)、高效發(fā)展的重要保障。然而現(xiàn)在在很多企業(yè)中,為了追求短期的經濟效益,在安全設施方面偷工減料,這樣做的后果不僅使得施工人員的人身安全受到極大的威脅,而且使得企業(yè)得不償失。例如20o8年某電力工程,整個工程預計需要650萬,工期預計為半年,而按照要求需要在安全方面投入30多萬,這樣才能保證各種安全設施齊全,各類安全管理人員和教育培訓到位,然而公司為了減少項目的開支提高利潤,只在安全方面投入了10多萬,并且安全員也有質檢員代替。由于在安全設施的投入過少,很多安全設施沒有達到相關的要求,一名施工人員在施工過程中不慎從腳手架上摔下,造成重傷。事故的直接原因就是三層腳手板沒有鋪滿,從而導致施工現(xiàn)場安全管理混亂,并最終導致了安全事故的發(fā)生。最后該項目不僅被停工,而且施工人員的醫(yī)療費用加賠償一共40多萬元,遠遠的超過了當時的安全預算。
2.2完善體制、提高管理人員素質
建立完善的安全管理體制是電力工程安全施工的基本保證。為了消除各種各樣的安全隱患,企業(yè)必須要建立和完善各種安全管理體制。例如企業(yè)可以舉行安全管理例會,建立安全管理委員會,將安全管理的任務落實到每個人身上,安全委員會每天都要向公司的相關部門做當天的報告,總結當天的工作。此外為了全面提升安全管理人員的素質,企業(yè)還必須要對所有的安全管理人員進行培訓,提高他們的安全意識。在入職前,企業(yè)應當組織好崗前培訓,只有在他們完全熟悉了自己的工作任務并通過考核后,才能給他們發(fā)放項目部上崗證,才能進入施工現(xiàn)場。
2.3加大懲罰力度
現(xiàn)在對于安全事故的懲罰力度不夠導致其不能起到很好的警示作用,這也是目前安全事故頻發(fā)的一個重要原因。加大懲罰力度不僅僅是政府部門應當嚴懲那些發(fā)生安全事故的企業(yè),企業(yè)內部也要對導致安全事故發(fā)生的組織和個人嚴厲處罰,從而在企業(yè)內部起到很好的警示作用,提高企業(yè)內部人員的安全意識。對此政府部門或者企業(yè)應當給于安檢部門和安監(jiān)人員足夠的權利,加大在日常工作中的監(jiān)管力度安監(jiān)部門和安監(jiān)人員對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時的通報,防止安全事故的發(fā)生。此外企業(yè)和政府還應當增強相關的的責任,對于中所有的安全事故必須要找出引發(fā)事故的原因,對相關的企業(yè)或單位要嚴厲懲罰,提高他們的安全意識。
3結語
總而言之,隨著經濟的快速發(fā)展和體制改革的不斷深入,安全生產規(guī)律受到了人們越來越多的關注,雖然目前我國電力事業(yè)的發(fā)展取得了突出的成就,然而我國電力行業(yè)中現(xiàn)有的安全安全管理水平與西方的發(fā)達國家相比還存在很大差距。想要我國電事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,減少在電力工程施工過程中的安全事故是相關工作人員必須要高度重視的問題。在日常工作中一定要對各種安全隱患足夠的重視,并不斷地優(yōu)化現(xiàn)有的安全管理系統(tǒng),共同促進我國電力事業(yè)的發(fā)展。
第15篇 淺談土石方施工安全管理措施
在土建施工中土石方施工是基礎,而且很多施工作業(yè)條件不是很理想,施工難度也很大,這就需要在施工中嚴格執(zhí)行安全管理制度,保證施工作業(yè)人員、機械安全。那么如何進行土石方施工安全管理
一、制定規(guī)章制度,落實操作規(guī)程
所謂“無規(guī)矩不成方圓”,任何事都要有一定的規(guī)章制度才能起到很好的約束作用,避免偏離原設計軌道。安全管理也要遵循這一法則,做到有章可循、有規(guī)可依。在土石方施工中要根據施工組織計劃對每道工序按照操作規(guī)程,并考慮實際情況制定相應規(guī)章制度,把制度與操作規(guī)程緊密結合起來,形成有效的落實、管控機制。
安全管理是對生產過程的危險因素,采取一定措施預防事故的發(fā)生或減輕事故造成的損失的一個系統(tǒng)化的過程。因此安全管理離不開施工環(huán)境、機械、人員等外部條件,制度的建立也必須依照實際情況做相應處理,而不是完全按照已有施工經驗。這樣形成健全的安全管理制度才能有效的執(zhí)行下去,各項操作規(guī)程才能很好落實。不然一切制度、規(guī)程就只能僅僅是紙上的文字罷了。
二、強化現(xiàn)場管理,重視安全教育
由于種種原因,許多安全管理人員抱怨現(xiàn)場安全難管,安全措施落實不到位。我國安全管理起步晚,目前安全管理現(xiàn)狀還不太理想,但與幾十年前相比已有很大進步。很多作業(yè)人員文化低,對新事物接受慢,思想觀念不易轉變等,制約著安全管理的發(fā)展。施工現(xiàn)場安全是安全管理的核心,管理對象主要是作業(yè)人員,因此作業(yè)人員的安全意識就決定著現(xiàn)場施工安全程度的高低。
重視對作業(yè)人員的安全教育,尤其是進行三級安全教育就顯得尤為重要。特種作業(yè)人員必須經過安全培訓,考試合格后持證上崗。管生產就要管安全,安全管理不僅僅是專、兼職安全管理人員的事,它是每一位管理人員的職責。安全管理需要從上至下進行安全管理,每一位參與者都要進行安全教育。只有決策者有良好的安全意識,安全管理才能得到支持,現(xiàn)場安全管理才能得以落實。
三、完善管理措施,加大安全投入
要想做好土石方施工安全,必須完善施工安全的管理措施,隨時做好對員工的宣傳教育,既:1、加強安全教育培訓,不斷“提高全員的安全意識”;2、加強施工現(xiàn)場管理“完善作業(yè)場所、作業(yè)環(huán)境的標識”;3、針對施工過程中存在的危險必須“對危險源進行辨識”。同時要落實“四不傷害”的宣傳教育,既:“不傷害自己”、“不傷害他人”、“不被他人傷害”和“保護他人不受到傷害”;
為了預防土石方施工安全事故發(fā)生,必須落實各級參建人員的安全生產崗位職責,切實將責任落實到人。項目主要負責人必須保證做到對施工生產的有效安全投入,切不可以犧牲生產安全或工程質量的代價來贏得“經濟效益”。為避免生產安全事故的發(fā)生,項目必須要持重金落實對安全的投入,不得挖掘施工過程中的安全潛力而減少對安全的投入。應當科學而又合理的安排施工生產,做到不超能力、超范圍、超技術規(guī)范的追求工程進度和經濟效益,確保施工過程中的生產安全。
我們必須嚴格土石方生產安全管理,一切經濟管理工作必須做到安全第一,將土石方生產安全始終放在施工生產的第一位置,腳踏實地、踏踏實實的做好土石方每一施工的安全防護措施,為實現(xiàn)安全保障經濟效益的目標,做好每一項工作。
