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重要性和意義
在鋼鐵行業(yè)中，鋼包的操作安全不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)效率，更是保障員工生命安全的關(guān)鍵所在。安全制度如同一道堅固的屏障，它規(guī)范作業(yè)流程，預(yù)防事故的發(fā)生，降低潛在風(fēng)險，確保生產(chǎn)環(huán)境的穩(wěn)定和有序。安全制度的建立與執(zhí)行，體現(xiàn)了我們對員工福祉的重視，也是企業(yè)社會責(zé)任的具體體現(xiàn)。
安全制度有哪些
1. 鋼包操作規(guī)程：明確每個工種的職責(zé)，規(guī)定操作步驟，防止誤操作。
2. 安全檢查制度：定期進行設(shè)備檢查，確保設(shè)施完好無損。
3. 應(yīng)急預(yù)案：針對可能發(fā)生的緊急情況，制定快速響應(yīng)措施。
4. 培訓(xùn)與教育：定期對員工進行安全知識培訓(xùn)，提高安全意識。
5. 個人防護裝備規(guī)定：明確各崗位必須佩戴的防護設(shè)備，如防火服、安全帽等。
注意事項
1. 制度應(yīng)具可操作性，避免過于抽象，確保員工能夠理解和執(zhí)行。
2. 制度需定期更新，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境和技術(shù)變化。
3. 強調(diào)責(zé)任制，明確違反制度的后果，鼓勵遵守制度的行為。
4. 實施監(jiān)督機制，通過巡查、記錄等方式確保制度執(zhí)行到位。
每一個環(huán)節(jié)，每一項規(guī)定，都是為了構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境。只有將安全制度落實到日常操作的每一個細節(jié)，我們才能真正實現(xiàn)零事故的目標，為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
鋼包安全制度范文
第1篇 鋼包安全管理制度操作規(guī)程
1、 工人上崗前要進行崗位培訓(xùn),特殊工種必須持證上崗,工人進入車間,需按公司要求,勞保著裝穿戴整齊。
2、 澆注回余斗必須干燥,倒渣時指揮天車使鋼包不得過高,以防濺渣傷人。
3、 換滑板和拆砌鋼包時,防止擠手、砸腳、人員掉落平臺等事故發(fā)生,應(yīng)注意周圍人員及有關(guān)設(shè)備,防止碰傷事故。
4、 鋼包要待天車放穩(wěn)鋼包后方可操作,當需摘鉤時,必須將傾翻體放穩(wěn),操作人員遠離傾翻體可能倒下的位置,如傾翻體不能很穩(wěn)地掛入鉤內(nèi),要設(shè)法固定傾翻體,防止其倒下傷人。
5、 空包調(diào)運前檢查包沿、包壁、包底等位置外側(cè)是否沾有冷鋼或渣,要及時清理,防止鋼渣落下傷人。
6、 水口清理燒氧時必須戴護目鏡。
7、 注意天車碰撞液壓缸懸掛,如發(fā)生碰撞,需檢查碰撞情況,如有損壞,修好后方可使用。
8、 打錘時掄錘人與把釬人不能站在同一側(cè)。
9、 插拔透氣磚風(fēng)管時,要防止摔傷,燙傷。
10、 更換上水口時,操作工要站穩(wěn),注意協(xié)調(diào),防止碰傷及從平臺上跌落。
11、 在車間行走時遠離鋼包運行路徑,不得在天車吊下通過和停留。
12、 如非工作需要,遠離煤氣區(qū)域,進入煤氣區(qū)域工作需兩人以上并佩戴煤氣報警儀。
13、 吊渣盆時要確認鋼渣已經(jīng)凝固,否則不能移動,同時保持渣盆干燥,嚴謹往渣盆內(nèi)加水降溫。
14、 倒渣盆時注意地面干燥,防止有積水或積雪,以免鋼渣噴濺傷人。
15、 吊運物品要嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行,不得超載吊運,遠離人員和重要設(shè)備;放置時平穩(wěn)穩(wěn)定。
16、 燒包時,認真執(zhí)行鋼包烘烤安全技術(shù)規(guī)程,要一人操作,一人監(jiān)護。
17、 開電動臺車前,確認軌道暢通無阻,站在臺車側(cè)面,方準動車。
18、 使用風(fēng)鎬、風(fēng)錘前,要確認接在風(fēng)管道上,不得接入氧氣管道上。
19、 及時清理工作現(xiàn)場區(qū)域衛(wèi)生,做到物放有序,嚴防物品墜落傷人,不得堵塞人行工作通道。
20、 在工作期間,不得隨意串崗,嚴格執(zhí)行公司“十不準”規(guī)定,騎車人員冰雪天廠內(nèi)上下班期間要扶行慢行,嚴防滑摔受傷。
21、 加強生產(chǎn)安全工作,做到“預(yù)防為主,安全第一,綜合治理”。在生產(chǎn)過程中,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,查找隱患,嚴防生產(chǎn)事故,同時做到“三不傷害”,在處理安全事故做到“四不放過”。
第2篇 鋼包吊運安全管理制度
第一章 總則
第一條 為了進一步搞好鋼包、半鋼包吊運作業(yè)的安全管理，確保安全生產(chǎn)，結(jié)合煉鋼總廠實際特制訂本制度。
第二條 本制度適用于煉鋼總廠各作業(yè)區(qū)的鋼包、半鋼包吊運作業(yè)。
第二章 設(shè)備檢查的安全要求
第三條 鋼包
（一）煉鋼作業(yè)區(qū)組織相關(guān)操作和點檢人員每月不少于一次對鋼包耳軸進行專項檢查，檢查完畢后由檢查人員填寫“鋼包耳軸檢查記錄”存檔備查；直接操作人員每天使用前必須對半鋼包耳軸進行目視檢查。
（二）設(shè)備管理科應(yīng)與機電公司等維護單位溝通，常備2套鋼包耳軸，以便于耳軸磨損后及時更換。
（三）鋼包耳軸磨損或腐蝕不得大于10%，且耳軸最小處尺寸<230mm時，必須退出運行轉(zhuǎn)機電公司更換耳軸。
（四）耳軸與筒體連接不得有裂紋、松動現(xiàn)象，否則應(yīng)報廢。
（五）爐襯工序制作半鋼包搗打爐襯時，要合理控制爐襯厚度，制作完畢的新半鋼包總重量<32t。
第四條 龍門吊架及吊鉤
作業(yè)區(qū)組織相關(guān)操作和點檢人員每月不少于一次對以下項目進行檢查，檢查完畢后由檢查人員填寫“龍門架、吊鉤檢查記錄”存檔備查。
（一）危險斷面和螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋者一律報廢；
（二）吊鉤危險斷面磨損或腐蝕達原尺寸5%須及時更換吊鉤；
（三）吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形需及時更換吊鉤；
（四）吊鉤開口度比原尺寸增加10%以上或扭曲變形超過10°須及時更換吊鉤；
（五）吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超10%以上須及時更換吊鉤；
（六）板鉤襯套磨損達原厚度的50%須及時更換襯套；
（七）板鉤心軸磨損達原尺寸5%須及時更換心軸；
（八）板鉤防磨板磨損達原厚度的2/3須更換工作面；
（九）吊鉤螺母及防松裝置正常，卡板螺絲、卡板脫落須及時補齊；
（十）吊鉤上的缺陷不得焊補。
第五條 天車
作業(yè)區(qū)組織相關(guān)操作和點檢人員每周定期對以下項目進行檢查。
（一）聯(lián)軸器：螺絲無松脫、無斷裂；齒套無松動、無異常磨損；
（二）制動器：
1. 制動輪無卡阻、無油污，無裂紋、無磨痕（損），制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70%。；
2. 制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
a. 裂紋；
b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；
c. 彈簧出現(xiàn)塑性變形；
d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。
3. 浮動軸：軸無裂紋、無異常損壞； 兩端外齒套無異常磨損；
4. 緩沖器：大、小車緩沖器無變形、無脫焊；
5. 軌道無變形斷裂、壓板無松動；
6. 安全裝置無失靈、無錯位，超載限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器，掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導(dǎo)電滑線防護板，起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件防護罩等齊全、可靠；
7. 控制盤：
a. 接觸器觸頭無嚴重?zé)龘p、無磨損、無卡阻，機械聯(lián)鎖完好，動作程序正常；
b. 過流繼電器靈敏可靠、無燒損、無松動；
c. 抱閘接觸器觸頭無嚴重?zé)龘p、無卡阻；
d. 輔助接點無嚴重?zé)龘p；
8. 電動機：
a. 電機聲音、溫度正常，地腳螺栓無松動；
b. 電機轉(zhuǎn)子中線與減速箱高速軸中線在一條水平直線上，并與減速機縱向中線垂直；
c. 電機轉(zhuǎn)子滑環(huán)無劃痕、點蝕，碳刷與滑環(huán)接觸良好；接線端子無積塵，無氧化發(fā)熱；線路捆扎整齊、規(guī)范；
d. 電機軸承潤滑良好。
9. 控制器觸頭無嚴重?zé)龘p，手把無卡阻，定位輪齊全；
10. 滑輪
a. 繩槽的壁厚磨損不得超過原厚度20%；
b. 滑輪繩槽底部徑向磨損量不得超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm。
11. 鋼絲繩
a. 一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)不超過10%，如果整支繩股發(fā)生斷裂，鋼絲繩應(yīng)立即報廢；
b. 由于腐蝕及鋼材損失而引起鋼絲繩松弛，鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
c. 引起阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩實測直徑比鋼絲繩公稱直徑減小3%，或其它類型的鋼絲繩減小10%，即使沒有可見斷絲，鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
d. 鋼絲繩無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形，由于繩芯或繩股擠出（隆起）或扭曲的鋼絲繩應(yīng)立即報廢，有扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
e. 潤滑良好；
f. 無焊傷、回火色；
g. 吊具鋼絲繩端部固定連接用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲直徑的15倍，并且不得小于300mm。
h. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能；對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。
第三章 煉鋼操作的安全要求
第六條 煉鋼操作要求
（一）每班要指派專人對電爐、aod爐、出鋼天車等電子稱做好檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理，確保稱量準確。
（二）電爐粗鋼水必須做好脫氧工作，防止鋼水倒入半鋼包內(nèi)劇烈翻騰，鋼水濺出傷人。
（三）中壩電爐出鋼前要對空半鋼包稱重并做好記錄，空包重量控制在33t以下，包口等處有鋼渣懸掛必須立即處理。
（四）嚴格控制電爐出鋼鋼水量，出鋼時鋼水量控制在41t以下；半鋼包加鋼水總重量禁止超過75t。
（五）aod爐兌鋼前要做好翻包鋼絲繩檢查并建立檢查臺賬，翻包鋼絲繩的使用原則上控制在50次，退出的翻包鋼絲繩妥善保存可作拉冷鋼使用。
（六）aod爐兌鋼水時，指揮人員必須站在aod爐平臺上，一人負責(zé)指揮，一人負責(zé)對中；aod爐操作人員搖爐要緩慢平穩(wěn)。
（七）aod爐做好渣量控制，出鋼前渣量多時應(yīng)進行拉渣操作，為lf爐控制鋼水重量創(chuàng)造條件，爭取在lf爐補加合金<0.5t，渣料<0.5t。
（八）鋼水包進入vod、aod、lf爐時，指揮人員應(yīng)站在天車駕駛員視線清楚的位置。
（九）lf爐要建立aod爐渣量和補加量臺賬，出鋼時鋼包加鋼水總重量超過75t時必須做翻包潷渣處理。
（十）翻包操作要緩慢平穩(wěn)，指揮人員應(yīng)站在便于觀察鋼包情況，且在天車駕駛員視線清楚的位置。
第四章 天車操作的安全要求
第七條 天車操作要求。
（一）在出鋼前，天車司機應(yīng)上車檢查主鉤，大小車傳動系統(tǒng)及主卷揚控制在零位時的可靠性，檢查、調(diào)整緊固剎車，并對限位、鋼絲繩及傳動軸聯(lián)接情況進行確認，確認后認真做好記錄。
（二）出鋼完畢，必須操作主鉤使鋼包高出出鋼平車托架500mm后，控制器置于零位，確認主鉤已停止，并無異常下降時，才能操作大小車。
（三）天車吊起鋼水包后，主鉤出現(xiàn)故障，應(yīng)選擇平地處將車停下停電處理，待設(shè)備正常后，方可進行操作，嚴禁用人代替電氣設(shè)備操作主鉤。
（四）操作大小車行走前，天車司機必須觀察好行走路線是否安全然后動車，操作大小車時，不準操作主鉤，若需要操作主鉤，則必須在地面平整，大、小車停止的情況下，方能操作。
（五）鋼包入罐或入車時，高度要合適，副鉤不得懸掛翻包鋼絲繩。入vod爐罐前，鋼包要高出坑邊0.5m；入lf爐平車和澆鋼平車前，鋼包要高出平車托架0.5m；進入aod爐工位前，鋼包要高出5.7米平臺欄桿0.5m。嚴禁在平臺上或臺車托架前升降主鉤。 滿鋼包出罐和出車均應(yīng)按以上原則執(zhí)行。
（六）小電爐生產(chǎn)模鑄澆鋼時，鋼包必須在澆鋼坑外的平地上操作主鉤上下，符合澆鑄高度后將控制器手柄置于零位，確認主鉤已停止，無異常升降時，切斷電源（小閘刀），才能操作大、小車，嚴禁在中注管上升降主鉤。澆鋼場地附近不能有無關(guān)人員進入。
（七）司機視線不清，不準操作天車；必須與地面人員聯(lián)系好后，才能進行操作。
（八）澆鋼過程中，天車工必須精力集中，嚴禁打瞌睡。防止意外將主鉤及大、小車控制器手柄置于工作檔位。
（九）澆完鋼后，備用鋼包和龍門鉤要按規(guī)定放入指定地方，放龍門鉤的架子要完好，放置要平穩(wěn)。
（十）吊運鋼包上連鑄回轉(zhuǎn)臺時，經(jīng)連鑄測溫需待溫時間較長，應(yīng)將鋼包放至地面待溫，嚴禁長時間空中滯留引起機械設(shè)備長期帶負荷。
（十一）一旦發(fā)生溜鉤現(xiàn)象和嚴重故障，司機應(yīng)立即拉響警報，告知地面人員迅速撤離到安全地帶；并沉著冷靜迅速判斷故障原因，采取相應(yīng)防事故措施。
第五章 澆鋼作業(yè)的安全要求
第八條 澆鋼作業(yè)的要求
（一）鋼包使用前認真檢查鋼包內(nèi)襯及滑動水口機構(gòu)，符合技術(shù)操作規(guī)程要求方可進行使用。防止在出鋼過程及鋼包運行過程中，由于耐材及滑動水口機構(gòu)的原因造成鋼包穿包、漏包，釀成安全事故。
（二）大包工在安裝完滑動水口試車合格取下液壓缸后，鎖定滑板連桿機構(gòu)，防止滑動水口意外開啟。
（三）對鋼包龍門鉤吊具及鋼包耳軸、翻包鋼絲繩每次使用前進行目視檢查，無明顯缺陷方可使用。
（四）在出鋼前對鋼包運行線路進行障礙物清理，保證路線暢通平整。在鋼包運行過程中，地面操作人員要及時避讓到安全位置。
（五）驗收lf爐出鋼量并做好臺賬記錄，上回轉(zhuǎn)臺鋼包加鋼水總重量嚴格禁止超過75t。
第六章 附 則
第九條 違反本制度按照煉鋼總廠《安全生產(chǎn)獎懲制度》考核。
第十條 本制度由生產(chǎn)安全科負責(zé)解釋。
第十一條 本制度自下發(fā)之日起施行。
第3篇 鋼包安全管理制度及操作規(guī)程
1、 工人上崗前要進行崗位培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗，工人進入車間，需按公司要求，勞保著裝穿戴整齊。
2、 澆注回余斗必須干燥，倒渣時指揮天車使鋼包不得過高，以防濺渣傷人。
3、 換滑板和拆砌鋼包時，防止擠手、砸腳、人員掉落平臺等事故發(fā)生，應(yīng)注意周圍人員及有關(guān)設(shè)備，防止碰傷事故。
4、 鋼包要待天車放穩(wěn)鋼包后方可操作，當需摘鉤時，必須將傾翻體放穩(wěn)，操作人員遠離傾翻體可能倒下的位置，如傾翻體不能很穩(wěn)地掛入鉤內(nèi)，要設(shè)法固定傾翻體，防止其倒下傷人。
5、 空包調(diào)運前檢查包沿、包壁、包底等位置外側(cè)是否沾有冷鋼或渣，要及時清理，防止鋼渣落下傷人。
6、 水口清理燒氧時必須戴護目鏡。
7、 注意天車碰撞液壓缸懸掛，如發(fā)生碰撞，需檢查碰撞情況，如有損壞，修好后方可使用。
8、 打錘時掄錘人與把釬人不能站在同一側(cè)。
9、 插拔透氣磚風(fēng)管時，要防止摔傷，燙傷。
10、 更換上水口時，操作工要站穩(wěn)，注意協(xié)調(diào)，防止碰傷及從平臺上跌落。
11、 在車間行走時遠離鋼包運行路徑，不得在天車吊下通過和停留。
12、 如非工作需要，遠離煤氣區(qū)域，進入煤氣區(qū)域工作需兩人以上并佩戴煤氣報警儀。
13、 吊渣盆時要確認鋼渣已經(jīng)凝固，否則不能移動，同時保持渣盆干燥，嚴謹往渣盆內(nèi)加水降溫。
14、 倒渣盆時注意地面干燥，防止有積水或積雪，以免鋼渣噴濺傷人。
15、 吊運物品要嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行，不得超載吊運，遠離人員和重要設(shè)備；放置時平穩(wěn)穩(wěn)定。
16、 燒包時，認真執(zhí)行鋼包烘烤安全技術(shù)規(guī)程，要一人操作，一人監(jiān)護。
17、 開電動臺車前，確認軌道暢通無阻，站在臺車側(cè)面，方準動車。
18、 使用風(fēng)鎬、風(fēng)錘前，要確認接在風(fēng)管道上，不得接入氧氣管道上。
19、 及時清理工作現(xiàn)場區(qū)域衛(wèi)生，做到物放有序，嚴防物品墜落傷人，不得堵塞人行工作通道。
20、 在工作期間，不得隨意串崗，嚴格執(zhí)行公司“十不準”規(guī)定，騎車人員冰雪天廠內(nèi)上下班期間要扶行慢行，嚴防滑摔受傷。
21、 加強生產(chǎn)安全工作，做到“預(yù)防為主，安全第一，綜合治理”。在生產(chǎn)過程中，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，查找隱患，嚴防生產(chǎn)事故，同時做到“三不傷害”，在處理安全事故做到“四不放過”。
